GAZ-66: এই গাড়ির টিউনিং আপনাকে এর চেহারা, প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং ড্রাইভারের জন্য আরামের মাত্রা বাড়াতে দেয়।

কেবিন টিউনিং

GAZon Next - কেবিন এবং কেবিন টিউন করার জন্য নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপ জড়িত:

1. ড্রাইভারের ক্যাব পুনরায় রং করা। এটি করার জন্য, আপনি বিভিন্ন ব্যাসের অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত একটি স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করতে পারেন। কিছু প্যাটার্ন বা প্যাটার্ন দিয়ে শরীরকে সাজাতে পারেন। এই ধরনের টিউনিংয়ের পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে এয়ারব্রাশিং, যা ম্যানুয়ালি বা স্টেনসিল ব্যবহার করে করা হয়।
2. একটি কম, প্রশস্ত বাম্পার ইনস্টলেশন। এই ধরনের একটি অংশ স্বাধীনভাবে তৈরি বা একটি বিশেষ দোকানে ক্রয় করা যেতে পারে। স্ব-উৎপাদনের জন্য, আপনার পলিস্টাইরিন ফেনা এবং একটি ইপোক্সি আঠালো সমাধান প্রয়োজন হবে। এই অংশটি গাড়ির প্যালেটটিকে পাথরের ভিতরে প্রবেশ করা থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করবে।
3. প্লাস্টিকের moldings বা awnings ইনস্টলেশন. এটি কেবল কেবিনকে রূপান্তরিত করবে না, গাড়ির অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতাও উন্নত করবে। এই জাতীয় উপাদানগুলি পিছনের-ভিউ আয়নায়, ক্যাবের উপরে বা দরজায় ইনস্টল করা যেতে পারে। কাঠামোগত শক্তির স্তর বাড়ানোর জন্য, স্টিফেনারগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে।
4. LEDs সঙ্গে আলো সিস্টেমের উপাদান প্রতিস্থাপন.
5. আরও আরামদায়ক কাজের জন্য কেবিনে একটি শব্দরোধী আবরণ ইনস্টল করা।
6. একটি বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন প্রক্রিয়া সহ একটি ড্রাইভারের আসন ইনস্টলেশন।
7. দীর্ঘ পরিবহন জন্য একটি বার্থ ইনস্টলেশন.
8. ব্যক্তিগত আইটেম সংরক্ষণের জন্য একটি শেলফ ইনস্টলেশন।

চেহারার পরিমার্জন

GAZ-66, GAZ-3308, GAZ-3307, GAZ-3309 টিউন করার সাথে গাড়ির চেহারা উন্নত করা জড়িত।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি পরিবহন শরীরের অংশ আঁকা করতে পারেন। অনেক ড্রাইভার অনমনীয় ধরণের পাঁজরের কনট্যুর বরাবর এবং টেলগেটগুলিতে স্ট্রাইপ প্রয়োগ করে। একটি LED স্ট্রিপ প্লাস্টিকের টাই বা বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত করে কেবিনের কনট্যুর বরাবর ইনস্টল করা যেতে পারে।

এছাড়াও আপনি চাদর দিয়ে যানবাহনকে শীট করতে পারেন যা বর্ম অনুকরণ করবে। এই উদ্দেশ্যে, প্লাস্টিক বা ইস্পাত শীট উপযুক্ত।

হেডলাইটগুলিকে আরও কার্যকরী অপটিক্স দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।এটি রাতে অফ-রোড ড্রাইভ করার সময় নিরাপত্তা এবং দৃশ্যমানতা উন্নত করতে সাহায্য করবে। এছাড়াও, কেবিনের উপরের অংশে অতিরিক্ত আলোর উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়। আপনি কুয়াশা লাইট ইনস্টল করতে পারেন. ইনস্টলেশনের সময়, তাদের সংযোগ করা প্রয়োজন যাতে তারা আলোক ব্যবস্থার অন্যান্য উপাদান থেকে আলাদাভাবে সক্রিয় হয়।

গাড়ী একটি নৃশংস চেহারা দিতে, এটি ধাতু প্রতিরক্ষামূলক arcs ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়।

এগুলি একটি ফ্রেমের আকারে ক্যাবের চারপাশে সংযুক্ত থাকে। আয়নাগুলির চারপাশে ছোট আর্কগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে, যা পাশে অবস্থিত।

দেখা " GAZ-33081 ট্রাকের অপারেশন ম্যানুয়াল এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ডাম্প ট্রাকের চেহারা উন্নত করার জন্য একটি উইঞ্চ এবং হর্ন ইনস্টল করা হয়।

ইঞ্জিন টিউনিং

GAZ-53 এর নিজে নিজে টিউনিং এর সাথে পাওয়ার ইউনিটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করা জড়িত।

অন-বোর্ড কম্পিউটার প্রোগ্রামে পরিবর্তন। এই পদ্ধতিটি ইঞ্জিন সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলির কাজকে সিঙ্ক্রোনাইজ করতে সহায়তা করবে, যা কর্মক্ষমতার স্তরকে বাড়িয়ে তুলবে।

টারবাইন ইনস্টলেশন। এটি বায়ু প্রবাহের পরিমাণ বৃদ্ধি করবে। টিউন করা মোটরের শক্তি 15-25% বৃদ্ধি পাবে। টিউনিং কাজের এই পদ্ধতিটি অফ-রোড অবস্থায়, কঠিন ভূখণ্ডে এবং পাহাড়ে গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। সিস্টেমের এই পরিবর্তন হিচ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনকে শক্তিশালী করবে।

অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন। এই পদ্ধতিটি নলাকার মেকানিজমগুলিতে জ্বালানী তরল সরাসরি ইনজেকশনের সিস্টেমের অপারেশনকে উন্নত করবে। এই জাতীয় প্রতিস্থাপনের জন্য ধন্যবাদ, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির বিষাক্ততার স্তর হ্রাস পাবে, ডিজেল জ্বালানী খরচ হ্রাস পাবে এবং পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বৃদ্ধি পাবে।

সিলিন্ডার ব্লক এবং gaskets প্রতিস্থাপন এছাড়াও ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি এবং গড় জ্বালানী খরচ কমাতে হবে.

বায়ু সংকোচন অনুপাত বাড়ানোর জন্য, আপনি একটি বড় ব্যাস বা প্রধান সিলিন্ডার ব্লকের একটি পাতলা গ্যাসকেট সহ পিস্টন ইনস্টল করতে পারেন।

টিউনিং কুং

কুং গ্যাজেন নেক্সট - টিউনিংয়ের সাথে ট্র্যাফিকের স্তর বাড়ানো, শরীরের অংশ পুনরুদ্ধার করা, অভ্যন্তরীণ উন্নতি করা এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করা জড়িত।

এই ভারী ট্রাকের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। কিছু ড্রাইভার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে আট-সিলিন্ডারে এবং চার-গতির গিয়ারবক্সকে পাঁচ-গতিতে পরিবর্তন করে।

GAZ 53 টিউনিং মূলত অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের দ্বারা এবং বিশেষ ওয়ার্কশপের শর্তে করা হয়। কিন্তু অভিজ্ঞতা এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জাম সবসময় প্রয়োজন হয় না। উদাহরণস্বরূপ, আপনি GAZ 53 ইঞ্জিনকে রূপান্তর করতে পারেন এবং চ্যাসিসটিকে সামান্য পরিবর্তন করতে পারেন। এর পরে, গাড়িটি লক্ষণীয়ভাবে শক্তি এবং হ্যান্ডলিং যোগ করবে।

1 মোটরের উন্নতি - আমরা পেট্রলকে ডিজেলে পরিবর্তন করি

পাওয়ার ইউনিট GAZ 53 ডাম্প ট্রাকটি এমন উপাদান যা পরিবর্তনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। তদুপরি, একটি জটিল উপায়ে টিউনিংয়ের কাছে যাওয়া ভাল, অর্থাৎ, আরও অর্থ, প্রচেষ্টা এবং সময় ব্যয় করুন, তবে শেষ পর্যন্ত পছন্দসই ফলাফল অর্জন করুন। অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে পাওয়ার ইউনিট উন্নত করার সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হল একটি গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমকে পেট্রল থেকে ডিজেলে রূপান্তর করা।

ইঞ্জিন GAZ 53

অবশ্যই, এর জন্য নির্দিষ্ট খরচের প্রয়োজন হবে, তবে সেগুলি এত বড় নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হতে পারে। মোটরের প্রধান উপাদান, যেমন একটি ঢালাই-লোহা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সিলিন্ডার ব্লক, সংযোগকারী রডগুলি অপরিবর্তিত থাকে। ইউনিটের অন্যান্য অংশ পরিবর্তন করতে হবে। এটি নিজে করতে, আপনাকে ক্রয় করতে হবে:

• পিস্টন;
• সিলিন্ডারের মাথা;
• স্প্রিংস এবং ভালভ;
• নতুন তেল এবং এন্টিফ্রিজ।

প্রথমে আপনাকে একটি নতুন বা ব্যবহৃত পিস্টন কিনতে হবে। এটি, GAZ 53-এর অন্যান্য সমস্ত অংশের মতো, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি থেকে একচেটিয়াভাবে নির্বাচন করা আবশ্যক। একটি ব্যবহৃত পিস্টন কেনার সময়, তার চেহারা মনোযোগ দিন - এটি ফাটল বা বিকৃত হওয়া উচিত নয়। পিস্টনটি অবশ্যই নির্বাচন করতে হবে যাতে কম্প্রেশন রিংয়ের খাঁজ থেকে মেশিনের নীচের দূরত্ব কমপক্ষে 11 মিমি হয়। দ্বিতীয় অংশটি প্রতিস্থাপন করা হবে সিলিন্ডারের মাথা। নতুন উপাদান সম্পূর্ণরূপে একটি অ্যালুমিনিয়াম কভার সঙ্গে লোহা ঢালাই করা আবশ্যক. ভিতরে ভালভ উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক।

ভালভ এবং স্প্রিংস

তৃতীয় বিশদটি, যা দিয়ে বিতরণ করা যায় না, তা হল ভালভ এবং স্প্রিংস। মোটর থেকে এই যন্ত্রাংশ কেনা ভাল ZIL 130. মোটরের স্ব-সমাবেশের জন্য বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, আপনি অত্যন্ত সতর্ক এবং সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন. প্রথমে আপনাকে মেশিনের ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং সেই মানক ইঞ্জিন উপাদানগুলিকে ভেঙে ফেলতে হবে যা পরিবর্তন করা দরকার। এর পরে, আপনাকে সমস্ত পাইপ বন্ধ করতে হবে এবং তাদের থেকে অ্যান্টিফ্রিজ এবং ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন করতে হবে। এছাড়াও, পুরানো জ্বালানির গ্যাস ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন। তারপর আমরা নতুন অংশ ইনস্টল এবং তাদের সংযোগ. আমরা নতুন তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করি এবং মেশিনের মোটরের অপারেশন পরীক্ষা করি।

2 নীরব ব্লক কেনা এবং প্রতিস্থাপন - সাসপেনশনের জীবন কীভাবে বাড়ানো যায়?

যেহেতু GAZ 53 প্রায়শই ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই এর আন্ডারক্যারেজ বড় এবং নিয়মিত লোডের জন্য নিজেকে ধার দেয়। এছাড়াও, চলমান ক্ষতি এবং রাস্তার খারাপ অবস্থা। মেশিনের আয়ু বাড়াতে এবং এর সাসপেনশনের প্রধান উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে, পলিউরেথেন অংশগুলির সাথে ট্রাকের রাবার বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল। কাজের জন্য আপনার প্রয়োজন:

• রেঞ্চ
• প্রেসিং টুল;
• ধারালো ছুরি;
• pliers;
• ইঞ্জিন তেল বা গ্রীস।

প্রথমে আপনাকে গাড়ির বডির সামনের অংশ বাড়াতে হবে এবং চাকাগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। এর পরে, বোল্টগুলি খুলুন এবং স্প্রিংগুলি ভেঙে দিন। আমরা র্যাকটি সরিয়ে ফেলি এবং স্ট্যান্ডার্ড সাইলেন্ট ব্লকটি টিপুন। আমরা এটির নীচে জায়গাটি পরিষ্কার করি এবং পলিউরেথেন অংশগুলির প্রস্তুতিতে এগিয়ে যাই। এটি করার জন্য, আমরা তাদের ইঞ্জিন তেলে আর্দ্র করি এবং বসন্তে শুরু করি। পলিউরেথেনের অতিরিক্ত টুকরা কেটে ফেলুন এবং দ্বিতীয় বসন্তে কাজ করতে এগিয়ে যান।

আপনি আপনার GAZ 53 সাসপেনশনের কাজ শেষ করার পরে, আমরা আপনাকে কয়েকটা টেস্ট কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরামর্শ দিই। নীরব ব্লকগুলি অবশেষে মেশিন স্প্রিংসের নীচের কয়েলগুলি দখল করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

3 অভ্যন্তর আধুনিকীকরণ - স্টিয়ারিং চাকা নিয়ে যাওয়া এবং সিট ট্রিম প্রতিস্থাপন

GAZ 53 এর পরিমার্জন অভ্যন্তর টিউনিং ছাড়া সম্পূর্ণ হয় না। কখনও কখনও ট্রাক মালিকরা মূল পরিবর্তনের আশ্রয় নেয়, অর্থাৎ তারা একটি নতুন ক্যাব ইনস্টল করে GAZ 3307. তবে 53 তম মডেলের কেবিনের নীচে এবং ডানাগুলি মরিচা ধরতে শুরু করলেই এই জাতীয় ব্যবস্থার প্রয়োজন হয়। অন্যান্য পরিস্থিতিতে, আপনি নিজেকে ছোটখাটো উন্নতিতে সীমাবদ্ধ করতে পারেন: ধাতব অংশগুলি পেইন্টিং করা, স্টিয়ারিং হুইলটি তোলা এবং আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রী প্রতিস্থাপন করা। একটি গাড়ির ক্যাবে ধাতু আঁকতে, আপনাকে মরিচা এবং ধুলো থেকে আবরণ পরিষ্কার করতে হবে। এর পরে, ধাতু degreased এবং আঁকা হয়। অপারেশন চলাকালীন অন্যান্য অংশে দাগ না দেওয়ার জন্য, একটি অপ্রয়োজনীয় তোয়ালে বা কাগজ দিয়ে ঢেকে দিন।

পেইন্ট সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে যাওয়ার পরে, আপনি স্টিয়ারিং হুইলে কাজ করতে এগিয়ে যেতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইলটি টেনে আনার জন্য, একটি প্রস্তুত বিনুনি কেনা ভাল। এটির একটি অংশের চেয়ে 300-400 রুবেল বেশি খরচ হয় যা থেকে আপনি নিজেই একটি বিনুনি তৈরি করতে পারেন।এর পরে, স্ট্যান্ডার্ড স্টিয়ারিং হুইল কভারটি সরান এবং একটি নতুন রাখুন। স্টিয়ারিং হুইলে বিনুনিটি সেলাই করার সময়, আমরা গিঁটগুলিকে খুব বেশি শক্ত করার পরামর্শ দিই না। তবে এগুলিকে দুর্বল করে রাখাও উপযুক্ত নয়, অন্যথায় বিনুনিটি আবরণের উপর স্লাইড হবে।

GAZ 53 এর অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনের পরবর্তী পদক্ষেপটি হবে আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রীর প্রতিস্থাপন। এটি করার জন্য, আপনি উচ্চ মানের জিনিসগুলি কিনতে পারেন এবং সেগুলিকে কেবল গাড়ির আসনে বেঁধে রাখতে পারেন। আরেকটি উপায় হল ক্রয়কৃত উপাদান থেকে নিজেকে কভার করা। পুরানো ক্লোজ-ফিটিং চেয়ারগুলি সাবধানে কেটে একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখা প্রয়োজন। আমরা কাটা টুকরা নতুন বিষয় প্রয়োগ এবং contours বরাবর শেষ এক কাটা। তারপরে আমরা নতুন কভার সেলাই করি এবং সেগুলিকে আসনের দিকে টানতে পারি। চেয়ারগুলি যদি মাথার সংযমের সাথে সজ্জিত থাকে তবে সেগুলিকেও শক্ত করতে হবে।

GAZ 53 ট্রাকগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য সমাবেশ লাইনের বাইরে উত্পাদিত হয় নি, এবং যে মডেলগুলি এখনও রাস্তায় গাড়ি চালায় সেগুলির বিভিন্ন উন্নতির প্রয়োজন। গাড়ির নকশা আর আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না - ইঞ্জিন যথেষ্ট টানে না, নকশাটি আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। এক কথায়, GAZ 53 মডেলের টিউনিং প্রয়োজন।

একটি বাসকারী বগি সহ একটি SUV-এর জন্য একটি ট্রাকের পরিবর্তন এবং সুরকরণ৷

এটি "প্রিমিয়াম" সিরিজের একটি গাড়ি নয়, এটি একটি কঠোর পরিশ্রমী, এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ অতএব, টিউনিং মূলত এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার লক্ষ্যে, এবং একটি দর্শনীয় চেহারাতে নয়। এই ধরনের গাড়ির মালিকরা অটো সেন্টারের সাথে যোগাযোগ করার সম্ভাবনা কম, এবং তাদের নিজের হাতে সমস্ত কাজ করার চেষ্টা করুন।

1993 সালে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু এই গাড়িটি আমাদের নাগরিকদের হৃদয়ে এত গভীরভাবে প্রবেশ করেছিল যে আমি এই উত্পাদনটি চালিয়ে যেতে চেয়েছিলাম এবং প্রতি বছর আরও এবং আরও উন্নতগুলি এসেম্বলি লাইন থেকে বেরিয়ে এসেছিল। কিন্তু এটা ফ্যান্টাসির শ্রেণী থেকে।

অতএব, আপনার সাথে আমাদের পোষা প্রাণীকে উন্নত করার জন্য শুধুমাত্র একটি বিকল্প বাকি আছে, যথা, ক্যাব বা GAZ-53 এর অভ্যন্তর টিউনিং করা।

আপনি ঠিক কীভাবে এটি করবেন তা আপনার উপর নির্ভর করে, মূল জিনিসটি হ'ল ফলাফলটি আঁকা তোতাপাখি নয়, কারণ এটি কোনও মানুষের প্রিয়কে উপহাস করা আপনার ক্ষতির জন্য, তবে সত্যিই কিছু জাদুকর।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, একটি সুপরিচিত গিয়ার নিন, তাই তারা GAZ-53 থেকে একটি আসল হামার তৈরি করেছে, বিশাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, দুটি অ্যাক্সেল, দুটির পরিবর্তে চারটি দরজা, আরও উন্নত সাসপেনশন সহ, একটি আমেরিকান-স্টাইল বডি। এবং আরো অনেক কিছু. এটি আমাদের "হাতুড়ি" GAZ-53, আমেরিকানরা অবশ্যই হিংসা করবে।

এছাড়াও পড়ুন

বিশেষ উল্লেখ GAZ-53

ইঞ্জিন

প্রথমত, GAZ টিউনিং পাওয়ার ইউনিটের উন্নতির লক্ষ্যে। যদি "নেটিভ" মোটরটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, তবে এটি সবসময় মেরামত করার অর্থ হয় না। একটি ভাল বিকল্প প্রতিস্থাপন বিকল্প হল ডিজেল এর অনস্বীকার্য সুবিধা সহ:

• কম জ্বালানী খরচ গ্যাস 53 ;
• দীর্ঘ সেবা জীবন, স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন, ডিজেল ইঞ্জিনটি ওভারহল করার আগে 400 এবং 500 হাজার কিমি চলে;
• বজায় রাখা সহজ, আপনাকে শুধুমাত্র সময়মত ফিল্টার এবং তেল পরিবর্তন করতে হবে। ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ, I/O তার, একটি সুইচ এবং একটি ডিস্ট্রিবিউটর সনাক্ত করতে মোটরটির ডায়াগনস্টিকসের প্রয়োজন নেই;
• উচ্চ দক্ষতা.

"পঞ্চাশ-তৃতীয়াংশ" এর জন্য সর্বাধিক জনপ্রিয় ছিল মিনস্ক মোটর প্ল্যান্ট ডি-245 (ডি-240, ডি-243) এর ইঞ্জিন। মোটরটির একটি সাধারণ নকশা এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য রয়েছে। উপরন্তু, পুনরায় ইনস্টল করার সময় এত উন্নতি নেই।

একটি GAZ 53 ট্রাকে D-245 ইঞ্জিন ইনস্টল করার প্রক্রিয়া

আপনাকে নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি করতে হবে:

• মাউন্টিং ফ্রেমে ডাইজেস্ট;
• জ্বালানী ট্যাংক প্রতিস্থাপন;
• নিষ্কাশন সিস্টেম প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করুন;
• তারের পরিবর্তন করুন;
• একটি অ্যাডাপ্টার তৈরি করুন এবং কার্ডান শ্যাফ্ট পরিবর্তন করুন।

একটি বিদেশী তৈরি মোটর ইনস্টল করা সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, একটি মার্সিডিজ থেকে। চার-লিটার "জার্মান" বেলারুশিয়ান এমটিজেডের চেয়ে আরও বেশি লাভজনক, এর ব্যবহার প্রতি 100 কিলোমিটারে 15 লিটারের বেশি নয়।

কেবিন এবং সেলুন

GAZ 53 ক্যাবটি ভাল পুরু ধাতু দিয়ে তৈরি, তবে যে কোনও ধাতব কাঠামো সময়ের সাথে সাথে মরিচা ধরে। এটাকে ঢালাই করতে হবে, আবার রং করতে হবে। কেবিনটি সবসময় মেরামতের বিষয় নয়, প্রায়শই এর ডানা, নীচে এবং ফুটবোর্ডগুলি পচে যায়। "53s" এর অনেক মালিক একটি কেবিন ইনস্টল করেন এবং এটি সামান্য বা কোন পরিবর্তন ছাড়াই ফিট করে।

একটি GAZ 53 অভ্যন্তর টিউন করার একটি উদাহরণ

নতুন GAZ 53 ক্যাবগুলি বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা অফার করা হয়, বিশদ বিবরণ অর্ডারে সরবরাহ করা হয়।
কনফিগারেশন এবং দামের উপর নির্ভর করে রঙ এবং প্যাকেজিং পরিবর্তিত হতে পারে। প্রথম কনফিগারেশনের কেবিন (দরজা এবং প্লামেজ সহ) প্রায় 80 হাজার রুবেল খরচ করে।

এছাড়াও পড়ুন

GAZ-53 এ ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা হচ্ছে

সবাই গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার উন্নতির জন্য সুর করে না। কেউ ধাতব মধ্যে কেবিন আঁকা, অতিরিক্ত চটকদার অপটিক্স ইনস্টল, অতিরিক্ত আলংকারিক পদক্ষেপ। নীল ধাতব ক্যাবের পটভূমিতে লাল বাম্পারটি আসল দেখায়।

আপনি কেবিনে পুরানো সোফাগুলি সরাতে পারেন এবং একটি গাড়ি থেকে আসন ইনস্টল করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, ভেলোর কভার সহ একটি VAZ 2107 গাড়ির চেয়ারগুলি খুব সুন্দর দেখাবে।
একই ঝিগুলি মডেলের স্টিয়ারিং হুইলটি ভীতিকর স্টিয়ারিং হুইল 53 এর চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখাবে এবং এটি স্টিয়ার করা আরও সুবিধাজনক হবে। প্রশ্ন একটাই ট্রাফিক পুলিশ কীভাবে দেখবে।

সেলুন দিয়ে আর কি করা যেতে পারে:

• দরজাগুলিতে কেন্দ্রীয় লকগুলি ইনস্টল করুন;
• একটি আধুনিক অ্যালার্ম সিস্টেম দিয়ে কেবিন সজ্জিত;
• একটি বিদেশী গাড়ী থেকে একটি সেলুন সিলিং প্রবর্তন.

ট্রান্সমিশন এবং চাকা

পিছনের মোটো টিউন করা খুব সহজ, এবং এটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের একটি উল্লেখযোগ্য যোগ্যতা - গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট। GAZ, নতুন প্রকল্পগুলি বিকাশ করার সময়, মেশিনের অংশগুলিকে সর্বাধিক একত্রিত করার চেষ্টা করেছিল।

অতএব, GAZ 3307 মডেলের পিছনের অক্ষটি GAZ 53 এর সাথে ভালভাবে মানানসই - নকশাটি নিজেই একই, কেবলমাত্র মূল জোড়ার গিয়ারগুলির একটি আলাদা গিয়ার অনুপাত রয়েছে।

GAZ 53 ট্রাকগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য সমাবেশ লাইনের বাইরে উত্পাদিত হয় নি, এবং যে মডেলগুলি এখনও রাস্তায় গাড়ি চালায় সেগুলির বিভিন্ন উন্নতির প্রয়োজন। গাড়ির নকশা আর আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না - ইঞ্জিন যথেষ্ট টানে না, নকশাটি আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। এক কথায়, GAZ 53 মডেলের টিউনিং প্রয়োজন।

একটি বাসকারী বগি সহ একটি SUV-এর জন্য একটি ট্রাকের পরিবর্তন এবং সুরকরণ৷

সূচকে ফিরে যান

DIY

ডাম্প ট্রাক GAZ 53 "প্রিমিয়াম" সিরিজের একটি গাড়ি নয়, এটি একটি কঠোর পরিশ্রমী, এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতএব, টিউনিং মূলত এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার লক্ষ্যে, এবং একটি দর্শনীয় চেহারাতে নয়। এই ধরনের গাড়ির মালিকরা অটো সেন্টারের সাথে যোগাযোগ করার সম্ভাবনা কম, এবং তাদের নিজের হাতে সমস্ত কাজ করার চেষ্টা করুন।

নতুন GAZ-53 ট্রাকের উত্পাদন এবং বিক্রয় 1993 সালে বন্ধ হয়ে যায়। তবে এই গাড়িটি আমাদের নাগরিকদের হৃদয়ে এত গভীরভাবে প্রবেশ করেছিল যে আমি এই উত্পাদনটি চালিয়ে যেতে চেয়েছিলাম এবং প্রতি বছর GAZ-53 এর আরও এবং আরও উন্নত পরিবর্তনগুলি এসেম্বলি লাইনের বাইরে এসেছিল। কিন্তু এটা ফ্যান্টাসির শ্রেণী থেকে।

অতএব, আপনার সাথে আমাদের পোষা প্রাণীকে উন্নত করার জন্য শুধুমাত্র একটি বিকল্প বাকি আছে, যথা, ক্যাব বা GAZ-53 এর অভ্যন্তর টিউনিং করা।

আপনি ঠিক কীভাবে এটি করবেন তা আপনার উপর নির্ভর করে, মূল জিনিসটি হ'ল ফলাফলটি আঁকা তোতাপাখি নয়, কারণ এটি কোনও মানুষের প্রিয়কে উপহাস করা আপনার ক্ষতির জন্য, তবে সত্যিই কিছু জাদুকর।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, একটি সুপরিচিত গিয়ার নিন, তাই তারা GAZ-53 থেকে একটি আসল হামার তৈরি করেছে, বিশাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, দুটি অ্যাক্সেল, দুটির পরিবর্তে চারটি দরজা, আরও উন্নত সাসপেনশন সহ, একটি আমেরিকান-স্টাইল বডি। এবং আরো অনেক কিছু. এটি আমাদের "হাতুড়ি" GAZ-53, আমেরিকানরা অবশ্যই হিংসা করবে।

ইঞ্জিন

প্রথমত, GAZ টিউনিং পাওয়ার ইউনিটের উন্নতির লক্ষ্যে। যদি "নেটিভ" মোটরটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, তবে এটি সবসময় মেরামত করার অর্থ হয় না। একটি ভাল বিকল্প প্রতিস্থাপন বিকল্প হল ডিজেল এর অনস্বীকার্য সুবিধা সহ:

• কম জ্বালানী খরচ গ্যাস 53;
• দীর্ঘ সেবা জীবন, স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন, ডিজেল ইঞ্জিনটি ওভারহল করার আগে 400 এবং 500 হাজার কিমি চলে;
• বজায় রাখা সহজ, আপনাকে শুধুমাত্র সময়মত ফিল্টার এবং তেল পরিবর্তন করতে হবে। ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ, I/O তার, একটি সুইচ এবং একটি ডিস্ট্রিবিউটর সনাক্ত করতে মোটরটির ডায়াগনস্টিকসের প্রয়োজন নেই;
• উচ্চ দক্ষতা.

"পঞ্চাশ-তৃতীয়াংশ" এর জন্য সর্বাধিক জনপ্রিয় ছিল মিনস্ক মোটর প্ল্যান্ট ডি-245 (ডি-240, ডি-243) এর ইঞ্জিন। মোটরটির একটি সাধারণ নকশা এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য রয়েছে। উপরন্তু, পুনরায় ইনস্টল করার সময় এত উন্নতি নেই।

একটি GAZ 53 ট্রাকে D-245 ইঞ্জিন ইনস্টল করার প্রক্রিয়া

আপনাকে নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি করতে হবে:

• মাউন্টিং ফ্রেমে ডাইজেস্ট;
• জ্বালানী ট্যাংক প্রতিস্থাপন;
• নিষ্কাশন সিস্টেম প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করুন;
• তারের পরিবর্তন করুন;
• একটি অ্যাডাপ্টার তৈরি করুন এবং কার্ডান শ্যাফ্ট পরিবর্তন করুন।

একটি বিদেশী তৈরি মোটর ইনস্টল করা সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, একটি মার্সিডিজ থেকে। চার-লিটার "জার্মান" বেলারুশিয়ান এমটিজেডের চেয়ে আরও বেশি লাভজনক, এর ব্যবহার প্রতি 100 কিলোমিটারে 15 লিটারের বেশি নয়।

কেবিন এবং সেলুন

GAZ 53 ক্যাবটি ভাল পুরু ধাতু দিয়ে তৈরি, তবে যে কোনও ধাতব কাঠামো সময়ের সাথে সাথে মরিচা ধরে। এটাকে ঢালাই করতে হবে, আবার রং করতে হবে। কেবিনটি সবসময় মেরামতের বিষয় নয়, প্রায়শই এর ডানা, নীচে এবং ফুটবোর্ডগুলি পচে যায়। "53s" এর অনেক মালিক GAZ 3307 মডেল থেকে একটি ক্যাব ইনস্টল করেন এবং এটি কার্যত কোন পরিবর্তন ছাড়াই ফিট করে।

একটি GAZ 53 অভ্যন্তর টিউন করার একটি উদাহরণ

নতুন GAZ 53 ক্যাবগুলি বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা অফার করা হয়, বিশদ বিবরণ অর্ডারে সরবরাহ করা হয়। কনফিগারেশন এবং দামের উপর নির্ভর করে রঙ এবং প্যাকেজিং পরিবর্তিত হতে পারে। প্রথম কনফিগারেশনের কেবিন (দরজা এবং প্লামেজ সহ) প্রায় 80 হাজার রুবেল খরচ করে।

সবাই গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার উন্নতির জন্য সুর করে না। কেউ ধাতব মধ্যে কেবিন আঁকা, অতিরিক্ত চটকদার অপটিক্স ইনস্টল, অতিরিক্ত আলংকারিক পদক্ষেপ। নীল ধাতব ক্যাবের পটভূমিতে লাল বাম্পারটি আসল দেখায়।

আপনি কেবিনে পুরানো সোফাগুলি সরাতে পারেন এবং একটি গাড়ি থেকে আসন ইনস্টল করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, ভেলোর কভার সহ একটি VAZ 2107 গাড়ির চেয়ারগুলি খুব সুন্দর দেখাবে। একই ঝিগুলি মডেলের স্টিয়ারিং হুইলটি ভীতিকর স্টিয়ারিং হুইল 53 এর চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখাবে এবং এটি স্টিয়ার করা আরও সুবিধাজনক হবে। প্রশ্ন একটাই ট্রাফিক পুলিশ কীভাবে দেখবে।

সেলুন দিয়ে আর কি করা যেতে পারে:

• দরজাগুলিতে কেন্দ্রীয় লকগুলি ইনস্টল করুন;
• একটি আধুনিক অ্যালার্ম সিস্টেম দিয়ে কেবিন সজ্জিত;
• একটি বিদেশী গাড়ী থেকে একটি সেলুন সিলিং প্রবর্তন.

ট্রান্সমিশন এবং চাকা

পিছনের মোটো টিউন করা খুব সহজ, এবং এটি গাড়ি প্রস্তুতকারক, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের একটি উল্লেখযোগ্য যোগ্যতা। GAZ, নতুন প্রকল্পগুলি বিকাশ করার সময়, মেশিনের অংশগুলিকে সর্বাধিক একত্রিত করার চেষ্টা করেছিল।

অতএব, GAZ 3307 মডেলের পিছনের অক্ষটি GAZ 53 এর সাথে ভালভাবে মানানসই - নকশাটি নিজেই একই, কেবলমাত্র মূল জোড়ার গিয়ারগুলির একটি আলাদা গিয়ার অনুপাত রয়েছে।

GAZ 3307 থেকে একটি সেতু ইনস্টল করা "লন" দ্রুততর করে তোলে। আপনি গ্যাস 66 তম থেকে একটি স্ব-লকিং রিয়ার অ্যাক্সেল লাগাতে পারেন, অক্ষগুলির কোনও বাহ্যিক পার্থক্য নেই এবং সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য। "লন" এ একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স গ্যাস 3309 (গ্যাস 3308 "সাদকো") থেকে ইনস্টল করা যেতে পারে, কারিগররাও 5ম "বাস্তবায়ন" করে। ZIL 130 ট্রাক থেকে গিয়ারবক্স।

গ্যাস ট্রাকের চলমান গিয়ার টিউনিং 53

ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, GAZ 53 এর মালিকরা কামাজ, ZIL, এবং ট্রাক্টরগুলি থেকে পিছনের অ্যাক্সেলে রাবার ইনস্টল করে।

অ-মানক সমাধান

মানুষের চাতুর্যের কোন সীমা নেই, বিভিন্ন অস্বাভাবিক গাড়িগুলি GAZ 53 ট্রাকের অংশগুলির ভিত্তিতে একত্রিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, "লন" থেকে কেবিন ব্যবহার করে, কারিগররা আসল গাড়িটি একত্রিত করেছিলেন, এটির নাম GAZ F-153 পিকআপ রয়েছে। বস্তুটি নিজেই অস্বাভাবিক - এটির কার্যত কোন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নেই। গাড়িটিতে একটি এয়ার সাসপেনশন, একটি ইঞ্জিন (5 লিটারের আয়তন) এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছে, প্রকল্পের নির্মাতারা শেভ্রোলেট ক্যাপ্রিস যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে ধার করেছেন। ইঞ্জিনে আটটি সিলিন্ডার রয়েছে, অ্যালয় হুইল ইনস্টল করা আছে।

তারা যতটা সম্ভব GAZ 53 ট্রাককে বিকৃত করে। এটি একটি হাতুড়ি ট্রাক থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল, তারা "লন" এবং একটি এসইউভিতে পুনরায় তৈরি করেছিল - তারা সামনের অক্ষটিকে "ষাট-ষট্টি" এ পরিবর্তন করেছিল, তারা এটি থেকে একটি স্থানান্তর কেস এবং কার্ডান শ্যাফ্টও নিয়েছিল। একটি অনবোর্ড বডির পরিবর্তে, কারিগররা কুং উত্তোলন করেছিলেন - "শিশিগা" এবং "পঞ্চাশ-তৃতীয়াংশ" এর মতো একটি অস্বাভাবিক হাইব্রিড প্রাপ্ত হয়েছিল।

শরীরের উন্নতির আরও আদর্শ উপায় হল "পার্শ্বগুলি" ডাম্পিং সরঞ্জাম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, পাশ তৈরি করা, একটি ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা। আপনি চ্যাসিসে একটি ভ্যান ইনস্টল করতে পারেন, একটি GAZ 53 গাড়ি থেকে একটি টো ট্রাক তৈরি করতে পারেন। শালীন শিফট বাসগুলি "লন" থেকে পাওয়া যায়, অতিরিক্ত রান্না করা ডাবল ক্যাবটি গাড়িতে আসল দেখায়, যেমনটি গাজেল ফার্মার গাড়িতে করা হয়।

avtomobilgaz.ru

GAZ 53 - নিজেই করুন ইঞ্জিন, সাসপেনশন এবং অভ্যন্তরীণ টিউনিং + ভিডিও

1 মোটরের উন্নতি - আমরা পেট্রলকে ডিজেলে পরিবর্তন করি

পাওয়ার ইউনিট GAZ 53 ডাম্প ট্রাকটি এমন উপাদান যা পরিবর্তনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। তদুপরি, একটি জটিল উপায়ে টিউনিংয়ের কাছে যাওয়া ভাল, অর্থাৎ, আরও অর্থ, প্রচেষ্টা এবং সময় ব্যয় করুন, তবে শেষ পর্যন্ত পছন্দসই ফলাফল অর্জন করুন। অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে পাওয়ার ইউনিট উন্নত করার সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হল একটি গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমকে পেট্রল থেকে ডিজেলে রূপান্তর করা।

ইঞ্জিন GAZ 53

• তারা চ্যাসি রক্ষা করবে এবং আপনার অর্থ সাশ্রয় করবে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 3 সেমি বাড়িয়ে দেবে।

অবশ্যই, এর জন্য নির্দিষ্ট খরচের প্রয়োজন হবে, তবে সেগুলি এত বড় নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হতে পারে। মোটরের প্রধান উপাদান, যেমন একটি ঢালাই-লোহা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সিলিন্ডার ব্লক, সংযোগকারী রডগুলি অপরিবর্তিত থাকে। ইউনিটের অন্যান্য অংশ পরিবর্তন করতে হবে। এটি নিজে করতে, আপনাকে ক্রয় করতে হবে:

কেন চেক চালু আছে তা খুঁজে বের করার একটি উপায়!

• পিস্টন;
• সিলিন্ডারের মাথা;
• স্প্রিংস এবং ভালভ;
• নতুন তেল এবং এন্টিফ্রিজ।

প্রথমে আপনাকে একটি নতুন বা ব্যবহৃত পিস্টন কিনতে হবে। এটি, GAZ 53-এর অন্যান্য সমস্ত অংশের মতো, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি থেকে একচেটিয়াভাবে নির্বাচন করা আবশ্যক। একটি ব্যবহৃত পিস্টন কেনার সময়, তার চেহারা মনোযোগ দিন - এটি ফাটল বা বিকৃত হওয়া উচিত নয়। পিস্টনটি অবশ্যই নির্বাচন করতে হবে যাতে কম্প্রেশন রিংয়ের খাঁজ থেকে মেশিনের নীচের দূরত্ব কমপক্ষে 11 মিমি হয়। দ্বিতীয় অংশটি প্রতিস্থাপন করা হবে সিলিন্ডারের মাথা। নতুন উপাদান সম্পূর্ণরূপে একটি অ্যালুমিনিয়াম কভার সঙ্গে লোহা ঢালাই করা আবশ্যক. ভিতরে ভালভ উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক।

ভালভ এবং স্প্রিংস

তৃতীয় বিশদটি, যা দিয়ে বিতরণ করা যায় না, তা হল ভালভ এবং স্প্রিংস। ZIL 130 মোটর থেকে এই অংশগুলি কেনা ভাল। মোটরের স্ব-সমাবেশের জন্য বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, আপনি অত্যন্ত সতর্ক এবং সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন. প্রথমে আপনাকে মেশিনের ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং সেই মানক ইঞ্জিন উপাদানগুলিকে ভেঙে ফেলতে হবে যা পরিবর্তন করা দরকার। এর পরে, আপনাকে সমস্ত পাইপ বন্ধ করতে হবে এবং তাদের থেকে অ্যান্টিফ্রিজ এবং ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন করতে হবে। এছাড়াও, পুরানো জ্বালানির গ্যাস ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন। তারপর আমরা নতুন অংশ ইনস্টল এবং তাদের সংযোগ. আমরা নতুন তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করি এবং মেশিনের মোটরের অপারেশন পরীক্ষা করি।

2 নীরব ব্লক কেনা এবং প্রতিস্থাপন - সাসপেনশনের জীবন কীভাবে বাড়ানো যায়?

যেহেতু GAZ 53 প্রায়শই ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই এর আন্ডারক্যারেজ বড় এবং নিয়মিত লোডের জন্য নিজেকে ধার দেয়। এছাড়াও, চলমান ক্ষতি এবং রাস্তার খারাপ অবস্থা। মেশিনের আয়ু বাড়াতে এবং এর সাসপেনশনের প্রধান উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে, পলিউরেথেন অংশগুলির সাথে ট্রাকের রাবার বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল। কাজের জন্য আপনার প্রয়োজন:

• রেঞ্চ
• প্রেসিং টুল;
• ধারালো ছুরি;
• pliers;
• ইঞ্জিন তেল বা গ্রীস।

প্রথমে আপনাকে গাড়ির বডির সামনের অংশ বাড়াতে হবে এবং চাকাগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। এর পরে, বোল্টগুলি খুলুন এবং স্প্রিংগুলি ভেঙে দিন। আমরা র্যাকটি সরিয়ে ফেলি এবং স্ট্যান্ডার্ড সাইলেন্ট ব্লকটি টিপুন। আমরা এটির নীচে জায়গাটি পরিষ্কার করি এবং পলিউরেথেন অংশগুলির প্রস্তুতিতে এগিয়ে যাই। এটি করার জন্য, আমরা তাদের ইঞ্জিন তেলে আর্দ্র করি এবং বসন্তে নীরব ব্লকগুলি টিপতে শুরু করি। পলিউরেথেনের অতিরিক্ত টুকরা কেটে ফেলুন এবং দ্বিতীয় বসন্তে কাজ করতে এগিয়ে যান।

আপনি আপনার GAZ 53 সাসপেনশনের কাজ শেষ করার পরে, আমরা আপনাকে কয়েকটা টেস্ট কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরামর্শ দিই। নীরব ব্লকগুলি অবশেষে মেশিন স্প্রিংসের নীচের কয়েলগুলি দখল করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ!

প্রতিটি গাড়িচালকের তার গাড়ি নির্ণয়ের জন্য এমন একটি সর্বজনীন ডিভাইস থাকা উচিত। এখন অটোস্ক্যানার ছাড়া কোথাও!

আপনি একটি বিশেষ স্ক্যানার ব্যবহার করে সমস্ত সেন্সর পড়তে, পুনরায় সেট করতে, বিশ্লেষণ করতে এবং গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটার নিজেই কনফিগার করতে পারেন...

3 অভ্যন্তর আধুনিকীকরণ - স্টিয়ারিং চাকা নিয়ে যাওয়া এবং সিট ট্রিম প্রতিস্থাপন

GAZ 53 এর পরিমার্জন অভ্যন্তর টিউনিং ছাড়া সম্পূর্ণ হয় না। কখনও কখনও ট্রাকের মালিকরা মূল পরিবর্তনগুলি অবলম্বন করে, অর্থাৎ, তারা GAZ 3307 থেকে একটি নতুন ক্যাব ইনস্টল করে। তবে 53 তম মডেলের ক্যাবের নীচে এবং ডানাগুলি মরিচা ধরতে শুরু করলেই এই ধরনের ব্যবস্থার প্রয়োজন হয়। অন্যান্য পরিস্থিতিতে, আপনি নিজেকে ছোটখাটো উন্নতিতে সীমাবদ্ধ করতে পারেন: ধাতব অংশগুলি পেইন্টিং করা, স্টিয়ারিং হুইলটি তোলা এবং আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রী প্রতিস্থাপন করা। একটি গাড়ির ক্যাবে ধাতু আঁকতে, আপনাকে মরিচা এবং ধুলো থেকে আবরণ পরিষ্কার করতে হবে। এর পরে, ধাতু degreased এবং আঁকা হয়। অপারেশন চলাকালীন অন্যান্য অংশে দাগ না দেওয়ার জন্য, একটি অপ্রয়োজনীয় তোয়ালে বা কাগজ দিয়ে ঢেকে দিন।

পেইন্ট সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে যাওয়ার পরে, আপনি স্টিয়ারিং হুইলে কাজ করতে এগিয়ে যেতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইলটি টেনে আনার জন্য, একটি প্রস্তুত বিনুনি কেনা ভাল। এটির একটি অংশের চেয়ে 300-400 রুবেল বেশি খরচ হয় যা থেকে আপনি নিজেই একটি বিনুনি তৈরি করতে পারেন। এর পরে, স্ট্যান্ডার্ড স্টিয়ারিং হুইল কভারটি সরান এবং একটি নতুন রাখুন। স্টিয়ারিং হুইলে বিনুনিটি সেলাই করার সময়, আমরা গিঁটগুলিকে খুব বেশি শক্ত করার পরামর্শ দিই না। তবে এগুলিকে দুর্বল করে রাখাও উপযুক্ত নয়, অন্যথায় বিনুনিটি আবরণের উপর স্লাইড হবে।

GAZ 53 এর অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনের পরবর্তী পদক্ষেপটি হবে আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রীর প্রতিস্থাপন। এটি করার জন্য, আপনি উচ্চ-মানের পশম কভার কিনতে পারেন এবং সেগুলিকে কেবল গাড়ির আসনে বেঁধে রাখতে পারেন। আরেকটি উপায় হল ক্রয়কৃত উপাদান থেকে নিজেকে কভার করা। পুরানো ক্লোজ-ফিটিং চেয়ারগুলি সাবধানে কেটে একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখা প্রয়োজন। আমরা কাটা টুকরা নতুন বিষয় প্রয়োগ এবং contours বরাবর শেষ এক কাটা। তারপরে আমরা নতুন কভার সেলাই করি এবং সেগুলিকে আসনের দিকে টানতে পারি। চেয়ারগুলি যদি মাথার সংযমের সাথে সজ্জিত থাকে তবে সেগুলিকেও শক্ত করতে হবে।

tuningkod.ru

টিউনিং GAZ 53

GAZ 53 টিউনিং, একটি নিয়ম হিসাবে, অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের দ্বারা এবং একটি বিশেষ কর্মশালার কাঠামোর মধ্যে সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, অভিজ্ঞতা এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জাম সবসময় প্রয়োজন হয় না। একটি উদাহরণ হিসাবে, আপনি মোটর রূপান্তর এবং সামান্য চ্যাসি পরিবর্তন করতে পারেন. ফলস্বরূপ, গাড়ির শক্তি এবং হ্যান্ডলিং বৃদ্ধি পাবে। এর উজ্জ্বল উদাহরণ হল ইন্টারনেটে অসংখ্য টিউনিং গ্যাস 53 ফটো।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন

ডাম্প ট্রাক ইঞ্জিন পরিবর্তন করা সবচেয়ে সহজ। তদতিরিক্ত, একটি সমন্বিত উপায়ে এই লক্ষ্যটির কাছে যাওয়া আরও ভাল - ফলস্বরূপ পছন্দসই ফলাফল পেতে প্রচুর পরিমাণে, প্রচেষ্টা এবং সময় ব্যয় করা।

ইঞ্জিন আপগ্রেড করার জন্য সবচেয়ে কার্যকর বিকল্প, বিশেষজ্ঞদের মতে, গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমকে ডিজেল পরিবর্তনে রূপান্তর করা।

অবশ্যই, এখানে কিছু বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, তবে সেগুলি এত বড় নয় যতটা প্রাথমিকভাবে মনে হতে পারে। ইঞ্জিন উপাদানগুলির প্রধান রচনা, যেমন একটি ঢালাই আয়রন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সিলিন্ডার এবং প্রতিটি সংযোগকারী রডগুলিকে তার আসল অবস্থায় রেখে দেওয়া হয়। কিন্তু সমষ্টিগত অংশ বাকি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে. স্বাধীন কাজের জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

• পিস্টন;
• সিলিন্ডারের মাথা;
• স্প্রিংস এবং ভালভ;
• তেল এবং কুল্যান্ট পরিবর্তন।

আপনার প্রয়োজন প্রথম জিনিস একটি নতুন বা ব্যবহৃত পিস্টন. অন্যান্য সমস্ত উপাদানের মতো, পিস্টনটি অবশ্যই ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একচেটিয়াভাবে নির্বাচন করা উচিত। ব্যবহৃত পিস্টন কেনার সময়, এর অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ - কোনও ফাটল বা বিকৃতি থাকা উচিত নয়। পিস্টনটি এমনভাবে নির্বাচন করা হয়েছে যাতে কম্প্রেশন টাইপ রিংয়ের খাঁজ থেকে গাড়ির নীচের দৈর্ঘ্য এগারো মিলিমিটারের কম না হয়। দ্বিতীয় অংশ যা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন - সিলিন্ডারের মাথা, একটি অ্যালুমিনিয়াম কভার সহ সম্পূর্ণ ঢালাই-লোহা সংস্করণে নির্বাচিত হয়। অভ্যন্তরীণ ভালভ উল্লম্ব হতে হবে।

ভালভ এবং স্প্রিংস

আরেকটি বিশদ যা এই ক্ষেত্রে সরবরাহ করা যায় না তা হল ভালভ এবং স্প্রিংস। লিখাচেভ প্ল্যান্টের একশত ত্রিশতম মডেলের ইঞ্জিন থেকে এই উপাদানগুলি কেনা সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প। ইঞ্জিনের স্ব-সমাবেশের জন্য, বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। একই সময়ে, আপনি অত্যন্ত সতর্ক এবং সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত. প্রথম পদক্ষেপটি হল গাড়ির ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং সেই স্টক ইঞ্জিন উপাদানগুলিকে ভেঙে ফেলা যা প্রতিস্থাপন করা দরকার৷ এর পরে, আপনাকে সমস্ত পাইপ বন্ধ করতে হবে এবং তাদের থেকে কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন করতে হবে। উপরন্তু, পেট্রল ট্যাংক বাসি জ্বালানী পরিষ্কার করা হয়. আপডেট করা অংশগুলি ইনস্টল করার পরে এবং তাদের সংযোগ করুন।

নতুন তেল এবং কুল্যান্ট ভর্তি করা হয় এবং গাড়ির ইঞ্জিনের অপারেশনও পরীক্ষা করা হয়।

সাসপেনশন লাইফ এক্সটেনশন

রাবার-ধাতুর কব্জা অধিগ্রহণ এবং প্রতিস্থাপন।

যেহেতু প্রশ্নে থাকা গাড়িটি প্রধানত ভারী বোঝা পরিবহনের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়, তাই এর আন্ডারক্যারেজ উল্লেখযোগ্য এবং ধ্রুবক লোডের শিকার হয়। এছাড়াও চালু

দেশের খারাপ রাস্তার কারণে আন্ডারক্যারেজও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়। গাড়ির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য এবং প্রধান সাসপেনশন অংশগুলিকে রক্ষা করার জন্য, প্রথমত, গাড়ির রাবারের কব্জাগুলিকে পলিউরেথেন টাইপ অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে পেতে হবে:

• রেঞ্চ
• প্রেসিং টুল;
• একটি ধারালো ছুরি দিয়ে;
• pliers;
• ইঞ্জিন তেল বা গ্রীস।

প্রথম ধাপ হল চাকা সরানোর জন্য গাড়ির শরীরের সামনের দিকটি উত্তোলন করা। ভবিষ্যতে, বল্টু unscrewed হয় এবং স্প্রিংস dismantled হয়। আলনা সরান এবং স্টক কবজা টান আউট. এটির নীচের অংশটি পরিষ্কার করুন এবং পলিউরেথেন অংশগুলি প্রস্তুত করুন।

এই লক্ষ্যে, এগুলি ইঞ্জিন তেলে আর্দ্র করা হয় এবং কব্জাগুলিকে বসন্তে চাপার পর্যায় শুরু হয়।

অতিরিক্ত পলিউরেথেন টুকরা কেটে ফেলুন এবং দ্বিতীয় বসন্তে যান।

সাসপেনশনের কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে, এটি কর্মে প্রশ্নে গাড়ির পরীক্ষা করার মতো। কব্জাগুলি নিশ্চিতভাবে গাড়ির স্প্রিংগুলির নীচের কয়েলগুলি দখল করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

অভ্যন্তরীণ উন্নতি

অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি আপডেট না করে গাড়ির উন্নতি কল্পনা করা যায় না।

কখনও কখনও এই গাড়ির মালিকদের একটি আমূল পরিবর্তনের জন্য যেতে হয়, অর্থাৎ, GAZ 3307 থেকে একটি নতুন কেবিন স্থাপন। যাইহোক, এই ধরনের সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রেই নেওয়া হয় যেখানে পঞ্চাশ-তৃতীয় মডেলের কেবিন উপাদানগুলি ক্ষয় হতে শুরু করে। . অন্যান্য ক্ষেত্রে, নিজেকে তুচ্ছ উন্নতিতে সীমাবদ্ধ করা যথেষ্ট: ধাতব অংশগুলি পেইন্টিং করা, স্টিয়ারিং হুইলটিকে পুনরায় তৈরি করা এবং গাড়ির আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী আপডেট করা। গাড়ির কেবিনে ধাতব উপাদানগুলি আঁকার জন্য, মরিচা, ময়লা এবং ধুলো থেকে আবরণ পরিষ্কার করা প্রয়োজন। তারপর এই সব degreased এবং আঁকা হয়। কাজের প্রক্রিয়ায় নোংরা অন্যান্য উপাদান না পাওয়ার জন্য, এগুলি ন্যাকড়া বা কাগজ দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়।

রঙিন উপাদান শুকানোর শেষে, তারা স্টিয়ারিং হুইলে কাজ করতে এগিয়ে যান। এই উদ্দেশ্যে, একটি সম্পূর্ণ বিনুনি ক্রয় করা ভাল। এর খরচ তিনশ থেকে চারশ রুবেল অঞ্চলে, যা আপনার নিজের হাতে একটি বিনুনি তৈরির জন্য উপাদান হিসাবে পরিবেশন করতে পারে এমন উপাদানের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল নয়। এর পরে, স্টক স্টিয়ারিং হুইল কভারটি সরান এবং একটি নতুন রাখুন। স্টিয়ারিং হুইলে বিনুনি সেলাই করার প্রক্রিয়াতে, গিঁটগুলিকে অত্যধিক শক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। তবে এগুলিকে দুর্বল অবস্থায় রেখে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না, অন্যথায় বিনুনিটি আবরণের উপরে পিছলে যাবে।

প্রশ্নে থাকা গাড়ির অভ্যন্তর পরিবর্তনের প্রক্রিয়ার পরবর্তী পদক্ষেপটি হল চেয়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী প্রতিস্থাপন। এই উদ্দেশ্যে, একটি বিকল্প হিসাবে, ভাল মানের পশম কভার ক্রয় করা হয়, যা শুধুমাত্র গাড়ির আসনের সাথে বাঁধা হয়। বিকল্পভাবে, আপনি ক্রয়কৃত উপাদান থেকে আপনার নিজের কভার তৈরি করতে পারেন। আসনগুলির পুরানো গৃহসজ্জার সামগ্রীগুলি যত্ন সহকারে অপসারণ করা এবং সেগুলিকে সমতল সমতলে রাখাও গুরুত্বপূর্ণ। একটি প্রতিস্থাপন উপাদান কাটা টুকরা প্রয়োগ করা হয় এবং ঘের চারপাশে কাটা। তারপরে নতুন কভারগুলি একসাথে সেলাই করা হয় এবং তারপরে সেগুলি চেয়ারের উপরে টানা হয়। যদি তারা মাথা সংযম দিয়ে সজ্জিত হয়, তাহলে তাদের একটি সংকোচনেরও প্রয়োজন হবে।

rulikolesa.ru

বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য, মেরামত, টিউনিং

ZMZ 53 ইঞ্জিন একটি পাওয়ার ইউনিট যা কিংবদন্তি লনে (GAZ 53) ইনস্টল করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, যা আজ অবধি GAZ গাড়িগুলির জন্য ইঞ্জিন তৈরি করে।

পর্যাপ্ত উচ্চ কার্যকারিতা এবং মোটর বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে কৃষি উদ্যোগের মালিকদের মধ্যে জনপ্রিয় এবং প্রিয় করে তুলেছে। ইঞ্জিনটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা সহজ, এবং খুচরা যন্ত্রাংশের কম খরচ এটির জনপ্রিয়তাকে আরও বেশি করে তোলে।

স্পেসিফিকেশন

ZMZ 53 ইঞ্জিনের মোটামুটি উচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। মোটর উত্পাদন 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলে এবং 1992 সালে বিদ্যুৎ ইউনিট উত্পাদনকারী পরিবাহক লাইন বন্ধ হয়ে যায়।

এটি আরও উন্নত অ্যানালগ - ZMZ-5231, সেইসাথে অপ্রচলিত প্রযুক্তির উপস্থিতির কারণে ঘটেছে। অবশ্যই, ZMZ 53 11 চিহ্নিত আরও উন্নত সংস্করণ ছিল, যা 1983 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

সুতরাং, ZMZ 53 ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন:

নাম	চারিত্রিক
চিহ্নিত করা	ZMZ 53
একটি টাইপ	পেট্রোল
আয়তন	4.2 লিটার (4250 cc)
কনফিগারেশন, প্যারামিটার	V-আকৃতির
সিলিন্ডারের সংখ্যা	8
ভালভ সংখ্যা	16
সিলিন্ডার ব্যাস	92 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	7,6
ইনজেকশন সিস্টেম	কার্বুরেটর K-126B
কুলিং	তরল
ভালভ প্রক্রিয়া	ওএইচভি
ব্লক এবং মাথা উপাদান	ঢালাই লোহা
সম্পদ	300,000 - 500,000 কিমি
সিলিন্ডারের অপারেশনের ক্রম	1-5-4-2-6-3-7-8

ইঞ্জিনটি একটি 4-স্পীড গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল। এছাড়াও, নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে, একটি সীমিত সিরিজের ইঞ্জিনে একটি 5-স্পীড গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়েছিল, যা ইঞ্জিনটিকে ট্র্যাকশন ক্ষমতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়।

বৈশিষ্ট্য এবং সেবা

যেহেতু ZMZ 53 ইঞ্জিনের ডিভাইসটি বেশ সহজ, এটি ZIL পাওয়ার ইউনিটের মতো অন্যান্য অ্যানালগগুলির তুলনায় এটি বজায় রাখা অনেক সহজ। প্রতি 15,000 কিলোমিটারে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

সুতরাং, পাওয়ার ইউনিটের সংস্থান বাড়ানোর জন্য, সঠিকভাবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে সময়মতো নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন। অনেক গাড়িচালক বুঝতে পারেন না যে এই প্রক্রিয়াটিতে কী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। সুতরাং, পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণে কী কী ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা বিশ্লেষণ করা যাক:

• ইঞ্জিন লুব্রিক্যান্ট প্রতিস্থাপন।
• তেল ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন.
• ভালভ প্রক্রিয়ার সামঞ্জস্য (প্রতি 30,000 কিমি)।
• এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন (25,000 কিমি পরে)।
• স্পার্ক প্লাগ নির্ণয় (প্রতি 20,000 কিমি)।
• গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে (প্রতি 30,000 কিলোমিটার দৌড়ে)।

আপনি যদি তাকান, তাহলে প্রায়শই মোটরচালকরা শুধুমাত্র তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করেন ভালভ সামঞ্জস্য শুধুমাত্র তখনই সঞ্চালিত হয় যদি একটি চরিত্রগত ধাতব রিং ইতিমধ্যে শোনা যায়।

মোটর মেরামত

GAZ 53 ইঞ্জিনটিকে সবচেয়ে রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ এটি সহজেই পুনরুদ্ধার করা যায় এবং খুচরা যন্ত্রাংশের দাম কম। কিন্তু, অন্যান্য পুরানো মোটরগুলির মতো, এই ইঞ্জিনটি ক্রমবর্ধমানভাবে মেরামতের প্রয়োজন, বিশেষ করে ওভারহোল। শুরু করার জন্য, 53 তম ঘটতে পারে এমন সবচেয়ে সাধারণ ভাঙ্গনগুলি বিবেচনা করা মূল্যবান।

জল পাম্প মেরামত

53 তম জল পাম্পের মেরামত ভলগার সাথে সাদৃশ্য দ্বারা বাহিত হয়। পাম্প মেরামত করার জন্য, আপনাকে এটি মেরামতযোগ্য কিনা তা বুঝতে হবে। সমাবেশের রক্ষণাবেক্ষণের একটি সূচক হল কভার বডিতে এবং ব্লকের ভিতরে পরিধানের অখণ্ডতা এবং অনুপস্থিতি, যেখানে শ্যাফ্টটি বিয়ারিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়।

সুতরাং, যদি কোনও বিকাশ না হয়, তবে নিম্নলিখিত অংশগুলির প্রয়োজন হবে - জল পাম্প শ্যাফ্ট, ইম্পেলার এবং স্টাফিং বাক্সও। এর পরে, সিস্টেম থেকে কুল্যান্টের অর্ধেক নিষ্কাশন করা মূল্যবান এবং আপনি পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন।

1. জল পাম্প ড্রাইভ বেল্ট সরান.
2. পাম্প ড্রাইভ কপিকল সরান.
3. আমরা সিলিন্ডার ব্লকে পাম্পকে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি খুলে ফেলি।
4. আমরা খাদ, ইম্পেলার এবং স্টাফিং বাক্সটি বের করি।
5. এটি আবরণ থেকে ভারবহন সঙ্গে খাদ অপসারণ করা প্রয়োজন, এবং তারপর sealing গ্রন্থি।
6. আমরা বিপরীত ক্রমে একত্রিত.

তেল পরিবর্তন

মোটরে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ। আমরা ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি। আমরা একটি ড্রেন গর্ত খুঁজে পাই এবং 10 লিটার পরিমাণে এটির নীচে একটি ধারক প্রতিস্থাপন করি। সাধারণত, 9.6 - 9.8 লিটার ZMZ 53 ইঞ্জিনে ফিট করে। এখন সবকিছু প্রস্তুত, আপনি সরাসরি তেল পরিবর্তনের কাজে এগিয়ে যেতে পারেন:

1. ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন।
2. আমরা তেল নিষ্কাশনের জন্য অপেক্ষা করছি।
3. আমরা সিলিং রিং প্রতিস্থাপন, ড্রেন প্লাগ মোচড়।
4. ফিলার ঘাড় মাধ্যমে, তেল ঢালা।

অনুশীলন দেখায়, ZMZ 53 ইঞ্জিনের বিপুল সংখ্যক মালিক M-10 বা M-10G চিহ্নিত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করেন।

এটি এই পাওয়ার ইউনিটের জন্য নিখুঁত এবং মোটর অংশগুলির স্বাভাবিক অপারেশন এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত এবং শারীরিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

ওভারহল এর বৈশিষ্ট্য

ZMZ 53-এর ওভারহল একটি ঝামেলাহীন এবং মোটামুটি সহজ কাজ। যেহেতু ইঞ্জিনটি উত্পাদনের তারিখ থেকে কমপক্ষে 25 বছর পুরানো, তাদের বেশিরভাগই দীর্ঘ সময়ের জন্য স্লিভ করা হয়েছে, যা ওভারহলকে সহজ করে তোলে।

সুতরাং, ZMZ 53 ইঞ্জিনের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মেরামতের মাত্রা বিবেচনা করুন:

মেরামতের প্রকার	বেধ, মিমি	নতুন তুলনায় দক্ষতা
মেরামত নং 1	0,25	80-90%
মেরামত নং 2	0,50	70-75%
মেরামত নং 3	0,75	65-70%
মেরামত নং 4	1,00	50-55%
মেরামত নং 5	1,25	40-45%
মেরামত নং 6	1,50	30% এর কম
মেরামত নং 7	2,00	1995 সাল থেকে ব্যবহার করা হয়নি

এছাড়াও, সিলিন্ডার ব্লক বিরক্ত করার জন্য মেরামতের মাত্রা রয়েছে:

টিউনিং এবং পরিমার্জন

অনেকেই জানেন যে ZMZ 53 ইঞ্জিন বার্ষিক ট্রাক রেসে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং, লনের মালিকরা শক্তি বা ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর জন্য মোটরটিকে পরিমার্জন করছেন।

ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বাড়ানোর জন্য, সিলিন্ডারগুলিকে 95.0 মিমি আকারে বোর করা প্রয়োজন। একই সময়ে, সিলিন্ডার ব্লকে সাধারণ পিস্টন ইনস্টল করা হয় না, তবে লাইটওয়েট টিউনিং সংস্করণগুলি, যেমন ZMZ 402 ইঞ্জিনকে চূড়ান্ত করার সময় ব্যবহার করা হয়। এটি একটি লাইটার দিয়ে সংযোগকারী রড, সংযোগকারী রড বুশিং এবং ভালভ প্রক্রিয়া প্রতিস্থাপন করারও সুপারিশ করা হয়। .

বিরক্ত ইঞ্জিনটি আরও ভালভাবে কাজ করার জন্য, একটি উন্নত ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে গাড়িতে একটি 3-সারি অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার এবং একটি সিলিকন কুলিং সিস্টেম কিট রাখতে হবে।

এছাড়াও, কিছু গাড়িচালক একটি "শামুক" ইনস্টল করে। এটি একটি বিশেষ টার্বোচার্জার যা আপনাকে ইঞ্জিনের শক্তি 20% বৃদ্ধি করতে দেয়। এই জাতীয় পণ্যের দাম 200-300 ডলার। পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বাড়ানোর আরেকটি জনপ্রিয় উপায় হল একটি জল ইনজেকশন সিস্টেম এবং সিলিন্ডার ইনস্টল করা।

উপদেশ ! এটি বোঝা উচিত যে অত্যধিক পরিমাণে জল জলের হাতুড়ির দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা মোটরটির একটি বড় ওভারহল করতে পারে এবং সমস্ত টিউনিং প্রচেষ্টাকে শূন্যে কমিয়ে দেবে। অতএব, ডিসপেনসার সহ সিলিন্ডারে একটি বৈদ্যুতিন জল ইনজেকশন সিস্টেম ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উপসংহার

ZMZ 53 ইঞ্জিন একটি কিংবদন্তি সোভিয়েত ইঞ্জিন যা পুরো প্রজন্মের জন্য বিশ্বস্তভাবে পরিবেশন করেছে। এমনকি এখন, এই পাওয়ার ইউনিটের ব্যবহার সিআইএস-এর বিচ্ছিন্ন অঞ্চলে বিস্তীর্ণ ক্ষেত্রগুলিতে পাওয়া যায়। সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সস্তা মেরামত এই পাওয়ার ইউনিটকে প্রায় অপরিহার্য করে তুলেছে।

autodriveli.com

একবার মুক্তি পাওয়া GAZ 53 ট্রাক আজ আর সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায় না। মাঝারি-শুল্ক ট্রাক 1961 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে, 1997 সালে উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল। মডেলটিকে সবচেয়ে বড় ট্রাক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, ইউএসএসআর-এ 4 মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়ির ডিভাইসটি উল্লেখযোগ্যভাবে পুরানো, তাই অনেকে এই মডেলটি পরিবর্তন করার, মৌলিক কর্মক্ষমতা উন্নত করার সিদ্ধান্ত নেয়। আপনি কিভাবে ট্রাক উন্নত করতে পারেন বিবেচনা করুন.

এই ট্রাক দিয়ে কি করা যায়?

আপনি টিউনিং কাজ শুরু করার আগে, আপনি প্রাথমিকভাবে একটি প্রকল্প বিকাশ করা উচিত. এটিতে অবশ্যই সমস্ত প্রযুক্তিগত তথ্য থাকতে হবে। প্রশ্নবিদ্ধ গাড়ির পরিবর্তন আপনাকে অনুমতি দেয়:

• উল্লেখযোগ্যভাবে অভ্যন্তর আরাম উন্নত.
• ট্রাকের ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত. ইনস্টল করা আন্ডারক্যারেজের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নেই, এটি প্রচুর শব্দ করতে পারে।
• জ্বালানি খরচ হ্রাস এবং যানবাহন নির্ভরযোগ্যতা উন্নত. ট্রাকটি তার বিশেষভাবে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত নয়, বিশেষ করে কয়েক দশকের পরিষেবার পরে।

ইন্টারনেটে, আপনি বিভিন্ন প্রকল্প খুঁজে পেতে পারেন, যার বাস্তবায়ন একটি গাড়ি থেকে বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ একটি আরামদায়ক ভ্যান তৈরি করা সম্ভব করবে।

আরও উন্নত ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা

প্রথম জিনিসটি হল পূর্বে ইনস্টল করা মোটরটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, আমরা লক্ষ্য করি যে মোটরটির প্রযুক্তিগত অবস্থা খারাপ হলে, এটি আপগ্রেড করার কোন অর্থ নেই, অন্য পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা ভাল।

প্রায়শই, একটি স্ট্যান্ডার্ড পেট্রোল ইঞ্জিনের পরিবর্তে, একটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়। তাদের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

• কম জ্বালানী খরচ. ডিজেল ইঞ্জিন তার দক্ষতা এবং উচ্চ টর্কের জন্য বিখ্যাত।
• দীর্ঘ সেবা জীবন. সঠিক অপারেশনের সাথে, একটি গাড়ি একটি বড় ওভারহোলের আগে 500 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করতে পারে।
• দেশীয় ইঞ্জিনের তুলনায়, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পরিচালনা করা সহজ, তাদের শুধুমাত্র ফিল্টার এবং তেলের সময়মত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
• মোটামুটি উচ্চ দক্ষতা. অবশ্যই, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি দক্ষতার দিক থেকে ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে উচ্চতর, তবে তবুও, একটি ডিজেল চালিত পাওয়ার ইউনিট এই গাড়ির জন্য উপযুক্ত।
• ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বড় যানবাহনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত কারণ তাদের দুর্দান্ত ট্র্যাকশন রয়েছে।

গুরুত্বপূর্ণ ! প্রশ্নযুক্ত গাড়ির জন্য, মিনস্ক মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত ইঞ্জিনগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত। এই মোটর জন্য উপযুক্ত D-245 এবং D-240. এই সংস্করণ উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং সহজ নকশা আছে. উপরন্তু, বিবেচনাধীন ডিজাইনের প্রশ্নে গাড়িতে ইনস্টলেশনের আগে বড় ধরনের পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।

কি কাজ করতে হবে?

উপরের মোটরগুলি নির্বাচন করার সময়, তাদের ইনস্টলেশনের সময়, নিম্নলিখিত কাজগুলি করতে হবে:

1. ফ্রেমে ফাস্টেনার হজম করা। হুডের নীচে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নকশাটি নিরাপদে ঠিক করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, ইঞ্জিনের বগিটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

2. একটি ভিন্ন জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করুন।

3. নিষ্কাশন সিস্টেম পরিবর্তন করুন. আমাদের দেশীয় নিষ্কাশন সিস্টেমটি ভেঙে ফেলার পাশাপাশি একটি নতুন স্থাপন করতে হবে।

4. তারের কিছু পরিবর্তন করুন।

5. কার্ডান শ্যাফ্ট পরিবর্তন করুন এবং সবচেয়ে উপযুক্ত অ্যাডাপ্টার তৈরি করুন।

এই গাড়িটিকে কীভাবে পরিমার্জিত করা যায় তা বিবেচনা করার সময়, আমরা মার্সিডিজ থেকে পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার সম্ভাবনাও নোট করি। এটি মনে রাখা উচিত যে জার্মান অটোমেকারের অফারটি আরও বেশি লাভজনক, খরচের হার প্রতি 100 কিলোমিটার দূরত্বে 15 লিটার।

ট্রান্সমিশন পরিবর্তন এবং নতুন চাকা ইনস্টল করা

প্রায়শই, পিছনের অক্ষটি পরিবর্তিত হয়, যেহেতু এটি কারখানা থেকে মোটামুটি বড় সংখ্যক ত্রুটি সহ আসে। পরিবর্তনের কাজটি বেশ সহজ, যেহেতু গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পূর্বে ইনস্টল করা অংশগুলির উন্নতি করেছে। এই কারণেই GAZ 3307 এর অংশগুলি পিছনের অক্ষ পরিবর্তন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে - পিছনের অক্ষটির একই নকশা রয়েছে, তবে একটি আলাদা গিয়ার অনুপাত রয়েছে। পিছনের এক্সেল পরিবর্তন করে, GAZ 53 আরও চমত্কার হয়ে ওঠে। ট্রাক পরিবর্তন করার আরেকটি উপায় হল GAZ 66 থেকে একটি স্ব-লকিং রিয়ার এক্সেল ইনস্টল করা। এই গাড়ির পিছনের এক্সেলটি ফ্যাক্টরিতে অবিলম্বে ইনস্টল করা এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একই রকম। গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। আপনি GAZ 3309 থেকে নকশাটি ইনস্টল করতে পারেন, কিছু কারিগর ZIL 130 থেকে সংস্করণটিও ইনস্টল করতে পারেন। কেউ কেউ KAMAZ এবং ZIL গাড়ি বা ট্রাক্টর থেকে রাবার নেন এবং তারপরে এটি পিছনের অ্যাক্সে ইনস্টল করেন। এটি আপনাকে ট্রাকের থ্রুপুট উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়।

আমরা সরঞ্জাম এবং অভ্যন্তর প্রসাধন মনোযোগ দিতে

প্রশ্নযুক্ত গাড়ির অভ্যন্তর তৈরিতে, পুরু ধাতু ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, উচ্চ আর্দ্রতার সংস্পর্শের বিরুদ্ধে এটির পর্যাপ্ত সুরক্ষা নেই, যা মরিচা দ্রুত চেহারা নির্ধারণ করে। এই কারণেই গাড়ির আধুনিকীকরণের সাথে ঢালাই এবং পুনরায় রং করার কাজ জড়িত। এছাড়াও, নীচে, ফেন্ডার এবং ফুটপেগগুলিতে মরিচা দেখা দিতে পারে। আমরা এই মুহুর্তটি নোট করি যে ইনস্টল করা ক্যাবের পরিবর্তে, কারখানাটি প্রায়শই GAZ 3307 থেকে একটি ক্যাব ইনস্টল করে। একই সময়ে, পরিবর্তনগুলি ন্যূনতম হবে। উপরন্তু, আমরা GAZ 53 বডি তৈরির জন্য পরিষেবাটি নোট করি মনে রাখবেন যে এই ধরনের পরিষেবা একচেটিয়াভাবে অর্ডারে সরবরাহ করা হয়, এর খরচ বেশ বেশি। এ কারণেই অনেকে পুরানো কেবিনটি পুনরায় ইনস্টল করার জন্য ভেঙে ফেলার সিদ্ধান্ত নেয়। আপনি নতুন চেয়ার ইনস্টল করতে পারেন, যা VAZ 2107 থেকে নেওয়া যেতে পারে। এটি এই কারণে যে নেটিভ সোফাগুলি খুব খারাপ অবস্থায় আসে। নেটিভ স্টিয়ারিং হুইলটিও খারাপ দেখায়, আপনি ঝিগুলি থেকে সংস্করণটি ইনস্টল করতে পারেন। নিম্নলিখিত অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনগুলিও করা যেতে পারে: . রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে একটি কেন্দ্রীয় লক ইনস্টল করা সম্ভব। অন্য গাড়ি থেকে একটি কাঠামো ইনস্টল করে এই ধরনের পরিমার্জন সম্ভব। . বিদেশী অটোমেকারদের মডেল থেকে একটি সিলিং বাতি ইনস্টল করা হয়। কেবিনে খুব কম আলো থাকে, যা অস্বস্তিকর করে তোলে। অতএব, অতিরিক্ত আলোর উত্সগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন। . যদি ইচ্ছা হয়, আপনি একটি আধুনিক অ্যালার্ম সিস্টেমও রাখতে পারেন। স্যালন প্রায় স্বীকৃতির বাইরে পরিবর্তন করা যেতে পারে, এটি সব নির্ভর করে এটিতে কতটা সময় এবং অর্থ ব্যয় করা যেতে পারে তার উপর।

বিশেষজ্ঞ মতামত

গ্রেগরি। GAZ 53 কে একটি দুর্দান্ত গাড়ি বলা যেতে পারে যা একবার পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, এই মডেলটি তার প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট, যেহেতু এর উৎপাদন শেষ সহস্রাব্দে সম্পন্ন হয়েছিল। একটি ট্রাক পরিবর্তন করা একটি বরং জটিল ব্যবসা, কিন্তু একটি সাধারণ নকশা গুরুতর অসুবিধার অনুপস্থিতি নির্ধারণ করে।

মাইকেল। GAZ 53 থেকে আপনি উচ্চ ট্র্যাফিক সহ একটি আরামদায়ক গাড়ি তৈরি করতে পারেন। যাইহোক, এর জন্য অনেকগুলি উপাদান পরিমার্জন করা প্রয়োজন: ইঞ্জিন থেকে চ্যাসিস পর্যন্ত।

ভিক্টরএই গাড়িটি খুব খারাপ অবস্থায় পেয়েছি। প্রথমে আমি ধাতব ট্রাকটি হস্তান্তর করার কথা ভেবেছিলাম, কিন্তু তারপরে আমি এটি টিউন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। কাজটি জটিল, অনেক সময় প্রয়োজন, সেইসাথে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ।

টিউনিং GAZ 53