«Кіа Ріо» - автомобіль малого класу, серійно виготовляється з 2000 року. Це одна з небагатьох моделей «Кіа», яка добре прижилася в Росії. Машина приваблива не тільки своєю ціною, але і простим пристроєм. Це дозволяє виробляти дрібні технічні роботи своїми руками. Одна з таких операцій - заміна задніх гальмівних колодок на «Кіа Ріо» і передніх. У сьогоднішній статті ми розповімо, як це зробити.

Коли міняти?

Варто відзначити, що певного регламенту заміни гальмівних колодок для «Кіа Ріо» немає. Діяти потрібно виходячи з необхідності. Так, на сучасних моделях (а саме «Ріо» третього і четвертого покоління) встановлюються механічні датчики зносу колодок.

У народі їх називають «Піскун». Після закінчення певного терміну металевий датчик починає стикатися з диском і видавати характерний звук. Він буде свідчити і про прийдешню заміну передніх або задніх гальмівних колодок на «Кіа Ріо». На старіших моделях знос доводиться визначати самостійно. При візуальному огляді товщина накладок не повинна бути менше півтора міліметрів. Будь-яких непрямих ознак (м'яка педаль гальма, збільшений її хід) не проявляється. Якщо вже колодка стерта зовсім до металу, буде явний скрип. Але при черговому гальмуванні метал колодки може просто прилипнути до диску, і колесо заблокується (не врятує навіть АБС). Це загрожує аварійними наслідками.

Що впливає на ресурс?

У 90 відсотках випадків це стиль їзди водія. Чим рідше ви користуєтеся колодками, тим вище їх ресурс. Ясна річ, повністю гальмування виключити не вдасться. Але від «шашок» на дорозі і інших небезпечних маневрів з перевищенням швидкостей можна відмовитися. Так ви продовжите «життя» колодкам до 60 тисяч кілометрів. Задні гальмівні колодки на «Кіа Ріо» змінюються через 100-120 тис. Км. При агресивній манері їзди дана цифра може скоротитися в 2-2,5 рази.

Решта 10 відсотків - це якість виготовлення самого Ні в якому разі не купуйте колодки з азбестовим складом. Його можна визначити за характерними білим ризиків на поверхні. Такі колодки погано працюють, а ресурс - вдвічі нижче, ніж у стандартних.

Заміна передніх гальмівних колодок на «Кіа Ріо»

Отже, для початку нам необхідно встановити автомобіль на рівну поверхню і зафіксувати задні колеса ручним гальмом. Далі зриваємо колісні болти і ставимо машину на домкрат. Дістаємо диск з покришкою назовні і приступаємо до самого супорта. Нам необхідні два комбінованих ключа - на 14 і на 17.

Першим відкручуємо нижній болт супорта. Другим утримуємо сам спрямовує палець. Далі відкручуємо верхній болт супорта тими ж ключами. Виймаємо два болта на тильній поверхні гальмівного механізму. Тепер можна сміливо витягувати старі колодки.

Встановлюючи нові, важливо не переплутати сторони. Накладка з Піскуном повинна стояти з внутрішньої сторони гальмівного диска.

На наступному етапі потрібно видавити поршень супорта до упору. Зробити це можна дерев'яною рукояткою молотка або балонним ключем. Зверніть увагу: на поршні є пильовик, який не можна пошкоджувати. Стукати по поршню молотком заборонено. Втопивши його до кінця, ставимо на місце супорт. Закручуємо назад верхній і нижній болт кріплення за допомогою ключів на 14 і 17. Всі гумки повинні притиснутися без зазорів. Для цього вам потрібно покрутити їх за годинниковою стрілкою.

Закручуємо назад колесо і знімаємо машину з домкрата. Аналогічні роботи проводимо з сусідньої стороною. Пам'ятайте, що гальмівні передні колодки на «Кіа Ріо» (так само, як і задні) змінюються попарно.

Зверніть увагу

Після заміни запустіть двигун і кілька разів натисніть на педаль гальма. Так ви повернете поршень в робочий стан. У перші 1-2 натискання гальма не спрацюють. Тому Вдатися до таких заходів проводимо до виїзду на вулицю. Також фахівці рекомендують не вдаватися до екстреного гальмування протягом 100-150 кілометрів після заміни гальмівних колодок на «Кіа Ріо». Так фрикційний матеріал зможе нормально притертися до диска.

прокачувати чи

Після заміни даних витратних матеріалів робити прокачування не обов'язково.

В ході операції ми лише разжимаем поршень. Повітря ззовні не проникне. А ось при заміні самих поршнів, циліндрів або гальмівних шлангів (при яких може бути розгерметизація системи) видаляти повітря потрібно в обов'язковому порядку.

Міняємо задні гальма

Якщо це нове покоління «Кіа Ріо», то процедура нічим не відрізняється від заміни передніх колодок. На задній осі встановлені такі ж дискові елементи. Однак на «Кіа Ріо» перших поколінь ставили барабани. Тут процедура дещо інша. Отже, спершу послаблюємо гайку маточини, яка знаходиться за ковпачком. Ставимо машину на домкрат і знімаємо колесо. Далі демонтуємо кришку барабана. Виймаємо пружинки, які утримують колодки. Це можна зробити пассатижами. Пружин всього три - верхня, нижня і розпірна. Потім дістаємо колодки назовні. Їх кілька - верхня і нижня. Також оглядаємо стан самого барабана. Якщо на його поверхні значна вироблення або ризики, він вимагає заміни. Якщо пружина втратила пружність або сильно викривлена, її теж слід замінити на нову.

Перед установкою необхідно обробити тугоплавкой мастилом місця зіткнення колодок в барабанному механізмі. За допомогою розсувних щипців утапливается поршень робочого циліндра. Зверніть увагу - в цей момент може витекти гальмівна рідина з бачка. При втраті рівня відновіть його, долив нову рідину (рекомендується використовувати «Дот» четвертого класу).

Тепер можна сміливо встановлювати нові колодки. Подальша збірка проводиться в зворотній послідовності. Що стосується ступичні гайки, вона закручується динамометричним ключем із зусиллям в 25-29 Нм. Далі можна сміливо встановлювати колесо і спускати машину з домкрата.

В ході операції огляньте стан підшипника. Він не повинен люфтовать і видавати шуми при обертанні. При відсутності мастила, відновіть її. Інакше у підшипника незабаром розіб'ється обойма.

Які колодки вибирати?

Благо асортимент продукції зараз досить широкий. Ми ж виділимо кілька моделей:

• Sangsin. Вартість від 1,2 до 1,9 тисячі за комплект.
• Hankook. Є непоганим аналогом. Ціна - близько 2 тисяч рублів за комплект.

Також можна придбати і оригінальну продукцію від «Кіа-Хендай». Вартість комплекту - близько 2,5 тисячі рублів. Остерігайтеся підробок за заниженою ціною. Ресурс таких колодок не вище 20 тисяч (або вони моторошно скриплять в перші ж кілометри дороги).

висновок

Отже, ми з'ясували, як замінити гальмівні колодки на «Кіа Ріо» різних поколінь. Як бачите, найбільш проста технологія у дискових механізмів. Однак при бажанні можна навчитися міняти колодки і на барабанних гальмах. Сподіваємося, представлена \u200b\u200bнами інструкція допомогла вам у вирішенні даного питання.

Якщо у вас на автомобілі Kia Rio 3 спереду з'явився скрип при гальмуванні то, швидше за все, потрібно замінити передні колодки. У даній статті ми розглянемо заміну передніх гальмівних колодок на Kia Rio 3 своїми руками. Також нагадуємо, що ми вже розглядали тему про те як замінити задні гальмівні колодки Kia Rio 3.

Перш ніж почати процедуру заміни колодок потрібно підготувати наступний інструмент. А саме ключ на 17 і головку на 14, також нам знадобиться викрутка і монтування. Ну і, звичайно ж, нові передні гальмівні колодки Kia Rio 3 артикул - 58101-4LA00.

1. Для початку ставимо під колеса автомобіля противідкатні пристосування і ставимо на ручник.
2. Потім відкриваємо капот і бачимо там бачок з гальмівною рідиною.
   
3. У бачка з гальмівною рідиною відкручуємо кришку. Для того щоб вести контроль рівня рідини.
   
4. Домкрати колесо і проводимо відкручування.
5. Після зняття оцінюємо стан старих гальмівних колодок.
   
6. Взявши ключ на 17, і головку на 14 відкручуємо болт.
   
7. Ключем на 17 притримуємо, а голівкою відкручуємо.
   
8. Таким же способом відкручуємо нижній болт.
   
9. Тепер знімаємо супорт, можна покласти його на гальмівний диск.
   
10. Після зняття супорта на м відкриється картина старих колодок. Які потрібно зняти. Всередині на колодці буде платівка. Потрібно зняти пластинку і поставити на нові колодки.
    
11. Колодки, які вже зняті.
    
12. Старі гальмівні колодки.
    
13. Для інтересу порівнюємо старі і нові колодки.
    
14. Вставляємо нові передні колодки в супорт.
15. Потрібно віджати гальмівний циліндр. Це робиться для того щоб можна було його одягнути на гальмівний диск.
    
16. Надягаємо супорт на гальмівний диск.
17. Супорт закручуємо в зворотному порядку.
    

35 хвилин це час, який знадобиться вам для заміни передніх гальмівних колодок Kia Rio 3. Не забуваємо завести автомобіль і прокачати педаль поки вона не стане жорсткою. Перші 200 кілометрів бажано їздити без особливих навантажень, щоб колодки притерлися.

Відео зі зняття і заміни передніх колодок Kia Rio 3.

ПРИМІТКА

Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з такою ж маркуванням. УВАГА! На дану модель можуть встановлюватися два види дискових колодок, що мають різну геометрію. Задні колодки HANKOOK FRIXA для Kia Rio III мають маркування FPH17R.

FPH26R.

Задні колодки HANKOOK FRIXA тюнинговой серії S1 для Kia Rio III мають маркування S1H17R.

Вам будуть потрібні: ключі «на 14», «на 17», пристосування для утапливания поршня гальмівного циліндра, знімач стопорних кілець.

КОРИСНІ ПОРАДИ

Замінивши зношені гальмівні колодки новими, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому ж інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм незважаючи на те, що встановлені фірмові колодки. Гальмівні барабани (і диски) теж зношуються, і нові колодки стосуються їх тільки не всією площиною, практично не гальмуючи. Виберіть тиху вуличку або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуєте, щоб колодки притерлися і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть і ефективність гальм. Намагайтеся не гальмувати різко хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні непріработавшіхся колодок верхній шар їх накладок підгорає і гальма ще довго не будуть максимально ефективними.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Замінюйте гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів тільки комплектом з 4 шт. (По дві на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини, так як після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.

1. Увімкніть I передачу (переведіть селектор автоматичної коробки передач в положення «Р») і встановіть упори ( «башмаки») під передні колеса.

2. Ослабте затягування гайок заднього колеса з боку замінних колодок.

3. Підніміть і встановите задню частину автомобіля на опори. Остаточно відверніть гайки кріплення і зніміть колесо.

4. Виверніть нижній і верхній болти кріплення направляючих пальців рухомий скоби супорта, утримуючи пальці від провертання другим ключем.

ПРИМІТКА

Так розташовані болти кріплення направляючих пальців скоби супорта.

5. Зніміть рухому скобу з диска, що не отсоединяя гальмівний шланг ...

6. ... і закріпіть скобу дротом на кузові, не допускаючи скручування або натягу шланга і троса гальма стоянки.

7. Зніміть з направляючої колодок зовнішню ...

8. ... і внутрішню гальмівні колодки.

9. Якщо утримують пластини деформовані або Кородування, зніміть нижню ...

10. ... і верхню пластини за допомогою ключового гальмівних колодок і замініть їх.

11. При кожній заміні гальмівних колодок в обов'язковому порядку перевіряйте стан гумових захисних чохлів направляючих пальців і переміщення рухомий скоби щодо направляючої гальмівних колодок.

12. Якщо переміщення утруднене, витягніть напрямні пальці супорта з направляючої колодок ...

13. ... і змастіть їх змазкою.

14. У разі потреби замініть гумові захисні чохли направляючих пальців рухомий скоби супорта.

15. Встановіть на супорт спеціальне пристосування і, обертаючи гвинт А, втопите поршень в робочий циліндр.

16. При відсутності пристосування можна втопити поршень за допомогою знімача стопорних кілець або щипців з тонкими губами. Повертайте поршень знімачем стопорних кілець за годинниковою стрілкою, поршень втопиться в тіло робочого циліндра. Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик поршня.

17. Встановіть гальмівні колодки в напрямні.

18. Розташуйте пази поршня, як показано на фото.

19. Встановіть рухливу скобу супорта гальмівного механізму заднього колеса. При установці рухомий скоби виступ на внутрішній колодці гальмівного механізму заднього колеса повинен потрапити в паз поршня рухомий скоби супорта.

20. Для виключення самовиворачіванія болтів кріплення направляючих пальців супорта змастіть їх різьбу перед установкою анаеробним фіксатором різьби.

21. Кілька разів натисніть до упору на педаль гальма, щоб вибрати зазори в гальмівному механізмі, що з'явилися після вдавлення поршнів в циліндри.

22. Встановіть колесо.

23. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого заднього колеса.

24. Перевірте і при необхідності відновите рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра.

КОРИСНІ ПОРАДИ

Замінивши зношені гальмівні колодки новими, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому ж інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки стосуються їх тільки краями, практично не гальмуючи. Виберіть тиху вуличку або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуєте, щоб колодки притерлися і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть і ефективність гальм.

Намагайтеся не гальмувати різко хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні непріработанних колодок верхній шар їх накладок підгорає і гальма довго не будуть максимально ефективними.

Зняття і заміна передніх колодок на Kia Rio 3

Зняття і заміна передніх колодок на Kia Rio 3 - процес робіт. При зниженні ефективності гальмування передніх коліс на автомобілі Kia Rio третього покоління, слід провести заміну зношених гальмівних колодок в комплекті на обидва колеса. Перш, ніж приступити до ремонту, потрібно перевірити рівень гальмівної рідини. Для цього під капотом знаходимо головний гальмівний циліндр і відкручуємо кришку з його бачка.

Відкриваємо кришку головного гальмівного циліндра

Якщо гальмівна рідина близька до максимальної позначки, то її надлишок відкачується за допомогою чистого шприца або гумової груші. Подібна маніпуляція допоможе уникнути переливу гальмівної рідини, так як при установці нових колодок її обсяг нерідко збільшується.

Приступаємо до зняття переднього колеса. Для цього під задні колеса встановлюються противідкатні механізми і приводиться у верхнє положення важіль гальмівної системи. Переднє колесо піднімається на домкрат, откручиваются заздалегідь ослаблені гайки, проводиться зняття колеса.

Знімаємо переднє колесо

Зняття і заміна передніх колодок на Kia Rio 3 зажадає наявність ключа на 17 ", головки на 14", а також викрутки. Спочатку знімається гальмівний супорт. Для цього його верхній напрямний палець фіксується ключем, а голівкою відкручується кріпильний болт, який потім витягується.

Відкручуємо верхній болт переднього гальмівного супорта Kia Rio 3

Аналогічним чином відкручують кріпильний болт нижнього направляючого пальця. Гальмівний супорт знімається і акуратно вкладається на гальмівний диск.

Відкручуємо нижній болт переднього гальмівного супорта Kia Rio 3

Виймаємо болти і знімаємо передній супорт Kia Rio 3

Старі гальмівні колодки доступні для заміни. Їх потрібно зняти, як із зовнішнього, так і з внутрішньої сторони. Також демонтуються притискні пружини гальмівних колодок. При виявленні дефектів і наявності корозії пружини слід замінити.

Знявши супорт, з'являється доступ до передніх колодок Kia Rio 3

Знімаємо старі колодки Kia Rio 3

Так виглядають старі зношені колодки

Різниця між старою і новою колодками

Нові передні гальмівні колодки Kia Rio 3 Артикул - 58101-4LA00 вставляються в супорт. Для того, щоб надіти супорт з заміненими колодками на гальмівний диск, віджимають гальмівний циліндр. Закручування гальмівного супорта відбувається в зворотному порядку. Колесо встановлюються на місце, забирається домкрат.

Ставимо нові колодки Встановлюємо супорт на місце Прикручуємо супорт за допомогою болтів

При заміні комплекту колодок на два колеса перевірятися рівень гальмівної рідини, при необхідності доливається.

Після того, як проведена заміна передніх колодок на Kia Rio 3 слід завести автомобіль і кілька разів натиснути на педаль гальма. У підсумку вона повинна стати пружною. Деякий час автомобіль експлуатується в щадному режимі. Після декількох поїздок на 100-200 км без різкого й інтенсивного гальмування ефективність гальмівної системи прийде в норму, а нові колодки успішно приробиться до гальмівних дисків. Удачі на дорогах!

Нижче можете подивитися відео як проводиться заміна передніх колодок на Kia Rio 3:

До гальмівній системі автомобіля варто ставитися з граничною уважністю і підтримувати її в справному стан. Заміна задніх колодок на КІА Ріо 3 проста процедура, яка не потребує особливих навичок і спеціального інструменту. В середньому задні колодки зношуються за 30-40 т.км пробігу, в залежності від стилю водіння.

УВАГА! Колодки завжди змінюються комплектом, тобто з обох сторін.

Для заміни задніх гальмівних колодок нам знадобиться:

1. Гальмівні колодки задні - 583021RA30 (Були куплені колодки MANDO за 880 рублів)
2. Ключ ріжковий (накидною) на «14» і на «17»
3. Ключ тріскачка і головка на «14»
4. Плоска викрутка
5. Металева щітка (кисть), для очищення супорта
6. Тонкогубці

ознакою швидкої заміни задніх колодок служить металевий скрип при гальмуванні, він з'являється при сильному зносі гальмівних колодок. Цей звук видає спеціальний індикатор, розташований на внутрішній колодці.

Зношена задня колодка, зі стертим індикатором (зверху зліва)

Перед початком заміни колодок піднімаємо нашу КІА Ріо на домкраті і знімаємо задні колесо.

Відкриваємо бачок гальмівної рідини (рідина піднімається при вдавливании поршня)

Очищаємо супорт за допомогою щітки від бруду

Ключем на «14» (або трещеткой) відкручуємо болти кріплення супорта до направляючої пальцю (при необхідності притримуємо ключем на «17»)

Знімаємо супорт з напрямних і акуратно кладемо, перевіряємо збереження захисних кожухів направляючих пальців

За допомогою плоскої викрутки знімаємо зовнішню і внутрішню колодки

Знімаємо направляти пластину і чистимо від бруду

Чистимо супорт і гальмівний механізм. Встановлюємо направляти пластину назад

Встановлюємо нові колодки, колодку з металевою лапою (індикатор зносу колодки) встановлюємо внутрішньої

Загортаємо поршень назад в супорт за годинниковою стрілкою, для цього беремо тонкогубци

Перевіряємо збереження пильовика гальмівного циліндра