Kia Rio on väikeklassi auto, mida on massiliselt toodetud alates 2000. aastast. See on üks väheseid Kia mudeleid, mis on Venemaal hästi juurdunud. Masin on atraktiivne mitte ainult oma hinna, vaid ka lihtne seade. See võimaldab toota väikeseid inseneritööd oma kätega. Üks nendest toimingutest on Kia Rio tagumiste ja eesmiste piduriklotside vahetus. Tänases artiklis näitame teile, kuidas seda teha.

Millal vahetada?

Väärib märkimist, et Kia Rio piduriklotside vahetamiseks pole konkreetset regulatsiooni. Peate tegutsema vastavalt vajadusele. Jah, edasi kaasaegsed mudelid(nimelt "Rio" kolmandast ja neljas põlvkond) paigaldatud on mehaanilised padja kulumisandurid.

Inimesed kutsuvad neid "piskunyks". Teatud aja möödudes hakkab metallisensor kettaga kokku puutuma ja kiirgama iseloomulikku heli. See annab tunnistust ka Kia Rio eesmiste või tagumiste piduriklotside eelseisvast vahetusest. Vanematel mudelitel tuleb kulumine määrata iseseisvalt. Kell visuaalne kontrollülekatete paksus ei tohiks olla väiksem kui poolteist millimeetrit. Kõik kaudsed märgid ( pehme pedaal pidurid, selle suurenenud käik) ei ilmu. Kui padi on täielikult metallini kulunud, kostab selget kriuksumist. Kuid järgmisel pidurdamisel võib padja metall lihtsalt ketta külge kinni jääda ja ratas lukustub (isegi ABS ei päästa). See on täis erakorralisi tagajärgi.

Mis mõjutab ressurssi?

90 protsendil juhtudest on see juhi sõidustiil. Mida harvemini padjandeid kasutate, seda suurem on nende ressurss. Loomulikult ei ole pidurdamist võimalik täielikult kõrvaldada. Kuid maanteel toimuvatest "kabedest" ja muudest ohtlikest manöövritest, millel on liiga suur kiirus, võib loobuda. Nii pikendate patjade "eluiga" kuni 60 tuhande kilomeetrini. Kia Rio tagumised piduriklotsid vahetuvad 100–120 tuhande km järel. Agressiivse sõidustiiliga saab seda näitajat vähendada 2-2,5 korda.

Ülejäänud 10 protsenti on töö kvaliteet. Ärge mingil juhul ostke asbesti koostisega patju. Seda saab tuvastada pinnale iseloomulike valgete kriimustuste järgi. Sellised padjad ei tööta hästi ja ressurss on poole väiksem kui tavalistel.

"Kia Rio" esipiduriklotside vahetamine

Niisiis, kõigepealt peame paigaldama auto tasasele pinnale ja kinnitama tagumised rattad käsipidur. Järgmisena kitkume ratta poldid ja pani auto tungraua peale. Võtame ketta välja koos rehviga ja jätkame pidurisadula enda juurde. Vajame kahte lahtise otsaga mutrivõtit - 14 ja 17.

Kõigepealt keerake lahti alumise pidurisadu polt. Teine hoiab juhtsõrme enda käes. Järgmisena keerake samade mutrivõtmetega lahti ülemine pidurisadu polt. Pidurimehhanismi tagapinnal eemaldame kaks polti. Nüüd saate vanad padjad ohutult eemaldada.

Uute paigaldamisel on oluline mitte segi ajada külgi. Squeaker'iga ülekate peaks koos seisma sees piduriketas.

Järgmine samm on pigistada pidurisadula kolb välja, kuni see peatub. Seda saab teha puidust haamri käepideme või balloonvõtmega. Pange tähele: kolvi küljes on pakiruum, mida ei tohi kahjustada. Kolvi löömine haamriga on keelatud. Uppudes selle lõpuni, asetage nihik paika. Keerake ülemised ja alumised kinnituspoldid tagasi, kasutades võtmeid 14 ja 17. Kõik kummiribad tuleb vajutada ilma tühikuteta. Selleks peate neid päripäeva keerama.

Keerame ratta tagasi ja eemaldame auto tungrauast. Sarnaseid töid teostame ka naaberpoolega. Pidage meeles, et Kia Rio esipiduriklotsid (nagu ka tagumised) vahetuvad paarikaupa.

Märge

Pärast vahetamist käivitage mootor ja vajutage mitu korda piduripedaali. Nii et paned kolvi tagasi töötingimused. Esimesel 1-2 vajutamisel pidurid ei tööta. Seetõttu viime selle meetme läbi enne tänavale minekut. Samuti soovitavad eksperdid mitte kasutada hädapidurdus 100-150 kilomeetri jooksul pärast Kia Rio piduriklotside vahetamist. Seega võib hõõrdematerjal tavaliselt vastu plaati hõõruda.

Kas pumbata

Pärast nende kulumaterjalide väljavahetamist ei ole vaja pumbata.

Operatsiooni ajal surume ainult kolvi lahti. Õhk väljast ei pääse sisse. Kuid kolbide endi, silindrite või pidurivoolikute (milles võib süsteemis olla rõhu langus) vahetamisel peate eemaldama õhu ebaõnnestumata.

Tagumiste pidurite vahetus

Kui tegemist on Kia Rio värske põlvkonnaga, siis ei erine protseduur esipatjade vahetamisest. Peal taga-sild on paigaldatud samad kettaelemendid. Esimeste põlvkondade Kia Riole paigaldati aga trummid. Siin on protseduur mõnevõrra erinev. Seega keerake esmalt lahti rummu mutter, mis asub korgi taga. Panime auto tungraua peale ja eemaldame ratta. Järgmisena eemaldage trumli kate. Me võtame välja vedrud, mis hoiavad padjandeid. Seda saab teha tangidega. Vedrusid on ainult kolm - ülemine, alumine ja vaherõngas. Seejärel võtame padjad välja. Neid on mitu - ülemine ja alumine. Uurime ka trumli enda seisukorda. Kui selle pinnal on märkimisväärne kulumine või oht, tuleb see välja vahetada. Kui vedru on kaotanud elastsuse või on tugevalt painutatud, tuleks see samuti uuega asendada.

Enne paigaldamist tuleb trummelmehhanismis olevate patjade kontaktpunkte töödelda tulekindla määrdega. Liugtangide abil süvistatakse töösilindri kolb. Pange tähele, et pidurivedelik võib sel hetkel reservuaarist lekkida. Kui tase on kadunud, taastage see täiendades uus vedelik(soovitatav on kasutada neljanda klassi "Punkti").

Nüüd saate turvaliselt paigaldada uued padjad. Edasine kokkupanek toimub vastupidises järjekorras. Mis puudutab rummu mutter, ta keerutab pöördemomendi võti jõuga 25-29 Nm. Seejärel saate ratta turvaliselt paigaldada ja auto tungrauast alla lasta.

Operatsiooni ajal kontrollige seisukorda ratta laager. See ei tohiks pöörlemisel mängida ega müra teha. Kui määrimine puudub, uuendage seda. Muidu lõhub laager varsti klambri katki.

Milliseid padjandeid valida?

Õnneks on tootevalik nüüd üsna lai. Toome esile mitu mudelit:

• Sangsin. Maksumus on 1,2-1,9 tuhat komplekti kohta.
• Hankook. See on hea analoog. Hind - umbes 2 tuhat rubla komplekti kohta.

Saab ka osta originaaltooted Kia Hyundailt. Komplekti maksumus on umbes 2,5 tuhat rubla. Hoiduge alahinnatud võltsingute eest. Selliste patjade ressurss pole suurem kui 20 tuhat (või kriuksuvad need tee esimestel kilomeetritel kohutavalt).

Järeldus

Niisiis, mõtlesime välja, kuidas Kia Rio piduriklotsid vahetada erinevad põlvkonnad. Nagu näete, kõige rohkem lihtne tehnoloogia kettamehhanismide juures. Soovi korral saate aga õppida trummelpiduriklotside vahetamist. Loodame, et meie antud juhised on aidanud teil seda probleemi lahendada.

Kui teil on auto Kia Rio 3 ees oli pidurdamisel kriuksumist, siis tuleb suure tõenäosusega esiklotsid välja vahetada. Selles artiklis kaalume Kia Rio 3 esipiduriklotside vahetamist oma kätega. Samuti tuletame meelde, et oleme juba kaalunud teemat, kuidas Kia Rio 3 tagumisi piduriklotse vahetada.

Enne padja vahetamise protseduuri alustamist peate ette valmistama järgmise tööriista. Nimelt võti 17-le ja pea 14-le, vajame ka kruvikeerajat ja kinnitust. Ja muidugi uued esipidurid. piduriklotsid Rio 3 artikkel – 58101-4LA00.

1. Alustuseks panime auto rataste alla tõkiskingid ja käsipiduri.
2. Seejärel avame kapoti ja näeme, et seal on pidurivedelikuga reservuaar.
   
3. Eemaldage pidurivedeliku reservuaari kork. Vedeliku taseme kontrollimiseks.
   
4. Tõstke ratas üles ja keerake see lahti.
5. Pärast eemaldamist hindame vanade piduriklotside seisukorda.
   
6. Võttes 17 jaoks võtit ja 14 peast, keerake polt lahti.
   
7. Hoiame seda võtmega 17 ja keerame peaga lahti.
   
8. Keerake alumine polt samal viisil lahti.
   
9. Nüüd eemaldage pidurisadul, saate selle pidurikettale panna.
   
10. Peale pidurisadula eemaldamist avaneb m-il pilt vanadest patjadest. Mis tuleb eemaldada. Sees oleva ploki peal on plaat. Peate plaadi eemaldama ja uued padjad peale panema.
    
11. Padjad, mis on juba eemaldatud.
    
12. Vanad piduriklotsid.
    
13. Lõbu pärast võrdleme vanu ja uusi patju.
    
14. Sisestage pidurisadulasse uued esipadjad.
15. Vaja välja väänata pidurisilinder. Seda tehakse selleks, et saaks seda pidurikettale panna.
    
16. Panime pidurisadula pidurikettale.
17. Me keerame tuge vastupidises järjekorras.
    

35 minutit on aeg, mis kulub Kia Rio 3 esipiduriklotside vahetamiseks. Ärge unustage autot käivitada ja pedaali pumbata, kuni see muutub kõvaks. Esimesed 200 kilomeetrit on soovitav sõita ilma erikoormuseta, et padjad harjuksid.

Video Kia Rio 3 esipatjade eemaldamise ja asendamise kohta.

MÄRGE

Pöörake tähelepanu piduriklotside märgistustele. Ostke uued sama märgistusega padjad. TÄHELEPANU! Peal see mudel saab paigaldada kahte tüüpi ketta padjad erineva geomeetriaga. HANKOOK FRIXA tagapadjad Kia jaoks Rio III on tähistatud FPH17R.

FPH26R.

Kia Rio III jaoks mõeldud S1 häälestusseeria HANKOOK FRIXA tagumised padjad on märgistatud S1H17R.

Vaja läheb: võtmeid “14”, “17”, seadet pidurisilindri kolvi süvistamiseks, tõmberõnga eemaldajat.

KASULIKUD NÕUANDED

Pärast kulunud piduriklotside asendamist uutega ärge kiirustage kohe tiheda liiklusega maanteedele minema. Võimalik, et juba esimesel intensiivsel pidurdamisel üllatab teid ebameeldivalt pidurite madal efektiivsus, hoolimata sellest, et paigaldatud on kaubamärgiga klotsid. piduritrumlid(ja kettad) kuluvad ka ära ja uued padjad puudutavad neid ainult mitte terve lennukiga, praktiliselt ilma pidurdamata. Valige vaikne autodeta tänav või läbipääs ja aeglustage mitu korda õrnalt kiirust, et padjad harjuksid ja hakkaksid kogu pinnaga sobima. Samal ajal hinnake pidurite tõhusust. Proovige mitte järsult pidurdada vähemalt esimese 100 km jooksul. Kasutamata klotside tugeval kuumutamisel põleb nende hõõrdkatete pealmine kiht ja pidurid ei ole pikka aega nii tõhusad kui võimalik.

HOIATUSED

Vahetage tagumised piduriklotsid pidurimehhanismid ainult komplektina 4 tk. (kaks mõlemal küljel). Enne piduriklotside vahetamist kontrollige taset pidurivedelik peasilindri reservuaaris. Kui tase on ülemise märgi lähedal, on vaja osa vedelikust välja pumbata, kuna pärast kulunud patjade asendamist uutega tõuseb tase.

1. Lülitage 1. käik sisse (liigutage lülitit automaatne kast hammasrattad asendis "P") ja paigaldage tõkiskingad("kingad") esirataste all.

2. Lõdvendage vahetatavate klotside külje tagaratta mutrid.

3. Korja üles ja paigalda tagasi auto tugedel. Keerake kinnitusmutrid täielikult lahti ja eemaldage ratas.

4. Keerake välja toe liikuva kronsteini juhtsõrmede alumised ja ülemised kinnituspoldid, hoides sõrmi teisest võtmest kinni.

MÄRGE

Nii asetsevad pidurisadula kronsteini juhttihvti poldid.

5. Eemaldage liigutatav kronstein ketta küljest ilma pidurivoolikut lahti ühendamata ...

6. ... ja kinnitage kronstein traadiga kere külge, vältides vooliku ja seisupiduri trossi väänamist või venitamist.

7. Eemaldage juhiku välisjalats ...

8. ... ja sisemised piduriklotsid.

9. Kui kinnitusplaadid on deformeerunud või korrodeerunud, eemaldage alumine...

10. ... ja pealmine plaat koos piduriklotside juhikuga ja vahetage need välja.

11. Iga kord, kui vahetate piduriklotsid, kontrollige kindlasti juhttihvtide kummist kaitsekatete seisukorda ja liikuva kronsteini liikumist piduriklotside juhiku suhtes.

12. Kui liikumine on keeruline, eemaldage pidurisadula juhttihvtid juhtpatjadelt ...

13. ... ja määrige need määrdega.

14. Vajadusel vaheta kumm välja kaitsekatted pidurisadula libisemisklambri juhttihvtid.

15. Paigaldage nihikule spetsiaalne tööriist ja keerake kruvi A keerates kolb töösilindrisse.

16. Tööriista puudumisel võite kolvi uputada, kasutades tõmberõnga eemaldajat või õhukeste lõugadega tange. Keerake kolbi lukustusrõnga eemaldajaga päripäeva, kolb vajub töösilindri korpusesse. Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada kolviruumi.

17. Paigaldage piduriklotsid juhikutesse.

18. Asetage kolvi sooned nii, nagu fotol näidatud.

19. Paigaldage tagaratta pidurimehhanismi toe liikuv kronstein. Sadula paigaldamisel peab tagaratta pidurimehhanismi sisemisel padjal olev eend sobituma pidurisadula kolvi soonde.

20. Et vältida pidurisadula juhttihvti poltide iseeneslikku tagasitõmbumist, määrige nende keermed enne paigaldamist anaeroobse keermelukuga.

21. Vajutage mitu korda piduripedaali lõpuni, et valida pidurimehhanismi tühimikud, mis tekkisid pärast kolbide silindritesse vajutamist.

22. Paigalda ratas.

23. Vahetage samamoodi ka teised tagaratta piduriklotsid.

24. Kontrollige ja vajadusel taastage pidurivedeliku tase peapidurisilindri paagis.

KASULIKUD NÕUANDED

Pärast kulunud piduriklotside asendamist uutega ärge kiirustage kohe tiheda liiklusega maanteedele minema. Võimalik, et juba esimesel intensiivsel pidurdamisel üllatab teid ebameeldivalt pidurite madal efektiivsus, kuigi klotsid olid kaubamärgiga. Samuti kuluvad pidurikettad ja uued klotsid puudutavad neid ainult servadest, pidurdades vähe või üldse mitte. Valige vaikne autodeta tänav või läbipääs ja aeglustage mitu korda õrnalt kiirust, et padjad harjuksid ja hakkaksid kogu pinnaga sobima. Samal ajal hinnake pidurite tõhusust.

Proovige mitte järsult pidurdada vähemalt esimese 100 km jooksul. Töötlemata klotside tugeval kuumutamisel põleb nende klotside pealmine kiht ja pidurid ei ole pikka aega nii tõhusad kui võimalik.

Kia Rio 3 esipatjade eemaldamine ja asendamine

Kia Rio 3 esipatjade eemaldamine ja asendamine- tööprotsess. Esirataste pidurdustõhususe vähenemisega Kia auto Kolmanda põlvkonna Rio, kulunud piduriklotsid tuleks mõlemal rattal komplektina välja vahetada. Enne remondiga jätkamist peate kontrollima pidurivedeliku taset. Selleks leiame kapoti alt peamise pidurisilindri ja keerake kork selle reservuaari küljest lahti.

Avage peasilindri kate

Kui pidurivedelik on maksimummärgi lähedal, pumbatakse selle liig puhta süstla või kummipirniga välja. Selline manipuleerimine aitab vältida pidurivedeliku ülevoolu, kuna uute klotside paigaldamisel suureneb selle maht sageli.

Jätkame esiratta eemaldamisega. Selleks paigaldatakse tagumiste rataste alla tagasilöögimehhanismid, mis sõidetakse sisse ülemine positsioon seisupiduri hoob. Esiratas tõuseb tungraua peale, lahti keeratud mutrid keeratakse lahti, ratas eemaldatakse.

Esiratta eemaldamine

Kia Rio 3 esipatjade eemaldamiseks ja asendamiseks on vaja 17-tollist mutrivõtit, 14-tollist pistikupesa ja kruvikeerajat. Esiteks eemaldatakse pidurisadul. Selleks kinnitatakse selle ülemine juhttihvt võtmega ja kinnituspolt keeratakse peaga lahti, mis seejärel eemaldatakse.

Keerake esiküljel olev ülemine polt lahti pidurisadul Kia Rio 3

Vabastage samamoodi alumise juhttihvti kinnituspolt. Pidurisadul eemaldatakse ja asetatakse korralikult pidurikettale.

Keerasime lahti esipidurisadula Kia Rio 3 alumise poldi

Võtke poldid välja ja eemaldage eesmine pidurisadul Kia Rio 3

Vahetamiseks on saadaval vanad piduriklotsid. Need tuleb eemaldada nii väljast kui ka seest. Samuti on lahti võetud piduriklotside survevedrud. Kui leitakse defekte ja korrosiooni, tuleks vedrud välja vahetada.

Pärast pidurisadula eemaldamist ilmub juurdepääs Kia Rio 3 esipadjadele

Vanade patjade eemaldamine Kia Rio 3

Sellised näevad välja vanad kulunud padjad

Erinevus vanade ja uute patjade vahel

Uued esipiduriklotsid Kia Rio 3 Artikkel - 58101-4LA00 toesesse sisestatud. Vahetatud klotsidega pidurisadula panemiseks pidurikettale vajutatakse pidurisilindrit. Pidurisadul keeratakse sisse vastupidises järjekorras. Ratas paigaldatakse kohale, tungraud eemaldatakse.

Uute padjandite paigaldamine Sadula paika panemine Kinnitage pidurisadul poltidega

Kahe ratta klotside komplekti vahetamisel kontrollitakse pidurivedeliku taset ja vajadusel lisatakse.

Pärast valmistamist asendatavad esipadjad Kia Rio 3-l käivitage auto ja vajutage mitu korda piduripedaali. Selle tulemusena peaks see muutuma elastseks. Mõnda aega töötab auto säästlikul režiimil. Pärast mitut 100-200 km läbimist ilma järsu ja intensiivse pidurdamiseta taastub pidurisüsteemi efektiivsus normaalseks ja uued klotsid jooksevad edukalt sisse. pidurikettad. Edu teedel!

Allpool saate vaadata videot Kia Rio 3 esipatjade vahetamise kohta:

TO pidurisüsteem Autot tuleb käsitleda ülima ettevaatusega ja hoida heas korras. KIA Rio 3 tagumiste patjade vahetamine lihtne protseduur mis ei nõua erilisi oskusi ja spetsiaalne tööriist. Keskmiselt kuluvad tagumised padjad olenevalt sõidustiilist 30-40 tuhande kilomeetriga.

TÄHELEPANU! Padjad vahetatakse alati komplektina, st. mõlemalt poolt.

Tagumiste piduriklotside vahetamiseks vajame:

1. piduriklotsid tagumine - 583021RA30(osteti padjad MANDO 880 rubla eest)
2. Mutrivõti (kork) numbritel "14" ja "17"
3. Põrkvõti ja keerake "14"
4. Lame kruvikeeraja
5. Metallhari (hari), nihiku puhastamiseks
6. Tangid

Kiirabi märk tagumise padja vahetus pidurdamisel kostab metallist kriginat, see tekib siis, kui piduriklotsid on tugevalt kulunud. See heli tekitab erinäitaja asub siseplokil.

kulunud tagumine king, kus indikaator on kustutatud (üleval vasakul)

Enne klotside vahetamise alustamist tõstame oma KIA Rio tungrauale ja eemaldame tagarattad.

Avage pidurivedeliku paak (kolvi surumisel vedelik tõuseb)

Puhastame nihiku harjaga mustusest

Kasutades võtit “14” (või põrkmehhanismi) keerame lahti poldid, mis kinnitavad pidurisadulat juhttihvti külge (vajadusel hoidke seda võtmega “17”).

Eemaldame nihiku juhikutelt ja asetame selle ettevaatlikult, kontrollime juhttihvtide kaitsekatete ohutust

Eemaldage lamepeaga kruvikeeraja abil välimised ja sisemised padjad.

Eemaldage juhtplaat ja puhastage mustusest

Puhastame pidurisadula ja pidurimehhanismi. Paigaldage juhtplaat tagasi

Paigaldame uued padjad, paigaldame padja, mille sees on metalljalg (padja kulumise indikaator).

Mähime kolvi tagasi pidurisadulasse päripäeva, selleks võtame õhukese ninaga tangid

Pidurisilindri tolmuka ohutuse kontrollimine