আপনার কি এমন একটি গাড়ি আছে যা আপনি নিজেই ডিজাইন করেছেন এবং তৈরি করেছেন? তারপর, সক্ষম হতে, আপনাকে এটি নিবন্ধন করতে হবে। যাইহোক, সমস্ত বাড়িতে তৈরি গাড়ি নিবন্ধিত করা যাবে না, তবে শুধুমাত্র সেইগুলি যাদের সর্বোচ্চ ওজন 3500 কিলোগ্রামের বেশি নয়। যাত্রীবাহী গাড়ি ছাড়াও, আপনি মোটরসাইকেল, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার ডিজাইন করতে পারেন।

পদ্ধতি

আপনাকে গাড়ির ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা দিয়ে শুরু করতে হবে। তারা টেস্টিং ল্যাবরেটরি দ্বারা মনোনীত হয়. তিনি আপনার গাড়ির ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি উপসংহার জারি করেন। কিছু নির্দিষ্ট পরামিতি আছে যা অবশ্যই পূরণ করতে হবে। অতএব, আমরা সুপারিশ করছি যে আপনি প্রথমে মোটর ট্রান্সপোর্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সাথে যোগাযোগ করে মেশিনের ডিজাইনে সম্মত হন। একই গবেষণা প্রতিষ্ঠানে, আপনার গাড়ির পরীক্ষা করা হবে, তারপরে আপনাকে একটি পরীক্ষার রিপোর্ট দেওয়া হবে।

আপনাকে একটি নথি উপস্থাপন করতে হবে যা এটির ক্রয়ের বৈধতা নিশ্চিত করে। আপনি যদি একটি পুরানো গাড়ির উপাদানগুলি থেকে একটি গাড়ি একত্রিত করেন তবে আপনাকে অবশ্যই একটি শংসাপত্র আগে থেকেই পেতে হবে। আপনি যদি আগের গাড়িটি হাত থেকে কিনে থাকেন - এটি একটি নোটারি দ্বারা নথিতে সংযুক্ত করুন। এই সব আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে উপস্থাপন করতে হবে।

পরীক্ষার রিপোর্ট পাওয়ার পর, আপনাকে হাইওয়ে সেফটি ইনস্টিটিউটে যেতে হবে। এই কর্তৃপক্ষ আপনাকে একটি মতামত প্রদান করবে যে আপনার গাড়িটি শহরের গাড়ি চালানোর জন্য নিরাপদ এবং এর নির্মাণ প্রতিষ্ঠিত মান পূরণ করে। এই ধরনের একটি নথি পেতে, আপনি একটি পরীক্ষার রিপোর্ট প্রদান করতে হবে. আপনি রাজ্য কর্তৃপক্ষের কাছে সংশ্লিষ্ট আবেদন জমা দেওয়ার মুহূর্তের এক মাসের মধ্যে সার্টিফিকেশন সম্পন্ন করতে হবে।

কাজ শেষ হলে, আপনি MREO-তে যেতে পারেন। সেখানে আপনাকে একটি ডিক্রি দেওয়া হবে যে আপনার গাড়ির কোনো শনাক্তকরণ নম্বর নেই। তারপরে আপনাকে এই কাগজটি নিয়ে ফরেনসিক ব্যুরোতে যেতে হবে, যেখানে আপনার জন্য গাড়ির জন্য ট্রাফিক পুলিশের কাছে একটি রেফারেল প্রস্তুত করা হবে। সেখানে আপনাকে নিম্নলিখিত নথিগুলি উপস্থাপন করতে হবে:

• রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকের পাসপোর্ট;
• রোড সেফটি ইনস্টিটিউটের উপসংহার;
• MREO থেকে একজন ফরেনসিক বিশেষজ্ঞের উপসংহার।

ট্রাফিক পুলিশ গাড়িতে একটি শনাক্তকারী বরাদ্দ করবে এবং নম্বরের আবেদনের উপর একটি উপসংহার প্রস্তুত করবে। নম্বরটি পূরণ করার পরে, আপনাকে অবশ্যই আপনার বাড়ির তৈরি গাড়িতে MREO-তে যেতে হবে, প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রাপ্ত সমস্ত নথিপত্র নিয়ে। তারপরে আপনার গাড়িটি শেষ পর্যন্ত নিবন্ধিত হবে।

মনে রাখবেন প্রতিটি নথির জন্য আপনাকে রাষ্ট্রীয় ফি দিতে হবে। গাড়ী নিবন্ধন করার পরে, আপনি একটি প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট পাবেন। এটি "ব্র্যান্ড" কলামে "হোমমেড" নির্দেশ করবে। "বিশেষ চিহ্ন" নির্দেশ করতে পারে আপনার গাড়িটি কোন মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।

ইউএসএসআর-এর বাড়িতে তৈরি গাড়ির ভিডিও পর্যালোচনা:

ট্রেলার সম্পর্কে

আপনি যদি একটি ট্রেলার বা সেমিট্রেলার নিবন্ধন করার পরিকল্পনা করেন, তবে পদ্ধতির শর্তগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়। আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে একটি ক্রয়ের রসিদ উপস্থাপন করতে হবে। এছাড়াও, আপনাকে মেশিনের একটি প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট সরবরাহ করতে হবে যার সাথে ট্রেলারটি ব্যবহার করা হবে।

একটু ইতিহাস

বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরি করা একটি কারণে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এর আগে কিছু ঐতিহাসিক অবস্থা ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল সোভিয়েত ইউনিয়নের দিনগুলিতে, কোনও মেশিন তৈরি করা হয়নি যা গ্রাহকদের একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে - কেবলমাত্র ভর মডেলগুলি উত্পাদিত হয়েছিল। এই বিষয়ে, আমাদের কারিগররা উন্নত উপায়ে তাদের নিজের হাতে গাড়ি তৈরি করেছিলেন।

তারপর, তিনটি পুরানো নন-ওয়ার্কিং মেশিনের মধ্যে, একটি নতুন একত্রিত করা হয়েছিল। গ্রামে, উত্সাহীরা যাত্রীবাহী গাড়িগুলিকে ট্রাকে পরিণত করেছিল। তারা স্বতন্ত্রভাবে মৃতদেহগুলিকে লম্বা করেছিল এবং গাড়িগুলির বহন ক্ষমতা বাড়িয়েছিল, যেহেতু সেই সময়ে ট্রাকগুলি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য সরবরাহ করা হয়নি। কারিগররা এমনকি উভচর প্রাণীও তৈরি করেছিল যা জলের বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল। এবং সব আপনার জীবন সহজ করার জন্য.

এমন নন্দনতাত্ত্বিকও ছিলেন যারা কেবল গাড়ির প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য নিয়েই নয়, তাদের চেহারা নিয়েও উদ্বিগ্ন ছিলেন। তারা গাড়ির বিভিন্ন বিকল্প তৈরি করেছে, এই সমস্ত মাস্টারপিস প্রদর্শনীতে প্রদর্শন করা হয়েছিল এবং শহরের রাস্তায় বেশ বৈধভাবে ভ্রমণ করা হয়েছিল।

সোভিয়েত আমলে বাড়িতে তৈরি গাড়ি নিষিদ্ধ ছিল না। আশির দশকে সীমাবদ্ধতা দেখা দেয়। তারা শক্তি (প্রতি টন 50 এইচপি) এবং মাত্রা (4.7 মিটার - দৈর্ঘ্য; 1.8 মিটার - প্রস্থ) সম্পর্কিত। কিন্তু তখন গাড়ি চালকরা কিছু কৌশল অবলম্বন করেন। উদাহরণস্বরূপ, তারা ট্র্যাক্টরের ছদ্মবেশে রোস্টেখনাদজোরের সাথে নিবন্ধিত হয়েছিল। বাড়িতে তৈরি পণ্যগুলির জন্য হালকা প্রয়োজনীয়তার কারণে, সেই সময়ে প্রচুর সংখ্যক হস্ত-একত্রিত যানবাহন নিবন্ধিত হয়েছিল।

স্ব-তৈরি গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞা

2005 সালে, বাড়িতে তৈরি গাড়ির নিবন্ধন সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। এই ধরনের যানবাহনের জন্য স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা এবং মান বিকাশের প্রয়োজন দ্বারা এটি ন্যায়সঙ্গত ছিল। যাইহোক, এর আসল কারণ, সম্ভবত, স্বয়ংচালিত বাজারে একটি নতুন ঘটনার উত্থান ছিল - "নির্মাণকারীদের" বিক্রয়। স্কিমটি সহজ ছিল: ট্যাক্স এড়াতে, কারিগররা রাশিয়ান ফেডারেশনে আমদানি করেছিলেন এবং তারপরে সেগুলি সংগ্রহ করেছিলেন এবং সেগুলি স্ব-নির্মিত হিসাবে নিবন্ধিত করেছিলেন।

তবে অনুশীলনে, এই নিষেধাজ্ঞাটি তাদেরও প্রভাবিত করেছিল যারা সত্যিই নিজের হাতে ঘরোয়া গাড়ি তৈরি করেছিল। তবে এর কারণে মোটরসাইকেল চালকরা তাদের উৎসাহ হারাননি। এটি বার্ষিক প্রদর্শনী "অটোএক্সোটিকা" অনুষ্ঠিত হওয়ার দ্বারা প্রমাণিত হয়, যা বাড়িতে তৈরি মাস্টারপিস উপস্থাপন করে। দুর্ভাগ্যবশত, এই গাড়িগুলির নম্বর ছিল না, টো ট্রাক দ্বারা আনা হয়েছিল এবং শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেত না। সবচেয়ে বিরক্তিকর বিষয় হল যে অনেক বাড়িতে তৈরি পণ্য কিছু সিরিয়াল মেশিনে মতভেদ দিতে পারে। পরে, কর্তৃপক্ষ তবুও একটি আদেশে স্বাক্ষর করেছে, যা অনুসারে এটি নিজের দ্বারা তৈরি যানবাহন নিবন্ধন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

সার্টিফিকেশন মান

এর জন্য, আপনাকে প্রথমে প্রত্যয়িত হতে হবে। পদ্ধতি সংজ্ঞায়িত প্রয়োজনীয়তা Rostekhregulirovanie এর অনুরূপ ক্রমে অনুমোদিত হয়। এখন গাড়িগুলি একটি সরলীকৃত স্কিম অনুসারে মূল্যায়ন করা হয় - একটি যান হিসাবে, যা "ছোট সিরিজ" এ উত্পাদিত হয়। একটি ছোট ব্যাচ একটি মেশিনের একক অনুলিপি হিসাবে বোঝা যায়।

রাষ্ট্রের এই সামান্য কৌশল, যার সাহায্যে এটি তথাকথিত কনস্ট্রাক্টরদের আমদানি থেকে মুক্তি পেতে সক্ষম হয়েছিল। একটি ছোট ব্যাচের গাড়ির সংখ্যা সাবধানে পরীক্ষা করা হয়। এটি স্পষ্ট যে একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ির লেখক যা তিনি নিজের জন্য একত্রিত করেছেন একই ধরণের একাধিক গাড়ি তৈরি করবেন না। সুতরাং, যারা শিল্প সমাবেশে নিযুক্ত তাদের পক্ষে এই জাতীয় স্কিম অনুসারে কাজ করা আর লাভজনক নয়। সার্টিফিকেশন পদ্ধতি পুনরায় পাস করা অসম্ভব।

ইউরোপীয় প্রয়োজনীয়তা

স্ব-তৈরি গাড়ির প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠিত মানগুলির চেয়ে একেবারে কম নয়। কোন "আনন্দ" নেই, উপরন্তু, এই ধরনের যানবাহন ইউরোপীয় অর্থনৈতিক কমিশনের মান মেনে চলতে হবে। সত্য, ছোট দলগুলির সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তার একটি ছাঁটা তালিকা অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, এটি এখনও একটি মোটামুটি গুরুতর পদ্ধতি যা সমস্ত বাড়িতে তৈরি পণ্যের মধ্য দিয়ে যায় না।

ভিডিওটি একটি বাড়িতে তৈরি ইউক্রেনীয় স্পোর্টস কার দেখায়:

ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা অনুমোদিত একটি নথি অনুসারে, গাড়িগুলি নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলার জন্য পরীক্ষা করা হয়:

• আঘাতমূলক নিরাপত্তা;
• ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য;
• এবং তাদের সংযুক্তি পয়েন্ট;
• চশমার গুণমান এবং সেইসাথে তাদের ইনস্টলেশনের সঠিকতা;
• , আলো সংকেত;
• গাড়ির ভাল হ্যান্ডলিং;
• গাড়ির উচ্চ স্থায়িত্ব;
• কেবিনে ক্ষতিকারক পদার্থের নিম্ন স্তর;
• নিষ্কাশন পাইপে ক্ষতিকারক পদার্থের নিম্ন স্তর।

এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা স্ব-তৈরি যাত্রী গাড়ির জন্য প্রযোজ্য।

ভাল খবর

শংসাপত্রের জন্য আপনার গাড়ি পাঠানোর মাধ্যমে, আপনাকে পরীক্ষার সময় ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। প্রবিধান অনুসারে, একক যানবাহনগুলি কেবলমাত্র এমন পরীক্ষার অধীনস্থ হয় যা ক্ষতির কারণ হয় না। মেশিনের ক্ষতিকর পরীক্ষার পরিবর্তে, বিশেষজ্ঞ ডিজাইনের রায় অনুমোদিত।

সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করার পরে, গাড়ির মালিক (যদি এটি প্রতিষ্ঠিত মান মেনে চলে) একটি প্রকারের অনুমোদন পায়। এই নথিটি তাকে নিবন্ধনের জায়গায় যেতে দেয়। একটি গাড়ী নিবন্ধন করার সময়, সমস্ত ডেটা রেজিস্টারে প্রবেশ করা হয়।

একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি SPACER এর ভিডিও পর্যালোচনা:

বিধিনিষেধ

ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে রাশিয়ান ফেডারেশনে আমদানি করা উপাদানগুলির ভিত্তিতে তৈরি স্ব-তৈরি গাড়িগুলি নিবন্ধনের বিষয় নয়। তাদের অবশ্যই দেশের ভূখণ্ডে তাদের উপস্থিতির বৈধতা নিশ্চিত করে প্রাসঙ্গিক নথি সরবরাহ করতে হবে। তাদের সকলকে অবশ্যই প্রত্যয়িত হতে হবে। আপনি যদি নিবন্ধিত গাড়ির ডিজাইনে কোনও পরিবর্তন করেন, যার মধ্যে এর উপাদানগুলির নকশা, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাহলে আপনাকে সার্টিফিকেশন এবং কনফার্মিটি পদ্ধতির ঘোষণা পুনরায় পাস করতে হবে।

আপনি প্রত্যয়িত না হলে

যদি আপনার বাড়িতে তৈরি গাড়ি নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, তাহলে আপনি সার্টিফিকেশন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিবন্ধন করতে অস্বীকৃতি পেতে পারেন। আদালতে এই সিদ্ধান্তের আপিল করার অধিকার আপনার আছে। যাইহোক, আপনি যদি প্রত্যাখ্যানের কারণগুলি অনুসারে আপনার গাড়িটি চেষ্টা করেন তবে এটি আরও কার্যকর হবে। পরিবর্তনের পরে, আপনি রূপান্তর অনুমোদনের জন্য পুনরায় আবেদন করতে পারেন।

আপনি যদি জারি করা মতামত অনুসারে গাড়িটি পুনরায় সজ্জিত করেন এবং সেই ইউনিটগুলি ব্যবহার করেন যেগুলি, উদাহরণস্বরূপ, পারমিট প্রাপ্ত আপনার বন্ধু দ্বারা ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে বিষয়টি আরও দ্রুত এগিয়ে যাবে। অবশ্যই, ঘটনা যে তিনি সার্টিফিকেশন জন্য একটি অনুরূপ মডেল পাস. যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে আপনি প্রতিটি গাড়ির জন্য পৃথক ভিত্তিতে একটি পারমিট পেতে পারেন। বাড়িতে তৈরি গাড়ির সিরিয়াল উত্পাদন সমন্বয় করা আরও ব্যয়বহুল হবে।

ঘরে তৈরি "ফেরারি" এর ভিডিও পর্যালোচনা:

যদি আপনাকে প্রত্যাখ্যান করা হয়, আপনি গাড়িটিকে মেরামতের দোকানে বা সেখানে রূপান্তর করতে পারেন। অবশ্যই, আপনি নিজেই এই কাজগুলি সম্পাদন করতে পারেন, তবে আপনাকে এখনও একটি প্রত্যয়িত স্টেশনে এগুলি সম্পাদন করার একটি কাজ পেতে হবে। রূপান্তরের পরে, বিশেষজ্ঞ সংস্থা দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা এবং শর্তাবলী মেনে চলার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে আবার প্রত্যয়িত করতে হবে। এই সংস্থাগুলির মধ্যে এই এলাকায় একটি বৈধ স্বীকৃতি শংসাপত্র রয়েছে এমন পরীক্ষাগারগুলি অন্তর্ভুক্ত করে৷ যদি আপনাকে এখন অনুমতি দেওয়া হয়, তাহলে MREO-তে যান এবং আপনার গাড়ি নিবন্ধন করুন।

গাড়ি উত্সাহীদের বোঝা উচিত যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি নিবন্ধন করার চেয়ে একটি গাড়ি একত্রিত করা অনেক সহজ। অতএব, একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি নিবন্ধন করার আগে, আপনার এটির জন্য যথেষ্ট ধৈর্য এবং অর্থ আছে কিনা তা নিয়ে ভাবুন। সার্টিফিকেশন এবং রেজিস্ট্রেশন পদ্ধতি পাস করার সময়, আপনাকে অবশ্যই রাষ্ট্রীয় ফি প্রদান করতে হবে।

কিন্তু যদি এই সব আপনি ভয় না - এটি জন্য যান! এখন যেহেতু আপনি জানেন কিভাবে একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ির নিবন্ধন করতে হয়, আপনি আপনার মাস্টারপিস একত্রিত করা শুরু করতে পারেন। যাইহোক, এটি বেশ সম্ভব যে আপনি এটি করতে পারেন, কারণ আজ বাড়িতে তৈরি গাড়ির কিছু মডেল বিলাসবহুল গাড়ির ভক্তদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়।

নিবন্ধে আপনার মন্তব্য করুন! আমরা আপনার মতামত আগ্রহী.

একটি গাড়ির জন্য বিভিন্ন বাড়িতে তৈরি পণ্য সর্বদা মোটরচালকদের আগ্রহের বিষয়। এগুলি সবই একটি যাত্রীবাহী গাড়ির কর্মক্ষমতা, চেহারা বা আরাম উন্নত করার উদ্দেশ্যে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি আপনার নিজের হাতে একটি সাবউফার, একটি সুবিধাজনক সংগঠক, হেডলাইটের জন্য চোখের দোররা, লাইসেন্স প্লেট সুরক্ষা ইত্যাদি তৈরি করতে পারেন। আমরা আপনাকে কিছু দরকারী বাড়িতে তৈরি পণ্য সম্পর্কে বলব যা প্রত্যেকের জন্য উপলব্ধ।

প্রতিটি মোটরচালক তার গাড়িকে অনন্য করার চেষ্টা করে। এটি হেডলাইটের অদ্ভুত ওভারলেগুলির সাহায্যে করা যেতে পারে, যাকে সিলিয়া বলা হয় এবং যে কোনও গাড়ির চেহারাতে একটি নির্দিষ্ট ঝাঁকুনি যোগ করে।

আপনার নিজের চোখের দোররা তৈরি করতে, আপনার নিম্নলিখিতগুলির প্রয়োজন হবে:

• নির্মাণ হেয়ার ড্রায়ার;
• পুরু কাগজ বা পিচবোর্ড;
• মাটি এবং পেইন্ট;
• স্যান্ডপেপার;
• hacksaw;
• স্কচ;
• প্লেক্সিগ্লাস

প্রথমে আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আপনি সিলিয়াটি কী আকার পেতে চান। পছন্দ আপনার পছন্দ এবং কল্পনা উপর নির্ভর করে। কাগজ বা কার্ডবোর্ডে একটি টেমপ্লেট আঁকুন এবং এটি কেটে ফেলুন। আপনি ভবিষ্যতে প্লেক্সিগ্লাসের টুকরো কাটতে এটি ব্যবহার করতে পারেন।

আপনার গাড়ির হেডলাইটে তৈরি টেমপ্লেটটি প্রয়োগ করুন এবং সমস্ত প্রান্তগুলি সাবধানে ফিট করে এটিকে একটি সম্পূর্ণ চেহারা দিন। সবকিছু প্রস্তুত হয়ে গেলে, টেমপ্লেটটিকে প্লেক্সিগ্লাসের সাথে সংযুক্ত করুন এবং কিছু ধারালো বস্তু দিয়ে বৃত্ত করুন। অংশটি ফলস্বরূপ কনট্যুর বরাবর কাটা উচিত।

হেডলাইটগুলির ক্ষতি না করার জন্য এবং তাদের ছড়িয়ে পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য, তাদের পৃষ্ঠকে টেপ দিয়ে ঢেকে রাখা ভাল। ওয়ার্কপিসটি গরম করার জন্য একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন এবং এটি বাঁকতে শুরু করলে, আপনি এটিকে হেডলাইটের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন।

এর পরে, পৃষ্ঠটি অবশ্যই স্যান্ডপেপার দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত, এটি জল দিয়ে ভেজা। সবকিছু শুকিয়ে গেলে, প্রাইমার দিয়ে অংশটি আঁকুন এবং তারপরে এটি যে কোনও উপযুক্ত রঙে আঁকুন। সবকিছু খুব সহজ, এবং ফলাফল আপনার সব প্রত্যাশা অতিক্রম করতে পারে.

যদি আপনার গাড়ির রিমগুলিতে স্ক্র্যাচ বা চিপ থাকে যা পণ্যগুলির চেহারা নষ্ট করে, আপনি চাকাগুলিকে পেইন্টিংয়ের জন্য একটি বিশেষ ওয়ার্কশপে পাঠাতে পারেন। আপনি যদি এটিতে অর্থ ব্যয় করতে না চান তবে আপনি ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলগুলি নিজেই মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন।

কাজ করার জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

1. স্ক্র্যাচড ডিস্ক।
2. যে কোনও রঙের ইপোক্সি আঠালো, উপরে পেইন্টের একটি স্তর প্রয়োগ করা হবে। যাইহোক, যদি পেস্টটি খুব উজ্জ্বল হয় তবে এটি পেইন্টওয়ার্কের মাধ্যমে দেখাতে পারে, তাই পেইন্ট প্রয়োগ করার আগে প্রাইমার দিয়ে সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রাইম করা ভাল।
3. স্যান্ডপেপার সংখ্যা 300-400 এবং 600।
4. ডাক্ট টেপ।
5. পেইন্ট এবং বার্নিশ একটি ক্যান.

প্রথমে, মোটা স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে, আপনাকে চিপস এবং স্ক্র্যাচগুলির জায়গাগুলি এমন পরিমাণে পরিষ্কার করতে হবে যে আপনি আপনার হাত দিয়ে কোনও বাধা অনুভব করতে পারবেন না। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি আঠালো টেপ দিয়ে রাবারটি আঠালো করুন এবং এটিকে সংবাদপত্র দিয়ে ঢেকে দিন যাতে এটিতে কোনও রঙ না হয়।

ইপোক্সি আঠালোর উভয় উপাদানকে এক থেকে এক মিক্সিং অনুপাতের মধ্যে মিশ্রিত করুন। পরিষ্কার করা স্ক্র্যাচগুলিতে যৌগটি প্রয়োগ করুন যাতে মিশ্রণটি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে এবং উপরে একটি পাতলা স্তর তৈরি করে।

সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন। এটি অনেক সময় নেয় এবং প্রক্রিয়াটি দ্রুত করার জন্য, আপনি ডিস্কগুলির কাছে একটি ফ্যান হিটার বা একটি সাধারণ ভাস্বর আলোর বাল্ব রেখে তাপ ব্যবহার করতে পারেন।

আঠা শুকিয়ে গেলে, পেইন্টিংয়ের জন্য পৃষ্ঠ প্রস্তুত করে সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে বালি করুন। সবকিছু স্পর্শ এবং চেহারা মসৃণ হওয়া উচিত - এটি গুরুত্বপূর্ণ।

ডিস্ক আঁকার জন্য স্প্রে ক্যান ব্যবহার করা মোটেও কঠিন নয়। এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ক্যান ঝাঁকান এবং 20-30 সেন্টিমিটার দূরত্ব থেকে পেইন্ট স্প্রে করা শুরু করা প্রয়োজন। স্তরগুলিতে পেইন্টটি প্রয়োগ করুন। দুই বা তিনটি কোট প্রয়োগ করে খুব স্পষ্ট পরিবর্তন এড়িয়ে চলুন। তাদের প্রতিটি শুকানো প্রয়োজন, আধা ঘন্টা জন্য অপেক্ষা। ধুলো থেকে তাজা পেইন্ট রক্ষা করার জন্য, একটি প্রাক-আর্দ্রিত ঘরে আঁকা ভাল।

পেইন্ট শুকানোর পরে, বার্নিশের দুটি আবরণ প্রয়োগ করুন। আপনাকে স্তরগুলির মধ্যে আধা ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে এবং উপরের স্তরটি আরও বেশি সময় শুকানো উচিত।

যখন সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে যাবে, তখন আপনাকে সবচেয়ে ভালো স্যান্ডিং পেপার (শস্যের আকার 1000-2000) জল দিয়ে আর্দ্র করতে হবে এবং বার্নিশ করা জায়গাটি আলতো করে মসৃণ করতে হবে। একটি কারখানা-চকচকে ফিনিস অর্জন করতে পৃষ্ঠটি পালিশ করা যেতে পারে।

রেজিস্ট্রেশন প্লেট চুরি আজ সাইবার অপরাধীদের জন্য অর্থ উপার্জনের অন্যতম অবৈধ উপায় হয়ে উঠেছে। গাড়ি থেকে লাইসেন্স প্লেট চুরি করতে চোরদের 10 সেকেন্ডের বেশি সময় লাগে না। স্ক্যামারদের টোপ না পড়ার জন্য, আপনাকে নিবন্ধন নম্বরের সুরক্ষার যত্ন নিতে হবে। বিভিন্ন উপায় আছে, যার প্রতিটি বাড়িতে স্বাধীনভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

স্কচ টেপ দিয়ে ঘর রক্ষা করা

আপনার লাইসেন্স প্লেটকে চুরি থেকে রক্ষা করার এই পদ্ধতিটি আপনার কাছে হাস্যকর মনে হতে পারে তবে এটি বেশ কার্যকর। রেজিস্ট্রেশন নম্বরের পিছনের পৃষ্ঠটি হ্রাস করা উচিত এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত টেপ এটিতে আঠালো করা উচিত। আপনার লাইসেন্স প্লেট রক্ষা করার এই সহজ এবং সস্তা উপায়টি আপনার রেজিস্ট্রেশন প্লেট রাখার জন্য চোরের জন্য একটি অতিরিক্ত বাধা তৈরি করে।

গাড়ির নম্বরের গোপনীয়তা

লাইসেন্স প্লেট ঠিক করে এমন সাধারণ স্ক্রুগুলির পরিবর্তে, সেগুলি একটি লক দিয়ে ইনস্টল করা হয়। টুপিগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে লকগুলি শুধুমাত্র একটি বিশেষ কী দিয়ে স্ক্রু করা যেতে পারে, ফাস্টেনারগুলির সাথে একসাথে বিক্রি হয়। কিট প্রায় 500 রুবেল খরচ, এবং ইনস্টলেশন অনেক সময় লাগে না।

সম্মত হন, গাড়ির মালিক হওয়া ভালো। কিন্তু আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি শীতল গাড়ী একত্রিত করা আরও বেশি উপভোগ্য।

আজ আমরা আপনার গ্যারেজে একটি দুর্দান্ত গাড়ি একত্রিত করতে আপনার কী প্রয়োজন সে সম্পর্কে তথ্য ভাগ করব।

একটি কিট কার বা "কম্পোনেন্ট কার" হল এমন একটি অংশের সেট যেখান থেকে ক্রেতা স্বাধীনভাবে গাড়িটি একত্রিত করতে পারে বা তৃতীয় পক্ষের কাছে সমাবেশটি অর্পণ করতে পারে। কিটগুলি কনফিগারেশনে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, যার মধ্যে সম্পূর্ণ সেট + নির্দেশাবলী থেকে শুরু করে এবং যেখানে অংশগুলির সেট সম্পূর্ণ নয় তার সাথে শেষ হতে পারে (যেমন, আপনাকে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন আলাদাভাবে অর্ডার করতে হবে)।

এই জাতীয় গাড়িকে স্ব-একত্রিত করার সময়, এটি আপনাকে ক্ষতি করবে না:

• প্রশস্ত গ্যারেজ;
• প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট;
• অটো মেকানিক্সে ভালো জ্ঞান;
• বন্ধুদের আকারে একটি সমর্থন দল যারা সর্বদা সাহায্য করবে।

দলের গুরুত্ব অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, নীচের ভিডিও থেকে ছেলেরা মাত্র 7 দিনের মধ্যে গাড়িটি একত্রিত করেছে!

কিট কার ইতিহাস

একটি কিট কারের মৌলিক সংজ্ঞা হল বিক্রয়ের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে একত্রিত একটি গাড়ি। একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের থেকে অংশ। বেশিরভাগ নির্মাতারা সাধারণত একটি সম্পূর্ণ গাড়ির সমাবেশের জন্য প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ পরিসর বিক্রি করে। এই জাতীয় কিটগুলি সাধারণত বিস্তারিত নির্দেশাবলীর সাথে থাকে এবং মডেলটি আপনার নিজের গ্যারেজে একত্রিত করা যেতে পারে।

মূলত, একটি কিট কার একটি ফ্যাক্টরি-নির্মিত গাড়ির মতোই ভালো, কিন্তু কোনোভাবেই আমরা কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তার মতো বিষয়গুলিকে বাতিল করতে পারি না, যা সমাবেশ করছেন এমন ব্যক্তির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল৷

প্রথম কিট কারটি 1896 সালে ইংরেজ থমাস হেইলার হোয়াইট ডিজাইন করেছিলেন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই প্রজাতিটি জনপ্রিয়তা পেতে দীর্ঘ সময় নিয়েছে।

1950 এর দশকে, কিট কারগুলি দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং উত্পাদন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। এবং 1970-এর দশকে, যুক্তরাজ্যে একটি সত্যিকারের কিট কার শুরু হয়েছিল - একটি বিপ্লব এই সত্যের সাথে যুক্ত যে এই ধরনের গাড়িগুলিকে একটি গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয় না এবং সেই অনুযায়ী ট্যাক্স করা হয় না। লোটাস এলান-এর মতো মডেলগুলি বাজারে উপস্থিত হয়েছিল যা ক্রয় কর পরিশোধ না করে বাড়িতে একত্রিত করা যেতে পারে।

আজকের বেশিরভাগ "বিল্ড মডেল" হল বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি বিখ্যাত অটোমোবাইলের প্রতিরূপ। শরীরের বেশিরভাগ ফাইবারগ্লাস এবং পলিয়েস্টার প্যানেল দিয়ে তৈরি, এই মডেলগুলি একটি সাধারণ কারখানার গাড়ির তুলনায় হালকা এবং পরিচালনা করা সহজ ছিল।

বক্স কি হয়?

আপনি যদি মনে করেন, "এটা কি পাগল?" - তাহলে আবার ভাবুন!

প্রতি বছর, সারা বিশ্বে হাজার হাজার অ্যাসেম্বলি কিট বিক্রি হয়। তার মানে আপনি যখন এই নিবন্ধটি পড়বেন তখন কিছু লোক তাদের গ্যারেজে বসে কাজ করার পরে তাদের নিজস্ব গাড়ি তৈরি করছে। কিট কার তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং সাধারণত $3000 এর কম খরচ হয়।

এই সেটগুলি বিক্রি করে এমন বেশিরভাগ সংস্থাই আশা করে যে আপনি নির্দিষ্ট দিনে এসে আপনার পছন্দের সেটটি কিনতে পারবেন। আপনি যে কোম্পানি থেকে কিট কিনবেন তার উপর নির্ভর করে, এই ব্যবধান বছরে 1 থেকে 10 দিনের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে।

আপনি নিজের জন্য যে মডেলটিই কিনুন না কেন, মৌলিক সেটের মধ্যে থাকবে: চ্যাসিস, বডি পার্টস, ইঞ্জিন, রেডিয়েটর, ট্রান্সমিশন, ক্লাচ, ব্রেক এবং শক শোষক। আপনি যে ধরনের যানবাহন তৈরি করতে চান তার উপর নির্ভর করে কিটটিতে বাদাম এবং বোল্টের একটি বিশাল ব্যাগ এবং অন্যান্য অংশ রয়েছে। আপনার যদি অ্যাসেম্বলি গাইড না থাকে তবে এটি বের করা বেশ কঠিন হবে।

পরবর্তী পর্যায়ে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি সঠিকভাবে সবকিছু একত্রিত করা, কারণ লোকেরা একত্রিত গাড়িতে ড্রাইভ করবে এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়িটি তাদের নীচে না পড়ে এবং নিরাপদ। বেশিরভাগ কিটগুলিতে একটি ভিডিও টিউটোরিয়ালও রয়েছে যেখানে আপনি কাউকে একটি গাড়ি একত্রিত করতে দেখতে পারেন।

প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত নির্দেশাবলী আপনার জন্য যথেষ্ট না হলে, আপনি সর্বদা বিশেষের জন্য অন্যান্য অভিজ্ঞ কিট গাড়ি প্রেমীদের সাথে পরামর্শ করতে পারেন। ইন্টারনেটে ফোরাম এবং সংস্থান, তবে ব্যক্তিগতভাবে তাদের সাথে দেখা করা ভাল (যদি আপনার শহরে এমন লোক থাকে)। আপনি যদি আপনার জীবনে প্রথমবারের মতো একটি গাড়ি একত্রিত করছেন, তাহলে এই বিকল্পটি ব্যবহার করুন।

সোভিয়েত সময়ের স্বয়ংচালিত ইতিহাসে একটি নেতিবাচক পয়েন্ট ছিল: সীমিত মডেল পরিসীমা। তবে কেবল এটিই নয় নাগরিকদের নিজের হাতে গাড়ি তৈরি করতে বাধ্য করেছে। প্রক্রিয়াটি নিজেই উত্সাহীদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, তবে ফলাফলগুলি প্রায়শই শালীন ছিল। কিছু বাড়িতে তৈরি পণ্য আজ পর্যন্ত বেঁচে আছে, এবং "অটোসেন্টার" তাদের জানতে সক্ষম হয়েছিল।

দল এবং সরকার স্বয়ংক্রিয়-মডেল আন্দোলনকে তাদের শাখার অধীনে নিয়েছিল এবং এটিকে "সামাভতো" নাম দিয়েছে, সঠিকভাবে বিচার করেছে: "রান্নাঘরে" বুদ্ধিজীবী সমাবেশের চেয়ে গ্যারেজে সৃজনশীল অবসর অনেক বেশি কার্যকর। মানুষ, তার নিজের অঙ্কন অনুসারে একটি গাড়ি তৈরি করার সময়, দুটি লক্ষ্য অনুসরণ করেছিল - সস্তায় এবং সারি ছাড়াই একটি নতুন গাড়ি পেতে, পাশাপাশি নিজেকে পূরণ করতে। আসলে, একটি নতুন গাড়ি তৈরিতে সময় এবং অর্থ ব্যয় করা সিরিয়াল কেনার চেয়ে কম ছিল না।

যারা একটি কঠিন পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - তাদের নিজের হাতে একটি গাড়ি তৈরি করার জন্য, চিরন্তন অভাবের দেশে, উপাদান নির্বাচন করার সমস্যা বিদ্যমান ছিল না। ধারণাগত সমাধানগুলি প্রায় আদর্শ ছিল: উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে শরীরটি ফাইবারগ্লাস এবং ইপোক্সি রেজিন দিয়ে তৈরি। এই উপাদানটি সহজেই ঢালাই এবং প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল, অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই প্রয়োজনীয় আকারগুলি অর্জন করা সম্ভব করে তোলে, এটি শক্তিশালী এবং জারা প্রতিরোধী ছিল। এবং তবুও কিছু অতি-মরিয়া কারিগর কাঠের ফাঁকা জায়গায় মেটাল বডি প্যানেলগুলিকে ট্যাপ করে। যারা ইতিমধ্যেই বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরি করেছেন তারা বই লিখেছেন যেখানে তারা তাদের অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন ("আমি একটি গাড়ি তৈরি করছি", "আমার নিজের হাতে একটি গাড়ি")।

খুচরা যন্ত্রাংশের ঘাটতি ছাড়াও, লোক ডিজাইনারদের কল্পনার ফ্লাইটের আরেকটি সীমাবদ্ধতা ছিল। বিশেষ নিয়মগুলি পাওয়ার ইউনিটের প্রধান পরামিতি, গাড়ির মাত্রা, বাম্পার এবং শরীরের কোণগুলির বক্রতার ব্যাসার্ধ ইত্যাদি নিয়ন্ত্রিত করে। ইঞ্জিনের জন্য, এর শক্তি ঘনত্ব 24-50 এইচপির বেশি হওয়া উচিত নয়। সঙ্গে. প্রতি টন মেশিনের ওজন। অতএব, বেশিরভাগ গাড়ির ওজনের পরিপ্রেক্ষিতে, "জাপোরোজটসেভ" থেকে শুধুমাত্র ইঞ্জিনগুলি উপযুক্ত ছিল: 0.9 লি (27 এইচপি) এবং 1.2 লি (27-40 এইচপি) বা, সর্বাধিক, VAZ-2101 - 1 , 2 এল ( 64 HP)। এটিও আকর্ষণীয় যে ন্যূনতম অনুমোদিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছিল 150 মিমি। সংক্ষেপে, উল্লিখিত বিধিগুলি শুধুমাত্র নিরাপত্তার বিষয় ছিল এবং এতে কোন আদর্শিক অর্থ ছিল না। তাই যেকোনো ধরনের বডি নির্মাণের অনুমতি দিয়েছে ট্রাফিক পুলিশ। এবং প্রায়শই "হোমমেড" বডি লেআউটের জন্য প্রকাশ্যে বুর্জোয়া বিকল্পগুলি বেছে নেয় - একটি কুপ, রূপান্তরযোগ্য, মিনিভান, কম প্রায়ই একটি স্টেশন ওয়াগন।

একটি "2 + 2" লেআউট (দুটি প্রাপ্তবয়স্ক এবং দুটি শিশুদের আসন) সহ এই কুপের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল যে এটি ইউএসএসআর-এর প্রথম সিরিয়াল হোম-নির্মিত গাড়ি (কমপক্ষে 6 টুকরা তৈরি করা হয়েছিল)। এটি লক্ষ করা উচিত যে সম্পূর্ণ গাড়ি ছাড়াও, বেশ কয়েকটি ফাইবারগ্লাস বডিও তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময়ের প্রেসগুলি সর্ব-ইউনিয়ন আন্দোলনের এই অসামান্য প্রতিনিধি "স্যাম-অ্যাভটো" সম্পর্কে অনেক কিছু লিখেছিল। তবুও, স্টাইলিশ রিয়ার-ইঞ্জিনযুক্ত কুপটি 965 জাপোরোজেটসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল - এটি তার সময়ের সবচেয়ে আদিম এবং মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি নয়।

বাড়িতে তৈরি গাড়ি নির্মাণের মতো একসময়ের বিস্তৃত ঘটনাটির প্রথমজাতদের মধ্যে একজন। এই গাড়িটি জনপ্রিয় বিজ্ঞান ম্যাগাজিনে নিবন্ধ লেখেনি, এটি বিদেশে প্রদর্শনীতে নেওয়া হয়নি, কারণ এটি একচেটিয়াভাবে পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি একটি ঘরে তৈরি তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। ডিজাইনারের এমন সাহসী পদক্ষেপটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে অনুমোদিত শক্তির পাওয়ার ইউনিট খুঁজে পাওয়া তার পক্ষে কঠিন ছিল এবং খুচরা যন্ত্রাংশের দোকানে এটি পৌঁছানোর জন্য অপেক্ষা করতে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে।

1969 সালে স্পোর্টস কুপে "গ্রান তুরিসমো শেরবিনিখ"-এ GAZ-21 "ভোলগা" থেকে একটি মোটর ছিল, যা গাড়িটিকে 150 কিমি / ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করেছিল। ভারী গাড়িটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা আইন দ্বারা অনুমোদিত ছিল না, তবে তবুও, সেই সময়ের জন্য কঠোর ট্রাফিক পুলিশ, বাড়িতে তৈরি স্তরের দ্বারা জয়ী হয়েছিল, ভাইদের লাইসেন্স প্লেট জারি করেছিল এবং গাড়িটিকে রেকর্ডে রেখেছিল। . গাড়ির বডি তৈরির ইতিহাস নির্মাতাদের উদ্দীপনা এবং "ধর্মান্ধতা" প্রতিফলিত করে। Shcherbinin ভাইরা তাদের উচ্চ ভবনের উঠোনে ভবিষ্যতের গাড়ির ফ্রেম ঢালাই করেছিলেন। তারপরে তাকে একটি ট্রাক ক্রেন দিয়ে সপ্তম তলায় অ্যাপার্টমেন্টে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে ফাইবারগ্লাস থেকে আঠালো একটি দেহ ফ্রেমে রাখা হয়েছিল। এর পরে, ইতিমধ্যে নীচে, ইয়ার্ডে, একত্রিত শরীর একটি পাওয়ার ইউনিট, গিয়ারবক্স, সাসপেনশন এবং জিনিসপত্র অর্জন করেছে।

এই বাড়িতে তৈরি পণ্যটি ট্র্যাফিক পুলিশ এবং ছোট জাহাজের গোসিন বিভাগে উভয়ই নিবন্ধিত হয়েছিল। 21 তম "ভোলগা" এর মোটরটি স্থলে "কানযুক্ত" "জাপোরোজেটস" থেকে গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত গাড়িটিকে 120 কিমি / ঘন্টা এবং জলে - 50 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করেছিল। এক্সেল (50:50) বরাবর চমৎকার ওজন বন্টনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটির একটি শহরতলির হাইওয়েতে একটি ঈর্ষণীয় রাইড এবং স্থিতিশীলতা ছিল। নদী এবং হ্রদ বরাবর চলার জন্য একটি প্রপেলারের পরিবর্তে, লেখক সেনা উভচরদের মতো একটি জল কামান ব্যবহার করেছেন, যা তাকে অগভীর জলে চলাচল করতে দেয়। অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ির পক্ষে তীরে ঝড় তোলা সহজ করে তুলেছে। জলের উপর, চাকাগুলিকে তারের উইঞ্চ দিয়ে পাশ দিয়ে উপরে তোলা হয়েছিল, হাইড্রোলিক ব্রেক লাইনগুলিতে দ্রুত-অভিনয় "শুষ্ক" সংযোগকারী ছিল।

"Samavto" গাড়ির জন্য আরেকটি অস্বাভাবিক - "মাল্টি সার্কুলেশন"। একটি অঙ্কন অনুসারে, টোগলিয়াত্তি "ছয়" এর ভিত্তিতে পাঁচটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল: দুটি তিবিলিসিতে এবং তিনটি মস্কোতে। দেহ তৈরির জন্য, উভয় ফাইবারগ্লাস, যা সেই সময়ে স্বল্প সরবরাহে ছিল এবং সাধারণ বার্ল্যাপ, যা ইপোক্সি রজন দ্বারা গর্ভবতী ছিল, ব্যবহার করা হয়েছিল। শরীরের ভিত্তিটি ভিএজেড "ক্লাসিক" থেকে একটি ধাতব নীচে ছিল, যা ক্ষয়ের চেহারা এড়াতে ফাইবারগ্লাস দিয়ে আঠালো ছিল। পরবর্তীকালে, এই বাড়িতে তৈরি গাড়িগুলির মধ্যে একটিকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল।

সামনের ইঞ্জিন সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ মিনিবাসটি VAZ-2101 সেডান থেকে ইউনিট ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছে। এটি সহজেই একটি পিকআপ ট্রাকে রূপান্তরিত হয় এর অপসারণযোগ্য ধাতব দিক এবং ছাদের জন্য ধন্যবাদ। এর জন্য, গাড়িটি অপারেটরদের দ্বারা পছন্দ হয়েছিল যারা অল-ইউনিয়ন "স্যাম-অটো" চালানোর প্রতিবেদনগুলি চিত্রায়িত করেছিল। "এক-ভলিউম" এর শরীরটি একটি প্রাক-যুদ্ধের গাড়ি থেকে একটি রিভেটেড ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে; নির্মাতা যুদ্ধের সময় উইলিস এমবি এসইউভি থেকে স্থানান্তর মামলাটি ধার করেছিলেন। সাসপেনশন, যেমন "সঠিক" অফ-রোড বিজয়ীদের মধ্যে প্রথাগত, সম্পূর্ণরূপে নির্ভরশীল, বসন্ত। যদিও গাড়িটি UAZ-452 এর "রুটি" এর মতো দেখাচ্ছে, তবে তাদের মধ্যে খুব কম মিল রয়েছে। যথেষ্ট জায়গা থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি সহজেই বাড়ির তৈরি পণ্যগুলির নিয়ন্ত্রক নথি দ্বারা নির্ধারিত আকারের সীমাবদ্ধতার সাথে ফিট করে। তারপরে, পরিবাহিত পণ্যসম্ভারের পরিপ্রেক্ষিতে, মিনিবাসটিকে "ভোলগা" -ওয়াগন GAZ-24-02 এর সাথে তুলনা করা হয়েছিল।

সোভিয়েত "ল্যাম্বরগিনি" একটি ফাইবারগ্লাস মনোকোক বডিতে VAZ-2101 ইউনিটে নির্মিত হয়েছিল। এর সুবিন্যস্ত আকৃতির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি 180 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয়েছে। তৎকালীন গাড়ি শিল্পের জন্য অদেখা বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনের দ্বারা তিনি আলাদা ছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, দরজার ভূমিকাটি ছাদের একটি অংশ দ্বারা অভিনয় করা হয়েছিল, যা উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালাগুলির সাথে একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ দ্বারা উত্তোলন করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি ইগনিশন কী দিয়ে নয়, কীপ্যাডে একটি ডিজিটাল কোড ডায়াল করে শুরু হয়েছিল। নকশায় সাইড মিরর দেওয়া হয়নি; পরিবর্তে, সানরুফের কাছে একটি পেরিস্কোপ লাগানো ছিল। কিন্তু লাইসেন্স প্লেট পেতে হলে আয়না বসাতে হতো। গাড়িটি এর নির্মাতা, প্রকৌশলী আলেকজান্ডার কুলিগিনকে AZLK ডিজাইন ব্যুরোতে চাকরি পেতে সাহায্য করেছিল।

দুটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি, সহকর্মী প্রকৌশলীদের দ্বারা নির্মিত, ইউএসএসআর-এর প্রথম ভর সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির সাথে একযোগে উপস্থিত হয়েছিল। 1986 সালে, প্রাগে অটোমোবাইল প্রদর্শনীর 100 বছরগুলিতে, নুচিও বার্টোন নিজেই আধুনিক কুপ দেখে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছিলেন এবং অবিলম্বে বিশ্বাস করেননি যে এটি একটি বাড়িতে তৈরি পণ্য। VAZ-2105 এর ইঞ্জিনটি সামনে রাখা হয়েছিল, জাপোরোজেটস থেকে গিয়ারবক্সটি পিছনের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল (সেই সময়ে ইউনিয়নে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি তৈরির জন্য অন্য কোনও বিকল্প ছিল না)। চাকা ড্রাইভ VAZ-2121 "Niva" থেকে CV জয়েন্টগুলি দ্বারা বাহিত হয়েছিল, শরীরটি ফাইবারগ্লাসের তৈরি ছিল।

কনস্ট্যান্টিন শিরোকুন
সের্গেই আইওনেসের ছবি

আপনি যদি একটি ত্রুটি খুঁজে পান, অনুগ্রহ করে পাঠ্যের একটি অংশ নির্বাচন করুন এবং টিপুন৷ Ctrl + এন্টার.

আপনি যদি মনে করেন যে বাড়িতে তৈরি পণ্যগুলি অনেক বাচ্চা এবং বিরক্ত গৃহিণীদের জন্য, আমরা খুব দ্রুত আপনার ভুল ধারণাগুলি দূর করব। এই বিভাগটি সম্পূর্ণভাবে গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং রাবার টায়ার থেকে ঘরে তৈরি পণ্য তৈরিতে নিবেদিত। টায়ার থেকে প্রায় সব কিছু তৈরি করা যায়। বাগানের জুতা থেকে শুরু করে দোল, রূপকথার চরিত্র এবং শিথিলকরণের উপাদান সহ একটি পূর্ণাঙ্গ খেলার মাঠ। অবশেষে, সর্বদা ব্যস্ত বাবাদের তাদের সৃজনশীল প্রতিভা দেখানোর এবং তাদের নিজস্ব প্লট বা বাড়ির উঠোনে দরকারী এবং সুন্দর কিছু তৈরি করার সুযোগ থাকবে।

গাড়ির টায়ারগুলি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে থাকে, বিশেষ করে রাস্তার ঘরোয়া গুণমান এবং হঠাৎ তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে। একটি ল্যান্ডফিলে একটি পুরানো টায়ার পাঠানোর পরিবর্তে, এটিকে সামান্য রূপান্তরিত করা যেতে পারে এবং খেলার মাঠে, বাগানে বা উদ্ভিজ্জ বাগানে নতুন জীবন দেওয়া যেতে পারে।

আমরা কিভাবে করতে হবে তার উদাহরণ একটি বিশাল সংখ্যা সংগ্রহ করেছি গাড়ি বাড়িতে তৈরি পণ্যবিভিন্ন গৃহস্থালী এবং নান্দনিক উদ্দেশ্যে টায়ার ব্যবহার করা। সম্ভবত আপনার পুরানো টায়ার ব্যবহার করার সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায়গুলির মধ্যে একটি হল খেলার মাঠের ব্যবস্থা। সবচেয়ে সহজ বিকল্পটি হল অর্ধেক সারি টায়ারের মধ্যে খনন করা এবং তাদের উপরের অংশটি উজ্জ্বল রঙে আঁকা। এইভাবে তৈরি করা স্থাপত্য উপাদানটি বাচ্চারা বাধা সহ হাঁটা এবং জগিং করার জন্য একটি ডিভাইস হিসাবে ব্যবহার করবে, সেইসাথে "আসবাবপত্র" এর পরিবর্তে, কারণ বালির পণ্যগুলি টায়ারের পৃষ্ঠে বিছিয়ে দেওয়া যেতে পারে, বা এমনকি নিজে বসে থাকতে পারে। , একটি শান্ত গ্রীষ্ম সন্ধ্যায় বিশ্রাম.

আপনি পরী ড্রাগন, মজার ভাল্লুক তৈরি করে সাইটের বাহ্যিক সৌন্দর্যকে নান্দনিকভাবে বৈচিত্র্যময় করতে পারেন যা উঠানের প্রবেশদ্বারে আপনার অতিথিদের অভ্যর্থনা জানাবে, টায়ারের সাহায্যে বাগানে লুকিয়ে থাকা কুমির এবং অন্যান্য প্রাণী। ফুল প্রেমীদের জন্য, একটি গাড়ির টায়ার একটি পূর্ণাঙ্গ ফুলের পাত্র প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং এতে লাগানো গাছপালা উঠোনটিকে একটি সুসজ্জিত চেহারা দেবে।

সেরা-সংরক্ষিত টায়ার থেকে একটি আরামদায়ক সুইং তৈরি করে বাচ্চারা খুশি হতে পারে। আপনি টায়ারের আকৃতিটিকে তার আসল আকারে ছেড়ে দিতে পারেন এবং একটু বেশি সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করে ঘোড়ার আকারে একটি অস্বাভাবিক সুইং তৈরি করুন।

আপনি একটি গাড়ির কারুকাজ তৈরি করতে যা বেছে নিন না কেন, আপনার বাচ্চারা যাইহোক উঠানে একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি দেখে আনন্দিত হবে। উদ্ভাবনী বাচ্চারা নতুন গেম খেলতে সক্ষম হবে, এবং অবশ্যই তাদের ফোল্ডারের জন্য গর্বিত হবে, বন্ধুদের কাছে আপনার সৃষ্টি প্রদর্শন করবে। এবং একটি শিশুর চোখে আপনার মধ্যে সুখ এবং গর্বের মিশ্রণ সম্ভবত একমাত্র জিনিস যার জন্য আপনি একটি সোফা, টিভি এবং বিয়ারের সাথে দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত সপ্তাহান্তে গলায় পা রাখতে পারেন।