একজন গাড়ির মালিকের অস্ত্রাগারে যিনি তার গাড়িটি স্বাধীনভাবে মেরামত করতে অভ্যস্ত, বিভিন্ন স্ক্রু ড্রাইভার, রেঞ্চ, প্রি বার, একটি জ্যাক ইত্যাদি সহ স্ট্যান্ডার্ড সেট ছাড়াও, কিছু বিশেষ ডিভাইসও থাকা উচিত যা তৈরি করে। যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে নির্দিষ্ট মেরামত করা সম্ভব। এই নিবন্ধে, আমি পাইপ ফ্লারিংয়ের সমস্যাটি নিয়ে আলোচনা করতে চাই, বা বরং, যে ডিভাইসটি দিয়ে এই প্রক্রিয়াটি পরিচালিত হয় তার দিকে মনোযোগ দিতে চাই, বিশেষত যেহেতু অনেক গাড়িচালক এটিকে একটি খুব দরকারী টুল হিসাবে বিবেচনা করে।

1. টিউব ফ্লারিং কি?

টিউবগুলির ফ্লেয়িং একটি প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া (অপারেশন), যার সারমর্ম হল একটি অংশের একটি নির্দিষ্ট অংশকে তার ব্যাস বাড়ানোর জন্য বিকৃত করা (যদি ব্যাস কমে যায়, তবে প্রক্রিয়াটিকে "রোলিং" বলা হয়)। দুটি পাইপ, বা একটি নল শীট - একটি সংগ্রাহক একটি সিল এবং টেকসই সংযোগ প্রাপ্ত করার জন্য এই পদ্ধতি বাহিত হয়। স্বয়ংচালিত জগতে, "ফ্লেয়ারিং" শব্দটি সাধারণত ব্রেক পাইপের সাথে যুক্ত হয় যেগুলি অত্যধিক পরিধান বা ফাঁসের কারণে মেরামত করতে হয়।

সম্প্রসারণের পুরো প্রক্রিয়াটি তিনটি প্রধান পর্যায়ে বিভক্ত: প্রথমটিতে পাইপ এবং টিউব শীটের মধ্যে ফাঁকের পছন্দ জড়িত; দ্বিতীয়টিতে, পাইপ এবং টিউব শীটকে যৌথভাবে বিকৃত করার জন্য একটি অপারেশন করা হয়; এবং তৃতীয় (চূড়ান্ত) পাইপের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ থেকে লোড অপসারণের জন্য দায়ী।

যুগ্ম বিকৃতির পর্যায়ে, পাইপ ধাতু প্রধানত প্লাস্টিকের বিকৃতি অঞ্চলে এবং টিউব শীট ধাতু - ইলাস্টিক বিকৃতি অঞ্চলে যায়। এটি অর্জনের জন্য, একটি নিয়ম অনুসরণ করা উচিত যে ঝাঁঝরির উপাদানটির কঠোরতা অবশ্যই সেই উপাদানটির কঠোরতাকে অতিক্রম করতে হবে যা থেকে পাইপ তৈরি করা হয়েছে, যাতে, ফ্লেয়ারিং প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, পাইপ শীটটি "মোড়ানো" সক্ষম হবে। নল.

ফলস্বরূপ, একটি প্রেস সংযোগ পাওয়া যায়, যার নিবিড়তা এবং শক্তি যোগাযোগের চাপের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়, যা পাইপের বাইরের পৃষ্ঠ এবং গ্রিড খোলার পৃষ্ঠের (বা দ্বিতীয় পাইপ) মধ্যে গঠিত হয়। . কিছু ক্ষেত্রে, টিউব শীট থেকে পাইপ সংযোগ করার সময়, ঢালাই ফ্লারিংয়ের সাথে একসাথে ব্যবহার করা হয়, এই ধরনের সংযোগগুলিকে একত্রিত বলে।

দৈনন্দিন জীবনে, বয়লার, তেল কুলার, কনডেন্সার, স্টিম জেনারেটর এবং অন্যান্য কিছু ধরণের হিট এক্সচেঞ্জারগুলিতে পাইপগুলি ঠিক করার প্রয়োজন হলে ফ্ল্যারিং ব্যবহার করা হয়। ফ্লেয়ারিং পদ্ধতির সম্পূর্ণ বাস্তবায়নের জন্য, মেশিনটি ছাড়াও, যার সাহায্যে কাজটি করা হয়, এটি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা সহ একটি বৈদ্যুতিক, বায়ুসংক্রান্ত বা হাইড্রোলিক ড্রাইভ থাকাও প্রয়োজন। এই জাতীয় ড্রাইভের উপস্থিতি সংযোগগুলির যথাযথ গুণমান নিশ্চিত করবে।

2. ফ্লেয়ারিং পাইপগুলির জন্য ডিভাইসের অপারেশনের নীতি

আজ, শিল্পটি বিভিন্ন ডিভাইস এবং প্রক্রিয়া পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের পাইপ এবং ছোট টিউবগুলির একটি বড় সংখ্যা তৈরি করে। ধ্রুবক ক্রস-সেকশনের ফাঁপা বৃত্তাকার প্রোফাইলের উপর ভিত্তি করে অংশগুলি ঢালাই লোহা, লোহা, স্টেইনলেস স্টীল এবং অ লৌহঘটিত ধাতু, প্লাস্টিক, ধাতু-প্লাস্টিক, রাবার এবং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে তৈরি।

উপরন্তু, বিভিন্ন পণ্য বিভিন্ন গার্হস্থ্য এবং শিল্প পরিবেশে ব্যবহার করা হয়. উদাহরণস্বরূপ, গরম বা জল সরবরাহের জন্য, নর্দমা বা বর্জ্য গ্যাস উত্তরণের জন্য, কূপের জন্য বা প্রযুক্তিগত তরলগুলির উত্তরণের জন্য। উত্পাদিত পাইপগুলির ব্যাস কয়েক মিলিমিটার থেকে কয়েক মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে এবং তাদের প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।: ফ্লেয়ারিং মেশিন থেকে নমন মেশিন এবং ওয়ার্কপিসের জন্য নমন মেশিন।

ফ্লেয়ারিং পাইপগুলির জন্য ডিভাইস (সরঞ্জাম) (এটি তামা, ব্রেক বা অন্য যে কোনও ব্যাপার নয়), এটি দ্রুত একটি ঘণ্টার আকারে প্রয়োজনীয় প্রোফাইল তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। একটি নিয়ম হিসাবে, ফ্লেয়ারিং প্রক্রিয়ার শুরুতে, টিউবটি একটি পাইপ কাটার দিয়ে কেটে ফেলা হয়, তারপরে এটিতে একটি ধারক বাদাম রাখা হয় এবং একটি ফ্লেয়ার টুলের সাহায্যে, স্ক্রুটি ঘোরানোর মাধ্যমে, একটি শঙ্কু একটি অনুরূপ তৈরি করে। নল উপর প্রোফাইল.

অন্য কথায়, টিউবের ব্যাস বাড়িয়ে ক্রস-সেকশনটি প্রসারিত করলে এর শেষে একটি ছোট ফানেল তৈরি করা সম্ভব হয়। তিনিই প্রাথমিক শর্ত যা বিভিন্ন উপাদানের ফিট-মুক্ত সংযোগ বাস্তবায়ন নিশ্চিত করে। প্রয়োজনীয় সম্প্রসারণ প্রাপ্ত করার পরে, সকেটে একটি ছোট ব্যাসের একটি টিউব সন্নিবেশ করা এবং জংশনে নিরাপদে এটি ঠিক করা সম্ভব।

সম্ভবত, এটি ঘূর্ণায়মান সরঞ্জামটির পরিচালনার নীতিটি উল্লেখ করার মতো, কারণ প্রায়শই ক্রস-সেকশনটি সংকীর্ণ করে পাইপের ব্যাস কমাতে হয় যাতে এটি সহজেই সকেটে প্রবেশ করতে পারে। বিশেষ প্লায়ারগুলি একটি পেশাদার ডিভাইস যা আপনাকে দক্ষতার সাথে পাইপ রোল করতে দেয় এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য কম শারীরিক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়, এটি একটি দীর্ঘ হ্যান্ডেল সহ মডেলগুলি বেছে নেওয়া প্রয়োজন।

মূলত, নির্দিষ্ট টুলকিট তামা পণ্যের সাথে কাজ করার উদ্দেশ্যে করা হয়। যদিও তামা একটি ব্যয়বহুল উপাদান, কিছু ক্ষেত্রে এটি অন্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে।

3. টিউব ফ্লারিংয়ের জন্য একটি টুল নির্বাচন করা

বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং উপকরণের বিশাল বৈচিত্র্যের কারণে, পাইপ প্রসারিত করার জন্য সঠিক সরঞ্জামটি বেছে নেওয়া খুব কঠিন হতে পারে। প্রথমত, নির্বাচন করার সময়, একটি সিস্টেমের পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে পর্যাপ্ত তথ্য থাকা উচিত যার জন্য সেগুলি ব্যবহার করা হবে এবং টুলটি নিজেই পিতল, তামা, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম পাইপের সঠিক দিক তৈরি করতে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তাদের প্রসারিত বা আঁকার জন্য।

কপার টিউব ফ্ল্যায়ারগুলি শুধুমাত্র সুপরিচিত সংস্থাগুলি দ্বারাই উত্পাদিত হয় যা বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জামগুলিতে বিশেষীকরণ করে, তবে অল্প-পরিচিত নির্মাতাদের দ্বারাও উত্পাদিত হয় যা এতদিন আগে বাজারে ছিল না। আপনি এক জোড়া গ্যালভানাইজড প্লেট এবং শেষে একটি শঙ্কু দিয়ে সজ্জিত একটি বোল্ট সমন্বিত সাধারণ মডেলগুলি বাছাই করতে পারেন, অথবা আপনি একটি সম্পূর্ণ পেশাদার সেট কিনতে পারেন, যার মধ্যে ক্রোম ভ্যানডিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি কয়েক ডজন পৃথক উপাদান রয়েছে।

এই ধরনের কিটগুলি, ব্রেক পাইপ ফ্ল্যারিং ডিভাইসের প্রতিটি স্বতন্ত্র উপাদানের জন্য একটি ক্রেডেল সহ একটি কেস আকারে উপস্থাপিত সুবিধাজনক প্যাকেজিং ছাড়াও, চেমফারিংয়ের জন্য একটি পাইপ কাটার, বিভিন্ন ছিদ্র সহ এক জোড়া ক্ল্যাম্পিং স্ট্রিপগুলির সাথেও পরিপূরক হতে পারে ( প্রায়শই নক-আউট আকারের মান থাকে) এবং ফ্লারিং অগ্রভাগ ... নির্বাচিত মডেলের উপর নির্ভর করে, পাইপ ফ্লারাররা একটি স্ট্যান্ডার্ড শঙ্কু (450 কোণে) এবং এর কিছু অন্যান্য ধরনের উভয়ই তৈরি করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ডবল সীল শঙ্কু।

একটি ফ্লারিং টুল কেনার আগে, আপনার নিম্নলিখিত তথ্য থাকতে হবে:

- পাইপ (টিউব) ব্যাসের মান;

ফ্লেয়ারিং ডেপথ ডেটা;

ঢালাই seams উপস্থিতি;

উপাদানের বৈশিষ্ট্য যা থেকে অংশ তৈরি করা হয়।

স্ট্যান্ডার্ড ফ্লেয়ার টুলটি 1 মিলিমিটার প্রাচীরের পুরুত্ব সহ টিউবে নিয়মিত 45 ° প্লেইন ফ্ল্যাঞ্জ তৈরি করতে দেয়। হালকা ওজন এবং ছোট আকার এই ডিভাইসটিকে গাড়ির সংযোগ এবং কুলিং সিস্টেমের ফ্লেয়ারিংয়ে ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।

একটি র্যাচেট মেকানিজম সহ একটি সরঞ্জাম ব্যবহার করে পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য মাস্টারের কাছ থেকে ন্যূনতম শারীরিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন এবং ফলাফলটি মসৃণ এবং এমনকি সকেটও। শক্ত ইস্পাত দিয়ে তৈরি ফ্লেয়ার শঙ্কুটি সূঁচের বিয়ারিং-এ বিকেন্দ্রিকভাবে মাউন্ট করা হয় এবং ধাতুর অভিন্ন প্লাস্টিকের বিকৃতি না হওয়া পর্যন্ত ঘোরানো হয়।এটি কোনো আবরণ ছাড়াই ঘণ্টা-আকৃতির দেয়ালের সম্পূর্ণ একজাতীয় অবস্থা নিশ্চিত করে।

একটি কমপ্যাক্ট ফ্লেয়ার টুল (এটি সংশ্লিষ্ট ডিভাইসের নাম) ব্যবহার করে পাইপের ফ্লেয়ারিং এবং ফ্লেয়ারিং উপাদানের ক্ষতি না করে একটি বিশেষ থ্রেড পাওয়া সম্ভব করে তোলে এবং ক্ল্যাম্পিং ঠোঁট, একাধিক গ্রিপের জন্য ধন্যবাদ, আপনাকে দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে অনুমতি দেয়। টুলটি ঠিক করুন, পণ্যটি পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করুন। আপনি যদি অতিরিক্তভাবে ম্যাট্রিক্সে মেট্রিক এবং ইঞ্চি চিহ্নগুলি প্রয়োগ করেন তবে এটি বিভিন্ন নির্মাতার পাইপের সাথে কাজটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে। একটি পৃথক টুলের অগ্রভাগের বিশেষ আকৃতি লম্বা পাইপলাইনগুলির সাথে এবং এক মিলিমিটারের কম প্রাচীরের বেধ সহ পাইপগুলির সাথে কাজ করার ক্ষেত্রে ফ্লেয়ার টুল ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।

তামার পাইপের ফ্লেয়িং, যাকে রোলিংও বলা হয়, এটি একটি প্রযুক্তিগত অপারেশন, যার সারমর্ম হল তাদের দেয়ালগুলিকে পছন্দসই দিকে বিকৃত করা। এই ধরনের অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা সেই ক্ষেত্রে দেখা দেয় যেখানে বিভিন্ন ডিভাইস এবং ডিভাইসের সাথে তামার পাইপের একটি আঁটসাঁট এবং নির্ভরযোগ্য সংযোগ সঞ্চালন করা বা তাদের একসাথে ডক করার প্রয়োজন হয়।

তামা দিয়ে তৈরি টিউবগুলি আজ বেশ সাধারণ, এবং সেই ক্ষেত্রে যেখানে তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত, ফ্ল্যারিং অপরিহার্য। তামার তৈরি পাইপগুলি প্রসারিত করার জন্য, সিরিজে উত্পাদিত বিশেষ সরঞ্জাম এবং সাধারণ সরঞ্জামগুলির একটি সেট উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে, যা, যদি সমস্ত প্রযুক্তিগত সুপারিশ অনুসরণ করা হয় তবে আপনাকে উচ্চ মানের সাথে এই জাতীয় প্রক্রিয়া সম্পাদন করতে দেয়।

মৃত্যুদন্ডের বৈশিষ্ট্য

তামার টিউব ফ্লারিং প্রয়োজন হতে পারে যদি:

• টিউবের কাটা প্রান্তটি অবশ্যই প্রয়োজনীয় কনফিগারেশন দিতে হবে;
• পণ্যটির শেষটি অবশ্যই একটি কাপলিং এর সাহায্যে এর সংযোগের জন্য প্রস্তুত করা উচিত (এই ক্ষেত্রে, ফ্লেয়ারিং ব্যবহার করে, টিউবের জ্যামিতিক পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করা হয়, যেমন অভ্যন্তরীণ ব্যাস, নমন কোণ ইত্যাদি);
• সোল্ডারিংয়ের মাধ্যমে তাদের সংযোগের জন্য তামার পাইপের প্রান্তগুলি প্রস্তুত করা প্রয়োজন।

বিশেষ সরঞ্জাম এবং ডিভাইস ব্যবহার করে একটি তামার নলকে সঠিকভাবে ফ্লেয়ার করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে।

• সংযুক্ত করা টিউব শেষ সাবধানে পরিষ্কার করা হয়.
• ছিনতাই করা প্রান্তে একটি বিশেষ হাতা রাখা হয়।
• একটি বিশেষ সরঞ্জাম বা ডিভাইস ব্যবহার করে, টিউবের শেষটি প্রসারিত করা হয় যতক্ষণ না এর প্রসারণ কোণ 45 ° হয়।
• প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পরে, পণ্যটির শেষটি ডিভাইস থেকে সরানো হয়। তারপর আপনি অবিলম্বে সংযোগ করা শুরু করতে পারেন.

আপনি যদি আগে কখনও এই ধরনের প্রযুক্তিগত অপারেশন না করে থাকেন এবং প্রথমবারের মতো আপনার নিজের হাতে ফ্লেয়ারিং কাজ করতে যাচ্ছেন, তবে আপনার দৈর্ঘ্যের একটি নির্দিষ্ট মার্জিন (2-2.5 সেমি) দিয়ে টিউবটি কেটে ফেলতে হবে, যা আপনাকে অনুমতি দেবে। , ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ত্রুটিপূর্ণ বিভাগটি কেটে দিয়ে এটিকে আবার জ্বলে উঠতে।

সোল্ডারিংয়ের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপনের জন্য যদি তামার প্রয়োজন হয়, তবে এই জাতীয় পদ্ধতিটি সম্পাদনের জন্য পদক্ষেপের ক্রমটি দেখতে এইরকম হবে।

• টিউব প্রান্তের পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয় (এর জন্য এটি একটি বিশেষ ব্রাশ ব্যবহার করা ভাল)।
• একটি বিশেষ যন্ত্রের সাহায্যে, তামার টিউবের শেষটি এমন পরিমাণে প্রসারিত করা হয় যে অন্য টিউবের শেষটি এটিতে ঢোকানো যায় এবং একই সাথে সংযুক্ত করা উপাদানগুলির মধ্যে 0.124 মিমি ব্যবধান বজায় রাখা যায়। স্বাভাবিকভাবেই, এর জন্য একটি পরিমাপ সরঞ্জাম ব্যবহার করা প্রয়োজন।
• পাইপ বিভাগের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে, যা ইতিমধ্যে প্রসারিত হয়েছে, একটি অভিন্ন স্তরে ফ্লাক্স প্রয়োগ করা হয়, যা একটি নির্ভরযোগ্য এবং আঁট সংযোগের গঠন নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়।
• দ্বিতীয় সংযোগ উপাদানের শেষটি পাইপ ব্যাসের সমান গভীরতায় flared অংশে ঢোকানো হয়।
• একটি গ্যাস টর্চ, একটি বৈদ্যুতিক সোল্ডারিং আয়রন বা একটি ব্লোটর্চের সাহায্যে, সোল্ডারটি গলতে শুরু করার মুহুর্ত পর্যন্ত ভবিষ্যতের সংযোগের জায়গাটি উষ্ণ হয়।
• গলিত সোল্ডার সংযুক্ত করার জন্য তামার পাইপের প্রান্তগুলির মধ্যে সমস্ত ফাঁক পূরণ করে, যার ফলস্বরূপ একটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্ত সংযোগ তৈরি হয়।

দুটি তামার পাইপের সংযোগ তৈরি হওয়ার পরে, সেগুলি অবশ্যই একটি অনুভূমিক পৃষ্ঠে স্থাপন করা উচিত এবং সম্পূর্ণরূপে শীতল হতে দেওয়া উচিত। জংশন সম্পূর্ণরূপে শীতল হওয়ার পরেই, ফলস্বরূপ গঠনটি ব্যবহার করা যেতে পারে।

সরঞ্জাম এবং ফিক্সচার

নিজের হাতে তামার তৈরি পাইপগুলিকে ফ্লেয়ার করার জন্য, বিশেষ ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের ডিভাইস ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক হতে পারে। এগুলি এয়ার কন্ডিশনার, জল সরবরাহ এবং গরম করার সিস্টেমগুলির ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিকভাবে চালিত সরঞ্জামগুলি প্রায়শই বেশ কয়েকটি ফাংশনকে একত্রিত করে: তাদের সাহায্যে, আপনি কেবল তামার নলটিকেই জ্বলতে পারবেন না, তবে এটি প্রয়োজনীয় কোণে বাঁকতে পারবেন।

তামার তৈরি টিউবগুলি প্রসারিত করতে ব্যবহৃত যে কোনও ডিভাইস প্লাস্টিকের বিকৃতির নীতি অনুসারে কাজ করে, তাই এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে এটি এই প্রক্রিয়াটিকে যতটা সম্ভব সাবধানতার সাথে মোকাবেলা করা, উপাদান কাঠামোর একজাতীয়তা লঙ্ঘন না করে, প্রাচীরের অভিন্নতা বজায় রেখে। পণ্যের বেধ, সেইসাথে তাদের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের মসৃণতা।

সঠিক ফ্লারিং ডায়াগ্রাম এবং ভুল অপারেশনের উদাহরণ

উচ্চ মানের সঙ্গে তামার পাইপ ফ্ল্যারিং সঞ্চালন করতে (এমনকি যদি আপনি এটি প্রথমবারের জন্য নিজেই করছেন), আপনি নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে পারেন।

নমুনা

এটি একটি শঙ্কু আকৃতির ফাঁকা যা তামার চেয়ে শক্ত ধাতব খাদ দিয়ে তৈরি। এই জাতীয় ডিভাইসের সুবিধা হল এর কম দাম এবং ব্যবহারের সহজতা। এদিকে, এর ব্যবহার তামা পণ্যের দেয়াল ফেটে যেতে পারে, যা নিম্নমানের ফ্লেয়ারিং দেয়।

যান্ত্রিক প্রসারণ মেশিন

এই ডিভাইসের প্রধান কার্যকারী বডিটি একটি হার্ড অ্যালয় রোলার, যা তামার টিউবের প্রান্ত বরাবর ঘূর্ণায়মান, পরবর্তীটিকে প্রয়োজনীয় কনফিগারেশন দেয়। একটি যান্ত্রিক প্রসারণকারী যন্ত্রের ব্যবহার টিউবের প্রক্রিয়াকৃত অংশের অভিন্ন বিকৃতি ঘটানো সম্ভব করে তোলে, তাদের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উচ্চ মানের সাথে এর শেষে একই বেধের দেয়াল তৈরি করা সম্ভব করে।

বৈদ্যুতিক বিস্তার টুল

বিনিময়যোগ্য অগ্রভাগের পুরো সেট সহ এই জাতীয় ডিভাইস, যান্ত্রিক সরঞ্জামের সমস্ত সুবিধা রয়েছে, আপনাকে উচ্চ উত্পাদনশীলতা এবং কম শ্রম ব্যয় সহ তামার পাইপের ফ্লেয়ারিং করতে দেয়। সম্ভবত বৈদ্যুতিক ফ্লেয়ার টুলের একমাত্র ত্রুটি হল এর বরং উচ্চ মূল্য।

সম্প্রসারণকারী

এই হ্যান্ড-হেল্ড লিভার-চালিত ডিভাইসটি টিউবের শেষটি একক আন্দোলনে প্রসারিত করার অনুমতি দেয়। এর সাধারণ নকশার সাথে, এই জাতীয় ডিভাইসের বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল ওয়ার্কপিসের প্রাচীরের বেধ নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষমতা। সুতরাং, একটি প্রসারক ব্যবহার, যা প্রায়শই যারা নিজের হাতে ফ্লেয়ারিং সঞ্চালন করে তাদের দ্বারা বেছে নেওয়া হয়, একটি উচ্চ-মানের ফলাফলের গ্যারান্টি দেয় না।

এর উপাদানটির উচ্চ নমনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে তামার নলটি ফ্লেয়ার করা কঠিন নয়। যাইহোক, এই ধরনের একটি প্রযুক্তিগত অপারেশন উচ্চ মানের কর্মক্ষমতা অর্জন করার জন্য, শুধুমাত্র একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত। সহজতম ডিভাইসগুলি ব্যবহার করে ফ্লারিং করা, যার মধ্যে ফাঁকা এবং প্রসারক রয়েছে, এর সাথে অনেকগুলি নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে।

• টিউবগুলির দেয়াল, যদি তারা পাতলা হয়, কুঁচকে যাবে।
• টিউবগুলির দেয়াল, যা এই জাতীয় সরঞ্জাম দ্বারা প্রভাবিত হবে, ভেঙ্গে যেতে পারে।
• এই ক্ষেত্রে, টিউবের দেয়ালের বেধে অভিন্নতা অর্জন করা কার্যত অসম্ভব, যা শেষ পর্যন্ত জয়েন্টের নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করবে।

ইতিমধ্যে, ফ্ল্যারিং সম্পাদনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সরঞ্জামগুলির ব্যবহার নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি রয়েছে৷

• ধীরে ধীরে (টুল রোলারগুলির প্রতিটি পাসের জন্য ধাপে ধাপে সঞ্চালিত) পাইপের দেয়ালের বিকৃতির কারণে, এতে ফেটে যাওয়ার ঘটনাটি কার্যত বাদ দেওয়া হয়।
• তামার নলের প্রাচীর বেধের অভিন্নতা অর্জন করা হয়, এমনকি যদি প্রাথমিকভাবে এই পরামিতিটি অভিন্ন না হয়।
• ফ্লারিংয়ের পরে টিউবের ভিতরের পৃষ্ঠটি পুরোপুরি মসৃণ এবং সমান হয়ে যায়।

এছাড়াও, একটি বিশেষ ডিভাইসের ব্যবহার আপনাকে টিউবের শেষটি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে ফ্লেয়ার করতে দেয়, এমনকি যারা তাদের নিজের হাতে এই জাতীয় পদ্ধতি কখনও করেননি তাদের জন্যও।

তামার পাইপলাইনগুলির ইনস্টলেশন বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ একটি পৃথক বিভাগ সোল্ডারিং পদ্ধতির ব্যবহার। এটি আঁটসাঁটতা অর্জন করা সম্ভব করে, তবে সিস্টেমে কম সর্বাধিক চাপের কারণে সর্বদা ব্যবহারিক হয় না। গরম বা জল সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য, ফ্লেয়ারিং কপার পাইপ ব্যবহার করা ভাল।

নিয়োগ

এই প্রক্রিয়াটির সারমর্ম হল ওয়ার্কপিসের শেষ অংশের জ্যামিতি পরিবর্তন করা। সকেট পদ্ধতি ব্যবহার করে পাইপলাইনের বিভিন্ন অংশ সংযুক্ত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, তারপর জয়েন্ট টিপে। ফ্লেয়ারিং কপার টিউবগুলির জন্য ডিভাইসটিতে বিভিন্ন পরামিতি রয়েছে এবং সরাসরি পণ্যের ব্যাস, প্রাচীরের বেধ এবং পদ্ধতির প্রয়োজনীয় গতির উপর নির্ভর করে।

প্রক্রিয়াটির সারাংশ বোঝার জন্য, আপনি এর বাস্তবায়নের পর্যায়গুলি বিবেচনা করতে পারেন।

1. সেগমেন্ট প্রস্তুতি: ছাঁটা, প্রান্ত নাকাল কাটিয়া.
2. পাইপের সংযুক্ত অংশে বাইরের ব্যাস বৃদ্ধির মাত্রা নির্ধারণ।
3. একটি বিশেষ সরঞ্জামের সাহায্যে, ওয়ার্কপিসের শেষ মুখে একটি যান্ত্রিক প্রভাব ঘটে, যার ফলস্বরূপ অভ্যন্তরীণ ব্যাস বৃদ্ধি পায়।
4. ফলস্বরূপ সকেটে অন্য পাইপ বিভাগের ইনস্টলেশন। সংযোগ তারপর সোল্ডারিং বা যান্ত্রিক crimping দ্বারা সুরক্ষিত হয়.

পাইপলাইন ইনস্টল করার সময়, আপনি প্রস্তুত মাউন্টিং সকেট সহ মডেলগুলি চয়ন করতে পারেন বা তাদের গঠনের পদ্ধতিগুলি নিজেই সম্পাদন করতে পারেন।

কারখানার উৎপাদন

যদি তামার লাইনের দৈর্ঘ্য দীর্ঘ হয় এবং এতে প্রচুর পরিমাণে ঘূর্ণমান অংশ না থাকে তবে আপনি ফ্যাক্টরি ফ্লারিং সহ একটি পণ্য কিনতে পারেন। এর জন্য, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি বিশেষ শ্যাফ্ট ব্যবহার করা হয়। পাইপ তৈরি করার পরে, এর শেষ অংশ দুটি রোলার দ্বারা সংকুচিত হয়। রোলিং পদ্ধতি এটির একটি নির্দিষ্ট অংশে পণ্যের জ্যামিতিক মাত্রা বৃদ্ধি করে।

ফ্যাক্টরি ফ্লারিংয়ের সুবিধা হল সমস্ত পাইপ পরামিতিগুলির সাথে সম্মতি: প্রাচীরের বেধ, সকেটের দৈর্ঘ্য এবং ব্যাস। যাইহোক, ইনস্টলেশনের সময়, সমাপ্ত কাঠামোর মাত্রাগুলি প্রায়শই প্রয়োজনীয়গুলির সাথে মিলিত হয় না। এটি নিম্নমানের কাটিং বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে এবং ফলস্বরূপ, উপকরণ ক্রয়ের খরচে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। অতএব, ছোট লাইন স্থাপনের জন্য একটি তামার পাইপ ফ্লারিং টুল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

নিজের দ্বারা রোলার গঠন

যখন একটি এয়ার কন্ডিশনার, নদীর গভীরতানির্ণয় বা হিটিং সিস্টেম তামার পাইপ দিয়ে তৈরি হয়, একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা আবশ্যক। কাজ করার আগে, আপনার লাইনের ব্যাস সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, তামার পাইপ এর flaring আপনার নিজের দ্বারা করা আবশ্যক।

নদীর গভীরতানির্ণয় জন্য, 20 থেকে 32 মিমি একটি ক্রস অধ্যায় সঙ্গে পণ্য প্রায়ই ব্যবহার করা হয়। যদি একটি হিটিং সিস্টেম ইনস্টল করা থাকে, তবে বয়লারের পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে সর্বোত্তম ব্যাস 32 থেকে 40 মিমি পর্যন্ত হয়। এয়ার কন্ডিশনারগুলির ইনস্টলেশনের জন্য, 16 মিমি পর্যন্ত পণ্য ব্যবহার করা হয়।

এর উপর ভিত্তি করে, বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম দিয়ে তামার পাইপের ফ্লেয়ারিং নিজেই করা যেতে পারে। নির্বাচন করার সময় প্রধান মাপকাঠি হওয়া উচিত ফলস্বরূপ সকেটের গুণমান এবং বিভিন্ন ব্যাসের পাইপের জন্য প্রতিস্থাপনযোগ্য অগ্রভাগ ব্যবহার করার সম্ভাবনা।

টুল

শেষ মুখের জ্যামিতিক মাত্রা পরিবর্তন করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল কঠিন উপাদান দিয়ে তৈরি একটি শঙ্কুযুক্ত সিলিন্ডার ব্যবহার করা। এর বাইরের ব্যাস ভবিষ্যতের সকেটের ক্রস-সেকশনের সর্বাধিক আকারের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

যাইহোক, অনেক অনুশীলন ছাড়াই পাইপের দেয়ালে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। যদি তামার পাইপের ফ্লেয়ারিং প্রয়োজনের চেয়ে বেশি যান্ত্রিক শক্তি দিয়ে করা হয়, তবে ফলস্বরূপ, ধাতুটি ফাটতে পারে। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, শঙ্কুর শেষ পর্যন্ত একটি স্টপ ঝালাই করা হয়। তবে এটি সর্বদা সঠিক কাজের গ্যারান্টি নয়।

এই পদ্ধতির একটি বিকল্প একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার হতে পারে - একটি প্রসারক। এটি একটি শঙ্কু মাথা, যার পৃষ্ঠে বিভিন্ন ব্যাসের পাইপের সীমাবদ্ধতা ধাপে ধাপে স্থাপন করা হয়। লিভার টিপে, ঘণ্টা সমানভাবে প্রয়োজনীয় স্তরে প্রসারিত হয়।

একটি বড় পরিমাণ কাজের জন্য, একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সঙ্গে ডিভাইস আছে। তাদের মধ্যে প্রক্রিয়াগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়, যা একটি উচ্চ-মানের পণ্যের নিশ্চয়তা দেয়। প্রধান অসুবিধা হল দাম।

পদ্ধতির সুবিধা

আপনি যদি তামার পাইপের ফ্লেয়ারিং নিজে করেন তবে একটি বিশেষ সরঞ্জাম কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই উদ্দেশ্যে নয় এমন ডিভাইসগুলির ব্যবহার সংযোগের উল্লেখযোগ্য অবনতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।

পেশাদার ফ্লেয়ারিং টুলের সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:

• যান্ত্রিক চাপের ফলে দেয়ালের অভিন্ন পাতলা হয়ে যাওয়া।
• পাইপ পৃষ্ঠে কোন বিরতি বা বিকৃতি নেই।
• কাজের গতি স্বল্প সময়ে মহাসড়ক বসানো সম্ভব হবে।

একটি ছোট পরিমাণ কাজ সঙ্গে, এটি একটি পেশাদারী টুল কিনতে প্রয়োজন হয় না। আজকাল, এমন অনেক সংস্থা রয়েছে যারা অল্প পারিশ্রমিকে ভাড়া পরিষেবা সরবরাহ করে।

তাদের সংযোগ করার সময় পাইপগুলির ব্যাস সামঞ্জস্য করা একটি সহজ কাজ নয়। হয় প্রয়োজনীয় আকারের কোন ফাঁকা নেই, তারপর অংশের বিভিন্ন অংশে দেয়ালের পুরুত্ব ভিন্ন। তবে পণ্যগুলির ব্যাসের সাথে কাজ করার প্রয়োজনীয়তা কেবল শিল্পেই দেখা যায় না, পরিবারের যোগাযোগের হারমেটিক বেঁধে রাখার জন্য কাঠামোর সম্প্রসারণও প্রায়শই প্রয়োজন হয়। আমরা খুঁজে বের করব যে তামার পাইপের প্রসারণ কী, এটি কেন করা হয় এবং একটি ভাল ফলাফল পাওয়ার জন্য কীভাবে কাজ করা যায়।

প্রক্রিয়ার সারমর্ম

কাঠামোগত উপাদানগুলির একটি শক্তিশালী আনুগত্য তৈরি করার জন্য একটি বিশেষ যন্ত্রপাতির গর্তে তামার পাইপের রেডিয়াল বিকৃতি বা ফ্লেয়ারিং প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, একটি টিউব শীট সহ একটি পাইপ। এইভাবে, অংশগুলি কনডেন্সার, বয়লার, তেল কুলার, বাষ্প জেনারেটর এবং অন্যান্য তাপ এক্সচেঞ্জারগুলিতে স্থির করা হয়।

এটি একটি flared পাইপ মত দেখায় কি.

পাইপ ফ্লারিং এর পর্যায়

ম্যানিপুলেশন তিনটি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়:

1. অংশ এবং টিউব শীট মধ্যে প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র নির্বাচন করা হয়।
2. উভয় উপাদানের বিকৃতি সঞ্চালিত হয়।
3. চাপ (লোড) deformable workpiece বাইরের পৃষ্ঠ থেকে সরানো হয়।

তামার টিউব প্রসারিত করার প্রক্রিয়ায়, ধাতু নরম হয়ে যায়, প্রসারিত হয় (প্লাস্টিকের বিকৃতির অবস্থায় যায়), এবং টিউব শীট উপাদান - ইলাস্টিক বিকৃতির অবস্থায়। ম্যানিপুলেশন সফল হওয়ার জন্য, জালির উপাদান অবশ্যই তামার চেয়ে শক্ত হতে হবে।

ফ্লারিং প্রক্রিয়ার শেষে, ঝাঁঝরিটি পাইপ অংশটিকে "চারদিকে মোড়ানো" করে। আমরা একটি প্রেস সংযোগ পাই, যার শক্তি অংশের পৃষ্ঠের যোগাযোগের চাপ এবং জালি খোলার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

গুণগত স্ট্রেচিং আপনাকে সংযোগের সর্বাধিক নিবিড়তা অর্জন করতে দেবে

কখনও কখনও এই উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করতে ঢালাইও ব্যবহার করা হয় - এই জাতীয় ফাস্টেনারকে সম্মিলিত বলা হয়। একটি তামার জলের পাইপ ইনস্টল করার সময়, একটি অংশ প্রসারিত করা হয়, তারপরে একটি দ্বিতীয় পাইপ এতে ঢোকানো হয়, যার পরে তাদের মধ্যে ফাঁকটি সোল্ডার দিয়ে পূর্ণ হয়।

মিলিত জয়েন্টগুলোতে জন্য, ঢালাই ব্যবহার করুন

নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে অংশগুলির ব্যাস পরিবর্তন করা প্রয়োজন হতে পারে:

1. যদি প্রয়োজনীয় আকারের একটি স্ট্যাম্পযুক্ত (কাস্ট) পণ্য সমাপ্ত আকারে কেনা যায় না (এটি উত্পাদিত হয় না বা উপলব্ধ নয়)।
2. বাঁক কোণ, টিউবের আকার বা অভ্যন্তরীণ অংশ বরাবর টিউবের ব্যাস একটি ফিলিগ্রি সমন্বয় প্রয়োজন।

পাইপের ব্যাস বাড়ানোর পদ্ধতি

যে হাতিয়ার দিয়ে ম্যানিপুলেশন করা হয় তাকে কপার টিউব মিল বলে। শিল্পে, উচ্চ শক্তির শ্যাফ্টগুলি ব্যবহার করা হয়, যা বেশ কয়েকবার ঘূর্ণিত হয়, যার ফলস্বরূপ পছন্দসই কনফিগারেশনের একটি প্রোফাইল গঠিত হয়। কাজ বিশেষ মেশিন এবং মেশিনে সঞ্চালিত করা যেতে পারে, নমন রোলার।

ঘূর্ণায়মান মেশিন বিকৃতি সমানভাবে বাহিত করতে পারবেন

তামা একটি নমনীয় উপাদান, তাই আপনার যদি দক্ষতা এবং দুর্দান্ত শারীরিক শক্তি থাকে তবে আপনি পছন্দসই সংযোগ পেতে একটি শঙ্কুযুক্ত টেমপ্লেটে (খালি) একটি তামার ফাঁকা টেনে ম্যানুয়ালি চেষ্টা করতে পারেন। তারা এই কারিগর পদ্ধতি অবলম্বন করে, যা তামার পাইপের জন্য ঘূর্ণায়মান ব্যবহার করে না, চরম ক্ষেত্রে, কারণ ফলাফলটি ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন। সর্বাধিক প্রসার্য ভার বহন করে এমন জায়গায় অশ্রুপাত সম্ভব, একটি পাতলা অংশ কেবল কুঁচকে যেতে পারে এবং পাইপের দেয়ালগুলির অসম পাতলা হওয়ার কারণে অকেজো হয়ে যেতে পারে।

দ্বিতীয় বিকল্পটি ওয়ার্কপিসগুলির সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং জোর করে অংশগুলি প্রসারিত করার মধ্যে মধ্যবর্তী - একটি প্রসারক ব্যবহার। ডিভাইসটিতে বেশ কয়েকটি বিনিময়যোগ্য অগ্রভাগ রয়েছে যা একটি লিভার ব্যবহার করে পাইপটিকে পছন্দসই ব্যাস পর্যন্ত প্রসারিত করতে দেয়।

আপনি একটি প্রসারক ব্যবহার করতে পারেন

গুরুত্বপূর্ণ। যখন আপনাকে দ্রুত কাজ করতে হবে তখন প্রসারকটি ভাল, তবে এই জাতীয় ফ্লেয়ারিংয়ের ফলাফলগুলিও 100% সাফল্যের গ্যারান্টি দেয় না। যদি টিউবের দেয়ালগুলি প্রাথমিকভাবে আদর্শ না হয় (তাদের পৃষ্ঠের বিভিন্ন অংশে বেধের পার্থক্য ছিল), পাতলা অঞ্চলগুলি আরও প্রসারিত হবে, যখন পুরু অঞ্চলগুলি তাদের আকৃতি পরিবর্তন করবে না। এবং যদি আপনি পূর্বের ক্ষেত্রে হিসাবে "চুলানো" করার চেষ্টা করেন, তবে অংশের বিরতি এবং ভাঙ্গন সম্ভব।

তামার পাইপগুলির জন্য সঠিক ফ্লেয়ার টুল হল একটি রোল বা কার্বাইড সামগ্রী দিয়ে তৈরি বেশ কয়েকটি রোল যা টিউবের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উপর বহুবার ঘূর্ণিত হয়। ফ্লারিংয়ের প্রক্রিয়াতে, প্রতিটি বিপ্লবের সাথে চাপ বৃদ্ধি পায় - ওয়ার্কপিসটি ধীরে ধীরে এবং মসৃণভাবে পছন্দসই দিকে বিকৃত হয়, যা বিরতির সম্ভাবনা দূর করে। প্রতিটি পন্থায়, রোলারগুলি ন্যূনতম পরিমাণে ওয়ার্কপিসের অভ্যন্তরীণ ব্যাস পরিবর্তন করে, ধাতব এই ধরনের ধীরে ধীরে প্রসারিত সহজে স্থানান্তর করে।

এই ক্ষেত্রে, প্রাচীরের বেধ একইভাবে পরিবর্তিত হয়, বিভিন্ন প্রাচীরের বেধ সহ পাইপের ঘন অংশগুলি পাতলাগুলির মতো একই বেধে ঘূর্ণিত হয়। এবং পৃষ্ঠটি রুক্ষতা ছাড়াই পুরোপুরি মসৃণ হয়ে যায়। ঠিক যেমন একটি ট্রামের ওজনের নীচে যা বারবার রেলের উপর দিয়ে যায়, পরবর্তীটি মসৃণ এবং চকচকে হয়ে ওঠে, শ্যাফ্টের প্রভাবের অধীনে অংশটির পৃষ্ঠটি একজাতীয় হবে।

আপনি একটি শঙ্কু সঙ্গে বিভাগ বিস্তারণ করতে পারেন। অপারেশনের নীতিটি সহজ - শঙ্কুটি পূর্বে পছন্দসই গভীরতায় স্থির করা পাইপে চাপানো হয়, তারপরে সরানো হয়। ফলটি শ্যাফ্টের সাথে কাজ করার চেয়ে মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট, তবে শঙ্কুগুলিও প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

বাড়িতে জ্বলজ্বল করছে

কিভাবে একটি টুল তৈরি করতে হয়

আদর্শ সমাধান একটি প্রস্তুত মেশিন কিনতে হয়। তবে যদি এই বিকল্পটি উপযুক্ত না হয় এবং আমাদের খালি হাতে ওয়ার্কপিসকে প্রয়োজনীয় ব্যাস দেওয়া সম্ভব না হয় তবে আমরা নিজেরাই কাজ করার জন্য একটি সরঞ্জাম তৈরি করব, যেহেতু কোনও ডিভাইস ছাড়াই দক্ষতার সাথে তামার নলটি জ্বলতে পারে না। ঘরে.

একটি বাড়িতে তৈরি রোলিং মেশিনের অঙ্কন

ধাতুটি নরম, তবে আমাদের ল্যান্ডিং শঙ্কুর সাথে টিউবগুলির শেষের একটি সঠিক মিল অর্জন করতে হবে, অন্যথায় সংযোগের নিবিড়তা কাজ করবে না।

একবার আপনার তামার পাইপ রোলিং মেশিন তৈরি হয়ে গেলে, আপনি এটি বছরের পর বছর ব্যবহার করতে পারেন এবং প্রকল্পটি প্রচেষ্টার জন্য উপযুক্ত। ডিভাইসটির নকশা সহজ - এটি দুটি অভিন্ন কোণে তৈরি একটি বিছানা।

কাজ করার জন্য আপনার কি সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:

• ধারালো মেশিন;
• তুরপুন মেশিন;
• বুলগেরিয়ান।

উপকরণ:

• দুটি কোণ 100 মিমি লম্বা (শেল্ফ - 32 মিমি, বেধ - 5 মিমি থেকে);
• দুটি M8 বোল্ট;
• mandrels (আপনি একটি টার্নার থেকে অর্ডার করতে পারেন বা নিজেকে পিষে নিতে পারেন)।

আমরা রোলিং তৈরি করি:

1. আমরা বোল্ট দিয়ে কোণগুলি বেঁধে রাখি।
2. আমরা বেস মধ্যে chamfers এবং গর্ত ড্রিল।

এই জাতীয় ঘূর্ণায়মান সেট আপনাকে তামার পাইপের যে কোনও বিভাগ থেকে স্বাধীনভাবে একটি আদর্শ বন্ধন তৈরি করতে দেয়। রেডিমেড, ক্রয়কৃত ফ্লারিং মেশিনের মতো আপনাকে এটিতে কাজ করতে হবে।

কপার টিউব কিভাবে ফ্লেয়ার করবেন

1. ওয়ার্কপিসটি অবশ্যই ধারকটিতে এমন একটি অবস্থানে আটকে রাখতে হবে যেখানে এটি তার প্রান্তের বাইরে 5-6 মিমি প্রসারিত হবে।
2. একটি শঙ্কুর পরিবর্তে, আমরা ওয়ার্কপিসের জন্য উপযুক্ত ব্যাসের একটি ডাই ইনস্টল করি।
3. আমরা জিনিসপত্র করা. থ্রেডের দিকে মনোযোগ দিন (এটি বিভিন্ন দিকে মুখোমুখি হওয়া উচিত, ওয়ার্কপিসের প্রান্তের দিকে - একে অপরের থেকে দূরে)।
4. প্রচেষ্টার সাথে আমরা স্ট্যাম্পে স্ক্রু করি, যখন প্রান্তের প্রান্তটি সমতল হয়।
5. আমরা স্ট্যাম্প অপসারণ, তার জায়গায় একটি শঙ্কু করা।
6. আমরা শঙ্কু মধ্যে স্ক্রু। আপনাকে ধীরে ধীরে কাজ করতে হবে, সাবধানে শঙ্কুটিকে প্রয়োজনীয় চিহ্নে ভিতরের দিকে ঠেলে দিতে হবে।
7. আমরা ধারক থেকে অংশটি বের করি, সাবধানে এটি পরীক্ষা করি। প্রয়োজনে আমরা পরিষ্কার করব।

আমাদের ফলাফল একটি ঝরঝরে flared অংশ, ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত.

নিবন্ধে প্রদত্ত টিপস ব্যবহার করে, আপনি স্বাধীনভাবে বিভিন্ন ব্যাসের ফ্লেয়ারিং পাইপের জন্য প্রয়োজনীয় সেট তৈরি করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি সমাপ্ত মেশিন টুলস কেনার জন্য অর্থ সাশ্রয় করবে। এবং বাড়িতে তৈরি ইউনিটে কাজের দক্ষতা খারাপ নয় এবং এটি তৈরি করতে বিশেষ প্রতিভা প্রয়োজন হয় না। চাকরিতে শুভকামনা!

ভিডিও: ফ্লেয়িং কপার পাইপ

গাড়িচালকদের একটি বিশাল বাহিনী যারা নিজেরাই গাড়ি মেরামত করতে অভ্যস্ত, ইতিমধ্যে উপলব্ধ অস্ত্রাগারে নতুন সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের উপস্থিতি একটি স্ব-স্পষ্ট অনিবার্যতা। আজ আমরা মেরামত সম্পর্কে কথা বলছি, যার জন্য প্রায়শই ব্রেক পাইপ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। এই উপাদানগুলি অন্যদের তুলনায় বাহ্যিক কারণগুলির জন্য বেশি সংবেদনশীল, যা তাদের অবস্থাকে প্রভাবিত করে। তবে এগুলি কেবলমাত্র তখনই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যদি একটি বিশেষ সরঞ্জাম থাকে যার সাহায্যে টিউবগুলি প্রসারিত হয়। কোন টুল - এই অপারেশন ব্যর্থ হবে. এর মানে হল যে আপনাকে এখনও কাছের গাড়ি পরিষেবাতে যেতে হবে। অথবা অন্য একটি খুব দরকারী গ্যাজেটের মালিক হতে একটি গাড়ি ডিলারশিপে যান৷

ব্রেক পাইপ উদ্দেশ্য

যেকোন হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য হাইওয়ের প্রয়োজন হয় যার মাধ্যমে কাজের মেকানিজমগুলিতে তরল সরবরাহ করা হয়। একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম ব্যতিক্রম নয়, তবে এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলি ব্রেকগুলির নকশা এবং ব্যবহৃত কার্যকারী তরলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে উভয়ই সংযুক্ত থাকে, যার জন্য খুব কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়:

• এটি 200 ডিগ্রির বেশি তাপমাত্রায় ফুটানো উচিত নয়;
• চল্লিশ-ডিগ্রী তুষারপাতের মধ্যে তরলতা হারাবেন না;
• ব্রেক সিস্টেমের রাবার অংশগুলির প্রতি আক্রমণাত্মক হবেন না;
• ক্ষয় হতে না.

শেষ পয়েন্টটি ব্রেক পাইপের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যা একটি আধুনিক গাড়ির গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। আসুন একটি সাধারণ ব্রেকিং সিস্টেমের অপারেশনের নীতিটি বিবেচনা করি।

গাড়ি থামানোর অ্যালগরিদম নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলির সাথে যুক্ত:

• ড্রাইভার, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত মেশিনের গতি হ্রাস করার প্রয়োজন হয়, উপযুক্ত শক্তি দিয়ে ব্রেক প্যাডেল টিপুন;
• প্যাডেল রড সরাসরি মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের পিস্টনে কাজ করে, এটিকে সক্রিয় করে;
• পিস্টন, সিলিন্ডারে চলন্ত, কাজ করে, একটি নির্দিষ্ট ঘটনা তৈরি করে;
• তরল, যার সংকোচনযোগ্যতা শূন্যের কাছাকাছি, হাইওয়ে ধরে চলে এবং প্রতিটি চাকার উপর অবস্থিত ব্রেক সিলিন্ডারগুলিতে কাজ করে;
• পিস্টনগুলি গতির আবেগকে ব্রেক প্যাডে প্রেরণ করে, যা, ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপলে, একটি ব্রেকিং শক্তি তৈরি করে, চাকার ঘূর্ণনকে ধীর করে দেয়।

এই শৃঙ্খলে, ব্রেক পাইপগুলি হাইড্রোলিক লাইনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ যার সাথে কার্যকরী তরল চলে। তাদের কাজটি টিজে লিক প্রতিরোধ করা, অতএব, ব্রেক সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে তাদের সংযোগের গুণমান বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণেই ফ্ল্যারিং নামে একটি প্রযুক্তিগত অপারেশন ব্যবহার করা হয়।

এর সারমর্ম টিউবের শেষ অংশের বিকৃতিতে এমনভাবে নিহিত যাতে এর ব্যাস সমানভাবে বাড়ানো যায় (বিরুদ্ধ অপারেশন, যা টিউবের ডগাটির ব্যাস সংকুচিত করে, তাকে রোলিং বলা হয়)। একে অপরের সাথে টিউবগুলির সবচেয়ে আঁটসাঁট সংযোগ বা টিউবটি বহুগুণে নিশ্চিত করার জন্য ফ্ল্যারিং প্রয়োজন।

যেহেতু, আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, ব্রেক পাইপগুলি যান্ত্রিক চাপের সাপেক্ষে, সেগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, যার ফলে সিস্টেমটি হতাশ হয়ে পড়ে - এই ক্ষেত্রে, তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য একটি তাত্ক্ষণিক অপারেশন প্রয়োজন। এই ব্রেক সিস্টেম উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার আরও সাধারণ কারণ।

টিউব ফ্লারিং পদ্ধতিটি নিজেই তিনটি ধাপ নিয়ে গঠিত:

• টিউব শীট এবং টিউবের ডগা মধ্যে সংকল্প;
• টিউব এবং টিউবশীট উভয়ের ফ্লারিং;
• টিউবের ভেতরের দেয়াল থেকে স্যাঁতসেঁতে লোড অপসারণ করা।

বিকৃতি প্রযুক্তির প্রয়োজন যে ব্রেক টিউবের ধাতু তথাকথিত প্লাস্টিকের বিকৃতির মধ্য দিয়ে যায়, এবং জালির ধাতু - ইলাস্টিক বিকৃতি। এই শর্তটি নিশ্চিত করার জন্য, গ্রিডটি একটি শক্ত ধাতু দিয়ে তৈরি, যা ফ্লেয়ারিং স্টেজ শেষ হওয়ার পরে, টিউবটিকে সম্পূর্ণরূপে "মোড়ানো" সম্ভব করে তোলে।

যোগাযোগকারী অংশগুলির বাইরের পৃষ্ঠের মধ্যে গঠিত যোগাযোগের চাপের পদ্ধতি ব্যবহার করে এই ধরনের সংযোগের প্রয়োজনীয় নিবিড়তা নিশ্চিত করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, ফ্লারেড পাইপের প্রান্তে যোগদানের প্রযুক্তিতে ঢালাই ব্যবহার জড়িত - এই পদ্ধতিটিকে সম্মিলিত বলা হয়।

কারখানায়, জলবাহী, বায়ুসংক্রান্ত বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত একটি বিশেষ মেশিন ব্যবহার করে ফ্লারিং করা হয়, যা ঘূর্ণন গতি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা প্রদান করে। প্রয়োজনীয় সংযোগ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য এটি ড্রাইভের উপর নির্ভর করে।

ব্রেক পাইপ প্রতিস্থাপন করার সময়, একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে ফ্ল্যারিং করা হয় যা একটি গাড়ি ডিলারের কাছ থেকে কেনা যায়।

যখন ব্রেক পাইপ flaring প্রয়োজন হয়

ব্রেক ফ্লুইড যা উপরের বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা অত্যন্ত হাইগ্রোস্কোপিক, অর্থাৎ আর্দ্রতা শোষণ করার ক্ষমতা। এটি বৈশিষ্ট্যগুলির একটি অনন্য সেটের জন্য একটি অর্থপ্রদান, যে কারণে লাইনের সম্পূর্ণ নিবিড়তা এত গুরুত্বপূর্ণ। এই সত্যে পরিপূর্ণ যে উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে, এটি তরলের সংকোচনযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এর মানে হল ব্রেক প্যাডেল টিপলে কিছু বিলম্বের সাথে প্রকৃত ব্রেকিং হবে, যা নিরাপত্তার কারণে অগ্রহণযোগ্য। এবং সিস্টেমে যত বেশি বাতাস থাকবে, বিলম্ব তত বেশি লক্ষণীয় হবে।

বিষণ্ণতা বেশ কিছু লক্ষণ দ্বারা প্রকাশিত হয় - ব্রেকিংয়ের দূরত্বে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, প্যাডেল ব্যর্থতা এবং ব্রেকিংয়ের সময় বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি।

তরল ফুটো সাধারণত ব্রেক ড্রামের অতিরিক্ত উত্তাপের সাথে থাকে, কারণ তরলের স্ফুটনাঙ্ক বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়ে লক্ষণীয়ভাবে কমে যায়। ফলস্বরূপ, ব্রেক প্যাডগুলি আরও নিবিড়ভাবে পরতে শুরু করে এবং যা বিশেষত অপ্রীতিকর, অসমভাবে।

ব্রেক লাইনের অখণ্ডতার লঙ্ঘনের আরেকটি স্পষ্ট চিহ্ন হল ব্রেক করার সময় মূল ট্র্যাজেক্টরি থেকে গাড়ির প্রস্থান।

মনে রাখবেন যে ব্রেক পাইপগুলির ভাঙ্গন (বা বরং তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন) অন্যান্য কারণে হতে পারে:

• হেক্স মাথার বিকৃতি এবং ফাটল;
• থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি আটকানো;
• ইন্টারফেসে ব্রেক ফ্লুইডের কোকিং।

এই ধরনের সমস্যার বিরুদ্ধে একটি গাড়ি বীমা করা হয় না, তাই সামগ্রিকভাবে ব্রেক সিস্টেমটি পর্যায়ক্রমে (অন্তত বছরে একবার) পরীক্ষা করা এত গুরুত্বপূর্ণ। ব্রেক লাইনের উপাদানগুলির ডায়াগনস্টিকগুলি প্রতি 50 বার করা উচিত, রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপগুলির নিয়মিত প্রতিস্থাপন প্রতি 125 হাজার কিলোমিটারে সঞ্চালিত হয় এবং তাদের অবস্থা নির্বিশেষে।

এবং যেহেতু এই উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজন, তাই আমরা বিবেচনা করব কীভাবে আমাদের নিজের হাতে ব্রেক পাইপটি প্রসারিত করা যায় এবং এর জন্য কী সরঞ্জামগুলি প্রয়োজন।

স্ব ফ্লেয়িং

শিল্প পরিস্থিতিতে, বিশেষ উচ্চ-শক্তির শ্যাফ্টগুলি পাইপগুলি প্রসারিত করতে ব্যবহৃত হয়, যখন পাইপের শেষের প্রোফাইলটি তাদের বারবার ঘূর্ণায়মান হওয়ার ফলে গঠিত হয়। এই ধরনের একটি ঘূর্ণায়মান মেশিন বিকৃতি যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে এবং সমানভাবে সম্পাদন করার অনুমতি দেয়।

যখন স্ব-প্রসারিত হয়, তারা সাধারণত কিটগুলি ব্যবহার করে যা অনলাইনে বা বিশেষ দোকানে কেনা যায়। এই কিটটিতে একটি পাইপ কাটার, একটি ক্ল্যাম্প রয়েছে এবং একটি টেপার স্ক্রু ব্যবহার করে ফ্লারিংয়ের জন্য বিভিন্ন ব্যাসের (মেট্রিক বা ইঞ্চি আকারের) ছিদ্র সহ মারা যায়।

অনেক গাড়ির মালিক, বাড়িতে ব্রেক পাইপ ফ্লেয়ার করার জন্য, একটি আরও আদিম পদ্ধতি ব্যবহার করেন যার জন্য উপরে বর্ণিত ডিভাইস কেনার প্রয়োজন হয় না - পছন্দসই কোণ সহ একটি শঙ্কুযুক্ত ফাঁকা। যদি একটি টিউব তামা দিয়ে তৈরি হয় (এগুলি প্রায়শই এখন পাওয়া যায় না - নির্মাতারা ধাতুতে ব্যাপকভাবে স্যুইচ করার জন্য সংরক্ষণ করার জন্য), এতে তাদের নিজের মতো এই ধরনের অপারেশন করার জন্য যথেষ্ট নমনীয়তা রয়েছে। তবে আপনার কাছ থেকে এটি কেবল শক্তি নয়, শঙ্কুর উপর তামার নলের ডগা টানার সময় সঠিকভাবে পরিমাপ করা প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে। প্রভাবের উপর যেকোন মিসলাইনমেন্ট - এবং ফলাফল অসন্তোষজনক হতে পারে: যে জায়গায় শক্তিশালী প্রভাব পড়েছিল সেখানে ঘূর্ণিত পৃষ্ঠের ফেটে যাওয়া থেকে, এই ধরনের প্রক্রিয়াকরণের সময় খুব পাতলা হয়ে যাওয়া পৃষ্ঠের জ্যামিং পর্যন্ত। সুতরাং এই পদ্ধতিটি খুব কমই গ্রহণযোগ্য হিসাবে সুপারিশ করা যেতে পারে - এটি শুধুমাত্র প্রয়োজন হলেই ব্যবহার করা উচিত।

প্রসারক ব্যবহার করার সময় অনেক বেশি অনুমানযোগ্য ফলাফল পাওয়া যায়। এখানে, আপনাকে শারীরিক শক্তিও ব্যবহার করতে হবে, তবে প্রক্রিয়াটি নিজেই সরলীকৃত, যেহেতু পাইপটি একটি ঘূর্ণায়মান হ্যান্ডেল ব্যবহার করে প্রতিস্থাপনযোগ্য অগ্রভাগের একটিতে টানা হয়।

প্রসারক আপনাকে টিউবটিকে প্রয়োজনীয় ব্যাসে দ্রুত প্রসারিত করতে দেয়, শুধুমাত্র একটি পদ্ধতিতে, তবে, এখানেও, একশ শতাংশ ফলাফল নিশ্চিত করা হয় না। সাফল্যের প্রধান গ্যারান্টি হ'ল পাইপের গুণমান। যদি এটি খারাপ হয়, অর্থাৎ, দেয়ালগুলি পুরোপুরি সমতল না হয় (একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে তাদের বিভিন্ন বেধ থাকে) তবে এই ক্ষেত্রেও, পাতলা দেয়ালগুলি আরও প্রসারিত হবে, পুরুগুলি কম, এবং ফলস্বরূপ, flaring আদর্শ হবে না. সংযোগটি "চালু করা" করার প্রচেষ্টা ব্যর্থতায় শেষ হতে পারে - এর ভাঙ্গন বা চূর্ণ।

ফ্লেয়ারিং ব্রেক পাইপগুলির জন্য ক্লাসিক টুল হল টংস্টেন কার্বাইড উপকরণ দিয়ে তৈরি রোলারগুলির একটি সেট। রোলারগুলি প্রক্রিয়াকৃত পাইপের পৃষ্ঠের উপর ঘূর্ণিত হয়, প্রতিবার ক্রমবর্ধমান বল সহ। ফলস্বরূপ, ফ্লারিং মসৃণভাবে সম্পন্ন হয়, এবং আরও আদিম সরঞ্জামগুলির জন্য সাধারণ সেই সমস্ত সমস্যাগুলি এখানে অসম্ভব। রোলারগুলির প্রতিটি নতুন বিপ্লব একটি ন্যূনতম পরিমাণে ওয়ার্কপিসের ব্যাস বাড়ায় এবং এই ধীরে ধীরে প্রসারিত হওয়া ধাতু দ্বারা খুব ভালভাবে সহ্য করা হয়।

এমনকি একটি অ-আদর্শ ওয়ার্কপিসের জন্যও অনুরূপ পদ্ধতি প্রযোজ্য, যেহেতু ঘন দেয়াল সহ বিভাগগুলির উপস্থিতিতে, সেগুলি প্রয়োজনীয় আকারে ঘূর্ণিত হয়, যখন টিউবের পৃষ্ঠটি সমান এবং মসৃণ হয়, কোনও ত্রুটি এবং রুক্ষতা ছাড়াই।

ফ্লারিংয়ের আরেকটি সাধারণ পদ্ধতি হল একটি কঠিন শঙ্কু ব্যবহার করা, যা একটি নির্দিষ্ট বল দিয়ে একটি টিউবের মধ্যে চাপা হয় যা পূর্বে একটি ভাইসে স্থির করা হয়েছে। এই পদ্ধতির গুণমান শ্যাফ্টগুলির ব্যবহারের সাথে তুলনীয়, তবে এখানে ঠিক সেই চাপের গভীরতায় থামানো গুরুত্বপূর্ণ, যা প্রয়োজনীয় ফ্লেয়ারিং ব্যাসের সাথে মিলে যায়।

অবশ্যই, আদর্শ সমাধান একটি সমাপ্ত কারখানা তৈরি মেশিন ক্রয় করা হবে. তবে আপনি যদি কারিগরদের শ্রেণিভুক্ত হন যারা খুব কমই ব্যবহৃত সরঞ্জাম সহ নিজেরাই সবকিছু করার চেষ্টা করেন, তামার পাইপের জন্য একটি ফ্লেয়ার টুলও বাড়িতে তৈরি করা যেতে পারে। এই সরঞ্জামটি ছাড়া, ব্রেক পাইপের একটি নির্ভরযোগ্য সংযোগ নিশ্চিত করা সম্ভব হবে না।

প্রধান শর্ত হল যে ধাতব ফাঁকাগুলি অবশ্যই শক্তিশালী হতে হবে, এটি ডিভাইসটিকে কয়েক দশক ধরে ব্যবহার করার অনুমতি দেবে। এই জাতীয় ফ্লেয়ারিং মেশিনের নকশাটি বেশ সহজ - এটি দুটি সমান আকারের কোণে তৈরি একটি ফ্রেম।

আমাদের নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন:

• তুরপুন মেশিন;
• ধারালো মেশিন;
• বুলগেরিয়ান;
• কোণগুলি (100 x 32 x 5 মিমি।, 2 পিসি।);
• mandrels (আপনি এটি নিজেই তৈরি করতে পারেন বা একটি পরিচিত টার্নার থেকে এটি পিষে বলতে পারেন);
• বোল্ট М8 (2 পিসি।)।

ফ্লারিং টুল নিজেই খুব সহজ: উভয় কোণ একটি বোল্টেড সংযোগ ব্যবহার করে বেঁধে দেওয়া হয়, তারপরে বিছানার গোড়ায় গর্তগুলি ড্রিল করা হয়, যার প্রান্তে একটি চেম্ফার তৈরি করা হয়। এই ধরনের একটি টুল আপনাকে ব্রেক পাইপগুলির দৈর্ঘ্য নির্বিশেষে প্রায় নিখুঁতভাবে ফ্ল্যারিং করার অনুমতি দেবে।

এই জাতীয় ঘরে তৈরি ডিভাইসের সাথে পাইপ প্রক্রিয়াকরণের জন্য অ্যালগরিদম কার্যত একটি কেনা কারখানার মেশিন ব্যবহার করে প্রসারিত করার পদ্ধতি থেকে আলাদা নয়:

• আমরা ধারকটিতে ওয়ার্কপিসটি ইনস্টল করি এবং এটিকে এমনভাবে ঠিক করি যাতে প্রক্রিয়াকৃত বাইরের প্রান্তটি প্রান্তের বাইরে প্রায় 5-6 মিলিমিটার প্রসারিত হয়;
• আমরা টিউবে একটি উপযুক্ত ব্যাসের একটি শঙ্কু ইনস্টল করি;
• ফিটিংগুলি পরার পরে, আমরা নিশ্চিত করি যে থ্রেডের দিকটি বহুমুখী হয়ে উঠেছে (যখন ওয়ার্কপিসের টিপের দিক থেকে দেখা হয়, থ্রেডটি একে অপরের থেকে দূরে পরিচালিত হওয়া উচিত);
• আমরা শঙ্কুটিকে ওয়ার্কপিসে স্ক্রু করতে শুরু করি, যা টিউবের প্রান্তের সমান সমতল হওয়ার দিকে পরিচালিত করবে। আপনি ধীরে ধীরে কাজ করতে হবে, নিশ্চিত করুন যে শঙ্কু সেট মান চেয়ে গভীর যান না;
• আমরা অংশটি বের করি, সাবধানে burrs পরিত্রাণ পেতে।

ফলস্বরূপ, আমরা একটি ঝরঝরে, উচ্চ-মানের ফ্লের্ড অংশ পাই যা এর উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনার প্রথম অভিজ্ঞতাটি খুব সফল নাও হতে পারে, কিন্তু আপনি যদি এটির স্তব্ধতা পান তবে আপনি কারখানার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার পাশাপাশি ব্রেক পাইপের প্রান্তে কাজ করতে পারেন।

DIY টিউব ফ্লারিং এর সুবিধা এবং অসুবিধা

এতে কোন সন্দেহ নেই যে, নিজের জন্য কাজ করার সময়, আপনি প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার সমস্ত স্তরকে সর্বাধিক সম্ভাব্য দায়িত্ব এবং পরিশ্রমের সাথে আচরণ করবেন। অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কোথাও যেতে হবে এবং এই ধরনের কাজ করার জন্য কাউকে অর্থ প্রদান করতে হবে না।

তবে সুস্পষ্ট অসুবিধাগুলিও রয়েছে - আমরা ইতিমধ্যে ব্রেক পাইপগুলির নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের আনুমানিক সময় দিয়েছি। এবং যেহেতু তারা তুলনামূলকভাবে খুব কমই ব্যর্থ হয়, এটি খুব সম্ভব যে আপনাকে ক্রয় করা বা স্ব-নির্মিত সরঞ্জামগুলি একবার, সর্বাধিক দুবার ব্যবহার করতে হবে। যাইহোক, আপনি যদি একটি ভারী জীর্ণ গাড়ির মালিক হন তবে সম্ভবত টিউবগুলি আরও প্রায়ই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ব্রেক পাইপ ফ্লেয়ার করা একটি সহজ কাজ, তবে একটি বিশেষ সরঞ্জামের প্রাপ্যতা সাপেক্ষে। এবং আরও লাভজনক কী - এটি কিনতে, এটি নিজেই তৈরি করুন বা এখনও পাইপগুলি বিশেষজ্ঞদের কাছে নিয়ে যান, আপনাকে অবশ্যই নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে। প্রধান জিনিস হল আপনার গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম সবসময় নিখুঁত অবস্থায় থাকে।