Рейки - Бачити "тікають" - багато пройде повз, ви ризикуєте упустити можливість руху у вашому житті.

Іти рейками - ви прогаяли свій шанс, і ваші спроби повернути час або наздогнати його будуть безрезультатні.

Сидіти на рейках, страйкувати на рейках - безглузда трата часу та енергії.

Укладати, працювати з рейками – ви прокладаєте шлях іншим. Не сподівайтеся самі використовувати плоди своєї праці.

Тлумачення снів із Езотеричного сонника

Підпишись на канал Сонник!

Сонник - Їхати

Їхати верхи на коні.

Порада дня: ви маєте право претендувати на успіх. Нічого не бійтеся, йдіть назустріч мрії.

Бути за кермом автомобіля чи громадського транспорту.

Порада дня: не відмовляйтеся від підвищених зобов'язань: вони будуть вам під силу.

Так тримати!.

Їхати в автомобілі пасажиром.

Порада дня: візьміть на себе відповідальність у вирішенні проблеми, що тривала.

Їхати у громадському транспорті.

Порада дня: добре було б зробити невластивий вам вчинок.

Їхати у поїзді.

Порада дня: ви на порозі змін, але ще не готові до них. Подумайте, що не так у вашому житті.

Їхати на чомусь і зазнати аварії.

Порада дня: ви неправильно повелися в недавній ситуації. Тепер будьте обережні. Жодної активності найближчим часом. Утримайтеся також від подорожей

Тлумачення снів з

С. Решетніков
Фото: А. Бібік

Автомобіль не призначений для руху трамвайними рейками, але в місті ні-ні та й доводиться це робити. Подивимося, як краще впоратися з таким завданням.

ПОЯР...

У цьому випадку ви дбаєте про дві речі: про плавність ходу і безпеку підвіски. Залежно від швидкості, процес можна розбити на чотири або п'ять етапів.

1. Пригальмовуємо перед шляхами (на зчеплення краще не натискати). У цій дії немає нічого незвичайного, радимо лише звернути увагу: при гальмуванні машина "клює носом". Це означає, що вага автомобіля переноситься вперед. (Фото 1.)

2. Відпускаємо педаль гальма прямо перед перешкодою. Не раніше і пізніше. Чому саме у цей момент? Для того, щоб скористатися розвантаженням передніх коліс, яке виникає, коли ви кидаєте гальмо, - капот автомобіля підніметься. Навіть якщо не встигли остаточно погасити швидкість, педаль слід відпустити. Інакше під час зустрічі перешкоди колесами, заблокованими гальмівними колодками, удар буде дуже сильним. Вчасно відпустивши гальмо, ви знімете з передніх коліс зайву вагу (розвантажте підвіску) і дозволите їм вільно перекотитися через нерівності.

3. Витискаємо зчеплення. Це можна робити, одночасно відпускаючи гальмо педаль для збільшення плавності ходу, але тільки за умови, що швидкість невелика. Використовуйте момент для увімкнення зниженої передачі: першої чи другої. Якщо ви прогавили переїзд і перелітаєте через шляхи на високій швидкості, не натискайте на педаль зчеплення, інакше на нерівностях автомобіль може несподівано занести. (Фото 3: ліва нога вичавлює педаль зчеплення, права знаходиться між педалями, права рука на важелі КПП, включена друга передача.)

4. Плавно відпускаємо зчеплення та переїжджаємо через нерівності на дуже малому газу. Якщо ви це робите на другій передачі, то професійні водії назвуть такий прийом рухом "натяг". На першій передачі можна їхати з тією ж швидкістю при напівзжатий зчепленні, додавши трохи більше газу, проте сильно "газувати" не можна. (Фото 2: автомобіль на середині бруківки. Фото 4: тахометр показує оберти – 1200.)

5. Додаємо газ, як тільки передні колеса торкнуться асфальту. Виняток слід зробити лише для автомобілів із дуже низькою посадкою, щоб не пошкодити задній бампер чи "спідницю" корми.

...І ВДОЛІ

Тепер проїдемося вздовж рейками, точніше, прямо ними. На перевантажених міських магістралях так іноді доводиться чинити. Нагадаємо, що Правила дорожнього руху дозволяють їхати тільки шляхами попутного напрямку (розташованими зліва) між перехрестями і за обов'язкової умови, що ви не створюєте перешкод трамваю.

При їзді рейками предмет ваших турбот - плавність ходу при неодмінній безпеці покришок. Практика такого роду корисна, тому що це не тільки спосіб продовжити життя деталям підвіски автомобіля, але й можливість знайти "почуття колеса", завдяки якому ви зможете впевнено заїжджати на естакади, точніше, об'їжджати перешкоди та паркуватися впритул до бордюру. Однак рух залізними шляхами має протипоказання. Жолоб трамвайної рейки, яка не дає вагону сходити з колій на крутих вигинах, нерідко має гострий, як лезо, край. На поворотах такі криві ножі, що стирчать із землі, є завжди, вони можуть траплятися і на прямих ділянках, якщо рейки старі. Рухаючись трамвайними коліями, водій повинен бути дуже уважним, хоча оцінити ступінь зношеності рейок візуально не надто складно.

Перетинаючи шляхи під різними кутами на перехрестях, уникайте гальмування та різких прискорень з пробуксовкою: занадто легко розпороти покришку. Але навіть там, де рейки не дають приводу побоюватися за збереження коліс, треба бути готовим до зниження ефективності гальм, особливо взимку, коли голий метал покритий крижаною кіркою: машина ковзатиме, і навіть шипи не допоможуть.

Щоб швидко "зловити" лівим переднім колесом рейку, радимо намітити та запам'ятати орієнтир на щітці склоочисника. Це стане в нагоді і для точного заїзду на естакади. (Фото 5: стрілкою відзначено місце перетину рейки та щітки "двірника").

Автомобіль Skoda Octavia наданий Групою компаній "ПЕЛІКАН-АВТО", офіційним дилером Skoda Auto та SEAT. Майстерність водія демонструвала Ірина УДАРОВА, керівник відділу компанії "ПЕЛІКАН-АВТО".

Навіть у професійних водіїв часто з'являються проблеми, пов'язані з можливістю руху трамвайними рейками. При цьому у багатьох автолюбителів з'явилася стала думка, що ПДР повністю забороняють їзду по них.

Чи можна їздити трамвайними коліями, і яке покарання за це передбачено? Особливості їзди трамвайними коліями розглянемо в цій статті.

Коли можна і не можна їздити трамвайними коліями

Відповідно до сьогоднішніх правил рух трамвайними коліями можливий, за дотримання низки умов:

З урахуванням вищеописаного списку умов, можна виявити випадки, коли рух трамвайними коліями забороняється:

1. Забороняється їзда зустрічними шляхами громадського транспорту - це розцінюється як порушення правил дорожнього руху, за нього водій автомобіля зможе отримати адміністративний штраф у формі вилучення прав водіння.
2. Забороняється їзда шляхами громадського транспорту, коли вони проходять праворуч від автомобільної траси. Це правило слід не забувати, оскільки у великих містах, у яких хороша організація пересування трамваїв, ці випадки часто трапляються.
3. Забороняється їзда рейками, коли ті знаходяться не в рівні з дорогою, наприклад, на газоні. У цьому варіанті рейки є розділовою смугою та заїзд на них забороняється. З якої причини? За правилами дорожнього руху, розділювальна смуга заборонена для переміщення та стоянки автомобілів.

ПДР не повністю обмежують переміщення трамвайними рейками. Шляхи можна використовувати для наступних дій:

• розвороту ліворуч;
• пересування прямо;
• повороту.

Основне правило, яке потрібно не забувати під час виїзду на рейки – ви не повинні заважати маневрам трамвая. При цьому пам'ятайте, що трамвайну дорогу категорично забороняється використовувати для розвороту вправо – ця дія розцінюється як порушення правил дорожнього руху.

Додатково їзда рейками попутного руху може обмежуватися за допомогою встановлених знаків або розмітки.

Наприклад, може бути суцільна лінія по дорозі трамвайної дороги або розташування двох покажчиків «Смуга руху» і «В'їзд забороняється». В цьому випадку необхідно підкорятися встановленим знакамі рухатися лише виділеними смугами.

Пересування лініями громадського транспорту на перехресті

Переміщатися прямо рейками трамвая можна тільки у випадку, коли інші смуги пересування зайняті. Належить це положення лише до попутної трамвайної дороги. ПДР на перехресті для трамвайних ліній мають деякі особливості.

Водію треба не забувати, коли необхідно поступитися на перехресті, де знаходиться регулювальник:

• Автомобіль та трамвай стоять на перехресті, заїхавши в одному напрямку. Рейки трамвая знаходяться праворуч від траси і він рухатиметься вліво. Вам потрібно продовжити рух прямо або виконати розворот вліво.
• Трамвай та автомобіль під'їхали на перехрестя в одному напрямку. Рейки в цьому випадку знаходяться ліворуч і ви хочете зробити розворот ліворуч.
• Якщо автомобіль та трамвай стоять на перехресті їдуть в одному напрямку. Рейки знаходяться праворуч, вам потрібно розвернутися праворуч, а трамвай поїде вперед.

У цих ситуаціях регулювальник перебуватиме лівим боком, з витягнутою правою рукою. Щоб дотримуватися правил, треба на перехресті віддати перевагу громадському транспорту.

Правила розвороту вліво через трамвайні рейки

ПДР дозволяє розвороту вліво через лінії громадського транспорту. Щоб зробити розворот, треба переконатися, що немає лінії розмітки, яка знаходиться з будь-якої сторони від шляхів.

Якщо навіть у якомусь місці знаходиться "суцільна", розворот вліво робити не потрібно. Цей поворот вам обійдеться в 600 р. Також, коли лінії трамвая знаходяться зліва від автомобіля і розташовані в рівні з трасою.

Перед тим, як робити розворот, треба визначити положення на шляху трамваю попутного руху. Звернути увагу варто не тільки на переміщення трамвая в попутному русі, але також зустрічному.

Роблячи розворот через зустрічний напрямок, заїзд на них необхідно робити під кутом 90 градусів. Таким чином, зустрічна лінія повинна бути розташована вам перпендикулярними.

Інакше інспектори ДІБДР оцінять ваш розворот як заїзд на смугу зустрічної лінії. Що у своїй карається сумою 6 тис. крб. або адміністративним попередженнямяк вилучення прав.

Розворот на шляху громадського транспорту та обгін

Якщо треба розвернутися, то тут потрібно дотримуватись правил розвороту вліво, про них ми розповідали вище. Звертайте увагу, що розворот необхідно виконувати під кутом 90 градусів, щоб не дати приводу працівникам ДІБДР приписати вам порушення правил – заїзд на зустрічну смугу.

Обгін по рейках трамваю забороняєтьсянавіть якщо це рух трамвайними шляхами попутного напрямку. Так як цей маневр пов'язаний безпосередньо із заїздом на зустрічну лінію.

Не забувайте, що пересування зустрічними шляхами в будь-якому його варіанті забороняється. За це потрібно штраф. Правилами не забороняється випередженняпо попутним трамвайним коліям.

Говорячи простою мовою - коли ви знаходитесь в пробці і немає вільних смуг, ви зможете переміщатися трамвайними лініями попутного напрямку, якщо не будете перешкодою громадському транспорту або немає якихось знаків обмеження.

Якщо на коліях сталося ДТП – хто винен

Розглянемо подію лише за участю трамвая та автомобільного засобу. Це пояснюється тим, що будь-яка інша пригода на коліях за участю кількох машин не відрізняється від будь-якої іншої аварії, яка сталася на перехресті або автомобільній трасі.

Якщо сталося ДТП на шляху громадського транспорту, то в цьому випадку винуватцем буде власник автомобіля. Оскільки пересування трамвайними рейками, за своєю суттю, передбачає, що не створюється перешкоди громадському транспорту.

Але іноді винним може бути і оператор трамваю. Наприклад, коли громадський транспорт пересувався на сигнал світлофора, що забороняє, або виїжджав з місця Депо.

Розмір штрафів

Сума штрафу за проїзд лініями громадського транспорту залежить від того, який саме параграф ПДР ви порушили. Наприклад, розмір штрафу за проїзд зустрічними лініями обійдеться дорожче, ніж за попутними.

Повторне порушення правил дорожнього руху по лініях громадського транспорту карається вилученням правдо року. Якщо повторний інцидент фіксують за допомогою відеоспостереження, вилучення прав може бути замінено на штраф у вигляді 6 тис. нар.

Як результат слід сказати, що правила не забороняють проїзд трамвайними рейками, коли рух відбувається в попутних напрямках і не створює загрозижодному автомобільному чи громадському транспорту.

Виконуючи всі пункти правил дорожнього руху, ви обов'язково уникайте штрафу. Але за проїзд зустрічними напрямками передбачено покарання - цей маневр може закінчитися вилученням прав.

Що щодо правил руху на перехресті – громадському транспорту бажано віддати пріоритет, тим більше, коли ви не знаєте, як правильно потрібно вчинити.

Також не забувайте, що рух трамвайними коліями не забороняється, коли ви не створюєте жодних перешкод, але по зустрічних лініях небажано робити випередження. Тепер ви знаєте все особливостями руху трамвайними рейками і володієте інформацією про розміри штрафів за це порушення.

Це питання викликає багато суперечок, навіть серед досвідчених автолюбителів. Багато хто з них упевнений, що це абсолютно заборонено. І пом'якшуючих обставин немає. Насправді є дозволені ПДР обставини, що дозволяють безперешкодний рух за попутним напрямом.

Дозволені випадки

ПДР РФ, що діють сьогодні, вказують на такі ситуації, в яких пересування трамвайними рейками не карається:

Шляхи проходять ліворуч,

Рейки знаходяться на рівні дорожнього полотна,

Зайняті всі смуги попутного руху,

Трамвайні рейки та автомобільна дорога йдуть у попутному напрямку.

Всі інші випадки, відповідно до ПДР РФ, рух трамвайними шляхами попутного напрямку забороняють.

Існуючі заборони

У Правилах дається чітке роз'яснення того, що розташування трамвайних колій має велике значення. На рейки, розташовані нижче за дорожнє полотно або вище, автомобіль не має права заїжджати. Якщо є колія, вона повинна сприйматися водієм як розділова смуга, перетинати яку, як відомо, заборонено.

Також табу накладено на рух трамвайними шляхами попутного напрямку, якщо проходять вони праворуч від транспортного засобу, що рухається.

Заборонено перетинати перехрестя, якщо перед ним знаходиться знак 5.15.1 або інший знак – 5.15.2.

Деякі послаблення

Вони дійсно є. І торкаються вони маневрів. Так, наприклад, дозволено рух трамвайними шляхами попутного напрямку (2016-2017 рік, ПДР) при:

Здійснення лівого повороту,

Перетин вулиці на перехресті,

Об'їзд,

Розвороті.

Останній маневр дозволений за відсутності подвійний суцільний між трамвайними коліями та знака 4.1.1, що наказує рух тільки прямо. А також не повинно бути створено перешкоди трамвайному вагону та виїзду на рейки зустрічного призначення.

Об'їзд дозволений виключно за високої щільності попутного потоку. Найчастіше, якщо дистанції між транспортними засобами мінімальні для дотримання безпеки на дорозі, здійснюючи рух автомобіля трамвайними шляхами попутного напрямку для можливого обгону, повернутися на свою смугу руху навряд чи вдасться (як зазначено в ПДР, пункті 11.4). Тому пункт 9.6 чинних Правил трохи розширює послаблення пункту 11.4 тієї частини, яка стосується неможливості повернутися на смугу руху, яку він займав раніше. Воно полягає у дозволі задіяти трамвайні колії, що йдуть з дорожнім полотном у попутному напрямку. Проте правило, що свідчить, що рейковий транспорт має перевагу перед автомобілем ніхто не скасовує. Отже, застосовувати ці послаблення можна лише не створюючи перешкод руху вагона трамвая.

Водієві на замітку

Здійснювати маневри на трамвайних рейках, розташованих праворуч автомобіліста, суворо заборонено. Недотримання загрожує важкими наслідками.

У місцях з напруженим рухом наноситься спеціальна розмітка на дорожньому полотні та встановлюються спеціальні заборонні дорожні знаки. Тобто на такому відрізку завжди буде:

Вказівник зі словами «Смуга руху»,

Знак, що забороняє в'їзд будь-якому автотранспорту,

Суцільна біла лінія на асфальті.

Водій зобов'язаний розуміти, що трамвайна колія - ​​це не додаткова смуга для руху транспортних засобів.

Будь-який маневр повинен супроводжуватися поворотними сигналами, які вимикаються лише після закінчення.

Співробітники ДПС рекомендують звернути увагу на здійснення поворотів. Якщо немає спеціального знака, то маневр має відбуватися під прямим кутом. Трапляються випадки, коли водії ігнорують це і повертають, рухаючись рейками. Інспектори ДІБДР розцінюють це як їзду трамвайними рейками зустрічного напрямку, що, природно, приймається за виїзд на смугу зустрічного напрямку і карається штрафним стягненням в 1 500 рублів або (рідше) втратою посвідчення водія.

Якщо нанесено розмітку

На деяких міських магістралях може трапитися суцільна смуга розмітки. Ця тема викликає безліч питань у автошколах та диспутів на спеціалізованих форумах.

З одного боку, згідно з трамвайними шляхами попутного спрямування не заборонено, а з іншого, як зазначається у тій самій нормі у пункті 1.1, суцільну перетинати не можна.

На неодноразові звернення з проханням роз'яснити ситуацію офіційно керівники ДІБДР повідомили, що ця лінія розмітки показує край проїжджої частини. за ігнорування цих вимог, передбачених розміткою дорожнього полотна, цього року становлять тисячу та півтори тисячі рублів.

Зустрічаються ситуації, коли трамвайні колії ізолюють від дорожнього полотна бордюром. ПДР прирівнюють його до суцільної лінії.

Маневри на перехресті

Кожен водій повинен пам'ятати, що дозволяється рух трамвайними шляхами попутного напрямку виключно у разі зайнятості всіх смуг дорожнього полотна. Причому це стосується тільки паралельного руху.

Перетин трамвайної колії можна в наступних епізодах:

Транспортний засіб рухається з трамваєм в одному напрямку, причому останній знаходиться від автомобіля праворуч, транспорт громадського призначення, якщо є, продовжує рухатися прямо;

Під час руху в один бік трамвай, що йде праворуч від машини, та транспортний засіб здійснюватимуть лівий маневр;

Трамвай, що знаходиться праворуч водія автомобіля, може здійснювати лівий поворот, в той час як автомобіль продовжує рух прямо.

Іноді на міських магістралях перед перехрестям можна бачити знаки 5.10, 5.15.1, 5.15.2, що інформують про рух смугами або про дорогу з реверсивним рухом. У цьому випадку штрафні санкції за виїзд на колію будуть обов'язковими. В'їжджаючи на дорогу з позначеним потрібно враховувати, що знак вказує на рух лише по крайній правій смузі дорожнього полотна. Перебудову можна здійснювати виключно у випадку, якщо знаками рекомендації або спеціальною дорожньою розміткою дозволено подібний рух.

Поворот наліво

Відповідно до ПДР, дозволяється цей маневр лише за дотримання таких умов:

На дорожньому полотні немає розмітки,

Трамвайна колія знаходиться праворуч від транспортного засобу, що рухається по крайній смузі.

Водій повинен пам'ятати, що цей поворот повинен здійснюватися відповідно до пункту 8.5 ПДР. Тобто за відсутності на повороті знаків 5.15.1, 5.15.2 і розмітки 1.18, трамвайні рейки, що йдуть зліва і нарівні з дорожнім полотном, дозволяють з них машині повернути ліворуч. Головне не забувати, що автомобіль не повинен бути перешкодою для трамваю вагона.

Штрафні санкції

Багато порушень, що передбачають рух трамвайними шляхами попутного напрямку, вважаються дуже грубими. Але позбавлення посвідчення водія не передбачено.

Найскромніше з них - перетин суцільної смуги, що відокремлює рейки від автомобільної дороги. Відповідно до пункту 12.16 ПДР, карається ця помилка водія штрафом у 500 рублів. Також буде стягнуто з порушника, який здійснює рух трамвайними шляхами попутного напрямку, штраф за зупинку на рейках. На сьогодні це півтори тисячі карбованців.

Вторинне та подальші недотримання Правил дорожнього руху можуть спричинити втрату посвідчення водія на строк не менше року. Якщо це порушення записано відеокамерою, штраф зростає до п'яти тисяч рублів.

ДТП, скоєні на трамвайних коліях

Головне, що слід пам'ятати: транспортне управління населеного пункту стягуватиме через суд з винуватця події втрачену вигоду. Адже під час очікування інспекторів ДПС, розбору та за маршрутом не курсуватимуть трамваї. А це збитки для парку електротранспорту. Вони можуть становити десятки тисяч рублів. Суди, до речі, практично завжди стають на бік представників управління. Тому машину якнайшвидше треба прибрати зі шляхів.

Навіть якщо рух трамвайними шляхами попутного спрямування спровокував подію, в якій не брав участі трамвай, якнайшвидше необхідно накреслити схему ДТП, зробити фотозйомку з різних ракурсів, записати номери телефонів свідків і прибирати транспортний засіб з рейок. Потім і постраждалий, і винуватець мають з'явитися до найближчого відділення ДІБДР для оформлення та підписання протоколу. Або, якщо немає різночитань між учасниками ДТП, можна вдатися до схеми оформлення транспортної пригоди, що набирає популярності, по європротоколу.

Якщо ДТП трапилося за участю трамвая, то вагоновожатий може бути винен виключно у двох випадках:

Вагон продовжував рух на заборонний сигнал світлофора,

Трамвай покидав у цей момент депо.

У решті випадків водій повинен пам'ятати, що будь-який дозволений маневр на трамвайних рейках не повинен заважати руху електротранспорту.