Startér se otáčí, ale auto nestartuje, mnoho motoristů začíná hledat problém v baterii. Ale někdy o to nejde. V zimě nebo na podzim, kdy je vzduch vlhký nebo studený, může být ranní nastartování auta opravdovým problémem. Ukazuje se, že poměrně často plní svíčky při startování motoru. Podívejme se, proč se to děje. A jak se s nimi dá vypořádat?

Proč nalévá svíčky

Než přistoupíte k aktivním akcím, je nutné alespoň trochu porozumět tomu, co se děje se svíčkami při otočení klíče.svíčky.

Můžeme tedy usoudit, že bez jiskry nedojde ve spalovací komoře motoru k mikrovýbuchu a motor se nespustí. Při teplotách pod nulou (-10 a nižších) nebo v důsledku nedostatečně vysoké teploty směsi benzínu a vzduchu však nedochází k chemickým reakcím a nedochází k vznícení směsi, v důsledku čehož jsou svíčky naplněny palivo a přestat pracovat. A teď pojďme zjistit, co dělat, pokud jsou svíčky zaplaveny, když je doprava potřebná právě teď a není čas čekat na příjezd mistra.

Řešení problémů vlastními silami

Abyste mohli problém vyřešit vlastníma rukama, musíte alespoň vědět, kde se nacházejí. Existuje několik způsobů, jak to vyřešit. První je instalace nové sady, samozřejmě, pokud nějaká existuje. Staré je vhodné nevyhazovat, ale jednoduše dát do garáže. K odstranění svíček budete potřebovat speciální, které má téměř každý motorista. Metoda však není vhodná pro každého, protože chybí nová souprava.

A nyní zvážíme metodu, ve které je zajištěno použití starých svíček. Faktem je, že nejsou zkažené, ale jednoduše naplněné benzínem, ale samotné sušení také nestačí. Potřebujeme proto troubu, ve které můžeme svíčku zahřát na vysokou teplotu a změnit barvu na červenou. Taková akce se provádí za účelem odstranění zbytků paliva a skutečně vytvořených sazí. Zde si však musíte pamatovat, že v tomto případě se za prvé keramika svíčky zhorší a za druhé bude před instalací vyžadováno leštění.

Co dělat, když jsou svíčky zaplavené, nebo Jiné řešení

Téměř všichni motoristé používají tuto metodu, což je způsobeno vysokou účinností a jednoduchostí metody. K tomu nepotřebujeme opouštět auto, protože provedeme tzv. očistu svíček. Část akcelerometru (plynu) zcela vymáčkneme, při otáčení startéru bude v tuto dobu proudit k válcům a svíčkám velké množství vzduchu, který se suší. Při tom všem musí být škrticí klapka úplně otevřená.

Je třeba poznamenat, že tato metoda je použitelná pro vstřikování a jediné, na co je třeba si dát pozor, je, že vaše baterie takové zatížení nevydrží - sedne si ještě dříve, než svíčky vyschnou. Opět díky tomu, že je otevřena na maximum, se do spalovacích prostorů nedostane benzín, což potřebujeme. Nyní víte, co dělat, pokud jsou svíčky zaplaveny, ale musíte zvážit sled akcí na vstřikovacích autech jako samostatnou položku.

Problém se zapalovací svíčkou vstřikovače

Asi víte, že nová auta tento problém nemají. Je to dáno dostatečnou kompresí. Svou roli hraje samozřejmě i kvalita paliva: bohužel není prvotřídní, často se ředí, což narušuje běžné zapalování směsi ve válcích. Také špinavé trysky vstřikovačů narušují normální

V zásadě je situace rychle vyřešena. Chcete-li to provést, vyjměte svíčky, osušte je, vraťte je zpět, zkontrolujte mezery a nastartujte motor. Vzhledem k tomu, že vstřikovací svíčky se prakticky neliší od karburátorových, je proces jejich čištění naprosto stejný. Lze je odšroubovat a poté vyčistit kovovým kartáčem, zahřívání v tomto případě není nutné. Ale někdy jsou saze tak silné, že se bez nich neobejdete. Plně nabitá baterie a plně funkční startér vám zpravidla umožní nastartovat motor bez problémů.

Jak zabránit zaplavení svíček

Jak je uvedeno výše, u nových automobilů nevyvstává otázka: co dělat, když jsou zapalovací svíčky zaplaveny, protože se to nestane. Toho se ale můžete zbavit na každém autě, jen je potřeba dodržet řadu důležitých požadavků. Nejprve musíte použít speciální motorový olej, který při nízkých teplotách nezhoustne, což vám umožní nastartovat motor bez velkého úsilí a zatížení baterie a startéru.

Za druhé, vysoce kvalitní palivo vám nedovolí zatopit svíčku. Co dělat, když je těžké najít dobrý plyn? To je další otázka. Minimálně byste neměli hledat čerpací stanice s minimálními cenami, protože jednoduše riskujete, že narazíte na zředěné palivo. Trysky vstřikovačů je nutné vždy seřídit a vyčistit, což pozitivně ovlivní výchozí bod.

Shrnutí

Na závěr bych chtěl říci, že auto musí být připraveno na provoz v chladném období. K tomu je potřeba přepnout filtr z „letního“ režimu do zimního. Pro snazší startování se také doporučuje plně nabít baterii. Co se týče samotných svíček, je vhodné mít s sebou vždy náhradní sadu, protože se neví, kam je lze naplnit a co dál.

Totéž platí pro motorový olej: musí být vybrán podle doporučení výrobce. A nenalévejte minerální oleje místo syntetických. Rád bych také poznamenal, že pokud studený start motoru selhal poprvé, je vhodné počkat 20-25 sekund, než nastartujete druhý. Je třeba mít na paměti, že k opětovnému obohacení směsi vzduchu a benzínu může dojít kdykoli, i když je vše v pořádku. Ale po přečtení tohoto článku už víte, co dělat, když jsou svíčky zaplaveny, takže budete vždy připraveni na to, že takový problém vznikne a opravíte ho.