একটি গাড়ি বা মোটরসাইকেলের তুলনায় ATV-এর অনেক সুবিধা রয়েছে, যে কারণে তারা আজ এত জনপ্রিয়। আজ একটি এটিভি কেনা কঠিন নয়, তবে এটি বেশ সস্তা ক্রয় নয়, তাই অনেকেই কেবল এই জাতীয় অধিগ্রহণের স্বপ্ন দেখতে পারেন বা নিজের হাতে এটিভি তৈরি করতে পারেন।

যদি এই সময়ের আগে আপনার প্রয়োজনীয় দক্ষতা না থাকে তবে আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে, যেহেতু আপনার নিজের হাতে এটিভি তৈরি করা খুব সহজ নয়। কিন্তু অন্যদিকে, আপনি যদি এখনও আপনার লক্ষ্য অর্জন করেন এবং আপনার নিজের হাতে একটি এটিভি ডিজাইন করেন, তাহলে এমন একটি ভিডিও যেখানে আপনি আপনার ইউনিটের চারপাশে গাড়ি চালান ইন্টারনেটের একটি শোভা হয়ে উঠতে পারে।

এটিভি একত্রিত করার জন্য আপনাকে যে প্রক্রিয়াটির মধ্য দিয়ে যেতে হবে তা বেশ শ্রমসাধ্য, তবে আপনি যদি প্রচেষ্টা করেন তবে আপনার সমস্ত প্রচেষ্টা শতগুণ পুরস্কৃত হবে।

এটিভি ডিজাইন করার সময় প্রথমে যে বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত তা হল প্রস্থান করার সময়, এটি একটি হালকা ওজনের, চালিত এবং মোবাইল ইউনিট হওয়া উচিত যা খুব ভারী নয়, তবে একই সাথে টেকসই। এটি মনে রাখা উচিত যে একটি ভাল এটিভির প্রধান গুণ হল এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, যা এটি একত্রিত করার সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

বাড়িতে তৈরি ATV গুলি নিজেই এটি করুন

আপনি যদি সিদ্ধান্ত নেন - অঙ্কনগুলি কাজ শুরু করার সূচনা বিন্দু হয়ে ওঠে। ইন্টারনেটে, আপনি বিভিন্ন সরঞ্জামের উপর ভিত্তি করে এটিভিগুলির বিভিন্ন অঙ্কন খুঁজে পেতে পারেন। এখানে আপনি এটিভিগুলির ফটোগুলিও দেখতে পারেন যা আমাদের কারিগররা তাদের নিজের হাতে তৈরি করেছিলেন।

কারিগররা করতে, "IZH", "উরাল" বা অন্যান্য সরঞ্জাম। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি নিজের হাতে ওকা থেকে এটিভি তৈরি করার পরিকল্পনা করছেন, আপনি একটি মোটর নিতে পারেন - এটি একটি হালকা এটিভির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করবে। গিয়ারবক্স ওকা থেকে লোড করা যেতে পারে। আপনি যদি ইঞ্জিনটিকে ফ্রেমের সাথে ঘুরিয়ে দিতে পারেন এবং ইনপুট শ্যাফ্টগুলিকে সরাসরি গিয়ারবক্সের বাইরে অক্ষের দিকে নিয়ে যেতে পারেন, আপনি ট্রান্সফার কেস ছাড়াই একটি DIY 4x4 ATV পেতে পারেন৷

এটিভিতে কাজ করার প্রধান পর্যায়

সোভিয়েত তৈরি মোটরসাইকেলের ভিত্তিতে একটি ভাল ইউনিট পাওয়া যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি নিজের হাতে "উরাল" থেকে একটি এটিভি তৈরি করার পরিকল্পনা করছেন, আপনি শর্তসাপেক্ষে সমস্ত কাজকে চারটি পর্যায়ে ভাগ করতে পারেন:

• ফ্রেম আধুনিকীকরণ;
• ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ ইনস্টলেশন;
• সাসপেনশন সরঞ্জাম;
• ড্যাশবোর্ডের সরঞ্জাম এবং ইনস্টলেশন।

যাইহোক, আপনাকে অবিলম্বে নিয়ন্ত্রণের ধরণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে - এটি স্টিয়ারিং বা মোটরসাইকেল হবে। একটি মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ নির্বাচন করার ক্ষেত্রে, আপনার কাছে ইতিমধ্যেই "উরাল" থেকে প্রয়োজনীয় অংশ রয়েছে, তবে আপনি যদি আপনার ঘোড়ার জন্য একটি স্টিয়ারিং ধারণ করে থাকেন, তবে প্রয়োজনীয় বিবরণ আগাম যত্ন নিন।

এটিভিতে "উরাল" কাজ করার প্রথম পর্যায়ে, আপনাকে ফ্রেমের সাথে খেলতে হবে। যদিও এটি ইউরাল ফ্রেম যা এটিভিগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, এটি প্রায় সবসময় অপরিবর্তিত থাকে, যদিও এটি ইতিমধ্যে আপনার অঙ্কনের উপর নির্ভর করে। আরো প্রায়ই এটি শুধুমাত্র একটি সাসপেনশন মাউন্ট করার জন্য একটি সিস্টেম দিয়ে scalded হয়।

এর পরে, আপনাকে পিছনের সাসপেনশন এবং পিছনের অক্ষ সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে। এই সমস্যার দুটি সমাধান আছে। প্রথমটি হল একটি নেটিভ কার্ডান এবং একটি গিয়ারবক্সের উপর ভিত্তি করে একটি নকশা তৈরি করা। শেষ ফলাফল একটি পার্থক্য ছাড়া একটি লাইটওয়েট নকশা. এবং দ্বিতীয় ওয়ারেন্টটি একটি অটোমোবাইল সেতুর উপর ভিত্তি করে একটি নকশা। তবে আপনি যদি এটিভি না রাখতে চান তবে আপনাকে এটি গাড়ির মতো চওড়া করতে হবে। স্বাভাবিকভাবেই, প্রক্রিয়াটি সহজ নয়, তবে আপনি একটি ডিফারেনশিয়াল পাবেন যা রাস্তায় পথে আসবে না।

কিন্তু এখনও সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া হল সামনের সাসপেনশন তৈরি করা। যদিও আপনি যে কোনও কিছু থেকে এটি তৈরি করতে পারেন, এটিভি হালকা ওজনের এবং তাই নির্ভরযোগ্য লিভারগুলি যে কোনও আকারে তৈরি করা যেতে পারে।

ঐচ্ছিক সরঞ্জাম

এটিভিগুলি কেবল হাঁটা ভ্রমণের জন্যই নয়, খামারে একটি নির্ভরযোগ্য, শক্ত সহকারী হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। এগুলি পণ্য, ফসল পরিবহনে ব্যবহৃত হয় বা বাগানে একটি ছোট ট্রাক্টরের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়। এবং এই প্রয়োজনগুলির জন্য, এটিভিতে কোনওভাবে অনেকগুলি জিনিস স্থাপন করা প্রয়োজন। আপনার যদি এটিভির প্রয়োজন হয় তবে আপনার এটি প্রধানত ব্যক্তিগত প্রয়োজনের জন্য বা পিকনিক ভ্রমণের জন্য প্রয়োজন, আপনি এটি নিজেই এটিভির জন্য একটি পোশাকের ট্রাঙ্ক করতে পারেন, যেখানে আপনি প্রয়োজনীয় জিনিস রাখতে পারেন। তবে একটি সহায়ক খামারের জন্য, আপনার নিজের হাতে এটিভির জন্য একটি ট্রেলার তৈরি করা ভাল। আপনি যদি ইতিমধ্যে একটি ATV এর সমাবেশ আয়ত্ত করে থাকেন তবে এটি একটি ছোট ট্রেলারের জন্য আপনার খুব কম সময় লাগবে, তবে এটি অনেক সুবিধা নিয়ে আসবে।

আজ, চার চাকার ইউনিটগুলি আরও বেশি জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। তবে প্রত্যেকেরই এই জাতীয় ডিভাইস কেনার সামর্থ্য নেই। তারপরে প্রশ্ন উঠেছে কীভাবে আপনার নিজের হাতে এটিভি তৈরি করবেন। সৃষ্টির প্রক্রিয়া নিজেই খুব উত্তেজনাপূর্ণ, এবং উপাদানগুলি খুঁজে পাওয়া মোটেই কঠিন নয়। অতএব, আপনার যদি ইচ্ছা থাকে তবে নির্দ্বিধায় কাজ করতে পারেন।

কাজ শুরু করার আগে, ভবিষ্যতের কাঠামোর একটি স্পষ্ট চাক্ষুষ উপস্থাপনা প্রয়োজন। বাড়িতে তৈরি এটিভিগুলির অঙ্কনগুলি মালিকের কাজ এবং আরও ব্যবহারের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পরিবর্তিত হয় (পণ্য পরিবহন, রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া ইত্যাদি)। মৌলিক চিত্র এবং কাঠামো অন্বেষণ করার পরে, আপনার নিজের চার চাকার বাইক প্রকল্প আঁকুন। একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ কাজের ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে এবং বিশেষজ্ঞদের তাদের কী প্রয়োজন তা ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করবে।

অবশ্যই, বাড়িতে তৈরি কাজ প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডের কাছে হেরে যায়। যাইহোক, আপনি যদি সঠিক উপকরণ চয়ন করেন এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ অংশগুলি একত্রিত করেন, তবে আপনি একটি সম্পূর্ণ শক্তিশালী ইউনিট পাবেন যা প্রতিযোগীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। তাছাড়া, আপনি অনেক সঞ্চয় হবে.

কাজের প্রক্রিয়া

প্রথম ধাপ হল আপনার নিজের হাতে এটিভির অঙ্কন করা। আপনার স্কেচিং প্রচেষ্টার সর্বাধিক করুন. প্রয়োজনীয় অংশগুলি নির্ধারণ এবং খরচ গণনা করার জন্য তাদের প্রয়োজন হবে।

অঙ্কন তৈরি করার পরে, উপাদানগুলি কেনা শুরু করুন। সাধারণত তাদের প্রধান গঠন অন্তর্ভুক্ত:

• ফ্রেম - মূল কাঠামো যার উপর পুরো ইউনিটটি অনুষ্ঠিত হবে;
• সিস্টেমের অপারেশন নিশ্চিত করতে বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসের পাইপ;
• ঘূর্ণিত ধাতু, ঢাল, সুরক্ষা এবং অন্যান্য জিনিস স্থাপনের জন্য;
• শক শোষক;
• ইঞ্জিন এবং এর উপাদান।

এটিভি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে তৈরি করা সবচেয়ে সহজ। যদি একটি উপলব্ধ না হয়, সর্বোত্তম বিকল্প হবে রেডিমেড অঙ্কন সহ বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা। তারা শুধু কাজটিই ভালো করবে না, তারা পারবেও অসঙ্গতি সামঞ্জস্য করুনঅংশ এবং প্রক্রিয়া।

পরিকল্পিত ডিভাইসের মাত্রা অনুযায়ী ফ্রেমটি পৃথক করা উচিত। তবে, আপনি যদি চান, আপনি একটি মোটরসাইকেল বা একটি রাশিয়ান তৈরি গাড়ি থেকে একটি সাধারণ ফ্রেম নিতে পারেন। সবচেয়ে সহজ উপায় হল আপনার নিজের হাতে ওকা থেকে এটিভি তৈরি করা। কারণ ওকার হুইলবেস দুর্দান্ত নয়, এটি সাইজিং কাজকে সহজ করে।

গাড়ি এবং বাইক থেকে সাসপেনশন এবং শক শোষক ভবিষ্যতের কারুশিল্পের জন্যও দারুণ। এটিভিগুলিকে কঠিন ভূখণ্ডে চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা বিবেচনা করে, একটি মোপেড মিনস্ক বা ডিনেপ্রের শক শোষকগুলি একটি দুর্দান্ত বিকল্প হবে।

ব্রেকগুলি ডিজাইনের একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অংশ। আপনি তাদের উপর সংরক্ষণ করা উচিত নয়. আপনার নিজের হাতে একটি ATV তৈরি করুন, 4x4 ড্রাইভ, একটি VAZ ব্রেক সিস্টেমের সাথে আরও ভাল। তাদের স্থায়িত্ব গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই একটি হালকা ওজনের চার চাকার বাইক এই ধরনের সিস্টেমে ভাল সাড়া দেবে।

স্টিয়ারিং হুইল যে কোন মোটরসাইকেল থেকে নেওয়া যেতে পারে। পাথুরে ভূখণ্ডে মোটর চালানো এবং চলাচল থেকে কম্পন কমাতে এটিতে ওজন ইনস্টল করা বাঞ্ছনীয়। এতে বাইক চালানোর সময় হাতের চাপ ও ক্লান্তি কমে যাবে।

আপনি অপারেশন কোন উপায় চয়ন উপর নির্ভর করে, আপনি একটি পরিধান গণনা সঙ্গে চাকার নির্বাচন করতে হবে। সাধারণ রাস্তায় ভ্রমণের জন্য, ওকা থেকে সরল চাকাগুলি উপযুক্ত। যাইহোক, আপনি যদি ভাল অফ-রোড ক্ষমতা অর্জন করতে চান তবে নির্মাতাদের কাছ থেকে বিশেষ চাকা এবং টায়ারগুলিতে বিনিয়োগ করা মূল্যবান।

আর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ইঞ্জিন। মোটর ভূমিকার জন্য সর্বোত্তম বিকল্পটি মোটরসাইকেল IZH জুপিটার বা প্ল্যানেট থেকে ইঞ্জিন হবে। একটি নতুন মোটর বেশ ভাল কাজ করবে না. তাদের সাধারণ নকশা আপনাকে সহজেই জীর্ণ এবং ভাঙা অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে সহায়তা করবে। একই সময়ে, শীতল সম্পর্কে ভুলবেন না। বিভিন্ন জলবায়ু অবস্থার জন্য আদর্শ বিকল্প খুঁজে বের করা প্রয়োজন। সক্রিয় কুলিং, যা দুর্ভাগ্যবশত মোটরসাইকেলে ব্যবহার করা হয়নি, দুর্দান্ত।

ওকা থেকে একটি বাড়িতে তৈরি এটিভি, যার অঙ্কনগুলি, অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে, অতিরিক্ত সরঞ্জাম থাকতে হবে, কুয়াশা আলো, একটি টুল বক্স (ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে খুব দরকারী) বা একটি উইঞ্চ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

কাঠামো একত্রিত করা

অঙ্কন তৈরি এবং উপাদান নির্বাচন করার পরে, আপনি ইউনিট তৈরি শুরু করতে পারেন। প্রথমত, একটি ফ্রেম তৈরি করা হয়, যার উপর সমস্ত বিবরণ পরে ইনস্টল করা হবে। কাজের সময় সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে জারা-প্রতিরোধী উপকরণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অফ-রোড ড্রাইভ করার সময়, মজবুত নির্মাণ আপনার ইঞ্জিনকে একাধিকবার ভেঙে যাওয়া থেকে রক্ষা করবে।
এরপরে আসে চ্যাসিসের ইনস্টলেশন। এখানে সমাবেশের নির্ভুলতা দেখানো প্রয়োজন, যেহেতু সমস্ত চাকা এবং শক শোষকগুলির সমন্বিত কাজ যন্ত্রের ভাল গতিশীলতা এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করবে।

তারপরে ইঞ্জিন এবং এর উপাদানগুলির ইনস্টলেশনে এগিয়ে যান। যদি প্রক্রিয়াগুলি সারিবদ্ধ না হয় তবে কখনই পাশবিক শক্তি ব্যবহার করবেন না। এটি পরবর্তী অপারেশনাল সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে। ইঞ্জিনটিকে বাক্সে সংযুক্ত করার পরে, জ্বালানী সিস্টেমটি সংযুক্ত করুন। জ্বালানী ট্যাঙ্ক একটি মার্জিন দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, যা দীর্ঘ ভ্রমণের সম্ভাবনা নিশ্চিত করবে।

এখন আপনাকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টল করতে হবে। এই পর্যায়ে, তারগুলি স্থাপন করা হয়, হেডলাইট, সিগন্যাল লাইট এবং অন্যান্য ভোক্তা উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়।

প্রধান কাজ শেষ করার পরে, আপনি ক্ল্যাডিং এবং বডি কিটে এগিয়ে যেতে পারেন। বডি কিট ইনস্টল করার সময় ধাতব বা প্লাস্টিকের শীট ব্যবহার করা আপনার উপর নির্ভর করে, তবে এটি সুপারিশ করা হয় ইঞ্জিনের ওজনের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করুন... পর্যাপ্ত শক্তি সহ, কয়েক কিলোগ্রাম লক্ষণীয় হবে না। হাইড্রোলিক কুশন সহ আসনগুলি ইনস্টল করা ভাল, তবে আপনাকে এর জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে, কারণ একটি খারাপ রাস্তায় দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানোর সময়, কম্পন প্রশমন অতিরিক্ত আরাম দেবে।

Oka 4x4 থেকে ঘরে তৈরি ATV বানানোর এটাই সবচেয়ে সহজ উপায়। কাজের প্রধান জিনিস হল আর্থিক এবং সুযোগের সঠিক ভারসাম্য। সর্বোপরি, আপনি যদি খরচের হিসাব না করে একটি সমান চার চাকার বাইক তৈরি করতে চান, তাহলে আপনার কাজ অসমাপ্ত রেখে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

ক্ষমতা ইউনিট বাড়িতে তৈরি ATV"ওকা" গাড়ি থেকে ইঞ্জিন হয়ে উঠেছে - 32-হর্সপাওয়ার, দুই-সিলিন্ডার, চার-স্ট্রোক, তরল কুলিং। এবং যদি একটি গাড়ির জন্য এর শক্তি প্রায়শই যথেষ্ট না হয়, তবে এটিভির জন্য এটি যথেষ্ট পরিমাণে হওয়া উচিত ছিল।

আর এটাই প্রতিটা মানুষের স্বপ্ন মাত্র!!! আমি এটা চাই !!!

বাড়িতে তৈরি ATV ফ্রেম- স্থানিক, ঢালাই। এর প্রধান উপাদানগুলি (দুই জোড়া স্পার: উপরের এবং নীচে) ভিজিপি-25 ধরণের বৃত্তাকার পাইপ দিয়ে তৈরি (25 মিমি ব্যাস এবং 3.2 মিমি প্রাচীরের বেধ সহ জল এবং গ্যাস পাইপ), সহায়ক (স্ট্রটস, ক্রসবার, ইত্যাদি) VGT-20 দিয়ে তৈরি। পাশের সদস্যগুলি বাঁকানো: নীচেরগুলি অনুভূমিক সমতলে, উপরেরগুলি উল্লম্ব সমতলে থাকে। তিনি একটি পাইপ বেন্ডার উপর পাইপ বাঁক, "ঠান্ডা"। আমি লিভার এবং শক শোষককে একযোগে ফ্রেমে বেঁধে রাখার জন্য লগগুলি (লগের জোড়া) ঢালাই করেছি এবং বিভিন্ন বন্ধনী - যেমন সমাবেশ এবং সমাবেশগুলি (স্থানে) ইনস্টল করা হয়েছিল।

ঘরে তৈরি এটিভি এটিভি:

1 - সামনের চাকা (শেভ্রোলেট-নিভা গাড়ি থেকে, 2 পিসি।);

2 - ইঞ্জিন (গাড়ি "ওকা" থেকে);

3 - সামনে চাকা ড্রাইভ সংক্রমণ;

4 - একটি গিয়ারবক্স (ওকা গাড়ি থেকে);

5 - পিছনের চাকা ড্রাইভ সংক্রমণ;

7 - পিছনের চাকা (শেভ্রোলেট-নিভা গাড়ি থেকে, 2 পিসি।);

8 - জ্বালানী ট্যাঙ্ক (20 লিটার ক্যানিস্টার);

9 - পিছনের ট্রাঙ্ক;

10 - মাফলার;

11 - যাত্রীর পিঠ (গাড়ি "ওকা" থেকে হেডরেস্ট);

12 - জিন;

13 - ক্লাচ ঝুড়ি (ওকা গাড়ি থেকে);

14 - গিয়ার ফিক্সিং লিভার;

15 - বডি কিট (ফাইবারগ্লাস);

16 - স্টিয়ারিং হুইল (উরাল মোটরসাইকেল থেকে);

17 - উপকরণ প্যানেল (গাড়ি "ওকা" থেকে);

18 - সামনের ট্রাঙ্ক

ঘরে তৈরি এটিভি ট্রান্সমিশন- ধরনের যদিও গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভ, এতে কোন স্থানান্তরের ক্ষেত্রে নেই। যেমন আপনি জানেন, "ওকা" এ ইঞ্জিনটি জুড়ে অবস্থিত এবং এটিভিতে এটি বরাবর ইনস্টল করা আছে। এটি গিয়ারবক্স (গিয়ারবক্স) থেকে আউটপুট শ্যাফ্টগুলিকে ডান এবং বাম চাকা (গাড়ির মতো) দিকে নয়, সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে নির্দেশিত করা সম্ভব করেছিল। এখানে কেবলমাত্র পাওয়ার ইউনিট রয়েছে, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সের "ঝুড়ি" এর সাথে আন্তঃলক করা হয়েছে, অনুদৈর্ঘ্য কবজা শ্যাফ্টের অনুভূমিক কোণকে কম করার জন্য প্রতিসাম্যের অনুদৈর্ঘ্য সমতলের তুলনায় একটু বাম দিকে স্থানান্তরিত করতে হয়েছিল। সংক্রমণ. ওয়েল, তাদের উল্লম্ব কোণ তুচ্ছ হতে পরিণত.

ট্রান্সমিশন বিভিন্ন গার্হস্থ্য গাড়ির ইউনিট থেকে একত্রিত করা হয়েছে, প্রধানত "VAZ" মডেল। কিন্তু সমাপ্ত শিল্প ইউনিটগুলিকেও পরিমার্জিত করতে হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, চেকপয়েন্ট থেকে ("ওকা" থেকে) সর্বোত্তম (হ্রাস) গতি নিশ্চিত করতে এবং টর্ক বাড়ানোর জন্য, তিনি প্রধান গিয়ার জোড়াটি সরিয়ে একটি চেইন ড্রাইভ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। গিয়ারশিফ্ট রডটিও আলাদা করা হয়েছিল - গিয়ারবক্সের উভয় পাশে আউটলেট সহ লম্বা করা হয়েছিল। স্টেম তিনটি অবস্থানে স্থির করা যেতে পারে: 1ম এবং 2য় গিয়ার, 3য় এবং 4র্থ এবং বিপরীতে নিযুক্ত করা। এই অবস্থানগুলি নির্বাচন করার জন্য লিভারটি ডানদিকে এবং গিয়ারশিফ্ট লিভারটি বাম দিকে রয়েছে।

ইন্টারহুইল রিডাকশন গিয়ারগুলি ভিএজেড "ক্লাসিক" এর পিছনের অক্ষগুলি থেকে, কেবলমাত্র তাদের এক্সেল শ্যাফ্টগুলিকে "স্টকিংস" সহ সরানো হয়েছিল এবং সামনের চাকা ড্রাইভ মডেলগুলির সিভি জয়েন্টগুলির সাথে শ্যাফ্ট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ট্রান্সমিশন ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের বাকি অংশে সিভি জয়েন্টগুলি কব্জা হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

Oki থেকে একটি বাড়িতে তৈরি ATV এর Kinematic ট্রান্সমিশন ডায়াগ্রাম

1 - মোটর (গাড়ি "ওকা" থেকে);

2 - ক্লাচ (ওকা গাড়ি থেকে);

3 - গিয়ারবক্স;

4 - সিভি জয়েন্ট (VAZ-2108 গাড়ি থেকে, 12 পিসি);

5 - ডিফারেনশিয়াল সহ প্রধান গিয়ার রিডিউসার (VAZ-2105 থেকে, 2 পিসি।);

6 - খাদ (গাড়ি VAZ-2108 থেকে, 6 পিসি।);

7 - চাকা (গাড়ি "শেভ্রোলেট-নিভা" থেকে)

কোন কম গিয়ার নেই এবং কোন ডিফারেনশিয়াল লক নেই।

স্টিয়ারিং - উপরে মোটরসাইকেলের ধরন (লিভার এবং শ্যাফ্ট) এবং গাড়ির ধরন (স্টিয়ারিং রড সহ) - নীচে, শুধুমাত্র সরলীকৃত, একটি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া ছাড়াই, একটি বাইপড সহ। প্রথমে আমি 22 মিমি একটি পাইপ ব্যাস সহ একটি মোটরসাইকেল "মিনস্ক" থেকে স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করেছি, তবে এটি কিছুটা পাতলা হয়ে উঠল। পরে আমি একটি ইউরাল মোটরসাইকেল থেকে এটি খুঁজে পেয়েছি এবং বিতরণ করেছি। স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি 20 মিমি ব্যাস এবং 2.8 মিমি প্রাচীরের বেধ সহ একটি টিউব দিয়ে তৈরি। এটির নীচের দিকে একটি ভ্রমণ স্টপ রয়েছে। নীচে, শ্যাফ্টটি থ্রাস্ট বিয়ারিংয়ের উপর স্থির থাকে এবং মাঝখানে এটি একটি বিভক্ত নাইলন বন্ধনী-হাতাতে পরিণত হয়।

বাইপডটি 8 মিমি পুরু স্টিলের শীট দিয়ে তৈরি এবং "T" অক্ষরের মতো আকৃতির। "র্যাক" এর প্রান্তে 20 মিমি ব্যাসের একটি গর্ত তৈরি করা হয় - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি ঢোকানো হয় এবং এতে ঢালাই করা হয় এবং কানে স্টিয়ারিং রডগুলির বলের প্রান্তের জন্য টেপারড গর্ত রয়েছে। এই গর্তগুলিকে ঢালাই করা ওয়াশারের সাথে আরও শক্তিশালী করা হয়। বাইপড কানগুলি কিছুটা নীচে বাঁকানো হয় যাতে তারা প্রায় রডগুলির সমান্তরাল থাকে।

চাকা - 15-ইঞ্চি, গাড়ি "শেভ্রোলেট-নিভা" থেকে। একটি অফ-রোড ট্রেড প্যাটার্ন সহ সংশ্লিষ্ট রিমের মাত্রা 205/70 (প্রস্থের শতাংশ হিসাবে প্রস্থ / উচ্চতা) সহ টায়ার৷ চাকার রোল-ইন ব্যাস প্রায় 660 মিমি।

বাড়িতে তৈরি ATV ফ্রেম অঙ্কন:

1 - নিম্ন স্পার (পাইপ d25x3.2, 2 পিসি।);

2 - উপরের স্পার (পাইপ d25x3.2, 2 পিসি।);

3 - স্ট্যান্ড (পাইপ d25x3.2, 2 পিসি।);

4 - পিছনের উপরের সাসপেনশন হাতের সমর্থন (পাইপ d25x3,2,2 পিসি।);

5 - পিছনের স্ট্রুট (পাইপ d20x2.8, 2 পিসি।);

6 - সামনের উপরের সাসপেনশন হাতের সমর্থন (পাইপ d25x3.2, 2 পিসি।);

7 - সামনে স্ট্রুট (পাইপ d20x2.8, 2 পিসি।);

8 - সামনের শক শোষকের উপরের সমর্থন (কোণ 35 × 35);

9 - সামনের শক শোষকের উপরের সমর্থনের রাক (শীট s5, 2 পিসি।);

10 - সামনে ইঞ্জিন মাউন্ট সমর্থন (শীট s3, 2 পিসি।);

11 - পিছনের ইঞ্জিন মাউন্ট সমর্থন (শীট s3,2 পিসি।);

12 - বন্ধন লিভার এবং সাসপেনশনের শক শোষকগুলির জন্য লাগস (শীট s5, 18 জোড়া);

13 - স্যাডল মাউন্টিং বন্ধনী (শীট s3, 2 পিসি।);

14 - উপরের ট্রান্সভার্স লিঙ্ক (পাইপ d20x2.8);

15 - নিম্ন ট্রান্সভার্স লিঙ্ক (পাইপ d20x2,8,2 পিসি।);

16 - রেডিয়েটর সমর্থন (পাইপ d25x3.2 অর্ধেক দৈর্ঘ্যের দিকে কাটা, 2 পিসি।);

17 - ফুটরেস্টের সামনের কনসোল (পাইপ d20x2);

18 - ফুটরেস্টের পিছনের কনসোল (পাইপ d20x2);

19 - সামনে এবং পিছনের ফুটরেস্ট কনসোলগুলির সংযোগ (পাইপ d20x2);

20 - ফুটবোর্ড ক্রস সদস্য (শীট s5, 4 পিসি।);

21 - একটি ফাইবারগ্লাস বডি কিট সংযুক্ত করার জন্য একটি আইলেট (শীট s5, সেট)

চাকার সাসপেনশনগুলি স্বাধীন, দুটি ত্রিভুজাকার উইশবোনে (উপরের এবং নীচের) ওকা গাড়ির (সামনের) শক শোষক সহ। লিভারগুলি VGP-20 ধরণের বৃত্তাকার পাইপ থেকে ঢালাই করা হয়। ইলাস্টিক উপাদান (স্প্রিংস) এবং শক শোষক - গাড়ি "ওকা" (পিছন) থেকে। হুইল হাব এবং স্টিয়ারিং নাকলগুলি সামনের লিভারগুলির চাকার প্রান্তে ঢালাই করা হয় - VAZ-2109 গাড়ি থেকে। যারা এবং অন্যান্য উভয় চূড়ান্ত করা ছিল. হাবগুলিতে আমি "নিভা" থেকে চাকার নীচে স্টাডগুলি ইনস্টল করেছি এবং সামনের মুষ্টিগুলিতে - ঘরে তৈরি সুইভেল লিভার।

মাফলারটি ঘরে তৈরি, টু-পিস। থার্মাল ওয়ার্পিং থেকে রক্ষা করার জন্য, বডি কিট এটিকে একটি রিমোট কভার দিয়ে ঢেকে দেয় এবং অ্যাসবেস্টস দিয়ে ইনলেট পাইপকে উত্তাপ দেয়।
এটিভি বডি কিট - ফাইবারগ্লাস। আমি প্রথমবার এটি পেস্ট করেছি, এবং তাই আমি প্রথমে প্রাসঙ্গিক কাজ সম্পাদনের জন্য সুপারিশগুলি অধ্যয়ন করেছি। কিন্তু এটি পরিণত হয়েছে, এই প্রক্রিয়াটি শ্রমসাধ্য, যদিও ফলাফলটি মূল্যবান।

চাকা সাসপেনশন অস্ত্র

(a - সামনের সাসপেনশনের উপরের বাহু; b - সামনের সাসপেনশনের নিচের বাহু; c - পিছনের সাসপেনশনের নিচের বাহু; d - পিছনের সাসপেনশনের উপরের বাহু; বিশেষভাবে উল্লেখ করা ব্যতীত সমস্ত অংশ, VGT- দিয়ে তৈরি 20 পাইপ):

1 - মরীচি (2 পিসি।);

2 - ক্রস সদস্য;

3 - বুশিং (পাইপ d37x32, 2 পিসি।);

4 - শক শোষক মাউন্ট চোখ (ইস্পাত, শীট s3);

5 - বল জয়েন্ট (গাড়ির স্টিয়ারিং রড "ঝিগুলি" থেকে)

প্রথমে, আমি 10x10x1 মিমি একটি অংশ সহ একটি ইস্পাত বর্গাকার পাইপ থেকে বডি কিটের প্রয়োজনীয় কনট্যুর তৈরি করেছি। সৌভাগ্যবশত, এই পাইপটি হাঁটুর উপরে হাত দিয়েও সহজেই বাঁকে। কনট্যুরটি একই পাইপ থেকে জাম্পারগুলির সাহায্যে ফ্রেমে ঝালাই করা হয়েছিল, এমন জায়গায় যেখানে পরে (বডি কিটটি আঠালো করার পরে), "ট্যাকগুলি" কাটা সহজ হবে। তারপরে তিনি হার্ডবোর্ড (ফাইবারবোর্ড) থেকে "উইংস" বাঁকলেন এবং কনট্যুর এবং লিন্টেলগুলিতে স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু দিয়ে এগুলি ঠিক করলেন। যেখানে বাঁকটি খাড়া হয়ে উঠেছে, আমি একই হার্ডবোর্ডের পৃথক স্ট্রিপগুলি বেঁধেছি। সামনের প্রান্তটি একটি হার্ডওয়্যারের দোকান থেকে কেনা স্টাইরোফোম দিয়ে বের করা হয়েছিল। পলিস্টাইরিন বা একই পলিউরেথেন ফোম ব্যবহার করা সম্ভব ছিল, তবে প্রসারিত পলিস্টাইরিন আরও উপযুক্ত উপাদান হয়ে উঠেছে - এটি একটি ধারালো পাতলা ছুরি দিয়ে ভালভাবে কাটা হয়। আমি এটি থেকে পৃথক উপাদানগুলিকে পলিউরেথেন ফোমের সাধারণ কাঠামোতে আঠালো।

স্টিয়ারিং কলাম সমাবেশ:

1 - স্টিয়ারিং খাদ (পাইপ d20x2.8);

2 - রুডার সংযোগ প্লেট (ইস্পাত, শীট s6);

3 - প্লেটের বন্ধনী (ইস্পাত, শীট s6, 2 পিসি।);

4 - স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের স্প্লিট ব্র্যাকেট-হাতা (নাইলন, শীট s18);

5 - সমর্থন ওয়াশার (ইস্পাত, শীট s6, 2 পিসি।);

6 - বাইপড (ইস্পাত, শীট 18);

7 - রুডার ট্র্যাভেল স্টপ (স্টিল, শীট এস 6);

8 - ভারবহন হাউজিং;

9 - একটি অবিরাম টিপ (ইস্পাত, বৃত্ত 15);

10 - খোঁচা ভারবহন

মিথ্যা ট্যাঙ্ক একটি জটিল আকৃতির। এটি হার্ডবোর্ড থেকে বাঁকানো সম্ভব ছিল না। অতএব, ইঞ্জিনটিকে প্লাস্টিকের মোড়ক দিয়ে মুড়িয়ে, আমি পলিউরেথেন ফোমের স্তর দিয়ে এটির উদ্দেশ্যে স্থানটি পূরণ করতে শুরু করি। প্রতিটি স্তর পরে, শুকানো বাধ্যতামূলক, অন্যথায় একটি পুরু ফেনা ভলিউম ভিতরে শুকিয়ে নাও হতে পারে। স্তরগুলি রূপরেখার বাইরে না যাওয়া পর্যন্ত আমি এটি পূরণ করেছি। অবশেষে, ফেনা সম্পূর্ণ শুকিয়ে যাওয়ার পরে, আমি একটি ছুরি দিয়ে পছন্দসই আকার আঁকতে শুরু করি। প্রান্তগুলি মোটা স্যান্ডপেপার দিয়ে মসৃণ করা হয়েছিল।

"ওকা" ড্যাশবোর্ডের একটি অংশ ড্যাশবোর্ডের অধীনে ব্যবহার করা হয়েছিল। আমি পলিউরেথেন ফোমের সাহায্যে ডিস্কে এটিও ঠিক করেছি। যেহেতু ফেনা মোটা, তাই ছিদ্রগুলি জিপসাম দিয়ে ভরা হয় এবং তারপরে প্রক্রিয়া করা হয়। যখন খালির আকৃতিটি কল্পনা করা নকশায় সাড়া দিতে শুরু করে এবং এর পৃষ্ঠটি কমবেশি মসৃণ হয়ে ওঠে, তখন আমি PF-115 পেইন্ট দিয়ে ফাঁকাটিকে ঢেকে দিয়েছিলাম। যেহেতু আমি ডামিতে বডি কিটটি আঠালো করার জন্য একটি ম্যাট্রিক্স তৈরি করতে যাচ্ছিলাম না, তবে অবিলম্বে এটির উপর বডি কিটটি আঠালো করে দিয়েছিলাম, তারপরে পৃষ্ঠটিকে একটি আদর্শ অবস্থায় শেষ করে, তারপরে প্লাস্টার দিয়ে প্লাস্টার করা এবং ডামিটি পেইন্ট করা অবহেলিত হতে পারে।

একটি ATV কার্যত যে কোনও চার চাকার যান, যেহেতু "কোয়াড্রো" এর ল্যাটিন শব্দ "চার"। CIS-তে, এই নামের অর্থ প্রায়শই চার-চাকার ড্রাইভ, যা একটি মোটরসাইকেল এবং একটি গাড়ির সিম্বিওসিসকে প্রতিনিধিত্ব করে। একটি মোটরসাইকেল থেকে, এটিভি গতিশীলতা, চালচলন, হালকাতা, গতি এবং গাড়ি থেকে গ্রহণ করেছে - ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য। ফলাফল বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা একটি অনন্য যানবাহন।

অভ্যন্তরীণ বাজারে এটিভিগুলির শুধুমাত্র বিদেশী মডেলগুলি সরবরাহ করে, যার দাম প্রায়শই অতিক্রান্ত হয়। একই সময়ে, সেকেন্ডারি ট্রান্সপোর্ট মার্কেটে, আপনি খুব কম দামে সহজেই ব্যবহৃত মোটরসাইকেল এবং গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন।

উদাহরণস্বরূপ, একটি মোটরসাইকেল "ইউরাল" - বড়, ভারী, ভারী এবং "আঠালো" এর বিপরীত গিয়ার সহ একটি দুর্দান্ত চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে এবং এর দাম "এক টাকা"। এই কারণে, উত্সাহীদের জন্য এই SUVগুলির জন্য তাদের নিজস্ব ডিজাইন তৈরি করা অনেক সস্তা এবং আরও মজাদার৷

সেরা কারখানা ATV চকচকে, সুন্দরভাবে নির্মিত, বলিষ্ঠ এবং শক্তিশালী।

এর ঘরোয়া কাজিন, যা চেহারায় খুব একটা নিকৃষ্ট নয়, এমনকি ক্ষমতার দিক থেকেও বেশি।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে এটিভি তৈরি করবেন

আপনি একত্রিত করা শুরু করার আগে, আপনাকে ইউনিট এবং অংশগুলির একটি বিশদ তালিকা তৈরি করতে হবে যা আপনার নিজস্ব মস্তিষ্ক তৈরি করতে, একটি কাজের পরিকল্পনা এবং একটি নকশা অঙ্কন তৈরি করতে প্রয়োজন হবে।

ইঞ্জিন: সেরা পছন্দ

এটা যৌক্তিক যে সবার আগে ভবিষ্যতের "জন্তু" - পাওয়ার ইউনিটের "হৃদয়" খুঁজে বের করা প্রয়োজন। প্রচলিত ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর থেকে শুরু করে ছয়-লিটার V12 পর্যন্ত যেকোন কিছুই করবে - এমন নজির রয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় - সেগুলি অর্থনৈতিক এবং ছোট আকারের।

সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে উচ্চ গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করতে, একটি মিনস্ক বা ইউরাল ইঞ্জিন যথেষ্ট হবে। গ্রীষ্মে, অতিরিক্ত গরমের সমস্যা দেখা দেয়, তাই এয়ার-কুলড মডেলগুলি বেছে নেওয়া উচিত। আরেকটি ভাল বিকল্প হ'ল সোভিয়েত তৈরি বক্সার ইঞ্জিন, যার অবিসংবাদিত সুবিধা হ'ল শক্তিশালী ট্র্যাকশন এবং একটি সম্পূর্ণ নজিরবিহীন কার্ডান ড্রাইভ।

সাসপেনশন: পিছনে এবং সামনে

দুটি সাধারণ ATV রিয়ার সাসপেনশন সমাধান আছে।

1. গিয়ার কার্ডান সিস্টেম। নকশাটি যতটা সম্ভব লাইটওয়েট এবং সহজ বলে প্রমাণিত হয়েছে, তবে কোনও পার্থক্য নেই, যা নীতিগতভাবে, পূর্বে উল্লিখিত সুবিধার জন্য বলি দেওয়া যেতে পারে।
2. একটি সড়ক সেতু ব্যবহার করে. নির্মাণটি অত্যন্ত ভারী হয়ে উঠছে এবং যদি গাড়ির বেস সহ এটিভি রাখার ইচ্ছা না থাকে তবে সেতুটি ছোট করা প্রয়োজন, যা একটি খুব তুচ্ছ কাজ। সুবিধাগুলির মধ্যে, এটি শুধুমাত্র একটি ডিফারেনশিয়ালের উপস্থিতি হাইলাইট করা মূল্যবান, যা হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় কার্যকর।

সামনের সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং এর সম্ভাবনা অসাধারণ। একটি ATV এর সাসপেনশন বাহুগুলি যথাক্রমে অটোমোবাইলগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম লোড বহন করে, তারা এর জন্য উপলব্ধ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। সেরা বিকল্প হল বিদ্যমান ইউরাল মোটরসাইকেলের উপর ভিত্তি করে একটি সাসপেনশন তৈরি করা।

ফ্রেম: অঙ্কন এবং বিকল্প

সর্বোত্তম সমাধান হল পাইপ বা প্রোফাইলগুলি একসাথে ঢালাই দিয়ে তৈরি একটি শক্তিশালী নির্মাণ।

দাতা মোটরসাইকেল থেকে ফ্রেমটি সরানো এবং প্রয়োজনীয় উপাদান যুক্ত করা আদর্শ - এটি বেশ কয়েকটি সমস্যা দূর করে, তবে নকশাটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে জটিল হতে পারে।

ATV একত্রিত করা

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, দাতা যানবাহন প্রস্তুত করে এবং সময় খালি করে, আপনি নিজের এটিভি তৈরি করা শুরু করতে পারেন:

এর নির্ভরযোগ্য, সময়-পরীক্ষিত ডিজাইন, চমৎকার শক্তি এবং ট্র্যাকশনের জন্য ধন্যবাদ, এটি ইউরাল মোটরসাইকেল যা ঘরে তৈরি ATV-এর জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় দাতা।

ভিডিও ক্লিপ: "ওয়াস্প" 4x4

নীচের ভিডিওটি একটি বাড়িতে তৈরি ATV এর নকশা, এর বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করে।

ছবির পর্যালোচনা

গার্হস্থ্য মোটরসাইকেল এবং গাড়ির উপর ভিত্তি করে এটিভিগুলির ফটো:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সোভিয়েত গাড়ি শিল্পের পুরানো এবং সস্তা অর্জনগুলি ব্যবহার করে, আপনি আশ্চর্যজনক ডিভাইসগুলি তৈরি করতে পারেন যা আপনার অসারতাকে আনন্দ দেবে এবং বেশিরভাগ পরিবহনের কাজগুলিকে সন্তুষ্ট করবে।

বেশ অনেক শিকারী, জেলে এবং বহিরঙ্গন কার্যকলাপের প্রেমীরা তাদের ATV এর স্বপ্ন দেখে। তবে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির দামগুলিও বেশিরভাগের জন্য খুব ব্যয়বহুল, নতুন সরঞ্জামগুলি উল্লেখ করার মতো নয়। হতাশ হবেন না, কারণ আজ আমরা শিখব কীভাবে আমাদের নিজের হাতে এটিভি তৈরি করবেন! এটি গৃহস্থালীর প্রয়োজনে, ট্রেলার পরিবহনের জন্য একটি চমৎকার বাহন, একটি ছোট হুইলবেসের কারণে উচ্চ চালচলন সহ, সেইসাথে পরিচালনা করা সহজ। তবে এখনই আমরা বলতে চাই যে ঘরে তৈরি এটিভি তৈরি করতে অনেক সময় লাগবে। অনুশীলন দেখায়, একটি প্রকল্প গড়ে 6 থেকে 12 মাস সময় নিতে পারে।

প্রস্তুতিমূলক পর্যায়

চল শুরু করা যাক. প্রথমে আপনার সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন। ঢালাইয়ের অনেক কাজ লাগবে, যার জন্য ম্যানুয়াল আর্ক ওয়েল্ডিং বেশ উপযুক্ত। ঢালাই সমালোচনামূলক এবং কম্পন-লোড কাঠামোর জন্য ইলেক্ট্রোড চয়ন করুন, যা ATV ফ্রেম হবে। যাইহোক, এই খুব ফ্রেমটি সাধারণ জলের পাইপ থেকে আপনার নিজের হাতে রান্না করা যেতে পারে। এগুলি নিকটতম স্ক্র্যাপ মেটাল রিসেপশন বা ধাতব গুদামে পাওয়া সহজ। 25 থেকে 32 মিমি পর্যন্ত একটি পাইপ ব্যাস চয়ন করুন এবং প্রাচীরের বেধ প্রায় 3 মিমি হওয়া উচিত। এই জাতীয় পাইপগুলি বাঁকানোর জন্য, একটি পাইপ বেন্ডার থাকা বাঞ্ছনীয়, তবে যদি এটি না থাকে তবে আপনি লিভার ব্যবহার করে ফ্রেমের ফ্রেমের জন্য পাইপগুলিকে ম্যানুয়ালি বাঁকতে পারেন, একটি গ্যাস বার্নার দিয়ে পছন্দসই বাঁক গরম করতে পারেন, বা আরও ভাল গ্যাস-অক্সিজেন টর্চ।

প্রধান অংশ নির্বাচন

পরবর্তী ধাপে প্রথম স্থানে প্রয়োজনীয় অংশ নির্বাচন করা হবে, যথা:

• ইঞ্জিন
• চাকা
• শক শোষক
• পিছন অক্ষ

আপনি যদি শুধুমাত্র পিছনের অ্যাক্সেল পর্যন্ত একটি ড্রাইভ সহ একটি সাধারণ লাইটওয়েট কোয়াড্রিক তৈরি করতে চান, তাহলে 250 কিউবিক মিটার বা তার বেশি থেকে একটি গড় ঘন ক্ষমতার মোটরসাইকেল থেকে একটি ইঞ্জিন বেছে নেওয়া পছন্দনীয়। নির্মাণ বাজেটের উপর নির্ভর করে, এটি একটি সোভিয়েত মোটরসাইকেল থেকে প্রায় কোনও মোটর হতে পারে, বিশেষত একটি চেইন ড্রাইভ সহ, যার কারণে এটি একটি পিছনের এক্সেল ড্রাইভ করা বেশ সহজ হবে। অক্ষটি একটি কাঠামোগত ইস্পাত নল থেকে তৈরি করা যেতে পারে। কেন্দ্রে, চালিত স্টার এবং ডিস্ক ব্রেক সংযুক্ত করার জন্য ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে ওয়েল্ড করুন এবং পাশে, গাড়ি থেকে চাকা বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করুন, আগে থেকে তৈরি হাউজিংগুলিতে সেগুলি চাপিয়ে দিন।

হাউজিংগুলি সম্পূর্ণ অক্ষটিকে পেন্ডুলামের সাথে বেঁধে রাখতে ব্যবহৃত হয়। সুইংআর্মটিকে আরও শক্তিশালী করে এবং ডিস্ক ব্রেক ক্যালিপারের জন্য একটি নতুন মাউন্ট তৈরি করে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে রেখে দেওয়া যেতে পারে। এছাড়াও, সুইংআর্ম বরাবর ব্রেক হোস মাউন্ট করতে ভুলবেন না।

আমাদের পরবর্তী কাজ চাকার পছন্দ. এবং আদর্শ বিকল্পটি কেবল অ্যাক্সেসযোগ্যতার ক্ষেত্রেই নয়, আকারেও ওকা থেকে চাকা হবে। প্রধান বৈশিষ্ট্য হল যে এই ধরনের স্ট্যাম্পড ডিস্কগুলি খুব হালকা, একটি বাড়িতে তৈরি ATV এর অনুপাতের সাথে পুরোপুরি ফিট হবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, কারখানা ATV থেকে রাবার তাদের জন্য উপযুক্ত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকে উন্নত করবে। এটি দেখতে কেমন তা নীচে দেখা যাবে:

একটি নতুন ফ্রেমের জন্য দাতা নির্বাচন

কিভাবে একটি এটিভি উত্পাদন আরও সহজ করতে? আপনি সহজভাবে একটি ডোনার ফ্রেম ব্যবহার করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, ইউরাল মোটরসাইকেল থেকে পিছনের এক্সেলটি স্ট্যান্ডার্ড সুইংআর্মে ঢালাই করে এবং সামনের সাসপেনশনটি সামান্য পরিবর্তন করে! ইউরালগুলির পুরু ফ্রেমটি ভাল ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং সুরক্ষার একটি দুর্দান্ত মার্জিন রয়েছে। এবং একটি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে একটি ইঞ্জিন ঠিক যেমন একটি উদ্দেশ্যে সঠিক. গিয়ারবক্সের জন্য, এটি Dnepr মোটরসাইকেল থেকে ব্যবহার করা ভাল। এটি ভাল লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সুনির্দিষ্ট গিয়ার পরিবর্তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বিপরীত গতির উপস্থিতি, যা একটি পূর্ণাঙ্গ ATV-এর একটি অপরিহার্য ফাংশন। নীচের ইউরাল থেকে একটি বাড়িতে তৈরি ATV এর ফটো উদাহরণ:

স্টিয়ারিং

ATV সমাবেশ একটি সহজ কাজ নয়. এবং, সম্ভবত, সবচেয়ে কঠিন জিনিস হল স্টিয়ারিং তৈরি করা। এটি করার জন্য, প্রথমে এটিভির সামনের ফ্রেমটি ওয়েল্ড করুন, তারপরে আপনাকে গাড়ি থেকে স্টিয়ারিং নাকলের প্রয়োজন হবে, উদাহরণস্বরূপ নিভা থেকে, তবে অন্য কেউ করবে। তারপরে আপনাকে সাসপেনশন আর্মস তৈরি করতে হবে। লিভারগুলির সংযুক্তির নকশার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন, যেহেতু তারা ফ্রেমের সাথে মিলিত হয়, ভারী বোঝা দেখা দেয়, তাই অতিরিক্ত স্টিফেনারগুলি অপ্রয়োজনীয় হবে না। লিভারগুলি সাধারণত নীরব ব্লকের মাধ্যমে বোল্ট করা হয়। এটি একটি রাবার থেকে ধাতব কব্জা যা সাসপেনশনের একটি অপরিহার্য লিঙ্ক। এটি চাকার কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে, কম্পনকে ফ্রেমে প্রেরণ করা থেকে বাধা দেয়। এই অঙ্কন অনুযায়ী লিভার তৈরি করা যেতে পারে।

এগিয়ে যান. শক শোষক ছাড়া সামনের সাসপেনশন কী? এখানে আপনি 4টি মোটরসাইকেল শক অ্যাবজরবার প্রয়োগ করতে পারেন, সামনের প্রতিটি বাহুর জন্য একটি এবং পিছনের অ্যাক্সেলকে শক করার জন্য সুইংআর্মের জন্য দুটি। Izh থেকে রিয়ার শক শোষকগুলি উপযুক্ত, তবে আপনি যদি পাম্পিংয়ের সাথে গ্যাস-তেল বের করতে প্রস্তুত হন তবে এটি আপনাকে রাস্তার অবস্থার সাথে সাসপেনশন সামঞ্জস্য করার সুযোগ দেবে, যা এটিভির মতো সরঞ্জামগুলির জন্য খুব সহজ!

ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং গাড়ির ইঞ্জিন

কিভাবে আপনি একটি 4-চাকা ড্রাইভ এটিভি নিজেই তৈরি করবেন? উপরে, আমরা সবচেয়ে সহজ বিকল্প বিবেচনা করেছি। কিন্তু একটি বিকল্প শুধুমাত্র একটি মোটরসাইকেল থেকে একটি ইঞ্জিন দিয়ে নয়, একটি গাড়ির ইঞ্জিন দিয়েও সম্ভব! এবং তারপরে আমরা আপনাকে বলব কীভাবে একটি ওকা ইঞ্জিন দিয়ে এটিভি তৈরি করবেন। একটি গাড়ির ইঞ্জিন সহ একটি অল-হুইল ড্রাইভ এটিভির ক্ষেত্রে, জিনিসগুলি আরও গুরুতর। এখানে ভিত্তি হিসাবে মোটরসাইকেল ফ্রেম ব্যবহার করা আর সম্ভব নয়; এটি একটি গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য স্ক্র্যাচ থেকে সম্পূর্ণরূপে ঢালাই করতে হবে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র ওকা থেকে নয়, আপনার ইচ্ছা এবং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে অন্য যেকোনও হতে পারে। এখনই তরল কুলিং সিস্টেম সম্পর্কে ভুলবেন না। ফ্রেমের নকশা গণনা করুন যাতে রেডিয়েটর এবং পাখা বন শাখা থেকে একটি সুরক্ষিত এলাকায় অবস্থিত। গিয়ারবক্স সহ ইঞ্জিনটি ফ্রেমের সাথে মাউন্ট করা উচিত যাতে গিয়ারবক্স থেকে ড্রাইভ শ্যাফ্টটি সরাসরি পিছনের অক্ষের দিকে পরিচালিত হয়। প্রতিটি চাকায় চাকার ঘূর্ণন বিতরণ করতে, আপনার 2টি অভিন্ন অক্ষের প্রয়োজন হবে, উদাহরণস্বরূপ, ঝিগুলি থেকে। কিন্তু ইনস্টলেশনের জন্য আপনাকে সেগুলি ছোট করতে হবে। ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, যদি ইচ্ছা হয়, একটি লোয়ারিং চেইন রিডুসার তৈরি করা যেতে পারে, একটি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করে। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং গিয়ার চালিত এক থেকে সামান্য ছোট হওয়া উচিত। এই গিয়ারগুলির ব্যাসের অনুপাতের সাধারণ গণনা করে, আপনি সর্বোচ্চ গতি কতটা হ্রাস পাবে এবং থ্রাস্ট বাড়বে তা খুঁজে বের করতে পারেন। যদি এটিভি জনসাধারণের রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা না করা হয়, তবে এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সমাধান হবে।

কার্যকারিতা বৃদ্ধি

এখন যেহেতু ফ্রেম এবং চ্যাসিস একত্রিত হয়েছে এবং ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে, আপনাকে সেকেন্ডারি স্ট্রাকচারগুলি সম্পর্কে ভাবতে হবে যা কৌশলটিকে ব্যবহারিক করে তুলবে। একটি ইউরাল মোটরসাইকেল থেকে জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ভালভাবে ফিট হবে। এর চিত্তাকর্ষক ক্ষমতা এমনকি একটি গাড়ির ইঞ্জিনের জন্যও যথেষ্ট হবে। একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হবে স্নরকেল ইনস্টলেশন। যেহেতু ইঞ্জিনটি ফ্রেমে বেশ নীচে অবস্থিত, তাই এয়ার ফিল্টারটিও সেই অনুযায়ী নিচ থেকে বাতাস টানে। ফোর্ডগুলি অতিক্রম করার সময় এটিতে জল প্রবেশ করা রোধ করতে, এটি করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। নিষ্কাশন সিস্টেমটিও সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করা দরকার, একটি মোটামুটি উচ্চ স্তরে নিষ্কাশন গ্যাসের আউটলেট সহ যাতে জল ভিতরে না যায়। এছাড়াও, একটি এটিভির জন্য আপনার একটি বড় প্রশস্ত আসন প্রয়োজন, শরীরের ওজন সরানো, গাড়ি চালানোর সময় আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা সম্ভব হবে। সামনের সাসপেনশন বাহু এবং ইঞ্জিন রক্ষার জন্য আন্ডারবডি সুরক্ষার জন্য অ্যালুমিনিয়াম শিট ধাতু ব্যবহার করা যেতে পারে। সামনে ইনস্টল করা একটি উইঞ্চ বনে অপ্রয়োজনীয় হবে না। রাস্তা আলোকিত করতে গাড়ির ফগ লাইট ব্যবহার করা যেতে পারে।

চেহারা উপর কাজ

উপসংহারে, একটি সঠিক ATV চেহারা এবং অনুভূতি পেতে আপনার একটি শরীরের প্রয়োজন। এটি করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে ED-20 epoxy এবং ফাইবারগ্লাস। এই উপাদানগুলি একটি হার্ডওয়্যার স্টোর বা হার্ডওয়্যারের দোকানে কেনা যাবে।

এই আকৃতি দেওয়ার জন্য, প্রথমে আপনাকে ঘন ফেনা থেকে একটি ফাঁকা কাটাতে হবে, যা 1 মি 2 প্লেটের আকারে বড় হার্ডওয়্যার স্টোরগুলিতেও বিক্রি হয়, যা এই জাতীয় প্রকল্পগুলি তৈরি করার জন্য খুব সুবিধাজনক। তারপরে ফাইবারগ্লাস বেশ কয়েকটি স্তরে প্রয়োগ করা হয়, যখন প্রতিটি স্তর রজন দিয়ে লেপা হয়। আরও স্তর, কেস শক্তিশালী। ধাতব ফাস্টেনারগুলি সম্পর্কে ভুলবেন না, যা অবশ্যই স্তরগুলির মধ্যে ঢোকানো উচিত, ভবিষ্যতে যার জন্য শরীরটি এটিভি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করা হবে। শুকানোর পরে, এটি প্রাইম, বেলে এবং আঁকা যেতে পারে। এই ফাইবারগ্লাস বডি লাইটওয়েট এবং খুব টেকসই।

ব্যবসার প্রতি গুরুতর দৃষ্টিভঙ্গির সাথে, এই জাতীয় এটিভি ফ্যাক্টরির চেয়ে কিছুটা নিকৃষ্ট হবে এবং সমাবেশের ব্যয়ের ক্ষেত্রে এটি বহুগুণ সস্তা হতে দেখা যাচ্ছে। আপনি নিজের জন্য এই জাতীয় জিনিস একত্রিত করতে পারেন এবং প্রচুর ড্রাইভিং আনন্দ পেতে পারেন তা সত্ত্বেও।