Oluline etapp Keha kaitsmine vananemise eest – poleerimine. See peidab poorid ja mikropraod, kuhu koguneb peen tolm, ning kaitseb värvikihti välistegurite agressiivse mõju eest. Lisaks aitab poleerimine teie autol sõna otseses mõttes särada!

Poleerimist on kahte tüüpi:

Abrasiivne poleerimine – teostatakse siis, kui kere pinnal on nähtavaid kriimustusi.

Kaitsev poleerimine– aitab mõnda aega vältida välistegurite mõju kattekihile. Kõige tähtsam on selles küsimuses mitte poleerimisega üle pingutada, et mitte tekitada autole rohkem kahju kui kasu. Kuidas seda teha, räägime teile allpool.

Mis aitab säilitada keha sära:

Ava nimekiri Sule loend

Kere dekoratiivsete elementide kaitsmiseks on enne poleerimist vaja katta kõik plast- ja kummidetailid, samuti auto kerel olevad praod maalriteibiga. Kuna pärast täielikku kuivamist võib lakk nendes piirkondades ilmuda mattide kujul, mida pole nii lihtne eemaldada. Poleerimisvahendi puhastamise hõlbustamiseks tihendame ka klaasi servad.

Jagage auto visuaalselt põhiosadeks - katus, uksed, kapott ja jagage kõik need osad veel mitmeks osaks - see muudab pinna töötlemise palju lihtsamaks. Ärge püüdke kogu keha korraga töödelda, kuna poleerimisvahendid jõuavad kuivada ja neid on raske eemaldada.

Kandke käsnale või lapile veidi lakki (ärge pange käsnale palju lakki, muidu on pinda raske puhastada) ja hõõruge sellega kergelt autot valitud piirkonnas, kuni lakk on vaevumärgatav ja käsn hakkab kergelt üle pinna liikuma.

Proovige poleerida nii, et järgmine rida kattuks minimaalselt eelmisega, ideaalis peaksid need jooksma paralleelselt.

Poleerige pind piki- ja põikisuunas. Ärge tehke ringjaid liigutusi – see võib kaasa tuua ebaühtlase poleerimise!

Järgmiseks eemaldage spetsiaalse mikrokiust poleerimiskindaga ettevaatlikult kehalt kõik toote jäägid, kuni need täielikult kaovad. Oluline on töötada kuiva labakindaga (salvrätik või kalts). Ärge jätke toodet pikaks ajaks pinnale – hiljem on sellest raske lahti saada.

Hoidke töödeldud ala valguse poole. Kui kriimustusi pole jäänud, jätkake järgmise osaga, kui on näha karedust, korrake poleerimist.

Pidage meeles, et kui pingutate üle, võite kehakatte kahjustada. Seetõttu kasutage abrasiivset lakki ilma fanatismita.

Seega võtab kogu kere täielik taastav poleerimine olenevalt teie auto seisukorrast ja mõõtmetest aega kolm tundi

Vaid ühest poleerimispurgist piisab 2-3 pealekandmiseks.

Kui teil on puur:

Kasutage seda protsessi kiirendamiseks. Selleks kasutage spetsiaalseid lisaseadmeid, mida müüakse ehitus- või autopoodides.

Tööpõhimõte on sama, mis käsitsi poleerimisel.

Märkus: vajutage poleerimisketast alati ühtlaselt ja võrdse jõuga töödeldavale pinnale, sest kui ketas on viltu, võib see põhjustada plekkide ja marrastuste teket, nähtavaid üleminekuid ühelt alalt teisele.

Külviku kasutamine säästab teie aega märkimisväärselt.

Auto kere poleerimise kõige raskem ja pikemaajaline etapp on läbitud. Koostöö tulemus abrasiivne lakk: kattekihilt on eemaldatud karedus ja kriimud. Boonusena: see toode eemaldab tõrva, võõrvärvi, markerid ja muud saasteained.

Kui teie autol on sügavad laastud, saab need eemaldada kasutades pliiats tähendab "TouchupPaint».

See toode peidab rohkem ilmseid defekte, mis on värvi kahjustanud. Kuid loomulikult, kui kriimustus on poole küüne sügavune, siis paraku see vahend teid ei aita.

Vaadake, kuidas toodet kasutada

Teostame keha kaitsvat poleerimist kasutades Cosmic

Pärast taastavat poleerimist näeb keha välja nagu uus. Kui aga autot pidevalt kasutatakse, ei kesta see kaua (paar nädalat). Selleks, et taastav poleerimine oleks mõttekas ja tulemus püsiks kaua, tuleb kohe pärast seda teostada kaitsepoleerimine. Seejärel kestab efekt umbes 6 kuud.

Kaitsepoleerimiseks kasutage Cosmicit. See on lakk, mis mitte ainult ei puhasta ja lisab sära, vaid kaitseb ka teie auto kere vihma, päikesekiirte ja väljaheite gaasid. Samas on seda väga lihtne kasutada. Kõik tänu ainulaadsele koostisele, nimelt looduslikule karnaubavahale ja mineraalsetele lisanditele. Need moodustavad kere pinnale tiheda kaitsekesta, mis katab auto kere kilega, mis kaitseb Sinu autot erinevate mõjude eest. keskkond– ultraviolettkiirguse eest, mis takistab värvi tuhmumist, kuni vahenditeni maanteeteenused laskmata värvil korrodeeruda.

Jätkake keha kaitsva poleerimisega:

Selle laki pealekandmine peaks olema väga kiire.

Kandke lakk käsna abil täielikult kogu kehale.

Kandke lakk pinnale ühtlaselt ja jõuliselt õhukese ja ühtlase kihina, vältides lahtisi kohti.

Laske tootel kuivada (10-15 minutit) ja moodustage ühtlane kaitsekiht.

Pühkige auto kere kuiva mikrokiudkinda abil puhtaks, eemaldades kõik tootejäägid.

Tähelepanu: plekkide vältimiseks ärge jätke lakki pinnale pikaks ajaks!

Kandke väga ettevaatlikult detailide liitekohtade ning plasti ja metalli kokkupuutekohtade poleerimisel, kuna pärast kuivamist on lakki pragudest ja plastist üsna raske eemaldada.

Kogu kaitsva laki pealekandmise protsess võtab keskmiselt 30-40 minutit.

Ühest purgist seda toodet piisab suure hulga lakkide jaoks.

Lisage kehale sära vedela vahaga Higlo vaha

Peal viimane etapp Kasutage Kangaroo vedelat vaha - "ekspress" pihustuspoleerimist, mis annab teie autole pärast kaitsvat poleerimist lisaläike. Seda võib võrrelda vahaga, mida autoremonditöökodades kehale kantakse. Mõju püsib kuni esimese pesukorrani, kuid toode kantakse peale väga kiiresti.

Lakki saab kanda nii märjale kui kuivale kerele:

Raputage lakiga pudelit ja pihustage toodet keha pinnale.

Ja hõõru mikrokiudlapiga kuni läigib. ringjate liigutustega.

Kogu auto töötlemiseks kulub vaid 20 minutit.

Poleerimine lõppenud!

Eemaldasime kriimud, väiksemad karedused, laastud, lisasime läiget ja säilitasime efekti. Nüüd peaks teie auto särama nagu peegel!

Teie töö lihtsaim proovikivi võib olla tavaline veeämber.

Valage üle poleeritud kereosa, peaksite nägema, et vesi koguneb suurte tilkadena ja veereb vabalt autolt maha.

Kui otsustad ise poleerimise teha, siis vali nädalavahetus, kuna poleerimine võtab palju aega, kuid see on seda väärt!

Vaata videot "Kuidas autokere oma kätega poleerida"

Sädelev auto Sulle!

Aja jooksul kaotab vana värvkate oma läike ja autokerele uue, värskendatud välimuse andmiseks on vaja poleerimine. Vaatame lähemalt, kuidas autot poleeritakse oma kätega.

Arvatakse, et auto poleerimine on kulukas protseduur ega ole vajalik. Auto poleerimine on aga edasiminek välimus kere, ja kriimude, pragude eemaldamine, samuti auto kere kaitsmine.

Mustus ja liiv ummistuvad kere defektidesse, mis niiskusega kokku puutudes põhjustavad korrosiooni.

Auto kere poleerimise tüübid

2 poleerimisklassi:

1. Kaitsev poleerimine.
2. Abrasiivne poleerimine.

Auto isetehtav kaitsepoleerimine

Poleerimispasta kantakse auto pinnale selleks, et lisakaitse keskkonnast.

Kaitsvaid poleerimispastasid ostetakse kauplustes, mis põhinevad vaha, teflon.

Enne poleerimist:

1. Auto peab olema puhas ja kuiv. Eemaldage pinnalt mustuse jäljed.
2. Ära tööta otsese päikesevalguse käes. Selleks sobib kõige paremini garaaž, kuid vajalik on hea valgustus, et poleerimisel kriimud vahele ei jääks.

Ärge poleerige, kui kere on hiljuti värvitud. Värvi polümerisatsioon võtab aega ja poleerimine ainult häirib protsessi.

Kehale kaitsva laki kandmise reeglid:

1. Poleerimisaine kantakse auto kere pinnale käsitsi, lapiga või poleerimismasinaga. Kandke rattale eelnevalt poleerimislakk.
2. Ärge kandke lakki otsese päikesevalguse käes – see kuivab kuumutatud metallil kiiresti.

Kandke kehaosa pinnale poleerimispasta ja alustage poleerimist. Hõõruge lapiga ringjate liigutustega. Poleerimismasina olemasolu kiirendab loomulikult protsessi.

Kaitsepoleerimisel on oma omadused. Poleerimispasta ei ole vastupidav, pestakse autot pestes aja jooksul maha.

Autode isetegemise abrasiivne poleerimine

Abrasiivne poleerimine on vajalik vaadata värskendusi auto kere, kui me räägime vanade värvide kohta või kriimude ja auto värvimisvigade kõrvaldamiseks.

Viimane juhtub siis, kui pärast auto värvimist on kere pinnale “prügi”, shagreen – seda lihvitakse ja poleeritakse.

Tehnoloogia on jagatud etappideks:

1. Lihvimine peene liivapaberiga.
2. Poleerimine poleerimispastaga.

Auto kere poleerimine

Enne värskelt värvitud auto või vana värvkatte poleerimist eemaldage esmalt kas “praht” või vana oksüdeerunud kiht.

Selleks kasutage tera suurusega abrasiivset liivapaberit P2000, kuid võimalik on ka viimistluslikum Р2500.

Abrasiivset liivapaberit võib enne kasutamist eelnevalt leotada, et pikendada liivapaberi kasutusiga ja anda täiendavat elastsust.

Lihvitakse seni, kuni saadakse matt pind ja pinnal ei ole nähtavaid kriimustusi ega kahjustusi. Liivab kahes suunas.

Kõigepealt ühel, siis teisel viisil. Kui ala on lihvitud, võite alustada poleerimist.

Kere poleerimiseks kasutatakse poleerimismasinat ja spetsiaalset poleerivat abrasiivpastat.

Abrasiivse pasta tüübid:

1. Pehmetele materjalidele – G3
2. Kõvade materjalide jaoks – G4
3. Vanale värvile – G6

Pärast lihvimist võetakse poleerimispasta ja kantakse soovitud kohale. Hõõruge käsitsi lapiga või poleerimismasinaga.

Seejärel poleerib masin madalatel pööretel pinda ühtlaselt, misjärel kiirus suureneb. Seda tehakse selleks, et pasta üle keha laiali ei läheks.

Veenduge, et pind ei kuumeneks üle. Kui hõõruda ühes kohas, kuumeneb pind kuni kõrge temperatuur ja värvkate saab kahjustada.

Tähtis ära viivitaühes piirkonnas ja ärge vajutage ringi liiga tugevalt. Kahjustab kere katet. Seetõttu peate kere uuesti värvima.

Ise-seda autode poleerimine jätkub kuni see särab keha

Auto kere kaitsepoleerimine on vaid ajutine lahendus, see täidab kaitsvat rolli, ei eemalda värvikihti, vaid abrasiivne poleerimine kestab sõltuvalt töötingimustest, kuni 3 aastat vähendab aga värvikihti. Sellepärast nad sellist poleerimist teevad maksimaalselt 3-5 korda.

Ilmselgelt näeb puhas ja poleeritud auto palju parem välja kui korrastamata. Ja autohoolduse probleemi lahendamiseks on kaks võimalust: usaldada selle eest hoolitsemine teenindustöötajate või detailikeskuste kätte, kelle jaoks autode poleerimine on rutiinne töö, või kannatlikkuse ja ajavaruga teha seda tööd ise. Esimene meetod on lihtsam ja kallim, kuid teise valimisel peaksite mõistma eelseisva protsessi keerukust ja omama väikest teooriat, kuidas autot poleerida.

Poleerimise ja poleerimise ülesannetest

Poleerimise põhiülesanneteks, olenemata selle toote tüübist, on teatud aja jooksul kaitsta autokeret väliskeskkonna negatiivse mõju eest ja luua peeglitaoline pind. Kui poleerida tuleb, peab autoomanik otsustama, millist eesmärki ta taotleb. Sellest sõltuvad tema edasised toimingud.

Ülesanne: tagastada kehale endine sära

Enne poleerimist on vaja auto põhjalikult pesta, vastasel juhul pole mõtet nimega "auto poleerimine ise teha". Pesemine toimub varjulises kohas ja täielikult jahutatud mootoriga. Enne edasise töö alustamist peate laskma pinnal põhjalikult kuivada.

Käsitsi poleerimiseks sobivad kõige paremini mikrokiudlapid. Nad suudavad hoolikalt anda kehale peegelsära. Poleerimisvahenditest tuleb valida need, mis on õnneks loodud autohoolduseks, täna on nende valik enam kui suur. Need on silikoonipõhised, millele on lisatud looduslikku vaha jne. Ka redutseerivad puhastusvahendid on end hästi tõestanud. Kere pinnale tuleks pigistada väike kogus lakki ja pooleteise tunni jooksul hakkab auto särama. Peate lihtsalt meeles pidama riide vahetamist.

Ülesanne: eemaldada tolm ja defektid

Praegu on aeg hankida poleerimispadi ja -pasta, sest probleemi ei saa ilma nende kasutamiseta lahendada. Seda tüüpi pastasid kasutatakse pinna sügavpuhastamiseks, kuna need on need, mis suudavad eemaldada pealmise lakikihi. Liigne "hobi" abrasiividega võib aga viia kurbade tulemusteni.

Peaksime avaldama austust uue põlvkonna abrasiivsetele pastadele, mille lõikejõud on üsna suur. Need on kuivamiskindlad, välistavad töö käigus kriimustuste tekke ning on kohandatud igat tüüpi laki- ja värvitüüpidele.

Eemaldage väikesed, vaevalt märgatavad kriimud Soovitatav on kasutada taastavaid puhastusvahendeid. See on teatud tüüpi sünteetiline poleerimispasta.

Poleerimispatjade kinnitused-ringid on:

valge (sellised ringid on jäigad ja on mõeldud töötlemata tööks);

Oranž (keskmiselt pehmed ringid, universaalne);

Tõsiste defektide eemaldamine peaks algama lühikeste liigutustega lihvimisega. Enne järgnevat poleerimist tuleb lihvitud materjal veega maha pesta.

Auto poleerimine oma kätega algab kõige kahjustatud piirkondadest. Pasta kantakse otse poleerimiskettale. Vältimaks põletusohtu ja värvipinna hõõrdumist alumiste kihtideni, peate olema ettevaatlik, kui töötate kõveratel aladel. abrasiivsed pastad. Lisaks ei tohiks poleeritud pind väga kuumaks muutuda. Pärast värvi poleerimist tekkivad hologrammid saab hõlpsasti eemaldada hologrammivastaste pastade abil. Lisaks eemaldavad seda tüüpi uue põlvkonna tooted teistelt poleerimisvahenditelt inetud jäljed ja plekid ning tagastavad ka auto pinnale selle esialgse läike.

See lõpeb uuesti töötlemisega rasvaeemaldusvahendiga.

Kui teie auto on aja jooksul kaotanud oma ilu ja sära, peate kiiresti kere korda tegema. Muidugi, kui on, on protsess kiire, kuid on ka võimalusi, kui peate autot ilma poleerima poleerimismasin. Veel paar aastat tagasi ei osanud inimesed kvaliteetsest poleerimisest ilma kalleid seadmeid kasutamata unistadagi. Aga juba sees kaasaegne maailm Seal on palju seadmeid, millega saab poleerida ilma suurema vaevata ja ilma poleerimismasinata.

Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et kui te seda kohe ei tee, võib see peagi põhjustada kere roostetamist. Kõige sagedamini roostetavad auto kaared ja künnised just seetõttu, et rataste kivid põrkuvad neile vastu ja kriibivad pinda, paljastades seeläbi metalli.

Ettevalmistus

Loomulikult peate enne mis tahes protsessi alustamist põhjalikult ette valmistama ja see pole erand. käsitsi poleerimine keha

• Kõigepealt peate valima ja ostma erilised vahendid, enne auto käsitsi poleerimist. Valikule tuleb läheneda erilise ettevaatusega, sest valik õiged vahendid Sõltub auto oma kätega poleerimise kvaliteet. Täna leiate iga autopoe riiulitelt tohutu valik erinevaid vahendeid et saaksite seda ise teha ilma poleerimismasin. Iga toode on omal moel ainulaadne, seega erinevad need kõik oma tõhususe, kvaliteedi ja loomulikult ka hinna poolest. Juhtub, et üks tootja teeb erinevate koefitsientidega tooteid kasulik tegevus. Seetõttu peate hoolikalt uurima kõiki pakendil olevaid silte, kui kaupluses ei ole müüjat, või konsulteerige osakonnajuhatajaga, kes on kohustatud toodetest aru saama.
• Teine oluline tingimus, mille alusel saab ise autot poleerida, on töö asukoht. See peaks olema soe, kuiv, valgusküllane ja hästi ventileeritav ruum. See peab tingimata vastama kõigile kolmele parameetrile, sest kui kasvõi üks punkt vahele jääb, võib kogu töö nullida. Fakt on see, et ainult soojas kohas saab tooteid soovitud olekusse lahjendada ja vabalt peale kanda. Koht peaks olema valgusküllane, sest ainult hea valgustuse korral on kõik kere defektid nähtavad ja ainult nii saab neid kõrvaldada. Soovitav on auto üle vaadata päikesepaistelise ilmaga õues, markeriga märgistades defektid. Lisaks kõigele sellele on vaja ka rikkalikku õhuvarustust, sest paljudel selle protsessi toodetel on kahjulikud ained, mis eralduvad kasutamise käigus, ja ka tolm. Kõik see võib inimese seisundit negatiivselt mõjutada.

• Kolmas tingimus on puhas auto kere. Sel juhul tuleb auto sellisesse seisukorda pesta, et kõik kerevead oleksid näha. See nõutav tingimus, sest ainult nii saab tuvastada kõik kriimud, praod või laastud. Soovitav on autot pesta erinevate šampoonide ja pesuvahendid, mis on saadaval igas autopoes. Saate autot ise pesta, mis suurendab kõigi defektide leidmise võimalust. Pärast seda peate autot kuiva lapiga kuivatama. See suurendab ka võimalust leida kõik kehal olevad defektid. Seejärel peate isoleerima kõik need elemendid, mida ei lihvita. Kõige sagedamini see plastist elemendid autokered või isegi metallist, kui teete ise auto lokaalse poleerimise.
• Viimane tingimus, mis tuleb auto kere ettevalmistamisel enne poleerimist tagada, on see, et samas garaažis ei oleks teist autot, mida poleerimisel töödeldakse. Fakt on see, et tolmu, mustuse ja liiva osakesed, mis võivad olla mõnel teisel autol, võivad kergesti sattuda poleeritava auto kerele ja põhjustada tõsine kahju. Sellisel juhul on sageli vaja kogu auto üle värvida, kui auto kere sai täielikult üle värvitud.

Poleerimine

See on kogu protsessi kõige kriitilisem etapp. Asi on selles, et kõike tuleb teha kindlas tempos, kuid kvaliteetselt.

Paljud teavad, et lakk kuivab peale pealekandmist 3-5 minuti jooksul, seega tuleb kogu töötlus läbi teha enne kuivamist, vastasel juhul tuleb kõik uuesti teha, kuid alles järgmisel päeval, sest võid tõsiselt kahjustada auto värvkatet.

Nagu juba selge, on poleerimine mitmeetapiline protsess, mistõttu tuleks esile tõsta mitu peamist etappi.

1. Esimene samm on kõik ette valmistada vajalik tööriist ja tähendab enne operatsiooni algust. Seda peetakse esimeseks etapiks, sest kõik see tuleb poest välja valida ja osta.
2. Teine etapp on auto täielik pesu ja kuivatamine.
3. Kolmas etapp on poleerimisvahendite kandmine autole oma kätega.
4. JA viimane etapp koosneb auto kere kuivatamisest.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata poleerimise pealekandmisele. Tegelikult pole siin midagi rasket, peamine on järgida teatud reegleid.

• Esiteks, te ei tohiks korraga lisada liiga palju toodet. Fakt on see, et see kuivab väga kiiresti (3-5 minutit), kui teil pole selle aja jooksul aega lihvida, kuivab see ära ja peate kõik uuesti tegema.
• Pärast emulsiooni täielikku hõõrumist peate keha pühkima niiske lapiga.

Kokkuvõte

Paljud autojuhid arvavad, et ilma spetsiaalse autota on see problemaatiline, seetõttu püüavad nad seda protseduuri vältida. Kuid te ei saa seda kindlasti ignoreerida, sest see võib põhjustada auto kere roostetamist. Tegelikult pole auto poleerimine ilma poleerimismasinat kasutamata väga keeruline ja sellel on mitmeid eeliseid, sest kõik tehakse teie kätega ja saate ise autoga töötamise kogemusi.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

Ükski autojuht ei pane pahaks, et tema sõiduk näeb nii aasta kui ka viie aasta pärast välja nagu uus. Kõigil see aga ei õnnestu – süüdi võivad olla atmosfääri- ja mehaanilised tegurid, mis värvikihi seisukorda halvasti mõjutavad. Mikropraod koguvad endasse tolmuosakesed, mille tõttu auto kaotab oma endise peegli läike. Kaasaegsed autoteenused Need taastavad ja kaitsevad värvikatet probleemideta, kuid kas on mõtet kulutada raha asjadele, millega iga autohuviline hakkama saab.

Miks on vaja oma auto kere väiksemate kriimustuste eest ise poleerida ja millal seda teha?

Viimase kahe aastakümne jooksul pole kerevärvimise ja lakkimise valdkonnas tekkinud uusi tehnoloogiaid, mida ei saa öelda kaitsvate ja taastavate segude kohta. Siin on toimunud märkimisväärne läbimurre ja me näeme regulaarselt kvaliteetsete ja kauakestvate poleerimisvahendite tekkimist. See võimaldab edukalt võidelda mikrokriimustustega, mis õige hooldamise korral võivad peagi muutuda korrosioonikolleteks.

Enne kui hakkate oma autot ise poleerima, on oluline kaaluda selle protseduuri tähtsust ja vajalikkust:

• Värvipinna pealmise kihi taastamine, mis hoiab ära korrosioonitaskute tekkimise.
• Perioodilised kaitseprotseduurid spetsiaalsete pastade abil pikendavad värvkatte eluiga.
• Kõrge kvaliteet suurendab auto müügivõimalusi järelturul.
• Keha pinnal tekib kaitsekiht, kaitstes seda sademete ja kemikaalide eest.

Mikrokriimud, mis ei ulatu kruntkihini, saab kergesti eemaldada ilma professionaalide abita. Lihtne abrasiivne töötlus eemaldab umbes 5 mikroni paksuse emailikihi, millest piisab peegelsära saavutamiseks. Kui võtta arvesse, et tehases on värvikihi paksus 100 kuni 250 mikronit, siis peab kate ilma 15-20 lihvimistsüklit vastu. erilisi probleeme. Autokere oma kätega kriimustuste eest ilma probleemideta poleerimiseks peate välja selgitama teabe kasutatud lakikihi kohta või mõõtma selle paksust fylgebeliga.

Vajalikud seadmed ja materjalid

Peaaegu kõik allpool loetletud seadmed ja tarbekaubad kasutatud autod:

• Poleerimisseade pöörlemiskiirusega 1000-2500 p/min. Kiiruse reguleerimise seadmega on võimalik kasutada elektritrelli.
• Lihvkettad ja poleerimiskettad töötlemise erinevateks etappideks.
• Adapter või tugi poleerimisrataste kinnitamiseks.
• Poleerimispastad.
• Flanell salvrätik.

Poleerimismaterjalid

Paljud autojuhid ei saa päris hästi aru, kuidas autokere kodus poleerida. Sõltuvalt abrasiivsusastmest jagatakse värvi taastamistooted mitmeks tüübiks:

• Jäme abrasiiv– peita pärast ebaõnnestumist allesjäänud piirid kehaosa. Kompositsioon tuleb hästi toime shagreeni, emaili plekkide ja lakipragudega.
• Peen abrasiiv– segud annavad poleeritud pindadele elegantse läike.
• Mitteabrasiivne– poleerained, mis kaitsevad värvikihti. Vaha- ja silikoonpõhiste toodetega on lihtne töötada, kuid need on olemas lühiajaline teenuseid. Poleerimispastad on populaarsemad.

Ravitooted jagunevad vastavalt nende seisundile pastaks, vedelaks ja aerosooliks. Paksud segud on tõhusad, kuid nende hind on kõrgem kui teistel. Vedelad pastad on õrnad värvipinnale, kuid nendega on raske töötada vertikaaltasandil. Aerosoolpreparaadid on vähem tootlikud, kuid need on mugavad ennetava ravi läbiviimiseks.

Poleerimisrattad

Ringid on erineva tüübi, kuju ja materjali poolest. Enne autokere ise poleerimist on oluline valida sobiv tööriist. Mikrokriimustuste kõrvaldamiseks kasutatakse tavaliselt vahtkummist ringe, kuid neil on ka erinev tihedus, mille määrab värv:

• Valge - kõige kõvema struktuuriga ja seda kasutatakse koos jämedate abrasiivsete pastadega.
• Oranž on keskmise kõvadusega ketas peente abrasiivsete ühenditega töötamiseks, seda kasutatakse reeglina pärast töötlemist valge kettaga.
• Must – kasutatakse peente abrasiivsete või kaitsvate pastadega.

Need on ka põhivärvid, mida kasutatakse , ja mida võib kõige sagedamini leida autokauplustest. Muidugi on ka kollast, sinist ja rohelist, kuid kõiki sorte ühe artikli piires on võimatu arvestada. Käsitsi või masinaga poleerimiseks võib vaja minna liivapaberit. Kõige sagedamini kasutatavad tüübid on: P1000, P1500, P2000 ja P2500.

Tehnoloogia: kuidas ise garaažis autot korralikult poleerida?

Kõigepealt tuleb märkida, et parandustööd värvi kate ei tohiks teostada kohtades, kus on tuuletõmbust ja tolmu. Fakt on see, et poleerist pole kasu, kui kasutatud koostisesse satuvad väikesed prahi osakesed. Auto kere ei tohiks olla garaažis optimaalne temperatuur 15-20 °C.

Esialgne ettevalmistus

Oma kätega poleerimise tulemuse saamiseks kere värvimine auto kriimustuste eest ei valmistanud teile pettumust, peate auto hoolikalt ette valmistama. Selleks täitke vaid mõned lihtsad toimingud:

• Peske ja kuivatage auto hästi.
• Eemaldage bituumenilt ja kääbustelt plekid spetsiaalsete toodete või tavalise lakibensiini abil.
• Ideaalis peaks garaaž olema varustatud väljatõmbekattega, sest protsessi käigus tekib peentolmu mass.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

• Kummist ja plastikust kereelemendid tuleb katta teibiga.
• Korraldage kvaliteetne valgustus, ideaaljuhul seinad ja lagi. Sel juhul on tagatud auto kere ühtlane valgustus. Kahju ei teeks ka kaasaskantavad lambid statiividel.
• Kui on vaja korraga töödelda suuri alasid, tuleks sõiduk visuaalselt osadeks jagada. Ärge poleerige kogu vajalikku pinda ühe korraga ilma masinata, kuna enamik poleerimisvahendeid jõuab kuivada ja neid on raske eemaldada.

Töökäsk

Abrasiivpoleerimine toimub nii elektriliste tööriistade abil kui ka käsitsi. Manuaalsel meetodil kantakse pasta salvrätikule ja jaotatakse seejärel keha pinnale. Aerosoolisegusid pihustatakse otse autole. Kui teil on lihvimismasin, toimige järgmiselt.

• Paigaldage ring masinale valge ja kandke sellele jämedat või keskmist abrasiivset segu (olenevalt defektide keerukusest), osa pastast asetatakse otse ravitavale alale.
• Tasapinna piki- ja põikisuunas poleerimiseks seadke režiim 2000 pööret minutis. Ratta ringikujulised liigutused on ebasoovitavad, kuna need põhjustavad ebaühtlast poleerimist.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", asünkr.: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

• Enne kui lõpuks ise autot poleerite, eemaldage mikrokiust labakindaga ettevaatlikult kogu ülejäänud pasta kerelt. Kontrollige visuaalselt kriimustusi ja vajadusel korrake sammu, kui kõik on korras, jätkake järgmise tsükliga.
• Asetage masinale pehme ring ja töödelge sama piirkonda peene abrasiivse pastaga.
• Pärast teise kihi pealekandmist tuleb auto põhjalikult pesta ja kuivatada.
• Seadke poleerimismasin kiirusele 1000 p / min ja kandke rattale mitteabrasiivne segu. Liikumiste trajektoor peaks olema paralleelne, et kihid ei kattuks üksteisega liiga palju.
• Kandke kaitsev lakk pehme lapiga.

Juhtudel, kui värvkatte kahjustused on väikesed, vähendavad mikrokriimud siiski laki läiget. Seetõttu on mõttekas kere kergelt poleerida, selleks läheb vaja katte puhastusvahendit, peenabrasiivset üheastmelist poleerimist ja universaalset poleerimisketast. Võite kasutada valge soonega ringi ja kaitsvat segu.

Lõpuakord

Vahal, silikoonil ja muudel komponentidel põhinevad segud aitavad kaitsta autoemaili keskkonna negatiivsete mõjude eest. Viimasel ajal on tootjad välja töötanud kaitsvad poleerimisvahendid põhinevad polümeersetel ainetel. Viimistluspastad on mõeldud erinevad terminid teenuseid.

Vaha- või silikoonil põhinevad tooted peavad vastu kahele-kolmele pesukorrale, kuid on ka odavad. Polümeerisegud on küll kallimad, kuid kestavad vähemalt kuus kuud. Olenemata pasta tüübist tehakse lõplik viimistlus pehme rattaga või isegi käsitsi. Töö lõpetamisel kallata autole peale kvaliteetset poleerimist rohkelt vett, vedelik rühmitub suurteks tilkadeks ja kipub kerest välja pääsema.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", asünkr.: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";