Üldiselt on see "pisarane lugu". Üks tüdruk kirjutas mulle, nüüd ma ei kirjuta tervet kirja ümber, vaid sisse üldiselt- Ta on ühes suurlinnapiirkonnas algaja autojuht. Parkimiseks pole hoovis piisavalt kohti, nagu tavaliselt, kuid ta ei tea ka eriti, kuidas parkida. Mõnikord blokeerib see möödasõitjatel tee, mõnikord põrkab rattaga vastu muru (nagu öeldakse, mitte palju) ja mõnikord võtab see kaks kohta (jälle halva parkimise tõttu). Ükspäev kallas mingi "heasoovija" autot happega (nagu ma aru sain elektrolüüdikontsentraadiga) ilmselt selle parklate pärast! Kapotil, esitiival ja esiuksel on värv pungil. Ta anub pisarsilmil abi! Aga tõesti poisid – mida sellises olukorras teha? Mõtleme selle välja...

Esiteks tahan öelda kõigile, kes loevad minu AUTOBLOGI, poisid, et olge uustulnukate suhtes alandlikumad, sest nad alles alustavad autojuhi teed, neil on see tõesti raske, eriti praegu, mil autod on muutunud tõesti soodsamaks ( neid on tõesti palju) ja peaaegu igaüks saab endale autot lubada, lase mitte jahtuda, kasutatud, vaid oma!

Samuti tahan hoiatada neid, kes on jultunud ja pargivad, kuhu tahavad ja kuidas tahavad (eriti tüütu mänguväljakutel või radadel, kus emmed kõnnivad) – kui te ei soovi, et teie autot happe või värviga üle valataks, siis käituge – INIMESELT! OLGE INIMESED, MITTE hiilivad OLENDID! MITTE AINULT SA ELAD!

Olgu, nüüd asja juurde (oletame, et meie tüdruk on pehme ja kohev), kuid see lihtsalt ei pargi hästi. JAH, võite mõelda, kuidas ma arvasin – mis on elektrolüüdi kontsentraat? Just auto kõrval lebas tühi pudel, suure tõenäosusega nad selle kallasid.

Neutraliseeriv hape

Esimene samm on neutraliseerida hape, mis su autole valati, sa arvad, et värv on paistes ja kõik, aga ei! Ta on tipus. Kõige rohkem rasked juhtumid see võib metallist läbi põleda, kui muidugi valatakse kontsentreeritud, kuid seda pole nii lihtne kätte saada. Kõige lihtsam on seda osta või kontsentreerida - see pole ka meeldiv, kuigi tagajärgi saab eemaldada (sellest lähemalt hiljem).

Üldiselt tuleb “paisunud” kohad neutraliseerida, et need edasi ei leviks. Nüüd meenutame füüsikakursust, mis neutraliseerib meiega hapet? Loomulikult sadestuvad leelised soolad ja tekib vesi. Ja kõige ligipääsetavam leelis on söögituba "SODA". Paljundame vees, “borš” ei ole väärt umbes 1/3 - 1/2 pakist ämbri kohta. Ja kõik see tuleb kahjustatud piirkondadele üle valada.

Seega leelis neutraliseerib happe ja see kaotab lõpuks oma tugevuse, vesi ja sool jäävad alles.

Kui veab ja nägid kohe, kuidas valasid, siis võid ikka värvi päästa - ju on peal lakk, mis esialgu kokku vajub ja peale värvikihti. Kohe vaja soodat lahjendada ja auto peale valada! Lõppude lõpuks ei ole elektrolüüdil nii võimas kontsentratsioon ja seetõttu on võimalus säästa värvimistööd.

Pärast reaktsiooni toimumist (oodake 10 minutit) peate kõik veega hästi loputama ja mida rohkem vett, seda parem. Võimalusel loputage vooliku alt, ärge säästke vett.

Mida teha?

Üldiselt on nii, et kui pind on katki, siis ei jää midagi alles, tuleb see värvimise teel taastada. Läheme maalriteenindusse, näitame meistrile. Kõik need elemendid värvitakse, värvikiht eemaldatakse ja hinnatakse selle all oleva metalli kahjustusi. Kui metall ei ole mõjutatud, pidage end õnnelikuks.

Aga kui metall on "ära söödud" (kontsentreeritud happe puhul), siis ma kardan, et siin pole midagi teha! Muidugi võib pahtliga katta, siis värvida ja maha müüa, aga see pole kuidagi väga aus variant. Seetõttu peate muutma asendit, kapoti või ukse, poritiiba. Õnneks on praegu analüüse palju ja positsioone saab osta palju odavamalt.

• Kui värv või lakk on lihtsalt korrodeerunud, eemaldame kahjustatud katte, pahteldame selle koha ja loomulikult värvime.
• Kui metall on ka ära söödud. Seejärel peate ostma kogu positsiooni ja seda muutma, seejärel värvige see ümber, et see vastaks auto värvile.

Ainult sellistel viisidel, mitte enam! Vaevalt on võimalik kahjustatud värvi taastada, sest see on juba paisunud.

Plastosad

Aga neid ei restaureerita päriselt, nii et kui teie peeglid, kaitserauad, läved on ära märjaks tehtud, siis need on ainult väljavahetamiseks! Lõppude lõpuks sulatab hape lihtsalt plasti - see lihtsalt voolab. Nii et peate ostma uusi asju. Õnneks on olemas analüüsid ja te ei pea maksma üüratuid hindu!

Kuid need elemendid on ka värvitud - värvimiseks peate ka hargi välja võtma.

KASKO ja selline juhtum

Muidugi, kui sul on KASKO, siis see katab täielikult kõik, need on sisuliselt huligaansed tegevused ja need on täielikult kaetud selle kindlustusega (kui ainult ja ainult varguse või varguse eest).

Me lihtsalt läheme oma kindlustusse ja juhime kahjule tähelepanu, siis teatud aja möödudes saadavad nad ise su teenindusjaama.

Mis ma lõpetuseks oskan öelda, päris ebameeldiv, nüüd toimub selline "kättemaks"! Nii et poisid tahavad veel kord rõhutada - et mitte autot happe või millegi muuga üle kasta, lihtsalt käituge normaalselt, mitte nagu loomalik.

Mõnikord on vaja metallpindadelt värvi eemaldada. Vana värvi eemaldamiseks on mitu võimalust.

Iseärasused

Metallpinnalt vana värvi eemaldamiseks on kolm võimalust:

• Mehaaniline– töötlemine toimub liivapritsiga või käsitsi liivapaberiga. Võib kahjustada metalli.
• Läbi põlema- metalli kuumutamine kõrged temperatuurid, mille tõttu värv ise jääb maha. Selle meetodiga kaasneb tulekahju ja pinnakahjustuste oht.
• Keemiline- spetsiaalsete ühendite kasutamine, mis korrodeerivad värvi lühikese aja jooksul.

Kõige populaarsem on vana katte eemaldamise keemiline meetod ja tavaline, sest puhastusained hävitavad ainult värvi, mõjutamata pinda ennast. Kompositsioone on lihtne kasutada ja neid on laias valikus.

Eelised ja miinused

Vana värvi keemilistel pesuritel on teiste puhastusmeetodite ees palju eeliseid. Nende hulka kuuluvad pinna vastupidavus nende koostises olevate kemikaalide mõjule (erinevalt mehaanilistest puhastusmeetoditest) ning värvi- ja lakitoote pealekandmise ja puhastamise lihtsus.

Värvieemaldajad töötavad üsna kiiresti. See sõltub puhastusvahendi tüübist, vana kattekihi kihtide arvust ja õhutemperatuurist. Keskmiselt võtab ühe kihi lahustumine aega 20 minutist 2 tunnini. Lahustunud vana värvi eemaldamiseks pole vaja suuri jõupingutusi teha - vana kattekiht on spaatliga kergesti eemaldatav.

Sageli lahustab puhastusvahend (eemaldaja) mitte ainult mittevajaliku katte, vaid puhastab metalli ka korrosioonist, mis säästab oluliselt aega ja välistab täiendavad sammud.

Metallipesude puudused:

1. Suure värvipaksusega on vaja vahendit selle eemaldamiseks mitu korda peale kanda.
2. Mõnikord pärast eemaldaja kasutamist jäävad pinnale rasvased laigud. See on tingitud pesu spetsiifilisest koostisest. Nendest plekkidest vabanemiseks on pärast pinna puhastamist vaja seda töödelda rasvaärastusvahendiga.

Tööpõhimõte

Pärast loputusaine pealekandmist värv mõne aja pärast pehmeneb, koorub maha ja hakkab paisuma. Kattekiht kaotab oma tugevuse ja tiheduse, haardumisvõime väheneb oluliselt. See tähendab, et lahusti on toiminud.

Pärast pesuanumale märgitud aja möödumist võite hakata värvi spaatliga eemaldama. Kate on kergesti eemaldatav - pesuaine mõjul jääb see ise pinnast maha.

Sordid ja koostis

Pesud jagunevad sõltuvalt eemaldatava värvi tüübist:

• Universaalne- sobib erinevatele pindadele: metall, betoon, puit. Neil on pikk säilivusaeg ja need suudavad lahustada isegi pulbervärvid, kuid on kasutud vesidispersiooni-, akrülaat- ja lateksvärvide puhul.
• Õlikatete jaoks. Kompositsioon sisaldab orgaanilist kergitusainet, paksendajat ja lahustit. Segu tuleb enne kasutamist loksutada.
• Veepõhiste katete jaoks. Segu on koostiselt peaaegu identne vesidispersiooni eemaldajatega. Soovitatav on mitte osta kompositsioonis vesinikkloriidhappega vedelikku.
• Kiirpesud. Neil on kiire säritusaeg – vaid mõni minut.
• Pulbervärvimiseks. Pulbervärvide suure vastupidavuse tõttu kasutatakse tugevamaid ja mürgisemaid pesusid.

Universaalsetel tööriistadel on madalamate kuludega ja sobivad peaaegu kõikidele värvitüüpidele, kuid soovitatav on neid kasutada äärmuslikud juhud, sest sageli ei lahusta need katet kohe täielikult ja seeläbi suureneb nende tarbimine.

Kuna pesuvedelik toimib ainult kuni täieliku aurumiseni, lisatakse mõnele kompositsioonile mõned pesud. vaha või parafiin. Need materjalid aeglustavad aurustumisprotsessi, parandades seeläbi pesuefekti kvaliteeti.. Kuid neil on puudus: parafiin vähendab metalli kleepumisvõimet.

Kui pind pole jälgedest täielikult puhastatud, ei saa uus kate pinnale hästi kinnituda.

Mõnikord ei piisa parafiini või vaha eemaldamiseks ainult veest ja puhastusvahendist. Sellistel juhtudel kasutatakse atsetooni või mõnda muud orgaanilist lahustit. Peal kaasaegne turg Võib leida parafiinivabu puhastusvahendeid, mille koostisse on lisatud kaasaegsemaid aurustumisvastaseid aineid. Sellised tooted ei vaja pinna hilisemat spetsiaalset puhastamist.

Konsistentsi tüübi järgi eristatakse järgmisi pesutüüpe:

• vedelik;
• geeli kujul;
• pihustid;
• vees lahustuvad pulbrid;
• pastane.

eelis geeli lahustid on nende viskoossuse tõttu nende paigaldamise võimalus vertikaalsele pinnale ja isegi lagedele.

Pihustitega tuleb olla ettevaatlik: kompositsiooni tuleb pihustada pinnast 25-30 cm kaugusel ja püstises asendis, suurel kaugusel tuleallikatest (need ei ole tulekindlad) ning kasutada suletud riideid ja kaitseprille .

Kleebi pesukompositsioonid sobivad hästi profiilpindadele, kuna tungivad suurepäraselt kõikidesse süvenditesse, millega näiteks vedel lahusti hakkama ei saa. Vedelad ravimvormid sobivad kõige paremini lamedatele pindadele.

Pintsli eemaldaja võib peale kanda pintsliga, kui pinnal on ebaühtlane tekstuur ja peened detailid. Suure sileda tekstuuriga pinna jaoks on eelistatav kasutada rulli. Pihustuspüstoliga saab pesta vedelas olekus.

Pesu koostises olevate komponentide tüüpide järgi jagunevad need järgmistesse kategooriatesse:

• happeline (sageli esineb vesinikkloriidhapet);
• aluseline;
• orgaaniline (mida iseloomustab leeliste ja hapete puudumine koostises).

Põhimõtteliselt ei ole happed ega leelised metalli jaoks kohutavad, kuid eduka tulemuse saavutamiseks on parem vaadata hoolikalt orgaaniliste ainetega pesu.

Populaarsete eemaldajate hulka kuuluvad:

• Aerosoolpesu ABRO PR-600. See on ohutu ja kergesti veega mahapestav, ei sisalda leeliseid. Värvi pehmenemisaeg on ligikaudu 10-20 minutit. Sobib akrüül-, epoksü-, polüuretaankatete puhastamiseks.
• Pesu "SP-7". Koostis põhineb orgaanilistel komponentidel, see on ka ohutu. Sobib õli-, akrüül-, epoksü- ja alküüdkatete eemaldamiseks. See pesu Vene toodang omab kõiki vajalikke eeliseid: tulekindlus, värvi kiire hävimine, tungimine katte sügavatesse kihtidesse, korrosioonijälgede eemaldamine. Kehtib nii horisontaalsetele kui vertikaalsetele pindadele.

Tarbimine

Värvi- ja lakikatete eemaldamiseks vajalik vedeliku kogus sõltub töödeldud pinna pindalast, selle seisukorrast (kas esineb korrosiooni märke), puhastusvahendi tüübist ja vana katte paksusest. Mida paksem on vana värv, seda rohkem kordi tuleb metallpinda pesuga töödelda, mis tähendab, et toote kulu on suurem. Ka jaoks õlikihi eemaldamine värvist nõuab rohkem vedelikku kui muud tüüpi värvid.

Pesuainekihi paksus peab ühtima kattekihi paksusega.. Seega ligikaudseks arvutuseks nõutav summa pesemisel saab juhinduda kord peale kantud värvi kogusest.

Märkimisväärne väärtus on õhutemperatuur, kuna selle juures kõrged määrad puhastusaine aurustub kiiremini, nii et sellel ei pruugi olla aega värvi täielikult lahustada, samuti on vaja metalli uuesti töödelda.

Kuidas tagasi võtta?

Enne metallpinna töötlemist puhastuslahustiga tuleb kõigepealt põhjalikult puhastada metallist mustus ja tolm ning seejärel jätkata pesuga.

Kaasaegne autokeemia areneb hüppeliselt, kuid küsimus on endiselt aktuaalne iga autojuhi jaoks - kuidas on parim viis autolt värvi eemaldada?

Tänapäeval on seda lihtne leida tõhus abinõu värvi eemaldamiseks

Auto ülevärvimisel võib olla palju põhjuseid, kuid igal juhul tuleb enne jätkamist lahendada vana värvikihi eemaldamise probleem. Moodsast autoosade poest värvieemaldaja leidmine pole sugugi keeruline, kuid toode peab töötama ja toimima tõhusalt!

Sööbivate ainete käitlemisel tuleb olla võimalikult ettevaatlik, kuna need sisaldavad leeliseid ja muid tervisele kahjulikke väga mürgiseid aineid.

Põhilised värvieemaldusmeetodid

Laialt on teada kolm peamist viisi vanast värvist vabanemiseks:

• Keemiline;
• Mehaaniline;
• Termiline (võime öelda, et see on tehniline protsess varem rakendatud mehaaniline töötlemine metall).

Kõige sagedamini valivad autojuhid hoolimata töö kõrgest maksumusest mehaanilise meetodi. Selle metalli puhastamise meetodi tehnoloogia on üsna lihtne, see meetod on tõhus, kuid nõuab palju tööjõudu. Autot töödeldakse metallharja või liivapaberiga, neil on võimalik kasutada puurit või nurklihvijat. Masina värvitud pind puhastatakse läikima, seejärel pestakse ja rasvatustatakse enne värvimist. Vahel kasutatakse liivapritsi, kuid seda kasutades ei tohi unustada hiljem auto pinda lihvida, kuna metalli ülemistesse kihtidesse võivad jääda liivaterad.

Metallist värvi eemaldamise termiline meetod seisneb selles, et masina värviga kaetud pinda kuumutatakse tööstusliku fööniga, puhurlamp või gaasipõleti. Pärast värvi pehmenemist puhastatakse see spetsiaalsete kaabitsate, pintslite või muude vahenditega. See on üsna lihtne ja tõhus meetod värvieemaldaja, kuid see pole vajaduse korral eriti praktiline. See sobib kõige paremini üksikute osade puhastamiseks.

Autolt värvi eemaldamise keemiline meetod on metallpinna puhastamine söövitavate ainetega. Nende pealekandmisel tuleb meeles pidada – mida rohkem värvikihte autole kantakse, seda rohkem pesuainet vaja läheb. Lisaks on vaja arvestada vertikaalsete pindadega, kust vedelik voolab, ja see ei aita samuti kaasa materjali säästmisele. Tasub öelda, et kl õige valik ja reaktiivide õige kasutamise korral on see meetod kõige lihtsam ja tehnoloogiliselt arenenum. Abiga värvi pehmendamine, seejärel eemaldamine pole keeruline.

Pinna puhastamise omadused kemikaalide abil.

Kui teil on kalduvus keemiaga katsetada, saate oma garaažis värvieemaldi valmistada. Inimesed kasutavad laialdaselt järgmisi meetodeid:

• Etüleenvärvi jaoks kasutatakse 10% naatriumhüdroksiidi (tavaline naatriumhüdroksiid);
• Vesinikkloriidhappe (25%) lahus veega (50%) ja valge saviga (25%) lahustab värvi suurepäraselt, kuid siis tuleb neutraliseerimiseks kasutada kustutamata lupja;
• Happekindla savi (50%), naatriumhüdroksiidi (15%) ja vee koostis tuleb 5-millimeetrise kihiga toime umbes poole tunniga;
• Seebikivi koos soveliidi ja veega puhastab teie auto pinna edukalt metalliks;
• Parafiin (10%), puidupiiritus (10%) ja benseen (80%) hävitavad värvi 3 tunniga;
• Lahusti N648 "spetsialiseerub" akrüülemailile;
• Ksülori sisaldavad lahustid pesevad õlivärvi triikraualt maha.
• Paljud käsitöölised kasutavad seebikivi vanaviisi, kandke metallpinnale 30% lahust, hoidke mitu tundi ja peske seejärel maha. See meetod pole halb, kuid see võtab palju aega.

Nüüd poodides saadaval lai valik kemikaalid, mis võimaldab teil auto pinda palju kiiremini puhastada. mõne minutiga pehmendavad need värvi ja võimaldavad värvimistöid palju kiiremini teha.

Värvieemaldaja hinnang

Turul on suur hulk fonde välismaistelt ja kodumaised tootjad. Oma valemi järgi on need väga sarnased, peamine erinevus seisneb toimeainete kontsentratsioonis. Mõelgem, milline neist töötab edukalt ja milliste kasutamisel "on vaja pärast vahu settimist nõuda lisamist". Vastavalt tulemustele praktiline test järeldusi saab teha:

1. Esimesel kohal on Abro. See pesu tuleb suurepäraselt toime õlivärvide, kuivatusõli, lakkide, epoksiidvaik, akrüülvärvid ja nitrotselluloos. Seda saab laialdaselt kasutada majapidamises, kuna see ei sisalda leeliseid. Müüakse aerosoolidena, see on nii hea kui ka halb - seda on lihtne kasutada, kuid see võib jõuda sinna, kus seda pole vaja. Eksperdid märgivad, et see toimib kiiresti, töödeldud kihid pehmenevad peaaegu koheselt ja neid saab metallpinnalt kergesti eemaldada. Tasub kaaluda - selle tööriista tarbimine pole väike, nii et peate seda võtma varuga.
2. Teisel kohal on Body wash. See on üsna ökonoomne, paks toode, mis ei lähe laiali, seda saab kanda igale kihile ja igale poole. Erinevalt esimesest võimalusest - üsna söövitav, peate kaitsma silmi ja avatud kehaosi.
3. "Pesugeel" firmalt "Prestige". Uuringu tulemuste järgi annab see suurepärase tulemuse suhteliselt lühikese ajaga, kulus 10 minutit, et toode autol värvikihi hävitas, misjärel selle jäägid kergesti metallpinnalt puhtaks. Miinustest - see vedelik on üsna mürgine ja sellega töötades tuleb olla äärmiselt ettevaatlik.

Sellel on kindel eluiga. Igal aastal värv tuhmub ja muudab oma omadusi. Auto näeb välja vähem atraktiivne. Selle värskendamiseks ja auto värske tehase välimuse taastamiseks tekib küsimus kordusvärvimise kohta. Kuid eksperdid ei soovita vanale emaili peale kanda. Parema nakkumise tagamiseks valmistage kogu pind hoolikalt ette. Parim viis- vedelik metallilt värvi eemaldamiseks. Me räägime sellest täna.

Tootjad

Nende fondide populaarseid tootjaid on mitu. Peal Venemaa turg Tasub esile tõsta järgmisi kaubamärke:

• "Eltrans-N".
• "Abro".
• "Permatex"
• "Tipp".

Kui erinevad nad üksteisest on? Ja milline neist on parim autometalli värvieemaldaja? Sellele küsimusele saame vastuse testide käigus.

"Eltrans-N"

Toode kannab nime: "Vana värvi mahapesemine." Tootja väidab, et see abinõu suurepärane eemaldamiseks erinevat tüüpi värvid, nimelt:

• Polüuretaan.
• Vinüül.
• Maslyanykh.
• Alküüd.

Kompositsioonis kasutatakse ka propaan-butaangaasi (raketikütusena).

Toode eemaldab emaili nii metall- kui puitpindadelt. Juhendis on kirjas, et enne kasutamist tuleb toodet korralikult loksutada. Järgmisena kantakse ainet keha pinnale. Ravimi toimeaeg on 10 kuni 60 minutit. Katsete ajal 20 minuti pärast keemilisi protsesse ei toimunud. Email isegi ei pleekinud. Tööriist töötab väga pikka aega. See on selle peamine puudus. Samuti märgivad ülevaated toodete puudumist aerosoolpurkides. Peate hankima pintsli. Sel juhul langeb ravim värvipinnale läbipaistva kilega. Selle põhjal on raske kindlaks teha, kui palju toodet pihustati.

Kuid väärib märkimist, et see on odavaim metallist värvieemaldi. 500 ml pudeli hind on 500 rubla.

"Abro"

See kuulus tootja USA-st. Ettevõte on tegutsenud alates eelmise sajandi 30ndatest ja omab laia tootevalikut. Nende hulgas on vedelik vana värvi metallist eemaldamiseks. Seda müüakse aerosoolina. Purgi maht on 283 grammi. Toote maksumus on 350 rubla.

Tööriist on mõeldud emaili, laki ja epoksüühendite eemaldamiseks erinevatelt pindadelt. Need on keraamika, metall ja puit. Üllatuslikult aga ei sobi metallist värvieemaldi plastikule, kuigi sellel on hea tööefekt.

Juhised on üsna lihtsad – tuleks purki raputada ja õrnalt pinnale pihustada. Toode sisaldab hapet, seega on kummikindad kohustuslikud.

Juhendis on kirjas, et toode kehtib 10-20 minutit. Katsetel näitas Abro end koos parim pool. Pärast pealekandmist hakkab värv kerkima ja pinnalt maha kooruma. Toimingu lõpuleviimiseks kulus 15 minutit. Toode vastas tootja määratud tähtajale. Pihusti sai hakkama 90% värviga.

Mis puudutab arvustusi, siis need on üsna positiivsed. Ravim toimib kiiresti ja seda on lihtne peale kanda. Eksperdid hoiatavad aga võltsingute eest. Kuna tegemist on kuulsa tootjaga, võite sattuda võltsingusse. Seetõttu võrrelge alati hinda ja vaadake märgistust.

"Permatex"

See on Jaapani ravim. Sobib ka tõrksate kleebiste eemaldamiseks. Erinevalt Ameerika Abrost saab toodet ka peal kasutada plastpinnad. Permatex pole aga Venemaa turul kuigi populaarne. Seda silmas pidades on selle hind 14 dollarit ehk praeguse kursi järgi umbes 860 rubla. Tootja väidab, et toode töötab temperatuuril +5 kuni 38 kraadi Celsiuse järgi. Lahusti tööaeg - 10 kuni 15 minutit. Katsete ajal tegi see tööriist suurepärast tööd. Tänu pihustuspõletile kantakse vedelik ühtlaselt peale ja hakkab koheselt värvi maha kooruma. Sel juhul moodustab aine väikese vahukihi.

Kuidas Permatex toimib? Eksperdid ütlevad, et see pole eemaldamiseks parim vedelik pulbervärv metallist. Kleebistega tuleb ta pauguga toime. Aga hea värviga mitte nii väga. Kuna toode on universaalne eesmärk, eemaldas ta metallpinnalt vaid 30 protsenti emailist. Seetõttu ei sobi jaapani tööriist väga hästi värvimistöödeks valmistumiseks.

"B-52 tipp"

See on värvieemaldaja. kodumaine toodang. Juhendis öeldakse, et tööriist saab suurepäraselt hakkama eeter-tselluloosi ja vee dispersioonemailidega, aga ka lakiga ning tootja väitel on toimeaeg 20–30 minutit. Maksumus on enam kui taskukohane - 200 rubla 850 grammi toote kohta. Tõsi, "Top of the B-52" müüakse ainult pangas. Arvustused märgivad, et kasutamiseks on vaja osta täiendav pintsel.

Värvihävitaja on geelitaolise valemiga, tänu millele tekib peale pealekandmist pinnale ühtlane ja paks kiht. Samuti on toote kasutamisel välistatud juhuslikud pritsmed kõrvalpinnale. Vedelik on väga paks. Samal ajal ei näita juhised raputamist. Ravimit võib kohe peale kanda positiivsel temperatuuril. 30 minuti pärast eemaldati pinnalt 7 protsenti värvist. Üllataval kombel ei olnud toode nii tõhus, kui tootja väitis.

Tulemused

Mis on siis parim metallist värvieemaldi? Katsetamise ajal parim hinnang sai Ameerikas toodetud ravimi "Abro". See toode on Venemaa turul väga likviidne ja on vastuvõetav kulu. Hõbeda jagasid Permatex ja Vershina V-52. Esimesest piisab kõrge hind, ja teine ​​lahusti on vähem efektiivne, kuid hinna poolest taskukohasem. Noh, kõige hullem on ravim "Eltrans-N" vastu. Pesu ei vastanud katsetele ega vasta deklareeritud omadustele.

Kuidas võltsingut eristada?

Nagu me varem ütlesime, on autokeemiakaupade turul praegu palju võltsinguid. Pealegi saab neid müüa originaaliga sama hinnaga. Kuidas teha kindlaks, kas tegemist on originaal metallivärvi eemaldajaga või mitte? Paljud räägivad reljeefse logo olemasolust. Kuid selline ikoon võib olla mitte ainult originaal-, vaid ka võltsitud toodetel. Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldab teil omandada mis tahes märgistamismeetodi.

Aga mis on puudu võltstooted"Abro" on vastav kiri allosas. Originaalil on kiri "Made in China under the control of ABRO INDUSTRIES, INC., USA". Võltsingute puhul piirduvad need ainult esimese kolme sõnaga. Sama kehtib ka teiste toodete kohta alates Ameerika tootja(nt hermeetikud). Viimased on pakendatud 12 tk kaupa karpidesse. Võltsingud on pakitud 144 tk kastidesse.

Niisiis uurisime peamisi autokeemiatootjaid. Nüüd teate, kuidas vana värvi metallist kiiresti ja lihtsalt eemaldada.

Metallist värvi hapet kasutatakse laialdaselt Konferumi pesudes. Täna tahame esitleda neist kahte - Fail-5 ja . Esimese toodame vormis ja sisse . Need on ette nähtud mis tahes vastupidava värvikihi, sealhulgas pulber- ja metallitäidisega värvide eemaldamiseks. Hapet värvieemalduseks pakendame liitristesse pudelitesse ja gaasiga täidetud balloonidesse, 5, 10, 25 kilogrammi kanistritesse ja muudesse anumatesse. Saate tellida endale sobiva pesupakendi. Fosforhape, mis söövitab värvi, ideaalne vahend LKP-st. See on võimeline kergesti lahustama mis tahes värvi, nii et Fail-5 ja Fail-45 abil saate kiiresti ja lihtsalt eemaldada mustade ja värviliste metallide pindadelt isegi vana värvkatte. See söövitab alküüd-, epoksü-, epoksüpolüester-, polüuretaan-, polüester-, polüakrülaatvärve, NC-, PF-, vinüülkloriidkatteid. Hapet autolt värvi eemaldamiseks, kettaid soovitame osta Moskvas, Peterburis, Jekaterinburgis ja teistes Venemaa linnades tootjahinnaga meie esindusest.

Värvi fosforhappega vahendite hind

Fail-45 värvi fosforhappega toote hind sõltub partii suurusest. Metallist värvist hapet saate osta jaemüügist hinnaga 319 rubla kilogrammi kohta. Hulgihind on 305 rubla. (kuni 500 kg), 290 rubla (kuni 1000 kg), 296 rubla. (kuni 1500 kg) ja 261 rubla (kuni 2000 kg).

Fail-5 Gel värvi söövitava happelise aine hind on 275 rubla kilogrammi kohta. Hulgimüügihind on 263 rubla. (kuni 500 kg), 250 rubla (kuni 1000 kg), 238 rubla. (kuni 1500 kg) ja 225 rubla (kuni 2000 kg).

Osta jaemüügist vedel koostis pakume värvieemaldushappeid Fail-5 hinnaga 242 rubla kilogrammi kohta. Hulgimüügihind on 231 rubla. (kuni 500 kg), 220 rubla. (kuni 1000 kg), 209 rubla. (kuni 1500 kg) ja 198 rubla (kuni 2000 kg).

Hulgiostjatele on meil teisigi huvitavaid pakkumisi. Hulgi- või jaemüügis saate osta metallist Fail-5 ja Fail-45 värvi happega koostist Moskvas, Peterburis, Krasnojarskis, Jekaterinburgis, Rostovis Doni ääres, Nižni Novgorod, Irkutsk, Kemerovo, Kaasan, Barnaul, Kurgan, Kaluga, Tšeljabinsk, Ufa, Tjumen, Joškar-Ola, Abakan, Sajanogorsk, Tšeboksarsk, Novocheboksarsk, Almatõ, Minsk, Chişinău, kus konverents avas oma, ja teised linnad Venemaa.

Fosforhape söövitab värvi

Metallile värvi söövitava happega koostis, autol Fail-5 vedelas ja viskoosses olekus, on kõrge tiksotroopsete omadustega ja ei voola vertikaalsetelt pindadelt. Seda saab kasutada autokere ja muude metalltoodete restaureerimiseks, remondiks. Värvi happe koostis sisaldab paksendajat, lahustite kompleksi, inhibiitorit ja kompleksi moodustavaid aineid. PH = 1,7. Värvieemaldushape on mittesöövitav. Kuulub 3. ohuklassi. Kergesti veega eemaldatav, tehniline pesuvahendid, lahustid. Värvi söövitava happe kulu on 150-250 g/m2. Optimaalne pealekandmistemperatuur on 8-25°C.

Vahendid fosforhappega metallist värvist

Fosforhappega metallivärvieemaldi Feil-45 omistasid meie kliendid kohe esimese numbri, pidades seda Venemaa tugevaimaks eemaldajaks. Ja nad ei teinud pattu tõe vastu. Oleme selle välja töötanud spetsiaalselt värvi eemaldamiseks auto veljed ja muud metalliklassi värvid – ehk siis kõige vastupidavamad. Kaasas uus tööriist ortofosforhape, söövitav värv, lahustid, inhibiitorid ja teised vajalikud komponendid. Valmistame seda ka vedela või geelitaolise konsistentsi tellimusel. Värvieemaldushape on mittesöövitav, ohutu erinevatele must- ja värvilistele metallpindadele. PH = 1,7. Peseb maha vee, tehniliste pesuvahendite, lahustitega. Hapet kulub auto velgedelt ja muudelt metallpindadelt värvi eemaldamiseks geelina pealekandmisel 150-250 g/m². Optimaalne pealekandmistemperatuur on 8-25°C. Kogu protsess, kuni fosforhape värvi lahustub, kestab mõnest sekundist kuni 30 minutini. Metallivärvi happega kokkupuute koguaeg puhastataval tootel ei tohiks ületada 90 minutit. Ärge laske sellel kuivada.