که در دنیای مدرنتعداد قابل توجهی از افراد خلاق وجود دارند که می توانند حتی قدیمی ترین چیزها را به چیزی بدیع و جالب تبدیل کنند. بسیاری از افرادی که نسبت به موتورسیکلت بی تفاوت نیستند به دلایلی فرصت خرید موتور سیکلت را ندارند. راهی برای آنها وجود دارد - دوچرخه را با دستان خود جمع کنید.

هر فردی نمی تواند به تنهایی یک موتور سیکلت جمع کند. این نیاز به زمان و صبر زیادی دارد. شما باید از تمام عشق خود به دوچرخه به عنوان الهام استفاده کنید. به لطف این، امکان مونتاژ بسیار خوب وجود خواهد داشت وسیله نقلیه، که در هر صورت منحصر به فرد خواهد بود.

شما باید آماده باشید که هنگام ایجاد یک موتور سیکلت با دستان خود، ممکن است مشکلات زیادی ایجاد شود. این غیر معمول نیست که طراحان تصمیمات غیر استاندارد بگیرند. برای مبتدیانی که موتورسیکلت خود را می سازند، بهتر است با مونتاژ ساده ترین مدل ها شروع کنند.

همه موتور سیکلت های خانگی منحصر به فرد هستند. بسیاری از دوستداران دوچرخه نمی دانند چگونه با دستان خود یک موتور سیکلت بسازند. این نیاز به تلاش زیادی دارد. بدون اطلاع از طراحی هر مدل از تجهیزات موتورسیکلت و بدون مواد لازمغیر ممکن است

در هر صورت، هنگام ایجاد موتور سیکلت های خانگی، ایده های صنعتگرانی که مدت هاست مدل های اصلی موتور سیکلت ها را برای تولید کنندگان مختلف توسعه داده اند، به عنوان مبنایی در نظر گرفته می شود.

موتور سیکلت های خانگیطرح‌هایی هستند که با تمام ویژگی‌های کاربردی خود تفاوتی با موتورسیکلت‌های ارائه‌شده توسط سازندگان ندارند. برای آنها، طراحان آماتور از قطعات یدکی و قطعات استفاده می کنند انواع مختلف تجهیزات موتور سیکلت. هر سازنده یک موتور سیکلت خانگی این فرصت را دارد که برای خود دوچرخه ای ایجاد کند که تمام نیازهای او را برآورده کند.

موتور سیکلت های خانگی مشخصات فنیممکن است متفاوت باشد آنها می توانند هر چیزی که برای هر موتورسوار لازم است باشد. در بیشتر موارد، طراحان آماتور موتورسیکلت های ورزشی و دوچرخه های خاکی ایجاد می کنند. علاوه بر این، دومی را می توان با عناصر دوچرخه های ورزشی مجهز کرد.

مراحل ساخت موتور سیکلت توسط خودتان

چندین مرحله برای ایجاد یک موتور سیکلت با دستان خود وجود دارد:

انتخاب مدل موتور سیکلت خانگی

قبل از شروع کار، هرکسی که قرار است هر چیزی را مونتاژ کند، باید یک ایده در سر داشته باشد. برای خلق واقعی ضروری است چیز خوب. تصور طراحی و همه چیز بسیار مهم است ویژگی های فنیاز خلقت آینده شما

نقاشی یک موتور سیکلت آینده

هر استادی برای ترسیم خلاقیت آینده خود لزوماً نیازی به داشتن مهارت های یک هنرمند ندارد. بسیار مهم است که روی یک تکه کاغذ آن ویژگی های موتورسیکلت خود را که ارزش توجه به آنها را دارند نشان دهید.

مهم: لازم است هرکسی که با دستان خود موتورسیکلت می سازد تصویری بصری از شاهکار آینده داشته باشد.

خرید قطعات برای ساخت موتور سیکلت خود

در این مرحله باید کمی از پول خود را خرج کنید. برای ایجاد یک موتور سیکلت با دستان خود، باید تعداد زیادی عنصر از جمله موتور، چرخ ها، قاب و لوله های فلزی مختلف خریداری کنید.

مونتاژ

بر مرحله نهاییبرای به دست آوردن یک وسیله نقلیه خانگی، باید تمام قطعات را با هم جمع کرد. برای انجام این کار، آگاهی از نحوه عملکرد تمامی اجزا و سیستم های تجهیزات موتورسیکلت بسیار مهم است.

ویدیو موتور سیکلت های خانگی

ساخت موتور سیکلت خانگی با دستان خود: عکس و شرح کار انجام شده.

به طور کلی، شروع کار بر روی موتور سیکلت نوامبر 2014 در کراسنودار بود. همه چیز با پیشنهادی شروع شد که یک موتور سیکلت اورال را از روستا بیاوریم و کمی آن را برای خود مدرن کنیم.

بازو عقب برای قرار دادن چرخ آئودی Q7 تا 20 اینچ خسته شده بود. این سوال در مورد اتصال چرخ به گیربکس مطرح شد: زنجیر، کاردان، آداپتور؟ همه چیز اشتباه است - چرخ بسیار گسترده است. در نتیجه رانندگی از ماشین اوکا گرفته شد. ما فلنج هایی را برای اتصال جعبه، درایو و چرخ درست کردیم، البته با حداقل فاصله، اما همه چیز درست شد. یک توپی برای اتصال محور و چرخ درست کردیم.

یک آزمایش موفقیت آمیز کارایی طرح را ثابت کرد. این روند حداقل 4 ماه طول کشید.

در ابتدا آنها می خواستند چنگال جلویی را مانند یک هلی کوپتر بسازند - دراز کشیده، با هضم لیوان. برای اولین بار یک سواری آزمایشی انجام شد که نشان داد کمک فنرهای دوشاخه کار نمی کنند. پرهای ساخته شده برای چنگال کشیده نیز خم شده بودند. برای حل مشکل، زاویه حمله چنگال را با بیرون آوردن یک لوله فرمان جدید کاهش دادیم.

ساخته شده از فولاد 2 میلی متری بال عقب، جلویی بعداً به کلی رها شد - خراب شد ظاهر. زین نیز از فولاد 2 میلی متری ساخته شده است، روکش شده و با چرم پوشانده شده است. آنها زیر پایی درست کردند، تعویض دنده و ترمز را به سمت آنها منتقل کردند و چراغ های راهنما را در آنجا قرار دادند.

ترمز عقب - هیدرولیک: کلاچ اصلی و سیلندرهای برده از VAZ 2107. ترمز جلو: دو دیسکی ترمز هیدرولیکاز یاماها R1 4 پیستون. برای نصب آنها، هاب باید دوباره ساخته می شد. اما هاب جدید دیگر در چنگال اصلی نمی گنجید، بنابراین باید با ساخت یوک های جدید گسترش می یافت.

باک و فرمان بدون تغییر باقی می مانند. به صورت تراورس ساخته شده است لامپ های هشدار دهنده. آنها در ابتدا برنامه ریزی کردند که چراغ جلو را منحصر به فرد کنند، بنابراین هیچ کاری را دوباره انجام ندادند، اما گرفتند نور بالااز VAZ 2107 و بدنه ای برای آن ساخته شده است. موتور از Oka به 1 کاربراتور تبدیل شد و منیفولد ورودی ساخته شد.

سپرهای محافظ زیر صندلی ساخته شده بود، جایی که تمام سیم کشی ها در آن قرار می گرفت. توقف های عقب و چراغ های راهنما از سوپر ساخته شده اند LED های روشن. این موتورسیکلت با رنگ راپسودی رنگ آمیزی شده است. در مجموع، با در نظر گرفتن بهبودها و تغییرات، موتور سیکلت 2.5 سال طول کشید. نام این موتور سیکلت "هیولا" است.

بسیاری از مردم اغلب به این فکر می کنند که چقدر عالی است که حداقل سعی کنند موتور سیکلت خود را با دستان خود بسازند، بدون اینکه به خدمات سالن ها، صنعتگران و غیره متوسل شوند. با این حال، اغلب به دلیل علاقه علاقه مندان به موتور سیکلت، چنین خواسته ای برآورده نمی شود. عدم اطمینان در مورد موفقیت پروژه برنامه ریزی شده خود. به همین دلیل ارزش آن را دارد که بفهمیم چگونه بدون کمک کسی موتورسیکلت بسازیم.

آماده سازی برای مونتاژ موتور سیکلت

ابتدا، البته باید تصمیم بگیرید که "اسب فولادی" آینده چه پیکربندی خواهد داشت و همچنین مشکل تمام قطعات و ابزارهای لازم برای کار را حل کنید. اگر کمی تجربه دارید، برخی از عناصر را می توان به طور مستقل ساخت، به عنوان مثال، بر روی ماشین های فرز و تراش یا با جوشکاری.

اگر در طول فرآیند مونتاژ پایه یک موتور سیکلت قدیمی است، نباید کار را با نصب قطعات کوچک، کاردان ها، میله های ترمز و غیره شروع کنید. بهترین راه حلشروع به بتونه کردن و رنگ آمیزی مخازن و بالها خواهد کرد. برای جلوگیری از بروز مشکل در موتور یا قطعات پل گیربکس، باید مدتی در نفت سفید قرار گیرند. یک موتور سیکلت خانگی در صورتی که میل لنگ موتور، روکش ها، گیربکس و جرقه های آن به خوبی جلا داده شده باشند، بسیار رساتر و چشمگیرتر به نظر می رسد.

موتور دستگاه قدیمی نیاز به بازسازی کامل دارد و تنها پس از آن شروع به نصب لوازم جانبی می کند که به طور معمول شامل دو ماده اصلی است: چرم و کروم.

دوچرخه به عنوان پایه ای برای موتور سیکلت

این راز نیست که اغلب اساس یک موتور سیکلت فقط یک دوچرخه است که به همه چیز مجهز است تجهیزات لازم. هنگامی که به چگونگی ساخت یک موتور سیکلت از دوچرخه فکر می کنید، مهم است که دقیقاً از چه موادی باید استفاده شود و همچنین ویژگی های فنی آنها را بدانید.

اغلب اوقات می توانید این گزینه را هنگامی که موتور از اره برقی است پیدا کنید. در این مورد، همچنین ارزش مطالعه دقیق قدرت، وزن و اندازه آن را دارد.

لیست احتمالی مواد برای ایجاد یک موتور سیکلت از یک دوچرخه

بنابراین، تبدیل دوچرخه به یک موتور سیکلت خانگی، رایج ترین گزینه برای مجموعه ای از قطعات موارد زیر است:

• موتور؛
• قرقره ها
• تسمه محرک و غلتک کششی؛
• اتصال دهنده ها

به هر شکلی، ساختن یک موتور سیکلت از دوچرخه لذت ارزانی ندارد، بنابراین گاهی اوقات بهتر است به این فکر کنید که آیا انجام این کار توصیه می شود یا بهتر است یک موتور سیکلت جدید یا حداقل یک دوچرخه آماده بخرید. موتور

موتور سیکلت موتور کراس DIY

با وجود بالاترین شاخص های فنیمانند دوچرخه کراس، کاملاً ممکن است خودتان آن را مونتاژ کنید. البته، هیچ چیز شما را از خرید از قبل باز نمی دارد مدل تمام شدهبا این حال، نمونه های کارخانه همیشه قادر به برآورده کردن تمام خواسته های یک مشتاق موتور سیکلت خاص نیستند، علاوه بر این، چنین خریدی مطمئناً ارزان نخواهد بود و یک موتور سیکلت خانگی مقدار قابل توجهی از منابع مالی را ذخیره می کند. با این حال، در اینجا لازم است که تمام الزامات نصب را به شدت رعایت کنید، در غیر این صورت نتیجه نهایی ممکن است بسیار ناامید کننده باشد.

روش خود مونتاژ موتور سیکلت موتور کراس

بهتر است مونتاژ را با چرخ‌هایی شروع کنید که می‌توان آن‌ها را آزادانه در هر فروشگاه قطعات موتورسیکلت خریداری کرد. دو گزینه رایج برای اتصال این عناصر وجود دارد: خرید رینگ و تعویض پره ها، یا نصب چرخ های اسپرت ریخته گری بر روی دستگاه.

چنگال باید کلاسیک باشد و طیف وسیعی از تنظیمات را داشته باشد. اندازه مطلوب برای آن 43 میلی متر خواهد بود.

برای افزایش قابلیت اطمینان سیستم ترمز، لازم است قدرت آنها افزایش یابد. از طرف دیگر، گاهی اوقات قطر دیسک ترمز به سادگی افزایش می یابد.

باید به سیستم تعلیق که بر روی یک موتور سیکلت موتور کراس خانگی نصب شده است توجه ویژه ای شود. مناسب ترین برای آن کمک فنرهای استوک است که می توان آنها را مستقیماً از سازنده سفارش داد، اما مهم است که وزن احتمالی دستگاه را مشخص کنید تا عناصر تعلیق به فنرهای مناسب مجهز شوند.

اگر در مورد موتور صحبت کنیم، قطعاً قابل ذکر است که با کاهش تلفات ورودی می توان نیروی رانش آن را افزایش داد. برای اطمینان از این، فیلتر استاندارداز کاغذ در موتور قدیمی با لاستیک فوم جایگزین می شود، پس از آن موتور به روز شدهدر سیستم آینده نصب شده است موتور سیکلت موتور کراس. علاوه بر این، کاربراتور نیز در معرض تغییراتی است که باید ارائه شود کار خوبموتور در حداکثر سرعت

چگونه از موتور سیکلت یک وسیله نقلیه سراسری بسازیم؟

اخیراً طرح های وسایل نقلیه تمام زمینی که از موتور سیکلت های معمولی. علاوه بر کارکردهای سرگرمی که چنین وسیله ای حمل می کند، وسیله حمل و نقل بسیار قابل اعتمادی نیز می باشد.

بنابراین، موتورسیکلت ها را می توان به چند دسته تقسیم کرد که اصلی ترین آنها طبیعتاً ATV ها هستند. اینها مدل های حمل و نقلبه طرز شگفت انگیزی تحرک یک موتور سیکلت و ثبات ذاتی در اتومبیل ها را ترکیب می کند. با توجه به این واقعیت که هر یک از چرخ های ATV دارای سیستم تعلیق خاص خود هستند، این دستگاه قادر است تقریباً بر هر گونه، حتی شیب دارترین، بی نظمی جاده ای غلبه کند.

نوع سوم وسایل نقلیه همه جانبه از موتورسیکلت، وسیله نقلیه مجهز به مسیرهایی است که به کمک آن می توانید به راحتی در مناطق باتلاقی حرکت کنید.

با این حال، نباید فراموش کنیم که هر یک، حتی یک موتور سیکلت خانگی، وسیله نقلیه ای است که مشخص می شود توانایی بین کشوری. بنابراین، برای دستیابی به حداکثر مقدار این پارامتر، کافی است به سادگی توانایی خودروهای استاندارد را افزایش دهیم و نیاز به نوسازی جهانی خود به خود از بین خواهد رفت.

داشتن یک دوچرخه گران قیمت و شیک آرزوی اکثریت قریب به اتفاق موتورسواران است. آنچه قابل توجه است این است که میل به برانگیختن نگاه حسادت آمیز سایر کاربران جاده نه تنها در جوانان سبز، بلکه در گرگ های جاده کاملاً بالغ نیز وجود دارد.

صاحبان موتورسیکلت در راه منحصر به فرد بودن بی قید و شرط دوست دو چرخ خود، به ترفندهای مختلفی متوسل می شوند، از غیر معمول و رادیکال. راه حل های رنگی، که با یک بازسازی اساسی دوچرخه به پایان می رسد. برای برخی این کاملاً کافی است، اما برای برخی ماکسیمالیست ها اینطور نیست. در نتیجه موتورسیکلت های خانگی در جاده ها ظاهر می شوند که اصولاً مشابهی ندارند.

موتور سیکلت های خانگی در روسیه

دوچرخه های خانگی در سرتاسر جهان محبوب هستند، اما آنها به ویژه در کشورهایی که بازار نسبتاً ناچیز ارائه می دهد رایج هستند ترکیبموتور سیکلت ها روسیه را می توان یکی از چنین کشورها نامید - برای سال ها انتخاب فن دوچرخه داخلی به 5-6 گزینه محدود بود.

این عامل که بر نبوغ و نبوغ تاریخی قرار گرفته است منجر به ظهور تعداد زیادی موتورسیکلت خانگی شد که توسط خود شخص ساخته شده است. تقریباً همه دوچرخه‌های شوروی-روسی، اعم از سبک کوچک و چند مکعبی سنگین، هنوز تحت ارتقای اساسی دوچرخه‌های موتور کولیبین قرار دارند.

از موتورهای سبک وزن، به دلیل در دسترس بودن زیاد، مهندسان آماتور ترجیح می دهند موتورسیکلت های خانگی را از مینسک ایجاد کنند. دوچرخه نوعی کیت ساخت و ساز برای یک مخترع تازه کار است. از جمله جدی تر، محصولات خانگی مبتنی بر موتور سیکلت محبوب هستند و به ویژه به دلیل موتورهای دور بالا با مقاومت بالا در برابر سایش مشهور هستند، که در واقع احترام مکانیک موتور سیکلت را به خود جلب کرده اند.

اما تکان دهنده ترین و اصلی ترین آنها محصولات خانگی مبتنی بر موتور سیکلت های Ural هستند. از کارگران بزرگ شوروی، سازندگان موتورسیکلت آماتور روسی، هلی کوپترهای قابل نمایش و با ابهت ایجاد می کنند که به راحتی می توانند با هارلی دیویدسون های گران قیمت آمریکایی رقابت کنند.

چگونه با دستان خود موتور سیکلت بسازیم

فرآیند ایجاد دوچرخه توسط خودتان، مانند اکثر سازه های مهندسی، با توسعه یک پروژه آغاز می شود. در مرحله ترسیم نقشه های یک موتور سیکلت خانگی، باید به وضوح مشخص شود که آیا دوست دو چرخ منحصراً یک نمایشگاه گاراژ خواهد بود یا یک وسیله حمل و نقل اصلی اما روزمره.

بیشتر اوقات ، مهندسان موتور سیکلت به دومی تمایل دارند ، بنابراین ترجیح داده می شود دوچرخه آینده را بر اساس یک دو چرخه موجود با گواهی ثبت قانونی ایجاد کنند. این تصمیم توضیح داده شده است بدون نیاز به دریافت مجوزهای اضافیو مجوز برای وسیله نقلیه در حال ایجاد.

گام بعدی در ایجاد یک موتور سیکلت با دستان خود، ایجاد یک لیست است قطعات یدکی لازمبا توجه به قسمت طراحی علاوه بر قطعات و اجزای اصلی دوچرخه، باید از ابزارهای مخصوص و مواد مصرفی. نکته مهم: خرید محصولات از یک اکیدا توصیه می شود علامت تجاری، زیرا این امر روند مونتاژ و نصب آتی را بسیار تسهیل می کند.

تست موتور سیکلت دست ساز

بررسی عملکرد و کیفیت مونتاژ باید در مرحله آمادگی هر جزء جداگانه دوچرخه انجام شود و رعایت دقیق اقدامات احتیاطی مهم است. برای راحتی و انطباق با ترتیب نصب، کارشناسان توصیه می کنند تمام کارها را روی یک موتور سیکلت خانگی در یک عکس ثبت کنید. در مرحله آمادگی 99 درصدی، تست موتور سیکلت دست ساز در غرفه جایگاه خدمات تخصصی توصیه می شود.