Zimní sezóna je tradičně považována za nejtěžší pro motoristy. V surových a chladných počasí se spuštění motoru často stává velmi obtížným úkolem s mnoha neznámými. Jeden z velmi běžných problémů, kterým čelí řidiči - zapalovací svíčky, fúzované benzínem.
Proč nalít svíčky?
Abychom věděli a pochopili, které akce musí být přijata po "smáčení" svíček, musíte reprezentovat to, co se děje s motorem v době, kdy se klíč změní na zámek zapalování. Proces pochází ze startéru, který, jak to bylo, malý elektromotor, se postupně začne otočit motor.
V komoře určené k hořícím palivu se objevuje směs kyslíku a benzínu, dodává se tam s písty a ventily, "probuzený" startér. Svíčka zapalování dává jiskru, ze které je směs stlačená písty hořlavá, v důsledku toho dochází k mikrovlnné troubě. Energie, která je tvořená, je v jediném celém řetězci pracovních válců.
Je snadné hádat, že bez jiskry tvořené svíčkou zapalování, motor není schopen pracovat. Je třeba říci, že v případě syrového nebo chladného počasí se směs nemusí vyskytnout ani s pracovními svíčkami. Pokud je teplota média nižší než -15 stupňů, směs se ochladí tolik, že nemůže být získána potřebnou topnou reakcí, která by měla umožnit pracovat jako jiskra. Kvůli tomu může směs nalít svíčky a pak přestanou fungovat.
Řešíme problém radikálu
Co pak udělat? Problém existuje několik řešení. Nejjednodušší je odstranit staré zapalovací svíčky, po kterém je po určitou dobu čekat, a zašroubovat novou sadu pomocí speciálního klíče. Tato metoda implikuje přítomnost náhradních zapalovacích svíček. Ale ne všem majitelům auta, duše takového falešného řešení tohoto problému: Koneckonců se situace může opakovat a pokaždé, když není příliš hospodárné koupit sadu svíček.
Metoda pro ekonomické
Další výstup bude vyhovovat štíhlým ovladačům. Krevní svíčky by se měly ukázat a přisuzovat teplé místnosti. Dále je musíte ohřát na teplotu určenou vizuálně každým motoristou. Předpokládá se, že pro nejúčinnější čištění ze stop směsi a Nagar by měla být svíčka podávána horká. Všichni však nejsou informováni, aby tak učinili, protože to kazí keramické jádro svíčky. Kromě toho, po vystavení příliš vysokým teplotám na svíčci, jeho povrch ztrácí hladkost a vyžaduje leštění s emery papíru nebo skurt.
Rychlý start motoru
A nakonec nejrychlejší způsob. Podívejte se na svíčky pomocí startéru. K tomu stiskněte plynový pedál a na chvíli zašroubujte startér motoru. Čerstvý vzduch schne jako svíčky a válce, vzhledem k tomu, že palivo způsobené otevřeným škrticímlici nebude jít do spalovací komory. Stroj musí začít po dodávce plynu. Tato metoda je dobrá, co může pracovat na strojích s jakýmkoliv motorem. Významným mínusem je, že existuje skutečná hrozba "rostlina" baterie před sušení svíček a získat druhý problém.
