Вміння зав'язати петлю з троса може стати в нагоді в самих різних ситуаціях– під час подорожей на яхті, під час буксирування автомобіля, для підйому вантажу, при створенні дитячого спортивного куточка та у багатьох інших випадках. Від надійності зав'язаної петлі багато в чому залежить безпека та ефективність ваших дій.
Вам знадобиться
Трос або мотузку.
Як оформити картку в магазин Метро Як правильно ставити петлі на зайця Як заплести сталевий канат
Інструкція
Щоб зав'язати найпростішу петлю, яка називається «дубовою», складіть кінець троса вдвічі і загорніть так, щоб утворилося кільце. Потім петлю, утворену на кінці, просмикніть в кільце і затягніть. Недолік цієї петлі в тому, що вузол сильно затягується при натягу і його дуже важко розв'язати.
Якщо ви хочете зав'язати міцну петлю, що легко розв'язується, спробуйте зробити «фламандський» вузол. Для цього складіть трос удвічі та проведіть кінець спочатку перед тросом, а потім – за ним. В результаті у вас має вийти вісімка. Просуньте кінець у нижню частину вісімки і затягніть.
Щоб зав'язати вузол «хонду», яким ковбої Північної Америкикористувалися для створення ласо, зав'яжіть по центру простий вузол, повернувши кінець у зворотний бік і просунувши його в петлю, що утворилася. Не затягуючи вузол, поверніть кінчик мотузки і втягніть його всередину, потім можете затягнути його. На кінці троса зав'яжіть простий вузлик, щоб він не вислизав.
Якщо ви хочете мати можливість регулювати розмір петлі після того, як вузол затягнутий, зробіть ескімоський вузол. Почніть його з простого кута в середині троса, потім просуньте кінець у ту ж перев'язь, звідки він вийшов. Щоб кінчик не вислизав, обкрутіть навколо корінного кінця троса і затягніть.
Щоб зав'язувати петлі, які не ковзатимуть навіть при зав'язуванні вологих та синтетичних тросів, спробуйте наступний спосіб. Спочатку зав'яжіть простий вузол, кінець просмикніть назад, так само, як і в попередньому способі. Дозвольте кінчику вийти з петлі і перетнути їм корінний кінець. Тепер складний момент: просмикніть кінець троса крізь весь вузол і затягніть.
Якщо вам необхідно зав'язати петлю в центрі троса, яку можна буде тягнути в різні боки, спробуйте зробити їздову петлю. Зверніть увагу, вона зав'язується без участі кінців троса, що дуже зручно. Перекрутіть трос у вибраному місці двічі, але не затягуйте, щоб у центрі палітурки залишився отвір. Отриману петлю розширте, перекиньте через трос і просмикніть у незакритий отвір з зворотного бокуВитягніть на необхідну довжину. Затягніть вузол. Як просто
Інші новини по темі:
Щоб образ ділового чоловіка був повністю завершеним - йому необхідний додатковий аксесуар. Вибрати краватку, яка найбільше підходить і розкриває вас, - це тільки півсправи. Ще дуже важливо підібрати відповідний вузол та зав'язати його. Один і той же краватка буде виглядати абсолютно
Діловий костюм сучасного чоловіка неможливо уявити без такого аксесуара, як краватка. Понад те, це, мабуть, одне із нечисленних чоловічих предметів одягу, якого вони ставляться з особливим трепетом. Недарма існують десятки, а то й сотні способів зав'язування краватки. А чи можна
Надійний буксирувальний трос- один із найнеобхідніших предметів у багажнику кожного автомобіля. На прилавках сучасних магазинів автозапчастин можна зустріти безліч видів тросів: капронові, поліпропіленові, сталеві, плоскі, сплетені кіскою, канати. Спонсор розміщення P&G Статті по
Є безліч способів прив'язування гачків на вудці, і за допомогою кожного з них ви можете створити досить надійний вузол, якщо все зробите правильно. Однак потрібно пам'ятати, що навіть акуратно зав'язаний вузол послаблює міцність повідця. Відбувається це через непереборну деформацію
Будь-який рибалка знає, що п'ятдесят відсотків успіху лову залежить від правильно закріплених вудок. Сьогодні ми поділимося порадами про те, як правильно в'язати вудки, щоби риба не зірвалася і не спливла. Спонсор розміщення P&G Статті по темі "Як в'язати вудки"
Досвідчені рибалки знають, що зробити міцний вузол з волосіні виходить не відразу і не у кожного. Потрібно докласти певних зусиль і трохи потренуватися для того, щоб навчитися в'язати вузли зі слизької волосіні. Рибальські вузли на рибалці доводиться робити досить часто: треба підв'язати вантаж до
В'язка вузлів – наука, основами якої має володіти і затятий джипер, і аматор нечастих вилазок на бездоріжжя. Вміння вибрати потрібний, відповідний ситуації вузол, правильно і швидко зав'язати його дозволить не лише з легкістю вийти із скрутного становища самому, а й допомогти товаришу
В арсеналі сучасних любителів «помісити бруд» обов'язково є трос - один або навіть кілька. Без цього аксесуара пристойний джипер не вийде з дому, а точніше, не викотить з гаража свій. всюдихід». Останнім часом широкого поширення набули кевларові троси - саме на них ми і «в'язали вузли» у рамках підготовки цієї статті. До речі, спосіб в'язання одного і того ж вузла практично не залежить від матеріалу троса (виключні випадки будуть обумовлені окремо).
Для початку – кілька базових положень. Будь-який вузол, кажучи мовою сопромату, є концентратором напруги, тобто знижує здатність навантаження троса. Отже, застосовувати треба такі вузли, які менше впливають на міцність зчіпки. Важливо дотримуватися правильну послідовністьоперацій. Найчастіше «одне неправильне рух» призводить до того, що «на світ з'являється» не той вузол, який задумував джипер, а значить, з іншими властивостями, а отже, менш підходящий (або зовсім не підходящий) для цієї ситуації. Наприклад, при виготовленні "прямого" вузла легко помилитися і отримати конструкції "бабиного", "тещиного" або "злодійського" з'єднання. Останні три під навантаженням «роз'їжджаються» і не дозволять вивудити з глибокої калюжі автомобіль, що засів намертво.
Не зайве також пам'ятати, що деякі вузли умовно ставляться до «нерозв'язуваних». Тобто після зняття навантаження на роз'єднання канатів потрібно багато часу, спеціальні пристрої тощо. Якщо вирішили застосувати таку зв'язку, попрощайтеся з тросом. Тому простіше і найголовніше дешевше обійтися «роз'ємними» сполуками.
Справа - петля...
Часто виникає необхідність зробити петлю на кінці троса. Одна з найпростіших і найпоширеніших конструкцій - т.зв. "Фламандська" петля або "вісімка" (див. фото). Матеріал і форма мотузки не мають значення - спорудити її можна і на «синтетиці», і на сталевому канатіі на стрічці, і на плоскому буксирувальному стропі.
А якщо під рукою кевларовий трос, то методика створення «вуха» дещо інша – вона таки ґрунтується на здатності кевлару «стягуватися» під навантаженням. Ефект посилюється тертям, яке створюється поверхнями 12 ниток, що становлять канат. Не забуваємо для початку, щоб уникнути «розкушування» обмотати кінець каната ізолентою або скотчем. Потім, відмірявши від «хвоста» сорок сантиметрів, розводимо нитки в різні боки, утворюючи дві групи по шість штук у кожній. Виконати цю операцію можна за допомогою викрутки або навіть олівця. У «отвір», що вийшов, заводимо кінець (причому не навиліт, а безпосередньо в тіло троса), простягаємо його на 10 см вглиб і витягуємо назовні так, щоб довжина петлі виявилася 10-15 см. Потім для збільшення міцності з'єднання повторюємо цю операцію кілька разів з тією лише різницею, що «хвіст» вже простягаємо не всередину каната, а одразу навиліт. Проробляємо цю ітерацію доти, доки довжина кінця не скоротиться до 5 см - цей відрізок знову заправляємо всередину канату.
Цікаво, що недосвідчений «вузлик» здатний зробити петлю за 12–15 хв. Експеримент був поставлений на відповідальному секретарі (мила молода дівчина).
Про всяк випадок
Іноді доводиться поєднувати дві "нитки" в одну. Ніякого фокусу тут немає - використовуємо той самий спосіб, що і при виготовленні вуха. Різниця полягає в тому, що всередину одного троса протягується хвіст іншого. Отримане з'єднання по міцності трохи поступається цілісному тросу, і, крім того, ділянку «подвоєння» можна легко намотати на барабан лебідки. Технологію «спарювання» детально проілюстровано у цій статті. Час, потрібний для з'єднання, залежить від товщини зразків - чим більше канат в діаметрі, тим більше потрібно часу. Наприклад, для сплетення двох 12-міліметрових тросів «вузлазнавцю», що починає, знадобиться близько 25 хв.
В умовах змагання такі тимчасові витрати неприпустимі, тому можна скористатися і «звичайними» вузлами і не «вплітати» один трос у тіло іншого. Взяти на замітку ми рекомендуємо «зустрічну вісімку» – її з успіхом застосовують на синтетичних та сталевих тросах, стрічках та стропах – або «грейпвайн», який намертво – у буквальному сенсі – з'єднує два троси. Розв'язати «грейпвайн» практично неможливо – лише розрубати.
Якщо треба зачепитися за дерево без гака чи петлі, застосовуємо класичний морський вузол – «зашморг». Щоб укоротити буксирувальний трос на кілька метрів, використовуємо «мавпи вузол» - він не затягнеться і дозволить в один метр в'язки «впхнути» чотири метри каната. Щоправда, для фіксації вузла знадобиться шакл.
Вузли, звичайно, годяться не тільки для висмикування машин із грязьової ванни. Уявімо, що в перерві між спецділянками хтось із екіпажу пішов «у кущики» і ненароком провалився в ущелину або глибоку яму, і, щоб врятувати бідолаху, доведеться піднімати його по стрімкому схилу, та так, щоб не пошкодити грудну клітку та внутрішні органи . Тут допоможе петля, що незатягується - її можна виготовити, зав'язавши «альтанковий» вузол, ще званий «булинь». А якщо вже ввечері після прийому їжі та зняття стресу той же «постраждалий» почне виявляти до оточуючих агресію, то його швиденько можна знерухомити - з давніх-давен саме для цієї мети і був винайдений «кандальний вузол». Фото додаємо.
Троси для підготовки матеріалу надані інтернет-магазином OFF-ROAD-SHOP.RU та компанією PROXODIMEC
текст: Олексій МЕНШЕНІН
фото: Марія ГОРШКОВА
Переваги синтетичного (кевларового) тросу перед металевим відомі більшості джиперів. Це і плавучість і гнучкість та безпека для рук. При цьому, синтетика не поступається в міцності металевим тросам. Важливо перед використанням синтетичного троса замінити ролики на клюз, щоб унеможливити закусування троса в кутах між роликами.
Але ось як же заплести синтетичний трос, як його зростити - не завжди відомо джзиперам-початківцям. Тому пропонуємо до вашої уваги статтю Андрія Форосенка, а також відео-інструкцію.
Петля для гака
Процедура заплітання синтетичного троса, він так званий «кевлар» здавалася мені надзвичайно простий, щоб описувати.
Проте питання виникають: як зробити петлю, як строїти обірваний трос.
Чому власне виникло питання у заплітанні? Чому не зв'язати трос вузлом?
Будь-який канат, чи то сталевий чи синтетичний, плетений чи кручений у місці вузла втрачає до 50% міцності. Крім того, вузол неможливо розв'язати і тим більше намотати на барабан лебідки.
Перш ніж почати будь-які дії з «синтетикою», необхідно її відрізати і закрити кінець. У місці, де передбачається робити розріз, щільно намотуємо скотч чи ізоленту. Гострим ножем, орудуючи як пилкою перерізаємо посередині намотаного скотчу, так щоб при розрізанні обидва хвоста залишилися замурованими (мал. 1)
Для спрощення подальших робіт кінець можна додатково обмотати скотчем у підлогу перекриття, а край, що висить, скрутити і оплавити. Виходить стріла.
На відміну від сталевого троса«Синтетику» можна заплітати не розпускаючи пасма.
«Синтетика», як правило, має 12-ти прядне плетіння «колодязь». При русі протилежному натягу трос перетворюється на оплетку. Теорія проста - при натягу троса кінець, що знаходиться всередині, буде затискатися зусиллям пропорційним натягу троса. Скористайтеся цим.
Перед початком закладення троса можемо просмикнути його в замкнутий гак або в петлю корозахисної стропи. Використовувати замкнутий, тобто незнімний гак на кевларі, я не рекомендую.
На відміну від роз'ємного гака, що замикається циліндричним пальцем, гачок має нерівності в петлі, які перетиратимуть трос. Використання коуша я те саме не рекомендую, тому що він замість запобігання тросу під навантаженням може зігнутися і гострими краями його пошкодити. Якщо коуш і не зашкодить трос, то швидше за все вивалиться при першому лебіжженні.
У місці вигину (кріплення гака) трос рветься і зношується рідко, швидше він порветься десь в іншому місці.
Не менше ніж у 40 см. від кінця просовуємо гострий кінець усередину троса між пасмами (рис. 2,3). Витягуємо кінчик троса так само між пасмами в 10-15 сантиметрах (рис.4). Тепер простягаємо весь зайвий хвіст і формуємо потрібного розмірупетлю. Оптимально зробити петлю діаметром 3-5 см. Для збільшення тертя, щоб забезпечити максимальну міцність загортання просунемо кінець крізь трос. Просунути треба трос саме через центр, так щоб з обох боків залишилося по шість пасм (рис. 6).
Тепер знову просунемо кінець у серцевину троса (рис. 7,8). Якщо кінець досить довгий, то за один раз просмикнути його повністю не вийде. Можна робити виходи кожні 10-15 сантиметрів та повторювати операцію. Після того, як хвостик виявиться повністю всередині троса, можна трос натягнути. Отриманий результат рис. 9.
Як закріпити трос на барабані
Найбільш просто це зробити на лебедці Come Up 9000. Закріплюваний кінець необхідно щільно замотати ізолентою і як сталевий затягнути гвинтом, що фіксує.
У механічних лебідках взагалі не потрібно нічого винаходити - трос кріпиться так само, як і сталевий, у спеціальні затискачі.
А для лебідок Warn необхідно використовувати електричну клему. Трос як електропровід заклепується всередину клеми і кріпиться за вушко стандартного кріпленняна барабані. Для закріплення троса потрібно використовувати гвинт зі сферичним капелюшком, це запобігатиме його видавлюванню тросом при навантаженні та псуванні троса про гострі грані звичайного гвинта.
Як зростити обірваний синтетичний трос.
Відступаємо від кінців 30-50 сантиметрів і просовуємо спершу перший трос у другий (рис. 10), потім другий у перший (рис. 11). Достатньо зробити по два-три стібки (рис. 12) і вільні кінці заправити як і у випадку із заплітанням петлі, всередину троса (рис. 13). Отриманий "вузол" має міцність троса (рис. 14).
Андрій Форосенко Листопад 2006 року.
Також до вашої уваги представимо відео-посібник із заплітання троса. У ньому процес трохи відрізняється від описаного у статті.
Тим, хто тільки замислюється про купівлю лебідки, рекомендуємо одразу купувати її з кевларом (синтетичним тросом). Вони досить рідкісні, але наш спонсор, який надав приз на конкурс позашляхових історій, може Вам допомогти придбати таку лебідку в Америці за скромну винагороду.
