গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি থেকে হালকা ট্রাকের উত্পাদন শুরু হয়েছিল। ছোট চালান পরিবহনের জন্য, সোবোল তৈরি করা হয়েছিল - একটি যন্ত্র যা কমপ্যাক্ট এবং লাভজনক। এই গাড়িটির সিরিয়াল উত্পাদন 1999 সালে শুরু হয়েছিল।
সাধারণ জ্ঞাতব্য
গাড়িটি একটি অল-মেটাল বডি GAZ-2752 সহ একটি ভ্যানের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। "সোবোল" হল নয়শত কিলোগ্রাম বহন ক্ষমতা সহ একটি মেশিন, এটি এমন জায়গায় চলতে পারে যেখানে এক টনের বেশি লোড সহ যানবাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। গাড়ির চালচলন, কম্প্যাক্টনেস এবং এরগনোমিক্স এমনকি সরু রাস্তার মধ্য দিয়েও এর মসৃণ উত্তরণে অবদান রাখে।
2003 এর পরে প্রশ্নে থাকা সরঞ্জামগুলির আধুনিকীকরণ দুবার করা হয়েছিল। পরিবর্তন "ব্যবসা" আরাম, সরঞ্জাম এবং বাস্তুশাস্ত্রের ক্ষেত্রে সমস্ত আধুনিক মান পূরণ করে। গাড়িটি বিভিন্ন ধরণের দেহে উপস্থাপিত হয়:
- 750-900 কেজি লোড ক্ষমতা সহ ট্রিপল সংস্করণ।
- সাতটি স্থান এবং 800 কিলোগ্রাম পর্যন্ত পণ্যসম্ভার পরিবহনের সম্ভাবনা সহ নমুনা।
উভয় মডেল অল-হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার এক্সেল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। পাওয়ার প্লান্ট - পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন। লাগেজ বগিটি একটি ফাঁকা পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয়, 180 ডিগ্রি কোণে পাশের দরজাগুলি খোলা থাকে।
সংস্করণ 4x4
অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি "সোবোল" এর বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন। গাড়িটি, যার ফটো উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। 2003 সাল থেকে, একটি পুনর্নির্মাণ সংস্করণ উত্পাদিত হয়েছে, একটি ZMZ-405 ইনজেকশন ইঞ্জিন বা একটি 2.9-লিটার উলিয়ানভস্ক "ইঞ্জিন" দিয়ে সজ্জিত। 2010 সালে, একটি টারবাইন এবং 2.8 লিটার ভলিউম সহ একটি কামিন্স ডিজেল পাওয়ার ইউনিট সহ এই শ্রেণীর গাড়িগুলির একটি নতুন সিরিজ প্রকাশিত হয়েছিল।
4x4 পরিবর্তনের সুবিধার মধ্যে নিম্নলিখিত দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- উন্নত ব্যাপ্তিযোগ্যতা;
- ভাল maneuverability;
- হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে;
- কমপ্যাক্টনেস এবং বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।
মেশিনটি স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ, এক জোড়া গিয়ার সহ একটি স্থানান্তর ইউনিট এবং একটি কঠোর সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। খালি গাড়ির রাইডকে নরম বলা যায় না তা সত্ত্বেও, এটি গর্ত এবং গর্তের মধ্য দিয়ে কোনো সমস্যা ছাড়াই এবং বলের উপাদানগুলি ব্যর্থ হওয়ার ঝুঁকি ছাড়াই চলে যায়।
"ব্যবসা" পরিবর্তনের সুবিধা এবং অসুবিধা
বিজনেস সোবল মডেলের সুবিধাগুলো বিবেচনা করুন। গাড়িটি (কেবিনের ভিতরের ছবিটি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে) বিভিন্ন আকারের উদ্যোক্তাদের মধ্যে চাহিদা রয়েছে। বেশ কয়েকটি ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটির নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
- একটি কম খরচ আছে;
- সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের ক্ষেত্রে নজিরবিহীন;
- পরিবর্তনটি একটি আপডেট করা গ্রিল এবং পরিবর্তিত বাম্পার দিয়ে সজ্জিত;
- আপগ্রেড গরম এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম;
- স্টিয়ারিং হুইল অধীনে উন্নত সুইচ;
- অডিও ইনস্টলেশন এবং ড্যাশবোর্ড পরিবর্তন হয়েছে.
কিছু সোবোল মডেল একটি চাইনিজ ইঞ্জিন পেয়েছে, যার ভাল পারফরম্যান্স এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে (মাইলেজ - বড় মেরামত ছাড়া প্রায় অর্ধ মিলিয়ন কিলোমিটার)।
প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা পরামিতি
কম্বি-সেবল গাড়ির প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন। গাড়িটিতে একটি 4x4 ড্রাইভ, একটি সাত আসনের সেলুন এবং 2.2 টন ওজনের কার্ব রয়েছে।
অন্যান্য অপশন:
- ট্রাঙ্ক ক্ষমতা - 3.7 কিউবিক মিটার;
- দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা - 4800/2030/2300 মিলিমিটার;
- লোড করা গাড়ির ওজন তিন টন;
- বাঁক ব্যাসার্ধ - ছয় মিটার;
- ছাড়পত্র - আড়াই সেন্টিমিটার;
- হুইলবেস - 2.76 মি;
- গিয়ারবক্স - পাঁচটি ধাপ সহ সিঙ্ক্রোনাইজড মেকানিক্স;
- স্থানান্তর বাক্স - নিম্ন এবং উচ্চ অবস্থান;
- ড্রাইভ - কার্ডান প্রকার;
- সাসপেনশন ইউনিট - স্প্রিংস এবং স্টেবিলাইজার সহ সামনে, পিছনে - শক শোষক সহ বসন্ত;
- ব্রেক - ডুয়াল-সার্কিট ফ্রন্ট ডিস্ক এবং রিয়ার ড্রাম টাইপ;
- স্টিয়ারিং হুইল - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ, উচ্চতা এবং কাত সামঞ্জস্যযোগ্য।
"সেবল" একটি গাড়ি যা ড্রাইভিং মোড এবং গতির উপর নির্ভর করে প্রতি শতে প্রায় 9-11 লিটার জ্বালানী খরচ করে। গতিসীমা প্রতি ঘন্টায় একশত বিশ কিলোমিটার।
কারখানার ত্রুটি
বিবেচনাধীন সিরিজের প্রথম পরিবর্তনগুলিতে অনেকগুলি ডিজাইনের ত্রুটি ছিল, যেগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং পরবর্তী পরিবর্তনগুলিতে নির্মূল করা হয়েছিল। বিদ্যমান সমস্যাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে:
- অবিশ্বস্ত সীল যার মাধ্যমে তেল প্রবাহিত হয়;
- অব্যবহারিক স্থানান্তরের ক্ষেত্রে, প্রায়ই মেরামতের প্রয়োজন হয়;
- শালীন জ্বালানী খরচ (বিশেষত উলিয়ানভস্ক প্রস্তুতকারকের ইঞ্জিনগুলিতে);
- থার্মোস্ট্যাট এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সমস্যা।
সোবোলে চীনা কামিন্স ইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য কিছু ত্রুটিগুলি সমাধান করা হয়েছিল। গাড়িটি, যার ফটোটি নীচে উপস্থাপিত হয়েছে, এটি আরও অর্থনৈতিক হয়ে উঠেছে, মোটরটি অতিরিক্ত গরম হয় না এবং ভাল গতিশীলতা রয়েছে। বিকাশকারীদের সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, বিবেচনাধীন মডেলগুলির "দীর্ঘস্থায়ী রোগ", বহিরাগত শব্দ এবং 100 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতিতে শিস বাজানোর উপস্থিতিতে প্রকাশ করা হয়েছে, রয়ে গেছে।
গাজেল সাবল। বেসিক গাড়ির ত্রুটি - পার্ট 2
ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত দীর্ঘ সময় ধরে গরম করে
| সম্ভাব্য ত্রুটির তালিকা | কারণ নির্ণয় | নির্মূল পদ্ধতি |
|---|---|---|
| ত্রুটিপূর্ণ তাপস্থাপক | তাপস্থাপক পরীক্ষা করুন | ত্রুটিপূর্ণ তাপস্থাপক প্রতিস্থাপন |
| নিম্ন বায়ু তাপমাত্রা (-15 °সে নীচে) | - | ইঞ্জিনকে অন্তরণ করুন: সামনের বাম্পারের স্লটটিকে বায়ুরোধী উপাদান দিয়ে ঢেকে দিন |
গাড়ি ঘুরানোর সময় নক করা এবং ক্লিক করা
| জীর্ণ বাইরের ড্রাইভ জয়েন্ট | ড্রাইভটি সরান এবং কবজা পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে পিভট বা ড্রাইভ সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন। |
| জয়েন্টে তৈলাক্তকরণের অভাব | মামলাটি পরীক্ষা করুন। ড্রাইভটি সরান, কবজা পরীক্ষা করুন। পর্যাপ্ত পরিমাণে নতুন গ্রীস দিয়ে কবজাটি পূরণ করুন, ক্ষতিগ্রস্ত কব্জা বুটটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি খেলা থাকে, পিভট বা অ্যাকচুয়েটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন। |
| খারাপভাবে জীর্ণ মধ্যবর্তী ভারবহন | মধ্যবর্তী সমর্থন বন্ধনী সরান, ভারবহন মধ্যে খেলা চেক. প্রয়োজনে মধ্যবর্তী ভারবহন প্রতিস্থাপন করুন। |
ত্বরণ এবং হ্রাসের সময় কম্পন
ব্যাটারির ত্রুটি
| ব্যাটারি ডিসচার্জ হয় | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| অনেক দিন ধরে গাড়িটি ব্যবহার করা হচ্ছে না | চার্জার দিয়ে বা অন্য গাড়িতে ব্যাটারি চার্জ করুন |
| আলগা বেল্ট টান | অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট শক্ত করুন। |
| ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, বিদ্যুতের অনেক গ্রাহক কাজ করছেন (শব্দ প্রজনন সিস্টেমের প্রধান ইউনিট, ইত্যাদি) | ব্যাটারিতে চলমান ভোক্তাদের সংখ্যা হ্রাস করুন |
| বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলির নিরোধকের ক্ষতি, ব্যাটারির পৃষ্ঠে কারেন্টের ফুটো | ফুটো বর্তমান পরীক্ষা করুন (সংযোগ বিচ্ছিন্ন গ্রাহকদের সাথে 11 mA এর বেশি নয়), ব্যাটারির পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন। সাবধান, অ্যাসিড! |
| ত্রুটিপূর্ণ জেনারেটর | ডায়াগনস্টিকস দেখুন জেনারেটরের ত্রুটি |
| প্লেটগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট (ইলেক্ট্রোলাইটের "ফুটন্ত", ব্যাটারির স্থানীয় গরম) | ব্যাটারি প্রতিস্থাপন |
রিচার্জেবল ব্যাটারির চার্জের অভাবের সূচকটি জ্বলছে
| একটি ব্যাটারি চার্জ অনুপস্থিতির সূচক চালু আছে গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ 15 V এর নিচে | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| আলগা অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট | বেল্ট টানুন |
| ত্রুটিপূর্ণ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক. | রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করুন |
| ক্ষতিগ্রস্ত সংশোধনকারী ডায়োড | সংশোধনকারী প্রতিস্থাপন করুন |
| স্লিপ রিং সহ ফিল্ড ওয়াইন্ডিং এর টার্মিনালের সংযোগ বিচ্ছিন্ন, শর্ট সার্কিট বা ওয়াইন্ডিং এ ওপেন সার্কিট | সোল্ডার লিড, অল্টারনেটর রটার বা অল্টারনেটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন |
| স্টেটর ওয়াইন্ডিংয়ে একটি খোলা বা শর্ট সার্কিট, এটিকে মাটিতে ছোট করে (যখন জেনারেটরটি ছোট করা হয়, তখন এটি চিৎকার করে) | একটি ওহমিটার দিয়ে উইন্ডিং পরীক্ষা করুন। স্টেটর বা জেনারেটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন |
গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ 15.1-এর উপরে
জেনারেটরের শব্দ
| জেনারেটরের শব্দ | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ক্ষতিগ্রস্ত জেনারেটর বিয়ারিং (চিৎকার, চিৎকার)। জেনারেটর থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে আওয়াজ থেকে যায় এবং ড্রাইভ বেল্ট সরানো হলে অদৃশ্য হয়ে যায় | পিছনের বিয়ারিং, সামনের বিয়ারিং ক্যাপ বা অল্টারনেটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন |
| স্টেটর উইন্ডিংয়ে শর্ট সার্কিট (হাউমাউ করে)। আপনি জেনারেটর থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করলে শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায় | স্টেটর বা জেনারেটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন |
| ডায়োডগুলির একটিতে শর্ট সার্কিট। আপনি জেনারেটর থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করলে শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায় | সংশোধনকারী প্রতিস্থাপন করুন |
কম ব্যাটারি সূচক আলো না
| ইগনিশন চালু হলে কম ব্যাটারি সূচকটি জ্বলে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| গাড়িতে মাউন্টিং ব্লকের ব্লোন ফিউজ F1 | বার্নআউটের কারণ খুঁজে বের করুন এবং নির্মূল করুন। ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন |
| সার্কিটে খুলুন "ইগনিশন সুইচ - যন্ত্র ক্লাস্টার" | ইগনিশন সুইচ থেকে মাউন্টিং ব্লকে এবং মাউন্টিং ব্লক থেকে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে তারগুলি পরীক্ষা করুন |
| ইগনিশন সুইচ পরিচিতি বন্ধ হচ্ছে না | একটি পরীক্ষক সঙ্গে যোগাযোগ বন্ধ পরীক্ষা করুন. যোগাযোগ অংশ বা সুইচ সমাবেশ প্রতিস্থাপন |
যখন ইগনিশন চালু থাকে তখন ব্যাটারি চার্জ সূচকটি জ্বলে না এবং ইঞ্জিন চলাকালীন আলো জ্বলে না। গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ 14.4 ভোল্টের নিচে
| যখন ইগনিশন চালু থাকে তখন ব্যাটারি চার্জ সূচকটি জ্বলে না এবং ইঞ্জিন চলার সময় আলো জ্বলে না। গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ 14.4 V এর নিচে | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ব্রাশের পরিধান বা স্টিকিং, স্লিপ রিংগুলির অক্সিডেশন | ব্রাশের ধারকটিকে ব্রাশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, পেট্রলে ভেজানো একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে রিংগুলি মুছুন |
| ক্ষতিগ্রস্ত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক | ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন |
| ত্রুটিপূর্ণ সংশোধনকারী ইউনিট | সংশোধনকারী প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রাশ হোল্ডারের আউটপুটের সাথে তারের সংযোগটি ভেঙে গেছে। | ব্রাশ হোল্ডার টার্মিনালে তারের পুনরায় সংযোগ করুন |
| ফিল্ড ওয়াইন্ডিং সোল্ডারিং স্লিপ রিং থেকে বাড়ে | সোল্ডার লিড বা অল্টারনেটর রটার বা অল্টারনেটর সমাবেশ প্রতিস্থাপন |
আপনি যখন মেঝেতে গ্যাসের প্যাডেল টিপবেন, তখন কিকডাউন মোড চালু হয় না
| ত্রুটির সম্ভাব্য কারণ | সমস্যা সমাধান |
|---|---|
| কম সংক্রমণ তরল স্তর | |
| ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পরীক্ষা করুন (একটি পরিষেবা কেন্দ্রে)। ত্রুটিপূর্ণ আইটেম প্রতিস্থাপন | |
| গিয়ার নির্বাচক তারের ভুল সমন্বয় করা হয়েছে, নির্বাচক লিভার অবস্থান সেন্সর বা সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ | ড্রাইভটি সামঞ্জস্য করুন (পরিষেবা কেন্দ্রে), প্রয়োজনে ত্রুটিপূর্ণ কেবলটি প্রতিস্থাপন করুন। সেন্সর পরীক্ষা করুন (পরিষেবা কেন্দ্রে), ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন |
ইঞ্জিনটি "P" এবং ছাড়া অন্য মোডে শুরু হয় "এন"
| ত্রুটির সম্ভাব্য কারণ | সমস্যা সমাধান |
|---|---|
| ইঞ্জিন শুরু করার অনুমতি সেন্সরের সমন্বয় লঙ্ঘন করা হয়েছে | সেন্সরের অবস্থান সামঞ্জস্য করুন (পরিষেবা কেন্দ্রে) |
| ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | |
| গিয়ার নির্বাচক তারের ভুলভাবে সাজানো হয়েছে | ড্রাইভটি সামঞ্জস্য করুন (পরিষেবা কেন্দ্রে), প্রয়োজনে কেবলটি প্রতিস্থাপন করুন |
গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় ঝাঁকুনি, আপনি যখন "D" বা চালু করেন তখন গাড়িটি সরে না "আর"
| ত্রুটির সম্ভাব্য কারণ | সমস্যা সমাধান |
|---|---|
| বাক্সে কম তরল স্তর | পয়েন্টার অনুযায়ী তরল স্তর পরীক্ষা করুন, প্রয়োজন হলে তরল যোগ করুন |
| ত্রুটিপূর্ণ নির্বাচক লিভার অবস্থান সেন্সর | সেন্সর নির্ণয় করুন (পরিষেবা কেন্দ্রে), ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন |
| ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (একটি পরিষেবা কেন্দ্রে) নির্ণয় করুন, ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন |
আলো এবং আলো সংকেত
ব্লকের হেডলাইটের বাতি, ফানুস জ্বলে না
| ব্লকের হেডলাইটের বাতি, ফানুস জ্বলে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| বাল্ব ফিলামেন্ট পুড়ে গেছে | বাতি প্রতিস্থাপন করুন |
| প্রস্ফুটিত ফিউজ | প্রস্ফুটিত ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত সার্কিটটি মাটি থেকে অল্প সময়ের জন্য পরীক্ষা করুন, ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন |
| রিলে পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ করা হয়েছে, রিলে উইন্ডিংগুলি পুড়ে গেছে, সুইচগুলি ত্রুটিপূর্ণ | পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন, রিলে, সুইচগুলি প্রতিস্থাপন করুন |
টার্ন সিগন্যাল সূচক দ্বিগুণ ফ্রিকোয়েন্সিতে ফ্ল্যাশ করে
টার্ন সিগন্যাল সুইচ লিভার তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে না, স্টিয়ারিং কলাম সুইচ লিভার লক করে না
ফগিং হেডলাইট লেন্স
উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার
ক্লিনার মোটর কাজ করে না, মাউন্টিং ব্লকে সার্কিট সুরক্ষা ফিউজ ভাল
| ক্লিনার মোটর কাজ করে না, মাউন্টিং ব্লকে সার্কিট সুরক্ষা ফিউজ ভাল | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| স্টিয়ারিং কলাম সুইচ ত্রুটিপূর্ণ | ত্রুটিপূর্ণ পিউরিফায়ার সুইচ প্রতিস্থাপন |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ব্রাশ আটকে গেছে, কালেক্টর খুব নোংরা বা পুড়ে গেছে | আটকে থাকা ব্রাশগুলি মুছে ফেলুন, কমিউটার পরিষ্কার করুন বা গিয়ারড মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
| মোটর আর্মেচার উইন্ডিং মধ্যে বিরতি | গিয়ার মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
| অক্জিলিয়ারী রিলে ত্রুটিপূর্ণ | রিলে প্রতিস্থাপন করুন |
ক্লিনার মোটর কাজ করে না, মাউন্টিং ব্লকে ক্লিনার সার্কিট সুরক্ষা ফিউজ ফুঁসে যায়
| ক্লিনার মোটর কাজ করে না, মাউন্টিং ব্লকে ক্লিনার সার্কিট সুরক্ষা ফিউজ ফুঁসে যায় | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ব্রাশ কাঁচে আটকে গেছে | ক্লিনারটি বন্ধ করার পরে, কাচ থেকে ব্রাশগুলিকে সাবধানে আলাদা করুন, রাবার স্ক্র্যাপারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন, ব্রাশের জয়েন্টগুলির গতিশীলতা পুনরুদ্ধার করুন |
| ওয়াইপার ব্রাশ শরীরের অংশ স্পর্শ করে | লিভারের সঠিক ইনস্টলেশন পরীক্ষা করুন, বিকৃত লিভার সোজা করুন বা ক্লিনার প্রতিস্থাপন করুন |
| মোটর ওয়াইন্ডিং এ শর্ট সার্কিট | গিয়ার মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
ওয়াইপার মোটর বিরতিহীন নয়
ওয়াইপার মোটর মাঝে মাঝে থামে না
| ওয়াইপার মোটর মাঝে মাঝে থামে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ত্রুটিপূর্ণ পরিশোধক রিলে | রিলে প্রতিস্থাপন করুন |
| লিমিট সুইচের পাপড়িগুলি গিয়ার মোটরের গিয়ারের বিরুদ্ধে খারাপভাবে চাপা হয় | সীমা সুইচ এর যোগাযোগ পাপড়ি বাঁক |
| সীমা সুইচ পরিচিতি অক্সিডাইজড বা পোড়া | পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন বা পিউরিফায়ার গিয়ার মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
ব্রাশ এলোমেলো অবস্থানে থামে
ব্রাশগুলি সিঙ্কের বাইরে
ওয়াইপার মোটর চলে কিন্তু ব্রাশ চলে না
পিছনের উইন্ডো গরম করার গরম করার উপাদানের পৃথক থ্রেড গরম হয় না
গরম করার উপাদানের একটি থ্রেড গরম হয় না
| গরম করার উপাদানের একটি থ্রেড গরম হয় না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ত্রুটিপূর্ণ সুইচ, রিলে, রিয়ার উইন্ডো হিটিং ফিউজ, ক্ষতিগ্রস্ত তার, অক্সিডাইজড বা খারাপভাবে সংযুক্ত টিপস, গ্লাস গরম করার উপাদান থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন | ত্রুটিপূর্ণ সুইচ, রিলে, ফিউজ, তারগুলি প্রতিস্থাপন। পরিষ্কার, টিপস খামচে. গরম করার উপাদান দিয়ে গ্লাস প্রতিস্থাপন করুন |
হিটার ফ্যানের মোটর কাজ করে না
| হিটার ফ্যানের মোটর কাজ করে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ক্ষতিগ্রস্ত তার, অক্সিডাইজড বা আলগা প্রান্ত | ক্রাইম্প এবং ফালা ferrules, ত্রুটিপূর্ণ তারের প্রতিস্থাপন |
| মোটর ব্রাশের পরিধান, জমে যাওয়া, আর্মেচার উইন্ডিংয়ে খোলা বা শর্ট সার্কিট, সংগ্রাহকের অক্সিডেশন বা পরিধান | বহুগুণ পরিষ্কার করুন বা মোটর প্রতিস্থাপন করুন |
| ত্রুটিপূর্ণ সুইচ | সুইচ প্রতিস্থাপন করুন |
হিটার ফ্যানের মোটর কম গতিতে চলে না
কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপক বা জ্বালানী পরিমাপক কাজ করছে না
| কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপক বা জ্বালানী পরিমাপক কাজ করছে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| খারাপ পয়েন্টার | যন্ত্র ক্লাস্টার প্রতিস্থাপন |
| ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর | পয়েন্টার সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন |
| ক্ষতিগ্রস্ত তার, অক্সিডাইজড বা আলগা প্রান্ত | ক্রিম্প লাগান, ত্রুটিপূর্ণ তারগুলি প্রতিস্থাপন করুন |
জ্বালানী রিজার্ভ সূচক ক্রমাগত চালু আছে
ফুয়েল গেজ সুই দুমড়ে মুচড়ে যায় এবং প্রায়শই শূন্যে চলে যায়
সতর্কতা বাতি জ্বলে না
স্পিডোমিটার কাজ করছে না
| স্পিডোমিটার কাজ করছে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ত্রুটিপূর্ণ গতি সেন্সর | গতি সেন্সর প্রতিস্থাপন |
| ত্রুটিপূর্ণ স্পিডোমিটার | যন্ত্র ক্লাস্টার প্রতিস্থাপন |
ট্যাকোমিটার কাজ করছে না
হর্ন malfunctions
| শিং কাজ করে না | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| সিগন্যালটি ত্রুটিপূর্ণ, এর সুইচ, রিলে, ফিউজ উড়ে গেছে, তারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাদের টিপস অক্সিডাইজড বা খারাপভাবে সংযুক্ত | সিগন্যাল হাউজিং এ স্ক্রু ঘুরিয়ে শব্দ পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করুন। স্ট্রিপ, তারের টিপস খামচে. ত্রুটিপূর্ণ সংকেত, সুইচ, রিলে, তার, প্রস্ফুটিত ফিউজ - প্রতিস্থাপন |
| দুর্বল, কর্কশ সংকেত শব্দ | |
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| সংকেতটি ত্রুটিপূর্ণ, তারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ, তাদের টিপগুলি অক্সিডাইজড বা খারাপভাবে সংযুক্ত | সিগন্যাল হাউজিং এর উপর স্ক্রু ঘুরিয়ে শব্দ সামঞ্জস্য করুন। স্ট্রিপ, তারের টিপস খামচে. ত্রুটিপূর্ণ সংকেত, সুইচ, তারের - প্রতিস্থাপন |
গাড়িটিকে সোজা সামনে থেকে দূরে সরানো (একটি সমতল রাস্তায়)
| গাড়িটিকে সোজা সামনে থেকে দূরে সরানো (একটি সমতল রাস্তায়) | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| টায়ারে অসামঞ্জস্যপূর্ণ বাতাসের চাপ | |
| ঘূর্ণনের অক্ষের অনুদৈর্ঘ্য প্রবণতার কোণ এবং / অথবা সামনের চাকার ক্যাম্বারের লঙ্ঘন | ঘূর্ণনের অক্ষ এবং / অথবা সামনের চাকার ক্যাম্বারের প্রবণতার কোণগুলি সামঞ্জস্য করুন |
| জীর্ণ টায়ার প্রতিস্থাপন | |
| উভয় স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন | |
| সাসপেনশন এবং / অথবা গাড়ী শরীরের বিকৃত অংশ | বিকৃত অংশ এবং শরীরের প্যানেল সোজা বা প্রতিস্থাপন |
| পিছনের সাসপেনশন বিমের সাইলেন্ট ব্লক পরিধানের কারণে পিছনের এক্সেলের স্থানচ্যুতি | নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন |
| চাকার সিলিন্ডারের পিস্টন জ্যাম হওয়ার কারণে চাকা ব্রেক করা | সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন |
| স্টিয়ারিং নাকেলে গাইড প্যাডকে সুরক্ষিত করে বোল্ট ঢিলা হওয়ার কারণে সামনের চাকার ব্রেক করা (ক্যালিপার স্থানচ্যুত) | বোল্ট শক্ত করুন |
| পিছনের ব্রেক প্যাডের রিটার্ন স্প্রিং দুর্বল হয়ে যাওয়া বা ভেঙে যাওয়ার কারণে পিছনের চাকা ব্রেক করা | বসন্ত প্রতিস্থাপন করুন |
| সামনের চাকার ভারসাম্যহীনতা বেড়েছে | চাকার ভারসাম্য বজায় রাখুন |
দ্রুত টায়ার পদদলিত পরিধান
| দ্রুত টায়ার পদদলিত পরিধান | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| উচ্চ গতি, চাকা ঘূর্ণন, স্কিড ব্রেকিং, স্কিডিং বা স্কিডিংয়ের সাথে কর্নারিং দিয়ে শুরু হয় | |
| টায়ারের চাপ পরিসীমার বাইরে | স্বাভাবিক চাপ সেট করুন |
| রাবার-আক্রমনাত্মক পদার্থের সাথে যোগাযোগ - বিটুমিন, তেল, পেট্রল, দ্রাবক, অ্যাসিড ইত্যাদি। | টায়ার পরিবর্তন করুন |
| অসম টায়ার পদদলিত পরিধান | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| চাকা ভারসাম্যহীনতা বৃদ্ধি | চাকার ভারসাম্য বজায় রাখুন |
| টায়ার বিকৃতি, রিম | চাকা পরিবর্তন করুন |
| বিভিন্ন টায়ারের চাপ | স্বাভাবিক চাপ সেট করুন |
| সামনের চাকার প্রান্তিককরণ ভুলভাবে সারিবদ্ধ | চাকার প্রান্তিককরণ সামঞ্জস্য করুন |
| কোণে উচ্চ গতি, চাকার স্কিডিং বা ড্রিফটিং সহ তাদের উত্তরণ | স্বাভাবিক গতি সীমা পর্যবেক্ষণ করুন |
| কব্জাগুলির ক্ষয়, সাসপেনশন বা শরীরের অঙ্গগুলির বিকৃতি | কব্জা, বিকৃত সাসপেনশন অংশ, স্পার, বডি প্যানেল প্রতিস্থাপন করুন |
| স্টিয়ারিং প্লে (এছাড়াও দেখুন "বর্ধিত স্টিয়ারিং হুইল খেলা") | জীর্ণ জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করুন, থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি শক্ত করুন, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াতে গিয়ার এবং র্যাকের মধ্যে ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করুন |
| ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক | উভয় শক শোষক প্রতিস্থাপন |
| স্টিয়ারিং চাকা খেলা বৃদ্ধি | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| রডের বল পিন বেঁধে রাখার জন্য বাদামের আঁটসাঁট করা আলগা হয়ে গেছে | বাদাম শক্ত করুন |
| বল জয়েন্টগুলোতে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স, রডের রাবার-ধাতু জয়েন্টের পরিধান | টাই রড প্রান্ত প্রতিস্থাপন |
| রেল স্টপ এবং বাদামের মধ্যে বড় ব্যবধান | স্টিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন |
| স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো কঠিন | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং | বৈদ্যুতিক বুস্টার প্রতিস্থাপন |
| বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এর কোন শক্তি নেই | বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক, এর কন্ট্রোল ইউনিটের পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করুন (ফিউজ F31, F5) |
| সামনের সাসপেনশন স্ট্রট টপ বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে | ভারবহন বা সমর্থন প্রতিস্থাপন |
| সমর্থন bushing বা রাক স্টপ ক্ষতিগ্রস্ত | ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন, লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন |
| সামনের চাকার টায়ারে কম চাপ | স্বাভাবিক চাপ সেট করুন |
| ক্ষতিগ্রস্ত টাই রড জয়েন্টগুলোতে | টাই রড প্রান্ত প্রতিস্থাপন |
| ক্ষতিগ্রস্ত স্টিয়ারিং গিয়ার বিয়ারিং | বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন |
ব্রেক করার সময় চিৎকার করা, চিৎকার করা
| ব্রেক করার সময় চিৎকার করা, চিৎকার করা | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ব্রেক প্যাড পরিধান সীমিত | ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করুন (একই সময়ে একই অ্যাক্সেলে সব) |
| আস্তরণের উপাদানে বিদেশী কণা (বালি) অন্তর্ভুক্ত করা | একটি নিয়ম হিসাবে, হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না (আস্তরণটি একটি তারের ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে) |
| দরিদ্র মানের আস্তরণের উপাদান | |
| ব্রেক ডিস্কের মারাত্মক ক্ষয় (দরিদ্র মানের ডিস্ক এবং/অথবা আস্তরণের উপাদানের কারণে) | ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন |
| প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন (একই সময়ে একই অ্যাক্সেলে সমস্ত) | |
| বসন্ত প্রতিস্থাপন করুন | |
| চাকা লক ব্রেকিং | ওভারব্রেক করবেন না, গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত টায়ার ব্যবহার করুন |
ব্রেক করার সময় কম্পন
| ব্রেক করার সময় কম্পন | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ব্রেক ডিস্ক ওয়ার্প | উভয় ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন |
| চাকার বর্ধিত অক্ষীয় খেলা (সামনের চাকার বিয়ারিংগুলির গুরুতর পরিধান বা হাব নাট ঢিলে যাওয়া) | চাকা হাব বাদাম শক্ত করুন, প্রয়োজনে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন |
| পিছনের চাকার সিলিন্ডারে আটকে থাকা পিস্টন | সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রেক প্যাড বেস বন্ধ peeled হয়েছে | প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন (একই সময়ে একই অ্যাক্সেলে সমস্ত) |
| দুর্বল বা ভাঙ্গা রিয়ার ব্রেক প্যাড রিটার্ন স্প্রিং | বসন্ত প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রেক করার সময় গাড়ি টানা বা স্কিডিং | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন | |
| বন্ধ ব্রেক লাইন: টিউব বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ | |
| ব্রেক প্যাডের ভিত্তি থেকে আস্তরণের বিচ্ছিন্নতা | ব্লক প্রতিস্থাপন করুন (বিশেষত একই সময়ে একই অক্ষে সব) |
| ব্রেক ডিস্ক, ড্রাম, লাইনিং এর তৈলাক্তকরণ | তৈলাক্ত ডিস্ক এবং ড্রাম পরিষ্কার করুন, প্যাড প্রতিস্থাপন করুন। তেল লাগার কারণ দূর করুন |
| ওভারলে (শীতকালে) পৃষ্ঠে একটি বরফ বা লবণের ভূত্বক তৈরি হয়েছে। ভেজা প্যাড | আন্দোলনের শুরুতে, কম গতিতে, ব্রেক পরীক্ষা করুন। বৃষ্টিতে এবং গভীর জলাশয়ের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর পরে, ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে বিষণ্ণ করে ব্রেকগুলি শুকিয়ে নিন। |
| বাম এবং ডান চাকার টায়ারে বিভিন্ন চাপ | স্বাভাবিক চাপ সেট করুন |
| টায়ার পরিধান মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য | জীর্ণ টায়ার প্রতিস্থাপন |
| চাপ নিয়ন্ত্রক ড্রাইভ ভুল সমন্বয় | ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন |
| রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করুন | |
| পরিষেবা ব্রেক সিস্টেমের সার্কিটগুলির মধ্যে একটি কাজ করে না (ব্রেকিং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে) | ব্রেক সিস্টেম থেকে তরল ফুটো নির্মূল, সিস্টেম রক্তপাত |
| ব্রেক ডিস্ক ওয়ার্প | উভয় ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন |
| চাকার অক্ষীয় খেলা (সামনের চাকার বিয়ারিং এর গুরুতর পরিধান বা হাব নাট ঢিলা হয়ে যাওয়া) | চাকা হাব বাদাম শক্ত করুন, প্রয়োজনে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রেক ড্রামের ওভালিটি | ড্রামটি ঘুরিয়ে দিন বা প্রতিস্থাপন করুন |
| স্ট্রট শক শোষক ত্রুটিপূর্ণ | উভয় শক শোষক প্রতিস্থাপন |
| সামনের সাসপেনশন স্প্রিংসের অসম বসতি | উভয় স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন |
| চাকার প্রান্তিককরণ ভুলভাবে সারিবদ্ধ | চাকার প্রান্তিককরণ সামঞ্জস্য করুন |
ব্রেক প্যাডেল ভ্রমণ বৃদ্ধি
| বর্ধিত ব্রেক প্যাডেল ভ্রমণ (প্যাডেল "নরম" বা "পতন") | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ব্রেক সিস্টেমে বাতাস, হাইড্রোলিক ড্রাইভ সংযোগে লিকের মাধ্যমে ব্রেক ফ্লুইডের ফুটো, প্রধান ব্রেক সিলিন্ডারের কাফের ক্ষতি, চাপ নিয়ন্ত্রক, ব্রেক পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ষতি | সমস্ত লাইন, তাদের থ্রেডযুক্ত সংযোগ এবং সিলিন্ডারগুলি পরিদর্শন করুন, ফুটো দূর করুন। ব্রেক জলাধারে স্বাভাবিক তরল স্তর পুনরুদ্ধার করুন এবং সিস্টেমে রক্তপাত করুন। যদি ব্রেক হোসে কোনো ক্ষতি (ফাটল, ফোলা বা ব্রেক ফ্লুইডের চিহ্ন) পাওয়া যায়, তাহলে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করুন। আপনি যদি মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারে ত্রুটির সন্দেহ করেন তবে এটিকে একটি পরিষেবাযোগ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। |
| ব্রেক ফ্লুইডে তেল, পেট্রল ইত্যাদি প্রবেশের কারণে সিলিন্ডারের রাবারের কাফ ফুলে যায়। | |
| ব্রেক এর অত্যধিক গরম | ব্রেক ঠাণ্ডা হতে দিন। সিস্টেমে শুধুমাত্র DOT-4 ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করুন। অবিলম্বে ব্রেক তরল প্রতিস্থাপন |
| প্যাড এবং ড্রামের মধ্যে বর্ধিত ব্যবধান (স্বয়ংক্রিয় ফাঁক সমন্বয় ডিভাইস কাজ করে না) | চাকা সিলিন্ডার, ব্লিড সিস্টেম প্রতিস্থাপন |
| কর্মরত ব্রেক সিস্টেমের একটি সার্কিট কাজ করে না | ব্রেক সিস্টেম থেকে তরল ফুটো নির্মূল, সিস্টেম রক্তপাত |
| ব্রেক ডিস্কের বর্ধিত (0.15 মিমি এর বেশি) রানআউট | উভয় ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন |
গাড়ির গতি খারাপ হয়ে যায়
| ব্রেক প্যাডেল ভ্রমণ স্বাভাবিক সীমার মধ্যে (প্যাডেলটি শক্ত), কিন্তু গাড়িটি খারাপভাবে ব্রেক করে | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| চাকার সিলিন্ডারের পিস্টনের জ্যামিং | সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন |
| ক্ষতিগ্রস্ত টিউব এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন | |
| ব্রেক ডিস্ক, ড্রাম, লাইনিং এর তৈলাক্তকরণ | |
| ব্রেক লাইনিং এর সম্পূর্ণ পরিধান (ব্রেক গ্রাইন্ডিং) | ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করুন (একই সময়ে একই অ্যাক্সেলে সব) |
| দরিদ্র মানের আস্তরণের উপাদান | |
| ব্রেক ডিস্কের মারাত্মক ক্ষয় (দরিদ্র মানের ডিস্ক এবং/অথবা আস্তরণের উপাদানের কারণে) | ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রেক প্যাড বেস বন্ধ peeled হয়েছে | প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন (একই সময়ে একই অ্যাক্সেলে সমস্ত) |
| চাপ নিয়ন্ত্রক ড্রাইভ ভুল সমন্বয় | ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন |
| ত্রুটিপূর্ণ চাপ নিয়ন্ত্রক | রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করুন |
| ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি ত্রুটিপূর্ণ বা বুস্টারটিকে রিসিভারের সাথে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ফুটো | পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এর অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন, জিনিসপত্রের উপর তার মাপসই, clamps এর নিবিড়তা. পরিবর্ধক অপারেশন পরীক্ষা করুন |
| সমস্ত চাকার অসম্পূর্ণ মুক্তি | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ব্রেক প্যাডেলে বিনামূল্যে খেলা নেই | প্যাডেল ফ্রি প্লে সামঞ্জস্য করুন |
| সিলিন্ডার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করুন, ব্রেক তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন, তাজা তরল এবং পাম্প দিয়ে সিস্টেমটি ফ্লাশ করুন | |
| জ্যাম করা মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টন (জারা, ভাঙা রিটার্ন স্প্রিংসের কারণে) | মাস্টার সিলিন্ডার, ব্লিড সিস্টেম প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রেক প্যাডেল ছাড়া একটি চাকার ব্রেকিং | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| চাকার সিলিন্ডারের পিস্টনের জ্যামিং | সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন |
| ব্রেক ফ্লুইডে তেল, পেট্রল ইত্যাদি প্রবেশের কারণে সিলিন্ডারের রাবারের কাফ ফুলে যায়। | সিলিন্ডার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করুন, ব্রেক তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন, তাজা তরল এবং পাম্প দিয়ে সিস্টেমটি ফ্লাশ করুন |
| আটকানো ব্রেক লাইন: পাইপ (ডেন্টের কারণে) বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (রাবার ফোলা বা ডিলামিনেশনের কারণে) | ক্ষতিগ্রস্ত টিউব এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন |
| ক্যালিপারের সমর্থনকারী পৃষ্ঠগুলির গুরুতর দূষণের কারণে জ্যামিং প্যাডগুলি | প্যাডগুলি সরান, প্যাড এবং ক্যালিপারের ভারবহন পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন |
| পিছনের ব্রেক প্যাডের আস্তরণের বিচ্ছিন্নতা | প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন (একই সময়ে একই অ্যাক্সেলে সমস্ত) |
| দুর্বল বা ভাঙ্গা রিয়ার ব্রেক প্যাড রিটার্ন স্প্রিং | বসন্ত প্রতিস্থাপন করুন |
| স্পেসার বারের বিকৃতি, ব্রেক শিল্ডের বিকৃতির কারণে প্যাডের বিকৃতকরণ | স্পেসার বার, ব্রেক শিল্ড সোজা বা প্রতিস্থাপন করুন |
| স্টিয়ারিং নাকলে গাইড প্যাডের দুর্বল বেঁধে দেওয়া | বোল্ট শক্ত করুন |
| পার্কিং ব্রেক টানা হয়, তারের খোলস মধ্যে wedged হয় | তারের উত্তেজনা সামঞ্জস্য করুন, খাপ ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা তারের তারগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হলে ইঞ্জিন তেল দিয়ে লুব্রিকেট করুন এবং গুরুতর ক্ষয় হলে তারটি প্রতিস্থাপন করুন |
| পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের অপর্যাপ্ত দক্ষতা | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন | |
| ড্রাইভ তারের চাদর আটকে | যদি খাপ নষ্ট হয়ে যায় বা তারের তারগুলি ফেটে যায় তাহলে ইঞ্জিন তেল দিয়ে তারগুলিকে লুব্রিকেট করুন এবং যদি তারটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় তবে তারটি প্রতিস্থাপন করুন |
| গ্রীসড ব্রেক ড্রাম, লাইনিং | তৈলাক্ত ডিস্ক এবং ড্রাম পরিষ্কার করুন, প্যাড প্রতিস্থাপন করুন। তেল লাগার কারণ দূর করুন |
| ওভারলে (শীতকালে) পৃষ্ঠে একটি বরফ বা লবণের ভূত্বক তৈরি হয়েছে। ভেজা প্যাড | আন্দোলনের শুরুতে, কম গতিতে, ব্রেক পরীক্ষা করুন। বৃষ্টিতে এবং গভীর জলাশয়ের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর পরে, ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে বিষণ্ণ করে ব্রেকগুলি শুকিয়ে নিন। |
যখন পার্কিং ব্রেক লিভার ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন চাকা ব্রেক করে না।
| যখন পার্কিং ব্রেক লিভার ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন চাকা ব্রেক করে না। | |
|---|---|
| ত্রুটির কারণ | নির্মূল পদ্ধতি |
| ভুল ড্রাইভ সমন্বয় | ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন |
| গাড়ির দীর্ঘক্ষণ পার্কিংয়ের পরে, প্যাডগুলি ড্রামে আটকে যায় (বা হিমায়িত) | লিভার বা তারগুলি টেনে, চাকা ঘুরানোর জন্য সাবধানে চেষ্টা করুন (যাতে ব্রেক লাইনিংগুলি ছিঁড়ে না যায়)। গাড়ি পার্কিং করার সময়, যদি সম্ভব হয়, ব্রেক প্রয়োগ করবেন না, কিন্তু গিয়ারে স্থানান্তর করুন |
জিএজেড, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (জিএজেড), একটি রাশিয়ান কোম্পানি যা ভলগা এবং চাইকা ব্র্যান্ডের যাত্রীবাহী গাড়ির পাশাপাশি ট্রাক তৈরি করে। সদর দপ্তর নিজনি নোভগোরোডে অবস্থিত (1991 সাল পর্যন্ত এটি গোর্কি নামে পরিচিত ছিল)।
GAZ হল স্বয়ংচালিত শিল্পের বৃহত্তম রাশিয়ান (ইউএসএসআর - সোভিয়েত পতনের আগে) উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি। উদ্ভিদের প্রতীক, 1950 সালে গৃহীত, নিঝনি নোভগোরোডের প্রাচীন কোট অফ আর্মসের একটি অংশের পুনরাবৃত্তি করে একটি প্র্যান্সিং হরিণ। বছরের পর বছর ধরে প্রতীকটির বিবরণ পরিবর্তিত হয়েছে।
প্ল্যান্টটি 1 জানুয়ারী, 1932-এ চালু করা হয়েছিল এবং একই বছরে প্রথম 1.5-টন GAZ-AA ট্রাক এবং GAZ-A যাত্রীবাহী গাড়ি তার সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেয়। প্রাক-যুদ্ধের বছরগুলিতে, প্ল্যান্টে দুটি মডেলের যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল: GAZ-1 (কথোপকথনে "এমকা") এবং "পিকআপ"। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, এন্টারপ্রাইজের কাজ সম্পূর্ণরূপে ফ্রন্টের প্রয়োজনের অধীন ছিল।
যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, প্ল্যান্টটি নতুন মডেলের যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির কাজ শুরু করে। বিখ্যাত "বিজয়" GAZ-20 (ইঞ্জিন শক্তি 50 এইচপি, গতি 105 কিমি / ঘন্টা), পাশাপাশি GAZ-12 এবং GAZ-69, প্রথম উপস্থিত হয়েছিল।
1956 উদ্ভিদের বিকাশের একটি নতুন পর্যায় চিহ্নিত করেছে - ভলগা GAZ-21 পোবেদাকে প্রতিস্থাপন করেছে। এবং 1959 সাল থেকে, একটি 150 এইচপি ইঞ্জিন সহ আরও আধুনিক এবং আরামদায়ক Chaika GAZ-13 মডেলের উত্পাদন শুরু হয়েছিল। (পরবর্তী বছরগুলিতে, GAZ14 মডেলের শক্তি 220 এইচপি পৌঁছেছে)।
1969 সালে, পুরানো ভলগার পরিবর্তে, নতুন GAZ-24 মডেলের উত্পাদন আয়ত্ত করা হয়েছিল।
সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, GAZ ছিল নতুন বাজারের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া প্রথম ব্যক্তিদের একজন।
90 এর দশকের গোড়ার দিকে, 3102 মডেলটি তৈরি করা হয়েছিল, একটি 100 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এবং 1997 সালে, কারখানার প্রকৌশলীরা এটিকে একটি গঠনমূলক আপডেটের অধীনে রেখে 100-150 এইচপি ইঞ্জিন সহ আধুনিক ভলগা-3110 বেস মডেলটি তৈরি করেছিলেন।
উপরন্তু, 1997 সালে GAZ এবং ইতালিয়ান উদ্বেগ FIAT-এর মধ্যে তিনটি ফিয়াট ব্র্যান্ডের যাত্রীবাহী গাড়ি একত্রিত করার জন্য Nizhegorod-Motors নামে একটি যৌথ উদ্যোগ তৈরির বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। 1998 সঙ্কটের কারণে, GAZ, যদিও এটি বেশিরভাগ রাশিয়ান অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজগুলির তুলনায় নতুন অর্থনৈতিক অবস্থার সাথে অনেক ভাল খাপ খাইয়ে নিয়েছে, এছাড়াও অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল।
1999 সালে, 125,486টি যাত্রীবাহী গাড়ি প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। বছরের শেষে, একটি নতুন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেডান GAZ 3111 উপস্থিত হয়েছিল৷ গাড়িটি আমেরিকান কোম্পানি ভেঞ্চারের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল, এটি তার পূর্বসূরীদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। আরামদায়ক কেবিনের দৈর্ঘ্য 120 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে।
2000 এবং 2001 সালে মেশিনগুলির সমাবেশের জন্য, নতুন শিল্প সুবিধাগুলি চালু করা হয়েছিল, যার তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি পশ্চিমা সংস্থা এবং রাশিয়া এবং সিআইএস দেশগুলির কয়েক ডজন সংস্থার সহায়তা আকৃষ্ট হয়েছিল। একই সময়ে, আর্থিক সংস্থানের অভাব বেশ কয়েকটি প্রতিশ্রুতিশীল মডেলের বাস্তবায়ন স্থগিত করার প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছে। ক্রমবর্ধমান সংখ্যক গাড়ি কিটগুলি সহায়ক সংস্থাগুলিতে পাঠানো হয়। GAZ ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি ইঙ্গুশেটিয়া, বেলারুশ এবং ইউক্রেনে একত্রিত হবে।
বর্তমানে, অটোমোবাইল প্ল্যান্টের উত্পাদন প্রোগ্রাম GAZ-3110 সেডান এবং এর পরিবর্তনগুলির দ্বারা প্রভাবিত। তারা মোট আউটপুট 80% এর বেশি জন্য অ্যাকাউন্ট. ZMZ-402 পরিবারের প্রাচীন 90- এবং 100-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনগুলি, যা 1958 সাল থেকে শুরু করে, ধীরে ধীরে আরও উন্নত 2.3-লিটার ZMZ-4062.10 ইউনিটকে পথ দিচ্ছে, যা 145 এইচপি বিকাশ করে।
GAZ-2752 Sable শ্রেণীর অন্তর্গত। এই মেশিনটি তার সহজ নকশা এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সেবলের অনেকগুলি দরকারী গুণ রয়েছে যেগুলির চাহিদা রয়েছে এবং ছোট ব্যবসা এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে উপযোগী।
পরিবার "সেবলস", মৌলিক তথ্য
"সোবোল" হল রাশিয়ান-নির্মিত যানবাহন যা লাইট-ডিউটি কার্গো যানবাহনের শ্রেণীর অন্তর্গত। সোবোল পরিবারের ভিত্তিতে, ট্রাক এবং ভ্যান (GAZ-2752), যাত্রীবাহী বাস (GAZ-2217) উত্পাদিত হয়। গাড়ির এই পরিবারে দীর্ঘ পরিবহনের জন্য একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাকও রয়েছে (GAZ-2310)। গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, GAZ-2752 এর উত্পাদন 1998 সালে শুরু হয়েছিল।
"Sables" এর ব্যবহারের কোন সীমানা নেই: এগুলি ডেলিভারি, ছোট ব্যবসা, লোকেদের পরিবহন এবং এমনকি আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হয়।
এই সিরিজের প্রধান মডেল হল GAZ-2752, যা পিছনের কব্জাযুক্ত দরজাগুলি ছাড়াও, একটি পাশে (ডান) স্লাইডিং দরজা রয়েছে।
সোবোলের উপকারিতা
সোবোল ভ্যান GAZ-2752 এর অনেক দরকারী সুবিধা রয়েছে যা ছোট ব্যবসার জন্য চাহিদা রয়েছে। GAZelle এর চেয়ে ছোট মাত্রা এই গাড়িটিকে কম ভারী করে তোলে, এটিকে যেকোনো গ্যারেজে রাখার অনুমতি দেয় এবং জ্বালানীও সাশ্রয় করে।
বড় পরিবার কোনো সমস্যা নয়। পিছনে সাতটি আসন রয়েছে এবং সিলিংয়ের উচ্চতা এমনকি পুরো উচ্চতায় হাঁটাতে হস্তক্ষেপ করে না। আপনার কাঁধে একটি ছোট বোঝা সহ ছোট ভ্রমণের জন্য, রাইডটি নিখুঁত। ঘরোয়া কোনো সমস্যা দ্রুত মিটে যায়। কম লোডিং উচ্চতা এমনকি সবচেয়ে ভারী জিনিসগুলিকে লাগেজ বগিতে বহন করার অনুমতি দেয়।
চালকরা কেন সোবোলকে ভালোবাসে
প্রতিটি গাড়ির এমন কিছু আছে যা চালকদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসা করা হয়। "সোবোল" এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ মেরামতযোগ্যতা এবং সরলতা। এটি এই তিনটি গুণ যা একটি সত্যিকারের ছোট টন ওজনের গাড়িতে থাকা উচিত। একটি বড় গাড়ি প্রায়ই ভেঙে ফেলা উচিত নয় যাতে মালিককে হতাশ না করে। যদি এটি হঠাৎ ঘটে থাকে, তবে সোবল GAZ-2752 এর বেশিরভাগ কনফিগারেশন রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবার সাহায্য না চেয়ে নিজের দ্বারা মেরামত করা যেতে পারে। এই মেশিনে ইনস্টল করা অনেক যন্ত্রাংশ কেবল GAZelle যন্ত্রাংশের অনুরূপ, যা খুচরা যন্ত্রাংশ অনুসন্ধান এবং ক্রয়কে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।
মাত্রা "সাবেল"
গাড়ির আকারের উপর অনেক কারণ নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, এর বহন ক্ষমতা, জ্বালানী খরচ, কম্প্যাক্টনেস। GAZ-2752 এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (বাম্পার থেকে ট্রাঙ্ক পর্যন্ত দূরত্ব) পাঁচ মিটারের একটু কম, যথা 4810 সেন্টিমিটার।
প্রধান মাত্রিক কারণগুলির মধ্যে একটি হল প্রস্থ। সোবোলের একপাশ থেকে অন্য দিকে 2.07 মিটার দূরত্ব রয়েছে। হালকা ট্রাকের জন্য ঠিক। গাড়ির উচ্চতা 2200 সেন্টিমিটার।
GAZ-2752 স্পেসিফিকেশন
ক্লাসিক "সেবল" এর শুধুমাত্র দুটি ড্রাইভিং চাকা রয়েছে, যখন এর পরিবর্তনগুলি (উদাহরণস্বরূপ, GAZ-27527) প্রতিটি চাকা যেমন তারা বলে, অল-হুইল ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়ির সোবোল পরিবারে, মোট আসন সংখ্যা 3 থেকে 7 পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে, তবে এটি এমন একটি প্রধান সূচক নয়।
GAZ শহুরে পরিবেশে দুর্দান্ত অনুভব করে। এর চালচলন এটিকে এমনকি ছোট রাস্তায়ও ঘুরতে দেয়। GAZ-2752 এর সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ 5.5 মিটারের বেশি নয়, যা একটি হালকা ট্রাকের জন্য একটি ভাল ফলাফল।
গাড়িতে আরও সুবিধার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড পিছনের কব্জাযুক্ত দরজা ছাড়াও, একটি ডান স্লাইডিং দরজাও রয়েছে, যা পণ্য লোড এবং আনলোডিংকে ব্যাপকভাবে সহজ করে।
GAZ-এ একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে, যা পণ্যের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
সোবোলে একটি ফ্যাক্টরি পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা আছে, যা তাত্ত্বিকভাবে গাড়ি চালানোকে অনেক বেশি আনন্দদায়ক এবং সুবিধাজনক করে তোলে। কিন্তু স্টিয়ারিং মেকানিজমের এই অংশটিই সব চালকের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিপদ। গাড়ির মালিকদের মতে, এই হাইড্রোলিক বুস্টারটি পুরো গাড়ির সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক। এই ডিভাইস সব সময় লিক. এই কারণে, আপনাকে মাস্টার্সের দিকে যেতে হবে।
GAZ-2752 এর জন্য ইঞ্জিন
সোবোল ডিজেল এবং পেট্রল উভয় ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। শক্তি, পরিবেশগত মান এবং জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে তারা একে অপরের থেকে পৃথক। GAZ-2752 সোবোলের সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন হল ZMZ-405। পুরানো এবং প্রমাণিত পেট্রল ইঞ্জিন কখনই ব্যর্থ হয় না, এমনকি 30-ডিগ্রী তুষারপাতেও এটি সুস্পষ্ট সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়। মোটরের জন্য পরিবেশগত মান হয় 0 বা 2। ZMZ-405-এ জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 10-12 লিটারের বেশি নয়।
একটি দুর্দান্ত হালকা ট্রাক, নির্ভরযোগ্য, প্রশস্ত - এবং এটিই GAZ-2752। স্পেসিফিকেশনগুলি বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে এটিকে সর্বোত্তম এবং সর্বাধিক চাওয়া-পাওয়া গাড়িগুলির মধ্যে একটি করে তোলে৷ GAZ-2752 এ, দামটি মানের সাথে মিলে যায়। এই কারণগুলোই সোবল গাড়ির চাহিদা বাড়ায়। উদাহরণস্বরূপ, 2015 সালের একটি GAZ-2752 670,000 রুবেল থেকে কেনা যেতে পারে এবং মাইলেজ, বছর এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে একটি ব্যবহৃত গাড়ি 20,000 রুবেল কেনা যেতে পারে। ক্রয় এবং গাড়িটি বছরের পর বছর ধরে আপনার নির্ভরযোগ্য সহকারী হয়ে উঠবে।
রাশিয়ান বাজারে GAZ 2752 সোবোল নামে বেশি পরিচিত। একটি ছোট বাণিজ্যিক গাড়িকে যথাযথভাবে গার্হস্থ্য অটোমেকারদের দ্বারা তৈরি করা সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহারিক মডেলগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। অপারেশনাল সহনশীলতার সাথে, GAZ 2752 এর স্বল্প খরচে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আলাদা। যন্ত্রাংশের উচ্চ মানের একটি দীর্ঘ পরিধান সময়কাল গ্যারান্টি দেয়, ওভারহল সময়সীমা বৃদ্ধি.
সোবোল মাঝারি এবং ছোট ব্যবসার বিভাগে বিশেষভাবে জনপ্রিয়। উচ্চ চালচলন এবং চলাচলের স্বাচ্ছন্দ্য, অনন্য নকশা বৈশিষ্ট্য এবং কম জ্বালানী খরচের কারণে মডেলটির উচ্চ চাহিদা অর্জন করা হয়েছে। গাড়িটি দীর্ঘ এবং স্বল্প দূরত্বে বিভিন্ন পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
GAZ 2752 ভ্যানের একটি বিশেষ লাগেজ বগি রয়েছে যার ক্ষমতা 7 ঘনমিটার পর্যন্ত। শরীরের দরজা, পিছনে অবস্থিত, সিলিং খোলা, যা ট্রাঙ্কে লোড করা সহজ করে তোলে। পাশের দরজার উপস্থিতি আপনাকে গাড়িতে ছোট বোঝা রাখতে দেয়।
GAZ-2752 সোবল পরিবারের গাড়িগুলির সিরিয়াল উত্পাদন 1998 সালে নিঝনি নভগোরোডে শুরু হয়েছিল। ততক্ষণে, GAZelle চার বছর ধরে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির চাহিদা, যা এখনও গার্হস্থ্য অটো শিল্প দ্বারা আয়ত্ত করা হয়নি, এর চেয়ে অনেক বেশি ছিল। বন্য অনুমান. অতএব, পরিবারের মধ্যে পরিবর্তনের পরিসর বেড়েছে; এবং তৈরি করা হয়েছিল, বাজারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, একটি সম্পর্কিত পরিবার - "সোবোল"।
UAZ-3727 প্রোটোটাইপ GAZelle এবং Sobol এর "পূর্বপুরুষদের" মধ্যে একটি।
ভ্লাদিমির চেটভারিকভের নেতৃত্বে ডিজাইনারদের দল GAZelle পরিবার তৈরি করার সময় দেশীয় এবং বিদেশী উভয় অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করেছিল। বিশেষত, NAMI (সেন্ট্রাল রিসার্চ অটোমোবাইল এবং অটোমোটিভ ইনস্টিটিউট) এবং ইউএজেড ইঞ্জিনিয়ারদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিকাশের জন্য - UAZ-3727 অল-মেটাল ভ্যান যা সিরিজে যায়নি। অনেকে তৃতীয় প্রজন্মের ফোর্ড ট্রানজিটের সাথে GAZelle এবং সোবোলের মধ্যে সুস্পষ্ট মিলের দিকেও ইঙ্গিত করে।
"বাহ্যিকভাবে, সত্যিই একটি সাধারণ উদ্দেশ্য ছিল," ভ্লাদিমির চেটভারিকভ এই জাতীয় সাদৃশ্যের সাথে একমত হতে পারেননি, "কিন্তু এই সাধারণ উদ্দেশ্য - একটি আধা-বনেট বিন্যাস - এই শ্রেণীর বেশিরভাগ গাড়ির জন্য সাধারণ।"
সোবোলের সমস্ত পরিবর্তনের জন্য ফ্রেমটি GAZelle থেকে নেওয়া হয়েছিল, স্পার্স সংক্ষিপ্ত (দেয়ালের বেধ 3.9 মিমি) এবং হুইলবেস 2900 থেকে 2760 মিমিতে হ্রাস করা হয়েছিল। GAZ-2752 Sobol অল-মেটাল ভ্যান হল একটি GAZelevsky ভ্যান যা 660 মিমি ছোট করা হয়েছে।
প্রথম প্রজন্মের "ডোরেস্টাইলিং" "সাবেল"।
যেহেতু GAZ-2752 সোবোল GAZelle এর চেয়ে চার বছর পরে পরিবাহকের মধ্যে প্রবেশ করেছিল, তাই নতুন মডেলের প্রাথমিক আপগ্রেডের সময় এটি স্পর্শ করেনি - ছোট-পাতার প্যারাবোলিকগুলির সাথে বহু-পাতার আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংগুলির প্রতিস্থাপনের সাথে; ড্রাইভ এক্সেল "স্পাইসার" থেকে "ব্যাঞ্জো", ক্যাব রিইনফোর্সমেন্ট; এপ্রিলের তাপের আবির্ভাবের সাথে ইতিমধ্যেই রেডিয়েটারে ফুটন্ত অ্যান্টিফ্রিজের বিরুদ্ধে লড়াই ... আমরা বলতে পারি যে সোবোল তার উপস্থিতির আগেই "শৈশব রোগ" থেকে নিরাময় হয়েছিল।
2003 সালে, সোবোল, GAZelle এর মতো, একটি পুনঃস্থাপনের মধ্য দিয়েছিল যা উল্লেখযোগ্যভাবে এর চেহারা এবং অভ্যন্তর আপডেট করেছিল। বর্তমান "অটোমোটিভ ফ্যাশন" অনুসারে, তারপরে প্লামেজ ডিজাইন আপডেট করা হয়েছিল, আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলি আধুনিক টিয়ারড্রপ-আকৃতির ব্লক হেডলাইটগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ককপিটে ড্যাশবোর্ডও আপডেট করা হয়েছে এবং নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে।
ফেব্রুয়ারী 2010 সালে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট সোবোল-বিজনেস ট্রেডমার্কের অধীনে এই গাড়ির একটি পুনরুদ্ধার করা পরিবার তৈরি করতে শুরু করে। এই সংস্করণের আধুনিকীকৃত উপাদান এবং সমাবেশগুলির প্যাকেজটি GAZelle-Business পরিবারের অনুরূপ। সোবোল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের মূল্য তালিকায় বিভিন্ন সংস্করণে উপস্থাপিত হয়েছে: একটি অল-মেটাল ভ্যান বা মিনিবাস, একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাক বা সমস্ত ধরণের সুপারস্ট্রাকচার এবং বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য একটি সর্বজনীন চ্যাসিস।
উদ্দেশ্য
এই মডেলের চাহিদা খুব প্রায়ই হয়। ইউটিলিটিগুলি 7টি আসনের প্রাপ্যতার জন্য তাদের ব্যবহারের জন্য GAZ 2752 Sobol গ্রহণ করেছে। কর্মীদের সংখ্যার ক্ষমতা এবং পর্যাপ্ত সংখ্যক সরঞ্জাম পরিবহনের ক্ষমতা ইতিবাচক দিক থেকে নিজেদের প্রমাণ করেছে। অভ্যন্তরীণ কাঠামো একটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য এই মডেল ব্যবহার করা হয়েছে. সাবল কম্বি - কার্গো-যাত্রী মডেল।
এটি শহরের চারপাশে একটি নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। রেলের পাশের দরজা অপারেশনে সুবিধা যোগ করে। আধুনিক মডেলগুলি লম্বা হয়েছে, এবং পণ্যবাহী-যাত্রী ক্ষমতা আরও বড় হয়েছে। বর্ধিত সিলিংয়ের কারণে, এটিতে দাঁড়ানো সম্ভব, যার অর্থ যাত্রী এবং মালবাহী ক্ষমতা আরও বেশি হয়ে গেছে।
Sobol GAZ 2752 এর একটি অল-মেটাল ভ্যান রয়েছে। এটি আপনাকে প্রচুর আইটেম পরিবহন করতে দেয় এবং এর কারণে এটি নির্মাণ সংস্থা, ফিনিশিং সংস্থা এবং ব্যক্তিগত উদ্যোক্তাদের অস্ত্র হয়ে উঠেছে।
ক্লাসিক ভ্যান সোবোল GAZ 2752
GAZ 27527 এর পরিবর্তনের পরে, নগদ সংগ্রহের সাথে জড়িত সংস্থাগুলি এটি ব্যবহার করতে শুরু করে। এই সংস্থার জন্য, প্রধান গুণ হল ধৈর্যশীলতা। GAZ 27527 সহজেই কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করে। এছাড়াও পড়ুন গাড়ি GAZ-27527 Sable
"Sable" এবং "GAZelle": মিল এবং পার্থক্য সম্পর্কে একটু
সোবোল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রকৌশলীদের সম্পূর্ণ স্বাধীন বিকাশে পরিণত হয়েছিল। সুপার জনপ্রিয় GAZelle এর সাথে সুস্পষ্ট মিল থাকা সত্ত্বেও, এটি একটি ভিন্ন শ্রেণীর একটি গাড়ি (1 টন পর্যন্ত বহন ক্ষমতা সহ) এবং অ্যাপ্লিকেশনের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য। তবে GAZelle এর সাথে অবশ্যই অনেক মিল রয়েছে: একই, ইউনিফাইড ক্যাব, ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ, সেইসাথে হেডলাইট, গ্লাস, আয়না এবং দরজার হাতল।
পার্থক্যগুলি নিম্নরূপ: নতুন স্পার্স সহ ফ্রেম, ফ্রন্ট সাসপেনশন (স্বতন্ত্র ডাবল-লিভার, পিভটলেস, স্প্রিং, বল বিয়ারিংয়ে); পিছনের সাসপেনশনে - অন্যান্য স্প্রিংস। এছাড়াও, সোবোলের একটি আধুনিক ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে: সামনের ডিস্কগুলির ব্যাস GAZelle এর চেয়ে 15 মিমি বড়, এবং পিছনে, যেহেতু চাকাগুলি দ্বিগুণ নয়, তবে একক, একটি ভিন্ন ডিজাইনের ব্রেক ড্রাম ইনস্টল করা আছে। . M18x1.5 থ্রেড এবং ফ্ল্যাঞ্জ বাদাম সহ ছয় চাকার স্টাডের পরিবর্তে, সোবোল পাঁচটি M14x1.5 টুকরো তৈরি করেছে শঙ্কুযুক্ত, সম্পূর্ণরূপে "যাত্রী" বাদামের জন্য ("ভোলগা থেকে")।
সোবোলে ভ্যানের পিছনের কার্গো অংশের পাশাপাশি কেবিনের অভ্যন্তরটির সঞ্চালন সাধারণভাবে একটি GAZelle এবং কমপ্যাক্ট ট্রাকের চেয়ে একটি মিনিভ্যানের বেশি স্মরণ করিয়ে দেয়। সোবোল ভ্যানটি GAZelle এর চেয়ে 66 সেন্টিমিটার ছোট হওয়া সত্ত্বেও, GAZ-2752 এ ড্রাইভারের ক্যাবের মাত্রা একই ছিল। আসনগুলির পিছনের সারিতে অ্যাক্সেস যতটা সম্ভব সুবিধাজনক - একটি প্রশস্ত স্লাইডিং পাশের দরজার মাধ্যমে। সমস্ত GAZ-2752 Sobol যানবাহন পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত।
স্পেসিফিকেশন
GAZ 2752 এর বহন ক্ষমতা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। আধা-যাত্রী সংস্করণের জন্য, এটি 300 কেজি, ভ্যানের জন্য - 770-900 কেজি। মোট গাড়ির ওজন 2800 কেজি। এটি একটি অবিসংবাদিত সুবিধা, যেহেতু এটি গাড়িটিকে মস্কোর কেন্দ্রীয় অঞ্চলে প্রবেশের অধিকার দেয়।
এর কম্প্যাক্ট আকারের কারণে, সোবোল চালক একটি সরু রাস্তায় কৌশল চালাতে পারে এবং একটি সীমিত এলাকায় পার্ক করতে পারে। মেশিনের দৈর্ঘ্য 4840 মিমি, শীর্ষ বিন্দুতে উচ্চতা 2200 মিমি, প্রস্থ 2075 মিমি। পরিবহনের হুইলবেস হল 2760 মিমি। GAZ 2752 এর একটি ট্র্যাক 1700 মিমি। 720 মিমি ছোট লোডিং উচ্চতার কারণে, পণ্য আনলোড করা এবং লোড করা যতটা সম্ভব আরামদায়ক।
"সাবেল" এর একটি ফোর-বাই-টু হুইল সূত্র আছে। মডেলটি 120 কিমি / ঘন্টা গতিতে হাইওয়েতে চলাচলের জন্য অভিযোজিত।
| GAZ 2752 2.8TD | GAZ 2752 2.9 | |
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য, মিমি | 4810 | |
| প্রস্থ, মিমি | 2030 | |
| উচ্চতা, মিমি | 2200 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 150 | |
| সামনের ট্র্যাক, মিমি | 1700 | |
| রিয়ার ট্র্যাক, মিমি | 1700 | |
| চাকা বেস, মিমি | 2760 | |
| বাঁক ব্যাস, মি | 11 | |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1880 | |
| মোট ওজন, কেজি | 2800 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম, ঠ | 70 | |
| টায়ারের আকার | 185/75 R16 | |
| ডিস্কের আকার | 16×5.5J | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিনের ধরন | ডিজেল টার্বোচার্জড | পেট্রোল |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা / বিন্যাস | 4/ইনলাইন | 4/ইনলাইন |
| ইঞ্জিন পাওয়ার এইচপি/আরপিএম | 120/3200 | 107/4000 |
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, cm³ | 2781 | 2890 |
| টর্ক, N m/revs | 297/1600-2700 | 220/2500 |
| জ্বালানির প্রকার | ডিটি | AI-92 |
| কর্মসম্পাদক | ||
| ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা, সেকেন্ড | 25 | 23 |
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা | 120 | 135 |
| ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন, ব্রেকিং সিস্টেম | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | যান্ত্রিক, 5 গিয়ার | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্বাধীন, বহু-লিঙ্ক | |
| রিয়ার সাসপেনশন | নির্ভরশীল, বসন্ত | |
| সামনের ব্রেক | ডিস্ক | |
| পিছনের ব্রেক | ড্রাম | |
ইঞ্জিন
সোবল গাড়ির পাওয়ার ইউনিটের লাইনে বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন রয়েছে।
রাশিয়ার সর্বাধিক জনপ্রিয় পরিবর্তনগুলি একটি গার্হস্থ্য পেট্রোল ইউনিট UMZ-40524 দিয়ে সজ্জিত।
এই মোটরের বৈশিষ্ট্য:
- কাজের পরিমাণ - 2.8 l;
- রেটেড পাওয়ার - 96 (128.8) কিলোওয়াট (এইচপি);
- ঘূর্ণন গতি - 4500 আরপিএম;
- সর্বোচ্চ টর্ক - 205 (4000) Nm (rpm);
- সিলিন্ডার সংখ্যা - 4.
এছাড়াও, GAZ 2752 এ একটি বিদেশী Chrisler-2.4L পেট্রল ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে:
- কাজের পরিমাণ - 2.42 এল;
- রেটেড পাওয়ার - 98 (133.3) কিলোওয়াট (এইচপি);
- ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি - 5000 আরপিএম;
- সর্বোচ্চ টর্ক - 204 (3994) Nm (rpm);
- সিলিন্ডার সংখ্যা - 4.
এই ইউনিটগুলির জন্য, AI-92, AI-95 পেট্রল ব্যবহার করা হয়। পাওয়ার সিস্টেমটি একটি মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন।
সোবোলের পৃথক সংস্করণগুলি একটি 2.8-লিটার কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন (120 "ঘোড়া") দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধা হল নির্ভরযোগ্যতা (সম্পদ - 500,000 কিলোমিটারের বেশি)। এছাড়াও গ্যাসে চালিত সংস্করণ আছে।
জ্বালানি খরচ
জ্বালানী খরচ GAZ 2752 পাওয়ার প্ল্যান্টের ধরণের উপর নির্ভর করে:
- ডিজেল চালিত পরিবর্তন - 9.8 লি / 100 কিমি;
- পেট্রোল সংস্করণ - 9.1-10.6 লি / 100 কিমি;
- গ্যাসে চালিত মডেলগুলি - 12.3 লি / 100 কিমি।
সংক্রমণ
উপরে তালিকাভুক্ত প্রতিটি ইঞ্জিন বাকি পাঁচ-স্পীড মেকানিক্যাল সিঙ্ক্রোনাইজড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। এটি একটি হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত একটি স্ট্যান্ডার্ড ড্রাই-ডিজাইন ঘর্ষণ ক্লাচের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত। সোবল ভ্যান (GAZ-27527) এর অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলি অতিরিক্তভাবে একটি লকযোগ্য সেন্টার ডিফারেনশিয়াল এবং একটি হ্রাস গিয়ার সহ একটি 2-স্পীড ট্রান্সফার কেস দিয়ে সজ্জিত।
GAZ-2752 "সোবোল" 4x2 এবং অল-হুইল ড্রাইভ: নীচের দৃশ্য।
সাসপেনশন
সামনে-মাউন্ট করা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সাসপেনশনে একটি স্বাধীন 2-লিঙ্ক সিস্টেম রয়েছে। একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ যানবাহনগুলি পাতার স্প্রিংগুলির উপর নির্ভরশীল সাসপেনশন পেয়েছে।
ফ্রন্ট সাসপেনশন সব সাসপেনশন হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক সহ একটি স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত। পিছনের সাসপেনশন হল লিফ স্প্রিং, যেখানে একটি স্টেবিলাইজার এবং হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক রয়েছে। ডিজাইনাররা একটি ভাল GAZ Sobol 4x4 সাসপেনশন তৈরি করতে অনেক ঘন্টা ব্যয় করেছেন।
স্টিয়ারিং
স্টিয়ারিং ডিভাইসটি "স্ক্রু-বল নাট" ধরনের। এটি একটি সমন্বিত হাইড্রোলিক বুস্টারের সাথেও আসে। স্টিয়ারিং কলামে একটি ডবল জয়েন্টযুক্ত স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট রয়েছে। প্রস্থান কোণ এবং কাত উচ্চতার জন্য স্টিয়ারিং কলাম সামঞ্জস্য করা সম্ভব।
ব্রেক সিস্টেম
সামনে এবং পিছনের চাকার জন্য পৃথক সার্কিটগুলির একটি জোড়া সহ একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ রয়েছে। এছাড়াও একটি চাপ নিয়ন্ত্রক এবং একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার রয়েছে।
সামনের চাকাগুলো ডিস্ক ব্রেক পেয়েছে, আর পেছনের চাকাগুলো ড্রাম ব্রেক পেয়েছে। পিছনের চাকার উপর কাজ করে এমন তারের উপর হ্যান্ডব্রেক।
যন্ত্র
সম্মিলিত সংস্করণ, পরিষেবা সংস্থাগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি 7-সিটের ক্যাব এবং একটি কম লাগেজ বগি রয়েছে৷ সোবোলের এই পরিবর্তনটি শ্রমিকদের একটি দলের সাথে মাঝারি লোড বা সরঞ্জাম পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়।
GAZ 2752 এর সমস্ত সাম্প্রতিক সংস্করণগুলি একটি হাইড্রোলিক বুস্টার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা ড্রাইভিংকে সহজ করে তোলে। এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, মেশিনের বাঁক ব্যাসার্ধ কমিয়ে 6000 মিমি করা হয়েছে।
GAZ 2752 এই প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলির জন্য একটি ট্রান্সমিশন স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে - একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স।
সোবোলের মালিকরা, সাধারণভাবে, গাড়িটি নিয়ে সন্তুষ্ট। তিনি একটি কাজের ঘোড়া হিসাবে নিখুঁত.
কেবিন
GAZelles এবং Sobols-এর আবির্ভাবের সাথে সাথে দেশীয় ট্রাকের ক্যাবগুলিকে সজ্জিত করার বিষয়ে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি অনেক উপায়ে পরিবর্তিত হয়েছে। 90 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, যখন তারা ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে, তখন কেবিনের অভ্যন্তরীণ ট্রিমটি কেবল বিলাসিতা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। নিজের জন্য বিচার করুন: একটি বিশাল প্লাস্টিকের ড্যাশবোর্ড একটি গার্হস্থ্য ট্রাকে অস্বাভাবিক ছিল, যেখানে পূর্বে আঁকা ধাতব পৃষ্ঠগুলি রাজত্ব করেছিল। GAZelle-এ যন্ত্র ক্লাস্টারটি একটি টেকোমিটারের সাথে ছিল, যা সেই সময়ে সমস্ত গার্হস্থ্য যাত্রীবাহী গাড়িতে পাওয়া যায়নি এবং ক্যাব ট্রিমটি বিরক্তিকর চামড়ার পরিবর্তে হালকা ছাঁচযুক্ত প্যানেল দিয়ে তৈরি ছিল।
রিস্টাইল করার পরে, সোবোলের চাকার পিছনে কাজ করা আরও বেশি আনন্দদায়ক হয়ে ওঠে। যারা পুরানো এবং নতুন সংস্করণের গাড়ি ব্যবহার করেছেন তারা অবশ্যই এক কণ্ঠে বলবেন যে আপডেট করা প্যানেলটি আগেরটির চেয়ে উচ্চতর এবং আরও সুবিধাজনক। আমি আনন্দিত যে নথিগুলির জন্য একটি "গ্লোভ কম্পার্টমেন্ট" নতুন প্যানেলের উপরে রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং এটি খুব প্রশস্ত। যেসব ড্রাইভারকে একাধিকবার সহগামী নথিপত্র বহন করতে হয় তারা এই বাক্সের জন্য GAZelle এর ডিজাইনারদের কৃতজ্ঞতার সাথে স্মরণ করে।
গোর্কি ইঞ্জিনিয়ারদের আরেকটি সফল আবিষ্কার হল অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইস স্থাপনের জন্য একটি ডাবল সেল। অনেক সময়, প্রথম রিলিজের গাড়িগুলিতে, একটি রেডিওর পরিবর্তে একটি রেডিও স্টেশন ঢোকানো হয়েছিল (উদাহরণস্বরূপ, একটি অ্যাম্বুলেন্সে, বা আইন প্রয়োগকারী সংস্থার অপারেশনাল যানবাহনে) এবং "সঙ্গীত" ইনস্টল করার মতো কোথাও ছিল না। একটি নতুন ড্যাশবোর্ড সহ গাড়িগুলিতে, এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল।
যাইহোক, ককপিটে অডিও প্রস্তুতি সম্পর্কে বিশেষভাবে বলা যেতে পারে। প্রাথমিকভাবে, চালক ও যাত্রীদের পায়ের স্তরে কোথাও স্পিকারের জায়গা আলাদা করা হয়েছিল। পুনঃস্থাপনের পরে, এই বিরক্তিকর ভুলটি সংশোধন করা হয়েছিল, এবং ড্যাশবোর্ডের উপরে স্পিকারের জন্য একটি জায়গা বরাদ্দ করা হয়েছিল, যাতে তারা সরাসরি উইন্ডশীল্ডে নির্দেশিত হয়। ককপিটে যথাযথ শব্দ প্রচারের ক্ষেত্রে এটি একটি খুব ভাল বিকল্প - এটি প্রতিফলিত করার জন্য গ্লাস একটি ভাল পর্দা।
সোবোল কেবিনে কেবিন গরম করা ভাল: এটি দক্ষতার সাথে কাজ করে, এয়ার ডাক্ট ডিফ্লেক্টর যেখানে প্রয়োজন সেখানে অবস্থিত। লাইটিং সিস্টেমে শুধুমাত্র একটি সাধারণ সিলিং নয়, লেন্স ল্যাম্পও রয়েছে যা আপনাকে ড্রাইভারকে বিরক্ত না করে অন্ধকারে আলো ব্যবহার করতে দেয়।
রিস্টাইল করার আগে এটি ছিল সোবোল সেলুন।
সোবোলের আধুনিক কেবিনে যে জিনিসগুলিকে সংশোধন করা দরকার তার মধ্যে হল দরজাগুলির নমনীয় গৃহসজ্জার সামগ্রী। এখানে আমাদের আরও স্বাস্থ্যকর উপাদান প্রয়োজন। যেহেতু এই গৃহসজ্জার সামগ্রীটি উন্নত উপায়ে খারাপভাবে পরিষ্কার করা হয় এবং অপারেশন চলাকালীন এটি অনিবার্যভাবে দাগ সহ একটি কুৎসিত চেহারা অর্জন করে।
চালকের আসন, আধুনিক মান অনুসারে, পর্যাপ্ত সংখ্যক সামঞ্জস্য নেই এবং এটি সম্পূর্ণরূপে কুশন বর্জিত। স্যাঁতসেঁতে সাসপেনশনের পরিবর্তে যা ইতিমধ্যেই আমদানি করা "সহপাঠীদের" পরিচিত হয়ে উঠেছে, ভ্রমণের আরামটি কেবল সিট কুশন নিজেই সরবরাহ করে - এটি অবশ্যই ট্রাকের শেষ শতাব্দী (হালকা ট্রাক সহ)।
পাশাপাশি লম্বা গিয়ার লিভার একা একা মেঝে থেকে আটকে আছে। কমপ্যাক্ট জয়স্টিক লিভারগুলি দীর্ঘকাল ধরে আধুনিক ছোট টন ওজনের যানবাহনে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এবং দীর্ঘ কাজ, অবশ্যই, এছাড়াও সুবিধাজনক, কিন্তু দুই যাত্রী সঙ্গে একটি ট্রিপে না. তার চালগুলি এত বিশাল হয়ে উঠেছে যে, একটি লিভারের সাথে কাজ করার সময়, আপনাকে ক্রমাগত তাকে তার পাশে বসা যাত্রীর পায়ে "খোঁচা" দিতে হবে।
পরিবর্তন
GAZ-2752 "সোবোল" একটি পণ্যসম্ভার বা পণ্যসম্ভার-যাত্রী সংস্করণে বাজারে উপস্থাপিত হয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, সাতটি পূর্ণাঙ্গ আসন এবং একটি পণ্যবাহী বগি যাত্রী থেকে বিচ্ছিন্ন।
GAZ-2752 ভ্যানের কার্গো, তিন-সিটার সংস্করণের নামমাত্র লোড ক্ষমতা 770 কিলোগ্রাম। কার্গো বগির আয়তন 6.86 m3 এ পৌঁছেছে, এর সঠিক মাত্রাগুলি হল: 2.460 / 1.830 / 1.530 মিটার৷ লোডিং পিছনের সুইং দরজা এবং পাশের স্লাইডিং দরজার মাধ্যমে উভয়ই করা যেতে পারে। কার্গো প্ল্যাটফর্মের লোডিং উচ্চতা মাত্র 70 সেন্টিমিটার।
ভ্যানে শুধু সব ধরনের বক্স/প্যাকেজসহ পণ্য, টুলস রাখা হয় কোনো সমস্যা ছাড়াই; কিন্তু বেশ ভারী আইটেম. যেহেতু লাগেজ বগির উচ্চতা দেড় মিটারেরও বেশি, এবং এটি GAZelevsky একের চেয়ে প্রশস্ত (সবোলে একক চাকা ইনস্টল করার কারণে এবং চাকার খিলানের মধ্যে দূরত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে)।
GAZ-2752 "সোবোল" এর সম্মিলিত, কার্গো-যাত্রী সংস্করণে, চালকের আসন ছাড়াও, যাত্রীদের জন্য আরও ছয়টি আসন রয়েছে এবং লাগেজ বগিতে ব্যবহারযোগ্য এলাকা 3.7 m3 রয়েছে। GAZ-2752 কম্বি সংস্করণের স্ট্যান্ডার্ড বহন ক্ষমতা 305 কিলোগ্রাম। কার্গো কম্পার্টমেন্টের মাত্রা নিম্নরূপ: 1,330/1,830/1,530 মিটার। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, যাত্রী এবং মালবাহী সোবোলের কেবিনটি কার্গো বগি থেকে একটি ফাঁকা পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, যা যাত্রীদের আরাম এবং পণ্যসম্ভার থেকে তাদের সুরক্ষার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। যাত্রী বগিতে একটি সিলিং বায়ুচলাচল হ্যাচ ইনস্টল করা সম্ভব।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ছাড়াও, অল-হুইল ড্রাইভ অল-মেটাল ভ্যান "সোবোল"ও উত্পাদিত হয় (তাদের কারখানার সূচক GAZ-27527)। Sobol 4x4 তিন-সিটের কার্গো এবং সাত-সিটের কার্গো-প্যাসেঞ্জার সংস্করণেও উপলব্ধ, যার বৈশিষ্ট্যগুলি উপরে বর্ণিত হয়েছে।
সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি
মেশিনের সুবিধা
- গাড়ি চালানো সহজ;
- সম্পূর্ণরূপে তার উদ্দেশ্য ন্যায্যতা;
- ভাল চেহারা;
- একটি প্রশস্ত এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর উপস্থিতি, উচ্চ সিলিং;
- আপনি একটি বিছানা সংগঠিত করতে পারেন;
- ড্রাইভারের ভাল দৃশ্যমানতা;
- প্রশস্ত লাগেজ বগি;
- উচ্চ-মানের এবং সহজে রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য কামিন্স পাওয়ার ইউনিটের প্রাপ্যতা;
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করার জন্য ওয়েবস্টো আছে;
- একটি জলবাহী পাওয়ার স্টিয়ারিং আছে;
- একটি ময়লা রাস্তায় ভাল passability;
- বেশ গণতান্ত্রিক মূল্য নীতি;
- নির্ভরযোগ্য পিছন সাসপেনশন;
- আরামের ক্ষেত্রে, সোবোল UAZ বা GAZ-66 কে ছাড়িয়ে যাবে;
- অনেক পরিবর্তন;
- একটি এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল করা সম্ভব;
- একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে পরিবর্তন আছে;
- কম জ্বালানী খরচ;
- ছোট মাত্রা।
গাড়ির অসুবিধা
- নিকৃষ্ট কারিগরী. অনেক গাড়ি গ্যারান্টিতে ঘোষিত 80,000 সহ 40,000 কিমি দৌড়ও পাস করে না;
- দুর্বল ফ্রেম নির্মাণ;
- প্রায়শই বাক্সে 5 তম গতির সাথে সমস্যা থাকে, যা একটি কারখানার ত্রুটি;
- গাড়িটি ইউএজেডের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে না, যদি ভারী মাটি থাকে তবে সাবল পাস করবে না এবং কেবল সেতুতে বসতে পারে;
- ট্রাঙ্কের বড় ভলিউম সত্ত্বেও, এটি বেশ অসুবিধাজনক। তিনি লম্বা এবং খাটো, তাই প্রায়ই বোঝা উপরে থেকে পড়ে;
- ড্রাইভারের আসনের অপর্যাপ্ত সমন্বয়;
- বিভিন্ন জিনিসের জন্য ভিতরে কোন কুলুঙ্গি এবং পকেট নেই;
- ঘন ঘন রোল যখন গতিতে কর্নারিং।
রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং analogues
কিছু ব্যবহারকারী এই মডেলের ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কথা বলেন।
সবচেয়ে বড় খারাপ দিক হল গোলমাল। এটা বিভিন্ন কোণ থেকে আসে. সবচেয়ে বড় শব্দ নির্গত ডিভাইস:
- ট্রান্সমিশন লিভার প্যাড;
- ক্যাব পদক্ষেপ;
- ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে;
- প্যাডেলের জন্য গর্ত কাছাকাছি মোটর ঢাল;
- স্টিয়ারিং খাদ।
এই সমস্ত জায়গাগুলি শব্দ নিরোধক দিয়ে আঠালো, যা কেবিনে শব্দের মাত্রা হ্রাস করে। ভ্যান নিজেই সাউন্ডপ্রুফিং দিয়ে আবৃত করা উচিত।
শীতকালে, কেবিন ঠান্ডা হয়ে যায় এবং এটি আরেকটি অপূর্ণতা। মূলত, এটি নির্মূল করতে ধৈর্য এবং একটু সময় লাগে। যন্ত্র প্যানেলটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রথমে এটিকে অন্তরণ করা প্রয়োজন।
গাড়ির ইন্টেরিয়র ডিজাইন গ্যাস 2752
ভ্যানটিও শুদ্ধ করা হবে, তাই আগে থেকেই সমস্ত দরজায় সিল প্রতিস্থাপনের পূর্বাভাস দেওয়া প্রয়োজন। পরবর্তীকালে, আপনাকে কোণগুলি দেখতে হবে, যা থেকে এটি প্রবাহিত হয় এবং কতটা।
Gazelle এবং Sable ভিন্ন মডেল। তাদের কোনোভাবেই তুলনা করা উচিত নয়। সাবলের সমস্ত প্রধান চলমান গিয়ারগুলি সাধারণ গেজেল থেকে আলাদা। 2752 সাবল কম্বির সাথে, প্রতিটি মাস্টার জড়িত হবে না।
কিছু ব্যবহারকারীর ভাগ্য বেশি, কিছু কম।
150 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি।, গাড়ির মালিকদের মতে, অংশগুলি প্রতিস্থাপন এবং লুব্রিকেট করা প্রয়োজন:
- সামনে হাব;
- ইউনিট লুব্রিকেট;
- বল
- ছোঁ সমাবেশ;
- গ্যাস ইনস্টল করুন;
- ফ্ল্যাশ মস্তিষ্ক;
- ভালভ জ্বলতে পারে;
- সংক্রমণ.
ট্রান্সমিশন ডায়াগ্রাম গ্যাস 2752 কম্বি
গাড়ির মালিকদের মতে, এটি এখনও কী ভাঙতে পারে তার একটি ছোট তালিকা। সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহজে উপলব্ধ খুচরা যন্ত্রাংশ. এই সবের ফলে সাবল কম্বির জনপ্রিয়তা বাড়ছে। সাবল কম্বি একটি জনপ্রিয় মডেল, তবে এটি ব্যবহৃত ইউনিটগুলির মানের গুরুতর উন্নতির প্রয়োজন।
