গাড়ির অবচয় গ্রুপট্যাক্সের উদ্দেশ্যে দ্ব্যর্থহীনভাবে নির্ধারণ করা সবসময় সহজ নয়। এদিকে, একই সময়ে করা একটি তত্ত্বাবধান ভুল অবমূল্যায়নের হুমকি দেয়। ফলে আয়কর গণনায় ভুল হচ্ছে। তদতিরিক্ত, গাড়ির ধরণের একটি ভুল সংকল্প পরিবহন করের গণনায় ত্রুটির কারণ হতে পারে। অতএব, আমরা এই বিষয়ে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। আমরা নিবন্ধে অক্ষম এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির জন্য গাড়ি সম্পর্কে কথা বলব না।

যাত্রীবাহী গাড়ির অবচয় গোষ্ঠী নির্ধারণ করা

একটি যাত্রীবাহী গাড়ির অবচয় গোষ্ঠী কেবল তার ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণের উপর নয়, এর শ্রেণির উপরও নির্ভর করে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, যদি আপনার নতুন গাড়ির ইঞ্জিন ক্ষমতা 3.5 লিটারের বেশি হয়, তবে এর অবচয় গ্রুপ অবশ্যই 5 তম। এছাড়াও, সস্তা ছোট গাড়িগুলির জন্য গোষ্ঠী নির্ধারণে কোনও অসুবিধা হবে না: বাজেটের গাড়িগুলি কোনওভাবেই সর্বোচ্চ শ্রেণিতে উঠতে পারে না। সম্ভবত, তারা 3য় অবচয় গ্রুপে পড়বে।
সবচেয়ে কঠিন বিষয় হল 3.5 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ সম্মানিত গাড়িগুলির অবচয় গোষ্ঠীর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া। সুতরাং, সন্দেহ দেখা দিতে পারে, বিশেষত, একটি অডি A8 বা নিসান টিয়ানা কেনার সময়। তারা কোন শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত: সর্বোচ্চ বা অন্যের? OS শ্রেণীবিভাগে কোন স্পষ্ট নির্দেশিকা নেই।

মনোযোগ!ত্বরিত অবমূল্যায়ন এবং সম্পত্তি করের সুবিধা ব্যবহার করার সম্ভাবনার জন্য একটি গাড়ির শ্রেণীটি একটি শক্তি-দক্ষ ওএস হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার সময়ও গুরুত্বপূর্ণ (উপঅনুচ্ছেদ 4, ধারা 1, অনুচ্ছেদ 259.3, ধারা 21, রাশিয়ান ট্যাক্স কোডের 381 অনুচ্ছেদ ফেডারেশন)।

কাস্টমস কমিটির একটি বরং পুরানো চিঠি রয়েছে, যেখানে এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়িকে সর্বোচ্চ শ্রেণী হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করার সুপারিশ করা হয়েছে (ফেব্রুয়ারি 26, 1997 N 04-30 / 3515 তারিখে রাশিয়ার রাজ্য কাস্টমস কমিটির চিঠি)। ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ রাজ্য শুল্ক কমিটির এই চিঠিটিও উল্লেখ করে (21 ডিসেম্বর, 2011 N 16-15 / তারিখের মস্কোর জন্য রাশিয়ার ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের চিঠি [ইমেল সুরক্ষিত]) এবং ব্র্যান্ডের প্রতিপত্তি, দাম, অভ্যন্তরীণ আরাম ইত্যাদি বিবেচনা করার সময় প্রতিনিধি গাড়িগুলিকে কী বিবেচনা করতে হবে তা পৃথকভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।
উদাহরণস্বরূপ, একটি হাইব্রিড Lexus CT 200h এর একটি 1.8-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে এবং একটি গাড়ির দাম 1.7 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। অবশ্যই, এই জাতীয় গাড়িকে একটি ছোট শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা সম্ভব, তবে এটি অবশ্যই পরিদর্শকদের মধ্যে প্রশ্ন উত্থাপন করবে।
বিশেষজ্ঞ হিসাবে, তারা উত্পাদনকারী সংস্থার বিশেষজ্ঞদের জড়িত করতে পারে। এবং নিশ্চিতভাবে তারা ট্যাক্স কর্তৃপক্ষকে নিশ্চিত করবে (যেমন তারা ইতিমধ্যে একটি টেলিফোন কথোপকথনে আমাদের কাছে নিশ্চিত করেছে) যে সমস্ত লেক্সাস গাড়ি একটি প্রতিনিধি শ্রেণীর, যার মানে তারা সর্বোচ্চ শ্রেণীর।
আরেকটি পদ্ধতি রয়েছে: শুধুমাত্র 4.9 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের গাড়িগুলিকে সর্বোচ্চ শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। এটি 1998 সালে অর্থনীতি মন্ত্রক দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল (পদ্ধতিগত নির্দেশিকা RD 37.009.015-98, অর্থনীতি মন্ত্রণালয় দ্বারা অনুমোদিত রাশিয়া 04.06.1998 তারিখে)। এবং একটি মামলায়, সংস্থাটি তার অবস্থান রক্ষা করতে সক্ষম হয়েছিল - তার গাড়ির ছোট দৈর্ঘ্য উল্লেখ করে, এটি যুক্তি দিয়েছিল যে গাড়িটি সর্বোচ্চ শ্রেণীর অন্তর্গত নয় (এবং তাই এটি 5 তম অবচয় গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয় (রেজোলিউশন 17) AAC of 08.12.2008 N 17AP-8900/2008-AK))। সত্য, এছাড়াও বিপরীত আদালতের সিদ্ধান্ত রয়েছে (ডিক্রি 11 AAC তারিখ 24 ফেব্রুয়ারি, 2011 ক্ষেত্রে N A72-6500 / 2010)।
যাইহোক, যদি আপনার গাড়িটি 4.9 মিটারের বেশি হয়, তবে সর্বোচ্চ শ্রেণীতে না যায় (এটি একটি সস্তা স্টেশন ওয়াগন হতে পারে), তবে আপনি নিরাপদে অর্থনীতি মন্ত্রকের সুপারিশগুলি উপেক্ষা করতে পারেন।
আসল বিষয়টি হ'ল পদ্ধতিগত গাইড নিজেই নিবন্ধিত বা কোথাও প্রকাশিত হয়নি। অতএব, এটি খেলার কোনো নিয়ম প্রতিষ্ঠা করতে পারে না।

ট্রাক এবং বাসের জন্য অবচয় গোষ্ঠী

বাস এবং ট্রাকের জন্য, সবকিছু তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে।

গাড়ির ধরন		দরকারী জীবন ব্যবহার	অবচয় গ্রুপ
	দৈর্ঘ্য 7.5 মিটারের বেশি নয়	3 বছর থেকে 5 এর বেশি বছর সহ
	দৈর্ঘ্য 7.5 মিটার থেকে 16.5 মিটার অন্তর্ভুক্ত	৫ থেকে ৭ বছরের বেশি বছর সহ
	অতিরিক্ত বড় - দৈর্ঘ্য বেশি 16.5 মি থেকে 24 মিটার পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত	7 বছর থেকে 10 বছরের বেশি বছর সহ
অটোমোবাইল জাহাজী মাল	ট্রাক পেলোড 0.5 টি পর্যন্ত	3 বছর থেকে 5 এর বেশি বছর সহ
এবং সাধারণ গন্তব্য	সাধারণ উদ্দেশ্য ট্রাক 5 t এর উপরে উত্তোলন ক্ষমতা	7 বছর থেকে 10 বছরের বেশি বছর সহ
	ট্রাক ট্রাক্টর
	অন্যান্য যানবাহন: ট্রাক, জন্য রাস্তা ট্রাক্টর আধা ট্রেলার (গাড়ি সাধারণ উদ্দেশ্য: বায়ুবাহিত, ভ্যান, ট্রাক্টর; ডাম্প ট্রাক)	৫ থেকে ৭ বছরের বেশি বছর সহ

একটি অবচয় গোষ্ঠী নির্বাচন করার সময়, গাড়ির ধরনটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এই তথ্যটি প্রথমে গাড়ির পাসপোর্ট (PTS) এর 2 - 4 লাইনে চাওয়া উচিত (03/19/2010 তারিখের রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রণালয়ের চিঠি 03-05-05-04/05, তারিখ 01/17/2008 N 03-05-04-01 / 1)।

যদি 4 লাইনে, উদাহরণস্বরূপ, "সি" টাইপ করা হয়, 3 লাইনে এটি "কার্গো" লেখা হয়, এবং লাইন 2-এ গাড়ির ব্র্যান্ড নম্বরের দ্বিতীয় সংখ্যা "3" হয়, তাহলে কোন সন্দেহ নেই: আমাদের একটি ট্রাক আছে (শিল্প স্বাভাবিক OH 025 270-66; নির্দেশিকাগুলির পরিশিষ্ট নং 3, 14 মার্চ, 2008 তারিখের রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত নং AM-23-r)। যদি সংস্থাটি একটি আমদানি করা গাড়ি কিনে থাকে, তবে লাইন 2-এ তার ব্র্যান্ডের ডিজিটাল পদবি নাও হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এটি কেবল "মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্ট্রোস" বলে। তারপর আপনাকে লাইন 3 এবং 4 দেখতে হবে।

বিঃদ্রঃ
যাইহোক, কখনও কখনও PTS এর 3 লাইনে, ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা একই গাড়ির জন্য বিভিন্ন নাম লেখেন। উদাহরণস্বরূপ, "সোবোল-বারগুজিন" এর পিটিএস-এ এই জাতীয় বিকল্প রয়েছে: "মালবাহী-যাত্রী", "বিশেষ যাত্রীবাহী 6 আসন", "স্টেশন ওয়াগন" ইত্যাদি। যা একজন হিসাবরক্ষকের জন্য বিভ্রান্তিকর হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একমাত্র সত্য নির্দেশিকা হল গাড়ির মডেলের দ্বিতীয় সংখ্যা।

কখনও কখনও লাইন 2 বা 3 থেকে এটি অনুসরণ করে যে গাড়িটি একটি যাত্রীবাহী গাড়ি নয় (ট্রাক, বাস, বিশেষ, ইত্যাদি), এবং টিসিপির 4 লাইনে "বি" বিভাগ রয়েছে। কিছু হিসাবরক্ষক বিশ্বাস করেন যে এই বিভাগের অর্থ হল গাড়িটি একটি যাত্রীবাহী গাড়ি। সব পরে, এর ব্যবস্থাপনা সাধারণ অধিকার প্রয়োজন! কিছু সংস্থা আদালতে এই অবস্থান রক্ষা করতে পরিচালিত। উদাহরণস্বরূপ, একবার আদালত গাড়িগুলিকে যাত্রীবাহী গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করেছিল কারণ "B" বিভাগ তাদের PTS-এ নির্দেশিত হয়েছিল (14.01.2011 N KA-A40 / 17115-10 তারিখের মস্কো অঞ্চলের ফেডারেল অ্যান্টিমোনোপলি পরিষেবার রেজোলিউশন)। কিন্তু এটা বিরল। একটি গাড়ির জন্য ক্যাটাগরি "বি" এর অর্থ এই নয় যে আমাদের সামনে একটি যাত্রীবাহী গাড়ি রয়েছে। অন্যান্য আদালত যা সরাসরি নির্দেশ করে (N A32-10605 / 2008-12 / 122 এর ক্ষেত্রে FAS SKO তারিখের 9 ডিসেম্বর, 2010 এর রেজোলিউশন; FAS UO তারিখ 24 নভেম্বর, 2011 N F09-7735 / 11)। যাইহোক, অর্থ মন্ত্রণালয়, রাশিয়ান ফেডারেশনের সর্বোচ্চ সালিসি আদালতের একটি সংজ্ঞা উল্লেখ করে (অক্টোবর 14, 2009 N VAS-11908/09-এর রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম আরবিট্রেশন কোর্টের নির্ধারণ), সরাসরি নির্দেশ করে যে GAZ-2705 ("Gazelle-Business") ট্রাকের বিভাগের অন্তর্গত (যদিও এই ধরনের মেশিনের PTS-এর লাইন 4-এ সেই বিভাগ "B" নির্দেশিত হয়েছে) (রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রকের চিঠি তারিখে 10.21.2010 N 03-05-06-04 / 251)।
এবং এই সমস্ত বিরোধ নিষ্ক্রিয় থেকে অনেক দূরে। আপনি সম্ভবত জানেন, গাড়ির ট্যাক্স গণনা করার সময় গাড়ির ধরনটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, একই ইঞ্জিন শক্তি সহ, উদাহরণস্বরূপ, 100 থেকে 150 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত, একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য বেস রেট 3.5 রুবেল। প্রতি 1 অশ্বশক্তি, একটি বাসের জন্য - 5 রুবেল / লি। s।, একটি ট্রাকের জন্য - 4 রুবেল / লি। থেকে

গাড়িটি কোন অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত?

(ক্লজ 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 361 ধারা)।

বিঃদ্রঃ
পরিবহন করের মূল হার রাশিয়ান ফেডারেশনের বিষয়ের আইন দ্বারা বৃদ্ধি বা হ্রাস করা যেতে পারে (কিন্তু 10 বারের বেশি নয়) (ধারা 2, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 361 অনুচ্ছেদ)।

ক্যাটাগরি "বি", গাড়ি ছাড়াও, ছোট বাস এবং ট্রাকও অন্তর্ভুক্ত। সুতরাং যদি আপনার "গজেল", "সোবোল-বারগুজিন" বা অন্যান্য অনুরূপ গাড়িটি পণ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে হয় এবং এটি টিসিপিতে নির্দেশিত হয়, এবং গাড়ির ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় সংখ্যাটি "1" নয় এবং "2" নয়, তাহলে গাড়িটিকে ট্রাক হিসেবে চিনতে পারা নিরাপদ। এবং তার স্থান 4র্থ অবচয় গ্রুপে, এবং 3য় নয়। যদি দ্বিতীয় সংখ্যা "2" হয়, তাহলে আমাদের একটি বাস আছে (3য় অবচয় গ্রুপ)। এবং গাড়ির ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় সংখ্যা "7" এর অর্থ হল এটি একটি কার্গো ভ্যান এবং এটি 4র্থ অবচয় গ্রুপের জন্য দায়ী করা উচিত।

মনোযোগ!গাড়ির ধরন সরাসরি তার দরকারী জীবনকে প্রভাবিত করে না, তবে পরিবহন করের পরিমাণও।

যাইহোক, ট্যাক্স কর্মকর্তারা আইনের সাথে খেলতে, একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে তাদের জন্য কী উপকারী তার উপর নির্ভর করে এটিকে এক দিক বা অন্য দিকে ঘুরিয়ে দিতে বিরুদ্ধ নয়। সুতরাং, বিতর্কিত গেজেল এবং সাবলসের মালিকদের কাছ থেকে একটি পরিবহন কর দাবি করে, তারা জোর দিয়ে বলবে যে এই গাড়িগুলির সাথে গাড়িগুলির কোনও সম্পর্ক নেই। যাইহোক, যখন পরিদর্শকরা একই মেশিনের প্রস্তুতকারককে পরীক্ষা করেছিলেন, তারা বিপরীত প্রমাণ করতে শুরু করেছিলেন। এবং এটি কোন কাকতালীয় নয় যে শুধুমাত্র গাড়ি বিক্রি করার সময় আপনাকে আবগারি শুল্ক দিতে হবে। GAZ-2217, 22171, 22177, 221717, 3221, 32217 ব্র্যান্ডের বিক্রিত গাড়িগুলিকে যাত্রীবাহী গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করে পরিদর্শক GAZ Avtozavod LLC-কে আবগারি ও ভ্যাট দিয়ে চার্জ করেছিল৷ যাইহোক, আদালত ট্যাক্স পরিষেবাকে সমর্থন করেনি (FAS এর রেজোলিউশন) SZO তারিখ 10.12. 7511/2010)। তারা গাড়ির ধরন (মডেলের দ্বিতীয় সংখ্যা) দেখার সুপারিশ করেছে। এবং যেহেতু এটি "2", তাহলে আমাদের কাছে একটি গাড়ি নয়, একটি বাস নেই।
যদি কোনো কারণে আপনি TCP-তে আপনার গাড়ির কোন ধরনের যান সে সম্পর্কে স্পষ্ট তথ্য খুঁজে না পান, তাহলে এটিকে একটি অপসারণযোগ্য অস্পষ্টতা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা আপনার পক্ষে ব্যাখ্যা করা উচিত (ধারা 7, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 3 ধারা। ) তবে প্রস্তুতকারকের (তার প্রতিনিধি) বা ট্রাফিক পুলিশের কাছে একটি অনুরোধ পাঠিয়ে পরিস্থিতি স্পষ্ট করা আরও সহজ হতে পারে।
এই অনুরোধ যে কোন ফর্ম করা যেতে পারে. উদাহরণস্বরূপ, আপনি নীচের টেমপ্লেট ব্যবহার করতে পারেন।

আপনি আপনার গাড়ি চালু করার সাথে সাথে, আপনি ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিং-এ পরোক্ষ ব্যয় হিসাবে অবচয় প্রিমিয়ামটি বন্ধ করে দিতে পারেন। ভাল খবর হল যে সমস্ত গাড়ির জন্য এই ধরনের প্রিমিয়ামের সীমা একই: এটি 30% এর বেশি হতে পারে না (ধারা 9, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 258 অনুচ্ছেদ)। অন্তত এই বিষয়ে আপনার কোন সন্দেহ থাকবে না।

জুলাই 2012

উত্তর

ট্রাকগুলি তাদের বহন ক্ষমতা এবং প্রকারের উপর নির্ভর করে অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত।

ট্রাকটি কোন অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত?

তাদের বেশিরভাগই 3 - 5 অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত।

যুক্তি

01.01.2017 থেকে

তৃতীয় অবচয় গ্রুপে

ডিজেল ইঞ্জিন সহ ট্রাকগুলির প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টনের বেশি নয় (OKOF কোড 310.29.10.41.111)

একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ ট্রাক, প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টনের বেশি নয় (OKOF কোড 310.29.10.42.111)

চতুর্থ অবচয় গ্রুপে

আধা-ট্রেলারের জন্য মোটর গাড়ি, ট্রাক, ট্রাক, রাস্তার ট্রাক্টর (সাধারণ উদ্দেশ্যের যানবাহন: ফ্ল্যাটবেড, ভ্যান, ট্রাক্টর যানবাহন; ডাম্প ট্রাক) (ওকেওএফ কোড 310.29.10.4)।

পঞ্চম অবচয় গ্রুপ

একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ ট্রাকগুলির প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বাধিক ভর 3.5 টনের বেশি, তবে 12 টনের বেশি নয় (OKOF কোড 310.29.10.41.112)

ডিজেল ইঞ্জিন সহ ট্রাকগুলির প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বোচ্চ ভর 12 টনের বেশি (OKOF কোড 310.29.10.41.113)

একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ ট্রাক, প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বাধিক ভর 3.5 টনের বেশি, তবে 12 টনের বেশি নয় (OKOF কোড 310.29.10.42.112)

একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ ট্রাক, প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বোচ্চ ভর 12 টনের বেশি (OKOF কোড 310.29.10.42.113)

বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন, ট্রাক ট্রাক্টর (OKOF কোড 310.29.10.5)

ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্মের সাথে লিফট দিয়ে সজ্জিত যানবাহন (অটো-হাইড্রোলিক লিফট) (OKOF কোড 310.29.10.59.270)

অন্যান্য বিশেষ-উদ্দেশ্যের যানবাহন অন্যান্য গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত নয় (আবর্জনা ট্রাক) (OKOF কোড 310.29.10.59.390)

01.01.2017 পর্যন্ত

3য় অবচয় গ্রুপস্থায়ী সম্পদ (3 এবং 5 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ) অন্তর্ভুক্ত:

0.5 টন পর্যন্ত বহন ক্ষমতা সহ সাধারণ উদ্দেশ্যে ট্রাক (OKOF কোড 15 3410191)

5 তম অবচয় গ্রুপস্থায়ী সম্পদ (7 বছরের বেশি এবং 10 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ) অন্তর্ভুক্ত:

5 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ সাধারণ উদ্দেশ্যের ট্রাক (OKOF কোড 15 3410195 - 15 3410197), যথা:

15 3410195 - 5 থেকে 8 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ সাধারণ উদ্দেশ্যে ট্রাক;

15 3410196 - 8 থেকে 15 টনের বেশি সাধারণ উদ্দেশ্যের ট্রাক;

15 3410197 - 15 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ সাধারণ উদ্দেশ্যে ট্রাক।

5 তম অবচয় গ্রুপস্থায়ী সম্পদ (7 বছরের বেশি এবং 10 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ) অন্তর্ভুক্ত:

ট্রাক ট্রাক্টর (OKOF কোড 15 3410210 - 15 3410216), যথা:

15 3410211 - 3 টন পর্যন্ত স্যাডল লোড সহ গাড়ি - ট্রাক ট্রাক্টর;

15 3410212 - 3 থেকে 5.4 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ গাড়ি - ট্রাক ট্রাক্টর;

15 3410213 - গাড়ি - 5.4 থেকে 7.5 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর;

15 3410214 - গাড়ি - 7.5 থেকে 12 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর;

15 3410215 - গাড়ি - 12 থেকে 18 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর;

15 3410216 - 18 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ কার - ট্রাক ট্রাক্টর।

৪র্থ অবচয় গ্রুপেস্থায়ী সম্পদ (5 এবং 7 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ) অন্তর্ভুক্ত:

আধা-ট্রেলারের জন্য ট্রাক, রাস্তার ট্রাক্টর (সাধারণ উদ্দেশ্যের যানবাহন: ড্রপ-সাইড ট্রাক, ভ্যান, ট্রাক্টর; ডাম্প ট্রাক) (OKOF কোড 15 3410020) 3410216।

এছাড়াও, বিশেষায়িত যানবাহন থাকতে পারে।

উপরন্তু

গাড়িটি কোন অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত?

চতুর্থ অবচয় গোষ্ঠী - 5 বছরের বেশি 7 বছর পর্যন্ত সহ দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি

পঞ্চম অবচয় গোষ্ঠী - 7 বছরের বেশি সময় ধরে 10 বছর পর্যন্ত সহ দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি

ট্রাক ট্রাক্টর ট্রাক অবচয় গ্রুপ

উপগোষ্ঠী

OKOF-এ 310.29.20.23 গ্রুপিং 4টি সাবগ্রুপ রয়েছে।

1. 310.29.20.23.110 - গাড়ি এবং ট্রাক, মোটরসাইকেল, স্কুটার এবং কোয়াড্রিসাইকেলের জন্য ট্রেলার (সেমি-ট্রেলার)
2. 310.29.20.23.120 - তেল পণ্য, জল এবং অন্যান্য তরল পরিবহনের জন্য ট্যাঙ্ক ট্রেলার এবং ট্যাঙ্ক আধা-ট্রেলার
3. 310.29.20.23.130 - ট্রাক্টর ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার
4. 310.29.20.23.190 - অন্যান্য ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার, অন্যান্য গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত নয়

অবচয় গোষ্ঠী

অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগে, কোড 310.29.20.23 নিম্নলিখিত গ্রুপগুলিতে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

ট্রানজিশন কী

OKOF ঠিক আছে 013-94	OKOF ঠিক আছে 013-2014
কোড	নাম	কোড	নাম
142921771	ট্রেলার	310.29.20.23	অন্যান্য ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার
142921772	সেমিট্রেলার
153420000	ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার
153420020	গাড়ি এবং ট্রাক্টরের জন্য ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার
153420141	ফ্ল্যাটবেড সহ একক-অ্যাক্সেল ট্রেলার
153420142	একক এক্সেল ট্রেলার
153420143	একক-অ্যাক্সেল টিপার ট্রেলার
153420144	একক-অ্যাক্সেল ভ্যান ট্রেলার
153420145	একক-অ্যাক্সেল বিশেষ ট্রেলার
153420146	একক অ্যাক্সেল ট্রেলার
153420149	অন্যান্য একক-অ্যাক্সেল ট্রেলার
153420150	ট্রাকের জন্য দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার
153420151	ফ্ল্যাটবেড সহ দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার
153420152	ট্রেলার দ্বিঅক্ষীয় দ্রবীভূত
153420153	দুই-অ্যাক্সেল টিপার ট্রেলার
153420154	ট্রেলার দুই-অ্যাক্সেল চ্যাসিস
153420159	অন্যান্য দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার
153420180	বিশেষ সংস্থা সহ ট্রেলার, ট্রেলার
153420181	বিশেষ সংস্থা সঙ্গে ট্রেলার
153420182	পশুচিকিত্সা সেবা জন্য ট্রেলার
153420183	ট্রেলার এবং বিশেষ ভারী ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার
153420184	আধা-ট্রেলারে ট্রাক সমর্থন করুন
153420197	ট্রেলারে জলের ট্যাঙ্ক
153420198	আধা-ট্রেলারে জলের ট্যাঙ্ক
153420199	ট্রেলার - অন্যান্য ট্যাংক
153420200	সাধারণ উদ্দেশ্যে গাড়ির আধা-ট্রেলার
153420201	একটি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম সহ সাধারণ উদ্দেশ্যে গাড়ির আধা-ট্রেলার
153420202	সাধারণ উদ্দেশ্য ডাম্পিং এর স্বয়ংচালিত আধা-ট্রেলার
153420203	বিশেষ সংস্থা সহ সাধারণ উদ্দেশ্যের অটোমোবাইল আধা-ট্রেলার
153420204	সেমিট্রেলার অটোমোবাইল সাধারণ উদ্দেশ্য। চ্যাসিস
153420209	অন্যান্য সাধারণ-উদ্দেশ্য অটোমোবাইল আধা-ট্রেলার

OKOF: কোড 310.29.20.23

310.29.20.23 - অন্যান্য ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার

কোড: 310.29.20.23
নাম: অন্যান্য ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার
শিশু উপাদান: 4
অবচয় গ্রুপ: 1
সরাসরি রূপান্তর কী: 31

একটি গাড়ি কেনা: অবচয় এবং পরিবহন করের গণনার জন্য গাড়ির শ্রেণী নির্ধারণ করুন

• OKOF - স্থায়ী সম্পদের অল-রাশিয়ান শ্রেণিবিন্যাসকারী
• 300.00.00.00.000 - যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম, পরিবারের তালিকা সহ, এবং অন্যান্য বস্তু
• 310.00.00.00.000 – যানবাহন
• 310.29 - মোটর গাড়ি, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার
• 310.29.10 - মোটর যান
• 310.29.10.5 - বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন

উপগোষ্ঠী

OKOF-এ 310.29.10.5 গ্রুপিং 4টি সাবগ্রুপ রয়েছে।

1. 310.29.10.51 - ট্রাক ক্রেন
2. 310.29.10.52 - তুষার উপর চালানোর জন্য যানবাহন, গল্ফারদের পরিবহনের জন্য গাড়ি এবং ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত অনুরূপ যানবাহন
3. 310.29.10.59 - বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন, অন্যান্য গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত নয়
4. 310.29.20.23 - অন্যান্য ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার

অবচয় গোষ্ঠী

অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগে, কোড 310.29.10.5 নিম্নলিখিত গ্রুপগুলিতে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

ট্রানজিশন কী

পুরানো OKOF থেকে নতুন OKOF-এ যেতে, একটি সরাসরি ট্রানজিশন কী ব্যবহার করা হয়:

OKOF ঠিক আছে 013-94	OKOF ঠিক আছে 013-2014
কোড	নাম	কোড	নাম
153410198	সাধারণ উদ্দেশ্যের ট্রাক। চ্যাসিস	310.29.10.5	বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন
153410200	অন্যান্য ট্রাক
153410201	কার্গো বৈদ্যুতিক যানবাহন
153410210	ট্রাক ট্রাক্টর
153410211	3 টন পর্যন্ত স্যাডেল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর
153410212	3 থেকে 5.4 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর
153410213	5.4 থেকে 7.5 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর
153410214	7.5 থেকে 12 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর
153410215	12 থেকে 18 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর
153410216	18 টনের বেশি স্যাডল লোড সহ ট্রাক ট্রাক্টর
153410040	বিশেষ যানবাহন, 14 3410040 গ্রুপিং এর অন্তর্ভুক্ত ব্যতীত
153410340	বিশেষ সংস্থা সঙ্গে ভ্যান
153410341	উৎপাদিত পণ্য পরিবহনের জন্য ভ্যান
153410342	পচনশীল পণ্য পরিবহনের জন্য ভ্যান (রেফ্রিজারেটেড ট্রাক, আইসোথার্মাল)
153410344	বেকারি পণ্য পরিবহনের জন্য ভ্যান
153410345	মেইল ভ্যান
153410346	চিকিৎসা সেবা ও ওষুধ পরিবহনের জন্য ভ্যান
153410349	অন্যান্য পণ্য পরিবহনের জন্য ভ্যান
153410351	ভেটেরিনারি ভ্যান
153410359	অন্যান্য বিশেষায়িত ভ্যান
153410360	ট্যাংক ট্রাক
153410364	জলের ট্যাঙ্কার
153410366	ময়দার ট্যাঙ্ক ট্রাক (আধা-ট্রেলার সহ)
153410367	চিনির ট্যাঙ্কার
153410379	অন্যান্য ট্যাংক ট্রাক
153410443	শ্রবণ
153410449	বিশেষ যানবাহন, গ্রুপিং 14 3410040, অন্যান্য অন্তর্ভুক্ত যারা ছাড়া

OKOF: কোড 310.29.10.5

310.29.10.5 - বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন

ক্লাসিফায়ার: OKOF OK 013-2014
কোড: 310.29.10.5
নাম: বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন
শিশু উপাদান: 4
অবচয় গ্রুপ: 2
সরাসরি রূপান্তর কী: 27

2018 okof2.ru - ডিকোডিং এবং অনুসন্ধান সহ স্থায়ী সম্পদের অল-রাশিয়ান শ্রেণিবদ্ধকারী

উত্তর

যাত্রীবাহী গাড়িগুলি তাদের প্রকারের উপর নির্ভর করে অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত।

বেশিরভাগ গাড়ি স্থায়ী সম্পদের 3য় অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত (উপযোগী জীবন 3 এর বেশি এবং 5 বছর পর্যন্ত)।

গাড়ির অবচয় গ্রুপ

একই সময়ে, কিছু ধরণের গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় শ্রেণীর গাড়ি, একটি উচ্চ শ্রেণীর গাড়ি, 4র্থ বা 5ম অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত।

যুক্তি

01.01.2017 থেকে

স্থায়ী সম্পদের তৃতীয় অবচয় গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে (3 এবং 5 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ):

যাত্রীবাহী গাড়ি (OKOF কোড 310.29.10.2)।

স্থির সম্পদের চতুর্থ অবচয় গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে (5 এবং 7 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ):

মানুষ পরিবহনের জন্য যানবাহন, অন্যান্য যানবাহন (অক্ষমদের জন্য ছোট শ্রেণীর গাড়ি, OKOF কোড 310.29.10.24)

স্থির সম্পদের পঞ্চম অবচয় গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে (7 বছরের বেশি এবং 10 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ):

মানুষ পরিবহনের জন্য যানবাহন, একটি বড় শ্রেণীর অন্যান্য যাত্রীবাহী গাড়ি (3.5 লিটারের বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ) এবং একটি উচ্চ শ্রেণীর, OKOF কোড 310.29.10.24)।

01.01.2017 পর্যন্ত

স্থায়ী সম্পদের 3য় অবচয় গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে (3 এবং 5 বছর পর্যন্ত দরকারী জীবন, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ):

যাত্রীবাহী গাড়ি (OKOF কোড 15 3410010, 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141 ছাড়া)।

এইভাবে, সাধারণভাবে, একটি যাত্রীবাহী গাড়ি 3য় অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত।

ব্যতিক্রম হল:

প্রতিবন্ধীদের জন্য একটি ছোট শ্রেণীর গাড়ি (OKOF কোড 15 3410114) - এই ধরনের গাড়িগুলি 4 র্থ অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত (5 বছরের বেশি থেকে 7 বছরেরও বেশি সময়ের দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি)।

একটি বড় শ্রেণীর গাড়ি (3.5 লিটারের বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ) - (OKOF কোড 15 3410130) - এই ধরনের গাড়িগুলি 5 তম অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত (7 বছর থেকে 10 বছরেরও বেশি সময়ের দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি)।

ব্যক্তিগত এবং অফিসিয়াল ব্যবহারের জন্য একটি বৃহৎ শ্রেণীর গাড়ি - (OKOF কোড 15 3410131) - 5 তম অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত (7 বছর থেকে 10 বছরেরও বেশি সময়ের দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি)।

সর্বোচ্চ শ্রেণীর গাড়ি - (OKOF কোড 15 3410140) - 5 তম অবমূল্যায়ন গোষ্ঠীর অন্তর্গত (7 বছরেরও বেশি সময় ধরে 10 বছর সহ সহ সম্পত্তি)।

অফিসিয়াল ব্যবহারের জন্য সর্বোচ্চ শ্রেণীর অটোমোবাইলগুলি - (OKOF কোড 15 3410141) - 5 তম অবমূল্যায়ন গোষ্ঠীর অন্তর্গত (7 বছর থেকে 10 বছরেরও বেশি সময়ের দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি)।

কোন ধরনের গাড়ি বিলাসবহুল গাড়ি হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়?

আদর্শিক নথিগুলি এই ধারণাটি প্রয়োগ করে (উদাহরণস্বরূপ, OKOF, অবচয় গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ), কিন্তু এর অর্থ সংজ্ঞায়িত করে না। 21 ডিসেম্বর, 2011 তারিখে মস্কোর জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসের চিঠিতে N 16-15 / [ইমেল সুরক্ষিত]"সর্বোচ্চ শ্রেণীর গাড়ি" শব্দটির অর্থের অনুপস্থিতি নির্দেশিত হয় এবং 26 ফেব্রুয়ারী, 1997 N 04-30 / 3515 তারিখের রাশিয়ার স্টেট কাস্টমস কমিটির চিঠিটি প্রয়োগ করার সুপারিশ করা হয় "মোটর গাড়ির শ্রেণীবিভাগে " একই সময়ে, শেষ চিঠিতে এক শ্রেণীর বা অন্যকে গাড়ি বরাদ্দ করার জন্য কোনও স্পষ্ট মানদণ্ড নেই। এটি শুধুমাত্র লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

আমার মতে, একটি স্পষ্ট নিয়ন্ত্রক কাঠামোর অনুপস্থিতিতে, আপনি গাড়ির আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ ব্যবহার করতে পারেন। মোট, ছয়টি শ্রেণী রয়েছে A, B, C, D, E, F এর মধ্যে, শ্রেণী F ("লাক্সারি", "এক্সিকিউটিভ ক্লাস") সর্বোচ্চ শ্রেণীর অন্তর্গত:

মিনি ক্লাস (A) - ছোট গাড়ি, 3.6 মিটারের বেশি লম্বা এবং 1.6 মিটারের বেশি চওড়া নয়।

ছোট শ্রেণী (বি) - ছোট গাড়ি যার দৈর্ঘ্য 3.6 - 3.9 মিটার, প্রস্থ 1.5 - 1.7 মিটার।

নিম্ন মধ্যবিত্ত (C)। যানবাহনের দৈর্ঘ্য 3.9 - 4.4 মিটার, প্রস্থ - 1.6-1.75 মি।

মধ্যবিত্ত (ডি) - দৈর্ঘ্য 4.4 - 4.7 মিটার, প্রস্থ 1.7 - 1.8 মিটার।

উচ্চ মধ্যবিত্ত (E) ("ব্যবসায়িক শ্রেণী")। দৈর্ঘ্য 4.6 - 4.8 মিটার, প্রস্থ 1.7 মিটারের বেশি।

সর্বোচ্চ শ্রেণী (F) ("লাক্সারি", "এক্সিকিউটিভ ক্লাস")। দৈর্ঘ্য 4.8 মিটার বা তার বেশি, প্রস্থ 1.7 মিটারের বেশি।

উপরন্তু

ট্রাকটি কোন অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত?

তৃতীয় অবচয় গোষ্ঠী - 3 বছরের বেশি থেকে 5 বছরেরও বেশি সময়ের দরকারী জীবন সহ সম্পত্তি

"অবচরণ গোষ্ঠী" বিষয়ের উপাদান

সম্পদ কোন অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত?

অবচয় গোষ্ঠী - অবমূল্যায়নযোগ্য সম্পত্তির একটি গ্রুপ (স্থায়ী সম্পদ এবং অস্পষ্ট সম্পদ) দরকারী জীবনের ভিত্তিতে গঠিত। অবচয় গোষ্ঠীর মূল উদ্দেশ্য হল একটি বস্তুর দরকারী জীবন নির্ধারণ করা।

01.01.02 এর 1 নং রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত

01.01.17 থেকে শুরু করে, এই আইন প্রণয়নের একটি আপডেট সংস্করণ বলবৎ রয়েছে (07.07.16-এর সরকারি ডিক্রি নং 640 দ্বারা বাস্তবায়িত)৷ সংশোধনীগুলি 2017 সাল থেকে ব্যবহৃত নতুন OKOF কোডগুলির সাথে সম্পর্কিত৷

মালবাহী পরিবহনের জন্য বর্তমানে কোন অবচয় সময়কাল সেট করা হয়েছে? 2017 সালের আগে কেনা গাড়ির জন্য LI (উপযোগী জীবন) অনুমোদনের পদ্ধতি কী? আমরা বর্তমান আইন অনুসারে একটি ট্রাকের জন্য একটি অবচয় গোষ্ঠী নির্বাচন করার বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে পারব।

ট্রাকটি কোন অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্গত?

অবচয় গণনার উদ্দেশ্যে যানবাহনের গ্রুপিং ইঞ্জিনের ধরন, ওজন এবং গাড়ির উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে সঞ্চালিত হয়। বেশিরভাগ মালবাহী পরিবহন 3-5 শ্রেণীবিভাগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত। সঠিক তথ্য নীচের টেবিলে দেখানো হয়েছে.

মালবাহী ট্রাফিকের জন্য পরিবহনের জন্য অবচয় গ্রুপ - 01/01/17 থেকে

গ্রুপ	SPI (বছর)	ট্রাকের প্রকার	বর্তমান OKOF এর কোড
		সর্বোচ্চ 3.5 টন লোড ক্ষমতা সহ ডিজেল পরিবহন।	প্রকৃত মান 310.29.10.41.111
		সর্বোচ্চ 3.5 টন লোড ক্ষমতা সহ পেট্রোল যানবাহন।	প্রকৃত মান 310.29.10.42.111
চতুর্থ		আধা-ট্রেলারের জন্য ট্রাক এবং রাস্তার ধরনের ট্রাক্টর (যেমন ভ্যান, ডাম্প ট্রাক, ফ্ল্যাটবেড যানবাহন, ট্রাক্টর)	প্রকৃত মান 310.29.10.4
		সর্বোচ্চ 3.5 থেকে 12 টন ডিজেল পরিবহন	প্রকৃত মান 310.29.10.41.112
		12 টনের বেশি ডিজেল যানবাহন।	প্রকৃত মান 310.29.10.41.113
		3.5 থেকে 12 টনের বেশি ওজনের পেট্রোল যানবাহন।	প্রকৃত মান 310.29.10.42.112
		12 টনের বেশি সম্ভাব্য বহন ক্ষমতা সহ পেট্রোল যানবাহন।	প্রকৃত মান 310.29.10.42.113
		বিশেষ উদ্দেশ্যের যানবাহন (ট্রাক ট্রাক্টর)	প্রকৃত মান 310.29.10.5
		অটো-হাইড্রোলিক লিফট	প্রকৃত মান 310.29.10.59.270
		বিশেষ উদ্দেশ্যের যানবাহন অন্যান্য গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত নয় (যেমন আবর্জনা ট্রাক)	প্রকৃত মান 310.29.10.59.390

ওএস ক্লাসিফায়ারের নতুন সংস্করণ প্রয়োগ করার পদ্ধতি

JFS প্রতিষ্ঠার জন্য হালনাগাদ করা গোষ্ঠীগুলো নতুন OKOF গ্রহণের সাথে সাথে কার্যকর হয়েছে। 1 জানুয়ারী, 2017-এ কাজ শুরু হওয়া পরিবহনের ক্ষেত্রে এই মানগুলি প্রয়োগ করা প্রয়োজন। 2017 সালের আগে চালু হওয়া যানবাহনের জন্য গ্রুপ এবং SPI পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই।

উদাহরণস্বরূপ, 2016 সালের জুনে, সংস্থাটি একটি কামাজ-5320 ফ্ল্যাটবেড ট্রাক কিনেছিল এবং জুলাই মাসে পরিবহনটি চালু করা হয়েছিল। হিসাবরক্ষক চতুর্থ (মেয়াদ 5-7 বছর) হিসাবে অবমূল্যায়ন গ্রুপ "কামাজ" প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা সাধারণ উদ্দেশ্যে বায়ুবাহিত পরিবহনের উদ্দেশ্যে ছিল।

নতুন শ্রেণীবিভাগের জন্য টেবিল থেকে দেখা যাবে, এই ধরনের মালবাহী পরিবহনের জন্য গ্রুপটি পরিবর্তিত হয়নি।

গুরুত্বপূর্ণ ! নতুন OKOF কোডে স্থানান্তর সহজতর করার জন্য, Rosstandart একটি তুলনামূলক সুপারিশ সারণী তৈরি করেছে - 04/24/16-এর বিভাগ নং 458-এর আদেশ৷

22.08.2019

একটি সংস্থার দ্বারা কেনা যানবাহনগুলি অবমূল্যায়নযোগ্য সম্পত্তি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।

এই বিষয়ে, গাড়ির মালিকদের অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য গাড়িটি গ্রহণ করার পর্যায়ে স্থায়ী সম্পদের শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে তাদের জন্য অবচয় গোষ্ঠী নির্ধারণ করতে হবে।

অস্থাবর সম্পত্তি কি?

অ্যাকাউন্টিং এবং ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে পরিবহন প্রধান উপায়, যেহেতু:

• দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন জন্য পরিকল্পিত;
• একটি গাড়ী ব্যবহারের চূড়ান্ত লক্ষ্য অর্থনৈতিক সুবিধা প্রাপ্ত হয়;
• উত্পাদন বা ব্যবস্থাপনা প্রয়োজনে ব্যবহৃত;
• একটি নিয়ম হিসাবে, খরচ সবসময় অ্যাকাউন্টিং এবং করের উদ্দেশ্যে সীমা অতিক্রম করে (যথাক্রমে 40,000 এবং 100,000 থেকে)।

যদি সংস্থাটি গাড়ি বিক্রি করার পরিকল্পনা না করে, তবে গাড়িটি একটি স্থায়ী সম্পদ হিসাবে গ্রহণ করা যেতে পারে।

এই জাতীয় বস্তুর জন্য ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিংয়ে, একটি অবচয় গোষ্ঠী স্থাপন করা অপরিহার্য, যার সাথে এটি নির্ধারণ করা হবে।

অ্যাকাউন্টিংয়ে, পরিষেবার জীবন পরিকল্পিত অপারেশনের সময়কাল এবং গাড়ি ব্যবহারের শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে অবচয় গোষ্ঠীর রেফারেন্স ছাড়াই সেট করা যেতে পারে।

যদি ইচ্ছা হয়, অ্যাকাউন্টিংয়ে, আপনি স্থায়ী সম্পদের শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিংয়ে সংজ্ঞায়িত সময়ের সমান ব্যবহারের সময় নির্ধারণ করতে পারেন। আইন এটি নিষিদ্ধ করে না।

উপরন্তু, একই পরিষেবা সময় অ্যাকাউন্টিং কার্যকলাপের সম্ভাব্য অসঙ্গতি কমিয়ে দেবে।

ক্লাসিফায়ার 10টি অবচয় গ্রুপ প্রদান করে।

প্রতিটির জন্য, দরকারী জীবন বছরের পরিসরের আকারে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যার মধ্যে আপনি অবচয় গণনা করার জন্য অপারেশনের যে কোনও সময়কাল বেছে নিতে পারেন।

গাড়ির জন্য অবচয় গণনা সম্পর্কে.

যানবাহন, তাদের ধরন এবং ব্যবহারের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, দ্বিতীয় থেকে পঞ্চম অন্তর্ভুক্ত গ্রুপে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।

টেবিল

অবচয় গ্রুপ	সেবা জীবন, বছর	গাড়ির ধরন
2	2-3	প্ল্যাটফর্ম সহ কার্গো এবং যাত্রীবাহী লিফট
3	3-5	হালকা পরিবহন। 7.5 মিটার পর্যন্ত ছোট বাস। ট্রাক 3.5 টন পর্যন্ত। বিশেষ যানবাহন অন্যান্য গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত নয়
4	5-7	প্রতিবন্ধীদের জন্য গাড়ি মাঝারি এবং দীর্ঘ বাস 24 মিটার পর্যন্ত ট্রলিবাস ডাম্প ট্রাক, ফ্ল্যাটবেড ট্রাক, ভ্যান, ট্রাক্টর বিশেষ যানবাহন - শ্রবণ, জ্বালানী ট্রাক, কাঠের ট্রাক, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ এবং ইউটিলিটি যানবাহন পুলিশের গাড়ি, জরুরি পরিষেবা তেল পণ্য, গ্যাস বহনকারী গাড়ি
5	7-9	বড় এবং উচ্চ শ্রেণীর যাত্রীবাহী গাড়ি (3.5 লিটারের বেশি ইঞ্জিন) বাস ট্রেন 16.5 থেকে 24 মি যেকোনো ধরনের ইঞ্জিন সহ 3.5 থেকে 12 টন পর্যন্ত ট্রাক বিশেষ যানবাহন - ট্রাক ট্রাক্টর, হাইড্রোলিক লিফট, আবর্জনা ট্রাক আধা-ট্রেলার এবং ট্রেলার

যাত্রী গাড়ী

যাত্রী গাড়িগুলিকে তৃতীয় অবচয় গ্রুপের জন্য দায়ী করা যেতে পারে, যখন তাদের জন্য OKOF 310.29.10.2 প্রতিষ্ঠিত হয়। পরিষেবা জীবন 3 থেকে 5 বছর পর্যন্ত।

যদি যাত্রীবাহী গাড়িটি অক্ষমদের উদ্দেশ্যে করা হয় (OKOF 310.29.10.24), তবে 5 থেকে 7 বছরের সময়কালের সাথে গ্রুপ 4 এর জন্য প্রতিষ্ঠিত হতে হবে।

3.5 লিটার বা তার বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ যাত্রীবাহী গাড়িগুলি একটি বড় এবং প্রিমিয়াম শ্রেণীর (OKOF 310.29.10.24) 5 তম অবচয় গ্রুপের অন্তর্গত, তাদের উপর 7 থেকে 9 বছর অবচয় চার্জ করা যেতে পারে।

মালবাহী পরিবহন

3.5 টন বা তার কম ওজনের ছোট আকারের ট্রাকগুলি 3 থেকে 5 বছরের মেয়াদে 3য় অবচয় গ্রুপের অন্তর্ভুক্ত।

এতে ডিজেল এবং পেট্রল উভয় ইঞ্জিন সহ ট্রাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (যথাক্রমে OKOF 310.29.10.41.111 এবং 310.29.10.42.111)।

অন-বোর্ড যানবাহন, ডাম্প ট্রাক, ভ্যান, সেইসাথে সেমি-ট্রেলারের জন্য ট্রাক্টর (OKOF 310.29.10.4) গ্রুপ 4-এ অন্তর্ভুক্ত; তাদের জন্য 5 থেকে 7 বছরের পরিষেবা সময়কাল সম্ভব।

5ম ক্যাটাগরিতে 3.5 থেকে 12 টন এবং ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সহ আরও বেশি বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক অন্তর্ভুক্ত।

বাস

অবচয়ের জন্য তৃতীয় গোষ্ঠীতে ছোট বাসগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যার দৈর্ঘ্য 7.5 মিটারের বেশি নয়। শহুরে ছোট বাসের জন্য, OKOF 310.29.10.30.111 প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, অন্যদের জন্য - 310.29.10.30.119।

12 মিটার পর্যন্ত মাঝারি দৈর্ঘ্যের বাস এবং বিশেষ করে 24 মিটার পর্যন্ত বড় বাসগুলি অবচয় গ্রুপ 4-এ বরাদ্দ করা হয়েছে এবং তাদের জন্য অপারেটিং সময় 5 থেকে 7 বছর নির্ধারণ করা হয়েছে।

একই গ্রুপে সিটি বাস এবং যেগুলি শহরের মধ্যে চলাচল করে - দূর-দূরত্বের রুট উভয়ই অন্তর্ভুক্ত।

ট্রলিবাসগুলিও গ্রুপ 4-এ অন্তর্ভুক্ত।

16.5 মিটার থেকে 24 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের বাস ট্রেনগুলি অবমূল্যায়ন গ্রুপ 5-এ অন্তর্ভুক্ত, সেগুলি 7 থেকে 9 বছর সহ ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপসংহার

যানবাহন অস্থাবর সম্পত্তি - গাড়ি এবং ট্রাক, বাস, বিশেষ যানবাহন স্থায়ী সম্পদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, যা ট্যাক্স অ্যাকাউন্টিংয়ে তাদের জন্য একটি অবচয় গোষ্ঠীর বাধ্যতামূলক প্রতিষ্ঠা করে।

একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠী অনুসারে, প্রয়োজনীয় পরিষেবা জীবন নির্বাচন করা হয়, যার সময় অবচয় চার্জ করা হবে।

প্রতিষ্ঠানটি গাড়ি কিনে তা নির্ধারণ করলে প্রকার একটি ট্রাক বা বাসের মতো, এর দরকারী জীবন নির্ধারণের পরবর্তী ধাপ হল একটি অবচয় গ্রুপ নম্বর নির্বাচন করা। একটি নির্দিষ্ট অবচয় গোষ্ঠীতে একটি ট্রাক বা বাসের নিয়োগ এই নিবন্ধে আলোচনা করা বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে।

আমরা অবচয় গ্রুপ দ্বারা মালবাহী যানবাহন বিতরণ

আমাকে যে আপনি মনে করিয়ে দিন মালবাহী পরিবহনের মধ্যে কেবল ফ্ল্যাটবেড ট্রাক নয়, ভ্যান, ডাম্প ট্রাক, ট্রাক্টর, ট্যাঙ্ক, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারও অন্তর্ভুক্ত।

ফ্ল্যাটবেড ট্রাকের জন্যদরকারী জীবন তার বহন ক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা গাড়ির পাসপোর্টে (PTS) 14 "অনুমতিপ্রাপ্ত সর্বোচ্চ ওজন" এবং 15 "আনলোড করা ওজন" কলামের মধ্যে পার্থক্য হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে।একটি ছোট বহন ক্ষমতা সহ (500 কেজির বেশি নয়), তারা 3য় অবচয় গ্রুপে পড়বে (3 এর বেশি SPI, কিন্তু 5 বছরের বেশি নয়)।

৪র্থ অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্ত হবে:

• ফ্ল্যাটবেড ট্রাক, যদি তাদের বহন ক্ষমতা 500 কেজির বেশি হয় তবে 5 টনের বেশি না হয়;
• ডাম্প ট্রাক, তাদের বহন ক্ষমতা নির্বিশেষে;
• অন্যান্য ট্রাক, যেমন তুষার এবং জলাবাহী যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক ট্রাক।
• কিছু বিশেষ যানবাহন যেমন ভ্যান এবং ট্যাঙ্ক, যদি সেগুলি হয়:

• পাবলিক ইউটিলিটি, লগিং,
• কাঠ চিপ ট্রাক বা একটি শ্রবণ হয়
• তরল গ্যাস, তেল পণ্য বা তেজস্ক্রিয় বর্জ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে

ট্রাক ট্রাক্টর (আধা-ট্রেলার টাওয়ার জন্য ডিজাইন করা), ট্রেলার, আধা-ট্রেলার এবং 5 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ ট্রাক অবমূল্যায়ন গ্রুপ 5 (7 থেকে 10 বছরের বেশি STI) এর অন্তর্ভুক্ত। একই অবচয় গোষ্ঠীর মধ্যে বিশেষ যানবাহন যেমন ভ্যান, ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যেগুলি 4র্থ অবচয় গ্রুপের মধ্যে পড়ে সেগুলি বাদ দিয়ে।

বাসের জন্য অবচয় গ্রুপ নম্বর নির্বাচন করুন

অবচয় গ্রুপ নম্বরএকটি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাস উভয়ই তার শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। কিন্তু যদি একটি যাত্রীবাহী গাড়ির শ্রেণী তার ইঞ্জিনের আয়তনের উপর নির্ভর করে (শীর্ষ শ্রেণীর ব্যতীত), তবে বাসের শ্রেণীটি তার দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা গাড়ির ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল বা পরিশিষ্টে পাওয়া যেতে পারে। এর ক্রয়ের জন্য চুক্তিতে, যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করে। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত বাসগুলি তাদের মাত্রার উপর নির্ভর করে শ্রেণিতে বিভক্তসম্মতি ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড OH 025 270-66 সহ, যে অনুসারে PTS কলাম "মডেল, গাড়ির ব্র্যান্ড" পূরণ করা হয়েছে। বাস মডেলের প্রথম সংখ্যাটি তার শ্রেণী নির্দেশ করবে।

যদি বাসের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 5.5 মিটারের বেশি না হয় তবে এটি 2য় (বিশেষত ছোট) শ্রেণীর অন্তর্গত। একটি বাসকে 3য় (ছোট) ক্লাসে বরাদ্দ করার জন্য, এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য অবশ্যই 6 থেকে 7.5 মিটারের মধ্যে হতে হবে। 2য় এবং 3য় শ্রেণীর বাসগুলি 3 টির দরকারী জীবন সহ 3য় অবচয় গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 5 বছর পর্যন্ত।

উদাহরণ স্বরূপ,

UAZ 2206- মডেলটি একটি ছোট শ্রেণীর বাস, যেহেতু মডেলটির দ্বিতীয় সংখ্যা, যা যানবাহনের ধরন "2", অর্থাৎ বাস নির্ধারণ করে এবং প্রথম সংখ্যা (শ্রেণী) এটি একটি বিশেষভাবে ছোট শ্রেণীর অন্তর্গত নির্দেশ করে। এই ধরনের একটি মিনিবাস 3 থেকে 5 বছর অবমূল্যায়ন করা হয়।

মাঝারি ও বড় বাস 4টি অবচয় গ্রুপে একটি স্থান দখল করে। তারা 5 এবং 7 বছর পর্যন্ত অবমূল্যায়িত হয়। শিল্পের মান অনুসারে, যদি একটি বাসের মাত্রা 8.5 থেকে 10 মিটার হয়, তবে এটি 4 (মাঝারি) শ্রেণীর অন্তর্গত এবং 11 থেকে 12 মিটার পর্যন্ত - 5 (বড়) শ্রেণীর মধ্যে একটি বাস। একই সময়ে, OKONH মাঝারি বাসগুলিকে নির্দেশ করে যেগুলির দৈর্ঘ্য 8.5 থেকে 9 মিটার এবং বড় বাসগুলি যদি তাদের মাত্রা 10.5 থেকে 12 মিটার হয়৷

4 (মাঝারি) এবং 5 (বড়) শ্রেণীর বাস ছাড়াও, অবচয় গ্রুপ 4 অন্তর্ভুক্তঅন্যান্য বাস , যার মধ্যে রয়েছে অ্যাম্বুলেন্স বাস এবং বৈদ্যুতিক মোটর সহ বাস। এইভাবে, যদি PTS-এর কলাম 3 "নাম (গাড়ির প্রকার)" এ বাসের উদ্দেশ্য স্যানিটারি হিসাবে নির্দেশিত হয়, বা কলাম 12 "ইঞ্জিনের ধরণ" এ এটিকে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত করার ইঙ্গিত থাকে, তাহলে এটি অবশ্যই অবমূল্যায়ন করা উচিত। 5 থেকে 7 বছর পর্যন্ত।

গুরুত্বপূর্ণ স্পষ্টীকরণ: বাসগুলিকে তাদের সামগ্রিক মাত্রা অনুসারে অবচয় গোষ্ঠীতে বিতরণ করা হয়, তবে অন্যান্য বাসগুলির জন্য কোনও আকারের সীমাবদ্ধতা নেই৷ ফলস্বরূপ, যদি, উদাহরণস্বরূপ, একটি অ্যাম্বুলেন্স বাসের আকার 7.5 মিটারের বেশি না হয়, তবে এটি শুধুমাত্র 4 র্থ অবচয় গ্রুপে পড়ে। এবং যদি একটি অ্যাম্বুলেন্স বাস বা একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত একটি বাসের আকার 12 মিটারের বেশি হয়, তবে এটি সম্ভব যে পরিদর্শকরা এটিকে 7 থেকে 10 বছরের দরকারী জীবন সহ অবচয় গ্রুপ 5-এ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য জোর দেবেন, যার মধ্যে বাস 6 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। (বিশেষ করে বড় শ্রেণী) যার দৈর্ঘ্য 16.5 থেকে 24 মিটার।

মানহীন বাস: কি করবেন?

সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল বাসের জন্য অবচয় গোষ্ঠী নির্ধারণ করা, যার দৈর্ঘ্য সামগ্রিক মাত্রার "প্রোক্রস্টিয়ান বেড" এর সাথে খাপ খায় না। উদাহরণস্বরূপ, যদি বাসটির দৈর্ঘ্য 7.5 থেকে 8 মি. অথবা 12 থেকে 16 মি. পর্যন্ত, তারপর কোন অবচয় গোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্ত হওয়া উচিত তা নিয়ে বিতর্ক এড়ানোর সম্ভাবনা কম। সর্বোপরি, এই দৈর্ঘ্যের বাসগুলি ইন্ডাস্ট্রি সাধারন বা OKONF-এ কোন শ্রেণীর জন্য বরাদ্দ করা হয় না।

উদাহরণ স্বরূপ,

PAZ 3204 মডেলটির দৈর্ঘ্য 7.6 মিটার, আলফানিউমেরিক উপাধি অনুসারে, এটি একটি ছোট শ্রেণীর বাস। একই সময়ে, এটিকে একটি ছোট শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করতে, এর দৈর্ঘ্য 7.5 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

আপনি যদি আরও রক্ষণশীল পদ্ধতির সমর্থক হন এবং ট্যাক্স কর্তৃপক্ষের সাথে বিতর্কের জন্য প্রস্তুত না হন, তবে শিল্পের মান এবং ওকেওএনএফ উভয় ক্ষেত্রেই নির্ধারিত বিধিনিষেধের ভিত্তিতে, 7.5 এর বেশি এবং 8 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের বাসগুলি। 4 (গড়) শ্রেণীতে উল্লেখ করা এবং 5 বছরেরও বেশি সময় অবচয় করা নিরাপদ।

তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্যাক্স কোডের 11 অনুচ্ছেদে ফোকাস করে এই বাসটিকে অবমূল্যায়ন গ্রুপ 3-তেও বিবেচনা করা যেতে পারে, যা প্রদান করে যে আইনের শাখাগুলির শর্তাবলী সেই অর্থে প্রয়োগ করা হয় যে অর্থে তারা এই শাখাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। আইন, যদি না এই কোড দ্বারা অন্যথায় প্রদান করা হয়। ট্যাক্স কোডে এমন বিধান নেই যা আপনাকে বাসের শ্রেণী নির্ধারণ করতে দেয়। একই সময়ে, গাড়ি উত্পাদনকারী উদ্যোগগুলির জন্য, ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড OH 025270-66 তাদের শ্রেণীবিভাগ এবং পদবীগুলির জন্য একটি সিস্টেম প্রতিষ্ঠা করেছে। অতএব, শিল্পের মানদণ্ডে প্রতিষ্ঠিত উপাধি ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে, এই বাসটিকে একটি ছোট শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে এবং 5 বছরের বেশি সময়ের জন্য অবমূল্যায়ন করা যাবে না।

দুর্ভাগ্যবশত, বিদেশী তৈরি বাসের মডেলের নামে ক্লাসের ডিজিটাল উপাধি নেই। এটি সম্ভবত যে কর কর্তৃপক্ষের প্রয়োজন হবে যে "অ-মানক" আকারের বাসগুলি একটি উচ্চ অবচয় গোষ্ঠীকে বরাদ্দ করা হবে৷

গাড়ির ধরন কীভাবে নির্ধারণ করবেন তা আপনি পড়তে পারেন। গাড়ির দরকারী জীবনকে কী প্রভাবিত করে তা খুঁজে বের করুন। আপনি দেখতে পারেন যে রাষ্ট্রীয় শুল্ক স্থির সম্পদের প্রাথমিক খরচে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত কিনা