আমি গাড়ি সম্পর্কে কি বলতে পারি? ঠিক আছে, কেউ তার পছন্দকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য তার প্রশংসা করা শুরু করতে পারে বা বিপরীতভাবে তার সমালোচনা করতে পারে, তবে এটি সে সম্পর্কে নয়। এই গাড়িটির জন্য পর্যাপ্ত পর্যালোচনা রয়েছে এবং তাদের প্রত্যেকেরই অস্তিত্বের অধিকার রয়েছে, যেহেতু একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা - গাড়ির 90% ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবার জন্য শুভ দিন। আমি Daewoo Nexia এর মালিকানার আমার অভিজ্ঞতা শেয়ার করতে চাই, এটাকে আরও ন্যায্য বিবেচনা করে, কারণ আমি একজন সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ধ্বংসকারী। আমার হাত থেকে একাধিক গাড়ি মারা গেছে।))) শুরুতে, আমি এটিকে 10,000 কিমি পরিসরের সাথে সামান্য সেকেন্ড-হ্যান্ডে নিয়েছিলাম। না... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

হ্যালো সবাই যারা একটি Daewoo Nexia গাড়ি কিনতে চায়! আমি বেশ কয়েকটি গাড়ির মালিক (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-valve 2010, Cherie Kimo 2008), তাই আমি ডেটা সম্পর্কিত আমার ইম্প্রেশনগুলি বর্ণনা করব ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

Daewoo Nexia মানে... 1.5 লিটার, 80 লিটার। সেকেন্ড, GLE সরঞ্জাম, 4 esp, পাওয়ার স্টিয়ারিং, কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেম, ট্রাঙ্ক এবং ট্যাঙ্ক বোতাম। রঙটি নীল, তবে পাসপোর্টে এটি ধূসর-মুক্তা (যেমন আমি বর্ণ-অন্ধ নই), তবে আমি ধূসর বা মাদার-অফ-পার্ল দেখতে পাইনি। আমি কোরেফান বিক্রি করছিলাম, যে নেক্সিয়া থেকে ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →তে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে

সবাইকে হ্যালো, আমি আমার প্রথম গাড়ি Daewoo Nexia 1998 1.5 লিটার সম্পর্কে লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। 8 ভালভ। আমি ইতিমধ্যে 13 বছর বয়সী একজনকে নিয়েছিলাম, আমি ছিলাম ষষ্ঠ মালিক, মাইলেজ ছিল 170 হাজার। আমি এটি একটি বন্ধুর কাছ থেকে নিয়েছিলাম, যেহেতু আমি মোটেও গাড়ি বুঝতে পারিনি, আমার বন্ধু আমাকে আশ্বস্ত করেছিল যে এটি আমার জীবনের জন্য যথেষ্ট হবে . গাড়িতে... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

ঠিক আছে, এটি সব দুঃখজনকভাবে শুরু হয়েছিল, '12-এ প্রচুর খরচ ছিল: তারা একটি অ্যাপার্টমেন্ট কিনেছিল, আমার স্বামীর জন্য একটি গাড়ি বেশ ব্যয়বহুল এবং স্বাভাবিকভাবেই, যাতে ঋণে না পড়তে হয়, ত্যাগের প্রয়োজন ছিল এবং সেগুলি দ্রুত খুঁজে পাওয়া যায়। ... সাধারণভাবে, সেপ্টেম্বর, শীত উঠছে, কোন গাড়ি নেই। সহজাত শুধুমাত্র ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! তাই, আমি অবশেষে Daewoo সম্পর্কে আমার মতামত লিখতে সময় নিয়েছিলাম। কেবিনে একটি নতুন নিলাম, 2010 সালে, চূড়ান্ত গ্রেড। তার আগে VAZ (21099) এবং Elantra ছিল। আমি ব্যবহার করা কিছু কেনার কথা ভেবেছিলাম, কিন্তু আমি কোন মূল্যবান কিছু খুঁজে পাইনি, তাই আমি নেক্সিয়া নিয়েছিলাম। তিনটি ভ্রমণ 2 ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

হ্যালো সবাই, এখন সৃজনশীল হাসপাতালে এবং উজবেক মহিলা সম্পর্কে একটি ডবল পর্যালোচনা লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 2010, নোংরা পরিস্থিতি, একটি বাড়ি নির্মাণ আমার বাজেট হত্যা. আমি হেঁটেছি, মাঝে মাঝে বাবার কাছ থেকে ফাবিয়া নিয়েছি, ভাইয়ের কাছ থেকে আলমেরিয়া নিয়েছি। একবার আমি বাড়িতে পৌঁছে, এবং একটি Honda সঙ্গে ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

অপারেশনের দেড় বছর… আচ্ছা, কী বলবো… আমি অভ্যস্ত, এখন গাড়িটা নেশার মতো। এবং আমি তাকে ভালবাসি এবং আমি তাকে ঘৃণা করি ... ঠিক যেমন একটি মেয়ের সাথে ... গাড়ি তার নিজস্ব জীবন এবং মেজাজ যাপন করে ... যদি এটি চায় - এটি কেবল চালায় ... মেজাজ ভাল - এটি নক করে এটি ইতিমধ্যেই ভীতিকর ... এবং এটি ঘটে যে ... পর্যালোচনাটি সম্পূর্ণ →

গাড়িটি 2004 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, ইউরাল, জিএলই গ্রেডে কেনা এবং চালিত হয়েছিল, এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই (এটি এই গ্রীষ্মে গরম :-)), তবে একটি সানরুফ, ভাল সঙ্গীত, অটো স্টার্ট সহ একটি সংকেত সহ (শীতকালে এটি কেবল একটি উদ্ধার, বিশেষ করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু করার জন্য নিয়ন্ত্রণ মোড ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমি 2006 সালের শুরুর দিকে নিজেকে একটি Daewoo Nexia কিনেছিলাম। এর আগে, আমি 7 ম এবং 9 ম মডেলের VAZ তে গিয়েছিলাম। আমি ল্যানোস, লোগানকে একটি বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করেছি, তবে এখনও নেক্সিয়াতে স্থির হয়েছি, যেহেতু এটি আরও সাশ্রয়ী ছিল (রিলিজের আগের বছরের জন্য ছাড় সহ)। এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কম সন্দেহ আছে ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

দুঃখিত, কিন্তু আমি গার্হস্থ্য অটো জাঙ্ক সম্পর্কে আমার দৃষ্টিভঙ্গি প্রমাণ করতে চাই। প্রথম থেকে সপ্তম পর্যন্ত ঝিগুলি মডেলগুলি কার্যত একই জিনিস, শুধুমাত্র চেহারা এবং অভ্যন্তর সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে। এবং আমরা সকলেই জানি যে ষাটের দশকে একটি পেনি প্রকাশিত হয়েছিল এবং এটি ফিয়াট-124, ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

একটি নতুন গাড়ী এবং অভ্যন্তর, 2012 রিলিজ গ্রহণ. এর মধ্যে একমাত্র ভাল জিনিসটি হল ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স, বাকিটি নয়টি থেকে কিছুটা আলাদা, প্রথম বছরে জ্যামগুলি দিনের পর দিন প্রকাশ করা হয়েছিল, সবচেয়ে অপ্রীতিকর হল যে কেবিনে জল ঢালা হয়েছিল (যখন আমি এটি পেয়েছি আমি এত রাগ এবং ক্রোধ ছিল) নীচে থেকে ... পর্যালোচনা সম্পূর্ণ →

হ্যালো! তাই আমি আমার নতুন গাড়ি নিয়ে লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। নেক্সিয়ার আগে আমি সেনাবাহিনীতে হান্টারে চড়েছিলাম, পরিষেবার পরে আমি 1.5 বছর ধরে ক্লাসিক চালিয়েছিলাম। আমি খরচের উপর ভিত্তি করে একটি গাড়ি বেছে নিয়েছিলাম, ব্যবহৃত গাড়িটি অবিলম্বে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং 400 হাজার রুবেল পর্যন্ত বিভাগে নতুনগুলির মধ্যে। পছন্দ যে মহান না. পর্যালোচনা পড়ুন ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমি 2007 সালে সেলুনে একটি নতুন Daewoo Nexia কিনেছিলাম। পাঁচ বছরের জন্য প্রস্থান, মাইলেজ 70 হাজার কিমি। প্রতি বছর আমি আমার পরিবারকে দক্ষিণে নিয়ে যাই, প্রতিদিন (সারা বছর) কাজ করতে - 15 কিমি। দ্বারা এবং বড় কোন সমস্যা ছিল. রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন করা হয়েছে (বাস্তুবিদ্যা থেকে কিছু ধরণের জারজ শট), ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! সাধারণভাবে, আমি একজন ট্যাক্সি... প্রায় 300 একর মাইলেজ সহ একটি নয়টিতে বেশ কয়েক বছর ধরে স্কেটিং করার পরে, আমি এটিকে বিক্রি করে দিয়েছি। আমি একটি প্রতিস্থাপন ল্যানোস, নেক্সিয়া খুঁজছিলাম ... সাধারণভাবে, শীঘ্রই বা পরে, Ksyushka একটি স্বাভাবিক অবস্থায় ধরা পড়েছিল, 2005, স্পিডোমিটারে নেটিভ রঙ 80 হাজার কিমি, মালিক ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন. যখন একটি নতুন গাড়ি সম্পর্কে প্রশ্ন উঠল, সবকিছু, যথারীতি, অর্থের উপর বিশ্রাম। আরও স্পষ্টভাবে, এমনকি তাদের অনুপস্থিতিতেও। বিধ্বস্ত পুরানো ফোর্ড পড়ে যাওয়ার সময় আমরা যা সংগ্রহ করতে পেরেছিলাম তা VAZ বা ব্যবহৃত কিছুর জন্য যথেষ্ট ছিল। ইচ্ছা ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন. প্রায় এক বছর ধরে আমি কোন্ডেয়া ছাড়াই নেক্সিয়া, 108টি ঘোড়া, পাওয়ার স্টিয়ারিং চালাচ্ছি, যাতে নিজেকে একেবারেই নষ্ট না করি। এবং এটি আরও ব্যয়বহুল দেখায়, তবে আমি যখন গাড়িটি নিয়েছিলাম তখন খুব বেশি টাকা ছিল না। গাড়িতে থাকাকালীন আমি কার্যত সবকিছু পছন্দ করি। ইঞ্জিন তুলনামূলকভাবে শান্ত, মসৃণভাবে চলে, ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! আমি আমার অবসর সময়ে আমার Daewoo Nexia সম্পর্কে একটু কথা বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। SOHC, বিলাসবহুল গ্রেড, 1.5-লিটার ইঞ্জিন, এই বছরের এপ্রিলে নিয়েছে। বয়স, নীতিগতভাবে, গাড়ি সম্পর্কে কমবেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলা সম্ভব করে তোলে, অন্তত প্রথম সিদ্ধান্ত ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! আমি ফেব্রুয়ারীতে গাড়িটি একচেটিয়াভাবে একটি কাজের গাড়ি হিসাবে কিনেছিলাম, যেহেতু এটি আমার অফিসের ব্যালেন্স শীটে রয়েছে এবং এটি সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণরূপে রয়েছে৷ প্রথমে যা বিব্রতকর ছিল তা হ'ল ইঞ্জিনের শক্তি, যা আপনাকে ভুলে যেতে দেয় না এবং কখনও কখনও সামান্য কিছু বন্ধ করার চেষ্টা করে। খরচ এখনও অনেক বড়, জন্য ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন. আমি 2010 সালের ডিসেম্বরে নিজেকে একটি নেক্সিয়া কিনেছিলাম। মাইলেজ 12,000। 16 ভালভ, সর্বাধিক গ্রেড, বিশেষত অর্থ সঞ্চয় না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, একটি ভাল সস্তা গাড়ির জন্য এখনও যথেষ্ট অর্থ ছিল, তবে এটি আরও মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির জন্য অবশ্যই যথেষ্ট ছিল না। এবং Nexia এর দাম এখনও ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

অর্ধ বছর পর থেকে আমি "নেকসোভোডভ" শিবিরে যোগ দিয়েছি। এবং এটি নেক্সিয়া ছিল যা তিনি প্রায় দুর্ঘটনাক্রমে নিয়েছিলেন। এটি তাই ঘটেছে যে শেষ মুহুর্তে আমাকে পরিকল্পিত পরিমাণটি কিছুটা বন্ধ করতে হয়েছিল, এবং পূর্বে যে বিকল্পগুলি বিবেচনা করা হয়েছিল সেগুলি কেবল বাজেটে অন্তর্ভুক্ত ছিল না। হয়ে গেছে... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

শুধুমাত্র শেষ পর্যন্ত সবকিছু হারিয়ে আমরা স্বাধীনতা লাভ করি। আমি আমার অনুভূতি অনুসারে আপনাকে আরও বলব। গাড়িটি "ট্যাক্সি" মোডে চালিত হয়। প্রতি মাসে সর্বনিম্ন মাইলেজ 8000 কিমি। গাড়িটি, তার সমস্ত ত্রুটি সহ, একটি পরিশ্রমী ঘোড়া। এটি আরবীয় ঘোড়া নয়) এবং নয় ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন. ভিএজেড 2115 সহ নেক্সিয়াতে স্থানান্তরিত হয়েছে। আপনি কেন স্থানান্তর করেছেন? রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের পর্যায়ক্রমে ব্রেকিং ব্রেইনচাইল্ডের অধীনে শুয়ে থাকার জন্য আমাকে নির্যাতন করা হয়েছিল। যখন আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি গাড়ি মেরামত করতে প্রায় যতটা সময় ব্যয় করি ভ্রমণে, তখন আমি এটি পরিবর্তন করার কথা ভেবেছিলাম। প্যাচ আপ, ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন. রিস্টাইল করার পরপরই, প্রথমে গাড়ির দিকে তাকিয়ে, এবং তারপরে উপলব্ধ তহবিলে, আমি নিজেকে একটি নেক্সিয়া কিনেছিলাম। অতএব, এটা নেক্সিয়া? প্রথমত, আমি পুরানো মেশিন সম্পর্কে অনেক শুনেছি, যেগুলিকে অন্যথায় সম্পূর্ণ অবিনশ্বর বলা হত না.... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমি একচেটিয়াভাবে কাজের জন্য নেক্সিয়াকে নিজের জন্য নিয়েছিলাম। সত্য, আমি একজন ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসাবে কাজ করি, আমি মনে করি আপনি কল্পনা করতে পারেন যে গাড়িটি একদিনে কীভাবে এটি পায়। ব্যস্ত রাস্তায় দিনে গড় মাইলেজ 200-300 কিলোমিটার, তাই ছয় মাসের মধ্যে আপনি একটি ক্রনিকল লিখতে পারেন, এবং একটি দিন দুইটিতে। ইঞ্জিন এ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

স্টার্ট করার পর গাড়িটি নিভে যায় না বাতিটি ইঞ্জিন সিস্টেমের ত্রুটির একটি সতর্কতা বাতি। একজন ব্যক্তি পাঁচ ঘন্টার জন্য akamulyatnuyu ব্যাটারি বন্ধ করার পরামর্শ দিয়েছিলেন এবং বলেছেন যে এই বাতিটি নিভে যাবে, সত্যিই তাই না? শুধু স্বয়ংক্রিয়ভাবে নতুন কি করতে পারেন ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমি এর আগে গাড়িতে ভ্রমণ করিনি (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ অ্যাকসেন্টে শুধুমাত্র এক সন্ধ্যায়)। যেহেতু পরিবারে একটি গাড়ি কেনার বিষয়ে প্রশ্ন উঠেছে, এবং প্রায় 300 রুবেল দামে, তারপরে, ব্যবহার করা পরিত্যাগ করে এবং রাশিয়ান ব্র্যান্ডগুলি, তারা অবশ্যম্ভাবীভাবে ডেইউ পণ্যগুলির জন্য বেরিয়ে এসেছে। চীনারা অবশ্য সাহস করেনি। Matiz ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

জনগণকে শুভেচ্ছা। আমি নেক্সিয়া সম্পর্কে আমার ইমপ্রেশন শেয়ার করব। সার্ভিস কার, 2010 সালে উত্পাদিত, এক বছর এবং চার মাসের জন্য 115,000 মাইলেজ, প্রতি মাসে গড়ে প্রায় 8 হাজার, 8 ভালভ ইঞ্জিন। সমস্যা সম্পর্কে অবিলম্বে. অপারেশনের শুরুতে, চেকটি ক্রমাগত জ্বলছে, কয়েক দম্পতির জন্য ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন. মে মাস থেকে, তিনি ভাসোমার্তাদের শিবির থেকে নেকসোভোডভের ক্যাম্পে চলে আসেন। শুধুমাত্র সরানো হয়েছে কারণ জীবনের পঞ্চম বছরের মধ্যে VAZ ক্লাসিক নিচে পড়ে গেছে যাতে এটি পুনরুদ্ধার করার কোন অনুভূতি বা ইচ্ছা ছিল না। ছোট সঞ্চয় পুনরায় গণনা করার পরে এবং বৈশিষ্ট্যগুলি দেখার পরে ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

মাইলেজ 50,000 কিমি। সাধারণভাবে, আমি গাড়িটি নিয়ে সন্তুষ্ট, তবে আমি অপারেশনের সময় লক্ষ্য করা সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বর্ণনা করতে চাই। আমাকে এখনই বলতে হবে যে এটি আমার প্রথম গাড়ি এবং প্রকটিসকির সাথে তুলনা করার মতো কিছুই নেই এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার অভাবের জন্য অনেক অসুবিধার জন্য দায়ী করা উচিত। সুতরাং, প্রথম ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

1993 সাল থেকে গাড়ি চালাচ্ছে। তিনি 1978 সালে উত্পাদিত একটি VAZ-2106 দিয়ে শুরু করেছিলেন। তারপর নতুন 2106. তারপর 2109, 2110 এবং এখন "Nyushka"। কেনার সময়, আমি VAZ-2110, Chevy-Niva এবং Nexia এর মধ্যে বেছে নিয়েছিলাম। আমি Daewoo বেছে নিয়েছি এবং এটির জন্য কখনো অনুশোচনা করিনি। সম্পূর্ণ সেট লাক্স, কনডার ব্যতীত, যা দুঃখজনক, কিন্তু ছিল না ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমি একজন অনুমোদিত ডিলারের কাছ থেকে সেলুনে আমার নেক্সিয়া কিনেছি। প্রথম দুই মাস আমি কোন সমস্যা ছাড়াই চলে গিয়েছিলাম, কিন্তু সাবধানে, আমি একটি ছোট হিসাবে খুশি, এখনও একটি নতুন গাড়ী, এবং এছাড়াও, বেশ আরামদায়ক. তারপর আনন্দ অদৃশ্য হয়ে গেল, কিন্তু আনন্দ রয়ে গেল। সেন্সর কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

মার্চ 2011 এ আমার গাড়ী কেনা. এর আগে, তিনি একটি VAZ-2105, 2115 এর মালিক ছিলেন। আমি এখনই নেক্সিয়া পছন্দ করেছি, ইঞ্জিনটি শ্রবণযোগ্য নয়, গিয়ারবক্সটি শান্ত এবং পরিষ্কার, হালকা ক্লাচ, 3+ এর জন্য সাউন্ডপ্রুফিং, তবে আমার কাছে যথেষ্ট আছে। আমি আরামদায়ক গাড়ির দ্বারা লুণ্ঠিত নই, তাই আমি একটি বিশাল ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! আমি এই বছরের এপ্রিলে কেনা আমার Daewoo Nexia SOHC, বিলাসবহুল সরঞ্জাম, 1.5-লিটার ইঞ্জিন সম্পর্কে কিছু বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। বয়স, অবশ্যই, গাড়ি সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলার জন্য নয়, তবে সেখানে প্রথম সিদ্ধান্ত, প্রথম ছাপও এবং ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! আমি দেখি যে লোকেরা বেশিরভাগ দামের কারণে নেক্সিয়া নেয়, তাই এটি আমার ক্ষেত্রে নয়। আমি টাকার শ্রেণীতে একটি গাড়ি একটু বেশি স্কোর করতাম, কিন্তু আমি এমন একজন বন্ধুকে দেখেছি যে 1997 সালের প্রথম দিকে নেক্সিয়া চালায় এবং এখনও অভিযোগ করে না, এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে এটি বেশ সম্ভব ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

সবাইকে অভিবাদন! আমি মার্চ মাসে নেক্সিয়া নিয়েছিলাম, 16-ভালভ, মৌলিক কনফিগারেশনে, "ঘণ্টা এবং বাঁশির জন্য নয়, কিন্তু বাজেটের জন্য।" প্রথমে আমি VAZs থেকে কিছু নিতে চেয়েছিলাম, কিন্তু ফোরাম পড়ার পরে, পর্যালোচনাগুলি দেখে এবং একটু চিন্তা করে, আমি একটি নেক্সিয়া কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এখন আমি মনে করি যে আমি খুব সঠিকভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছি ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমার প্রথম গাড়ি - একটি VAZ ক্লাসিক, ভাল, খুব নতুন নয় এবং আক্ষরিক অর্থে চলার পথে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, একবার এবং সর্বদা পৃষ্ঠপোষকতামূলক গাড়িগুলিকে নিরুৎসাহিত করে এবং অবশেষে যখন সে আমাকে শেষ করে, আমি যাত্রী বগি থেকে গাড়িটি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম এবং আমদানি করেছি। আমার প্রথম বিদেশী গাড়ি, একই সাথে ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

নেক্সিয়া আমার প্রথম। স্যালন থেকে একটা নতুন নিয়েছি, রিস্টাইল করা হয়েছে। আমি এটিকে আমার বাবার ক্লাসিকের সাথে তুলনা করার সুযোগ পেয়েছি, যা আমি কখনও কখনও আগে চড়েছিলাম এবং তাই - এটি স্বর্গ এবং পৃথিবী। সাতটিতে, যা তিন বছর আগে কেনা হয়েছিল, একটি নতুন এবং বোকার মতো কিছু ক্রমাগত ঢেলে ... সম্পূর্ণ পর্যালোচনা →

আমি যখন এটি নিয়েছিলাম, তখন এটি আগুন এবং জল উভয়ের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, যেহেতু আমার কাছে খুব বেশি টাকা ছিল না, তবে আমি একটি সাধারণ গাড়ি চাই। আমি আটটিতে দীর্ঘ সময়ের জন্য গিয়েছিলাম, আমি বলব না যে আমি খুব সন্তুষ্ট, তবে আরও ভাল কিছুর অভাবে আমি এটি চালিয়েছিলাম) আমি ভাবলাম, ভাবলাম, তারপর আমি টাকা ধার নিয়ে নেক্সিয়া নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, কারণ ... পর্যালোচনা সম্পূর্ণ →

আমি আগস্টে আমার গাড়ি কিনেছিলাম এবং প্রথম মাস কোনো সমস্যা ছাড়াই গাড়ি চালিয়েছিলাম। তারপর একদিন রাস্তার মাঝখানে কোনও আপাত কারণ ছাড়াই এটি থেমে গেল। আমি একজন মাস্টারের কাছে গেলাম। তিনি দেখেছেন, রোগ নির্ণয় করেছেন এবং কারণ খুঁজে পেয়েছেন। যেহেতু আমি এটি গাড়ির ডিলারশিপে নয়, বন্ধুর কাছ থেকে কিনেছি ...

অভিযোজিত গতিবিদ্যা স্বয়ং-উচ্চতা সমন্বয় নোবেল-রঙের গিয়ারশিফ্ট প্যাডেল টেরেন রেসপন্স® 2 বিভিন্ন ভূখণ্ডে কম গতিতে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ AII-টেরেন প্রগ্রেস কন্ট্রোল প্যানোরামিক ছাদ (পাওয়ার ব্লাইন্ড সহ) সাউন্ডপ্রুফ উইন্ডশিল্ড লেমিনেটেড গ্লাস - শুধুমাত্র থার্মাল গ্লাস (উইন্ডশিল্ড)। পিছনের দরজা, বডি সাইড এবং টেলগেটে টিন্টেড জানালা। সামনের দরজার জানালায় জল-প্রতিরোধী আবরণ সহ উইন্ডশীল্ড - উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড - হালকা সেন্সর এবং রেইন সেন্সর সহ বাইরের আয়না - বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, অটো-ডিমিং, হিটিং এবং মেমরি সেটিংস। রেঞ্জ রোভার গ্রাফিক্স ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর সহ অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট - অটো ডিমিং ফ্রন্ট ফগ লাইট অ্যাডাপ্টিভ জেনন হেডলাইট (এএফএস) (ওয়াশার সহ) এলইডি ডিআরএল অটো হাই বিম সুইচিং 21'' 10-স্পোক অ্যালয় হুইল - ডায়মন্ড টার্নড - স্টাইল 101 ফুল সাইজ হুইল টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম রিমোট হিটার প্রিহিটার লেদার সামনের সিটব্যাক পকেট সাইড বোলস্টার করা সামনে এবং পিছনের হেডরেস্ট অটোব্লোগ্রাফি এমবসড অন সেন্টার রিয়ার সিটব্যাক এক্সটেন্ডেড ইন্টেরিয়র প্যাকেজ অ্যালস্টন হেডলাইনিং (শুধু ডাবল সান ভিজার সহ) লেদার স্টিয়ারিং হুইল এবং হিটেড স্টিয়ারিং হুইল ডাবল ক্লাইমেট সান ভিজার ম প্রান্ত এবং ধাতু UL, মাথা. আলোকিত অ্যালুমিনিয়াম ডোর সিল গার্ড অটোব্লোগ্রাফি লেটারিং পাওয়ার রিয়ার সান ব্লাইন্ডস ভলিউম সেন্সর অ্যালার্ম (ব্যাটারি ব্যাক আপ সাউন্ডার সহ) ফার্স্ট এইড কিট ফ্রন্ট পার্কিং সেন্সর রিয়ারভিউ ক্যামেরা (ওয়াশার সহ) অভ্যন্তরীণ প্রিহিটারে ডোর ক্লোজার চাবিহীন প্রবেশ এবং অতিরিক্ত গ্লাস কন্ট্রোল টাইম বর্ধিত ভলিউম সহ টাচ-ফ্রি টেলগেট ওপেনিং (ফুট মুভমেন্ট) বিল্ট-ইন হার্ড ডিস্ক ব্লুটুথ® প্রোটোকল সাপোর্ট সহ মেরিডিয়ান সাউন্ড সিস্টেম সহ 825 ওয়াট সাউন্ড সাউন্ড lnControl™ সুরক্ষা পরিষেবা প্যাকেজ সহ নেভিগেশন সিস্টেম (জরুরী রাস্তার পাশে সহায়তা eCall, bCall, যানবাহনের তথ্য দেখুন এবং দূরবর্তীভাবে স্মার্টফোন ব্যবহার করে কন্ট্রোল ফিচার সেট) ডুয়াল ভিউ টাচস্ক্রিন মনিটর (ওয়্যারলেস হেডফোনের 1 সেট সহ) টাচস্ক্রিন সহ রিয়ার সিট বিনোদন স্পিকার 10। 2 "এবং রিমোট কন্ট্রোল (একসাথে 2 সেট ওয়্যারলেস হেডফোন এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলির জন্য একটি USB সহ) প্রস্তুতকারকের বিকল্পগুলি:" 028EJ "পাওয়ার ফোল্ডিং টো বার (বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং ফিটিংস সহ সম্পূর্ণ)।" 033TN "সেমি অ্যানিলাইন লেদার রিয়ার এক্সিকিউটিভ সিট ক্লাস - স্টাইল 26 "033UU" RasL.LJ "050AQ" ফুল সাইজের স্পেয়ার হুইল "086GC" সার্উন্ড ক্যামেরা সিস্টেম (রিয়ার ভিউ ক্যামেরা ওয়াশার সহ) "086GF" যানবাহনের দিকে), ব্লাইন্ড স্পট মনিটর (অন্যান্য যানবাহন এবং বস্তু ট্র্যাক করার কাজ "ব্লাইন্ড" জোন) এবং ক্লোজিং ভেহিকল সেন্সিং (একটি গাড়ির কাছে যাওয়ার পদ্ধতির স্বীকৃতির ফাংশন; অন্য গাড়ির পিছনে)। "088HF" শ্যাডো আখরোট ফিনিশ "135AN" বুট এবং ফিক্সড ক্রস-মেম্বার ইলেকট্রিক সিলের মালিক। গাড়ী বিক্রেতাদের জিজ্ঞাসা এবং গাড়ির বাবা-মা তাকে বিরক্ত করে না

আমি তিন বছর ধরে মেশিনটি ব্যবহার করছি, এটি সম্পর্কে কোনও গুরুতর অভিযোগ নেই। বিয়োগগুলির মধ্যে - মেশিনটি কিছুটা পুরানো, আমি আরও আপডেট করা বডি চাই এবং এর ভিতরে আরও সুন্দর ফিনিস। কিন্তু তার বয়সের জন্য সে নির্ভরযোগ্য ছিল, সে কখনো তাকে হতাশ করেনি। কোথাও কোন মরিচা নেই। অপারেশন চলাকালীন, আমি গ্লাস সামঞ্জস্য করার জন্য মোমবাতি এবং তারের পরিবর্তন করেছি। সাধারণভাবে, আমি তার সাথে সন্তুষ্ট।

6

ডেইউ নেক্সিয়া, 2010

গাড়িটির সামগ্রিক ছাপ ভাল, এটি বিবেচনা করে যে এটি আমার প্রথম গাড়ি, তারপরে আমি বলতে পারি যে বাচ্চারা উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত সবকিছুই আমার জন্য উপযুক্ত। এমনকি পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই, আমি গাড়ির সাথে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছি। অবশ্যই, গাড়িটি কোলাহলপূর্ণ, যাত্রীবাহী বগি থেকে সরাসরি নেওয়া গাড়ির দরজাগুলি প্রথমবার বন্ধ হয় না, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি একরকম স্থির হয়ে যায়। কেবিনে একটু আড়ষ্ট, কিন্তু আমি যথেষ্ট লম্বা। ছোট মানুষ এটা অনুভব করবে না। ট্রাঙ্কটি আয়তনে বেশ গ্রহণযোগ্য। খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে কোন সমস্যা নেই, স্বয়ংক্রিয়-বিশ্লেষণের জন্য, এটি সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি।

6

ডেইউ নেক্সিয়া, 2011

Sedan Daewoo Nexia 2011 এর মাইলেজ 29,000 কিমি, মালিক একজন মহিলা, তিনি সাবধানে গাড়িটি পরিচালনা করেছিলেন। গাড়িটি একটি ওয়ার্কহরস, সস্তা রক্ষণাবেক্ষণ সহ একটি বাজেটের গাড়ি। তিনি প্রতিযোগিতায় নন, আরামদায়ক, চেহারায় মনোরম, আবার অপেশাদারদের কাছে। আমার মতে, নেক্সিয়া হল অর্থের সেরা মূল্য। আমি কোন বিশেষ ত্রুটি জানি না, অপারেশনের কয়েক বছর ধরে তাদের চিহ্নিত করা হয়নি। VAZ ক্যান পরে, Nexia একটি গাড়ী নয়, কিন্তু একটি অলৌকিক ঘটনা। এর আগে, আমি 4টি VAZ পরিবর্তন করেছি এবং আমি তাদের সম্পর্কে ভাল কিছু বলতে পারি না।

ডেইউ নেক্সিয়া, 2012

সহজ হ্যান্ডলিং, চালচলন, রাস্তায় বাধ্য, কেবিনে আরামদায়ক, কোলাহল নয়। রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল নয়। গ্যাসোলিন খরচ গ্রহণযোগ্য। আমি তোমাকে কখনো হতাশ করিনি। ট্রাঙ্কটি খুব বড় এবং প্রশস্ত। Daewoo Nexia গাড়ির সমস্ত রঙের মধ্যে, ফ্যাকাশে কালো সবচেয়ে উপযুক্ত। তরুণদের জন্য উপযুক্ত।

7

ডেইউ নেক্সিয়া, 2006

ভালো হ্যান্ডলিং। এই গাড়ী সম্পূর্ণরূপে তার খরচ ন্যায্যতা, আরামদায়ক, আনন্দদায়ক, নরম, 99 মত একটি মল নয়)। সাধারণভাবে, আমি এই গাড়িটি নিয়ে খুব সন্তুষ্ট, অভ্যন্তরটি বড়, প্রশস্ত, এর জন্য ধন্যবাদ আপনি সামনে এবং পিছনের উভয় আসনেই বসতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন, ট্রাঙ্কটি সুপার এবং উচ্চ এবং প্রশস্ত, চাকার খিলানগুলি হস্তক্ষেপ করে না মোটেও, গাড়িটি তার ইঞ্জিনের জন্য কৌতুকপূর্ণ (আমি 16 গ্রেডে ছিলাম)।

আগস্ট 2008 সালে, UZ-Daewoo কোম্পানি দ্বিতীয় অবতারের কমপ্যাক্ট সেডান Daewoo Nexia-এর একটি অফিসিয়াল উপস্থাপনা করেছে, যা প্রকৃতপক্ষে, মূল প্রজন্মের চার দরজার আধুনিকীকরণের ফল ছিল।

গাড়িটি, যেটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় অভ্যন্তরীণ উদ্ভিদ সূচক "N150" পেয়েছে, বেশ কয়েকটি দিক পরিবর্তিত হয়েছে - এটি বাহ্যিকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে (যদিও এটি আরও আধুনিক হয়ে ওঠেনি), একটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় আঁকা অভ্যন্তর পেয়েছে এবং এর অধীনে নতুন ইঞ্জিন স্থাপন করেছে। ঘোমটা.

তিন-ভলিউম মেশিনের বাণিজ্যিক উত্পাদন আগস্ট 2016 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তারপরে এটি শেষ পর্যন্ত বন্ধ হয়ে যায়।

বাহ্যিকভাবে, "দ্বিতীয়" দেউউ নেক্সিয়াকে প্রাচীন এবং নিরপেক্ষ বলে মনে করা হয় - বাহ্যিক নকশাটি স্পষ্টভাবে গত শতাব্দীর 90 এর দশককে বোঝায়। গাড়িটি সামনে থেকে সবচেয়ে আকর্ষণীয় দেখায় এবং এর জন্য কৃতিত্ব হেড লাইটিং প্রযুক্তির আক্রমনাত্মক চেহারা এবং শক্তভাবে ছিটকে যাওয়া বাম্পার। অন্যান্য কোণ থেকে, সেডানের প্রশংসা করার মতো কিছুই নেই - একটি বড় কাচের এলাকা এবং বৃত্তাকার-বর্গাকার পিছনের চাকার খিলান সহ একটি সাধারণ সিলুয়েট এবং একটি বিশাল বাম্পার এবং বিশ্রী হেডলাইট সহ একটি অসামান্য স্টার্ন।

বাহ্যিক মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, দ্বিতীয় অবতারের নেক্সিয়া সি-শ্রেণীর ধারণার সাথে খাপ খায়: গাড়ির দৈর্ঘ্য, উচ্চতা এবং প্রস্থ যথাক্রমে 4482 মিমি, 1393 মিমি এবং 1662 মিমি। তিন-ভলিউমের হুইলসেটগুলির মধ্যে একটি 2520 মিমি বেস রয়েছে এবং নীচে এবং রাস্তার মধ্যে একটি 158 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে।

ভিতরে, Daewoo Nexia বহিরাগত দ্বারা সেট করা প্রবণতা অব্যাহত রেখেছে - চার দরজার অভ্যন্তরটি সব দিক থেকে পুরানো দেখাচ্ছে: একটি শালীন কিন্তু ভালভাবে পড়া যন্ত্রের ক্লাস্টার, একটি "ফ্ল্যাট" থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি কৌণিক কেন্দ্র কনসোল যা বাড়িতে রয়েছে। একটি প্রাচীন একরঙা ঘড়ি, জলবায়ু ব্যবস্থার তিনটি "টুইস্ট" এবং একটি দুই-দিন একটি রেডিও টেপ রেকর্ডার ("বেস" এ এটি এখনও সহজ)। সমাপ্তি উপকরণের নিম্নমানের ("ওক" প্লাস্টিক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়) এবং আনাড়ি সমাবেশ দ্বারা পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়।

দ্বিতীয় প্রজন্মের "নেক্সিয়া" এর সামনের আসনগুলি একটি ফ্ল্যাট ব্যাক এবং দুর্বলভাবে উন্নত পার্শ্বীয় সমর্থন সহ একটি নিরাকার প্রোফাইলের সাথে বিপর্যস্ত এবং তারা সামঞ্জস্যের প্রচুর পরিমাণে আলাদা নয়। তিন-ভলিউমের পিছনের সোফাটি স্পষ্টভাবে দুই ব্যক্তির জন্য ছাঁচে তৈরি করা হয়েছে (যদিও এটি আতিথেয়তার সাথে চকমক করে না), এবং তাদের জন্য, বিশেষ করে পায়ের এলাকায়, বিনামূল্যে স্থান সরবরাহ অত্যন্ত সীমিত।

"দ্বিতীয়" ডেইউ নেক্সিয়ার ট্রাঙ্কটি বিশাল - 530 লিটার স্ট্যান্ডার্ড অবস্থায়। কিন্তু পিছনের সোফার পিছনে হেলান দেওয়া হয় না, এবং দীর্ঘ দৈর্ঘ্য পরিবহনের জন্য কোন হ্যাচ নেই। প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির একটি সেট এবং একটি পূর্ণাঙ্গ অতিরিক্ত চাকা গাড়ির ভূগর্ভস্থ কুলুঙ্গিতে অবস্থিত।

স্পেসিফিকেশন।কমপ্যাক্ট সেডানের জন্য, দুটি পেট্রোল পাওয়ার ইউনিট রয়েছে যা একচেটিয়াভাবে 5-গতির "ম্যানুয়াল" ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ সামনের চাকার সাথে একচেটিয়াভাবে কাজ করে:

• বেস ইঞ্জিনের ভূমিকা একটি ইনলাইন-ফোর A15SMS দ্বারা সঞ্চালিত হয় যার আয়তন 1.5 লিটার (1498 কিউবিক সেন্টিমিটার), বিতরণ করা ইনজেকশন সহ, একটি 8-ভালভ SOHC টাইমিং স্ট্রাকচার এবং একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, 5600 rpm এবং 123 এ 80 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে 3200 rpm / মিনিটে শীর্ষ টর্কের Nm। এই সংস্করণে, গাড়িটি 12.5 সেকেন্ডে প্রথম "শত" এর সাথে মোকাবিলা করে, সর্বাধিক 175 কিমি / ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং মিশ্র ড্রাইভিং মোডে 8.1 লিটারের বেশি পেট্রোল "পান" করে না।
• চার-দরজার আরও "সক্ষম" সংস্করণগুলি চার-সিলিন্ডার 1.6-লিটার (1598 ঘন সেন্টিমিটার) F16D3 ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে একটি মাল্টি-পয়েন্ট "পাওয়ার সাপ্লাই" সিস্টেম এবং একটি DOHC কনফিগারেশন সহ একটি 16-ভালভ টাইমিং বেল্ট, সম্ভাব্য যার মধ্যে 5800 rpm-এ 109 "স্ট্যালিয়ন" এবং 4000 rpm-এ 150 Nm টর্ক থ্রাস্ট রয়েছে৷ এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি 11 সেকেন্ডের পরে 100 কিমি / ঘন্টা স্থির থেকে ত্বরান্বিত হয়, সর্বাধিক 185 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছায় এবং সম্মিলিত চক্রে প্রায় 8.9 লিটার জ্বালানী "খায়"।

দ্বিতীয় অবতারের নেক্সিয়া জেনারেল মোটরসের সামনের চাকা ড্রাইভ টি-বডি প্ল্যাটফর্মে প্রসারিত হয়েছে একটি ট্রান্সভার্স মাউন্টেড ইঞ্জিনের সাথে, যা ওপেল ক্যাডেট ই. ক্রসবার থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত।
গাড়িটি একটি র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং কমপ্লেক্স দিয়ে সজ্জিত (পাওয়ার স্টিয়ারিং শুধুমাত্র ব্যয়বহুল সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে এটি "বেস"-এ অন্তর্ভুক্ত ছিল না)। সামনের দিকে, তিন-ভলিউমে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয় এবং পিছনের দিকে ড্রাম মেকানিজম (ABS এমনকি একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়নি)।

বিকল্প এবং দাম.ডেইউ নেক্সিয়া II রাশিয়ান বাজারে স্থিতিশীল চাহিদা ছিল এবং এটি তিনটি ট্রিম স্তরে বিক্রি হয়েছিল - ক্লাসিক, বেসিক এবং লাক্স (আমাদের দেশ থেকে প্রস্থান করার সময় একটি গাড়ির দাম 450,000 থেকে 596,000 রুবেল পর্যন্ত ছিল)।
"অবস্থায়" সেডানটি অত্যন্ত খারাপভাবে সজ্জিত: 14 ইঞ্চি পরিমাপের স্টিলের চাকার রিম, অভ্যন্তরের একটি হিটার, ফ্যাব্রিক সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রী, যাত্রীবাহী বগি থেকে গ্যাস ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাপ এবং লাগেজ কভারের রিমোট আনলকিং এবং টাইমার সহ উত্তপ্ত পিছনের জানালা .
"শীর্ষ" সংস্করণটি স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন থেকে বেশি দূরে যায়নি - এটি শুধুমাত্র এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, কুয়াশা আলো, চারটি পাওয়ার উইন্ডো, চারটি স্পিকার সহ একটি টু-ডিন রেডিও এবং একটি ইউএসবি সংযোগকারী এবং অ্যাথার্মাল চশমাগুলির সাথে সম্পূরক।