شرکت های تولید تایر چینی بهترین تایرهای چینی - جایگزین سودآور یا هدر دادن پول؟ لاستیک چینی را از کجا نخریم

علاقه مندان به خودرو با خرید لاستیک های زمستانی با دقت برخورد می کنند. در واقع، چسبندگی خودرو به سطح جاده هنگام رانندگی در بخش های یخی، برفی و مرطوب مسیر به مشخصات فنی آن بستگی دارد.

همه مایل به خرید محصولات با کیفیت اما ارزان هستند. به لاستیک های زمستانی چین توجه کنید.

به لطف چنین معیارهای خواسته های جمعیت، تقاضا برای لاستیک های زمستانی چینی محبوبیت پیدا می کند. محصولاتی که بر روی آنها نوشته شده است "ساخت چین" در بازار جهانی شهرت خوبی دارد و از نظر کیفیت چیزی کمتر از محصولات اروپایی، آمریکایی و ژاپنی ندارد.

دلایل مختلفی وجود دارد که چرا تایرهای زمستانی چینی در بازار جهانی محبوبیت بیشتری پیدا می کنند:

  • هزینه نسبتا کم در رابطه با لاستیک های مارک های معروف؛
  • کیفیت لاستیک های زمستانی از لاستیک های گران قیمت پایین تر نیست.
  • نظرات مثبت در اینترنت

ویدئو: بررسی واقعی کاربر

توصیه مفید! هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی با منشاء چینی، باید به خاطر داشته باشید که حتی هنگام خرید محصولات چینی باید برای کیفیت هزینه کنید (لاستیک هایی که به قیمت 1000 روبل خریداری می شوند به سختی بیش از یک فصل دوام می آورند).

Maxxis یک لاستیک عالی برای رانندگی سریع است

لاستیک های زمستانی میخ دار این برند تنها در دو نسخه ارائه شده است. اما این به او اجازه داد تا در رده بندی جهانی رتبه نهم را از آن خود کند. محصولات این شرکت چینی جنبه مثبت خود را ثابت کرده و طرفداران زیادی در سراسر جهان پیدا کرده است.

لاستیک ها در هنگام برخورد با مانع در هنگام رانندگی در برابر تورم و نقص مقاوم هستند.

با قضاوت بر اساس بررسی های موجود در اینترنت، لاستیک های زمستانی Maxis به خودرو امکان می دهند تقریباً از هر لغزشی خارج شده و به خوبی به پوشش یخ بچسبد.

یکی از معایب قابل توجه لاستیک های چینی میخ دار Maxxis سطح سر و صدای بالا هنگام رانندگی روی آسفالت باز و هندلینگ ضعیف در هنگام شتاب گیری خودرو است. کیفیت لاستیک و ناودانی کاملا قابل قبول است، بسیاری از صاحبان خودرو در مورد حفظ 100٪ گل میخ ها پس از دو فصل استفاده روزمره در یک شهر بزرگ می نویسند.

لاستیک های زمستانی بدون میخ برند چینی "Maxxis" نقدهای مثبت زیادی دریافت کرده اند. او با تشکیل فتق مشخص نمی شود که در جاده های روسیه مکرر است. هنگام رانندگی بر روی هر نوع سطح جاده، صدای لاستیک بالاتر از میانگین تولید کنندگان اروپایی نیست. یکی دیگر از ویژگی های مثبت، ثبات جهتی عالی خودرو در برف شل است.

مزیت اصلی تایرهای زمستانی Maxis نسبت قیمت به کیفیت است. این چیزی است که بیشتر خریداران را به خود جذب می کند.

Hangzhou Zhongce - 17 میلیون لاستیک در سال

Hangzhou Zhongce صاحب برند تایر Goodride است که در رتبه 11 قرار دارد. فهرست برندهای او شامل «چایانگ» و «یارتو» است که در تولید محصولات مشابه تخصص دارند.

این مدل ها با چسبندگی خوب روی یخ خالی، پایداری عالی و قابلیت کنترل متمایز می شوند.

این شرکت سالانه 17 میلیون دستگاه لاستیک خودرو تولید می کند که توسط موسسات جهانی به رسمیت شناخته شده و توسط شورای اقتصادی اروپا و وزارت حمل و نقل ایالات متحده تایید شده است. لاستیک های زمستانی تولید شده توسط بزرگترین شرکت تایر در چین با صدای کم و هندلینگ خوب در سرعت های معقول (تا 130 کیلومتر در ساعت) مشخص می شود.

در روسیه، سری SW مرتبط ترین است. آج لاستیک های زمستانی دارای شیارهای کم عمقی است که می تواند آب و دوغاب برف را از سطح چرخ تخلیه کند و یک منطقه تماس تمیز با سطح جاده ایجاد کند.

گواهی بر کیفیت تایرهای Hangzhou Zhongce، رکورد جدید جهانی برای طولانی‌ترین دریفت است. وانگ کی، خلبان اصلی تیم چائو یانگ، در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. ماشین او با لاستیک های West Lake / Goodride که از یک فروشگاه خرده فروشی معمولی خریداری شده بود نصب شده بود. بدین ترتیب کیفیت محصولات کارخانه چینی "ZC Rubber" توسط گواهینامه رسمی گینس تایید می شود.

GiTi Radial یک برند چینی با ریشه های غیر چینی است

اگرچه محصولات این برند دارای برچسب "ساخت چین" هستند، اما این هلدینگ منشاء چینی ندارد. دفتر مرکزی گروه GiTi در سنگاپور است و سابقه تأسیس از جزایر بریتانیا را دارد. این شرکت در سال های اخیر در رتبه سیزدهم پرفروش ترین لاستیک ها قرار گرفته است.

لاستیک های زمستانی تولید شده با این برند از کیفیت بالا و قیمت پایینی برخوردار هستند.

این به دلیل معیار غیر استاندارد محصولات چینی است که در آن اقدام اصلی کپی کردن یک محصول مارک با کیفیت است. فن‌آوران شرکت روی مدل‌های خود کار می‌کنند، از مرحله مدل‌سازی کامپیوتری گرفته تا لاستیک نهایی که می‌تواند خود را در جنبه مثبت ثابت کند.

مثلث - لاستیک با پشتیبانی واقعی از چین

رتبه چهاردهم این رده بندی با قاطعیت در اختیار یکی دیگر از نمایندگان چین است. شرکت تایر "مثلث" توسط دولت جمهوری حمایت و کنترل می شود. این متخصص در تولید لاستیک با طبقه بندی های مختلف، تقریبا برای همه انواع حمل و نقل است. در تولید لاستیک از ترکیب لاستیکی مخصوص استفاده می شود که ترکیب آن کاربرد ندارد. این به شما این امکان را می دهد که کشش خوبی روی سطوح جاده یخی و برف شل ایجاد کنید.

لاستیک های زمستانی چینی "Triangle" در هدف خود از رانندگی فعال منحصر به فرد هستند که به آنها امکان می دهد با شرایط و موانع جاده ای بد کنار بیایند.

لاستیک این برند دارای آج لاستیک منحصربفردی است که ظاهر خودرو را بسیار جذاب تر می کند.

شاندونگ لینگ لانگ یک لاستیک شایسته از سه بالا است

از سال 2008، گروه شرکت های شاندونگ لینگ لانگ یکی از سه پیشرو برتر چین در تولید لاستیک خودرو است. این هلدینگ شامل 7 کارخانه متخصص در تولید این محصولات واقع در چین و 30 شعبه در سراسر جهان می باشد.

تایرهای زمستانی تولید شده تحت لوگوی شاندونگ لینگ لانگ. دارای گواهی استانداردهای بین المللی و گواهی انطباق DOT, CCC, ECE. مجموعه ای از کالاها با پارامترهای فنی خوب مشخص می شود:

  • رفتار قابل پیش بینی در جاده در هنگام ترمز شدید؛
  • مقاومت در برابر سایش؛
  • محافظی که به شما امکان می دهد یک زهکشی با کیفیت بالا روی لکه تماس با سطح جاده ایجاد کنید.

این لاستیک ها هنگام رانندگی روی آسفالت باز صدای کمی دارند و در عین حال چسبندگی خوبی روی سطوح یخی دارند.

Sunny در ارزیابی ما یک چهار ثابت است

علیرغم این واقعیت که نام تجاری "سانی" برای خریدار روسی عملا ناشناخته است، لاستیک هایی با این نام را می توان در مراکز بزرگ تایر تخصصی یافت. چندین ویژگی متمایز را می توان ذکر کرد:

  • کیفیت لاستیک بدترین نیست، یک عامل مثبت توانایی برنزه نشدن در سرما است.
  • الگوی آج عملکرد اصلی را انجام می دهد ، ریزه اتصال بین چرخ و سطح جاده را تمیز می کند.
  • با وجود ارزان بودن لاستیک های کنسرت، دوام نسبی دارند.

لاستیک های زمستانی میخ دار نگرانی چینی "سانی" از نظر ویژگی های مثبت تفاوتی ندارند. گزینه های مختلفی برای چنین مدل هایی در فروش وجود دارد، اما همه آنها از کیفیت بسیار پایینی برخوردار هستند، بنابراین خرید آنها توصیه نمی شود.

لاستیک و Velcro تمام فصل که توسط کارخانه این شرکت تولید می شود، آزمایش را روی یک چهار چوب جامد با موفقیت پشت سر گذاشتند.

جدول مقایسه لاستیک های زمستانی چینی

جدول میانگین قیمت ها را به روبل برای شهر مسکو در آغاز فصل زمستان 2015 - 2016 نشان می دهد:

نام تجاری / اندازه R-13 R-14 R-15 R-16 R-17
Sunny SN 3830 ارائه نشده است 1900 1950 2380 2560
Sunny SWP 11 ارائه نشده است 1830 1990 3100 3300
Sunny SN 3860 1810 1920 2010 2550 3050
Ovation W-586 1550 1600 1960 2730 2980
مثلث TR 777 1550 1850 2200 2340 3350
LingLong RADIAL 650 2250 2560 3200 3450 ارائه نشده است
Jinyu Yw 52 ارائه نشده است ارائه نشده است 2450 2560 3650
Jinyu Yw 51 1860 1980 2150 2760 3250
Nankang SW 7 1750 1920 2500 3250 4560
Ecovision W 686 1980 2030 2850 3560 4100
Headway HW 501 2050 2220 2400 2700 ارائه نشده است
Sailun Ice Blazer Wst 1 1730 2230 2450 3010 4050
Sunny SN 3860 2200 2480 2560 3500 3950

به لطف جدول، میانگین قیمت تایرهای زمستانی چینی در روسیه قابل مشاهده است. در مقایسه با برندهای مطرح دنیا، تفاوت آشکار می شود.

بنابراین، می توانیم نتیجه گیری کنیم. تایرهای زمستانی چینی سزاوار ارزیابی مثبت هستند، اما باید به خاطر داشت که محصولات خوب هزینه مشخصی دارند. بنابراین، باید با دقت به انتخاب لاستیک برای ماشین خود نزدیک شوید، زیرا زندگی راننده و مسافرانش به آن بستگی دارد.

ویدئو: بررسی لاستیک های زمستانی "سانی".

به روز رسانی: 2019/06/21 18:05:08

کارشناس: بوریس مندل


* بررسی بهترین ها از نظر سردبیران سایت. در مورد معیارهای انتخاب این مطالب ذهنی است، به منزله تبلیغات نیست و به عنوان راهنمای خرید عمل نمی کند. قبل از خرید، باید با یک متخصص مشورت کنید.

صنعت تایر در چین با سرعت کیهانی در حال توسعه است. 5 سال پیش، فقط ناامیدترین رانندگان روسی محصولات کمتر شناخته شده را خریداری کردند. و اولین لاستیک های پادشاهی میانه از نظر کیفیت و دوام تفاوتی نداشتند. امروزه تایرهای چینی در شرایط برابر با رهبران شناخته شده ای از ایالات متحده آمریکا، ژاپن، بریتانیا، ایتالیا، فرانسه، کره جنوبی و روسیه رقابت می کنند. در همان زمان، برگ برنده اصلی بدون تغییر باقی می ماند - قیمت دموکراتیک. کارشناسان چندین مزیت مهم لاستیک خودرو از چین را برجسته کردند.

مزایای لاستیک چینی

  1. قیمت مناسب.مصرف کنندگان روسی به این واقعیت عادت کرده اند که هزینه کالاهای چینی چندین برابر کمتر از تولید کنندگان مشهورتر است. و اگرچه امروزه هیچ شکافی در هزینه لاستیک بین محصولات مارک و چینی وجود ندارد، قیمت پایین تر همچنان عامل جذابی برای رانندگان داخلی است. و اگر قبلاً نقش اصلی را دستمزدهای پایین چینی ها ایفا می کرد ، امروز تولید مدرن با فناوری پیشرفته رتبه اول را در قیمت گذاری به خود اختصاص داده است. دخالت انسان را به حداقل می رساند، بهره وری نیروی کار را افزایش می دهد و کیفیت محصولات تایر را بهبود می بخشد.
  2. کیفیت.سطح کیفیت هنوز برای بسیاری از رانندگان روسی هنگام خرید لاستیک های چینی یک عامل محدود کننده است. و اگر تولیدکنندگان بزرگ به تجهیزات با دقت بالا و کنترل دقیق با استفاده از دستگاه های تشخیصی پیشرفته متکی باشند، کارگاه های صنعتگر همچنان به عرضه محصولات با کیفیت پایین ادامه می دهند. بنابراین، بررسی های صاحبان خودرو اغلب کاملاً متفاوت است.
  3. لاستیک چینی را از کجا بخریمبرای اینکه لاستیک های ساخته شده در شرکت های تعاونی را خریداری نکنید، باید مسئولانه به انتخاب یک فروشگاه نزدیک شوید. تولید کنندگان بزرگ تایر چینی محصولات خود را به شرکت های تجاری یا نمایندگی های بزرگ عرضه می کنند. از آنجا، لاستیک ها به نمایندگی های خودرو، مراکز خدمات و فروشگاه های آنلاین می روند. خرید در چنین مراکزی معمولاً با ضمانت سازنده همراه است. اما خرید از دست یا در بازار خودرو به یک کار بسیار پرخطر تبدیل می شود، زیرا ارائه ادعاهای کیفیت به کسی دشوار خواهد بود.

ما 11 مورد از بهترین مارک های تایر چینی را برای بررسی خود انتخاب کرده ایم. همه آنها محصولات خود را به بازار روسیه عرضه می کنند. در تخصیص صندلی ها نظر جامعه کارشناسی و بازخورد صاحبان خودروهای داخلی لحاظ شد.

رتبه بندی بهترین برندهای لاستیک چینی

نامزدی جایی سازنده رتبه بندی
رتبه بندی بهترین برندهای لاستیک چینی 1 5.0
2 4.9
3 4.8
4 4.7
5 4.6
6 4.5
7 4.4
8 4.3
9 4.2
10 4.1
11 4.0

مثلث از نظر کیفیت بالا و قیمت مقرون به صرفه نمونه ای برای بقیه تولیدکنندگان لاستیک چینی است. سازنده با دقت مواد اولیه ورودی (لاستیک طبیعی) را انتخاب می کند. به لطف تجهیزات پیشرفته، لاستیک های کاملا متعادل با مقاومت غلتشی کم به دست می آیند. این خواص لاستیک باعث صرفه جویی قابل لمس در سوخت می شود. کاهش نرخ ضایعات به دلیل ترکیبی از یک سیستم کنترل دقیق و استفاده از بررسی های اولتراسونیک و اشعه ایکس امکان پذیر شد. جای تعجب نیست که لاستیک ها تست های گواهی ISO، DOT و ECE را با موفقیت پشت سر گذاشته اند. کارشناسان در رتبه بندی ما به برند نخل دادند.

رانندگان روسی در مورد قیمت مقرون به صرفه، عملکرد بی صدا و دوام لاستیک های Triangle مشتاق هستند.

کرامت

  • تجهیزات پیشرفته؛
  • انتخاب دقیق مواد اولیه؛
  • کنترل سختگیرانه؛
  • قیمت مناسب.

معایب

  • پیدا نشد.

نام تجاری Sailun در سال 2002 تاسیس شد. شرکت های چینی "سیلیکون ولی" در ایجاد یک تولید تایر مدرن مشارکت فعال داشتند. بسیاری از متخصصان برجسته لاستیک در راه اندازی این تولید شرکت داشتند. لاستیک‌های Sailun در دو کارخانه تولید می‌شوند و طیف وسیعی از اندازه‌ها برای خودروهای سواری، SUV، خودروهای تجاری و کامیون‌های کوچک را شامل می‌شود. کارشناسان توجه خود را به پیشرفت های خود برند جلب کردند؛ این شرکت دارای 9 اختراع ثبت شده است.

رانندگان روسی موفق به آزمایش لاستیک چینی در تجارت شدند. از مزایا، آنها به بی صدا بودن، چسبندگی خوب و قیمت پایین اشاره می کنند. نقطه ضعف عدم وجود محافظ برش جانبی است. این برند رتبه دوم را در رتبه بندی دارد.

کرامت

  • تحولات نوآورانه؛
  • کار تحقیقاتی؛
  • قیمت پایین؛
  • مجموعه ای غنی

معایب

  • بدون محافظ برش جانبی

کارخانه چینی تایر گودراید دارای تاریخچه غنی است. او فعالیت خود را در سال 1958 آغاز کرد، اما این برند تنها در قرن بیست و یکم توانست وارد سطح جهانی شود. کارشناسان سال 2004 را نقطه شروع سطح جدیدی از تولید می دانند که گواهینامه بین المللی ISO / TS16949 به دست آمد. حجم سالانه این شرکت چینی قابل توجه است، از مرز 17 میلیون مجموعه لاستیک فراتر رفته است. این مجموعه شامل لاستیک برای اتومبیل، ماشین آلات کشاورزی، موتور سیکلت و دوچرخه است. سازنده توجه زیادی به تحقیقات بازار دارد. مدل های جدید به موقع در حال توسعه هستند، تجهیزات به روز می شوند.

صاحبان خودروهای داخلی از ویژگی های لاستیکی مانند پایداری جاده و سطح سر و صدای کم قدردانی می کنند. از جمله معایب دیوارهای جانبی ضعیف است. این برند در رتبه بندی ما برنز را دریافت کرد.

کرامت

  • مجموعه ای غنی؛
  • بی صدا بودن؛
  • پایداری جاده؛
  • قیمت مناسب.

معایب

  • دیواره های جانبی ضعیف

شرکت چینی Doublestar در سال 1921 تاسیس شد، اما اولین تایرها تنها در سال 1996 تولید شد. در مدت زمان کوتاهی، سازنده وارد TOP-10 از بهترین شرکت های تایر در چین شد. لاستیک در سراسر جهان فروخته می شود، جغرافیای عرضه شامل بیش از 140 کشور است. کارشناسان چندین مزیت لاستیک های Doublestar را کشف کرده اند. این عمر طولانی (تا 200 هزار کیلومتر)، مقاومت در برابر بارهای زیاد و قیمت مناسب است. طراحان این شرکت یک طراحی منحصر به فرد ایجاد کرده اند که از آسیب دیدن لاستیک جلوگیری می کند. ترکیبی از یک مهره تقویت شده با یک کمربند محافظ و یک لایه درزگیر داخلی به طور موثری در برابر بریدگی ها و سوراخ ها مقاومت می کند.

این برند یک قدم با سه رتبه برتر فاصله دارد، زیرا صاحبان خودرو از لاستیک به دلیل طراحی اولیه و دشواری آن در هنگام تعادل انتقاد می کنند.

کرامت

  • دوام؛
  • مقاومت در برابر آسیب؛
  • قیمت مناسب؛
  • طراحی منحصر به فرد

معایب

  • تعادل ضعیف

وانلی

یک تولید کننده بزرگ تایر چینی، شرکت Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd. لاستیک ها را با نام تجاری Wanli عرضه می کند. کارخانه تولید لاستیک را در سال 1992 آغاز کرد، کارگاه های شرکت با تجهیزاتی از ایالات متحده آمریکا، ژاپن، بریتانیا و آلمان مجهز شدند. این یکی از دلایل اصلی کیفیت عالی و قابلیت اطمینان لاستیک ها شده است. کارشناسان فروش تایرهای رادیال را ستودند و از سال 1996 این برند دومین برند بزرگ در چین بوده است. مصرف کننده بیش از 500 اصلاح تایر را ارائه می دهد و این شرکت سالانه حدود 30 محصول جدید تولید می کند.

به گفته رانندگان داخلی، لاستیک های Wanli به دلیل پایداری در جاده و قیمت پایین آنها شایسته ستایش هستند. متأسفانه، لاستیک‌های کم ارتفاع مستعد آب‌پلانینگ هستند.

کرامت

  • تجهیزات پیشرفته؛
  • حجم بالای فروش؛
  • به روز رسانی مداوم ترکیب؛
  • قیمت های پایین

معایب

  • تمایل به آبیاری

Aeolus به عنوان اولین کارخانه لاستیک کامیون در چین در نظر گرفته می شود. در سال 1965 در استان هنان تاسیس شد. یک شرکت کوچک در 20 سال به شرکتی تبدیل شده است که طیف گسترده ای از لاستیک خودرو را تولید می کند. این نگرانی شامل یک مرکز تحقیقاتی است که محصولات نهایی در آنجا آزمایش می شوند. این سازنده چینی در سال های اخیر موفق به بهبود کیفیت لاستیک های خود شده است که گواهی نامه های سازمان های بین المللی نیز تایید شده است. از سال 2003، سهام این شرکت در بورس اوراق بهادار شانگهای پذیرفته شده است.

کرامت

  • قیمت مناسب؛
  • کیفیت خوب؛
  • پایداری جاده؛
  • طیف گسترده ای از.

معایب

  • کمبود لاستیک در بخش اروپایی روسیه؛
  • وزنه های زیاد هنگام حفظ تعادل

لاستیک ماشین Maxxis در روسیه بسیار محبوب است. این شرکت در سال 2008 وارد بازار جهانی تایر شد و رتبه دوازدهم را از نظر گردش مالی به خود اختصاص داد. از آن زمان، این سازنده موفق به تقویت موقعیت خود در کشورهای مختلف شده است. کارشناسان به عرضه پایدار لاستیک چینی به نوار نقاله کارخانه های معروف خودرو اشاره می کنند. لاستیک Maxxis بر روی خودروهای جدید فولکس واگن، تویوتا، نیسان، فورد، پژو نصب می شود. مدل های Bravo HP-M3، Victra M-36 و Arctictrekker NS3 بیشترین تقاضا را در بین رانندگان روسی دارند.

کاربران تعدادی کاستی را کشف کردند که بر جایگاه ما در رتبه بندی تأثیر گذاشت. لاستیک های زمستانی (Velcro) از یخ می ترسند، در برابر رانش برف ناتوان هستند و با سرعت زیاد وزوز می کنند.

کرامت

  • قیمت پایین؛
  • کیفیت خوب؛
  • قابلیت اطمینان و دوام؛
  • مجموعه ای غنی

معایب

  • با سرعت صدا ایجاد می کند؛
  • چسبندگی ضعیف لاستیک های زمستانی

آفتابی

در سال 1988، شرکت ساوث چین تایر و لاستیک، با مسئولیت محدود، که مالک برند سانی است، تأسیس شد. یکی از مزیت های اصلی سازنده، سازگاری با محیط زیست لاستیک ها است که شرکای اروپایی و ژاپنی خواستار را به طور کامل برآورده می کند. بنابراین محصولات به نوار نقاله های فولکس واگن، آئودی، نیسان، مزدا عرضه می شود. کارگاه های این شرکت مجهز به تجهیزات مدرن از ایالات متحده آمریکا، آلمان و ژاپن است. به لطف او، کیفیت لاستیک ها سال به سال بهبود می یابد. کارشناسان به دوام بالا، سطح سر و صدای کم اشاره می کنند. رانندگان روسی به ویژه تایر SUNNY SN3970 را دوست داشتند.

این برند در رتبه بندی ما در جایگاه هشتم قرار دارد، زیرا رانندگان از سختی لاستیک شکایت دارند. با یک ضربه سرد، کشش با سطح جاده بدتر می شود.

کرامت

  • قیمت مناسب؛
  • مقاومت در برابر سایش بالا؛
  • نویز پایین؛
  • مقاومت در برابر ضربه

معایب

  • سختی؛
  • چسبندگی ضعیف روی برف

برند چینی Firenza بر تولید لاستیک برای خودروهای میان رده و درجه یک تمرکز دارد. اولین دسته از لاستیک ها در سال 2007 عرضه شد؛ مهندسان معروف ژاپنی و همچنین طراحان ایتالیایی در توسعه مدل ها شرکت کردند. سازنده توجه ویژه ای به انتخاب مواد اولیه دارد. کارشناسان یک کانتور ذوزنقه ای و یک سیستم جذب صدا را در طراحی تایر شناسایی کرده اند. فناوری تولید نیز منحصر به فرد است، جایی که تمام آخرین دستاوردها در صنعت تایر معرفی می شود. حداکثر دوام لاستیک توسط یک بند ناف فولادی دولایه تامین می شود.

این برند به دلیل محبوبیت کم لاستیک در بین رانندگان روسی نتوانست به جایگاه بالاتری در رتبه ما برسد. کارشناسان قیمت بالا را یکی از دلایل آن می دانند.

کرامت

  • مواد اولیه با کیفیت؛
  • ساخت و ساز قوی؛
  • فن آوری پیشرفته؛
  • محافظ مقاوم در برابر سایش

معایب

  • قیمت بالا؛
  • مجموعه ای متوسط

شرکت چینی تایر Infinity Tires با سرمایه عربی تاسیس شد. اولین محصولات در سال 2005 در بازار جهانی ظاهر شد، امروزه تایرها در خاورمیانه تقاضای زیادی دارند. از سال 2009، این شرکت به طور فعال محصولات تایر را در بازار اروپا تبلیغ می کند. کارشناسان به فناوری نوآورانه، سطح ایمنی بالا، دوام لاستیک توجه می کنند. مدل های زیادی در کاتالوگ سازنده وجود دارد که برای جاده های روسیه مناسب است. محبوب ترین تایرهای تابستانی INF-05 و لاستیک های زمستانی INF-049 هستند.

این برند به دلیل ترکیب مناسبی از مقرون به صرفه بودن و کیفیت خوب توانست در رتبه دهی برتر چینی قرار گیرد. از معایب، آج کم عمق ذکر شده است.

کرامت

  • قیمت مناسب؛
  • کیفیت خوب؛
  • فن آوری های نوآورانه؛
  • دوام

معایب

  • الگوی آج کم عمق؛
  • مجموعه ای متوسط

کارخانه تایر Kinforest می تواند به تولید مدرن ببالد. پیشرفته ترین طراحی تکنولوژیکی برای ساخت شرکت انتخاب شد. از سال 2007، تایرها بازار جهانی را تسخیر کرده اند و در شرایط برابر با رهبران شناخته شده رقابت می کنند. کارشناسان از آرزوی سازنده برای پیشرفت های خود قدردانی کردند. این شرکت یک کنترل دقیق، از جمله تست همگنی لاستیکی و تست تعادل را اجرا می کند. این رویکرد مسئولانه به شرکت اجازه داد تا گواهینامه های کیفیت بین المللی را دریافت کند.

صاحبان خودروهای روسی مدل Kinforest KF-717 را دوست داشتند که روی SUV ها و کراس اوورها نصب شده است. به طور کلی، کاربران از بی صدا بودن و سهولت تعادل راضی هستند. از معایب، او به نرمی لاستیک و سایش سریع آج اشاره می کند.

کرامت

  • تحولات خود؛
  • تولید مدرن؛
  • کیفیت بالا؛
  • قیمت مناسب.

معایب

  • سریع فرسوده می شود؛
  • لاستیک نرم

توجه! این رتبه بندی ذهنی است و یک تبلیغ نیست و به عنوان راهنمای خرید عمل نمی کند. قبل از خرید، باید با یک متخصص مشورت کنید.

60 سال پیش، تمام جهان به طور فعال در مورد معجزه اقتصادی ژاپن بحث می کردند و سعی می کردند بفهمند چگونه یک کشور نیمه فئودالی عقب مانده، که ژاپن قبل از جنگ جهانی دوم بود، در مدت کوتاهی به یکی از ستون های اقتصاد جهانی تبدیل شد. سپس نوبت به کره جنوبی رسید و اخیراً همه درباره پدیده چین صحبت می کنند. این تعجب آورتر است زیرا رسما امپراتوری آسمانی کشوری با سیستم و ایدئولوژی کمونیستی است. سطح فعلی توسعه آن واقعاً با آثار کارل مارکس مطابقت ندارد، اما واقعیت این است که تولیدکنندگان چینی در همه جبهه ها در حال پیشرفت هستند. بازار خودرو، به ویژه بازار تولید، از این قاعده مستثنی نیست.

همین دیروز، شرکت های معروف به طور فعال توسط برندهایی با نام جهانی و سابقه طولانی وارد بازار شدند. فقط پیشرفت شگفت انگیز! اما در روسیه، مانند سایر نقاط جهان، هنوز تعصب شدیدی نسبت به محصولات چینی وجود دارد، که قابل درک است - چگونه شرکتی که دیروز در بازار ظاهر شد، می تواند محصولات با کیفیت تولید کند؟ معلوم می شود - شاید، اگر عاقلانه به موضوع نزدیک شوید. با این حال، تولید محلی بسیار ناهمگن است - رهبران واضحی در اینجا وجود دارند که توانستند به TOP های سیاره ای نفوذ کنند، و تولید کنندگان واقعاً کمی شناخته شده هستند که تایرهای ارزان قیمت با ویژگی های عملکرد مشکوک تولید می کنند. اما بازار مصرف به همان اندازه ناهمگن است - قشر بزرگی از خریداران وجود دارند که عامل اصلی برای آنها هزینه است.

ویژگی های بازار تایر چینی

اگر به حقایق روی آوریم، بهترین لاستیک های مدرن چینی عملاً به هیچ وجه کمتر از همتایان شناخته شده اروپایی، ژاپنی یا آمریکایی نیستند.

عبارت Made in China امروز معنایی ندارد. این می تواند هم خوب باشد و هم محصولات بی کیفیت. تعجب خواهید کرد، اما اکنون حدود 500 شرکت در سطوح مختلف در کشور به تولید لاستیک مشغول هستند. اگرچه، اگر این رقم را با جمعیت جمهوری خلق چین (و این همان نیم میلیارد نفر است) مقایسه کنیم، همه چیز روشن می شود. جالب اینجاست: هر پنجمین ساکن کره زمین چینی هستند و سهم کارخانه های تایر چینی در تولید جهانی هنوز بالاتر است - حدود 30٪. البته این تعداد شامل آن دسته از شرکت هایی نیز می شود که به دلیل نیروی کار ارزان، مالیات کم و مواد خام موجود، تولید تایر را از کشورهای دیگر منتقل کرده اند.

اما تناقض اینجاست - محصولات آنها به این دلیل ارزان تر نشدند! لاستیک های میشلن یا پیرلی ساخت چین تقریباً به اندازه لاستیک های ساخته شده در سایر کارخانه ها هستند. و این وضعیت در بسیاری از زمینه های تولید از جمله فناوری پیشرفته مشاهده می شود.

اما دوباره به تولیدکنندگان لاستیک چینی برگردیم. در آخرین رتبه بندی تولیدکنندگان تایر، TOP-10 شامل پنج شرکت از پادشاهی میانه است! آیا این گواهی بر کیفیت مناسب محصولات داخلی نیست؟ بیایید به این تولید کنندگان اشاره کنیم:

  • Maxxis;
  • گیتی تایر;
  • Hangzhou Zhoungce;
  • مثلث؛
  • شاندونگ لینگ لانگ.

آنها را به خاطر بسپارید تا پس از سفر بعدی به مغازه ماشین فروشی، احمقانه نباشید. اینها بهترین تولیدکنندگان لاستیک چینی هستند، اگرچه نام برخی از آنها احتمالاً برای شما ناشناخته است.

باید به یکی دیگر از ویژگی های چشمگیر صنعت چین به طور کلی و تولید تایر به طور خاص اشاره کرد. این عشق به کپی کردن محصولات رهبران جهان و همچنین تمایل به قرض گرفتن از مارک های معروف است. مقابله با این پدیده ها به خصوص با نام ها دشوار است - یک حرف تغییر یافته کافی است تا هر ادعایی بی معنی شود. قابل توجه است که در این مورد، محاسبه در بازارهای کشورهای ثالثی انجام می شود که جمعیت آنها به برندهای محبوب احترام می گذارند، اما آنقدر تحصیل کرده نیستند که سونی را از سونی یا سونی تشخیص دهند.

مزایا و معایب لاستیک چینی

باید اعتراف کرد که حتی در بین محصولات شرکت‌های تایرساز اروپایی و ژاپنی مدل‌هایی وجود دارد که به وضوح باید از نظر قابلیت اطمینان، کیفیت، منابع و سایر ویژگی‌های خاص به نمونه‌های ناموفق نسبت داده شوند. به همین ترتیب، بخش چینی نیز ناهمگن است که به طور کلی هنوز نسبت به مارک های جهانی پایین تر است، اما با اطمینان و به تدریج به آنها نزدیک می شود. حتی امروزه، بهترین نمایندگان صنعت تایر چینی می توانند در محبوبیت با محصولات برجسته تر رقابت کنند.

بنابراین، مزایای تایرهای پادشاهی میانه چیست:

  • لاستیک های زمستانی چینی، صرف نظر از وجود / عدم وجود گل میخ، به خوبی خواص کشسانی خود را در دمای معمولی زمستان در اکثر مناطق روسیه حفظ می کنند. ما می توانیم استفاده از آنها را در جاده های خود توصیه کنیم، به شرطی که ترافیک کم باشد.
  • در مورد لاستیک عریض، طبق نتایج آزمایشات متعدد، با اجرای صاف و مقاومت غلتشی کم مشخص می شود. در نتیجه، این لاستیک ها در جاده های ناهموار خوب هستند زیرا لرزش و لرزش را به حداقل می رساند.
  • حتی از نظر یک شاخص کلیدی برای یک کاربر روسی مانند دوام، محصولات چینی کاملاً رقابتی هستند. علاوه بر این، برخی از مدل ها از محدوده لاستیک های مارک های معروف جهانی فراتر می روند.
  • نیازی به گفتن نیست که لاستیک های چینی از نظر مقرون به صرفه بودن رقیبی ندارند.
  • یک نکته مثبت دیگر - منبع واقعی لاستیک های چینی، طبق آزمایشات، بالاتر از آن چیزی است که تولید کنندگان اعلام کرده اند.

و حالا در مورد معایب:

  • بخش قابل توجهی از محصولات تایر چینی در عملکرد ترمز، هندلینگ، چسبندگی به سطوح جاده های لغزنده / یخی / برفی خیلی خوب نیستند. رهبران، به عنوان یک قاعده، این شاخص ها را در هنجار دارند، اما مدل های ناموفق نیز دارند.
  • توسعه دهندگان محلی هنوز توجه کمی به مقاومت در برابر آبیاری دارند. در نتیجه، نمی‌توانید مطمئن باشید که خودرو در مسیر خیس هنگام ترمزگیری به سمت لغزش نمی‌لغزد. مشکلات مشابهی برای جاده های زمستانی وجود دارد. قابل توجه است که تقریباً تمام تولید کنندگان چینی در این امر مقصر هستند، اگرچه به درجات مختلف.
  • در نهایت باید به این نکته اشاره کرد که چینی ها به مبارزه با صدا توجه چندانی ندارند. لاستیک‌های آن‌ها از پر سر و صداترین لاستیک‌ها هستند، مخصوصاً هنگام رانندگی با سرعت بالا. با این حال، برای بسیاری از رانندگان داخلی، این نقطه ضعف به وضوح ثانویه است.

رتبه بندی لاستیک های تولید کنندگان چینی

خواننده بی حوصله احتمالا منتظر انتشار رتبه بندی بهترین لاستیک ها با برچسب "ساخت چین" است. خوب، وقت آن است که کنجکاوی آنها را ارضا کنیم.

مثلث

این شرکت که در سال 1976 در دوران اتحاد جماهیر شوروی تأسیس شد، در ابتدا در تولید لاستیک های کامیون تخصص داشت. در حال حاضر، این بزرگترین تولید کننده تایر چینی است که مجموعه آن شامل کل طیف لاستیک ها - زمستانی، رادیال است.

این یک شرکت مدرن است که دارای چندین مزیت بدون شک است:

  • تولید با فناوری پیشرفته با واحدهای آزمایشگاهی و تحقیقاتی خود، تضمین انتشار محصولات رقابتی؛
  • محصولات مثلث به طور منظم بر روی اکثر خودروهای تولید شده در این کشور نصب می شوند و این نیز گویای خوبی است.
  • محدوده لاستیک ها بر اساس نوع، اندازه و هزینه لاستیک ها گسترده است و می تواند تقریباً تمام بخش های مصرف کننده را برآورده کند.
  • لاستیک های تحت این مارک با منبع مناسبی مشخص می شوند که باعث محبوبیت بیشتر و بیشتر آنها در بازار روسیه می شود.

اگر به بررسی های واقعی اعتقاد دارید، لاستیک های "مثلث"، با وجود افزایش سر و صدا، بسیار نرم هستند. به عبارت دیگر، حتی در دمای انجماد، این لاستیک ها چسبندگی خوبی خواهند داشت. درست است که قیمت این لاستیک ها در مقایسه با محصولات داخلی یا مارک های کمتر شناخته شده چینی چندان مقرون به صرفه نیست، اما کیفیت اینجا در سطح جهانی است. از جمله محبوب ترین مدل ها می توان به لاستیک های PL01، PS01، TR77 اشاره کرد.

Maxxis

این برند را می توان در میان قدیمی ترین بازیگران چینی قرار داد - در سال 1967، زمانی که مائو زدونگ رهبر چین بود، ایجاد شد. در سال 1981، این شرکت شروع به همکاری با برند ژاپنی تایر Toyo کرد که بیشترین تأثیر مثبت را در کیفیت محصولات داشت. در حال حاضر، تایرهای Maxxis به طور استاندارد بر روی خودروهای نیسان، تویوتا، هیوندای، پژو، فورد نصب می شوند که در حال حاضر چیزهای زیادی می گوید.

بنابراین این نام تجاری با اطمینان در TOP-3 لاستیک چینی قرار دارد.

محبوب ترین مدل های تابستانی هستند - MAZ1 Victra، MAS2 Marauder 2، HPM3 Bravo. آنها مقاومت سایش عالی و ویژگی های عملکرد خوب دارند.

در مورد لاستیک های زمستانی، نظر رانندگان در اینجا چندان متفق القول نیست. در دسته نوار چسب، کاربران روسی در مورد مدل MAPW Presa Snow که دارای الگوی آج جهت دار و لبه های جانبی منحصر به فرد است، مثبت صحبت می کنند. این لاستیک به طور موثری با آکوپلنینگ مقابله می کند و ثبات جهت خوبی را فراهم می کند.

قابل توجه در میان آنها NP3 Arctic Trekker است که یک آج دو لایه را با یک الگوی منحصر به فرد ترکیب می کند. ویژگی های چسبندگی خوب با حضور دی اکسید سیلیکون در لایه لاستیکی بالایی تضمین می شود.


آفتابی

این یک بازیکن نسبتا جوان در بازار تایر چین است که پیشرفت قابل توجهی داشته است. اگر نسل های اول تایرهای تحت این نام تجاری رک و پوست کنده ضعیف بودند، در حال حاضر محصولات این شرکت از نظر نسبت قیمت / کیفیت جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهند. یکی از ویژگی های بارز لاستیک Sunny را می توان دوام عالی نامید که به همین دلیل این محصولات نه تنها توسط صاحبان اتومبیل های ارزان قیمت مورد علاقه هستند.

سایر مزایای این لاستیک ها:

  • استفاده از لاستیک های زمستانی با افزایش مصرف سوخت که برای اکثر لاستیک های چینی معمول است همراه نیست.
  • لاستیک های تابستانی جاده را به خوبی نگه می دارند و به خوبی با گل و لای مقابله می کنند.
  • غلبه بر گودال های عمیق با سرعت روی این لاستیک کاملاً ایمن است.
  • لاستیک های "سانی" به خوبی با بارهای افزایش یافته مقابله می کنند و می توان آنها را با سرعت بالا نامید.

مصرف کنندگان روسی اغلب مدل SN3830 را ذکر می کنند و بررسی ها عمدتاً مثبت هستند. الگوی آج منحصربفرد با شیارهای جهت دار تهاجمی کار بسیار خوبی برای خلاص شدن از شر لجن و لجن به سرعت انجام می دهد و این یک لاستیک با مشخصات گسترده است.

در میان لاستیک های پرواز، SN3970 را می توان متمایز کرد - نوعی از لاستیک های پرسرعت که قادر به کار در بارهای وزنی بالا، هم خشک و هم. به طور کلی، اینها بهترین لاستیک های چینی نیستند، اما در میان لاستیک های خوب، ارزان ترین هستند.

گودراید

این شرکت چینی از نظر ظرفیت تولید پس از Triangle رهبر دوم است. محصولات گودراید برای مدت طولانی در بازار روسیه ارائه شده است و در حال حاضر به یکی از محبوب ترین ها تبدیل شده است. کیفیت آج خوب، هزینه مقرون به صرفه و مقاومت در برابر سایش عالی از ویژگی های اصلی این لاستیک ها هستند. این شرکت تنها از مواد با کیفیت استفاده می کند و ترکیبات لاستیکی را از رهبران صنعت خریداری می کند. توجه داشته باشید که متخصصان گودراید در پذیرش ایده های دیگران از جمله ایده های مربوط به الگوی آج تردیدی ندارند. آیا می توان این را منهای نامید؟ از دیدگاه مصرف کننده - نه، زیرا با ویژگی های عملکرد جهانی مربوطه، محصولات مقرون به صرفه تری دریافت می کنیم.

بیایید به محبوب ترین مدل های لاستیک توجه کنیم:

  • اسپرت RS - لاستیک تابستانی. همانطور که از نام آن پیداست، بسیار تخصصی است و برای رانندگی دریفت طراحی شده است. با یک الگوی متقارن مشخص می شود که ثبات جهت رشک برانگیزی را در سرعت های بالا فراهم می کند.
  • SA 37 یک نسخه تابستانی ساده تر است که عملکرد فوق العاده ای را ارائه نمی دهد. این لاستیک برای صاحبان خودروهای معمولی که یک ظاهر طراحی تهاجمی را ترجیح می دهند خوب است.
  • SW 606 یک تایر تمام پروفیل میخ دار زمستانی با طرح V شکل است. برآمدگی های جانبی استحکام بیشتری را ایجاد می کنند. یکی از بهترین گزینه ها برای خودروهای ارزان قیمت با صندلی در محدوده R14-R16.


بی نهایت

در اینجا یک مثال معمول از سوء استفاده از یک نام تجاری معروف است. برخلاف برند ژاپنی، برند چینی از توهمات عظمت رنج نمی برد - لاستیک های آن را می توان فقط خوب نامید، زیرا آنها بدون استفاده از فناوری های فوق مدرن تولید می شوند. دستور پخت لاستیکی و آج نسبتاً ساده - چیز خاصی نیست. اما از سوی دیگر، این شرکت فرصت رقابت در بخش قیمت پایین را به دست آورد. در عین حال، در مجموعه آن مدل هایی وجود دارد که از نظر ویژگی ها کاملاً شایسته هستند که در کشور ما نیز مورد تقاضا هستند.

علیرغم استفاده از فناوری های کلاسیک، Infinity آماده است تا تولید انفرادی لاستیک را به مشتریان بزرگ ارائه دهد. به هر حال، خط تولید آن را نمی توان بزرگ نامید، اما هم برای کامیون ها و هم برای وسایل نقلیه موتوری جا دارد.

جنگل کین

این یکی دیگر از نمایندگان موج جدید است که از سال 2007 وارد بازار شده است و قبلاً توانسته است جایگاه خوبی را در زیر نور خورشید به دست آورد. در ابتدا، این شرکت با انتظار استفاده از مدرن ترین فن آوری ها طراحی شد و در حال حاضر محصولات این شرکت حتی در پس زمینه رهبران جهانی در صنعت واقعاً شایسته به نظر می رسند.

در رتبه بندی تایرهای چینی، این برند به طور مداوم در TOP-10 قرار دارد و لاستیک هایی را عمدتاً برای اتومبیل های لوکس تولید می کند. گواه کیفیت بالای لاستیک های Kinforest وجود تعدادی گواهینامه بین المللی است که خواص مصرفی بالای لاستیک چینی را تایید می کند.

در کشور ما، معروف ترین مدل KF-717 است که بر روی شاسی بلندهای فول سایز و کراس اوورها تمرکز دارد. از آنجایی که ابعاد چرخ‌های این کلاس از خودروها بالاست (از R18)، لاستیک‌های برندهای جهانی برای دارندگان این گونه خودروها بسیار گران بودند و ظاهر محصولات مقرون به صرفه و باکیفیت Kinforest با اشتیاق فراوان مورد استقبال قرار گرفت.

آنتارس

در همان سال با Kinforest، این گیاه با استفاده از اسناد فنی از Bridgestone ایجاد شد. پایه تولید این شرکت مطابقت دارد: تجهیزات رباتیک ژاپنی با فناوری پیشرفته تولید نقص را حذف می کند - در این امتیاز مصرف کننده می تواند کاملاً آرام باشد. به هر حال، از آنجایی که کارخانه تحت الحمایه دولت است، دولت به هر گونه انحراف در فرآیندهای فناوری واکنش بسیار سختی نشان می دهد و در تمام مراحل تولید کنترل را اعمال می کند. در عین حال، سیاست قیمت گذاری این شرکت کاملاً دموکراتیک است.

در روسیه مدل Ingens A1 جایگاه ویژه ای دارد. با پوشش تقریباً کامل تمام اندازه‌های استاندارد برای خودروهای سواری، از حداقل R13 تا R20 ممتاز مشخص می‌شود. شاخص سرعت آخرین لاستیک با مدل هایی که حداقل دو برابر قیمت دارند تفاوتی ندارد. به خصوص تلویزیون در این زمینه، لاستیک های کم مشخصات متمایز هستند.

با این حال ، این لاستیک ها را نمی توان برجسته نامید ، بلکه آنها یک دهقان متوسط ​​قوی هستند که در شرایط شهری خود را به بهترین شکل نشان می دهد.


تایر GiTi

این شرکت چینی صاحب برند GT Radial است که برای مصرف کنندگان روسی بسیار شناخته شده است. کارخانه های این شرکت نه تنها در چین، بلکه در سایر ایالت های آسیای جنوب شرقی نیز فعالیت می کنند.

بیایید به محبوب ترین مدل های مارک توجه کنیم:

  • Champiro UHP1 یک تایر جاده با پارامترهای سرعت خوب است. در بازار داخلی، این لاستیک ترجیح داده شده ترین گزینه برای لاستیک های ارزان قیمت با شیب اسپرت خوب و نه برجسته، اما عملکرد مناسب در هنگام رانندگی بر روی آسفالت خشک است. تولید شده با قطر رینگ در محدوده R15-R19;
  • Champiro ECO برای استفاده روزمره خوب است و دارای آج مهندسی شده برای سواری ایمن در هر سرعتی است. با ثبات جهتی عالی و عملکرد آکوستیک، تایر چسبندگی مشابهی با UHP1 ندارد، اما صاف بودن آن به وضوح بهتر است.
  • Champiro ICEPRO یک تایر زمستانی است که خودروهای کوچک و سدان های خانوادگی را هدف قرار می دهد. دارای سنبله های نصب شده در الگوی خاص. این طرح با شیارهای عریض آج، زهکشی کارآمد تراشه های آب / برف و کشش خوب روی یخ را فراهم می کند.

لینگ بلند

یکی از قدیمی ترین تولید کنندگان لاستیک. این یکی از برندهای فرعی شاندونگ لینگ لانگ تایر است که در سال 1975 تأسیس شد. در حال حاضر در میان پانصد شرکت بزرگ چینی قرار دارد. این شرکت در سال 2012 در رتبه نوزدهم صنعت قرار گرفت و سازنده فنلاندی نوکیان را پشت سر گذاشت.

ظرفیت کل کلیه کارخانه های این شرکت حدود 10 میلیون لاستیک در سال می باشد. با توجه به این شاخص در امپراتوری آسمانی در رتبه سوم قرار دارد. از نظر کیفیت محصول در ردیف دوم قرار می گیرد.

فوزیون

لاستیک های تحت این علامت تجاری توسط شرکتی تولید می شود که در واقع متعلق به برند معروف بریجستون است. اما انتظار عملکرد عالی مشابه را از این لاستیک نداشته باشید - این یک میان رده پایه محکم است که مزیت اصلی آن را می توان قیمت نامید. نمونه بارز این واقعیت است که همیشه یک تولید کننده مشهور جهانی محصولاتی را تولید نمی کند که با تصویر آنها مطابقت داشته باشد.

آیا ارزش خرید لاستیک چینی را دارد؟

مزیت اصلی لاستیک های خودرو از پادشاهی میانه قیمت نسبتا پایین آنها است. در مورد مزایا، شما این فرصت را داشتید که با خواندن بررسی کوچک ما با آنها آشنا شوید. با این حال، باید با آن برخورد انتقادی کرد. فقط می توان اشاره کرد که اخیراً تقریباً در تمام شاخص های کیفیت ، بهترین تولید کنندگان چینی موجود در TOP-10 به مارک های جهانی رسیده اند.

بنابراین اگر با قیمت پایین وسوسه شدید - بپرسید که آیا شرکت در رتبه بندی ها ذکر شده است و در چه مکانی. در هر صورت، اگر این ویژگی های عملکردی است که برای شما مهم است، بهتر است مارک های برجسته را ترجیح دهید. اما برای کسانی که کمی سفر می کنند و سریع نیستند، لاستیک های چینی ارجح ترین گزینه خواهد بود.

تعمیر و نگهداری خودرو گران است. هر سیستمی نیاز به تشخیص منظم دارد. شاسی و چرخ‌های خودرو از آنجایی که در تماس مستقیم با جاده هستند، تحت فشار شدید قرار می‌گیرند. بنابراین، بیشتر و بیشتر صاحبان خودروهای داخلی تایرهای ساخت چین را خریداری می کنند.

آیا باید لاستیک چینی بخرید

هزینه یک مجموعه لاستیک از شرکت های پیشرو چینی تقریباً برابر با مبلغی است که یک فرد برای یک معادل اروپایی یا غربی پشتیبانی می کند. از نظر کیفیت، لاستیک های پادشاهی میانه قبلاً به سطح بالایی رسیده اند و آنها را به یک انتخاب عالی برای کسانی که کمی بودجه دارند تبدیل می کند. در بازار داخلی می توانید لاستیک های ارزان قیمت مناسب برای هر برند خودرو را پیدا کنید. نکته اصلی این است که اولویت خود را فقط به تولید کنندگان قابل اعتماد بدهید.

بهترین مدل ها و برندها

شرکت های چینی در تلاش هستند تا از مواد اولیه و تجهیزات با کیفیت استفاده کنند. این، همراه با نیروی کار نسبتا ارزان در اروپا، امکان تولید بهتر تایرهای مقرون به صرفه را فراهم می کند. لیست رتبه بندی نام های تجاری تایر چینی:

  • آفتابی.

بررسی اجمالی برندها و مدل های لاستیک

قبل از خرید لاستیک های چینی، بهتر است بدانید که کدام سازنده ها برای یک موقعیت خاص مناسب هستند. بسته به شرایط عملکرد خودرو، کلاس و هدف آن، توصیه ها متفاوت است.

این یک شرکت جوان است که در محل یک کارخانه قدیمی تاسیس شده است. فن آوری های مدرن و مدیریت شایسته به آنها اجازه داد تا به صدر رتبه بندی بازار تایر چین برسند. سالانه بیش از 20 میلیون دستگاه چرخ آماده فروش از خط مونتاژ کارخانه خارج می شود.

توجه داشته باشید! محصولات دارای گواهینامه کیفیت در آسیا و خواص لازم برای اجرا در ایالات متحده و اروپا هستند. این شرکت رتبه بندی کیفیت ISO را دریافت کرد که آنها را به سطح برند میشلن ارتقا می دهد.

Goodride ارائه می دهد: لاستیک اتومبیل های سواری، برای کامیون ها و SUV. مدل تمام فصلی SV308 محبوب است.

این شرکت بخشی از هلدینگ چینی چنگ چین است. پنج دهه کار به برند این امکان را داده است که خود را در جنبه مثبت تثبیت کند. اولین کارخانه در سال 1967 افتتاح شد.

مجموعه استاندارد لاستیک Maxxis برای خودروهای سازنده عرضه می شود. با توجه به برخی از ویژگی های لاستیک، تولید کننده از رقبا جلوتر است. این واقعیت را نشان می دهد که او به تامین کننده لاستیک های مسابقه ای برای کشورهای توسعه یافته تبدیل شده است.

نظرات مثبتی در مورد محصولات سازنده زیر باقی مانده است:

  • MA-Z1;
  • HP-M3;
  • MA-S2.

آنها قوی هستند و با استفاده از ترکیبی مشابه تایرهای میشلن ساخته می شوند.

لاستیک های زمستانی

Maxxis مطمئن ترین لاستیک های زمستانی را می سازد. این مجموعه نه تنها تعداد زیادی مدل گل میخ دار را شامل می شود، بلکه "برچسب" های ویژه را نیز شامل می شود که در شرایط سرمازدگی جزئی جاده استفاده می شود.

یک برند موفق که در سال 1995 تاسیس شد. در تولید فقط از فناوری های مدرن استفاده می شود، علاوه بر این، چانگ فنگ پایگاه علمی خاص خود را دارد که به لطف آن می تواند هر سال نوآوری های مفیدی را معرفی کند. این یکی از تولید کنندگان پیشرو در بازار چین است. تنها کیفیتی که خریداران را از انتخاب این برند باز می دارد قیمت بالای آن است.

سازنده نمی تواند از رقبا متمایز شود. محبوبیت آن به این دلیل است که نسخه های مقرون به صرفه ای از مارک های معروف جهانی از زیر نوار نقاله آن به صورت عمده بیرون می آید. اظهارات نهایی در مورد این شرکت عبارتند از:

  • استفاده از الگوی آج شخص دیگری بدون اجازه خاص.
  • فروش انواع لاستیک منسوخ.
  • عدم وجود پروژه های مستقل کل مجموعه به طور کامل از آخرین پیشرفت های شرکت های دیگر کپی شده است.
  • مجموعه کوچکی از شعاع ها. فقط اندازه های استاندارد در بازار یافت می شود.
  • کیفیت ضعیف محافظت از دوربین در برابر سوراخ شدن از بیرون.

Firenza با وجود گناهان خود در بین خریداران مورد تقاضا است. این به دلیل این واقعیت است که در شرایط عملیاتی استاندارد محصولات آنها نسبت به همتایان گران قیمت خود بسیار پایین تر نیستند.

یک تولید کننده بسیار رایج در قلمرو فدراسیون روسیه. با بسیاری از شرکت های روسی درگیر در حمل و نقل همکاری می کند. طیف گسترده ای از انتخاب ها وجود دارد، از لاستیک های تابستانی خودروهای سواری گرفته تا لاستیک های کامیون، وسایل نقلیه سنگین.

از معروف ترین محصولات این دغدغه می توان به تایرهای تابستانی GreenMax HP 010 و GreenMax EcoTouring اشاره کرد.

بسیاری با نام این برند گمراه می شوند، زیرا بسیاری آن را به یک سازنده مشهور خودروهای آسیایی نسبت می دهند. Infinity در مقیاس تولید بسیار پایین تر از همنام خود است. این کنسرت مجموعه های استاندارد لاستیک را بدون معرفی پیشرفت های نوآورانه تولید می کند.

مزایای:

  • قیمت پایین.
  • فقدان نقاط قوت و همچنین کمبود نقاط ضعف.
  • استفاده از فناوری های اثبات شده
  • طیف گسترده ای از اندازه ها و انواع لاستیک.

این شرکت به طور متوسط ​​در چین است که به آن اجازه می دهد با مشتریان خود نزدیک تر کار کند. Infinity اغلب محصولات سفارشی را برای سفارشات خاص از اشخاص ثالث تولید می کند.

آفتابی

نسبت خوب قیمت به کیفیت منجر به تعداد زیادی نظرات مثبت در مورد این شرکت می شود. با قیمت متوسط ​​برای بازار چین، می توانید محصولات با کیفیتی را از Sunny خریداری کنید که از مواد اولیه با کیفیت و با استفاده از تجهیزات مدرن ساخته شده است.

بهترین مدل ها شامل تمام SN3830 فصلی می شود. او وظایف خود را در جاده های کثیف به خوبی انجام می دهد. به لطف الگوی مخصوص آج توسعه یافته، خاک نمی تواند به سطح بچسبد و ناپدید می شود.

در سفرهای دائمی کشور، لاستیک های SN 3970 کشش با سرعت بالا را روی آسفالت فراهم می کنند. سطوح خیس جاده نیز مشکلی ندارند.

این گیاه شاخه ای از کنسرت معروف "بریجستون" است. از مزایای اصلی محصولات می توان به عملکرد خوب روی بوم خشک اشاره کرد. قبلاً تایرهای عمدتاً مسابقه ای تولید می شد ، این در تایرهای استاندارد منعکس شد.

محصولات Fuzion زیر ارزش خرید دارند:

  • تور

با توجه به قیمت استاندارد آن، اکثر علاقه مندان به سرعت بالا Fuzion را انتخاب می کنند.

یکی از بزرگترین نگرانی ها در چین، ارائه لاستیک های ارزان قیمت در اندازه های مختلف است. بیش از 40 سال است که این شرکت لاستیک برای اتومبیل ها، کامیون ها و SUV ها تولید می کند.

از مزایای اصلی مثلث می توان به تجهیزات مدرن، فناوری های ساخت و استفاده از لاستیک طبیعی اشاره کرد.

شما می توانید بسیاری از کلمات خوب و بد در مورد سازنده بشنوید. مشتریان هنگام مشاهده محصولات، PL01، PS01 و TR777 را در اولویت قرار می دهند.

لاستیک های تابستانی

یکی از ویژگی های بارز لاستیک های تابستانی Triangle، الگوی خاص آج است. به لطف او، حتی روی آسفالت خیس، ماشین ثبات و کشش را حفظ می کند. شیارهای مخصوص تحت عمل اینرسی رطوبت را از نقطه تماس خارج می کنند.

میانگین قیمت TR918 به ندرت از 15000 روبل تجاوز می کند. بنابراین خریداران این لاستیک را به لاستیک مشابه غربی ترجیح می دهند.

شرکتی جوان که از سال ۱۳۸۶ فعالیت خود را آغاز کرد. آخرین فناوری به تولید لاستیک برای خودروهای لوکس کمک می کند. وجود یک مرکز علمی امکان توسعه مدل های جدید با ویژگی های منحصر به فرد را فراهم می کند.

قیمت بالا تا حدودی شور و شوق خریداران را خنک می کند. اما کسانی که آن را خریداری کرده اند، مدل KF-717 را برای عملیات در فدراسیون روسیه مناسب می دانند.

ناشناخته ترین تولید کننده لاستیک. این کارخانه که در سال 2007 تأسیس شد، لاستیک های باکیفیت تولید می کند که عملاً کمتر از همتایان اروپایی نیستند. این به دلیل این واقعیت است که بیشتر شرکت متعلق به دولت است، به همین دلیل است که محصولات از نظر مطابقت با استانداردهای مورد نیاز به شدت بررسی می شوند. تنها جنبه منفی با توجه به نظرات خریداران، قیمت بالای آن است.

تعداد زیادی سایز استاندارد در بازار وجود دارد که انتخاب کلاس و شعاع چرخ های مورد نیاز را آسان می کند.

گیتی

یک شرکت بزرگ که سالانه مقدار زیادی لاستیک می فروشد. گیتی تنها دو جنبه مثبت دارد، قیمت پایین و تنوع بسیار زیاد تایرهای خودرو و کامیون. با این حال، کیفیت محصولات گیتی جای تامل دارد. مناسب برای استفاده کوتاه مدت، زیرا پس از 30000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد.

استفاده از پیشرفت های خودمان برای تولید این شرکت را از سایرین متمایز می کند. محصولات Sailun از نظر کیفیت در سطح پایین تری نسبت به برندهای غربی قرار دارند.

* خریداران روسی این لاستیک را از چین به دلیل کیفیت عالی که با قیمت مناسب به دست می آورند ترجیح می دهند.

عمدتا لاستیک های معمولی برای کامیون ها، اتوبوس ها و کامیون ها تولید می کند. مدل هایی برای خودروهای سواری موجود است، اما تعداد بسیار کمی از آنها وجود دارد و قیمت آنها انتظارات را برآورده نمی کند.

تولید کننده بزرگ با کارخانه در چندین کشور آسیایی. مدل های زیر مورد تقاضا هستند:

Champiro UHP1

مدل تابستانی با آج استاندارد که فقط برای رانندگی سریع روی آسفالت خشک طراحی شده است. مشخصات پایین و در 15 قطر "تا 19" موجود است. مناسب برای اکثر خودروهای سواری روسی، قیمت پایین و کیفیت قابل قبولی دارد.

Champiro ECO

دارای طرح آج متقارن و سه شیار در وسط لاستیک است. این الگو امکان حذف موثرتر رطوبت از نقطه تماس را فراهم می کند. برای رانندگی با سرعت بالا در نظر گرفته نشده است، بیشتر برای استفاده در هاچ بک های خانوادگی استاندارد.

Champiro ICEPRO

تایر میخ دار زمستانی چینی دارای سه شیار برای تخلیه رطوبت و یک ترکیب لاستیکی ویژه است که تماس با سطح یخ زده را بهبود می بخشد.

چندین شرکت در تولید عمده فروشی تایرهای کامیون با کیفیت بالا مشغول هستند:

تقریباً همه لاستیک های تخصصی برای کامیون ها تولید می کنند. ویژگی بارز این شرکت ها تعداد زیادی از انواع و اندازه ها است.

راننده با پراکنده شدن در امتداد بیضی پر سرعت ، وارد یک خم پروفیل شد و با فشردن مسافران با اضافه بار جانبی ، فرمان را رها کرد: آنها می گویند ، ببینید ماشین چگونه روی یک قوس ایستاده است. علاوه بر این، ما نه با یک ماشین اسپرت اسکات، بلکه در یک مینی‌بوس مرسدس اسپرینتر مملو از جمعیت در امتداد ساحل شیب دار عجله داشتیم! یک مینی‌بوس دیوانه‌وار با مسافرانی که بست آن‌ها را باز نکرده بود، گشتی در شرکت تایرسازی Maxxis در چین زد.

لاستیک های Maxxis در سایت تست Kunshan تست می شوند. این برند پنجاه سال پیش زیر نظر شرکت تایوانی Cheng Shin Group، نهمین تولیدکننده بزرگ تایرهای دوچرخه، موتورسیکلت و خودرو در جهان متولد شد. برند Maxxis در بازارهای اروپا، آسیا و آمریکا کاملاً شناخته شده است (لاستیک های تایوانی در 170 کشور به فروش می رسد، اما ایالات متحده آمریکا بازار اولویت دارد) و ما نیز آن را می شناسیم. و مدتی پیش، Maxxis Presa Spike SUV و Maxxis Arctic Trekker NP3 در تست‌های مقایسه‌ای شرکت کردند و نتایج متوسطی را نشان دادند: ما لاستیک‌های تایوانی را به دلیل کیفیت ناپایدار ناپایداری سرزنش کردیم و در نتیجه، عملکرد متوسط ​​روی یخ امسال، Maxxis قصد دارد حدود 200 هزار لاستیک در روسیه بفروشد (عمدتا تابستانی، با گرایش خودروهای کلاس B)، و در سه سال آینده حداقل دو درصد از بازار لاستیک ما را تصاحب کند و سازندگانی مانند Kumho، Hankook را جایگزین کند. و دانلوپ ...

وضعیت در جاده های آزمایشی با استفاده از شانزده مانیتور کنترل می شود

لانه مهندسی بین المللی Maxxis در تایپه واقع شده است، کارخانه هایی در تایلند و ویتنام وجود دارد، مراکز فناوری منطقه ای در ایالات متحده و هلند فعالیت می کنند، اما بزرگترین و مدرن ترین سایت فناوری خارجی در Kunshan، چین ساخته شده است: با بار کامل تکنولوژیکی ، کارخانه داخلی قادر به تولید 55 هزار حلقه لاستیک در روز است. و سایت آزمایش و مرکز تحقیقات Maxxis Proving Ground به طور مشترک با ژاپنی ها طراحی شد: نام تجاری تایر Maxxis با پشتیبانی تکنولوژیکی Toyo Rubber Ind توسعه یافت. شرکت مدرسه سرزمین طلوع خورشید به معنای واقعی کلمه در همه چیز قابل مشاهده است: هر متر از قلمرو برای مکان های آزمایشی مناسب است. سیستم دسترسی سفت و سخت، کنترل ویدیویی خودکار و ثبت الکترونیکی وسایل نقلیه که در یک بخش خاص ...

پورشه پانامرا با رنگ مارک در بازدید ما از زمین تمرین در کونشان به عنوان یک ماشین نمایشی کار می کرد و مهمانان را بدون توقف می چرخاند.

و طیف وسیعی از پوشش ها - شما هرگز از آن خواب نمی دیدید! بلکه فقط خواب می دیدیم. اما از نظر اروپایی‌های بی‌تجربه، مرکز آزمون در کونشان مانند کابینه‌ای از کنجکاوی‌ها است. سنگ ریزه، سنگفرش، گذرگاه راه آهن، تعمیر جاده، جاده های بتنی، حفره هایی که قلب هر روسی را دوست دارد... شاید تنها چیزی که در زمین تست لاستیک چین ندیدم، آسفالت شهر با چاه های باز فاضلاب باشد. زیرا چینی ها با تقلید از یک ضربه مورب به حاشیه، به کشتن چرخ ها به روش علمی مشغول هستند. مانع آمریکایی (روش جنرال موتورز) نیم رخ ذوزنقه ای دارد و طبق قوانین ژاپنی (روش تویوتا) ضربه به شکل میله ای با لبه های گرد ساخته می شود. در هر دو حالت، سرعت برخورد 35 کیلومتر در ساعت است و معیار رد لاستیک، تورم، آسیب به دیواره جانبی یا کاهش فشار است. به هر حال، ما از یک تکنیک پیچیده تر "مخرب" در تست های AutoReview استفاده می کنیم: ارتفاع میله بسته به اندازه لاستیک انتخاب می شود (موانع 10 میلی متر بالاتر از مشخصات آن است) و سرعت ضربه به میله باعث افزایش مرحله می شود. به صورت مرحله ای - تا زمان خرابی. هنگام انجام تست های مقایسه ای، این آموزنده تر است.

مسیر آزمایش هندلینگ "خشک" یک بخش دایره ای به طول 2.8 کیلومتر است؛ برای تمرینات "مرطوب" یک "شکل سه گانه" با آبیاری با شدت های مختلف و یک دایره پر از آب به قطر 140 متر ارائه شده است. این دوربین به ارزیابی مقاومت لاستیک در برابر آب‌پلانی کمک می‌کند، که تصویر واقعی را در قسمت تماسی می‌گیرد. اما قوی ترین تاثیر را روی من گذاشتند جاده های خاص، جایی که چینی ها تغییر خط با سرعت بالا را شبیه سازی می کنند ("بازآرایی" پویا) و عملکرد سیستم های تثبیت خودرو را بررسی می کنند. این کار با طعم ملی انجام می شود: در اتومبیل های معمولی بدون قفس ایمنی، با مسافران زنده به جای آدمک های مایع، با سرعتی بسیار فراتر از "صد" و، همانطور که به نظر من می رسید، بدون درک زیادی از عواقب احتمالی. وحشت!

در تست های دینامیک، چینی ها از تجهیزات خانواده Vbox استفاده می کنند. هیچ ابزار اندازه گیری دیگری در اینجا وجود ندارد

یک جزئیات جالب: همه رانندگان آزمون پذیرفته شده در کارهای پرخطر تایوانی هستند. به نظر می رسد که مردم محلی مورد اعتماد نیستند.

خب، در زمین تمرین در کونشان، به من پیشنهاد شد که در آزمایش مقایسه ای تایرهای Maxxis Premitra 5 و Goodyear EfficientGrip با ابعاد 205/55 R16 شرکت کنم و رفتار آنها را روی سطوح خشک و روی آب ارزیابی کنم. حامل واحد یک فورد فوکوس دو لیتری با گیربکس اتوماتیک است و معیار ارزیابی زمان صرف شده در جاده های خشک و مرطوب بود که با دستگاه Racelogic اندازه گیری شد. چینی ها این واقعیت را کتمان نکردند که قبلاً تمام ویژگی های رانندگی را از این زوج حذف کرده بودند و حتی نتایج کارشناسی خود را نیز فاش کردند. به عنوان مثال، تایرهای Maxxis در همه چیز بهتر از رقیب خود به نظر می رسند، به جز منابع کلی و راحتی ارتعاشی.

حامل‌های کل در طول آزمایش‌های ما، خودروهای فورد فوکوس با موتورهای دو لیتری بنزینی و گیربکس‌های اتوماتیک بودند.

من تظاهر به متخصص بودن نمی کنم، اما برتری "خشک" محصول چینی را بدون قید و شرط اعتراف می کنم: جایی که گودیر باعث شد خیلی از گوشه خارج شوم، لاستیک های Maxxis به من اجازه دادند که به طور موثرتری به مسیر بچسبم، و خودرو واکنش به تخلیه گاز بسیار بارزتر بود. در نتیجه با لاستیک های چینی در پیست تست به طور متوسط ​​دو ثانیه سریعتر رانندگی کردم.

در سطح خیس، زمان "چینی" نیز بهتر بود، اما ... در حداکثر گوشه روی آسفالت خیس، تایرهای Maxxis Premitra 5 خیلی ناگهانی از حالت غلتشی به کشویی تغییر می کنند: وارد قوس می شوید، چنگ زدن را احساس می کنید، تلاش می کنید. برای رانندگی جسورانه تر، و سپس - اوه! - ماشین به دور یک محور عمودی می چرخد. در دو گرم از شش، من فقط از مسیر خارج شدم.

صدای لاستیک داخلی توسط دو میکروفون (در سر راننده و سرنشین عقب راست) که به مجتمع Bruel & Kjaer متصل هستند اندازه گیری می شود. و خارجی - با میکروفون های خارجی، در محدوده الکترونیکی ایستاده است. ماشین در حالت خنثی و با موتور خاموش به منطقه اندازه گیری می رود و سرعت ورود توسط رادار کنترل می شود.

یک مشکل: در زمین تمرین در Kunshan، انگلیسی بسیار ضعیف صحبت می شود، بنابراین شما باید در دوره های چینی ثبت نام کنید. به عنوان یک رئالیست واقعی.

همچنین بخوانید