টয়োটা ছোট গাড়ির মডেলের নাম। টয়োটা স্পেসিফিকেশন। সমস্ত টয়োটা ব্র্যান্ড

টয়োটা - ব্র্যান্ড ইতিহাস:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, বা সংক্ষেপে Toyota হল বিশ্বের বৃহত্তম অটোমেকার। এই সংস্থার ইতিহাস, অন্যদের মতো, মোটেও গাড়ি দিয়ে নয়, তাঁত দিয়ে শুরু হয়েছিল। শুধুমাত্র 1933 সালে, টয়োটা কিচিরো টয়োদার প্রতিষ্ঠাতার পুত্র, তার প্রথম গাড়িটি ইউরোপে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

সরকার এমন একটি সাহসী এবং প্রাপ্তবয়স্ক সিদ্ধান্তকে অনুমোদন করেছে, কারণ চীনের সাথে যুদ্ধে তাদের ব্যবহার করার জন্য ভাল সস্তা গাড়ির প্রয়োজন ছিল। 1933 সালে, টয়োটা মোটর কোম্পানি তার প্রথম ইঞ্জিন তৈরি করে, টাইপ A, যা তখন A1 যাত্রীবাহী গাড়ি এবং G1 ট্রাকে ইনস্টল করা হয়েছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, টয়োটা সেনাবাহিনীর জন্য ট্রাক তৈরি করতে গিয়েছিল, এবং এটি শুধুমাত্র সংঘাতের প্রাথমিক সমাপ্তি যা আইচিতে কোম্পানির কারখানাগুলিকে মিত্রবাহিনীর একটি পরিকল্পিত বোমা হামলা থেকে রক্ষা করেছিল। যুদ্ধের পরে, টয়োটা আবার উত্পাদন শুরু করেছিল, তবে গাড়ি নয়, ট্রাক এবং বাসের উত্পাদনের জন্যই এটি দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছিল। 1947 সালে, টয়োটা এসএ মডেল প্রকাশ করে, যা টয়োপেট নামেও পরিচিত।

SF মডেল, যার একটি 27 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন ছিল, একটি ভাল সাফল্য ছিল। আরও শক্তিশালী আরএইচ মডেল, যা ইতিমধ্যে 48 এইচপি ছিল। সঙ্গে., শীঘ্রই কারখানা থেকে মুক্তি দেওয়া হয়. 1955 সাল নাগাদ, টয়োটা বছরে 8,000 টিরও বেশি যানবাহন উত্পাদন করছিল। একই বছর টয়োটা বিলাসবহুল জিপ ল্যান্ড ক্রুজার চালু করে।

1957 সালে, টয়োটা প্রথমবারের মতো আমেরিকাতে তার গাড়ি চালু করে এবং 1959 সালে ব্রাজিলে তার প্রথম প্ল্যান্ট তৈরি করে।

70 এর দশকে, তীব্রভাবে গ্যাসের দাম বৃদ্ধির কারণে, টয়োটাকে ছোট গাড়ির উৎপাদনে যেতে হয়েছিল। টয়োটা করোলা - এই শ্রেণীর সেরা গাড়ি হয়ে উঠেছে এবং আমেরিকাতে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে।

80 এর দশকে, আমেরিকায় গাড়ির বিক্রয় হ্রাস পেতে শুরু করে এবং তারপরে একটি নতুন কোম্পানি লেক্সাস তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করে।

90 এর দশকের গোড়ার দিকে, টয়োটা গাড়িগুলি "নির্ভরযোগ্যতা" এবং "রক্ষণাবেক্ষণের কম খরচ" শব্দগুলির সমার্থক হয়ে ওঠে এবং বিশ্বজুড়ে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করে। বিশেষ করে অল্প বয়স্ক শ্রোতাদের জন্য, MR2 এবং Celica মডেলগুলি প্রকাশিত হয়েছিল৷

এখন, টয়োটা পরিবেশ বান্ধব ইঞ্জিন তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছে এবং বৈদ্যুতিক মোটর তৈরিতে তার প্রায় সমস্ত শক্তি উৎসর্গ করেছে, টয়োটা প্লাগ-ইন এইচভি এই গাড়ির অস্থায়ী নাম।

টয়োটা মোটর কর্পোরেশন (টয়োটা) - বিশ্বের বৃহত্তম জাপানি অটোমোবাইল কর্পোরেশন, যা আর্থিক ও শিল্প গ্রুপ টয়োটার অংশ।

প্রথম টয়োটা গাড়িটি 1936 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং এটিকে মডেল এএ বলা হয়েছিল। কোম্পানির ইতিহাস 1935 সালে শুরু হয়েছিল, তারপরে টয়োডা অটোমেটিক লুম ওয়ার্কসে, যা টেক্সটাইল শিল্পের জন্য মেশিন তৈরিতে নিযুক্ত ছিল, আমেরিকান প্রযুক্তি ব্যবহার করে গাড়ি তৈরির জন্য নিজস্ব বিভাগ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু ইতিমধ্যে 1937 সালে, অটোমোবাইল বিভাগটি প্ল্যান্ট থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং টয়োটা মোটর কোং লিমিটেড নামে একটি পৃথক কোম্পানিতে পরিণত হয়।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, কোম্পানিটি মূলত জাপানি সেনাবাহিনীর জন্য ট্রাক তৈরি করত। যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে প্রথম যাত্রীবাহী গাড়িটি 1947 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, এটিকে মডেল এসএ বলা হয়েছিল। 1950 সালে, কোম্পানিটি একটি গুরুতর আর্থিক সংকটের সম্মুখীন হয় এবং এটির কর্মীদের দ্বারা একমাত্র ধর্মঘট ছিল। এর পরে, কোম্পানিটিকে পুনর্গঠন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে টয়োটা মোটর সেলস গঠন করা হয়েছিল, একটি সহায়ক কোম্পানি যা পণ্য বিক্রয়ের সাথে জড়িত ছিল।

1952 সালে, যখন কোম্পানির জন্য ভোরের সময়কাল শুরু হয়েছিল (বিস্তৃত গবেষণা চালানো হয়েছিল, নিজস্ব ডিজাইনের বিকাশ, গাড়ির মডেল পরিসরের বিস্তৃতি), টয়োটা কিচিরো টয়োদার স্রষ্টা মারা যান। এই সময়ের মধ্যে, কোম্পানির ব্যবস্থাপনা নিজের জন্য একটি উচ্চ লক্ষ্য নির্ধারণ করে এবং কিংবদন্তি ল্যান্ড ক্রুজার এসইউভি তৈরি করে, যা 1954 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। দুই বছর পরে, ক্রাউন মডেলের গাড়িটি মুক্তি পায়, যা প্রথম 1957 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা হয়েছিল। অভিজ্ঞতাটি খুব সফল হয়ে উঠেছে, এবং কোম্পানির ব্যবস্থাপনা নিজের জন্য একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে: বিশ্বের সমস্ত অংশে তার গাড়ি সরবরাহের ব্যবস্থা করা। এবং 1960-এর দশকের মাঝামাঝি, ইউরোপ, আফ্রিকা এবং এশিয়ায় টয়োটা গাড়ি কেনা যেতে পারে।

1961 সালে, Publica চালু হয়েছিল এবং দ্রুত তার অর্থনীতির জন্য জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 1962 একটি জয়ন্তী বছরে পরিণত হয়েছিল - মিলিয়নতম টয়োটা গাড়ি তৈরি হয়েছিল।

1966 সালে, কোম্পানিটি গাড়িটি প্রকাশ করেছিল যা বহু বছর ধরে জাপানি কোম্পানির হলমার্ক হয়ে ওঠে - এটি করোলা নামটি বহন করে। করোলার প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলি 1.1 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং একটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ সিস্টেম। 1997 সাল পর্যন্ত, এই গাড়িটি বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি ছিল। 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে করোলার বিক্রি 28 মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়ে যায়।

1967 সালে, কোম্পানিটি Daihatsu মোটর দখল করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে তার ক্ষমতা প্রসারিত করে। এবং 1970 সালে, সেলিকা আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা "কার অফ দ্য ইয়ার 1976" শিরোনাম পেয়েছিল। সেলিকা গাড়িটি তার অসাধারণ ডিজাইনের দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, তীক্ষ্ণ কোণ এবং প্রান্তগুলির প্রাচুর্য দ্বারা বিস্মিত হয়েছিল। 70 এর দশকে, আরও বেশ কয়েকটি টয়োটা গাড়ির মডেল তৈরি করা হয়েছিল: স্প্রিন্টার, ক্যারিনা, মার্ক II, টারসেল। সর্বশেষ মডেলটি ছিল প্রথম জাপানি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি।

নতুন ক্যামরি মডেলটি 1983 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এই গাড়িটি সেলিকা মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের স্বয়ংচালিত বাজারগুলিতে মনোনিবেশ করেছিল। Camry হল একটি বিলাসবহুল সেডান-শ্রেণির যানবাহন যার একটি আকর্ষণীয় বাহ্যিক এবং একটি আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ।

1980 এর দশকের শেষের দিকে করোলা II, Corsa এবং 4Runner মডেলগুলি প্রকাশিত হয়েছিল। কিন্তু টয়োটা ইতিহাসে 1980-এর দশকের প্রধান ঘটনা ছিল একটি সহায়ক সংস্থা লেক্সাসের প্রতিষ্ঠা, যা আমেরিকান ক্রেতাদের জন্য বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করেছিল।

1990 তার নিজস্ব টোকিও ডিজাইন সেন্টার খোলা দেখেছে। 1994 সালে, RAV4 গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল - ক্রসওভার বিভাগের প্রতিষ্ঠাতা। এই টয়োটা মডেলটি তুলনামূলকভাবে লাইটওয়েট, চটপটে এবং অলরাউন্ডার ছিল, তাই RAV4 দ্রুত একটি কার্যকরী শহরের গাড়ি হিসেবে খ্যাতি অর্জন করে।

1995 সালে, টয়োটা সক্রিয়ভাবে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উন্নয়নে জড়িত ছিল। পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং (VVT-i) সহ ইঞ্জিনটি এই বছর চালু করা হয়েছিল। 1996 একটি ফোর-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিনের উত্পাদন শুরু দেখেছিল যাতে সরাসরি ইনজেকশন ছিল (D-4)।

20 শতকের শেষ নতুন মডেল সমৃদ্ধ ছিল। 1997 সালে, Prius চালু হয়েছিল, পরিবেশ সুরক্ষা কর্মসূচির অধীনে তৈরি করা প্রথম জাপানি হাইব্রিড যান। এই ইঞ্জিনগুলি পরে কোস্টার এবং RAV4 মডেলের সাথে সজ্জিত করা হয়েছিল। একই বছরে, মিনিভ্যান বডি সহ রাম মডেলটি প্রকাশিত হয়েছিল এবং 1998 সালে - অ্যাভেনসিস মডেল এবং ল্যান্ড ক্রুজার 100 এসইউভি। 1999 ছিল 100 মিলিয়নতম টয়োটা গাড়ির বছর।

নতুন সহস্রাব্দে, জাপানি নির্মাতা 1999 তুন্দ্রা মডেলের জন্য ট্রাক অফ ইয়ার 2000 পুরস্কার পেয়েছে। 2002 সালে, টয়োটা দল প্রথমবারের মতো ফর্মুলা 1 রেসে অংশ নেয়।

2007 সালে, কোম্পানিটি বিশ্বব্যাপী গাড়ি বিক্রয় এবং উৎপাদনের ক্ষেত্রে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান নিয়েছিল। 2007 সালে, করোলার উপর ভিত্তি করে টয়োটা অরিস মুক্তি পায়, এবং ল্যান্ড ক্রুজার 100 ল্যান্ড ক্রুজার 200-এর পরিবর্তে আসে।

2007 সালে, হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির মধ্যে প্রুইস হাইব্রিড ইঞ্জিনকে সেরা ইঞ্জিন হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং কোম্পানি নিজেই, বিজনেস উইক ম্যাগাজিনের রেটিং অনুসারে, বছরের সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছিল। 2008 সালে, ইয়ারিস বছরের গ্রিনেস্ট কার হিসাবে মনোনীত হয়েছিল।

2011 সালে, Toyota নতুন প্রজন্মের Toyota Camry XV50 প্রকাশ করে। গাড়িটি তিনটি সংস্করণে দেওয়া হয়: ইউরোপীয়, আমেরিকান এবং জাপানি বাজারের জন্য। মডেলগুলি চেহারা এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলিতে পৃথক।

2030 সালের মধ্যে, কোম্পানি তার সম্পূর্ণ পরিসরের যানবাহনকে হাইব্রিড প্রযুক্তিতে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করেছে। আজ টয়োটা মোটরস হল জাপানের বাজারে সবচেয়ে বড় এবং বৃহত্তম অটো জায়ান্ট, এবং টয়োটা বিশ্বের অটোমেকারদের ইউরোপীয় রেটিংয়ে তিন নেতার মধ্যে একজন।

জাপানি টয়োটা গাড়িগুলি শুধুমাত্র উচ্চ স্তরের সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথেই নয়, তাদের মডেলগুলির আসল বহিরাঙ্গনগুলির সাথেও বিশ্বজুড়ে মোটর চালকদের আকর্ষণ করে।

ওয়েবসাইটে auto.dmir.ru আপনি মডেলগুলির ক্যাটালগ দেখতে পারেন, যেখানে প্রস্তুতকারকের সর্বাধিক সম্পূর্ণ লাইন উপস্থাপন করা হয়েছে, প্রতিটি মডেলের বিশদ বিবরণ সহ। এছাড়াও আমাদের ওয়েবসাইটে আপনি সর্বশেষ ব্র্যান্ডের খবর পাবেন এবং আপনি ফোরামে আকর্ষণীয় আলোচনায় অংশ নিতে পারেন।

টয়োটার প্রথম দুই আসনের গাড়িটি 1936 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটিকে টয়োটা A1 বলা হয়। টয়োটা মোটর কর্পোরেশন 1982 সালে গঠিত হয়েছিল যখন টয়োটা মোটর টয়োটা মোটর বিক্রয়ের সাথে একীভূত হয়েছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন সরকার কর্তৃক আরোপিত কর এবং শুল্কের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, টয়োটা এবং অন্যান্য জাপানি গাড়ি নির্মাতারা 1984 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কারখানা নির্মাণ শুরু করে। টয়োটা জেনারেল মোটরসের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগে নিউ ইউনাইটেড মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং, ইনকর্পোরেটেডেও প্রবেশ করে। 1980 এর দশকের শেষের দিকে, টয়োটা তার বিলাসবহুল ব্র্যান্ড, লেক্সাস চালু করেছিল এবং একটি নতুন লোগো চালু করেছিল যা আজও ব্যবহার করা হচ্ছে। টয়োটা মোটর কর্পোরেশন টয়োটা এবং লেক্সাসের পাশাপাশি সায়ন, ডাইহাতসু এবং হিনো মোটরসের মালিক।

বছরের পর বছর ধরে, টয়োটা অন্তত 70টি ভিন্ন গাড়ির মডেল তৈরি করেছে। স্পেসিফিকেশন টয়োটা www.toyota-vm.ru উত্পাদিত গাড়ির গুণমানের বাজারে একটি চমৎকার খ্যাতি রয়েছে। কোম্পানী সব শ্রেণীর গাড়ি তৈরি করে: করোলা এবং ক্যামরি সেডান, ম্যাট্রিক্স, RAV4, ভেনজা এবং হাইল্যান্ডার ক্রসওভার, এফজে ক্রুজার, 4রানার, সিকোইয়া এবং ল্যান্ড ক্রুজার এসইউভি, কুপ, সেডান, ট্রাক, ভ্যান, ক্রসওভার এবং হাইব্রিড সহ। সবচেয়ে ছোট মডেলটি ইয়ারিস, সবচেয়ে বড়টি অ্যাভালন।জাপান নিজেই প্রাকৃতিক সম্পদে বেশ দরিদ্র, এবং যতটা সম্ভব কম জ্বালানী খরচ করে এমন একটি ইঞ্জিন তৈরি করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা এবং প্রযুক্তি করার চেষ্টা করেছে। এছাড়াও, সংস্থাটি, অন্য কারও মতো নয়, সর্বদা উত্পাদনে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তির বিকাশ এবং বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করেছে।

এছাড়াও, টয়োটা হল বৃহত্তম হাইব্রিড প্রযুক্তি বিনিয়োগকারী এবং প্রথম হাইব্রিড গাড়ি প্রস্তুতকারক। টয়োটা স্পেসিফিকেশনহাইব্রিড কোনোভাবেই তাদের জ্বালানি প্রতিপক্ষের থেকে নিকৃষ্ট নয়।

এই প্রস্তুতকারক বর্তমানে গাড়ি বিক্রয়ের ক্ষেত্রে বিশ্বের প্রথম স্থানে রয়েছে, VW এবং GM-এর মতো বড় গাড়ি বাজারের খেলোয়াড়দের থেকে এগিয়ে। কোম্পানির প্রতিনিধিরা মডেল পরিসরের ক্রমাগত আপডেট করার পাশাপাশি পণ্যগুলির নকশা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতির মাধ্যমে বাণিজ্যিক সাফল্য ব্যাখ্যা করে, যা 1998 সাল থেকে রাশিয়ান বাজারে উপলব্ধ।

Toyota Toyota (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK), একটি জাপানি অটোমোবাইল কোম্পানি, আর্থিক ও শিল্প গ্রুপ টয়োটার অংশ। বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোটিভ কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি। এটি Daihatsu সহ বিভিন্ন ব্র্যান্ডের অধীনে তার পণ্য তৈরি করে। সদর দপ্তর টয়োটা (টয়োটা) এ অবস্থিত।

টয়োটার ইতিহাসকে 1933 সালের শুরুতে বিবেচনা করা যেতে পারে, যখন টয়োডা অটোমেটিক লুম ওয়ার্কসে একটি অটোমোবাইল বিভাগ খোলা হয়েছিল, যেটি মূলত গাড়ির সাথে কিছুই করার ছিল না এবং টেক্সটাইল শিল্পে নিযুক্ত ছিল। এটি সাকিচি টয়োডা কোম্পানির মালিকের জ্যেষ্ঠ পুত্র কিচিরো টয়োদার দ্বারা খোলা হয়েছিল, যিনি পরে টয়োটা গাড়ি ব্র্যান্ডটিকে বিশ্ব খ্যাতিতে নিয়ে এসেছিলেন। প্রথম গাড়ির বিকাশের প্রাথমিক মূলধন ছিল ইংরেজ কোম্পানি প্ল্যাট ব্রাদার্সের কাছে স্পিনিং মেশিনের পেটেন্ট অধিকার বিক্রি থেকে উত্থাপিত অর্থ।

1935 সালে, প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি, মডেল A1 (পরে AA) এবং প্রথম মডেল G1 ট্রাকের কাজ সম্পন্ন হয় এবং 1936 সালে মডেল AA উৎপাদন করা হয়। একই সময়ে, প্রথম রপ্তানি বিতরণ করা হয়েছিল - চারটি জি 1 ট্রাক উত্তর চীনে গিয়েছিল। এক বছর পরে, 1937 সালে, স্বয়ংচালিত বিভাগ Toyota Motor Co., Ltd নামে একটি পৃথক কোম্পানিতে পরিণত হয়। এটি, সংক্ষেপে, টয়োটার যুদ্ধ-পূর্ব বিকাশের ইতিহাস।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, 1947 সালে, আরেকটি মডেল, টয়োটা মডেল এসএ-এর উত্পাদন শুরু হয় এবং 1950 সালে, একটি গুরুতর আর্থিক সংকটের মধ্যে, কোম্পানিটি তার কর্মীদের প্রথম এবং একমাত্র ধর্মঘটে বেঁচে যায়। ফলস্বরূপ, কর্পোরেট নীতি সংশোধন করা হয়েছিল, বিক্রয় বিভাগকে একটি পৃথক কোম্পানিতে বিভক্ত করা হয়েছিল - Toyota Motor Sales Co., Ltd. যাইহোক, যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে, যখন জাপানের স্বয়ংচালিত শিল্প অন্যান্য শিল্পের সাথে কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল, কোম্পানিটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতি না করে সংকট থেকে বেরিয়ে এসেছিল।

50 এর দশকের গোড়ার দিকে, তাইচি ওহনো একটি অনন্য উত্পাদন ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা ("কাম্বান") কল্পনা করেছিলেন, যা সমস্ত ধরণের বর্জ্য - উপকরণ, সময়, উত্পাদন ক্ষমতা নির্মূল করে। 1962 সালে, সিস্টেমটি টয়োটা গ্রুপ এন্টারপ্রাইজগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল এবং কোম্পানির সাফল্যে অবদান রেখে এর কার্যকারিতা প্রমাণ করেছিল।

1952 সালে, কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা কিচিরো টয়োডা মারা যান। এই সময়ের মধ্যে, টয়োটা তার প্রাইম প্রবেশ করেছে। 50-এর দশকে, নিজস্ব ডিজাইনের বিকাশ, ব্যাপক গবেষণা করা হয়েছিল, মডেলের পরিসর প্রসারিত হয়েছিল - ল্যান্ড ক্রুজার এসইউভি উপস্থিত হয়েছিল, যেমন একটি এখন পরিচিত মডেল ক্রাউন হিসাবে, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টয়োটা মোটর বিক্রয়, ইউএসএ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার কাজ ছিল আমেরিকার বাজারে টয়োটা গাড়ি রপ্তানি করা। সত্য, আমেরিকান বাজারে টয়োটা গাড়ি রপ্তানির প্রথম প্রচেষ্টা ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল - তবে পরে, সিদ্ধান্তে আঁকে এবং দ্রুত নতুন কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করে, টয়োটা এটি সংশোধন করেছে।

1961 সালে, টয়োটা পাবলিকা মুক্তি পায়, একটি ছোট অর্থনৈতিক গাড়ি যা দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 1962 সালে, টয়োটা তার ইতিহাসে মিলিয়নতম গাড়ির মুক্তি উদযাপন করেছিল। ষাটের দশকে জাপানের অর্থনৈতিক অবস্থার উন্নতি দেখা যায় এবং এর ফলে গাড়ি বিক্রির দ্রুত বৃদ্ধি ঘটে। টয়োটা ডিলারদের নেটওয়ার্ক সক্রিয়ভাবে বিদেশে বিকাশ করছে - দক্ষিণ আফ্রিকা, ইউরোপ এবং এশিয়ায়। টয়োটা মার্কিন বাজারে সফল হয়েছিল - করোনা মডেল, যা সেখানে 1965 সালে রপ্তানি করা শুরু হয়েছিল, দ্রুত ব্যাপক হয়ে ওঠে এবং বিদেশী বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় জাপানি গাড়ি হয়ে ওঠে। পরের বছর, 1966, টয়োটা তার সম্ভবত সবচেয়ে বড় গাড়িটি প্রকাশ করেছিল - করোলা, যার উত্পাদন আজও সাফল্যের সাথে অব্যাহত রয়েছে এবং একই সাথে আরেকটি জাপানি অটোমেকার হিনোর সাথে একটি ব্যবসায়িক চুক্তিতে প্রবেশ করে। টয়োটা 1967 সালে আরেকটি কোম্পানি - Daihatsu - এর সাথে একই চুক্তিতে প্রবেশ করেছিল।

1970 এর দশকটি নতুন কারখানা নির্মাণ এবং ইউনিটগুলির ক্রমাগত প্রযুক্তিগত উন্নতির পাশাপাশি ব্যয়বহুল মডেলগুলি থেকে উদ্ভাবনের "মাইগ্রেশন" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যেখানে সেগুলি মূলত ইনস্টল করা হয়েছিল, সস্তায়। সেলিকা (1970), স্প্রিন্টার, ক্যারিনা, টেরসেল (1978), মার্ক II এর মতো মডেলগুলির উত্পাদন শুরু হয়। টেরসেল প্রথম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ জাপানি গাড়ি হয়ে উঠেছে। 1972 সালে, 10 মিলিয়নতম টয়োটা গাড়ি এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে যায়। জ্বালানি সংকট এবং আর্থিক অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার পর, কাঁচামালের উপর কঠোরতা প্রবর্তন, বায়ু দূষণ আইনের চাপে একটি দক্ষ নিষ্কাশন ব্যবস্থার বিকাশ, কর্পোরেট নীতিগুলি শক্তিশালী করার পর, টয়োটা পরবর্তী দশকে প্রবেশ করে।

80 এর দশকের প্রথম দিকে, বা বরং, 1982 সালে, Toyota Motor Co., Ltd. এবং টয়োটা মোটর সেলস কোং, লি. টয়োটা মোটর কর্পোরেশনে একীভূত হয়। একই সময়ে, ক্যামরি মডেলের মুক্তি শুরু হয়। এই সময়ের মধ্যে, টয়োটা অবশেষে নিজেকে জাপানের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল, বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম উত্পাদনের পরিমাণ। 1983 সালে, টয়োটা জেনারেল মোটরসের সাথে একটি বহু-বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং পরের বছর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের যৌথ উদ্যোগে গাড়ির উৎপাদন শুরু করে। একই সময়ে, টয়োটার নিজস্ব শিবেতসু টেস্ট সাইট নির্মাণের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন হয়েছিল, যা 1988 সালে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল। 1986 সালে, আরেকটি মাইলফলক অতিক্রম করা হয়েছিল - 50 মিলিয়নতম টয়োটা গাড়ি ইতিমধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। নতুন মডেলের জন্ম হয় - Corsa, Corolla II, 4Runner.

80 এর দশকের অন্যতম প্রধান ইভেন্টকে লেক্সাসের মতো একটি ব্র্যান্ডের উত্থান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে - একটি টয়োটা বিভাগ যা হাই-এন্ড গাড়ির বাজারে প্রবেশের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তার আগে, জাপান ছোট, অর্থনৈতিক, সস্তা এবং গণতান্ত্রিক গাড়ির সাথে যুক্ত ছিল; বিলাসবহুল বিলাসবহুল গাড়ি সেক্টরে লেক্সাস প্রবর্তনের সাথে সাথে পরিস্থিতি বদলে যায়। লেক্সাস প্রতিষ্ঠার এক বছর পর, 1989 সালে, লেক্সাস LS400 এবং Lexus ES250-এর মতো মডেলগুলি চালু করা হয়েছিল এবং বিক্রি শুরু হয়েছিল৷

1990 এর নিজস্ব ডিজাইন সেন্টার - টোকিও ডিজাইন সেন্টার খোলার মাধ্যমে চিহ্নিত করা হয়েছিল। মজার ব্যাপার হলো, একই বছরের অক্টোবরে তৎকালীন সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রথম অনুমোদিত সার্ভিস স্টেশন চালু হয়। টয়োটা তার বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছে - বিশ্বের আরও নতুন দেশে শাখা খুলছে এবং যেগুলি ইতিমধ্যে খোলা হয়েছে সেগুলি বিকাশ করছে। উপরন্তু, বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত গবেষণা খুব সক্রিয়; কোম্পানি যেমন টয়োটা সিস্টেম রিসার্চ ইনক. (ফুজিৎসু লিমিটেডের সাথে, 1990), টয়োটা সফট ইঞ্জিনিয়ারিং ইনক। (Nihon Unisys, Ltd., 1991 এর সাথে), Toyota System International Inc. (IBM Japan Ltd. এবং Toshiba Corp., 1991 এর সাথে যৌথভাবে), ইত্যাদি। 1992 সালে, টয়োটা গাইডিং নীতিগুলি প্রকাশিত হয়েছিল - কর্পোরেশনের মৌলিক নীতিগুলি, কর্পোরেট দর্শনের একটি অভিব্যক্তি। একই সময়ে, আর্থ চার্টার প্রকাশিত হয়েছিল - সমাজে ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত প্রবণতার প্রতিক্রিয়া হিসাবে। টয়োটার উন্নয়নে পরিবেশ একটি বড় প্রভাব ফেলেছে; পরিবেশ রক্ষার জন্য পরিকল্পনা এবং প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়েছিল এবং 1997 সালে প্রিয়াস একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন (টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেম) দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। প্রিয়াস ছাড়াও, কোস্টার এবং RAV4 মডেলগুলি হাইব্রিড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

এছাড়াও, 90-এর দশকে, টয়োটা তার 70 মিলিয়নতম গাড়ি (1991), এবং 90 মিলিয়নতম (1996) প্রকাশ করতে সক্ষম হয়, 1992 সালে ভ্লাদিভোস্টকে একটি টয়োটা প্রশিক্ষণ কেন্দ্র খুলতে এবং অডি এবং ভক্সওয়াগেনের সাথে ডিলারশিপ চুক্তি সম্পন্ন করে, 1995 সালে একটি পণ্য স্বাক্ষর করে- Hino এবং Daihatsu এর সাথে চুক্তি ভাগাভাগি করে এবং বছরের শেষের দিকে একটি নতুন বৈশ্বিক ব্যবসায়িক পরিকল্পনা ঘোষণা করে এবং পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং (VVT-i) ইঞ্জিনের উৎপাদন শুরু করে। 1996 সালে, টয়োটা প্রশিক্ষণ কেন্দ্রটি মস্কোতে খোলা হয়েছিল এবং সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন (D-4) সহ একটি চার-স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিনের উত্পাদন শুরু হয়েছিল। 1997 সালে, Prius ছাড়াও, এটি Raum মডেল চালু করার ঘোষণা করা হয়েছিল, এবং 1998 সালে - Avensis এবং আইকনিক ল্যান্ড ক্রুজার 100 SUV-এর নতুন প্রজন্ম। একই সময়ে, টয়োটা ডাইহাটসুতে একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব অর্জন করেছিল। পরের বছর, 1999, 100 মিলিয়নতম টয়োটা গাড়ি জাপানে উত্পাদিত হয়েছিল। 2000 সালে, বিশ্বব্যাপী Prius বিক্রয় 50,000 এ পৌঁছেছিল, পরবর্তী প্রজন্মের RAV4 চালু হয়েছিল এবং 2001 সালে 5 মিলিয়নতম ক্যামরি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল। গত জুলাইয়ে, টয়োটা মোটর রাশিয়ায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ডিসেম্বরে প্রিয়াসের বিক্রয় বেড়েছে 80,000 এ।

আজ টয়োটা বিশ্বের অন্যতম বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক। এখন পর্যন্ত, এটি বৃহত্তম জাপানি গাড়ি নির্মাতা, বছরে 5.5 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি উত্পাদন করে, যা প্রায় প্রতি ছয় সেকেন্ডে একটি গাড়ির সমান। টয়োটা গ্রুপে অনেক কোম্পানি রয়েছে, উভয় স্বয়ংচালিত এবং বিভিন্ন ক্ষেত্রে। 2002 সালে, টয়োটা ফর্মুলা 1 অটো রেসিং-এ অংশ নিয়ে একটি নতুন ক্ষেত্রে প্রবেশ করে।

কোম্পানির পণ্য দ্রুত বাজার জয় করে নিয়েছে। ইতিমধ্যে 1957 সালে, সংস্থাটি একটি গাড়ি সরবরাহ করেছিল

1962 এই ব্র্যান্ডের অধীনে মিলিয়নতম গাড়ি প্রকাশের জন্য পরিচিত। এবং ইতিমধ্যে 1963 সালে প্রথম টয়োটা গাড়িটি দেশের বাইরে (অস্ট্রেলিয়ায়) উত্পাদিত হয়েছিল।

কোম্পানির আরও উন্নয়ন একটি ত্বরান্বিত গতিতে এগিয়ে চলেছে. টয়োটা গাড়ির নতুন ব্র্যান্ড প্রায় প্রতি বছর বাজারে উপস্থিত হয়।

1966 সালে, এই নির্মাতার অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি, টয়োটা ক্যামরি উত্পাদিত হয়েছিল।

1969 কোম্পানির জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে ওঠে। এই বছর, কোম্পানির বিক্রির পরিমাণ 12 মাসে এক মিলিয়ন গাড়ি পৌঁছেছে, যা দেশের অভ্যন্তরীণ বাজারে বিক্রি হয়েছে। এছাড়া একই বছরে রপ্তানি হয়েছে মিলিয়নতম টয়োটা গাড়ি।

1970 সালে একজন অল্প বয়স্ক ক্রেতার জন্য, কোম্পানিটি একটি টয়োটা-সেলিকা গাড়ি তৈরি করেছিল।

পণ্যের জনপ্রিয়তা এবং বিক্রির উচ্চ পরিমাণের জন্য ধন্যবাদ, টয়োটা 1974 সালে আন্তর্জাতিক তেল সংকটের পরেও মুনাফা অব্যাহত রেখেছে। এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি উচ্চ মানের এবং ন্যূনতম সংখ্যক ত্রুটিযুক্ত। উত্পাদনে, উচ্চ স্তরের শ্রম উত্পাদনশীলতা অর্জন করা হয়। 1980 এর দশকের শেষের দিকে পরিচালিত গণনাগুলি দেখা গেছে যে প্রতিযোগী সংস্থাগুলির তুলনায় কোম্পানির প্রতিটি কর্মচারীর জন্য কয়েকগুণ বেশি গাড়ি তৈরি হয়েছিল। এই ধরনের সূচকগুলি প্রতিযোগীদের জন্য আগ্রহী ছিল যারা উদ্ভিদের "গোপন" খুঁজে বের করতে চেয়েছিল।

একই 1979 সালে, Eiji Toyoda পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হন। তার নেতৃত্বে জেনারেল মোটরসের সাথে কোম্পানিগুলোর যৌথ কাজ নিয়ে আলোচনা শুরু হয়। ফলস্বরূপ, নিউ ইউনাইটেড মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং ইনকর্পোরেটেড (NUMMI) গঠিত হয়, যা জাপানি সিস্টেমের অধীনে ইউরোপে গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে।

90 এর দশকে, ইউরোপ, আমেরিকা, ভারত এবং এশিয়ার বাজারে টয়োটা গাড়ির শেয়ার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, মডেল পরিসীমাও বৃদ্ধি পেয়েছে।

সমস্ত টয়োটা ব্র্যান্ড

তার ইতিহাস জুড়ে, কোম্পানি 200 টিরও বেশি গাড়ির মডেল তৈরি করেছে। অনেক মডেলের কয়েক প্রজন্ম আছে। সমস্ত টয়োটা ব্র্যান্ড নীচে উপস্থাপন করা হয়:

গাড়ির মডেল



জোট
আলফার্ড
আলতেজা
আলতেজা ওয়াগন		ল্যান্ড ক্রুজার সিগনাস
অ্যারিস্টো		ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো
অরিয়ন
অ্যাভালন		Lexus RX400h (HSD)
অ্যাভেনসিস





		মার্ক II ওয়াগন ব্লিট
		মার্ক II ওয়াগন কোয়ালিস
	ক্রাউন রয়্যাল সেলুন





ক্যামরি গ্রাসিয়া ওয়াগন

মডেলের বৈশিষ্ট্য

টয়োটা এসএ, তার পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, ইতিমধ্যে একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। একটি স্বাধীন সাসপেনশন ইনস্টল করা হয়েছিল। সামগ্রিক নকশা ইতিমধ্যে আধুনিক মডেলের মত ছিল। এটি ভক্সওয়াগেন বিটলের সাথে তুলনা করা যেতে পারে, যা টয়োটা ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্যের সাথে একই রকম।

টয়োটা ক্রাউন, 1957 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রকাশিত এবং রপ্তানি করা হয়েছিল, আগের মডেলগুলির থেকে আলাদা ছিল। তারা একটি 1.5 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।