Promluvme si o hlavních součástech posilovače řízení, jak správně vyměnit čerpadlo a odvzdušnit systém.

Každý, kdo musel řídit domácí auto bez posilovače řízení a pak přesednout do cizího, si hned řekne, že rozdíl je značný a pocity při řízení jsou úplně jiné. Není třeba namáhat ruce, myslete na trajektorii zatáčení, neboť hydraulický posilovač pomáhá udržovat ovladatelnost, kontrolu nad vozem a zmírňuje otřesy.

Je mnohem příjemnější, když je takový hydraulický posilovač nainstalován na autě, ale dříve nebo později přijde okamžik, kdy selže. Za typické poruchy hydraulického posilovače jsou považovány projevy hluku při otáčení volantem, úbytek kapaliny, škubání volantem nebo pevné otáčení volantem, projevy různých druhů klepání při jízdě na nerovné vozovce, nebo co je nejhorší, jde o snížení ovladatelnosti vozu.

Hlavní součásti hydraulického posilovače

V závislosti na modelu a značce vozu se může provedení posilovače řízení lišit, přesto jsou základní detaily vždy k dispozici. V první řadě je to čerpadlo, které je určeno k udržení tlaku a pohybu tekutiny v systému. Distributor - dodává kapalinu do určitých válců systému, to nijak neovlivňuje válce motoru. Hydraulický válec, který pomocí tlaku pomáhá pohybovat pístem, který zase přenáší sílu na kola a usnadňuje otáčení. A samozřejmě se neobejdete bez spojovacích hadic, které pomáhají cirkulovat kapalinu v systému a přenášet kapalinu z jedné části do druhé.

Pokud zjistíte závadu na posilovači řízení, neodkládejte opravu nebo výměnu dílů na později. Někdy opravy mohou situaci napravit, ale nastane okamžik, kdy stačí vyměnit poškozenou část.

Výměna celého posilovače řízení není tak snadná, musíte odmontovat motor auta a rozebrat polovinu předního podvozku. U nových zahraničních automobilů je mechanismus mnohem komplikovanější a je lepší okamžitě kontaktovat servisní středisko.

Průměrné náklady na výměnu na čerpací stanici jsou od 30 $, protože složitost závisí na autě. V servisních střediscích je to mnohem dražší, protože se používají originální náhradní díly.

Zvažte například výměnu čerpadla posilovače řízení, protože se nejčastěji stává nepoužitelným.

Výměna čerpadla posilovače řízení

První věc, kterou musíte udělat při výměně, je odstranit řemen z posilovače řízení. Okamžitě vás chci upozornit, že před demontáží se doporučuje zapamatovat si sílu napnutí řemene, pokud nechcete vybírat náhodně, jako tomu bylo před opravou. Pokud nevíte, jak to udělat správně, označte si před odstraněním.

Chcete-li odstranit řemen, musíte uvolnit napínací kladku posilovače řízení a poté uvolnit řemen pomocí samotného napínače. Poté odstraníme ochranu opasku, obvykle se jeden šroub zcela odšroubuje a druhý se nechá jít, aby se ochrana dala stranou. Nyní můžeme pás odstranit.

Doporučuje se podívat na napínací kladku a samotný napínák, někdy s ním není nic špatného, ​​ale rolováním vidíme, jak se pohybuje na osmičce. V tomto případě se vyplatí vyměnit, protože to výrazně ovlivní opotřebení řemenu posilovače řízení.

Nyní dle očekávání z bezpečnostních důvodů odpojíme napájení stroje, vyjmeme svorky z baterie. Poté odpojíme koncovky snímače od posilovače řízení a odšroubujeme vratné hadice. Připravte nádobu předem, protože z těchto trubek bude vytékat kapalina, je nejlepší nevypouštět, ale uzavřít ji zátkou. Dalším krokem je odšroubování vysokotlakého potrubí posilovače řízení.

Abyste trubici zvedli, musíte s ní trochu pohnout ve směru a proti směru hodinových ručiček. Musíte být ale velmi opatrní, protože špička tuby je hliníková a může se snadno zlomit. Záležitost zůstala s odstraněním čerpadla posilovače řízení, není obtížné jej odstranit, šrouby jsou skryty za řemenicí, proto šrouby odšroubujeme jeden po druhém a posouváme řemenici pro každý.

Sběr probíhá v obráceném pořadí, šrouby není nutné dotahovat silou, aby nedošlo k odlomení uzávěrů. Pás utahujeme podle značek, které jsme udělali dříve, ale také se nevyplatí přemáhat, protože to povede k rychlému vymazání pásu.

Odvzdušnění systému posilovače řízení

Výměna čerpadla posilovače řízení ještě není úplný proces, stále je nutné vyrobit systém bez vzduchu, navíc cokoli z toho bude muset doplnit kapalinu v nádržce. Nejlepší je vyměnit kapalinu za teplý motor, ale jelikož jsme měnili čerpadlo posilovače řízení, je jasné, že vše bylo studené.

Nádržku a všechny možné kanály, kterými bude kapalina odtékat, je možné ohřát pomocí technického fénu. Ale nebuďte horliví, abyste se nepřehřáli a nespálili trubky. Připravenou převodovou kapalinu je také lepší zahřát, protože se bude lépe plnit. Každý používá ten, který doporučuje automobilka, většina výrobců doporučuje Dextron II. Nezapomeňte na teplotu pod nulou, v chladném počasí je hlavní věcí nemrznout, proto při výběru kapaliny věnujte pozornost označení na štítku.

Po odpojení vratné hadice od nádržky posilovače řízení ji spusťte do prázdné láhve. Samotný otvor v nádrži, kde byl zpětný tok, by měl být dočasně něčím uzavřen. Proces probíhá následovně: nalijte převodovou kapalinu do nádržky posilovače řízení, otočte startér, který zase roztáčí čerpadlo posilovače řízení a pumpuje málo kapaliny do vratného potrubí, které zase do prázdné láhve.

Podle barvy bude možné pochopit, kdy byla kapalina čerpána do hydraulického posilovače, pak stojí za to zastavit čerpání. Poté znovu připojte zpětnou hadici k nádrži a znovu s ní několikrát otočte startérem a pohněte volantem paralelně, asi o 25% jeho obratu, doleva a doprava. To je cítit volant. Nikdy nestartujte motor, protože kapalina v hydraulickém posilovači vyletí pod tlakem.

Tím je čerpání a výměna čerpadla posilovače řízení dokončena, vše shromažďujeme v obráceném procesu, připojujeme plynové čerpadlo. Díváme se na maximální hladinu v nádržce převodové kapaliny. Nasedáme do auta a projedeme pár kol. Zároveň to budete pumpovat na fungující motor.

Při jízdě se snažte co nejvíce točit volantem, když je auto v pohybu, takhle se budete cítit, když se objeví nějaké další nedostatky nebo křupnutí. Neměly by být žádné poklesy nebo hluk. Ještě lepší je dát člověka na ulici a že by se paralelně díval a poslouchal, jak se chovají přední kola během provozu a zda nové čerpadlo posilovače řízení nevydává cizí zvuky.

Video o principu fungování posilovače řízení: