আপনি জানেন, "কাপড় দ্বারা দেখা।" অনেক গাড়ির মালিক গাড়ির ধ্রুবক টিউনিং এবং সংযোজনে তাদের অস্তিত্বের উদ্দেশ্য দেখেন, একটি অনন্য চিত্র তৈরি করে। আজ আমরা সেই কেসগুলি সম্পর্কে কথা বলব, মাস্টারের হাত গাড়িতে আরও একটি উপাদানে পৌঁছে যায় এবং ব্রেক ক্যালিপারগুলি আঁকা হয়।

কিভাবে ব্রেক ক্যালিপার আঁকা?

আমরা ইতিমধ্যেই আপনার নিজের গাড়ির রং করার অসংখ্য উপায় সম্পর্কে আগেই লিখেছি (আমরা যারা আগ্রহী তাদের সম্পর্কে এবং সাহায্যে নিবন্ধগুলি পড়তে পরামর্শ দিই)। এইবার আমরা "পেইন্টিং ব্রেক ক্যালিপার" এর মতো একটি প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব। এটি চালানোর জন্য কীভাবে সর্বোত্তম, পরিষেবা কেন্দ্রগুলির ব্যয়বহুল পরিষেবাগুলি ব্যবহার না করেই এটি করা সম্ভব এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ক্যালিপারগুলির সফল পেইন্টিংয়ের জন্য কী প্রয়োজন। কিন্তু প্রথম জিনিস প্রথম.

কারণগুলো বোধ হয় সাজানো হয়েছে, কিন্তু নিরাপত্তা দিয়ে কী করবেন? সর্বোপরি, এটি নিরর্থক নয় যে এটি বিশ্বাস করা হয় যে গাড়ির ক্যালিপারগুলি একটি নিরাপদ যাত্রার প্রায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যেহেতু প্যাড এবং সিলিন্ডারগুলির সাথে তারা পুরো গাড়িটিকে ব্রেক করার জন্য দায়ী। ছবিটি সম্পূর্ণ করার জন্য, এটি বলা উচিত যে গাড়ির এই অংশটি পেইন্ট করা নিরাপদ এবং ব্রেক সিস্টেমের অপারেশনের নীতি লঙ্ঘন করে না। যাইহোক, পেইন্টিংয়ের সময় কাজ করার সময়, আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, যেহেতু ভুল ক্রিয়াগুলি শুধুমাত্র ব্রেক সিস্টেমেরই নয়, অন্যান্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিরও উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হতে পারে।

পেইন্টিং জন্য প্রস্তুতি. প্রয়োজনীয় উপাদান।

তাই আপনি বাড়িতে আপনার ব্রেক ক্যালিপার আঁকার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। এই প্রক্রিয়াটি নিজেই শ্রমসাধ্য হিসাবে এতটা কঠিন নয়। পেইন্টিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ক্ষুদ্রতম বিবরণে মনোযোগ দেওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, পেইন্টটি অসংখ্য ক্ষয়ের শিকার হতে পারে, এই জাতীয় পেইন্টটি দ্রুত পড়ে যাবে এবং করা কাজের অর্থ কেবল ভবিষ্যতের অভিজ্ঞতার জন্য থাকবে।

পেইন্টিং আগে আপনি কি প্রয়োজন? শুরুতে, ক্যালিপারটি ভেঙে ফেলার জন্য একটি জ্যাক এবং প্রয়োজনীয় কীগুলি পাওয়া অতিরিক্ত হবে না। পরবর্তী ধাপ হল পেইন্ট প্রস্তুত করা, বা অন্যান্য ধরণের স্টেনিং যা আপনি ভিত্তি হিসাবে বেছে নিয়েছেন। নাকাল জন্য অগ্রভাগ একটি সেট সহ একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল পান। এছাড়াও, কাজের জন্য, আপনার আঠালো টেপ (পছন্দ করে মাস্কিং টেপ) এবং হোয়াইট স্পিরিট (বা নীতিগতভাবে অনুরূপ অন্য ক্লিনার) প্রয়োজন। একটি মুখোশ এবং গ্লাভস আকারে আপনার নিজের সুরক্ষা সম্পর্কে ভুলবেন না।

ভবিষ্যতের টিউনিংয়ের জন্য পেইন্টের পছন্দের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেহেতু স্টোরগুলিতে উপস্থাপিত সমস্ত কাজ করবে না। পাউডার পেইন্ট বা তরল পেইন্ট কেনার সময়, সিলিন্ডার এবং ক্যালিপারের গরম করার তাপমাত্রা বিবেচনা করা প্রয়োজন। পেইন্টের গলে যাওয়া তাপমাত্রা যতটা সম্ভব বেশি হওয়া উচিত, তাই সর্বোচ্চ মান সহ পেইন্টটি নেওয়ার চেষ্টা করুন। আদর্শভাবে, এটি 600 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত।

ক্যালিপার অপসারণ করা হচ্ছে

পূর্বে চাবি এবং জ্যাক অর্জন করার পরে, গাড়ি থেকে ক্যালিপারগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন। প্রথমত, আপনাকে চাকাটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং এটিকে ময়লা, গ্রীস, ধুলো এবং অন্যান্য বিদেশী জনসাধারণ এবং দেহ থেকে মুক্তি দিতে হবে। নাইট্রাস অপসারণের সাথে সতর্কতা অবলম্বন করুন, যেন এই ফ্যাক্টরটি উপেক্ষা করা হয়, আপনার পেইন্ট দীর্ঘস্থায়ী হবে না।

ক্যালিপারটিকে গাড়ি থেকে আলাদা করার সময় অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ অবহেলার ক্ষেত্রে, আপনি তাদের সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভেঙে ফেলতে পারেন। বুট পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, কিন্তু পিস্টনগুলিকে অতিরিক্ত প্রত্যাহার করবেন না (ব্রেক ফ্লুইড বের হতে দেবেন না)।

তরল পেইন্ট সঙ্গে ক্যালিপার পেন্টিং

একটি মোটামুটি জনপ্রিয় স্টেনিং পদ্ধতি যা বাড়ির অবস্থার জন্য উপযুক্ত। আপনি ব্যবহার করে পেইন্টিংয়ের এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে পারেন:

• brushes - streaks এবং smudges সম্ভাবনা বিবেচনা করুন
• পারেন - ব্যবহারিক এবং সুবিধাজনক, তবে পরীক্ষার ফিক্সচার ইত্যাদিতে ক্যানের পরিচালনার নীতির সাথে পরিচিত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• স্প্রে বন্দুক - এই ধরনের অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা পেশাদার সরঞ্জাম।

একটি রুম নির্বাচন করার সময়, প্রযোজ্য পেইন্টের বিষাক্ততা বিবেচনা করুন। বস্তুর দাগের স্তর দেখতে কাজের জায়গাটি ভালভাবে আলোকিত হওয়া উচিত এবং ভালভাবে বায়ুচলাচল করা উচিত। উপরন্তু, 18-25 ডিগ্রী সেলসিয়াস তাপমাত্রায় আঁকা ভাল। এই ক্ষেত্রে, পেইন্টটি আরও শক্ত হয়ে যায় এবং স্বাভাবিকের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হবে।

নির্বাচিত স্টেইনিং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, আপনাকে প্রক্রিয়াটি সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। পেইন্টিং দুই বা ততোধিক স্তরে বাহিত করা উচিত। প্রথম, প্রাথমিক, ভবিষ্যতের ঘাটতি, সম্ভাব্য রানঅফের জায়গা সম্পর্কে ধারণা দেবে। পর্যায়গুলির মধ্যে 20-30 মিনিটের বিরতির পরে, প্রথমবারের ত্রুটিগুলি বিবেচনা করে পেইন্টের একটি নতুন কোট পুনরায় প্রয়োগ করা উচিত। প্রথম স্তরে 90 ডিগ্রি কোণে মসৃণভাবে পেইন্ট প্রয়োগ করা ভাল। এইভাবে, আমরা সম্ভাব্য বিবাহবিচ্ছেদ মুছে ফেলি।

পাউডার পেইন্ট সঙ্গে আবরণ ক্যালিপার

এই পদ্ধতির বিশেষ জনপ্রিয়তা সত্ত্বেও, আমরা তাকে নির্বাচন করার পরামর্শ দেব না। এটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত ব্রেক ক্যালিপার থেকে পেইন্টে তাপমাত্রার প্রভাবের পূর্বে আলোচিত বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে। পাউডার পেইন্টগুলির গলনাঙ্ক কম থাকে এবং যেগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে সেগুলির দাম বেশি।

এই ধরনের যুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, পাউডার পেইন্ট দিয়ে ক্যালিপার পেইন্টিং এবং একই ধরনের রচনা এবং একই শারীরিক বৈশিষ্ট্যের তরল পেইন্ট, কিন্তু কম দামে, অর্থের অপচয় বলে মনে হয়। উপরন্তু, পাউডার পেইন্ট কমপক্ষে 4 স্তরে প্রয়োগ করা আবশ্যক, যার মধ্যে ব্যবধান 15-20 মিনিট।

স্বচ্ছতার জন্য শুধুমাত্র একটি প্রশিক্ষণ নমুনাতে ব্রেক ডিভাইসের কাজের পৃষ্ঠটি আঁকা সম্ভব। পেইন্টিং ব্রেক ডিস্ক একটি অপারেশন যেখানে ক্যালিপার এবং অন্যান্য প্লেনগুলি যেগুলি ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত নয় সেগুলি নিজেই কার্যকলাপের ক্ষেত্রে পড়ে। খাদ চাকার অধিগ্রহণের পরে এই অপারেশনের প্রয়োজন হয়। জিনিসটি হ'ল কাস্ট ডিস্কের নীচে ব্রেক ডিভাইসের উপাদানগুলি স্ট্যাম্পযুক্তগুলির চেয়ে ভাল দেখা যায়। একটি মরিচা মেকানিজম একটি নেতিবাচক বহন করে। তবে সমস্যাগুলি কেবল নান্দনিকতায় নয়। যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে ক্যালিপারের উচ্চ-মানের সুরক্ষার জন্য পেইন্টওয়ার্কের নিয়মিত পুনরুদ্ধার প্রয়োজন, যা সাধারণত পাথর, নুড়ি এবং ক্ষয় দ্বারা বহন করা হয়। মনে রাখবেন যে এই অংশটি বিশেষ পরিস্থিতিতে কাজ করে। ব্রেক করার সময়, এটি 620 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম হতে পারে। সাধারণ পরিবারের পেইন্ট যেমন তাপ সহ্য করবে না। সমতল প্রস্তুত করার কৌশলটি স্ট্যান্ডার্ড পেইন্টিংয়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। শুধু নোড disassembling ইতিমধ্যে অনেক বলে. চোখ থেকে লুকানো পৃষ্ঠতল বিশেষ, নির্দিষ্ট প্রস্তুতি প্রয়োজন।

ভেঙে ফেলা

এই ক্রিয়াকলাপের জন্য, মেশিনটিকে জ্যাকের উপরে তুলতে হবে এবং দৃঢ়ভাবে ওজনে এটি ঠিক করতে হবে। চাকা সরানো হয়। তারপরে ড্রামস এবং ক্যালিপারের প্রযুক্তিগত অবস্থা অধ্যয়ন করা হয়। নাইট্রাস, যা গাইড বরাবর ক্যালিপারের চলাচলে বাধা দেয়, WD-40 দিয়ে পূর্ণ। দাদার পদ্ধতি হল হাতুড়ি দিয়ে ঠকঠক করা। প্রায় সব ডিজাইনে, ক্যালিপারটি এক জোড়া বোল্টের উপর মাউন্ট করা হয় এবং একটি রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে মেশিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং ফেটে যাওয়া বা অন্যান্য ক্ষতি প্রতিরোধ করা গুরুত্বপূর্ণ।

ক্যালিপার গাইড বুশিং বরাবর চলে। একটি সাধারণ নকশায় দুটি বুশিং থাকে যেগুলি অ্যান্থারের ছদ্মবেশে থাকে। এবং তাদের কাছাকাছি যাওয়া সহজ নয়। কিন্তু তাদের পেতে এবং তাদের তৈলাক্তকরণ খুব আকাঙ্খিত। নিরাপত্তার অভাবের কারণে, হাতা লাঠি যাতে উপরের সমস্ত পদ্ধতি সাহায্য করবে না। এই অবস্থায়, তারা চুল্লিতে পুরো সমাবেশটিকে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করার এবং তাপ করার চেষ্টা করে। এই ক্রিয়াগুলি থেকে, পুরানো পেইন্ট, যা তাপমাত্রা প্রতিরোধী নয়, ক্যালিপার ছেড়ে যাবে।

এই অপারেশন চলাকালীন, ডিস্কগুলি মরিচা থেকে পরিষ্কার করা হয় এবং ক্যালিপারের অ্যান্থারগুলি ময়লা থেকে পরিষ্কার করা হয়। পরিষ্কার করার সময়, পিস্টন সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা উচিত নয়। অন্যথায়, সমস্ত ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যাবে। ডিস্ক ব্রেক সহ কিটে থাকা একটি বিশেষ পদার্থ দিয়ে তৈলাক্তকরণ করা উচিত। এই প্রতিকার পাওয়া না গেলে, লিথল বা অন্যান্য পদার্থ ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের অবশ্যই লিথিয়াম সাবান উপাদান থাকতে হবে।

ক্যালিপার পেইন্টিং

ক্যালিপার পেইন্টিং প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ অপসারণ বোঝায় না। বাইরে প্রক্রিয়া করার সময়, এটি শুধুমাত্র rims অপসারণ করা প্রয়োজন। যে প্লেনগুলি সম্পূর্ণরূপে মেরামত করা হবে একটি মরিচা রূপান্তরকারী এবং ধাতব ব্রাশ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। আপনি অ্যাসিড ব্যবহার করতে পারেন। ব্যবহৃত রং এবং মরিচা হাত দ্বারা অপসারণ করা যেতে পারে। যদি সম্ভব হয়, একটি ড্রিল সংযুক্তি ব্যবহার করুন বা কিনুন, সাবধানে মেরামতের সমতল বরাবর এটি হাঁটুন। ধাতু মসৃণ এবং খুব চকচকে হয়ে যাবে। এটি পরিষ্কার করার চিহ্ন হবে।

কোন মরিচা না থাকলে যান্ত্রিক পরিষ্কারের পদ্ধতিটি বাদ দেওয়া হয়। কিন্তু স্যান্ডিং একটি আবশ্যক! সর্বোপরি, রঙের বিষয়টি প্রস্তুতি ছাড়াই সমতলে পড়ে থাকবে না। প্রায়ই degreasers colorants সঙ্গে একটি সেট আসা। কিন্তু আপনি একটি সাধারণ ক্লিনার বা প্রাকৃতিক সাদা আত্মা মোকাবেলা করতে পারেন। পেইন্ট কেনার পরে, নিম্নলিখিত উপাদানগুলির প্রয়োজন হবে:

• মাস্কিং টেপ,
• পেইন্ট এবং হার্ডনার মেশানোর জন্য ধারক - একটি লাঠি সহ একটি বালতি। কিন্তু তারা প্লাস্টিক হতে হবে না
• পৃষ্ঠ পরিষ্কারের জন্য সুতির কাপড় বা ন্যাকড়া।

রঙ নির্বাচন

এমন মোটরচালক আছে যারা পাউডার পেইন্ট দিয়ে ব্রেক মেকানিজম আঁকার কথা বলে। এই বিবৃতি বিশ্বাসযোগ্য নয়. পাউডার পেইন্টের যোগ্যতা রয়েছে, তবে এটি সক্রিয়ভাবে কাজ করা ক্যালিপারের তাপমাত্রার চেয়ে কম তাপমাত্রায় বেক করে। এই ধরনের প্রতিটি পেইন্ট যেমন নরকের প্রতিরোধ করবে না। তারা শুধুমাত্র একটি গ্রহণ করে যা 610-650 ডিগ্রি তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। গাড়ির দোকানে এই জাতীয় উপাদান কেনা সম্ভব না হলে কীভাবে আঁকবেন? একটি হার্ডওয়্যারের দোকানে যান এবং স্টোভ পেইন্ট বা প্রাইমাস স্টোভের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

রঙের পছন্দ আপনার উপর নির্ভর করে। কিছু মালিক উজ্জ্বল রং পছন্দ করে, কিন্তু যেমন একটি চাকা অদ্ভুত দেখতে হবে। নকশা নিয়ে এমন পরীক্ষা-নিরীক্ষা না করাই বাঞ্ছনীয়। গাঢ়, মাস্কিং টোন বেছে নেওয়া ভালো। আদর্শ বিকল্প হল গাঢ় নীল বা কালো। ব্রেক ক্যালিপারের জন্য তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট ব্যয়বহুল, ফোলিয়াটেকের একটি চমৎকার অফার। দাম প্রায় 2000 রুবেল।

পেইন্ট লেপ

অনেক তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট ঘর্ষণের প্রভাবে মসৃণ হয়ে যায় এবং স্বয়ংচালিত গ্রীসের চেয়ে খারাপ হয় না। যদি পেইন্টটি ডিস্কের কার্যকরী পৃষ্ঠে পড়ে, এটি দুর্ঘটনার হুমকি দেয়, ব্রেকিং অকার্যকর হবে। ব্রেক মিরর এবং অন্যান্য অংশ যা পেইন্টওয়ার্কের বিষয় নয় সেগুলি অবশ্যই মাস্কিং টেপ দিয়ে ঢেকে রাখতে হবে। তারা সব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আবরণ প্রয়োজন.

একটি ভাল-আলো এবং ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় কাজ নিজেই করা উচিত. ধুলো এবং ময়লা উপস্থিতি বাদ দেওয়া হয়। আপনি দেয়াল এবং সিলিং প্রাক-ভিজা করতে পারেন এবং হুডের উপর একটি ফিল্টার লাগাতে পারেন। তাপমাত্রা 15 ডিগ্রির উপরে হওয়া উচিত। আদর্শ: + 22 ডিগ্রি। উচ্চ আর্দ্রতা প্রক্রিয়ার উপর খারাপ প্রভাব ফেলবে। পদ্ধতি নিজেই এই মত দেখায়:

• প্রধান হাতিয়ার হল একটি ব্রাশ,
• পেইন্ট সহ ধারকটি কাজ করার আগে কঠোরভাবে খোলা হয়। নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত অনুপাতের সাথে হার্ডনার পেইন্টের সাথে মিশ্রিত করা হয়,
• মেশানোর পরে, পদার্থ 20 মিনিটের জন্য স্থির হয়, তারপর ঝাঁকান এবং আবার মিশ্রিত হয়,
• পেইন্টটি দুবার প্রয়োগ করা হয়, 25 মিনিটের বেশি বিরতির পরে।

প্রক্রিয়া চলাকালীন, সতর্কতা অবলম্বন করা এবং দাগ এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ। ডিস্কের কার্যকরী পৃষ্ঠে পেইন্টের প্রবেশ সম্পূর্ণরূপে বাদ দিতে হবে। শুকানোর জন্য বেশ কয়েক দিন সময় লাগে, তবে আপনি 24 ঘন্টা পরে বাইক চালাতে পারেন - যদি একেবারে প্রয়োজন হয়! নিজেকে রক্ষা করতে এবং আপনার শরীরে পেইন্ট পাওয়া এড়াতে মনে রাখবেন।

ক্যালিপারগুলি একটি বিশেষ তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট ব্যবহার করে আঁকা হয় এবং নান্দনিক এবং প্রতিরক্ষামূলক কার্য সম্পাদন করে। এই ফ্যাশনটি স্বয়ংচালিত এবং মোটরস্পোর্ট থেকে এসেছে। ক্রোম-প্লেটেড ডিস্কের সংমিশ্রণে, আঁকা ব্রেক ক্যালিপারগুলি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক দেখায়। পেইন্ট নির্মাতারা এই ইউনিটগুলির পাশাপাশি ড্রামগুলির জন্য বিভিন্ন পেইন্ট বিকল্পগুলি অফার করে। এই ধরনের আবরণের সবচেয়ে বিখ্যাত ব্র্যান্ড হল ফোলিয়াটেক এবং মতিপ। অনেক গাড়ির মালিক যারা একটি গাড়ী স্ব-মেরামত করতে সক্ষম তারা ক্যালিপার পেইন্ট করার জন্য পাউডার পেইন্ট উপযুক্ত কিনা তা নিয়ে আগ্রহী। আপনার নিজের হাতে ক্যালিপার এবং ড্রামগুলি আঁকা সম্ভব এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে এবং দক্ষতার সাথে করা যায়?

আবরণ ঘোষিত প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য সত্ত্বেও, পেইন্টিং ক্যালিপার, প্রথমত, একটি নান্দনিক উদ্দেশ্য আছে। এই উদ্দেশ্যে, সবচেয়ে জনপ্রিয় পেইন্টের নির্মাতারা Foliatec এবং Motip পুরো রঙ প্যালেট অফার করে। প্রথমত, আপনাকে নির্ধারণ করতে হবে কোন রঙটি গাড়ির বডি, রিম এবং সংযুক্তির রঙের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা ক্লাসিক উজ্জ্বল রঙ পছন্দ করেন: লাল, হলুদ, সবুজ, যা সর্বদা গাড়ির প্রধান রঙের সাথে মিলিত হয় না এবং পছন্দসই প্রভাব তৈরি করে না। কিছু গাড়ি চালক এই টিউনিং বিকল্পটি ব্যবহার করেন যাতে তাদের ব্যক্তিগত পরিবহন বাকিদের মতো না দেখায়। অনেকগুলি ব্রেক ক্যালিপার বিভিন্ন রঙে পেইন্ট করে, উজ্জ্বল এবং সবচেয়ে দর্শনীয় রঙের স্কিমগুলি বেছে নেয়।

এটি লাল এবং সবুজ, লাল এবং হলুদ, অন্যান্য সংমিশ্রণ হতে পারে। একটি গাড়ির যে কোনও মালিক তার নিজের হাতে বিশেষ পেইন্ট ফোলিয়াটেক বা মতিপ দিয়ে ব্রেক ক্যালিপার আঁকতে পারেন। সঠিক পেইন্ট রঙ Foliatec বা Motip নির্বাচন করে, আপনি আপনার গাড়ির অভিব্যক্তি এবং স্বচ্ছতার উপর জোর দিতে পারেন। পেইন্টিং অংশগুলি কেবল একটি আলংকারিক ফাংশনই করে না, তবে গাড়ির কার্যকারিতাও উন্নত করে। আঁকা ডিস্ক ক্যালিপার এবং ড্রাম নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য অর্জন করে:

• রাসায়নিকের বিরুদ্ধে সুরক্ষা;
• জারা কম সংবেদনশীল;
• তাপ অপচয়ের হার বৃদ্ধি পায়।

ক্যালিপারের একটি ছিদ্রযুক্ত পৃষ্ঠ রয়েছে এবং ময়লা ক্রমাগত ছিদ্রগুলিতে ঠাসা থাকে, যা সমাবেশের শীতল সময়কে বাড়িয়ে তোলে। একটি তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট প্রয়োগ করার পরে, একটি মসৃণ পৃষ্ঠ তৈরি হয় যার উপর একটি ছিদ্রযুক্ত একটি হিসাবে ময়লা জমা হবে না। এটি তাপ স্থানান্তর এবং সমাবেশের পরিষ্কারের উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করবে।

গাড়ি চালানোর সময় ব্রেকগুলি উত্তপ্ত হওয়ার প্রেক্ষিতে, ক্যালিপার পেইন্টের উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে। চুলা আঁকার জন্য আপনি বিশেষ মিশ্রণ ব্যবহার করতে পারেন। আপনি যদি এমন একটি রঙিন রচনা ব্যবহার করেন যার প্রয়োজনীয় তাপমাত্রার মার্জিন নেই, তাহলে আবরণটি কেবল পুড়ে যাবে এবং পৃষ্ঠ থেকে বেরিয়ে আসবে।

ক্যালিপারের জন্য সেরা তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট বিশ্ব বিখ্যাত কোম্পানি ফোলিয়াটেক দ্বারা উত্পাদিত হয়। পেইন্ট এবং বার্নিশের জার্মান প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ মানের কারণে বাজারে প্রথম অবস্থান জিতেছে। তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট ফোলিয়াটেক, প্রশ্নে থাকা উপাদানগুলি আঁকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি এর বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে একটি প্রিমিয়াম পণ্য:

• কঠোরতা এবং তাপ প্রতিরোধের বৃদ্ধি করেছে;
• রাসায়নিকের এক্সপোজার থেকে রক্ষা করে;
• পরিধান-প্রতিরোধী এবং টেকসই উপাদান;
• রঙের বিস্তৃত পরিসর।

ক্যালিপার এবং ড্রাম পেইন্ট করার জন্য পেইন্ট ফোলিয়াটেক, রঙের একটি বিশাল নির্বাচন ছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের আবরণ তৈরি করার জন্য রচনাগুলি অফার করে:

পছন্দের উপর নির্ভর করে, ব্রেক ক্যালিপারগুলি যে কোনও রঙে আঁকা যেতে পারে এবং সমাবেশের একটি মনোরম পৃষ্ঠের কাঠামো তৈরি করতে পারে।

Foliatec তাপ-প্রতিরোধী পেইন্টগুলির পরিসর বিস্তৃত, এগুলি বিভিন্ন ধরণের (প্যাকেজিং) এ উত্পাদিত হয়:

Foliatec এরোসল জনপ্রিয় কারণ এর দাম কম এবং ব্যবহারে সহজ। আপনার নিজের হাতে ক্যালিপার পেইন্ট করার জন্য, স্প্রে প্যাকেজিং সবচেয়ে সুবিধাজনক বিকল্প। এই ধরনের আবরণের অসুবিধা হল যে প্রায়শই একটি স্প্রে ড্রামের 2 পাশের জন্য যথেষ্ট নয়। আপনার নিজের হাতে পেইন্টিং করার সময়, একটি অ্যারোসল ক্লাউডের প্রবেশ থেকে মেশিনের চিকিত্সা না করা অংশগুলিকে সাবধানে ঢেকে রাখতে ভুলবেন না। বয়ামে প্যাকেজ করা ফর্মুলেশনগুলি অ্যারোসল প্যাকেজের তুলনায় কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল। এই মিশ্রণগুলি ডিস্ক থেকে ব্রেক অপসারণ না করে একটি ব্রাশ দিয়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে। প্রক্রিয়াটি স্প্রে পেইন্টিংয়ের চেয়ে একটু বেশি সময় নেয়।

সবচেয়ে সুবিধাজনক বিকল্প হল পেইন্ট কিট। দাম / মানের দিক থেকে এটি সেরা পছন্দ। প্রস্তুত-তৈরি কিটটি ক্যালিপারগুলির উচ্চ-মানের ডো-ইট-ইউরফেট পেইন্টিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট। কিট ইতিমধ্যে পেশাদার এবং অপেশাদার কারিগর উভয় দ্বারা প্রশংসা করা হয়েছে. কিটটি 4টি ক্যালিপার আঁকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যদি পিছনের অ্যাক্সেলের ব্রেকগুলি ডিস্ক ছাড়া থাকে (ড্রামের আকারে)। কিট অন্তর্ভুক্ত:

• পরিষ্কার তরল একটি বোতল;
• তাপ প্রতিরোধী পেইন্ট;
• শক্তকারী
• প্রাইমার;
• ব্রাশ, ব্রাশ, গ্লাভস।

DIY পেইন্টিং প্রক্রিয়াটি প্রায় 2 ঘন্টা সময় নেবে। আপনি দুটি উপায়ে কাজটি করতে পারেন।

1. আপনি ক্যালিপার অপসারণ এবং পেইন্টিং প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন।
2. গাড়ি থেকে না সরিয়ে অংশটি রং করুন।

উভয় ক্ষেত্রেই, ক্যালিপারগুলিকে অবশ্যই ময়লা, বালিযুক্ত এবং ডিগ্রেসড থেকে পরিষ্কার করতে হবে। দ্বিতীয় পেইন্টিং বিকল্পে, আপনার গাড়ির এমন অংশগুলিকে আবৃত করা উচিত যা পেইন্টিংয়ের বিষয় নয়। ক্যালিপারগুলি 2-3 স্তরে আঁকা উচিত, 30-40 মিনিটের মধ্যে প্রতিটি স্তর শুকানোর জন্য বিরতি সহ।

মোটিপ পেইন্টেরও ভাল ভোক্তা পর্যালোচনা রয়েছে। এটি প্রিমিয়াম তাপ-প্রতিরোধী যৌগগুলির জন্য একটি উপযুক্ত বিকল্প। জার্মান-ডাচ উদ্বেগের মতিপ ডুপলি গ্রুপের পণ্যগুলি অ্যারোসোল পেইন্ট, বার্নিশ, প্রাইমার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ক্যালিপার এবং ব্রেক ড্রাম পেইন্ট করার জন্য তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট মতিপের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• চমৎকার আনুগত্য আছে;
• ভাল লুকানোর ক্ষমতা দিয়ে সমৃদ্ধ;
• প্রতিকূল পরিবেশের প্রতিরোধ আছে;
• 120 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

ক্যালিপারের জন্য থার্মাল পেইন্টের জন্য মোটিপ পেইন্ট একটি লাভজনক বিকল্প। প্রিমিয়াম অ্যারোসলের সাথে কাজ করার সময় প্রয়োগের ধাপগুলি একই রকম।

পাউডার পেইন্ট, গাড়ী পেইন্টার এবং গাড়ী মালিকদের সাথে জনপ্রিয়, চমৎকার প্রতিরক্ষামূলক এবং আলংকারিক বৈশিষ্ট্য আছে। এটি একটি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য আবরণ তৈরি করে যার একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে। এই ধরনের পেইন্টওয়ার্ক বিভিন্ন উপলব্ধ রং দ্বারা আলাদা করা হয়। যাইহোক, এর সমস্ত যোগ্যতার জন্য, পাউডার পেইন্ট ক্যালিপারের জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ এটি উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে না।

ক্যালিপার এবং ড্রামস আঁকার প্রযুক্তি»> একটি গাড়ী না শুধুমাত্র চতুর, কিন্তু আসল করতে অনেক উপায় আছে। উদাহরণস্বরূপ, কেউ বডি কিটের বিভিন্ন উপাদান ইনস্টল করে, কেউ এয়ারব্রাশিং বেছে নেয় এবং কেউ লো প্রোফাইল টায়ার, অ্যালয় হুইল এবং উজ্জ্বল ক্যালিপারগুলিতে ফোকাস করে। ব্রেক ক্যালিপার পেইন্টিং হল প্রধান সমস্যা যা আমরা এই নিবন্ধে কভার করব। এবং পেইন্টিং, যেমন তারা বলে, আপনার নিজের হাতে।

ব্রেক ক্যালিপারটি গাড়ী সিস্টেমের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয় না। সর্বোপরি, চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা তাদের সেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। কিন্তু সব গাড়িচালক স্পষ্টভাবে একটি সংজ্ঞা তৈরি করতে পারে না। ব্রেক ক্যালিপার হল একটি ধাতব বেস যা হুইল হাবের উপর অবস্থিত। ব্রেক ক্যালিপার ডিভাইসটিতে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক সিলিন্ডার রয়েছে, যার কাজটি ব্রেকিং তৈরি করা।

প্রক্রিয়া নিজেই কঠিন নয়, বরং শ্রমসাধ্য। প্রতিটি ড্রাইভার গ্যারেজের পরিস্থিতিতে নিজের হাতে এটি করতে পারে, তবে শর্ত থাকে যে তিনি প্রযুক্তিটি কঠোরভাবে অনুসরণ করেন এবং বিশদগুলিতে মনোযোগী হন। অন্যথায়, ক্যালিপারগুলি পেইন্ট করা সমস্ত অর্থ হারাবে - ক্ষয়ের প্রভাবে, আবরণটি পড়ে যেতে শুরু করবে এবং ভেঙে যাবে।

কিভাবে ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা দিতে না - সংখ্যার একটি ফিল্ম.

আপনি ন্যানোফিল্ম এর বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন নীতি দেখতে পারেন এই লিঙ্ক দ্বারা

এই ক্ষেত্রে, আপনি কী এবং একটি জ্যাক সেট ছাড়া করতে পারবেন না।যখন চাকাগুলি সরানো হয়, আপনাকে ময়লা বা নাইট্রাসের জন্য ক্যালিপারগুলি সাবধানে পরিদর্শন করতে হবে, যা ক্যালিপারগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করতে পারে। নাইট্রাসকে WD-40 দিয়ে চিকিত্সা করা যেতে পারে বা কেবল একটি হাতুড়ি দিয়ে ট্যাপ করা যেতে পারে।আমরা সুপারিশ করি যে আপনি ক্যালিপারটিকে গাড়ির সাথে সংযোগকারী রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন: এটি ভাঙা ততটা কঠিন নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়, তবে একটি নতুন কেনা বেশ ব্যয়বহুল হবে।

ফটোটি দেখায় যেখানে ক্যালিপারগুলি সরাতে আপনাকে কীগুলি টিপতে হবে৷

অ্যান্থারগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, তবে আপনার পিস্টনগুলিকে শেষ পর্যন্ত টানতে হবে না, কারণ এটি প্রযুক্তিগত তরল ফুটো হতে পারে।পরিষ্কার করার পরে, সর্বদা ব্রেকের সাথে যে লুব্রিকেন্ট আসে তা লাগান। যদি কোনটি না থাকে তবে আপনি সর্বদা লিথল বা অন্য তরল নিতে পারেন যাতে লিথিয়াম সাবান থাকে।

কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে আমাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। প্রথমত, আপনাকে সেই ঘরের জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা জানতে হবে যেখানে ক্যালিপারগুলি আঁকা হবে। গ্যারেজ বা বাক্স অবশ্যই পরিষ্কার এবং বায়ুচলাচল করতে হবে। এছাড়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তাপমাত্রা বজায় রাখা - 15 থেকে 22 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত।একটি ভিজা পরিষ্কার করুন, নিষ্কাশন খোলার উপর বিশেষ ফিল্টার ইনস্টল করা হলে এটি ভাল হবে।

যতদূর টুলস যায়, আপনি একটি জ্যাক এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্চ ছাড়া করতে পারবেন না যা আপনি প্রতিটি ক্যালিপার ভেঙে দেওয়ার সময় ব্যবহার করবেন। এবং এখন বাকি উপাদানগুলির জন্য:

• পেইন্ট (নীচে আরও বিশদ বিবরণ);
• মাস্কিং টেপ;
• সাদা আত্মা;
• বিশেষ নাকাল এবং পরিষ্কারের অগ্রভাগ সহ বৈদ্যুতিক ড্রিল;
• প্রতিরক্ষামূলক উপাদান (গ্লাভস, মাস্ক)।

ক্যালিপারের জন্য পেইন্টের সমস্যাটি আরও বিশদে বিশ্লেষণ করা দরকার, যেহেতু এটির প্রতিটি প্রকার এখানে উপযুক্ত নয়। আপনার নিজের হাতে একটি ক্যালিপার আঁকার জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় পদ্ধতি হল পাউডার পেইন্ট ব্যবহার করা। তবে পাউডার পেইন্টের চারপাশে প্রায়শই বিতর্ক রয়েছে: অনেক গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে অপারেশন চলাকালীন ক্যালিপারের তাপমাত্রা পাউডার পেইন্টের রিফ্লো তাপমাত্রার চেয়ে বেশি। অন্যরা বিশ্বাস করে যে এটি পাউডার পেইন্টের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে না।

পাউডার পেইন্টের বিকল্প হিসাবে, আমরা 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপ প্রতিরোধের সাথে পেইন্টের বিকল্প বিবেচনা করার পরামর্শ দিই।আপনি স্টোরগুলিতে এমন উপাদান পাবেন যা চুলা এবং চুলার জন্য আনুষাঙ্গিক বিক্রি করে। সর্বোপরি, এটি এমন পেইন্ট দিয়েই যে ওভেনগুলি চিকিত্সা করা হয়। আচ্ছা, দ্বিতীয় প্রশ্নটি হল রঙের পছন্দ। আমরা ক্যালিপারগুলিকে উজ্জ্বল চটকদার রঙে আঁকতে না করার পরামর্শ দিই, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি স্বাদহীন দেখায়। কিন্তু কালো বা গাঢ় নীল ছায়া আরও মূল এবং আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়। এবং এই রংগুলির পটভূমির বিরুদ্ধে দূষণ এতটা লক্ষণীয় হবে না। কিন্তু কালো গাড়ির ব্যাকগ্রাউন্ডে লাল ভালো দেখায়।

ক্যালিপারগুলি প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াটির মধ্যে চাকাগুলি ভেঙে দেওয়া এবং অ্যান্থার এবং বুশিংগুলি পরিষ্কার করা অন্তর্ভুক্ত। তারপরে ক্যালিপারের পৃষ্ঠটি মরিচা থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়। সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি হল আচারের সাথে শক্ত ধাতব ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা বা বিশেষ অগ্রভাগ দিয়ে বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্যবহার করা। আমরা দ্বিতীয় বিকল্পটি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিই, কারণ একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল সময় বাঁচাতে এবং একই সাথে আরও ভাল পরিষ্কার করতে সহায়তা করবে। শেষে, ক্যালিপারগুলির ধাতুটি পুরোপুরি মসৃণ হওয়া উচিত।

এরপরে, হোয়াইট স্পিরিট বা অন্য কোনো ক্লিনার দিয়ে ক্যালিপার ডিগ্রীজ করুন। ড্রাম এবং ব্রেক ডিস্কের জন্য, ডিগ্রেসিং এজেন্ট অন্তর্ভুক্ত যে কোনও পরিষ্কারের পণ্য উপযুক্ত, তাদের ধাতু বাতিক নয়। এছাড়াও, ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রামগুলি পরিষ্কার করার জন্য, একটি নন-ওভেন রাগ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে কাজের পরে অংশগুলিতে কোনও লিন্ট না থাকে। ক্যালিপার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ব্রেক ডিস্কের প্রধান (কাজ করা) অংশ মাস্কিং টেপ দিয়ে আটকানো হয়। এটি কালি থেকে ডিস্ক রক্ষা করার জন্য করা হয়। সাধারণভাবে, আপনি পাউডার এবং "উচ্চ-তাপমাত্রা" উভয় পেইন্ট দিয়ে নিজের হাতে আঁকতে পারেন, মূল জিনিসটি এটিকে ভালভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য আঁকা।

যখন ড্রাম এবং রিমগুলির পৃষ্ঠটি প্রস্তুত হয় এবং ক্যালিপারগুলির জন্য পেইন্ট ইতিমধ্যে কেনা হয়েছে, তখন পেইন্টিং প্রক্রিয়া শুরু হতে পারে। ক্যালিপারে প্রয়োগ করার আগে কয়েক মিনিটের জন্য কাজের মিশ্রণটি প্রস্তুত করুন।মিশ্রণের ধারকটি প্লাস্টিক হওয়া উচিত নয় - এটি প্রধান প্রয়োজন। নির্বাচিত পেইন্টটি প্রায়শই 3:1 অনুপাতে হার্ডনারের সাথে মিশ্রিত হয়, তবে এটি প্রস্তুতকারকের উপরও নির্ভর করে, তাই পেইন্টওয়ার্ক প্রয়োগ করার জন্য নির্দেশাবলী পড়ুন। ক্যালিপার মিশ্রণ প্রস্তুত হলে, এটি একটি পরিষ্কার লাঠি দিয়ে নাড়ুন - এটি এমনকি একটি শাসক হতে পারে।

ক্যালিপার, ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রাম দুটি স্তরে আঁকা হয়। প্রতিটি স্তর 15-20 মিনিটের জন্য শুকানো হয়।আপনার প্রধান টুল একটি ব্রাশ হবে, smudges প্রতিরোধ ডোজ মধ্যে মিশ্রণ প্রয়োগ. নিশ্চিত করুন যে পেইন্টটি ব্রেক মিরর বা ক্যালিপারের অন্যান্য উপাদানগুলিতে না যায়। পেইন্টওয়ার্ক সেট করার পরে চাকা প্রক্রিয়াটি একত্রিত করা ইতিমধ্যেই সম্ভব। কিন্তু ডিস্ক এবং ক্যালিপারের সম্পূর্ণ শুকানো প্রায় এক দিন স্থায়ী হয়। এই সময়ের জন্য গাড়িটি গ্যারেজে রেখে দেওয়া ভাল। পরের কয়েক দিন মৃদু মোডে মেশিনটি পরিচালনা করা ভাল।

ক্যালিপার বিভিন্ন উপায়ে তৈরি করা যেতে পারে। আপনি একটি স্প্রে বন্দুক দিয়ে ক্যালিপারগুলিও আঁকতে পারেন। কিন্তু মানের কাজের জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে:

• এই ইউনিটটি অবশ্যই ক্যালিপারের পৃষ্ঠের সাথে কঠোরভাবে সমান্তরালভাবে সরানো উচিত এবং এর গতি 300-400 মিমি / সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়। আপনি যদি এটি খুব দ্রুত সরান, আবরণটি অসমান এবং খুব পাতলা হবে। ধীর আন্দোলন smudges হুমকি.
• অগ্রভাগ থেকে ক্যালিপারের দূরত্ব 25-30 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। ডিস্ক এবং ক্যালিপারের পুরো পেইন্টিংয়ের সময় আপনি যদি এই দূরত্ব বজায় রাখেন তবে এটি দুর্দান্ত হবে। আপনি যদি স্প্রে বন্দুকটি দূরে সরিয়ে দেন, তবে ধাতু এবং পেইন্টের আনুগত্য ব্যাপকভাবে খারাপ হবে এবং বিপরীতে, খরচ বৃদ্ধি পাবে। ইউনিটকে খুব কাছাকাছি নিয়ে আসলে কী হবে, তাই পরিষ্কার।
• টর্চের আকৃতি ডিম্বাকৃতি হওয়া উচিত এবং আকার 30 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
• উল্লম্ব এবং অনুভূমিক সমতলগুলিতে স্প্রে বন্দুকের একটি শক্তিশালী বিচ্যুতির অনুমতি দেবেন না। স্পষ্টতই, আপনি চোখের দ্বারা 5-10° গণনা করতে পারবেন না, তবে এটি প্রবণতার একটি গ্রহণযোগ্য কোণ।
• পেইন্টের প্রথম কোটটি অনুভূমিকভাবে স্প্রে করা হয় এবং দ্বিতীয় কোটটি উল্লম্বভাবে। প্রতিটি পরবর্তী স্ট্রিপ পূর্ববর্তীটিকে 3-6 সেন্টিমিটার দ্বারা ওভারল্যাপ করে - এই ক্রিয়াটির সাথে, ক্যালিপারের পৃষ্ঠের পেইন্টিং সর্বাধিক হবে।
• আপনি ক্যালিপারের প্রান্তের কাছে যাওয়ার সময় স্প্রে বন্দুকটিকে দূরে সরিয়ে দেবেন না, এটি ভবিষ্যতে অসুবিধার কারণ হতে পারে - স্তরটি প্রান্ত থেকে খোসা ছাড়তে শুরু করবে।

অন্যান্য সম্পর্কিত

শুধু গাড়ির মডেল এবং আপনি যে ইউনিটের তথ্য খুঁজছেন তার নাম লিখুন।

এখানে আপনি ক্লাসিক থেকে আধুনিক মডেল পর্যন্ত VAZ পরিবারের গাড়িগুলির মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন সম্পর্কিত সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য পাবেন। আমরা আপনাকে সাইটে সুবিধাজনক অনুসন্ধান ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

আমি আসল খুঁজে পেয়েছি VAZ এর জন্য জেননের প্রতিস্থাপন- 6000k রঙের তাপমাত্রা সহ LED বাতি। যত তাড়াতাড়ি আমার সময় হবে, আমি তাদের উপর একটি পর্যালোচনা শুট করব, আপনি যদি এই বিষয়ে আগ্রহী হন তবে এখানে লিঙ্কটি রয়েছে: LED ল্যাম্প 4ড্রাইভ

প্রতিটি গাড়ির মালিক তার গাড়িটিকে আসল করতে চায় যাতে এটি অন্যদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এটি করার জন্য, বিদ্যমান নকশাটি আকর্ষণীয় উপাদানগুলির সাথে সম্পূরক হয়, গাড়িটি একটি ভিন্ন, উজ্জ্বল রঙে আঁকা হয়। তাদের যানবাহন রূপান্তর করার সময়, গাড়ির মালিকরা প্রায়শই নিজেদের প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: কীভাবে নতুন বা পুরানো গাড়ির ব্রেক ড্রামগুলি আঁকবেন? এই উদ্দেশ্যে, একটি বিশেষ তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট প্রায়ই ব্যবহার করা হয়।

তাপ প্রতিরোধী পেইন্টের বৈশিষ্ট্য

আধুনিক বাজার বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট অফার করে, যা বৈশিষ্ট্য, রঙ এবং মানের মধ্যে ভিন্ন। এটির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে, যা এটিকে খুব জনপ্রিয় করে তোলে:

এই তাপ প্রতিরোধী পেইন্ট মত দেখায় কি. বড় করতে ছবির উপর ক্লিক করুন.

• আঁকা ড্রামগুলি ক্ষয়ের সংস্পর্শে আসবে না, রাসায়নিক ক্ষয় সহ, যা অ্যান্টি-আইসিং এজেন্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে ঘটে। যারা রাসায়নিক ব্যবহার করেন তাদের জন্য ফ্যাক্টরটি মৌলিক;
• পেইন্টিং পরে, ব্রেক উপাদান ভাল তাপ অপচয় আছে. এটি মূল ক্যালিপারের ছিদ্রযুক্ত কাঠামোর কারণে, যা ময়লা দিয়ে আটকে যায়, যার ফলে তাপ অপচয় হ্রাস পায়। ব্রেক ড্রামগুলি ক্রমাগত ধোয়া সম্ভব নয় এবং পেইন্টিংয়ের পরে, তাদের ছিদ্রগুলি পেইন্টে পূর্ণ হবে, যার ফলস্বরূপ পৃষ্ঠটি মসৃণ হয়ে যায় এবং উপাদানগুলি ময়লা প্রতিরোধ করে।

তাপ-প্রতিরোধী পেইন্টের প্রকার

ভোক্তারা দুই ধরনের তাপ-প্রতিরোধী পেইন্ট থেকে বেছে নিতে পারেন। তাদের মধ্যে একটি হল 3-উপাদানের রচনা:

• পেইন্ট 150 মিলি;
• 50 মিলি হার্ডনার;
• 400 মিলি পরিষ্কারের স্প্রে।

অন্যটি 400 মিলি ধারণক্ষমতা সহ একটি স্প্রে আকারে উপস্থাপন করা হয়, যেখানে হার্ডনার এবং পেইন্ট একই পাত্রে থাকে, তবে ড্রামগুলি পেইন্ট করার আগে একটি বিশেষ বোতাম টিপলেই মিশ্রিত হয়। কিটে ব্রেক ক্লিনার অন্তর্ভুক্ত নয়।

তাপ-প্রতিরোধী পেইন্টের বিস্তৃত পরিসরের জন্য ধন্যবাদ, প্রতিটি গাড়ির মালিক কি রঙ করতে হবে তা চয়ন করতে পারেন। পেইন্টটি রাসায়নিক, তেল, জারা এবং উচ্চ তাপমাত্রার জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী। প্রস্তুতকারক নির্দেশ করে যে একটি প্যাকেজ 4টি ড্রাম আঁকার জন্য যথেষ্ট, তবে অনুশীলন দেখায়, এটি 8টির জন্য যথেষ্ট।

রঙ সমাধান

নকল বা কাস্ট ক্রোম চাকার সাথে পেয়ার করা হলে আঁকা ব্রেক ক্যালিপারগুলি সবচেয়ে ভাল দেখায়। আজ, বিপুল সংখ্যক গাড়ির মালিক উজ্জ্বল রঙে ড্রাম আঁকতে পছন্দ করেন।

তাপ-প্রতিরোধী পেইন্টের কারণে ব্রেক উপাদানগুলি মরিচা প্রতিরোধী হওয়া সত্ত্বেও, এটির এখনও ব্যবহারিক মূল্য নেই, তবে একটি নান্দনিক। সেগুলো. পেইন্টিংটি গাড়িটিকে অনন্য করতে বোঝানো হয়েছে এবং প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যটি একটি "বোনাস"। আঁকা ড্রামগুলি দর্শনীয় দেখায়, তবে সেগুলিকে নিয়মিত রাস্তার ধুলো থেকে পরিষ্কার করতে হবে।

সাধারণ গাড়ির মালিকদের জন্য, ক্যালিপার আঁকার ফ্যাশন মোটরস্পোর্টের বিশ্ব থেকে এসেছে। সর্বোপরি, স্পোর্টস কারগুলির ব্রেক উপাদানগুলি বহু বছর ধরে উজ্জ্বল রঙে আঁকা হয়েছে। কিছু কোম্পানি যেগুলি ব্রেকগুলির জন্য যন্ত্রাংশ তৈরি করে তারা তাদের রঙে উত্পাদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, Brembo ড্রাম উজ্জ্বল লাল আঁকা হয়। আপনি শুধুমাত্র এক রঙে নয়, দুটিতে এবং এমনকি তিনটিতেও আঁকতে পারেন। পশ্চিমে, এই জাতীয় আসল রঙের গাড়ি প্রায়শই পাওয়া যায়। অনেক গাড়ির মালিক প্রায়শই নিজেদেরকে প্রশ্ন করেন: "প্রস্তাবিত বিকল্পগুলির কোন রঙটি ব্রেক ড্রামগুলি আঁকতে ভাল? এটি সমস্ত গাড়ির রঙ এবং এর মালিকের ব্যক্তিগত পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে। একটি নিয়ম হিসাবে, লাল বা হলুদ উজ্জ্বল ছায়া গো ব্যবহার করা হয়।

সফল রঙ সমন্বয়

ক্যালিপার এবং ডিস্কের জন্য রঙের একটি ভাল সংমিশ্রণ। বড় করতে ছবির উপর ক্লিক করুন.

কিছু মান আছে, যার দ্বারা নির্দেশিত, আপনি সুরেলাভাবে ব্রেক উপাদানগুলি আঁকতে পারেন। যদি গাড়ির বডি সাদা হয়, তাহলে ড্রামের একেবারে কোনো ছায়া থাকতে পারে। যদি গাড়িটি লাল হয়, তবে সাদা, হলুদ, নীল বা কালো পেইন্টকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উষ্ণ রঙের গাড়ির ব্রেকিং উপাদান (কমলা বা হলুদ) সাদা, মাউভ, হালকা নীল, নীল বা বেগুনি রঙে আঁকা যেতে পারে। যে মহিলাদের গোলাপী গাড়ি আছে তাদের ফ্যাকাশে নীল বা সাদা পছন্দ করা উচিত। সবচেয়ে ব্যবহারিক একটি কালো শরীরের সঙ্গে একটি যানবাহন: যে কোনো ছায়ার ড্রাম এটির জন্য উপযুক্ত, পাশাপাশি একটি সাদা শরীরের জন্য।

গাঢ় নীল রঙে গাড়ির ব্রেক উপাদানগুলি পুনরায় রঙ করার সময়, ধূসর, সাদা, নীল, হলুদ বা লাল রঙে পেইন্ট ব্যবহার করা মূল্যবান। কিন্তু যদি শরীর হালকা নীল হয়, তবে এর ড্রামগুলি গোলাপী, কমলা, সাদা বা হলুদ হওয়া উচিত। সবুজ গাড়ির জন্য, সাদা, কমলা, হলুদ বা বাদামী পেইন্ট বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উপরের সুপারিশগুলি শুধুমাত্র একটি সফল রঙ সমন্বয়ের উদাহরণ। অনুশীলনে, প্রতিটি গাড়ির মালিকের ড্রামগুলি আঁকার জন্য উপযুক্ত শেডগুলি বেছে নেওয়ার অধিকার রয়েছে। যানবাহনটি বাকিদের থেকে আলাদা হবে এবং অন্যদের মতামত মূল ব্রেক উপাদানগুলি দ্বারা রচিত হবে।

ক্যালিপার এবং ড্রাম পেইন্টিংয়ের প্রযুক্তি»> একটি গাড়িকে কেবল সুন্দরই নয়, আসলও তৈরি করার অনেক উপায় রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কেউ বডি কিটের বিভিন্ন উপাদান ইনস্টল করে, কেউ এয়ারব্রাশিং বেছে নেয় এবং কেউ লো প্রোফাইল টায়ার, অ্যালয় হুইল এবং উজ্জ্বল ক্যালিপারগুলিতে ফোকাস করে। ব্রেক ক্যালিপার পেইন্টিং হল প্রধান সমস্যা যা আমরা এই নিবন্ধে কভার করব। এবং পেইন্টিং, যেমন তারা বলে, আপনার নিজের হাতে।

ব্রেক ক্যালিপারটি গাড়ী সিস্টেমের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয় না। সর্বোপরি, চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা তাদের সেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। কিন্তু সব গাড়িচালক স্পষ্টভাবে একটি সংজ্ঞা তৈরি করতে পারে না। ব্রেক ক্যালিপার হল একটি ধাতব বেস যা হুইল হাবের উপর অবস্থিত। ব্রেক ক্যালিপার ডিভাইসটিতে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক সিলিন্ডার রয়েছে, যার কাজটি ব্রেকিং তৈরি করা।

প্রক্রিয়া নিজেই কঠিন নয়, বরং শ্রমসাধ্য। প্রতিটি ড্রাইভার গ্যারেজের পরিস্থিতিতে নিজের হাতে এটি করতে পারে, তবে শর্ত থাকে যে তিনি প্রযুক্তিটি কঠোরভাবে অনুসরণ করেন এবং বিশদগুলিতে মনোযোগী হন। অন্যথায়, ক্যালিপারগুলি পেইন্ট করা সমস্ত অর্থ হারাবে - ক্ষয়ের প্রভাবে, আবরণটি পড়ে যেতে শুরু করবে এবং ভেঙে যাবে।

কিভাবে সঠিকভাবে ক্যালিপার অপসারণ

এই ক্ষেত্রে, আপনি কী এবং একটি জ্যাক সেট ছাড়া করতে পারবেন না।যখন চাকাগুলি সরানো হয়, আপনাকে ময়লা বা নাইট্রাসের জন্য ক্যালিপারগুলি সাবধানে পরিদর্শন করতে হবে, যা ক্যালিপারগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করতে পারে। নাইট্রাসকে WD-40 দিয়ে চিকিত্সা করা যেতে পারে বা কেবল একটি হাতুড়ি দিয়ে ট্যাপ করা যেতে পারে।আমরা সুপারিশ করি যে আপনি ক্যালিপারটিকে গাড়ির সাথে সংযোগকারী রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন: এটি ভাঙা ততটা কঠিন নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়, তবে একটি নতুন কেনা বেশ ব্যয়বহুল হবে।
ফটোটি দেখায় যেখানে ক্যালিপারগুলি সরাতে আপনাকে কীগুলি টিপতে হবে৷

অ্যান্থারগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, তবে আপনার পিস্টনগুলিকে শেষ পর্যন্ত টানতে হবে না, কারণ এটি প্রযুক্তিগত তরল ফুটো হতে পারে। পরিষ্কার করার পরে, সর্বদা ব্রেকের সাথে যে লুব্রিকেন্ট আসে তা লাগান। যদি কোনটি না থাকে তবে আপনি সর্বদা লিথল বা অন্য তরল নিতে পারেন যাতে লিথিয়াম সাবান থাকে।

প্রস্তুতি: প্রয়োজনীয় উপকরণ, সরঞ্জাম

কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে আমাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। প্রথমত, আপনাকে সেই ঘরের জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা জানতে হবে যেখানে ক্যালিপারগুলি আঁকা হবে। গ্যারেজ বা বাক্স অবশ্যই পরিষ্কার এবং বায়ুচলাচল করতে হবে। এছাড়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তাপমাত্রা বজায় রাখা - 15 থেকে 22 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত।একটি ভিজা পরিষ্কার করুন, নিষ্কাশন খোলার উপর বিশেষ ফিল্টার ইনস্টল করা হলে এটি ভাল হবে।

যতদূর টুলস যায়, আপনি একটি জ্যাক এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্চ ছাড়া করতে পারবেন না যা আপনি প্রতিটি ক্যালিপার ভেঙে দেওয়ার সময় ব্যবহার করবেন। এবং এখন বাকি উপাদানগুলির জন্য:

• পেইন্ট (নীচে আরও বিশদ বিবরণ);
• মাস্কিং টেপ;
• সাদা আত্মা;
• বিশেষ নাকাল এবং পরিষ্কারের অগ্রভাগ সহ বৈদ্যুতিক ড্রিল;
• প্রতিরক্ষামূলক উপাদান (গ্লাভস, মাস্ক)।

ক্যালিপারের জন্য পেইন্টের সমস্যাটি আরও বিশদে বিশ্লেষণ করা দরকার, যেহেতু এটির প্রতিটি প্রকার এখানে উপযুক্ত নয়। আপনার নিজের হাতে একটি ক্যালিপার আঁকার জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় পদ্ধতি হল পাউডার পেইন্ট ব্যবহার করা। তবে পাউডার পেইন্টের চারপাশে প্রায়শই বিতর্ক রয়েছে: অনেক গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে অপারেশন চলাকালীন ক্যালিপারের তাপমাত্রা পাউডার পেইন্টের রিফ্লো তাপমাত্রার চেয়ে বেশি। অন্যরা বিশ্বাস করে যে এটি পাউডার পেইন্টের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে না।

পাউডার পেইন্টের বিকল্প হিসাবে, আমরা 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপ প্রতিরোধের সাথে পেইন্টের বিকল্প বিবেচনা করার পরামর্শ দিই। আপনি স্টোরগুলিতে এমন উপাদান পাবেন যা চুলা এবং চুলার জন্য আনুষাঙ্গিক বিক্রি করে। সর্বোপরি, এটি এমন পেইন্ট দিয়েই যে ওভেনগুলি চিকিত্সা করা হয়। আচ্ছা, দ্বিতীয় প্রশ্নটি হল রঙের পছন্দ। আমরা ক্যালিপারগুলিকে উজ্জ্বল চটকদার রঙে আঁকতে না করার পরামর্শ দিই, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি স্বাদহীন দেখায়। কিন্তু কালো বা গাঢ় নীল ছায়া আরও মূল এবং আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়। এবং এই রংগুলির পটভূমির বিরুদ্ধে দূষণ এতটা লক্ষণীয় হবে না। কিন্তু কালো গাড়ির ব্যাকগ্রাউন্ডে লাল ভালো দেখায়।

ক্যালিপারগুলি প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াটির মধ্যে চাকাগুলি ভেঙে দেওয়া এবং অ্যান্থার এবং বুশিংগুলি পরিষ্কার করা অন্তর্ভুক্ত। তারপরে ক্যালিপারের পৃষ্ঠটি মরিচা থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়। সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি হল আচারের সাথে শক্ত ধাতব ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা বা বিশেষ অগ্রভাগ দিয়ে বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্যবহার করা। আমরা দ্বিতীয় বিকল্পটি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিই, কারণ একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল সময় বাঁচাতে এবং একই সাথে আরও ভাল পরিষ্কার করতে সহায়তা করবে। শেষে, ক্যালিপারগুলির ধাতুটি পুরোপুরি মসৃণ হওয়া উচিত।

এরপরে, হোয়াইট স্পিরিট বা অন্য কোনো ক্লিনার দিয়ে ক্যালিপার ডিগ্রীজ করুন। ড্রাম এবং ব্রেক ডিস্কের জন্য, ডিগ্রেসিং এজেন্ট অন্তর্ভুক্ত যে কোনও পরিষ্কারের পণ্য উপযুক্ত, তাদের ধাতু বাতিক নয়। এছাড়াও, ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রামগুলি পরিষ্কার করার জন্য, একটি নন-ওভেন রাগ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে কাজের পরে অংশগুলিতে কোনও লিন্ট না থাকে। ক্যালিপার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ব্রেক ডিস্কের প্রধান (কাজ করা) অংশ মাস্কিং টেপ দিয়ে আটকানো হয়। এটি কালি থেকে ডিস্ক রক্ষা করার জন্য করা হয়। সাধারণভাবে, আপনি পাউডার এবং "উচ্চ-তাপমাত্রা" উভয় পেইন্ট দিয়ে নিজের হাতে আঁকতে পারেন, মূল জিনিসটি এটিকে ভালভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য আঁকা।

পেইন্টিং প্রক্রিয়া

যখন ড্রাম এবং রিমগুলির পৃষ্ঠটি প্রস্তুত হয় এবং ক্যালিপারগুলির জন্য পেইন্ট ইতিমধ্যে কেনা হয়েছে, তখন পেইন্টিং প্রক্রিয়া শুরু হতে পারে। ক্যালিপারে প্রয়োগ করার আগে কয়েক মিনিটের জন্য কাজের মিশ্রণটি প্রস্তুত করুন।মিশ্রণের ধারকটি প্লাস্টিক হওয়া উচিত নয় - এটি প্রধান প্রয়োজন। নির্বাচিত পেইন্টটি প্রায়শই 3:1 অনুপাতে হার্ডনারের সাথে মিশ্রিত হয়, তবে এটি প্রস্তুতকারকের উপরও নির্ভর করে, তাই পেইন্টওয়ার্ক প্রয়োগ করার জন্য নির্দেশাবলী পড়ুন। ক্যালিপার মিশ্রণ প্রস্তুত হলে, এটি একটি পরিষ্কার লাঠি দিয়ে নাড়ুন - এটি এমনকি একটি শাসক হতে পারে।

ক্যালিপার, ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রাম দুটি স্তরে আঁকা হয়। প্রতিটি স্তর 15-20 মিনিটের জন্য শুকানো হয়।আপনার প্রধান টুল একটি ব্রাশ হবে, smudges প্রতিরোধ ডোজ মধ্যে মিশ্রণ প্রয়োগ. নিশ্চিত করুন যে পেইন্টটি ব্রেক মিরর বা ক্যালিপারের অন্যান্য উপাদানগুলিতে না যায়। পেইন্টওয়ার্ক সেট করার পরে চাকা প্রক্রিয়াটি একত্রিত করা ইতিমধ্যেই সম্ভব। কিন্তু ডিস্ক এবং ক্যালিপারের সম্পূর্ণ শুকানো প্রায় এক দিন স্থায়ী হয়। এই সময়ের জন্য গাড়িটি গ্যারেজে রেখে দেওয়া ভাল। পরের কয়েক দিন মৃদু মোডে মেশিনটি পরিচালনা করা ভাল।

স্প্রে পেইন্টিং

ক্যালিপার বিভিন্ন উপায়ে তৈরি করা যেতে পারে। আপনি একটি স্প্রে বন্দুক দিয়ে ক্যালিপারগুলিও আঁকতে পারেন। কিন্তু মানের কাজের জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে:

• এই ইউনিটটি অবশ্যই ক্যালিপারের পৃষ্ঠের সাথে কঠোরভাবে সমান্তরালভাবে সরানো উচিত এবং এর গতি 300-400 মিমি / সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়। আপনি যদি এটি খুব দ্রুত সরান, আবরণটি অসমান এবং খুব পাতলা হবে। ধীর আন্দোলন smudges হুমকি.
• অগ্রভাগ থেকে ক্যালিপারের দূরত্ব 25-30 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। ডিস্ক এবং ক্যালিপারের পুরো পেইন্টিংয়ের সময় আপনি যদি এই দূরত্ব বজায় রাখেন তবে এটি দুর্দান্ত হবে। আপনি যদি স্প্রে বন্দুকটি দূরে সরিয়ে দেন, তবে ধাতু এবং পেইন্টের আনুগত্য ব্যাপকভাবে খারাপ হবে এবং বিপরীতে, খরচ বৃদ্ধি পাবে। ইউনিটকে খুব কাছাকাছি নিয়ে আসলে কী হবে, তাই পরিষ্কার।
• টর্চের আকৃতি ডিম্বাকৃতি হওয়া উচিত এবং আকার 30 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
• উল্লম্ব এবং অনুভূমিক সমতলগুলিতে স্প্রে বন্দুকের একটি শক্তিশালী বিচ্যুতির অনুমতি দেবেন না। স্পষ্টতই, আপনি চোখের দ্বারা 5-10° গণনা করতে পারবেন না, তবে এটি প্রবণতার একটি গ্রহণযোগ্য কোণ।
• পেইন্টের প্রথম কোটটি অনুভূমিকভাবে স্প্রে করা হয় এবং দ্বিতীয় কোটটি উল্লম্বভাবে। প্রতিটি পরবর্তী স্ট্রিপ পূর্ববর্তীটিকে 3-6 সেন্টিমিটার দ্বারা ওভারল্যাপ করে - এই ক্রিয়াটির সাথে, ক্যালিপারের পৃষ্ঠের পেইন্টিং সর্বাধিক হবে।
• আপনি ক্যালিপারের প্রান্তের কাছে যাওয়ার সময় স্প্রে বন্দুকটিকে দূরে সরিয়ে দেবেন না, এটি ভবিষ্যতে অসুবিধার কারণ হতে পারে - স্তরটি প্রান্ত থেকে খোসা ছাড়তে শুরু করবে।