দ্বিতীয়ত, ওভারটেকিং হল পূর্বে দখলকৃত গলি বা ক্যারেজওয়ের পাশে ফিরে যাওয়া। এই দুটি প্রধান বিষয় যা লঙ্ঘনের সঠিক যোগ্যতার জন্য প্রয়োজনীয়। 11.2। ড্রাইভারকে ওভারটেক করতে নিষেধ করা হয়েছে যদি:

• সামনের যানটি একটি বাধা অতিক্রম করছে বা বাইপাস করছে;
• একই লেনে এগিয়ে যাওয়া একটি যান বাম দিকে সিগন্যাল দিয়েছে;
• তার পরের গাড়ি ওভারটেক করা শুরু করেছে;
• ওভারটেকিং সম্পন্ন করার পর, তিনি ট্রাফিক এবং বিপথগামী যানবাহনকে হস্তক্ষেপ না করে পূর্বে দখলকৃত গলিতে ফিরে আসতে পারবেন না।

কেবলমাত্র উপরের শর্তগুলি পূরণ করার পরে আপনি ওভারটেকিং শুরু করতে পারেন, সেইসাথে ওভারটেক করার জন্য আসন্ন লেনে ড্রাইভ করতে পারেন। 11.4।

চিহ্নের অভাবে ট্রাফিকের দিকে যাত্রা - এটি কি লঙ্ঘন?

চিহ্নের অনুপস্থিতিতে, ধারণা করা হয় যে ট্র্যাফিকের প্রতিটি দিকের বিপরীত দিকের প্রতিটি দিক অন্য দিকের সাথে ট্রাফিকের জন্য সমান সংখ্যক লেন থাকতে হবে। চিহ্নগুলি বাম পাশে অবস্থিত রাস্তার অর্ধেক প্রস্থ হবে। এই বিধানগুলি বিশ্লেষণ করে, আমরা বুঝতে পারি যে আসন্ন ট্রাফিকের দিকটি কেবল আনুষ্ঠানিক ভিত্তিতেই নয়, মূল মানদণ্ডের ভিত্তিতেও প্রতিষ্ঠিত। এর মানে হল যে আমরা রাস্তার সেই অংশটি বিবেচনা করব যেখানে ট্রাফিক আমাদের দিকে আসছে একটি লেন হিসাবে।

আসন্ন লেনে ট্রাফিক বিধিমালায় প্রবেশের অনুমতিপ্রাপ্ত এবং নিষিদ্ধ প্রবেশের অনুমতি এবং নিষিদ্ধ উভয়ই প্রবেশের অনুমতি দেয়। এর মানে হল যে কখনও কখনও এমনকি একটি কঠিন লাইন অতিক্রম আইনী এবং প্রশাসনিক দায়িত্ব বোঝায় না।

আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর সময় স্পষ্টীকরণ অনুমোদিত

মনোযোগ

অর্থাৎ, অনুচ্ছেদ 9.1 অনুসারে, আমাকে দৃশ্যত নির্ধারণ করতে হয়েছিল যে রাস্তায় ট্র্যাফিকের জন্য 4 টি লেন রয়েছে এবং তারপরে আমি মধ্যমটি দৃশ্যত নির্ধারণ করব যার জন্য আমি অনুমিত ছিলাম। "প্রশাসনিক অপরাধের উপর রাশিয়ান ফেডারেশনের কোডের বিশেষ অংশ প্রয়োগ করার সময় আদালত থেকে উদ্ভূত কিছু বিষয়ে" (11.11.2008 N 23 রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম কোর্টের প্লেনামের রেজোলিউশনের সংশোধিত হিসাবে) ক্যারেজওয়ে রাস্তার, এই অধ্যায়ের অন্যান্য নিবন্ধ দ্বারা প্রদত্ত মামলাগুলি ছাড়া, - একশ রুবেল পরিমাণে একটি সতর্কতা বা প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে।

অনুচ্ছেদ 12.24। ট্রাফিক নিয়ম বা একটি যানবাহন চালানোর নিয়ম লঙ্ঘন, যার ফলে ভুক্তভোগীর স্বাস্থ্যের সামান্য বা মাঝারি ক্ষতি হয়।

চিহ্ন ছাড়া রাস্তা - আসন্ন গলিতে প্রস্থান করুন

ড্রাইভার মিটারের নির্ভুলতার সাথে লেন নির্ধারণ করতে বাধ্য নয় - এটি ট্রাফিক পুলিশের কাজ। যদি কোন চিহ্ন না থাকে, আমি রাস্তার মাঝখানে গাড়ি চালাতে পারি - কারণ এটি "একটি লেনে গাড়ি চালানোর জন্য একটি অনুদৈর্ঘ্য লেন" ... "মনের শান্তি শক্তি কেন্দ্রীভূত করতে সাহায্য করে ..." 36 শাওলিন পদক্ষেপগুলি অফলাইন # 9 01/ 13/2009 11:48:28 হেলেন কাফকা বাবস্কি ক্লাব রেজিস্ট্রেশন: 01/10/2009 পোস্ট: 69 পুনরায়: মার্কিং ছাড়াই লেনে গাড়ি চালানো - আসন্ন গলিতে প্রস্থানটি কীভাবে নির্ধারণ করবেন? snk35rus: গলিতে ট্রাফিক সম্পর্কে আরেকটি প্রশ্ন, যখন সেগুলি কোন কিছু দিয়ে চিহ্নিত করা হয় না এবং ড্রাইভার নিজেই তাদের প্রস্থ নির্ধারণ করে: আমি ছুটির পরে রাস্তায় M8 থেকে বরফে ভোলোগদা ফিরে আসি। চেরনিশেভস্কি চলতি বছরের January জানুয়ারি, এটা পরিষ্কার যে রাস্তার শ্রমিকরাও বাইরে আছে।

দিন, কিন্তু চার লেনে দুটি ট্র্যাক ডামরায় খোঁচা দেওয়া হয়েছে এবং সবাই এই দুই লেন ধরে গাড়ি চালাচ্ছে। রাস্তা বরাবর একটি zigzag মধ্যে ruts তৈরি করা হয় এবং মোটরসাইকেল তাদের বরাবর চালানোর চেষ্টা।

মার্কিং ছাড়াই রাস্তায় "আসন্ন লেন" অভিযুক্ত।

অফলাইন # 19 01/13/2009 12:15:59 PM ডেপ মেকানিক লোকেশন: ভলোগদা অটো: যাত্রী নিবন্ধন: 01/26/2007 পোস্ট: 3691 119 বার্তায় 168 বার ধন্যবাদ: পুনরায় মার্কিং ছাড়া লেনে গাড়ি চালানো - কিভাবে নির্ধারণ করবেন আসন্ন গলিতে প্রস্থান? ... চাঙ্গা কংক্রিটের বাম্পার লাগানো প্রয়োজন ..., ... একটি স্বচ্ছ রাস্তার বেড়া স্থাপন করা ..., ... ধাতব কাঠামো থেকে হালকা ক্রসিং তৈরি করা ... এখন আর্থিক উপাদানটি অনুমান করুন। আমি এমনকি অনুমান করি কার ব্যয়ে তারা এই বিষয়গুলির ব্যয়ের বাজেটী আইটেম বাড়াবে। আমি তালিকাটি অব্যাহত রাখার এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল অ্যাসেম্বলি -তে জমা দেওয়ার প্রস্তাব দিচ্ছি। দলিল পাস করার একটি পদ্ধতি আছে।

ট্রাফিক নিয়ম এবং আইনের অন্যান্য অনুচ্ছেদ অনুসারে আসন্ন লেনে প্রস্থান নির্ধারণ

কিন্তু এটা বোঝা সার্থক যে রাস্তার বাম দিকে যেতে, আপনি মূলত শুধুমাত্র আসার গলি দিয়ে যেতে পারেন। যাই হোক না কেন, রাস্তার পাশে এবং রাস্তার পাশে গাড়ি চালানো ট্রাফিক নিয়মগুলির চরম লঙ্ঘন। সুতরাং আসুন লক্ষ্য করা যাক - আসন্ন গলিতে প্রস্থান শুধুমাত্র ক্যারেজওয়েতে হতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ

এছাড়াও রোড ট্রাফিক রেগুলেশনের পাঠ্যে "সারি" ধারণাটি প্রদর্শিত হয়, কিন্তু এর জন্য আলাদা কোন সংজ্ঞা নেই। অতএব, আমরা এই ধারণার স্বাভাবিক ব্যাখ্যা ব্যবহার করব সারি - এক লাইনে অবস্থিত সমজাতীয় বস্তুর একটি সেট। আসন্ন লেনে প্রবেশে সরাসরি নিষেধাজ্ঞা এখানে সবকিছুই সহজ, ট্রাফিক বিধি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যখন আসন্ন লেনে প্রবেশ নিষিদ্ধ।

8.6। পালাটি এমনভাবে চালাতে হবে যাতে ক্যারেজওয়েগুলির সংযোগস্থল থেকে বের হওয়ার সময় যানবাহনটি আসন্ন ট্রাফিকের দিকে না যায়।

2018 সালে আসন্ন গলিতে প্রবেশের শাস্তি

বিপরীত দিকের ট্রাফিক লাইট বন্ধ থাকলে ট্রাফিক প্রবাহকে বিপরীত দিকে ভাগ করে ১.9 লাইন অতিক্রম করা নিষিদ্ধ। এই অনুচ্ছেদটি বামদিকের লাইন 1.9 এর সাথে সম্পর্কিত। এর ছেদটি আসন্ন লেনে ড্রাইভিংয়ের প্রয়োজন হবে। আপনি আসন্ন গলিতে কোথায় প্রবেশ করেছেন এবং কোথায় নেই সেদিকে মনোযোগ দিন।
দায়িত্বের পরিমাপ এর উপর নির্ভর করে। ওভারটেক করার নিয়ম লঙ্ঘন এখানে "ওভারটেকিং" শব্দটির সংজ্ঞা দ্বারা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা হয়: সড়ক পথ)। প্রথমত, ওভারটেকিং সর্বদা আসন্ন লেনে যাচ্ছে, এবং ওভারটেক করার সময় নিয়ম লঙ্ঘন সবসময় ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে আসন্ন লেনে যাচ্ছে।

যদি রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকে

নিয়ম - নিম্নোক্ত স্থানে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ সাধারণ নিয়ম:

1. নিয়ন্ত্রিত ছেদ;
2. পথচারীদের পারাপার;
3. রেলপথ ক্রসিং এবং তাদের সামনে 100 মিটার;
4. সেতু, ফ্লাইওভার, টানেল;
5. সীমিত দৃশ্যমানতা সহ এলাকায়।

• ধারা 15.3 - ক্রসিংয়ের সামনে যানবাহন বাইপাস করা।
• আর্টের পার্ট 3। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.16 - একমুখী রাস্তায় বিপরীত দিকে আন্দোলন।

গুরুত্বপূর্ণ! যেকোন চালককে নিয়ম থেকে দুটি শর্তের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে হবে - "ওভারটেকিং" এবং "অ্যাডভান্সিং"। ওভারটেকিং একটি অগ্রিম, যা আসন্ন লেন ছেড়ে এবং তারপর পূর্বে দখলকৃত লেনে ফিরে যাওয়ার সাথে সম্পর্কিত। নেতৃস্থানীয় - যানবাহন অতিক্রম করার চেয়ে দ্রুতগতিতে চলাচল।

রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকলে উল্টো লেনে গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে জরিমানা করা হবে?

যাইহোক, যখন দুই লেন একই দিকে চলে, তখন এটা স্পষ্ট যে ড্রাইভারের বিষয়গত মূল্যায়ন সত্ত্বেও, রাস্তা দুটি লেন যানবাহনকে এক দিকে চলার জন্য যথেষ্ট। স্বাভাবিকভাবেই, ট্রাকগুলির সাথে বিশেষ ঘটনা হতে পারে, তবে আসুন একটি যৌক্তিক উপসংহার তৈরি করি - চিহ্ন (গুলি) বা চিহ্ন 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 এর অভাবে, তৃতীয় স্থানে যাওয়া নিষিদ্ধ এবং তারপর আসন্ন গলির পাশে। 9.3। তিনটি লেনযুক্ত দ্বি-মুখী রাস্তায় (১.9 চিহ্ন ব্যতীত), যার মধ্যবর্তীটি উভয় দিকের যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, কেবলমাত্র ওভারটেকিং, বাইপাসিং, বাম দিকে মোড়ানো এবং একটি ইউ তৈরির জন্য এই লেনে প্রবেশের অনুমতি রয়েছে। -ঘুরান।
আসন্ন ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে বামতম গলিতে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। এখানে আমরা মার্কআপের বাধ্যতামূলক উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দিই, যেহেতু এর অনুপস্থিতিতে, পি অনুসারে।
রাস্তা "- সজ্জিত বা অভিযোজিত এবং যানবাহন চলাচলের জন্য একটি জমি বা একটি কৃত্রিম কাঠামোর পৃষ্ঠের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি রাস্তায় এক বা একাধিক ক্যারেজওয়ে, সেইসাথে ট্রাম লাইন, ফুটপাত, কাঁধ এবং ডিভাইডিং লেন, যদি থাকে। রাস্তা কমপক্ষে 70 মিটার প্রশস্ত হতে পারে। যদি এর ফুটপাথ থাকে 10 মিটার চওড়া, এবং 20 মিটারের ফুটপাত বরফে coveredাকা থাকে, তাহলে 70- (2x10 + 2x20) = 10 মিটার রাস্তায় থাকে।
এই 10 মিটার POPOL ড্রাইভার দ্বারা ভাগ করা হয়। যদি আমরা ধরে নিই যে আমার কাছে "3 মিটার - সর্বনিম্ন লেনের প্রস্থ" সম্পর্কে সঠিক তথ্য আছে, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে ড্রাইভার তার দিকের (5 মিটার প্রশস্ত) এক লেন হিসাবে বিবেচনা করতে পারে। 2 লেনের জন্য ইতিমধ্যেই 6 মিটার প্রয়োজন, যা একই দিকের পাশে গাড়ি চলাচলের জন্য যথেষ্ট নয়। যদি ক্যারেজওয়ের প্রস্থ 12 বা 15 মিটার হয়, প্রতিটি দিকের লেনের সংখ্যা 2।

অন্য দিন, বেশ কয়েকজন চালকের সাথে যোগাযোগ করার সময়, আমি "প্রশস্ত" রাস্তায় ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে ভুল বোঝাবুঝির দেয়াল পেরিয়ে এসেছি। এটি আংশিকভাবে ট্রাফিক নিয়ম এবং প্রশাসনিক কোডের সাম্প্রতিক পরিবর্তনের কারণে, এবং আংশিকভাবে এই কারণে যে পরিবর্তনগুলি করার আগেও পরিস্থিতি অস্পষ্ট ছিল। কথোপকথনের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, আমি 5 টি সাধারণ নিয়মগুলির একটি তালিকা তৈরি করেছি।

1. প্রশস্ত রাস্তা কি?
"প্রশস্ত রাস্তা" বলতে আমি চার বা ততোধিক লেনের দ্বিমুখী রাস্তা বলতে চাই। এই জাতীয় রাস্তায় চলাচল এসডিএ -এর 9.2 ধারা অনুসারে নিবেদিত। এই লেনগুলির মধ্যে কোনটি কোন দিকে এবং কোনটি অন্য দিকে কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বিবেচ্য নয়।

অর্থাৎ, যে সংজ্ঞাটি প্রায়শই চালকদের মধ্যে শোনা যায়: "প্রতিটি দিকে কমপক্ষে 2 লেন" একটি বিভ্রম: উদাহরণস্বরূপ, এক দিকের একটি লেন এবং অন্যটির তিনটি লেন।

"কমপক্ষে এক দিকে 2 লেন" এর সংজ্ঞাটিও ভুল, যেহেতু একটি রাস্তা একদিকে 1 লেন এবং অন্যদিকে 2 লেন এই সংজ্ঞার সাথে মানানসই, কিন্তু আমরা যে অর্থে কথা বলছি সেভাবে "প্রশস্ত" নয়, কারণ এর মাত্র তিনটি ডোরাকাটা আছে, চারটি নয়।

এসডিএর 9.1 ধারা অনুসারে রাস্তায় লেনের সংখ্যা চিহ্নিতকরণ এবং / অথবা রাস্তার চিহ্ন "লেনে ট্র্যাফিকের দিকনির্দেশ" এবং "লেনের সংখ্যা" দ্বারা নির্ধারিত হয়। একই সময়ে, ট্রাফিক নিয়মের 2 নং পরিশিষ্ট অনুসারে, যেসব ক্ষেত্রে চিহ্ন এবং চিহ্নের অর্থ একে অপরের বিরোধী বা চিহ্নগুলি অপর্যাপ্তভাবে আলাদা করা যায় না, সেখানে ড্রাইভারদের রাস্তার চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হওয়া উচিত।

কোন চিহ্ন বা চিহ্ন না থাকলে কি হবে? এসডিএর 9.1 ধারা অনুযায়ী, এই ক্ষেত্রে, চালক নিজেই লেনের সংখ্যা নির্ধারণ করে, ক্যারেজওয়ের প্রস্থ, যানবাহনের মাত্রা এবং তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় বিরতিগুলি বিবেচনা করে। কখনও কখনও এটি চালকের জন্য উপকারী যে রাস্তায় চার লেনেরও কম রয়েছে (নীচে দেখুন, "প্রশস্ত" রাস্তাটি কীভাবে অন্যদের থেকে আলাদা)। এই ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে GOST R 52289-2004 এর ধারা 6.1.3 অনুসারে, বিশেষ ক্ষেত্রে বাদ দিয়ে স্ট্রিপের প্রস্থ 3 মিটারের কম হতে পারে না। অতএব, যদি আপনি 13 মিটার প্রস্থের একটি রাস্তায় "চোখের দ্বারা" 3 লেন গণনা করেন, তাহলে এটি সম্ভবত আপনার সাথে চলে যাবে, এবং যদি আপনি 24 মিটার প্রশস্ত রাস্তায় 2 লেন গণনা করেন, তাহলে বিচারক প্রায় নিশ্চিতভাবে বিবেচনা করুন যে আপনি লেন সংখ্যা নির্ধারণ করছেন ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নির্দেশিত ছিল না।

2. কিভাবে "প্রশস্ত" রাস্তা বাকিদের থেকে আলাদা?
এসডিএর 9.2 ধারা অনুসারে "চার বা ততোধিক লেনের দ্বিমুখী রাস্তায়, আসন্ন ট্রাফিকের জন্য নির্ধারিত লেনটিকে ওভারটেক বা বাইপাস করতে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।" যাই হোক না কেন, কোন চিহ্ন থেকে, না লক্ষণ থেকে (রাস্তা মেরামত এবং অস্থায়ী লক্ষণগুলির পরিস্থিতি, অবশ্যই, গণনা করা হয় না)। অর্থাৎ, এমনকি যদি আপনি 4 টি লেন দেখেন, এবং কেন্দ্রের লাইনটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তবুও এটিকে অতিক্রম করা অসম্ভব (ভুলে যাবেন না যে ওভারটেকিং এখন কেবল আসন্ন লেনটি রেখে এগিয়ে যাওয়ার জন্য বিবেচনা করা হয়)।

3. সুতরাং, "ডবল কঠিন মানে"?
না, এটি একটি বিভ্রম। কোন মার্কআপ "নিহিত" হতে পারে না। হয় এটা আছে বা নেই।

4. বাম মোড় এবং ইউ-টার্ন সম্পর্কে কি?
ট্রাফিক নিয়মের সংশোধন কার্যকর হওয়ার আগে, সমস্যাটি তীব্র ছিল, কিন্তু এই মুহুর্তে, ট্রাফিক নিয়মের 9.2 ধারাটি বিশেষভাবে এই বিন্দুকে নিয়ন্ত্রণ করে: "এই জাতীয় রাস্তায়, বাম মোড় বা (বা) মার্কআপ।" অর্থাৎ, যদি ইউ-টার্ন বা বাম মোড় চিহ্ন নিষিদ্ধ না থাকে (একটি নিয়ম হিসাবে, এটি কঠিন ডবল চিহ্ন 1.3) এবং বাম মোড় বা ইউ-টার্ন নিষিদ্ধ করার কোন লক্ষণ নেই (সাধারণত 4.1.1 "সরাসরি সামনে" ), আপনি নিরাপদে ঘুরতে পারেন এবং যে কোন জায়গায় বাম দিকে ঘুরতে পারেন, গলি সংখ্যা নির্বিশেষে। আরেকবার: যদি আপনি 4 টি লেন গণনা করেন, এবং কোন চিহ্ন এবং চিহ্ন না থাকে, তাহলে আপনি আসন্ন লেনে ওভারটেক করতে পারবেন না, তবে আপনি ঘুরে আসতে পারেন।

5. শীতকালে কি করবেন?
প্রকৃতপক্ষে, শীতকালে কী করতে হবে, যখন চিহ্নগুলি তুষারের স্তরের নিচে দেখা যায় না, অথবা গ্রীষ্মে, যখন চিহ্নগুলি ময়লার স্তরের নিচে লুকানো থাকে, অথবা সেগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে? পূর্বোক্ত GOST R 52289-2004 এর ধারা 4.4 অনুসারে "রাস্তার সেকশনগুলিতে যেখানে ট্র্যাফিক মোড নির্ধারণ করে এমন চিহ্নগুলি আলাদা করা কঠিন (তুষার, কাদা ইত্যাদি) বা সময়মতো পুনরুদ্ধার করা যায় না, তাদের অর্থের সাথে সম্পর্কিত চিহ্নগুলি ইনস্টল করা হয় । "

বরফে aspাকা অ্যাসফাল্টে গাড়ি চালানো, চালক জানতে পারে না উল্টো চিহ্ন আছে কিনা। অতএব, নিষেধাজ্ঞার চিহ্নের অভাবে, কোন কিছুই তাকে বাম মোড় বা ইউ-টার্ন করতে বাধা দেয় না। এটি করার ক্ষেত্রে, অবশ্যই, আপনাকে সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে এবং বিশেষভাবে সতর্ক থাকতে হবে।

ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের মতে, চিহ্নের অনুপস্থিতি 4 লেন বা তার বেশি রাস্তায় (এসডিএর 9.2 ধারা) আসন্ন লেনে (পাশাপাশি ইউ-টার্ন এবং বাম মোড়) ওভারটেক করার অনুমতি দেয় না। ধরা যাক আমরা ট্রাফিক পুলিশের সাথে একমত। একই সময়ে, "লেন বরাবর চলাচলের দিকনির্দেশনা" এবং "লেনের সংখ্যা" চিহ্ন এবং চিহ্নের অনুপস্থিতিতে লেনের সংখ্যা নির্ধারণ করতে, GIDBB SDA এর 9.1 ধারাকে নির্দেশ করে:
9.1। রাস্তাবিহীন যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যা চিহ্নিতকরণ এবং (অথবা) চিহ্ন 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং যদি সেগুলি না থাকে, তবে চালকরা নিজেরাই অ্যাকাউন্টটি বিবেচনা করে ক্যারেজওয়ের প্রস্থ, যানবাহনের মাত্রা এবং তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় বিরতি।
দ্রষ্টব্য - লেনের সংখ্যা ড্রাইভারের দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং ডিপিএস পরিদর্শক দ্বারা নয়। প্রকৃতপক্ষে, ট্রাফিক পুলিশ প্রটোকলে তাদের নিজস্ব মতামত লিখেছে যে রাস্তার 4 লেন রয়েছে এবং এসডিএর 9.1 ধারা না মেনে চলার জন্য চালককে স্পষ্টভাবে স্বীকার করুন!
আসুন এই "চরিত্রের প্রতিস্থাপন" কে একপাশে রেখে গণনা শুরু করি।
SNiP 2.05.02-85 "হাইওয়ে" অনুসারে, লেনের প্রস্থ রাস্তার শ্রেণী দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং 3.75 মি, 3.5 মিটার এবং 3 মিটার হতে পারে। SNiP 2.07.01-89 (সিটি ডেভেলপমেন্ট) এ, ড্রাইভওয়েগুলির জন্য 2.75 লেন অনুমোদিত। GOST R 52289-2004 "সড়ক চিহ্ন প্রয়োগের নিয়ম" এর ধারা 6.1.3 তে একই কথা বলা হয়েছে: "চিহ্নিত ট্রাফিক লেনের প্রস্থ কমপক্ষে 3.00 মিটার হতে হবে। এটি লেনের প্রস্থ কমাতে অনুমোদিত। ট্রাফিক ব্যবস্থায় প্রয়োজনীয় বিধিনিষেধ প্রবর্তন সাপেক্ষে 2.75 মিটার পর্যন্ত গাড়ি চলাচলের উদ্দেশ্যে। "
মোট, 12 মিটার (4 * 3 মিটার) রাস্তার ক্যারেজওয়ের প্রস্থের সাথে, 4 লেনের উপস্থিতি সম্পর্কে কথা বলা কেবল অর্থহীন নয় - এমনকি চিহ্নগুলির উপস্থিতিকেও আদালতে চ্যালেঞ্জ করা যেতে পারে! যদি রাস্তায় ড্রাইভিং ব্যবস্থার উপর প্রয়োজনীয় বিধিনিষেধ প্রবর্তন করা হয়, তাহলে ক্যারেজওয়ের সর্বনিম্ন প্রস্থ 11 মিটারের কম হতে পারে না।
এটা অনেক বা একটু? আয়না সহ VAZ -2110 এর প্রস্থ 1.9 মিটার, তাই তাদের মধ্যে 0.5 মিটার দূরত্বের 4 টি গাড়ি 9 মিটার লাগবে - অর্থাৎ GOST অনুসারে 3 লেনে একটি রাস্তা। ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক এর বিরুদ্ধে কী চাপ দিচ্ছেন: চারটি গাড়ি ছড়িয়ে পড়বে? ছত্রভঙ্গ! সুতরাং 4 লেন, তারপর নিবন্ধ 12.15 - আসন্ন লেনে প্রস্থান করুন। রাস্তার প্রস্থ পরিমাপ করুন এবং এটি একটি প্রশাসনিক লঙ্ঘনের রেকর্ডে প্রবেশ করুন।
আপনার রাস্তার পাশে স্থানীয় এক্সটেনশানগুলি বিবেচনায় না নিয়ে ক্যারেজওয়ের আসল প্রস্থ পরিমাপ করা উচিত, কারণ এই বিস্তারগুলি এসডিএর 9.1 ধারা অনুসারে ব্যান্ডের সংখ্যাকে প্রভাবিত করে না।
শীতকালে, তুষারপাতের কারণে রাস্তাটি সংকীর্ণ হতে পারে। নীচের বাঁকটি খনন করার পরিবর্তে ব্লেড থেকে ব্লেড পর্যন্ত প্রস্থ পরিমাপ করুন।
যদি ক্যারেজওয়ের প্রান্তে চিহ্ন থাকে, তবে চিহ্ন থেকে চিহ্ন পর্যন্ত পরিমাপ করুন।
IDPS- এর সাথে কথোপকথনে, রেফারেন্স দেওয়া উচিত:
1. 24.10.2006 এর সুপ্রিম কাউন্সিল এন 18 এর প্লেনামের সমাধান: community.livejournal.com/anti_gibdd/2134.html
ক) চার লেন বা তার বেশি পথের দ্বিমুখী রাস্তায়, আসন্ন ট্রাফিকের জন্য রাস্তার পাশে ওভারটেক, মোড়, ঘুরিয়ে চালানো নিষিদ্ধ (এসডিএর 9.2 ধারা)। এই ধরনের নিষেধাজ্ঞা অবশ্যই রাস্তার চিহ্ন 1.3 দ্বারা নির্দেশিত হবে;
যে, "কোন মার্কআপ - কোন লঙ্ঘন নয়",
2. সশস্ত্র বাহিনী নং 89-Ad07-5 তারিখ 24.07.07 তারিখের রেজোলিউশন।

ট্যাগ: যদি, না, চিহ্ন, রাস্তায়, কিভাবে, সংজ্ঞায়িত করতে হবে, নিজস্ব, লেন, ট্রাফিক

আসন্ন ট্রাফিকের লেন ত্যাগ করা, যখন একটি কঠিন মার্কিং লাইন অতিক্রম করা, তখন অন্যতম ...

ট্রাফিক নিয়ম - আপনি শুনেননি! | বিষয় লেখক: ইউজিন

ট্রাফিক নিয়ম - শোনা হয়নি!
12.4 থামানো নিষিদ্ধ:
1 ট্রামওয়ের আশেপাশে, যদি এটি ট্রামের চলাচলে হস্তক্ষেপ করে;
2 লেভেল ক্রসিং এ, টানেলগুলিতে;
3 ওভারপাস, ব্রিজ, ওভারপাসগুলিতে (যদি এই দিকের ট্র্যাফিকের জন্য তিন লেনের কম থাকে) এবং তাদের অধীনে (লেনের সংখ্যা নির্বিশেষে);
4 এমন স্থানে যেখানে একটি থেমে যাওয়া যান এবং একটি কঠিন মার্কিং লাইনের দূরত্ব (ক্যারেজওয়ের প্রান্ত ব্যতীত) অথবা ক্যারেজওয়ের বিপরীত প্রান্ত, অথবা ক্যারেজওয়ের বিপরীত প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা একটি যান যদি তিন মিটারের কম হয়, যদি এটি যানবাহনের চলাচলে হস্তক্ষেপ করে;
5 পথচারী ক্রসিংয়ে এবং তাদের সামনে পাঁচ মিটারের কাছাকাছি;
রাস্তার দৃশ্যমানতা কমপক্ষে এক দিকে একশো মিটারের কম হলে বিপজ্জনক বাঁক এবং উত্তরের ভগ্নাংশের কাছাকাছি রাস্তার পাশে
7 ক্যারেজওয়ের সংযোগস্থলে এবং ক্রস করা ক্যারেজওয়ের প্রান্ত থেকে ত্রিশ মিটারের কাছাকাছি, তিন দিকের ছেদ (পাশের ছেদ) এর পাশের বিপরীত দিক ব্যতীত, যার একটি কঠিন চিহ্নিত লাইন বা বিভাজক ফালা রয়েছে; স্টপিং সাইটগুলিতে এবং তাদের পনেরো মিটারের কাছাকাছি, এবং তাদের অনুপস্থিতিতে - রুট যানবাহন বা ট্যাক্সিগুলির জন্য স্টপ ইন্ডিকেটর থেকে পনেরো মিটারের কাছাকাছি;
8 এমন স্থানে যেখানে যানবাহন অন্যান্য চালকদের ট্রাফিক সিগন্যাল, রাস্তার চিহ্ন, বা অন্য যানবাহন চলাচল (প্রবেশ বা প্রস্থান) অসম্ভব করে তুলবে, অথবা অন্যান্য যানবাহন (যানজট) এবং পথচারীদের চলাচলে হস্তক্ষেপ করবে;
9 ফুলের বিছানা, লন, খেলার মাঠ এবং ক্রীড়া মাঠে।

প্রশস্ত রাস্তায় আসন্ন লেনটি প্রায় গোফারের মতো। তুমি তাকে দেখতে পাও না, কিন্তু সে আছে। যদি কোন "কঠিন" না হয় - তাহলে ডাবল বা সিঙ্গেল না থাকলে কি আপনার অধিকার হারানো সম্ভব?

- কোন কাউন্টার? যদি এটি না থাকে তবে আমি কীভাবে একটি কঠিন লাইন অতিক্রম করতে পারি?

- সে আছে! কঠোর পরিদর্শক আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বললেন।

- সুতরাং এটি দেখতে কঠিন, চিহ্নগুলি ইতিমধ্যে মুছে ফেলা হয়েছে, এটি প্রয়োগ করা হয়েছিল, সম্ভবত, দুই বছর আগে, এটি, অর্থাৎ, না, যেন বিরতিহীন, এবং বৃষ্টিতে এটি মোটেও দেখা যায় না। আমার দেখা উচিত?

- এবং "মুছে ফেলা" কোথায়? এটা মোটেও মার্কআপের বিষয় নয়। কোডটি সরাসরি বলে "আগত ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে তৈরি ক্যারেজওয়ের পাশে প্রস্থান করুন।" আপনি কি দেখেন যে এখানে দ্বিমুখী যানবাহন আছে? দেখা! আপনি স্পষ্টভাবে আসন্ন ট্রাফিকের পাশে আছেন। সুতরাং "মুছে ফেলা" এর সাথে কী করার আছে, এটি কোথায় বলে যে কিছু অতিক্রম করা দরকার?

এই ধরনের কথোপকথন মোটেও অস্বাভাবিক নয় এবং প্রায়শই একজন চালক, বিশেষত একজন তরুণ এবং অনভিজ্ঞ একজন চালাক এবং অভিজ্ঞ ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তার উপর "পড়ে" যিনি দ্রুত লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা জারি করবেন। এবং এটি পরিস্থিতির সবচেয়ে খারাপ ফলাফল নয়!

এখানে পরিস্থিতি সরাসরি রাস্তার প্রস্থের উপর নির্ভর করে। যদি রাস্তার প্রান্তে কোন চিহ্ন না থাকে, আমরা পৃষ্ঠ দ্বারা পরিচালিত হয়, যদি প্রান্তে চিহ্ন থাকে, তাহলে আমরা ভিতরে (দৃশ্যত) পরিমাপ করি। যদি এই প্রস্থ 12 মিটার হয়, তাহলে এই দুটি লেন এক এবং দুটি লেনে অন্য (আমরা কেন্দ্রে মার্কিং দেখতে পাচ্ছি না) - এই ক্ষেত্রে লঙ্ঘন হবে - তাদের "হৃদয় থেকে" জরিমানা করা হবে। যদি দূরত্ব 12 মিটারের কম হয়, তাহলে এটি 2 বা 3 লেন, এখানে আপনি ওভারটেক করতে পারেন।

পরিস্থিতি অটো আইনজীবীদের দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে:

আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো কেবলমাত্র চিহ্ন দ্বারা নয়, SDA- এর অনুচ্ছেদ 9.2 দ্বারাও নিষিদ্ধ, যা বলে যে "চার বা ততোধিক লেনের দ্বি-মুখী রাস্তায়, ওভারটেকিং বা বাইপাস করার উদ্দেশ্যে নির্ধারিত লেনে প্রবেশ নিষিদ্ধ। আসন্ন ট্রাফিকের জন্য। "

অতএব, যদি এইরকম লঙ্ঘন ঘটে, তবে এটি কেবল জরিমানা নয়, ড্রাইভারের লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হওয়ার সম্ভাবনাও। ট্রাফিক বিধি লঙ্ঘন করে চলে আসার জন্য, আসন্ন ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে করা লেনে, আপনি 5 হাজার রুবেল জরিমানা বা 4 থেকে 6 মাসের জন্য গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত হবেন (অনুচ্ছেদ 12.15 এর 4 নম্বর অংশ) রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক কোড)।

একই নম্বরটি একমুখী রাস্তায় বিপরীত দিকে গাড়ি চালানোর জন্য হুমকি দেওয়া হয় (আর্টের অংশ 3 একটি বাধা অতিক্রম করার জন্য আসন্ন ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে একটি লেনে প্রবেশ করার সময়, 1-1.5 হাজার রুবেল জরিমানা (অনুচ্ছেদ 12.15 এর অংশ 3)। বাম দিকে বাঁকানো বা কঠিন রেখার মাধ্যমে ইউ-টার্ন করার সময় একই পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

একমাত্র সমস্যা হল "ক্যারেজওয়ে" - রাস্তার একটি উপাদান যা রাস্তার বাইরে যানবাহন চলাচলের জন্য তৈরি। আমি জানি না এটি কতদূর রাস্তার পাশে দায়ী করা যেতে পারে, যা বরফ থেকে পরিষ্কার হয় না। অতএব, প্রশ্ন উঠছে - কার্ব থেকে কার্ব পর্যন্ত, বা স্নোড্রিফ্ট থেকে স্নোড্রিফ্ট পর্যন্ত পরিমাপ করা। এটা ঘটে যে তুষারপাতগুলি কয়েক মিটার রাস্তা সংকীর্ণ করে 😉 এমন মানুষ আছে যারা জীবিত আছে কারণ হত্যা একটি ফৌজদারি অপরাধ। অফলাইন # 13 01/13/2009 12:02:05 PM 100 শতাংশ গাড়ি উত্সাহী অবস্থান: ভলোগদা অটো: সাদা এবং দ্রুত রেজিস্ট্রেশন: 10/17/2008 পোস্ট: 2514 ধন্যবাদ 94 বার্তায় 164 বার আসন্ন গলিতে প্রস্থান কিভাবে নির্ধারণ করবেন? সাধারণভাবে, আমি দীর্ঘদিন ধরে এই সব সম্পর্কে একটি স্পষ্ট মতামত পেয়েছি, কিন্তু এটি নিম্নলিখিত বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে: বিশ্বের কোন চালককে শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং সম্মানজনক বিবেচনা করা যায় না।

চিহ্নের অভাবে ট্রাফিকের দিকে যাত্রা - এটি কি লঙ্ঘন?

তাই এখনও শাস্তি থাকবে। হেলেন কাফকা সম্পাদনা করেছেন /2008 টি পোস্ট: 2475 245 টি বার্তায় 303 বার ধন্যবাদ জানালেন: মার্কিং ছাড়াই লেনে গাড়ি চালানো - আসন্ন গলিতে প্রস্থান নির্ণয় কিভাবে করবেন? গলিতে চলাচল সম্পর্কে আরেকটি প্রশ্ন, যখন সেগুলি কোন কিছু দিয়ে চিহ্নিত করা হয় না এবং ড্রাইভার নিজেই তাদের প্রস্থ নির্ধারণ করে: আমি ছুটির পরে রাস্তায় M8 থেকে তুষার ভোলোগদা ফিরে আসি।
চেরনিশেভস্কি চলতি বছরের January জানুয়ারি, এটা পরিষ্কার যে রাস্তার শ্রমিকরাও বাইরে আছে। দিন, কিন্তু চার-লেনে দুটি ট্র্যাক ডামরায় খোঁচা দেওয়া হয়েছে এবং সবাই এই দুই লেন ধরে গাড়ি চালাচ্ছে। রাস্তা বরাবর একটি zigzag মধ্যে ruts তৈরি করা হয় এবং মোটরসাইকেল তাদের বরাবর চালানোর চেষ্টা।

আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর সময় স্পষ্টীকরণ অনুমোদিত

যদি উল্লিখিত চিহ্নটি "লেন ধরে গাড়ি চালানো" ঝুলে থাকে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই ক্যারেজওয়ের মোট প্রস্থটি চাক্ষুষভাবে মূল্যায়ন করতে হবে, এটিকে তিনটি সমান লেনে বিভক্ত করতে হবে এবং ইয়াশিন থেকে পারভোমাইস্কায়া পর্যন্ত ডানদিকে যেতে হবে এবং পারভোমাইস্কায়া থেকে ইয়াশিন যেতে হবে অন্য দুটি. আমার মনে আছে, একটি ড্রাইভিং স্কুলের একজন প্রশিক্ষক বলেছিলেন যে সর্বনিম্ন লেনের প্রস্থ ছিল 3 মিটার।

যেখানে এটি ঠিক করা হয়েছে, আমি খুঁজে পাইনি, সম্ভবত এটি কিছু যানবাহনের সীমিত প্রস্থ। সত্যটি রয়ে গেছে: যদি রাস্তাটি চিহ্ন এবং চিহ্ন ছাড়া 10 মিটার প্রশস্ত হয় তবে 4 লেন আর সম্ভব নয়।

তাই লেন তিনটি নয়, দুইটি। এটি প্রতিটি অর্ধেকের একটি স্ট্রিপ। এই ক্ষেত্রে, আপনি আসন্ন লেনে ওভারটেক করতে পারেন।
যদি একটি চিহ্ন থাকে, তাহলে এটি ফিতেগুলির সংখ্যা নির্ধারণ করে। আপনাকে অবশ্যই ক্যারেজওয়ের প্রস্থকে গলির সংখ্যা দিয়ে ভাগ করতে হবে এবং শুধুমাত্র পাসিং হিসাবে সাইন দ্বারা নির্দেশিত স্থানগুলি দখল করতে হবে।

চিহ্ন ছাড়া রাস্তা - আসন্ন গলিতে প্রস্থান করুন

মনোযোগ

আমরা খুঁজে পেয়েছি "ট্রাফিক লেন" কি, এখন ভাষাগত দৃষ্টিকোণ থেকে এটি প্রতিষ্ঠা করা কঠিন নয় যে আসন্ন ট্রাফিকের একটি লেন এমন একটি লেন যার উপর দিয়ে "দিকে" যান চলাচল করা হয়। এছাড়াও, এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনি বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 1.4 অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন, যা বলে যে রাশিয়ান ফেডারেশনে ট্রাফিক ডান দিকে সঞ্চালিত হয়।

তথ্য

সংক্ষেপে। আইনে আসন্ন গলিতে যা যা বিবেচিত হয় তার আনুষ্ঠানিক সংজ্ঞা নেই, তবে এটি নির্ধারণের মানদণ্ড রয়েছে। তাদের ভিত্তিতে, একটি সংজ্ঞা প্রণয়ন করা সম্ভব: আসন্ন ট্রাফিকের লেন - ট্র্যাফিকের একটি লেন, চিহ্ন সহ বা ছাড়া, সমস্ত লেনের বাম দিকে একই দিকে অবস্থিত, আন্দোলন যা বিপরীত দিকে পরিচালিত হয় চালকের চলাচলের দিক।

গুরুত্বপূর্ণ! দয়া করে মনে রাখবেন যে এটি একটি লেনের সংজ্ঞা অনুসারে অনুসরণ করে যে চিহ্নের অনুপস্থিতি ক্যারেজওয়েকে একক-লেনে পরিণত করে না।

মার্কিং ছাড়াই রাস্তায় "আসন্ন লেন" অভিযুক্ত।

লেন প্রথমে, আপনাকে পরিষ্কারভাবে বুঝতে হবে যে একটি লেন কি: "লেন" - অনুদৈর্ঘ্য লেনগুলির যেকোনো একটি (টিপ :: "ক্যারিজওয়ে" - রাস্তার একটি উপাদান যা রাস্তার বাইরে যানবাহন চলাচলের জন্য তৈরি।) ক্যারেজওয়ে ( / টিপ), চিহ্নযুক্ত বা চিহ্নিত নয় এবং একটি লেনে যান চলাচলের জন্য যথেষ্ট প্রস্থ রয়েছে। অর্থাৎ, লেনটি একচেটিয়াভাবে ক্যারেজওয়েতে অবস্থিত হতে পারে এবং ক্যারেজওয়ে রাস্তার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ।

এর থেকে এটি অনুসরণ করে যে আপনি কেবলমাত্র আসন্ন লেনে গাড়ি চালাতে পারেন যদি গাড়িটি ক্যারেজওয়েতে থাকে। গ্যাস স্টেশনেও নয়, উঠোনেও, তারা আপনাকে আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর জন্য আকর্ষণ করতে পারে না।

এমনকি রাস্তার বাম পাশের ফুটপাথ বা কাঁধের উপর দিয়ে বের হওয়া এবং গাড়ি চালানো আসন্ন গলিতে প্রস্থান নয়।

ট্রাফিক নিয়ম এবং আইনের অন্যান্য অনুচ্ছেদ অনুসারে আসন্ন লেনে প্রস্থান নির্ধারণ

যদি বাম দিকে মোড়ানো একরকম এখনও সম্ভব হয়, তাহলে এমন একটি রাস্তায় যার কোন চিহ্ন নেই, কিন্তু চোখ দ্বারা তিনটি লেনে বিভক্ত (যদিও প্রত্যেকের চোখ আলাদা, কিন্তু গাড়িগুলি সেখানে তিনটি সারিতে ফিট থাকে) এটি একটি U তৈরি করা অত্যন্ত কঠিন -ঘুরান। রাস্তার চিহ্ন দেখা না গেলে কি জরিমানা হবে? শীত মৌসুমে এমন হয় যে তুষারের আড়ালে রাস্তার চিহ্ন দেখা যায় না, অথবা সেগুলি কেবল জীর্ণ হয়ে যায়।

গুরুত্বপূর্ণ

এই ধরনের সাইটে একটি কৌশল চালানোর সময়, একজন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আপনাকে থামিয়ে দেয় এবং একটি কঠিন লাইন অতিক্রম করার জন্য জরিমানা লিখতে যাচ্ছে। এটা কি বৈধ? তুষারের কারণে দ্বৈত কঠিন রেখা দৃশ্যমান নয় এবং আপনি এটি অতিক্রম করেছেন।

এই ক্ষেত্রে, আপনাকে এসডিএ-র অনুচ্ছেদ 9.2 উল্লেখ করতে হবে: "চার বা ততোধিক লেনের দ্বি-মুখী রাস্তায়, আসন্ন ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত লেনটিকে ওভারটেক বা বাইপাস করার জন্য গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। চিহ্ন ছাড়াই আসার গলি রাস্তায় মোটেও কোন চিহ্ন নেই।

2018 সালে আসন্ন গলিতে প্রবেশের শাস্তি

যদি সলিড মার্কিং লাইন দেখা না যায় প্রায়শই, রাস্তার মার্কিং লাইনগুলি মুছে ফেলা হয় বা বরফে coveredাকা থাকে, কিন্তু এটি ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের একটি ডবল সলিড মার্কিং লাইন অতিক্রম করার জন্য জরিমানা জারি করা এবং আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে বাধা দেয় না। কিন্তু যদি মার্কআপ মুছে যায়? GOST R 52289-2004। "4.4 রাস্তার সেকশনে যেখানে চলাচলের মোড নির্ধারণ করে এমন চিহ্নগুলি (তুষার, কাদা ইত্যাদি) আলাদা করা কঠিন বা সময়মতো মেরামত করা যায় না, অর্থের সাথে সম্পর্কিত চিহ্নগুলি ইনস্টল করা হয়।" নতুন ট্রাফিক বিধিমালায় ওভারটেকিং এবং অগ্রগতি সম্প্রতি, ট্রাফিক বিধিমালায় সংশোধনী কার্যকর হয়েছে, ব্যতিক্রম ছাড়া সব চালকের ব্যাপারে। গাড়ির প্রশিক্ষকরা জোর দিয়েছিলেন যে প্রধান সংশোধনগুলি অগ্রসর এবং ওভারটেক করার নিয়মগুলির সাথে সম্পর্কিত। আজ, ড্রাইভিং শেখানোর সময়, ভবিষ্যতের চালকদের ওভারটেকিংয়ের নিম্নলিখিত সংজ্ঞা দেওয়া হয়েছে।

যদি রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকে

শহরের একমুখী রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, কোন চিহ্ন ছাড়াই, এই রাস্তাটি দুই-লেন বা একক-লেনের যে লক্ষণগুলি শহরের একমুখী রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চিহ্ন ছাড়াই, এই রাস্তাটি দুই-লেনের অথবা সিঙ্গেল লেন, আমি বাম মোড় সংকেত চালু এবং বাম কৌশলে শুরু এবং আমার পিছনে চলন্ত একটি গাড়ির পাশে (দরজা, এবং সামনের ফেন্ডার) আঘাত পেয়েছিলাম, যা আমার কাছে অনেক দূরে বলে মনে হয়েছিল আমাকে. গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব ছিল 12 মিটার।

ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তা তখনই বলেছিলেন যে আমাকে দোষ দিতে হবে, আমাকে বাম দিকে যেতে হবে এবং তারপরেই বাম দিকে ঘুরতে হবে (আমি যে রাস্তায় ঘুরছিলাম তার 10-15 মিটার আগে)। গাড়িতে চৌরাস্তা পার হওয়া একটি ছেদ হল রাস্তার সংযোগস্থলের স্থান।

ছেদগুলি একটি বিপজ্জনক এলাকা যেখানে সংঘর্ষের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়।

রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকলে উল্টো লেনে গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে জরিমানা করা হবে?

গুরুত্বপূর্ণ! যানবাহন এগিয়ে যাওয়ার পরে আসন্ন লেন থেকে বাম দিকে মোড়ানো ওভারটেকিং নয়! আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রথম ক্ষেত্রে, ধারা 8.5 লঙ্ঘন করা হয়েছে, যা সরাসরি আগত লেনে প্রবেশ নিষিদ্ধ করে না, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে 11.4 ধারা লঙ্ঘন করা হয়, যা সরাসরি ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করে, পাশাপাশি আসন্ন লেন ত্যাগ করে। মার্কআপের অভাব লক্ষ্য করুন। আসন্ন গলিতে প্রবেশের সমস্ত নিষেধাজ্ঞা পৃথকভাবে এবং যৌথভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, সাইন 3.20 "ওভারটেকিং নিষিদ্ধ" এবং সলিড মার্কিং লাইন 1.1 যৌথভাবে এবং আলাদাভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ধীরগতিতে চলাচলকারী যানটিকে ওভারটেক করার সাথে আরও একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা রয়েছে, আমরা এটি “ট্রাফিক লঙ্ঘন” প্রবন্ধে বিশদভাবে বিশ্লেষণ করেছি।

ট্রাফিক পুলিশ থেকে ব্যাখ্যা। পার্ট 4. ওভারটেকিং। " এই নিবন্ধে, আমরা প্রধান পরিস্থিতিগুলি পরীক্ষা করেছি যখন আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
সাধারণভাবে, আমি দীর্ঘদিন ধরে এই সব সম্পর্কে একটি স্পষ্ট মতামত পেয়েছি, কিন্তু এটি নিম্নলিখিত বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে: বিশ্বের কোন চালককে শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং সম্মানজনক বিবেচনা করা যায় না। মোটামুটি মোটর চালকদের মধ্যে এমন কিছু লোক আছে যারা শীঘ্রই বা পরে ভয়াবহভাবে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে - যাঁরা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করেন না তারা ভোগেন। এই ক্ষেত্রে, এটি প্রয়োজনীয়: সর্বাধিক গাড়ির জন্য চয়েসের স্বাধীনতা থেকে বঞ্চিত করা !!! আমি ব্যাখ্যা করছি: দুটি কঠিন (কঠিন) চিহ্নিত লাইনের পরিবর্তে (যেহেতু এটি এখনও অতিক্রম করা যায় না), এটি পুনর্বহাল কংক্রিট বাম্পারগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন (মস্কোতে কিছু মহাসড়কে এবং মস্কো রিং রোডে এমন মসৃণ আছে - সরানোর জন্য) যদি কিছু হয়) একটি স্বচ্ছ রাস্তার বেড়া স্থাপন করা - যা শারীরিকভাবে অতিক্রম করা অসম্ভব, এবং পথচারীদের জন্য ধাতব কাঠামো থেকে হালকা ক্রসিং তৈরি করা, যেখানেই সম্ভব।