Ugona.net Comfort 1 69 150 RUB Hind koos paigaldusega

Komplekti iseloomustab kõrgeim kasutatud vargusvastaste tehnoloogiate tase koos kõige mugavama algoritmiga. Kiibivaba mootori käivitamine, digitaalne juhtimine kapoti lukk ja mootorilukk. Satelliidi majakas.

Ugona.net Expert 2 73700 hõõruda. Hind koos paigaldusega

Kolmetasandilise arhitektuuriga äriklassi turvakompleks. Digitaalsed mootorilukud koodikanali ja bluetoothi ​​kaudu. Sildi autoriseerimine. Mobiilirakendused. Jälgimine, jälgimine. Koordinaatide määramine GPS, GLONASS, LBS abil. Satelliidi majakas.

Ugona.net Expert 3 70900 hõõruda. Hind koos paigaldusega

Mitmetasandiline turva- ja vargusvastane kompleks. Krüptokindel dialoogisilt. Kaks kaitseahelat, mis kasutavad elektromehaanilisi komponente. Satelliidimajaka järjehoidja. GSM-GPS terminal. Digitaalne mootorilukk 5. põlvkond

Ugona.net Compact 1 28 000 RUB Hind koos paigaldusega

Selle turvasüsteemi konfiguratsioon on minimaalselt vajalik, et tagada sõidukite kaitse tehnilise varguse eest lühikestes ja keskmise suurusega parklates. Omaniku autoriseerimine on tagatud koodikombinatsiooniga, mis koosneb roolil olevate tavaklahvide vajutamisest

Ugona.net föderaalne RUB 1 55 100 Hind koos paigaldusega

Kompleksi juhitakse 2,4 GHz dialoogisildi ja kasutades mobiilirakendused. Komplekt sisaldab digitaalne lukk mootor, mida juhitakse koodikanali kaudu. Jälgimine mobiilirakenduste ja veebiliidese kaudu.

Ugona.net föderaalne RUB 2 46 300 Hind koos paigaldusega

Kompleksi juhitakse õhukese dialoogisildi abil, mis mahub kergesti juhi rahakotti. Komplekt sisaldab digitaalset mootorilukku, mida juhitakse koodikanali kaudu. Mobiilirakenduste ja veebiliidese kaudu, pakkudes

Kui soovite tõesti oma autot varguse eest kaitsta, vajate süsteemi, mis koosneb mitmest vargusvastasest komponendist. See on vähemalt autoalarm või immobilisaator ja kapoti lukk. On ka tehnoloogiliselt arenenumaid, keerukamaid ja kallimaid vargusvastaseid süsteeme. Kuidas kallim auto, mida sagedamini seda varastatakse, seda arenenum, mitmekomponendilisem ja tehnoloogiliselt arenenum see peaks olema vargusvastane süsteem. Kui auto “ööb” valveta parklas, läheb vaja ka kallimat vargusvastast süsteemi. Kompleksne lähenemine kaitse ei tähenda mitte ainult paremat kaitset ja rahalisi kulusid, vaid ka kokkuhoidu. Kliendid, kes on paigaldanud Ugona.net vargusvastase süsteemi, saavad KASKO kindlustusega varguse/varguse riskilt olulisi (30-100%) allahindlusi. Oleme valinud vargusvastased komplektid, mis vastavad kaasaegsed nõuded ohutuse kohta.

Erinevatest komponentidest koosnevad keerukad süsteemid aitavad kaitsta teie autot varguse eest nii palju kui võimalik. Mõned autojuhid piirduvad ukselukkude ja helimärguannetega häirete paigaldamisega, kuid sellisest kaitsest saab mööda minna. Et vältida asjade vargust või vargust interjöörist, tuleb paigaldada seadmed, mis juhivad mitut olulist komponenti korraga.

Kvaliteetsed autode vargusvastased süsteemid ühendavad endas lahendusi, mis võimaldavad saada infot auto asukoha ja peamiste parameetrite kohta reaalajas.

Autole turvasüsteemi paigaldus

Autohuvilistel on võimalus koguda kaitsesüsteeme. Lisaks autoalarmidele saab valida erinevaid seadmeid satelliitseireks, sisepõlemismootori üksikute mehhanismide blokeerimiseks, lukust vabastamiseks, kaugkäivitamiseks. Optimaalne komplekt võib sisaldada järgmisi kaitsevahendeid:

signaalimine. Enamik mudeleid teavitab omanikke ebaseaduslikust salongi sisenemisest ja neil võib olla intelligentne kaitse- ja blokeerimisfunktsioon;

immobilisaator. Häkkimisel ühendab see lahti juhtmestiku segmendid, mis vastutavad mootori käivitamise ja töötamise eest.

GPS-jälgijad. Vajalik sõiduki täpseks jälgimiseks. Nad töötavad autonoomselt, seega on neid raske tuvastada ja keelata;

mehaanilised vahendid. Sisaldab kapoti lukke ja peidetud rattakinnitusi. Neid saab avada võtmega, mis on valmistatud individuaalselt.

Sellistel seadmetel on eraldi mitmeid tõsiseid puudusi. Kõik plokid ei saa üksteisega ühilduda, mis muudab need kasutuks. Lisaks, ostes tervikliku auto turvasüsteemi, saate säästa palju raha ja saada kogu komplektile garantii. Võite pöörata tähelepanu järgmistele mudelitele:

• PERIMETER - lülitab sisse immobilisaatori ja peidetud süsteem kapoti kauglukk;
• PERIMETER IGLA PRO on täiustatud süsteem, mis sisaldab täiendavat sisepõlemismootori kaitset, GSM-majakaid ja uuendatud juhi autoriseerimisseadet;
• ALARMSTORE STANDARD – sisaldab hea äratus varjatud paigaldusega, elektrooniline üksus kapott ja avariitoiteallikas mootorilukule.

Kust tellida vargusvastane süsteem

Meie kaupluses saate valida auto kaitsmiseks optimaalse kompleksi vastavalt taskukohane hind. Lisaks suurele sortimendile saate meilt tellida süsteemide paigaldust ja seadistamist. Kõiki esitatud tooteid saab osta kohaletoimetamisega kogu Vene Föderatsioonis.

Ugona.net Comfort 1 69 150 RUB Hind koos paigaldusega

Komplekti iseloomustab kõrgeim kasutatud vargusvastaste tehnoloogiate tase koos kõige mugavama algoritmiga. Kiibivaba mootori automaatkäivitus, kapotiluku ja mootoriluku digitaalne juhtimine. Satelliidi majakas.

Ugona.net Expert 2 73700 hõõruda. Hind koos paigaldusega

Kolmetasandilise arhitektuuriga äriklassi turvakompleks. Digitaalsed mootorilukud koodikanali ja bluetoothi ​​kaudu. Sildi autoriseerimine. Mobiilirakendused. Jälgimine, jälgimine. Koordinaatide määramine GPS, GLONASS, LBS abil. Satelliidi majakas.

Ugona.net Expert 3 70900 hõõruda. Hind koos paigaldusega

Mitmetasandiline turva- ja vargusvastane kompleks. Krüptokindel dialoogisilt. Kaks kaitseahelat, mis kasutavad elektromehaanilisi komponente. Satelliidimajaka järjehoidja. GSM-GPS terminal. Digitaalne mootorilukk 5. põlvkond

Ugona.net Compact 1 28 000 RUB Hind koos paigaldusega

Selle turvasüsteemi konfiguratsioon on minimaalselt vajalik, et tagada sõidukite kaitse tehnilise varguse eest lühikestes ja keskmise suurusega parklates. Omaniku autoriseerimine on tagatud koodikombinatsiooniga, mis koosneb roolil olevate tavaklahvide vajutamisest

Ugona.net föderaalne RUB 1 55 100 Hind koos paigaldusega

Kompleksi juhitakse 2,4 GHz dialoogisildi ja mobiilirakenduste abil. Komplekt sisaldab digitaalset mootorilukku, mida juhitakse koodikanali kaudu. Jälgimine mobiilirakenduste ja veebiliidese kaudu.

Ugona.net föderaalne RUB 2 46 300 Hind koos paigaldusega

Kompleksi juhitakse õhukese dialoogisildi abil, mis mahub kergesti juhi rahakotti. Komplekt sisaldab digitaalset mootorilukku, mida juhitakse koodikanali kaudu. Mobiilirakenduste ja veebiliidese kaudu, pakkudes

Kui soovite tõesti oma autot varguse eest kaitsta, vajate süsteemi, mis koosneb mitmest vargusvastasest komponendist. See on vähemalt autoalarm või immobilisaator ja kapoti lukk. On ka tehnoloogiliselt arenenumaid, keerukamaid ja kallimaid vargusvastaseid süsteeme. Mida kallim auto, seda sagedamini seda varastatakse, seda arenenum, mitmekomponendilisem ja tehnoloogiliselt arenenum peaks olema vargusvastane süsteem. Kui auto “ööb” valveta parklas, läheb vaja ka kallimat vargusvastast süsteemi. Integreeritud lähenemisviis kaitsele ei tähenda mitte ainult paremat kaitset ja rahalisi kulusid, vaid ka kokkuhoidu. Kliendid, kes on paigaldanud Ugona.net vargusvastase süsteemi, saavad KASKO kindlustusega varguse/varguse riskilt olulisi (30-100%) allahindlusi. Oleme välja valinud vargusvastased komplektid, mis vastavad kaasaegsetele turvanõuetele.

Enne turvasüsteemi komponentide valimist on mõttekas mõista, millised on peamised varguste liigid:

Öised kaaperdamised

Kiired vargused

Taskuvargused

Vargus puksiirauto abil

Kaaperdamine

Öised vargused on Peterburi elurajoonides tavaline nähtus, selliseid vargusi teostavad kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid. Kasutatakse kõrgtehnoloogilisi tööriistu ja kvaliteetseid tööriistu. Reeglina on kaaperdajatel piisavalt aega paigaldatud turvasüsteemiga tegelemiseks.

Kiire vargus– reeglina on tegemist vargustega, mis toimuvad parklates kaubanduskompleksid. Sel juhul hõlmab kaaperdaja arsenal tingimata tehnilisi vahendeid, mis võimaldab teil skannida autoalarmi või edastada signaali standardvõti. Enamikul juhtudel on ründajatel kogu sündmuse lõpuleviimiseks aega vaid mõni minut.

Taskuvargused– siin on kõik ülilihtne: professionaalne varas varastab autovõtmed, istub sisse ja sõidab minema. Sel juhul tegutseb lihtne taskuvaras, mitte tehniline spetsialist.

Vargus puksiirauto abil– vaatamata näilisele lihtsusele kasutatakse seda tüüpi vargusi üsna harva ja see ei juhtu nii kiiresti – kuni 15 minutit. Reeglina varastatakse premium-autosid puksiirautodega, sest... Sellise autovarguse riskid on väga suured.

Kaaperdamine– Kõige sagedamini varastatakse nii talvel autosid. Autohuviline käivitab mootori, et soojeneda, ja seejärel puhastab autolt lume. Just see hetk saabub, kui ründaja hüppab autosse ja sõidab minema; Reeglina pole omanikul aega midagi teha. Samuti tõmbavad autovargad juhi tähelepanu lihtsalt kõrvale ja sunnivad teda juba töötavast autost lahkuma.

Niisiis, nüüd saame rääkida sellest, millist häiret saab kaaperdajale vastu panna.

Turvasüsteemid võib jagada ka kolme rühma:

• Hoiatussüsteemid: alarmid, satelliitsüsteemid jälgimine jne.


• Süsteemid aktiivne ohutus: immobilisaatorid, kapoti lukud, roolivõlli lukud, käigukasti lukud, lukud jne.


• Süsteemid passiivne ohutus: satelliitjärjehoidjad ja majakad.

Sageli usub tarbija, et signalisatsiooni paigaldamisega on ta oma autot kaitsnud. Kahjuks see pettekujutelm. Ükskõik kui kaasaegne ja töökindel signalisatsioon ka poleks, ei luba selle omadused vargale tõsiseid takistusi tekitada. Selle põhjuseks on asjaolu, et häireseade ise ja mootori blokeering asuvad auto sees ja reeglina mitte väga sügaval. Üldiselt ei tohiks te oodata midagi üleloomulikku seadmelt, mis on mõeldud ainult omaniku teavitamiseks tema auto vastu suunatud rünnakust.

Auto signalisatsioon- See on rohkem mugavuse vahend ja enamus rakendatavaid funktsioone on just sellele suunatud (turbotaimer, akende tõstmine, pagasiruumi avamine jne). Erandiks võib pidada neid süsteeme, mida saab liigitada turvasüsteemideks, kuigi neid saab positsioneerida alarmidena.

Vaatamata eeltoodule tuleks häiresüsteemi valikul valida kaasaegse dialoogikoodiga süsteem (Pandora, Starline, MS jne)

Kui seisate silmitsi ülesandega kaitsta oma autot varguse eest, Erilist tähelepanu tuleb anda aktiivsetele ohutussüsteemidele. Klassikaline lahendus paljudele autodele on komplekt, mis koosneb immobilisaatorist ja kapoti lukust.
Immobilisaator blokeerib mootori ja lukk kaitseb mootoriruum, kus tehakse blokeerimine ise. Samuti saate kompleksi täiendada saladusega. Auto turvasüsteem peab koosnema vähemalt 2 aktiivsest turvasüsteemist. Kaasaegne immobilisaator juures õige paigaldus ja töö talub peaaegu kõiki vargusi, välja arvatud muidugi puksiirauto.

Hea elektrooniline saladus on suureks abiks taskuvarga vastu ja ajab higistama öise varguse ajal ning kiirvarguse ajal supermarketi juures muutub see ületamatuks barjääriks, kuid kasutu on ta tabanud varguse või puksiirautoga. Suurepärane vargusevastane kaitsevahend on roolivõlli lukk, kuid sellel on miinuseid, seda pole eriti mugav kasutada ja lukku ei eksisteeri kõikidel autodel.

Aktiivsete ohutussüsteemide üheks uueks piiriks on saanud diagnostilise pistiku blokeerimine– see süsteem ei võimalda autot ilma omaniku teadmata diagnoosida. Teisisõnu, ründajal puudub võimalus luua ühendust auto "ajudega", et tehase turvasüsteem välja lülitada. Väga asjakohane meede paljude jaoks kaasaegsed autod. Veel üks vaieldamatu eelis on auto teeninduskeskuses varguse ettevalmistamise võimatus.

Ärge unustage majakaid ja satelliitjärjehoidjaid, kuigi need ei päästa teid varguse eest, on head võimalused auto tagasi. Just need süsteemid suudavad kaitsta autot puksiirauto eest. Tihti aitab varastatud autot üles leida nn “viimane lootus” majaka näol.

Oma auto turvasüsteemi süsteemide valikul oleks kasulik saada nõu erinevatest paigalduskeskustest. Soovitame ühendust võtta spetsialiseerunud ettevõtetega, mis on seotud lisavarustus. Just sellistes ettevõtetes saab kvaliteetse paigalduse, kuid auto vastupidavus erinevatele vargustele sõltub 70% töö kvaliteedist.

Koguge teavet erinevate komponentide kohta ja valige paigaldaja. Tihtipeale võib pärast jälgimist mõistliku raha eest leida tõeliselt kvaliteetseid tooteid. Pidage meeles, et palju reklaami sisaldavad süsteemid võivad osutuda lihtsalt reklaamitud mannekeeniks, pealegi sellise toote ostmisel maksate ja reklaamifirma tootja.

Pöörake erilist tähelepanu paigaldaja valikule. Pidage meeles, et kui nad ütlevad teile otse telefoni teel 3 minuti jooksul, kuidas oma autot tõhusalt kaitsta, siis tõenäoliselt räägime voogesituse installimisest standardsed süsteemid. Helistades paigalduskeskus, tehke kohe selgeks, et olete huvitatud mitte ainult standardsest vargusvastaste seadmete komplektist, vaid ka turvasüsteemist, mis kaitseb varguse eest.

Hea teeninduse korral kutsutakse teid suure tõenäosusega isiklikule konsultatsioonile ja kohtumisel räägitakse teile, kuidas saate oma autot varguse eest kaitsta. Tõepoolest, tõeliselt töökindla kompleksi valimiseks peate arvestama paljude teguritega: milline auto (mark ja mudel), mis mootor, milline käigukast, kes on juht, kus autot hoitakse, millises piirkonnas , jne.

Pärast kaitsesüsteemide paigaldamist pöörake tähelepanu sellele, kuidas süsteeme igapäevaelus kasutada, kuidas auto hoolduseks üle anda ja mida teha, kui hädaolukord. Autot mehaaniku käest vastu võttes ärge kõhelge märkmete tegemisest. Hea teenindus mitte ainult ei paigalda seadmeid tõhusalt, vaid räägib teile ka üksikasjalikult, kuidas seda õigesti kasutada, võtke aega ja ärge kiirustage tehnikut.

Pidage meeles, et teie auto ohutus on teie kätes, võtke seda tõsiselt!

Esiteks mängivad mõlemad kohtuotsused kaaperdajate kätte, teiseks pseudosalvestuse rämpsu tootjatele ja kvalifitseerimata või "vooge" paigaldajatele ning kolmandaks, kummalisel kombel, kindlustusfirmadele. Kui kahe esimesega on kõik selge, siis tuleb selgeks teha kolmas positsioon. Fakt on see, et Kindlustusfirmad ammu kehtestasid nad stereotüübi, et parim ravim varguse vastu - see on kindlustus. Tegelikult aga KASKO vargusest ei päästa (kindlustus vargust ei hoia), kindlustusselts ei maksa kunagi kokkulepitud summat (väiksema summa maksmiseks on põhjust) ja raha järele tuleb üsnagi joosta. natuke (võid oodata pool aastat). Ja kindlustusselts ise saab teie auto vargusest kahju minimaalselt, kuna endiselt on sadu kindlustatuid, kelle autot ei varastatud.

Ja kuigi vargustest on kasu nii paljudele huvitatud isikutele, domineerivad eelmainitud, hävitavad ja ekslikud hinnangud autojuhtide teadvuses tõe üle.

Kuid tõde on see, et teie autot varguse eest kaitsta saab ainult meetmete kogum. Pole vaja leiutada meetmeid, need leiutasid juba ammu need, kes hindavad oma nime ja vastavalt ka teie auto ohutust - kvaliteetsete turvasüsteemide ja originaalsete paigalduskeskuste tootjad.

Turvakompleksi koosseis võib olla erinev, kuid hea kompleks sisaldab alati nii elektroonilist kui mehaanilised vahendid kaitse varguse eest, kaitstes üksteist korduvalt. Aga mis kõige tähtsam, lõppkasutaja ei peaks muretsema signalisatsiooni või immobilisaatori valiku pärast, mõelge: ostke talle selle raha eest GPS-järjehoidja või paigaldage GSM-moodul. Kompleksis peab olema kõik korraga, samas vastama uusimatele ohutusnõuetele ja olema ligipääsetav igale autoomanikule.

Venemaal ja võib-olla ka kogu maailmas on tõeliselt varguskindlaid süsteeme tootvaid arendajaid vähe. Võtsime neist kolm parimat: Ultrastar (StarLine süsteemid), Magic System (Stalkeri süsteem) ja Alarm Trade (Pandora süsteem) ning otsustasime välja selgitada neist kolmest parima turvakompleksi, mis on ehitatud nende ettevõtete toodetud süsteemide põhjal. . Muide, komplekside kättesaadavusest nende kolme hulgas saab rääkida ainult StarLine'i ja Pobediti kompleksi puhul. Aga kõigest lähemalt.

Komplekside koostis

Niisiis testiti kolme juhtivate Venemaa ettevõtete kompleksi:

• Ultrastar - StarLineVõidab. Koostis: signalisatsioon A92, immobilisaator i92, majakas liikumisanduriga (järjehoidja) M11, majakas M10+, GPS/GSM moodul M30 + leping Caesari satelliidiga, DefenTime kapoti lukk.

· AlarmKaubandus -Pandora koostis: signalisatsioon Pandora DXL 3500, immobilisaator Pandect600, Digirelee NM-05, SireenPistrikB.S.- AR 165, DefenTime kapoti lukk .

• MaagiaSüsteem- Stalker koosseis: alarm STALKER-600VALGUS, immobilisaator Agent 3 Pluss, kapoti lukustuse releePRL- R.L.200, isetoitega sireen, DefenTime kapoti lukk, MS-A4 automaatkäivitusmoodul, PGSM-4 GPS/GSM moodul

Tuleb märkida, et kui esimene kompleks - “Pobedit” on juba kõigi vajalike turva- ja otsinguseadmetega varustatud, kuna seda müüakse juba autopoodide riiulitel karbis, siis pidime valima kompleksid Pandora ja STALKER-600LIGHT süsteemides nendest, mida pakub mainekas spetsialistide ettevõte Ugona.net (WWW.UGONA.NET). Mille eest StarLine sai suure plussi juba enne testi algust. Ohutus pole ju iga autoomaniku privileeg, vaid tungiv vajadus. Kujutage ette, et 90% amatööridest tulevad poodi turvasüsteemi järele või ostavad selle internetist ning mis oleks lihtsam võtta letist kasti, milles on juba kõik vajalik olemas ja veel enamgi, ja millegi pärast ei pea muretsema?

Aga jätkame. Kuna meie testitud komplekside hulgas on ainult StarLine'il oma nimi, nimetame ülejäänud kahte Pandora ja Stalkeri süsteemidel põhinevat - Pandora ja Stalker.

Esmamulje ja hinnad

Pandora ja Stalkeri kompleksid on komplekt kastide ja kottide komplekti koos komponentidega, samas kui Pobedit on ilusti ühte kasti pakendatud ja toredate täiendustega, kõige huvitavam on aastane leping turva- ja otsingufirmaga Caesar Satellite, mis on muuhulgas asjad, kastis. Kuid kõige huvitavam, nagu meile tundus, on finantstagatis. Väga huvitav asi: kui teie Pobediti kompleksiga varustatud auto varastatakse, mis on ebatõenäoline, maksab tootja, nimelt Ultrastar, kannatanule 50 000 rubla, mis on kaks korda kõrgem kui kompleksi hind ja isegi rohkem kui auto hind. kompleks koos paigaldusega.

Kuid jätkame analüüsi ja keskendume ainsale komponendile, mida autoomanik iga päev käes hoiab – alarmide võtmehoidjatele.

Pandora ja Stalkeri võtmehoidjate välimus on arhailine ning võtmehoidjad ise, kuigi neid on oma suuruse tõttu mugav käes hoida, pole meie hinnangul kuigi ergonoomilised. Samal ajal võtmehoidja StarLine paistab silma läbimõelduma disaini poolest, ainuüksi sellel puudub tüütu antenn. Veelgi enam, nagu hiljem teada saime, ei mõjutanud see võtmehoidja tööpiirkonda.

Muide, Ugona.net testide järgi osutus see sama StarLine A92 võtmehoidja mitte ainult kõige ilusamaks ja ergonoomilisemaks, vaid ka kõige vastupidavamaks.

StarLine'i ja STALKERi komplekside aluseks ei ole kõige tipptasemel süsteemid. Mõlemal on vanemad õed, aga Pandora DXL Alarm Trade'i mudel 3500 on lipulaev, kuid mitte parem kui StarLine ja STALKER. Samal ajal on Pandora DXL 3500 kõige rohkem kallis süsteem läbivaatamist, mida on eeliste puudumisel raske hinnata. Siin avaldub veel kord “Pobediti” kompleksi professionaalse valiku eelis, et saate ilma ülemaksmiseta piisava turvalisuse.

Keskendusime mitte komponentide hinnale, vaid nende võimalustele. Siiski on hind oluline tegur. Seetõttu vaatame lähemalt komplektide maksumust ja nende võimalusi.

Komponentide ja hindade tabel

Võimalused
Kahesuunaline äratus
Immobilisaator
Elektromehaanilised vahendid
Kapuutsi lukud
GSM/GPSmoodul
Järjehoidja (majakas)
Järelevalve
Finantstagatis
Hind koos paigaldusega	43 500 RUB	46 040 RUB	39 600 rubla
Hind ilma paigalduseta	21 000 hõõruda.	33 460 rubla	21 550 rubla
Lõplik hinna/kvaliteedi suhe 100-st	100/ 100	60/ 100	45/ 100

Antenni puudumine komplekti kuuluva signalisatsiooni võtmepuldil StarLine'i kompleks Võitmine ei mõjuta signaali vastuvõtu/edastusulatust, kuid see võtmehoidja ei tee auku püksitaskusse

Tabelist on selgelt näha, et Pobediti ja Stalkeri turvakompleksid on kõige suurema funktsionaalsusega, kuid Stalkeri puhul on näha ka kõrgeim hind, hoolimata sellest, et sellel puuduvad majakad (aka autonoomsed järjehoidjad), mille rohkust täheldatakse isegi odavam Pobedit. Kuid kõige eelarvesõbralikum, esmapilgul ei ole Pandora GSM-mooduli puudumise ja GPS-i jälgimise võimatuse üle üldse rahul. Selgub, et kui muud asjad on võrdsed, on Pandora veelgi kallim kui Stalker ja seetõttu optimaalne valik selles etapis saab võitjaks. Muidugi ei ole Pandoral veel GSM-süsteemi ja loodame selle peagi saada.

StarLine pakub kompleksi osana kolme GPS-moodulit: M11 majakas, M10+ majakas ja GPS/GSM moodul M30. M11 ja M10 majakad kattuvad osaliselt ning kui M11 on autonoomne, auto võimsust mittekasutav järjehoidja, mis tuleb “sügavalt” ja usaldusväärselt peita, siis saab M10+ ühendada peavooluga ja jälgida auto liikumist reaalajas. Samal ajal ei pea te kaaperdaja eksitamiseks M10+ peitma: leidsite ühe majaka ja hea, tõenäoliselt rohkem pole. Kolmas positsioon on GSM / GPS M30 moodul – võimaldades omanikul autoga telefoni teel suhelda, jälgida selle liikumist jne.

Mitteilmsed erinevused

Kuid jätkame süsteemide analüüsimist, sest kompleksidel on palju erinevusi. Siin on näiteks integreeritud CAN-moodul, vahend seadmete, antud juhul häirete, otse ühendamiseks digibussid autod. CAN hõlbustab autoalarmide ja immobilisaatorite õiget paigaldamist, see on olemas StarLine'is Pobeditis ja Pandoras, kuid puudub Stalkeris. CAN-pistiku abil saab paigaldaja paigaldada kompleksi palju kiiremini ja minimaalse sekkumisega juhtmestikus. Seetõttu on Stalkeri CAN-digitaalse liidesega autosse installimiseks vaja: spetsiaalset adapterit, millega kaasnevad adapteri jaoks lisakulud, või otsest paigaldamist, mööda CAN-pistikust ja see on standardse juhtmestiku tõsine rikkumine.

Kuid samas pole Pandoral GSM-seadmeid, mis võimaldaksid turvasüsteemiga kahepoolset sidet mobiiltelefoni kaudu. See tähendab, et "Pobediti" abil saate telefoni teel oma autole helistada ja käsklusi anda, kompleks omakorda saadab teavet teie telefoni, kasutades ka mobiilsidet. Ja Stalkeris oleva MS-PGSM 4 mooduliga on võimalik ühendada isegi fotosalvestid, mis GPRS-ühendust kasutades edastavad fotopilte Interneti kaudu ja omanik teab alati, mis autoga täpselt toimub. Kuid Pandora jaoks ei leidnud me Alarm Trade'i toodetud GSM- ega GPS-moodulit. Tootja pakkus uusimaid GSM/GPS mooduliga signalisatsioone, kuid meil ei õnnestunud neid vabaturult leida. Ja Alarm Trade'i poliitika järgi otsustades on uute toodete hind järsk.

Oluline tegur on komplektis olevad SIM-kaardid. Kui StarLine sisaldab spetsiaalset kuumakindlat SIM-kaarti, mis tagab stabiilse töö igas pakases või kuumuses, ja MTS-i eritariifi ilma liitumistasuta, siis Stalker, kui paigaldame selle ettevõttesse Ugona.net, saab kõige rohkem. tavaline SIM-kaardi, mis võib tõsise külma ja teatud "mugava" tariifiga ebaõnnestuda, mille liitumistasu on 300 rubla. kuus.

Ja külmakindel kaart on tegelikult väga asjakohane: pange tähele, et enamikus Venemaast, sealhulgas suurlinnades, on talved külmad, lumised ja pikad. Ükski külm ilm ei takista aga Pobediti kompleksi kasutajat oma autoga suhtlemast.

Mõlemal süsteemil on võimalus ühendada autonoomne toide ning jälgida ja jälgida autot. MS-PGSM 4 võimaldab teil oma autot jälgida süsteemi car-online.ru kaudu. Kasutajal tuleb vaid teenuses registreeruda, sisestada MS-PGSM seadme number ja tasuda seadme SIM-kaardilt tuleva GPRS-liikluse eest. Jälgimissüsteemis car-online.ru pole liitumistasu. Sel juhul saadab teenus teile teate seadmega ühenduse katkemise kohta, kui ründaja üritab MS-PGSM signaali segada, näitab pilte kaameratest, mida saate salongi paigaldada, saadab teateid häire käivitamisel. ja näidata kaardil auto liikumist.

Pandoral lihtsalt pole midagi sellist ja ilmselt pole ka oodata, kuna tal pole veel isegi jälgimiseks vajalikke seadmeid.

Ja süsteemi "Pobedit" abil saate jälgida auto liikumist ainult teenuse starline-online.ru kaardil. See on täiesti tasuta ja mugav, eriti kui kasutate teenust liikumiste juhtimiseks sõidukit reaalajas. StarLine’il on muu hulgas aga varrukas äss. Nagu eespool öeldud, sisaldab komplekt iga-aastast lepingut Caesar Satellite'iga, professionaalse turva- ja otsingusüsteemiga, mis annab kõigile edumaa. võrguteenus. Otsustage ju ise, erinevalt autoomanikest jälgivad Caesari satelliidioperaatorid olukorda ööpäevaringselt. Ausalt öeldes tuleb märkida, et lepingu pikendamist järgmisteks aastateks pakkus Pobediti omanik märkimisväärse allahindlusega.

Mugavus ja töökindlus

Seda, et tänapäevastel turvasüsteemidel peab olema dialoogikood, teavad juba ka kõige kaugemad autohuvilised. Dialoogi kood hõlmab häire võtmehoidja või immobilisaatori sildi "suhtlemist" turvasüsteemi endaga. Seade tuvastab, et silt on levialas ja esitab sellele juhusliku küsimuse, millele silt peab andma õige vastuse, mis on arvutatud spetsiaalse algoritmi abil. Sõber-vaenlane süsteemi kaudu saavad suhelda kõik testitud kompleksides olevad seadmed. Kõik need töötavad vahemikus 433,1 kuni 434,9 MHz, (immobilisaatorid 2,4-2,48) on dünaamiliste koodidega, päringud krüpteeritakse üksikute võtmetega: Pandora krüpteeritakse 80-bitise võtmega, StarLine on krüptokindlam ja tugevam. 128-bitine võti. Magic Systemi Stalker on ainus, kes krüpteerimisvõtme pikkust ei avalda, kuid peaasi, et võti oleks ka individuaalne (nagu Pandoras ja “Winis”) ning see ei võimalda autot avatakse haaratsite abil.

Kõigi kompleksidega töötamine on testimise ajal üsna meeldiv, ükski neist ei teinud vigu. Lisaks muudele mugavustele on kõigil testitud süsteemidel automaatse käivituse funktsioon, mis on autoomanike poolt külmadel perioodidel nii armastatud. Ja siin on mõned iseärasused. Tänu GSM-ile StarLine moodul Stalker võidab ja tal on Pandora ees eelis. Seega saab Pobediti või Stalkeri omanik auto mootori käivitada ka siis, kui ta on mitme kilomeetri kaugusel ebatasasel maastikul, samas kui Pandorat piirab võtmehoidja ulatus. Kuid nii Stalker, Pobedit kui ka Pandora saavad mootorit käivitada ja seisata eelprogrammeeritud parameetrite alusel. Ja see võib olla: temperatuur keskkond, mootori temperatuur, kellaaeg ja muud. Mootori saab automaatselt käivitada ja seisata, kui teatud parameetrid on saavutatud.

Mootori töötamise ajal jälgivad immobilisaatorisüsteemid tähelepanelikult autot, kui mootor soojeneb, nii et isegi kui pääsete ligi auto salongi, ei jõua te kaugele.

Järeldus. Mida peaksite ostma?

Muidugi on turvalisuse küsimus üsna keeruline ja nõuab iga inimese jaoks individuaalset lahendust. Kuid meie testi põhjal saate teha loogilise valiku. Kui olete kokkuhoidev inimene ja olete harjunud valima asju, mis on teie raha väärt, siis pöörake tähelepanu StarLine "Pobedit" kompleksile. Saate seda osta juba täielikult varustatud peaaegu igas turvasüsteemide müügile spetsialiseerunud kaupluses või veebisaidil. Kompleksi paigaldamine ei ole keeruline, nii et paigalduskeskus ei küsi Pobediti paigaldamise eest suurt summat. Samuti saate rahalise garantii 50 000 rubla ja tasuta lepingu ilmselt parima turva- ja otsinguteenusega Caesar Satellite. Pobediti ostmisel on palju eeliseid. Samal ajal ärge unustage, et see kompleks on kõige täiuslikum ja pole teistes kompleksides ligipääsmatu GPS-majakad, peidetud järjehoidjad, mille kaudu leiad auto varguse korral üles ja seejuures ei arvestata muid konkurentide omadest huvitavamaid lahendusi.

Ütlematagi selge, et konkurendid Stalkeri ja Pandora näol, kuigi nad pakuvad samu kaasaegseid ja üsna julgeid tehnoloogiaid nagu Pobedit, on palju kehvemini varustatud ja hind on palju suurem.

Turvasüsteemide testimise koondtabel

Välimus
Hind/funktsionaalsus
CAN moodul
GSM moodul
GPS moodul
SIM-kaardid/tariifid	Kuumakindel SIM/spetsiaalne tariif ilma kuutasuta	Tavaline SIM/tariif koos liitumistasuga
Järelevalvesüsteem	Professionaalne	Sõltumatu
Dialoogi kood
Automaatne programmeerimine
Finantstagatis

SA PEAD SEDA TEADMA

Kõik vargused toimuvad hommikul umbes kell 4, kui uni on kõige parem. Kujutagem ette seda olukorda: teie auto on varustatud kaasaegne süsteem teated GSM-mooduli ummistuskatsete korral, operaator turvasüsteem helistab ja teatab, et ühendus kompleksiga katkeb, kuid mõne minuti pärast taastub ja nii mitu korda ja operaator helistab kogu aeg. Loomulikult võtab tervislik uni oma ja hakkate eirama operaatori sõnumeid ning teie auto sõidab minema. Seetõttu ärge olge laisk autot kontrollima ja selle parandamiseks meetmeid võtma. lisakaitse kui selline olukord tekib. Lisaks tuleb kindlasti kaitsta autot sissetungimise eest täiendavate ukselukkudega, sest 90 protsenti ebaõnnestunud vargustest lõpevad uste ebaõnnestunud avamisega. Palju olulisem on ära hoida kellegi autosse sissemurdmist, kui seda hiljem otsingumootorite abil otsida.