Зимова шина Sava Eskimo Ice призначена для впевненого руху у найскладніших зимових умовах. Випускається як невеликих міських автомобілів, так середніх седанів. Направлений рисунок протектора моделі Eskimo Ice гарантує збалансовані характеристики руху як по льоду та снігу, так і сухій поверхні дороги. Завдяки широким міжблочним інтервалам забезпечується ефективний відтік води та снігової каші із плями контакту, що сприяє безпечному подоланню мокрих ділянок дороги. Нова система шипування суттєво покращила фіксацію шипа, забезпечивши не тільки впевнене зчеплення, гальмування та тягу на льоду, але й убезпечивши шину від їхньої передчасної втрати. Розміщений на бічній частині шини символ «сніжинка» гарантує відповідність суворим стандартам, прийнятим до зимових шин у Європі.

Чудова тяга та керованість на льоду реалізована завдяки застосуванню нової системи шипування, високої щільності нанесення ламелів та нової гумової суміші протектора. Надійне зчеплення, керованість та гальмування на снігу забезпечуються завдяки унікальним краям протектора загостреної форми та великому числу різноспрямованих ламелів. Ефективний опір акваплануванню та сплиттю на сльоті підтримується за рахунок глибоких поздовжніх канавок та унікальної будови направленого малюнка протектора. Збільшеного пробігу та рівномірного зносу вдалося досягти завдяки застосуванню мультирадіусного малюнка протектора з гострими кромками блоків та покращеною гумовою сумішшю.

Будучи недорогою моделлю від B-бренду зимова шина Sava Eskimo Ice має перед дорожчими виробами від іменитих виробників цілу низку переваг крім привабливої ​​вартості. Перш за все, це відмінні для цієї цінової категорії зчіпні властивості, особливо на снігу та льоду.

Протекторний малюнок цієї шини, хоч і виконаний у широко поширеному V-подібному дизайні, має цілу низку оригінальних особливостей. Насамперед, це система «гак-ребро». Суть цього рішення полягає у спеціальній формі складового поздовжнього ребра у центрі. Вона крюкоподібна, завдяки чому забезпечується додаткове зчеплення при прискоренні, а також курсова стійкість під час руху снігом.

Ще однією важливою особливістю конструкції цієї шини є мультирадіусна форма профілю її протектора. Вона підібрана таким чином, щоб при русі пляма контакту була максимально широкою і довгою. Це робить розподіл зовнішнього тиску по ньому рівномірним, що, у свою чергу, позитивно позначається на керованості та передбачуваності поведінки шини.

Основні особливості шин Sava Eskimo Ice (нешип)

- центральне поздовжнє ребро із системою «гак-ребро» підвищує керованість та зчеплення при розгоні;
- мультирадіусний профіль протектора розширює та подовжує пляму контакту, надаючи поведінці автомобіля передбачуваність та надійність;
- двошаровий протектор, у якого внутрішній шар жорсткіший за зовнішній, що покращує керованість на високій швидкості і зчеплення при низьких температурах зовнішнього середовища;
- Збільшена глибина протектора забезпечує тривалий термін служби;
- скошені плечові зони і дренажні канавки, що розширюються від центру протектора, підвищують стійкість до слешпленнінгу.

З приходом холодів кожен, хто має власний легковий автомобіль, починає замислюватися про те, щоб купити зимові шини. Сьогодні до вашої уваги буде представлена ​​зимова гума виробника Сава, яка має відмінні відгуки власників, ніж нас і зацікавила.

Перш за все варто сказати про те, що зимові шини Сава мають безліч варіацій, призначених для тих чи інших кліматичних умов. Власник сам вибирає, який для нього варіант кращий: шиповані, нешиповані або взагалі липучка. Розглянемо кілька найновіших, найцікавіших пропозицій даного виробника.

Популярні моделі

1. Зимові шини Сава Ескімо Студ мають явно непогані відгуки покупців. Причиною тому є спеціальна форма шипів з шістьма кутами, які відмінно чіпляються за будь-яку, навіть слизьку поверхню, гарантуючи повне зчеплення з дорогою. Виробник запевняє нас у тому, що особливий кремнієвий шар дозволяє даній моделі залишатися м'якою, еластичною навіть у найсуворіших умовах холоду, що важливо для комфортної їзди горбистими дорогами.
2. Лінійка зимової гуми Сава Ескімо нещодавно поповнилася новою моделлю. Зимові шини Sava Eskimo S3 має анітрохи не гірші відгуки, ніж у попередньої моделі. Власники відзначають у неї такі переваги:

- Не видає сильного шуму;
- Волога поверхня не впливає на керованість машини;
- справляється як з льодом, так і з брудом;
— проходить навіть пухким снігом.

3. На просторах інтернету, а саме на форумах автолюбителів, відгуки про моделі зимової гуми Сава Ескімо з'являються все частіше. Sava Eskimo Ice – польська модель, створена для найсуворіших, найморозніших регіонів. Чіткі протектори в тандемі з шипами гарантують те, що навіть на зледенілій трасі власнику не доведеться хвилюватися про безпеку, а це важливо в зимову пору року.

Також почитайте та .

Як і в багатьох інших випадках, набуваючи зимових покришок, людині важливо, щоб вони відповідали поставленим критеріям. Як правило, увагу звертають на якість виконання товару та вартість.

Ми вже сказали раніше, що країна-виробник гуми Сава – Польща відома своїми надійними автомобільними покришками. Проте чи є зимова гума Сава найвигіднішим варіантом? Щоб відповісти на поставлене питання, слід порівняти зимові моделі, що знаходяться приблизно в одній ціновій категорії, а також простежити, які з них мають кращі характеристики. Розглядатимемо зимові шини Sava та Нітто.

Відгуки власників – найбільш достовірне джерело інформації, тому судитимемо про зимову гуму Сава, спираючись на них:

• Здебільшого покупці відзначають те, що широкий асортимент моделей дозволяє вибрати варіант, що підходить для будь-яких кліматичних умов: від вологого Приморського клімату до морозного Сибірського;
• потім відзначимо, що виробник поєднує у пропонованому товарі відразу кілька видів зчеплення з дорогою: і шипи, і липучку;
• більше того, відгуки красномовно говорять про те, що ціна на зимову гуму Сава цілком виправдана їхньою високою функціональністю.

Тепер розглянемо характеристики опонента Нітто:

• за відгуками, шини даного виробника, як і зимова гума Sava, відмінно справляються з різними погодними умовами, що негативно впливають: льодом, снігопадами, кашею на дорозі;
• Однак відгуки власників інформують про те, що моделі даної фірми створюють набагато більше шуму при їзді по чистому асфальту, а також рівень зносостійкості набагато нижчий.

Який розмір підійде

Кожен з нас колись був автовласником-початківцем, якого багато лякало в пристрої машини. Як зрозуміти, що саме зламалося? Яким чином залити олію? І, звісно, ​​як підібрати правильний розмір шин?

Зараз ми детально розпишемо, які існують ресурси в мережі, які можуть допомогти розібратися в цьому питанні. Розглядатимемо ми на конкретному прикладі автомобіля BMW X5.

1. Насамперед, сучасні технології забезпечують нам те, що будь-яку інформацію можна отримати, не виходячи з дому. Наприклад, якщо вам потрібна зимова гума Sava або іншого виробника, зайдіть на один з багатьох сайтів, які допоможуть підібрати шини правильного розміру. Там вам потрібно буде лише ввести назву марки, моделі, об'єм двигуна та рік випуску.
2. Іншим варіантом визначення розміру покришок, популярним, за відгуками власників зимової гуми Сава Ескімо, є таблиці. Для визначення необхідно знати, який зовнішній радіус диска. Підставивши це значення, ви легко визначите, що потрібно у вашому випадку. Для визначення розміру диска на форумах автолюбителів легко знайти поетапні уроки з фото.

Адреси точок продажу

Як всі ми знаємо, ціна на той чи інший товар здатна змінюватись в залежності від місця покупки. Наприклад, потрібно знати, що прочитавши відгуки про зимову гуму Сава, і купуючи її, ціна в Мінську істотно відрізнятиметься від ціни в Москві.

Нами було складено таблицю точок продажу зимової гуми Sava Eskimo Stud, яка має найкращі відгуки покупців:

shinashop	(м Москва)	2919 нар.
aport	(м. Санкт-Петербург)	3000 нар.
kolesamira	(м. Єкатеринбург)	2782 р.

Знижки та акції

У зв'язку з тим, що зимовий сезон дедалі ближчий, багато магазинів пропонують спеціальні пропозиції, що дозволяють придбати покришки для зими даного виробника за відмінною ціною, як у Росії, так і в Україні чи Білорусі.

1. Прикладом такої торгової точки в Москві служить avtashan, який завжди радує своїх покупців доступними цінами та широким асортиментом.
2. У Санкт-Петербурзі не забудьте заглянути в kolesa-spb і ship-ship, де зможете підібрати потрібний варіант.
3. Місто Єкатеринбург радує акціями, що проходять у коласа-даром на вулиці Шейкмана.

ТОП 5 моделей

Наступна таблиця продемонструє топ-5 найпопулярніших моделей зимових шин Сава за відгуками власників:

Сава Ескімо Студ	За відгуками власників, зимові шини sava eskimo stud підходять для будь-яких погодних умов, починаючи від криги та до пухкого снігу.	2225 р.
Сава Ескімо С3	Ця модель вражає тим, що разом з нею машина має відмінне зчеплення з дорогою, що унеможливлює будь-які аварійні ситуації.	2240 нар.
Сава wq 101	Дуже бюджетний варіант, що підходить для м'яких та теплих зим.	2225 р.
Сава Айс	Призначені спеціально для регіонів із суворими погодними умовами. Спеціальний склад дозволяє шинам залишатися м'якими та еластичними.	2310 нар.
Сава Трента М+С	Завдяки шипам та липучці вони гарантують швидке гальмування автомобіля на льоду, а також максимально комфортне керування машиною на повній швидкості.	2765 р.

купив цю гуму два тижні тому, вибір зробив на підставі досить бюджетної ціни, німецького виробництва та приналежності до групи Goodyear, перед покупкою шукав тести, але не знайшов, вже після покупки випадково побачив тест зимових шин від 2012 року, там була гума Goodyear UltraGrip ice +, яка з дуже непоганими показниками посіла третє місце у категорії нешипованої гуми, малюнок протектора абсолютно ідентичний Sava eskimo ice, загалом поки що покупкою задоволений

Олексій

Після установки стало не інформативне кермо, дорогу потрібно ловити, категорично не любить колію, качає як човен у шторм, кермо в один бік а машина в інший, часом страшно реально, не розумію в чому справа, думав що так в плюс але і в- 5 так само,і на мокрому асфальті не сподобалося різке гальмування несе юзом, м'яка не галаслива,але їзда стала не комфортною,курс тримає тільки на дуже рівному асфальті

Андрій

Подарували разом із машиною в салоні. З плюсів можна виділити м'якість цієї гуми і тишу в салоні, непогано веде себе на мокрій дорозі при +3 ° С і тепліше. На цьому плюси закінчуються. Залишаються мінуси: дорогу тримає огидно, постійно зносить. На снігу зачепа практично ніякого. На льоду будь-якої якості не краще ніж на літі. У сніговій каші так само зловити неможливо. Їздові якості залишають бажати кращого. Ковзає скрізь і не гальмує. на швидкості 40 км/год викинуло з дороги на рівному місці

Дмитро

Купив минулої зими 2 колеса на пробу. Дуже сподобалася! У цю ще 2 братиму. Ламелі дуже м'які легко нігтем розлучається значить при мінусової буде держак а це головне в липучці.

Олександр

Нормальна гума, все чудово! Зчеплення з дорогою і в мороз і відлига чудове.

Олег

Поставив шини після Hankook Ventus Prime 2 на Кіа Сід (2017 гв). Що кинулося в очі відразу - дрібні ямки, тріщини та інженерні шви на естокадах просто зникли з периметра, що відчувається, нібито їх і немає взагалі. Машини почала їхати м'якше. Тиша в салоні запанувала воістину контрастна, на швидкості 100 по сніговому покриттю можна говорити в салоні напівтоном. Єдиний мінус, що помітив – шліфує на льоду, пробуксовка у сніжному місиві, але для липучки це нормально. Відмінний вибір.

Олександр

Хороші шини за прийнятною ціною.

Олексій

Ось 3 зима починається для них. Шини пройшли всі: Асфальт, ґрунт, траву, бруд, усі види снігу, лід тощо. На мою думку ідеальний вибір липучки за ці бабки. Малюнок як Гуд Еар Ультра грип плюс (хто не в курсі, це 1 концерн). У мене німецька (літо також сава, але Словенія).
Загалом гумою я задоволений, з Москвою справляється не напружуючись. Були в Білорусії на той НГ, коли були холоди -30, гума показала себе розкішно. Дороги там чистять тільки в містах і то великих, але пощастило, ніде не сів, навіть коли сніг по пузо, все одно тягла. ось з льодом не дружить, але елі липучка, а все інше без проблем, мокрий асфальт грунт для неї не проблема. Загалом сміливо раджу! ЗИ: до неї була кумхо липучка, скажу не кривлячи душею САВА КРАЩЕ!

Roman

Їжджу другий рік, не чекав після шипів від мішлена, кайф, та є зноси та гальмівний шлях але все передбачувано
Особливо. Якщо незалежна підвіска навіть прикольно
Ставив їх на перед, ззаду лисі від бііджстоуну 2_3 мм протектора, так навіть ця липучка на снігу передбачуваний знесення має, але на сухому і мокрому асфальті як слики тримають. Ось вирішив. Назад такі ж взяти якщо знижку подарують

Олексій6/1

Переваги:

Ціна -Низький рівень шуму -Хороше зчеплення на снігу, асфальті

Недоліки:

На льоду треба бути акуратнішим (у порівнянні з шипованою гумою)

Коментарі:

"Купуючи шини Sava, ви не сумніваєтеся в їх якості - воно було доведено роками успіху і перевірено новітніми технологіями компанії Goodyear"-цитата з офіційного сайту компанії. цього їздив на "шипах", вирішив спробувати "липучку". Зупинив свій вибір на цій моделі і залишився дуже задоволений (враховуючи минулу досить снігову зиму.) За великим рахунком це Ultra Grip Ice від Goodyear і в цьому бачу тільки плюси. добре(у мене передньопривідний авто),при нульовій температурі і невеликому плюсі ​​також ніяких проблем не зазнав,на льоду(та й взагалі взимку) потрібно тримати дистанцію побільше(це справа звички),в порівнянні з шипованою набагато менше шуму.

Переваги:

Дуже тиха. Чудово на асфальті. Відмінно у снігу. Нормально на льоду. Зносостійка. Ціна. Вся гума-одна перевага.

Недоліки:

Коментарі:

Свідомо купував ці шини, оскільки використав Ice+, потім Ice2. Так ось ці шини не поступаються ні своєму оригіналу гудієр, ні його приймачеві. Без знижок на бренд другого ешелону - гума чудова.

Переваги:

Найкраща "липучка" на якій доводилося їздити на передньому приводі. Передбачувана, керована, прохідна, в мороз під -40 характеристик не втрачає!

Коментарі:

Порадувала

Переваги:

Той самий Goodyear UltraGrip Ice+, тільки дешевше. Плюси відповідні - дуже збалансована фрикційна покришка.

Коментарі:

Взяв батькові натомість зношеним Ultragrip Ice+. Дивовижна покришка по сукупності характеристик: хороша руліжка, м'яка, адекватно сточується, незважаючи на спрямований малюнок не галаслива, передбачувана на льоду. За відчуттями після виведення цієї моделі в бренд Sava взагалі нічого міняти не стали - така ж м'яка, з акуратним виливком як і Goodyear, у поведінці машини жодних змін на гірший бік не виявлено. На мій смак для південних регіонів м'який склад, але навіть у пристойний плюс вона до останнього чіпляється за асфальт.

Переваги:

По суті, це Good Year, без пафосного шильдика і трохи менш просунутими технологіями. Для міста дивовижна. За асфальтом безшумні, м'які, і дуже чіпкі. Після дубових Бріджстоун VRX (4 сезони) та Pirelli (шипований, два сезони) їздити дуже комфортно. Якість виготовлення на рівні A брендів. Без знижок. Ціна при цьому вкрай помірна. По снігу також добре працює.

Недоліки:

Об'єктивно по льоду треба бути обережнішими. Свіжий Бріджстоун VRX саме на льоду чіпляв краще, при гальмуванні з 50 км\ч півтора метра Сава програє, АБС спрацьовує частіше і раніше. Це за суб'єктивними відчуттями. У снігу рівні, на асфальті Сава і краще та комфортніше.

Коментарі:

Дуже зручний продукт вийшов. У період настання Китайських та Корейських брендів. Good Year вибрав правильну стратегію. Зробив якісний продукт в дуже бюджетну ціну. Треба розуміти, що ця модель впевнено входить до топ-5 фрикційних моделей у принципі. В окремих дисциплінах конкуруючи з топовими моделями, які вдвічі дорожчі. PS Московські лютневі снігопади відпрацювала на 5, по снігу, навіть глибокому, дуже висока прохідність.

Переваги:

Тиха гума – До міцності зауважень немає. Правда і прям ось, щоб дуже великі ями не ловив - До керованості зауважень (на відміну від шипованої версії - про це нижче) - Знос поки не помічений, але і пробіг невеликий (в районі 3000 км) - Добре гребе на снігу (не проблема виїхати з паркування або доїхати до гаража в ЦК) та каші (при навколонульових температурах)

Недоліки:

Очікувано не дуже гарна на льоду.

Коментарі:

Була встановлена ​​на Опель Векра А. Розмірність 185/65/14. Дружині на Соляріс встановив Sava Eskimo Stud, т.к. їй звичніше їздити на шипах (по цій гумі окремий відгук). Можу сказати, що нешипована версія виграє з погляду керованості. Хоча можливі особливості підвісок автомобілів. Сніг гребе добре. При ожеледиці доводиться витримувати дистанцію, але до цього звикати, т.к. вже багато років експлуатую фрикційну гуму. Режим використання міста з дуже рідкісними виїздами за межі. Швидкісний режим – до 140 на кільці. Загальний висновок: якщо не боїтеся фрикційної гуми (а я вважаю, що для міста це оптимально), то рекомендую подивитися уважно на цю модель

Переваги:

Чи не галаслива! Для мене дуже важливий параметр. Зчеплення просто на 5+

Недоліки:

Я взагалі не зміг знайти!

Коментарі:

На снігу веде машину як прикуту до дороги. Жодного замету (правда від водія теж залежить), ні де не застряг не буксував, як трактор виходить із кучугур, ось таке потужне зчеплення. На льоду треба акуратніше, втім, як і на будь-яких шинах. Я не очікував такого результату, коли купував. Думаю шини гідні. А ціни для такого комфорту просто кумедна. Літні теж братиму.

Переваги:

Ціна, низький шум, зчеплення з дорогою

Коментарі:

Купував у розмірності 205*65*15 за ціною 2690 грн. за шину, виробництво Польща. У цій ціновій категорії просто чудова гума. Це копія гуми Goodyear Ultragrip Ice+ лише під маркою Sava. Я не гонщик, не заходжу в повороти на швидкості 100 км на годину, тому подальше порівняння буде з точки зору звичайного водіння. На попередній машині стояла Bridgestone Revo GZ у порівнянні з Sava різниці взагалі не помітив, обидві відмінно тримають зледенілі дороги, низький рівень шуму. Якби зараз довелося знову купувати гуму, не замислюючись узяв її знову, ну немає конкурентів за такої ціни і рівнем комфорту.