যেকোন ATV চলন্ত অবস্থায় একটি ভারী লোড অনুভব করে এবং সেইজন্য, চলাচলের জন্য সঠিক অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাতারা সম্ভব সবচেয়ে টেকসই ফ্রেম তৈরি করার চেষ্টা করেন। এটি এমন একটি ফ্রেম যা কেবল এটিভি এবং ড্রাইভারের ওজনই নয়, তীক্ষ্ণ পতন এবং কৌশলগুলিও সহ্য করতে হবে। ফ্রেমটি একটি বিশেষ অঙ্কন অনুসারে তৈরি করা হয়েছে; সুপরিচিত জাপানি এবং চীনা সংস্থাগুলি ফ্রেমটিকে নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং একটি দুর্দান্ত কার্যকরী নকশা রয়েছে। তবে যদি ব্র্যান্ডেড মডেল কেনা সম্ভব না হয় এবং অফ-রোড চালানোর ইচ্ছাটি দুর্দান্ত হয় তবে আমরা আপনাকে এটিভি তৈরি করার পরামর্শ দিই, যখন কিছু কাঠামোগত বিবরণ বিদেশী অ্যানালগগুলির চেয়ে খারাপ হবে না।

এটিভি ফ্রেমের আকার সাধারণত মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে আলাদা হয়। যদি সরঞ্জামগুলির একটি সাধারণ ইঞ্জিন থাকে এবং এটি অবশ্যই 1 জনের লোড সহ্য করতে হবে, একটি ছোট, শক্তিশালী ফ্রেম সর্বোত্তম হবে। উদাহরণস্বরূপ, স্টিলথ 800 ATV ফ্রেমের দৈর্ঘ্য 2,088 মিমি এবং প্রস্থ 1,213 মিমি, যা ইতিমধ্যেই একটি চমৎকার সূচক। কিন্তু Irbis 200U এর আরেকটি প্রতিনিধি 1,760 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 1,060 মিমি প্রস্থ পেয়েছে। যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য.

এই প্রয়োজনীয়তাগুলি ছাড়াও, ফ্রেমটি অবশ্যই ঢালাই এবং টেকসই উপকরণ দিয়ে তৈরি করা উচিত। সাধারণত বৃত্তাকার ইস্পাত পাইপ এবং ধাতব প্রোফাইল ব্যবহার করুন, তারা ভারী লোড সহ্য করতে পারে। আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের সরঞ্জাম কিনে থাকেন, তবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নির্বিশেষে, ফ্রেমে অবশ্যই বাধ্যতামূলক নকশা বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে। এছাড়াও, অনেকেই ভাবছেন এটিভিতে ফ্রেম নম্বরটি কোথায়? এটা বাধ্যতামূলক হতে হবে, তাই কোন আদর্শ অবস্থান নেই। সাধারণত সীটের নীচে ফ্রেম নম্বরটি সন্ধান করার চেষ্টা করুন, অনেকেরই এটি নীচের সামনে থাকে। এবং অন্যরা সামনের লিভারের নীচে ডানদিকে ফ্রেম নম্বরটি দেখার পরামর্শ দেয়। আপনাকে ফ্রেম নম্বরটি খুঁজে বের করতে হবে, এই ডেটা ছাড়া আপনি আপনার ATV নিবন্ধন করতে পারবেন না।

DIY ATV ফ্রেম

আপনি যদি নিজের হাতে একটি চার-চাকার অল-টেরেন গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে প্রথম জিনিসটি একটি ফ্রেম তৈরি করা। বিশেষজ্ঞরা ইউরাল এবং ওকা গাড়ি থেকে ফ্রেম ব্যবহার করার পরামর্শ দেন, তারা পরিবর্তন করার জন্য আরও ভাল। আপনার যদি নির্দিষ্ট কৌশল না থাকে তবে স্ট্যান্ডার্ড স্কিমগুলি ব্যবহার করুন এবং ইস্পাত পাইপ এবং একটি ধাতব প্রোফাইল থেকে একটি এটিভি ফ্রেম তৈরি করুন। কখনও কখনও, যদি আপনার ফ্রেমের চারপাশে একটি ইউরাল মোটরসাইকেল থাকে তবে আপনাকে অতিরিক্তভাবে একটি ঘরে তৈরি ফ্রেম ইনস্টল করতে হবে। এটিভি তৈরি করার সময় এটি একটি বড় প্লাস, কারণ একটি মোটরসাইকেলের ফ্রেমে একটি নেটিভ ইউরাল ইঞ্জিন ইনস্টল করা সম্ভব এবং একটি অতিরিক্ত ফ্রেম একটি আসল এটিভির নকশা তৈরি করবে। আপনি যদি এটিভির জন্য একটি ফ্রেম ওয়েল্ড করতে না জানেন তবে প্রথমে নীচের চিত্রটি অধ্যয়ন করুন। এর পরে, আপনি একজন ওয়েল্ডার বা মেকানিকের সাথে পরামর্শ করতে পারেন যিনি আপনার জন্য সমস্ত বিবরণ দ্রুত ঝালাই করতে পারেন।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নীচের এটিভি ফ্রেম ডায়াগ্রামটি বেশ মানক এবং একটি সাধারণ নকশা রয়েছে, প্রধান জিনিসটি সমস্ত প্রক্রিয়া সঠিকভাবে সম্পাদন করা। পাইপ দিয়ে তৈরি অতিরিক্ত ফ্রেম সহ ইউরাল থেকে একটি ফ্রেম ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এই জাতীয় নকশাটি আরও সহজ হবে। আসল বিষয়টি হ'ল মোটরসাইকেল ফ্রেমটি ইতিমধ্যে একটি সমাপ্ত বাক্স, ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত ঢালাই ছাড়াই অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে থাকবে এবং ইনস্টল করা ফ্রেমটি সরাসরি চাকা এবং ড্রাইভারকে ধরে রাখবে।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে এটিভি তৈরি করবেন তা একটি কঠিন এবং দায়িত্বশীল কাজ, তবে এমন একজন মাস্টারের পক্ষে সম্ভব যিনি পুরোপুরি ঢালাই এবং বাঁক নিয়ে দক্ষতা অর্জন করেছেন। প্রচেষ্টা এবং ব্যয় করা সময় শুধুমাত্র মহান সঞ্চয় দিয়েই নয়, ফলাফলের সাথেও পরিশোধ করা হয় - একটি একচেটিয়া, লেখকের একটি চতুর্ভুজ মডেল, যা অন্য কারো নেই।

একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি একত্রিত করার বৈশিষ্ট্যগুলি নির্বাচিত বেসের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল - ইঞ্জিন এবং অন্যান্য উপাদান যা কারিগর দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

এটিভি কীভাবে তৈরি করা যায় তার লক্ষ্য নিয়ে সেট করার জন্য ভিত্তির ("দাতা") জন্য 6টি সেরা বিকল্প।

1. মোটরসাইকেল "উরাল"।
2. মোটরসাইকেল "Izh"।
3. মোটর স্কুটার "পিঁপড়া"।
4. আরেকটি স্কুটার (স্কুটার)।
5. নিভা গাড়ি।
6. ওকে গাড়ি।

প্রায়শই, কিছু কাঠামোগত উপাদান একটি মোটরসাইকেল থেকে নেওয়া হয়, অন্যগুলি একটি গাড়ি থেকে।

কোয়াড্রিকের জন্য যন্ত্রাংশ (আনুষাঙ্গিক) ছাড়াও, এর নির্মাতার প্রয়োজন হবে:

• সমাবেশ "দোকান" - এই ক্ষমতার মধ্যে, একটি মোটামুটি প্রশস্ত গ্যারেজ, ভাল গরম এবং আলো দিয়ে সজ্জিত, কাজে আসবে;
• সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের একটি সেট;
• ব্লুপ্রিন্ট

আপনি আমাদের বিশেষজ্ঞের নিবন্ধে আগ্রহী হতে পারেন, যা কীভাবে তৈরি করতে হয় তা বলে।

কাজ, সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের জন্য প্রস্তুতি

প্রথমত, আপনাকে সাবধানে বিবেচনা করতে হবে কখন, কোথায় এবং কী উদ্দেশ্যে ভবিষ্যতে এটিভি ব্যবহার করা হবে - শিকার এবং মাছ ধরা, প্রকৃতিতে মোটরসাইকেল হাঁটা, পণ্য পরিবহন এবং অন্যান্য। এই ভিত্তিতেই একটি "দাতা" গাড়ির পছন্দ করা প্রয়োজন, ইঞ্জিন কতটা শক্তিশালী প্রয়োজন, কী ধরণের সাসপেনশন উপযুক্ত, কী ধরণের ট্রাঙ্ক ইত্যাদি সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য।

অঙ্কনগুলি ইন্টারনেট থেকে রেডিমেড নেওয়া যেতে পারে, স্ক্র্যাচ থেকে আপনার নিজের থেকে সংকলিত করা যেতে পারে বা আপনি উভয় বিকল্পকে একত্রিত করতে পারেন এবং আপনার বিবেচনার ভিত্তিতে এটি পুনরায় করতে প্রস্তুত হতে পারেন।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের তালিকা:

• ঝালাই করার মেশিন;
• বুলগেরিয়ান;
• ড্রিল
• কীগুলির একটি সেট;
• বিভিন্ন ছোট সরঞ্জাম - ক্যালিপার, হাতুড়ি, ছুরি, স্ক্রু ড্রাইভার, প্লায়ার ইত্যাদি।

ফ্রেমের স্ব-উৎপাদনের জন্য, আপনার নমন পাইপের জন্য সরঞ্জামও প্রয়োজন হবে। এটির অনুপস্থিতিতে, আপনি এটি ভাড়া নিতে পারেন বা অন্য কারিগরকে "আউটসোর্সিংয়ের জন্য" প্রয়োজনীয় কাজ দিতে পারেন। গ্যাস কাটার বা বার্নার দিয়ে মোড়ের জায়গা গরম করে শুধুমাত্র অসাধারণ দক্ষতার সাথে পাইপগুলিকে ম্যানুয়ালি বাঁকানো যায়।

কোয়াড উপাদান:

• ইঞ্জিন;
• ফ্রেম;
• পিছনে এবং সামনে সাসপেনশন;
• স্টিয়ারিং
• ব্রেক সিস্টেম;
• শীতলকরণ ব্যবস্থা;
• মাফলার
• বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম - ব্যাটারি, হেডলাইট;
• হুল, শরীরের কাজ

মাফলার নিজেকে তৈরি করা বেশ সম্ভব। বাকি সবকিছু ছায়া বাজারে ব্যবহৃত অংশ কিনতে হয়.

অংশ নির্বাচন

এটিভি ফ্রেম

"দাতা" এবং কোয়াড্রিকের নকশার উপর নির্ভর করে, ফ্রেমটি হয় নিজের দ্বারা তৈরি করতে হবে, অথবা আপনি একটি সমাপ্ত, ব্যবহৃত একটি পুনর্গঠন করতে পারেন।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ফ্রেমের সাথে ইঞ্জিনটি নিরাপদে নীচে বোল্ট করা হয়েছে, যা সামনে এবং পিছনে উভয়ই অবস্থিত হতে পারে। এছাড়াও দৃঢ়ভাবে, খেলা এড়াতে, ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করা উচিত।

উপাদান হিসাবে, সাধারণ জল এবং গ্যাস পাইপগুলি উপযুক্ত, যার প্রাচীরের বেধ 3 মিমি এর বেশি নয়:

• স্পার্সের জন্য - 25 মিমি;
• ক্রসবার এবং স্ট্রটগুলির জন্য - 20 মিমি।

পাইপ স্পট ঢালাই দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, তারপর অবিচ্ছেদ্য ঢালাই বাহিত হয়। শক শোষক এবং লিভার সংযুক্ত করার জন্য কান অবিলম্বে ফ্রেমে ঢালাই করা হয়। বন্ধনী - ইউনিট এবং সমাবেশগুলি মাউন্ট করার প্রক্রিয়ায়।

একটি বিদ্যমান ফ্রেমের পুনর্গঠন

সমাপ্ত ফ্রেম পুনর্গঠন করার জন্য, আপনাকে ফ্রেমটি রেখে সবকিছু সরিয়ে ফেলতে হবে, পিছনের অংশটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং সামনের অংশটি তৈরি করতে হবে। তারপর ATV এর উপাদান এবং সমাবেশগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট বেঁধে রাখার জন্য উপাদানগুলিকে ঝালাই করুন। মোটরসাইকেল ফ্রেম পুনর্গঠন করার সময়, সিটপোস্টগুলি 40 - 45 সেমি সরানো উচিত।

সামনের এবং পিছনের ট্রাঙ্কগুলি একটি ধাতব শীট থেকে কেটে ফ্রেমে ঝালাই করা হয়। উপসংহারে, সমাপ্ত ফ্রেম আঁকা হয়, varnishing প্রয়োজন হয় না।

ইঞ্জিন

ইঞ্জিনটি একটি গাড়ি, মোটরসাইকেল বা স্কুটার থেকে উপযুক্ত। কিছু "বামপন্থী" এমনকি তাদের নিজের হাতে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর থেকে একটি এটিভি তৈরি করে, কারণ নতুন মডেলগুলি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার শক্তি ভারী যন্ত্রগুলির জন্য 15 "ঘোড়া" তে পৌঁছায় - 11 এইচপির বিপরীতে। "পিঁপড়া"।

কম জ্বালানি খরচের কারণে ইঞ্জিনটি একটি স্কুটারের সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে, এছাড়াও, স্কুটার-ভিত্তিক কোয়াড্রিক সবচেয়ে হালকা, যা কাদা এবং বালিতে আটকে গেলে এটিকে সহজেই বের করে আনা যায়। কিন্তু একটি কোয়াড্রিককে পণ্য পরিবহন এবং/অথবা অফ-রোড চালানোর জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন প্রয়োজন।

ইঞ্জিন "Izh-1", "Izh-2" এবং "Izh জুপিটার" - 24 এইচপি, পুরানো "উরাল" - 32 বা 36 এইচপি, পুরানো "ওকা" এর দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন - 35 এইচপি , পরবর্তী রিলিজের একটি তিন-সিলিন্ডার মেশিন - 53।

গরম আবহাওয়ায় ভ্রমণ করার জন্য, একটি ATV-এর একটি শীতল ইঞ্জিন প্রয়োজন। পুরানো মোটরসাইকেলগুলিতে কুলিং ইনস্টল করা হয়নি, তাই আপনাকে এটি তুলতে হবে (এটি ফিট হবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি VAZ 2108 থেকে) এবং এটি ইনস্টল করুন।

সাসপেনশন পিছনে এবং সামনে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। সবচেয়ে সহজ উপায় হল মোটরসাইকেল থেকে সামনে নিয়ে যাওয়া।

2 পিছনের সাসপেনশন বিকল্প:

1. গাড়ির পিছনের এক্সেল, কোয়াড্রিকের মাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে ছোট করা হয়েছে। সুবিধা হল একটি ডিফারেনশিয়ালের উপস্থিতি। অসুবিধা হল যে নকশা ভারী হবে।
2. কার্ডান-রিডুসার ডিজাইন - পিছনের অ্যাক্সে মাউন্ট করা একটি গিয়ারবক্স সহ।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: ATV-এর জন্য উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স স্বাধীন সাসপেনশন প্রয়োজন।

সাসপেনশন বাহুগুলি রাবার-ধাতুর কব্জাগুলির মাধ্যমে ফ্রেমে বোল্ট করা হয় - নীরব ব্লক।

সামনের সাসপেনশন স্ট্রটের কাত বাধ্যতামূলক, অন্যথায় এটিভি রোল ওভার হতে পারে।

শক শোষকগুলি Izh থেকে উপযুক্ত, তবে বাজেট যদি আপনাকে গ্যাস-তেল পাম্প কেনার অনুমতি দেয় তবে ড্রাইভার রাস্তার অবস্থা অনুসারে সাসপেনশন সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবে।

স্টিয়ারিং এবং চ্যাসিস

একটি ATV এর স্টিয়ারিং সিস্টেম হয় একটি অটোমোবাইলের উপর ভিত্তি করে হতে পারে - একটি স্টিয়ারিং হুইল সহ, বা একটি মোটরসাইকেল স্টিয়ারিং হুইল সহ। কিছু কারিগর উভয় প্রকারকে একত্রিত করে: মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হুইল, লিভার এবং শ্যাফ্ট - শীর্ষে, অটোমোবাইল টাই রড - নীচে। মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হুইল সহ, অবিলম্বে একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি বাড়িতে তৈরি স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট 3 মিমি পর্যন্ত দেয়াল সহ 20 মিমি পাইপ থেকে তৈরি করা হয়। একটি স্ট্রোক লিমিটার নীচে স্থাপন করা আবশ্যক.

একটি গাড়ির উপর ভিত্তি করে একটি কোয়াড্রিক তৈরিতে, একটি চেইন ড্রাইভের সাথে একটি গিয়ার জোড়া প্রতিস্থাপন করা ভাল। এটি ব্যাপকভাবে সরলীকরণ করবে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমিয়ে দেবে।

গিয়ারবক্স থেকে ইনপুট শ্যাফ্টগুলি অবশ্যই পিছনের এবং সামনের অক্ষগুলিতে সরাসরি নির্দেশিত হতে সক্ষম হবে।

চাকাগুলি প্রায়শই ছোট আকারের VAZ ("ওকাস" বা "নিভাস") থেকে নেওয়া হয় এবং অপারেটিং অবস্থার (আবহাওয়া, ভূখণ্ড, ইত্যাদি) সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাবার দিয়ে শড করা হয়। ব্রেকিং সিস্টেম চাকার উপর নির্ভর করে নির্বাচন করা হয়। স্টিয়ারিং নাকল - এছাড়াও নিভা বা ওকা থেকে।

ফোর-হুইল ড্রাইভ

আপনি যদি একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়ি পছন্দ করেন, তাহলে আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং, ডিফারেনশিয়াল এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রাইভ প্রয়োজন।

বিদ্যমান ফ্রেম এই ক্ষেত্রে কাজ করবে না; ইঞ্জিনের আকারের সাথে মানানসই একটি নতুন একটি ঢালাই করা উচিত।

স্টিয়ারিং সিস্টেমের মতো সাসপেনশন অবশ্যই গাড়ি থেকে নিতে হবে। সামনে, গিয়ারবক্স ইনস্টল করার জন্য একটি জায়গা প্রদান করা প্রয়োজন।

একটি অল-হুইল ড্রাইভ মডেল ইনস্টল করার জন্য শুধুমাত্র বিশেষ কারিগর দক্ষতাই নয়, অতিরিক্ত শ্রম খরচও প্রয়োজন। একটি বিকল্প বিকল্প - একটি তৈরি অল-হুইল ড্রাইভ ইউনিট কিনতে - অর্থ খরচ করে।

ফ্রেম

শরীর তৈরি করা গল্পের সবচেয়ে সহজ পর্যায় থেকে অনেক দূরে, যাকে বলা হয়: "কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি এটিভি একত্রিত করবেন।" উপযুক্ত উপকরণ হল ফাইবারগ্লাস এবং ফাইবারগ্লাস, দ্বিতীয় থেকে একটি বডি কিট তৈরি করা সহজ।

প্রথমে আপনাকে টেকসই ফোমের টুকরো থেকে আঁকতে হবে, কাটতে হবে এবং তৈরি করতে হবে, শরীরের "ফাঁকা" মাউন্টিং ফোম দিয়ে আঠালো বা বেঁধে রাখতে হবে। তারপরে - এটিতে ফাইবারগ্লাসের বেশ কয়েকটি স্তর প্রয়োগ করুন, প্রতিটিকে ইপোক্সি দিয়ে স্মিয়ার করুন এবং ফ্রেমের সাথে শরীর সংযুক্ত করতে তাদের মধ্যে ধাতব ফাস্টেনার ঢোকান। উপসংহারে, শরীরটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন, তারপরে প্রাইম, বালি এবং পেইন্ট করুন।

কীভাবে ঘরে তৈরি এটিভি তৈরি করা যায় এমন একটি প্রশ্ন যা প্রায় কোনও তরুণ ডিজাইনারের স্বপ্ন।

যাইহোক, এই ধরণের স্বপ্ন সবার জন্য বাস্তবায়িত হওয়া থেকে অনেক দূরে এবং আমরা যে বয়সে চাই তা থেকে অনেক দূরে। তবে কখনও কখনও স্বপ্নদ্রষ্টারা এখনও যা চান তা বাস্তবে রূপ দেয়।

অঙ্কন দক্ষতা, জটিল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া সম্পাদন করার ক্ষমতা, তহবিল এবং সময় থাকা একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরি করার সময় প্রধান প্রয়োজনীয়তা।

আজ আমরা আপনাকে দেখাব কিভাবে ওকি যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে একটি ঘরে তৈরি কোয়াড বাইক তৈরি করা যায় এবং ফটোগুলির একটি নির্বাচন সহ প্রক্রিয়াটি দেখাব৷

আপনি একটি উপায় খুঁজে বের করতে পারেন এবং নীচের উদাহরণে গাড়ির যন্ত্রাংশ থেকে স্বাধীনভাবে এটিভি তৈরি করা সম্ভব তা নিশ্চিত করতে পারেন।

ওকেএ গাড়ির উপর ভিত্তি করে অল-হুইল ড্রাইভ এটিভি করুন (অপেশাদার ডিজাইনার সের্গেই প্লেটনেভ)

শুরু করার জন্য, এখানে প্রকল্পের সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• দৈর্ঘ্য - 2300 মিমি;
• প্রস্থ - 1250 মিমি;
• উচ্চতা - (চাকার চরম পয়েন্ট) - 1250 মিমি;
• বেস - 1430 মিমি;
• ক্লিয়ারেন্স - 300 মিমি;
• ইঞ্জিন - গাড়ি "ওকেএ" থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত;
• চাকা - ডিস্ক: "VAZ" 2121 (Niva);
• টায়ার - CoordiantOffRoadR15;
• শক শোষক - "ওকেএ";
• হাবস - "VAZ" 2109;
• ইন্টারহুইল গিয়ারবক্স - "VAZ" ক্লাসিক
• সর্বোচ্চ গতি - 60 কিমি / ঘন্টা
• OKI থেকে নেওয়া গিয়ারবক্সটি একটি চেইন ড্রাইভের সাথে স্ট্যান্ডার্ড প্রধান গিয়ার জোড়া প্রতিস্থাপন করে পরিবর্তন করা হয়েছে।

এটি একটি সমতল রাস্তায় গতি বাড়ানোর জন্য করা হয়েছিল। এবং এটি এই মত দেখায়:

একত্রিত

বিচ্ছিন্ন

জলের পাইপ (VGP 25x3.2) ফ্রেমের লোড বহনকারী অংশ হিসাবে কাজ করে। 7900 মিমি এবং 1150 রুবেল পরিমাণে 38 কেজি ওজনের দুটি অংশের আকারে কেনা হয়েছিল।

লিভার এবং সাসপেনশনের জন্য, জলের পাইপ (ভিজিপি 20x2.8)ও প্রয়োজন ছিল - দুটি টুকরা 6100 মিমি লম্বা, 20 কেজি ওজনের দাম 650 রুবেল।

"পেনি" (VAZ 2101) থেকে দুটি ব্যবহৃত পিছনের অক্ষ - 3000 রুবেল পরিমাণে।

G8 (VAZ 2108) থেকে, মুষ্টিগুলি ডিস্ক, ক্যালিপার এবং অন্যান্য জিনিস + ড্রাইভ শ্যাফ্ট সহ সম্পূর্ণ নেওয়া হয়েছিল - এই সমস্ত ব্যবহৃত অংশগুলির জন্য মোট 4,000 রুবেল ব্যয় করা হয়েছিল।

ধাতব শীট, বাদাম, বোল্ট, ওয়াশার, নীরব ব্লক, ইত্যাদি কাজে এসেছে - এই জাতীয় ক্ষেত্রে ব্যবহারযোগ্য ফাস্টেনার এবং উপকরণগুলি সর্বদা যথেষ্ট হওয়া উচিত।

উপরের অংশগুলি থেকে, ঢালাই, একটি পাইপ বেন্ডার এবং লকস্মিথ সরঞ্জামগুলির সাহায্যে এই জাতীয় নকশা তৈরি করা হয়েছিল।

বেশিরভাগ কাঠামোগত অংশ ঢালাই দ্বারা বেঁধে দেওয়া হয়। কার্বুরেটর ইনস্টল করা হয়েছিল।

কার্বুরেটর বাড়িতে তৈরি চার চাকা ড্রাইভ ATV

সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং অ্যাক্সেলের জন্য ধাতব বারগুলিও ঢালাই সিম দিয়ে সুরক্ষিত

হাবগুলি নতুন বুশিং, ওয়াশার এবং বোল্টের সাথে সাসপেনশনের সাথে সংযুক্ত।

ফ্রেমটি একত্রিত হওয়ার পরে, ইঞ্জিনের অবস্থানের সূক্ষ্মতা, গিয়ারবক্সের কার্যকারিতা এবং এর সংযুক্তি, পাশাপাশি স্টিয়ারিং সহ সামনের সাসপেনশনের ভুল গণনা শুরু হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল:

পিছনের পোস্ট থেকে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে। শক শোষক জন্য ঢালাই মাউন্ট

গিয়ারবক্স একটি প্রসারিত বাড়িতে তৈরি রড ব্যবহার করে

ছবিটি দেখায় কিভাবে বাক্সের জন্য মাউন্ট সংযুক্ত ছিল এবং বাইরে থেকে স্টেমের অবস্থান

স্টিয়ারিং নাকলটি "VAZ" 2109 থেকে নেওয়া হয়েছে এবং স্টিয়ারিং আর্মটি স্বাধীনভাবে একটি ধাতব প্লেট দিয়ে তৈরি

একটি সংক্ষিপ্ত টেস্ট ড্রাইভের পরে, এটি লক্ষ্য করা গেছে যে বাক্সের স্টেমটি হাতে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার জন্য একটি রকারের প্রয়োজন হবে - এটি একটি পরিবর্তিত বাক্সের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সুবিধাজনক বিকল্প।

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে অক্ষ থেকে চাকার গিয়ার অনুপাত বাড়ানোর জন্য এটি সংশোধন করা হয়েছিল, যেহেতু এই হস্তক্ষেপ ছাড়া সর্বোচ্চ গতিতে গতি 45 কিমি / ঘন্টার বেশি হবে না।

আরও সমাবেশ

পাশের ধাপগুলি ফ্রেমে ঢালাই করা হয়, একটি সামনের অক্ষ ইনস্টল করা হয়, গিয়ারবক্স থেকে একটি কার্ডান সামনের অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকে, সামনের শক শোষকগুলি ইনস্টল করা হয়। সামনের এক্সেল শ্যাফ্টগুলি হাব এবং অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত

ব্রেক সিস্টেম চাকার পিছনে জন্য আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়

সামনের চাকার জন্য স্টিয়ারিং এবং ব্রেক সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে

অফ-রোড টায়ার কেনা (এই ক্ষেত্রে, সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প)

এটিভি ম্যাট্রিক্স তৈরির পর্যায় এসেছে। মাউন্টিং ফোম, কার্ডবোর্ড, রজন, ফাইবারগ্লাস, জিনিসপত্র এবং আরও অনেক কিছু কাজে এসেছে।

একটি ম্যাট্রিক্স তৈরি করতে উপকরণ ব্যবহার করার প্রযুক্তি একটি অত্যন্ত জটিল প্রক্রিয়া যার জন্য গভীর এবং বিশদ অধ্যয়ন প্রয়োজন।

হালকা শক্তিবৃদ্ধি এবং কার্ডবোর্ড উইংসের ফ্রেম, পাশাপাশি ক্ল্যাডিংয়ের সামনে এবং পিছনের অংশগুলি সেট করে। ফেনাটি এমন জায়গায় একটি মার্জিন দিয়ে ভরা ছিল যেখানে এটি উত্তল আকার তৈরি করার কথা ছিল।

শুকনো ফেনা একটি ফাইল, একটি জ্যাকহ্যামার, একটি ছুরি এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়েছিল।

একটি হেলিকপ্টার থেকে একটি তেল কুলার ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ফাইবারগ্লাসের প্রথম স্তর প্রয়োগ করা হয়েছিল।

সামনের সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে একত্রিত হয়। নিচ থেকে নেটিভ বল "VAZ" 2109। "UAZ" থেকে শীর্ষ স্টিয়ারিং টিপ

সমাপ্ত পৃষ্ঠ. পাশের দৃশ্য

হাবগুলি বিশেষ অ্যাডাপ্টারের সাথে NIVA চাকার সাথে লাগানো হয়েছিল

হাব সাইড ভিউ

ম্যাট্রিক্স প্রায় প্রস্তুত। ফ্রেমের অতিরিক্ত অংশগুলি একই সময়ে ট্রাঙ্ক এবং বাম্পার হিসাবে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত করা হয়।

আসনটি ঘরে তৈরি। স্টিয়ারিং হুইলটি মিনস্ক মোটরসাইকেল থেকে ধার করা হয়েছে। এতে নিয়ন্ত্রণ আনা হয়েছে।

এটিভি পেইন্টিং

আঁকা সাসপেনশন উপাদান

সমাবেশ

কাজের চূড়ান্ত অংশ হল সমাবেশ।

ব্যবহৃত মাফলার। একটি প্লাস্টিকের ক্যানিস্টার গ্যাস ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহৃত হত। ইলেকট্রনিক্স ইনস্টল করা হয়েছে।

ভিন্ন কোণ থেকে।

কাজের শেষ

কাজ শেষ।

প্যানেলটি ওকেএ গাড়ি থেকে ধার করা হয়েছে।

আজ আমরা একটি মোটরসাইকেল, হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর বা মোপেড থেকে আপনার নিজের হাতে একটি আসল এটিভি কীভাবে তৈরি করবেন সে সম্পর্কে কথা বলব। আমরা গ্যারেজে ইম্প্রোভাইজড ম্যাটেরিয়াল থেকে গৃহ্য ATV একত্রিত করার জন্য অঙ্কন, ডায়াগ্রাম এবং পদ্ধতিগুলিও বিবেচনা করব।

"ইউরাল" এর মতো একটি মোটরসাইকেল থেকে - এটি একটি বড়, ভারী, ভারী এবং "আঠালো" জন্তু, এর বিপরীত গিয়ার সহ একটি দুর্দান্ত চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে এবং এর দাম "পয়সা"। এই কারণে, উত্সাহীদের জন্য এই SUVগুলির নিজস্ব ডিজাইন তৈরি করা অনেক সস্তা এবং আরও আকর্ষণীয়।

সমাবেশ শুরু করার আগে, ইউনিট এবং অংশগুলির একটি বিশদ তালিকা সংকলন করা প্রয়োজন যা আপনার নিজের সন্তানসন্ততি তৈরি করতে, একটি কাজের পরিকল্পনা এবং নকশা অঙ্কন তৈরি করতে প্রয়োজন হবে।

এটি যৌক্তিক যে, প্রথমত, ভবিষ্যতের এটিভি - পাওয়ার ইউনিটের "হৃদয়" খুঁজে বের করা প্রয়োজন। একেবারে যে কেউ করবে, একটি প্রচলিত হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর থেকে একটি ছয়-লিটার V12 পর্যন্ত - এমন নজির রয়েছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় - সেগুলি অর্থনৈতিক এবং ছোট আকারের।
স্বাভাবিক অপারেশনে উচ্চ গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করার জন্য, ইঞ্জিন "মিনস্ক" বা "উরাল" যথেষ্ট হবে।

গ্রীষ্মে, অতিরিক্ত গরমের সমস্যা দেখা দেয়, তাই এয়ার-কুলড মডেলগুলি বেছে নেওয়া উচিত। আরেকটি ভাল বিকল্প হল সোভিয়েত তৈরি বক্সার ইঞ্জিন, যার একটি অবিসংবাদিত প্লাস শক্তিশালী ট্র্যাকশন এবং একটি সম্পূর্ণ নজিরবিহীন ড্রাইভলাইন।

দুটি সবচেয়ে সাধারণ ATV রিয়ার সাসপেনশন সমাধান আছে।
রিডাকশন-কার্ডান সিস্টেম। নকশাটি যতটা সম্ভব লাইটওয়েট এবং সহজ বলে প্রমাণিত হয়েছে, তবে কোনও পার্থক্য নেই, যা নীতিগতভাবে, পূর্বের নামযুক্ত সুবিধার জন্য বলি দেওয়া যেতে পারে।

একটি সড়ক সেতু ব্যবহার. নকশাটি অত্যন্ত ভারী হয়ে উঠছে এবং যদি একটি অটোমোবাইল বেস সহ এটিভি থাকার ইচ্ছা না থাকে তবে সেতুটি ছোট করা প্রয়োজন, যা একটি খুব তুচ্ছ কাজ। প্লাসগুলির মধ্যে, এটি শুধুমাত্র একটি ডিফারেনশিয়ালের উপস্থিতি হাইলাইট করা মূল্যবান, যা ট্র্যাক বরাবর চলার সময় দরকারী।

সামনের সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং এর বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে। এটিভি সাসপেনশন অস্ত্রগুলি যথাক্রমে অটোমোবাইলগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম লোড বহন করে, সেগুলি এর জন্য উন্নত উপায় ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। সেরা বিকল্প হল বিদ্যমান ইউরাল মোটরসাইকেলের উপর ভিত্তি করে একটি সাসপেনশন তৈরি করা।

আদর্শ জিনিসটি হ'ল দাতা মোটরসাইকেল থেকে ফ্রেমটি সরানো এবং প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি যুক্ত করা - এটি বেশ কয়েকটি সমস্যা দূর করে, তবে নকশাটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে জটিল হতে পারে।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, দাতা যানবাহন প্রস্তুত করে এবং সময় খালি করে, আপনি নিজের এটিভি তৈরি করা শুরু করতে পারেন:

আমরা ফ্রেম (ফ্রেম) সংগ্রহ করি। আমরা স্পট ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে অঙ্কন অনুসারে প্রস্তুত ধাতব বিমগুলিকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করি। আমরা নকশা পরীক্ষা এবং অবিচ্ছেদ্য ঢালাই আউট বহন. বিকল্পভাবে, আপনি কেবল দাতা মোটরসাইকেল থেকে ফ্রেমটি পুনরায় তৈরি করতে পারেন - এটি আর খারাপ হবে না।

আমরা ইঞ্জিন ইনস্টল করি। এটি পিছনে এবং সামনে উভয়ই স্থাপন করা যেতে পারে - প্রধান জিনিসটি ফ্রেমের নীচে বোল্ট দিয়ে এটিকে দৃঢ়ভাবে ঠিক করা।

আমরা পিছনের চাকার উপর ড্রাইভ এবং সংক্রমণ মাউন্ট। ড্রাইভটি স্বাধীনভাবে তৈরি করার প্রয়োজন নেই - এটি দাতা গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে যায় এবং ফ্রেমে ইনস্টল করা হয়। আবার, খেলা প্রতিরোধ করতে ফ্রেমে ড্রাইভ এবং সংক্রমণকে নিরাপদে বেঁধে রাখা প্রয়োজন।

মোটরসাইকেল থেকে স্টিয়ারিংও ইনস্টল করা আছে। স্টিয়ারিং হুইল সহ, জ্বালানী ট্যাঙ্কটি এটিভিতে "মাইগ্রেট করে"। সাধারণভাবে, আপনি যদি নকশাটি কল্পনা করেন, তবে এটি এইরকম দেখাবে: এটিভির 3/4টি একই ইউরাল বা অন্য মোটরসাইকেল, 1/4 একটি ঘরে তৈরি ফ্রেম এবং সাসপেনশন। .

আমরা একটি ছোট আকারের যান ("ওকা" বা "ZAZ-968") থেকে চাকা ইনস্টল করি। পিছনের চাকাগুলি গাড়ির পিছনের এক্সেলের সাথে একসাথে এটিভিতে যেতে পারে বা সেগুলি নিম্নরূপ মাউন্ট করা হয়েছে: আমরা ডিস্ক সহ রেডিমেড অ্যাক্সেল নিই, তারপরে আমরা গাড়ি চালানোর জন্য পিছনের গিয়ারবক্সটি সংযুক্ত করি। এবং rims উপর চাকা করা
পিছনের এক্সেল এবং একটি ইঞ্জিনে একটি গিয়ারবক্স সহ, আমরা একটি একক ড্রাইভ একত্রিত করি (আবার, এটি দাতা সরঞ্জাম থেকে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সাজানো হলে এটি সহজ হবে)। আমরা এটি নিম্নরূপ করি: ইঞ্জিন থেকে আমরা চেইনটি গিয়ারবক্সে প্রসারিত করি এবং এটি ঠিক করি, তারপরে আমরা একটি কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করি। শেষ পর্যন্ত, আমরা ফ্রেমের পুরো কাঠামোটি ঠিক করি।

সামনের সাসপেনশন - স্বাধীন - সময় এবং অর্থের দিক থেকে আরও লাভজনক, যেহেতু একটি অল-হুইল ড্রাইভ ATV-এর জন্য একজন পেশাদার টার্নার, ওয়েল্ডার এবং ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা এই ইউনিটের উল্লেখযোগ্য উন্নতি প্রয়োজন, যা খুব দীর্ঘ সময় নেবে। একটি বিকল্প হিসাবে, আমরা ATV-এর জন্য তৈরি কারখানার ইউনিট ক্রয় করি।

একটি নির্ভরযোগ্য, সময়-পরীক্ষিত নকশা, দুর্দান্ত শক্তি এবং ট্র্যাকশনের জন্য ধন্যবাদ, এটি ইউরাল মোটরসাইকেল যা বাড়িতে তৈরি ATV-এর জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় দাতা।
ফ্রেম.

কোয়াড বাইকের ফ্রেম স্পেসিফিকেশন:

উপাদান: 2.5 x 2.5 বর্গ প্রোফাইল
মোট দৈর্ঘ্য: 130 সেমি
সামগ্রিক উচ্চতা: 74 সেমি (সিট লেভেল)
সামগ্রিক উচ্চতা: 84 সেমি (হ্যান্ডেলবার স্তর)
হুইলবেস: 105 সেমি
অক্ষের মধ্যে দূরত্ব: 70.5 সেমি
অক্ষ কাত: 14 ডিগ্রী
ট্র্যাক (টায়ারের বাইরের প্রান্ত থেকে অন্যটির বাইরের প্রান্তের দূরত্ব): সামনে: 105 সেমি; পিছনে: 112 সেমি
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 7" (16" পিছনের চাকার সাথে)
উপকরণ:
বর্গাকার প্রোফাইল:

2.5x2.5 বর্গ প্রোফাইল - 9.75 মিটার
পাইপ:

1.22 মিটার - 1 x .065 (ইঞ্চি)
1.22 মিটার - 3/4 x .065
0.3048 মিটার - 3/4 x .125
0.915 মিটার - 5/8 x .125
0.61 মিটার - 1/2 x .083 T6 অ্যালুমিনিয়াম পাইপ
ভাড়া:

0.61 মিটার - 1 x 3/16 (ইঞ্চি)
0.915 মিটার - 1 1/4 x 1/4
0.61 মিটার - 5 x 1/8 (ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন মাউন্ট করার জন্য প্লেট)

পিছনের এবং সামনের সাসপেনশনের জন্য আপনার বসন্ত শক শোষকেরও প্রয়োজন হবে।

এটিভি ইঞ্জিন:

এখন আপনাকে ইঞ্জিনটিকে ফ্রেমে নিরাপদে বেঁধে রাখতে হবে। একটি মোপেড থেকে ইঞ্জিন সবচেয়ে ভালো ব্যবহার করা হয়। ফ্রেমে স্ক্রু করার পরে, একটি সাধারণ চেইন ড্রাইভের সাহায্যে পিছনের এক্সেলের গিয়ারের সাথে মোটর শ্যাফ্টটি সংযুক্ত করুন। এর পরে, হ্যান্ডেলবারগুলিতে সমস্ত ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ আনুন এবং প্যাডেল এবং লিভারগুলিকে আপনার ফ্রেমে বেঁধে দিন।

বডি কিট বা ATV বডির অংশগুলি ফাইবারগ্লাস থেকে তৈরি করা সবচেয়ে ভাল এবং সহজ। কাঠের বা প্লাস্টিকিন ইনগটগুলিতে উত্পাদন করার পরে, এরোডাইনামিক বডি কিটের উপাদানগুলি একে অপরের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়, পালিশ করা হয় এবং তারপরে পছন্দসই রঙে আঁকা হয়, তারপরে সেগুলি ইতিমধ্যে এটিভি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। ধারনা, সেইসাথে কিছু রেডিমেড উপাদান, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভাঙা গাড়ি থেকে (অবশ্যই, যদি আপনার কাছে সেগুলি উপলব্ধ থাকে), যে কোনও উত্পাদন মডেল থেকে বাহ্যিক বডি কিটের বিকল্পগুলি নেওয়া যেতে পারে।
গুরুত্বপূর্ণ:

মনে রাখবেন যে সর্বজনীন রাস্তায় এটিভি ব্যবহার করার জন্য, আপনাকে এটিকে ট্রাফিক পুলিশের কাছে নিবন্ধন করতে হবে, যেখানে আপনাকে 50 সিসি-এর বেশি ইঞ্জিন এবং 50 কিমি/ঘন্টার বেশি ডিজাইনের গতির যেকোনো যানবাহন নিবন্ধন করতে হবে। . অতএব, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি পঞ্চাশ ঘন সেন্টিমিটারের বেশি আয়তনের ইঞ্জিন ব্যবহার করবেন না।

ATV এর জন্য ফ্রেমটি একটি বৃত্তাকার বিভাগ, কোণ এবং বর্গাকার প্রোফাইল সহ পাইপ ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়। একই সময়ে, বিভিন্ন মোপেড এবং মোটরসাইকেলের উপাদানগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ সেখানেই উচ্চ শক্তিযুক্ত পাইপগুলি ব্যবহার করা হয়। কখনই পানির পাইপ ব্যবহার করবেন না। তাদের প্রয়োজনীয় শক্তি নেই এবং যে কোনও সময় ফাটতে পারে। তারপরে আমরা মাউন্টিং বন্ধনীগুলিকে ঝালাই করি এবং ইঞ্জিনটিকে ফ্রেমে ঠিক করি। একটি মোপেড ইঞ্জিন থেকে আপনার প্রথম এটিভি তৈরি করা ভাল
এমনকি আপনার বাচ্চারাও এটি পছন্দ করবে, যারা এটির সাথে আনন্দিত হবে। আসল বিষয়টি হ'ল পেট্রোলে শিশুদের এটিভি প্রতিটি শিশুর জন্য একটি দুর্দান্ত খেলনা। সর্বোপরি, তিনি বিশাল গতির বিকাশ করেন না, তবে রুক্ষ ভূখণ্ড অতিক্রম করে ছেলেদের যথেষ্ট আবেগ থাকবে। এর পরে, আমরা একটি চেইন ব্যবহার করে ইঞ্জিন শ্যাফ্টটিকে পিছনের এক্সেল গিয়ারের সাথে সংযুক্ত করি।

আমরা স্টিয়ারিং কলামে এটিভি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াগুলি ইনস্টল করি এবং আমরা প্যাডেল এবং লিভারগুলিকে ফ্রেমে সংযুক্ত করি। পাওয়ার এবং ইগনিশন সিস্টেমটি একই মোপেড মডেল থেকে নেওয়া হয়েছে যেখান থেকে আমরা ইঞ্জিন নিয়েছি। সময়ের সাথে সাথে, সেগুলি অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে উন্নত এবং চূড়ান্ত করা যেতে পারে। আপনি উপযুক্ত ভলিউম একটি মোটরসাইকেল জ্বালানী ট্যাংক চয়ন করতে পারেন. এই মুহুর্তটিও ভুলে যাবেন না যে এটিভি কীভাবে তৈরি করবেন সেই প্রশ্নে, প্রতিটি পর্যায়ে অবশ্যই সাবধানে কাজ করা উচিত। অতএব, এই জাতীয় মেশিনে একটি ব্যাটারি ইনস্টল করা কেবল প্রয়োজনীয়।

একটি ATV একত্রিত করার জন্য আপনার অংশগুলিরও প্রয়োজন:

1 - একটি মোটর স্কুটার পর্যটক বা পিঁপড়া থেকে চাকা
2 - হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরের টায়ার 10 ইঞ্চি এবং চওড়া 4.5 বা 5.0
3 - প্রোফাইল পাইপ 15*15। 17*17। 20*20। 25*25।
4 - ভারবহন 306 - 12 টুকরা
5 - এক্সটার্নাল সিভি জয়েন্ট ওয়াজ 2109-08 16 টি টুকরো যার মধ্যে 4টি নতুন 4টি ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু কাজ করছে এবং 8টি মেরে ফেলা যেতে পারে (স্ক্র্যাপ মেটালে যেকোন শতের জন্য) এবং 8টি অ্যান্থার।
6 - কমপক্ষে 150 সিসি একটি মোপেড থেকে ইঞ্জিন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ইগনিশন লক, একটি চাকা এবং একটি মাফলার সহ তারের সাথে একটি জায়গায় একটি ভাইপার ঝড়
7 - স্কুটার পিঁপড়ার গিয়ার রিইনফোর্সড (বিয়ারিংয়ের সমস্ত শ্যাফ্ট)
8 - 21টি দাঁত এবং দুটি নতুন চেইন সহ চারটি নেতৃস্থানীয় তারকা৷
9 - রেনল্ট 21-এর সাথে একটি শ্যাফ্ট এবং একটি পেনি সহ যেকোনো বিচ্ছিন্নকরণে বল বিয়ারিং
10 - 2101 থেকে রিয়ার অ্যাক্সেলের প্রতিক্রিয়াশীল থ্রাস্ট (সংক্ষিপ্ত) -6 পিসি
11 - কাটিং হুইল এবং ইলেক্ট্রোডের বিভিন্ন বোল্টের একটি গুচ্ছ, ঠিক আছে, এই সব পথ
12 - একটি স্মোপড ইয়ামাহা এপ্রিওর জন্য শক শোষক - একটি হোন্ডা লিড থেকে 4 পিসি 2 পিসি এবং যেকোনো ইয়াপ মোপেড থেকে 8টি আরও মৃত শক শোষক (আমরা তাদের থেকে কান কেটে দেব)

.

শীতকালে, পিছন চাকাগুলিকে নিউমেটিক্স দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এবং সামনে একটি স্টিয়ারিং স্কি ইনস্টল করে ATV রূপান্তর করা সহজ; এইভাবে মেশিনটি একটি স্নোমোবাইলে পরিণত হয় এবং রূপান্তরটি এক ঘন্টারও কম সময় নেয়। একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন তৈরিতে উপলব্ধ উপকরণের ব্যবহার, নকশার সরলতা একটি হোম ওয়ার্কশপেও মেশিনের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা নিশ্চিত করতে পারে।

এমটিএস ফ্রেমটি বৃত্তাকার পাইপ, বর্গাকার প্রোফাইল এবং কোণ দিয়ে তৈরি। এর বৈশিষ্ট্য হল বিচ্ছিন্ন সংযোগ যা আপনাকে ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময় স্টিয়ারিং কলাম সমাবেশ অপসারণ করতে দেয়, সেইসাথে সামনের অ্যাক্সেল বিম। প্রতিটি সংযোগকারীতে একটি প্রচলিত "জল" কাপলিং, একটি শিকল এবং একটি লক বাদাম থাকে।

গিয়ারবক্সের সাথে ইঞ্জিনের সাথে সংযোগকারী চেইনটি টেনশন করতে, মোটর ফ্রেম (মিনস্ক মোটরসাইকেল ফ্রেমের অংশ) সরে যায়; বিয়ারিং সহ পিছনের চাকার অক্ষটিরও অনুদৈর্ঘ্য দিকে যাওয়ার ক্ষমতা রয়েছে, যা আপনাকে গিয়ারবক্সটিকে পিছনের অক্ষের সাথে সংযুক্ত করে দ্বিতীয় চেইনের টান সামঞ্জস্য করতে দেয়। সামনের এবং পিছনের ফেন্ডারগুলি অপসারণযোগ্য (এগুলি স্নোমোবাইল সংস্করণে উপলব্ধ নয়)। ফ্রেমের উপাদানগুলির ডকিং বৈদ্যুতিক ঢালাই দ্বারা বাহিত হয়েছিল।

মোটর গাড়ির ইঞ্জিনটি মিনস্ক মোটরসাইকেল থেকে এসেছে, এর কাজ সম্পর্কে আমার কোনও মন্তব্য নেই। এটা সম্ভব, অবশ্যই, আরো শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করা - Voskhod মোটরসাইকেল বা Tula স্কুটার থেকে; এটি শুধুমাত্র তাদের জন্য ফ্রেমের মাত্রা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। "মিনস্ক" ইঞ্জিনের পছন্দটি তার দক্ষতা এবং কম ওজনের কারণে ছিল। এটির শক্তি একজন যাত্রীর সাথে স্নোমোবাইলে ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট বলে প্রমাণিত হয়েছে; এটি একটি স্কিয়ার বা স্লেই টো করাও সম্ভব। গ্রীষ্ম এবং শীতকালে মোটর শুরু করার বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ সন্তোষজনক।

মোটর গাড়ির গ্রীষ্মকালীন সংস্করণের দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ দুটি রডের সাহায্যে সামনের চাকা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়; শীতকালীন সংস্করণের জন্য, একটি লিভার এবং একটি রড যা এটিকে স্কি ফর্কের সাথে সংযুক্ত করে সরবরাহ করা হয়। পরেরটি একটি মোপেড থেকে ধার করা হয়। সামনের এক্সেলটি এসজেডডি মোটর চালিত ক্যারেজ থেকে, যদিও কিছুটা কমানো হয়েছে: অংশগুলি এর বিমগুলি থেকে কাটা হয় এবং কেন্দ্রীয় অংশগুলি (টরশন বার মাউন্টিং বোল্ট সহ) পেরিফেরালগুলির সাথে ঝালাই করা হয় (সাসপেনশন আর্ম বুশিং সহ)। শীতকালীন সংস্করণে, লিভার, স্টিয়ারিং নাকল, রড এবং টরশন বারগুলি ভেঙে ফেলা হয়।

স্টিয়ারিং হুইলটি ট্যুরিস্ট স্কুটার থেকে এসেছে, এটি একটি M10 বোল্ট সহ স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের সাথে পুরোপুরি ফিট করে। নিয়ন্ত্রণ মান, মোটরসাইকেল. ব্রেক লিভার গিয়ারবক্সে লাগানো ব্রেক জুতার সাথে একটি তারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।

হ্রাসকারী। এর ভিত্তি ছিল তুলা-200 স্কুটারের পিছনের চাকার হাব, যেখানে ব্রেক ড্রামের পাশ থেকে একটি তারকাচিহ্ন ঢালাই করা হয়েছিল। পিছনের এক্সেলটি 19 মিমি পিচ সহ একটি চেইন দ্বারা চালিত হয়। ট্রান্সমিশন ব্রেক পিছনের এক্সেলের নকশাটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সরল করা সম্ভব করে তোলে। অ্যাক্সেলের স্প্রোকেটটি একটি M14 বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়েছে, চাকা হাবগুলি একইভাবে বেঁধে দেওয়া হয়েছে, যেমন অঙ্কনে দেখানো হয়েছে। গিয়ারবক্সের ভিত্তি হিসাবে, আপনি শুধুমাত্র "পর্যটন" এর হুইল হাবই নয়, অন্যান্য মোটর গাড়িও ব্যবহার করতে পারেন।

ড্রাইভিং চাকার অক্ষ 30 মিমি ব্যাস সহ একটি বার; এর প্রান্তগুলি Ø25 মিমি পর্যন্ত মেশিন করা হয়, এই জায়গাগুলিতে পরিণত হাবগুলি স্থাপন করা হয়। 5.00X10.0 আকারের একটি মোটর চালিত স্ট্রলার থেকে চাকা ব্যবহার করা হয়। কম চাপের টায়ারে বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের জন্য সাধারণ নকশার শীতকালীন চাকা: পাতলা পাতলা কাঠের রিম, অ্যালুমিনিয়াম ক্রেডলস এবং বেল্ট দিয়ে চেম্বার বেঁধে রাখা। অ্যাক্সেল বিয়ারিংগুলি ডাবল-সারি, এতে বাদাম সহ শঙ্কুযুক্ত সন্নিবেশ রয়েছে যা অ্যাক্সেলকে ভালভাবে ঠিক করে এবং উচ্চ যন্ত্রের নির্ভুলতার প্রয়োজন হয় না।

কোয়াড বাইক সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, এই লিঙ্কটি দেখুন:

ঐচ্ছিক সরঞ্জাম। এতে সামনে এবং পিছনের ট্রাঙ্ক, হেডলাইট, টার্ন সিগন্যাল এবং ব্রেক লাইট রয়েছে; তাদের সংযুক্তি পয়েন্ট পরিসংখ্যান দেখানো হয়.

অল-টেরেন গাড়ির নকশাটি সহজ, এটি একটি বরং আদিম কর্মশালায় মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে তৈরি করা যেতে পারে - অবশ্যই, যদি সমস্ত উপাদান উপলব্ধ থাকে। এবং এই জাতীয় যন্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনাগুলি সর্বাধিক প্রশস্ত: একটি বাগান চাষ করার সময় একটি উইঞ্চ হিসাবে, একটি বৃত্তাকার করাত চালানোর জন্য, একটি সাধারণ বাগানের ট্র্যাক্টর হিসাবে (আবাদযোগ্য জমির মাধ্যমে দুর্দান্ত ভাসমান, তাই চাষ করা, পাহাড় করা ইত্যাদি) সম্ভব। উপরন্তু, আপনি জোড়া পিছনের চাকা ইনস্টল করে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়াতে পারেন। আপনি একটি SZA মোটর চালিত গাড়ি থেকে একটি বিপরীত গিয়ারও মাউন্ট করতে পারেন, যেখানে ডিফারেনশিয়ালটি একটি শ্যাফ্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং তারপরে অল-টেরেন গাড়িটি একটি বিপরীত গিয়ার পাবে। ডিফারেনশিয়ালের অভাবের কারণে রাবার পরিধান পরিলক্ষিত হয় না এবং এটি পরিচালনাকে প্রভাবিত করে না।

একটি গাড়ি বা মোটরসাইকেলের তুলনায় ATV-এর অনেক সুবিধা রয়েছে, যে কারণে তারা আজ এত জনপ্রিয়। আজ একটি এটিভি কেনা কঠিন নয়, তবে এটি একটি সস্তা ক্রয় নয়, তাই অনেকে কেবল এই জাতীয় অধিগ্রহণের স্বপ্ন দেখতে পারে বা তাদের নিজের হাতে এটিভি তৈরি করতে পারে।

যদি এই সময় পর্যন্ত আপনার প্রয়োজনীয় দক্ষতা না থাকে তবে আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে, যেহেতু আপনার নিজের হাতে এটিভি তৈরি করা খুব সহজ নয়। কিন্তু অন্যদিকে, আপনি যদি এখনও আপনার লক্ষ্য অর্জন করেন এবং আপনার নিজের হাতে একটি এটিভি ডিজাইন করেন, এমন একটি ভিডিও যেখানে আপনি আপনার ইউনিটের চারপাশে ড্রাইভ করেন ইন্টারনেটের শোভা হয়ে উঠতে পারে।

একটি ATV একত্রিত করার জন্য আপনাকে যে প্রক্রিয়াটির মধ্য দিয়ে যেতে হবে তা বেশ শ্রমসাধ্য, তবে আপনি যদি প্রচেষ্টা করেন তবে আপনার সমস্ত প্রচেষ্টা শতগুণ পুরস্কৃত হবে।

এটিভি ডিজাইন করার সময় প্রথম যে বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত তা হল শেষে, এটি হালকা, চালিত এবং মোবাইল ইউনিট হওয়া উচিত, খুব ভারী নয়, তবে একই সাথে শক্ত। এটি মনে রাখা উচিত যে একটি ভাল এটিভির প্রধান গুণ হল এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, যা এটি একত্রিত করার সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

DIY বাড়িতে তৈরি ATVs

আপনি যদি সিদ্ধান্ত নেন, অঙ্কনগুলি কাজ শুরু করার সূচনা বিন্দু হয়ে ওঠে। ইন্টারনেটে আপনি বিভিন্ন কৌশলের উপর ভিত্তি করে ATV এর বিভিন্ন অঙ্কন খুঁজে পেতে পারেন। এখানে আপনি এটিভিগুলির ফটোগুলিও দেখতে পারেন, যা আমাদের কারিগররা তাদের নিজের হাতে তৈরি করেছেন।

কারিগররা, "IZH", "উরাল" বা অন্যান্য সরঞ্জাম তৈরি করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি নিজের হাতে ওকা থেকে এটিভি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন, আপনি একটি মোটর নিতে পারেন - এটি একটি হালকা এটিভির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করবে। গিয়ারবক্স ওকা থেকে ধার করা যেতে পারে। আপনি যদি ইঞ্জিনটিকে ফ্রেমের সাথে ঘুরিয়ে দিতে এবং গিয়ারবক্স থেকে সরাসরি অক্ষগুলিতে ইনপুট শ্যাফ্টগুলি পরিচালনা করেন তবে আপনি একটি DIY 4x4 ATV পেতে পারেন, তবে স্থানান্তর কেস ছাড়াই৷

এটিভিতে কাজের প্রধান পর্যায়

সোভিয়েত তৈরি মোটরসাইকেলের ভিত্তিতে একটি ভাল ইউনিট পাওয়া যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি নিজের হাতে ইউরাল থেকে একটি এটিভি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন তবে আপনি শর্তসাপেক্ষে সমস্ত কাজকে চারটি পর্যায়ে ভাগ করতে পারেন:

• ফ্রেম আপগ্রেড;
• ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ইনস্টলেশন;
• সাসপেনশন সরঞ্জাম;
• ড্যাশবোর্ডের সরঞ্জাম এবং ইনস্টলেশন।

যাইহোক, আপনাকে অবিলম্বে নিয়ন্ত্রণের ধরণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে - এটি স্টিয়ারিং বা মোটরসাইকেল হবে। একটি মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ নির্বাচন করার ক্ষেত্রে, আপনার কাছে ইতিমধ্যেই ইউরাল থেকে প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে, তবে আপনি যদি আপনার ঘোড়ার জন্য একটি স্টিয়ারিং পরিকল্পনা করে থাকেন তবে প্রয়োজনীয় বিশদ আগে থেকেই যত্ন নিন।

এটিভিতে ইউরাল প্রক্রিয়াকরণের প্রথম পর্যায়ে, আপনাকে ফ্রেমের চারপাশে খেলতে হবে। যদিও ইউরাল ফ্রেমটি এটিভিগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, এটি প্রায় সবসময় অপরিবর্তিত থাকে, যদিও এটি ইতিমধ্যে আপনার অঙ্কনের উপর নির্ভর করে। আরো প্রায়ই এটি শুধুমাত্র একটি সাসপেনশন মাউন্ট সিস্টেম সঙ্গে scalded হয়.

পরবর্তী আপনাকে পিছনের সাসপেনশন এবং পিছনের অক্ষ সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে। এই সমস্যার দুটি সমাধান আছে। প্রথমটি হল নেটিভ কার্ডান এবং গিয়ারবক্সের উপর ভিত্তি করে একটি কাঠামো তৈরি করা। আউটপুট একটি ডিফারেনশিয়াল ছাড়া একটি লাইটওয়েট নকশা হবে. এবং দ্বিতীয় ওয়ারেন্টটি একটি সড়ক সেতুর উপর ভিত্তি করে একটি নির্মাণ। কিন্তু আপনি যদি এটিভি না রাখতে চান তবে গাড়ির প্রস্থ ছোট করতে হবে। স্বাভাবিকভাবেই, প্রক্রিয়াটি সহজ নয়, তবে আপনি একটি পার্থক্য পাবেন যা রাস্তায় হস্তক্ষেপ করবে না।

তবে এখনও সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া হ'ল সামনের সাসপেনশন তৈরি করা। যদিও আপনি এটি যে কোনও কিছু থেকে তৈরি করতে পারেন, কারণ এটিভিতে খুব বেশি ওজন নেই এবং তাই নির্ভরযোগ্য লিভার যে কোনও আকারে তৈরি করা যেতে পারে।

ঐচ্ছিক সরঞ্জাম

এটিভিগুলি শুধুমাত্র আনন্দ ভ্রমণের জন্যই নয়, পরিবারের একটি নির্ভরযোগ্য, কঠোর সহকারী হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। তারা পণ্য পরিবহন, ফসল কাটা বা বাগানে একটি ছোট ট্রাক্টরের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়। এবং এই প্রয়োজনগুলির জন্য, এটিভিতে কোনওভাবে অনেকগুলি জিনিস স্থাপন করা প্রয়োজন। আপনার যদি এটিভির প্রয়োজন হয় তবে আপনার এটি মূলত ব্যক্তিগত প্রয়োজন বা পিকনিক ভ্রমণের জন্য প্রয়োজন, আপনি নিজের হাতে এটিভির জন্য একটি কেস তৈরি করতে পারেন, যেখানে আপনি প্রয়োজনীয় জিনিস রাখতে পারেন। তবে একটি সহায়ক প্লটের জন্য, আপনার নিজের হাতে এটিভির জন্য একটি ট্রেলার তৈরি করা ভাল। আপনি যদি ইতিমধ্যে একটি ATV এর সমাবেশ আয়ত্ত করে থাকেন তবে একটি ছোট ট্রেলার তৈরি করতে আপনার খুব কম সময় লাগবে, তবে এটি অনেক সুবিধা নিয়ে আসবে।