سروو فرمان بخشی جدایی ناپذیر از خودروهای مدرن است. رنو خانواده لوگان را به یک دستگاه هیدرولیک مجهز کرده است. اکثر دارندگان خودرو روی تعمیر و نگهداری این واحد تمرکز نمی کنند. با این حال، هنجارها و مقررات مربوط به دفعات کنترل فنی وجود دارد. این مقاله بر روی تعویض به موقع و صحیح روغن در سرو فرمان تمرکز خواهد کرد.

انواع فرمان برقی

انواع مختلفی از فرمان برقی وجود دارد که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• پمپ کلاسیک که توسط تسمه هدایت می شود.
• پمپ الکتریکی که توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود.
• به طور کامل.

در طراحی رنو لوگان، مهندسان از چیدمان کلاسیک GUR استفاده می‌کنند که طی سال‌ها کارکرد، خود را به خوبی نشان داده است.

برای تعویض روغن در فرمان برقی رنو لوگان باید آن را خریداری کنید.

هنگام خرید باید بدانید که چه میزان تحمل روغن در خودروی شما مجاز است.

نحوه تعویض

برای تعویض روغن واجد شرایط، نیازی به داشتن ابزار خاصی ندارید، باید انبردست معمولی برای برداشتن گیره ها از شیلنگ ها در دسترس داشته باشید.

1. کاپوت را باز می کنیم، نگاهمان نمای مخزن فرمان برق را باز می کند.
2. برای دسترسی آسان به آن، لازم است لوله هوای سیستم ورودی را جدا کنید.
3. پیچ محکم کننده مخزن محافظ روغن را باز کنید، پس از آن لازم است یک ظرف کوچک زیر مخزن قرار دهید تا روغن قدیمی تخلیه شود. یک ضایعات از قوطی این کار را انجام می دهد.
4. گیره های شلنگ را جدا کنید، سپس مایع باقیمانده را در یک ظرف تخلیه کنید.
5. مخزن را کنار بگذارید، بعداً به آن باز خواهیم گشت.
6. برای تخلیه کامل سیستم لازم است که از قفلی به قفل دیگر فرمان را انجام دهید.

کافی است ریل را پنج بار بچرخانید.

1. پس از حذف تمام محتویات سیستم، لازم است مخزن و فیلتر آن را بشویید.
2. مخزن فرمان برق را در ظرف حاوی بنزین قرار دهید و فلاسک توری فیلتر را از آن جدا کنید و سپس آن را کاملا تمیز کنید.
3. مخزن رنو لوگان تمیز شده باید در جای خود نصب شده و پس از برداشتن ظرف با مایع قدیمی، با یک پیچ محکم شود.
4. برای تخلیه سیستم، لازم است مخزن را با محتویات تازه پر کنید و فرمان را به کار بگیرید و آن را از قفل به قفل بچرخانید.
5. موتور را روشن کنید و همین روش را تکرار کنید، اما با پمپ روشن، سپس سطح را بالا ببرید.
6. لوله ورودی هوای موتور را دوباره نصب کنید.

رویه تعویض روغن در فرمان برقی رنو لوگان را می توان کامل دانست.

اگر محتویات مخزن فرمان برق تیره باشد، به احتمال زیاد، خود پمپ در آینده نزدیک باید تعویض شود.

رنگ تیره روغن نشان می دهد که حاوی محصولات سایش از تیغه های پمپ است. متاسفانه این قطعه قابل تعمیر نیست فقط نیاز به تعویض دارد.

شیفت کاری فرآیند بسیار پر زحمتی است و توصیه می شود آن را در یک مرکز خدمات انجام دهید. البته اگر ابزار و تجربه لازم را داشته باشید به راحتی می توانید برنامه های خود را پیش ببرید.

جمع بندی کار

بنابراین، کار بر روی تعویض مایع در فرمان برق رنو لوگان یک فرآیند نسبتاً آسان است که مالک را ملزم به خرید یک ابزار گران قیمت یا رفتن به خدمات خودرو نمی کند. این کارها را می توان به صورت یک نفر انجام داد و کل فرآیند بیش از نیم ساعت طول نخواهد کشید. توصیه ما: همیشه سطح را در فرمان برقی بررسی کنید، در غیر این صورت می توانید قطعات گران قیمت پمپ را خراب کنید. مراقب حیوان خانگی خود باشید و او هم به شما پاسخ خواهد داد.

همه در مورد نیاز به تعویض دوره ای مایعات فنی در خودرو می دانند. و اگر همه چیز کم و بیش روشن باشد، پس تعویض مایع فرمان برقی توسط بسیاری به عنوان یک روش بسیار پیچیده ارائه می شود که برای صاحب خودرو با حداقل مهارت های قفل ساز غیرقابل دسترس است.

اطلاعات بیشتر در مورد تعویض روغن فرمان برقی

در واقع، همه چیز بسیار ساده تر است. هر راننده ای که اصل کار را می داند و مهارت های لازم برای کار با ابزار را دارد می تواند به طور مستقل روش تعویض مایع در سیستم فرمان برق را انجام دهد. فقط باید توسط یک الگوریتم ساده خاص هدایت شود که در آینده مورد بحث قرار خواهد گرفت.

مخزن سیال فرمان برقی روی رنو لوگان جدید (تحریری عکس خودرو)

رنو لوگان از یک طرح فرمان برقی "کلاسیک" (GUR) استفاده می کند... این شامل یک مخزن واقع در محفظه موتور در کنار ستون سمت چپ و پوشش باتری است. در زیر لوله های اتصال، یک پمپ هیدرولیک تسمه ای از موتور و مکانیزم قرقره قفسه فرمان وجود دارد.

از کدام مایع استفاده کنید؟

مخزن سیال فرمان برق

اگر خودرو در شرایط سخت جاده ای که بارهای سنگین بر روی مکانیزم فرمان و تغییرات شدید دما وجود دارد، کار می کند، بسیاری از کارشناسان استفاده از سیال در فرمان برقی با استاندارد D3 را توصیه می کنند.

• Castrol ATF D2 یا D3،
• ELF ELFMatic G3،
• Liqui Moly ATF 1100،
• Mobil ATF 220 یا 320.

ایده آل ترین گزینه برای قیمت و کیفیت

استفاده از مایعات دیگر تنها در صورتی امکان پذیر است که پارامترهای ویسکوزیته آنها با توصیه های سازنده مطابقت داشته باشد.

مخلوط کردن مایعات برای فرمان برقی غیرممکن است، زیرا هنگامی که مایع مخلوط کار می کند، کف می کند که می تواند منجر به خرابی فرمان برق شود.

برنامه تعویض

مقررات تعویض مایع در رنو لوگان II هر 40000 کیلومتر یا هر دو سال یکبار است. اما سطح و وضعیت آن باید حداقل ماهی یک بار بررسی شود. آثار را می توان با و با.

با وجود مقررات، باید خودتان وضعیت مایع را کنترل کنید. اگر مایع داخل باک رنگ تیره مشخصی داشته باشد، ذرات فلزی در آن وجود داشته باشد و خود بوی روغن موتور سوخته داشته باشد، بدون توجه به مدت زمان تعویض، طبق مقررات یا مسافت پیموده شده باید تعویض شود.

اگر خودرو برای مدت طولانی استفاده نشده باشد، مایع نیز باید تعویض شود؛ در طول زمان بیکاری خودرو، میعان می تواند در سیستم فرمان برقی ایجاد شود که با مخلوط شدن با مایع، امولسیون تشکیل می دهد. در نتیجه سیال فرمان برقی خواص خود را از دست می دهد.

روش تعویض مایع فرمان برقی

ابزار مورد نیاز

برای انجام کلیه کارهای مربوط به تعویض مایع فرمان برقی، باید موارد زیر را آماده کنید:

1. حداقل 2 لیتر مایع تازه توصیه شده توسط سازنده،
2. سرنگ 20 سی سی با شلنگ،
3. مجموعه سوکت و آچار باز،
4. و همچنین ظرفی برای تخلیه مایع زائد.

روش تعویض مایع باید در ماشین گرم و با پمپاژ مایع از مخزن مایع فرمان با استفاده از سرنگ شروع شود.

ما با پمپ کردن تمام مایع از مخزن با یک سرنگ شروع می کنیم

1. برای راحتی، ماشین باید روی آسانسور، پل هوایی، گودال بازرسی نصب شود یا قسمت جلویی آن روی جک ها آویزان شود.

   

   می توان با استفاده از کنف جلوی ماشین آویزان کرد

2. پس از پمپاژ مایع از مخزن، باتری را همراه با بدنه آن خارج کنید.
3. همچنین برای دسترسی کامل به لوله هایی که به قفسه فرمان () و پمپ هیدرولیک می روند، باید سایر قطعات پلاستیکی را جدا کنید.
4. ابتدا باید کل سیستم را از نظر وجود ترک در مخزن یا آثار نشت مایع از سیستم فرمان برقی بررسی کنید.
5. بعدی حذف مخزن خالی از پایه ها خواهد بود.
6. پس از آن، لوله انشعاب را از مخزنی که از مخزن به قفسه فرمان می رود جدا می کنیم، فراموش نمی کنیم که اتصالی را که لوله انشعاب روی آن قرار داده شده است وصل کنیم.

   

   یک ظرف خالی در زیر مخزن قرار دهید تا مایع باقیمانده فرمان برقی در آن تخلیه شود

7. تعیین لوله تخلیه آسان است، زیرا این بخش کوچکتر از قسمت اصلی است. آن را در ظرفی که از قبل آماده کرده اید فرو می کنیم.

   

   شلنگ ها را داخل ظرف پایین می آوریم

8. مراحل زیر بهتر است با یک دستیار انجام شود. پس از آن، فرمان باید در هر دو جهت چرخانده شود تا زمانی که متوقف شود، تا زمانی که تمام مایع از طریق لوله به داخل ظرف آماده شده خارج شود. برای سرعت بخشیدن به فرآیند تعویض، می توانید موتور را روشن کنید. لازم به یادآوری است که ورود هوا به یک پمپ هیدرولیک در حال کار برای کل سیستم مضر است. برای جلوگیری از این اتفاق، دستیار باید مایعی را به مخزن اضافه کند و از ورود هوا به سیستم جلوگیری کند. اگر بدون دستیار انجام شود، نمی توانید موتور را روشن کنید. فقط فرمان را بچرخانید تا مایع دیگری از شیلنگ های تخلیه خارج نشود.
   

   

   مایع را تخلیه کنید تا جریان آن متوقف شود

9. پس از اینکه مایع تازه از نازل شروع به جاری شدن کرد، دوباره روی اتصالات مخزن قرار داده می شود و آن را با یک گیره گیره محکم می کنیم.
10. B، پس از آن موتور را روشن می کنیم، پس از چرخاندن فرمان از یک موقعیت شدید به موقعیت دیگر، سطح مایع در مخزن را کنترل می کنیم. دستیار به طور دوره ای مایع را پر می کند. این روش تا زمانی انجام می شود که مایع از مخزن خارج شود و حباب های هوا روی سطح آن ظاهر نشوند.

    

    روغن جدید را داخل مخزن فرمان برقی بریزید

11. اگر به درستی انجام شود، فرمان باید به راحتی با موتور روشن بچرخد. پس از بررسی عملکرد فرمان برقی، باتری و تمامی قطعات پلاستیکی در جای خود نصب می شوند. مطمئن شوید که همه اتصالات کابل را سفت کنید وگرنه از نشت مایع جلوگیری نمی کنید.

عملکرد فرمان برقی تا حد زیادی بر راحتی رانندگی تأثیر می گذارد. فرمان برق واحدی است که نیاز به تعمیر و عیب یابی دوره ای دارد که یکی از مراحل تعمیر و نگهداری تعویض سیال در سیستم می باشد. نحوه تعویض روغن فرمان برقی رنو لوگان و نحوه تعیین نیاز به تعویض - در این مورد در زیر بخوانید.

[پنهان شدن]

مشکلات اصلی فرمان برقی و گزینه هایی برای حذف آنها

قفسه فرمان رنو لوگان با فرمان برقی یک واحد نسبتاً قابل اعتماد است که به ندرت از کار می افتد. اگر فرمان برقی را دنبال کنید، این سیستم صاحب خودرو را آزار نخواهد داد. به منظور جلوگیری از آسیب به واحد، لازم است عیوب در عملکرد آن به موقع شناسایی شده و بر این اساس، سیستم به موقع تعمیر شود. هر صاحب خودرو باید هر از چند گاهی سطح ماده را در مخزن بررسی کند - اگر سقوط کرد، این نشان دهنده نیاز به تشخیص است.

چه مشکلاتی برای تقویت کننده معمول است:

1. نشت نفت. چنین نقص ممکن است با خرابی سنسور فشار مایع همراه باشد، مشکل با تعویض دستگاه حل می شود. همچنین نشت مواد مصرفی می تواند در اثر آسیب مکانیکی به مخزن انبساط یا خود شیلنگ ها باشد. ممکن است روغن از طریق کانکتورها نشت کند.
2. راننده باید تلاش قابل توجهی بیشتری برای چرخاندن فرمان انجام دهد. در این مورد، لازم است که در تشخیص برای تعیین خرابی شرکت کنید. در صورتی که تلاش برای چرخاندن فرمان بیش از حد و در عین حال یکنواخت باشد، شاید دلیل آن در تسمه محرک باشد، ابتدا باید آن را بررسی کرد. شاید بند فرسوده یا کشیده شده باشد، پس باید با بند جدید جایگزین شود. اگر وضعیت کمربند نرمال است، باید تشخیص دقیق تری انجام دهید.
   همانطور که تمرین نشان می دهد، ممکن است چنین علائمی به دلیل نقص در عناصر تعلیق یا اجزای مکانیکی سیستم فرمان باشد. لازم است اتصالات توپ، پین های فرمان و همچنین عملکرد قفسه فرمان و سایر عناصر را با دقت بیشتری بررسی کنید.
3. اگر هنگام چرخاندن فرمان تکان هایی وجود داشته باشد، ممکن است نشان دهنده قفل هوا در سیستم، فشار ناکافی یا گیرکردن دریچه میل بادامک باشد. لازم به ذکر است که تشکیل قفل هوا در سیستم می تواند با خرابی کنترل کننده فشار همراه باشد. اگر یکی از عناصر تشکیل دهنده نشت کند، این می تواند منجر به ورود هوا به فرمان برقی شود.
4. عدم کارکرد تقویت کننده نیز می تواند با خرابی پمپ همراه باشد. این مشکل اغلب اتفاق می افتد، معمولاً هنگامی که یک پمپ خراب می شود، باید یک واحد جدید نصب کنید.

سنسور فشار فرمان برقی

چگونه بفهمیم که زمان تعویض روغن در آمپلی فایر فرا رسیده است؟

نیاز به تعویض سیال عامل در تقویت کننده ممکن است به دلیل علائم زیر باشد:

1. لجن در مخزن انبساط، و همچنین محصولات سایش، به ویژه براده های فلزی.
2. سطح ناکافی مواد مصرفی در مخزن. در این صورت ابتدا باید محل نشتی و علت خرابی را مشخص کنید، فقط پس از آن ماده اضافه یا جایگزین شود.
3. روغن موجود در مخزن رنگ تیره غیرمشخصی به خود گرفته است.
4. ظاهر بوی نامطبوع مایع.

سیال را برای استفاده در فرمان برقی چگونه و کدام یک را انتخاب کنیم؟

طبق مقررات فنی، سازنده توصیه می کند از روغن Elf Renaultmatic D2 class Dexron 2 برای فرمان برقی استفاده کنید. این اطلاعات در دفترچه خدمات خودرو ذکر شده است، خودتان ببینید. در شرایطی که خودرو تحت بارهای ثابت بر روی سیستم فرمان کار می کند، در شرایط دمایی افراطی، بهتر است از روغن Elf Renaultmatic G3 استفاده شود. اما لطفا توجه داشته باشید که این گزینه توسط سازنده تایید نشده است.

بسیاری از هموطنان ما استدلال می کنند که استفاده از این روغن مربوط به آن است، اما چنین اظهاراتی بحث های مداوم ایجاد می کند، بنابراین ما نمی توانیم پاسخ دقیقی به این سوال بدهیم. بهتر است از گزینه اول - Elf Renault Matic D2 - استفاده کنید زیرا سازنده آن را توصیه می کند (نویسنده ویدیو کانال Renault Repair است).

برنامه تعویض

طبق داده های رسمی، تعویض سیال کار در تقویت کننده باید حداقل هر 40 هزار کیلومتر انجام شود. البته در واقع ممکن است نیاز به تعویض خیلی زودتر اتفاق بیفتد، بنابراین مالک خودرو باید همیشه سطح مواد مصرفی سیستم را کنترل کند.

دستورالعمل تعویض روغن

برای جایگزینی DIY به موارد زیر نیاز دارید:

• روغن جدید، حداقل دو لیتر؛
• سرنگ 20 مکعبی با شلنگ؛
• مجموعه ای از آچار؛
• مخزن جمع آوری مواد مصرف شده (ویدئو توسط یوری کوزمین).

روش تعویض روغن روی موتور گرم انجام می شود:

1. ابتدا باید جلوی وسیله نقلیه را جک کرد. از طرف دیگر، ماشین را می توان روی یک گودال یا روگذر خم کرد.
2. سپس با استفاده از سرنگ روغن مصرف شده از مخزن خارج می شود. وقتی مایع جمع شد، باید باتری را همراه با بدنه جدا کنید. علاوه بر این، برای دسترسی به شیلنگ های متصل به قفسه فرمان و پمپ، باید سایر عناصر و قطعات پلاستیکی را جدا کرد.
3. تمام عناصر سیستم باید به دقت بررسی شوند تا ترک های احتمالی در مخزن انبساط یا آثار نشتی شناسایی شوند.
4. سپس مخزن انبساط از محل نصب خارج می شود.
5. علاوه بر این، شیلنگی که به قفسه فرمان می رود باید از مخزن جدا شود، اما قبل از آن باید اتصالاتی را که این شیلنگ روی آن نصب شده است وصل کنید.
6. اکنون باید شیلنگ تخلیه را پیدا کنید، بخش کوچکتری نسبت به شلنگ ورودی دارد. این شیلنگ نیز باید در ظرف جمع آوری زباله پایین بیاید.
7. در مرحله بعد به یک دستیار نیاز خواهید داشت. فرمان ماشین باید در جهات مختلف چرخانده شود تا زمانی که متوقف شود، تا زمانی که تمام روغن از شیلنگ به مخزن آماده شده با ضایعات خارج شود. برای سرعت بخشیدن به این مرحله، موتور می تواند راه اندازی شود، اما فراموش نکنید که هوای ورودی به پمپ می تواند بر عملکرد کل سیستم تأثیر منفی بگذارد. بنابراین، در حالی که فرمان را می چرخانید، دستیار باید کمی روغن به مخزن اضافه کند تا از قفل شدن هوا جلوگیری کند.
   اگر این عملیات بدون دستیار انجام شود، در هیچ موردی موتور نباید راه اندازی شود. تا زمانی که روغن مصرف شده از شیلنگ ها خارج نشود فرمان می چرخد.
8. هنگامی که ماینینگ کاملاً خارج شد، باید فیتینگ مخزن را روی شلنگ نصب کنید و آن را با یک گیره ثابت کنید.
9. اکنون روغن جدید در مخزن انبساط تا سطح مورد نظر ریخته می شود، موتور شروع به کار می کند، پس از آن باید فرمان را دوباره در موقعیت های مختلف بچرخانید. در عین حال، حجم ماده موجود در مخزن را پیگیری کنید؛ مواد مصرفی باید به طور دوره ای اضافه شوند. این روش تا زمانی انجام می شود که روغن از مخزن خارج نشود و حباب های هوا روی سطح تشکیل نشوند.
   اگر تمام اقدامات به درستی انجام شود، فرمان بدون مشکل در هر جهت حرکت می کند. پس از انجام این مراحل، تمام عناصر جدا شده به ترتیب معکوس مونتاژ می شوند. تمام اتصالات کابل ها را محکم ببندید.

گالری عکس "تعویض روغن خود"

قیمت موضوع

هزینه روغن Elf Renaultmatic D2 امروز حدود 550 روبل در هر لیتر است. قیمت بستگی به فروشگاهی دارد که محصول در آن خریداری شده است.

در خودروهای خانواده لوگان متعلق به فاز 1، 2 یا 3، ممکن است یک سیستم فرمان برقی وجود داشته باشد. مایع از کارخانه به مخزن انبساط آن ریخته می شود که در تمام مدت کارکرد نیازی به تعویض ندارد. اما باید سطح این مایع را کنترل کرد و در صورت لزوم حداقل آن را به علامت MIN رساند. ما در نظر خواهیم گرفت که در صورت پر کردن، چه نوع روغنی را در فرمان برقی رنو لوگان پر کنیم. توصیه هایی در مورد انتخاب مواد جایگزین به طور جداگانه ارائه خواهد شد.

تکمیل فاز 1 و 2

از سال 2005 تا 2015، کارخانه Avtoframos سدان های لوگان نسل I (فاز 1-2) را تولید کرد. مخزن فرمان برقی در این خودروها روی براکت رادیاتور قرار دارد.

یک مخزن انبساط پیدا کنید

یکی از دو مایع را می توان از کارخانه پر کرد: ELF Renaultmatic D2 یا ELF Elfmatic G3. گزینه دوم برای فاز دوم معمولی است. واضح است که برای پر کردن مجدد بهتر است از موادی استفاده شود که سیستم با آن از کارخانه پر شده است.

اگر خرید مایع Elfmatic G3 غیرممکن است، می توانید روغن دیگری اضافه کنید - Renaultmatic D3 SYN. اما این دو ماده پایه های متفاوتی دارند. نتیجه گیری.

به هر حال، تمام خدمات رسمی از یک ماده برای پر کردن مجدد استفاده می کنند - Elfmatic G3. علاوه بر این، انتخاب به فاز ماشین بستگی ندارد.

اگر روغن Elfmatic G3 SYN را در فروش می بینید، آن را نخرید. این مصنوعی است، اما شما به آب معدنی نیاز دارید (G3 بدون "SYN").

تکمیل فاز 3

در زیر کاپوت یک ماشین از آخرین نسل، مخزن تقریباً در زیر کوره رادیاتور قرار دارد (عکس را ببینید). سطح در امتداد خط وسط مخزن کنترل می شود. اینجا هیچ چیز سختی نیست.

مخزن فرمان برق در فاز 3

در حین کار ماشین، لازم است سطح روغن را هم در گیربکس (گیربکس) و هم در موتور کنترل کنید (زمان تعویض، چقدر پر شود - جزئیات بیشتر در اینجا).

در مورد انتخاب مواد، از بین تمام گزینه های بالا برای پر کردن مجدد، یکی مناسب است - ELF Elfmatic G3.

مایع فرمان برقی کارخانه در خودروهای خانواده Logan-2014 مانند لادا لارگوس (MOBIL ATF 52475) است. ما در مورد خودروهای تولید شده توسط کارخانه VAZ صحبت می کنیم. به هر حال، روغن ATF 52475 را می توان با روغن دیگری رقیق کرد - MOBIL ATF D / M.

خواننده متوجه شد که تمام آنچه گفته شد چیست:

تعویض تمام فازها

دو استاندارد مختلف وجود دارد، DEXRON II و DEXRON III. و به نظر می رسد که چه نوع روغنی برای پر کردن فرمان برق رنو لوگان به وضوح در اسناد نشان داده شده است.

جدول انتخاب سوخت رنو

ده برتر

متأسفانه این آزمایشات چندین سال پیش انجام شد. بنابراین، برخی از مواد مدرن در لیست نیستند - برای مثال Motul Multi HF یا Motul Multi ATF.

روغن خوب DEXRON III برای فرمان برقی

1. ENEOS ATF III - "روغن شماره 1 در ژاپن"، مقاومت در برابر سرما - تا -46 درجه سانتیگراد.
2. ZIC Dexron III - نیمه مصنوعی، ویسکوزیته کم. در -40 درجه سانتیگراد منجمد می شود.
3. Bizol ATF III - مقاومت عالی در برابر یخ زدگی (-47 درجه سانتیگراد)، تقریبا بدون کف، اما رنگ مطابق با استانداردها نیست (زرد).
4. Mobil ATF D/M - مقاومت خوبی در برابر یخ زدگی دارد و استاندارد آن را برآورده می کند.
5. BP Autran DX III - بهترین خواص روانکاری نیست.
6. Luxoil ATF Dexron III - بهترین مقاومت در برابر سرما (-48 درجه سانتیگراد)، هیچ مزیت آشکار دیگری وجود ندارد.
7. XADO ATF III - کف نمی کند، به خوبی روان می شود، اما الزامات مقاومت در برابر خوردگی را برآورده نمی کند.
8. Castrol Automatic TQ Dexron III یکی دیگر از سوراخ های خوردگی است.
9. Mannol Dexron III Automatic Plus - مصنوعی (مناسب نیست). بدون مقاومت در برابر خوردگی.
10. Elf Elfmatic G3 - در "Behind the wheel" آنها این ماده را به یک دلیل در جایگاه دهم قرار دادند: روغن به طور فعال مس را حل می کند.

در سیستم فرمان برق مسی وجود ندارد و گزینه دوم یکی از مناسب ترین ها خواهد بود! انتخاب کن.

carfrance.ru

تعویض روغن فرمان. - دفترچه ثبت نام Renault Logan 1,6 16v 🎼SQversion🎶 2009 در DRIVE2

تصمیم گرفتم مایع فرمان برقی را تعویض کنم. من دو لیتر مایع خریدم، هر کدام 360 روبل. کار به خودی خود نشان دهنده چیز دشواری نیست. یک شلنگ را که از ریل می آید برداشتم. تکنولوژی جایگزینی بارها توضیح داده شده است. شیلنگ را خارج می کنیم، آن را برای تخلیه به ظرف هدایت می کنیم. در حالی که موتور خاموش است، فرمان را در هر دو جهت بچرخانید تا جریان روغن متوقف شود. سپس دو تا سه ثانیه شروع می کنیم، روغن زیاد تخلیه نمی شود. سپس، مایع جدید را پر کنید. همچنین در حالی که موتور خاموش است، فرمان را چندین بار در هر دو جهت بچرخانید. سپس شروع می کنیم، دوباره می چرخیم. ما منتظریم تا کف کند و سطح را به حالت عادی برساند. همین. اما من به روشی تا حدودی پیچیده تر رفتم. فلاش کردم دو برابر. همچنین یک سورپرایز کوچک برای من در نظر گرفته شده بود. انبردست و انبردست در گاراژ نبود. همه چیز را به گاراژ دیگری بردم، اما فراموش کردم آن را بیاورم. برای رفتن خیلی تنبل بود. و من واقعاً می خواستم بلافاصله و همینجا مایع را جایگزین کنم. من راهی پیدا کردم که بتوانید گیره را بردارید. دستیار آبی کوچک به من کمک کرد. ضمناً سنسور فرمان برقی نشتی دارد. تا اینکه آن را در فروش پیدا کردم. قول دادند بیاورند. در مرحله بعد، به تصاویر نگاه کنید.

www.drive2.ru

روغن فرمان برقی در رنو لوگان

• ELF ELFMATIC G3
• Castrol ATF D2
• FEBI 08971
• Liqui Moly Top Tec
• ATF 1100Mobil ATF 320

اگرچه بسیاری از دارندگان رنو لوگان معتقدند که D3 با شرایط کاری ما سازگارتر است، اگرچه D3 برای شرایط کاری ما بهتر است.

گزارش تعویض روغن فرمان برقی در رنو لوگان

تعویض به حدود 2 لیتر مایع فرمان برق نیاز دارد

مراحل قبل از تعویض مایع فرمان برقی در لوگان:

ما ماشین را با سرعت بیکار گرم می کنیم تا به طور معمول مایع قدیمی تخلیه شود

باتری و جعبه ای که در آن قرار دارد را جدا می کنیم

گره هایی که باید حذف شوند با رنگ قرمز مشخص می شوند.

مخزن فرمان برق به رنگ سبز دایره شده است

برای سهولت دستکاری، بهتر است مخزن فرمان برق را از پایه ها جدا کنید

این روش بهتر است با یک دستیار انجام شود.

شلنگ برگشت را پایین می آوریم، آن را در یک ظرف خالی پایین می آوریم - موتور را روشن می کنیم، مایع را با استفاده از پمپ فرمان به داخل ظرف تخلیه می ریزیم و در این زمان مایع جدیدی اضافه می کنیم - در نتیجه سیستم شسته می شود و مایع جایگزین می شود

شیلنگ تخلیه را در جای خود قرار می دهیم

ما موتور را راه اندازی می کنیم، فرمان را از موقعیت شدید به سمت شدید می چرخانیم، در نتیجه سیستم را پمپ می کنیم و هوا را از سیستم خارج می کنیم.

هنگامی که مایع در مخزن کف نمی کند، هوا از بین می رود

مایع را به سطح اضافه کنید

ما به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم

گزارش: Yozh (drive2.ru)

نظرات ()

renault-drive.ru

تعویض روغن فرمان برقی رنو لوگان

2639 بازدید

• 1 انواع فرمان برقی
• 2 نحوه تعویض
• 3 جمع بندی کار

سروو فرمان بخشی جدایی ناپذیر از خودروهای مدرن است. رنو خانواده لوگان را به فرمان هیدرولیک مجهز کرده است. اکثر دارندگان خودرو روی تعمیر و نگهداری این واحد تمرکز نمی کنند. با این حال، هنجارها و مقررات مربوط به فرکانس کنترل فنی فرمان برق وجود دارد. این مقاله بر روی تعویض به موقع و صحیح روغن در سرو فرمان تمرکز خواهد کرد.

انواع فرمان برقی

انواع مختلفی از فرمان برقی وجود دارد که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• پمپ کلاسیک که توسط تسمه هدایت می شود.
• پمپ الکتریکی که توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود.
• قفسه فرمان تمام برقی.

در طراحی رنو لوگان، مهندسان از چیدمان کلاسیک GUR استفاده می‌کنند که طی سال‌ها کارکرد، خود را به خوبی نشان داده است.

برای تعویض روغن در فرمان برقی رنو لوگان باید آن را خریداری کنید.

هنگام خرید روغن برای فرمان برقی، باید بدانید که چه تلرانس روغنی در خودروی شما مجاز است.

نحوه تعویض

برای تعویض روغن واجد شرایط، نیازی به داشتن ابزار خاصی ندارید، باید انبردست معمولی برای برداشتن گیره ها از شیلنگ ها در دسترس داشته باشید.

1. کاپوت را باز می کنیم، نگاهمان نمای مخزن فرمان برق را باز می کند.
2. برای دسترسی آسان به آن، لازم است لوله هوای سیستم ورودی را جدا کنید.
3. پیچ محکم کننده مخزن محافظ روغن را باز کنید، پس از آن لازم است یک ظرف کوچک زیر مخزن قرار دهید تا روغن قدیمی تخلیه شود. یک ضایعات از قوطی این کار را انجام می دهد.
4. گیره های شلنگ را جدا کنید، سپس مایع باقیمانده را در یک ظرف تخلیه کنید.
5. مخزن را کنار بگذارید، بعداً به آن باز خواهیم گشت.
6. برای تخلیه کامل سیستم لازم است که از قفلی به قفل دیگر فرمان را انجام دهید.

کافی است ریل را پنج بار بچرخانید.

1. پس از حذف تمام محتویات سیستم، لازم است مخزن و فیلتر آن را بشویید.
2. مخزن فرمان برق را در ظرف حاوی بنزین قرار دهید و فلاسک توری فیلتر را از آن جدا کنید و سپس آن را کاملا تمیز کنید.
3. مخزن رنو لوگان تمیز شده باید در جای خود نصب شده و پس از برداشتن ظرف با مایع قدیمی، با یک پیچ محکم شود.
4. برای تخلیه سیستم، لازم است مخزن را با محتویات تازه پر کنید و فرمان را به کار بگیرید و آن را از قفل به قفل بچرخانید.
5. موتور را روشن کنید و همین روش را تکرار کنید، اما با پمپ روشن، سپس سطح را بالا ببرید.
6. لوله ورودی هوای موتور را دوباره نصب کنید.

رویه تعویض روغن در فرمان برقی رنو لوگان را می توان کامل دانست.

اگر محتویات مخزن فرمان برق تیره باشد، به احتمال زیاد، خود پمپ در آینده نزدیک باید تعویض شود.

رنگ تیره روغن نشان می دهد که حاوی محصولات سایش از تیغه های پمپ است. متاسفانه این قطعه قابل تعمیر نیست فقط نیاز به تعویض دارد.

کار تعویض پمپ فرمان یک فرآیند بسیار پر زحمت است و توصیه می شود آن را در یک مرکز خدمات انجام دهید. البته اگر ابزار و تجربه لازم را داشته باشید به راحتی می توانید برنامه های خود را پیش ببرید.

جمع بندی کار

بنابراین، کار بر روی تعویض مایع در فرمان برق رنو لوگان یک فرآیند نسبتاً آسان است که مالک را ملزم به خرید یک ابزار گران قیمت یا رفتن به خدمات خودرو نمی کند. این کارها را می توان به صورت یک نفر انجام داد و کل فرآیند بیش از نیم ساعت طول نخواهد کشید. توصیه ما: همیشه سطح را در فرمان برقی بررسی کنید، در غیر این صورت می توانید قطعات گران قیمت پمپ را خراب کنید. مراقب حیوان خانگی خود باشید و او هم به شما پاسخ خواهد داد.

نحوه تعویض روغن فرمان برقی رنو لوگان

روغن فرمان در رنو لوگان روغنی است که مقاومت را از پمپ فرمان به سیلندر هیدرولیک منتقل می کند و همچنین تمام جفت های اصطکاک را روان می کند.روغن از طریق شیلنگ های متصل کننده واحدهای فرمان برق، از جمله مخزن انبساط پلاستیکی فرمان برقی رنو لوگان، که دارای علامت های MIN و MAX برای تعیین سطح است، گردش می کند.

سیستم فرمان برقی خود سیستم هیدرولیک رنو لوگان است که بخشی از مکانیزم فرمان است تا چرخاندن فرمان و تنظیم مسیر را آسان‌تر کند. اگر فرمان برقی امتناع کند، امکان رانندگی با ماشین وجود دارد، اما چرخاندن فرمان سخت می شود، سنگین می شود.

سطح روغن فرمان برقی در رنو لوگان را می توان با علائم روی مخزن انبساط پلاستیکی فرمان برقی تعیین کرد.در حین کار، مایع فرمان برق رنو لوگان می تواند در مکان های مختلف، اغلب از طریق شیلنگ، جریان یابد. در نتیجه سطح روغن فرمان برقی کاهش می یابد.

رانندگی بدون مایع در تقویت کننده هیدرولیک رنو لوگان، پمپ برق فرمان را در معرض شکستگی قرار می دهد که هزینه زیادی دارد، زیرا خشک می شود. در نتیجه آسیب جدی به او وارد می شود و شکست می خورد. پمپ فرمان در رنو لوگان به محض استارت زدن خودرو شروع به کار می کند. اگر رنو لوگان شما بدون روغن در سیستم فرمان برقی باقی بماند، بهترین راه حل این است که با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید.

استفاده شدید از رنو لوگان باعث می شود رنگ روغن فرمان برقی به مرور زمان تیره تر شود و اغلب با بوی سوختگی همراه است.این دلیلی برای فکر کردن به جایگزینی آن است. گرمای بیش از حد روغن اغلب زمانی اتفاق می افتد که فرمان برای مدت طولانی در موقعیت شدید ثابت باشد، تا زمانی که بجوشد، فشار در این حالت حداکثر است. همچنین نباید هنگام پارک طولانی مدت با چرخاندن فرمان خودرو را ترک کنید.

پیشگیری و بازرسی سریع فرمان برقی رنو لوگان شامل:نظارت بر سطح روغن فرمان و کیفیت آن در مخزن انبساط فرمان، بررسی کشش تسمه درایو پمپ فرمان رنو لوگان، ارزیابی وضعیت شیلنگ ها - ترک، نشتی، مه گرفتگی، و همچنین جستجوی نشتی در اتصالات عناصر فرمان برق.

دو روش برای تعویض مایعات در فرمان برقی رنو لوگان وجود دارد:

• تعویض جزئی روغن فرمان رنو لوگان.
• تعویض کامل روغن فرمان رنو لوگان.

برای تعویض جزئی روغن فرمان، به یک سرنگ (با لوله) و خود روغن نیاز دارید، به طوری که در پایان کار دیگر تاریک نمی شود.

تعویض جزئی روغن فرمان در رنو لوگان:

1. پوشش مخزن انبساط فرمان برق رنو لوگان را باز می کنیم.
2. با یک سرنگ با لوله، مایع را کاملاً از مخزن فرمان پمپ خارج می کنیم.
3. مخزن را با مایع جدید تا سطح MAX پر کنید.
4. موتور را روشن می کنیم و فرمان را به سمت چپ و راست به حالت افراطی می چرخانیم.
5. موتور را خاموش می کنیم و نقطه شماره 1 را دوباره تکرار می کنیم تا به نتیجه دلخواه - روغن سبک - برسیم.

روش بعدی تعویض روغن فرمان برقی در رنو لوگان به شما امکان می دهد تقریباً 100٪ تعویض کنید. تعویض کامل روغن فرمان در رنو لوگان:

1. روی یک پل هوایی برانید، یا ماشین را با جک بالا ببرید تا چرخ‌های خودروی جلوی رنو لوگان را آویزان کنید تا بتوانید به راحتی آنها را در حالی که موتور کار نمی‌کند بچرخانید.

روغن قدیمی را با سرنگ لوله ای تا حداکثر از مخزن خارج می کنیم.

اکنون باید مشخص شود که روغن از طریق کدام شیلنگ وارد مخزن انبساط فرمان رنو لوگان می شود - این بازگشت است و از طریق کدام یک از آن خارج می شود و به پمپ فرمان برق می رود.

ما پلاگین را جمع می کنیم: به یک تکه شلنگ 30-50 سانتی متری نیاز دارید.

ما شیلنگ تخلیه را مونتاژ می کنیم: اتصالات + آداپتور + شیلنگ بلند با چنین طولی (3-4 متر) به طوری که تخلیه روغن قدیمی در ظرف راحت باشد.

شلنگی که روغن از طریق آن وارد مخزن می شود (خط برگشت) را جدا کنید.

اکنون این شیلنگ را با شلنگ تخلیه خود گسترش می دهیم و آن را به ظرفی که از قبل آماده کرده اید می فرستیم.

یک دوشاخه آماده باید در آن شاخه از مخزن انبساط فرمان برق نصب شود.

مایع جدید را تا علامت MAX پر کنید.

بدون روشن کردن موتور، فرمان رنو را به آرامی به راست و چپ بچرخانید. در این زمان، روغن قدیمی فرمان برق باید از طریق شیلنگ تخلیه شروع به خارج شدن کند، همراه با آن، روغن مخزن باید وارد سیستم شود.

روغن جدید فرمان برقی را به مخزن رنو لوگان اضافه کنید، سپس دوباره چرخ ها را بچرخانید. این کار را تکرار می کنیم تا روغن سبک از شیلنگ تخلیه به داخل ظرف جاری شود.

حالا برای تمیز کردن پمپ فرمان موتور را به مدت 1-2 ثانیه روشن می کنیم. در این لحظه نباید اجازه تخلیه کامل روغن فرمان از مخزن به داخل سیستم و مکش هوا داده شود! در این مرحله، روغن باید دوباره از طریق شیلنگ تخلیه خارج شود.

روغن باقیمانده را از مخزن فرمان می گیریم تا بتوان شیلنگ دوشاخه را خارج کرد. شلنگ تخلیه را از خط برگشت جدا کنید، خط برگشت را به جای خود در مخزن فرمان برق وصل کنید.

روغن را به سطح اضافه کنید. موتور را روشن می کنیم، فرمان را می چرخانیم، در صورت لزوم روغن بیشتری اضافه می کنیم. پس از مدتی سطح روغن فرمان برقی را بررسی کنید.

یک بار دیگر یادآوری می کنیم که سیستم فرمان برقی رنو لوگان تا زمانی که ممکن است کار می کند.هنگام رانندگی از ثابت ماندن طولانی‌مدت فرمان در حالت افراطی خودداری کنید، ماشین را با چرخاندن فرمان تا آخر پارک نکنید. این فشار زیادی به او وارد می کند، به خصوص در زمستان.

http://anremont.ru