همانطور که آمار نشان می دهد، در بازار روسیهلودرها تحت سلطه مدل هایی با موتورهای احتراق داخلی هستند که به طور قابل توجهی از همتایان خود که با برق کار می کنند بیشتر است. این تکنیک در شرایط سختنیازمند منابع بزرگ... به همین دلیل یکی از بیشترین پارامترهای مهمچیزی که باید به آن توجه کرد مصرف سوخت کامیون است.

به طور مستقیم هزینه کالا و کار انجام شده بر اساس سوخت مصرف شده محاسبه می شود. مشکل این است که مصرف سوخت از لودرهای جلوتعیین بسیار دشوارتر از حد معمول است وسیله نقلیه، زیرا برای این تکنیک هنجار برای دویدن 100 کیلومتر تعریف نشده است.

ویژگی های کلیدی

مصرف سوخت، که در بیشتر موارد توسط سازندگان نشان داده می شود، به شرح زیر است: تعداد گرم / واحد قدرت. به همین دلیل است که اختلاف نسبتاً شدیدی در اعداد وجود دارد که باعث سردرگمی بیشتر نه تنها برای یک مرد معمولی در خیابان، بلکه برای رانندگان با تجربه نیز می شود.

مصرف سوختی که توسط شرکت سازنده تجهیزات نشان داده شده است مطلقاً هیچ درک درستی از میزان مصرف واقعی این یا آن موتور نمی دهد. معلوم نیست نرخ یک ساعت، یک شیفت کاری یا یک ماه کامل کارکرد چقدر خواهد بود. V در این مورد، بدون استفاده از دانش نظری و محاسبه معین نمی توان انجام داد.

نحوه محاسبه میزان مصرف سوخت

میزان مصرف سوخت برای لیفتراک ها با فرمول زیر تعیین می شود:

Q = (N * q) / (1000 * R * K)، که در آن

N نشانگر قدرت یک خاص است موتورهای دیزلیکه تنظیم شده است مدل خاص، که محاسبه برای آن انجام می شود.

q مقدار اسمی مصرف سوخت است که در مستندات مربوطه برای موتور مشخص شده است.

R نشانگر چگالی سوخت دیزل مصرفی است. این پارامتر در ابتدا طبق استاندارد تایید شده (840 کیلوگرم در متر مکعب - برای زمستان و 860 کیلوگرم در متر مکعب - برای تابستان) شناخته شده است. برای راحتی، نشانگر کلی تنظیم شده است - 0.85 کیلوگرم / dm 3.

k ضریب معینی است که بازه زمانی در را نشان می دهد درصدزمانی که لودر جلو در حال کار بود حالت عادیو مدت زمان استفاده از آن در حداکثر سرعت میل لنگ.

تفاوت های ظریف عملی

با توجه به اطلاعات بالا می بینیم که تقریباً تمام پارامترهای تعیین میزان مصرف سوخت یک لیفتراک از قبل مشخص است که نمی توان در مورد آخرین ضریب (k) گفت.

برای درک وضعیت، دو مثال را در نظر بگیرید:

1. این تجهیزات در ایستگاه راه آهن کار می کند و واگن های راه آهن را بارگیری و تخلیه می کند. شیفت حدود 8 ساعت بدون استراحت است. کارگران روی سکویی قرار دارند که بالاتر از سطح محل تجهیزات ویژه قرار دارد، بنابراین شاخک های لودر جلو تا حداکثر رسیدن بوم بالا نمی روند. محدود کردن چرخش میل لنگموتور تنها زمانی رخ می دهد که اپراتور پدال را تا آخر فشار دهد و بر فاصله بین دو نقطه تعریف شده غلبه کند.
2. این انبار 24 ساعته باز است. در کل روز کاری دو بار کامیون وارد می شود که با استفاده از تجهیزات موجود ظرف چند ساعت تخلیه می شود. در این لحظات است که اوج بارهای موتور رخ می دهد، اما بقیه زمان ها سرعت میل لنگ کاهش می یابد، زیرا واحدها بدون شدت بیش از حد کار انبار را در داخل انبار انجام می دهند.

اگر این دو حالت را با هم مقایسه کنیم، در حالت اول، ضریب بالاتر خواهد بود. این پارامتر بارهای اوج را در نظر می گیرد - این شتاب، حرکت در سراشیبی و بلند کردن بار است که در طی آن بیشترین استفاده از منابع تجهیزات رخ می دهد. محاسبه مصرف سوخت برای یک لودر جلو بر اساس مدت زمان عملکرد آن در اوج چرخش میل لنگ از کل زمان کار (تغییر) تعیین می شود.

نمونه های خاص

برای داشتن یک ایده تقریبی از تمام تفاوت های ظریف محاسبه، مصرف سوخت را برای لیفتراک چینی... تمام اطلاعات از داده های ارائه شده توسط سازنده و پارامترهای فنیبنابراین دلیلی برای عدم اعتماد به او وجود ندارد. در مورد ضریب (k)، بر اساس این واقعیت که تجهیزات با حداکثر سرعت حدود 30٪ از کل زمان عملیاتی کار می کنند، به طور پیش فرض نشانگر 2.3 را در نظر می گیریم.

برای شروع، بیایید مصرف سوخت لیفتراک چینی SDLG LG936 با ظرفیت موتور 125 اسب بخار را تعیین کنیم. با. پارامتر مشخص شده توسط سازنده 220 گرم / کیلووات * ساعت است. طبق فرمول، نرخ به شرح زیر خواهد بود:

(125 * 220) / (1000 * 0.85 * 2.3) = 14 لیتر.

حال بیایید مصرف سوخت برای لودر XCMG ZL50G را تعیین کنیم. قدرت موتور آن 215 اسب بخار است. با. مصرف سوخت - 240 گرم / کیلووات * ساعت. در نظر می گیریم:

(215 * 240) / (1000 * 0.85 * 2.3) = 26 لیتر.

از این داده ها، آشکار می شود که چه موتور قوی تر، میزان مصرف سوخت برای لیفتراک بالاتر است. البته، عمل واقعی می تواند به طور قابل توجهی با محاسبات نظری فوق متفاوت باشد، زیرا ویژگی های کار لیفتراک های چینی و سایر تجهیزات ممکن است متفاوت باشد. جابجایی می تواند بیشتر طول بکشد، پلت فرم بالاتر یا پایین تر است و غیره.

دیگران تفاوت ظریف مهماین واقعیت است که یک واحد اخیرا خریداری شده که هنوز به درستی در آن راه اندازی نشده است، مانند واحدی که مسافت پیموده شده مناسبی دارد - همه آنها با افزایش مصرفسوخت در این حالت، انجام فعالیت های محاسباتی در طول چند روز عملیات ضروری است.

در "پکن خودرو" فروشگاه آنلاین شما را پیدا کنید انتخاب بزرگقطعات یدکی لودر. این سایت حاوی یک کاتالوگ است که به طور منظم به روز می شود، بنابراین شما همیشه می توانید اجزای لازم برای تجهیزات ویژه چینی را پیدا کنید. فرم جستجوی مناسب بر اساس نام و مقاله، و همچنین امکان سفارش مستقیم قطعات گم شده از سازنده، به ما امکان می دهد تا نیازهای طیف گسترده ای از خریداران را برآورده کنیم.

لیفتراک بنزینی - تکنولوژی قابل اعتمادبرای یک انبار باز

تنوع زیاد تجهیزات انبارامکان بهینه سازی انعطاف پذیر فرآیند تولید تقریباً هر انباری را با در نظر گرفتن تمام ویژگی های محموله و هزینه های تخلیه و بارگیری آن فراهم می کند. این مقاله برای کمک به کسانی نوشته شده است که می‌خواهند ویژگی‌های لیفتراک بنزینی، به ویژه در مورد دامنه، مزایا و هزینه‌های مربوط به عملکرد آنها را بهتر درک کنند.

استفاده از لیفتراک با موتور بنزینیاگر کار در فضای باز انجام شود، یا زمانی که صحبت از انبارها باشد، بیشترین توجیه را دارد سایز بزرگبا سقف های بلند و سیستم تهویه خوب. لیفتراک های بنزینی کاملاً بی تکلف هستند و به طور قابل اعتمادی با کار در یک محیط کثیف، گرد و غبار و حتی از نظر شیمیایی تهاجمی مقابله می کنند.

با در نظر گرفتن عوامل اقلیمی در محل کار تجهیزات، به لطف قابلیت تعبیه شده برای افزایش دمای سیلندرها قبل از راه اندازی موتور با گرم کردن آنها، لیفتراک های بنزینی حتی برای مناطق نسبتاً سرد بسیار عالی هستند. زمستان ها

در حال حاضر مارک های زیر محبوب ترین هستند: تویوتا، نیسان، میتسوبیشی، TCM، کوماتسو، کلارک.

ارزیابی هر لودر علاوه بر ظرفیت حمل و سایر مشخصات، شامل تعیین نوع موتور نصب شده بر روی تجهیزات ویژه نیز می باشد. واقعیت این است که مقدار زیادی به درایو بستگی دارد، از جمله کاربردی بودن تجهیزات در شرایط خاص و همچنین هزینه عملیات و سرویس.

موتور لیفتراک بنزینی

تفاوت اصلی بین موتور بنزینی و موتور دیزلی در نحوه احتراق سوخت است. در صورت استفاده از بنزین، مخلوط آن با هوا توسط سیستم مشتعل می شود احتراق الکتریکی... در یک موتور دیزل، سوخت به طور خود به خود به دلیل فشرده سازی قوی مشتعل می شود. مخلوط هوا... امروزه پیشروان در تولید موتورهای بنزینی با کیفیت و قابل اعتماد برای لیفتراک هستند تویوتا، نیسان ، میتسوبیشی.

در بیشتر موارد، مزایا و معایب یک مدل خاص از لودر تا حد زیادی با نوع درایو مرتبط است و کامیون های بنزینی نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

مزایای کامیون های بنزین

ما در زیر تعدادی از نکاتی را که معمولاً دارند بیان می کنیم حیاتیهنگام انتخاب لیفتراک بنزینی:

• هزینه کامیون های با موتور بنزینی به طور متوسط ​​کمتر از خودروهای دیزلی یا الکتریکی است.
• امکان پذیری نصب اضافی تجهیزات گازدامنه لیفتراک های بنزینی را برای کار با صنایع غذایی، پزشکی و سایر صنایع در قلمرو انبارهای بسته گسترش می دهد.
• کارکرد و نگهداری آسان تر (در مقایسه با لیفتراک های دیزلی).
• موتور لیفتراک بنزینی صدای کمتری نسبت به موتور دیزل تولید می کند.
• در دسترس بودن سوخت در همه جا (بر خلاف کامیون های LPG).
• کارکرد طولانی مدت بدون وقفه (بر خلاف لیفتراک های برقی که نیاز به شارژ دوره ای دارند).
• کیفیت سوخت کمتر (در مقایسه با دیزل).
• دینامیک بالا، توانایی کار با اطمینان زیر دورهای بالا(به ویژه برای شرایط استفاده زمانی که سرعت بیش از کشش یکنواخت مورد نیاز است) مهم است.

معایب لیفتراک های بنزینی

تکنولوژی کامل وجود ندارد، اما با دانستن "گلوگاه" لودرها، می توانید بهترین عملکرد را در شرایط خاص تضمین کنید. به عنوان یک قاعده، تجهیزات ویژه با بنزینی رانده شدهدارای معایب زیر است:

• افزایش هزینه سوخت.
• مصرف سوخت بیشتر از خودروهای دیزلی است.
• عمر مفید موتور کمتر از یک موتور دیزلی.
• وجود گازهای گلخانه ای مضر.

ایمنی زیست محیطی لیفتراک های بنزینی با نصب انواع تجهیزات خنثی کننده، کاتالیزورها و تله دوده افزایش می یابد که غلظت اجزای مضر در ترکیب را تا حد زیادی کاهش می دهد. گازهای خروجی... لازم به یادآوری است که چنین تجهیزات اضافی هر چه بیشتر طول بکشد ، کیفیت بنزین ریخته شده در مخزن بالاتر است.

مصرف سوخت لیفتراک بنزینی

البته برای اینکه بدانیم چقدر است لیفتراک بنزینینیاز به سوخت ضروری است، به خصوص هنگام انتخاب یک تکنیک هنگام خرید. اما مطمئناً اطلاعات مصرف سوخت بعداً در کل استفاده خواهد شد دوره عملیاتی... در زیر دو روش محاسبه آورده شده است.

محاسبه ساده مصرف سوخت

اغلب، مقدار بسیار کمی داده برای هدایت عملکرد کلی برای لودرهای مختلف کافی است.

Q = N q،

• N توان استاندارد موتور بنزینی، l است. با. (قدرت اسب)؛
• q - مصرف سوخت خاص، گرم در لیتر. با. h (تعداد گرم بنزین مصرفی به ازای هر اسب بخار در هر ساعت کار).

هر دو پارامتر (قدرت و مصرف خاص) را می توان در مستندات لودر یافت. اگر می خواهید کیلو وات را به "اسب بخار" تبدیل کنید، می توانید از نسبت: 1 لیتر استفاده کنید. با. = 0.736 کیلو وات.

از نتایج محاسبات می توان برای مقایسه تقریباً نیازهای سوخت استفاده کرد مدل های مختلفلیفتراک بنزینی هنگام انتخاب در عمل، مسافت پیموده شده گاز به عوامل زیادی بستگی دارد که محاسبات را پیچیده می کند.

محاسبه مصرف سوخت با در نظر گرفتن حالت کار و وزن محموله

تجهیزات بارگیری با عملیات بسیار متنوعی کار می کند. و استفاده از حداکثر توان همیشه انجام نمی شود. علاوه بر این، در بیشتر شیفت کاری، موتور لودر با راندمان پایین و در دورهای پایین کار می کند. بسیار دشوار است که به وضوح، به عنوان رایج، هر یک از حالت های معمول عملکرد که استفاده از قابلیت های درایو را تنظیم می کند، تعریف کنیم.

مصرف سوخت تا حد زیادی به توان خروجی مورد نیاز بستگی دارد. و کار به طور قابل توجهی با این واقعیت پیچیده است که ضریب اقدام مفیدموتور به هیچ وجه ثابت نیست - بنزین متناسب با قدرت خروجی مصرف نمی شود.

علاوه بر این، مصرف سوخت به طور قابل توجهی به کیفیت بستگی دارد سوخت و روان کننده ها، فرسودگی درایو و تنظیمات آن و همچنین در اثر آب و هوا و سایر شرایط.

بنابراین، در عمل، برای محاسبات دقیق تر، توصیه می شود از فرمولی استفاده کنید که در نظر گرفته شود عوامل بیشتربه ویژه شدت حالت عملیاتی و ماهیت محموله ای که بلند می شود. و نتایج محاسبه مقدار بنزین در ساعت کار لودر برای بدست آوردن لیتری بسیار کاربردی تر از گرمی خواهد بود.

با استفاده از فرمول زیر می توان حجم مورد نیاز مصرف بنزین را با دقت کامل محاسبه کرد:

Q = N q M E / (1000 گرم)،

• N قدرت نامی موتور بنزینی، اسب بخار است. با.؛
• q - مصرف سوخت خاص، گرم در لیتر. با. h;
• M ضریب با در نظر گرفتن جرم محموله است (0.3 - برای محموله سبک؛ 0.4 - برای محموله با وزن متوسط؛ 0.5 - برای محموله سنگین).
• E ضریب بسته به ماهیت عملکرد لیفتراک بنزینی است (0.6 - برای کار سبک؛ 0.75 - در بارهای متوسط؛ 0.9 - در عملکرد شدید).
• G - چگالی متوسطبنزین در 20 درجه سانتیگراد (برای AI-92 - 0.76 کیلوگرم در dm 3، برای AI-93 - 0.745 کیلوگرم / dm 3؛ برای AI-95 - 0.75 کیلوگرم / dm 3).

به طور طبیعی، دقیق ترین داده ها در مورد مصرف سوخت یک لیفتراک بنزینی از طریق اندازه گیری های کنترل دوره ای در طول دوره کار به دست می آید.

جدول زیر داده‌های مصرف سوخت را برای مدل‌های لیفتراک بنزینی TCM مجهز به نیسان بر اساس قدرت محرک و ظرفیت بالابری نشان می‌دهد:

هنگام انتخاب لیفتراک های مستعمل، خریداران اغلب در تعیین سایش و پارگی واقعی مشکل دارند. واقعیت این است که پس از اجرای کل مجموعه کارهای تعمیر و مرمت، معمولی برای آماده سازی پیش فروش، تعیین آن بسیار دشوار است مدرک واقعیفرسودگی و پارگی با قابلیت اطمینان کافی، زیرا لودرها دیگر از نظر ظاهری تفاوت چندانی با ماشین های جدید ندارند. این گیج کننده است و انتخاب را بسیار دشوارتر می کند. با این وجود، هنوز هم می توان از برخی دستورالعمل ها هنگام انتخاب تجهیزات ویژه استفاده کرد.

مشخص است که اکثر قطعات لیفتراک مجهز به موتور هستند احتراق داخلیمعمولاً نسبتاً یکنواخت می پوشند. در هر صورت، این دقیقا همان چیزی است که با یک سازماندهی مناسب و منظم اتفاق می افتد سرویس... بر این اساس، با بررسی تجهیزات یک لیفتراک بنزینی برای خراب شدن سیستم های اصلی، هنوز هم می توانید نسبتاً به برداشت خود اطمینان داشته باشید.

نکته ظریف دیگری که می تواند به انتخاب کمک کند مربوط به نسبت منبع موتور موتور به قیمت در مقایسه لیفتراک های دیزلی و بنزینی است. به نظر می رسد که یک موتور دیزل منبع بالاتری دارد و با فرسودگی و پارگی یکسان نسبت به لودر با موتور بنزینی ارجح تر است، با این وجود، ذخیره منبع همیشه عامل تعیین کننده ای نیست، به خصوص در پس زمینه واضح هزینه بالاتر تجهیزات دیزلی

و با توجه به یکنواختی فرسودگی اکثر واحدها، علاوه بر قیمت خرید، باید هزینه های نگهداری و تعمیرات آتی را نیز در نظر گرفت. که برای لیفتراک های دیزلی به طور جدی تفاوت زیادی دارند.

به عنوان مثال، پمپ تزریق (پمپ سوخت) را تعویض یا تعمیر کنید فشار بالا) گازوئیل حدود 1000 دلار قیمت خواهد داشت. در حالی که تعویض جت کاربراتوری بنزینی معمولاً بیش از 50 دلار هزینه ندارد. و حتی اگر مجبور به خرید کاربراتور جدید باشید، به احتمال زیاد می تواند تا 500 دلار را برآورده کند.

به علاوه، یک تکنسین خوب خدمات دیزل نادر است. به علاوه، هر راننده ای تجربه لازم را ندارد عملکرد صحیحدیزل لودر. و این دلایل ممکن است تعادل را به نفع یک تکنیک بنزینی تغییر دهد.

همچنین توجه شما را به این نکته جلب می کنم که اگر یک لیفتراک بنزینی در ابتدا مجهز بود تجهیزات گازعمر واقعی آن به احتمال زیاد بالاتر از عمر تجهیزات بدون چنین اصلاحی است.

لیفتراک بنزینی با وجود همه بی تکلفی اش، هنوز یک تکنیک با دقت بالا است و اگرچه طراحی آن ساده تر از موتور دیزلی در نظر گرفته می شود، اما فقط سازمان خدمات صحیحو بازرسی های فنی به موقع کمک می کند تا از تعمیرات اساسی ناگهانی صرف نظر کنید و عمر سرویس را تا حداکثر مقادیر ممکن افزایش دهید.

مصرف سوخت کامیون یکی از مهمترین سوالاتی است که اغلب توسط فروشندگان پرسیده می شود. تجهیزات خاص... این به این دلیل است که لودر در ترازنامه قرار می گیرد، سوخت طبق استانداردها حذف می شود و هزینه کالا و کار انجام شده با در نظر گرفتن سوخت و روان کننده ها محاسبه می شود. البته تعیین میزان مصرف سوخت یک لودر جلو بسیار دشوارتر از عملیات مشابه برای آن است ماشین معمولی، از آنجایی که نرخ روشنی از مصرف سوخت برای لیفتراک با مسافت 100 کیلومتر مشخص نشده است.

سازندگان، به عنوان یک قاعده، مصرف سوخت یک لیفتراک را به این صورت نشان می دهند: گرم / واحد قدرت، که به همین دلیل اعداد بسیار قوی به دست می آید، فقط خریدار را گیج می کند، و در این مقاله چرایی را تحلیل خواهیم کرد. این اتفاق می افتد و نحوه محاسبه مصرف سوخت با استفاده از مدل SEM به عنوان مثال 650B.

فرمول خاصی وجود دارد که با آن می توانید سوخت مورد نیاز برای یک ساعت کارکرد دستگاه را محاسبه کنید. این فرمول به شرح زیر است: (N * t * U) / ص ، که در آن N قدرت موتور لودر بر حسب کیلو وات است، t زمانی است که مصرف سوخت برای لودر محاسبه می شود - 60 دقیقه، G مصرف سوخت ویژه لودر جلو بر حسب گرم / کیلو وات در ساعت است، U است. بار لودر در حین کار، و p چگالی سوخت مصرفی است.

لازم به یادآوری است که چگالی سوخت دیزل مقدار ثابتی برابر با 850 گرم در لیتر است. اجازه دهید بقیه شاخص های فرمول را روشن کنیم. قدرت موتور کامیون، اندازه گیری شده در قدرت اسبیا، مانند این مورد، بر حسب کیلووات، در مشخصات فنی که در سازنده تجهیزات ویژه تعیین می شود، نشان داده شده است.

مصرف سوخت خاص، بر خلاف قدرت، در مشخصات فنی نشان داده نشده است. منحنی مصرف سوخت خاص بسته به نوع موتور لودر می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد و این وظیفه فروشنده است که این رقم را برای مدل شما بداند. فروشنده داده هایی در مورد مصرف سوخت خاص از سازنده دریافت می کند که در کارخانه آن عملکرد موتور مدل در حالت های مختلف آزمایش می شود.

یکی از مهمترین شاخص های مهمدر این فرمول درصد بارگذاری تجهیزات در فرآیند کار است. این درصد حداکثر عملکرد موتور لیفتراک را نشان می دهد دورهای بالا... در واقع، این رقم یک ویژگی فردی یک گردش کار خاص است، یعنی نشان می دهد که چقدر و با چه شدتی استفاده می کنید این تکنیکدر محل کار. در محاسبات استاندارد، فرض بر این است که برای 100٪ از زمانی که در طی آن فرآیند کار انجام می شود، لودر جلو با حداکثر سرعت حدود 30-40٪ کار می کند.

نرخ مصرف سوخت برای لودر چرخ در عمل

با استفاده از لودر چرخدار SEM 650B به عنوان مثال، خواهیم دید که ارقام رسمی مصرف سوخت چقدر با وضعیت واقعی متفاوت است.
ابتدا نرخ سوخت را با استفاده از فرمول بالا محاسبه می کنیم. موتور لودر 220 اسب بخار قدرت دارد. - لودر با ظرفیت بالابری 5 تن. قدرت موتور این لودر 162 کیلو وات است، مدت زمانی که ما مصرف سوخت را محاسبه خواهیم کرد 1 ساعت است، مصرف سوخت ویژه این دستگاه 220 گرم در کیلووات ساعت است، درصد بارگیری را می توان هر گونه گرفت و چگالی سوخت همانطور که در بالا ذکر شد، ثابت 850 گرم در لیتر است ...

در نتیجه، معلوم می شود که برای 100٪ بار مصرف سوخت 42 لیتر در ساعت، برای بار 75٪ - 31.5 لیتر در ساعت، و برای 60 و 50٪ - به ترتیب 25.2 لیتر در ساعت و 21 لیتر در ساعت خواهد بود. .

این مصرف سوخت لیفتراک را می توان به حسابداری سازمان ارائه کرد و رقم به دست آمده از این گونه محاسبات به عنوان یک شاخص رسمی تلقی شده و به داده های حسابداری مصرف سوخت اضافه می شود. اما در عمل اینطور نیست.

در واقع، شما نیاز زیادی خواهید داشت سوخت کمتر... البته گاهی فرآیند تکنولوژیکیبه کارکرد اجباری موتور در بالاترین سرعت نیاز دارد، با این حال، به عنوان یک قاعده، این عملا در کار واقعی اتفاق نمی افتد. بررسی شاخص مصرف سوخت خاص، که در فرمول با G نشان داده شده است، تقریبا غیرممکن است. فروشندگان تکنسین اغلب نمی دانند چه آزمایش هایی در کارخانه ها برای به دست آوردن آنها انجام می شود این شاخص- آنها فقط ارزش را دریافت می کنند و به خریدار اطلاع می دهند. در همین حال، کارخانه ها در حال آزمایش نزدیک تر هستند شرایط شدیدکه نادر در زندگی واقعیبنابراین، شاخص ها می توانند به طور قابل توجهی متفاوت باشند.

بنابراین، با شنیدن ارزش مشکوک نشانگرهای مصرف سوخت خاص از فروشنده، حتماً بپرسید که ارزش آن در عمل چقدر است. غالبا شرکت های بزرگکه تجهیزات ویژه ای را می فروشند، به ویژه داده هایی را از مشتریانی که در حال حاضر با تجهیزات آنها کار می کنند جمع آوری می کنند تا شاخص های واقعی مصرف سوخت را بررسی کنند. اگر دقیقاً با چنین شرکتی تماس گرفته اید، آنها به شما توضیح می دهند که برای یک مدل خاص از لودر جلویی مطابق با شرایط عملیاتی و بار مورد انتظار، چه میزان مصرف سوخت لازم است.