অফিসিয়াল তথ্য থেকে, এটি জানা গেল যে Honda লাইনআপটি একটি আপডেট হওয়া Honda Fit গাড়ি দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হবে, পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাকটি 2018 সালে বিক্রি হবে। এই গাড়িটি সব দিক থেকে একটি পারিবারিক গাড়ি এবং শহরের রাস্তায় ভাল কৌশল চালায়।

Honda Fit 4th প্রজন্মের আপডেট করা হয়েছে

আমরা প্রধান সূচকগুলি উপস্থাপন করব - কনফিগারেশন, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বিবরণ, নতুন Honda Fit 2019-2020 মডেল বছরের দাম এবং সরঞ্জাম।

বাহ্যিকটির সঠিক অনুপাত রয়েছে এবং এটি একটি শান্ত এবং সংযত গাড়ির ছাপ দেয়। গাড়ির মূল উদ্দেশ্য হল তার মালিককে বিশ্বস্তভাবে পরিবেশন করা, তাই গাড়িটির চমৎকার ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

সামনের দিকে, একটি ছোট, সামান্য আঁটসাঁট বনেট আকর্ষণীয়, এবং উইন্ডশিল্ডের একটি শক্তিশালী ঢাল রয়েছে, যা গাড়িটিকে একটি দ্রুত চেহারা দেয়। হুডটি কম্প্যাক্ট, দুটি পাঁজর প্রান্তে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

নতুন 2018 ফিট - সামনে

শরীরের পাশে LED আলো সহ বড় ত্রিভুজাকার হেডলাইট রয়েছে। বনেট এবং বাম্পার দৃশ্যত এক টুকরা।

পাশে, বড় আকারের দরজা এবং কাচগুলি নোট করা প্রয়োজন, এটি বাহ্যিক চেহারাটিকে একটি নির্দিষ্ট মৌলিকত্ব দেয়। জানালা এবং দরজাগুলিতে কোনও বক্ররেখা নেই, সবকিছু পরিষ্কার সরল রেখায় করা হয়।

পিছনের দৃশ্যে একটি ঝরঝরে এবং কমপ্যাক্ট এলাকা রয়েছে, টেলগেটটি ট্র্যাপিজয়েডাল। পিছনের আলোতে ত্রিভুজাকার হেডলাইট এবং একটি বরং বিশাল বাম্পার রয়েছে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিলটি সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করা হয়েছে এবং আজ একটি ঘোড়ার নালের আকৃতি রয়েছে।

দৃশ্যত, গাড়িটি দেখতে কেমন, তবে এটি সত্ত্বেও, অভ্যন্তরীণ অভ্যন্তরটি পুরোপুরি সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলিকে মিটমাট করে এবং আপনাকে আরামদায়কভাবে ড্রাইভার এবং চার যাত্রীকে মিটমাট করার অনুমতি দেয়।

নতুন হোন্ডার ড্যাশবোর্ড কেন্দ্রীয় স্থান নেয়, সাধারণ দেখায়, তবে সম্মান এবং দুর্দান্ত মেজাজ নির্দেশ করে, সাধারণভাবে এটি দেখতে আনন্দদায়ক। সামগ্রিক পরিবেশ এবং প্রভাব বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ আলোর বিকল্প দ্বারা পরিপূরক।

ড্রাইভারের জন্য একটি আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে, বোতাম - সহকারী এবং উচ্চতা সমন্বয় সহ সজ্জিত। 2018-2019 Honda Fit অভ্যন্তরীণ একটি অপ্রীতিকর গন্ধ এবং ক্রিক এর ইঙ্গিত ছাড়াই উচ্চ মানের প্লাস্টিক দিয়ে শেষ করা হয়েছে। ছাদটি একটি প্যানোরামিক ভিউ দিয়ে সজ্জিত, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি একটি আসল উপহার হবে এবং হোন্ডা ফিটের মৌলিক কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত।

সেলুন হোন্ডা ফিট 2019-2020

ড্রাইভারের আসনটি বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বিকল্প পেয়েছে, যেমন পার্শ্বীয় সমর্থন, একটি আরামদায়ক আসন এবং ব্যাকরেস্ট কাঠামো।

কেন্দ্র প্যানেলটি মূলত অপরিবর্তিত রয়েছে এবং এখনও বিভিন্ন ছোট জিনিস সংরক্ষণের জন্য বিভিন্ন তাক রয়েছে।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ফিটের একটি মোটামুটি কমপ্যাক্ট আকার রয়েছে, প্রধানগুলি বিবেচনা করুন:

• দৈর্ঘ্য - 3,900 মিটার;
• প্রস্থ - 1,695 মিটার;
• উচ্চতা - 1.525 মিটার;
• ক্লিয়ারেন্স - 147 মিমি;

আসনগুলির স্ট্যান্ডার্ড অবস্থানে লাগেজের পরিমাণ 355 লিটার, পিছনের আসনগুলির রূপান্তরের সাথে এটি 883 লিটারে বৃদ্ধি পায়।

গাড়িটির মূল উদ্দেশ্য রয়েছে - এটি গাড়ির মালিকের জন্য নিরাপদ এবং নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন, তাই প্রকৌশলীরা বিবেচনা করেছিলেন যে 2018 হোন্ডা ফিট সরঞ্জাম ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সম্পূর্ণ আরাম দেবে। আমরা প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির একটি তালিকা উপস্থাপন করি:

- যাত্রী বগির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ এবং বায়ুচলাচল;
- পিছনের এবং পাশের আয়নার বৈদ্যুতিক সমন্বয়;
- ড্রাইভারের জন্য স্বয়ংক্রিয় গরম এবং আসন সমন্বয়;
- আধুনিক অন-বোর্ড কম্পিউটার;
- একটি গাড়ী শুরু করার সময় বোতাম সহকারী;
- নিরাপত্তা ব্যবস্থা (বালিশ) - 8 টুকরা;
- জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম;
- ডিসকভার প্রো ফাংশন সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম;
- লেন নিয়ন্ত্রণের বিকল্প;
- কুয়াশা আলো।

হ্যাচব্যাকে হালকা অ্যালয় হুইল রিম রয়েছে - 16, 17 এবং 18 ইঞ্চি।

স্পেসিফিকেশন হোন্ডা ফিট

রাশিয়ায়, এক ধরণের ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি কেনা সম্ভব হবে (গাড়িটির ঐতিহ্যগতভাবে একটি নাম থাকবে), যার নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে - 4 টি সিলিন্ডার, 1.5 লিটারের আয়তন এবং 130 অশ্বশক্তির শক্তি। এই জাতীয় অনুলিপিগুলি একটি পাঁচ-গতির যান্ত্রিক-প্রকার গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করা হবে; গ্রাহকদের অনুরোধে, ছয় গতির সাথে একটি হোন্ডা ফিট কেনা সম্ভব। এই ধরনের বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাড়ি 11.4 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। জ্বালানী খরচ বেশ লাভজনক - প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.8 লিটার।

Honda Fit ইঞ্জিন 2018

রাশিয়ান ভক্তদের জন্য, নিম্নলিখিত ধরণের সরঞ্জাম দেওয়া হয়:

আরাম;
কমনীয়তা;
কার্যনির্বাহী.

ইউরোপীয়দের জন্য গাড়িগুলির অন্যান্য ট্রিম স্তর রয়েছে, যেমন গাড়িগুলির রয়েছে:

1.0 লিটার, তিনটি সিলিন্ডার এবং 127 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন;
4 সিলিন্ডার এবং 1.5 লিটার ক্ষমতা সহ I-VTEC ইঞ্জিন, 130 hp।

Honda Fit 2019-2020 মূল্য

আশ্চর্যজনকভাবে, 2001 সালে জাপানে প্রথম Honda Fit হাজির, সেই সময়ে দাম বাজেটের চেয়ে বেশি ছিল। রাশিয়ায়, ব্র্যান্ডের ভক্তরা 630 হাজার রুবেল মূল্যে একটি মৌলিক কনফিগারেশন সহ একটি গাড়ি কিনতে সক্ষম হবেন। আরও উন্নত এবং প্রায় 800 হাজার রুবেল খরচ হবে। অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের জন্য, মালিক আলো, রেইন সেন্সর, ক্রুজ কন্ট্রোল, একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং প্যানোরামিক দৃশ্য সহ একটি ছাদ সহ একটি Honda Fit পাবেন৷

নতুন ফিট স্ট্যাটাস এবং লাইফ পজিশন নির্বিশেষে লোকেদের জন্য তৈরি করা হয়েছে। প্রস্তাবিত রং একটি মহিলা এবং একটি পুরুষ উভয় ইমেজ পরিপূরক করতে পারেন।

ভিডিও হোন্ডা ফিট 2019-2020 পরীক্ষা:

নতুন Honda Fit 2019-2020 এর ছবি:

Honda Fit হল 2001 সাল থেকে Honda দ্বারা উত্পাদিত একটি জাপানি সাবকমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক। গাড়িটি সারা বিশ্বে জনপ্রিয়; উত্পাদনের সময় মডেলটির 3 প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছিল।

নিবন্ধে আপনি হোন্ডা ফিটের সমস্ত বিবরণ, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, হাইব্রিড, মাত্রা, 2017 এর নতুন মডেল, ফটো, মূল্য, টিপস এবং পরিষেবার ব্যবধান এবং হাইব্রিড সম্পর্কে শিখবেন।

বন্ধুরা, সুবিধার জন্য, বিষয়বস্তু ব্যবহার করুন, আপনার পড়া উপভোগ করুন!

প্রথম প্রজন্মের Honda Fit 2001-2007 GD1, 2, 3, 4

Honda Fit, প্রথম প্রজন্ম 2001 সালে মুক্তি পায়। 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, হোন্ডা মিনিকার বাজারে হারাচ্ছিল, অটোমেকাররা শক্তিশালী গাড়ি তৈরি করেছিল যা হোন্ডার লোগো এবং ক্যাপা মডেলকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল।

প্রতিযোগিতায় পরাজিত করার জন্য, হোন্ডাকে সমস্ত দিক থেকে একটি উচ্চতর গাড়ি তৈরি করতে হয়েছিল। কোম্পানি ম্যাপে সবকিছু রাখে এবং Honda Fit নামে স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি একটি গাড়ি লঞ্চ করে।

মডেলটির গাড়ির বাজারে একটি হাইড্রোজেন বোমার প্রভাব ছিল, তার আত্মপ্রকাশের সময় সবাই এটি সম্পর্কে কথা বলছিল, এমনকি যারা গাড়িতে আগ্রহী ছিল না, এটি একটি নিঃসন্দেহে সাফল্য ছিল।

Honda Fit একটি নতুন প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, একটি L13A ইঞ্জিন, একটি নতুন প্রজন্মের CVT এবং এর জন্য চেসিস তৈরি করা হয়েছে।
Honda এর চেহারা একটি স্প্ল্যাশ তৈরি করেছে, সবাই গাড়িটি পছন্দ করেছে, ফিটটি সত্যিই তার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল লাগছিল। রঙের বিস্তৃত পরিসর গাড়িটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে, ভোক্তারা 10টি ভিন্ন রং থেকে বেছে নিতে পারেন।

হোন্ডা ফিটের অভ্যন্তরীণ অংশটি অনেককে মুগ্ধ করেছে, এটি বাইরে থেকে যা মনে হয়েছিল তার চেয়ে অনেক বেশি ছিল, সামনের এবং পিছনের যাত্রীরা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে এবং ট্রাঙ্কটি অনেকটা মিটমাট করার অনুমতি দেয়, পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, আপনি একটি সাইকেল পরিবহন করতে পারেন বা সার্ফবোর্ড

Honda Fit Hybrid, RS সংস্করণের ইন্টেরিয়র

হোন্ডায় এই ক্লাসে চালকের আসনটি একটি রেফারেন্স, পার্শ্বীয় সমর্থন সহ আসনগুলি যে কোনও ব্যক্তির জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ড্যাশবোর্ড আধুনিক এবং সমৃদ্ধ দেখায় এবং সুইচ এবং বোতামগুলি ব্যবহার করা সুবিধাজনক।

প্রযুক্তিগত অংশ

Honda Fit-এর জন্য, তারা 86 হর্সপাওয়ার এবং 119 Nm টর্ক সহ একটি 1.3-লিটার L13A ইঞ্জিন তৈরি করেছে৷ ইঞ্জিনটি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার Honda Multimatic S দিয়ে সজ্জিত ছিল, একটি প্যালেট ছাড়াই একটি নতুন প্রজন্মের ভেরিয়েটর, যা এর রক্ষণাবেক্ষণকে ব্যাপকভাবে সরল করেছে।

L13A ইঞ্জিনটি আশ্চর্যজনক যে এতে 8টি ইগনিশন কয়েল এবং 8টি স্পার্ক প্লাগ রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে, একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ দেওয়া হয়েছিল, তবে চাহিদা বজায় রাখার জন্য, কোম্পানিটি ফোর-হুইল ড্রাইভ সহ হোন্ডা ফিট তৈরি করে। 4WD সংস্করণে 110 অশ্বশক্তি এবং 143 Nm টর্ক সহ একটি বড় আকারের L15A ইঞ্জিন রয়েছে৷ মোটরটিতে 8টি প্রচলিত জায়গার জন্য 4টি ইরিডিয়াম প্লাগ এবং একটি VTEC ভালভ টাইমিং সিস্টেম ছিল।

হোন্ডা ফিটের চ্যাসিসটি নজিরবিহীন এবং নির্ভরযোগ্য, মডেলটি ভালভাবে পরিচালনা করে। ম্যাকফারসন সামনে দাঁড়িয়ে আছে, পিছনে মরীচি।
প্রথম প্রজন্ম 2001 থেকে 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, সারা জীবন চক্র জুড়ে গাড়িটি জনপ্রিয় ছিল, হোন্ডা কোম্পানির পরবর্তী অনেক গাড়ি ফিটের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল। জাপানে একটি সফল মুক্তির পরে, মডেলটি হোন্ডা জাজ নামে ইউরোপ এবং আমেরিকা জয় করেছিল।

বলা উচিত যে গাড়িটি দুবার "জাপানের বছরের সেরা গাড়ি" এবং একবার "জাপানের দশকের সেরা গাড়ি" পুরস্কৃত হয়েছিল।

স্পেসিফিকেশন

উত্পাদনের তারিখ: 2001-2006
উৎপত্তি দেশ: জাপান
শরীর: হ্যাচব্যাক
বডি ব্র্যান্ড: জিডি
দরজা সংখ্যা: 5
আসন সংখ্যা: 5
দৈর্ঘ্য: 3830
প্রস্থ: 1675
উচ্চতা: 1525
হুইলবেস: 2450
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 150
টায়ারের আকার: 175 / 65R14
ড্রাইভ: সামনে এবং 4WD
গিয়ারবক্স: 7টি ড্রাইভিং মোড সহ স্টেপলেস ভেরিয়েটার
পিছনের ব্রেক: ড্রাম
ওজন: 1000 কিলোগ্রাম

ইঞ্জিন 1.3 লি
সূচক: L13A
আয়তন: 1339 cm3
শক্তি: 86 এইচপি 5700 আরপিএম
টর্ক: 2800 rpm এ 119 Hm
কম্প্রেশন অনুপাত: 11
সিলিন্ডার সংখ্যা: 4
ইঞ্জিন 1.5 লি
সূচক: L15A
আয়তন: 1496 cm3
শক্তি: 110 এইচপি 5800 আরপিএম
টর্ক: 4800 rpm এ 143 Hm
সিলিন্ডার সংখ্যা: 4

Hondavodam.ru ওয়েবসাইট থেকে নেওয়া তথ্য

দাম

হোন্ডা ফিট, রাশিয়ায় জনপ্রিয়, প্রথম প্রজন্মের দাম 200,000 থেকে 350,000 রুবেল থেকে শুরু হয়, একই রকম মডেল হোন্ডা জ্যাজের দামও এটির মূল্য।

দ্বিতীয় প্রজন্মের Honda Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9

হোন্ডা ফিটের 2 য় প্রজন্মের মুক্তির আগে, ইঞ্জিনিয়ারদের একটি কঠিন কাজ ছিল, এটি ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত গাড়ি উন্নত করা প্রয়োজন ছিল। প্রথম প্রজন্ম সারা বিশ্বে জনপ্রিয় ছিল, দ্বিতীয়টি প্রথমটির সাফল্যকে অতিক্রম করবে।

প্রথমে, প্রকৌশলীরা হ্যান্ডলিং শুরু করেছিলেন; আগের মডেলে, সাসপেনশনটি কঠোর ছিল। নতুন প্রজন্মের মধ্যে, চ্যাসিস উন্নত করা হয়েছে এবং হ্যান্ডলিং তার সেরা হয়ে উঠেছে। সাসপেনশন একই রয়ে গেছে, সামনে ম্যাকফারসন স্ট্রুট, পেছনে বিম, কিন্তু এর সেটিংস পরিবর্তিত হয়েছে। গাড়িটি হোক্কাইডো রেস ট্র্যাকে (জাপানি নুরবার্গিং) পরীক্ষা করা হয়েছিল, যেখানে পুরো চেসিসটি মাথায় আনা হয়েছিল।

বাহ্যিকভাবে, হোন্ডা ফিট আরও সতেজ দেখাতে শুরু করেছে, ডিজাইনাররা সম্পূর্ণরূপে বাহ্যিক পরিবর্তন করেনি, তারা পুরানোটিকে আপডেট এবং উন্নত করেছে, তারা এটি নিখুঁতভাবে করেছে।

হোন্ডা ফিটের মোটরগুলি একই রয়ে গেছে, এগুলি নির্ভরযোগ্য L13A এবং L15A, তবে উন্নতি ছাড়া নয়। উভয় ইউনিট একটি পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম অর্জন করেছে - I-VTEC, যা শক্তি বৃদ্ধি এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করা সম্ভব করেছে।
1.3-লিটার ইঞ্জিনটি 8টি প্রচলিত ইঞ্জিনের পরিবর্তে 4টি ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ পেয়েছে। এই মোটরের শক্তি 99 হর্সপাওয়ার এবং 126 Nm টর্ক হয়ে গেছে।

1.5 লিটার ইঞ্জিনের শক্তি 120 হর্সপাওয়ার এবং 145 Nm টর্কে বৃদ্ধি পেয়েছে।
মোটরগুলি 3টি গিয়ারবক্স বিকল্পের সাথে দেওয়া হয়, 1.3-লিটার ইউনিট সহ প্রচলিত মডেলগুলি একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার দিয়ে সজ্জিত, 1.3-লিটার ইঞ্জিন সহ অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে একটি ঐতিহ্যগত "স্বয়ংক্রিয়" রয়েছে।

1.5 লিটার ইঞ্জিন সহ, একটি ভেরিয়েটার এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে।

হোন্ডা ফিটের প্রধান সুবিধা এবং অস্ত্র হ'ল অভ্যন্তর, 2 য় প্রজন্মে এটি আরও আরামদায়ক, আরও কার্যকরী এবং আরও ব্যবহারিক হয়ে উঠেছে। একা 10 কাপ ধারক রয়েছে, ট্রাঙ্কটি আরও কার্যকরী হয়ে উঠেছে, এটি পার্টিশন ব্যবহার করে 4 টি অংশে বিভক্ত করা যেতে পারে।




একটি প্যানোরামিক ছাদের সাথে পরিবর্তনগুলি ছিল, অনেকেই হোন্ডা এয়ারওয়েভ মডেল অনুসারে এই ছাদটিকে পছন্দ করেছেন। দৃশ্যমানতা উন্নত হয়েছে, নতুন কাচ এবং গাড়ির ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, Honda Fit-এর জন্য কোন "ব্লাইন্ড স্পট" অবশিষ্ট নেই।

Honda Fit RS নামে একটি "নিজের-খেলাধুলা" সংস্করণ ছিল, এটি বাহ্যিক শরীরের উপাদান এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 1.5-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল।


Honda Fit-এর 2য় প্রজন্ম প্রথমের চেয়ে ভাল হয়ে উঠেছে, অসুবিধাগুলি দূর করা হয়েছে, সুবিধাগুলি উন্নত করা হয়েছে। মডেলটি তার শ্রেণীতে মানদণ্ড হিসাবে রয়ে গেছে, 2 য় প্রজন্ম 2007 থেকে 2013 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

স্পেসিফিকেশন

(মাত্রা মিলিমিটারে)
উত্পাদনের তারিখ: 2007-2013
উৎপত্তি দেশ: জাপান
শরীর: হ্যাচব্যাক
বডি ব্র্যান্ড: GE
দরজা সংখ্যা: 5
আসন সংখ্যা: 5
দৈর্ঘ্য: 3900
প্রস্থ: 1695
উচ্চতা: 1525
হুইলবেস: 2500
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 150
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ: 4.7 মিটার
টায়ারের আকার: 175/65R14, 185/55/R16
ড্রাইভ: সামনে এবং 4WD
গিয়ারবক্স: স্টেপলেস ভেরিয়েটার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
সামনের ব্রেক: ডিস্ক বায়ুচলাচল
জ্বালানী খরচ: 4.3 লিটার প্রতি 100 কিমি / ঘন্টা
ওজন: 1030 কিলোগ্রাম
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 42 লিটার
ইঞ্জিন 1.3 লি
সূচক: L13A
আয়তন: 1339 cm3
শক্তি: 99 এইচপি 5700 আরপিএম
টর্ক: 2800 rpm এ 126 Hm
প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ: 4.3 লিটার
কম্প্রেশন অনুপাত: 11
সিলিন্ডার সংখ্যা: 4
ইঞ্জিন 1.5 লি
সূচক: L15A
আয়তন: 1496 cm3
শক্তি: 120 HP 5800 rpm
টর্ক: 4800 rpm এ 145 Hm
প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ: 5.6 লিটার
সিলিন্ডার সংখ্যা: 4

দাম

২য় প্রজন্মের হোন্ডা ফিটের দাম 300,000 থেকে 600,000 রুবেল পর্যন্ত।

হোন্ডা ফিট হাইব্রিড
হাইব্রিড মডেলটি একটি 1.5 লিটার অ্যাটকিনসন সাইকেল ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি 7-স্পীড প্রিসিলেক্টিভ গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। ট্রাঙ্কে, বা বরং মেঝের নীচে, একটি ব্যাটারি এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে।
একটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন সহ Honda Fit প্রতি 100 কিলোমিটারে 3.4 লিটার খরচ করে এবং মডেলটির শক্তি 110 অশ্বশক্তি।

তৃতীয় প্রজন্মের হোন্ডা ফিট

2013 সালে, হোন্ডা ফিটের প্রজন্মের পরিবর্তন হয়েছিল, বিকাশকারীদের একটি কঠিন কাজ ছিল, তাদের কোম্পানির সবচেয়ে সফল গাড়িটি "স্ক্রু আপ না" করতে হয়েছিল। তারা নিখুঁতভাবে কাজটি মোকাবেলা করেছে, হোন্ডা ফিট আরও ভাল হয়ে উঠেছে।


তৃতীয় প্রজন্মের প্ল্যাটফর্মটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, গাড়িগুলিতে একটি নতুন সাসপেনশন, ইঞ্জিন, ব্রেক, গিয়ারবক্স, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ রয়েছে।

3 য় প্রজন্মের অভ্যন্তর সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে, এতে চামড়া-ছাঁটা আসন, উত্তপ্ত সামনে এবং পিছনের আসন রয়েছে। আমরা পিছনের যাত্রীদের যত্ন নিয়েছিলাম, হোন্ডা অ্যাকর্ডের চেয়ে পিছনের সারিতে বেশি জায়গা রয়েছে, প্রতিযোগীরা এমন জায়গার কাছাকাছিও আসতে পারে না।


হোন্ডা ফিট, 1 ম এবং 2 য় প্রজন্মের একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর ছিল, তৃতীয় প্রজন্মে এটি কেবিনে থাকাকালীন আরও বড় হয়ে ওঠে। আপনি অবিলম্বে বুঝতে পারবেন না যে আপনি কমপ্যাক্ট ক্লাস গাড়িতে বসে আছেন, অন্তত সাইজ সি ক্লাসে।
অভ্যন্তরের কার্যকারিতা কোথাও যায় নি, ফিট এখনও একই "সুইস ছুরি", হ্যাচব্যাকের ট্রাঙ্ক 340 লিটার, তবে পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করলে দেখা যায় 1492 লিটার!


বাহ্যিকভাবে, হোন্ডা ফিট আপডেট করা হয়েছে, মাত্রাগুলি কার্যত একই রয়ে গেছে, শরীরের আক্রমণাত্মক অংশ এবং এলইডি হেডলাইটগুলি উপস্থিত হয়েছে। রঙ প্যালেট আপডেট করা হয়েছে.

হোন্ডা আর্থ ড্রিমস লাইনের নতুন ইঞ্জিনগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে, এগুলি 1.3 এবং 1.5 লিটারের ভলিউম সহ ইন-লাইন 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। 1.3-লিটার ইউনিট L13B সূচক বহন করে, এর শক্তি হল 100 অশ্বশক্তি এবং 127 Nm টর্ক।

130 হর্সপাওয়ার এবং 155 Nm টর্ক সহ 1.5 লিটার ইঞ্জিন (L15B)। মোটরগুলির সাথে একসাথে, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি নতুন প্রজন্মের একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার দেওয়া হয়।

Honda Fit-এর ব্রেকগুলি দ্রুত শেষ হতে শুরু করেছে, 15,000 কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। গাড়ির আরও উল্লেখযোগ্য অসুবিধা চিহ্নিত করা হয়নি।

স্পেসিফিকেশন

(মাত্রা মিলিমিটারে)
উত্পাদনের তারিখ: 2007-2013
উৎপত্তি দেশ: জাপান
শরীর: হ্যাচব্যাক
বডি ব্র্যান্ড: GE
দরজা সংখ্যা: 5
আসন সংখ্যা: 5
দৈর্ঘ্য: 4064
প্রস্থ: 1702
উচ্চতা: 1525
হুইলবেস: 2530
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 135
ড্রাইভ: সামনে এবং 4WD
গিয়ারবক্স: স্টেপলেস ভেরিয়েটার এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
ওজন: 1140 কিলোগ্রাম
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 40 লিটার
ট্রাঙ্ক ভলিউম: 340 লিটার
ইঞ্জিন 1.3 লি
সূচক: L13B
আয়তন: 1339 cm3
শক্তি: 100 HP 6000 rpm
টর্ক: 4800 rpm এ 127 Hm
প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ: 4.6 লিটার
কম্প্রেশন অনুপাত: 11
সিলিন্ডার সংখ্যা: 4

ইঞ্জিন 1.5 লি
সূচক: L15B
আয়তন: 1496 cm3
শক্তি: 130 এইচপি 6600 আরপিএম
টর্ক: 155 Hm 4600 rpm
প্রতি 100 কিমি জ্বালানী খরচ: 5.6 লিটার
সিলিন্ডার সংখ্যা: 4

দাম

তৃতীয় প্রজন্মের Honda Fit-এর দাম 540,000 থেকে 850,000 রুবেল থেকে শুরু হয়।

হোন্ডা ফিট পরিবর্তন

Honda Fit 1.3 MT

Honda Fit 1.3 CVT

দাম অনুসারে Honda Fit সহপাঠী

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই মডেলের কোন সহপাঠী নেই ...

হোন্ডা ফিট মালিক পর্যালোচনা

হোন্ডা ফিট, 2008

বন্ধুরা, আমি গাড়ি উপভোগ করি, প্রতিদিন সকাল-সন্ধ্যা থেকে যখন আমি বাড়িতে যাই। শহরের ট্র্যাফিক জ্যামের পরিস্থিতিতে এবং একই সাথে দ্রুত লেন পরিবর্তন করা এবং দ্রুত ট্র্যাফিক লাইট ছেড়ে দেওয়া প্রয়োজন - একটি দুর্দান্ত বিকল্প। আমি চালকের উচ্চ বসার অবস্থান পছন্দ করি, আরামদায়ক আসন, প্রচুর পকেট, সবকিছু হাতের কাছে আছে, বিশেষ করে ট্র্যাকে প্রশংসা করা হয়, থামার দরকার ছিল না, জল আছে, এখানে চশমা আছে, এখানে আপনার "ফ্ল্যাশ" আছে ড্রাইভ", ইত্যাদি। মনে হচ্ছে ভালো ভালো কাজগুলো হোন্ডা ফিট লোকেদের সুবিধার জন্য সাধারণভাবে যত্ন নিয়েছে। যা কিছু খুলতে হবে, কিছুই আওয়াজ বা পপ করে না। শান্তভাবে ক্লিক করুন - দরজাগুলি নিঃশব্দে "slammed", শান্তভাবে শুরু হয় এবং শান্তভাবে "rustled" হয়। আপনি প্রফুল্লভাবে প্রয়োজন হলে - "S" মোড আছে. পিছনের আসনগুলি মেঝেতে ভাঁজ করে, আপনি ঘুমাতে পারেন। পার্কিং, একটি সংকীর্ণ পরিবেশে একটি ইউ-টার্ন - দয়া করে। তারা লিখেছেন যে এই ব্র্যান্ডের একটি চুলার সাথে কিছু আছে, বা এটি ভুল দিকে ফুঁ দিচ্ছে, আমি জানি না, সম্ভবত 2008 সালের মধ্যে জাপানিরা বিবেচনা করেছিল যে এটি হাঁটু এবং পায়ে ফুঁ দিচ্ছে, এটি উষ্ণ।

তারা আরও ভয় পেয়েছিলেন যে হোন্ডা ফিট একটি শোরগোলপূর্ণ গাড়ি, দৃশ্যত, সবাই যেমন করেছে - এটি অস্পষ্ট করে না, ক্রিক করে না বা কোনও শব্দ করে না, কেবল জাপানের অটো শিল্পের প্রতি কৃতজ্ঞতা। আমি শরীরের নকশা পছন্দ করি, আমি সাধারণভাবে বড় গাড়ি পছন্দ করি, তবে আমি আমার "মেয়ে"কে দেখি, আমার আত্মা খুশি, আনন্দদায়ক। আপনাকে যে বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে কাজ করতে হবে এবং সর্বদা মনে রাখতে হবে তা হল যে ওভারটেক করার সময়, ওভারটেকিং গাড়িটি এক সেকেন্ডের জন্য দৃষ্টি থেকে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং পিছনের আয়নায় কেউ নেই, এবং পাশের আয়নায়ও, কিন্তু এখানে - " zip" এবং এখন, তিনি ইতিমধ্যে তার পাশে আছেন। আপনার পুনর্নির্মাণের সময় এটি সর্বদা জানা এবং মনে রাখতে হবে। আমি বুঝতে পারছি না কিভাবে ডান পিছনের দরজাটি আনলক করা যায়, এটি স্পষ্টতই শিশুদের জন্য সেট আপ করা হয়েছে, এটি বাইরে থেকে খোলে, সমস্ত হাত এটি বের করতে পারে না। হোন্ডা ফিট পেট্রল "খায়" "92 তম", এক সপ্তাহের জন্য রিফুয়েলিং 600 রুবেল, একটি "স্বয়ংক্রিয়" বা ভেরিয়েটার খুব সুবিধাজনক, অবশ্যই আরও সঠিক। একটি অবস্থানে আটকে এবং নিজেকে অশ্বারোহণ, শুধু কাজ করতে "প্যাডেল" ব্যবহার করুন.

মর্যাদা : নকশা, নির্ভরযোগ্যতা, চালচলন।

ত্রুটি : আমি উল্লেখযোগ্য বিষয়গুলো লক্ষ্য করিনি।

ইভান, পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কি

হোন্ডা ফিট, 2008

এটা কতটা "সুপার-ডুপার" আমি লিখব না, আমি শুধু প্রথম প্রজন্মের পার্থক্য লিখব। সেলুন: আমার কাছে একটি বড় স্ক্রীন সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড রেডিও আছে। কারখানায়, হোন্ডা ফিট জাপানি ভাষায় একটি মনোরম মহিলা কণ্ঠে অভিবাদন জানায় - কিছুই পরিষ্কার নয়, তবে শীতল। একটি ট্র্যাক স্যুইচ করার সময় একমাত্র বিরক্তিকর জিনিস হল যে সে ক্রমাগত তার নম্বর বলে। পিছনের ভিউ ক্যামেরাটি অনেক সাহায্য করে, এখন আমি যখন আমার পিঠ দিয়ে কার্বের দিকে পার্ক করি তখন আমি দরজা খুলি না। চালকের জন্য স্থান (এটা ব্যক্তিগতভাবে আমার কাছে মনে হয়েছিল) কম হয়ে গেছে। পূর্বে, যখন সিটটি সম্পূর্ণরূপে পিছনে ঘুরানো হয়েছিল, আমি সবেমাত্র প্যাডেলগুলিতে পৌঁছাতাম, কিন্তু এখন আমি সহজেই তাদের কাছে পৌঁছাতে পারি। বাম পায়ের জন্য একটি সমর্থন যোগ করা হয়েছে (খুব সুবিধাজনক)। আসনগুলির আরও স্পষ্ট পার্শ্বীয় সমর্থন রয়েছে। চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল দেখতে খুব সুন্দর এবং খুব আরামদায়ক। বড় কোণার জানালার কারণে দৃশ্যটি উন্নত হয়েছে। কিন্তু প্লাস্টিকের সঙ্গে, অবশ্যই, তারা সস্তা ছিল। হোন্ডা ফিটও একটি "র্যাটেল" এবং "স্কিকি" (আপনাকে এটি আঠালো করতে হবে)।

ইঞ্জিন: আমার 86টি ঘোড়ার তুলনায় ভাল, 120 এইচপি। এবং VTEC তাদের কাজ করছে। শুধুমাত্র এখানে উচ্চ রেভসে Honda Fit-এ শব্দটি অদ্ভুত রকমের, কিছুটা "সুবারু" এর কথা মনে করিয়ে দেয়। বক্স: টিপট্রনিক ভাল। "ডি" তে অবতরণে, আপনি "পাপড়ি" টিপতে পারেন এবং অবতরণ শেষ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি ইঞ্জিনের সাথে ধীর হয়ে যাবে, এর পরে এটি নিজেই ম্যানুয়াল মোডটি বন্ধ করবে। বাকি "চিপস" উপেক্ষা করা যেতে পারে. সাসপেনশন: বন্ধুরা, এটা সত্যিই কঠিন। এমনকি আমার পুরানো লো-প্রোফাইল হোন্ডা ফিটও এইরকম ছিল না।

মর্যাদা : প্লাস অনেক আছে.

ত্রুটি : খুব শক্ত সাসপেনশন।

ইভজেনি, ইরকুটস্ক

হোন্ডা ফিট, 2009

সকল পাঠকদের শুভেচ্ছা। আমি শুধু আমার Honda Fit সম্পর্কে একটু পর্যালোচনা করতে চেয়েছিলাম। অপারেশনের পুরো সময়কালে, পঞ্চম দরজার তালা বাদে কোনও ভাঙ্গন ছিল না। ব্যবস্থাপনায় খুব ভালো। "ফুঁ" শুধু সুপার. হোন্ডা ফিটের চাকার পিছনে বসে এবং গ্যাসের উপর পা রাখলে, আপনি 1.5 লিটার খুব চটকদার এবং খুব তীক্ষ্ণ হবে বলে আশা করবেন না। গ্যাস প্যাডেল খুব স্পষ্টভাবে অনুভব করে। সত্য, এই কনফিগারেশনে এটি "হোডোভকা" এর পরিপ্রেক্ষিতে কিছুটা "নিস্তেজ" তবে 100 কিলোমিটার পরে এটি রেলের মতো চলে যায়, যা পূর্ববর্তী মডেল (GD-1) সম্পর্কে বলা যায় না। বায়ুমণ্ডল, এবং একটি টার্বো মত রাইড. হোন্ডা ফিটের একটি খুব ভাল পর্যালোচনা রয়েছে - অভ্যন্তরটি মনোরম। আসনগুলির খুব প্রশস্ত পিছনের সারিটি মেঝেতে ভাঁজ করে। এটি একটি বিশাল ট্রাঙ্ক সক্রিয় আউট. আমি এমনকি পঞ্চম দরজা বন্ধ করে একটি অ্যাসিটিলিন সিলিন্ডার পরিবহন করেছি। এবং সেখানে এই ধরনের সিলিন্ডার 6-8 পিসি ফিট হবে। চালকের আসনের মতো স্টিয়ারিং হুইল দুটি প্লেনে সামঞ্জস্যযোগ্য।

মর্যাদা : প্রশস্ত অভ্যন্তর। নিম্বল ইঞ্জিন। নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা।

ত্রুটি : শক্ত।

ইভজেনি, ভ্লাদিভোস্টক

হোন্ডা ফিট, 2010

আমি দু-একদিনের মধ্যে ডানহাতে ড্রাইভে অভ্যস্ত হয়েছি। "লোগো" পরে প্রথম sensations - গাড়ী অবিশ্বাস্য বিন্দু প্রশস্ত, বিশেষ করে কপাল অধীনে জায়গা, খুব আরামদায়ক. খুব বিভ্রান্ত, স্টিয়ারিং হুইল প্রতিক্রিয়াশীল এবং তথ্যপূর্ণ, আনন্দদায়কভাবে ভারী, তবে অবশ্যই একটি BMW এর মতো নয়। সাসপেনশন, অবশ্যই, আমাকে প্রতিটি বাম্পে কাজ করতে এবং ফোকাস করতে বাধ্য করে, কিন্তু আমি সবকিছুতে ঠিক আছি। কিন্তু কোণে এবং গতিতে, এটি অনুভূতি দেয় যে গাড়িটি অ্যাসফল্টে আটকে আছে - এটি মূল্যবান, আমাকে বিশ্বাস করুন। গিয়ারগুলি ছোট, 5 তারিখে আপনি 70 কিমি/ঘন্টা বেগে যেতে পারেন, কিন্তু যদি আপনার গতি বাড়াতে হয়, তাহলে 1ম থেকে 60, 2য় থেকে প্রায় 90, 3য় থেকে 130 তারিখে। তারপর মাত্র 5 তম এবং চলুন। সাধারণভাবে, হোন্ডা ফিট যেগুলি 6-গতির সাথে আসে, আমি মনে করি সঙ্গত কারণেই। ট্র্যাকে সত্যিই 6 তম অনুপস্থিত. 120 কিমি / ঘন্টা গতিতে 5 ম গিয়ারে। ট্যাকোমিটারে 4000 rpm, খুব বেশি, এমনকি একটি "Honda" ইঞ্জিনের জন্যও। কিন্তু অন্যদিকে, তিনি সর্বদা ত্বরান্বিত করতে প্রস্তুত। চেহারা. সমস্ত বডি কিট, "তুমানকি", 16 এ ছাঁচনির্মাণ, ফ্যাক্টরি টিন্টিং (যাইহোক, এটি বাম-হাতি লোকে বলে মনে হয় না), এখনও একটি স্পয়লার। রঙটি ভাল, মুক্তার সাদা মাদার, বিশেষত রোদে, এটি দাগগুলিতে সুন্দরভাবে জ্বলজ্বল করে। অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তিগত স্টাফিং. রঙিন রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, খুব সহজ জিনিস, মূল জিনিসটি এটি মুছে ফেলা। ট্রাঙ্কটি প্রশস্ত, পিছনের আসনগুলি একটি সমতল মেঝেতে ভাঁজ করে, আলাদাভাবে, এবং আসনগুলি উঠে যায় এবং আপনি মেঝেতে সমস্ত ধরণের প্রয়োজনীয় জিনিস রাখতে পারেন, প্রশংসা করা হয়, এটি সুবিধাজনক। সংক্ষেপে, এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য, আমি বিশ্বাস করি যে 100% স্থান কার্যকরভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। একটি ভাল অডিও সিস্টেম আছে, মাথা সর্বভুক, সংবেদনশীল.

মর্যাদা : আরামদায়ক অভ্যন্তর. প্রশস্ততা। চালচলন। নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা। ব্যবহারিকতা।

ত্রুটি : ৬ষ্ঠ গিয়ার অনুপস্থিত।

ভ্লাদিভোস্টক, নভোসিবিরস্ক

2012 হোন্ডা ফিট

আমার পছন্দ RS কনফিগারেশনের 2012 Honda Fit-এ পড়েছিল, হাইব্রিডও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, আমার জন্য মেকানিক্সের উপর বসতে সমস্যা ছিল না, বিশেষ করে জাপানিদের উপর। ত্বরণের গতিশীলতা অবিলম্বে আমাকে আঘাত করেছিল, এটি খুব শালীনভাবে রাইড করে, খুব নিচ থেকে হাইব্রিডের কারণে ইঞ্জিনটি ঘুরছে। গাড়িটি ভিএসএ কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথেও সজ্জিত, যা গাড়িটিকে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয় এবং এটিকে ঠিক সঠিক দিকে রাখে। আপনি যখন রাস্তা থেকে উষ্ণ ভূগর্ভস্থ পার্কিংয়ে প্রবেশ করেন তখন শীতকালে উত্তপ্ত ওয়াইপার এবং আয়না খুব সহায়ক। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণও ইলেকট্রনিক, ট্রাঙ্কে শুধুমাত্র বায়ুপ্রবাহের অগ্রভাগ যুক্ত করা হয়েছিল, সম্ভবত এটি হাইব্রিড ব্যাটারির শীতলতা। এছাড়াও ইঞ্জিন পরিচালনার তিনটি মোড রয়েছে, এগুলি হল খেলাধুলা, আদর্শ এবং ইকো। আমি শুধুমাত্র ইকো এবং আদর্শে যাই, কারণ শহরে যথেষ্ট গতিশীলতা রয়েছে। একটি কম রাবার প্রোফাইল সহ চাকা ইতিমধ্যে 16 এ আছে. নিরাপত্তার বিষয়ে, Honda Fit সমস্ত যাত্রীদের জন্য সিট বেল্ট যুক্ত করেছে, কেন্দ্রীয় এক সহ, পাশাপাশি পুরো পিছনের সারির হেড রেস্ট্রেন্টস। সামনে কাপহোল্ডারদের আলোকসজ্জা যোগ করা হয়েছে। একমাত্র ত্রুটি হ'ল অতিরিক্ত চাকার জন্য জায়গার অভাব, এটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন ব্যাটারি দ্বারা দখল করা হয়েছিল, আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ট্রাঙ্কে একটি অতিরিক্ত চাকা দিয়ে গাড়ি চালাতে হবে এবং দ্রুত মেরামতের জন্য গ্লাভের বগিতে সর্বদা জোতা থাকে। . তবে জাপানি মেরামতের কিট, যার মধ্যে আঠালো এবং একটি সংকোচকারী রয়েছে, তারা পাশের প্যানেলে রাখতে ভুলবেন না। সাধারণভাবে, এই গাড়িটি সম্পর্কে কেবল ইতিবাচক আবেগ রয়েছে, এটি শীতকালে কোনও সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়, যাইহোক, আমি হোন্ডা ফিটে কেবলমাত্র আসল হোন্ডা 0w20 ঢেলে দিই, শীতে বা গ্রীষ্মে ইঞ্জিন অপারেশন সম্পর্কে কোনও মন্তব্য প্রকাশ করা হয়নি।

মর্যাদা : গতিবিদ্যা। নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা। ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। উত্তপ্ত ওয়াইপার।

ত্রুটি : একটি অতিরিক্ত চাকার জন্য স্থান অভাব.

দিমিত্রি, খবরভস্ক

হোন্ডা ফিট, 2009

মর্যাদা : অর্থনৈতিক। ছোট আকার. ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ. রুমনেস। চমৎকার চুলা/এয়ার কন্ডিশনার। ছোট আকার. খুচরা যন্ত্রাংশ আপেক্ষিক কম খরচ. চেহারা.

ত্রুটি : শব্দ নিরোধক অভাব। সাসপেনশন খুব শক্ত। অভ্যন্তরীণ। কয়েকটি গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট।

আনা, নভোসিবিরস্ক

হোন্ডা ফিট, 2009

Honda Fit এর বাহ্যিক দিকটি শালীন। এটা এমনকি খুব ভাল এবং আত্মবিশ্বাসী দেখায়. প্লাস্টিকের ভিতরে আমি সস্তা দামী বলব না, তাতে আমার কিছু যায় আসে না। আমার গাড়িতে, এটি সর্বদা বাষ্পযুক্ত এবং ঝকঝকে থাকে, তবে শীতকালে, অবশ্যই, অভ্যন্তরটি উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত এটি ক্রিক করে। তাই অন্যথায়, তিনি আমার অস্বস্তি আনতে না. টর্পেডো শুধু বিশাল, সুন্দর এবং মর্যাদাপূর্ণ। যাত্রীরা আমার কাছে বসলে প্রায়ই বলে, বাহ, কত জায়গা, কিন্তু দেখতে ছোট মনে হয়। Honda Fit এর অভ্যন্তর সত্যিই প্রশস্ত। উপায় দ্বারা, চুলা একটি ঠুং শব্দ সঙ্গে কাজ করে। অভ্যন্তর ভাল এবং দ্রুত গরম করে। এখানে চলমান গিয়ার, অবশ্যই, ক্রাউন সঙ্গে তুলনা করা যাবে না. হোন্ডা ফিটের চেসিস শক্ত। আপনি প্রতিটি গর্ত অনুভব করেন। অতএব, গ্রীষ্মে আমি চাকার চাপ বন্ধ করি এবং আমি খুশি। খরচ ভিন্ন। যেহেতু আপনি যে কোন উপায়ে রাইড করতে পারেন। যদি আমাকে উস্কানি না দেওয়া হয় তবে আমি সত্যই একজন রেসার নই। সুতরাং, গ্রীষ্মে একটি শান্ত রাইড সহ, শহরটি 6.5 -7। ট্র্যাক 5.5 - 6. আমি 5.0 পেয়েছি। কিন্তু যখন 90-110. এবং আপনি যদি স্পোর্ট মোডে প্রায়শই গাড়ি চালান এবং ওভারটেক করেন তবে অবশ্যই 6-6.5 হবে। শীতকালে, শহর 8-9 হয়। অল্প দূরত্বের জন্য ওয়ার্ম আপ সহ। শীতকালে, সবসময় একটি চুলা আছে, এবং সেখানে - 30. গতিবিদ্যা খুব ভাল। ইঞ্জিনটি কমপক্ষে 1.3, তবে একটি ভেরিয়েটারের সাথে যুক্ত করা একটি প্লাস, এবং আপনি যদি এটিকে স্পোর্ট মোডেও পরিবর্তন করেন, তবে হোন্ডা ফিটটি ট্র্যাফিক লাইটে খুব দ্রুত শুরু হয় এবং তার সহযাত্রীদের থেকে নিকৃষ্ট নয়, যদিও দুই লিটার। এর পাশে, পিছনে থাকুন।

মর্যাদা : গতিবিদ্যা। নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা। বিশাল সেলুন। লাভজনকতা। দৃশ্যমানতা।

ত্রুটি : ছোট।

ইভজেনি, খবরভস্ক

Honda Fit 2015 পর্যালোচনা: মডেলের চেহারা, অভ্যন্তর, স্পেসিফিকেশন, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, দাম এবং সরঞ্জাম। নিবন্ধের শেষে - টেস্ট ড্রাইভ 2015 Honda Fit!

পর্যালোচনার বিষয়বস্তু:

প্রথমবারের মতো, হোন্ডা ফিট সাবকমপ্যাক্ট মডেলের তৃতীয় প্রজন্ম 2013 সালের মাঝামাঝি জাপানে দেখানো হয়েছিল এবং মাত্র 2 বছর পরে, গাড়িটি ইউরোপীয় বাজারে পৌঁছেছিল। এটি লক্ষণীয় যে ইউরোপীয় এবং রাশিয়ান বাজারে মডেলটি "জ্যাজ" নামে বেশি পরিচিত।

পূর্ববর্তী সংস্করণের সাথে তুলনা করে, অভিনবত্ব শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বহিরাগতই নয়, বেশ কয়েকটি নতুন প্রযুক্তিগত সমাধানও পেয়েছে।

দুর্ভাগ্যবশত, বর্তমানে গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ান বাজারে উপস্থাপিত হয় না, যা আশ্চর্যজনক, কারণ এটি অবশ্যই কেবল নারী এবং যুবকদের কাছেই নয়, পুরুষদের কাছেও আবেদন করবে। এটা আশা জাগায় যে যে কোন সময় হোন্ডা ম্যানেজমেন্ট তার অবস্থান পুনর্বিবেচনা করতে পারে এবং মেশিনটিকে দেশীয় বাজারে আনতে পারে।

একটু এগিয়ে চললে, এটি লক্ষণীয় যে "হোন্ডা" একটি আড়ম্বরপূর্ণ, চটকদার এবং অত্যন্ত ব্যবহারিক গাড়ি পেয়েছে যা সহজেই একটি পারিবারিক গাড়ির কাজ সম্পাদন করতে পারে, তবে প্রথম জিনিসগুলি প্রথমে।

নতুন Honda Fit (জ্যাজ) এর বাইরের অংশ

তৃতীয় প্রজন্মের Honda Fit প্রকাশের সাথে সাথে, গাড়িটিকে হ্যাচব্যাকের চেয়ে একটি ছোট মিনিভ্যানের মতো দেখায়। অভিনবত্বের নকশাটি তার সংক্ষিপ্ততার সাথে মোহিত করে, সেইসাথে শরীর বরাবর অ্যাথলেটিক স্ট্যাম্পিং, স্ফীত চাকার খিলান এবং আসল আলোর সরঞ্জামগুলির মুখোমুখি নতুন ফ্যাঙ্গল ডিজাইন সমাধানের উপস্থিতি। এই সমস্ত গাড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট খেলাধুলা দেয়, যা নিঃসন্দেহে তরুণ ক্রেতাদের কাছে আবেদন করবে।

হ্যাচব্যাকের সামনের অংশটি কিছুটা আক্রমণাত্মক হেড অপটিক্স এবং একটি ছোট মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিল সহ একটি শক্তিশালী "মুখ" দ্বারা আলাদা করা হয়।

সমন্বিত বায়ু গ্রহণ এবং ঐচ্ছিক LED চলমান আলো এবং কুয়াশা আলো সহ ঝরঝরে বাম্পার বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। নতুনত্বের প্রোফাইলটি স্ফীত চাকার খিলানগুলির দ্বারা আলাদা করা হয়, যা R15 এবং R16 রিমগুলিকে মিটমাট করতে পারে, একটি ভারী লিটারযুক্ত উইন্ডশীল্ড সহ একটি ছোট হুড, পাশের দরজা বরাবর আসল স্ট্যাম্পিং এবং একটি চর্বিহীন স্টার্ন।

Honda Fit-এর পিছনে একটি আড়ম্বরপূর্ণ বাম্পার, সেইসাথে মার্কার লাইটের একটি আসল রূপ পেয়েছে, যা শহরের ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়িটিকে সনাক্ত করা সহজ করে তোলে।

নতুনত্বের সামগ্রিক মাত্রা নিম্নলিখিত পরামিতি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:

• দৈর্ঘ্য- 399.5 সেমি;
• প্রস্থ- 169.4 সেমি;
• উচ্চতা- 155 সেমি।

হ্যাচব্যাকের একটি হুইলবেস 253 সেমি, যার কারণে কেবিনে পাঁচজন যাত্রীকে আরামদায়কভাবে বসানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।

সাধারণভাবে, তৃতীয় প্রজন্মের Honda Fit (Jazz) এর বাহ্যিক দিকটি তাজা এবং আধুনিক দেখায়, গাড়িটি ক্লাসিক সিটি হ্যাচব্যাকের পটভূমিতে এর মাত্রা এবং নকশা সমাধানের সাথে আলাদা।

ইন্টেরিয়র হোন্ডা ফিট 2015

গাড়ির অভ্যন্তরটি সামনের প্যানেলের একটি দর্শনীয় চেহারা, সেইসাথে সুচিন্তিত ergonomics এবং সঠিকভাবে নির্বাচিত অভ্যন্তরীণ উপকরণ, যেখানে নরম প্লাস্টিক প্রাধান্য দিয়ে চোখ আকর্ষণ করে।

কেন্দ্রের কনসোলটি ড্রাইভারের দিকে সামান্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে (হ্যালো বিএমডব্লিউ) এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অডিও সিস্টেম ইউনিট রয়েছে, পাশাপাশি কেবিনের মাইক্রোক্লিমেট সামঞ্জস্য করার জন্য ইউনিট রয়েছে, তিনটি রাউন্ড দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছে। সমৃদ্ধ সংস্করণগুলিতে, সাধারণ অডিও রেকর্ডারের পরিবর্তে, মাল্টিমিডিয়া তথ্য কমপ্লেক্সের একটি বড় প্রদর্শন এবং "জলবায়ু" এর জন্য একটি স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে।

ড্যাশবোর্ড, মৌলিকত্বের দিকে নজর রেখে, তিনটি কূপ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যেখানে প্রভাবশালী স্থানটি স্পিডোমিটারের বড় ডায়ালের জন্য সংরক্ষিত।

মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল একটি আরামদায়ক গ্রিপ এবং চমৎকার মাত্রা প্রদান করে।

বড় উইন্ডশিল্ড এবং পাশের জানালা, লাগেজ বগিতে পাতলা এ-পিলার এবং বড় কাচের কারণে ড্রাইভারের সিটটি চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে তা উপেক্ষা করবেন না।

সামনের আসনগুলি আনন্দদায়কভাবে শক্ত এবং ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন রয়েছে, তবে এটি লক্ষণীয় যে 1.9 মিটারের কম লম্বা যাত্রীরা প্রথম সারির আসনে সত্যিই আরামদায়ক হবে।

পিছনের সোফাটি তিনজন যাত্রীকে মিটমাট করতে সক্ষম, যখন পিছনের সোফার যাত্রীদের জন্য লেগরুমটি 6.5 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে।

যাইহোক, আপডেট হওয়া Honda Fit-এর অভ্যন্তরের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল আসনগুলিকে রূপান্তরিত করার সম্ভাবনা, যাকে "ম্যাজিক সিট সিস্টেম" বলা হয় এবং যা তিনটি কনফিগারেশনে উপস্থাপিত হয়। যাইহোক, যদি প্রয়োজন হয়, আপনি গাড়িতে পুরো উচ্চতায় শুয়ে থাকতে পারেন বা দীর্ঘ লোড (2480 মিমি পর্যন্ত) পরিবহন করতে পারেন।

মজুত অবস্থায়, ট্রাঙ্কের আয়তন 354 লিটার, যা সহজেই 1314 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে - এর জন্য এটি পিছনের সোফার পিছনে ভাঁজ করা যথেষ্ট।

হোন্ডা জ্যাজ (ফিট) সেলুনে, শালীন মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়, এবং যন্ত্রাংশের ফিট মান এমনকি নিবিড় পরীক্ষা করার পরেও কোন প্রশ্ন উত্থাপন করে না, যা হ্যাচব্যাকের পিগি ব্যাঙ্কে পয়েন্ট যোগ করে।

স্পেসিফিকেশন Honda Fit 2015

নতুনত্বের হুডের নীচে একটি 4-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে যার আয়তন 1.3 লিটার এবং 102 এইচপি ক্ষমতা রয়েছে। মোটরটি একটি 6-ব্যান্ড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি আধুনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল CVT ভেরিয়েটারের সাথে যুক্ত। ইনস্টল করা ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে, 0 থেকে 100 পর্যন্ত ত্বরণ 11.2 (থেকে 12) সেকেন্ডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, যখন নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত সর্বাধিক গতি হল 190 (183) কিমি/ঘন্টা। যেহেতু আমরা একটি কমপ্যাক্ট এবং আধুনিক শহরের গাড়ি নিয়ে কাজ করছি, প্রস্তুতকারক দক্ষতা সম্পর্কে ভুলে যাননি - মিশ্র মোডে জ্বালানি খরচ 5.1 (4.9) l / 100 কিমি।

তৃতীয় প্রজন্মের Honda Fit একটি নতুন গ্লোবাল বি-সেগমেন্ট প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে যা তার পূর্বসূরীর চেয়ে বেশি শরীরের দৃঢ়তা প্রদান করে। অভিনবত্বের সাসপেনশন আর্কিটেকচার একই রয়ে গেছে এবং সামনের দিকে ক্লাসিক ম্যাকফারসন স্ট্রটস এবং পিছনে H-টাইপ টরশন বিম দ্বারা উপস্থাপিত হয়েছে। একই সময়ে, প্রস্তুতকারক জোর দেয় যে গাড়িতে সাসপেনশন সংযুক্তি পয়েন্টগুলি পরিবর্তন করা হয়েছে এবং হালকা এবং শক্তিশালী উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে।

চ্যাসিসটিও আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে, যা শুধুমাত্র চমৎকার হ্যান্ডলিং প্রদান করে না, তবে একটি আরামদায়ক সাসপেনশনও রয়েছে যা অ্যাসফল্টের এমনকি বড় অসমতা কাটিয়ে উঠতে সহজ করে তোলে।

এটা লক্ষনীয় যে বাড়ির বাজারে, পাওয়ার ইউনিটের লাইনটি একটি সমৃদ্ধ পছন্দ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। তাই গ্রাহকরা 1.5-লিটার 130-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন, একটি 1.5-লিটার 137-হর্সপাওয়ার হাইব্রিড ইঞ্জিন এবং 124 হর্সপাওয়ার বিকাশকারী একটি সর্ব-ইলেকট্রিক সংস্করণ সহ একটি পরিবর্তন উপলব্ধ। 189 Nm টর্ক এ।

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন ফিট তার পূর্বসূরির তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নিয়েছে, যা গাড়ির পরিচালনা, নির্ভরযোগ্যতা এবং আরামের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। গাড়িটি আরও ভালো সাউন্ড ইনসুলেশন পেয়েছে, যার ফলে এটিতে চলাফেরা করা আরও আরামদায়ক হয়েছে।

2015 হোন্ডা ফিট নিরাপত্তা

হোন্ডা সর্বদা চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার উপর খুব জোর দিয়েছে এবং নতুন Honda Fit নিয়মের ব্যতিক্রম নয়। সুতরাং, গাড়িটি সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষার জন্য দায়ী বিস্তৃত মান এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জাম পেয়েছে। তাদের মধ্যে:

• অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, সেইসাথে EBD এবং BAS ফাংশন;
• চালক এবং যাত্রীদের জন্য 8টি এয়ারব্যাগ;
• উতরাই সরানো শুরু করার সময় সাহায্য সিস্টেম;
• চলাচলের পছন্দের গতি ঠিক করার ক্ষমতা সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• সিটি-ব্রেক সক্রিয় সিস্টেম;
• জরুরী পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম;
• লেন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন;
• তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট;
• ডিস্ক ব্রেক, সামনে একটি বায়ুচলাচল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা আরও দক্ষ কুলিং প্রদান করে এবং তদনুসারে, গাড়ির হ্রাস।

এর কমপ্যাক্ট বাহ্যিক মাত্রা সত্ত্বেও, মেশিনটি উচ্চ স্তরের আরাম এবং সুরক্ষা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি সহজেই একটি পারিবারিক গাড়ির ভূমিকা পালন করতে পারে, যেখানে শিশুদের পরিবহন করা ভীতিজনক নয়, যাদের জন্য, যাইহোক, ISOFIX মাউন্টগুলি সরবরাহ করা হয়, যা আপনাকে শিশু গাড়ির আসনগুলি ঠিক করতে দেয়।

2015 Honda Fit-এর সরঞ্জাম এবং খরচ

হোন্ডা ফিটের প্রাথমিক কনফিগারেশনে মোটামুটি ভাল সরঞ্জাম রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:

• 4 জোড়া এয়ারব্যাগ;
• ABS এবং BAS সিস্টেম, সেইসাথে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং রোলওভার সুরক্ষা;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর;
• স্পর্শ পর্দা সহ অডিও রেকর্ডার;
• এয়ার কন্ডিশনার;
• বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং;
• সম্পূর্ণ শক্তি আনুষাঙ্গিক;
• ডিস্ক ব্রেক;
• বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল;
• চাকার R15;
• পাহাড় থেকে নেমে শুরু করার সময় সহকারী।

আরও সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলিতে, গাড়িটি অতিরিক্ত মাল্টিমিডিয়া এবং তথ্য কমপ্লেক্স হোন্ডা কানেক্ট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে:

• বড় 7 ইঞ্চি পর্দা;
• ব্লুটুথ এবং ওয়াই-ফাই সমর্থন;
• রিয়ার ভিউ ক্যামেরা;
• LED চলমান লাইট;
• স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ সহ নেভিগেশন সিস্টেম এবং মূল মাইক্রোক্লিমেট ইউনিট।

ইউরোপে গাড়ির বেসিক সংস্করণের দাম 15.9 হাজার ইউরো (1.107 মিলিয়ন রুবেল) থেকে শুরু হয়, যা স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের কারণে গাড়িটিকে অত্যন্ত লাভজনক প্রস্তাব করে তোলে। সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলিতে, হ্যাচব্যাকের দাম প্রায় 2,000 ইউরো বাড়তে পারে।

নতুন Honda Fit 2015 এর উপর উপসংহার

Honda Fit, দেশীয় ক্রেতাদের কাছে Honda Jazz নামে বেশি পরিচিত, একটি সত্যিকারের শহরের গাড়ি যা চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং ক্লাসের মান অনুযায়ী একটি অসাধারণ প্রশস্ত অভ্যন্তর।

দাম, গুণমান এবং সরঞ্জামের স্তরের ক্ষেত্রে গাড়িটি বাজারের সেরা ডিলগুলির মধ্যে একটিকে প্রতিনিধিত্ব করে৷ তার পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করে, মডেলটি কেবল আরও আরামদায়ক, প্রশস্ত এবং প্রযুক্তিগতভাবে সজ্জিত নয়, আরও আধুনিক এবং আড়ম্বরপূর্ণ চেহারাও পেয়েছে।

গাড়ির একমাত্র ত্রুটি (একচেটিয়াভাবে ইউরোপীয় বাজারের জন্য) পাওয়ার ইউনিটগুলির একটি সীমিত পছন্দ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে - সেগুলি ডিজেল পরিবর্তন দ্বারা বাড়ানো যেতে পারে যা সর্বশেষ প্রজন্মের আপডেট হওয়া Honda HR-V-এ ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলির অনুরূপ হবে।

সম্প্রতি মাইক্রো-ভ্যানের ক্লাসে এটি খুব "গরম" হচ্ছে। এই ছোট পারিবারিক গাড়িগুলির বর্ধিত চাহিদার কারণে, হোন্ডা ফিট সহ অনেক গুরুতর সংস্থা এবং পুরানো-টাইমাররা গাড়ির বাজারের এই বিভাগে ছুটে এসেছে, কখনও কখনও তরুণ প্রতিযোগীদের আক্রমণাত্মক আক্রমণ সহ্য করা খুব কঠিন। কিন্তু এই "যুদ্ধ" থেকে ফিট এখন পর্যন্ত খুব মর্যাদাপূর্ণভাবে বেরিয়ে এসেছে, ইউরোপীয় শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী অনুরূপ বি-শ্রেণির গাড়িগুলির মধ্যে তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান তৈরি করেনি।

হোন্ডা ফিট

প্রথমত, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি প্রায়শই বলা হয় এর নামে কিছু বিভ্রান্তি রয়েছে হোন্ডাফিট বা জ্যাজ। আমরা জাপানি কোম্পানি Honda Motor Co-এর একই মাইক্রো ভ্যানের কথা বলছি। লিমিটেড প্রধান পার্থক্য হল স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে অবস্থিত এবং এই নামটি গাড়ির ইউরোপীয় সংস্করণের জন্য বেশি ব্যবহৃত হয়। জাপান, দক্ষিণ ও উত্তর আমেরিকা এবং চীনে এই মাইক্রো ভ্যান নামেই বেশি পরিচিত হোন্ডাফিট

ফিট তার জন্মভূমিতে খুব জনপ্রিয় এবং 2001-2002 এবং 2007-2008 মৌসুমে "কার অফ দ্য ইয়ার" শিরোনাম জিতে তিনবার মঞ্চে রয়েছেন। 2009 সালে, তিনি "দশকের জাপানী গাড়ি" এর সম্মানসূচক খেতাব পান। সম্মত হন, মোটামুটি গুরুতরভাবে উন্নত অটো শিল্প সহ একটি ছোট দ্বীপ রাষ্ট্রের জন্য, এই শিরোনামটি অনেক কিছু বলে। এই মাইক্রোভ্যান তুলনামূলকভাবে উঁচু ছাদ এবং চমৎকার হ্যান্ডলিং সহ একই শ্রেণীর গাড়ি থেকে আলাদা। উপরন্তু, কমপ্যাক্ট আকার মোটেই এর কেবিনে পাঁচজন যাত্রীর আরামদায়ক ব্যবস্থাকে বাদ দেয় না।

হোন্ডাফিট

আকর্ষণীয় চেহারা, ব্যবহারিক অভ্যন্তর, সরঞ্জামের সর্বোত্তম সেট, শহরের রাস্তার মাত্রা পরিবর্তনের জন্য সুবিধাজনক হোন্ডাএকাধিক সন্তান সহ দম্পতিদের জন্য নিখুঁত বাহনে ফিট/জ্যাজ। এর সামগ্রিক মাত্রা - দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা - হল: 3900 x 1695 x 1525 মিলিমিটার, যা আপনাকে ক্যারেজওয়ের প্রস্থের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে দেয় না। এবং তবুও, বিশ্বব্যাপী গাড়ির বাজারে ভোক্তাদের পছন্দের জন্য একটি বরং কঠিন সংগ্রামের জন্য পরিস্থিতির ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ এবং জরুরি উন্নতির সময়মত বাস্তবায়ন প্রয়োজন।

কোম্পানির ডিজাইনারদের জন্য হোন্ডাএই মাইক্রো ভ্যানটি আপডেট করা একটি কঠিন কাজ ছিল কারণ একটি জনপ্রিয় গাড়ি আপগ্রেড করা কখনই সহজ নয়। বিশ্বের অটো শিল্পের ইতিহাস অনেক ক্ষেত্রেই জানে যখন কখনও কখনও উন্নতি শুধুমাত্র প্রত্যাশিত ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে না, বরং বিপরীত প্রভাবও ঘটায়। এটি লক্ষ করা উচিত যে ডিজাইনার এবং ডিজাইনারদের দল সামগ্রিকভাবে টাস্কের সাথে একটি ভাল কাজ করেছে। যদিও গাড়ির বাজারের অনেক বিশেষজ্ঞ নতুন রোবোটিক ট্রান্সমিশন ব্যবহারের ধারণাটিকে ব্যর্থ বলে মনে করেন। উপরন্তু, তাদের মধ্যে অনেকেই এটিকে মাইক্রো-ভ্যানের বিভাগ থেকে বি-শ্রেণীর হ্যাচব্যাকের বিভাগে "স্থানান্তর" করতে আগ্রহী।

হোন্ডা ফিট: বাহ্যিক বাহ্যিক প্রশান্তি

চাক্ষুষ পরিদর্শন পরে হোন্ডাফিট দ্ব্যর্থহীনভাবে বলা যেতে পারে - হোন্ডার ডিজাইনাররা একটি খুব ভাল কাজ করেছেন এবং তাদের বাহ্যিক আধুনিকীকরণের ধারণার জন্য সর্বোচ্চ প্রশংসার দাবিদার। এমনকি প্রথম সারসরি পরীক্ষা অনেক ইতিবাচক আবেগ উস্কে দেয়। প্রথমত, এর বাহ্যিক নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে, যা শুধুমাত্র উপকারী ছিল। Honda Fit একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়িতে পরিণত হয়েছে। দ্বিতীয়ত, অনেক বর্তমান গাড়ির মডেলের শক্তি, আগ্রাসন এবং গতিশীলতার ইঙ্গিতের বিপরীতে, এই মাইক্রো ভ্যান/হ্যাচব্যাকটি তার চেহারা দিয়ে শান্ত, শান্ত এবং আত্মবিশ্বাসী সফল "পরিবারের মানুষ"।

একটি আধুনিক এবং আড়ম্বরপূর্ণ শহরের গাড়ি হয়ে উঠেছে, যেমনটি ছিল, হালকা এবং আরও বাতাসযুক্ত। তার পূর্বসূরি থেকে, ফিট হেড অপটিক্সের জন্য হেডলাইটের কিছুটা উত্তল ব্লকের শুধুমাত্র আসল টিয়ারড্রপ-আকৃতির রূপ পেয়েছে। এর বাইরের অন্যান্য সমস্ত উপাদান উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। জ্যাজ/ফিট একটি নতুন গ্রিল এবং লোয়ার বডি কিট পায়। বিশাল সামনের বাম্পারে একটি অতিরিক্ত বায়ু গ্রহণের আয়তক্ষেত্র এবং কুয়াশা আলো রয়েছে।

দৃঢ়ভাবে ঝুঁকে থাকা উইন্ডশীল্ডের লাইনটি হুডের লাইনটিকে সম্পূর্ণভাবে চালিয়ে যায়, শরীরের মাঝখানে উঠে যায় এবং মসৃণভাবে তার স্ট্রেনে নেমে আসে। একটি বড় পঞ্চম দরজা সহ পিছন দিকের শরীরের তীক্ষ্ণ রেখাগুলির কিছুটা ভবিষ্যত ছায়া রয়েছে, যা যাইহোক, কোনওভাবেই পুরো শরীরের নকশা থেকে বিঘ্নিত হয় না। ওয়েজ-আকৃতির বডি লাইনগুলি গাড়ির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে, এটিকে আরও কমনীয়তা দিয়েছে।

এটা লক্ষণীয় যে ডিজাইনাররা জ্যাজ/ফিটের অ্যারোডাইনামিকসের দিকে যথেষ্ট মনোযোগ দিয়েছেন। গাড়িটি আরও গতিশীল এবং শান্ত হয়ে উঠেছে, কিছুই বাহ্যিক শক্তির কথা মনে করিয়ে দেয় না। কাচের মূল আকৃতি এবং সরু স্তম্ভগুলি দৃশ্যমানতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। সামনের দৃশ্য 10 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পিছনের দৃশ্যটি 30 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এই গাড়ির নির্দিষ্ট ট্রিম লেভেলে দেওয়া প্যানোরামিক ছাদ, অভ্যন্তরের আলোকসজ্জাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। উপরন্তু, এটি একটি উপকারী মনস্তাত্ত্বিক প্রভাব আছে বলে বিশ্বাস করা হয় এবং ট্রাফিক জ্যামে দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার সময় চাপ কমায়। সংক্ষেপে, এটি একটি চমত্কার চতুর, সত্যিকারের পারিবারিক হ্যাচব্যাক, চেহারায় একটু ছোট।

হোন্ডাউপযুক্ত: অপ্রত্যাশিতভাবে প্রশস্ত অভ্যন্তর

প্রকৃতপক্ষে, অনেক মনোরম আশ্চর্যের মধ্যে, গাড়ির অভ্যন্তরটি আরও প্রশস্ত এবং কার্যকরী হয়ে উঠেছে, যা বাইরের দৃশ্যত পরিদর্শন করার সময় দৃশ্যমান ছিল না। চালকের এবং সামনের যাত্রীদের আসন লক্ষণীয়ভাবে প্রশস্ত হয়েছে। পিছনের সারিতে যাত্রীদের জন্য আরও লেগরুম রয়েছে এবং একই সাথে আপনি ভুলে যাবেন যে আপনি একটি বি-ক্লাস গাড়ির ভিতরে আছেন। সত্য, তিনটি প্রশস্ত কাঁধের ইউরোপীয়দের পিছনে এটি একটু সঙ্কুচিত হবে, তবে কেউ ভুলে যাবেন না যে এটি একটি পরিবারের জন্য একটি গাড়ি এবং সেখানে পাঁচ জন এবং তিনটি শিশু প্রশস্ত হবে।

হোন্ডা ফিট/জ্যাজের অভ্যন্তরটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক দেখায়। ডিজাইনাররা অভ্যন্তরে কাজ করেছিলেন, যা গাড়িটিকে প্রচুর পরিবর্তন করতে দেয় - ছোট প্রসাধনী থেকে বিদ্যমান অংশগুলির সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ পর্যন্ত। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের অগ্রভাগগুলি ভিসারের নীচে সরানো হয়েছে, এবং কেন্দ্রের কনসোলটি একটি টিয়ারড্রপ আকৃতি অর্জন করেছে ... নতুন ড্যাশবোর্ডে, শুধুমাত্র তিন-বিভাগের বিন্যাস সংরক্ষিত করা হয়েছে, বাকি সবকিছু সম্পূর্ণ পরিবর্তন করা হয়েছে . তিনটি স্পোক সহ বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল চালককে গাড়িটিকে পূর্ণ অনুভব করতে দেয় এবং আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে এটি গিয়ারগুলি স্থানান্তরের জন্য প্যাডেল শিফটারও পাবে।

সম্ভবত মার্জিত "শনির বলয়" যা গোলাকার যন্ত্রগুলিকে সাজায় উচ্চ শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য আরও উপযুক্ত হবে, তবে এটি কেবল জ্যাজ/ফিট অতিরিক্ত ব্যক্তিত্ব, সৌন্দর্য এবং শোভা বাড়ায়। ডিভাইসগুলির আলোকসজ্জার রঙ স্বাধীনভাবে সেট করা যেতে পারে এবং নির্বাচিত মোড নির্বিশেষে, ডিভাইসগুলির রিডিংগুলি পড়া খুব সহজ। স্পিডোমিটার উইন্ডোতে, প্যানেলের কেন্দ্রে, আপনি একটি ছোট মনিটর দেখতে পারেন, যার রিডিংগুলি, তবুও, খুব ভালভাবে পড়া হয়। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ গাড়িগুলিতে, ট্যাকোমিটার স্কেল প্রস্তাবিত গিয়ার নির্বাচন করার জন্য একটি সূচকও অর্জন করেছে। একটি মসৃণ রাইড এবং সর্বাধিক জ্বালানী অর্থনীতির জন্য একটি স্মার্ট ডিভাইস আপনাকে কখন কম বা উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে তা বলে দেবে।

i-Shift রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ সংস্করণটি বর্তমান গিয়ারের একটি সূচক পেয়েছে। একটি স্থায়ীভাবে অপারেটিং ডিভাইস জ্বালানী সেন্সরের কাছাকাছি অবস্থিত। অভ্যন্তর সংযত, শান্ত রং সমাপ্ত হয়. গাড়ির অভ্যন্তরটি চটকদার রং এবং বিরক্তিকর সমাধানগুলি সম্পূর্ণরূপে বর্জিত, যা অভ্যন্তরীণ পরিবেশকে বিশেষ আরাম দেয়। সজ্জার জন্য, নরম, স্পর্শে মনোরম এবং দৃশ্যত প্লাস্টিক, আসনগুলির উচ্চ-মানের ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং স্টিয়ারিং হুইলের জন্য চামড়া ব্যবহার করা হয়।

কেবিনে দশটি কাপ হোল্ডার, সেইসাথে অনেকগুলি আলাদা বগি এবং ড্রয়ার রয়েছে, বিশেষ করে, কোমল পানীয়ের জন্য একটি পৃথক রেফ্রিজারেটেড ড্রয়ার। আপডেট করা ফিতার আরেকটি চমৎকার বৈশিষ্ট্য হল লাগেজ বগির দরকারী ভলিউম। এটি লক্ষ করা উচিত যে ট্রাঙ্ক ভলিউমের (384 লিটার) ক্ষেত্রে, পূর্বসূরিটি বি-শ্রেণীতেও সেরা ছিল। বর্তমান বুট ক্ষমতা হল 399 লিটার, বা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা সহ 883 লিটার।

হোন্ডা ফিট: স্পেসিফিকেশন

দুর্ভাগ্যবশত, পাওয়ার ইউনিটের সাথে সজ্জিত করার ক্ষেত্রে হোন্ডাফিট প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বিশেষভাবে উত্সাহিত করা হয় না. 100 হর্সপাওয়ারের সাথে শুধুমাত্র একটি 1.4-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন অফার করে কোম্পানি কোন বিকল্প রেখেছিল। এই ইঞ্জিন থেকে বেছে নেওয়ার জন্য দুটি গিয়ারবক্স যুক্ত করা যেতে পারে: একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, সেইসাথে একটি 6-স্পীড রোবোটিক গিয়ারবক্স, যা প্যাডেল শিফটার ব্যবহার করে পরিবর্তন করা যেতে পারে। চেকপয়েন্ট নির্বাচন করার সময়, এটি মনে রাখা উচিত হোন্ডাফিট স্পেসিফিকেশন তার কর্মক্ষমতা উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে.

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি 182 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি প্রদান করে, গাড়িটিকে 11.4 সেকেন্ডে স্থগিত থেকে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করে। একটি CVT সহ একটি গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 7 কিমি/ঘন্টা কম এবং ত্বরণ 1.4 সেকেন্ড ধীর। তবে এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে একটি নগণ্য লাভ রয়েছে। এই জোড়াটি সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.4 লিটার জ্বালানী খরচ করে, "মেকানিক্স" সহ ইঞ্জিনটি 5.5 লিটার খরচ করে।

হোন্ডাফিট স্পেসিফিকেশন

অন্যথায়, প্রযুক্তিগত অংশ সম্পর্কে কোন বিশেষ অভিযোগ নেই। চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং সর্বোত্তম সাসপেনশন সেটিংস পর্যাপ্ত আরাম দেয়, এবং বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক এবং চার-চ্যানেল ABS সহ ব্রেকিং সিস্টেম - একটি উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা। রাশিয়ান ক্রেতাদের জন্য তিনটি কনফিগারেশন উপলব্ধ: কমফোর্ট, এলিগেন্স এবং এক্সিকিউটিভ। হোন্ডা ফিটের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, দাম 629 থেকে 789 হাজার রুবেল পর্যন্ত।