ভক্সওয়াগেন উদ্বেগ বিশ্বের সবচেয়ে বড়। ভিডাব্লু গ্রুপ অনেক জনপ্রিয় গাড়ি কোম্পানির মালিক এবং আশ্চর্যজনক গাড়ি তৈরি করে যেগুলোর চাহিদা সব উন্নত দেশে। ওয়েল, এই বৃহত্তম উদ্বেগ সম্পর্কে আরো বলা উচিত.

কনসার্ন ভক্সওয়াগেন, বা বরং এর সদর দপ্তর, জার্মানিতে অবস্থিত, উলফসবার্গে। এই নামটি "জনগণের গাড়ি" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। এটি খুব প্রতীকী, কারণ এই গাড়িগুলির সত্যিই প্রচুর চাহিদা রয়েছে।

এটা আকর্ষণীয় যে সেপ্টেম্বর 2011 হিসাবে 50.73% পরিমাণে উদ্বেগের ভোটিং শেয়ার একটি কম বিখ্যাত জার্মান হোল্ডিং এর অন্তর্গত। যা, আপনি অনুমান করতে পারেন, পোর্শে SE. যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে ভক্সওয়াগন উদ্বেগ এই হোল্ডিংয়ের সমস্ত 100% সাধারণ শেয়ারের মালিক। দীর্ঘদিন ধরে, ভিডাব্লু এবং পোর্শেকে একক কাঠামোতে একীভূত করার জন্য আলোচনা চলছিল। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে এটিকে তাই বলা হবে - VW-Porsche। কিন্তু এটি ঘটেনি (পরে এ সম্পর্কে আরও)।

মজার ব্যাপার হল, মার্টিন উইন্টারকর্ন এক এবং দ্বিতীয় উভয়েরই উদ্বেগের বিষয় ছিল। কিন্তু গত সেপ্টেম্বর, 2015 সালে, এটি এমন হওয়া বন্ধ করে দেয়।

কনসার্ন "ভক্সওয়াগেন" হল 342টি কোম্পানি যারা গাড়ি উৎপাদনে নিযুক্ত এবং গাড়ি সম্পর্কিত অন্যান্য পরিষেবা প্রদান করে। এই সত্যিই চিত্তাকর্ষক.

গল্পের শুরু

সুতরাং, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের রচনা সম্পর্কে কথা বলার আগে, এর ইতিহাস সম্পর্কে সংক্ষেপে বলা মূল্যবান। এর স্রষ্টা ফার্ডিনান্ড পোর্শে। প্রথম VW প্ল্যান্ট 1938 সালে নির্মিত হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, এটি ছিল ওল্ফসবার্গে।

1960 সালে, 22শে আগস্ট, "ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টস" নামে একটি এলএলসি উপস্থিত হয়েছিল। FRG প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর, এই সমাজের অন্তর্গত হতে শুরু করে এবং নাম পরিবর্তন করা হয়। ঐতিহ্যগত উপর, যা আজ পর্যন্ত অপরিবর্তিত রয়েছে। এর পরে, ভক্সওয়াগেন এজি কেবল গাড়ি এবং মোটরসাইকেল তৈরিতে নয়, রসদ এবং আর্থিক পরিষেবার বিধানেও নিযুক্ত হতে শুরু করে। তদুপরি, এমনকি খাদ্য পণ্য উত্পাদনকারী একটি ছোট উদ্যোগও এই উদ্বেগের মালিক ছিল।

পরবর্তী কার্যক্রম

নব্বই দশক অনেক দেশের জন্য কঠিন ছিল। জার্মানিও এর ব্যতিক্রম ছিল না, এবং উদ্বেগ আরও বেশি। ভক্সওয়াগেন গাড়ি জনপ্রিয় হতে থাকে, কিন্তু কোম্পানি এখনও কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হয়। কিন্তু ফার্দিনান্দ পিচ, একজন ক্রাইসিস ম্যানেজার হিসেবে নিযুক্ত ছিলেন, আক্ষরিক অর্থেই ফার্মটিকে বাঁচিয়েছিলেন। 2015 সাল পর্যন্ত, তিনি আর্থিক প্রক্রিয়ার দায়িত্বে ছিলেন। এবং এই লোকটিই ভক্সওয়াগেন উদ্বেগকে প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। আমরা যে লাইন-আপটি আজ জানি তা হয়তো অস্তিত্বই থাকত না যদি পিচ এত দুঃসাহসী এবং দূরদর্শী না হত।

নব্বইয়ের দশকের শেষের দিকে, কোম্পানিটি আরও বেশি বিখ্যাত হয়ে ওঠে, যখন তখন ভক্সওয়াগেন বেন্টলি বিভাগ উপস্থিত হয়েছিল, যা রোলস-রয়েস গাড়ি তৈরি করেছিল। সত্য, মিউনিখ বিএমডব্লিউ এর সাথে, যা তখন এই ব্র্যান্ডের অধিকারের মালিক ছিল। 2003 সাল থেকে, ভক্সওয়াগেন আর এতে জড়িত নয় - বিএমডব্লিউ উদ্বেগ অবশেষে রোলস-রয়েস ব্র্যান্ডটি কিনেছে।

"সুজুকি" এর সাথে চুক্তি

ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের ব্র্যান্ডগুলি বৈচিত্র্যময়, তবে অনেকেই অবাক হয়েছিলেন যে ডিসেম্বর 2009 সালে জার্মান কোম্পানি জাপানী কোম্পানি সুজুকির সাথে একটি জোট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। কিন্তু বিশেষ কিছু ঘটেনি। উদ্বেগগুলি কেবল শেয়ার বিনিময় করেছে (জাপানি কোম্পানির সমস্ত শেয়ারের 1/5 জার্মান কোম্পানিতে স্থানান্তর করা হয়েছে)। এবং তারপরে তারা বিশেষ গাড়িগুলির যৌথ বিকাশের জন্য একটি ঘোষণা করেছে যা নিরাপদে পরিবেশ বান্ধব হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। কিন্তু জোট বেশিদিন টেকেনি। এমনকি দুই বছরও পেরিয়ে যায়নি যখন প্রেস আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছিল যে কোম্পানিগুলি ব্যবসায়িক সম্পর্ক ছিন্ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি 2011 সালে সেপ্টেম্বরে ঘটেছিল।

20 শতকে তৈরি ইউনিট

জার্মানিতে ভক্সওয়াগেন উদ্বেগ সবচেয়ে বড়। এর প্রধান বিভাগটি ভক্সওয়াগেন হিসাবে বিবেচিত হয়, যা উচ্চ মানের যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে। এই গ্রুপটি একটি সাবসিডিয়ারি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি হিসেবে অন্তর্ভুক্ত নয়। এই কোম্পানি উদ্বেগ নিজেই ব্যবস্থাপনা সরাসরি রিপোর্ট.

সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি হল "অডি"। ওল্ফসবার্গ উদ্বেগ এটি ডেমলার-বেঞ্জের কাছ থেকে অনেক দীর্ঘ সময়ের জন্য কিনেছিল - 1964 সালে, আরও সুনির্দিষ্ট হতে। তারপরে, আরেকটি কোম্পানি অডি বিভাগে প্রবেশ করে, পাঁচ বছর পরে, 1969 সালে কিনেছিল। এবং যে ছিল NSU Motorenwerke. সত্য, এটি এতদিন নিজের অস্তিত্ব ছিল না - শুধুমাত্র 1977 পর্যন্ত।

1986 সালে একটি নতুন অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। উদ্বেগটি সিট সংস্থাগুলিকে কিনেছে (53 শতাংশ)। আজ ওল্ফসবার্গ কর্পোরেশন এই সমস্ত শেয়ারের 99.99% মালিক। যে, আসলে, স্প্যানিশ কোম্পানি জার্মান উদ্বেগের সম্পত্তি হয়ে ওঠে. তারপর, 1991 সালে, VW একটি স্কোডাও কিনেছিল।

90 এর দশকের শেষের দিকে আবির্ভূত উপবিভাগ

আমি ভক্সওয়াগেন বাণিজ্যিক যানবাহন সম্পর্কেও বলতে চাই। এটি একটি স্বাধীন ব্যবসায়িক ইউনিট যা VW গ্রুপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র 1995 এর পরে এমন হয়ে ওঠে, গ্রুপের বোর্ডের পূর্ববর্তী চেয়ারম্যানের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, যিনি ছিলেন বার্ন্ড উইডেম্যান। এর আগে, বর্তমান বিভাগটি ভিডব্লিউ গ্রুপের অংশ ছিল। আজ এটি ট্রাক্টর, বাস এবং মিনিবাস উত্পাদন করে।

1998 সালে, উদ্বেগ এমন একটি কোম্পানিকে অধিগ্রহণ করে যেটি সত্যিই বিলাসবহুল এবং সমৃদ্ধ গাড়ি তৈরি করে। এবং এটি একটি Bentley. জার্মান উদ্বেগ ব্রিটিশ কোম্পানিকে রোলস-রয়েসের সাথে অধিগ্রহণ করে, যেটি তখন BMW এর কাছে বিক্রি হয়েছিল (উপরে বর্ণিত হয়েছে)।

বেন্টলি, বুগাটি এবং ল্যাম্বরগিনি অধিগ্রহণের পরপরই। ইতালীয় সংস্থাটি ভক্সওয়াগেন নিজেই নয়, তার সহযোগী অডি দ্বারা কেনা হয়েছিল। 1998 সত্যিই ভারী এবং উল্লেখযোগ্য লেনদেনের জন্য মনে রাখা হয়েছিল।

অন্যান্য বিভাগ

ভক্সওয়াগেন গাড়ি সারা বিশ্বে পরিচিত। টাইকুন সত্যিই ভাল, উচ্চ-মানের, নির্ভরযোগ্য, আরামদায়ক এবং সুন্দর গাড়ি তৈরি করে। কিন্তু উদ্বেগ ডাম্প ট্রাক, বাস, ট্রাক, ট্রাক্টর এবং ডিজেল ইঞ্জিন বিক্রি করে। তারা Scania AB দ্বারা নির্মিত, যা VW গ্রুপ 2009 সালে কিনেছিল। কোম্পানির প্রায় 71 শতাংশ ওল্ফসবার্গ উদ্বেগের মালিকানাধীন।

ট্রাক ট্রাক্টর এবং অন্যান্য যানবাহনের আরেকটি সমান সুপরিচিত নির্মাতা হল MAN AG। তার নিয়ন্ত্রক অংশীদারিত্বও একটি জার্মান কোম্পানির মালিকানাধীন, এবং গত পাঁচ বছর ধরে।

এখন পোর্শে সম্পর্কে। এটি শুরুতে উল্লেখ করা হয়েছিল, তবে এটি এই বিষয়ে ফিরে আসা মূল্যবান। এই কোম্পানির 49.9% শেয়ার 2009 সালে VW গ্রুপের মালিকানাধীন ছিল। তারপর এই দুটি শক্তিশালী কোম্পানিকে একত্রিত করার জন্য আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়। কিন্তু এই ঘটবে না। ভিডব্লিউ গ্রুপ সর্বোপরি পোর্শে কিনেছে। এইভাবে, জনপ্রিয় নির্মাতা উদ্বেগের মধ্যে 12 তম ব্র্যান্ড হয়ে ওঠে। কেনার জন্য ওল্ফসবার্গের প্রতিনিধিদের প্রায় 4.5 বিলিয়ন ইউরো খরচ হয়েছে। আমাকে উপরে থেকে আমার একটি শেয়ার (সাধারণ) "সংযুক্ত" করতে হয়েছিল।

এছাড়াও কোম্পানিটি সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতা মোটর হোল্ডিং S.p.A. এবং ItalDesign Giugiaro স্টুডিওর মালিক। এটি ভিডাব্লু গ্রুপ নয়, ল্যাম্বরগিনি দ্বারা কেনা হয়েছিল। বাকি শেয়ার (9.9%) জিওরগেটো গিউগিয়ারোর আত্মীয়দের সম্পত্তি হতে থাকে (এটেলিয়ারের প্রতিষ্ঠাতাদের একজন)।

2015 কেস

গত বছরের সেপ্টেম্বরে, ভক্সওয়াগন উদ্বেগের চারপাশে সবচেয়ে বড় কেলেঙ্কারি ঘটেছিল। তারপর দেখা গেল যে ডিজেল ইউনিটে চলমান প্রায় 11 মিলিয়ন গাড়িতে সফ্টওয়্যার রয়েছে যা পরীক্ষার সময় সক্রিয় করা হয়েছিল। এই সফ্টওয়্যারটি বায়ুমণ্ডলে নির্গত ক্ষতিকারক গ্যাসের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। দেখা গেল যে নির্গত নাইট্রোজেন অক্সাইডের মাত্রা আসলে খুব বেশি। ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের চারপাশে এই কেলেঙ্কারি খুব দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। সংস্থাটি, উপায় দ্বারা, তার অপরাধ স্বীকার করেছে।

এই সফ্টওয়্যারটি TDI ইউনিট (288, 189 এবং 188 সিরিজ) সহ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। গাড়িগুলি 7 অসম্পূর্ণ বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল - 2008 থেকে 2015 পর্যন্ত। এই ধরনের "ত্রুটিপূর্ণ" মডেলগুলি ষষ্ঠ প্রজন্মের সুপরিচিত "গল্ফ", "পাসাট" (সপ্তম), সেইসাথে "টিগুয়ান", "জেট্টা", বিটল এবং এমনকি "অডি এ 3" হিসাবে পরিণত হয়েছিল।

লঙ্ঘনটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যখন ওয়েস্ট ভার্জিনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি গবেষণা দল গাড়ি চালানোর সময় বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা নিষ্কাশন গ্যাসগুলির গঠন অধ্যয়ন করছিল।

জরিমানা ও শাস্তি

স্বাভাবিকভাবেই এর জন্য ভক্সওয়াগেনকে জরিমানা করা হয়েছে। মোট, পরিমাণ ছিল প্রায় $ 18 বিলিয়ন। গাড়ির সংখ্যার উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়েছিল। এবং একটি "ত্রুটিপূর্ণ" গাড়ির জন্য যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে তা হল প্রায় $37,500৷ হ্যাঁ, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগকে যথেষ্ট জরিমানা দেওয়া হয়েছিল।

ফলাফল আরেকটি উদ্বেগ শেয়ারের জন্য সেট মূল্য একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস লক্ষ করা যেতে পারে. অনেক বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে এই মামলা সারা দেশের প্রকৌশল শিল্পকে প্রভাবিত করতে পারে। কথিত আছে, সম্ভাব্য ক্রেতাদের আস্থা জার্মানিতে উত্পাদিত মেশিনগুলির সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেতে পারে এবং বিখ্যাত "জার্মান গুণমান" আর এত বেঞ্চমার্ক হবে না।

তবে এখন পর্যন্ত এ ধরনের ভবিষ্যদ্বাণী সত্যি হয়নি। এবং তারা সত্য হতে অসম্ভাব্য. সর্বোপরি, জার্মান কোম্পানিগুলি এমন গাড়ি তৈরি করে যা সত্যিই সব দিক থেকে ভাল। ভক্সওয়াগেন এখন পর্যন্ত একটি ব্যর্থতা হয়েছে। কিছু মন্দা এখনও পরিলক্ষিত হয় - এই কেলেঙ্কারির ঘটনার কারণে গত শীতের শেষে বিক্রি 5.2 শতাংশ কমেছে। এটা জার্মানিতে। বিশ্বব্যাপী বিক্রি কমেছে দুই শতাংশ। যাইহোক, কেউ সন্দেহ করে না যে এটি একটি অস্থায়ী ঘটনা।

অনেক ড্রাইভার VAH এর সংক্ষিপ্ত নামটির অর্থ বুঝতে পারে না। এই সংক্ষিপ্ত নামটি একটি বড় ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের নাম, যা একই নামের গাড়ির প্ল্যান্ট ছাড়াও, গাড়ি, ট্রাক এবং অফ-রোড যানবাহন উত্পাদনকারী কয়েক শতাধিক সংস্থা অন্তর্ভুক্ত করে। VAG নামটি সম্পূর্ণ শব্দে ভক্সওয়াগেন অডি গ্রুপের মতো। এটি দুটি উদ্বেগ থেকে উদ্ভূত, যার একীকরণ অন্যান্য ব্র্যান্ড গঠনের আগে ঘটেছিল। বিশ্বে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের এই গোষ্ঠীর অন্তর্গত অনেক গাড়ি ভক্ত রয়েছে এবং ইউরোপে উদ্বেগ একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান দখল করে, বাজারের 25% দখল করে।

VAG কি?

প্রায়শই, গাড়ি চালকরা যারা এই কোম্পানির সম্পর্কে শুনেছেন তারা জানেন না যে এটি কোন সরকারী নাম বহন করে এবং এটি কোন গাড়ি তৈরি করে। আইনি নাম ভক্সওয়াগেন অ্যাক্টিয়েঞ্জেসেলশ্যাফ্ট, যা "ভক্সওয়াগেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি" হিসাবে অনুবাদ করে। ভক্সওয়াগেন কনজারন এবং ভিএজি উপাধিগুলি অনানুষ্ঠানিক কিন্তু বিস্তৃত রূপ যা প্রথম প্রিন্ট মিডিয়াতে প্রকাশিত হয়েছিল।

আজ, সম্প্রদায়ে 342টি গাড়ি সংস্থা রয়েছে: এটি VAG কী এবং এই জাতীয় উদ্যোগের স্কেল কী তা বুঝতে সহায়তা করবে। রিপোর্ট অনুযায়ী, ভক্সওয়াগেনের অর্ধেক শেয়ার পোর্শে গ্রুপের মালিকানাধীন, এবং হোল্ডিং নিজেই পোর্শে জুইশেনহোল্ডিং জিএমবিএইচ-এর অর্ধেক মালিক। বোর্ডের চেয়ারম্যান হিসেবে এফ. পিচের নিয়োগের ফলে উদ্বেগের মধ্যে প্রায় সাড়ে তিনশো ব্র্যান্ড উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল, যা প্রস্তুতকারককে কঠিন সংকট থেকে বেরিয়ে আসতে সাহায্য করেছিল। পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি ছিল গাড়ির ব্র্যান্ড কেনা, যা সেই সময়ে হতাশ বলে মনে হয়েছিল এবং প্রতিযোগিতামূলক জায়গাগুলির জন্য লড়াই শুরু করেছিল। এই সমস্ত, উপযুক্ত ব্যবস্থাপনা এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত, এক শতাব্দীর জন্য বিশ্বের দেশগুলিতে গাড়ি সরবরাহকারী বৃহত্তম উদ্বেগ তৈরি করা সম্ভব করেছে।

সব VAG পরিবারের গাড়ি সম্পর্কে

তাহলে এই কোম্পানির কতগুলো ব্র্যান্ড আছে? এই অটোমোবাইল উদ্বেগের সংস্থানগুলির সাহায্যে, নিম্নলিখিত গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি তৈরি করা হয়:

• ভক্সওয়াগেন একটি প্ল্যান্ট যা যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে।
• AUDI হল একটি ব্র্যান্ড যা আগে ডেমলার গ্রুপের মালিকানাধীন ছিল, কিন্তু 1964 সালে অর্জিত হয়েছিল।
• আসন - ব্র্যান্ডটি 1990 সালে সম্পূর্ণ কেনা হয়েছিল, এর আগে কোম্পানিটি চার বছর আগে একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ কিনেছিল।
• স্কোডা হল একটি যাত্রীবাহী গাড়ি প্রস্তুতকারক যা 1991 সালে অর্জিত হয়েছিল।
• ভক্সওয়াগেন বাণিজ্যিক যানবাহন একটি নিবেদিত ব্যবসায়িক ইউনিট যা বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে এবং পণ্য পরিবহনের জন্য বাস, ভ্যান এবং ট্রাক তৈরি করে।
• বুগাটি একটি ব্র্যান্ড যা 1998 সালে কেনা হয়েছিল।
• Bentley হল পূর্ববর্তী ফার্মের মতো একই বছরে একজন ব্রিটিশ মালিকের কাছ থেকে অধিগ্রহণ করা একটি কোম্পানি।
• Lamborghini হল একটি ইতালীয় হাই-স্পিড প্যাসেঞ্জার কার প্ল্যান্ট যা 1998 সালে Audi-এর একটি সহযোগী সংস্থা দ্বারা কেনা।
• Ducati হল একটি ভূমধ্যসাগরীয় বিলাসবহুল মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক যা 2012 সালে Audi দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। প্রেস রিপোর্ট অনুযায়ী, ক্রয় আরো $ 1.1 বিলিয়ন খরচ.
• পোর্শে - এই প্রস্তুতকারকের প্রায় অর্ধেক শেয়ার VAG-এর অন্তর্গত, একই উদ্বেগ নতুন উন্নয়ন, উদ্ভাবনী প্রকৌশল এবং নকশা সমাধানগুলির প্রবর্তন নিয়ন্ত্রণ করে।
• ItalDesign Giugiaro হল একটি ইতালীয় ফার্ম যা 2010 সালে Lamborghini বিভাগ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল।
• স্ক্যানিয়া হল একটি ট্রাক্টর, ডাম্প ট্রাক, ট্রাক, যার মধ্যে লং ট্রাক রয়েছে, যা দীর্ঘ দূরত্বের পণ্য পরিবহন এবং বড় আকারের সহ ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। শেয়ার ব্লক, মোটের প্রায় 71% জন্য অ্যাকাউন্টিং, 2009 সালে পুনঃক্রয় করা হয়েছিল।
• ম্যান আরেকটি প্ল্যান্ট যা ডাম্প ট্রাক, ট্রাক, হাইব্রিড মোটর এবং বর্ধিত শক্তির ডিজেল পাওয়ার ইউনিট উত্পাদনে নিযুক্ত।
• NSU Motorenwerke একটি ব্র্যান্ড যা 1969 সালে কেনা হয়েছিল কিন্তু একটি স্বাধীন স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ড হিসাবে ব্যবহৃত হয় না।

বিশ্লেষকরা বলছেন যে ভক্সওয়াগেন এবং পোর্শের সম্পূর্ণ একীকরণ অদূর ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত হতে পারে, তবে এই মুহুর্তে এটি কেবল একটি তত্ত্ব রয়ে গেছে। যাই হোক না কেন, VAG উদ্বেগটি কেবল ইউরোপেই নয়, রাশিয়া, এশিয়া এবং আমেরিকাতেও সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতাদের মধ্যে একটি, যা বেশিরভাগ বিশ্ব বাজারে বিক্রয় এবং স্থিতিশীল লাভের স্থিতিশীল বৃদ্ধি দ্বারা প্রমাণিত। ভদ্র মানের, উন্নত কার্যকারিতা, আড়ম্বরপূর্ণ নকশা এবং একটি বড় মূল্যের পরিসরের সমন্বয়ের জন্য ভক্তরা ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির প্রশংসা করে যা VAG-এর অংশ। নির্মাতারা প্রতিটি স্বাদের জন্য তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং প্রিমিয়াম ব্যয়বহুল গাড়ি উভয়ই অফার করে।

VAG সম্পর্কে কিছু তথ্য

উদ্বেগের ভক্তরা কোম্পানি সম্পর্কে বেশ কয়েকটি তথ্য জানতে আগ্রহী হবে:

• 2005 সালে, এন্টারপ্রাইজগুলি মোট 5.22 মিলিয়ন টুকরো সরঞ্জাম উত্পাদন করেছিল
• 2006 সালে, সমস্ত খরচ বাদ দিয়ে VAG উদ্বেগের মুনাফা ছিল 2.75 বিলিয়ন ইউরো।
• 2006 সাল থেকে, কোম্পানিটি কালুগা প্ল্যান্টে বেশ কয়েকটি ভক্সওয়াগেন মডেল তৈরি করছে।
• 2009 সালের সংকট সত্ত্বেও, কোম্পানিটি গাড়ি বিক্রয়ের হার 0.6 বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছিল (এই চিত্রটি দেখায় যে ক্লায়েন্টদের সাথে কাজটি কতটা গুরুত্ব সহকারে সংগঠিত হয়েছে এবং বিক্রয় বাজারগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে)।
• 2010 সালে, প্ল্যান্টের নিট লাভ ছিল 1.55 বিলিয়ন ইউরো।
• উদ্বেগের প্রধান কার্যালয় ওল্ফসবার্গে অবস্থিত।
• VAG গাড়ির কারখানা 15টি ইউরোপীয় দেশে অবস্থিত, মোট 48টি এই ধরনের উদ্যোগ রয়েছে। উপরন্তু, কোম্পানিটি আফ্রিকা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এশিয়ায় 6 টি কারখানার মালিক।
• ওল্ফসবার্গে, উদ্বেগের দুটি জাদুঘরও রয়েছে, তাদের মধ্যে একটি কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলির ইতিহাসে উত্সর্গীকৃত এবং দ্বিতীয়টি - উত্পাদন সূক্ষ্মতার জন্য।

কোম্পানির VAG গ্রুপের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এখানে অবস্থিত: https://www.volkswagenag.com/

গাড়ী চাকা chocks কি? একটি গাড়ী একটি ECU কি
গ্যারেজের দরজার জন্য অটোমেশন: কোন কোম্পানিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে
ন্যানোসেরামিক লেপ দিয়ে গাড়ির বডি পলিশিং - কাটিং এজ পদ্ধতি শুধুমাত্র আমাদের সাথে! গাড়ি ক্রয় কাসকো থেকে কারা উপকৃত হবে?
রেনল্ট মেগানের শক শোষক: ঘাম এবং প্রবাহ, পার্থক্য কী

প্রায় ত্রিশ বছর আগে, বিখ্যাত আমেরিকান ম্যানেজার লি ইয়াকোকা বলেছিলেন যে একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত বাজারে মাত্র কয়েকজন খেলোয়াড় থাকবে। ক্রাইসলার এবং ফোর্ডের প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি স্বয়ংক্রিয় শিল্পের আরও বিকাশের প্রবণতাগুলি দেখেছিলেন, তাই তার ভবিষ্যদ্বাণীগুলি নিশ্চিত হওয়া আশ্চর্যজনক নয়।

বিশ্বের বৃহত্তম অটো উদ্বেগ এবং জোট

প্রথম নজরে, মনে হতে পারে যে পৃথিবীতে অনেক স্বাধীন গাড়ি প্রস্তুতকারক আছে, কিন্তু বাস্তবে, বেশিরভাগ গাড়ি কোম্পানি বিভিন্ন গ্রুপ এবং জোটের অন্তর্গত।

এইভাবে, লি ইয়াকোকা জলের দিকে তাকালেন, এবং আজ পৃথিবীতে মাত্র কয়েকটি গাড়ি প্রস্তুতকারক অবশিষ্ট রয়েছে, সমগ্র বিশ্ব গাড়ির বাজারকে নিজেদের মধ্যে ভাগ করে নিয়েছে।

কি ব্র্যান্ড ফোর্ড অন্তর্গত

মজার বিষয় হল, তিনি যে কোম্পানিগুলির নেতৃত্ব দিয়েছিলেন - ক্রাইসলার এবং ফোর্ড - আমেরিকান গাড়ি শিল্পের নেতা, অর্থনৈতিক সঙ্কটের সময় সবচেয়ে গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। এবং তারা আগে কখনও এত গুরুতর সমস্যায় পড়েনি। ক্রাইসলার এবং জেনারেল মোটরস দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল, এবং শুধুমাত্র একটি অলৌকিক ঘটনা ফোর্ডকে বাঁচিয়েছিল। কিন্তু এই অলৌকিক কাজের জন্য, কোম্পানিকে খুব বেশি মূল্য দিতে হয়েছিল, কারণ ফলস্বরূপ, ফোর্ড তার প্রিমিয়াম প্রিমিয়ার অটোমোটিভ গ্রুপ হারিয়েছিল, যার মধ্যে ল্যান্ড রোভার, ভলভো এবং জাগুয়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল। তদুপরি, ফোর্ড ব্রিটিশ সুপারকার প্রস্তুতকারক অ্যাস্টন মার্টিনকে হারিয়েছে, মাজদার নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব এবং মার্কারি ব্র্যান্ডটি ত্যাগ করেছে। এবং আজ বিশাল সাম্রাজ্য থেকে শুধুমাত্র দুটি ব্র্যান্ড রয়ে গেছে - লিঙ্কন এবং ফোর্ড নিজেই।

কি ব্র্যান্ড জেনারেল মোটর অন্তর্গত

জেনারেল মোটরস সমানভাবে মারাত্মক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। আমেরিকান কোম্পানী Saturn, Hummer, SAAB হারিয়েছে, কিন্তু এর দেউলিয়াত্ব এখনও ওপেল এবং Daewoo ব্র্যান্ডগুলিকে রক্ষা করতে বাধা দেয়নি। আজ, জেনারেল মোটরসের ভক্সহল, হোল্ডেন, জিএমসি, শেভ্রোলেট, ক্যাডিলাক এবং বুইকের মতো ব্র্যান্ড রয়েছে। এছাড়াও, আমেরিকানরা রাশিয়ান যৌথ উদ্যোগ GM-AvtoVAZ এর মালিক, যা শেভ্রোলেট নিভা উত্পাদন করে।

গাড়ি নির্মাতা ফিয়াট এবং ক্রাইসলার

এবং আমেরিকান উদ্বেগ ক্রাইসলার এখন ফিয়াটের একটি কৌশলগত অংশীদার হিসাবে কাজ করে, যা তার শাখার অধীনে রাম, ডজ, জিপ, ক্রিসলার, ল্যান্সিয়া, মাসেরটি, ফেরারি এবং আলফা রোমিওর মতো ব্র্যান্ডগুলিকে একত্রিত করেছে।

ইউরোপে, জিনিসগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় একটু ভিন্ন। এখানে সংকটটি তার নিজস্ব সমন্বয়ও করেছে, তবে ইউরোপীয় গাড়ি শিল্পের দানবদের অবস্থান এতে নড়েনি।

কোন ব্র্যান্ডগুলি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অন্তর্গত

ভক্সওয়াগেন এখনও ব্র্যান্ড জমা করছে। 2009 সালে পোর্শে কেনার পর, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নয়টি ব্র্যান্ড রয়েছে - সিট, স্কোডা, ল্যাম্বরগিনি, বুগাটি, বেন্টলি, পোর্শে, অডি, ট্রাক প্রস্তুতকারক স্ক্যানিয়া এবং ভিডাব্লু নিজেই। তথ্য রয়েছে যে সুজুকি শীঘ্রই এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হবে, যার 20 শতাংশ ইতিমধ্যেই ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মালিকানাধীন।

Daimler AG এবং BMW গ্রুপের মালিকানাধীন ব্র্যান্ড

অন্য দুটি "জার্মান" - বিএমডব্লিউ এবং ডেইমলার এজি, তারা এত ব্র্যান্ডের প্রাচুর্য নিয়ে গর্ব করতে পারে না। Daimler AG এর শাখার অধীনে, স্মার্ট, মেবাচ এবং মার্সিডিজ ব্র্যান্ড রয়েছে এবং BMW এর ইতিহাসে মিনি এবং রোলস-রয়েস কোম্পানি রয়েছে।

রেনল্ট এবং নিসান অটোমোটিভ অ্যালায়েন্স

বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে, কেউ রেনল্ট-নিসান জোটের কথা উল্লেখ করতে ব্যর্থ হতে পারে না, যারা স্যামসাং, ইনফিনিটি, নিসান, ডেসিয়া এবং রেনল্টের মতো ব্র্যান্ডের মালিক। উপরন্তু, Renault AvtoVAZ শেয়ারের 25 শতাংশের মালিক, তাই Ladaও ফ্রেঞ্চ-জাপানি জোট থেকে একটি স্বাধীন ব্র্যান্ড নয়।

আরেকটি বড় ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক, PSA, Peugeot এবং Citroen এর মালিক।

জাপানি গাড়ি নির্মাতা টয়োটা

এবং জাপানি অটোমেকারদের মধ্যে, শুধুমাত্র টয়োটা, যার মালিক সুবারু, ডাইহাতসু, সিওন এবং লেক্সাস, ব্র্যান্ডগুলির একটি "সংগ্রহ" নিয়ে গর্ব করতে পারে। এছাড়াও টয়োটা মোটরের মধ্যে রয়েছে ট্রাক নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হিনো।

যিনি হোন্ডার মালিক

হোন্ডার কৃতিত্ব আরও বিনয়ী। মোটরসাইকেল বিভাগ এবং প্রিমিয়াম Acura ব্র্যান্ড ছাড়া, জাপানিদের আর কিছুই নেই।

সফল অটো জোট Hyundai-Kia

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, হুন্ডাই-কিয়া জোট সফলভাবে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পের নেতাদের তালিকায় প্রবেশ করেছে। আজ, এটি কেবল কিয়া এবং হুন্ডাই ব্র্যান্ডের অধীনে গাড়ি উত্পাদন করে, তবে কোরিয়ানরা ইতিমধ্যেই একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড তৈরিতে গুরুতরভাবে জড়িত যাকে জেনেসিস বলা যেতে পারে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অধিগ্রহণ এবং একীভূতকরণের মধ্যে, আমাদের চীনা গিলির শাখার অধীনে ভলভো ব্র্যান্ডের স্থানান্তর এবং সেইসাথে ভারতীয় কোম্পানি টাটা দ্বারা ব্রিটিশ প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড ল্যান্ড রোভার এবং জাগুয়ার অধিগ্রহণের কথা উল্লেখ করা উচিত। এবং এমনকি সবচেয়ে কৌতূহলী ঘটনাটি হল ক্ষুদ্র ডাচ সুপারকার নির্মাতা স্পাইকার দ্বারা বিখ্যাত সুইডিশ ব্র্যান্ড SAAB কেনা।

এক সময়ের শক্তিশালী ব্রিটিশ অটো শিল্প দীর্ঘ জীবন করেছে। সমস্ত বিশিষ্ট ব্রিটিশ গাড়ি নির্মাতারা দীর্ঘদিন ধরে তাদের স্বাধীনতা হারিয়েছে। তাদের উদাহরণ ছোট ইংরেজি সংস্থাগুলি দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যা বিদেশী মালিকদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল। বিশেষত, কিংবদন্তি লোটাস আজ প্রোটন কোম্পানির (মালয়েশিয়া) অন্তর্গত এবং চীনা SAIC এমজি কিনেছে। যাইহোক, একই SAIC পূর্বে ভারতীয় Mahindra & Mahindra-এর কাছে কোরিয়ান SsangYong মোটর বিক্রি করেছিল।

এই সমস্ত কৌশলগত অংশীদারিত্ব, জোট, একীভূতকরণ এবং অধিগ্রহণ আবারও লি ইয়াকোচির অধিকার প্রমাণ করেছে। আধুনিক বিশ্বে একাকী সংস্থাগুলি আর টিকে থাকতে সক্ষম নয়। হ্যাঁ, জাপানি মিৎসুওকা, ইংলিশ মরগান বা মালয়েশিয়ান প্রোটনের মতো ব্যতিক্রম আছে। কিন্তু এই কোম্পানিগুলি শুধুমাত্র এই অর্থে স্বাধীন যে একেবারে কিছুই তাদের উপর নির্ভর করে না।

এবং লক্ষ লক্ষ গাড়ির বার্ষিক বিক্রয়ের জন্য, লক্ষ লক্ষ উল্লেখ না করার জন্য, একজন শক্তিশালী "পিছন" ছাড়া করতে পারে না। রেনল্ট-নিসান জোটে, অংশীদাররা একে অপরকে সমর্থন প্রদান করে এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপে, ব্র্যান্ডের সংখ্যা দ্বারা পারস্পরিক সহায়তা প্রদান করা হয়।

মিতসুবিশি এবং মাজদার মতো সংস্থাগুলির জন্য, তারা ভবিষ্যতে আরও বেশি সমস্যার মুখোমুখি হবে। যদিও মিতসুবিশি পিএসএ থেকে অংশীদারদের সহায়তা পেতে পারে, মাজদাকে একা বেঁচে থাকতে হবে, যা আধুনিক বিশ্বে প্রতিদিন আরও কঠিন হয়ে উঠছে ...

আজ ভক্সওয়াগেন উদ্বেগ ইউরোপের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং বিশ্বের দ্বিতীয়।

আজ, জার্মান গ্রুপ, যা একবার অতি-বাজেট "ঝুকভ" প্রকাশের সাথে শুরু হয়েছিল, যে কোনও ক্রেতার জন্য পণ্য সরবরাহ করে। একক নেতৃত্বে বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ডের একীকরণের জন্য এই সমস্ত ধন্যবাদ।

গ্রুপের কর্পোরেট পোর্টফোলিওতে আটটি কিংবদন্তি ব্র্যান্ড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার বেশিরভাগই এক সময়ে নিজেদেরকে কঠিন আর্থিক পরিস্থিতিতে খুঁজে পেয়েছিল। কোম্পানিগুলি জার্মান প্রস্তুতকারকের সাথে একটি জোটে প্রবেশ করতে বাধ্য হয়েছিল কারণ এটি তাদের বেঁচে থাকার বিষয় ছিল।

ভক্সওয়াগেন

ব্র্যান্ডটি 1938 সালে অ্যাডলফ হিটলার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আজ এটি ভর সেগমেন্ট বিশেষ. সর্বাধিক বিখ্যাত মডেল: গল্ফ, পাসাত, পোলো, টিগুয়ান।

অডি

প্রিমিয়াম সেগমেন্টে বিশেষজ্ঞ। ব্র্যান্ডটি 1964 সালে ভক্সওয়াগেনের সাথে যুক্ত হয়েছিল। সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল: A4, A6, R8। 1993 সালে, ম্যানেজমেন্ট কোম্পানি অডি এজি ডুকাটি এবং ল্যাম্বরগিনি ব্র্যান্ডগুলি অধিগ্রহণ করে, যদিও ভক্সওয়াগেনের সম্পত্তি ছিল।

পোর্শে

প্রিমিয়াম এবং সুপার প্রিমিয়াম সেগমেন্টে বিশেষজ্ঞ। যদিও তিনি প্রথম ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টের একজন প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, জার্মান জায়ান্টের সাথে তিনি যে কোম্পানিটি তৈরি করেছিলেন তার একীভূতকরণ শুধুমাত্র 2007 সালে হয়েছিল। আজ মিত্ররা পারস্পরিক শেয়ারহোল্ডার। সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল: Cayenne, Panamera.

বেন্টলি

1929 সালে, ইংরেজি প্রিমিয়াম গাড়ি প্রস্তুতকারক রোলস-রয়েসের কাছে বিক্রি হয়েছিল। 1997 সালে, আর্থিক সংকটের পরে, রোলস-রয়েস ব্র্যান্ডটি BMW এর কাছে বিক্রি হয়েছিল এবং বেন্টলি ব্র্যান্ডটি ভক্সওয়াগেনের কাছে চলে গিয়েছিল। সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল: কন্টিনেন্টাল জিটি, ফ্লাইং স্পার।

স্কোডা

এই ব্র্যান্ডটি জার্মান দখলদারিত্ব, সোভিয়েত যুগ থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং 1991 সালে ভক্সওয়াগেনের সাথে একীভূত হয়েছিল। কৌশলগত অংশীদার পরিবর্তনের ফলে উৎপাদন ৫ গুণ বাড়ানো সম্ভব হয়েছে। আজ স্কোডা গণ বাজেট বিভাগে বিশেষীকৃত। সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল: অক্টাভিয়া, ফাবিয়া, ইয়েতি।

আসন

1986 সালে, আর্থিক সমস্যার কারণে, ইতালিয়ান উদ্বেগ FIAT স্প্যানিশ অটোমেকারের 99.9% শেয়ার ভক্সওয়াগেন গ্রুপের কাছে বিক্রি করে। আজ ব্র্যান্ডটি ভর সেগমেন্টে বিশেষজ্ঞ। সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল: ইবিজা, লিওন।

ল্যাম্বরগিনি

60-70 এর দশকে। গত শতাব্দীর, ইতালীয় স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক বেশ কয়েকবার মালিক পরিবর্তন করেছে। 1998 সালে, ব্র্যান্ডটি অডি এজি দ্বারা কেনা হয়েছিল এবং নিজেকে ভক্সওয়াগেনের শাখার অধীনে খুঁজে পেয়েছিল। সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল: Aventador, Huracan।

বুগাটি

1956 সালে, এই কিংবদন্তি ব্র্যান্ডটি আসলে অস্তিত্ব বন্ধ করে দিয়েছে। 80 এর দশকের শেষের দিকে, ইতালীয় উদ্যোক্তা রোমানো আর্টিওলি উৎপাদন পুনরুজ্জীবিত করেন এবং 1998 সালে ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের কাছে সম্পদ বিক্রি করেন। আজ ব্র্যান্ডটি সুপার প্রিমিয়াম সেগমেন্টে বিশেষায়িত। সবচেয়ে পরিচিত মডেল: Veyron

ভক্সওয়াগেন অন্য কোন কোম্পানির মালিক?

• মানুষ- ট্রাক, ট্রাক ট্রাক্টর, ডাম্প ট্রাক, বাস, হাইব্রিড এবং ডিজেল ইঞ্জিনের প্রস্তুতকারক;
• স্ক্যানিয়া- ট্রাক, ট্রাক ট্রাক্টর, ডাম্প ট্রাক, বাস এবং ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক;
• ভক্সওয়াগেন বাণিজ্যিক যানবাহন- বাণিজ্যিক যানবাহন প্রস্তুতকারক (বাস, মিনিবাস, ট্রাক্টর);
• ডুকাটি মোটর- মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক;
• ItalDesign Giugiaro- স্বয়ংচালিত ডিজাইন স্টুডিও।

কিছু সময়ের জন্য, বিশ্বের বৃহত্তম অটোমেকার হওয়ার জন্য ইতালীয়-আমেরিকান জোট ফিয়াট-ক্রিসলার কেনার জন্য ভক্সওয়াগেনের অভিপ্রায় সম্পর্কে গুজব ছিল, কিন্তু চুক্তিটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি।

স্বয়ংচালিত বিশ্বে, আমরা গাড়ির সাথে সম্পর্কিত সংক্ষিপ্তসারগুলির একটি গুচ্ছ দ্বারা বেষ্টিত। কিন্তু প্রায়ই হ্রাস কোম্পানি এবং উদ্বেগ উদ্বেগ. এই সংক্ষিপ্ত রূপগুলির মধ্যে একটি, যা দীর্ঘকাল ধরে চলে আসছে, তা হল VAG! কেউ কেউ বলে যে এটি ভক্সওয়াগেনের অন্য নাম, অন্যরা সমস্ত জার্মান গাড়িকে (মার্সিডিজ এবং বিএমডব্লিউ সহ) ভ্যাগ বলে। কিন্তু বাস্তবতা কি? দেখা যাচ্ছে সবকিছুই সহজ...

একটি সংজ্ঞা দিয়ে যথারীতি শুরু করা যাক।

VAG এটি ভক্সওয়াগেন অ্যাক্টিয়েঞ্জেসেলশ্যাফ্ট (নামের দ্বিতীয় শব্দের অর্থ "জয়েন্ট স্টক কোম্পানি") এর সংক্ষিপ্ত রূপ, সংক্ষিপ্ত রূপটি হল ভক্সওয়াগেন এজি (কারণ অ্যাক্টিয়েঞ্জেসেলশ্যাফ্ট একটি উচ্চারণ করা কঠিন শব্দ এবং একটি সংক্ষিপ্ত নাম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল)। পরিবর্তে, ভক্সওয়াগেন শব্দটিও সংক্ষিপ্ত, তাই VAG।

"মানুষ"-এ, VAG কে ভক্সওয়াগেন - AUDI গ্রুপ হিসাবে বোঝানো হয়েছে, তবে এটি মোটেও সঠিক নয়। যাইহোক, নির্মাতা নিজেই এই জাতীয় হ্রাস নিশ্চিত করেন না, তবে এটি অস্বীকারও করেন না, অর্থাৎ এটি কোনও সরকারী নাম নয়, তবে আসুন বলি - "জনপ্রিয়"!

অফিসিয়াল নাম কি?

এই সময়ে, কোম্পানির একটি অফিসিয়াল নাম আছে, এটি শুধু - ভক্সওয়াগেন কনজার্ন- জার্মান (অনুবাদ - "ভক্সওয়াগেন কনসার্ন")। যাইহোক, ইংরেজি-ভাষী সূত্রে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ, কখনও কখনও VW গ্রুপ। সহজভাবে অনুবাদ করা হয়েছে - কোম্পানির ভক্সওয়াগেন গ্রুপ।

তাই কত ব্র্যান্ড অন্তর্ভুক্ত করা হয়?

যদি আমরা 2011 নিই, তাহলে VAG শেয়ারের প্রায় 50.73% PORSCHE হোল্ডিংয়ের অন্তর্গত। কিন্তু VAG মধ্যবর্তী হোল্ডিং পোরশে Zwischenholding GmbH-এর 100% শেয়ারের মালিক, যার ফলে মর্যাদাপূর্ণ PORSCHE AG যানবাহন তৈরির অধিকার রয়েছে। দেখা যাচ্ছে যে কোম্পানিটি নিজের মতোই বন্ধ হয়ে গেছে।

যাইহোক, এই সময়ে, এই উদ্বেগের মধ্যে অনেক অন্যান্য ব্র্যান্ড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন:

• ভক্সওয়াগন নিজেই। মূলত যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদনে নিযুক্ত।
• অডি. এটি 1964 সালে ডেমলার-বেঞ্জ উদ্বেগ থেকে অর্জিত হয়েছিল।
• NSU Motorenwerke একটি মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক। 1969 সালে কেনা।
• আসন - যাত্রীবাহী গাড়ির উৎপাদন।
• SKODA - 1991 সালে কেনা
• ভক্সওয়াগেন বাণিজ্যিক যানবাহন - মিনিবাস, বাস, ট্রাক্টর উৎপাদনে নিযুক্ত।
• BENTLEY - 1998 সালে কেনা
• রোলস রয়েস.
• বুগাটি - 1998 সালে কেনা
• Lamborghini - 1998 সালে কেনা
• Scania AB - একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশের মালিক (প্রায় 71%)। ট্রাক্টর, ডাম্প ট্রাক, ট্রাক, বাস এবং ডিজেল ইঞ্জিন উত্পাদিত হয়।
• MAN AG - একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ (প্রায় 56%), 2011 সালে অর্জিত। এছাড়াও তারা বিশেষ সরঞ্জাম তৈরি করে - ট্রাক্টর, ডাম্প ট্রাক, ট্রাক, বাস, ডিজেল এবং হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট।
• বারান্দা
• DUCATI মোটর হোল্ডিং S.p.A - 2012 সালে কেনা, প্রিমিয়াম মোটরসাইকেল উৎপাদনে নিযুক্ত।
• ItalDesign Giugiaro - 90.1% শেয়ার, 2010 সালে কেনা, নতুন মডেলগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় ডিজাইনের বিকাশের পাশাপাশি পুরানোগুলির পুনঃস্থাপনে নিযুক্ত।
• SUZUKI মোটর কর্পোরেশন একটি বড় শেয়ারহোল্ডিংয়ের মালিক।
• ট্রেডমার্ক "ALEKO" - যার অধীনে সুপরিচিত "MOSKVICH" বিক্রি হয়েছিল, ব্র্যান্ডের অধিকার 2021 এর অন্তর্গত।

এটি শুধুমাত্র আইসবার্গের টিপ, উদ্বেগটি নিজেই 342 কোম্পানি নিয়ে গঠিত যা গাড়ি, মোটরসাইকেল, বিশেষ সরঞ্জাম, ইঞ্জিন ইত্যাদি উত্পাদন করে। 2009 সালে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম যানবাহন উত্পাদন কর্পোরেশন ছিল। এবং অবশ্যই, এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ইউরোপীয় বাজারে শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে, এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি সমস্ত বিক্রয়ের 25 থেকে 30% পর্যন্ত দখল করে।

আসলে, আজকের জন্য এটাই, আমি মনে করি নিবন্ধটি আপনার জন্য সত্যিই দরকারী। আন্তরিকভাবে আপনার AUTOBLOGGER.