Антифриз для Kia Ceed

У таблиці вказано - тип і колір необхідного антифризу для заливки в Kia Ceed,
випускався з 2007 по 2012 рік.

рік	двигун	Тип	колір	Термін експлуатації	Рекомендовані виробники
2007	бензиновий, дизельний	G12 +	червоний	5 років	Havoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf
2008	бензиновий, дизельний	G12 +	червоний	5 років	Havoline, AWM, G-Energy
2009	бензиновий, дизельний	G12 +	червоний	5 років	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	бензиновий, дизельний	G12 +	червоний	5 років	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	бензиновий, дизельний	G12 +	червоний	5 років	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	бензиновий, дизельний	G12 ++	червоний	від 5 до 7 років	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

При покупці необхідно знати відтінок - колірі Типантифризу, допустимий для року випуску вашої Ceed. Виробника виберіть на свій розсуд. Не забувайте - у кожного типу рідини свій термін експлуатації.
наприклад:для Kia Ceed (1 покоління) 2007 р.в, з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде - Карбоксилатний клас антифризу, тип G12 + з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого складе - 5 лет.По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля та інтервалів техобслуговування. Важливо знатиУ кожного типу рідини - свій колір. Бувають рідкісні випадки, коли тип підфарбовується іншим кольором.
Колір червоного антифризу може бути від фіолетового до светлорозового (у зеленого і жовтого теже принципи).
Змішувати рідина різних виробників - можна, можливо, Якщо їх типи відповідають умовам змішування. G11 можна змішувати з аналогами G11 G11 не можна змішувати з G12 G11 можна змішувати G12 + G11 можна змішувати G12 ++ G11 можна змішувати G13 G12 можна змішувати з аналогами G12 G12 не можна змішувати з G11 G12 можна змішувати з G12 + G12 не можна змішувати з G12 ++ G12 не можна змішувати з G13 G12 +, G12 ++ і G13 можна змішувати між собою Не допускається змішування Антифризу з Тосолом. Ні за яких умов!Тосол і Антифриз - сильно відрізняються за якістю. Тосол - торгова назва традиційного типу (TL) охолоджуючої рідини старого зразка. По закінченню терміну служби - рідина повністю знебарвлюється або сильно тьмяніє. Перед заміною одного типу рідини на інший, промийте радіатор автомобіля звичайною водою.

Антифриз для Kia Ceed 2

У таблиці вказано - тип і колір необхідного антифризу для заливки в Kia Ceed 2,
випускався з 2012 по 2015 рік.

рік	двигун	Тип	колір	Термін експлуатації	Рекомендовані виробники
2012	бензиновий, дизельний	G12 ++	червоний	від 5 до 7 років	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	бензиновий, дизельний	G12 ++	червоний	від 5 до 7 років	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	бензиновий, дизельний	G12 ++	червоний	від 5 до 7 років	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	бензиновий, дизельний	G12 ++	червоний	від 5 до 7 років	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,

При покупці необхідно знати відтінок - колірі Типантифризу, допустимий для року випуску вашої Ceed 2. Виробника виберіть на свій розсуд. Не забувайте - у кожного типу рідини свій термін експлуатації.
наприклад:для Kia Ceed (2 покоління) 2012 р.в, з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде - лобрідний клас антифризу, тип G12 ++ з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого складе - 7 лет.По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля та інтервалів техобслуговування. Важливо знатиУ кожного типу рідини - свій колір. Бувають рідкісні випадки, коли тип підфарбовується іншим кольором.
Колір червоного антифризу може бути від фіолетового до светлорозового (у зеленого і жовтого теже принципи).
Змішувати рідина різних виробників - можна, можливо, Якщо їх типи відповідають умовам змішування. G11 можна змішувати з аналогами G11 G11 не можна змішувати з G12 G11 можна змішувати G12 + G11 можна змішувати G12 ++ G11 можна змішувати G13 G12 можна змішувати з аналогами G12 G12 не можна змішувати з G11 G12 можна змішувати з G12 + G12 не можна змішувати з G12 ++ G12 не можна змішувати з G13 G12 +, G12 ++ і G13 можна змішувати між собою Не допускається змішування Антифризу з Тосолом. Ні за яких умов!Тосол і Антифриз - сильно відрізняються за якістю. Тосол - торгова назва традиційного типу (TL) охолоджуючої рідини старого зразка. По закінченню терміну служби - рідина повністю знебарвлюється або сильно тьмяніє. Перед заміною одного типу рідини на інший, промийте радіатор автомобіля звичайною водою.

Часто можна спостерігати, що автолюбителі з огляду на економію заливають замість охолоджуючої рідини звичайну воду. Це не призведе ні до чого іншого, крім як до швидкої поломки і перегріву двигуна, особливо якщо експлуатується автомобіль тривалий період.

Для безпеки і продовження терміну роботи двигуна рекомендується заливати виключно рідина, складова частина якої - етиленгліколь. Рекомендується купувати якісний антифриз. Проводити заміну антифризу необхідно на остиглий двигун.

Охолоджуюча рідина дуже токсична, рекомендується працювати в рукавичках при процесі заміни антифризу. Після заміни антифризу необхідно перевірити ще раз пробки розширювального бачка і радіатора на щільність закриття. При погано загорнутої пробці антифриз може витекти, так як працює двигун створює тиск.

заміна антифризу

Для самостійної заміни нам буде потрібно наступне:

1. Охолоджуюча рідина.
2. Чистий ганчірка.
3. Рукавички.
4. Ємність для старої охолоджуючої рідини (не менше 7л. Тара.)

Процедура заміни охолоджуючої рідини займе 15 хвилин часу.

1. Для початку необхідно встановити автомобіль на рівну поверхню.
2. Повернути на 90 градусів пробку наливної горловини і витягти її.
3. Встановити тару під радіаторний кран, призначений для зливу охолоджувальної рідини. Розташований цей кран в нижній частині правого барильця радіатора.
4. На 70% вивернути пробку зливного крана і злити антифриз в тару.
5. Затягнути пробку назад. Використовуйте рукавички!
6. Зрушити хомут по шлангу, стиснувши цей хомут кріплення шланга радіатора пассатижами.
7. Зняти шланг з патрубка і злити рідину з двигуна в тару.
8. Антифриз хімічно дуже отруйний для все флори і фауни. Щоб не забруднювати оточення - рекомендується зливати охолоджуючу рідину з радіатора і двигуна за допомогою воронки або бутлі з діркою на дні, щоб мінімізувати ймовірність протека на землю.
9. Встановити нижній шланг радіатора назад.
10. Відкрутити кришку розширювального бачка і вичистити залишки антифризу за допомогою гумової груші або ганчірки.
11. При сильному забрудненні бачка рекомендується його зняти і промити.
12. Залити нову охолоджуючу рідину. Заливати гранично обережно, намагаючись не пролити. Краще використовувати лійку. Заливати до тих пір, поки не помітите, як з горловини антифриз почав переливатися в шланг і до розширювального бачка.
13. Щільно закрутити пробку наливної горловини.
14. Тепер потрібно «долити» охолоджуючу рідину в розширювальний бачок до положення «F» на стінці бачка.
15. Запустити двигун, попередньо перевіривши на щільність закриття всі крани і пробки. Прогріти автомобіль до робочої температури (до моменту включення вентилятора). Після заглушити мотор і перевірити рівень антифризу. При необхідності долити в розширювальний бачок, знову ж таки, до мітки «F».

важливо

Багато виробників подібних підробок не враховують і не вважають за потрібне додавати інгібітори корозії, що призводить до зміну кольору рідини і позначається на охолодженні двигуна в загальному. Рекомендується подібні охолоджуючі рідини міняти якомога швидше.

Застосовуйте охолоджуючі рідини на основі етиленгліколю (антифриз). Замінюйте охолоджуючу рідину тільки на холодному двигуні. Охолоджуюча рідина токсична, тому будьте обережні при роботі з нею. При пуску двигуна пробки радіатора і розширювального бачка повинні бути закриті. Завертайте пробку радіатора щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабо загорнутої пробці може потекти охолоджуюча рідина.

1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну площадку

2. Поверніть пробку наливної горловини системи охолодження двигуна на 90 ° ...

3. .і зніміть її

4. підставити ємність під отвір зливного крана радіатора системи охолодження, розташованого в нижній частині правого бачка радіатора (на фото стрілкою показано місце розташування зливної пробки) ...

Вам будуть потрібні: охолоджуюча рідина, чиста ганчірка, ємність для зливається охолоджуючої рідини місткістю не менше 7 л.

5. ... виверніть на 2-3 обороту пробку зливного крана і злийте рідину з радіатора.

6. Затягніть пробку зливного крана,

7. Стиснувши пассатижами хомут кріплення нижнього шланга радіатора, посуньте хомут по шлангу ..

8..сніміте шланг з патрубка бачка радіатора і злийте рідину з двигуна в приготовлену ємність.

Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Для того щоб не забруднювати навколишнє середовище, зливайте його з радіатора і двигуна через воронку (наприклад, виготовлену з пластикової пляшки для газованої води).

9. Встановіть нижній шланг радіатора

10. Відкрийте кришку розширювального бачка і видаліть з бачка залишки охолоджуючої рідини (наприклад, за допомогою гумової груші).

Якщо розширювальний бачок сильно забруднений, то зніміть і промийте його.

11. Заповніть систма охлажденін двигуна, заливаючи охолоджуючу рідину в наливну горловину до тих пір, поки вона не почне переливатися з горловини в шланг до розширювального бачка. Щільно закрийте пробку наливної горловини.

12. Залийте рідину в розширювальний бачок до мітки «F» на стінці бачка

13. Пустіть двгателя і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора), Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки «F»,

ПРИМІТКА

При роботі двигуна стежте за температурою охолоджувальної рідини за вказівником. Якщо стрілка дійшла до червоної зони, а вентилятор радіатора не включився, включите обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, значить, в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Для її видалення заглушите двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку наливної горловини. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і закрийте пробку горловини.

Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискуєте шланги радіатора рукою. Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни охолоджуючої рідини проконтролюйте її рівень. При необхідності заповніть рівень. Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, значить, ви залили підробку, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії. Крім того, одним з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник охолоджуючої рідини хорошої якості дуже стійкий і з часом тільки темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована білизняний синькою. Такий «антифриз» необхідно якнайшвидше замінити.