বাজেট জার্মান গাড়ি ইউরোপ এবং রাশিয়ায় অত্যন্ত জনপ্রিয়। মডেলটি তার যুক্তিসঙ্গত মূল্য, মনোরম চেহারা এবং ভাল সরঞ্জামের কারণে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এবং সম্প্রতি, জার্মানির একটি উদ্বেগ একটি নতুন, ষষ্ঠ প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পোলো 2019 প্রকাশের ঘোষণা করেছে, যা একটি হ্যাচব্যাক এবং একটি সেডান সহ দেশীয় বাজারে আসবে৷ কোন কোন এলাকায় রিস্টাইলিং স্পর্শ করেছে, সেইসাথে 2020 সালের সর্বশেষ মডেল সম্পর্কিত সমস্ত সর্বশেষ খবর এই পর্যালোচনাতে পাওয়া যাবে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: নতুন বডি
হ্যাচব্যাক রিমস
ভক্সওয়াগেন অভ্যন্তরীণ পরীক্ষা
স্টিয়ারিং হুইল সিট শুরু করুন
পোলো মাত্রা
হালনাগাদ মডেলের বাহ্যিক অংশ নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি। আমরা বলতে পারি যে এটি বিকশিত হয়েছে, এর স্বীকৃত বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রেখেছে। জার্মান ডিজাইনাররা তাদের কোম্পানির বেস্টসেলার গল্ফ (ছবি দেখুন) এর বেশ কয়েকটি "রেফারেন্স" তৈরি করে একটি সুরেলা চিত্র তৈরি করার চেষ্টা করেছেন।
সুতরাং, সামনের অপটিক্স আরও কৌণিক হয়ে উঠেছে, একটি অতিরিক্ত সেগমেন্ট পেয়েছে যা পাশের উইংয়ে যায়। নতুন বডির সাথে একসাথে, গাড়িটি একটি পরিবর্তিত বাম্পার পেয়েছে, যা কেন্দ্রীয় অংশে একটি অতিরিক্ত স্লট অর্জন করেছে এবং কুয়াশা আলোগুলি তাদের কনফিগারেশন পরিবর্তন করেছে।
নতুন বডির গতিশীল প্রোফাইলটি গাড়ির পিছনের দিকে উঠে দরজার হাতল এবং পাশের সিল বরাবর দুটি উচ্চারিত লাইন দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছিল। মডেলটির জন্য বেশ কয়েকটি আসল খাদ কিট রয়েছে এবং সি-পিলারগুলি একটি জটিল বক্ররেখার রূপরেখা দেয় যা আকর্ষণীয়তা যোগ করে।
শরীরের পিছনের অংশটি খুব সংযত দেখায় - এলইডি-ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত ঝরঝরে আয়তক্ষেত্রাকার ব্রেক লাইট, একটি বিস্তৃত ট্রাঙ্কের ঢাকনার উপরে একটি ছোট স্পয়লার এবং লাইসেন্স প্লেটের জন্য স্ট্যাম্পিং সহ একটি পিছনের বাম্পার। নিষ্কাশন সিস্টেম দৃশ্য থেকে লুকানো হয়, কিন্তু সমৃদ্ধ ট্রিম স্তরে এটি বাম্পার অধীনে স্থাপন করা হয়.
উপরন্তু, ডিলার গাড়ির জন্য শরীরের রং বিস্তৃত অফার. সেলুনগুলিতে আপনি 11 টি ভিন্ন সংস্করণে একটি মডেল কিনতে পারেন:
- সাদা;
- হলুদ;
- গাঢ় অ্যাসফল্ট;
- নীল
- রূপা
- বেইজ;
- বাদামী;
- কালো
ভক্সওয়াগেন পোলো 2020: অভ্যন্তরীণ
গাড়ির অভ্যন্তরীণ বাইরের চেয়ে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। মডেলের বিকাশকারীরা মুক্তির 2017 তম বছর পর্যন্ত কপিগুলির মালিকদের পর্যালোচনাগুলি বিশ্লেষণ করেছেন এবং ত্রুটিগুলি দূর করেছেন। অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ বোতাম সহ থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলের মতো সামগ্রিক এর্গোনমিক্স একই ছিল। কিন্তু ড্যাশবোর্ড পরিবর্তিত হয়েছে, যা একটি ভিন্ন ডায়াল কনফিগারেশন পেয়েছে এবং এয়ারফ্লো ডিফ্লেক্টরের আকৃতিও পরিবর্তন করেছে। 
পোলো সিট সেলুন
শুরু
তবে কেবিনের প্রধান পরিবর্তনগুলি ছিল কেন্দ্র কনসোলের আর্কিটেকচার। পুরানো লো-কনট্রাস্ট ডিসপ্লের পরিবর্তে সমৃদ্ধ বৈচিত্রগুলি একটি উন্নত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হবে। প্যানেলটি নিজেই ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং একটি বডি-কালার সন্নিবেশ দ্বারা রূপরেখা করা হয়েছে এবং স্ক্রিনের নীচে রয়েছে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, যার কনফিগারেশনও সংশোধন করা হয়েছে।
ergonomics সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই, সেইসাথে অভ্যন্তরীণ উপকরণ গুণমান। সবকিছু পরিষ্কারভাবে জার্মান ভাষায় সাজানো এবং সেট আপ করা হয়েছে। আর্মচেয়ারগুলি ফ্যাব্রিক বা সম্মিলিত গৃহসজ্জার সামগ্রী দিয়ে শক্ত করা হয় এবং সামঞ্জস্যের পরিসর একটি মার্জিনের সাথে যথেষ্ট। গাড়ির আকার অনুযায়ী পিছনের সিটটি যথেষ্ট প্রশস্ত। একটি প্রশস্ত খোলা ভিতরে প্রবেশ করা সহজ করে তোলে, এবং শুধুমাত্র লম্বা যাত্রীরা অস্বস্তি অনুভব করবে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: হ্যাচব্যাক
ইউরোপে, হ্যাচব্যাকের ষষ্ঠ প্রজন্ম ইতিমধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে। 2019 মডেল ইয়ারের নতুন মডেলটিতে একটি চমৎকার হ্যাচব্যাক ডিজাইন (ছবি দেখুন) এবং একটি উপযুক্ত দাম রয়েছে। পাশ বা পিছন থেকে দেখলে প্রধান পার্থক্যগুলি দৃশ্যমান হয়, যেখানে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে গাড়িটি একটি অতিরিক্ত পঞ্চম দরজা পেয়ে তার স্বাভাবিক ট্রাঙ্ক হারিয়েছে। ওল্ড ওয়ার্ল্ডে বিক্রি শুরুর ঘোষণা ইতিমধ্যেই ঘোষণা করা হয়েছে, তবে গাড়িটি দেশীয় বাজারে উপস্থিত হবে কিনা তা এখনও জানা যায়নি। রাশিয়ায় হ্যাচব্যাকের চাহিদা সেডানের তুলনায় অনেক কম। এই বিষয়ে, এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি চার দরজা পরিবর্তন বিক্রয় করা হবে. 
ভক্সওয়াগেন পোলো 2020: ভার্টাস
জার্মান উদ্বেগ VW একটি বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড। তারা অনেক বাজারে পরিবর্তন রিলিজ. উদাহরণস্বরূপ, ব্রাজিলে অন্যান্য উদ্বেগের গাড়িগুলির মতো একই MQB A0 প্ল্যাটফর্মে একটি পোলো সেডান তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু তাকে একটি নতুন নাম দেওয়া হয়েছিল, Virtus। এটি স্টার্নের একটি ভিন্ন ডিজাইনে রাশিয়ান পরিবর্তন থেকে পৃথক (স্টপলাইটগুলি সংকীর্ণ), পাশাপাশি কিছু বিকল্পের অনুপস্থিতি।
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান 2019: স্পেসিফিকেশন
গাড়িটি যে বাজারে বিক্রি করা হবে তার উপর নির্ভর করে মডেলটির জন্য একটি ভিন্ন পরিসরের ইঞ্জিন দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় মহাকাশে, গাড়িগুলি 1 লিটারের ভলিউম সহ বায়ুমণ্ডলীয় বা টার্বোচার্জড তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে। এই ধরনের ইউনিটের বৈশিষ্ট্য 65-115 অশ্বশক্তির মধ্যে। এই জাতীয় ইনস্টলেশনগুলি দুর্দান্ত গতিশীলতার গর্ব করতে পারে না, তবে তারা কম গ্যাস মাইলেজের সাথে দয়া করে।
আরও চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহকদের জন্য, 150 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ একটি 1.5-লিটার ইঞ্জিন দেওয়া হয়। এবং ডিজেল ইঞ্জিনের লাইনটি 80 বা 95টি ঘোড়ার জন্য 1600 কিউবের ভলিউম সহ দুটি বিকল্প দ্বারা উপস্থাপিত হয়।
রাশিয়ান ক্রেতাকে 1.4 বা 1.6 লিটার ইঞ্জিন থেকে বেছে নিতে হবে। দ্বিতীয়টির শক্তি, বায়ুমণ্ডলীয়, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 85 থেকে 110 শক্তির মধ্যে, এবং শীর্ষ পরিবর্তনগুলি একটি 1.4-লিটার টার্বো ইঞ্জিন পেয়েছে যা 125টি ঘোড়া তৈরি করতে এবং 200 Nm টর্ক সরবরাহ করতে সক্ষম। একটি চেকপয়েন্ট হিসাবে, আমরা একটি যান্ত্রিক পাঁচ-গতি বা একটি 6-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় অফার করি।
| মডেল | আয়তন, cu. সেমি | পাওয়ার, এইচপি/আরপিএম | মুহূর্ত, Nm/rpm | সংক্রমণ | 100 কিমি/ঘন্টা, সেকেন্ডে ত্বরণ। | জ্বালানী খরচ, ঠ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1598 | 110/5800 | 155/3800-4000 | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, 6-গতি / ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 5-গতি | 11,7 | 5,9 |
| 1.4TFSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | স্বয়ংক্রিয়, 7-গতি / ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 5-গতি | 9 | 5,7 |
ভক্সওয়াগেন পোলো 2020
এবং লাইনের সবচেয়ে শক্তিশালী পরিবর্তন হবে হ্যাচব্যাক জিটিআই, যা শীঘ্রই বাজারে আসবে। বেশ কিছু অনন্য রঙের বিকল্প এই বৈচিত্রের জন্য বিশেষভাবে সংরক্ষিত আছে, যার মধ্যে রয়েছে:
- গভীর লাল;
- সমৃদ্ধ মুক্তা নীল;
- স্ফটিক সাদা;
- নীল ধাতব;
- ধূসর ধাতব।
কেবিনের নিজস্ব চিপসও রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল স্পোর্টস লাল সেলাই, এবং আসন আরো উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন আছে. কিন্তু প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল মেশিনের পাওয়ার প্লান্ট। গাড়ির হুডের নিচে EA888 সিরিজের একটি 2-লিটার পেট্রল টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে। এর নির্দিষ্ট শক্তি হল 320 Nm টর্ক এ 200 ফোর্স। ড্রাইভের চাকায় ট্র্যাকশন প্রেরণ করে, 7-গতির স্বয়ংক্রিয় গাড়িটি 6.7 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং সর্বাধিক চিত্রটি 237 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায়।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ
খুব শীঘ্রই পরবর্তী প্রজন্মের গাড়ি বিক্রি শুরু করা উচিত। রাশিয়ায় 2019 মডেল বছরের গাড়ির নির্দিষ্ট প্রকাশের তারিখ এখনও অজানা। অস্থায়ীভাবে, প্রথম কপিগুলি গ্রীষ্মের শুরুতে অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে পাওয়া যাবে। যাইহোক, হ্যাচব্যাক পরিবর্তন এবং GTi এর একটি চার্জযুক্ত বৈচিত্র আমাদের সাথে উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনা কম। 
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019 সেডান: ফটো সহ নতুন বডি, সরঞ্জাম এবং দাম
রাশিয়ান ক্রেতার জন্য, একটি নতুন বডিতে একটি সেডান পাওয়া যাবে এবং 6 টি ট্রিম স্তর বিভিন্ন দামে সরঞ্জাম হিসাবে দেওয়া হয়। ড্রাইভ বৈচিত্রের প্রাথমিক খরচ হবে 600,000 রুবেল। আরও ব্যয়বহুল সংস্করণ পাওয়া যায়: ট্রেন্ডলাইন, লাইফ, কমফোর্টলাইন বা হাইলাইন। এবং শীর্ষে রয়েছে GT-এর একটি বৈচিত্র, যা একটি অতিরিক্ত স্পোর্টি বডি কিট পেয়েছে।
ভক্সওয়াগেন পোলো লাইফ 2019
জীবন সরঞ্জাম রাশিয়ান বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় সরঞ্জাম হয়ে উঠতে পারে। বিকল্পগুলির এই প্যাকেজটি এমনকি অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে একটি পৃথক উপধারায় স্থাপন করা হয়েছে। এই জাতীয় প্যাকেজের দাম 695,000 রুবেল, এবং বিকল্পগুলির তালিকায় রয়েছে উত্তপ্ত সামনের আসন, একটি অন্ধকার ছায়ায় আঁকা উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিক আয়না এবং একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল। 
ভক্সওয়াগেন পোলো ড্রাইভ 2020
প্রাথমিক সরঞ্জামটিকে ড্রাইভ বলা হয় এবং এর দাম মাত্র 600,000 রুবেল। এই ধরনের গাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, জেনন অপটিক্স, উত্তপ্ত আসন, পার্কিং সেন্সর বা ফগ লাইট থাকবে না। মালিক শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ পাওয়ার প্যাকেজ, একটি স্থিতিশীলতা সিস্টেম, সেইসাথে একটি কেন্দ্রীয় লক পাবেন।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: মূল্য
মডেলটির প্রাথমিক মূল্য 600,000 রুবেল। অতিরিক্ত বিকল্প বিবেচনা করে সর্বোচ্চ মূল্য 900,000 ছাড়িয়ে যেতে পারে। 2018 ভক্সওয়াগেন পোলোর বিস্তারিত তথ্য নীচের টেবিলে পাওয়া যাবে।
| যন্ত্রপাতি | রুবেল মধ্যে আনুমানিক খরচ |
|---|---|
| ড্রাইভ | 599 900 |
| ট্রেন্ডলাইন | 636 900 |
| জীবন | 667 600 |
| কমফোর্টলাইন | 682 900 |
| হাইলাইন | 779 900 |
| জিটি | 826 900 |
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: কিনুন
গাড়িটি বাজারে প্রবেশ করার পরে, এটিকে অনেক প্রতিযোগীর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে নিসান আলমেরা, রাভনো গেন্ট্রা, হুন্ডাই সোলারিস, লাডা ভেস্তা, সেইসাথে চীনা গাড়ির একটি বিশাল সেনাবাহিনী। আপনাকে আপনার পছন্দ করতে সাহায্য করার জন্য নীচে একটি তুলনা সারণি রয়েছে।
| তুলনামূলক তালিকা | |||
|---|---|---|---|
| পরামিতি তুলনা করুন | ভক্সওয়াগেন পোলো ড্রাইভ | হুন্ডাই সোলারিস সক্রিয় | লাডা ভেস্তা ক্লাসিক |
| রুবেল মধ্যে সর্বনিম্ন মূল্য | 599 900 | 644 900 | 569 900 |
| ইঞ্জিন | |||
| বেস মোটর পাওয়ার (এইচপি) | 90 | 100 | 106 |
| আরপিএম এ | 5200 | 6000 | 5800 |
| সর্বোচ্চ টর্ক এনএম | 155 | 132 | 148 |
| সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘণ্টা | 178 | 185 | 175 |
| ত্বরণ 0 – 100 কিমি/ঘন্টা সেকেন্ডে | 11.2 | 12,2 | 11.2 |
| জ্বালানী খরচ (হাইওয়ে / গড় / শহর) | 4.5/7.7/5.7 | 4.8/7.2/5.7 | 5.5/9.3/6.8 |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 |
| ইঞ্জিনের ধরন | সারিতে | ||
| l কাজ ভলিউম. | 1.6 | 1,4 | 1.6 |
| জ্বালানী | পেট্রল | ||
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 55 | 50 | 55 |
| সংক্রমণ | |||
| ড্রাইভ ইউনিট | সামনে | ||
| সংক্রমণ | মেকানিক্স | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 5 | 6 | 5 |
| চ্যাসিস | |||
| খাদ চাকার উপস্থিতি | - | - | - |
| চাকার ব্যাস | 14 | 15 | 15 |
| শরীর | |||
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 |
| শরীরের ধরন | |||
| কেজিতে কার্ব ওজন | 1163 | 1200 | 1230 |
| মোট ওজন (কেজি) | 1700 | 1680 | 1670 |
| শরীরের মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4390 | 4405 | 4410 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1699 | 1729 | 1764 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1467 | 1477 | 1497 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2553 | 2600 | 2635 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স/ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 163 | 160 | 178 |
| সেলুন | |||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম | 460 | 480 | 480 |
| অপশন | |||
| ABS | + | + | + |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার | + | + | + |
| কেন্দ্রীয় লকিং | + | + | + |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | + | - | - |
| এয়ারব্যাগ (পিসি।) | 2 | 2 | 2 |
| এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| উত্তপ্ত আয়না | - | - | + |
| সামনে পাওয়ার জানালা | + | + | + |
| উত্তপ্ত আসন | - | - | + |
| কুয়াশা আলো | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় | + | + | + |
| আসন সমন্বয় | + | + | - |
| কোর্স স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম | + | + | + |
| অডিও সিস্টেম | - | - | - |
| ধাতব রঙ | - | + | - |
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 (নতুন বডি) কনফিগারেশন এবং দাম, ফটো - নিবন্ধটি এই মডেল সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য সরবরাহ করে। এটি লক্ষণীয় যে আজ মডেলটি কম দামের কারণে প্রতিযোগীদের উপর জয়লাভ করেছে, তাই মৌলিক সরঞ্জামগুলির খরচ হবে মাত্র 579,500 রুবেল। সেই দামের জন্য, আপনি একটি 90 হর্সপাওয়ার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আশা করতে পারেন৷ রাশিয়ান বাজারে, নতুন মডেলটি 12 টি ট্রিম স্তর দ্বারা উপস্থাপিত হয়, যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির সরঞ্জামের স্তরে একে অপরের থেকে পৃথক। আমরা নীচের প্রতিটি কনফিগারেশনে আরও বিশদে যাব।
গাড়ির ছবি
মডেল সম্পর্কে আরো
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 হল যাত্রীবাহী গাড়িগুলির ক্লাসের প্রাচীনতম প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি যা শহরে ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে বেশি অভিযোজিত। সংস্থাটি 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে এই লাইনের গাড়িগুলিকে ভাড়া দিয়ে আসছে এবং এই শরত্কালে ষষ্ঠ প্রজন্মের গাড়ি প্রকাশিত হবে। মডেলটি বাজেট যানবাহনের শ্রেণির অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও, এটি দুর্দান্ত সরঞ্জামের গর্ব করার জন্য প্রস্তুত, যা স্বয়ংচালিত বাজারের আরও ব্যয়বহুল বিভাগের প্রতিনিধিদের সাথে তুলনীয়।
ষষ্ঠ প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পোলোর বৈশিষ্ট্য:
- MQB A0 প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে নির্মিত। এই সিদ্ধান্তটি বিকাশকারীদেরকে যতটা সম্ভব গাড়ির চেহারা পুনরায় কাজ করতে এবং পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। সুতরাং, পূর্বসূরীদের তুলনায় গাড়ির দৈর্ঘ্য সংরক্ষণ করা সত্ত্বেও, ওভারহ্যাংগুলি কম বৃহদাকার হয়ে উঠেছে এবং উইন্ডশীল্ড এখন প্রবণতার একটি বড় কোণে রয়েছে;
- উন্নত অ্যারোডাইনামিক বায়ু প্রতিরোধের গাড়ির গতিশীল এবং গতির বৈশিষ্ট্যগুলিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল;
- গাড়ির সম্পূর্ণরূপে আপডেট করা নকশা, বিকাশকারী তীক্ষ্ণ কোণ এবং তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে;
- একটি আপডেট করা গ্রিল যা দীর্ঘায়িত এবং কৌণিক হেডলাইট ক্লাস্টারগুলির সাথে চলতে থাকে;
- LED আলোর উত্সগুলির ব্যবহার শুধুমাত্র হেডলাইটের পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেনি, তবে দিনের বেলা ব্যবহার করার সময় আলোর দৃশ্যমানতাও উন্নত করে। হেডলাইটের কর্নারিং লাইট হাইলাইট করার কাজ আছে;
- উইন্ডো সিল এলাকায় এবং পিছনের স্তম্ভের এলাকায় ক্রোম সন্নিবেশ;
- ফেয়ারিংটি একটি প্লাস্টিকের প্যানেল দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা গাড়িটিকে একটি এসইউভির মতো দেখায়;
- মৌলিক কনফিগারেশনে, গাড়িটিকে একটি হ্যাচব্যাক বডি সরবরাহ করা হবে, উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, একটি আপডেট করা সেডানও বাজারে লঞ্চ করা হবে।
চেহারা এবং সরঞ্জাম
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 মডেলে একটি নতুন বডির ব্যবহার গাড়ির অভ্যন্তরে মুক্ত স্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে, যা গাড়ির চালক এবং যাত্রী উভয়ের জন্য আরামের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। চেয়ারগুলির নতুন নকশাটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, এখন তাদের একটি শারীরবৃত্তীয় নকশা রয়েছে এবং শরীরের রূপরেখা অনুসরণ করে। ফলস্বরূপ, কেবিনে আপনি দীর্ঘ ভ্রমণের সময়ও অস্বস্তি অনুভব করেন না। ষষ্ঠ প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করার সময় অন্যান্য উদ্ভাবনী সমাধান অন্তর্ভুক্ত:
- গাড়ির অভ্যন্তরের ক্ষুদ্রতম বিশদে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, নরম প্লাস্টিকটি সাজসজ্জার প্রধান উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা কেবল একটি আকর্ষণীয় চেহারাই নয়, এর স্থায়িত্ব দ্বারাও আলাদা;
- গাড়ির পুরো নকশাটি জ্যামিতিক আকারের সাপেক্ষে, এটি আকর্ষণীয় দেখায় এবং গাড়িটি বাজেট শ্রেণীর অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও কিছুটা দৃঢ়তা দেয়;
- গাড়ির অ্যানালগ ডিভাইসগুলি একটি 4.2-ইঞ্চি ডিসপ্লে আকারে তৈরি একটি আধুনিক অন-বোর্ড কম্পিউটার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ডিসপ্লেতে থাকা চিত্রটি উচ্চ সংজ্ঞায় রয়েছে, তাই পড়ার সাথে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়;
- স্টিয়ারিং হুইল কেবিনের ডিভাইসগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অনেকগুলি ফাংশন কী দ্বারা আলাদা করা হয়; কমনীয়তা যোগ করার জন্য, প্রস্তুতকারক এটিকে একটি বিশেষ ক্রোম-প্লেটেড প্রান্ত দিয়ে পরিপূরক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে;
- উপলব্ধ ফটো দ্বারা বিচার, নতুন মডেল একটি 7-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত করা হবে। উপরন্তু, আপনি ব্যক্তিগত তথ্য সঞ্চয় করার জন্য একটি হার্ড ড্রাইভ এবং একটি স্যাটেলাইট নেভিগেশন প্যাকেজ কিনতে পারেন;
- গাড়ির সামনের আসনগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করার জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ;
- পার্কিং সহকারী ফাংশন যোগ করা সম্ভব।
আমি এখনই স্পষ্ট করতে চাই যে তার নতুন মডেলে, প্রস্তুতকারক গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশে যাত্রী এবং চালক উভয়ের জন্যই স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করেছে। ফলস্বরূপ, গাড়িটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উচ্চতা এবং নাগালের মধ্যে সামঞ্জস্য করা যায় এমন আসন, উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড এবং স্টিয়ারিং হুইল পেয়েছে। ঐচ্ছিকভাবে, আপনি পার্কিং সেন্সর যোগ করতে পারেন এবং গাড়িতে অন্ধ দাগের দৃশ্যমানতার ডিগ্রি উন্নত করতে পারেন। ফলস্বরূপ, নতুন পোলোতে আপনি কেবল নিরাপদই নয়, আরামদায়কও বোধ করছেন।
একটি নতুন বডিতে ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 বিকল্প এবং দাম
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 গাড়ির পক্ষে পছন্দটি অনেক চালকের দ্বারা আকর্ষণীয় মূল্য স্তরের পাশাপাশি ট্রিম স্তর এবং পরিবর্তনগুলির বিস্তৃত পরিসরের কারণে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রত্যেকে নিজের জন্য কিছু চয়ন করতে পারে। প্রধান কিট অন্তর্ভুক্ত:
1. ধারণা লাইন
- ইঞ্জিন - পেট্রল;
- মোটর শক্তি - 90 অশ্বশক্তি;
- বক্স 5-স্পীড ম্যানুয়াল;
- একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের উপস্থিতি;
- একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সঙ্গে জানালা উত্তোলন;
- ট্র্যাকের কঠিন অংশগুলিতে ব্রেক করতে সহায়তা করুন;
- অতিরিক্ত ফি এর জন্য, আপনি প্যাকেজে আপনার নিজের অডিও প্লেয়ার যোগ করতে পারেন এবং গাড়িটিকে ধাতব রঙে পুনরায় রং করতে পারেন;
- পরিবর্তনের মূল্য 579,500 রুবেল, অডিওর জন্য সারচার্জ 9,990 রুবেল, ধাতব জন্য - 18,590 রুবেল।
2. ট্রেন্ডলাইন
- ইঞ্জিন - পেট্রল;
- মোটর শক্তি - 110 অশ্বশক্তি;
- গিয়ারবক্স - 6-গতি স্বয়ংক্রিয়;
- একটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন - ঐচ্ছিকভাবে 45 হাজার রুবেলের জন্য (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ - 46 হাজার রুবেল);
- উন্নত ডিস্ক ব্রেক;
- খাদ চাকার আকার বৃদ্ধি;
- অতিরিক্ত চাকা অন্তর্ভুক্ত.
- একটি সম্পূর্ণ সেটের মূল্য 613,500 রুবেল।
3.অলস্টার
- অন্তর্নির্মিত অডিও সিস্টেম;
- দূরবর্তীভাবে গাড়ির কেন্দ্রীয় লক নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা;
- মিরর সমন্বয় জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ;
- উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড এবং স্টিয়ারিং হুইল;
- ঐচ্ছিকভাবে গাড়িতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উত্তপ্ত অগ্রভাগ এবং আসন কেনার ক্ষমতা;
- 90 বা 110 শক্তিশালী ইঞ্জিন;
- মূল্য - অতিরিক্ত বিকল্প ছাড়া 649500;
4. আরাম লাইন
- চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং স্টিয়ারিং হুইল;
- ধাতব রঙে শরীর;
- উত্তপ্ত আসন, অগ্রভাগ, উইন্ডশীল্ড এবং স্টিয়ারিং হুইল;
- অতিরিক্তভাবে, আপনি ফগ লাইট, পার্কিং সেন্সর, দিক নির্দেশকের জন্য আলো এবং একটি পূর্ণাঙ্গ অডিও সিস্টেম অর্ডার করতে পারেন;
- মডেলের জন্য খরচ অতিরিক্ত বিকল্প ছাড়া 654,500 রুবেল থেকে শুরু হয়।
5. হাইলাইন
- 110 ঘোড়ার জন্য শক্তিশালী ইঞ্জিন;
- ম্যানুয়াল অতিরিক্ত খাওয়া (সারচার্জ সহ স্বয়ংক্রিয়);
- খাদ চাকা 15 ইঞ্চি;
- গাড়ির অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক অংশে ক্রোম উপাদানের ব্যবহার;
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- রিয়ার ভিউ ক্যামেরা;
- নিজস্ব অডিও সিস্টেম;
- একটি সম্পূর্ণ সেটের দাম 758 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়।
আজ আমরা 2017 ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান, 1.6 স্বয়ংক্রিয় একটি ভিডিও পরীক্ষা এবং পর্যালোচনা করেছি। এই গাড়িটি বিখ্যাত কারণ ভিডব্লিউ পোলো সেডান আক্ষরিক অর্থে প্রতিটি ইয়ার্ডে রয়েছে। আমরা আশা করি এই ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান আপনার কাজে লাগবে।
পার্থক্য
এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি কার্যত নতুন, এটি একটি রিস্টাইলিং যেখানে বেশিরভাগ জ্যাম ইতিমধ্যেই ঠিক করা হয়েছে। মডেলটি রাশিয়ায় 2010 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। ইউরোপের জন্য ভক্সওয়াগেন পোলো হ্যাচব্যাকের ভিত্তিতে তৈরি। বেশিরভাগ মানুষ মনে করেন যে এটি খরচ কমিয়ে, যা সম্ভব তা সরলীকৃত করে প্রাপ্ত হয়েছিল। আসলে তা নয়।
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান এবং ইউরোপীয় হ্যাচব্যাকের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল বেসটি কিছুটা লম্বা হয়েছিল, গাড়িটি দীর্ঘ হয়ে গিয়েছিল, যা পিছনের যাত্রীদের জন্য লেগরুম বাড়িয়েছিল। তিনি স্বাভাবিকভাবেই একটি সেডান হয়ে ওঠে, একটি বড় ট্রাঙ্ক আলু একটি গুচ্ছ বিরতি আছে, তারা আমাদের দেশে পছন্দ হিসাবে.
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের প্রযুক্তিতেও পার্থক্য রয়েছে, কারণ আমাদের বাজারের জন্য যখন 1.6 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, ইউরোপে এটি ছিল না। এবং একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ক্ষেত্রে, আমরা সাধারণত একটি স্বয়ংক্রিয় এবং ইউরোপে রাখি - একটি ডিএসজি বাক্স। এইগুলি হল ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের মধ্যে প্রধান পার্থক্য যা গ্রাহকরা লক্ষ্য করতে পারেন।
পুরানো মডেলের অসুবিধা
আসল খারাপ দিকটা কী ছিল? এটি একটি মোটর মত. কেন? আসল বিষয়টি হ'ল গাড়িতে রাখা সমস্ত ইঞ্জিনের মধ্যে - 1.6, যাকে সিএফএনএ বলা হত, 105 ফোর্স জারি করে (এছাড়াও সংস্করণ 85 ছিল, এটি মডেলটির পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণের আগে ইনস্টল করা হয়েছিল), অত্যন্ত শোরগোল ছিল।
এটি শুধুমাত্র খুব জোরে ছিল না, এটি একটি গর্জনও দিয়েছে যা একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ, এমনকি একটি যাত্রী ডিজেল ইঞ্জিনও নয়, কিন্তু যেগুলি একটি মিনিবাসে রাখা হয়। উপরন্তু, তিনি কেবিন জুড়ে শাব্দ কম্পন দিয়েছেন। ফলস্বরূপ, একটি অনুভূতি ছিল যে তিনি হুডের নীচে কোথাও ছিলেন না, কিন্তু ঠিক কেবিনে ছিলেন।
কি হয়েছে, বিদেশী গাড়ী নিজেই ভাল, একটি বড় অভ্যন্তর, ভাল তৈরি, যথেষ্ট জায়গা, কিন্তু খুব অস্বস্তিকর। কারণ শব্দের মাত্রার দিক থেকে এটি VAZ কেও ছাড়িয়ে গেছে। গাড়ির এই ঘাটতি অবশ্যই এটিকে আরও খারাপ করে তুলেছে।
তুলনা
নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 মডেলের মধ্যে পার্থক্যগুলি হল একটি ভিন্ন গ্রিল, আলাদা কম এবং উচ্চ বিম সহ অন্যান্য হেডলাইট, পিছনের আলোতে সামান্য পরিবর্তন এবং কেবিনে পরিবর্তন, প্রধান জিনিসটি হল নতুন মোটর। এখন সে সংস্করণের উপর নির্ভর করে 110 বাহিনী বা 90 বাহিনী দেয়। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো লাইফ অনেক শান্ত হয়ে উঠেছে এবং একটি শ্রেণী উচ্চতর হয়ে উঠেছে। রাইডটি বেশ আরামদায়ক। এবং এখন তার কার্যত কোন ত্রুটি নেই।
নতুন মোটরের সাথে পরিবর্তন রয়েছে, এটি আরও ভালভাবে উষ্ণ হয়। পুরানোটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ হয়েছিল, যদি বাইরের তাপমাত্রা মাইনাস 15-20 এর কাছাকাছি থাকে, আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যামের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালান বা স্থির হয়ে দাঁড়ান তবে এটি উষ্ণ হয় না, বায়ু নালী থেকে বাতাস ঠান্ডা হয়ে যাবে।
যদি গাড়িটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ হয়, তবে গিয়ার অনুপাত দীর্ঘ করা হয়েছে। পুরানো ইঞ্জিনের সাথে, যা 150 বা 85 ফোর্স ছিল, সেখানে 2600 আরপিএম ছিল একশোতে, একটি নতুন মেকানিক বক্সের সাথে এটি 2300 হবে, যথাক্রমে, 130 3000 এ যাবে। এটি ট্র্যাকের জন্য সত্যিই সুবিধাজনক, কম গতি, নয় তাই কোলাহল এবং জ্বালানী খরচও কম।
নীতিগতভাবে এটি সবচেয়ে লাভজনক গাড়িগুলির মধ্যে একটি।
আপনি যদি হাইওয়ে ধরে 90-100 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালান, তাহলে প্রতি শতকে প্রায় 4 লিটারের কাছাকাছি খরচ হয়।
নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 এর একটি সত্যিই বড় ত্রুটি রয়েছে - তেল খরচ৷ বেশিরভাগ মানুষের জন্য, কোথাও কোথাও প্রতি 10,000 কিলোমিটারে 1 লিটার। এই উদাহরণের সাথে ভাগ্য নেই, এটি 3500 প্রতি 1.5 লিটারের কাছাকাছি কোথাও খায়।
রিস্টাইল করা ভক্সওয়াগেন পোলো লাইফে, যদি ইঞ্জিনের খরচ হয় 110 ফোর্স বা একটি নতুন টার্বোচার্জড 1.4 125 ফোর্সের জন্য, পিছনের ব্রেক হবে ডিস্ক, ড্রাম। আপডেট হওয়াটি সত্যিই আরও ভালভাবে ধীর হয়ে যায়, পুরানোটির ব্রেক এবং এবিসিতে নির্দিষ্ট সমস্যা ছিল, এটি সেখানে সঠিকভাবে কাজ করেনি। এমন পরিস্থিতি হতে পারে যদি তুষার পোরিজ, এমনকি বরফের অনুপস্থিতিতেও ব্রেকগুলি সম্পূর্ণরূপে দ্রবীভূত করতে পারে। এই স্পষ্টভাবে আর কেস না, আমি চেক.
চেহারা
ভক্সওয়াগেন পোলো জীবন সুন্দর. নকশাটি ক্লাসিক এবং, এটি 7 বছর ধরে উত্পাদিত হওয়া সত্ত্বেও, পুরানো হয়ে যায়নি। এটি কখনই অতি-আধুনিক ছিল না, এটি আদর্শ ছিল।
আমি খুশি যে রিস্টাইল করা সংস্করণটিতে ইঞ্জিন সাউন্ডপ্রুফিং রয়েছে, কারণ প্রাথমিকভাবে এটি সেখানে ছিল না, খালি ধাতু ছিল। ট্রাঙ্কটি বড়।
সেলুন পিছনে
Legroom মূলত যথেষ্ট. বেসটি প্রসারিত, অর্থাৎ, বি-ক্লাসটি প্রায় সি-ক্লাস পর্যন্ত প্রসারিত এবং এটি পিছনে একসাথে বসতে আরামদায়ক। আমি বসে আছি, আমার পক্ষে সঙ্কুচিত না হওয়া খুবই স্বাভাবিক, আরও একজন ব্যক্তি সমস্যা ছাড়াই বসবেন, আমরা তিনজন অবশ্যই সংকীর্ণ হয়ে যাব।
এখানে কোন অতিরিক্ত সুযোগ-সুবিধা নেই, কোন সিলিং নেই, কিছুই নেই, তবে বাজেট গাড়ির জন্য এটি আদর্শ। একটি আকর্ষণীয় পর্যবেক্ষণ, এই কনফিগারেশনে পিছনের দরজাগুলির জন্যও পাওয়ার উইন্ডো রয়েছে, তবে ড্রাইভারের কাছে পিছনের উইন্ডোগুলির জন্য বোতাম নেই, শুধুমাত্র সর্বোচ্চ গতিতে। অর্থাৎ এখানে গ্লাস খুলে চলে গেলে ড্রাইভারকে ফিরে গিয়ে গ্লাস বন্ধ করতে হবে।
সামনে সেলুন
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017-এর অভ্যন্তরীণ নকশাটি সমস্ত VW-এর জন্য ক্লাসিক, এবং এটি ভাল, কারণ সময়ের সাথে সাথে এটির বয়স হয় না, তবে এখনও আধুনিক দেখায়। এটি এমন কিছু উপাদান দ্বারা সজ্জিত যা বেশিরভাগ মডেলের জন্য একীভূত হয়, উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইল, গিয়ারবক্স, এগুলি এখানে গল্ফ, পাসাটে, জেটে ঠিক একই রকম। আরো ব্যয়বহুল গাড়ি থেকে আইটেম এটি আরো ব্যয়বহুল.
প্লাস্টিকের গুণমান - টেক্সচার ভাল, এখানে শক্ত। আমরা যদি উচ্চ শ্রেণীর একটি যাত্রীবাহী গাড়ি নিই, একই জেট, প্লাস্টিক সর্বত্র একই হবে, ড্যাশবোর্ডের একমাত্র প্যাডটি সেখানে নরম হবে, তবে দেখতে হুবহু একই হবে।
ইন্টেরিয়রের বিল্ড কোয়ালিটি সত্যিই ভালো। VW ভিন্ন।
ফিটিং ভালো, ভালো মানের। প্যানেল এবং দরজার মধ্যে ফাঁক, কিছুতে আপনি আপনার আঙ্গুলগুলি খোঁচা দিতে পারেন, তবে এখানে একটি ছোট ফাঁক রয়েছে। প্লাস্টিকের অংশগুলি একসাথে খুব ভালভাবে ফিট করে, কোনও burrs নেই, কিছুই নেই, কারণ অন্যান্য বিদেশী গাড়িগুলি এতে ভোগে। বোতাম, কন্ট্রোল বোতামের অবস্থান আদর্শ। বেশিরভাগ লোক বলতে পছন্দ করে যে ভক্সওয়াগেন পোলো লাইফ এরগনোমিক্স ক্যালিব্রেট করেছে, যে সবকিছুই নিখুঁত, স্পষ্টতই এটি বোতামগুলির অবস্থান সম্পর্কে।
প্যাডেল সমাবেশের অবস্থানে ত্রুটি রয়েছে।
যদি সরঞ্জামগুলি মেকানিক্সের সাথে থাকে, তবে ক্লাচ প্যাডেলটি সেখানে কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হয় এবং এটি বেশ দীর্ঘ-স্ট্রোক হয়। যা ঘটবে তা হল যে শুধুমাত্র আপনার পায়ের সাথে চেপে ধরে কাজ করতে হবে না, আপনাকে আপনার পা বাঁকতে হবে এবং ফলস্বরূপ, এটি হাঁটু জয়েন্টে অস্বাভাবিকভাবে বাঁকা হয়ে যাবে, হাঁটুর জয়েন্টে ব্যথা শুরু হতে পারে।
এখন আর্মরেস্ট। মেকানিক্স থাকলে, জয়স্টিকটি ছোট হয়, যখন আমরা গিয়ারগুলি চালু করি, তখন আমাদেরকে অপ্রাকৃতিকভাবে ব্রাশটি বাঁকতে হবে। অতএব, একটি আর্মরেস্ট দিয়ে যান্ত্রিকদের উপর গাড়ি চালানো প্রায় অসম্ভব।
এখানে অন্য কোন সমস্যা নেই। ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান ভিডিওতে, এটি স্পষ্ট যে কোনও আকারের একজন ব্যক্তি কেবিনে চালকের আসনে বসতে পারেন। আসন অনেক দূরে সরে যায়। স্টিয়ারিং হুইল সমস্ত প্লেনে, উপরে এবং নীচে, আপনার থেকে দূরে এবং আপনার দিকে চলে। এটি বিভিন্ন আকারের লোকেদের চাকার পিছনে ফিট করার অনুমতি দেয়।
ইঞ্জিন
এটিই রিস্টাইল করা সংস্করণটিকে খুশি করে, যে ইঞ্জিনটি কাঁপুনি ছাড়াই শুরু হয়, শরীরে কোনও কম্পন নেই। আমরা গ্যাস টিপুন, আপনি অবশ্যই শুনতে পারেন, তবে এই পাগলের কোনও গর্জন নেই, এটি শান্তভাবে কাজ করে। আপনি যদি 1.4 টার্বো নিয়ে যান, যা সর্বাধিক সম্ভব, এটি আরও শান্ত হবে, প্রায় ফিসফিস করে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এটির একটি আরও দীর্ঘ বক্স থাকবে, আপনি 150 এর জন্য 3000 চালাবেন। এমনকি একটি 6-স্পীডের মেকানিক্সও দীর্ঘ হবে। ট্র্যাকের জন্য একটি খুব ভাল বিকল্প, খরচ খুব ছোট এবং শান্ত।
সর্বাধিক ট্রিম স্তরে, কামা ইউরো রাবারের পরিবর্তে, পিরেলি ইনস্টল করা হয়েছে, যা শান্ত। এটি এই সংস্করণে সর্বাধিক শান্ত থাকবে।
এখানে আমাদের কাছে কামা ইউরো রয়েছে, যার একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গন্ডগোল রয়েছে।
চালনার
আমরা ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 পর্যালোচনা চালিয়ে যাচ্ছি। উল্লেখযোগ্য হল পার্কিং লটে খুব হালকা স্টিয়ারিং হুইল, যা সুবিধাজনক। আপনি আক্ষরিকভাবে আপনার আঙুল দিয়ে মোচড় দিতে পারেন, এটি ক্লান্ত হয় না। গতিতে, এটি ভারীতায় পূর্ণ হয় এবং ভাল প্রতিক্রিয়া দেয়, দ্রুত ড্রাইভিংয়ে কোনও সমস্যা নেই।
সুতরাং, এর স্পর্শ করা যাক. মোটরটি কিছুটা শ্রবণযোগ্য, তবে এটি গর্জন করে না, যা পুরানো মডেলের তুলনায় অনুকূলভাবে রিস্টাইলিংকে আলাদা করে। সাসপেনশন ভাল, এটা সবসময় ভাল হয়েছে, কিন্তু প্রথম সংস্করণে এটা কঠোর ছিল, কিছু বাম্প আপনি লাফ. এখন এই সংশোধন করা হয়েছে, এটা তাদের নরম, rulitsya ভাল পাস. এটি ট্র্যাকে ড্রাইভ করার জন্য খুব উপযুক্ত, কারণ এটি একটি সরল রেখাকে ভালভাবে ধরে রাখে, একমাত্র জিনিস যা এটিকে প্রভাবিত করতে পারে তা হল একটি পাশের বাতাস, কারণ এটি হালকা এবং উচ্চ। এটি কোন বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করে না, আপনি নিরাপদে হাইওয়ে বরাবর 120-140 ছুটে যেতে পারেন এবং আপনি নিজেকে চাপ দেবেন না, এটি একটি সরল রেখা খুব ভাল রাখে।
গোলমাল বিচ্ছিন্নতা গড়, এই শ্রেণীর জন্য স্বাভাবিক, গাড়ী এখনও বাজেট. আবার, পুনঃস্থাপনের আগে, এটি কেবল ভয়ানক ছিল, ইঞ্জিনটি গর্জন করে, যে কোনও গতিতে গর্জন করে এবং এটি ক্লান্তিকর ছিল। আপনার যদি অল্প গিয়ারের সাথে একজন মেকানিক থাকে, তাহলে হাইওয়ে ধরে যখন আপনি 110 ড্রাইভ করবেন তখন আপনার কাছে ইতিমধ্যে 3000 আরপিএম থাকবে এবং এই গর্জনটি ধ্রুবক ছিল, এখন এটি আর থাকবে না এবং ইঞ্জিনটি নিজেই শান্ত এবং গিয়ারগুলি দীর্ঘতর।
অ্যাকোস্টিক আরামের দিক থেকে হাইওয়ে ধরে গাড়ি চালানো অনেক বেশি আরামদায়ক হয়ে উঠেছে।
জ্বালানী খরচ খুব মাঝারি। আপনি যদি একশোর সীমাতে যান, আপনি প্রতি শতে 5 লিটারের কম ফিট করতে পারেন। যদি - 120-130 6.5-7 লিটার হবে, এটিও এই ধরনের গতির জন্য একটি খুব মাঝারি খরচ। যদি আমরা 1.4 টিএসআই সহ একটি গাড়ি নিই, তবে দীর্ঘ গিয়ারের কারণে এটি আরও বেশি লাভজনক হবে।
হেডলাইটগুলির বিষয়ে, যে কোনও কনফিগারেশনে ড্রিফ্ট স্টাইলে, ডুবানো এবং প্রধান বিমগুলি একত্রিত হয়েছিল, সেগুলি খারাপভাবে জ্বলছিল। এখন মাঝারি এবং উচ্চ ট্রিম লেভেলে আলাদা হেডলাইট রয়েছে, তারা রাস্তাটিকে আরও ভালভাবে আলোকিত করে। সর্বাধিক গতিতে, আপনি জেনন লাগাতে পারেন।
1.6 সহ একটি গাড়ির গতিশীলতা যথেষ্ট। তার পাসপোর্ট অনুসারে, তার একটি বন্দুকের সাথে 11.7 এর ত্বরণ রয়েছে, যা দেখে মনে হবে এটি সবচেয়ে অসামান্য সংখ্যা নয়, তবে সত্যটি হল ইঞ্জিনটি 1500-3000 এর মধ্যে ভালভাবে টানছে। ভাল স্থিতিস্থাপকতা, যথা, নীচের অংশে যথেষ্ট ট্র্যাকশন রয়েছে, এটি স্বাভাবিক চলাচলের সময় আরও গুরুত্বপূর্ণ। ভাল শুরু, কোন হেঁচকি. আপনি যদি দ্রুত কিছু চান তবে আপনি 1.4 নিতে পারেন, একশতে পৌঁছাতে 9 সেকেন্ড সময় লাগে, এটি ইতিমধ্যে দ্রুত থেকে বেশি।
ফলাফল
এটা ছিল যে jambs স্থির.
আপনি পয়েন্ট মূল্যায়ন করলে, আপনি তাকে 5 এর মধ্যে 5 দিতে পারেন।
তেল খাওয়ার জন্য বিয়োগ, অন্য কোন ত্রুটি নেই। যদি আমরা পুরানো মডেল সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে 5টির মধ্যে 3টি আছে, উচ্চতর নয়।
যদি আমরা এই লোহার ঘোড়া কেনার মূল্য কিনা তা নিয়ে কথা বলি, আমি হ্যাঁ মনে করি। কারণ হল, আমরা যদি বন্দুক নিয়ে গাড়ি নিই, তাতে কী ধরনের প্রতিযোগী থাকে। গাড়ির টেস্ট ড্রাইভের কথা উল্লেখ করে, ভেস্তা অদৃশ্য হয়ে যায়, কারণ কোনও স্বয়ংক্রিয় মেশিন নেই।
সোলারিস, রিও, ফিয়েস্তা, যদি তাদের সাথে তুলনা করা হয়, তবে নতুন সোলারিস যথেষ্ট ভাল, প্লাস বা মাইনাস, বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্যে VW এর মতো, তবে এটি আরও ব্যয়বহুল। অভিন্ন কনফিগারেশনের মূল্য এখন 30-50 হাজার, এটি এই বিষয়টিকেও বিবেচনা করছে যে আমরা পোলোতে ছোট ছাড় পেতে পারি। উপরন্তু, সোলারিস চুরি হয়, তাই CASCO এর জন্য ব্যয়বহুল।
আমরা যদি রিও সম্পর্কে কথা বলি, এখন প্লাস বা মাইনাস মূল্যে, কিন্তু এটির একটি ব্যয়বহুল CASCO রয়েছে এবং এটির চলমান সাসপেনশন এবং আরও খারাপ হ্যান্ডলিং রয়েছে, এটি রুক্ষ রাস্তায় ঝাঁপিয়ে পড়ে, বিপথে যায়।
এই সময় ফিয়েস্তা আরও ব্যয়বহুল, দ্বিতীয়টি একটি সঙ্কুচিত অভ্যন্তর এবং এছাড়াও সমস্ত ট্রিম স্তরে একটি রোবট রয়েছে, যদি আমরা একটি স্বয়ংক্রিয় গ্রহণ করি তবে এটি দ্রুত, তবে খুব নির্ভরযোগ্য নয়, লোকেরা এটি পছন্দ করে না। সুতরাং, মূল্যের জন্য VW হল সেরা সমাধান। আপনি যদি এটিকে যান্ত্রিকতার সাথে নিয়ে যান তবে অর্থ সাশ্রয় করা এবং সেখানে ভেস্তা কেনার অর্থ বোঝায়, কারণ এটি সস্তা।
এখানেই আমরা ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 পর্যালোচনা এবং ভিডিও পরীক্ষা শেষ করতে অফার করি।
ভিডিও
টেস্ট ড্রাইভ ভিডিও #2 - প্রথম ইম্প্রেশন
2017 ভক্সওয়াগেন পোলো টেস্ট ড্রাইভ ➤ নতুন ভিডব্লিউ পোলো আরও প্রযুক্তি এবং পরিশীলিত যোগ করে। কেন সব? ফোর্ড ফিয়েস্তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার অধিকার।
কমপ্যাক্ট গাড়ির ক্রেতাদের কাছে তাদের শর্টলিস্টে যোগ করার জন্য আরেকটি নতুন মডেল রয়েছে কারণ VW পোলো তার ক্লাসের সেরা গাড়ি নিয়ে পুনরুত্থিত হয়েছে। এটি ব্যবহারিক, ভালভাবে পরিচালনা করে এবং বোর্ডে প্রচুর প্রযুক্তি রয়েছে, একটি প্রত্যাহারযোগ্য সক্রিয় তথ্য প্রদর্শন সহ, যে কোনও সুপারমিনির জন্য প্রথম। এটি সুবিধাজনকও, তাই যদি ভক্সওয়াগেন একটি ন্যায্য মূল্য নির্ধারণ করতে পরিচালনা করে, নতুন পোলো এমনকি ফোর্ডের নতুন ফিয়েস্তার অবিসংবাদিত নেতার চেয়ে এই শ্রেণিতে নেতৃত্ব দিতে পারে।
Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Citroen C3 এবং Suzuki Swift-এর মতো জনপ্রিয় কমপ্যাক্টগুলির পরে নতুন Volkswagen Polo আসবে৷
ভিডব্লিউ পোলোর বিশাল সুবিধা হল এটি সবচেয়ে স্বীকৃত এবং জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি এবং এখন আরও জায়গা, আরও বিকল্প এবং আপডেটেড ডিজাইন সহ একটি নতুন গাড়ি রয়েছে৷
এটি খুব কমই একটি বিপ্লব, কিন্তু নতুন পোলোতে আগের তুলনায় একটি খেলাধুলাপূর্ণ অবস্থান রয়েছে নীচের ছাদের লাইন এবং বাম্পার এবং টেললাইটের কারণে যা গাড়ির প্রস্থকে জোরদার করে। এটি এখনও ডিজাইনের দিক থেকে বিক্রয়ের সবচেয়ে কমপ্যাক্টগুলির মধ্যে একটি, তবে এটি সর্বদা পোলোর অন্যতম শক্তি - এটি তাদের কাছে আবেদন করবে যারা তাদের গাড়ির পছন্দ সম্পর্কে চিৎকার করতে চান না।
পোলো ভিত্তিক MQB প্ল্যাটফর্মের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি এখন আগের প্রজন্মের মডেলের তুলনায় হালকা, দীর্ঘ এবং কম, সেইসাথে আরও বুট স্পেস এবং লেগরুম।
ভিতরে, একটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা ককপিট রয়েছে যা পোলোর নতুন প্রযুক্তিগত শৈলী চালানোর জন্য কিছু বড় স্ক্রীন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আপডেট করা হয়েছে।
এটি নতুন ফোর্ড ফিয়েস্তার তুলনায় ভিতরে আরও আপমার্কেট দেখায়, তবে SEAT Ibiza, যা MQB প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করেও কাছাকাছি। নরম উপকরণ এবং আরামদায়ক আসন সহ গুণমানটি ভাল, তবে এখনও কয়েকটি শক্ত প্লাস্টিকের পৃষ্ঠ রয়েছে যা কিছুটা সস্তা বলে মনে হয়।
একটি নতুন সক্রিয় তথ্য প্রদর্শন একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ হবে, যা একটি 11.7-ইঞ্চি স্ক্রীনের সাথে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনের ডায়ালগুলিকে প্রতিস্থাপন করে যা একটি sat nav পাশাপাশি গতি, ইঞ্জিন rpm এবং আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য প্রদর্শন করতে পারে৷ এটিই একমাত্র সুপারমিনি যেখানে এখন এই বৈশিষ্ট্যটি রয়েছে, যা পোলোর জন্য একটি বিশাল প্লাস। ডিসপ্লেটি ভিডব্লিউ গল্ফ সংস্করণগুলির মতো খাস্তা বা তীক্ষ্ণ নয় এবং পোলোর কেন্দ্রের স্ক্রিনে উচ্চ-রেজোলিউশন সংস্করণের তুলনায় স্যাট-এনএভি মানচিত্রটি নিশ্চিতভাবে কম-রেজোলিউশন - তবে এটি এখনও একটি দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য, এবং যদি VW না করে এটি বিকল্পের জন্য খুব বেশি চার্জ করবেন না, এটি মূল্যবান হবে।
ড্যাশবোর্ডে বড় আট-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ডিসপ্লেটিও এর ক্লাসের সেরাগুলির মধ্যে একটি এবং ইউরোপের সমস্ত গাড়িতে এটি আদর্শ হয়ে উঠবে৷ এর মসৃণ গ্রাফিক্স এবং গ্লাস ফিনিশ দেখতে দুর্দান্ত, এবং এটি ব্যবহার করা আরামদায়ক।
হুডের নীচে, ইঞ্জিনগুলির একটি মোটামুটি বিস্তৃত পছন্দ রয়েছে, তবে লঞ্চের পর থেকে, কেবলমাত্র 1.0-লিটার পেট্রোল রয়েছে - 64 এইচপি সহ দুটি সংস্করণ। এবং 74 এইচপি এবং একটি 94 এইচপি টার্বোচার্জড টিএসআই ইউনিট। পরে, 114 এইচপি সহ TSI এর আরও শক্তিশালী সংস্করণ প্রদর্শিত হবে, সেইসাথে 148 এইচপি সহ একটি 1.5-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন। এবং 79 এইচপি সহ দুটি 1.6-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। এবং 94 এইচপি
আমরা ভাল 1.0-লিটার VW গ্রুপ পেট্রোল ইঞ্জিন, এবং 94 hp খুব ভাল মনে আছে. আমাদের পরীক্ষা গাড়ী বরাবর হিসাবে ভাল. বিনিময়ে এটি বেশ সাশ্রয়ী এবং ডিজেলের তুলনায় দামেও সস্তা এবং ছোট শহর ভ্রমণের জন্য দুর্দান্ত যা সুপারমিনি ডিজাইন করা হয়েছে।
ছোট ভলিউম সত্ত্বেও শক্তি পর্যাপ্ত থেকে বেশি। আমাদের গাড়ির ডিএসজি গিয়ারবক্সটি সেরা পছন্দ নয়, যান্ত্রিকের তুলনায় এটি ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক, তবে গিয়ার পরিবর্তনের গতি এবং মসৃণতা পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে দেয়।
ফাইভ-স্পিড ট্রান্সমিশন তার বোন কার, পোলো, ইবিজার মতোই ভালো - এটি হালকা এবং সুনির্দিষ্ট, ইঞ্জিনটিকে ব্যবহারে মজাদার করে তোলে। পুরো পাওয়ারট্রেনটি ফিয়েস্তার চেয়ে একটু বেশি প্রাপ্তবয়স্ক মনে করে, তবে এটি একটি বিশাল সুবিধা নয়।
ড্রাইভিং ডাইনামিকসের ক্ষেত্রে এটি একটি অনুরূপ গল্প - ফোর্ড একটি চমত্কার মজাদার, একটি চ্যাসিস যা চমত্কার হ্যান্ডলিং, গ্রিপ এবং রাইডের গুণমানকে একত্রিত করে৷ পোলোও এই সূত্র অনুসরণ করে, আমাদের জার্মান পরীক্ষার রুটে এমনকি কিছু রুক্ষ গর্তের মধ্যে দিয়েও খুব সহজে চলে।
আমাদের গাড়িটি স্পোর্ট সিলেক্ট বিকল্পের সাথে আসে, যা নির্বাচনযোগ্য ড্রাইভ মোডে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্যাম্পার যোগ করে। স্পোর্ট মোডে গাড়ি জ্যাম করে। স্পোর্টি স্টিয়ারিং অনুভূতি তেমন কিছু নয়, কিন্তু পোলোর রাইড এবং হ্যান্ডলিং এর প্রথাগত শক্তিশালী ভারসাম্য এই নতুন মডেলের জন্যও ভাল স্তরে রয়েছে।
কারণ গাড়িটি আগের চেয়ে বড়, পিছনে আরও লেগরুম রয়েছে। যদিও এটি সুজুকি বালেনো বা হোন্ডা জ্যাজের মতো প্রশস্ত নয়, এটি ফিয়েস্তা এবং ইবিজা প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে যথেষ্ট। ট্রাঙ্কটি আগের চেয়ে 71 লিটার বেশি - এখন 351 লিটার, ফিয়েস্তা এবং ইবিজার 292 লিটারের চেয়ে বেশি। এটি প্রায় 355-লিটার ব্যালেনো এবং 354-লিটার জ্যাজের মতোই।
পোলো সর্বদাই সেখানকার সবচেয়ে ব্যয়বহুল কমপ্যাক্টগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং আমরা আশা করি না যে এই নতুন মডেলের সাথে পরিবর্তন হবে। এখন এটি পাঁচ দরজার গাড়ি, যার দাম বাড়বে। এটি সেই দাম যা শেষ পর্যন্ত পোলোর ভাগ্য নির্ধারণ করবে - এটির জন্য খুব বেশি খরচ হলে চমৎকার ফোর্ড ফিয়েস্তাকে হারানো তার পক্ষে সহজ হবে না।
স্পেসিফিকেশন ভক্সওয়াগেন পোলো 2017
মডেল: ভক্সওয়াগেন পোলো 1.0 TSI 94 HP হাইলাইন
ইঞ্জিন: 1.0 লিটার পেট্রল 3 সিলিন্ডার
পাওয়ার / টর্ক: 94 এইচপি / 175 Nm
গিয়ারবক্স: 7-স্পীড ডিএসজি অটো, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ
0-100 কিমি/ঘন্টা / সর্বোচ্চ গতি: 10.8 সেকেন্ড / 116 মাইল প্রতি ঘণ্টা
বিক্রি হচ্ছে: অক্টোবর 2017
বাজেট জার্মান গাড়ি ইউরোপ এবং রাশিয়ায় অত্যন্ত জনপ্রিয়। মডেলটি তার যুক্তিসঙ্গত মূল্য, মনোরম চেহারা এবং ভাল সরঞ্জামের কারণে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এবং সম্প্রতি, জার্মানির একটি উদ্বেগ একটি নতুন, ষষ্ঠ প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পোলো 2019 প্রকাশের ঘোষণা করেছে, যা একটি হ্যাচব্যাক এবং একটি সেডান সহ দেশীয় বাজারে আসবে৷ কোন কোন এলাকায় রিস্টাইলিং স্পর্শ করেছে, সেইসাথে 2020 সালের সর্বশেষ মডেল সম্পর্কিত সমস্ত সর্বশেষ খবর এই পর্যালোচনাতে পাওয়া যাবে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: নতুন বডি
হ্যাচব্যাক রিমস
ভক্সওয়াগেন অভ্যন্তরীণ পরীক্ষা
স্টিয়ারিং হুইল সিট শুরু করুন
পোলো মাত্রা
হালনাগাদ মডেলের বাহ্যিক অংশ নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি। আমরা বলতে পারি যে এটি বিকশিত হয়েছে, এর স্বীকৃত বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রেখেছে। জার্মান ডিজাইনাররা তাদের কোম্পানির বেস্টসেলার গল্ফ (ছবি দেখুন) এর বেশ কয়েকটি "রেফারেন্স" তৈরি করে একটি সুরেলা চিত্র তৈরি করার চেষ্টা করেছেন।
সুতরাং, সামনের অপটিক্স আরও কৌণিক হয়ে উঠেছে, একটি অতিরিক্ত সেগমেন্ট পেয়েছে যা পাশের উইংয়ে যায়। নতুন বডির সাথে একসাথে, গাড়িটি একটি পরিবর্তিত বাম্পার পেয়েছে, যা কেন্দ্রীয় অংশে একটি অতিরিক্ত স্লট অর্জন করেছে এবং কুয়াশা আলোগুলি তাদের কনফিগারেশন পরিবর্তন করেছে।
নতুন বডির গতিশীল প্রোফাইলটি গাড়ির পিছনের দিকে উঠে দরজার হাতল এবং পাশের সিল বরাবর দুটি উচ্চারিত লাইন দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছিল। মডেলটির জন্য বেশ কয়েকটি আসল খাদ কিট রয়েছে এবং সি-পিলারগুলি একটি জটিল বক্ররেখার রূপরেখা দেয় যা আকর্ষণীয়তা যোগ করে।
শরীরের পিছনের অংশটি খুব সংযত দেখায় - এলইডি-ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত ঝরঝরে আয়তক্ষেত্রাকার ব্রেক লাইট, একটি বিস্তৃত ট্রাঙ্কের ঢাকনার উপরে একটি ছোট স্পয়লার এবং লাইসেন্স প্লেটের জন্য স্ট্যাম্পিং সহ একটি পিছনের বাম্পার। নিষ্কাশন সিস্টেম দৃশ্য থেকে লুকানো হয়, কিন্তু সমৃদ্ধ ট্রিম স্তরে এটি বাম্পার অধীনে স্থাপন করা হয়.
উপরন্তু, ডিলার গাড়ির জন্য শরীরের রং বিস্তৃত অফার. সেলুনগুলিতে আপনি 11 টি ভিন্ন সংস্করণে একটি মডেল কিনতে পারেন:
- সাদা;
- হলুদ;
- গাঢ় অ্যাসফল্ট;
- নীল
- রূপা
- বেইজ;
- বাদামী;
- কালো
ভক্সওয়াগেন পোলো 2020: অভ্যন্তরীণ
গাড়ির অভ্যন্তরীণ বাইরের চেয়ে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। মডেলের বিকাশকারীরা মুক্তির 2017 তম বছর পর্যন্ত কপিগুলির মালিকদের পর্যালোচনাগুলি বিশ্লেষণ করেছেন এবং ত্রুটিগুলি দূর করেছেন। অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ বোতাম সহ থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলের মতো সামগ্রিক এর্গোনমিক্স একই ছিল। কিন্তু ড্যাশবোর্ড পরিবর্তিত হয়েছে, যা একটি ভিন্ন ডায়াল কনফিগারেশন পেয়েছে এবং এয়ারফ্লো ডিফ্লেক্টরের আকৃতিও পরিবর্তন করেছে।
পোলো সিট সেলুন
শুরু
তবে কেবিনের প্রধান পরিবর্তনগুলি ছিল কেন্দ্র কনসোলের আর্কিটেকচার। পুরানো লো-কনট্রাস্ট ডিসপ্লের পরিবর্তে সমৃদ্ধ বৈচিত্রগুলি একটি উন্নত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হবে। প্যানেলটি নিজেই ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং একটি বডি-কালার সন্নিবেশ দ্বারা রূপরেখা করা হয়েছে এবং স্ক্রিনের নীচে রয়েছে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, যার কনফিগারেশনও সংশোধন করা হয়েছে।
ergonomics সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই, সেইসাথে অভ্যন্তরীণ উপকরণ গুণমান। সবকিছু পরিষ্কারভাবে জার্মান ভাষায় সাজানো এবং সেট আপ করা হয়েছে। আর্মচেয়ারগুলি ফ্যাব্রিক বা সম্মিলিত গৃহসজ্জার সামগ্রী দিয়ে শক্ত করা হয় এবং সামঞ্জস্যের পরিসর একটি মার্জিনের সাথে যথেষ্ট। গাড়ির আকার অনুযায়ী পিছনের সিটটি যথেষ্ট প্রশস্ত। একটি প্রশস্ত খোলা ভিতরে প্রবেশ করা সহজ করে তোলে, এবং শুধুমাত্র লম্বা যাত্রীরা অস্বস্তি অনুভব করবে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: হ্যাচব্যাক
ইউরোপে, হ্যাচব্যাকের ষষ্ঠ প্রজন্ম ইতিমধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে। 2019 মডেল ইয়ারের নতুন মডেলটিতে একটি চমৎকার হ্যাচব্যাক ডিজাইন (ছবি দেখুন) এবং একটি উপযুক্ত দাম রয়েছে। পাশ বা পিছন থেকে দেখলে প্রধান পার্থক্যগুলি দৃশ্যমান হয়, যেখানে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে গাড়িটি একটি অতিরিক্ত পঞ্চম দরজা পেয়ে তার স্বাভাবিক ট্রাঙ্ক হারিয়েছে। ওল্ড ওয়ার্ল্ডে বিক্রি শুরুর ঘোষণা ইতিমধ্যেই ঘোষণা করা হয়েছে, তবে গাড়িটি দেশীয় বাজারে উপস্থিত হবে কিনা তা এখনও জানা যায়নি। রাশিয়ায় হ্যাচব্যাকের চাহিদা সেডানের তুলনায় অনেক কম। এই বিষয়ে, এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি চার দরজা পরিবর্তন বিক্রয় করা হবে.
ভক্সওয়াগেন পোলো 2020: ভার্টাস
জার্মান উদ্বেগ VW একটি বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড। তারা অনেক বাজারে পরিবর্তন রিলিজ. উদাহরণস্বরূপ, ব্রাজিলে অন্যান্য উদ্বেগের গাড়িগুলির মতো একই MQB A0 প্ল্যাটফর্মে একটি পোলো সেডান তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু তাকে একটি নতুন নাম দেওয়া হয়েছিল, Virtus। এটি স্টার্নের একটি ভিন্ন ডিজাইনে রাশিয়ান পরিবর্তন থেকে পৃথক (স্টপলাইটগুলি সংকীর্ণ), পাশাপাশি কিছু বিকল্পের অনুপস্থিতি।
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান 2019: স্পেসিফিকেশন
গাড়িটি যে বাজারে বিক্রি করা হবে তার উপর নির্ভর করে মডেলটির জন্য একটি ভিন্ন পরিসরের ইঞ্জিন দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় মহাকাশে, গাড়িগুলি 1 লিটারের ভলিউম সহ বায়ুমণ্ডলীয় বা টার্বোচার্জড তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে। এই ধরনের ইউনিটের বৈশিষ্ট্য 65-115 অশ্বশক্তির মধ্যে। এই জাতীয় ইনস্টলেশনগুলি দুর্দান্ত গতিশীলতার গর্ব করতে পারে না, তবে তারা কম গ্যাস মাইলেজের সাথে দয়া করে।
আরও চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহকদের জন্য, 150 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ একটি 1.5-লিটার ইঞ্জিন দেওয়া হয়। এবং ডিজেল ইঞ্জিনের লাইনটি 80 বা 95টি ঘোড়ার জন্য 1600 কিউবের ভলিউম সহ দুটি বিকল্প দ্বারা উপস্থাপিত হয়।
রাশিয়ান ক্রেতাকে 1.4 বা 1.6 লিটার ইঞ্জিন থেকে বেছে নিতে হবে। দ্বিতীয়টির শক্তি, বায়ুমণ্ডলীয়, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 85 থেকে 110 শক্তির মধ্যে, এবং শীর্ষ পরিবর্তনগুলি একটি 1.4-লিটার টার্বো ইঞ্জিন পেয়েছে যা 125টি ঘোড়া তৈরি করতে এবং 200 Nm টর্ক সরবরাহ করতে সক্ষম। একটি চেকপয়েন্ট হিসাবে, আমরা একটি যান্ত্রিক পাঁচ-গতি বা একটি 6-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় অফার করি।
| মডেল | আয়তন, cu. সেমি | পাওয়ার, এইচপি/আরপিএম | মুহূর্ত, Nm/rpm | সংক্রমণ | 100 কিমি/ঘন্টা, সেকেন্ডে ত্বরণ। | জ্বালানী খরচ, ঠ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1598 | 110/5800 | 155/3800-4000 | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, 6-গতি / ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 5-গতি | 11,7 | 5,9 |
| 1.4TFSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | স্বয়ংক্রিয়, 7-গতি / ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 5-গতি | 9 | 5,7 |
ভক্সওয়াগেন পোলো 2020
এবং লাইনের সবচেয়ে শক্তিশালী পরিবর্তন হবে হ্যাচব্যাক জিটিআই, যা শীঘ্রই বাজারে আসবে। বেশ কিছু অনন্য রঙের বিকল্প এই বৈচিত্রের জন্য বিশেষভাবে সংরক্ষিত আছে, যার মধ্যে রয়েছে:
- গভীর লাল;
- সমৃদ্ধ মুক্তা নীল;
- স্ফটিক সাদা;
- নীল ধাতব;
- ধূসর ধাতব।
কেবিনের নিজস্ব চিপসও রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল স্পোর্টস লাল সেলাই, এবং আসন আরো উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন আছে. কিন্তু প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল মেশিনের পাওয়ার প্লান্ট। গাড়ির হুডের নিচে EA888 সিরিজের একটি 2-লিটার পেট্রল টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে। এর নির্দিষ্ট শক্তি হল 320 Nm টর্ক এ 200 ফোর্স। ড্রাইভের চাকায় ট্র্যাকশন প্রেরণ করে, 7-গতির স্বয়ংক্রিয় গাড়িটি 6.7 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং সর্বাধিক চিত্রটি 237 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায়।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ
খুব শীঘ্রই পরবর্তী প্রজন্মের গাড়ি বিক্রি শুরু করা উচিত। রাশিয়ায় 2019 মডেল বছরের গাড়ির নির্দিষ্ট প্রকাশের তারিখ এখনও অজানা। অস্থায়ীভাবে, প্রথম কপিগুলি গ্রীষ্মের শুরুতে অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে পাওয়া যাবে। যাইহোক, হ্যাচব্যাক পরিবর্তন এবং GTi এর একটি চার্জযুক্ত বৈচিত্র আমাদের সাথে উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনা কম।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019 সেডান: ফটো সহ নতুন বডি, সরঞ্জাম এবং দাম
রাশিয়ান ক্রেতার জন্য, একটি নতুন বডিতে একটি সেডান পাওয়া যাবে এবং 6 টি ট্রিম স্তর বিভিন্ন দামে সরঞ্জাম হিসাবে দেওয়া হয়। ড্রাইভ বৈচিত্রের প্রাথমিক খরচ হবে 600,000 রুবেল। আরও ব্যয়বহুল সংস্করণ পাওয়া যায়: ট্রেন্ডলাইন, লাইফ, কমফোর্টলাইন বা হাইলাইন। এবং শীর্ষে রয়েছে GT-এর একটি বৈচিত্র, যা একটি অতিরিক্ত স্পোর্টি বডি কিট পেয়েছে।
ভক্সওয়াগেন পোলো লাইফ 2019
জীবন সরঞ্জাম রাশিয়ান বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় সরঞ্জাম হয়ে উঠতে পারে। বিকল্পগুলির এই প্যাকেজটি এমনকি অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে একটি পৃথক উপধারায় স্থাপন করা হয়েছে। এই জাতীয় প্যাকেজের দাম 695,000 রুবেল, এবং বিকল্পগুলির তালিকায় রয়েছে উত্তপ্ত সামনের আসন, একটি অন্ধকার ছায়ায় আঁকা উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিক আয়না এবং একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল।
ভক্সওয়াগেন পোলো ড্রাইভ 2020
প্রাথমিক সরঞ্জামটিকে ড্রাইভ বলা হয় এবং এর দাম মাত্র 600,000 রুবেল। এই ধরনের গাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, জেনন অপটিক্স, উত্তপ্ত আসন, পার্কিং সেন্সর বা ফগ লাইট থাকবে না। মালিক শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ পাওয়ার প্যাকেজ, একটি স্থিতিশীলতা সিস্টেম, সেইসাথে একটি কেন্দ্রীয় লক পাবেন।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: মূল্য
মডেলটির প্রাথমিক মূল্য 600,000 রুবেল। অতিরিক্ত বিকল্প বিবেচনা করে সর্বোচ্চ মূল্য 900,000 ছাড়িয়ে যেতে পারে। 2018 ভক্সওয়াগেন পোলোর বিস্তারিত তথ্য নীচের টেবিলে পাওয়া যাবে।
| যন্ত্রপাতি | রুবেল মধ্যে আনুমানিক খরচ |
|---|---|
| ড্রাইভ | 599 900 |
| ট্রেন্ডলাইন | 636 900 |
| জীবন | 667 600 |
| কমফোর্টলাইন | 682 900 |
| হাইলাইন | 779 900 |
| জিটি | 826 900 |
ভক্সওয়াগেন পোলো 2019: কিনুন
গাড়িটি বাজারে প্রবেশ করার পরে, এটিকে অনেক প্রতিযোগীর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে নিসান আলমেরা, রাভনো গেন্ট্রা, হুন্ডাই সোলারিস, লাডা ভেস্তা, সেইসাথে চীনা গাড়ির একটি বিশাল সেনাবাহিনী। আপনাকে আপনার পছন্দ করতে সাহায্য করার জন্য নীচে একটি তুলনা সারণি রয়েছে।
| তুলনামূলক তালিকা | |||
|---|---|---|---|
| পরামিতি তুলনা করুন | ভক্সওয়াগেন পোলো ড্রাইভ | হুন্ডাই সোলারিস সক্রিয় | লাডা ভেস্তা ক্লাসিক |
| রুবেল মধ্যে সর্বনিম্ন মূল্য | 599 900 | 644 900 | 569 900 |
| ইঞ্জিন | |||
| বেস মোটর পাওয়ার (এইচপি) | 90 | 100 | 106 |
| আরপিএম এ | 5200 | 6000 | 5800 |
| সর্বোচ্চ টর্ক এনএম | 155 | 132 | 148 |
| সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘণ্টা | 178 | 185 | 175 |
| ত্বরণ 0 – 100 কিমি/ঘন্টা সেকেন্ডে | 11.2 | 12,2 | 11.2 |
| জ্বালানী খরচ (হাইওয়ে / গড় / শহর) | 4.5/7.7/5.7 | 4.8/7.2/5.7 | 5.5/9.3/6.8 |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 |
| ইঞ্জিনের ধরন | সারিতে | ||
| l কাজ ভলিউম. | 1.6 | 1,4 | 1.6 |
| জ্বালানী | পেট্রল | ||
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 55 | 50 | 55 |
| সংক্রমণ | |||
| ড্রাইভ ইউনিট | সামনে | ||
| সংক্রমণ | মেকানিক্স | ||
| গিয়ারের সংখ্যা | 5 | 6 | 5 |
| চ্যাসিস | |||
| খাদ চাকার উপস্থিতি | - | - | - |
| চাকার ব্যাস | 14 | 15 | 15 |
| শরীর | |||
| দরজার সংখ্যা | 5 | 5 | 5 |
| শরীরের ধরন | |||
| কেজিতে কার্ব ওজন | 1163 | 1200 | 1230 |
| মোট ওজন (কেজি) | 1700 | 1680 | 1670 |
| শরীরের মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4390 | 4405 | 4410 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1699 | 1729 | 1764 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1467 | 1477 | 1497 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2553 | 2600 | 2635 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স/ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 163 | 160 | 178 |
| সেলুন | |||
| ট্রাঙ্ক ভলিউম | 460 | 480 | 480 |
| অপশন | |||
| ABS | + | + | + |
| অন-বোর্ড কম্পিউটার | + | + | + |
| কেন্দ্রীয় লকিং | + | + | + |
| পিছনের পাওয়ার জানালা | + | - | - |
| এয়ারব্যাগ (পিসি।) | 2 | 2 | 2 |
| এয়ার কন্ডিশনার | - | - | - |
| উত্তপ্ত আয়না | - | - | + |
| সামনে পাওয়ার জানালা | + | + | + |
| উত্তপ্ত আসন | - | - | + |
| কুয়াশা আলো | - | - | - |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় | + | + | + |
| আসন সমন্বয় | + | + | - |
| কোর্স স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম | + | + | + |
| অডিও সিস্টেম | - | - | - |
| ধাতব রঙ | - | + | - |
