Hooldus vastavalt autotootja kehtestatud töögraafikule on teie auto pikaajalise tõrgeteta hoolduse võti. Paljud meist usaldavad selle töö täielikult autoteeninduskeskusele. Kuid teenindusjaama sõit maksab alati nii aega kui ka raha. Samal ajal on paljud autohooldustoimingud tehniliselt lihtsad ja ei nõua palju füüsilist jõudu. Enamuse täitmiseks rutiinne hooldus hoolduseks ei pea automehaaniku eriala olema. Teid hämmastab, kui palju aega säästate, tehes neid töid ise. Kuid veelgi enam hämmastab teid asjaolu, et mõnede kulud lihtsad toimingud hoolduskulud võivad oluliselt ületada asendatavate osade maksumust.

Seega on tootja Chevrolet Lacetti jaoks kasutusele võtnud hooldussageduse, mis on 15 tuhande kilomeetri kordne. Samal ajal võib kulumaterjalide väljavahetamise ja auto kontrollisüsteemide, komponentide ja koostude eeskirjadega ette nähtud tööde kogumi maksumus ulatuda 7500–8000 rublad

Samuti soovitavad paljud teenindusjaamad sageli tungivalt töid, mis ei ole ette nähtud eeskirjadega või on ette nähtud sõiduki muuks läbisõiduks. Seetõttu soovitame olenemata sellest, kas plaanite hooldust teha ise või minna teenindusjaama, analüüsida tööde ja kulumaterjalide maksumust, tutvuda hoolikalt hoolduseeskirjaga ja tutvuda kõigi selles sisalduvate toimingute tegemise korraga. See aitab teil end tarbetute kulutuste eest kaitsta.

Hooldusgraafik Chevrolet Lacetti

operatsiooni nimi	Läbisõit või kasutusaeg(olenevalt sellest, kumb saabub varem)
tuhat km
aastat	1	2	3	4	5	6	7	8
Mootor ja selle süsteemid
Mootoriõli ja õlifilter	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Hammasrihm, pingutus- ja tugirullikud	-	TO	-	Z	-	TO	-	Z
Lisavarustuse veorihm	-	TO	-	TO	-	TO	-	TO
Õhufiltri vahetuselement	-	-	Z	-	-	Z	-	-
Süüteküünlad (1,4/1,6 mootorid)	TO	Z	TO	Z	TO	Z	TO	Z
Kõrgepinge juhtmed	-	-	-	-	-	Z	-	-
Kütusefilter	-	-	Z	-	-	Z	-	-
Kütusetorustikud ja nende ühendused	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Jahutussüsteem (voolikud ja nende ühendused)	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Jahutusvedelik *	TO	TO	Z	TO	TO	Z	TO	TO
Kütuseaurude süsteem	-	-	TO	-	-	TO	-	-
Karteri ventilatsioonisüsteem	-	TO	-	TO	-	TO	-	TO
Väljalaskesüsteem	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Edasikandumine
Õli tase sees mehaaniline kast hammasrattad	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Vedeliku tase sees automaat käigukast hammasrattad	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Esirataste veo liigendite kaitsekatted	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Šassii
Rehvide seisukord ja rehvirõhk	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Puff keermestatud ühendused	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Juhtimine
Vedeliku tase roolivõimendi reservuaaris, torustike seisukord	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Rooliajami katete ja roolivarda otste seisukord	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Pidurisüsteem
Piduri ja siduri hüdrovedelik	TO	Z	TO	Z	TO	Z	TO	Z
Torud, voolikud hüdropiduritele	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Esirataste piduriklotsid ja kettad	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Tagarataste piduriklotsid ja kettad	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Seisupidur	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Keha
Turvavöö seisukord	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Kapoti ja ukselukkude seisukord	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
Kapoti lukkude, uste, uksehingede määrimine	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO	TO
HVAC filter	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z

TO- kontroll. Vajadusel reguleeri, pinguta, määri, lisa töövedelikud, tõrkeotsing ja ebaõnnestunud osade asendamine.

Z- asendada.

* Tootjal on võimalik kasutada jahutusvedelikku, mille kasutusiga on 240 tuhat km või 5 aastat.

Kui sõidukit kasutatakse tolmustes ja madala temperatuuriga tingimustes keskkond, kasutatakse haagise transportimiseks, sagedasteks sõitudeks madalatel kiirustel või lühikestel vahemaadel, seejärel vahetage välja mootoriõli Ja õlifilter tuleks teha pärast 7500 km läbimist või 6 kuud töötamist, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

Kui kasutate sõidukit tolmustes tingimustes, vahetage see välja vahetatav element õhufilter tuleb teha sagedamini.

Kui sõidukiga sõidetakse sageli haagisega või künklikul (mägisel) maastikul, tuleb pidurivedelikku vahetada iga 15 000 km järel.

Chevrolet Lacetti Saadaval sedaani ja luukpära kerega. Mootorite reas on kolm bensiini ühikud E-TEC II mahuga: 1,4, 1,6 ja 1,8 liitrit. See artikkel on asjakohane kõigi 1,4/1,6 mootoritega Lacetti ja 1,8 mootoriga, ainult koodiga F18D3.

Chevrolet Lacetti tavahooldust tehakse 15 000 km järel. läbisõit või 12 kuud. Arvestades, millele autod Venemaal sageli allutatakse, saab vahetussagedust vähendada 10 000 km või rohkem. läbisõit Eriti kulumaterjalidele nagu mootoriõli ja õlifilter, samuti õhu- ja salongifiltrid.

Allpool kirjeldatakse katalooginumbrid tarbekaubad, nende hinnad, lingid asendusjuhistele ja ka näitab, millal vahetada. Maksumus on kehtiv 2017. aasta lõpu seisuga.

Chevrolet Lacetti rutiinse hoolduse kaart näeb välja selline:

*Viga on ±0,2 liitrit.

Hooldustööde loetelu 1 (15 000 km)

1. . Soovitatav on kasutada GM Dexos2 5W30 õli, 1-liitrise pakendi katalooginumber on 93165209 ja keskmine hind saab 330 rubla. Peaksite ka muutma tihendusrõngas all tühjenduskork, artiklinumbriga 94525114 ja hinnaga in 25 rubla.
2. Asendamine . Sellel on katalooginumber 96879797 ja keskmine hind 240 rubla. Sobib kõikidele loetletud mootoritele.
3. Asendamine salongi filter . Kataloogi number - 96554421, keskmine hind - 1050 rubla.

Kontrollid hoolduse ajal 1 ja kõik järgnevad:

• karteri ventilatsioonisüsteem;
• jahutussüsteemi voolikud ja ühendused;
• jahutusvedelik;
• väljalaskesüsteem;
• kütusetorud ja ühendused;
• erinevad hingekatted nurkkiirused;
• läbivaatus tehniline seisukord esivedrustuse osad;
• osade tehnilise seisukorra kontrollimine tagumine vedrustus;
• šassii kere külge kinnitavate keermestatud ühenduste pingutamine;
• rehvide seisukord ja õhurõhk neis;
• rataste joondamise nurgad;
• rooliseade;
• roolivõimendi süsteem;
• läbivaatus vabakäik(lõks) roolirattast;
• hüdraulilised piduritorustikud ja nende ühendused;
• padjad, kettad ja trummid pidurimehhanismid rattad;
• seisupidur;
• pidurivedelik;
• esitulede reguleerimine;
• lukud, hinged, kapoti riiv, keredetailide määrimine;
• äravooluavade puhastamine.

Hooldustööde loetelu 2 (30 000 km)

1. Kõikide Hooldusega 1 seotud tööde kordamine - õli, õlifiltri ja salongifiltri vahetus.
2. . Autod kasutavad DOT 4+ pidurivedelikku. 1-liitrise pakendi katalooginumber on 1942422 ja keskmine hind saab olema 870 rubla.
3. Süüteküünalde vahetus . 1,4/1,6 mootoritel on süüteküünla artikli number 96130723 ja keskmine tüki hind on 220 rubla. 1,8 - 96307729 ja 393 rubla.
4. Kontrollime käigukasti õli taset ja kvaliteeti.

Hooldustööde loetelu 3 (45 000 km)

1. Kõik esimese plaanilise hoolduse tööd - õli, õlifiltri, salongifiltri vahetus.
2. . Kõigi jaoks mootorid tulevadüks originaal õhufilter katalooginumbriga 96553450 ja hind sisse 350 rubla.
3. . 4-liitrise pakendi katalooginumber - 93740141, keskmine hind 2240 rubla.

   Artikli number 93740141 võib sisaldada kasutusvalmis antifriisi või kontsentraati, mida tuleks lahjendada destilleeritud veega. Pakendil olevate märgiste järgi saate aru: tavapärane tähendab regulaarset ja kontsentraat kontsentraati.

4. . Kataloogi number - 96335719, keskmine hind - 460 rubla.
5. Hammasrihma seisukorra kontrollimine.

Hooldustööde loetelu 4 (60 000 km)

1. Korrake tööd TO 1 ja TO 2-ga - peate vahetama õli, õli ja salongifiltrid, samuti süüteküünlad ja pidurivedelik.
2. , vajadusel vahetage välja. 1,4/1,6 mootoritele on komplekti (rihm + rullid) katalooginumber 6PK1875 ja hind on 680 rubla. Mootorile 1,8 - 6PK1893 ja 825 rubla.
3. Kontrollige hammasrihma seisukorda, kui see on kulunud. 1,4/1,6 mootoriga autodel on komplekti katalooginumber 96858745 ja keskmine hind on 4360 rubla. 1.8 puhul maksab komplekt artiklinumbriga 93745368 7000 rubla.

Hooldustööde loetelu 5 (75 000 km)

Korrake täielikult esimest hooldusgraafikut – õli, õlifiltri ja salongifiltri vahetamine.

Hooldustööde loetelu 6 (90 000 km)

See hõlmab elemente TO 1, TO 2 ja TO 3, kus tuleks vahetada: mootoriõli, õlifilter, õhufilter, salongifilter, süüteküünlad, jahutusvedelik ja pidurivedelik.

Hooldustööde loetelu 7 (105 000 km)

Korrake 1. hooldust, nimelt tavalist õli ja õlifiltri vahetust.

Hooldustööde loetelu 8 (120 000 km)

Neljanda plaanilise hoolduse kordamine - õli ja õlifiltri, salongifiltri, süüteküünalde vahetus, pidurivedelik, ja ka võimalik turvavöö ja hammasrihm.

Vahetused vastavalt kasutuseale

Chevrolet Lacetti puhul ei paku tootja käigukastiõli vahetamist töö ajal. Küll aga võib tekkida vajadus õli välja lasta ja seejärel uus õli valada näiteks kasti remondiks eemaldamisel.

Käigukasti õlitaset kontrollitakse, kui hooldus Sõidukit kontrollitakse vastavalt eeskirjadele iga 30 tuhande km järel, samuti tehakse ülevaatus õlilekke suhtes käigukastist. Kasutatakse õli SAE viskoossus 80 W (kasutamiseks eriti madalad temperatuurid- 75W).

Chevrolet Lacetti hoolduskulu 2018 a

Omades andmeid Lacetti hoolduseks vajalike üksikute kulumaterjalide maksumuse kohta, saate arvutada, kui palju iga üksik hooldus tervikuna maksab. Oluline on arvestada, et enamik katalooginumbritest on esitatud kuvada originaaltarvikute keskmisi hindu. Kui võtame analoogid, saab seda vähendada.

Hooldushinnad ei sisalda teenindusjaamade maksumust.

KUNI 1 on elementaarne, kuna kõik selle protseduurid (õlivahetus, õlivahetus jne) toimuvad iga järgneva hoolduse käigus. Seetõttu on selle hind 2635 rubla on minimaalne ja suureneb ainult järgneva hoolduse käigus.

KUNI 2 lisab pidurivedeliku vahetus ja. Mis tõstab teise teenuse maksumuse keskmisele 4700 rubla.

KUNI 3— esimestele hooldusprotseduuridele lisandub õhu ja jahutusvedeliku vahetus, milleks on vaja kahte kanistrit. Selgub peaaegu 8 tuhat rubla.

KUNI 4 võib rihmade – ajami ja rihmade – seisukorra halvenemisel muutuda kõige kallimaks. Nende asendamine ei ole odav. Lisaks ärge unustage protseduure TO 1 ja TO 2, mis tuleb läbi viia. Keskmiselt on summa 11130 rubla, kuid see on praktiliselt kõige pessimistlikum variant.

KUNI 5 on märkimisväärne, kuna see on vaid esimese kordamine, mis tähendab sama 2635 rubla. Aga kui eelneval hooldusel polnud rihmavahetust vaja, siis nüüd vahetusvajadus suureneb.

KUNI 6 See on juba huvitavam, kuna siin koonduvad kolme hooldusteenuse elemendid, mis tähendab, et peate vahetama mootoriõli, õli, õhu- ja salongifiltrid, süüteküünlad, jahutusvedelik ja pidurivedelik. Tuleb välja umbes 10 000 rubla.

Hilisem hooldus kordab ainult juba teadaolevaid ja neid pole mõtet loetleda. Esitatud hinnad aitavad teil orienteeruda Chevrolet Lacetti hoolduskuludes ja valida katalooginumbrid Kulumaterjalid; Asendamise sagedus ütleb teile, millal neid vahetada, ja lingid juhistele näitavad, kuidas seda teha.

Hoolduse käigus tehtud tööd-4:

1. Mootoriõli ja õlifiltri vahetus;
2. Salongifiltri (tuntud ka kui kliimaseadme filtri) vahetamine;
3. Õhufiltri vahetus (vahetan, kuna tegin seda TO-2 ajal);
4. Süüteküünalde vahetus (4 tk);
5. Pidurivedeliku (tuntud ka kui sidurivedelik) asendamine;
6. Hammasrihma vahetus (+ pingutus- ja veorullikud).

Samuti on vaja kontrollida:

1. Jahutusvedeliku voolikud;
2. Kütusetoru ja selle ühendused;
3. Heitgaasisüsteemid;
4. Ees ja taga piduriklotsid ja kettad;
5. Seisupidur;
6. Piduritorud ja ühendused;
7. Käsikäigukasti õlid;
8. Rool ja roolimehhanism;
9. Roolivõimendi töövedelik, torustikud ja voolikud;
10. Teljevõllide kaitsekatted;
11. Positiivsed karteri ventilatsioonisüsteemid (PCV);
12. Mootori jahutusvedelik;
13. Määrige lukud, hinged ja pagasiruumi riivid;
14. Pingutage šassii, šassii ja kere aluse poldid ja mutrid.

Tarbematerjalide maksumus:

1. Mootoriõli Mobil-1 0W-40 – 4-liitrine kanister 1050 rubla;
2. Õlifilter (originaal) - 180 rubla;
3. Õhufilter (originaal) - 450 rubla;
4. salongifilter / tuntud ka kui kliimaseadme filter (originaal) – 900 rubla;
5. Süüteküünlad (originaal) – 4x150=600 rubla;
6. Pidurivedelik 0,5 l – 250 rubla;
7. Hammasrihm (originaal) - 2300 rubla;
8. Pingutusrull (originaal) - 2000 rubla;
9. Veorull (originaal) – 900 rubla.

Näidatud hinnad kehtivad juulis 2010.

Helistasin ühe teenindusse ametlikud edasimüüjad ja oli mõnevõrra šokeeritud selle TO-4 läbiviimiseks välja kuulutatud summast - 24 000 rubla!(Kuigi koos originaalvaruosadega). Kuna minu autol on garantii juba läbi, siis otsustasin selle hoolduse teha aastal teeninduskeskus– klubi partner http://www.lacetti-club.ru/. Summa, mida nad mulle ütlesid, osutus peaaegu poole väiksemaks ja see sisaldab kõike sama originaalvaruosad General Motorsist.

Kuid enne alustamist soovitan teil üksikasjalikult uurida Chevrolet Lacetti kohta korduma kippuvate küsimuste loendit. Nn KKK.

See on põhimõtteliselt kõik. Kui selle hoolduse lõpetan, jagan oma muljeid sellest teeninduskeskusest.