ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা একটি প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি। স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণ ব্যতীত, ইঞ্জিনটি আরও পরে যাবে এবং দ্রুত ব্যর্থ হবে, যা মেরামতের জন্য অতিরিক্ত ব্যয় বহন করবে। অতএব, সঠিকভাবে এবং সময়মতো ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কাজের জন্য প্রস্তুতি

তেল পরিবর্তন করার আগে, এটির বর্তমান অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান। আপনাকে তরলটির স্বচ্ছতা এবং সামঞ্জস্যতা দেখতে হবে। গন্ধটিও মনোযোগ দেওয়ার মতো। একটি কালো, ঘন গ্রীস এবং ময়লা ছেদযুক্ত এবং একটি অপ্রীতিকর গন্ধ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। তেলটি স্তরীভূত কিনা তাও পরীক্ষা করে দেখার মতো। যদি উপরের অংশে হালকা এবং স্বচ্ছ ভগ্নাংশ থাকে এবং নীচে একটি পুরু, অস্বচ্ছ সাসপেনশন থাকে, তাহলে তরল পরিবর্তন করতে হবে।

আপনার কর্মক্ষেত্রের প্রস্তুতি দিয়ে শুরু করা উচিত। এখানে আপনাকে মনে রাখতে হবে - আপনি আবাসিক ভবনগুলির কাছাকাছি লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে পারবেন না। একটি বিশেষভাবে সজ্জিত কর্মক্ষেত্র প্রয়োজন. উদাহরণ: দেখার গর্ত, ওভারপাস ইত্যাদি সহ গ্যারেজ।

নিরাপত্তা সতর্কতা সম্পর্কে ভুলবেন না, ড্রাইভার নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে:

• বাচ্চাদের থেকে দূরে কাজ করুন। ড্রাইভার খেলার মাঠে কাজ করে এমন পরিস্থিতি অগ্রহণযোগ্য।
• তেল গরম হওয়া উচিত নয়। প্রয়োজনে ঠান্ডা হতে দিন। এটা মনে রাখা মূল্যবান যে গরম গ্রীস অপ্রীতিকর পোড়া ছেড়ে দেয়।
• কাজের আগে, আপনাকে আরামদায়ক পোশাক প্রস্তুত করতে হবে যা নোংরা হতে আপনার আপত্তি নেই। তদুপরি, এটি প্রাকৃতিক কাপড় দিয়ে তৈরি করা উচিত। প্রজ্বলিত হলে, সিনথেটিক্স শরীরে লেগে থাকে। এবং তেল দিয়ে কাজ করার সময়, সবসময় আগুনের ঝুঁকি থাকে।
• মেশিনটি অবশ্যই জায়গায় দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত রাখতে হবে। স্টপারগুলি চাকার নীচে ইনস্টল করা হয়, গাড়িটি গতিতে এবং হ্যান্ডব্রেকে রেখে দেওয়া হয়। লিফটের সাথে কাজ করার সময়, এর নির্ভরযোগ্যতা আগে থেকেই পরীক্ষা করা হয়।
• তেল চোখ, নাক বা মুখের সংস্পর্শে আসতে দেবেন না। আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এই তরলটি স্বাস্থ্যের জন্য যথেষ্ট ক্ষতি করতে সক্ষম।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

প্রস্তুতির পরবর্তী পর্যায়ে উপযুক্ত সরঞ্জাম নির্বাচন।

এবং এখানে আপনার নিম্নলিখিত প্রয়োজন:

• স্প্যানার এবং ওপেন-এন্ড রেঞ্চের একটি সেট। Ratchet wrenches এছাড়াও দরকারী. আন্ডারবডি গার্ড অপসারণ করতে, প্যালেট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে আপনার তাদের প্রয়োজন হবে। চাবির আকার গাড়ির উপর নির্ভর করে। অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা 6 থেকে 20 মিমি (বা তার বেশি) আকারের সাথে একটি সেট আগে থেকেই কেনার পরামর্শ দেন।
• স্ক্রুড্রাইভার সেট. একটি ফ্ল্যাট ক্রস-সেকশন, ক্রুসিফর্ম বা টক্স (একটি তারার আকারে) সহ সরঞ্জামগুলি দরকারী।
• বর্জ্য তেলের পাত্র। এটা মনে রাখা মূল্যবান যে পাত্রে মোটরে লুব্রিকেন্টের পরিমাণের চেয়ে 2-3 লিটার বেশি নিতে হবে।
• নতুন তেল ফিল্টার। যদি তেল খুব নোংরা হয়, তাহলে ফিল্টারটিও পরিবর্তন করতে হবে। আপনাকে গাড়ির জন্য সঠিকটি বেছে নিতে হবে। এবং বাজার থেকে একটি ফিল্টার কেনার মূল্য নয়। পরে মেরামতের জন্য অর্থ ব্যয় করার চেয়ে গুণমানের জন্য গাড়ির ডিলারশিপে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা ভাল।
• মোটর ফ্লাশ করার জন্য অর্থ। স্ট্যান্ডার্ড বিকল্প: প্রতিস্থাপনের জন্য ইঞ্জিন তেল। কিন্তু গুরুতর দূষণের ক্ষেত্রে, আপনি একটি বিশেষ ধুয়ে নিতে পারেন।

পৃথকভাবে, মোটরের জন্য উপযুক্ত লুব্রিকেন্ট কেনার বিষয়ে কথা বলা মূল্যবান।

তেল নির্বাচন

উল্লেখ করার মতো প্রথম জিনিসটি কেনার সময় প্রস্তুতকারক খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়। তদুপরি, বিখ্যাত ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি প্রায়শই নকল হয়। অতএব, অনেক ড্রাইভার স্বল্প-পরিচিত সংস্থাগুলি থেকে তেল বেছে নেয়। তবে আদর্শভাবে, গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসল তরল নেওয়া ভাল।

কিন্তু তেল প্রস্তুতকারকের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ কী?

এর ধরন, গ্রেড এবং সান্দ্রতা।

ইঞ্জিন তেলের প্রকারভেদ:

• খনিজ তেল.সস্তা তরল, তাপমাত্রা চরম সংবেদনশীল. দ্রুত exfoliates, ময়লা আউট ধোয়া না। প্রধান সুবিধা: প্রাপ্যতা এবং কম খরচ. অন্যান্য বিকল্প উপলব্ধ হলে সুপারিশ করা হয় না.
• সিন্থেটিক তেল।ব্যয়বহুল এবং খুব উচ্চ মানের তরল। এটি পাওয়া আরও কঠিন, এটি "খনিজ জল" এর চেয়ে কয়েকগুণ বেশি খরচ করে। কিন্তু প্রতিস্থাপন অন্তত প্রায়ই প্রয়োজন হয়। একই সময়ে, সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট ইঞ্জিনকে অপ্রয়োজনীয় পরিধান থেকে রক্ষা করে। যদি একজন ড্রাইভার মানের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত থাকে তবে তার পছন্দ সিন্থেটিক্স।
• আধা-সিন্থেটিক তেল।অন্য দুটির সংমিশ্রণ। মূলত: সিন্থেটিক অ্যাডিটিভের সেট সহ একটি খনিজ বেস। এটি সিনথেটিক্সের তুলনায় নিম্নমানের, কিন্তু মানক খনিজ লুব্রিকেন্টের চেয়ে ভালো। একই সময়ে, উচ্চ প্রাপ্যতা এবং কম দামের কারণে ক্রয় করা কঠিন নয়।

মাত্র তিনটি তেল ক্লাস আছে... তারা একটি নির্দিষ্ট মানের মান সঙ্গে সম্মতি নির্দেশ করে। তারা এই মত দেখায়:

• এসজে সর্বনিম্ন মানের।এই তরলগুলি ইতিমধ্যেই পুরানো এবং খুঁজে পাওয়া কঠিন। আপনি যদি এই জাতীয় লুব্রিকেন্টের মুখোমুখি হন তবে এটি না কেনাই ভাল।
• এসএল 2004 পর্যন্ত গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত প্রধান মানের মান।যদিও এটি নতুন মডেলের জন্য উপযুক্ত হতে পারে। সাধারণভাবে, গ্রীস সন্তোষজনক মানের হয়।
• এস.এম. আজকের জন্য সেরা লুব্রিকেন্ট।এটি যে কোনও গাড়ির জন্য বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি নতুন ইঞ্জিনকে পরিধান থেকে রক্ষা করবে এবং পুরানোটিকে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে সাহায্য করবে।

অবশেষে, সান্দ্রতা মোকাবেলা করতে হবে... বেশিরভাগ তেলের জন্য, এটি SAE শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী গণনা করা হয়। দুটি সংখ্যা হিসাবে নির্দেশিত। উদাহরণ: SAE 10w-40।এটি এর জন্য দাঁড়িয়েছে:

• W অক্ষর সহ সংখ্যাটি নিম্ন তাপমাত্রার সীমা। একটি সরলীকৃত সংস্করণে, এটি নিম্নরূপ বিবেচনা করা উচিত: চিত্র থেকে 35 বিয়োগ করুন অতএব, 0w সূচক অপারেটিং তাপমাত্রা নির্দেশ করে - 35 ডিগ্রি। কম তাপমাত্রায়, ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা হবে। যাইহোক, এই ধরনের কঠোর শীতের জন্য বিশেষ লুব্রিকেন্ট রয়েছে। কিন্তু অধিকাংশ চালকের তাদের প্রয়োজন নেই।
• দ্বিতীয় সংখ্যা, অক্ষর ছাড়া, একটি উষ্ণ ইঞ্জিন সঙ্গে সান্দ্রতা হয়। তদুপরি, এখানে এটি আর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত নয়। এই সূচকটি দেখায় যে কতটা শক্তিশালী এবং এমনকি লুব্রিকেন্ট স্তর মোটর অংশগুলিকে আচ্ছাদন করছে। ইঞ্জিন চলার সময় ঘর্ষণ যত বেশি, তত বেশি ইউনিফর্ম এবং কম। অতএব, সংখ্যা যত বেশি হবে তত ভাল, কারণ মোটরের পরিধান হ্রাস পায় এবং এর পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়।

SAE শ্রেণীবিভাগের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প হল 0w-40 ইঞ্জিন তেল।

নকল তেল উল্লেখ যোগ্য। অনেক মালিকের অভিযোগ, এমনকি অফিসিয়াল শোরুমেও নকল বিক্রি হয়। এবং আপনি এটি চিনতে সক্ষম হতে হবে. ড্রাইভার রাসায়নিক বিশ্লেষণ করতে পারে না। তবে সবচেয়ে সহজ চেকটি প্রতিটি গাড়ির মালিকের ক্ষমতার মধ্যে থাকবে।

তেল পরীক্ষা করার জন্য নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি উপলব্ধ (জাল বা না):

• তরল কেনার সময়।গ্রীস সহ ধারকটি ঝাঁকানো হয় এবং অংশটি একটি স্বচ্ছ গ্লাসে ঢেলে দেওয়া হয়। তারপর এটি 1-2 দিনের জন্য বাকি আছে। একটি পলি আছে - তেল নকল। সব পরে, এমনকি খনিজ গ্রীস ক্রয়ের পরে অবিলম্বে exfoliate না।
• চলমান.আমি একটি কাগজের তোয়ালে তেল একটি ড্রপ করা প্রয়োজন. সাধারণ তরল প্রশস্ত জায়গায় ছড়িয়ে পড়ে। একটি ড্রপ আকারে অবশেষ - লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা আবশ্যক।
• ফিলার ঘাড়ে পলল দেখা যায়।এখানে দুটি বিকল্প আছে:
  • তরল নিম্ন মানের, স্তরিত হয়;
  • দীর্ঘ সময়ের জন্য তেল পরিবর্তন করা হয়নি, ইঞ্জিনটি ধোয়া হয়নি। নতুন তেল ময়লা আউট ধুয়ে. উভয় ক্ষেত্রে, গ্রীস নিষ্কাশন এবং পরিবর্তন করা আবশ্যক।

পুরানো তরল নিষ্কাশন

ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশনের প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:

• ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা সরানো হয়।
• ব্যবহৃত গ্রীস জন্য একটি ধারক ড্রেন গর্ত অধীনে স্থাপন করা হয়.
• ড্রেন প্লাগটি স্ক্রু করা হয়নি। প্রক্রিয়াটি দ্রুত করতে, আপনি ফিলার প্লাগটিও খুলতে পারেন। কিন্তু তেল নিষ্কাশন শুরু করার পরে এটি করা হয়।
• পুরানো তেল ফিল্টার সরানো হয়। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ! লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার সময় ফিল্টারটি সর্বদা সরানো হয়। এই অংশটি নিষ্পত্তিযোগ্য এবং মেরামত বা পরিষ্কার করা যাবে না। ফ্লাশ করার সময় শুধুমাত্র ফিল্টারটি অবশিষ্ট থাকে।

ইঞ্জিন ফ্লাশ করার প্রক্রিয়া আলাদাভাবে বর্ণনা করা উচিত। প্রবিধান দ্বারা প্রয়োজনীয় তেল কম ঘন ঘন পরিবর্তন করা হলে পদ্ধতিটি শুধুমাত্র প্রয়োজন হয়। অথবা ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়। এই পরিস্থিতিতে, অপ্রীতিকর পরিণতি এড়াতে মালিকের পক্ষে তেল পরিবর্তন করা এবং ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করা ভাল।

ব্যবহৃত গ্রীস নিষ্কাশন করার পরে ফ্লাশিং করা হয়। ফিল্টার অপসারণ ছাড়াই, মোটরটিতে নতুন তরল ঢেলে দেওয়া হয়। স্তরটি ন্যূনতমের ঠিক উপরে, প্রোব দ্বারা নির্ধারিত। এখন ইঞ্জিনটি 10-15 মিনিটের জন্য উষ্ণ হয়, নিষ্ক্রিয় গতিতে, মাঝারি গতিতে, কোন যন্ত্র চালু না করে। তারপর তেল ঝরিয়ে নেওয়া হয়। প্রয়োজনে পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা হয়। শেষে, পুরানো তেল ফিল্টার অপসারণ করা আবশ্যক।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের নির্দেশাবলী

তেল পরিবর্তন করার সময়, প্রথমে একটি নতুন তেল ফিল্টার ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ইনস্টলেশনের আগে এটি গ্রীস দিয়ে পূরণ করার সুপারিশ করা হয়। ভলিউম ফিল্টারের প্রায় এক তৃতীয়াংশ।

1. তেল দিয়ে রাবার সীল মুছুন।
2. অংশ তারপর জায়গায় সুরক্ষিত হয়.
3. এর পরে, ফিলার প্লাগটি স্ক্রু করা হয় এবং ড্রেন প্লাগটি স্ক্রু করা হয়।
4. ইঞ্জিনে এখন নতুন তেল ঢালা হচ্ছে। ভলিউম গাড়ির পরিষেবা বইতে নির্দেশিত হয়। এবং এটি মনে রাখা মূল্যবান - অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণ ক্ষতিকারক! এটি মোটরের চাপ বাড়ায় এবং এটি পরিচালনা করা আরও কঠিন করে তোলে।
5. তরল পূরণ করার পরে, মাঝারি গতিতে ইঞ্জিন গরম করুন। ইঞ্জিন চালু হলে, তেলের ঘাটতি নির্দেশক আসবে। 5-6 সেকেন্ড পরে, এটি বেরিয়ে যেতে হবে।

এটি 1-2 দিনের জন্য একটি গাড়ি চালানোর মূল্য, এবং তারপর তৈলাক্তকরণ স্তর পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে প্রয়োজনীয় মাত্রায় তেল যোগ করুন।

এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপন: সূক্ষ্মতা এবং কারণ

এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপন হল দ্রুত তেল পাম্প করার একটি উপায়। এটি ডিপস্টিক গর্তের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা এই পদ্ধতিটি সুপারিশ করেন না। এটি আপনাকে মোটরটিতে স্থায়ী হওয়া সমস্ত ময়লা পরিষ্কার করতে দেয় না। তবে প্রয়োজনে এই পদ্ধতি প্রয়োগ করা যেতে পারে।

পদ্ধতির জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

• বায়ুনিষ্কাশনযন্ত্র. একটি ম্যানুয়াল সংস্করণ বা একটি কম্প্রেসার করবে।
• গ্রীস নিষ্কাশনের জন্য একটি ধারক।
• তরল পাম্পিং টিউব। বাইরের ব্যাস স্টাইলাস বোরের ব্যাসের সমান। টিউবের দৈর্ঘ্য ইঞ্জিন সাম্প পর্যন্ত পৌঁছাতে হবে। এটি অবশ্যই পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে, কোন ফাঁক নেই।

এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের জন্য কর্মের ক্রম:

1. টিউবটি তেলের ডিপস্টিকের গর্তে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত। টিউব এবং গর্তের দেয়ালের মধ্যে বাতাস যাওয়া উচিত নয়।
2. যখন পাম্প চলছে, তখন ইঞ্জিন থেকে তরল পাম্প করা হয়। বাতাস না আসা পর্যন্ত পাম্প করুন।
3. ইঞ্জিনটি নতুন গ্রীসে ভরা।

পদ্ধতির সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।

সুবিধা:গতি, কোন দেখার গর্ত বা ওভারপাসের প্রয়োজন নেই।

ত্রুটিগুলি:ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হয় না, মোটরটিতে ময়লা থেকে যায়। পদ্ধতিটি জরুরী তেল পরিবর্তনের জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণ অবস্থার অধীনে আদর্শ পদ্ধতি অনুসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ইঞ্জিনে কাজের তরল প্রতিস্থাপন করা পরিষেবা স্টেশনে একটি খুব জনপ্রিয় পরিষেবা। এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি হল 1 বছর বা 15,000 কিমি রান। যাইহোক, অত্যধিক লোড, কঠোর অপারেটিং অবস্থার ক্ষেত্রে ব্যবধানটি ছোট করা হয়।

আপনি পরিষেবাতে বা নিজেরাই তেল পরিবর্তন করতে পারেন। ইঞ্জিনে তেল কীভাবে সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে হয়, প্রয়োজনীয় উপকরণ এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হয় সে সম্পর্কে নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করা যথেষ্ট।

প্রস্তুতিমূলক প্রক্রিয়াটি মেশিনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করে শুরু হয়। রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি, কাজের কম্পোজিশনের ধরন (এর সান্দ্রতা, ভলিউম, স্পেসিফিকেশন) বিষয়ে প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলির দ্বারা মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

অন্য উপাদানগুলো:

• নতুন ফিল্টার উপাদান, বিশেষত উচ্চ মানের;
• বিদ্যুৎ কেন্দ্রের আয়তন বিবেচনায় নিয়ে তেল একটি ছোট মার্জিন দিয়ে নেওয়া হয়;
• কাজ বন্ধ করার ক্ষমতা;
• তেলের চিহ্ন অপসারণের জন্য সংবাদপত্র, ন্যাকড়া, ন্যাকড়া;
• একটি নতুন রচনা ঢালা জন্য ফানেল;
• তেল ফিল্টার অপসারণ করতে মিলিত এবং রেঞ্চ;
• টর্চলাইট - আরও ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করবে;
• সুরক্ষার জন্য রাবার গ্লাভস।

কাজ শুরু করার আগে, খনি অপসারণের জন্য ড্রেনটি কোথায় অবস্থিত তা জানতে হবে। একটি উপযুক্ত কী খুঁজে পেতে প্রথমে তেল প্যানটি পরিদর্শন করা সার্থক এবং তেল ফিল্টারের অবস্থানটিও নির্ধারিত হয়।

গুরুত্বপূর্ণ:

কাজ শুরু করার আগে, মোটরটি একটু গরম করা দরকার। এটি একটি ছোট বৃত্ত তৈরি বা কয়েক মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চলমান ছেড়ে যথেষ্ট। সুতরাং, ব্যবহৃত রচনাটি সরানো সহজ। গাড়িটিকে অবশ্যই একটি দেখার গর্তে, ওভারপাসে চালিত করতে হবে, এটি অবশ্যই একটি শক্ত পৃষ্ঠের স্তরে দাঁড়াতে হবে। জ্যাক শুধুমাত্র অতিরিক্ত সমর্থনের সাথে ব্যবহার করা হয়।

ইঞ্জিন তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন সে সম্পর্কে আপনার যদি প্রশ্ন থাকে তবে এটি লক্ষণীয় যে নির্দেশাবলী বেশ সহজ এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বিভিন্ন যানবাহনের জন্য একই।

প্রধান পর্যায়ে:

1. গাড়িটি যখন একটি গর্তে, ওভারপাসে থাকে, তখন এটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ মডেলগুলির জন্য হ্যান্ডব্রেকে এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য পার্কিং মোডে রেখে দেওয়া হয়।
2. প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস পরা, আপনি নিজেকে গাড়ির নীচে নামিয়ে ফেলতে পারেন এবং প্রবেশ সীমাবদ্ধ করে এমন কভার এবং হ্যাচগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন। কী, একটি ধারক এবং নীচে একটি সংবাদপত্র অবিলম্বে প্রস্তুত করা হয়।
3. তেল প্যানের নীচে বর্জ্য জলাধার স্থাপন করা হয়। একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, প্রথমে প্লাগ বন্ধনটি সামান্য আলগা করুন। এটি গ্যাসকেট নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, এটি প্রায়ই প্যালেটে লেগে থাকে, পুরানো তেলে পড়ে।
4. আরও, প্লাগটি ম্যানুয়ালি সরানো হয়, তবে এটি রাখা হয়, যেহেতু লুব্রিকেটিং তরলটির যথেষ্ট চাপ রয়েছে, যা দ্রুত প্রবাহিত হতে শুরু করবে। এখানে যত্ন প্রয়োজন - রচনা গরম হতে পারে।
5. যখন তরলটি কাচের হয়, বিশেষজ্ঞরা এর রঙ, বিদেশী কণার উপস্থিতি মূল্যায়ন করেন, যা ইউনিটটি ফ্লাশ করার প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা সম্ভব করে। রচনাটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয় না, সবচেয়ে দুর্গম এলাকায়, কাজের পৃষ্ঠে অবশিষ্ট থাকে। কিন্তু এটি আয়তনের মাত্র 3%।
6. তারপর প্লাগ ফিরে ইনস্টল করা হয়, tightly tightened। ধারকটি ফিল্টারটি যেখানে অবস্থিত সেখানে সরানো হয়।
7. পুরানো উপাদান একটি কী ব্যবহার করে আলগা করা আবশ্যক, এবং তারপর হাত দ্বারা সরানো.
8. একটি নতুন উপাদান অবিলম্বে ইনস্টল করা হয় না, গ্যাসকেটের প্রাথমিক তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন, যা বিকৃতি, ফাটল, লিকের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করবে। কাঠামো ঠিক করার পরে, সমস্ত তেলের দাগ অপসারণ করুন (জল এবং সাবান ব্যবহার করা হয় না)।
9. আরও, ইঞ্জিনে একটি বিশেষ তেল ফিলার গর্তের মাধ্যমে নতুন তেল পূরণ করার মুহূর্তটি আসে। একটি ফানেল ব্যবহার করে তেল পরিবর্তন করুন যাতে পণ্যটি ছড়িয়ে না যায়।
10. ঢালার সময়, তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই, ক্রমাগত একটি ডিপস্টিক দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন। যথেষ্ট নয় উপচে পড়া হিসাবে বিপজ্জনক।
11. কাজ শেষ করার পরে, ইঞ্জিনের বগি এবং সমস্ত এলাকা যেখানে কাজ করা হয়েছিল পরিষ্কার হতে হবে। তারপর ইঞ্জিন শুরু হয় এবং কয়েক মিনিটের জন্য চলে। ফাঁস এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির অনুপস্থিতিতে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়। টার্নওভার বাড়েনি।
12. ইউনিটটি মাফ করে, আবার রচনার স্তরটি পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে, এটি পছন্দসই চিহ্ন পর্যন্ত টপ করুন।

পদ্ধতিটি বেশ সহজ, এই ধরনের নির্দেশাবলীর সাহায্যে প্রতিটি গাড়িচালক লুব্রিকেটিং তরল পরিবর্তন করতে পারে।

কখনও কখনও প্রশ্ন ওঠে - সিস্টেমটি ফ্লাশ করার জন্য অতিরিক্তভাবে প্রতিস্থাপন করার সময় কি তেল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন? প্লাগ অপসারণের পরে, সমস্ত তেল নিষ্কাশন করা হয়, অবশিষ্ট 3% অপসারণ করা প্রায় অসম্ভব (ওভারহল, বিচ্ছিন্ন করা ছাড়া)। আমানত উপস্থিত থাকলে, অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ বা তরলের ধরন পরিবর্তন করার সময় ফ্লাশ করা প্রয়োজন।

গুরুত্বপূর্ণ:

প্রক্রিয়াটি শেষ করার পরে, আপনাকে অন্য একটি বন্ধযোগ্য পাত্রে খনির ঢালা করতে হবে এবং ফিল্টারটিকে একটি ব্যাগে রাখতে হবে। সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করে, আপনি বিনামূল্যে তাদের হস্তান্তর করতে পারেন। এটাও মনে রাখা বাঞ্ছনীয়, তারিখ এবং মাইলেজ লিখে রাখুন যাতে পরবর্তী পরিষেবা কখন প্রয়োজন তা আপনি ঠিক জানেন।

প্রতিটি মালিক, তার গাড়ির যত্ন নিচ্ছেন, নিজেই ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে পারেন। নিবন্ধটিতে থাকা বিশদ নির্দেশাবলী ব্যবহার করার সময়, সমস্ত প্রয়োজনীয় ম্যানিপুলেশন এক ঘন্টার বেশি সময় নেবে না। যাইহোক, প্রশ্ন উঠতে পারে - সিস্টেমে কতটা তেল ঢালা হয়।

গাড়ির জন্য নির্দেশাবলী পড়ে আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য খুঁজে পাওয়া সহজ। যদি কোনও ম্যানুয়াল না থাকে তবে আপনি ব্র্যান্ডের অফিসিয়াল প্রতিনিধিদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, প্রশ্নটি স্পষ্ট করে দিতে পারেন, বা পরিষেবা স্টেশন বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন যারা একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ি পরিষেবাতে নিযুক্ত আছেন। পণ্যটির প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অবিলম্বে অধ্যয়ন করা মূল্যবান, যেহেতু একটি অনুপযুক্ত রচনা ঢালা ব্যর্থতা, অবাঞ্ছিত ভাঙ্গনের সাথে বিপজ্জনক।

মনোযোগ:

অপারেটিং ম্যানুয়াল সাধারণত মোটর মধ্যে থাকা তেলের মোট ভলিউম নির্দেশ করে। এর মানে হল যে এই পরিমাণ পণ্য কারখানায় প্রথম ফিলে ব্যবহার করা হয়েছিল যখন সিস্টেমে আগে কোনও লুব্রিকেন্ট ছিল না। পরবর্তী manipulations সঙ্গে, প্রয়োজনীয় ভলিউম হ্রাস করা হয়।

যদি ম্যানুয়াল নির্দেশ করে যে সিস্টেমে 4 লিটার তেল রয়েছে, এটি সম্পূর্ণ ভলিউম। প্রতিস্থাপনের সময় একই পরিমাণ গ্রীস পূরণ করা অসম্ভব, কারণ ওভারফ্লো হবে।

উপচে পড়লে কি হয়:

1. প্রয়োজনীয় তরল মাত্রা অতিক্রম করেছে, যার কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ঘূর্ণনের সময়, লুব্রিকেন্টে পাল্টা ওজন দ্বারা কমিয়ে দেওয়া হবে।
2. ঘূর্ণন, প্রভাবের গতির দিকে মনোযোগ দিলে, রচনাটি ফেনা হতে শুরু করবে, একটি গ্যাস-তেল ইমালসন গঠিত হয়, যার প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক, তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য নেই।
3. ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, মোমবাতিগুলি তেল দ্বারা দূষিত হয়, যা এয়ার ফিল্টার, কার্বুরেটর এবং সিলিন্ডারেও প্রবেশ করে। যখন পরিস্থিতি খারাপ হয়, তৈলাক্ত তরল নীচে থেকে সরবরাহ করা হয়, তেল স্ক্র্যাপার রিংগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক আঘাত একটি সম্ভাবনা আছে. সবচেয়ে খারাপ বিকল্প হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সীলগুলিকে চেপে ফেলা।

তেল ঘাটতি সমস্যা:

মাত্রা কমে গেলে, মোটরের তেলের অনাহার ঘটে। একই সময়ে, উপাদানগুলির ত্বরিত পরিধান উল্লেখ করা হয়। পিস্টন খিঁচুনি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। যদি পর্যাপ্ত পরিশ্রমী তরল না থাকে, তবে ড্যাশবোর্ডের অয়েলারটি সাধারণত আলোকিত হয়, যদিও কখনও কখনও এটি ভাঙ্গনের লক্ষণ।

এই ধরনের সমস্যা প্রতিরোধ করার জন্য, পরিবর্তনের পরে, স্তর নিয়ন্ত্রণ অগত্যা বাহিত হয়। সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা হল যখন তেলের স্তর সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ মানের মধ্যে থাকে৷ সবকিছু ঠিকঠাক করতে চাইলে, আপনাকে ধীরে ধীরে ভলিউমটি পছন্দসই স্তরে আনতে হবে এবং যদি আদর্শটি অতিক্রম করা হয় তবে অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট অপসারণ করুন।

সঠিক পণ্য নির্বাচন করার সময়, গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। প্রতিটি পাত্রে একটি বিশেষ চিহ্ন দেওয়া হয় যা বেস, সান্দ্রতা, শক্তি দক্ষতা শ্রেণী, API বিভাগ সংজ্ঞায়িত করে। ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢেলে দেওয়া হয় তা নির্ধারণ করতে, আপনাকে সমস্ত পরামিতি অধ্যয়ন করতে হবে।

তেলের ধরন:

• খনিজ রচনা- পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য সংযোজন যুক্ত করার সাথে পেট্রোলিয়াম পণ্যের ভিত্তিতে উত্পাদিত, পণ্যটির উচ্চ সান্দ্রতা, বৈশিষ্ট্যের ত্বরিত ক্ষতি, পুরানো ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত;
• সিন্থেটিক্স- সংশ্লেষণের ফলে প্রাপ্ত একটি উন্নত ধরনের লুব্রিকেন্ট। বৃহত্তর খরচ, তরলতা, গুরুতর লোডের অধীনে কাজ করার ক্ষমতা, নতুন, শক্তিশালী গাড়ির জন্য উপযুক্ত;
• সেমিসিন্থেটিক্স- প্রথম দুটি তেলের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, মাঝারি লোডে ব্যবহৃত হয়, একটি সর্বোত্তম খরচ এবং পরামিতি রয়েছে।

সান্দ্রতা - প্রয়োজনীয় সূচক লোড, অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে:

• শীতকালীন ফর্মুলেশন- চিহ্নিতকরণে W (শীতকালীন) অক্ষর রয়েছে, এটির সামনে 0 থেকে 25 পর্যন্ত একটি সংখ্যা নির্দেশিত হয়েছে, এই মান থেকে 35 বিয়োগ করে, সর্বনিম্ন শুরুর তাপমাত্রা খুঁজে পাওয়া সহজ;
• গ্রীষ্মের দৃশ্য- 20 থেকে 60 পর্যন্ত সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা পাওয়ার ইউনিটের তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি বেড়ে গেলে পণ্যের গতিশীল সান্দ্রতা নির্দেশ করে।
• সব ঋতুসংস্করণগুলি শীত এবং গ্রীষ্মের জন্য উপাধি অন্তর্ভুক্ত করে।

এপিআই সিস্টেমটি ইঞ্জিন এবং শ্রেণির ধরণের উপর নির্ভর করে একটি পছন্দ গ্রহণ করে, উত্পাদনের বছর বিবেচনা করে:

• এস - পেট্রল ইউনিটের জন্য;
• সি - ডিজেল সংস্করণের জন্য;

শ্রেণীটি ইংরেজি বর্ণমালার অক্ষর দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এটি শুরু থেকে যত বেশি হবে, স্তরটি তত বেশি হবে। উদাহরণস্বরূপ, 1989 মডেলের জন্য, এসজি সিরিজ ব্যবহার করা হয় এবং 2004 সংস্করণের জন্য, এসএম লাইন উপযুক্ত।

শক্তির তীব্রতা - বিভিন্ন ধরণের গাড়ির জন্য আলাদা:

• পেট্রল মডেলের জন্য, ক্লাস A ব্যবহার করা হয়;
• টাইপ বি ডিজেল গাড়িতে ব্যবহৃত হয়;
• কার্গো সংস্করণের জন্য, টাইপ জি প্রয়োজন।

একটি উপযুক্ত তেলের জন্য একটি স্বাধীন অনুসন্ধান করা হয় বেসের ধরন বিবেচনা করে, জলবায়ু পরিস্থিতির জন্য সামঞ্জস্য করা, অপারেটিং মোড, মোটরের প্রকারটি ভুলে না গিয়ে। উত্পাদনের বছরের দিকে মনোযোগ দেওয়া, এটি উত্পাদনের তারিখটি নির্ধারিত হয় না, তবে সৃষ্টির সময়কাল।

কিভাবে, কখন এবং কত ঘন ঘন আপনার ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা উচিত? আপনি যদি একটি গাড়ির গর্বিত মালিক হন, তাহলে আপনি সম্ভবত এই প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করেছেন৷ গাড়ির ডিজাইন প্রতি বছর আরও নিখুঁত হয়ে উঠছে, যা পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা এবং ক্রেতাদের ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান চাহিদা উভয়ের কারণেই গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। আরও উন্নত পাওয়ারট্রেনের জন্য উচ্চ মানের লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন। বর্তমানে, প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন তেল রয়েছে যা এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, তবে সরকারী পরিবেশকদের কাছ থেকে সেগুলি কেনা ভাল, কারণ গাড়ির তেলের বাজারে অনেক নকল রয়েছে। তেল কেনার জন্য সঞ্চয় করার পরে, আপনি ইঞ্জিন মেরামতের জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন।

আপনার গাড়ির জন্য তেল নির্বাচন করুন

পরিষেবা বইতে গাড়ি নির্মাতারা তেলের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। এটি ভারী ভার এবং উচ্চ তাপমাত্রার মধ্যে ইঞ্জিনকে লুব্রিকেট করা উচিত এবং কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালু হওয়া নিশ্চিত করা উচিত, কারণ -30 ° C এ তেল জেলির মতো হয়ে যায়। এবং পরবর্তী ক্ষেত্রে, ড্রাইভার সত্যিই আঘাত করবে না, যার সাহায্যে ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হতে পারে: ইঞ্জিনটি সন্তুষ্ট, এবং আপনাকে ঠান্ডায় গাড়ির চারপাশে লাফ দিতে হবে না। বিশেষ দোকানে, বিশেষ ক্যাটালগ অনুসারে, আপনি প্রয়োজনীয় সান্দ্রতা এবং প্রকারের একটি তেল পাবেন।

একটি "শিক্ষামূলক কর্মসূচী" হিসাবে আমি জানাচ্ছি (শুধুমাত্র ক্ষেত্রে) যে তিন ধরনের তেল আছে: সিন্থেটিক, খনিজ এবং আধা-সিন্থেটিক। ভুল ধরনের তেল ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের আয়ু কমে যেতে পারে এবং দ্রুত মেরামত হতে পারে।

তেলের সান্দ্রতা যত বেশি হবে, পিস্টনের রিং এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য উপাদানগুলি তত ভালভাবে লুব্রিকেটেড হবে এবং সিলিন্ডারে পিস্টনের রিংগুলি থেকে অবশিষ্ট তেল ফিল্ম যত ঘন হবে এবং কম্প্রেশন তত বেশি হবে। অতএব, সান্দ্রতা যত বেশি হবে, মোটরের পরিষেবা জীবন তত বেশি হবে, তবে আরও বর্জ্য হবে। অতএব, প্রস্তাবিত তেলের সান্দ্রতা গ্রেড নির্ধারণ করার সময় অটোমেকারদের একটি আপস খুঁজে বের করতে হবে: হয় ইঞ্জিনের আয়ু বৃদ্ধি, বা তেলের বর্জ্য হ্রাস। একটি জীর্ণ ইঞ্জিন সহ ব্যবহৃত গাড়িগুলির জন্য, তাদের জন্য এটি একটি ঘন তেল বেছে নেওয়া মূল্যবান, উদাহরণস্বরূপ, 15W-40, এবং তেলের ধ্রুবক টপ আপ সহ রাখা।

পরিষেবা বিরতি পছন্দ

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধানও প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই সময়কালটি ইঞ্জিনের গড় অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়, যেমন:

• বায়ু দূষণ
• জ্বালানীর গুণমান
• ইঞ্জিন তেলের গুণমান
• অপারেশনের আঞ্চলিক বৈশিষ্ট্য (তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য, ত্রাণ, ইত্যাদি)
• যানবাহন ক্লাস, ইত্যাদি

একটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান নির্বাচন করার সময়, আপনার অপারেটিং অবস্থার কিছু বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা উচিত যা এই ব্যবধানকে ছোট করে। এই বৈশিষ্ট্য নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত:

• রাশিয়ায়, জ্বালানিটি সর্বোচ্চ মানের নয়, এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল (অকটেন (পেট্রোলের জন্য) এবং সিটেন (ডিজেলের জন্য) সংখ্যাগুলি নিয়ম অনুসারে হওয়া উচিত তার চেয়ে কম) এর উপস্থিতি। সালফার যাইহোক, গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপীয় জ্বালানীর বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে প্রতিস্থাপনের ব্যবধান গণনা করে ...
• যানবাহন যখন স্টার্ট-স্টপ মোডে থাকে এবং যখন চড়াই বা ট্রেলার দিয়ে গাড়ি চালায় তখন ট্র্যাফিক জ্যাম এবং কঠিন চলাচল। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং ফলস্বরূপ, তেল আরও নিবিড়ভাবে জ্বলে যায়।
• গাড়ির অনিয়মিত ব্যবহার (উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মের কুটিরে সপ্তাহে একবার ভ্রমণ): একটি গাড়ির জন্য 3-4 দিনের বিরতি ইতিমধ্যেই তাৎপর্যপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়, কারণ স্থবিরতার সময়, ইঞ্জিনে ঘনীভবন তৈরি হয়, যা জ্বালানী জ্বলনের পণ্যগুলির সাথে মিশে একটি অ্যাসিড গঠন করে। এই কারণে, তেল দ্রুত তার ক্ষারীয় বৈশিষ্ট্য হারায়, যার কারণে এটি অম্লীয় পরিবেশকে নিরপেক্ষ করে।
• ক্রমাগত ছোট যাত্রাও ঘনীভবন গঠনে অবদান রাখে, বিশেষ করে যদি ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রায় না পৌঁছায়।
• ধুলো এবং নোংরা বাতাস (এই অবস্থার অধীনে, আপনার আরও ঘন ঘন এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা উচিত, যা জ্বালানী খরচ হ্রাস করবে এবং ইঞ্জিনের সংস্থান বাড়াবে)
• ইঞ্জিন অলস - যখন ইঞ্জিনে কোন বায়ুপ্রবাহ থাকে না এবং কুলিং সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস পায়, যার ফলস্বরূপ ইঞ্জিন তেল গরম হয়ে যায়। কিন্তু আমাদের জলবায়ুর অবস্থার মধ্যে, এটি কেবল প্রয়োজনীয়

যদি আমরা উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত কারণ বিবেচনা করি, তাহলে আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য তেল পরিবর্তনের ব্যবধান অর্ধেক না হলেও অন্তত এক তৃতীয়াংশ কমিয়ে আনা মূল্যবান।

আপনি যদি হাত থেকে একটি গাড়ি কিনে থাকেন এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান সম্পর্কে নিশ্চিত না হন, তাহলে অর্ধেক বিরতিতে প্রথম 2টি প্রতিস্থাপন করুন। এটি সিলিন্ডারের দেয়ালে তৈরি হওয়া আমানত থেকে ইঞ্জিনটিকে আরও ভালভাবে ফ্লাশ করবে।

আপনি যদি 200 থেকে 1000 রুবেল সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেন (এটি বিভিন্ন গাড়ির মডেলের জন্য গাড়ি পরিষেবাগুলিতে তেল পরিবর্তনের গড় খরচ, যদিও, অবশ্যই, আমরা অফিসিয়াল ডিলারদের কথা বলছি না) এবং ইঞ্জিন তেল নিজেই পরিবর্তন করুন, তারপরে প্রথমে নিশ্চিত করুন যে আপনার কাছে ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশনের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, ন্যাপকিন, ক্যানিস্টার আছে। একটি প্রশস্ত এলাকা বেছে নেওয়াও ভাল যেখানে আপনি কাউকে বিরক্ত করবেন না। গাড়িটিকে পিছনে ঘুরতে না দিতে হ্যান্ডব্রেক লাগাতে ভুলবেন না।

• ইঞ্জিনটিকে প্রায় 15 মিনিটের জন্য গরম করুন - এটি আরও ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশন করবে। এর সান্দ্রতা হ্রাস পায়; এছাড়াও, জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণের দহনের সময় তৈরি হওয়া স্থগিত কণাগুলির একটি বৃহত্তর পরিমাণ (সহজভাবে বললে, ময়লা) এটির সাথে বেরিয়ে আসবে।
• একটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে ব্যবহৃত তেল ঢালাও, যার আনুমানিক পরিমাণ আপনি প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করতে পারেন।
• আপনি ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশন করার পরে, সাম্পে প্লাগ স্ক্রু করুন। তারপর তেল ফিল্টার পরিবর্তন করুন। প্রতিস্থাপন করার সময়, তেল দিয়ে ফিল্টারটি পূরণ করা প্রয়োজন হয় না, কেবল তার ও-রিংটি লুব্রিকেট করুন। এটিকে সহজভাবে হাত দিয়ে মোচড় দেওয়া ভাল, কোনও সরঞ্জাম ব্যবহার না করে, অতিরিক্ত শক্ত না করে।
• পর্যাপ্ত তাজা তেল পূরণ করুন যাতে ডিপস্টিকের স্তর সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন চিহ্নের মধ্যে থাকে।
• এর পরে, ইঞ্জিনটি চালু করুন, এটি পাঁচ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন। তেল ফিল্টার এই সময়ে প্রয়োজনীয় পরিমাণ আপ আঁকা হবে. ডিপস্টিকে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন।

তেল পরিবর্তন প্রযুক্তি সম্পর্কে আরও তথ্য ভিডিওতে দেখা যাবে।

ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তনের পর মাঝে মাঝে রং পরিবর্তন হয়। এর মানে হল যে এটি তার ডিটারজেন্ট এবং বিচ্ছুরণকারী বৈশিষ্ট্যগুলি ভালভাবে সম্পাদন করে, যেমন ইঞ্জিনের উপরিভাগ পরিষ্কার রেখে জারণ এবং দহনের পণ্যগুলিকে ধুয়ে ফেলে এবং সাসপেনশনে রাখে।

প্রথম যাত্রার পরে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। গাড়ি থামানোর 10 মিনিট পরে এটি একটি সমতল পৃষ্ঠে করা উচিত। ঠান্ডা ইঞ্জিনের তেলের স্তর কখনই পরীক্ষা করবেন না - এটি একটি ভুল স্তর দেখাবে।

জনপ্রিয় তেল পরিবর্তন মিথ

বর্তমানে, এমন অনেক পৌরাণিক কাহিনী রয়েছে যা কেবল সাধারণ মানুষকেই নয়, একজন বিশেষজ্ঞকেও বিভ্রান্ত করতে পারে। আসুন তাদের কিছু দূর করার চেষ্টা করি।

মিথ নম্বর 1। একেবারে যে কোনও মানের তেল যে কোনও বাজারে এবং কোনও গ্যারেজে কেনা যায়।

নকল তেল আজকাল গ্যাসোলিনের চেয়েও বেশি সাধারণ। গাড়ির বাজার এবং সন্দেহজনক কিয়স্কের কথাই বলা যাক, চেইন হাইপারমার্কেটেও তেলের এই ধরনের চালান আটকের ঘটনা বেশি রয়েছে। অতএব, দোকানে আসার সময়, আপনি যে কোম্পানির তেল কিনতে চান তার শংসাপত্রের জন্য জিজ্ঞাসা করা ভাল - এটি সরকারী পরিবেশকদের দ্বারা জারি করা হয়। আপনি একটি সন্দেহজনক জায়গায় থাকবেন না, তাহলে কেন আপনি আপনার পোষা প্রাণীর "রক্ত" কেনার সময় গুণমানের নিশ্চয়তা নিয়ে চিন্তা করবেন না?

মিথ নম্বর 2। অন্য তেলে স্যুইচ করার আগে, একটি বিশেষ ফ্লাশিং এজেন্ট ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন - এটি সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় পৌরাণিক কাহিনীগুলির মধ্যে একটি।

যদি এটি সত্যিই হয়, তবে তেল নির্মাতারা অবশ্যই গাড়ি চালানোর নির্দেশাবলীতে এই প্রয়োজনীয়তাটি নির্দেশ করবে। ইঞ্জিন ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না! প্রথমত, কারণ আধুনিক তেলগুলির খুব ভাল ডিটারজেন্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিন থেকে পুরানো আমানত অপসারণ করে এবং নতুন জমা হতে বাধা দেয়। দ্বিতীয়ত, ডিটারজেন্ট (ফ্লাশ) প্রত্যয়িত নয়, তেল নয় এবং এটি একটি "রসায়ন" যা তেল সংযোজনগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া করে, আপনাকে দ্রুত ইঞ্জিন মেরামত করতে পরিচালিত করতে পারে।

আপনি যদি মনে করেন যে ইঞ্জিনের অতিরিক্ত পরিষ্কারের প্রয়োজন আছে, তেল পরিবর্তনের ব্যবধানটি ছোট করুন।

মিথ নম্বর 3। বিভিন্ন ইঞ্জিন তেল মেশানো গ্রহণযোগ্য এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করে না।

বিভিন্ন ধরণের তেল মেশানো একটি ক্ষতিকারক কার্যকলাপ, কারণ প্রতিটি তেলে একটি জটিল নির্দিষ্ট সংযোজন থাকে, এমনকি যদি আপনি একই সহনশীলতার সাথে তেল ব্যবহার করেন তবে বিভিন্ন ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়। সর্বোপরি, প্রতিটি সংস্থা তার নিজস্ব নির্দিষ্ট সূত্র ব্যবহার করে, তাই অনুরূপ স্পেসিফিকেশন সহ তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিও আকর্ষণীয়ভাবে আলাদা হতে পারে। মিশ্রণের ফলস্বরূপ, একটি বোধগম্য মিশ্রণ তৈরি হয় যাতে কোনও রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটতে পারে। জরুরী অবস্থায়, উদাহরণস্বরূপ, হাইওয়েতে, আপনি অন্য তেল যোগ করতে পারেন, তবে দীর্ঘ সময়ের জন্য এই জাতীয় মিশ্রণে চড়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

মিথ নম্বর 4। যদি তেল কালো হয়ে যায় এবং পরিষেবার ব্যবধান অসম্পূর্ণ থাকে, তাহলে এটি তেলের খারাপ গুণমান নির্দেশ করে এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।

নিবন্ধে উল্লিখিত হিসাবে, তেল বিবর্ণতা উদ্বেগের কারণ নয়। বিপরীতভাবে, এটি এর ডিটারজেন্ট বৈশিষ্ট্যগুলির ভাল উপলব্ধির একটি সূচক। বিপরীতে, যদি অপারেশন চলাকালীন তেলটি অন্ধকার না হয়, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে তেলটি তার প্রধান ফাংশনগুলির একটির সাথে মোকাবিলা করছে না - ইঞ্জিনটিকে কার্যকরী ক্রমে বজায় রাখা এবং আমানত থেকে রক্ষা করা।

মিথ নম্বর 5। বর্জ্যের জন্য ইঞ্জিন তেল ব্যবহারের উপস্থিতি নিম্নমানের তেলের সূচক।

ইঞ্জিন পরিচালনার সময়, বর্জ্যের মাধ্যমে তেলের প্রাকৃতিক ক্ষতি হয়। প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রতিটি মডেলের জন্য এই ধরনের ক্ষতির হার রয়েছে। যদিও এই মানগুলি নিম্নলিখিত সূচকগুলির উপর নির্ভর করে ওঠানামা করতে পারে: অপারেটিং মোড এবং ড্রাইভিং শৈলী, সঠিক তেল নির্বাচন, সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপে ছাড়পত্রের অবস্থা, ইঞ্জিন সেটিংস, সঠিক তেল পরিবর্তনের ব্যবধানগুলি পালন করা। এছাড়াও, ইঞ্জিন, টার্বোচার্জার, ইনজেকশন পাম্প ইত্যাদির অপারেশনে ত্রুটির কারণে খরচ বাড়তে পারে।

যে কোনো গাড়ির মালিক ভালোভাবে বোঝেন যে একটি গাড়ি সঠিকভাবে কাজ করবে শুধুমাত্র যদি এটি সঠিকভাবে এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এ কারণে মোটরসাইকেল, স্কুটার, গাড়ির মালিকরা তাদের "লোহা বন্ধু" এর প্রযুক্তিগত অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করছেন।

কিছু গাড়ি উত্সাহীরা এটি নিজেরাই করে, অন্যরা গাড়ি মেকানিক্সের কাছ থেকে পেশাদার সহায়তা চায়। প্রাথমিকভাবে আগ্রহের প্রশ্নগুলির মধ্যে, ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন অ্যালগরিদম নেতৃত্বে রয়েছে। কর্মের ক্রম জানার পাশাপাশি, মোটর তরল নির্বাচন করার নিয়মগুলি জানার পাশাপাশি প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ।

আপনার যদি ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হয় তবে আপনার কিছু জ্ঞান দরকার। আমরা পরামর্শ দিই যে আপনি গাড়ি পরিষেবা স্টেশনে অর্থ সাশ্রয় করে ইঞ্জিনে তেল সঠিকভাবে পরিবর্তন করার জন্য ক্রিয়াকলাপের অ্যালগরিদমের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ

তরল পরিবর্তনের প্রক্রিয়াটি দ্রুত করার জন্য, প্রথমে সমস্ত উপকরণ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করুন এবং শুধুমাত্র তারপর ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতি শুরু করুন।

কি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ

গাড়ির বয়স হল প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি যা ইঞ্জিন তেলের পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সিকে প্রভাবিত করে। এই নির্ভরতা নিম্নলিখিত কারণ দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে:

প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি

ওয়ারেন্টির অধীনে থাকা যানবাহনের মালিকরা কখন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করবেন তা নিয়ে ভাবেন না। তাদের একমাত্র কাজ হবে সময়মতো সার্ভিস স্টেশনে পৌঁছানো, সার্ভিস বইয়ে নির্দেশিত পরবর্তী এমওটি দিয়ে যাওয়া। গাড়ি পরিষেবার মেকানিক্স প্রস্তুতকারকের সমস্ত সুপারিশ বিবেচনায় নিয়ে তাদের নিজেরাই দ্রুত তেল পরিবর্তন করবে।

বিভিন্ন যানবাহনের বিভিন্ন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান থাকে। কিছু কারণ বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ:

প্রতিস্থাপন অ্যালগরিদম

প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া:

ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করার সময়, ভুলে যাবেন না যে ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের সময়কাল, সেইসাথে আপনার নিরাপত্তা, সরাসরি এর মানের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি সময়মত তরল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন না করেন, ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে, আপনাকে একটি পরিষেবা স্টেশনে গাড়িটি মেরামত করতে হবে।

অনুশীলন দেখায় যে, গড়, পরিবর্তন ইঞ্জিন তরল এবং তেল ফিল্টার 7-8 হাজার কিলোমিটার পরে প্রয়োজন হয়যেহেতু তারা আটকে যায় এবং ইঞ্জিনের অপারেশনে হস্তক্ষেপ করে। বাইপাস ভালভ খোলে, অপরিশোধিত তরল ইঞ্জিনে প্রবেশ করে এবং এর পরিধান বৃদ্ধি পায়। তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময়, তরল ফুটো রোধ করতে সিল্যান্ট দিয়ে ফিল্টারের গামটি লুব্রিকেট করা গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি নিজের ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে পারেন, নির্দিষ্ট স্তরের যোগ্যতা ছাড়াই, আপনাকে কেবল এই প্রক্রিয়াটির কিছু সূক্ষ্মতার সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে, যা আমরা আমাদের নিবন্ধে আলোচনা করব। চলুন এখনই একটি রিজার্ভেশন করা যাক, ওয়ারেন্টির অধীনে থাকা সেলুন থেকে গাড়ির মালিক যে মোটরচালকদের ইঞ্জিনের মিশ্রণ প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করা উচিত নয়: গাড়ির পরিষেবা বইতে একটি চিহ্ন সহ MOT এ তেল পরিবর্তন করা হয়, অন্যথায় গাড়ির পরিষেবার ওয়ারেন্টি আর বৈধ হবে না।

ইঞ্জিনের মিশ্রণ পরিবর্তন করা পাওয়ার ইউনিটের অপারেশনের জন্য একটি পূর্বশর্ত, ভাল মানের তেল ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভ উপাদানগুলিতে কার্বন জমা এবং স্লাজ গঠনের সম্ভাবনা বাদ দেওয়া সম্ভব। তাদের গঠনের প্রধান কারণ হল প্রক্রিয়াগুলি যা তেলের বার্ধক্যের দিকে পরিচালিত করে - মোটর তেলের বেসে অন্তর্ভুক্ত হাইড্রোকার্বনের অক্সিডেশন প্রতিক্রিয়া।

যদি গাড়িটি নতুন হয় এবং এর মালিক কোনও গাড়ির ডিলার দ্বারা প্রস্তাবিত একটি ইঞ্জিন তরল ব্যবহার করে, সময়মতো তেল পরিবর্তন করে, তবে ইঞ্জিন উপাদানগুলিতে জমার গঠন বাদ দেওয়া হয়: আধুনিক তেলগুলির গঠনে ডিটারজেন্ট রয়েছে যা গঠনে বাধা দেয়। আমানত নতুন গাড়ির মালিকরা, যেখানে ড্রাইভটি তার জীবনের অর্ধেকেরও কম সময় পার করেছে, ইঞ্জিন তরল প্রতিস্থাপন করার সময় নিম্নলিখিত নিয়মগুলি দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত:

1. আপনি গাড়ির তেলের গুণমান সংরক্ষণ করতে পারবেন না। সিন্থেটিক বেসটি সর্বোত্তম সমাধান, এটি কার্যত বিভিন্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে সান্দ্রতা-প্রযুক্তিগত সূচকগুলিকে পরিবর্তন করে না।
2. ইঞ্জিন মিশ্রণের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের পরে 7-8 হাজার মাইলেজের পরে খনিজ জল পরিবর্তন করা হয়, আধা-সিন্থেটিক্স 10 হাজার কিমি পরে প্রতিস্থাপন করতে হবে, সিন্থেটিক্স পরিবর্তন করা যেতে পারে - 15 হাজার কিমি। তবে মনে রাখবেন যে এই সুপারিশগুলি ইউরোপীয় রাস্তাগুলির জন্য যেখানে মেশিনের অপারেটিং অবস্থা আদর্শের কাছাকাছি। আমাদের ক্ষেত্রে, প্রস্তাবিত মাইলেজে না পৌঁছানো এবং নির্দিষ্ট ব্যবধানের আগে নির্ধারিত প্রতিস্থাপন করা ভাল।
3. চরম ড্রাইভিং শৈলী মেনে চলা, বা ঘন ঘন ট্রাফিক জ্যামে থাকা, মনে রাখবেন যে এই কারণগুলি ইঞ্জিনের মিশ্রণকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে৷ উত্তপ্ত হলে, তরল তরল হয়ে যায়, এর প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলি খারাপ হয়, তাই আপনি যদি ট্র্যাফিক লাইটে প্রথম হওয়ার চেষ্টা করেন তবে সিন্থেটিক ভিত্তিতে উচ্চ-মানের পণ্য কিনুন।
4. ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার আগে, গাড়ির বাইরের তাপমাত্রা বিবেচনা করুন, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে তরলটিতে একটি সান্দ্রতা রয়েছে যা আপনার এলাকার সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটিকে পরিধান থেকে রক্ষা করতে পারে।

ব্যবহৃত গাড়ির ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তনের পরিস্থিতি আরও জটিল, ইঞ্জিনের তরল পরিবর্তন করার আগে, আগে কী মিশ্রণ ব্যবহার করা হয়েছিল তা বিবেচনা করুন। আপনার খনিজ জলকে সিন্থেটিক্সে পরিবর্তন করা উচিত নয়: সিন্থেটিক মিশ্রণগুলি ডিটারজেন্টের বৈশিষ্ট্য বাড়িয়েছে এবং একটি ভারী দূষিত মোটরের উপর, আমানতগুলি সম্পূর্ণরূপে দ্রবীভূত না করে ভেঙে ফেলতে পারে। এটি ড্রাইভ উপাদানগুলির পৃষ্ঠ থেকে বিভক্ত ভরকে পৃথক করার দিকে পরিচালিত করবে এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখবে। গাড়ির তেল পরিবর্তন করার আগে একটি ভারী দূষিত ইঞ্জিনকে অবশ্যই সঠিকভাবে ফ্লাশ করতে হবে।

প্রস্তুতিমূলক কাজ

ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তনের প্রস্তুতি নিচ্ছে

আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন এবং ইঞ্জিনের তরল পরিবর্তনের জন্য আপনার গাড়ির ডিলারের সুপারিশ এবং নির্দিষ্ট মডেলের জন্য সঠিক ধরনের তেল পড়ুন। ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা ভাল তা খুঁজে বের করার পরে, ইঞ্জিনের তরল পরিবর্তনের জন্য তালিকা প্রস্তুত করুন:

• একটি নতুন মিলে যাওয়া তেল ফিল্টার কিনুন;
• একটি ছোট মার্জিন সহ মোটর তরল সহ একটি ক্যানিস্টার যাতে এর আয়তন ইঞ্জিন তেলের প্রয়োজনীয় পরিমাণের চেয়ে কিছুটা বেশি হয়;
• বর্জ্য সংগ্রহের জন্য একটি ধারক - এটি একটি কাটা ক্যানিস্টার, একটি বাটি হতে পারে, এটি অবশ্যই গাড়ির নীচে ফিট করতে হবে এবং ব্যয়িত মিশ্রণের পুরো পরিমাণটি ধরে রাখতে হবে (প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় নতুন তেলের পরিমাণের সাথে তুলনীয়);
• দুটি কী, প্রথমটি ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলার জন্য, দ্বিতীয়টি তেল ফিল্টারের জন্য;
• টর্চলাইট - এটি গাড়ির নীচে অন্ধকার হবে।
• প্লাস্টিকের ফানেল;
• ন্যাকড়া - এমন একটি উপাদান যা দিয়ে আপনি কাজটি মুছে ফেলতে পারেন, মেঝে পৃষ্ঠকে ঢেকে রাখতে পারেন এবং আরও অনেক কিছু;
• নোংরা এড়াতে রাবারের গ্লাভস।

এটি বোঝার জন্য যে প্রতিষ্ঠিত মাইলেজের আগে ইঞ্জিনের মিশ্রণটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, আপনি স্বচ্ছতার জন্য তেল পরীক্ষা করতে পারেন। এটি করার জন্য, চেক করার আগে মোটরটি প্রায় 15 মিনিটের জন্য চলতে দিন। তারপর ডিপস্টিক ব্যবহার করে ইঞ্জিন থেকে তেল নিন এবং সাদা কাগজ বা কাপড়ে অল্প পরিমাণে লাগান। তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা তরলটির অস্পষ্ট ছায়া দ্বারা প্রমাণিত হয়, এছাড়াও এতে বিভিন্ন অমেধ্যের কণার উপস্থিতি (ধুলো, অক্সিডেশন প্রতিক্রিয়া পণ্য)। মোটর তরলের একটি হালকা ছায়া তার উপযুক্ততা নির্দেশ করে।

স্ট্যান্ডার্ড মিক্স ড্রেন পদ্ধতি

নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে সম্পাদন করে, আপনাকে অবশ্যই গাড়ির তেল প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে:

1. একটি সমতল পৃষ্ঠে মেশিন রাখুন। এটির জন্য একটি ওভারপাস বা একটি দেখার গর্ত চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। উদ্ভাবক মোটরচালকরা গাড়িগুলিকে (সামনে) ইট বা ব্লকের উপর চালান, এইভাবে তরল নিষ্কাশনের জন্য একটি পাত্রের পরিবর্তে গাড়ির সামনে তুলে ধরেন। কিন্তু একই সময়ে, খনন সম্পূর্ণরূপে প্যালেট থেকে প্রবাহিত হবে না।
2. গাড়িটিকে একটি স্থির অবস্থানে ঠিক করুন, এর জন্য গাড়িটিকে "পার্কিং" বা হ্যান্ডব্রেকে রাখুন। যানবাহনটি পাশের দিকে স্লাইড করা উচিত নয় - এই শর্তটি আপনার নিরাপত্তার চাবিকাঠি।
3. ড্রাইভটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন, তারপরে স্ক্যাল্ডিং এড়াতে ইঞ্জিন উপাদান এবং ইঞ্জিনের তরল সামান্য ঠান্ডা হওয়ার জন্য কয়েক মিনিট (15 মিনিট পর্যন্ত) অপেক্ষা করুন।
4. প্রতিরক্ষামূলক প্যানেলগুলি সরান যা তেল প্যানে অ্যাক্সেস ব্লক করে।
5. খবরের কাগজ বা কাঠবাদামের তৃণমূলের নীচে বর্জ্য সংগ্রহের জন্য একটি পাত্র রাখুন: তেল স্প্রে হবে।
6. মোটর সাম্পে প্লাগ খুলে ফেলুন। এটি তৃণশয্যার সর্বনিম্ন বিন্দু, যদি সন্দেহ হয়, এটি গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলীতে খুঁজুন। প্রথমে একটি রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু খুলুন, তারপরে, বাদামটি আলগা করার পরে, এটিকে হাত দিয়ে খুলতে থাকুন: তেল দ্রুত প্রবাহিত হবে এবং প্লাগটিকে বর্জ্য সংগ্রহের পাত্রে ফেলে দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। প্লাগটিতে একটি ধাতু বা প্লাস্টিকের গ্যাসকেট থাকা উচিত, এটি তেল প্যানে আটকে যেতে পারে, এটি নিষ্কাশন করা তরলে ইউরেনিয়াম করবেন না।
7. ইঞ্জিন মিশ্রণ দ্রুত যথেষ্ট, কয়েক মিনিট নিষ্কাশন করা হয়. ব্যবহৃত তেলের একটি ছোট অংশ ইঞ্জিনে থাকবে, এটাই স্বাভাবিক।
8. নিষ্কাশন ইঞ্জিন মিশ্রণের দূষণের মাত্রা মূল্যায়ন করুন, যদি তেলে প্রচুর পরিমাণে পলল থাকে তবে একটি নতুন গাড়ির তেল ভর্তি করার আগে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন।
9. সমস্ত গ্লাস কাজ হয়ে যাওয়ার পরে, এটির সাথে পাত্রটি সরিয়ে ফেলুন এবং প্লাগটিকে তার আসল জায়গায় ইনস্টল করুন। একটি রেঞ্চ দিয়ে প্লাগটি শক্ত করুন।
10. তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন শুরু করুন. আপনি এটি খুলে ফেলতে পারেন, কিছু গাড়ির মডেলে, একটি বিশেষ কী ব্যবহার না করে দুই হাত দিয়ে, অন্যান্য মডেলের জন্য তারা একটি টানার বা চাবি ব্যবহার করে। হ্যাচ বা কভার সরান যা পরিচ্ছন্নতার উপাদানের অ্যাক্সেস ব্লক করে। ফিল্টার উপাদানটি খুলে ফেলার সময়, তাড়াহুড়ো করবেন না, নিশ্চিত করুন যে এতে তেল ছড়িয়ে না পড়ে। তারপরে নতুন ফিল্টারটি পরীক্ষা করে দেখুন এর সিটে ত্রুটি রয়েছে, নিশ্চিত করুন যে সিটের রিংটি পুরানো ফিল্টার থেকে সরানো হয়েছে। সিটে ফিল্টার উপাদানটি ইনস্টল করুন, এটি হাত দিয়ে শক্ত করুন, তারপর একটি রেঞ্চ দিয়ে। একটি ন্যাকড়া দিয়ে কোনো smudges বন্ধ মুছুন.

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ভিডিওটি দেখুন:

মোটরে নতুন লুব্রিকেন্ট যোগ করা হচ্ছে

মেশিনের হুড বাড়ান, ড্রাইভ ফিলার নেকের ক্যাপ খুলে ফেলুন এবং একটি তেল ফিলার ফানেল ইনস্টল করুন। তারপর একটি ফানেল ব্যবহার করে নতুন তেল দিয়ে পাওয়ার ইউনিটটি পূরণ করুন। ইঞ্জিন তরল ভর্তি করার সময়, তেল ডিপস্টিক ব্যবহার করে এর স্তর পর্যবেক্ষণ করুন। ইঞ্জিন তেলের প্রয়োজনীয় ভলিউমের অর্ধেকেরও বেশি পূরণ করুন, তারপর যোগ করুন, প্রয়োজনীয় চিহ্নে ডিপস্টিক দিয়ে তেল সামঞ্জস্য করুন। সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্নের মধ্যে গড় মান পর্যন্ত ইঞ্জিন তেলকে টপ আপ করা প্রয়োজন। তারপর পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছে ফেলুন ফণার নীচে যে কোনও তেল-ছিটানো জায়গা যাতে সময়ের সাথে সাথে ধুলো এবং ময়লা জমতে না পারে। ফিলার ক্যাপ শক্ত করুন। এর পরে, গতি না বাড়িয়ে ড্রাইভটি শুরু করুন, সিস্টেমে চাপের অভাবের জন্য নির্দেশক বাতিটি নিভে না যাওয়া পর্যন্ত এটিকে কয়েক মিনিটের জন্য চলতে দিন। নিষ্ক্রিয় গতিতে ইঞ্জিনটিকে গরম করুন, তারপরে ওভারপাস বা পরিদর্শন পিট থেকে গাড়ি চালান। এটি আপনার নিজের উপর মোটর তরল প্রতিস্থাপনের চূড়ান্ত পর্যায়। আপনি এই স্কিমটি অনুসরণ করে সঠিকভাবে তেল পরিবর্তন করতে পারেন। একই সময়ে, মনে রাখবেন যে ব্যবহৃত তেলটি গুণমানের পণ্যগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সস্তা গাড়ির তেল দিয়ে ভরাট করে, আপনি ইঞ্জিনকে বিপন্ন করে তোলেন: এটি আমানত গঠনে বাধা দেবে কিনা এবং অংশগুলির শুষ্ক ঘর্ষণে একটি খারাপ-মানের মিশ্রণের দিকে পরিচালিত করবে না কিনা তা জানা যায়নি।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে যে পরিমাণ ইঞ্জিন তেল ঢালা প্রয়োজন তা গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী ব্যবহার করে নির্ধারণ করা যেতে পারে। প্রায়শই, হালকা যানবাহনের জন্য, 3.5 -5.5 লিটার তেলের পরিমাণ ব্যবহৃত হয়। আপনার কতটা তেল কিনতে হবে তা নিয়ে সন্দেহ থাকলে, আপনি গাড়ি পরিষেবায় প্রয়োজনীয় পরিমাণ খুঁজে পেতে পারেন, যেখানে আপনাকে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়া হবে।

একটি বিশেষ পরিষেবা স্টেশনে ইঞ্জিন তেলের এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপন

আপনি একটি পরিষেবা স্টেশনে তেল পরিবর্তন করতে পারেন, যেখানে এই উদ্দেশ্যে একটি বিশেষ ভ্যাকুয়াম ইউনিট ব্যবহার করা হয়, একটি সংকোচকারী, একটি প্রোব এবং একটি জলাধার সমন্বিত। ডিপস্টিক গর্তের মাধ্যমে তরল পাম্প করা হয়। এই পদ্ধতির সুবিধার মধ্যে, প্রতিস্থাপনের গতি এবং কাজের কম খরচ হাইলাইট করা উচিত। এছাড়াও, গাড়ির শরীরের প্রতিরক্ষামূলক এবং আলংকারিক উপাদানগুলি অপসারণ করার দরকার নেই - মোটর ক্র্যাঙ্ককেস, প্লাস্টিকের আস্তরণ ইত্যাদির সুরক্ষা। এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপন প্রায় সমস্ত তরল পরিবর্তন করা সম্ভব করে - এটি আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেস থেকে মিশ্রণটি বেশ দক্ষতার সাথে পাম্প করতে দেয়।

সময় সীমিত এমন পরিস্থিতিতে আপনার যদি জরুরিভাবে গাড়ির তেল প্রতিস্থাপন করতে হয় তবে এই পদ্ধতিটি অপরিহার্য। আপনার উপযুক্ত সরঞ্জাম থাকলে এটি বাড়িতে নিজেরাই করা যেতে পারে। প্লাস, গাড়ির নীচে যাওয়ার দরকার নেই, যদি সম্ভব হয়, হুড খুলে তেল ফিল্টারটি ভেঙে ফেলুন।

ত্রুটিগুলির মধ্যে, এই পদ্ধতির কিছু বৈশিষ্ট্য নির্দেশ করা উচিত:

• এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে নিষ্কাশন তেলের পরিমাণ ক্র্যাঙ্ককেস ভর্তির নিয়ন্ত্রিত আয়তনের সমান (আদর্শ থেকে বিচ্যুতি 200 গ্রাম পর্যন্ত হতে পারে);
• নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিন মিশ্রণটি প্রতিস্থাপন করার পরে কোনও তৃতীয় পক্ষের বস্তু (টিউব, অগ্রভাগ, ইত্যাদি) ইঞ্জিনে থাকবে না;
• ধুলো এবং ময়লার কণার সাথে মিশ্রিত মিশ্রণটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা সম্ভব হবে না এবং সাম্পে স্থির হয়েছে - এটি নতুন ইঞ্জিন তরলের গুণমানকে হ্রাস করে।

এই পদ্ধতির সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে, তদুপরি, পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এটি গাড়ির তেল পরিবর্তন করার একমাত্র সম্ভাব্য বিকল্প হতে পারে।

আসুন সংক্ষিপ্ত করা যাক

তেল পরিবর্তন করার বিভিন্ন উপায় আছে। অভিজ্ঞ মেকানিক্স একটি এক্সপ্রেস প্রতিস্থাপনের সাথে ইঞ্জিন মিশ্রণের স্বাভাবিক পরিবর্তনের বিকল্প করার পরামর্শ দেন, এছাড়াও, ইঞ্জিনের প্রকার এবং এর দূষণের উপর নির্ভর করে, পাওয়ার ইউনিটটি ফ্লাশ করুন। ইঞ্জিনে তেল স্ব-পরিবর্তন করার পদ্ধতিটি বেছে নেওয়ার পরে, উপরের সুপারিশগুলি মেনে চলুন, এটি ইঞ্জিন মেরামতের জন্য অতিরিক্ত খরচ এড়াবে। একটি পরিষেবা স্টেশনে ঘুরে, নিশ্চিত করুন যে মাস্টাররা আপনার ড্রাইভটি প্রয়োজনীয় সান্দ্রতার প্রত্যয়িত তেল দিয়ে পূরণ করবে। একটি ইঞ্জিনে বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডের গাড়ির তেল মেশানোর সম্ভাবনা বাদ দিন, কারণ গাড়ির ড্রাইভে এই জাতীয় "ককটেল" ঢালাও বিভিন্ন নির্মাতাদের দ্বারা গাড়ির তেলের বেসে যুক্ত সংযোজনগুলির মধ্যে কী ধরণের মিথস্ক্রিয়া ঘটবে তা অনুমান করা কঠিন। . মোটরের সংস্থান গাড়ির তেল প্রতিস্থাপনের জন্য আপনার যত্ন এবং দায়িত্বশীল মনোভাবের উপর নির্ভর করে।