Provoz všech spalovacích motorů, ať už se jedná o motorovou pilu nebo automobil, závisí na provozuschopnosti tak důležité součásti, jako je snímač vačkového hřídele. Jeho role v technologii je skvělá, protože pouze on dává signály o tom, kdy použít a kdy zapálit palivo motorů. Ale i takový detail může někdy selhat. V tomto případě nechci volat specialisty, protože to vyžaduje další finanční prostředky, rád bych vše udělal sám. Jak zkontrolovat snímač vačkového hřídele a opravit jej?
Jedná se o nástroj, který určuje umístění rozvodu, umístěného za rohem tak, aby hlavně odpovídalo uložení klikové hřídele motoru. Řídicí funkce jsou následující: uvolňuje signály do řídicího systému přes vačkový hřídel (často nazývaný vačkový hřídel), zapálením nebo vstřikováním paliva.
Svou práci vykonává podle známého Hallova principu, proto se mu někdy neříká jinak než Hallův senzor. Pomocí nosičů náboje mění dráhu pohybu – to je jeho hlavní práce. K fixaci toho všeho dochází, když se polovodič magnetického pole protne. Proudy impulsů vytvořené v důsledku takové akce jsou po chvíli přenášeny jinými kanály. A tak snímač vačkového hřídele určuje polohu rytmu komprese pístu v každém válci TMV.
Příznaky a příčiny poruchy
Lidé si často kladou otázku: jak zkontrolovat snímač vačkového hřídele a co je pro to třeba udělat? Aby byl test snímače vačkového hřídele úspěšný, je třeba provést několik důležitých kroků.
- Nejprve budete muset rozebrat motor, ale ne úplně, ale jen částečně. To je nezbytné, aby bylo snazší se k němu dostat a určit jeho polohu. Umístění je umístění rozvodového řemene.
- Pokud najdete snímač vačkového hřídele, vezměte si multimetr, abyste jej podrobně zkontrolovali. Dále od něj budete muset oddělit všechny vodiče a místo toho je připojit k výstupním kanálům multimetru a stisknout režim „odpor“.
- Poté bude nutné vzít nějaký kovový předmět a přesunout jej na krátkou vzdálenost od tohoto zařízení. Šroubovák funguje dobře jako takový předmět. Pokud se při takovém postupu čísla na indikátoru nezmění, znamená to jeho poruchu.
Nenechte se okamžitě rozčilovat, často se to stává kvůli nesprávnému nastavení mezery nebo při znečištění snímače. Proto bude potřeba jej vyčistit. Nejčastěji se to děje s takovým domácím autem, jako je Lada Kalina. 
Pokud se zdá, že je v pořádku, ale objeví se tyto příznaky, pak jsou jeho příspěvky s největší pravděpodobností nefunkční. Stává se také, že nezobrazuje čísla, ale zobrazuje chybové kódy - v tomto případě bude mnohem snazší odhalit problém a okamžitě provést výměnu.
Toto bylo pár jednoduchých způsobů, jak zkontrolovat snímač vačkového hřídele, které nejsou vůbec obtížné.
Pokyny pro kontrolu a výměnu
V případě, že výše uvedené metody nedokázaly normalizovat jeho stav, musí být tato část vyměněna. Výměna ani kontrola není nic obtížného, protože jejich vačkový hřídel je upevněn bez úpravy mezery. Díky této funkci se můžete vyhnout chybám při instalaci nového zařízení. Pokud je mezera nastavitelná, je třeba dodržovat určité normy.
Pokud si nejste jisti, že výměna snímače vačkového hřídele bude úspěšná sami, vezměte jej do speciálního servisního střediska. Tam se výměna provádí pomocí osciloskopu. Při spouštění osciloskopu je odečítání dat stabilní při různých otáčkách motoru. 
Pokud máte osciloskop a jste si jisti, že takový postup můžete provést, udělejte to. Stačí pečlivě sledovat změnu údajů, které osciloskop ukáže. Pokud ukazuje rovné pruhy a nejsou žádné mezery, je to dobré. Protože stačí odstranit starý a vložit nový.
V zásadě, pokud použijete tuto metodu, musíte vzít v úvahu mnoho bodů a funkcí, které tester poskytuje, aby byla výměna této části vačkového hřídele úspěšná. Vzhledem k tomu, že pokud indikátor nefunguje, logicky by neměl fungovat ani motor. Technologie je ale choulostivá záležitost a někdy selže. Pokud čidlo a vestavěné elektrospotřebiče neznají polohu, přecházejí do nouzového stavu. A v tomto stavu po dlouhou dobu senzor selže.
Video "Snímač polohy vačkového hřídele"
Po prostudování záznamu zjistíte, kde se nachází snímač vačkového hřídele a jak jej vyměnit.
