Правила дорожнього руху в сицилия. На машині в катання. Спілкування з дорожньою поліцією

завершилося моє четверте подорож по Італії - на цей раз я оглядав лише один регіон - але зате який - СИЦИЛИЯ - це найбільший регіон Італії. І подорож вийшло найбільшим за тривалістю - 29 днів і було скоєно без знання іноземних мов і тільки завдяки моїй ретельній підготовці!

Можна сказати, що всі ці дні я потихеньку і нікуди не поспішаючи, складав різнокольорову сицилійську мозаїку, яка виявилася на рідкість барвистою. В результаті Сицилія заблищала самими яркамі фарбами - це і блакитний і синій колір морів, які її омивають з усіх боків, - це - чорний колір - колір її вулканів і лави, на якій стоять багато сицилійські міста, - це - і білий - колір - її білосніжних пляжів, золотий колір - в її візантійських мозаїках, зелений колір її субтропічна рослинність - кактуси, кипариси і пальми, червоний колір - це буйство її квітів (стільки червоного я не бачив ніде в Італії), бордовий колір - це колір її знаменитих вин - Неро Диявол і кріплених Марсала і так далі ...

Всі кольори сплелися в єдину картинку і вийшла незабутня Сицилії!

Сицилійська мозаїка так само склалася з безлічі компонентів, жоден з яких я не хотів упустити - це її визначні пам'ятки. Були оглянуті понад тридцять міст і містечок (від її столиць, таких як Палермо і Катанія - до древніх і дуже маленьких-таких як - Еріче (в якому проживає зараз всього 500 осіб), я побачив десятки візантійських, арабських, норманських замків і фортець, величезну кількість видатних соборів і скромних церков, античні давньогрецькі храми (які збереглися краще, ніж в самій Греції), давньоримські вілли і зміцнення, піднявся на два діючі вулкани (Етна і вулкани), знаходився по горах і скелях і майже кожен день - купався і засмагав на пляжах Тірренського, Іонічного і Середземного морів, відвідав кілька природних парків. Всі основні визначні пам'ятки цього найбільшого острова в Середземному морі були оглянуті! Тому тепер я можу твердо сказати, що я склав сицилійську мозаїку!

Рішення про поїздку на Сицилію було прийнято влітку 2014 року, після третього подорожі по Італії - було вирішено присвятити наступну поїздку - Південної Італії і спочатку у мене були наполеонівські плани - оглянути за місяць всю Південну Італію (Калабрію, Апулію і Базіліката) разом з Сицилією. Виділивши на ці дві частини по два тижні. Однак розпочавши підготовку, я зрозумів, що не навчився в два тижні - ні по Південній Італії, ні по Сицилії. Я вирішив не мучитися і зробити дві поїздки по місяцю. На це літо - була Сицилія. А наступне літо буде присвячено вже південній Італії.

Я вже зазначав, що Італію неможливо охопити за один - два або три рази - треба терпляче і нікуди не поспішаючи оглядати від одного до трьох регіонів цієї країни. Мене це не напружує - так як, Італія моя улюблена країна в Європі.

Сицилію, взагалі по її масшатаба в Європі, можна розглядати як окрему країну. За населенню (понад 5 мільйонів жителів), наприклад вона більше таких країн, як Хорватія і Словаччина, по території майже дорівнює Бельгії.

Хоча я б не став Сицилію відокремлювати від решти Італії. Сицилія - \u200b\u200bце Південна Італія і особливих відмінностей у способі життя, в населення я не знайшов - у порівнянні, наприклад з регіоном Кампанія (Неаполь) - а ось пам'ятки це звичайно різні!

Ось, що написав Гете в 1787 році після своєї поїздки про Сицилії - «Італія без Сицилії, не залишає в душі жодної постаті - тільки тут ключ до цілого».

Свою подорож, я планував під себе і за своєю коханою і давно перевіреною схемою (яка приносить мені задоволення від подорожей) - це поєднання культурного відпочинку (огляд визначних пам'яток) та пляжний відпочинок (обов'язково на теплому морі) і Сицилія в цьому відношенні підходить просто бездоганно.

За кількістю пам'яток, оголошених ЮНЕСКО Всесвітньою спадщиною людства, в Сицилії їх десять, вона обганяє такі туристичні країни, як Австрія і Угорщина.

Так, що проблем, чим себе зайняти на Сицилії не існує.

Хотілося б ще розвіяти два міфи, що склалися про Сицилії.

перший міф - то, що влітку (у липні і серпні) неможливо жарко! Це не так, погода всі дні була сонячною, я забув, що таке хмари. Але температура була дуже комфортна. Я можу її сміливо порівняти з погодою в Криму - точно така ж - 26-30 градусів. Тільки напевно більш суха і більш вітряна. А море природно завжди тепле (24-26 градусів) і на відміну від Криму без медуз (я не бачив жодної).

Тому не бійтеся їхати - в Італію -річчя, адже влітку у вас буде одне з головних переваг - це шикарне і тепле море. Адже так прекрасно, коли втомишся і перебуваєш по визначних пам'ятках - пірнути в море і поплавати по хвилях, вся втома зникає моментально!

другий міф- що Сицилію неможливо оглянути використовуючи тільки громадський транспорт - це не так. Я проїхав всю Сицилію - використовуючи тільки громадський транспорт (автобуси і регіональні поїзди). Коли ви подорожуєте один або удвох це буде і бюджетні, ніж брати автомобіль, а якщо втрьох і вчотирьох - то тоді напевно вже бюджетні буде авто. Правда з громадським транспортом важко разобраться- багато автобусних компаній різних фірм, різні вокзали, зупинки, каси- але я в кінцевому підсумку розібрався і всю інфо виставлю найближчим часом в «Радах» на цьому сайті.

Тепер давайте перейдемо, нарешті - до найкрасивіших місцях і містах , Які я побачив (намагався все вкласти в один звіт-але це теж не реально - тому їх буде два) і також, я раджу, у кого відпустка всього 14 днів - виділяти два відпустки на Сіцілію- це буде найоптимальнішим і розбити поїздку на дві частини - Східну і Західну Сицилію. Тому зараз пройдемося лише по СХІДНОЇ Сицилії, по її узбережжя, яке омивається Іонічним морем.

15 липня я приземлився близько 13 годин в Катанії, Яка і є столицею Східної Сицилії і другим містом на острові за значимістю, поступаючись тільки Палермо.

По кожному місту буде в подальшому окремий звіт, а поки відзначу, що Катанія ставала здобиччю багатьох імперій протягом всієї своєї історії від греків до римлян, від арабів до норманів і іспанців. Однак найстрашніший ворог Катанії знаходиться прямо під її боком - це вулкан Етна, який знищував місто кілька разів, останній раз майже повністю в 1693 році. У Катанії величезна кількість соборів та інших важливих пам'яток. На фото внизу - Кафедральний собор Катанії

З орендою машини все зрозуміло - якщо у вас є міжнародні права і хоч якийсь досвід оренди машини за кордоном, то я безумовно раджу скористатися цим умінням під час відпочинку на Сицилії. Мало хто сперечатиметься, що наявність особистого транспорту покращує якість життя і відпочинку зокрема, а Сицилія - \u200b\u200bодне з місць, де це відчувається особливо гостро, так як інфраструктура громадського транспорту залишає бажати кращого, а стоять відвідування місця (як історичні, природні, так і ресторанні, знаходяться часто "за містом" і по щільності на квадратний кілометр перевершує 95% поверхні світу). Звичайно, це з умовою, що ви не плануєте обмежитися пересуванням від басейну до пляжу і назад, або не їде з організованим туром і розписаними по днях організованими екскурсіями. Я маю на увазі самостійний відпочинок, інших подивитися - себе показати, відвідати хоча б мінімум з того, що Сицилія може показати.
Отже, плюси прозорі: їдеш коли хочеш, куди хочеш, сам складаєш собі маршрут, що не підлаштовуватися під дивне розклад і нікого не чекаєш (!).
Пара фактів:
1. Переїзд з Катанії в Палермо (два найбільших міста на Сицилії) на місцевому поїзді може зайняти 8 годин. Така поїздка без мінімум однієї пересадки неможлива.
2. За 10 хв таксі з легкістю віддасте від 20 євро. Поїздка на таксі з аеропортів Катанії і Палермо в навіть щодо близькі від них місця (за мірками Сицилії і тим більше за мірками Росії) буде коштувати від 50 до 200 євро. Помилка в плануванні маршруту і необхідність взяти екстрено таксі може коштувати ще більше.

А тепер мінуси і просто поради:
1. У липні і серпні складно паркуватися. Я вже недавно писала про мінуси відпочинку в високий сезон, отож парковка для мене особисто - один із серйозних аргументів. З одного боку, ніколи вільною не ездітся по центру Катанії, ніж в серпні. З іншого - припаркуватися де-небудь біля пляжів або національних парків Сіракуз запросто може коштувати 20 євро за машину, і будете ще раді тому, що знайдеться місце.
2. Літніми вечорами в Таормине навіть платну парковку часто складно знайти - все зайнято. Рада - якщо приїжджати в Таормину на машині з іншого міста, то влітку це краще робити до 9 ранку, а якщо пізніше - то з 5 до 7 вечора, це той час, коли хтось їде, а хтось ще не встиг приїхати .
3. Як правило, платні місця на Сицилії позначені синьою фарбою, білої - безкоштовні, жовті - там, де паркуватися не можна (для певних категорій). У кожної комуни свої правила і ціни. У Катанії, наприклад, з 13.30 до 15.30 - час обіду і можна не платити, навіть якщо ви на синіх лініях. Оплата в автоматах монетками, можете залишити машину і до обіду, обід автоматично вичетается з оплати. Автомат видасть вам квиток з часом закінчення дії парковки. Краще не жартувати з цим часом, штраф - 40 євро за прострочений квиток. Його, до речі, потрібно покласти під переднє скло машини всередині, щоб було видно час. Мінімальна оплата - 40 центів. Час начебто 75 центів варто.
У Енне потрібно купувати парковку в "Табакайо" - шукайте букву Т і запитайте квиток там.
4. Швидше за все, в менш туристичних, але "справжніх" сицилійських місцях ви зіткнетеся з дивного вигляду людьми, які будуть допомагати вам паркуватися. Ці дивні люди називаються "паркеджаторі". По суті вони мафіозі все і якщо не заплатите цей євро, то можуть (кажуть, зі мною не траплялося) спустити, наприклад, колесо. Не лякайтеся, нічого вони не зроблять з вашою машиною, але краще заплатити їм євро і вони будуть "наглядати" за вашим авто весь день. Це абсолютно нелегально, але ось так от. Плюси цього феномена в тому, що можна залишити машину там, де по ідеї її взагалі не можна залишати по ПДР, або в тому, що заплатите менше офіційної парковки.
5. Червоне світло світлофора.
Вам буде здаватися, що всі їздять на червоне. Це так, і це не так. На Сицилії ви дізнаєтеся, що є два різновиди червоного світла. Один - це на перехрестях, наприклад. Коли не можна і все, коли небезпечно для життя, тому що хто-то в вас може врізатися. Інший - це так званий "педонале" (пішохідний), коли пішохід його викликає кнопкою, щоб перейти дорогу. Часто буває, що пішохід вже викликав і вже перейшов, а світло ще хвилину - дві горітиме. Так ось сицилійці не паряться особливо на цих світлофорах і вам навіть хтось може ззаду посигналити, мовляв, що ти гальмо стоїш чекаєш)) Цей вид червоного світлофора я називаю "не можна, але якщо дуже хочеться - то можна". Будете проїжджати Катанію - зрозумієте про що я))
6. Майте на увазі італійські звички і враховуйте їх, коли плануєте маршрут (наприклад, в 8-9 вечора все їдуть куди-небудь на вечерю і будуть пробки, а в 11-03.00 в місцях, куди їдуть на нічні гулянки, буде неможливо проїхати і паркуватися. в районі Катанії такий приклад - Ачітрецца - Ачі-Кастелло і дискотека Банакер. Не дай вам Бог в літній вечір, особливо п'ятницю-суботу, намагатися проїхати мимо. Центр міста - та ж історія. Плая (піщані пляжі Катанії), вранці - " туди "з центру, з 4-х годин дня" назад "- теж, краще об'їжджати по автостраді, якщо живете не в центрі Катанії, звичайно.
7. Для того, щоб не провокувати нікого і нічого, краще не залишати в машині на увазі дорогі речі або ті, які можуть мати щось дороге всередині. Краще покладіть це в багажник.
8. Будьте обережні в місцях, де розум підказує, що паркуватися не можна, машин проте припарковано повно і при цьому паркувальників - мафіозі немає - високий ризик знайти по поверненню штраф, особливо в туристичних місцях (зі мною трапилося в місці, яке здавалося дуже навіть паркувальним біля Долини Храмів в Агрідженто, про Таормину чую таке постійно).
9. ПДР
Ну і найхарактерніше наостанок. Вам точно здасться, що правил дорожнього руху на Сицилії немає. Я так скажу: є негласні правила, які ви за пару днів зрозумієте, а "голосних" дійсно немає. Немає знаків головної дороги, ніхто нікого не пропускає, всіх хочеться розстріляти, коли бачиш, як вони їздять. Це дуже правда про Катанію і ще більш правда про Палермо. Щоб все ж доїхати куди треба, слід забити на ПДР дотримуватися "негласні" правила:

Не намагайтеся їхати швидко. Виняток: автостради. Вони відмінні, і там можна їздити як завгодно швидко.

Чи не нервуйте. Це взагалі шкідливо для здоров'я, але на водіння на Сицилії може надати подвійний негативний ефект. Намагайтеся не думати про те, що всі водії навколо - пііііііііііііі, а ця тітка, яка третю хвилину переходить дорогу навскоси, похитуючи стегнами і нікуди не поспішає, ще гірше. Це все одно не допоможе, зате якщо зрозумієте їх логіку, то повірте, це полегшить вам відпустку. Бережіть нерви, вони вам в Росії більше знадобляться.

Не чекати поки вас хтось пропустить - якщо хочете доїхати до місця призначення, будьте трохи менше ввічливі і трохи сміливіший. Це працює.

І найголовніше - на дорозі будьте передбачувані. Ви можете перебудовуватися там, де не можна перебудовуватися, розвертатися там, де не можна розвертатися, робити все, що завгодно (якщо дуже треба :), але ваші маневри повинні бути зрозумілі іншим учасникам хаосу руху.

Ого, накатала цілий лист. А ще скільки всього можна було б доповнити ... Ну да ладно, приїжджайте і доповнюйте ви!

Якщо ви вирішили відвідати і подивитися Сицилію, то без автомобільного транспорту тут не обійтися. Залізниці з'єднують далеко не всі цікаві місця і міста, а поїзди ходять досить рідко. Найзручніше взяти машину в прокат і об'їхати острів на ній. Однак у поїздки на машині по Сицилії багато важливих особливостей.

Отримавши машину не забудьте перевірити її стан, при додатковому огляді ми знайшли близько 10 подряпин, вм'ятин і тд, можете не сумніватися, після здачі авто їх повісять на вас. Тому перевіряйте уважно що підписуєте і не відмовляйтеся від доп.страховкі - сторонньої компанії або прокатної контори, щоб їздити спокійно, тим більше на Сицилії всі машини сильно подряпані і пом'яті, що не подряпаєте ви, подряпають вас.

дороги. Дороги на Сицилії погані. Кажуть, що таке їх стан підтримує сицилійська мафія, яка з цього добре має. Поганий стан виражається в постійних дірках на дорога, ремонті окремих ділянок, відсутності в певних місцях осфальта і тд. Проїхати можна, але з вітерцем проїхатися можна мало де. Особливо весело на магістралях, де можна їздити 130, а місцеві ганяють і під двісті. Там повно ділянок-випробувань для підвіски - дірки, вибоїни, нерівності. Щодо хороші траси між Поццало і Катанією, траса від Катанії до Палермо, від Катанії до Мессіни, Мессіна-Палермо і Палермо-Трапані, тобто північ острова, на південь від середини (Траси Катанія-Палермо) все набагато гірше. Передбачувана швидкість там по навігатору 50-70 км на годину. З'їжджаєте з траси і далі може бути все, що завгодно. Особливо складно в темний час доби - дороги не висвітлюються зовсім, світловідбивачі є не скрізь, багато тунелі не освітлюються, без дальнього світла фар видимість на 10 метрів вперед, я мовчу про осьову розмітку, покажчики і обмеження, про них тут люблять забувати.

Є на Сицилії і платні ділянки дороги. Їх два і за якістю полотна вони анітрохи не краще безкоштовних. Перший - траса Катанія - Мессіна. Там в основному одні тунелі, довжина ділянки близько 150 км. Ділянка від Катанії до Таорміна (середина) коштує 2 євро, від Таорміна до Мессіни - ще 2 євро. А ось за проїзд по трасі від Мессіни до Палермо (185 км до з'єднання з трасою Катанія-Палермо) вам доведеться віддати 10 євро і 10 центів. Раджу Вам зробити невеликий гак і їхати по безкоштовній трасі Катанія-Палермо, вона краще навіть буде.
Користуватися ними просто. Під'їжджаючи до платного ділянці, де розташовані пропускні коридори, намагайтеся вибирати крайні ліві проїзди, а не ті, де вказано тільки Telepass - автоматична система розрахунків, яка є тільки у місцевих. У вашому випадку вам потрібен проїзд, де ви під'їжджаєте, натискаєте кнопку (або автомат сам видає) і отримуєте талончик. На в'їзді на трасу такі кнопки повинні бути у всіх отворах. А ось залишаючи платний ділянку дороги, ви вибираєте проїзди, де намальовані гроші або касир. Тобто, в будці сидить жива людина, ви віддаєте талон, вам висвічується вартість і ви платите. Начебто крім касирів є ще й автомати, що приймають кредитки, але, якщо ви заїдемо в прохід, де тільки система Telepass і оплатити не можна, то чекайте штрафу. В цілому, нічого складного, перед в'їздом завжди є місце і час, щоб подумати куди саме вам треба. Я вважаю за краще мати справу з живою людиною. Перший раз, коли я в'їхав на платну трасу, я не взяв талончик ... проте при оплаті сказав звідки я їду і заплатив 2 євро без всякого талона.

В'їжджаючи на платну трасу переконайтеся, що вам нічого не треба - тут є тільки телефони для екстреного зв'язку, тут немає кафе, заправок, майстерень або чогось ще, просто дорога і ще кишені.

орієнтування. В цілому, острів невеликий, доріг не так багато, покажчики, в основному є. Можна їздити і без навігації і карт, але краще зробити пару роздруківок, стежити за геолокації або використовувати навігатор, як мінімум, він підкаже найкоротший шлях. Однак у всіх трьох випадках поблукати все ж доведеться. А якщо ви їсте в невелике містечко, руїни стародавнього міста і щось подібне, то маршрут треба прокладати заздалегідь, на дрібні об'єкти покажчики тільки за пару кілометрів.

Дорога до Сегесті

Правила водіння. Дорожньої поліції я на дорогах не бачив. Камери є, вони двох типів - нависають над дорогою і їх видно здалеку і кілька, які спрямовані на вас з протилежного смуги. Працюють вони чи ні - я не знаю. Місцеві носяться незважаючи ні на які обмеження, але в якихось місцях вони повзуть як черепахи. Швидкість в місті 50, на звичайних дорогах 90, на трасі 130. Але через поганий покриття дуже багато обмежень, аж до 30 км на годину. Якщо їх все дотримуватися, ви нікуди не доїдете. В іншому все зрозуміло, особливо знаками тут дорогу не перевантажують.

Поведінка на дорозі. Місцеві не дотримуються правил водіння зовсім - ганяють як хочуть, поворотники не включають, можуть засліплювати дальнім світлом, обганяти, підлазити, перебудовуватися як хочуть, не дивитися на вас перед поворотом, влазити кудись. Особливо тут погано з пріоритетами, на багатьох дорогах їх немає - хто кому повинен поступитися - незрозуміло. Вас пропускати не будуть. Хто перший вліз на дорогу, той і правий. На трасі ще не так страшно, а в місті складно, будьте дуже уважні. Особливо стежте за мопедами, вони їдуть як хочуть і на будь-яке світло (автомобілісти теж не завжди дивляться), вилізти можуть з будь-якого боку.

уздовж траси. Заправок уздовж доріг тут майже немає, в основному вони стоять на з'їздах або в населених пунктах. Будьте уважні і стежте за рівнем палива. Кафе і магазинчики теж рідкісні, тільки якщо ви не їдете через місто (явно не магістраль). Так само на дорозі ви навряд чи знайдете шиномонтаж або сервіс..я на Сицилії пробив колесо і 4 дня їздив з тимчасовим, шиномонтаж знайшов тільки в Мессіні в центрі міста, на дорозі їх немає і це дуже дивно.

Машина з тимчасовим колесом

Безпека. На кожному розі вас попередять, що залишати щось в машині - хоч капелюх, хоч порожній пакет - не можна, велика ймовірність, що в машину залізуть. Є вулиці і райони де ймовірність пограбування дорівнює майже 100%. В прокатної конторі, наприклад, я побачив список таких вулиць. Місцеві жителі теж радять нічого не залишати. Якщо паркуетесь, то вибирайте людні і освітлені місця.

Заправки.Заправок досить багато, але вони зазвичай в населених пунктах або при в'їзді, на трасах їх майже немає - господарям просто незручно туди їздити, з урахуванням, що більшість - приватні. Ходять чутки, що і тут вас можуть обдурити, недолити, обрахувати ... особливо поблизу аеропорту, де здають авто. Я, начебто, не стикався. Заправитися можна дизелем і бензином 95, дизель може бути двох категорій, преміум дизель коштує як бензин. Цікава особливість італійських заправок, тут можна заправлятися самостійно. Далеко не скрізь є співробітники, а ввечері й у вихідні там точно нікого немає. Значить, заправляєтеся самі. Під'їжджаєте до потрібної колонці, де вказано self-service, знаходите поруч автомат, туди вставляєте картку або купюри - 5/10/20/50, потім натискаєте на номер колонки і потім тільки (!) йдете вставляти шланг з потрібним паливом. Тут важливо не переплутати порядок! Якщо ви спочатку вставити шланг, а потім оплатіть, то автомат з'їсть ваші гроші і видасть чек. Чек на пред'явника на колонці, якщо співробітник є, віддаєте йому, отримуєте гроші, якщо нікого немає ... ну, ви самі зрозуміли. Я знав про це, але на останній заправці мене відволікли і я натиснув не ту кнопку, а потім взяв пістолет. Автомат видав чек на 20 євро і отримати гроші на цій заправці я вже не міг. Допомогли в готелі, там господар взяв чек і віддав гроші. Ну, ми домовилися, але це було єдиний шанс.

Так само бувають випадки, що як тільки ви відходите від автомата, до нього під'їжджають, роблять скасування, беруть чек і їдуть. В іншому все просто, після того, як ви вставите шланг і натиснете собачку, піде паливо рівно на внесену суму. Якщо відразу після оплати натиснути кнопку чека, то після заправки вам видадуть чек зі вартість бензину. Можна заправитися і у людини, якщо він є, але зазвичай в такому випадку літр коштує від 12 до 25 центів дорожче, а це від 10 до 40% від загальної вартості. Але таке є не скрізь і краще все робити самому, так і ніхто не обдурить. А ось як зробити повний бак, оплачуючи самому - я не знаю ... якщо у вас місце на 5 літрів, а ви оплатили 10, то або у вас почне виливатися паливо, або вам видадуть чек з невитраченим кількістю, поле того, як бак заповниться. Будьте уважні, повертаючи авто ввечері або у вихідні, знайти заправку з заправником буде складно, мені в такій ситуації довелося мудрувати - набрати папірців по 5 євро і заправлятися так, щоб перед офісом здачі авто у мене показувало повний бак. Можливо, кредиткою можна оплачувати більш вибірково, але визначити скільки тобі треба літрів до повного бака самостійно складно.

парковка. З паркуванням в Італії і на Сицилії складно, тут на кожній вулиці або можна паркуватися, або не можна. Якщо можна, то зазвичай платно. Вулички вузькі, місця мало, а місцевих і так багато автомобілів. У сезон тут зовсім погано, в інший час легше. Орієнтуйтеся по знакам, якщо на вулиці стоїть знак парковки, то під ним вказані умови і стоімость.Обично стоять обмеження за часом і по днях тижня, наприклад, у вихідні безкоштовно. Але зустрічаються парковки і тільки для резидентів. Платні місця зазвичай відзначають синьою фарбою, білі - безкоштовні. Жовті - для інвалідів. Якщо ви встали на платну парковку, то шукайте паркомат, де оплачуєте потрібну кількість годин. В середньому парковка коштує від 60 центів до 1 євро за годину. Потім чек кладете під лобове скло, щоб було видно перевіряючому.

Однак зазвичай навколо багато парковок і безкоштовних - у торгових центрів, магазинів, на площах, уздовж звичайних вулиць і проспектів. Днем на тимчасову зупинку проблем точно немає, ввечері вже треба дивитися, намагайтеся вибирати готелі з приватними парковками. Якщо ви не впевнені, платна це парковка чи ні, подивіться під скло у сусідніх припаркованих машин, є квиточок - платна, немає - безкоштовна.
Іноді на безкоштовних парковках паркуватися можна тільки на пару годин, під знаком спеціальний значок, який збігається з картонними годинами у вас під склом (є на всіх орендованих авто). На годиннику під склом ви виставляєте час приїзду і повертаєтеся, відповідно, не пізніше необхідного часу (через 2 години, наприклад) або просто міняєте час, проходячи повз.

Під заборонними знаками зупинитися на півгодини-годину можна без проблем, так і роблять і місцеві, але на добу машину тут, звичайно, не залишиш. Однак паркувальників або евакуаторів я на Сицилії не бачив.

Так, і при виборі машини в прокаті краще Хаммер не брати - поставити його буде сильно складніше. Вибирайте краще італійські малолітражки.

Ще раз нагадую, що в машині не можна нічого залишати, я, правда, залишав валізу, але робив це вдень і в пристойних місцях, просто в багажник він не влазив вже.

У великих містах на безкоштовних парковках орудують помічники, італійці чи мігранти, які надають незрозумілі послуги ... зазвичай послуга полягає в тому, що він махає тобі рукою, типу тут вільно, заїжджай ... все. Вони не буде машину охороняти, стежити, допомагати виїжджати або щось ще, при мені машина виїжджала і пристойно зачепила інший автомобіль, цей стояв поруч і взагалі не реагував. За послуги вони хочуть денег..говорят, що одного євро досить, але я чув, як вони і 5 просили. Я на таких парковках паркувався рідко і грошей не давав. Взагалі неприємно, проїжджаєш повз, а якийсь Чумічка тобі махає. А коли їдеш, він біжить до тебе, трясе грошима, всім виглядом показує, що йому треба заплатити. Правда, вони тримають парковки постійно і не повинні шкодити авто в разі несплати, а щоб платили, я особливо не бачив.

Вдалині стоять двоє африканців, вони тримають цю парковку на набережній Палермо

Зона ZTL (Zona Traffico Limitato).Це головний біль Італії і купа нервів і зіпсованого настрою. В Італії та на Сицилії міста забезпечують своє місце для транспорту тим, що забороняють нерезидентам в'їжджати в певні частини міста. Під'їжджаєш ти до центру - «бац», попереду знак і камера. Десь цієї зони немає, десь зона тільки біля собору, а десь півміста в ній. Заїхав і отримай штраф від 40 до 120 євро. В інтернеті карти цієї зони є тільки на великі міста і то не на всі. Під знаками зазвичай висять умови проїзду, іноді нерезидент може в'їхати рано вранці або пізно ввечері, але зазвичай краще з цим не стикатися і об'їжджати центр міста, щоб навігатор не говорив. Іноді, якщо ви живете в центрі у великому готелі, то адміністрація може направити в поліцію папір і штраф не візьмуть, але не всім це полювання робити і не всі готелі мають на це право, краще не зв'язуватися, я вважаю.

Іноді я розглядав варіант, щоб при в'їзді приховувати задні номери папірцем або ганчірочкою, те ж саме при виїзді, але це крайній випадок, поймают..берегітесь! Сам я таких махінацій не бачив.

Невелике послаблення з зоною є поза сезоном, як стверджують місцеві жителі, взимку, а я їздив в січні, система не працює ... в підсумку я один раз в'їхав в зону. В Інтернеті розповідають, що часто в'їзд в зону знаходиться на вузькій вулиці, звідки потім не ведеш і проїхати можна тільки вперед, я з таким не стикався. Знаки висять очевидно, часто попереджають і в основному в самому центрі.

Якщо через місто проходить траса, нехай і повз собор - то не проблема, зон там не буде. Однак краще не спокушати і в самий центр не їхати, залишати машину на околиці містечка або в межах центру. Так, треба буде пройтися, але так спокійніше.

З 10 до 7 заїжджати немісцевим не можна

На Сицилії в основних містах із зоною наступна ситуація. У Катанії ZTL тільки навколо собору і на парі сусідніх вулиць. Потрапити в неї складно. У Таормине все місто в зоні, як дістатися до міста на горі без машини - я не знаю. Ну, не потягнете ж ви валізу пару кілометрів вгору. Саме тут я заїхав, хоча купу часу витратив на з'ясування, ходьбу і тд, альтернативних шляхів немає (я не знайшов). У Мессіні на основних вулицях без проблем. У Палермо зона є тільки в старому місті, паркуйтесь відразу після в'їзду в центр - 2 км навколо собору, але самі жваві вулиці не містять обмежень, тільки невеликі вулички, під'їзди до будинків. У Монреалі в'їхати в центр не вийде. У Рагузе машину треба залишити на кільцевій навколо Старого (нижнього) міста, але там все очевидно. У Сіракузах сміливо в'їжджайте на острів Ортігія, де Старе місто, тільки самі центр острова закритий, основні дороги з безліччю безкоштовних парковок вільні для проїзду. У підсумку, якщо бути уважним, проблем бути не повинно.

Сподіваюся, що цей мій докладна розповідь допоможе без проблем відвідати Сицилію і об'їхати все, що потрібно.

Мабуть, було б великою помилкою вважати, що опинившись на батьківщині італійської мафії, можна безкарно порушувати правила. Тому буде зовсім не зайвим ознайомитися з нижченаведеними списком, в якому вказані ті суми штрафів, які передбачені по всій Італії для порушників правил дорожнього руху, в не залежності від того, за кермом якого автомобіля ви перебуваєте - власного або ж орендованої машини на Сицилії.

Обмеження швидкості

Припустимо, ви ставитеся до любителів швидкої їзди - ну, той самий російський, про який казав ще Гоголь. В цьому випадку вам може знадобиться нагадування про існуючу на Сицилії похибки в 5% при визначенні перевищення швидкості, і ця маленька лазівка \u200b\u200bв деяких випадках може вберегти вас від штрафу. Але все ж, пам'ятайте:

в населеному пункті належить рухатися не швидше 50 км / год;
поза населеним пунктом допускається швидкість 90 км / год;
на дорозі між двома населеними пунктами обмеження 110 км / год;
велика багатосмугова швидкісна траса передбачає рух зі швидкістю 130 км / год.

парковка

Парковка на Сицилії досить складний захід, тому що машини стоять щільно, і можуть стати в нагоді всі ваші навички з паркування в умовах «нульовій видимості». Втім, росіянам не звикати.

Парковки Сицилії розмічені трьома кольорами. Білий колір ліній передбачає, що після придбання паркувального диска, ви зможете скористатися цією безкоштовною стоянкою. Головне, не забути встановити на диску час, в яке ви хочете повернутися і забрати свою машину.
Синій колір ліній підкаже вам про те, що стоянка обладнана паркувальними автоматами.
Також, зверніть увагу на підземні паркінги, які обладнані шлагбаумами, і оплата приймається або автоматично, або її стягує оператор стоянки.

Уникайте жовтих ліній - це стоянки для спецтранспорту, і припарковавшись на одному з цих місць, ви ризикуєте не знайти свою машину, повернувшись за нею. Вона вже цілком може виявитися на одній з штрафстоянок.

Допустима норма алкоголю в крові у водія орендованої машини на Сицилії

Максимум, який може собі дозволити водій за кермом орендованої машини на Сицилії- це 0,8 ‰, ні в якому разі не більше. Тому що все, що далі, загрожувати суворими покараннями, аж до можливого позбавлення волі. А вже суми штрафів взагалі вражають уяву. Так що навіть з огляду на, що Сицилія - \u200b\u200bце колиска мафії, поліція не дозволить випити за кермом більше кухля пива або келих вина.

Правила дорожнього руху

Сицилійці, незважаючи на свою репутацію жителів самого «кримінального» острова, дуже богобоязливі і плодовитий. Тому:

діти до 3 років перевозяться в спеціальних пристроях, для цього призначених, а старше 3 років, але нижче 150 см зростанням - в дитячих кріслах, відповідних вазі дитини;
ремені повинні бути пристебнуті незалежно від того, де знаходиться пасажир - спереду або ззаду;
ближнє світло включається в тунелях, а також в умовах поганої видимості, причому час доби не має значення;
машину краще обладнати засобом бездротового зв'язку, тому що розмови по телефону, який тримають в руці заборонені.

Платні дороги і поїздка по ним на орендованій машині на Сицилії

На Сицилії є платні автостради, правда проїзд по ним досить дешевий, на відміну від материкової Італії. Ціна береться за кількість пройдених кілометрів. Також варто пам'ятати про те, що незважаючи на репутацію швидкісних автострад, такі дороги також не застраховані від освіти на них багатокілометрових пробок. Тому іноді варто набратися терпіння.

Також, до вашого подив, навіть якщо ви їдете зі швидкістю 130 км / год, вам ззаду можуть почати сигналити і блимати фарами, вимагаючи пропустити. Але такі італійці, зокрема, звичайно, сицилійці.
Найдорожча траса Сицилії - Мессіна-Палермо, тому що на ній велика кількість тунелів. В'їжджаючи на платну автостраду уникайте смуги, позначеної жовтим кольором, вона призначена тільки для автоматичної оплати.

Прокат.Початок варто з вибору прокатної контори, в інтернеті дуже багато відгуків про проблеми з цим дійством. Південні італійці дуже хитрі і люблять чужі гроші, швидше за все на вас постараються заробити - включити різні опції у вартість, повісити подряпини тощо. Цим грішать всі італійські контори, яких не влаштовують ваші жалюгідні 100 євро за оренду авто. Однак і великі міжнародні компанії теж виявляються не дуже чесні. Мене особисто на 325 євро обдурив Budget / Avis (в Італії ця одна контора). Незважаючи на оплачену оренду, мені навключалі після здачі машини всяких пунктів - інший клас авто, адміністративні збори, бензин і тд і тп. Намагаюся повернути гроші до сих пір, сам офіс компанії відмовляється зі мною спілкуватися. А адміністративні збори за будь-які послуги там просто астрономічні. А отримавши машину не забудьте перевірити її стан, при додатковому огляді ми знайшли близько 10 подряпин, вм'ятин і тд, можете не сумніватися, після здачі авто їх повісять на вас. Тому перевіряйте уважно що підписуєте і не відмовляйтеся від доп.страховкі - сторонньої компанії або прокатної контори, щоб їздити спокійно, тим більше на Сицилії всі машини сильно подряпані і пом'яті, що не подряпаєте ви, подряпають вас.

дороги. Дороги на Сицилії погані. Кажуть, що таке їх стан підтримує сицилійська мафія, яка з цього добре має. Поганий стан виражається в постійних дірках на дорога, ремонті окремих ділянок, відсутності в певних місцях осфальта і тд. Проїхати можна, але з вітерцем проїхатися можна мало де. Особливо весело на магістралях, де можна їздити 130, а місцеві ганяють і під двісті. Там повно ділянок-випробувань я підвіски - дірки, вибоїни, нерівності. Щодо хороші траси між Поццало і Катанією, траса від Катанії до Палермо, від Катанії до Мессіни, Мессіна-Палермо і Палермо-Трапані, тобто північ острова, на південь від середини (Траси Катанія-Палермо) все набагато гірше. Передбачувана швидкість там по навігатору 50-70 км на годину. З'їжджаєте з траси і далі може бути все, що завгодно. Особливо складно в темний час доби - дороги не висвітлюються зовсім, світловідбивачі є не скрізь, багато тунелі не освітлюються, без дальнього світла фар видимість на 10 метрів вперед, я мовчу про осьову розмітку, покажчики і обмеження, про них тут люблять забувати.

Заправки. Заправок досить багато, але вони зазвичай в населених пунктах або при в'їзді, на трасах їх майже немає - господарям просто незручно туди їздити, з урахуванням, що більшість - приватні. Ходять чутки, що і тут вас можуть обдурити, недолити, обрахувати ... особливо поблизу аеропорту, де здають авто. Я, начебто, не стикався. Заправитися можна дизелем і бензином 95, дизель може бути двох категорій, преміум дизель коштує як бензин. Цікава особливість італійських заправок, тут можна заправлятися самостійно. Далеко не скрізь є співробітники, а ввечері й у вихідні там точно нікого немає. Значить, заправляєтеся самі. Під'їжджаєте до потрібної колонці, де вказано self-service, знаходите поруч автомат, туди вставляєте картку або купюри - 5/10/20/50, потім натискаєте на номер колонки і потім тільки йдете вставляти шланг з потрібним паливом. Тут важливо не переплутати порядок! Якщо ви спочатку вставити шланг, а потім оплатіть, то автомат з'їсть ваші гроші і видасть чек. Чек на пред'явника на колонці, якщо співробітник є, віддаєте йому, отримуєте гроші, якщо нікого немає ... ну, ви самі зрозуміли. Я знав про це і на останній заправці мене відволікли і я натиснув не ту кнопку, а потім взяв пістолет. Автомат видав чек на 20 євро і отримати гроші на цій заправці я вже не міг. Допомогли в готелі, там господар взяв чек і віддав гроші. Ну, ми домовилися, але це було єдиний шанс.

парковка. З паркуванням в Італії і на Сицилії складно, тут на кожній вулиці або можна паркуватися, або не можна. Якщо можна, то зазвичай платно. Вулички вузькі, місця мало, а місцевих і так багато автомобілів. У сезон тут зовсім погано, в інший час легше. Орієнтуйтеся по знакам, якщо на вулиці стоїть знак парковки, то під ним вказані умови і вартість, якщо є. Зазвичай стоять обмеження за часом і по днях тижня, наприклад, у вихідні безкоштовно. Але зустрічаються парковки і тільки для резидентів. Платні місця зазвичай відзначають синьою фарбою, білі - безкоштовні. Жовті - для інвалідів. Якщо ви встали на платну парковку, то шукайте паркомат, де оплачуєте потрібну кількість годин. В середньому парковка коштує від 60 центів до 1 євро за годину. Потім чек кладете під лобове скло, щоб було видно перевіряючому.

Однак зазвичай навколо багато парковок і безкоштовних - у торгових центрів, магазинів, на площах, уздовж звичайних вулиць і проспектів. Днем на тимчасову зупинку проблем точно немає, ввечері вже треба дивитися, намагайтеся вибирати готелі з приватними парковками. Якщо ви не впевнені, платна це парковка чи ні, подивіться під скло у сусідніх припаркованих машин, є квиточок - платна - немає - безкоштовна.
Іноді на безкоштовних парковках паркуватися можна тільки на пару годин, під знаком спеціальний значок. Який збігається з картонними годинами у вас під склом (є на всіх орендованих авто). На годиннику під склом ви виставляєте час приїзду і повертаєтеся, відповідно, не пізніше необхідного часу (через 2 години, наприклад) або просто міняєте час, проходячи повз.

Так, і при вибори машини в прокаті краще Хаммер не брати - поставити його буде сильно складніше. Вибирайте краще італійські малометражки.

Вдалині стоять двоє африканців, вони тримають цю парковку на набережній Палермо

На Сицилії в основних містах із зоною наступна ситуація. У Катанії ZTL тільки навколо собору і на парі сусідніх вулиць. Потрапити в неї складно. У Таормине все місто в зоні, як дістатися до міста на горі без машини - я не знаю. Ну, не потягнете ж ви валізу пару кілометрів вгору. Саме тут я заїхав, хоча купу часу витратив на з'ясування, ходьбу і тд, альтернативних шляхів немає. У Мессіні на основних вулицях без проблем. У Палермо зона є тільки в старому місті, паркуйтесь відразу після в'їзду в центр - 2 км навколо собору, але самі жваві вулиці не містять обмежень, тільки невеликі вулички, під'їзди до будинків. У Монреалі в'їхати в центр не вийде. У Рагузе машину треба залишити на кільцевій навколо Старого (нижнього) міста, але там все очевидно. У Сіракузах сміливо в'їжджайте на острів Ортігія, де Старе місто, тільки самі центр острова закритий, основні дороги з безліччю безкоштовних парковок вільні для проїзду. У підсумку, якщо бути уважним, проблем бути не повинно.

Сподіваюся, що цей мій докладна розповідь допоможе без проблем відвідати Сицилію і об'їхати все, що потрібно.