На що тільки не йдуть власники машин, щоб запобігти викраденню свого ТЗ. Фантазії та ідеї захисту настільки різноманітні, що їх можна застосувати практично до будь-якої системи в автомобілі, «направивши» її дію на роботу в якості ще одного перепона при викраденні автомобіля. Таким виняток не стала і гальмівна система. На даний момент існують системи безпеки блокують гальма при спробі викрасти автомобіль. Більш докладно про таке не штатному застосуванні гальм ми і поговоримо далі.

Принцип дії протиугінної системи з застосуванням штатних гальм

Алгоритм подібної протиугінною системи приблизно такий. У гальмівну систему, після головного гальмівного циліндра, встановлюється запірний і зворотний клапан, паралельно один одному. При повсякденній експлуатації запірний клапан постійно відкритий, і гальмівна система працює в своєму звичайному режимі. При постановці «на охорону» запірний клапан закривається і починає працювати зворотний клапан, що пропускає гальмівну рідину тільки від головного гальмівного циліндра до гальмівних циліндрів. При цьому, натискання на педаль гальма викликає одностороннє нагнітання гальмівної рідини, без подальшого відтоку і пускає в хід гальмівні циліндри, які затискають гальмівні колодки на дисках. Все, машина блокована на місці, подальший рух без розблокування запірного клапана, тобто зі «зняття з охорони», неможливо.

Вартість протиугінною системи із застосуванням штатних гальм

Вартість установки такої системи досить висока. Вся справа в тому, що тут потрібно не тільки додаткове обладнання, а й кваліфікована установка, оскільки буде потрібно втручання в гідравлічні контури гальмівної системи. Ціна з установкою, в залежності від складності встановлюваної системи буде починатися від 900 доларів.

Плюси протиугінною системи із застосуванням штатних гальм

Основним плюсом системи є те, що вона буде перешкоджати угону, тобто виконувати свою основну функцію. Ще одним плюсом буде і те, що машину, при активації подібної протиугінною системи, не можна буде відбуксирувати без повного вантаження на евакуатор. Все начебто виглядає досить «барвисто» поки не подумати про мінуси.

Мінуси протиугінною системи із застосуванням штатних гальм

Тепер про мінуси. Насправді їх не так уже й мало, а ще гірше, що вони є визначальними, при виборі такого варіанту захисту машини від угону.

При установці системи буде потрібно проведення кваліфікованих робіт по впровадженню додаткового обладнання в гальмівну систему автомобіля.

Таке втручання може позначитися на обмеження гарантії у дилера, якщо така у вас є. При визначенні викрадачем типу захисної системи, він не довго думати про те, як викрасти автомобіль. Досить перерізати гумові гнучкі шланги на передніх колесах, щоб разгерметизировать діагональні два контури гальмівної системи автомобіля, при цьому колеса стануть «вільні». Так, пересування з несправною гальмівною системою ускладнене, але воно МОЖЛИВО! А ось «на допомогу» такому пересуванню з несправною гальмівною системою буде аварійний ручне гальмо, адже його роботу ніхто не відміняв.

Блокіратор гальмівної системи - протиугінна система, що блокує гідравлічні або пневматичні штатні магістралі автомашини. Якщо перед початком руху натиснути на педаль гальма в режимі «охорона» - спрацьовує блокування. Від викрадення машину буде утримувати власна гальмівна система. При спробі злому або демонтажу відбувається розгерметизація гальмівної системи, що перешкоджає угону. При русі автомобіля блокіратор не втручається в роботу гальмівної системи. Страхові модифікації враховують інтереси страхових компаній і дозволяють істотно зменшити вартість КАСКО.

Марка	Ціна з установкою, руб.	Примітка
Техноблок 12К	61000	Управління від личинки «KABA»
Техноблок 12КS страхової	66000	Управління від личинки «KABA»
Great Guard G-367 H	43500	Управління - ІК пульт
Great Guard G-367 RH	50500
Great Guard G-367 S	46000	Додана блокування двигуна
Great Guard G-367 RS	52500	Встановлюється з замком капота
Great Guard G-367 D	51000	Додано: бездротове реле блокування
Great Guard G-367 RD	57000	Встановлюється з замком капота
Great Guard DI	53000	Додаткова кнопка авторизації
Great Guard RDI	61000	Встановлюється з замком капота
Great Guard VIP	70000	Управління - мітка, комплект з замком капота

Примітка: страхові модифікації Great Guard з замком капота враховують в ціні один електро-механічний блокіратор капота. Ціна для машин, що вимагають установки другого замку капота, збільшується на 6000 руб. (Зазвичай це машини з великим розміром капота, що мають 2 штатних замку капота).

Блокіратор гальмівної системи Техноблок (Technoblock) - чисто механічна протиугінна система. Виробництво - Італія. Техноблок популярний у власників преміальних марок машин, особливо коли інші протиугінні системи встановити неможливо. Зворотний клапан, який встановлюється в гідравлічній системі, управляється від личинки сейфового типу «КАБА», що монтується в салоні машини з боку водія. Один з варіантів розташування личинки протиугінною системи Техноблок:

Протиугінна система Great Guard блокує гідравлічну систему гальм теж зворотним клапаном. Управляється система ІЧ пультом, практично повністю захищеним від електронного злому. Для зняття з охорони водій повинен набрати на пульті код. Керуючий електронний блок розташований під капотом. Електроживлення в цьому блокіратор використовується тільки при включенні-виключенні режиму «охорона». Great Guard в порівнянні з ТЕХНОБЛОК має більш демократичну ціну. Пульт управління виглядає так:

Зворотний клапан, який блокує гальмівну систему, у всіх протиугінних систем цього типу розташований під капотом (у Great Guard і вся електроніка). Тому ми рекомендуємо встановлювати Technoblock і Great Guard спільно з блокуванням відкриття капота.

Механічний захист від угону сучасного автомобіля досить складна в реалізації завдання. Автомобілі середнього і високого цінового сегмента настільки напхані електронікою, що навіть звичний раніше важіль перемикання КПП представляє з себе мало не сенсорний джойстик. Вся механіка залишається під капотом, а управління здійснюється через електронні блоки.

З механічних «передавачів» залишилися тільки кермо і педалі. І якщо раніше досить поширеним способом захисту від угону був замок коробки КПП блокував можливість перемикання передачі, то зараз і блокувати щось нічого. Принаймні в салоні автомобіля. Не кажучи вже про досить сумнівною захисту даними способом для більшості моделей авто, тому що передачу можна легко і швидко включити під капотом автомобіля. Відповідно систему потрібно «прикривати» додатковим замком капота і т.п.

Тут можна довго міркувати про плюси і мінуси електронного захисту, захисту підкапотного простору, блокування рульового керування та іншого. Але, розглянемо конкретний приклад комфортної і оптимального захисту автомобіля від угону - блокування гальмівної системи. Зовні виглядає це так, замкова щілина в непримітному місці:

Чому блокування гальмівної системи оптимальна?

При заблокованих гальмах автомобіль не зможе пересуватися своїм ходом;

Якщо ви, наприклад, забули розблокувати рульовий вал, то є всі шанси поїхати куди ви не хотіли).

На ринку представлені 3 види блокування гальмівної системи (не рахуючи «дідівських» капканів і подібних не зручно у використанні пристроїв) Block-Lock, Техноблок, Great Guard.

Block-Lock - блокіратор педалі гальма в салоні автомобіля. Пристрій з усіма сучасними захистами від злому самого блокіратора. Розроблено під кожен тип автомобіля індивідуально, встановлюється на штатні місця. Блокує механічно переміщення самої педалі гальма, відповідно немає можливості навіть передачу включити. В інтер'єрі салону тільки личинка від ключа. Встановлюється повністю в салоні автомобіля.

Техноблок - механічний блокіратор гальмівної системи автомобіля. Встановлюється в розрив штатної гальмівної магістралі автомобіля блокуючи скидання тиску після натискання на педаль гальма. Таким чином, якщо пристрій в охороні, при натисканні на педаль гальма, колодки блокують гальмівні диски і залишаються в такому положенні. Колеса автомобіля і без листя. При знятті з охорони клапанна група розблокується і гальмівна магістраль буде працювати в штатному режимі. Пристрій універсально для всіх типів автомобілів. Встановлюється частково в салоні, частково під капотом автомобіля. Для повноти картини бажана установка замку капота для захисту від обходу блокіратора (поясню: якщо викрадач знає або припускає, що в авто коштує система Техноблок, то принесе з собою набір гальмівних трубок і відкривши капот досить швидко відновить штатну магістраль). При помилковому спрацьовуванні (натискання на педаль самим користувачем без зняття з охорони) тиск в магістралі можна скинути тільки в умови сервісу або очікуванням близько двох-трьох годин (поясню: якщо ви сіли в автомобіль не зняли Техноблок з охорони і натиснули педаль гальма, тиск в системі таке, що ключ повернути в личинці вам не вдасться, відповідно клапана не відкриються і автомобіль залишиться з заблокованими колесами. Природним шляхом тиск скинеться тільки через тривалий час 2..3 години або потрібно скидати тиск шляхом відкручування гальмівних штуцерів - як при прокачуванні гальмівної системи )

Great Guard - за принципом дії схожий з ТЕХНОБЛОК, тільки управляється електронно. У комплекті передбачений додатковий замок капота, так як крім обходу блокіратора можливий електронний злом блоку управління.

	Block-Lock	Техноблок	Great Guard
Втручання в штатні системи автомобіля	- немає	Гальмівна магістраль - (опція - блокування електричного кола)	Гальмівна магістраль Блокування електроланцюзі Замок капота
Додатковий захист блокіратора	- не вимагається	Замок капота ( від 8000р) 2-ий замок капота ( від 8000р)	2-ий замок капота ( від 8000р) (На деяких автомобілях конструктивно необхідно встановлювати 2 замка капота)
Хибне спрацьовування (Активація господарем в режимі охорони)	- неможливо		Потрібне скидання тиску в гальмівній системі
Мимовільне спрацьовування «на ходу»	- неможливо	- неможливо	- неможливо
Навмисне включення «на ходу»	Теоретично, так	Теоретично, так - опція - неможливо	Теоретично, так
Захист від механічного злому личинки замка	- висока	Середня	немає личинки
Можливість «обходу» блокіратора	- немає	Так	Так
Можливість спиляти блокіратор	складно	- немає сенсу	- немає сенсу
Можливість електронного злому блокіратора	- немає	- немає	Так
Гарантія на блокіратор	3 роки	1 рік	1 рік
Офіційна ціна без урахування можливих знижок (З установкою)	49900 .. 59900 рублів	56000 .. 69000 рублів	62500 .. 74500 рублів

Купити і встановити блокіратор Ви можете в нашому техцентре. Спеціально для тих, кому це цікаво і хто дочитав до кінця, пропонуємо спеціальну ціну і знижку на установку блокіратора BLOCK-LOCK до 15% за весь комплекс робіт. Подробиці уточнюйте у наших фахівців.

Блокатори BLOCK-LOCK доступні для наступних моделей автомобілів:

	Ціна з установкою без знижки	Можлива ціна зі знижкою
Audi	51 900	45 000
	51 900	45 000
Cadillac	51 900	45 000
Infiniti	51 900	45 000
Jeep	51 900	45 000
Land Rover	54 900	46 500
Lexus	51 900	45 000
Mercedes-Benz	59 900	51 000
Nissan	49 900	42 500
Porsche	59 900	51 000
Toyota	51 900	45 000
Volvo	51 900	45 000
	51 900	45 000

Швидке замовлення

Щоб замовити Блокатори педалей автомобіля, будь ласка, заповніть наступні дані:

Блокіратор педалі гальма Block-Lock®

Блокіратор педалі гальма призначений для захисту автомобіля від угону, шляхом фіксації педалі гальма від переміщення при несанкціонованому доступі до автомобіля.

ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ блокіратор педалі гальма BLOCK LOCK

Блокіратор оснащений замковим циліндром швейцарської фірми КАВА, який вирізняється невеликими габаритами, естетичним зовнішнім виглядом, зручністю розташування і універсальністю установки в темний або світлий салони;
блокіратор встановлюється в салоні автомобіля на штатні місця, в безпосередній близькості від водія на передній панелі в зручному місці, управляється ключем і не вимагає додаткових маніпуляцій;
установка блокіратора рульового вала значно ускладнює викрадення автомобіля, так як чудово доповнює встановлені на автомобілі протиугінні комплекси;
в деяких випадках є єдиним можливим механічним пристроєм проти викрадення;
в заблокованому положенні замикаючий ригель перешкоджає переміщенню педалі гальма, ускладнює запуск двигуна, зміни режимів АКПП і запобігає викрадення автомобіля;
має збільшений ригель і додаткову пастку, що захищає ригель від силового впливу.

Конструкція блокіратора педалі гальма Block-Lock® передбачає захист від силового впливу, перерізання кронштейнів, виламування блокіратора, маніпуляцій з замковим циліндром і інших способів злому.

ОПИС блокіратор педалі гальма БЛОК ЛОК

Блокіратор педалі гальма призначений для захисту автомобіля від угону.

Установка протиугінних охоронних комплексів Block-Lock® значно підвищує шанс запобігти викраденню автомобіля і ускладнює роботу зловмисників, а використання простих, ефективних і зручних у використанні пристроїв захистить автомобіль під час відсутності власника.

Одним із способів захисту автомобіля від угону є установка блокіратора педалі гальма, що відрізняється ефективним захистом педалі гальма від переміщення в заблокованому положенні, відсутністю можливості завести двигун деяких марок автомобілів і відповідно перемістити важеля АКПП з положення Parking. Прихована установка всередині передньої панелі автомобіля, дозволяє зберегти високі ергономічні якості, зручність і легкість використання. Замковий циліндр розташовується в безпосередній близькості від водія на передній панелі, в зручному місці, управляється ключем і не вимагає додаткових маніпуляцій.

Блокіратор педалі гальма складається з міцного сталевого круглого корпусу, який повторює форму внутрішнього простору передній панелі. Потужний ригель збільшеного діаметру надійно фіксує педаль гальма від переміщень. Блокіратор оснащений замковим циліндром швейцарської фірми KABA. Конструкція блокіратора відрізняється підвищеною механічною міцністю, що дозволяє протистояти можливим спробам силового злому або розтину за допомогою інструменту.

Блокіратор педалі гальма кріпиться на штатні місця всередині передньої панелі за допомогою зривного кріплення. Проміжний кронштейн, дозволяє здійснювати регулювання замку і спрощує монтаж. Установка блокіратора всередині панелі значно ускладнює спроби механічного впливу на блокіратор.

Для приведення блокіратора в положення «закрито» досить повернути ключ, при цьому блокуючий ригель надійно зафіксує педаль гальма від переміщення, внаслідок чого блокується можливість завести двигун і перемістити важіль АКПП в положення Drive.

ТЕХНІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ блокіратор педалі гальма BLOCK-LOCK

Традиційні засоби механічного захисту органів управління автомобілів виявляються незатребуваними в міру розвитку електронних систем, де наприклад, замість важеля управління АКПП є електронний джойстик, а блокування рульового вала не забезпечує належного захисту.

Представлені на ринку блокатори гальм вимагають висококваліфікованої і уважною установки, не завжди ефективно захищають автомобіль від викрадення, а найголовніше, вимагають впровадження в штатну гальмівну систему, погіршуючи ефективність гальмування і зручність управління.

КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ ЗАМКУ НА ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА БЛОК ЛОК

Оригінальна конструкція і індивідуальне проектування для кожного автомобіля

Фіксація педалі гальма блокує БЛОК-ЛОК виключає використання гальмівної системи автомобіля і може виступати в якості самостійного пристрою проти продукту або прекрасним доповненням протиугінних охоронних комплексів.

Проста установка без впровадження в гальмівну систему автомобіля
Захист ригеля від силового впливу
Значно ускладнює викрадення автомобіля
Не потребує обслуговування

Високий технологічний рівень і якісні матеріали

Залучення висококваліфікованих фахівців на всіх етапу розробки і виробництва, застосування прогресивних технологій виробництва і контролю гарантують високу якість продукції.

Сучасне виробництво з верстатами з ЧПУ
Спеціалізована технологічне оснащення
Хіміко-термічна обробка деталей замка
100% контроль якості на кожному етапі виробництва

Комфорт і простота використання

Забезпечення зручного розташування замкової частини замку і мінімальні зусилля, необхідні для максимального захисту автомобіля є пріоритетними напрямком.

Легкість ходу ключа
Мінімальна зміна зовнішнього вигляду салону
Мініатюрний замковий циліндр
Універсальність установки в темні і світлі салони

Високий рівень криптографічного захисту й надійності

Застосування замкового циліндра високого рівня захищеності та ретельно вироблені виконавчі елементи замку гарантують високу надійність і ефективність проти руйнування.