প্রতিদিন একজন ব্যক্তি হাজার হাজার কাজ করে, যার মধ্যে অনেকগুলি যান্ত্রিকভাবে, এমনকি চিন্তা না করেও। গাড়ি শুরু করুন - মনে হবে যে এত কঠিন? যাইহোক, এমনকি এই কর্ম, যা অভিজ্ঞ এবং নবীন চালকদের দ্বারা প্রতিদিন একাধিকবার সঞ্চালিত হয়, তার নিজস্ব সূক্ষ্মতা রয়েছে।

মেকানিক্স এবং স্বয়ংক্রিয় মেশিনে গাড়িগুলি কেবল কী ফোব বোতাম থেকে শুরু হয় না - ধাপে ধাপে শুরু করার নির্দেশাবলী

ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলির নিজস্ব গাড়ি কারখানার নিয়ম রয়েছে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করতে, আপনাকে বেশ কয়েকটি ক্রিয়া সম্পাদন করতে হবে:

1. নিশ্চিত করুন যে শিফট নোব নিরপেক্ষ। অন্যথায়, চাবি ঘুরানোর পরে, গাড়িটি তীব্রভাবে এগিয়ে যাবে এবং এটি কিছু না স্পর্শ করলে এটি থেমে যাবে।
2. ইগনিশন সুইচটিতে কী োকান।
3. চাবি ঘুরানোর আগে, ক্লাচটি চেপে ধরার পরামর্শ দেওয়া হয়, সুতরাং স্টার্টারটির ইঞ্জিনটি চালু করা সহজ হবে।
4. চাবিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরান। একটি নরম ক্লিক শোনা উচিত। একই সময়ে, ড্যাশবোর্ডে ব্যাটারি চার্জ এবং তেলের চাপের বাতি জ্বলে উঠবে।
5. চাবিটি আরও চালু করুন - স্টার্টার শুরু হবে এবং আপনি ইঞ্জিন চলার শব্দ শুনতে পাবেন।

জটিল কিছু নয়, সাধারণত একটি ড্রাইভিং স্কুলে প্রথম ড্রাইভিং পাঠ এই প্রক্রিয়াটির অধ্যয়নের জন্য নিবেদিত হয়। অন্যভাবে, ইঞ্জিনটি মেশিনে শুরু হয়:

1. গিয়ার নির্বাচক লিভারকে "পি - পার্ক" বা "এন - নিরপেক্ষ" অবস্থানে সেট করা প্রয়োজন।
2. ব্রেক প্যাডেল টিপুন।
3. লকের মধ্যে চাবি চালু করুন, যার ফলে গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে।

ভিডিও দেখুন

কীভাবে সঠিকভাবে ইনজেক্টর এবং কার্বুরেটর মেশিন শুরু করবেন - কখন গ্যাস টিপবেন

যেসব ড্রাইভার দীর্ঘদিন কার্বুরেটর দিয়ে গাড়ি চালিয়েছেন তারা হয়তো জানেন না কিভাবে সঠিকভাবে ইনজেকশন মেশিন চালু করতে হয়। এখানে আমাদের একটি বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নিতে হবে - চাবির প্রথম পালাটি যতক্ষণ না এটি ক্লিক করে, যখন ড্যাশবোর্ডের সূচকগুলি চালু হয়, আপনাকে সেগুলি বন্ধ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে, তারপরে স্টার্টার শুরু করতে হবে।

একজন মোটরচালক যিনি ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি শুরু করেন তাকে শুরুর আগে একবার বা দুবার গ্যাসের প্যাডেল টিপতে হবে। এটি কিছু জ্বালানী ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে দেয়, যা শুরু করা সহজ করে তোলে।

প্রধান জিনিস এটি অত্যধিক না। ঠান্ডায় কার্বুরেটর গাড়ী লাগানোর সময় আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল চোক লিভার বের করা। যখন মোটর উষ্ণ হতে শুরু করে, ধীরে ধীরে, ধীরে ধীরে হ্যান্ডেলটি পিছনে সরান।

পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি

সম্ভবত, অনেকেই লক্ষ্য করেছেন যে ডিজেল গাড়ি চালানো আরও বেশি শব্দ করে। এটি এই কারণে যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শুরুটি পেট্রল এবং ডিজেল গাড়িতে ভিন্নভাবে প্রয়োগ করা হয়।

নীতিগতভাবে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন শুরু করা হচ্ছে এর সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বালানো। যখন চাবি ইগনিশন চালু হয়, একটি স্পার্ক উৎপন্ন হয়, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ জ্বলতে থাকে, এবং তাপ শক্তি নির্গত হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রক্রিয়াগুলির অপারেশন পরিচালিত হয়।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি পেট্রল ইঞ্জিনের অনুরূপ। যাইহোক, ইগনিশন সিস্টেমের অভাবের কারণে এটিতে জ্বালানী অন্যভাবে জ্বলছে। ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চ চাপ দিয়ে কাজ করে।

বায়ু সংকুচিত হয় এবং শক্তভাবে উত্তপ্ত হয়, তারপর জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী খাওয়ানো হয়। এটি সেখানে স্ব-প্রজ্বলিত হয়। অতএব, এত উচ্চ স্তরের গোলমাল, গাড়িটি "গুজব" বলে মনে হয় - এটি ইগনিশন প্রক্রিয়া দ্বারা নির্গত হয়।

ঠান্ডা seasonতুতে, এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি চালু করা কঠিন। এটি ঠিক তার নকশা বৈশিষ্ট্যের কারণে, সংকুচিত বায়ু জ্বালানির ইগনিশন তাপমাত্রায় পৌঁছতে পারে না। কিন্তু এই ধরনের গাড়িগুলি ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করে, যা পেট্রলের চেয়ে সস্তা।

অতএব, উভয় গাড়ি সঠিকভাবে শুরু করার জন্য, বিশেষ করে ঠান্ডা seasonতুতে, আপনাকে কিছু সূক্ষ্মতা জানতে হবে।

একটি দীর্ঘ ডাউনটাইম বা দীর্ঘ পার্কিংয়ের পরে, শুরু হবে এবং তীব্র হিমের মধ্যে সরানো হবে

আপনাকে বিভিন্ন কৌশল অবলম্বন করতে হবে - ব্যাটারি বাড়িতে বা অন্য গাড়ি থেকে "হালকা" আনতে। এটি ঘটে যে সমস্ত প্রচেষ্টা বৃথা যায়, শুধুমাত্র একটি বিশেষ প্রযুক্তিগত রাস্তার পাশে সহায়তা পরিষেবা কার্যকর হতে পারে। অপ্রয়োজনীয় অসুবিধা এড়াতে, আপনাকে জানতে হবে কিভাবে শীতকালে সঠিকভাবে ইঞ্জিন চালু করতে হয়।

• প্রথমত, সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি - অভ্যন্তরীণ হিটার, রেডিও, উত্তপ্ত জানালা এবং আসনগুলি বন্ধ কিনা তা পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। যেহেতু তারা শক্তি ভোক্তা, ব্যাটারির ইঞ্জিন আরম্ভ করার জন্য পর্যাপ্ত চার্জ নাও থাকতে পারে;
• ব্যাটারিকে উষ্ণ করতে চালককে অবশ্যই জানতে হবে - এটা মোটেও কঠিন নয়: কয়েক সেকেন্ডের জন্য উচ্চ মরীচি চালু করুন। এই সহজ ক্রিয়াটি ইলেক্ট্রোলাইটকে সামান্য গরম করতে সাহায্য করবে;
• ক্লাচ প্যাডেলটি হতাশ করুন, ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হওয়ার জন্য এই ক্রিয়াটি 2-3 বার পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে। গিয়ার শিফট লিভারকে "নিরপেক্ষ" এ সেট করুন;
• ক্লাচ প্যাডেল ছাড়াই, ইগনিশন লকে চাবি ঘুরানো শুরু করুন। খুব উদ্যোগী হবেন না, স্টার্টারকে 2-3 বার ঘুরতে দিন, আর নয়, অন্যথায় আপনি ব্যাটারি লাগাতে পারেন;

যদি গাড়ি স্টার্ট না হয়, তাহলে একটু অপেক্ষা করুন এবং আবার চেষ্টা করুন, কিন্তু প্রতিটি ক্ষেত্রে, এটি পাঁচ সেকেন্ডের বেশি সময় না ঘুরিয়ে মনোযোগ দিয়ে শুনুন এবং দেখুন কোন অগ্রগতি আছে কিনা।

এভাবেই তারা একটি পেট্রল গাড়ি শুরু করে। চাবি ঘুরিয়ে এবং স্টার্টার শুরু করার সময়, পেট্রলটি সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা হয়, তাই শুরু করার সময় সাবধানতা অবলম্বন করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং জ্বালানী বাষ্পীভূত হওয়ার এবং মোমবাতিগুলি পূরণ না করার প্রচেষ্টার মধ্যে সময় অপেক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ঠান্ডা আবহাওয়ায় ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত একটি গাড়ি অন্যভাবে শুরু হয়। প্রথমত, এই ধরনের গাড়ির জন্য শীতকালীন ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক - গ্রীষ্মকালীন জ্বালানির একটি আলাদা গঠন এবং কম তাপমাত্রায় "জমে"।

ডিজেল গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল গ্লো প্লাগ যা জ্বালানী গরম করে এবং শুরু করা সহজ করে। যাত্রী বগিতে যন্ত্র প্যানেলটি একটি গ্লো প্লাগ নির্দেশক দিয়ে সজ্জিত। এই ধরনের গাড়ির ড্রাইভার, গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার আগে, ইগনিশন চালু করে এবং এই নির্দেশকটি বাইরে যাওয়ার জন্য সন্ধান করে।

ব্যাটারি ছাড়া শুরু করা সহজ, অন্য গাড়ি থেকে বা ধাক্কা দিয়ে, ইঞ্জিন বন্ধ না করা গুরুত্বপূর্ণ

আরেকটি কাজ যা মোটরচালকদের সমাধান করতে হবে তা হল ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে গাড়ির ইঞ্জিন কিভাবে চালু করা যায়। তীব্র হিমের মধ্যে, এটি এমন বিরল ঘটনা নয়। সবকিছু সমাধান করা যেতে পারে, এমনকি একটি উপায়েও নয়:

1. অন্য একটি গাড়ির ব্যাটারি থেকে সিগারেট জ্বালানো সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনি কুমির ক্লিপ সঙ্গে বিশেষ তারের প্রয়োজন হবে।

1. ধাক্কা দিয়ে শুরু করা যেতে পারে বা অন্য যানবাহনে নিয়ে যাওয়া যায়। গিয়ারের পরবর্তী ব্যস্ততার সাথে ত্বরণ ইঞ্জিন শুরু করতে সাহায্য করে। এই পদ্ধতিটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত নয়।

এই দুটি সবচেয়ে বিখ্যাত এবং ব্যবহৃত পদ্ধতি। একটি ব্যর্থ -নিরাপদ উপায়ও রয়েছে - বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করার জন্য যারা কেবল ব্যাটারি ছাড়াই গাড়ি শুরু করতে পারে না, গাড়ি ছাড়া ইঞ্জিন কীভাবে শুরু করবেন তা তাদের পক্ষে গোপন নয়।

ভিডিও দেখুন

কত ধরণের গাড়ি - এতগুলি বিভিন্ন সূক্ষ্মতা যা অবশ্যই ইঞ্জিন শুরু করার মতো আপাতদৃষ্টিতে সহজ পদক্ষেপের মধ্যেও বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

এবং যে কোনও আবহাওয়ায় গাড়িটি সঠিকভাবে শুরু করার জন্য, আপনাকে আপনার গাড়িটি জানতে হবে, সমস্ত বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করতে হবে। এখন আপনি জানেন কিভাবে গাড়ি শুরু করতে হয়।

একটি আকর্ষণীয় সত্য: যদি "ঘোড়াবিহীন" নাগরিকরা বিরক্তির সাথে ঠান্ডা আবহাওয়া শুরুর বার্তাটি বুঝতে পারে, তবে মোটরচালকরা এই খবরকে কাঁপুনি দিয়ে স্বাগত জানিয়েছেন। কিভাবে তুষারপাতের মধ্যে গাড়ি শুরু করা যায় সে সম্পর্কে প্রত্যেকেরই তাত্ক্ষণিকভাবে চিন্তাভাবনা রয়েছে।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ি নির্মাতারা যে কোনও ঠান্ডায় তাদের ইঞ্জিনগুলি সহজে শুরু করার বিষয়ে সমস্ত আশ্বাস একটি দুর্দান্ত প্রচার স্টান্ট ছাড়া আর কিছুই নয়। মারাত্মক হিমায়িত গাড়ির অপ্রতিরোধ্য সংখ্যা স্পষ্টভাবে শুরু করতে অস্বীকার করে। গাড়ির মালিকরা নিজেরাই আংশিক দায়ী। যাই বলুন না কেন, কিন্তু রাশিয়ান শীতের জন্য আপনাকে গ্রীষ্মে প্রস্তুতি নিতে হবে।

প্রথমত, আপনার ইঞ্জিন তেলের যত্ন নেওয়া উচিত। তাহলে কি যদি নির্মাতারা n-th সংখ্যার পরে ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়? আপনি যদি কোন সমস্যা ছাড়াই ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করতে চান, তাহলে শীতের জন্য তেল পরিবর্তন করুন। এটিতে কম সান্দ্রতা সূচক রয়েছে। তদনুসারে, এটি ঠান্ডায় জেলির মতো হয়ে ওঠে না। স্টার্টারের পক্ষে এই তেল দিয়ে শাফ্টগুলি ঘুরিয়ে দেওয়া সহজ।

ভালো ব্যাটারি

দ্বিতীয়ত, একটি ভাল ব্যাটারি ঠান্ডা আবহাওয়ায় দ্রুত গাড়ি শুরু করতে সাহায্য করবে। ব্র্যান্ড সচেতনতার দিক থেকে ভাল নয়, তবে ভালভাবে চার্জ করা। ব্যাটারির স্বাভাবিক ঘনত্ব এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তর থাকতে হবে। যদি রাতের হিম শুরুর বিষয়ে আগে থেকেই জানা থাকে, তাহলে গাড়ি থেকে সরিয়ে উষ্ণ জায়গায় নিয়ে আসা ভালো। এটি স্ব-স্রাব রোধ করবে।

স্পার্ক প্লাগ

তৃতীয়ত, শীতকালে কীভাবে গাড়ি শুরু করবেন সে সম্পর্কে চিন্তা না করার জন্য, আপনাকে শরত্কালে স্পার্ক প্লাগগুলির যত্ন নেওয়া দরকার। তাদের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ দ্রুত ব্যাটারিকে "বসায়", যা থেকে স্টার্টার ইতিমধ্যে হিমায়িত ইঞ্জিনকে স্পিন করতে প্রচুর শক্তি নেয়। শীতের জন্য নতুন মোমবাতি রাখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, তার আগে সেগুলি পরীক্ষা করে দেখুন।

অ্যাকশন অ্যালগরিদম

এখন ক্রিয়াগুলির অ্যালগরিদম বা গাড়ি কীভাবে শুরু করবেন সে সম্পর্কে কিছুটা। মেকানিক্স এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে একটি গাড়ি শুরু করা নীতিগতভাবে একই। একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ একটি গাড়িতে, ইঞ্জিন শুরু করার আগে, আপনাকে সক্রিয়ভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করে বেশ কয়েকবার ক্লাচটি চাপিয়ে দিতে হবে। এই ক্রিয়াগুলি সংক্রমণে তেলকে কিছুটা ত্বরান্বিত করবে। তারপরে আপনার পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে মেশিনের সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বন্ধ করুন যাতে অপ্রয়োজনীয় শক্তি খরচ বাদ যায়। সবকিছু বন্ধ করা উচিত - চুলা, সঙ্গীত, লাইট, গ্লাস হিটার ইত্যাদি। তারপরে, গাড়ি শুরু করার ঠিক আগে, আপনার কয়েক সেকেন্ডের জন্য ডুবানো মরীচি চালু করা উচিত। এই ক্রিয়াগুলি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট গরম করবে এবং ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রক্রিয়াগুলি সক্রিয় করবে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির চার্জের মাত্রা কিছুটা বেড়ে যায়, এবং এটি ছোট হলেও, ইঞ্জিন শুরু করার সময় সাহায্য করে। আরও, প্রক্রিয়াটি স্বাভাবিক সময়ে শুরুতে একই। চাবি লকে আছে, গিয়ারশিফ্ট লিভার "নিরপেক্ষ"। "অন" অবস্থানের চাবি ঘুরান এবং নিয়ন্ত্রণ সূচকগুলি বের না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, বিশেষ করে "ইনজেক্টর"। তারপরে ক্লাচটি হতাশ করুন এবং স্টার্টারটি শুরু করার চেষ্টা করুন। আপনার এটি 10 ​​সেকেন্ডের বেশি চালানো উচিত নয়। যদি এই সময় ইঞ্জিন স্টার্ট না হয়, কয়েক মিনিট পরে আবার চেষ্টা করুন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যদি স্টার্টার চালু হয়, ইঞ্জিন শুরু হবে। যদি, তবুও, তিনি "জীবনের চিহ্ন দেখান না", তাহলে গাড়ি কীভাবে শুরু করবেন তার একটি বিকল্প উপায় রয়েছে। এটি সুদূর উত্তরের চালকরা দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করে আসছেন। আপনাকে ফুটন্ত পানিতে একটি টেরি তোয়ালে ভিজিয়ে গ্যাস পাম্পে কয়েক মিনিটের জন্য রাখতে হবে। ইনটেক বহুগুণের সাথে একই করুন। তারপর ইঞ্জিন শুরু করুন। উত্তরে, এই পদ্ধতিটি প্রায় 100%কাজ করে।

কিভাবে গাড়ী শুরু করবেন?খারাপ প্রশ্ন! সে চাবি andুকিয়ে শুরু করল! কিন্তু যারা প্রথমবার গাড়িতে বসেন, তাদের কাছে তা মনে হয় না। আমরা এই বিষয়ে "ডামি" এর জন্য প্রথম পাঠটি আপনার নজরে আনছি: " কিভাবে গাড়ি স্টার্ট করবেন«

প্রথম ড্রাইভিং পাঠ কোথায় শুরু হয়? যারা ইতিমধ্যে অটো স্কুল থেকে স্নাতক করেছেন, ট্রাফিক পুলিশের পরীক্ষায় সফলভাবে উত্তীর্ণ হয়েছেন এবং লাইসেন্স পেয়েছেন তাদের জন্য ড্রাইভিং পাঠ লক্ষ্য করুন। ঠিক আছে, আসনগুলি দ্রুত সামঞ্জস্য করা হয়েছিল, আয়নাগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। ক্যাডেট গুটিয়ে বসে আছে এবং সিটের পিছনে চেপে বসেছে।

আরাম করুন, শ্বাস নিন এবং গাড়ি শুরু কর.

এবং এখানে 10 টির মধ্যে 8 টি হারিয়ে গেছে এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে করতে হয় তা জানেন না গাড়ি শুরু কর... কোথা থেকে শুরু করতে হবে. এটা কি এত কঠিন মনে হবে? আমি চাবি ertedুকিয়ে ঘুরিয়ে দিলাম। কিন্তু যেমনটা তারা উপাখ্যানটিতে বলে "একটি ছোট্ট সূক্ষ্মতা আছে" আসুন এই নিবন্ধের সমস্ত খুঁটিনাটি ব্যাখ্যা করি এবং ধাপে ধাপে প্রশ্নটি বিশ্লেষণ এবং বিচ্ছিন্ন করি " কীভাবে গাড়ি সঠিকভাবে শুরু করবেন».

এই পাঠের মাধ্যমে আমরা গাড়ি চালনায় দুধওয়ালাদের জন্য মজার কিন্তু ব্যবহারিক পাঠের একটি চক্র খুলি।

সুতরাং, প্রথমে, আমাদের কার্বুরেটর বা ইনজেক্টর সহ আমাদের কী ধরণের গাড়ি রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে। হয়তো আপনি ইতিমধ্যেই শুনেছেন অথবা, এই শব্দগুলির অর্থ জানেন? যদি তা না হয়, আমাদের কাছে 2 টি উপায় আছে: আপনাকে হয় নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে হবে অথবা স্পষ্ট করতে হবে। প্রথম বিকল্পটি সবচেয়ে সহজ এবং কোনও অসুবিধা সৃষ্টি করবে না।

আপনার কাছে একটি স্টপুডোভো ইনজেক্টর আছে, কার্বোরেটরিগুলি খুব সামান্যই থাকুক, তাদের আঙ্গুলের উপর গণনা করা যেতে পারে!

যদি পাওয়া যায়, তাহলে আপনার একটি কার্বুরেটর সহ একটি গাড়ি আছে (এটি এখন কী এবং এটি কী জন্য তা আমরা বিশদ বিবরণে যাব না)।

আর একটি ছোট্ট জিনিস, আমি আশা করি গাড়িতে গ্যাস আছে।

এবং এখন, প্রকৃতপক্ষে, কীভাবে গাড়ি সঠিকভাবে শুরু করতে হবে তার নির্দেশাবলী।

আমরা গাড়ি P.1 শুরু করিএটা স্পষ্ট যে আপনি নার্ভাস। প্রথম ড্রাইভিং এর মত - কোন উপায় নেই। সুতরাং, শ্বাস ছাড়ুন এবং শিথিল করুন চমৎকার আবহাওয়ার দিকে তাকান (ভাল, অবশ্যই, বৃষ্টিতে, আপনি খুব কমই প্রথমবার যাবেন)। দেখুন আপনার কি চমৎকার গাড়ি আছে এবং হাসতে ভুলবেন না। বিজয়ে বিশ্বাস করুন - অর্ধেক জয়। আমরা এটা করতে পারি.

আমরা গাড়ি P.2 শুরু করিগাড়ি শুরু করার আগে, আপনি চালকের আসনে আরামদায়ক কিনা, আপনি প্যাডেলগুলিতে পৌঁছতে পারেন কিনা, গিয়ার লিভারে এবং পিছনের-দৃষ্টি আয়নাগুলি সঠিকভাবে সমন্বয় করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সংক্ষেপে, আমরা গাড়িতে সঠিক অবতরণের সহজ কিন্তু প্রয়োজনীয় বিন্দুকে অবহেলা করি না। গাড়ি চালানোর সময়, আপনার রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত, এবং চলতে চলতে কীভাবে আয়নাটি ঘুরিয়ে দেওয়া যায় সে সম্পর্কে নয়, কারণ কিছুই দৃশ্যমান নয়। এবং তারপরে, সেখানে কিছু মেলিং এবং মোচড় দিয়ে এখন সরানো হয়েছে, আমি আশা করি আমরা প্রথম ভ্রমণের আগে কিছুটা আরাম করব। সাবাশ. আপনি আরামদায়ক, আরামদায়ক। আচ্ছা, হাসো!

আমরা গাড়ী P.3 শুরু করিআপনার যদি কার্বুরেটর মেশিন থাকে (আগে থেকে পাওয়া), তাহলে গ্যাসের প্যাডেলটি কয়েকবার দোলান। কার্বুরেটরে সামান্য পেট্রল পাম্প করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, যা গাড়ি শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয়।

আমরা গাড়ি P.4 শুরু করিএবং এখন আসুন আমরা স্বয়ংক্রিয়তা, ব্যথা, বিতৃষ্ণার দিকে এই পয়েন্টটি মনে রাখি এবং কাজ করি। প্রথমত, আমরা ডান পা দিয়ে ব্রেক টিপুন। এমনকি যদি গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকে থাকে, এমনকি যদি এটি চারটি চাকার ব্লকে থাকে এবং সরানোর সম্ভাবনা নেই। এই দক্ষতাকে স্বয়ংক্রিয়তায় আনার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, যাতে পা, প্রায় মস্তিষ্কের অংশগ্রহণ ছাড়াই, যে কোনও স্টপে যে কোনও স্টপে ব্রেক চাপতে নিজেই প্রসারিত হয়। এবং আপনি বীমা করা হবে যে আপনার গাড়ী নড়বে না যদি হ্যান্ডব্রেক হঠাৎ কাজ না করে অথবা আপনি একটি কোণে দাঁড়িয়ে থাকেন। আরো একবার এটা করা যাক। ব্রেকে আপনার ডান পা দিয়ে একবার করুন!

এবং আবর্জনা হল যে ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পরিসরে কাজ করার জন্য মনোরম এবং আরামদায়ক। অতএব, চলার আগে, আপনাকে গাড়িটি কিছুটা গরম করতে হবে, যতক্ষণ না তাপমাত্রার তীর অপারেটিং মোডে প্রবেশ করে। আমরা ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রার তীর খুঁজছি এটি দেখতে এইরকম। অপারেটিং মোড স্পষ্টভাবে চিহ্নিত।

সুতরাং, ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে, ক্যাবুরেটর মেশিনটি দ্রুত এবং দ্রুত গর্জন করবে, যতক্ষণ না আপনি স্টপে পৌঁছান ততক্ষণ "সাকশন" হ্যান্ডেলটি সহজেই ডুবে যাবে। এটি চলার সময় করা যেতে পারে, ইঞ্জিনটি 80-90 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত না হওয়া পর্যন্ত দাঁড়িয়ে থাকা এবং অপেক্ষা করা মোটেও প্রয়োজনীয় নয় (এটি এমন তাপমাত্রা যা থেকে ইঞ্জিনটি কেবল ছুটে আসে)

এবং উপরন্তু, অবিলম্বে নিজেকে মাঝে মাঝে তাপমাত্রার তীর দেখার জন্য প্রশিক্ষণ দিন, যাতে forbশ্বর নিষেধ করেন যে তাপমাত্রা আরও বেশি বৃদ্ধি পায় না। কিন্তু এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প। এবং এখন আমরা সংক্ষিপ্তভাবে উপরেরটি পুনরাবৃত্তি করব কিভাবে গাড়ী শুরু করতে হয়।

কিভাবে একটি গাড়ি শুরু করবেন তার সারাংশ

1. আপনার যদি কার্বুরেটর থাকে তবে গ্যাসের প্যাডেলটি কয়েকবার দোলান।
2. আপনার ডান পা দিয়ে ব্রেক প্যাডেল টিপুন
3. আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচ প্যাডেল টিপুন
4. নিরপেক্ষ রাখুন
5. যদি আপনার ইঞ্জেকশন চালু থাকে (প্যানেলের আলো জ্বলে), 3-4 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন (বেশ কয়েকটি বাতি নিভে গেছে) এবং চাবি সব দিকে ঘুরিয়ে দিন, গাড়ি শুরু হওয়া উচিত
6. যদি কার্বুরেটর, আপনার দিকে স্তন্যপান টানুন, এবং সাহসের সাথে এবং অবিলম্বে এটি সব দিকে ঘুরিয়ে দিন, যদি এই ক্ষেত্রে আপনি পৃথক খিঁচুনি শুনতে পান, সহজেই গ্যাসের প্যাডেল দোলান, গাড়ি শুরু করা উচিত
7. ইঞ্জিন মসৃণভাবে চলতে না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং আপনি ক্লাচ থেকে আপনার পা সরাতে পারেন
8. কার্বুরেটরের জন্য। ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে (আপনি এটি কানে শুনতে পারেন, ইঞ্জিনটি দ্রুত এবং জোরে চালানো শুরু করে), সহজেই চোকের নকটিকে তার মূল অবস্থানে ফিরিয়ে দিন।
9. আপনার গাড়ির ইঞ্জিন কতটা মসৃণ ও সুন্দরভাবে কাজ করে তা শুনুন, আরাম করুন, ফিরে বসুন এবং হাসুন।

সুতরাং, কমরেডস, আজ আমরা প্রথম পাঠটি পরীক্ষা করছিলাম যা ছাড়া কোন গাড়ী আসলে কীভাবে এটি মিষ্টি শুরু করবে সে বিষয়ে যাবে না। পাঠ শেষ এবং আমরা সরানোর জন্য প্রস্তুত। দীর্ঘ সময় এবং যন্ত্রণাদায়কভাবে বিচ্ছিন্ন, এবং এখন ভিডিওটি দেখুন এই সহজ পদ্ধতিটি কত সময় নেয়। বাস্তব জীবনে এটি এখনও দ্রুততর, কারণ আমার হাতে একটি ক্যামেরা আছে। ভিডিওতে, আমরা কার্বুরেটর মেশিনের সংস্করণ বিশ্লেষণ করি, যার মধ্যে এটি কম -বেশি হয়ে যায়, কিন্তু প্রথম গাড়ির জন্য তারা প্রায়শই সস্তা গাড়ি নিয়ে যায় এবং হালকাভাবে "একটু" নতুন নয়।

প্রিয় পাঠক! যদি আপনি একটি ভিন্ন, আরও নিখুঁত উপায়ে গাড়ি শুরু করেন, তাহলে "স্ক্রু আপ" করবেন না, আপনার অভিজ্ঞতা শেয়ার করুন। এবং যারা একটি দরকারী গাড়ি শুরু করার জন্য এই সহজ পাঠটি খুঁজে পান, তারা "dummies" এর জন্য নিম্নলিখিত পাঠের মেইলিং তালিকায় সাবস্ক্রাইব করতে পারেন

দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয় থাকার পরে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে শুরু করা খুব গুরুত্বপূর্ণ। এর জন্য, দীর্ঘ সময় থাকার পরে ইঞ্জিন শুরু করার আগে বেশ কয়েকটি নিয়ম প্রয়োজন। এই নির্দেশিকাগুলি অনুসরণ করা ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করবে এবং সফল শুরুর সম্ভাবনাও বাড়িয়ে দেবে। এছাড়াও, দীর্ঘদিন থাকার সময় উদ্ভূত ত্রুটির জন্য সমস্যা সমাধানের বিভিন্ন পদ্ধতির সাথে আমরা পরিচিত হব।

এটি অবিলম্বে সম্মত হওয়া উচিত যে "দীর্ঘমেয়াদী ডাউনটাইম" শব্দটি একটি আপেক্ষিক ধারণা। অতএব, আমরা গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ সহ পার্কিংয়ের বিভিন্ন সময়ের পরে আলাদাভাবে ইঞ্জিন শুরু করার কথা বিবেচনা করব। গাড়ির দীর্ঘ পার্কিংয়ের পরে, নিম্নলিখিত নেতিবাচক কারণগুলি উপস্থিত হতে পারে:

• সঞ্চয়কারীদের ব্যাটারি স্রাব।
• অক্সিডাইজড পরিচিতি।
• পিস্টন রিং পিস্টন মধ্যে এমবেড করা হয়।
• ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলির পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ।
• কার্বুরেটর শরীর থেকে পেট্রল বাষ্পীভবন, বা ট্যাংক থেকে জ্বালানী নিষ্কাশন।

এই সুপরিচিত পরিস্থিতি ছাড়াও, প্রাণী জীবনের পরিণতিও দেখা যায়। এমনকি চালকরা যারা ক্রমাগত তাদের গাড়ি চালায় তারা ইঁদুর দ্বারা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা তারের উপর কুঁচকে যেতে পারে। এমন সুযোগ আছে যে এই জাতীয় পার্কিংয়ের পরে, গাড়ি দীর্ঘ সময়ের জন্য শুরু হবে না।

পার্কিং এক মাস পর্যন্ত

এই জাতীয় পার্কিংয়ের পরে একটি পরিষেবাযোগ্য গাড়ি কোনও সমস্যা ছাড়াই শুরু করা উচিত, কারণ ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারি এই জাতীয় পরিস্থিতিতে গাড়ির প্রধান ত্রুটি হয়ে ওঠে। অতএব, একজনকে অবশ্যই তার seasonতুগত বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করতে হবে। ইতিমধ্যে -15 ডিগ্রি ঠান্ডা আবহাওয়ায়, 10 দিনের জন্য নিষ্ক্রিয় প্রায়ই ব্যাটারি স্রাবের দিকে পরিচালিত করে। উষ্ণ আবহাওয়ায়, ব্যাটারি শুধুমাত্র ফুটো কারেন্ট থেকে নিষ্কাশন করা যেতে পারে, যার হার অনুমোদিত একের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। ব্যাটারির কারণে ইঞ্জিন শুরু হয় না এমন লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:

• যখন ইগনিশন চালু থাকে, যন্ত্র প্যানেলে সূচকগুলি বন্ধ থাকে।
• মোটর শুরু করার চেষ্টা করার সময় একটি ছোট ক্লিক শোনা যায়।
• স্টার্টার মোটর আস্তে আস্তে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ঘুরিয়ে দেয়।

গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার জন্য আপনাকে একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে ব্যাটারি চার্জ করতে হবে, অথবা বাইরের চালকদের সাহায্য নিতে হবে। মোটর শুরু করার জন্য, আপনাকে শুরু করতে হবে clamps - "কুমির", সেইসাথে একটি বহিরাগত শক্তি উৎস থেকে "আলো" করার নিয়মগুলির জ্ঞান। যদি আপনার গাড়িতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে, তাহলে এটি "পুশার" থেকে শুরু করা যেতে পারে।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা প্রয়োজন, অতএব, ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত সমস্ত গাড়ি এইভাবে ফলাফল ছাড়া শুরু করা যায় না, তাই এই পদ্ধতিটি প্রত্যাখ্যান করা ভাল।

কয়েক মাস ধরে গাড়ি পার্কিং

শুরু করার জন্য, ইঞ্জিন সফলভাবে শুরু করতে আপনার সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারির প্রয়োজন হবে। দীর্ঘদিন থাকার পরে ইঞ্জিন শুরু করার আগে, আপনার প্রয়োজন:

• ব্যাটারি টার্মিনালগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন। ব্যাটারির টার্মিনালে, পাশাপাশি স্টার্টারের পরিচিতিতে, মোটরের সাথে স্থল তারের সংযোগে অক্সাইড গঠন, দ্রুত শুরুর সম্ভাবনাকে হ্রাস করে বা এমনকি বাদ দেয়।
• প্রযুক্তিগত তরলের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট।

যদি গাড়িটি উচ্চ আর্দ্রতার অবস্থার মধ্যে পার্ক করা হয়, তাহলে পরিবেশকের টার্মিনাল এবং ইগনিশন কয়েল অক্সিডাইজ করতে পারে। যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি একটি কন্টাক্ট ইগনিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হয়, তবে পরিবেশক পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করা ভাল। পরিচিতিগুলিতে কাজ করার সময়, কার্বন আমানত তৈরি হয়, যা দীর্ঘমেয়াদী পার্কিংয়ের সময় মোটর চালু করা কঠিন করে তোলে।

পার্কিংয়ের সময় গ্রীষ্মের তাপে, সম্ভবত, কার্বুরেটর থেকে সমস্ত জ্বালানী শুকিয়ে যেতে পারে। অতএব, শুরু করার আগে, আপনাকে ম্যানুয়াল বুস্টার পাম্প দিয়ে পেট্রল পাম্প করার চেষ্টা করতে হবে। যদি ইঞ্জিন শুরু না হয়, এবং কারণটি জ্বালানী সরবরাহে স্পষ্টভাবে থাকে, তাহলে 20 গ্রাম জ্বালানী কার্বুরেটর চেম্বারে beেলে দেওয়া যেতে পারে। যদি ইগনিশন ভাল হয়, ইঞ্জিনটি শুরু করা উচিত।

ইনজেকশন ইঞ্জিন সহ একটি নতুন রিলিজের গাড়িগুলির জন্য, একটি দীর্ঘ ডাউনটাইম মোটেই ভয়ঙ্কর নয়। যদি ফুয়েল রিটার্ন ভালভ কাজ করে, মেশিন শুরু হবে। জ্বালানি পাম্প জ্বালানি পাম্প করবে এবং প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করবে। যদি ইঞ্জিন শুরু না হয়, তাহলে আপনাকে ত্রুটিগুলি সন্ধান করতে হবে। সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি সম্পর্কে তথ্য এতে সাহায্য করতে পারে।

দীর্ঘদিন থাকার পরে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রধান সমস্যা জ্বালানি ব্যবস্থায় বাতাসের অনুপ্রবেশ হতে পারে। ম্যানুয়াল মুদ্রাস্ফীতির জন্য আপনি একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করতে পারেন, যদি গাড়িতে পাওয়া যায়। অনেক মেশিনের জন্য সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের জন্য, বিশেষ ভালভ তৈরি করা হয়।

"সংরক্ষণ" এর পরে ইঞ্জিন শুরু করা

যদি গাড়িটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা থাকে, তবে ইঞ্জিন শুরু করা এবং আরও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টার প্রয়োজন হতে পারে। গাড়িটি পুনরুজ্জীবিত করার কাজটি সাধারণত নিম্নলিখিত পর্যায়ে থাকে:

• একটি চার্জ করা ব্যাটারি সংযুক্ত করুন, সংযোগের মান পরীক্ষা করুন।
• জ্বালানি সরবরাহ প্রদান। প্রায়শই, রাস্তায় অপ্রয়োজনীয় হলে, আর্দ্রতা বা অন্যান্য পদার্থ জ্বালানি ট্যাঙ্কে প্রবেশ করার সম্ভাবনা থাকে। খারাপ জ্বালানী দিয়ে জ্বালানী ব্যবস্থাকে দূষিত না করার জন্য, এটি একটি ক্যানিস্টার থেকে পূরণ করতে হবে। ডিজেল এবং কার্বুরেটর যানবাহনের জন্য, এটি সহজেই করা যায়। তাদের পেট্রল ইনজেকশন সিস্টেম ট্যাঙ্কে অবস্থিত নয়।
• একটি হ্যান্ড পাম্প ব্যবহার করে কার্বুরেটরে পেট্রল পাম্প করা প্রয়োজন। একটি "নাশপাতি" একটি ডিজেল গাড়ি পাম্প করতে ব্যবহৃত হয়।
• কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেলের উপস্থিতি এবং স্তর পরীক্ষা করুন। অ্যান্টিফ্রিজ ছাড়া, ইঞ্জিনটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য সহজেই শুরু এবং চালাতে পারে, কিন্তু আপনি তেল ছাড়া ইঞ্জিন শুরু করতে পারবেন না। অল্প পরিমাণে তেল শুরু করার জন্য যথেষ্ট, কারণ তেলটি পরে পরিবর্তন করতে হবে।
• অক্সাইড থেকে পরিবেশক পরিচিতি পরিষ্কার করুন।
• দ্রুত শুরু করার জন্য, নতুন স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল।

দীর্ঘ নিষ্ক্রিয় সময়ের পরে গাড়ি শুরু করা সহজ করার জন্য, আপনি "কুইক স্টার্ট" রাসায়নিক রিএজেন্ট ব্যবহার করতে পারেন, যা সাধারণত ইথার নিয়ে গঠিত। এটি অবশ্যই কার্বুরেটরের ওয়ার্কিং চেম্বারে স্প্রে করতে হবে অথবা ইঞ্জিন চালু করার সময় সরাসরি ছোট মাত্রায় ইনটেক বহুগুণে স্প্রে করতে হবে।

যদি সঞ্চয় করার আগে ইঞ্জিনটিও খারাপ অবস্থায় থাকত, তাহলে পিস্টন রিংগুলি বাঁকা হওয়ার একটি উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে। শুরু করার আগে, আপনি রিংগুলি ডেকো করার পদ্ধতিগুলি প্রয়োগ করতে পারেন। লাইন এবং পাইপগুলিও সময়ে সময়ে ফাটল হতে পারে।

দীর্ঘ ডাউনটাইমের প্রভাব

একটি মতামত রয়েছে যে দীর্ঘ পার্কিংয়ের সময় গাড়ী দিয়ে কিছুই করা হবে না। যাইহোক, বিপরীত সত্য। দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং গাড়িকে শক্তিশালীভাবে প্রভাবিত করে, হাজার হাজার কিলোমিটারেরও বেশি। কখনও কখনও এটি মাত্র কয়েক সপ্তাহ লাগে। এই স্বল্প সময়ের পরে, নেতিবাচক পরিণতিও দেখা যেতে পারে। এবং যদি আমরা একটি দীর্ঘ থাকার বিবেচনা, এটি আরও খারাপ হবে। গাড়ির দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার পরে যে নেতিবাচক কারণগুলি উপস্থিত হয় তা বিবেচনা করুন।

তেলের বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করা

আধুনিক ধরণের তেলগুলি গুণমানের ক্ষতি ছাড়াই খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা যেতে পারে। কিন্তু ইঞ্জিনে ingালার পর, বালুচর জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। এটি এই কারণে যে আধুনিক তেলের মধ্যে অনেকগুলি সংযোজন রয়েছে এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের সময় একটি উচ্চ তাপমাত্রা তেলের উপর কাজ করে, যার ফলে "স্তরবিন্যাস" এর প্রভাব পড়ে।

এই প্রভাব ইঞ্জিনের ক্রমাগত অপারেশনের সময় অনুভূত হয় না, কারণ তেল উত্তেজিত এবং মিশ্রিত হয়। তবে যদি মেশিনটি দীর্ঘ সময় ধরে দাঁড়িয়ে থাকে, তবে তেলের মধ্যে একটি পলি দেখা যায় এবং কাজের বৈশিষ্ট্যগুলি হারিয়ে যায়। বিশেষজ্ঞরা পুরানো তেল দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করার সুপারিশ করেন না, এটি ইঞ্জিন জব্দে অবদান রাখে। যদি মেশিনের ক্রিয়াকলাপে বিরতি দীর্ঘ হয়, তবে মোটরটি ফ্লাশ করা প্রয়োজন, পাশাপাশি নতুনগুলির সাথে ফিল্টার এবং তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

পেট্রল মানের ক্ষতি

জ্বালানির ইঞ্জিন তেলের মতো মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ রয়েছে। ট্যাঙ্কে পেট্রল ভর্তি করার সময়, এর শেলফ লাইফ দ্রুত হ্রাস পায়। ঘন ঘন তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে ট্যাঙ্কে ঘনীভবন গঠনের কারণে এটি ঘটে। এই কনডেনসেট দিয়ে পেট্রল মিশ্রিত হয়। এর ভলিউম সরাসরি ট্যাঙ্কের পেট্রল ভলিউমের উপর নির্ভর করে। ট্যাঙ্কে যত কম পেট্রল, তত বেশি ঘনীভবন তৈরি হবে।

এই ক্ষেত্রে, সমস্যার দুটি সমাধান রয়েছে: আপনাকে ট্যাঙ্কে উচ্চমানের জ্বালানী যোগ করতে হবে, অথবা পুরানো পেট্রল সরিয়ে নতুন করে পূরণ করতে হবে।

ব্যাটারি স্রাবের কারণ

গাড়ির দীর্ঘ পার্কিং থেকে নেতিবাচক কারণগুলির মধ্যে, ব্যাটারিও ব্যতিক্রম ছিল না। যদি সময়মত চার্জ করা না হয়, তাহলে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব হ্রাস পায়। তাছাড়া, ব্যাটারি ডিসচার্জ করার জন্য, এটি খুব বেশি সময় নেয় না। এমনকি একটি ছোট ভোক্তাও কয়েক দিনের মধ্যে ব্যাটারি পাওয়ার নিতে পারে। উচ্চমানের চার্জিং করার মাধ্যমে এই সমস্যা দূর হয়। যদি ব্যাটারি ইতিমধ্যে পুরানো হয়, এবং এটি পাঁচ বছরেরও বেশি পুরানো হয়, তাহলে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

সীল দ্বারা স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস

দীর্ঘ সময় পার্ক করার সময়, রাবার ব্যান্ড, গ্যাসকেট, তেলের সিলগুলি তাদের পরামিতি হারায়। এটি এই কারণে যে যখন গাড়ি পার্ক করা হয়, তেল এবং লুব্রিকেন্ট ক্র্যাঙ্ককেস এবং স্যাম্পে প্রবাহিত হয়। রাবার সীলগুলি তখন বায়ু দ্বারা নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হতে শুরু করে। ফলস্বরূপ, তারা শুকিয়ে যায় এবং ফাটলে আবৃত হয়ে যায়, ইনস্টলেশন সাইটগুলিতে একাধিক ফাটল দেখা দেয়।

সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্র্যাকিং হয়

চার বছরেরও বেশি সময় পার্ক করার সময়, সিলের মতো রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়। এগুলি ক্র্যাক এবং শুকিয়ে যায়, প্রায়শই সাধারণ পরিদর্শনের সময় দৃশ্যমান হয় না।

সংযোগকারী পায়ের পাতায় অনেক মাইক্রোক্র্যাক দেখা যায়, মোটর চালানোর সময় তারা হয়তো নিজেদের দেখাতে পারে না, কিন্তু কিছু সময় পর তারা নিজেদের দেখাবে। দীর্ঘ সময় পার্ক করার সময়, আপনাকে তাদের উপর বিভিন্ন ত্রুটির উপস্থিতির জন্য পায়ের পাতার যত্ন সহকারে পরিদর্শন করতে হবে। যদি গাড়িটি চার বছরেরও বেশি সময় ধরে পার্ক করা থাকে, তাহলে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করতে হবে; গাড়ি চালানোর সময়, তারা ফেটে যেতে পারে এবং অনেক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

ব্রেক তরল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের কারণ

এই কাজ তরল বিশেষ hygroscopic বৈশিষ্ট্য আছে, এটি আর্দ্রতা শোষণ করে। অপারেশনের সময়, এটি উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে। এই তরলে উচ্চ আর্দ্রতা থাকায় এটি ফুটতে পারে, ফলস্বরূপ, ব্রেক সিস্টেম কাজ করা বন্ধ করে দেবে, যা রাস্তায় জরুরি অবস্থার দিকে নিয়ে যাবে।

ব্রেক ফ্লুইড প্রতি কয়েক বছর প্রতিস্থাপন প্রয়োজন যদি গাড়িটি নিয়মিত ব্যবহার করা হয়। একটি দীর্ঘ পার্কিং সময় পরে, ব্রেক তরল প্রথমে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

ব্রেক ডিস্ক চেক করা হচ্ছে

সময়ে সময়ে মেশিন পার্ক করা অবস্থায় এই অংশগুলি তীব্র ক্ষয় হয়। সাধারণত এটি অপসারণ করা সহজ, আপনাকে কেবল কয়েকবার ড্রাইভ এবং ব্রেক করতে হবে।

গাড়িতে ভ্রমণের আগে, আপনাকে ব্রেক প্যাডগুলি পরিদর্শন করতে হবে, সেগুলি সময়ে সময়ে অচল হয়ে আসতে পারে। যখন তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে পার্ক করা হয়, তখন প্যাডগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ঠান্ডায় দীর্ঘ সময় থাকার পর ইঞ্জিন চালু করার বৈশিষ্ট্য

যদি মেশিনটি পার্ক করা থাকে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিচালিত না হয়, তবে এটি স্টার্ট-আপের জন্য সাবধানে প্রস্তুত করা উচিত। এটি শীতকালীন সময়ের জন্য বিশেষভাবে সত্য। প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিনের প্রথম প্রারম্ভটি কিছু বিশেষত্ব ব্যতীত অন্যান্য শুরুর থেকে খুব আলাদা নয়:

• এক্সিলারেটর প্যাডেল দিয়ে জ্বালানি পাম্প করুন।
• ইগনিশন চালু করুন এবং অপেক্ষা করুন।
• স্টার্টারটি চালু করুন এবং ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করুন।
• ইঞ্জিনটি 10 ​​সেকেন্ডের বেশি ঘোরানো প্রয়োজন। যদি ফলাফল নেতিবাচক হয়, তাহলে আপনাকে অবশ্যই দুই মিনিট অপেক্ষা করতে হবে।
• একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনগুলিতে, ক্লাচ প্যাডেল হতাশ হয়ে শুরু করা হয়। যখন ইঞ্জিন 20 ডিগ্রি পর্যন্ত উষ্ণ হয়, তখন প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। যদি গাড়িটি কাঁপতে শুরু করে, তবে আপনাকে সবকিছু পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
• ইঞ্জিন গরম করুন।
• শুরু করার পরে, লিকের জন্য ইঞ্জিনের নীচের অংশটি পরীক্ষা করুন। যদি তারা হয়, তাহলে ইঞ্জিনটি অবশ্যই বন্ধ করতে হবে এবং লিকের কারণগুলি দূর করতে হবে।
• গুরুতর হিমায়, ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় গতিতে ন্যূনতমভাবে উষ্ণ করতে হবে এবং তারপরে অতিরিক্ত লোড এড়িয়ে কম গতিতে চলতে হবে।

সংক্ষিপ্ত করা যাক

ইঞ্জিন শুরু করার আগে দীর্ঘ সময় থাকার পরে, আপনাকে করতে হবে:

1. জ্বালানি পরিবর্তন করুন।
2. ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করুন।
3. ব্যাটারিটি চার্জ করুন.
4. সীল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন।
5. গাড়ির নিচের অংশটি পরিদর্শন করুন, প্রয়োজনে লিকগুলি দূর করুন।
6. ব্রেক তরল পরিবর্তন করুন।
7. ব্রেক প্যাড এবং প্যাড পরীক্ষা করুন।
8. স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
9. চাকাগুলি পাম্প করুন।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মেশিনের একটি দীর্ঘ ডাউনটাইম তার পরিণতি ছেড়ে দেয়, যা একদিন নিজেকে প্রকাশ করবে। তাদের ঘটনার ঝুঁকি কমাতে, দীর্ঘ পার্কিংয়ের সময় গাড়িটিকে মাঝে মাঝে গরম করে একটু চালাতে হবে।

কিভাবে সঠিকভাবে গাড়ী শুরু করবেন?

কিভাবে সঠিকভাবে একটি গাড়ি শুরু করবেন সে সম্পর্কে অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের কোন প্রশ্ন নেই, কিন্তু যারা নতুনরা সম্প্রতি একটি গাড়ি কিনেছেন বা যারা শুধু এটি কিনতে যাচ্ছেন তাদের জন্য এই তথ্যটি দরকারী এবং প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি।

ইঞ্জিনের মোটর সম্পদ, এর স্বাস্থ্য এবং ফলস্বরূপ, এর ক্রিয়াকলাপের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা নির্ভর করে আপনি কীভাবে সঠিকভাবে আপনার গাড়ি শুরু করেন তার উপর। বেশ কয়েকটি নিয়ম রয়েছে, যার বাস্তবায়ন আপনাকে ইঞ্জিনকে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার অনুমতি দেবে।

আমরা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি শুরু করি

প্রথমে, কীভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি শুরু করবেন সে প্রশ্নটি বিবেচনা করুন।

প্রথম ধাপ হল নিরপেক্ষভাবে গিয়ারশিফ্ট লিভার লাগানো। এটি ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ণ (গিয়ারবক্স সহ ইঞ্জিনের ক্লাচ বন্ধ করুন) দিয়ে করা হয়, পার্কিং ব্রেক অবশ্যই বন্ধ অবস্থায় থাকতে হবে। পরবর্তীতে, ক্লাচ প্যাডেলটি হতাশ হয়ে, লকে চাবি byুকিয়ে ইগনিশন চালু করুন এবং যতক্ষণ না আপনি একটি ক্লিক শুনছেন ততক্ষণ ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। এই ক্ষেত্রে, তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যাটারি, ব্যাটারি চার্জিং ড্যাশবোর্ডে হালকা হওয়া উচিত। এটি ইঙ্গিত করে যে ইগনিশন সিস্টেম চালু আছে।

ঘড়ির কাঁটার পরবর্তী মোড় নিয়ে, আমরা কয়েক সেকেন্ড পরে স্টার্টার শুরু করি, যদি ইঞ্জিন সিস্টেমগুলি ভাল অবস্থায় থাকে তবে এটি শুরু হওয়া উচিত, যেমন ইঞ্জিনের চলমান বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ দ্বারা প্রমাণিত হয়। আরেকটি ইঙ্গিত যে ইঞ্জিন শুরু হয়েছে এবং চলছে তা হল যে স্টার্টআপের সময় যে কন্ট্রোল লাইটগুলি আসে সেগুলি নিভে যাওয়া উচিত। এটি কল্পনা করার জন্য, কীভাবে একটি গাড়ি শুরু করবেন সে সম্পর্কে ইন্টারনেটে একটি পাঠ খুঁজে বের করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ভিডিও, বা বরং এর অসংখ্য রূপ, আপনাকে একটি বড় ভলিউমে দেওয়া হবে।

আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি শুরু করি

1. আমরা রাখি, যদি তা না হয়, "পি" (পার্কিং) অবস্থানে গিয়ার নির্বাচক।
2. আমরা ব্রেক প্যাডেল টিপুন।
3. আমরা ব্রেক প্যাডেল ছাড়াই ইঞ্জিন শুরু করি। আমরা লকে চাবি ,োকাই, যতক্ষণ না এটি ক্লিক করে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দেয়, যখন ড্যাশবোর্ডের সূচকগুলি জ্বলে ওঠে, এবং গ্যাস পাম্প শুরু হয়। সূচকগুলি বেরিয়ে যাওয়ার পরে, স্টার্টার শুরু না হওয়া পর্যন্ত ইগনিশন কী ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন, যখন কীটি ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে, এটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসবে। যদি ইঞ্জিন শুরু না হয়, আমরা 30 সেকেন্ডের বিরতি দিয়ে আরও 2-3 বার চেষ্টা করি। যদি ইঞ্জিন সিস্টেম ভাল অবস্থায় থাকে, তাহলে ইঞ্জিনটি শুরু করা উচিত।
4. বাক্সটি উষ্ণ হওয়ার পরে, নির্বাচনকারীকে "R" বা "D" অবস্থানে নিয়ে যান, যে দিকে আপনাকে চলা শুরু করতে হবে তার উপর ভিত্তি করে।
5. ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে যান এবং ড্রাইভিং শুরু করুন।

ইঞ্জিন শুরু করার পরে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: এটি কিছু সময়ের জন্য উষ্ণ করা আবশ্যক। ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ পদ্ধতির স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরু করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, যেহেতু পিস্টন এবং সিলিন্ডারের তৈলাক্তকরণের প্রধান উৎস তেলের কুয়াশা অবিলম্বে গঠিত হয় না। নিষ্ক্রিয় গতিতে উষ্ণ হওয়ার সুপারিশ করা হয় ইঞ্জিনের বিপ্লবের সংখ্যা অলস বিপ্লবের সংখ্যাকে ছাড়িয়ে সামান্য বেশি।

যখন ইঞ্জিন উষ্ণ হচ্ছে, আপনি জানালা মুছতে পারেন বা গাড়ি থেকে তুষার পরিষ্কার করতে পারেন। উপায় দ্বারা, তুষার সম্পর্কে। শীতকালে, তীব্র তুষারপাতের মধ্যে কীভাবে গাড়ি শুরু করবেন তার নিয়ম রয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, শীতকালে ইঞ্জিন চালু করার সমস্যাটি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে, তাই এখানে গিয়ে এটি সমাধানের পদ্ধতিগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করা ভাল। অভিজ্ঞ চালকরা শীতের জন্য আগাম প্রস্তুতি নেন, এবং প্রস্তুতি কেবল গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি শীতের সাথে প্রতিস্থাপনের জন্য নয়। প্রবন্ধে আমরা যে বিষয়টি তুলে ধরেছি তা প্রতিটি চালকের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ গাড়ির সঠিক শুরু সরাসরি গাড়ির ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত এবং ফলস্বরূপ, যাত্রার নিরাপত্তা এবং আরামের সাথে সম্পর্কিত।