ডিস্কের জ্যামিতিক পরামিতি

"সাধারণ" ব্যবহারের জন্য চাকা বাছাই করার সময় (আমরা বিভিন্ন ধরণের টিউনিং বিবেচনা করি না), আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করি যে আপনি ফ্যাক্টরিগুলির যতটা সম্ভব কাছাকাছি পরামিতিগুলি মেনে চলুন। ইহা এতো গুরুত্বপূর্ণ কেন? ডিস্কের প্রস্থ, অফসেট, ব্যাস এবং ওজনের মতো পরামিতিগুলিতে শক্তিশালী পরিবর্তনগুলি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা এবং সুবিধা এবং চলমান গিয়ার উপাদানগুলির সংস্থান উভয়কেই প্রভাবিত করতে পারে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা ডিস্কের ব্যাস সম্পর্কে কথা বলি, তবে এর খুব বড় মান (চাকার একই বাইরের ব্যাসের সাথে) এর ওজনকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করবে।

চাকা নির্বাচন করার সময়, প্রবাদটি "সাত বার পরিমাপ করুন" সত্য

আরও চাকার ওজন মানে আরও অপ্রত্যাশিত ভর, যা ফলস্বরূপ, সাসপেনশনের উপর বর্ধিত বোঝাই নয়, গাড়ির মসৃণতারও অবনতির দিকে নিয়ে যায়। এছাড়াও, বৃহত্তর জড়তার কারণে, একটি ভারী চাকা রাস্তার প্রোফাইল অনুসরণ করার সম্ভাবনা কম, যখন একটি হালকা চাকা টায়ারটিকে ফুটপাথের সাথে দীর্ঘস্থায়ী করে রাখে, যা যানবাহনের স্থিতিশীলতার উন্নতি করে। তদতিরিক্ত, চাকার ভর কিছু পরিমাণে বৃদ্ধি সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও খারাপ করে দেয় - গাড়ির ব্রেকিং এবং ত্বরিত গতিশীলতা। বলা বাহুল্য, লো-প্রোফাইল টায়ার সহ বৃহত্তর ব্যাসের ডিস্কগুলি রাশিয়ান রাস্তায় ক্ষতিগ্রস্থ করা সহজ।

লো-প্রোফাইল টায়ার সহ বড় রিম শড রাশিয়ান রাস্তায় ক্ষতি করা সহজ

চাকার প্রস্থে অত্যধিক বৃদ্ধি, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রশস্ত টায়ারের সাথে মিলিত, এর সুবিধা রয়েছে (পার্শ্বীয় লোডের জন্য গাড়ির সংবেদনশীলতা উন্নত হয়), তবে এখানে সম্ভবত আরও অসুবিধা রয়েছে: ভর বাড়ানোর পাশাপাশি, অনুদৈর্ঘ্য অনিয়ম বরাবর গাড়ি চালানোর সময় এটি গাড়ির স্থায়িত্বের উপর আরও খারাপ প্রভাব ফেলতে পারে। একটি রটে, প্রশস্ত চাকা সহ একটি গাড়ি স্পষ্টতই কম স্থিতিশীল হবে এবং এর পরিচালনা আরও "নার্ভাস" হয়ে উঠবে। তবে এর চেয়েও বেশি "ক্ষতিকর" হল একটি ডিস্ক ওভারহ্যাং সহ গেম, যা পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করে দিতে পারে: ওভারহ্যাং যত ছোট হবে (চাকাটি বাইরের দিকে "বেগে যায়"), তত বেশি অনুকূল চাকা ব্রেক-ইন কাঁধ লঙ্ঘন করা হয় (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে) নেতিবাচক), অসমতার প্রতি আরও সংবেদনশীল এটি স্টিয়ারিং হয়ে যায় এবং চ্যাসিস উপাদানগুলির লোড বেশি হয়। রানিং-ইন আর্ম বৃদ্ধির আরেকটি বিপদ হল ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সার্কিটগুলির একটি দিয়ে ব্রেক করার সময় একটি স্থিতিশীল মুহুর্তের অভাব। আপনি কতদূর স্ট্যান্ডার্ড পরামিতি থেকে বিচ্যুত করতে পারেন? কোন সুস্পষ্ট উত্তর নেই, কারণ প্রতিটি গাড়ির চেসিস পৃথক এবং বিভিন্ন উপায়ে এই ধরনের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া দেখায়, তবে, 2-3 মিমি অফসেটে পরিবর্তনগুলি প্রায়শই ফলাফল ছাড়াই থেকে যায়।

নির্বাচন করার সময়, অলস হবেন না এবং চাকার চাকাগুলিকে "চেষ্টা করুন" - এটি অসংখ্য টায়ার ক্যালকুলেটরে করা যেতে পারে। রিমটি খুব বেশি চওড়া বা খুব সরু হওয়া উচিত নয়: উদাহরণস্বরূপ, একটি 205 / 55R16 টায়ারের জন্য, রিমের প্রস্থ 5.5 থেকে 7.5 ইঞ্চির মধ্যে হওয়া উচিত, তবে সোনালী গড়কে আটকে রাখা এবং 6.5 x এ থামানো ভাল 16 রিম।

হাউজিং উপাদান এবং মূল্য

অ্যালয় হুইলগুলি স্ট্যাম্পযুক্ত চাকাগুলির চেয়ে হালকা হওয়ার বিষয়টি আপনাকে বিভ্রান্ত করবে না। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ঢালাই ডিস্ক হয় ভরের কাছাকাছি বা তুলনামূলক ইস্পাতের চেয়ে সামান্য হালকা। যাইহোক, প্রায়শই, ডিস্কগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, গাড়ির মালিকরা চাকার ব্যাস বাড়ানোর চেষ্টা করেন এবং এটি ভরের একটি অনিবার্য বৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত করে, যা আমরা ইতিমধ্যে খুঁজে পেয়েছি, ভাল কিছুর দিকে নিয়ে যায় না। সাধারণত, রিমের ব্যাসে 1-ইঞ্চি বৃদ্ধি, টায়ারের প্রস্থ বৃদ্ধির সাথে, চাকা সমাবেশে গড় 20-30% ওজন যোগ করে। কিন্তু হালকা ওজনের তাড়াও বেপরোয়া। যদি একজন টায়ারের দোকানের বিক্রেতা আপনাকে খুব হালকা কাস্টিং অফার করে, তাহলে সাবধান: অল্প-পরিচিত কোম্পানি, প্রায়শই চীনা বংশোদ্ভূত, প্রায়শই অত্যন্ত হালকা চাকা তৈরি করে যা তাদের শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, যাচাই-বাছাইয়ের জন্য দাঁড়ায় না।

চীনা চাকার সার্টিফিকেশন সম্পর্কে যে নথিগুলি প্রায়শই "জাল" বলে প্রমাণিত হয় - এই জাতীয় চাকাগুলি কেবল "রোল"ই যন্ত্রণাপ্রাপ্ত হয় না, তবে ফেটে যাওয়াগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নতুনগুলির সন্ধান করুন!

নকল চাকা, অবশ্যই, এই অর্থে আরও ভালর জন্য আলাদা: তারা লক্ষণীয়ভাবে শক্তিশালী এবং হালকা, তবে উত্পাদনের শ্রমসাধ্যতার কারণে, তাদের দাম লক্ষণীয়ভাবে বেশি এবং বাজারে সরবরাহ আরও দরিদ্র: উপস্থাপিত মাত্র 10% ডিস্ক উত্পাদন কোম্পানি তাদের নকল চাকার পরিসীমা আছে. "ফরজিং" এর একটি আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে: যখন কোনও বাধাকে আঘাত করে, তখন ডিস্কটি তার সততা বজায় রাখতে পারে, তবে টায়ারের সাইডওয়াল পুরো আঘাত নেবে, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পুনরুদ্ধার করা অর্থহীন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গর্তে উড়ে যাওয়া যে কোনও ক্ষেত্রেই অলাভজনক।

অনেক চীনা ছাড়াও, কিছু রাশিয়ান নির্মাতাদের ডিস্ক, কম প্রায়ই ইউরোপীয় বেশী, কম শক্তি সঙ্গে পাপ। এই কারণেই নির্বাচন করার সময়, ব্র্যান্ডের স্থিতি এবং অখণ্ডতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি এই ধরনের আত্মবিশ্বাস না থাকে, তাহলে "বিগ জ্যাকপট" চলচ্চিত্রের বরিস রেজারের সোনালী শব্দ মনে রাখার সময় এসেছে: "ওজন নির্ভরযোগ্যতা!"

মূল্য, সম্ভবত, rims নির্বাচন করার সময় নির্ধারক ফ্যাক্টর হয়। এবং যখন সংকুচিত অর্থের কথা আসে, আমি রিমের সৌন্দর্য এবং আকারের পিছনে না যাওয়ার পরামর্শ দিই - নিয়মিত এবং সাশ্রয়ী মূল্যের স্ট্যাম্পিংগুলি বেছে নেওয়া অনেক বেশি যুক্তিযুক্ত এবং উচ্চ-মানের টায়ারের জন্য সঞ্চিত অর্থ ব্যয় করা ভাল - এতে ক্ষেত্রে, গাড়ির পারফরম্যান্স একই স্তরে থাকবে, যার মধ্যে চাকার স্থায়িত্ব এবং ভাঙ্গন এবং ডিস্কগুলি বিকৃত হয়ে গেলে সম্পাদনা করার সহজতা সহ। নকশার সমস্যাটি অতিরিক্ত ক্যাপ ইনস্টল করে সমাধান করা হয় (হয় কারখানা বা অ-মানক)। বাজেট সীমাবদ্ধ না হলে আরেকটি বিষয়। এই ক্ষেত্রে, পছন্দটি সরলীকৃত হয়: সবচেয়ে বিশ্বস্ত ব্র্যান্ডগুলি বিবেচনা করা ভাল। এটি হালকা "ফোরজিং" হলে এটি ভাল, তবে, এখানে আমরা কম টায়ার প্রোফাইল অনুসরণ করার পরামর্শ দিই না - সুরক্ষা আরও ব্যয়বহুল।

জন্য উপযুক্ত ডিস্কের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলের জন্য অনলাইন দোকানে আনুমানিক দামফোর্ডফোকাস 3 (PCD 5*108, Dia 63.3):

অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত গাড়ির নকশা এই উত্পাদনের দুর্বল লিঙ্ক। ডিজাইন বিভাগের কাছে AVTOVAZ 14-15 শতকে ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের মধ্যে শত বছরের যুদ্ধের সময় অ্যাগিনকোর্টের যুদ্ধের চেয়ে বেশি ধারালো তীর নিক্ষেপ করা হয়েছিল...

ভিতরে আসছে টলিয়াত্তিফরাসি পরিচালকদের থেকে রেনল্টবিশ্বাস করার কারণ দেয় যে বিদেশী অংশীদাররা অবশেষে তাদের রাশিয়ান সহকর্মীদের এই কঠিন কাজটি সমাধান করতে সাহায্য করবে - সুন্দর গাড়ি তৈরি করতে। প্রকৃতপক্ষে, এমনকি রেনল্টের নেতৃস্থানীয় ডিজাইনার প্যাট্রিক লে কুইম, রাশিয়ান ডিজাইনার এবং ফরাসিদের মধ্যে সহযোগিতার ফল ঘোষণা করেছেন, যা দুই বা তিন বছরের মধ্যে "পাকা" উচিত।

এই ফলগুলি সত্যিই উপস্থিত হওয়ার জন্য, একজন ইংরেজকে টগলিয়াট্টিতে পাঠানো হয়েছিল অ্যান্টনি গ্রেড, রেনল্ট স্টাইল সেন্টারের প্রাক্তন ভাইস প্রেসিডেন্ট, কোম্পানির বাহ্যিক ডিজাইনের জন্য দায়ী। AVTOVAZ-এর ডিজাইন বিভাগের (পরিচালক) নতুন পরিচালক নতুন লাদা মডেলের ডিজাইনে কাজ করবেন এবং পুরানোগুলি আপডেট করবেন।

AVTOVAZ এ গ্রেড সহজ হবে না। ডিজাইনটি ঝামেলাপূর্ণ, ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে তাৎক্ষণিক ফলাফল আনে না। সঙ্কটের সময়, রাশিয়ান অটো কোম্পানির শীর্ষ ব্যবস্থাপনা সুন্দর বিষয়গুলি সম্পর্কে নয়, তবে অবিলম্বে সমাধানের প্রয়োজন এমন কাজগুলি সম্পর্কে চিন্তা করে।

চালকরা বেশ কিছু ক্ষেত্রে তাদের গাড়ির ডিস্ক পরিবর্তন করেন। প্রায়শই পরিবর্তনের কারণ গাড়ির চেহারা উন্নত করার বা ইনস্টল করা টায়ারগুলিকে শক্তিশালী করার ইচ্ছা। এই নিবন্ধটি কাস্ট অ্যালয় হুইলগুলি বেছে নেওয়ার নীতিগুলি, ডিস্কের পরামিতিগুলি যা নির্বাচন করার সময় আপনাকে ফোকাস করতে হবে, অংশগুলি ইনস্টল করার মূল বিষয়গুলি এবং সেরা নির্মাতাদের রেটিং নিয়ে আলোচনা করবে।

খাদ চাকা (কাস্ট)

প্রায় সমস্ত হালকা-মিশ্র যন্ত্রাংশ অ্যালুমিনিয়াম বা এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই আছে।

গুরুত্বপূর্ণ ! গাড়ির চাকা নির্বাচন করার সময়, একবারে দুটি অভিন্ন সেট কিনুন। ড্রাইভগুলির একটি ব্যর্থ হলে এটি আপনাকে একটি অভিন্ন মডেলের সন্ধান করা থেকে বাঁচায়।

সুবিধাদি

স্বয়ংচালিত সেক্টরে ফ্যাশন প্রবণতা মোটরচালকদের হালকা মিশ্র পণ্য কেনার জন্য চাপ দিচ্ছে।

1. ভারী এবং শক্ত থেকে আকৃতির স্ট্যাম্পযুক্ত উপাদানগুলির বিপরীতে এগুলিকে প্রায় কোনও পছন্দসই আকারে ঢালাই করা যেতে পারে।
2. তারা ওজনে হালকা, তাই ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া অনেক সহজ।
3. যথার্থ ছাঁচনির্মাণ ইনস্টলেশনের পরে নিখুঁত টায়ারের ভারসাম্য নিশ্চিত করে।
4. উচ্চ কম্পন প্রতিরোধের একটি দীর্ঘ সেবা জীবনের গ্যারান্টি এমনকি যখন আড়ম্বরপূর্ণ রাস্তায় ড্রাইভিং.
5. ঢালাই ইউনিটের জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা স্ট্যাম্পড ইউনিটের তুলনায় অনেক বেশি। প্রতিরক্ষামূলক বার্নিশের বেশ কয়েকটি স্তর প্রয়োগ করার পাশাপাশি, তারা একটি স্বাধীন অক্সাইড ফিল্ম গঠন করে।
6. উচ্চ তাপ পরিবাহিতার কারণে, তারা ব্রেকিং সিস্টেমকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।

ত্রুটি

এগুলি মূলত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে:

1. ঢালাই পণ্য প্রভাব পরে মেরামত করা যাবে না. স্ট্যাম্পযুক্ত পণ্যের বিপরীতে, যা ডেন্ট করার প্রবণতা রাখে, ঢালাইয়ের অংশগুলি ভঙ্গুর এবং ফিতে না হয়ে ফাটতে থাকে।
2. এই কারণে যে প্রায়শই একটি ক্ষতিগ্রস্ত ডিস্ক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, গাড়িটি একটি কুৎসিত চেহারা নেয়। ক্ষতিগ্রস্ত ডিস্কের অনুরূপ একটি নতুন ডিস্ক খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন হতে পারে।
3. শীতকালে, হালকা মিশ্র দ্রব্যের ব্যবহার এর ক্ষয় এবং বরফ-বিরোধী বিকারকগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়ার কারণে ফাটল দেখা দেয়।
4. তাদের উচ্চ খরচ অনেক সম্ভাব্য ক্রেতাদের বাধা দেয়। তদতিরিক্ত, স্বয়ংচালিত বাজার নিম্ন-মানের নকল দিয়ে পূর্ণ, যা একজন অনভিজ্ঞ মোটরচালক দ্বারা আসল থেকে আলাদা করা যায় না।

নির্বাচন করার সময় কি ডিস্ক পরামিতি বিবেচনা করা উচিত

এই স্বয়ংচালিত অংশ নির্বাচনের মধ্যে একটি বড় সংখ্যক সূক্ষ্মতা আছে। বিক্রেতার সাথে কেবল উত্পাদনের উপাদানই নয়, ডিস্কের মাউন্ট এবং গর্তগুলির সঠিক পরামিতিগুলিও পরীক্ষা করুন।
যারা সঠিকভাবে এই পণ্যগুলি কীভাবে চয়ন করতে আগ্রহী তাদের নীচে আলোচনা করা পরামিতিগুলি নেভিগেট করতে হবে।

তুমি কি জানতে? মানব ইতিহাসে প্রথম গাড়ি 1760-এর দশকে আবির্ভূত হয়েছিল। তারা বাষ্প শক্তিতে কাজ করেছিল এবং উল্লেখযোগ্য লোড বহন করতে পারেনি। এই ধরনের গাড়ির গতি 15 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে এবং তাদের একটি অত্যন্ত কুৎসিত চেহারা ছিল।

উপাদান

প্রায়শই, এই অংশগুলির উত্পাদনের জন্য, অ্যালুমিনিয়ামটি খাদের অতিরিক্ত শক্তির জন্য সিলিকনের সাথে ছেদ করে ব্যবহৃত হয়। আরেকটি সম্ভাব্য বিকল্প হল ম্যাগনেসিয়াম বৃহত্তর নমনীয়তার জন্য অ্যালুমিনিয়ামের সাথে ছেদ করা।

অ্যালুমিনিয়াম প্রভাবের জন্য কম প্রতিরোধী, তবে অতিরিক্ত আবরণ ছাড়াই এটি জারার জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী। ম্যাগনেসিয়াম হালকা এবং শক্তিশালী সংকর ধাতুগুলির অন্তর্গত, এটি ধাক্কাগুলি আরও ভালভাবে সহ্য করে, তাই এটি উচ্চ মানের বলে মনে করা হয়। ম্যাগনেসিয়াম খাদ অনেক বেশি দৃঢ়ভাবে অক্সিডাইজ করে, তাই এটি অবশ্যই প্রচুর পরিমাণে প্রতিরক্ষামূলক বার্নিশ দিয়ে আবৃত করা উচিত।

ব্যাস

যাতে এই অংশটি নির্ভরযোগ্যভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ইনস্টল করা যায়, এতে ফাস্টেনারগুলির জন্য প্রচুর সংখ্যক গর্ত তৈরি করা হয়। উভয় গর্ত এবং বৃত্তের ব্যাসের উপর ফোকাস করা প্রয়োজন।

প্রস্থান (ET45)

এটি অংশটির প্রতিসাম্যের অক্ষ এবং চাকার সাথে এটির সংযুক্তির স্থানের মধ্যে দূরত্ব। মিলিমিটার পর্যন্ত মান পূরণ করতে হবে। এই প্যারামিটারের নির্ভুলতা সাসপেনশনের জীবন এবং সাইড লোডের অধীনে চাকার স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে। একটি হ্রাস প্যারামিটার সহ যন্ত্রাংশ ইনস্টল করা গাড়িটিকে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দেয় এবং একই সাথে বিয়ারিং পরিধান বৃদ্ধি করে।

হুইল অফসেট বা ইটি কি: ভিডিও

মাউন্টিং হোল (PCD)

PCD হল বৃত্তের ব্যাস যেখানে মাউন্টিং হোলের কেন্দ্রগুলি ফিট করে। আপনার গাড়ির কারিগরি পাসপোর্টের চাকার সূচকের সাথে অংশগুলিতে এই সূচকটির তুলনা করুন। এছাড়াও নিশ্চিত করুন যে গাড়ির অংশ এবং চাকার উপর মাউন্টিং গর্ত সংখ্যা মেলে। যন্ত্রাংশ কেনার আগে এটি করা ভাল।

ডিস্কের কেন্দ্রে বোর ব্যাস (DIA)

এটি হাব মাউন্ট করার জন্য গর্তের আকার। এই প্যারামিটারের অমিল শুধুমাত্র ডিস্কের তুলনায় উপরের দিকে সম্ভব। অনেক নির্মাতা ইচ্ছাকৃতভাবে বড় মাউন্টিং গর্ত সহ অংশ তৈরি করে এবং সেট হিসাবে কেন্দ্রীভূত রিং বিক্রি করে। এই রিংগুলি হাবের উপর রাখা হয় এবং এর ব্যাস ডিস্কের ব্যাস পর্যন্ত বৃদ্ধি করে।

গুরুত্বপূর্ণ ! যন্ত্রাংশের বাজার নিম্নমানের নকল ডিস্কে ভরা। আপনি যদি স্বয়ংচালিত শিল্পে নতুন হন, তাহলে আরও অভিজ্ঞ বন্ধুর সাথে কেনাকাটা করুন বা সঠিক পণ্যের জন্য একটি প্রত্যয়িত গাড়ির ডিলারশিপে যান।

অন্যান্য সূক্ষ্মতা

কেনার সময়, মাউন্ট ব্যাস বিবেচনা করতে ভুলবেন না। এটি R অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এর পাশে নির্দেশিত চিত্রটির অর্থ ইঞ্চিতে পরিধি। ওয়ার্কপিস এবং চাকার পরিধি অবশ্যই পুরোপুরি মেলে। একটি অনুমোদিত অসঙ্গতি রয়েছে যার মধ্যে গাড়িটি স্প্রুং করা যেতে পারে। অত্যধিক বৈষম্য শুধুমাত্র সাসপেনশনকেই নয়, সামগ্রিকভাবে মেকানিজমেরও ক্ষতি করে।
এছাড়াও FASTENERS মনোযোগ দিন। সংক্ষিপ্ত বোল্টগুলি যথেষ্ট নিরাপদে ডিস্কটি ঠিক করতে সক্ষম হবে না এবং লম্বা বোল্টগুলি, স্ক্রু করার পরে, চাকার অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে স্ক্র্যাচ করবে। এছাড়াও, ফাস্টেনারগুলির আকৃতি অবশ্যই মাউন্টিং গর্তের আকারের সাথে মেলে।

খাদ চাকার প্রতিস্থাপন এবং ইনস্টলেশন

এই অংশগুলি ইনস্টল করার প্রক্রিয়াটি কঠিন নয়, তবে এটির জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম প্রয়োজন। একটি গাড়ি পরিষেবা কর্মী পুরানো ডিস্কগুলি সরিয়ে দেয় এবং একটি বিশেষ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে চাকার উপর নতুন রাখে। তারপরে তিনি ফাস্টেনার এবং গর্তগুলির চিঠিপত্র পরীক্ষা করেন, হাবের ডিস্কটি ইনস্টল করেন। আপনার যথাযথ দক্ষতা থাকা সত্ত্বেও আপনার নিজের গ্যারেজের শর্তে আপনার নিজের উপর ইনস্টলেশন বা প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হবে না।

সংস্থা এবং নির্মাতাদের রেটিং

যেহেতু আপনার গাড়ির চাকার মানের উপর ভিত্তি করে বেছে নেওয়া উচিত, দাম নয়, তাই নিম্নলিখিত র‌্যাঙ্কিংটি নির্ভরযোগ্য গাড়ির যন্ত্রাংশের সেরা নির্মাতাদের প্রতিনিধিত্ব করে:

• জার্মান প্রস্তুতকারক, পণ্য পরিসীমা প্রতিটি স্বাদ এবং প্রয়োজনের জন্য মডেল আছে. অংশগুলিকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বলে মনে করা হয়, একটি বিশেষ জারা বিরোধী যৌগ দিয়ে লেপা। নিয়মিত ক্র্যাশ পরীক্ষা পাস করুন এবং নির্দেশিত থেকে 60% বেশি শক্তি দেখান;
  
• . একটি ইতালীয় সংস্থা যা অনবদ্য শৈলী, বিস্তৃত বিবরণ এবং উত্পাদনে সর্বশেষ প্রযুক্তির ব্যবহারের গ্যারান্টি দেয়। এই কোম্পানির ডিস্কগুলি ফর্মুলা 1 পাইলটদের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়, তারা এমনকি রুক্ষ রাস্তায়ও শক্তির একটি উচ্চ গুণাঙ্ক দেখায়;
  
• AEZ. জার্মান প্রস্তুতকারক, ALCAR হোল্ডিংয়ের সহায়ক সংস্থা। বিভিন্ন মাত্রার অতি-আলোক অংশ তৈরি করে। সমস্ত পণ্যের ময়লা-নিরোধক চিকিত্সা এবং সংকর ধাতুগুলির কাঠামোর একজাততার জন্য পরিচিত। একটি স্বাধীন পরীক্ষাগারের একটি গুণমান শংসাপত্র আছে;
  
• DOTZ. একটি জার্মান প্রস্তুতকারক যা বিকাশ করে, একটি ক্রীড়া দর্শকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। বিবরণের নকশায় রঙিন ফিতে ব্যবহার করে। সমস্ত ডিস্কের একটি অদ্ভুত আধুনিক নকশা, এক্রাইলিক আবরণ সহ মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে। কোম্পানির মূলমন্ত্র শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা;
  
• . একটি জার্মান কোম্পানী যা তুলনামূলকভাবে সস্তার অনবদ্য মানের অংশ তৈরি করে। ডিস্ক স্ব-পরিষ্কার করার ক্ষমতা আছে, শীতকালে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত;
  
• এনকেই. একটি জাপানি কোম্পানি যেটি নিসান এবং মিতসুবিশিকে যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে। ডিস্কগুলি শক্তিশালী, একটি বার্নিশ বিরোধী জারা আবরণ রয়েছে, কার্যত ভারসাম্যের প্রয়োজন নেই;
  
• . একটি তুর্কি প্রস্তুতকারক যা মূল ডিস্কের উচ্চ-মানের এবং সস্তা কপি তৈরি করে। সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না, মাউন্টিং গর্ত এবং উপাদানগুলির ব্যাস সর্বদা মেলে;
  
• কোসেই. একটি জাপানি উদ্বেগ যা গাড়ি প্রস্তুতকারক টয়োটা সরবরাহ করে। পণ্যগুলিকে আন্তর্জাতিক গুণমান শংসাপত্র দ্বারা নির্ভরযোগ্য, টেকসই এবং শক্তিশালী হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এটি হালকা খাদ দিয়ে তৈরি, দেখতে নকল পণ্যের মতো;
  
• . রাশিয়ান কোম্পানী, যা ক্রাসনয়ার্স্ক টেরিটরিতে অবস্থিত। ভক্সওয়াগেন এবং ফোর্ড উদ্বেগের জন্য যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে। এটির একটি ল্যাকনিক ডিজাইন রয়েছে, কম দামের সাথে উচ্চ মানের পণ্য হিসাবে দেশীয় এবং ইউরোপীয় বাজারে এর চাহিদা রয়েছে। বিবরণ এশিয়ান মডেলের তুলনায় কিছুটা ভারী;
  
• . জার্মান-রাশিয়ান উত্পাদন, পণ্য রাষ্ট্র সার্টিফিকেশন আছে. মডেল পরিসীমা 400 টিরও বেশি মাত্রিক প্রকার এবং 60 ধরনের ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করে। K&K তাদের পণ্যের উপর আজীবন ওয়ারেন্টি দেয় এবং দেড় বছরের জন্য - ক্ষয়-বিরোধী আবরণে।
  

তুমি কি জানতে? আজকাল, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি গাড়ির সমানভাবে চালিত হয় যেখানে একটি জ্বলন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়। তাদের ইতিহাস 1820-এর দশকে শুরু হয়েছিল, যখন হাঙ্গেরিয়ান উদ্ভাবক ইস্তভান আনজোস তার উদ্ভাবিত একটি বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি দ্বারা চালিত একটি প্রোটোটাইপ ধাতব খেলনা তৈরি করেছিলেন।

একটি গাড়ির জন্য খাদ চাকার পছন্দ তাদের জন্য একটি সহজ কাজ যারা বিভিন্ন কোম্পানির পণ্যগুলিতে পারদর্শী এবং নকল থেকে আসল পণ্যগুলিকে আলাদা করতে সক্ষম। ডিস্ক কেনার সময়, বিশ্বব্যাপী খ্যাতি সহ ব্র্যান্ডগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিচালিত হন। এছাড়াও যে উপাদানগুলি থেকে অংশগুলি তৈরি করা হয় এবং তাদের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির দিকেও মনোযোগ দিন, যা অবশ্যই গাড়ির চাকার পরামিতিগুলির সাথে ঠিক মেলে।

কিভাবে সঠিক ডিস্ক নির্বাচন করবেন: ভিডিও

বর্তমানে, একটি গাড়ির জন্য সবচেয়ে সাধারণ ধরনের অ্যালয় হুইলগুলি হল শুধু অ্যালয় হুইল৷ তারা কেবল রাশিয়ায় নয়, বিদেশেও মোটর চালকদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়। প্রদত্ত যে তারা প্রচুর পরিমাণে উত্পাদিত হয়, আপনি বাজারে উচ্চ-মানের এবং জাল কপিগুলি খুঁজে পেতে পারেন। সুবিধার মধ্যে, এই পণ্যগুলির বরং কম খরচে নোট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কিভাবে তারা তৈরি করা হয় সম্পর্কে

এই জিনিসটির নাম দেখে সহজেই অনুমান করা যায় যে এগুলো ঠিক কীভাবে তৈরি হয়। কাঁচামাল সহজভাবে প্রস্তুত ছাঁচ মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয়। অ্যালুমিনিয়ামের উপর ভিত্তি করে ধাতুগুলির সর্বাধিক ব্যবহৃত সংকর ধাতু। ম্যাগনেসিয়াম-ভিত্তিক নমুনাগুলি অনুশীলনে অত্যন্ত বিরল। গাড়ির জন্য অ্যালয় হুইলের ধরনগুলি ভাল পারফরম্যান্স এবং পরিধান প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয়।

এটি লক্ষণীয় যে তারা তাদের ইস্পাত প্রতিপক্ষের তুলনায় প্রভাবগুলির জন্য বেশি প্রতিরোধী। সাধারণভাবে, এই ধরণের গাড়ির জন্য রিমের শক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত কাঁচামালের গুণমানের পাশাপাশি ফিনিস এবং পেইন্টওয়ার্কের আকার এবং মানের উপর নির্ভর করতে পারে। এটি থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে একটি গাড়ির জন্য সবচেয়ে সস্তা খাদ চাকা কেনার উপযুক্ত নয়, কারণ তাদের গুণমান ন্যূনতম হবে।

বাকি থেকে কাস্ট ডিস্ক ধরনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য

কোন চাকা ভাল ইস্পাত বা খাদ? এই প্রশ্নটি প্রায়শই নবীন গাড়িচালকদের আগ্রহের বিষয়, তবে শীঘ্রই সবকিছু সুস্পষ্ট হয়ে যায়। গাড়ির জন্য অ্যালয় হুইলগুলি ওজনে হালকা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, শক্তি এবং নান্দনিক গুণাবলীতে আলাদা।

এটি লক্ষণীয় যে কাস্ট ধরণের গাড়ির ডিস্কগুলি তাদের স্টিলের প্রতিরূপের তুলনায় গড়ে 40% হালকা। এটি কেবল গাড়ি পরিচালনার গুণমানকে উন্নত করে না, তবে সাসপেনশনের লোড কমাতেও পরিচালনা করে।

দৃশ্যত, গাড়ির জন্য খাদ চাকাগুলি খুব আকর্ষণীয় দেখায়, তাই তরুণরা প্রায়শই এই বিকল্পটি পছন্দ করে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখানে অনেক সুবিধা রয়েছে এবং সেই কারণেই একটি কাস্ট ডিস্কের দাম স্টিলের প্রতিরূপের দামের থেকে কয়েকগুণ আলাদা হতে পারে।

শুধুমাত্র ওজন এখানে একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করে না। অনেক পার্থক্য রয়েছে যা গাড়ির অপারেশনের সময় সরাসরি নিজেদেরকে প্রকাশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন ঢালাই সম্পন্ন হয়, ডিস্কগুলি একটি গরম করার পদ্ধতির অধীন হবে, যা পণ্যটিকে সর্বাধিক শক্তি এবং অনমনীয়তা অর্জন করতে দেবে। অনেক লোক জানেন যে গাড়ির জন্য হালকা খাদ ধরণের ডিস্কগুলি একটি শক্তিশালী প্রভাবের সাথে বাঁকে না, তবে অবিলম্বে বিভক্ত হয়।

কাস্ট rims এবং অফ রোড

একটি গাড়ির জন্য খাদ চাকার বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে যা আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত। চিহ্নিতকরণ প্রকার, আকার, প্রস্তুতকারক এবং অন্যান্য তথ্য নির্দেশ করতে পারে। অফ-রোডে, একটি গাড়ির অ্যালয় হুইলগুলি নিজেকে নিখুঁতভাবে দেখায়, তবে পণ্যের মানের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। আকারটিও গুরুত্বপূর্ণ, অর্থাৎ, ব্যাস যত বড়, গাড়ির ছাড়পত্র তত বেশি।

হুইল অ্যালয় হুইলগুলি মৌলিকভাবে শুধুমাত্র ভিন্ন, ইস্পাত প্রতিরূপের বিপরীতে, যখন গর্তে আঘাত করে, তারা ফেটে যায় এবং তারা বাঁকে। যদি বিকৃতি ঘটে তবে টায়ারটি ধীরে ধীরে কমবে। যদি উচ্চ-মানের কাঁচামাল ব্যবহার করা হয়, তবে অ্যালয় হুইল অফ-রোড ভালভাবে কাজ করে।

এখন ভাবুন উচ্চ গতিতে গভীর গর্তে উড়ে গেলে কী হবে? অবশ্য এর থেকে ভালো কিছু আসবে না। রিমের আকার যাই হোক না কেন, এটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে। অনেক গ্যারেজ পুনর্নির্মাণের প্রস্তাব দেয়, কিন্তু এই রিমগুলি প্রায়ই মেরামতযোগ্য নয়।

ঢালাই এবং পেইন্টিংয়ের মাধ্যমে, এই জিনিসটিকে তার আসল চেহারাতে পুনরুদ্ধার করা কঠিন হবে না, তবে প্রযুক্তিগত সূচকগুলি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে না। অনুমান করবেন না যে খাদ চাকাগুলি ইস্পাতের চেয়ে নিকৃষ্ট, কারণ এটি একেবারেই নয়। তারা শুধু ত্রুটি ছাড়া হয় না. ন্যূনতম ওজন এবং এমনকি পুরানো গাড়িতে ইনস্টল করার ক্ষমতা যথেষ্ট সুবিধা। আসলে, তাদের সাথে একটি গাড়ী সত্যিই নিরাপদ হয়ে ওঠে, এবং হ্যান্ডলিং উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

আপনার কখন গাড়ির জন্য কাস্ট রিমস ব্যবহার করা উচিত নয়?

সাধারণভাবে, তারা সব পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। একমাত্র জিনিস হল, যদি রিমের আকার একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য উপযুক্ত না হয়, তাহলে আপনার এটি ইনস্টল করা উচিত নয়। এগুলি ব্যবহার করার সুবিধার মধ্যে, কেউ ন্যূনতম ওজন নোট করতে পারে, সেইসাথে ক্যাপগুলির ধ্রুবক ব্যবহার প্রত্যাখ্যান করার ক্ষমতা, যা অবিরাম হারিয়ে যায়। উপরন্তু, খাদ ঢালাই rims একটি আকর্ষণীয় নান্দনিক চেহারা আছে এবং একটি গাড়ী প্রসাধন হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন।

ক্রয়ের পর্যায়ে, আপনাকে নির্দিষ্ট রিমগুলিতে কী চিহ্নগুলি রয়েছে তা দেখতে হবে এবং আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে এমন পরিস্থিতিতে বিক্রেতার সাথে পরামর্শ দেওয়ার জন্য তাদের সাথে যোগাযোগ করা বোধগম্য। আপনি যদি প্রায়শই পাকা রাস্তার বাইরে গাড়ি চালান, তবে আপনার কাস্ট চাকাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত নয়, কারণ এই পছন্দটি ন্যায়সঙ্গত হবে না।

আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং প্রেমীদের জন্য একটি খাদ চেহারার চাকা রিমগুলি উপযুক্ত হবে না।

আপনি যদি সেগুলি ইতিমধ্যেই বেছে নিয়ে থাকেন, তবে এই ক্ষেত্রে আপনাকে যতটা সম্ভব সাবধানে রেলপথ এবং অন্যান্য বাধাগুলির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানো উচিত, এমনকি যদি আপনি নিশ্চিত হন যে প্রস্তুতকারক উচ্চ-মানের কাঁচামাল ব্যবহার করেছে।

শীতকালে অপারেশন বৈশিষ্ট্য

অ্যালয় হুইলের ধরন শীতকালে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, তবে প্রতিটি মোটরচালককে অবশ্যই পছন্দ এবং ড্রাইভিং শর্ত অনুযায়ী সেগুলি বেছে নিতে হবে। বরফের টুকরো এবং হিমায়িত ময়লা ক্রমাগত শক্ত আঘাতের সাথে রিমের পাশে আঘাত করার হুমকি দেবে। চিহ্নিত করার ফলে আপনি নির্বাচনের পর্যায়ে বুঝতে পারবেন যে এই বা সেই উদাহরণটি কতটা শক্তিশালী, কিন্তু একটি শক্তিশালী প্রভাবের সাথে, সেগুলির সবগুলিই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। রিমগুলো ভালো অবস্থায় থাকলেই গাড়িটি ভালোভাবে পরিচালনা করবে। আপনি যদি আগে কখনও শীতকালে গাড়ি না চালান, তবে আপনার বড় রিম সাইজ বেছে নেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি পরিচালনাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।

শীতের মরসুমে রাস্তায় ছিটানো পদার্থগুলি কেবল শরীরের পেইন্টওয়ার্ককে নয়, চাকারও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। প্রসাধনী পুনরুদ্ধার বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে। যদি গাড়িটি নিজেই বেশ ভারী হয়, তবে ঢালাই চাকা ব্যবহার করা বোধগম্য, যার ওজন ন্যূনতম এবং আকার এবং চিহ্নগুলি নির্বাচিত গাড়ির মডেলের জন্য উপযুক্ত।

দয়া করে মনে রাখবেন যে শীতের মরসুমে একটি উচ্চ প্রোফাইল সহ ধরণের টায়ার ব্যবহার করা অনেক বেশি পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ কেবল তারাই গাড়ির জন্য আপনার ব্যয়বহুল অ্যালয় চাকাগুলিকে যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে পারে। ব্যাস চিহ্নিতকরণ অবশ্যই শীতকালে পরিচালিত হলে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য সর্বনিম্ন অনুমোদিত মূল্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে।

উপসংহার

সুতরাং, এখন আপনি জানেন যে অ্যালয় হুইলগুলি কী, তারা কীভাবে তাদের স্টিলের সমকক্ষগুলির থেকে আলাদা এবং কখন সেগুলি ব্যবহার করা বোধগম্য হয়৷ ক্রয়ের পর্যায়ে, আপনার কেবল পণ্যের চেহারা এবং এর ওজনের দিকে নজর দেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি প্রতারণামূলক হতে পারে। সত্যিই উচ্চ-মানের, তবে আরও ব্যয়বহুল কপিগুলি বেছে নেওয়া পছন্দনীয়, যার ওজন নকলের চেয়ে অনেক কম।

ইস্পাত এবং খাদ চাকার মধ্যে নির্বাচন করার সমস্যাটি গাড়িচালকদের মধ্যে অনেক বিতর্ক সৃষ্টি করে চলেছে। উৎপাদনকারীরা বিক্রির উদ্দেশ্যে সম্ভাব্য সব উপায়ে তাদের নিজস্ব পণ্যের বিজ্ঞাপন দিয়ে আগুনে জ্বালানি যোগ করে। অতএব, বিভিন্ন ধাতু থেকে তৈরি পণ্যের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে স্টেরিওটাইপ তৈরি হয়েছে যা বাস্তবতার সাথে মেলে না। তাই এই উপাদানটির উদ্দেশ্য হল স্ট্যাম্পড, নকল এবং অ্যালয় হুইলগুলি কীভাবে আলাদা, কীভাবে তাদের একে অপরের থেকে আলাদা করা যায় এবং কোনটি গাড়ির বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার জন্য আরও উপযুক্ত তা বলা।

হালকা খাদ চাকা

"আলো-খাদ" নাম দেওয়া হয়েছিল এই পণ্যগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে যেগুলি থেকে তারা তৈরি হয়। এটি হালকা ধাতুগুলির একটি সংকর ধাতু - অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম, শক্তি এবং নমনীয়তার জন্য, টাইটানিয়াম এবং তামা অল্প পরিমাণে এতে যোগ করা হয়। তাই এই জাতীয় ডিস্কের দ্বিতীয় নাম - টাইটানিয়াম। 2 ধরনের হালকা খাদ রিম আছে:

• ঢালাই
• forged ( চাপা ).

পণ্যের এই 2টি গ্রুপ উত্পাদন প্রযুক্তি, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য এবং খরচ একে অপরের থেকে পৃথক. তাদের মধ্যে কোনটি ভাল তা বোঝার জন্য, আপনাকে আরও বিশদে ডিস্কের উত্পাদন বিবেচনা করতে হবে।

বিঃদ্রঃ. বিক্রয় প্রতিনিধিরা প্রায়শই গাড়িচালকদের উপর এই মতামত চাপিয়ে দেন যে, কাস্ট পণ্যগুলির বিপরীতে, নকল রিমগুলি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী এবং ব্যয়বহুল ধাতু থেকে তৈরি হয়, প্রায় প্ল্যাটিনাম থেকে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি পৌরাণিক কাহিনী, উভয় গ্রুপের পণ্য তৈরির জন্য খাদটির রচনাটি হুবহু একই। নির্মাতারা তাদের বিবেচনার ভিত্তিতে গলে মৌলিক এবং অতিরিক্ত ধাতুগুলির অনুপাত সামান্য পরিবর্তন করতে পারে।

উৎপাদন প্রযুক্তি সম্পর্কে

নাম থেকে বোঝা যায়, গলিত ধাতুকে বিশেষ ছাঁচে (ঢালাই পদ্ধতি) ঢেলে ঢালাই পণ্য তৈরি করা হয়। প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলির ক্রমটি এইরকম দেখায়:

1. ধাতু - উপাদানগুলি একটি চুল্লিতে স্থাপন করা হয়, গলিত এবং মিশ্রিত করা হয়।
2. খাদটি ছাঁচে খাওয়ানো হয় এবং একটি বিশেষ মই দিয়ে এতে ঢেলে দেওয়া হয়।
3. শক্ত হওয়ার পরে, ওয়ার্কপিসটি ছাঁচ থেকে সরানো হয় এবং মেশিনে সরানো হয়। একই সময়ে, রিম এবং স্পোকের গঠন ইতিমধ্যে গঠিত হয়েছে, এটি শুধুমাত্র প্রান্ত বরাবর অতিরিক্ত উপাদান অপসারণ এবং বোল্টগুলির জন্য গর্তগুলিকে পরিমার্জন করার পাশাপাশি ডিস্কের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য রয়ে গেছে।
4. শেষ পর্যায়ে নির্দিষ্ট গতি এবং শক লোড অধীনে পরীক্ষা করা হয়.

রেফারেন্স। সুপরিচিত ব্র্যান্ডের কারখানাগুলিতে, প্রক্রিয়াটি সিএনসি মেশিন ব্যবহার করে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মোডে সঞ্চালিত হয়, এমনকি কাস্টিং একটি রোবট দ্বারা সঞ্চালিত হয়। কায়িক শ্রম কার্যত বাদ দেওয়া হয়।

"নকল" নামটি এই ডিস্কগুলির উত্পাদন পদ্ধতিকে পুরোপুরি সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে না, কারণ এগুলি নকল নয়, তবে উচ্চ-শক্তির হাইড্রোলিক প্রেসে উত্তপ্ত খাদ থেকে বের করে দেওয়া হয়। উত্পাদন অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:

1. আগের ক্ষেত্রে যেমন, চুল্লিতে একটি খাদ প্রস্তুত করা হয়, যেখান থেকে নলাকার ফাঁকাগুলি নিক্ষেপ করা হয়।
2. প্রতিটি ফাঁকা বেশ কয়েকটি প্রেসিং অপারেশনের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এটি স্পোক এবং গর্ত ছাড়াই একটি শক্ত চাকার রিমে গঠিত হয়।
3. পণ্যগুলি 2টি তাপ চিকিত্সা অপারেশনের মধ্য দিয়ে যায় - ধাতুতে অভ্যন্তরীণ চাপ উপশম করতে শক্ত করা (খাদকে শক্তিশালী করে) এবং টেম্পারিং।
4. বিভিন্ন মেশিনে মেশিনের সাহায্যে, ডিস্কগুলিতে গর্ত তৈরি করা হয়, স্পোক প্যাটার্নটি কাটা হয়, প্রান্ত বরাবর অতিরিক্ত উপাদান সরানো হয় এবং ভারসাম্য বজায় রাখা হয়।
5. সমালোচনামূলক লোডের অধীনে বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে পরীক্ষা করা হয়।

বিঃদ্রঃ. সুতরাং দ্বিতীয় মিথটি দূর করা হয়েছে - যে উত্পাদন প্রযুক্তির কারণে, নকল চাকাগুলি বৈচিত্র্যময় নকশার গর্ব করতে পারে না। সিএনসি মিলিং মেশিনে, যে কোনও, এমনকি সবচেয়ে জটিল প্যাটার্ন, ওয়ার্কপিসের শরীরে কাটা যেতে পারে।

কাস্ট পণ্যের সুবিধা এবং অসুবিধা

কাস্ট অ্যালয় হুইলগুলির প্রধান সুবিধা হল তাদের আকর্ষণীয় চেহারা, যা যেকোনো বয়সের এবং ব্র্যান্ডের একটি গাড়িকে অনেক সুন্দর দেখায়। এবং কনফিগারেশন এবং স্পোকের সংখ্যার ক্ষেত্রে পণ্যগুলির পছন্দ অবিশ্বাস্যভাবে প্রশস্ত। এটিই প্রধান কারণ যা গাড়ি উত্সাহীদের স্টিলের চাকার রিমগুলিকে হালকা সংকর ধাতুতে পরিবর্তন করতে উত্সাহিত করে৷

অন্যান্য সুবিধাগুলিও গুরুত্বপূর্ণ, তবে সেগুলি প্রযুক্তিগত প্রকৃতির:

• পণ্যের ভর হ্রাস কম জ্বালানী খরচ দেয় এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বাড়ায়;
• একই কারণে, গাড়ির ত্বরণ গতিশীলতা উন্নত হয় এবং ব্রেকিং দূরত্ব হ্রাস পায়;
• উত্পাদন প্রযুক্তির কারণে পণ্যগুলি প্রাথমিকভাবে সুষম হয়;
• দীর্ঘ সেবা জীবন।

তালিকাভুক্ত ইতিবাচক পয়েন্টগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র খাদ চাকার স্থায়িত্ব এবং ভারসাম্য সত্যিই লক্ষণীয় যখন গাড়ির মালিক টায়ারের দোকানে টায়ার পরিবর্তন করেন। হ্যান্ডলিং এবং ত্বরণ গতিবিদ্যার উন্নতি শুধুমাত্র একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার দ্বারা অনুভূত হতে পারে এবং জ্বালানী খরচের পরিবর্তন এতটাই নগণ্য যে এটি মোটেও লক্ষণীয় নয় (0.1-0.2 লিটার প্রতি 100 কিলোমিটার)। অতএব, খাদ চাকার সৌন্দর্য একটি অগ্রাধিকার অবশেষ, এবং শুধুমাত্র তারপর তাদের প্রযুক্তিগত পরামিতি মূল্যবান হয়।

এখন অসুবিধাগুলির জন্য:

1. পণ্যগুলি শক্তিশালী এবং ধারালো আঘাতের ভয় পায়। একটি ফাটল সবচেয়ে পাতলা জায়গায় বা যেখানে ধাতুর ভিতরে একটি বায়ু শেল গঠিত হয়েছে সেখানে একটি ফাটল দেখা যায়। নির্মাতারা দাবি করেন যে ঢালাই মেরামত করা যাবে না।
2. পণ্যটির দাম স্ট্যাম্পড স্টিলের ডিস্কের চেয়ে বেশি। দামের পার্থক্যের কারণে, পার্থক্য 50 থেকে 200% হতে পারে।
3. কাস্ট রিমগুলি ভ্যান এবং হালকা ট্রাকে ব্যবহার করা উচিত নয় কারণ সেগুলি এই ধরনের লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
4. টায়ার ফিটিং (টায়ার পরিবর্তন, ভারসাম্য) এ এই জাতীয় পণ্যগুলির রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি আরও ব্যয়বহুল।

রেফারেন্স। সোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলিতে, এমন অনেক কর্মশালা রয়েছে যেখানে বিশেষজ্ঞরা অ্যালুমিনিয়াম ঢালাইয়ের ফাটলগুলিকে সোল্ডারিং করতে অভ্যস্ত হয়েছেন। তবে এই জাতীয় মেরামতকে সম্পূর্ণ বলা যায় না এবং পুনরুদ্ধার করা ডিস্কগুলি গাড়ির সামনের অক্ষে স্থাপন করা উচিত নয়।

নকল চাকার সুবিধা এবং অসুবিধা

নকল রিমগুলির অপরিহার্য এবং একমাত্র ত্রুটি হল উচ্চ খরচ, প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে ঢালাই 2-5 গুণ বেশি। কিন্তু এই অর্থের জন্য আপনি এই ধরনের সুবিধা পাবেন:

• নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব;
• স্থায়িত্ব, চাপা রিম গাড়ির মতোই দীর্ঘস্থায়ী হবে;
• পণ্যের কম ওজন (এমনকি ঢালাইয়ের তুলনায়), যা রাস্তায় গাড়ির আচরণকে উন্নত করে এবং জ্বালানী খরচ কমায়।

এই ধরনের রিম তৈরিতে চাপ এবং শক্ত করার জন্য ধন্যবাদ, ধাতুতে লুকানো শেল নেই এবং বর্ধিত শক্তি অর্জন করে, তাই প্রভাব ফাটল অত্যন্ত বিরল। তদতিরিক্ত, পণ্যের স্পোকগুলিকে পাতলা এবং আরও ওপেনওয়ার্ক করা যেতে পারে, চাকার নকশাকে অতিরিক্ত হালকাতা এবং সৌন্দর্য দেয়। আপনি যখন একটি নকল চাকা কিনবেন তখন এর জন্য আপনি অর্থ প্রদান করেন।

কিভাবে অ্যালয় হুইল তৈরি হয় - ভিডিও

স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত রিমস - জনপ্রিয়তার গোপনীয়তা

সোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলির সমস্ত গাড়ির 60% এরও বেশি কার্বন ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত। এই মেশিনগুলির বেশিরভাগই কারখানার এই জাতীয় চাকা দিয়ে সজ্জিত, যেহেতু সেগুলি অন্যদের তুলনায় সস্তা। ব্যতিক্রম হল "বিলাসী" কনফিগারেশনের গাড়ি বা অভিজাত ব্র্যান্ডের গাড়ি যার জন্য "স্ট্যাম্পিং" খোলামেলাভাবে দেখায় না।

কম খরচ সত্ত্বেও, লোহার ডিস্কের অনেক সুবিধা রয়েছে:

• অ্যালুমিনিয়াম খাদের তুলনায়, স্টিলের নমনীয়তা এবং স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে, তাই বড় অনিয়ম নিয়ে গাড়ি চালানোর সময় রিম আংশিকভাবে শক শোষণ করে;
• একই কারণে, ইস্পাত পণ্যগুলি মেরামত করা সহজ - বিকৃত জায়গাগুলি সোজা করা যেতে পারে এবং ফাটলগুলি ঢালাই করা যেতে পারে;
• সুযোগ - যে কোন উদ্দেশ্যে পরিবহন এবং বহন ক্ষমতা;
• চাকা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম দাম;
• চাকা বেঁধে রাখার ক্ষেত্রে কোন সমস্যা নেই, যার জন্য কারখানা (নিয়মিত) বোল্ট ব্যবহার করা হয়।

আমাদের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে মূল্যবান সুবিধা হল স্ট্যাম্পড ডিস্কের উচ্চ মেরামতযোগ্যতা এবং শক শোষণ করার ক্ষমতা। কম খরচের সাথে মিলিত, এই বৈশিষ্ট্যগুলি ঐতিহ্যবাহী লোহার রিমগুলিকে সাধারণ ব্যবহারকারীদের চোখে সবচেয়ে আকর্ষণীয় করে তোলে। তাদের খরচ কিভাবে গঠিত হয় তা বোঝার জন্য, এই জাতীয় পণ্যগুলির উত্পাদন প্রযুক্তির সাথে পরিচিত হতে ক্ষতি হয় না।

মুদ্রাঙ্কন দ্বারা উত্পাদন

লোহার রিম তৈরির জন্য, পুরু শীট ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। এটি থেকে দুটি ধরণের ওয়ার্কপিস কাটা হয় - একটি বৃত্ত এবং একটি স্ট্রিপ, আরও প্রক্রিয়াকরণের জন্য পাঠানো হয়। প্রক্রিয়া এই মত দেখায়:

1. একটি হাইড্রোলিক প্রেসে, বোল্টের গর্ত এবং প্রযুক্তিগত খোলার সাথে ভবিষ্যতের ডিস্কের মূলটি একটি ইস্পাত বৃত্ত থেকে স্ট্যাম্প করা হয়।
2. স্ট্রিপটি রোলারগুলিতে পাঠানো হয়, যেখানে এটি একটি সিলিন্ডারের আকারে বাঁকানো হয়। শীটের শেষগুলি একসাথে ঝালাই করা হয়, যার পরে সীম পরিষ্কার করা হয়।
3. একটি হাইড্রোলিক প্রেস সিলিন্ডার থেকে সমাপ্ত রিমটি চেপে ধরে, তারপরে ভালভের জন্য একটি গর্ত ড্রিল করা হয়।
4. উভয় উপাদান ঢালাই দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, তারপর প্রাইমার দিয়ে আচ্ছাদিত এবং আঁকা।

স্ট্যাম্পযুক্ত পণ্য তৈরিতে, ব্যয়বহুল সিএনসি মেশিন এবং চুল্লি ব্যবহার করা হয় না, যার কারণে শক্তির ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। তাই চূড়ান্ত পণ্যের দাম কম।

স্ট্যাম্পিং সমাবেশ প্রক্রিয়ার ভিডিও

ইস্পাত চাকার দুর্বলতা

আকর্ষণীয় লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম খাদ পণ্যগুলির তুলনায়, নকল লোহার রিমগুলি চেহারা হারায়, যা প্রায়শই তাদের প্রতিস্থাপনের কারণ। প্লাস্টিকের আলংকারিক ক্যাপ, যা আমাদের রাস্তার গর্তগুলিতে সর্বদা হারিয়ে যায়, সমস্যাটি সমাধান করে না এবং গাড়ির মালিককে নতুন কিনতে হয়।

রেফারেন্সের জন্য। ক্যাপগুলিকে চাকা থেকে উড়ে যাওয়া রোধ করতে, অনেক ড্রাইভার প্লাস্টিকের তারের ক্ল্যাম্প দিয়ে ডিস্কের সাথে বেঁধে রাখে। এটি সাহায্য করে, যদিও এটি কিছুটা গাড়ির চেহারা নষ্ট করে।

"স্ট্যাম্পিং" এর অপারেশনে অন্যান্য নেতিবাচক দিক রয়েছে:

• চাকার বড় ওজনের কারণে, মেশিনের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা আরও খারাপ, এবং জ্বালানী খরচ বেশি;
• বর্ধিত থামার দূরত্ব;
• স্ট্যাম্পযুক্ত লোহার পণ্যগুলি ভাল ভারসাম্য নিয়ে গর্ব করতে পারে না;
• ধাতু জং, এবং তাই যত্ন প্রয়োজন.

পরিসংখ্যান দ্বারা বিচার করে, তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলি বেশিরভাগ রাশিয়ান ড্রাইভারকে খুব বেশি বিরক্ত করে না। আবার, কিছু নেতিবাচক পয়েন্ট বিক্রেতাদের দ্বারা ভুল ব্যাখ্যা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত 2 বছরের মধ্যে পচে যেতে পারে এবং ডিস্কটি পরবর্তী ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত হয়ে যাবে এই দাবিটি ভিত্তিহীন। ধাতুটিকে এমন অবস্থায় আনতে, এটি দ্বিগুণ সময় লাগবে এবং সময়মত যত্ন সহ, পণ্যটি হালকা খাদের চেয়ে কম স্থায়ী হবে না।

বিঃদ্রঃ. একটি পৌরাণিক কাহিনী রয়েছে যে স্ট্যাম্পযুক্ত রিমের পেইন্টটি সহজেই স্ক্র্যাচ হয় এবং দ্রুত নষ্ট হয়ে যায় এবং হালকা খাদ পৃষ্ঠটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে না। বিবৃতিটির দ্বিতীয় অংশটি ভুল, খাদ চাকাগুলিও স্ক্র্যাচ করা যেতে পারে, তবে সেগুলি আঁকা অনেক বেশি কঠিন।

রিমের ধরণের পছন্দ তিনটি মানদণ্ড অনুসারে করা হয়:

• মেশিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে;
• গাড়ির ক্লাস এবং ব্র্যান্ড;
• ঠান্ডা বা উষ্ণ মৌসুমে সক্রিয় ড্রাইভিং।

উপদেশ। আপনি যদি সারা বছর ধরে রিমগুলির একটি সেট ব্যবহার করার আশা করেন, তবে রাশিয়ান রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করে, অর্থের ঝুঁকি না নেওয়া এবং একটি ইস্পাত "স্ট্যাম্পিং" করা ভাল।

আদর্শ বিকল্প হল 2 সেট ডিস্ক, উষ্ণ এবং ঠান্ডা ঋতুতে তাদের ব্যবহার করা। গ্রীষ্মে পাকা পৃষ্ঠগুলিতে ড্রাইভিংয়ের জন্য, হালকা-খাদ রিমগুলি উপযুক্ত, তবে শীতের জন্য আপনাকে স্ট্যাম্পযুক্তগুলি লাগাতে হবে। সমস্যাটি হল বরফ যা অপসারিত তুষারপাতের কারণে ফুটপাতে প্রদর্শিত হয়, যার কারণে একটি সমতল রাস্তা ক্রমাগত গর্ত দিয়ে আবৃত থাকে। রাস্তার প্রান্ত বরাবর একই তুষারপাত আপনার সুন্দর টাইটানিয়াম চাকাগুলিকে সহজেই স্ক্র্যাচ করবে যখন রাস্তার পাশ ছেড়ে যাবে বা কার্বের কাছাকাছি আসবে।

নতুন ডিস্কের একটি সেট নির্বাচন করার সময়, অন্যান্য সুপারিশগুলি বিবেচনায় নিতে এটি ক্ষতি করে না:

1. আপনি যদি একটি SUV-তে ক্ষেত্রগুলির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে এটি শেল আউট করা এবং হালকা খাদ পণ্য কেনার মূল্য নয়। এবং তদ্বিপরীত, সমতল রাস্তায় পরিচালিত অভিজাত গাড়িগুলি স্ট্যাম্প করা উচিত নয়, এটি নিন্দনীয় দেখায়।
2. ফ্র্যাঙ্ক অফ-রোড ব্যতীত যে কোনও যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার জন্য নকল চাকা উপযুক্ত।
3. বাণিজ্যিক পরিষেবায় থাকা একটি মিনিবাসে হালকা অ্যালয় রিম রাখার চেষ্টা করবেন না, আপনি সেগুলিকে দ্রুত নষ্ট করে ফেলতে পারেন৷

নকল পণ্য নির্বাচন করার সময়, একটি স্বাভাবিক প্রশ্ন উত্থাপিত হয় - কিভাবে বাহ্যিক সাদৃশ্য সঙ্গে ঢালাই থেকে তাদের আলাদা করা যায়। সর্বোপরি, একটি অসাধু বিক্রেতা আপনাকে নকল চাকার দামে একটি সস্তা পণ্য স্লিপ করতে পারে। এই জন্য কিছু টিপস আছে:

1. ঢালাইয়ের চেয়ে ফরজিং সহজ। উদাহরণস্বরূপ, একটি 15-ইঞ্চি নকল রিমের ওজন 5 কেজির বেশি নয় এবং একটি কাস্ট রিমের ওজন 7-8 কেজি।
2. মিলিং মেশিন দ্বারা প্রসেস করা প্রেস করা পণ্যগুলিতে, আপনি প্রান্ত বরাবর burrs বা ছোট ফ্ল্যাশ পাবেন না, যেমনটি ঢালাইয়ের ক্ষেত্রে।
3. একটি নিয়ম হিসাবে, খাদ চাকার শিলালিপিগুলি পৃষ্ঠের উপরে প্রসারিত হয় এবং ফরজিংয়ের সময় এগুলি গভীর হয়, কারণ সেগুলি এক্সট্রুশন দ্বারা প্রয়োগ করা হয়।
4. যদি পণ্যটি ব্র্যান্ডেড হয় এবং এর সাথে নথিপত্র থাকে, তবে নকল রিম স্পেসিফিকেশনে আপনি সংশ্লিষ্ট ইংরেজি শব্দটি পাবেন - FORGED।

উপদেশ। গার্হস্থ্য বা চীনা নির্মাতাদের পণ্য অধ্যয়ন করার সময় এই নিয়মগুলির অনেক ব্যতিক্রম রয়েছে। সর্বোত্তম বিকল্প হল একটি অনবদ্য খ্যাতি সহ আউটলেটে বা অনুমোদিত ডিলারদের কাছ থেকে নকল গাড়ির চাকা কেনা।

হালকা খাদ চাকার অসংখ্য সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, তারা রাশিয়ান বাজারের অর্ধেকও জিততে পারে না। প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর দেশগুলিতে অনুরূপ পরিস্থিতি পরিলক্ষিত হয়, যেখানে স্ট্যাম্পযুক্ত পণ্যগুলি অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে বেশি প্রাসঙ্গিক এবং আরও ব্যবহারিক। পাকা রাস্তার নাটকীয় উন্নতি না হওয়া পর্যন্ত ধারার পরিবর্তন আশা করা উচিত নয়।

সুতরাং, আপনি আপনার গাড়ির চাকা পরিবর্তন করতে চান এবং স্টকের পরিবর্তে নতুন বা ব্যবহৃত কিনতে চান। কিন্তু আপনি যদি এটি আগে কখনও না করে থাকেন তবে গাড়ির জন্য সঠিক অ্যালয় হুইল কীভাবে চয়ন করবেন? আপনি কিভাবে নিশ্চিত করবেন যে তারা ঠিক আপনার গাড়ির সাথে ফিট করে? আমাকে বিশ্বাস করুন, চাকা নির্বাচন করার প্রক্রিয়াটি আপনার চাকার ব্যাসার্ধ জানার চেয়ে অনেক বেশি জটিল হতে পারে।

এবং উপদেশের প্রথম অংশটি এটি হতে পারে: এটি সত্য যে অনেক নামী টায়ারের দোকানের বিক্রয়কর্মী আপনার গাড়ির জন্য এই সমস্ত তথ্য বিশেষভাবে জানবেন এবং সঠিক অ্যালয় চাকা বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে প্রাথমিক ভূমিকা পালন করবেন। তবে এখানে একটি যৌক্তিক উপসংহার রয়েছে: আপনি কীভাবে জানবেন যে বিক্রেতা ডিস্ক নির্বাচনের ক্ষেত্রে সত্যই জ্ঞানী এবং দক্ষ, যদি আপনি নিজেই এই বিষয়ে দক্ষ না হন - আপনি কীভাবে এটি পরীক্ষা করবেন? কিন্তু আমাকে বিশ্বাস করুন, একটি ভাল বিক্রেতা নির্বাচন করা ভাল ম্যাচিং চাকাগুলি কীভাবে চয়ন করতে হয় তা শেখার চেয়ে সহজ। চাকা অফসেট, হুইল বল্ট হেড অ্যাঙ্গেল ইত্যাদি নিয়ে আলোচনা করতে সক্ষম হওয়ার চেয়ে এটি সর্বদা ভাল। তবে আরেকটি সমস্যা রয়েছে: বিক্রেতা একজন আগ্রহের ব্যক্তি এবং তার আগ্রহ, একটি নিয়ম হিসাবে, সবচেয়ে ব্যয়বহুল ডিস্কের বিক্রয় এবং সর্বনিম্ন চাহিদার মধ্যে রয়েছে। এটা ভাল যদি ক্রেতার উপর ফোকাস এবং তার চাহিদার আদর্শ সন্তুষ্টি বিক্রেতার জন্য তার আগ্রহের চেয়ে বেশি হয়, কিন্তু এই পরিস্থিতি সবসময় পরিলক্ষিত হয় না। অবশ্যই, বন্ধু এবং পরিচিতদের পর্যালোচনা এবং মতামত আপনাকে ডিস্কের সঠিক বিক্রেতা চয়ন করতে সহায়তা করবে। এবং আমরা খাদ চাকা নির্বাচন করার বিষয়ে আরও এগিয়ে যাই এবং এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলি।

ঢালাই বা স্ট্যাম্প চাকা?

প্রথমত, নিশ্চিত করুন যে আপনি সত্যিই খাদ চাকা চান, স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের নয়। অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং ইস্পাত চাকার মধ্যে পার্থক্য বিশাল এবং এটি শেষ পর্যন্ত নির্ভর করে চালক হিসাবে আপনি আপনার চাকার থেকে কী চান। এবং ইস্পাত বেশী সামনে খাদ চাকার অসুবিধা যথেষ্ট. আমরা এই নিবন্ধে তাদের সম্পূর্ণরূপে তুলনা করব না, তবে আমরা খাদ চাকার প্রধান অসুবিধাগুলি তালিকাভুক্ত করব:

• অ্যালয় হুইল কেনার সময় বেশি দাম (প্রায় 2-3 বার)।
• অ্যালয় হুইলগুলি মেরামত করার জন্য আরও ব্যয়বহুল এবং যা আমাদের রাস্তার গুণমানের সাথে গুরুত্বপূর্ণ।
• কাস্ট ডিস্কগুলি ইস্পাতের তুলনায় অনেক বেশি শক্ত, যা নির্ধারণ করে যে এটি কোনও গর্তে, গর্তটিতে আঘাত করলে বা উচ্চ-প্রক্ষেপণকারী রেলপথ ধরে গাড়ি চালানোর সময় ঠিক কী ক্ষতি হতে পারে: যদি একটি স্টিলের ডিস্ক প্রায়শই আঘাতের ধাক্কা লাগে, তাহলে একটি কাস্ট ডিস্ক কেটে যায়। রাবার বেশ সহজে, যখন এটি নিজেও কুঁচকে যায়, শুধুমাত্র একটি স্টিলের ডিস্কের চেয়ে কম বলি। যাইহোক, ফলাফল একই: উভয় ক্ষেত্রেই, আপনাকে ডিস্কটি সোজা করতে হবে এবং এখন উপরের অনুচ্ছেদটি দেখুন।

ডিস্কের কেন্দ্রীয় (হাব) ছিদ্র কী?

এই কাঠামোগতভাবে খালি গর্তটি ডিস্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি। এই ছিদ্রটিই অ্যাক্সেলের শেষের দিকে রাখা হয় যখন চাকাটি গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এই গর্তের সাথে ডিস্কটি অ্যাক্সেল হাবের বিপরীতে snugly ফিট করা উচিত - যেমন হাব এক্সেলের ব্যাস এই গর্তের ব্যাসের সমান হতে হবে। অ্যালয় হুইল কেনার সময়, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কেন্দ্রের গর্তটি একই বা অক্ষের চেয়ে অন্তত বড়। বেশিরভাগ অ্যালয় হুইলগুলি হয় একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল বা এই জাতীয় বেশ কয়েকটি মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাদের প্রতিটির জন্য তাদের কেন্দ্রের গর্ত থাকবে হাবের চেয়ে কিছুটা বড়, তবে চাকায় রিং আকারে বিশেষ প্লাস্টিকের গ্যাসকেট অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা আপনি এটি হাব উপর করা সহজ হবে প্রয়োজন, এবং খাদ চাকা নির্বাচন করার সময়, আপনি সব 4 (5) রিং কিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে.

অ্যালয় হুইল বোল্ট/বাদাম কীভাবে বেছে নেবেন?

নতুন অ্যালয় হুইল বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে একটি সমান মৌলিক সমস্যা হল বোল্ট বা বাদাম (আপনার গাড়ির ডিজাইনের উপর নির্ভর করে)। আপনি জানতে পারেন যে বোল্ট বা বাদাম বিভিন্ন সমস্যার জন্য উপযুক্ত নয় এবং এখানে প্রধানগুলি রয়েছে:

• বাদামগুলি কেবল ডিস্কের আলংকারিক গর্তের গর্তে ফিট করে না এবং এইভাবে স্টাডগুলিতে পৌঁছায় না।
• বোল্ট হেড এই গর্ত মধ্যে মাপসই করা হয় না.
• ক্যাপের ভিত্তি (নাট/বোল্টের সমতল যা ডিস্কের বিপরীতে চাপ দেয়, এটি টিপে) ডিস্কের চেয়ে ভিন্ন প্রবণতার কোণ রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, নাট/বোল্ট এবং ডিস্কের প্লেনগুলি সমান্তরাল নয়, যার ফলস্বরূপ ডিস্কটি শক্ত করার সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
• খাদ চাকার জন্য বল্ট খুব ছোট (কারণ খাদ চাকার দেয়াল ইস্পাতের চেয়ে মোটা)।

এটি মনে রাখা উচিত যে এই সমস্ত সমস্যাগুলি ডিস্কের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে এবং সম্ভবত, রাস্তায় একটি জরুরি অবস্থা তৈরি করবে। তবে সাধারণভাবে, প্রায়শই রিমগুলি তাদের বেঁধে রাখার জন্য বোল্ট বা বাদাম দিয়ে আসে।

ডিস্কের স্পোকস (বিম)

সংকর চাকার সংখ্যা এবং নকশার পছন্দ অবশ্যই ক্রেতার সাথে থাকে। আমরা শুধুমাত্র সাধারণ নিয়মটি নোট করব: যত বেশি স্পোক, এই জাতীয় ডিস্ক তত নিরাপদ হবে।

রিম প্রস্থ এবং অফসেট (ET) কি?

যেকোনো ডিস্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির মধ্যে একটি হল 3টি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য: ডিস্কের ব্যাস, এর প্রস্থ এবং অফসেট। এই সূচকগুলির মানগুলি ডিস্কগুলিতে একে অপরের পাশে bulges দ্বারা চিহ্নিত করা হয় (এছাড়াও, কাস্ট এবং স্টিল উভয়ই)। একটি নিয়ম হিসাবে, স্ট্যাম্পড ডিস্কগুলিতে এগুলি তাদের বাইরের দিকে এবং কাস্ট ডিস্কে, ভিতরের দিকে রশ্মির একটিতে বা গাড়ির ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের সংস্পর্শে থাকা প্লেনে প্রয়োগ করা হয়।

• ব্যাস হল তার অনুদৈর্ঘ্য সমতলে ডিস্কের দুটি সবচেয়ে দূরবর্তী বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব, এর রিমগুলিকে গণনা না করে। ব্যাস ইঞ্চিতে পরিমাপ করা হয়।
• ডিস্কের প্রস্থ হল ট্রান্সভার্স সমতল বরাবর ডিস্কের দুটি চরম বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব, রিমকেও গণনা করা হয় না, ইঞ্চিতেও পরিমাপ করা হয়।
• ডিস্ক অফসেট হল মেশিনের ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের সাথে ডিস্কের কন্টাক্ট প্লেন এবং ট্রান্সভার্স প্লেনে ডিস্কের কেন্দ্রীয় অংশের মধ্যে দূরত্ব।

আপনার স্টক স্টিলের চাকার মতো উপরের তিনটি মাত্রার মতো অ্যালয় হুইল বেছে নেবেন না - বেশিরভাগ সময় আপনি আপনার মডেলের জন্য একই আকারের অ্যালয় হুইল পাবেন না। গাড়ির অপারেটিং ম্যানুয়ালটি দেখুন - কখনও কখনও এই বৈশিষ্ট্যগুলির অনুমতিযোগ্য মানগুলি সেখানে লেখা থাকে, তবে উপযুক্ত মাত্রার জন্য আপনার গাড়ির মডেলের জন্য ফোরামে দেখুন।

একটি PCD ডিস্ক কি?

ডিস্ক PCD হল বোল্ট বা বাদামের জন্য ডিস্ক মাউন্টিং গর্তের দূরত্ব এবং সংখ্যা। পিসিডি মান যথাক্রমে দুটি সংখ্যা হিসাবে উপস্থাপন করা হয়, যার প্রথমটি মাউন্টিং গর্তের সংখ্যা এবং দ্বিতীয়টি বৃত্তের ব্যাস যা এই গর্তগুলি নিজেদের মধ্যে (এবং হাবের গর্তের চারপাশে) গঠন করে, যার বৃত্ত এই মাউন্টিং গর্ত কেন্দ্রের মাধ্যমে আঁকা হয়. উদাহরণস্বরূপ, পিসিডি 4 * 98 এর মানে হল যে ডিস্কে বোল্ট বা বাদামের জন্য 4টি ছিদ্র রয়েছে এবং একে অপরের বিপরীত দুটি গর্তের কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব হল 98 মিলিমিটার।

চার- এবং পাঁচ-বোল্ট ডিস্কের জন্য 100-এর সমান PCD

খাদ চাকার প্রসাধনী চিকিত্সা

খাদ চাকা বাছাই করার সময়, তাদের বাহ্যিক আবরণ এবং নির্দিষ্ট আবরণের যত্ন নেওয়ার বিষয়ে জ্ঞানের দিকে গুরুত্বপূর্ণ মনোযোগ দিতে হবে। সুতরাং, শুধুমাত্র একটি আঁকা কাস্ট চাকা একটি ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত এক তুলনায় অনেক বেশি সময় স্থায়ী হবে.

খাদ চাকার কোন প্রস্তুতকারক নির্বাচন করবেন?

আপনি যে খাদ চাকার কিনতে যাচ্ছেন সেটির প্রস্তুতকারক একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। তাদের উত্পাদনের গঠন এবং প্রযুক্তি এটির উপর নির্ভর করে, যার অর্থ ডিস্কগুলি কতটা ক্ষয় এবং অন্যান্য রাসায়নিক প্রক্রিয়ার সাপেক্ষে হবে, কতটা শক প্রতিরোধী হবে ইত্যাদি। একটি সাধারণ নিয়ম এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে: সস্তা ডিস্ক, তাদের গুণমান কম। ঐতিহ্যগতভাবে, উচ্চ-মানের চাকাগুলি কোসেই, ওজেড রেসিং-এর পণ্য এবং সবচেয়ে বাজেটেরগুলি হল রাশিয়ান তৈরি চাকা (স্কুড এবং অন্যান্য), কেএন্ডকে।