5 DV crossovers

تاریخ رنو کولئوس / رنو کولئوس

توسعه مشترک رنو و نیسان - رنو کوئوس نور را در سال 2008 دیده است. اگر تولد طراحی ما فرانسه را مدیون، ژاپنی ها واحد قدرت Koleos، پلت فرم مدل X-Trail، تعلیق و سیستم درایو کامل 4 × 4-1 را با سیستم های توزیع و بلند کردن ارائه داد. یک ماشین در کارخانه رنو سامسونگ موتورز در بوزن در کره تولید می شود.

Koleos بیرونی نام تجاری رنو را دریافت کرد. رادیاتور مشبک، اپتیک، محل لوگوی Koleos قرض گرفته شده از مدل منظره. طراحی معلوم شد تا حدودی فوق العاده است: چراغ جلو بزرگ، طرف های متورم، یک منطقه بسیار بزرگ از لعاب، غذای سریع. طول و عرض 4520 و 1850 میلی متر به ترتیب.

کابین با یک فضای بزرگ تأمین می شود، صندلی های جلو بالا نه تنها با راحتی، بلکه همچنین دید خوبی را ارائه می دهند. صندلی رانندگی نیز در ارتفاع تنظیم شده است. قرار دادن تمام اهرم های کنترل به دقت فکر می شود. مبل عقب سه مسافر را نگه می دارد که در راحتی کامل احساس می کنند. Koleos همه چیز شما نیاز به ایجاد راحتی دارد.

یک محیط زیست فردی در کابین توسط کنترل آب و هوایی دو منطقه ایجاد می شود. سیستم صوتی Bose® Premium تاسیس شده است، به طور خاص برای این ماشین طراحی شده است. این بالاترین کیفیت صدا را فراهم می کند. داخلی نفیس توسط یک منطقه لعاب قابل توجه و یک حفره پانورامیک، که در کابین بسیار سبک است، تکمیل می شود. این خودرو با چنین گزینه های اضافی به عنوان کارت تراشه "دست آزاد"، کنترل کروز، سنسورهای نور و باران، ترمز پارکینگ اتوماتیک مجهز شده است.

Koleos و Trunk حجم 450 لیتر را اعلام کرد که می تواند به دلیل پشت صندلی های عقب به 1380 لیتر افزایش یابد. برای حمل و نقل طول، صندلی مسافر جلو می تواند به میز برسد. درب دو بخش دسترسی آسان به محفظه چمدان را فراهم می کند. در پارکینگ شما می توانید بخش پایین را از بین ببرید و از آن به عنوان یک پشتیبانی استفاده کنید (بارگذاری بار به 200 کیلوگرم). کابین دارای دفاتر تخلیه متعدد برای جایگزینی و ذخیره سازی اشیاء کوچک است.

تحت موتور بنزینی رنو Koleos با حجم 2.5 لیتر با ظرفیت 177 اسب بخار موتور با اطمینان ماشین به 100 کیلومتر / ساعت در 10.3 ثانیه با یک متغیر و 9.3 با مکانیک تسریع می کند.

رنو کولئوس برای هر دو سواری در شهر بزرگ طراحی شده و از طریق مسیرهای کشور و جاده های کشور با پوشش ضعیف سفر می کند. با توجه به حضور یک سیستم کامل درایو کامل از نیسان، و همچنین یک سیستم نگهداری داخلی ساخته شده، راننده در طول سفر کنترل کامل ماشین را کنترل می کند.

پاکسازی جاده ای قابل توجه 206 میلیمتر، گوشه های ورودی و کنگره اجازه می دهد که ماشین به راحتی در امتداد سخت ترین سطوح جاده حرکت کند: در جاده های زمینی، در برف، یخ، خاک. هوشمند تمام حالت 4x4-I در ترکیب با سیستم حفظ مقاومت (ESP)، با توجه به توزیع دقیق گشتاور بین چرخ ها، کلاچ بهینه را با جاده های جاده ای تضمین می کند.

کیفیت ساخت خوب اجازه می دهد رنو برای ارائه صاحبان Koleos تضمین 3 سال یا 100،000 کیلومتر از اجرا (بسته به آنچه پیش از آن می آید).

پس از چهار سال در بازار اروپا، این مدل محبوبیت زیادی نداشت. در سال 2011، Koleos به روز شده در نمایشگاه فرانکفورت ارائه شد. ماشین یک طراحی بیرونی جدید و سالن دریافت کرد. درست است که تلاش طراحان تنها به اندازه کافی برای بدن بود: خوراک به صورت یکسان حفظ شد. جبهه یک پنجره قدرتمند شیب دار از رادیاتور قرار داده شد، که نسخه قبلی تقریبا هیچ، اپتیک ناز تر و سپر جدید، و در کنار آینه های جانبی از دیدگاه عقب، تکرار کننده های یکپارچه از شاخص های چرخش در LED ها است. از نسخه قبلی، ماشین به ارث برده ترخیص زمین بالا و آرشیو چرخشی محدب. مدل جدید نیز یک رنگ رنگ جدید دریافت کرد. در حال حاضر خریداران قادر به خرید یک ماشین در رنگ روشن نارنجی کاین هستند. علیرغم تغییرات ساخته شده، ابعاد کلی Koleos تغییر نکرده است. داخل - مواد نهایی جدید و سپر ابزار اصلاح شده.

بسته به کشور، SUV با یک موتور بنزینی 2.5 لیتری TR 25 با ظرفیت 170 اسب بخار در دسترس است. یا دو موتور دیزلی 2.0 لیتری برای 150 و 173 اسب بخار به هر حال، Koleos به روز شده توسط کاهش انتشار CO2 مشخص می شود. بنابراین زودتر، موتورهای دیزلی به اتمسفر 167 و 174 گرم در کیلومتر جدا شدند و اکنون این شاخص ها به 148 و 166 گرم C02 در هر کیلومتر کاهش یافته است.

در سپتامبر 2011، یک مدل بازپرداخت Koleos 2012 در نمایشگاه فرانکفورت ارائه شد. مهمترین تغییرات در جلوی ماشین بود. اولین چیزی که به چشم می خورد، یک مشبک رادیاتور کاملا متفاوت است. سپر عظیم با تعداد زیادی از گوشه های گرد و سه ریخته گری پر زرق و برق بدون شک باعث ایجاد ثبات بیشتر می شود. شکل گیری جدید اپتیک های جلو قابل توجه نیست. سپر اصلاح شده دارای یک معماری پیچیده تر است، چراغ های مه، توسط "CILIAS" درخشان تر شده اند. آرک های چرخشی عظیم، ترخیص زمین، چرخ های ورزشی با دیسک های آلیاژی و لاستیک های کم مقاومت به ظاهر پویا تر می رسند.

نمایه تقریبا مداخلات را انجام نمی دهد. آینه ها سیگنال های LED را دریافت کردند، یک اسپویلر جدید در درب درب پنجم قرار داشت. خوراک باقی می ماند. یک فرم دلپذیر از اپتیک، انتقال شیک از یک قسمت لعاب از درب عقب به فلزی، فرم های موفقیت آمیز ارسال و pseudodiffusor در پایین سپر، تمام این عناصر الگوی یکپارچگی تصویر را ایجاد می کنند.

فهرست تغییرات در داخل کشور حتی بیشتر است. مواد جدید با کیفیت بالا با کیفیت بالا به ظرافت سالن می رسند. پانل ابزار شامل سه متر دور با سرعت سنج در مرکز است. یک دکمه زنگ هشدار قرمز با یک آیکون حادثه کوچک در مرکز تبدیل شده است. نور پس زمینه سفید دستگاه به تغییر نارنجی رسید. مهندسان رنو به طور قابل توجهی بر روی عایق کابین کار کرده اند. کانال های هوای کنترل آب و هوا محتاطانه نه تنها به پانل جلویی ساخته می شوند و تحت صندلی ها پنهان می شوند، بلکه در قفسه های مرکزی نیز برداشته می شوند، که در سرعت گرم شدن کل کابین بسیار مناسب است. پرده های عقب مانده در درب عقب به طور قابل اعتماد از خورشید سوزان محافظت می کنند. همچنین Renault Koleos 2012 دارای روشنایی طبیعی داخلی است، به دلیل سوراخ پانورامیک بر روی سقف ماشین (گزینه).

طیف وسیعی از تنظیمات راننده گسترده است. پشت حتی می تواند به صورت عمودی تنظیم شود. در ماشین قبل از اصلاح، سرپرست در همان زمان به شدت در پشت سر استراحت کرد، و اکنون می توان آن را پیکربندی کرد. Bose سیستم صوتی Premium، که به صورت جداگانه برای Koleos طراحی شده بود، با توجه به ویژگی های داخلی، صدای فراگیر عالی را ارائه می دهد و با کنترل بصری مجهز شده است.

در سالن، فراوانی انواع جعبه ها و دستکشها. ردیف عقب صندلی ها نسبت به 60:40 است. اگر علاوه بر ردیف دوم، پشت صندلی صندلی راست جلو را اضافه کنید، سپس در کابین شما می توانید اشیاء را تا 2.6 متر طول داشته باشید. محفظه چمدان دارای حجم 450 لیتر است و می تواند به راحتی به 1380 لیتر افزایش یابد صندلی عقب یک حرکت عقب عقب، ارائه می دهد زمانی که این طبقه صاف برای بارگیری بدون محدودیت از چمدان بزرگ از اندازه های بزرگ. دسترسی به محفظه محموله از طریق یک درب عقب دو بعدی انجام می شود، بخش پایین تر از آن تا 200 کیلوگرم مقاومت خواهد کرد.

در روسیه، ماشین با مجموعه ای از موتورهای سابق همراه است: 2.5 لیتر بنزین (170 اسب بخار، 226 نانومتر) و توربوزیل 2 لیتری (150 اسب بخار، 320 نانومتر). در اولین مورد، یک "مکانیک" 6 سرعته یا متغیر CVT به عنوان یک انتقال به انتخاب ارائه می شود و تنها یک "اتوماتیک" 6 سرعته در دسترس است.

با نرخ هندسی قابل تنظیم در Koleos، همه چیز عالی است: زاویه ورود 27 درجه است، کنگره - 31 درجه و ترخیص موتور دیزل 188 میلی متر و در بنزین 206 میلی متر است.

نسخه Koleos 2012 یک سیستم توسعه کامل نیسان 4x4 را ارائه می دهد که با فرمان دقیق، رفتار با اعتماد به نفس هر دو در جاده ها و خارج از آن، و همچنین مانور عالی، در شرایط شهری ضروری است. سیستم درایو کامل به شرح زیر عمل می کند: هنگام حرکت در شرایط عادی، گشتاور کامل به محور جلو منتقل می شود، با بیرونی الکترونیک می تواند 50٪ گشتاور را به عقب مجددا توزیع کند. ممکن است حالت بهینه را به صورت دستی انتخاب کنید. به عنوان مثال، آن را مجبور به ترک تنها محرک جلو (حالت 2WD)، و یا به زور سیستم به سختی توزیع اشتیاق در نسبت 50:50 در سرعت تا 40 کیلومتر / ساعت (حالت قفل ایده آل در زمین خشن است).

علاوه بر این، نسخه های درایو تمام چرخ 4x4 مجهز به سیستم های کمک کننده در هنگام بلند کردن یک کوه که اجازه نمی دهد ماشین را به عقب برگرداند، و هنگامی که در حال حرکت به فرود، که در آن سیستم کمک اجازه نخواهد داد رنو Koleos 2012 برای به دست آوردن سرعت .

این شرکت گزارش می دهد که به لطف سیستم تثبیت دینامیکی، ترمز اضطراری، طراحی بدن رنو کولئوس با جزئیات و پیکربندی تغییر شکل در طول برخورد، شش بالش، متقاطع بالاترین رتبه امنیتی EuroNCAP را به دست آورد.

سازنده متوجه شد که به روز رسانی که ماشین در سال 2011 تحت آن قرار دارد، معلوم شد که سطحی و شتابزده بود و بنابراین افزایش تقاضای مصرف کننده را تحت تاثیر قرار نمی داد. بنابراین، در تابستان سال 2013، در نمایش خودرو در آرژانتین بوینس آیرس، رنو سال 2014 مدل Koleos 2014 را نشان داد. معلوم می شود که این نسخه دومین مدل راه اندازی مجدد در تمام تاریخ پنج ساله وجود دارد.

در نتیجه این استراحت، متقاطع یک ویژگی سبک شرکتی را به دست آورد که در آن مدل های مدرن از نام تجاری رنو انجام می شود. تغییرات کاردینال در بیرونی خودرو مشاهده نشده است. طراحان محدود به تغییرات ناچیز در جلوی ماشین بودند. Crossover یک سپر جلو اصلاح شده، غلات V-inform از رادیاتور را با نماد بزرگ شرکت رنو و ریخته گری کروم شیک بر روی Sidewalls دریافت کرد. علاوه بر این، یک الگوی جدید چرخدار و رنگ بدن اضافی به نام آبنونی براون دریافت کرد. تحت دوم، یک طرح دکوراسیون داخلی دیگر ظاهر شد. در غیر این صورت، بیرونی کولئوس باقی مانده بود، زیرا به طور کلی مفهوم طراحی مدل بدون تغییر باقی ماند. این تایید را در ابعاد باقی مانده ماشین تایید کرده است.

بازبینی داخلی مدیریت شده، استفاده از مواد جدید و بهتر تکمیل شده. از حالا، در میان گزینه ها، سیستم چند رسانه ای R-Link با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، یک سیستم صوتی بوز، یک دوربین عقب، یک سیستم ردیابی مناطق مرده و سیستم کمک به فرود از کوه و از محل آسانسور شروع می شود. و یک بارکد کوچکتر، در حال حاضر بخش پایین تر درب عقب دو بعدی قادر به نگه داشتن بار بیش از 200 کیلوگرم است.

از لحاظ تجهیزات فنی، Koleos باقی ماند. تحت هود، همان ظرفیت موتور 2.5 لیتری بنزین 171 اسب بخار پوشیده شده است. این موتور مطابق با استانداردهای زیست محیطی یورو 4 است. سیستم تزریق 95 بنزین به شما اجازه می دهد تا حداکثر گشتاور را در یک علامت از 226 نانومتر تنظیم کنید، در حالی که Crossover حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت است و پویایی اورکلاکینگ آن تا 100 کیلومتر در ساعت 9.3 ثانیه است (10.3 ثانیه با انتقال اتوماتیک). موتور در آرامش اقتصادی است و نیاز به میانگین 9.6 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر دارد. اما به جای یک موتور دیزلی دو لیتری 150 لیتری، ما تصمیم گرفتیم یک ماشین با یک موتور با ظرفیت 173 اسب بخار عرضه کنیم. حجم کار مشابهی اوج گشتاور در اینجا 360 نانومتر است، که به شما امکان می دهد تا در 11.9 ثانیه به سرعت در 100 کیلومتر در ساعت برسید. این موتور به مدل مشتریان اروپایی شناخته شده است، اما در بازار روسیه برای اولین بار ارائه شده است. این موتور در هنجارهای شدید یورو-5 قرار می گیرد. لیست گیربکس های نصب شده تغییر نخواهد کرد. برای یک موتور بنزینی، فرانسوی ها یک انتقال دستی شش سرعته یا یک متغیر بی نهایت CVT ارائه می دهند. برای یک موتور دیزل - یک "اتوماتیک" SixdiAband.

قابل توجه است که اصلاحات بنزین یک لومن جاده ای از 206 میلیمتر دارد، اما نسخه های دیزلی تنها 188 میلی متر را ترخیص می کنند. در همان زمان، بر روی نمونه هایی که برای بازارهای فروش دیگر طراحی شده اند، فرود هنوز کمی پایین تر است.

سال 2014 رنو Koleos 2014 به مشتریان در نسخه های مختلف تجهیزات ارائه می شود. تجهیزات "بیان"، نصب یک موتور بنزینی پایه را با یک جعبه دستی 6 سرعته فرض می کند. در دفع درایور: تهویه مطبوع، ABS، شش کیسه هوا، سیستم شروع موتور بدون کلید، صندلی های جلو گرم، CD / MP3 پلیر، چراغ مه.

نسخه "Dynamique" علاوه بر فهرست شده دریافت خواهد شد: ریل، کروم پایان بدن، سیستم کنترل کروز، سنسورهای پارکینگ، نصب و راه اندازی آب و هوایی دو منطقه، سنسورهای نور و باران و چراغ ها، و همچنین تعدادی از کمک های راننده الکترونیکی. مجموعه کامل "Dynamique Confort" به شما اجازه می دهد تا از نصب یک موتور بنزینی در یک جفت با یک متغیر یا یک موتور دیزلی با یک انتقال اتوماتیک انتخاب کنید.

نسخه بالا "Luxe Privilege" یک ماشین را با یک موتور بنزینی و یک متغیر ارائه می دهد. در اینجا یک چرم داخلی، آستانه آلومینیوم، نورپردازی Bisenon Adaptive، کنترل کننده های الکتریکی راننده، سیستم کنترل مناطق کور و سیستم های رسانه های حق بیمه نصب شده است.

در سال 2008، بازار اروپا یک متقاطع جدیدی را معرفی کرد که در شمال آفریقا آزمایش شد، این Koleos است. در حقیقت، این دومین تلاش رنو برای ایجاد یک ماشین درایو چهار چرخ است (اولین تلاش، که ده سال پیش ایجاد شد و در حدود همان زمان او به تابستان رفت، به دلیل تقاضای کم)، اما در حال حاضر فرانسوی ها در غیر این صورت وارد شدند - او یک "فشرده سازی اصلاح شده" را ایجاد نکرد و یک طراحی جدید را توسعه داد.

به عنوان یک نتیجه، Renault Koleos Crossover معلوم شد، وظیفه اصلی آن است که به طور مستقیم با چنین "SUV مد روز" به عنوان هوندا CR-V و تویوتا RAV4 مقابله با، حتی تا حدودی، حتی برای رقابت با نیسان قشقی Crossovers و VW Tiguan رقابت .

ظاهر "Koleos" را می توان کاملا هماهنگ نامیده می شود، جایی که همه چیز: مشخصات، ترخیص بالا و آرک های چرخشی گسترده - به وضوح نشان می دهد ویژگی های خوب جاده خود را. و پنجره عقب عقب بر روی پویایی آن تاکید دارد (حداقل این طراح اصلی رنو) است. اما قسمت جلوی او بسیار یادآوری "CLIO" است، اما این بار هیچ عنصر آوانگارد و عناصر بحث برانگیز در طراحی بیرونی وجود ندارد (که مدل های مختلف نسل های قبلی متمایز بود).

در داخل رنو کولئوس، همه چیز "به گفته اسپارتان" به سادگی است که بر ماهیت خارج از جاده ماشین تأکید دارد. سازندگان او مطمئن هستند که آنها موفق به رسیدن به بهترین (در میان رقبا) از دید جلو: 31 درجه عمودی و 36.3 درجه به صورت افقی، بررسی عقب نیز شایسته ستایش - 27.5 درجه (نه یک رکورد البته، اما یک نتیجه بسیار ارزشمند) . علاوه بر این، این مدل می تواند ارتفاع برجسته کابین را به دست آورد - 946 میلیمتر (یعنی مسافران عقب در "Koleos" هیچ ناراحتی ندارند - محل بالای سر و "در شانه ها" - فراوان است.

برای تأکید بر کیفیت جاده ها و ماهیت این ماشین - اولین درایو تست توسط سازنده در شمال آفریقا (در مراکش) انجام شد. به طور طبیعی، این مکان ها توسط جاده های عالی "مشهور نیستند" و مجاز به بررسی متقاطع "در یک بزرگسال" هستند.

در آفریقا، به هر حال، اگر کسی نمی داند، بسیار گرم است - و سالن فوق العاده ای بهترین شرایط برای راننده نیست. اما برای رنو کولئوس، این یک مشکل نیست - ما موتور را اجرا می کنیم و کنترل آب و هوایی دو منطقه را کنترل می کنیم (جایی که مجددا مجددا هوا برای مسافران عقب). علاوه بر این، پرده های ضد آفتاب در درهای عقب در حفاظت از مسافران از گرما هستند.

هنگامی که رانندگی در اطراف شهر، این خودرو عملا از Minivan معمولی متفاوت نیست، اما رنو کوئوس دارای پویایی خوب است - موتور بنزینی 2.5 لیتر قادر به پراکنده شدن یک متقاطع به 100 کیلومتر در ساعت در 9.3 ثانیه است. (ما توجه داریم که در ابتدا نیاز به افزایش انقلاب ها دارد). متقاطع توسط یک کلاچ بسیار سفت و سخت متمایز است. بدون داشتن عادت های کنترل - موتور تمام وقت را خاموش می کند، اما از طریق ساعت دیگر شما قبلا به این ویژگی استفاده می کنید. همانطور که برای حداکثر سرعت (که متاسفانه، در طول آزمون امکان پذیر نبود)، پس از گذرنامه آن 185 کیلومتر در ساعت بود.

به هر حال، تیم مهندسان ژاپنی-فرانسوی کره ای هیچ عایق صوتی کابین نداشتند. در کابین این ماشین، تقریبا کامل سکوت، که توسط آسفالت یا خارج از جاده آشفته نیست. شایستگی اصلی در این یک شیشه جلو چند لایه، یک زیر فریم موتور ویژه و در استفاده از مواد عایق صوتی کارآمد بر روی سپر موتور، در آرک های چرخ و زیر کف کابین است.

در جاده ها - و این کوه های کاملا شیب دار است، جایی که مسیرها به جای جاده ها، و سنگ های تیز تحت چرخ ها پوشش داده می شوند - رنو کولئوس نیز در ارتفاع است. در این وضعیت، یک سیستم کامل درایو در کار گنجانده شده است (تا حدی از نیسان X-Trail قرض گرفته شده است). راننده بی تجربه، در غلبه بر موانع، به سیستم های کمکی کمک می کند (همه Modei، Hill شروع به کمک و کنترل نزول هیل)، که کمک خواهد کرد و در یک اسلاید کمک خواهد کرد و به عقب برگردد "بدون ماجراجویی". همچنین، "جاه طلبی های خارج از جاده" این خودرو تایید 206 میلیمتر جاده را تایید می کند. توجه به زاویه ورود و کنگره (27 درجه و 31 درجه) نیز باید توجه شود.
اگر به طور خلاصه، به لحاظ نظری "Koleos" آماده بود برای خارج از جاده آفریقایی ... و او آمادگی خود را در عمل تایید کرد.

ایجاد این SUV، مهندسان رنو و نیسان سعی کردند "از SUV، Minivan و Sedan عبور کنند. این بار، "هیبرید" بسیار موفق شد. و بر خلاف بسیاری از رقبای، Renault Koleos Crossover با ظاهر وحشیانه (که باید بسیاری از آنها را طعم).
سالن اسپارتان به طور کامل با ظاهر هماهنگ شده و به او جذابیت می دهد. بدیهی است، رنو موفق به ارائه یک بازار ویژه و اصلی - که، در هر صورت، سزاوار، حداقل توجه ... و به نظر ما، و ستایش.

در مورد امنیت "Koleos" به طور خلاصه می توان گفت، اما غیر ممکن است: 9 مدل ایجاد شده توسط مهندسان نیسان رنو دریافت 5 ستاره در آزمون های سقوط EuroNCAP، Renault Koleos ادعا می کند همان نتیجه.

مشخصات مختصر:

• ابعاد - 4520 x 1855 x 1695 میلی متر
• موتور بنزینی
  • حجم موتور - 2488 سانتی متر 3
  • قدرت موتور - 170 اسب بخار / دقیقه -1
• انتقال - انتقال مکانیکی 6 سرعته یا انتقال CVT (Variator)
• پویایی شناسی
  • حداکثر سرعت - 185 کیلومتر / ساعت
  • شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت - 9.3

قیمت:در سال 2008، تجهیزات اساسی (بیان) با قیمت 869 هزار روبل ارائه می شود. در پیکربندی امتیاز LUXE، این هزینه های متقاطع 1 میلیون 74 هزار روبل هزینه می شود. اگر از فروشنده بخواهید تا حداکثر پیکربندی "به طور کامل" بسته شود، هزینه آن حدود 1 میلیون 130 هزار روبل خواهد بود.

Crossover Renault Koleos در سال 2008 تولید کننده تولید کننده تولید کننده فرانسوی در سال 2008 ظاهر شد و در طول سه سال اول زندگی، تنها 125،000 پارکت را درک کرد. در نمایشگاه موتور فرانکفورت در پاییز سال 2011، رنو، Koleos Restled را ارائه داد که وظیفه اصلی آن افزایش فروش در چنین اشباع شده بود و در عین حال امیدوار کننده بخش خودرو خانواده برای فعالیت های فضای باز بود. در بررسی ما سعی خواهیم کرد تمام آنچه را که در ابتدا در طول توسعه قرار داشت، پیدا کنیم. مزایا در حقیقت، رنو Koleos 2012-2013 به اندازه کافی است و ما آنها را در مورد آنها به آنها خواهیم گفت، با طراحی بیرونی طراحی بیرونی، داخلی با کیفیت بالا و عملکرد داخلی، بدن هندسی عالی و پایان دادن به یک چاشنی فنی از محبوب در روسیه و قیمت قابل قبول.
البته، فراموش نکنید که ویژگی های کامل فنی Renault Koleos 2013 را مشخص کنید، اندازه کلی بدن در دسترس برای نصب تایر و دیسک، گزینه های رنگ پیشنهادی، تغییرات احتمالی پیکربندی و پر کردن آنها نیست. ما یک درایو تست را بر روی پوشش آسفالت و نور در جاده ها ترتیب خواهیم داد. برای پیدا کردن مصرف سوخت واقعی و مشکلات احتمالی در هنگام کار، ما به بررسی ما از صاحبان کمک می کنیم، ظاهر و سالن را ارزیابی می کنیم. عکس ها و مواد ویدئویی طراحی شده اند.

دیدن اولین بار رنو کولئوس حتی نمی تواند تصور کند که ماشین قادر به تسخیر کاملا جدی نیست. ما عادت داریم که متقاطع باید با نوعی از خشونت و تجاوزات شکسته و بیرونی کولر، برعکس، با خطوط نرم، شکل های گرد و، به آرامی می گویند، بدون کشمش در ظاهر. به نظر می رسد همه چیز در مکان های خود، در جلوی بلوک های بزرگ چراغ جلو، مشبک شیک با سه صفحات کروم افقی، سپر جلوی مجسمه سازی با آلومینیوم محافظ اسکی محافظ و چشم های مه.

در کنار متقاطع فرانسوی به راحتی به نظر می رسد به راحتی و هوا - بالا پنجره های بالا، سقف ورزشی با پایه عقب قدرتمند، سطوح دمیدن درب ها و بال، صعود از پروفایل آرک چرخ.

عقب بدن نیز به عنوان بخش های بزرگ و زیبا از لامپ های کلی، درب راست و بزرگ محفظه چمدان، به طور منظم برداشت شده و سپر جمع و جور جذاب است.

به طور جداگانه قبل، طرفداران و خوراک روشن و اصلی هستند، اما به دلایلی آنها به ترکیب کلی اضافه نمی کنند. پاسخ ساده است، ما نیز به پرخاشگری و متجاوزان عادت کرده ایم، بنابراین ما در حال تلاش برای مقایسه همه چیز با همان نیسان X-Trail هستیم. به یاد داشته باشید که چگونه یک طراحی مبهم جدید به نظر می رسد و درک می کند که کولو ها از یک جذابیت روشن و فردیت محروم نیستند.

• به طور کلی ابعاد Renault Koleos Crossover Body: 4520 میلیمتر طول، 1855 میلی متر (2120 میلی متر با آینه های تجزیه شده) در عرض، 1710 میلی متر ارتفاع، 2690 میلی متر پایه چرخ.
• بدن هندسی شخصی کامل به عنوان ParkTnik: زاویه ورود - 27 درجه، زاویه رمپ - 21 درجه، زاویه گوشه - 31 درجه، جاده ترخیص جاده ای ( ترخیص کالا از گمرک) - 206 میلی متر در نسخه های با موتور بنزینی و 188 میلیمتر با موتور دیزل.
• Crossover به زمین چهار متکی است لاستیک ماشین 225/60 R17 بر روی دیسک های آلیاژ 17 اندازه، به عنوان یک گزینه برای 15،000 روبل امکان نصب لاستیک 225/55 R18 در دیسک های 18 اینچی 18 اینچی از آلیاژ نور آنها وجود دارد.
• برای نقاشی بدن یک پالت گسترده ارائه شده است گل ها مینای دندان: پایه - مات سفید، برای فلزی سفید، نقره ای، خاکستر بژ، خاکستری تیره، قرمز، نارنجی و سیاه و سفید نیاز به افزایش 15000 روبل.

Salon Renault Koleos به دلیل مواد با کیفیت بالا از پایان، احساس خوبی دارد، که مهم است لمسی دلپذیر (پلاستیک نرم، پارچه و چرم). و به طوری که به طور شیک به اندازه کربن در کنسول مرکز نگاه کنید. صندلی های جلو با پشتیبانی جانبی جانبی جانبی و گرمایش مناسب و راحت هستند. حداکثر پیکربندی Luxe Privilege دارای تنظیمات صندلی راننده الکتریکی است. طیف وسیعی از تنظیمات صندلی های ردیف اول آن را به راحتی راننده و مسافر با رشد بیش از 190 سانتی متر را جایگزین می کند.

Rim Chubby Baranki به طور دلپذیر به دست می آید، ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع و عمق، دستگاه های اطلاع رسانی با نور پس زمینه سفید و کامپیوترهای داخلی در روسیه قابل تنظیم است. بدن قدرتمند پانل جلوی ابزارهایی با استفاده از انحنای تهویه شیک شیک به نظر می رسد بر روی کنسول مرکزی اندازه جمع و جور، بلوک های کنترل تهویه مطبوع بیش از حد، سیستم های صوتی (CD-MP3 بلوتوث 6 بلندگو) آویزان است.

دکمه شروع موتور ناراحت کننده است، با این حال، و همچنین کلید کنترل از حالت های انتقال تمام حالت 4x4-I (کم در کنسول، و اهرم گیربکس برای دسترسی به آنها دشوار است). دستگیره الکترومکانیکی ماشین را در شیب نگه می دارد، قابل توجه است و قادر به باز کردن چرخ ها در ابتدای حرکت است. با وجود غلط غلط غلط در ارگونومی، راننده Renault Koleos به سرعت به کنترل ها می رسد، در واقع، همه چیز ساده و قابل فهم است.

در ردیف دوم، سه مسافر به عنوان صندلی های جلویی به اندازه عالی نیستند. سهام فضا حداقل بالای سر، در عرض کابین و زانوها است. بهتر است به هم متصل شود، تونل روی زمین به سختی قابل توجه است، پشت جداگانه قادر به تغییر زاویه گرایش، در حضور جداول در پشت صندلی های جلو، دستگیره با نگهدارنده های فنجان، پرده های ضد آفتاب است.
در طول کابین، توده ظروف برای ذخیره سازی چیزهای کوچک: ظروف با پوشش در درب بازرگان جلو، جیب در درهای با ظرفیت برای بطری، جعبه های شمارنده تحت پاها از مسافر عقب و به سادگی جعبه دستکش بی پایه.

تنه. متقاطع فرانسوی با اندازه های کم، با مسافران در صندلی عقب، امکانات محموله رنو کولئوس محدود به 450 لیتر است. پس از تاشو ردیف عقب، ما یک پلت فرم محموله صاف و حجم 1380 لیتر را به دست می آوریم. تبدیل صندلی های عقب نور و آرام است، به خصوص اگر شما یک سیستم شکستن آسان را سفارش دهید.

برای حمل کالا به مدت 2600 میلی متر، ممکن است پشت صندلی مسافر جلو را کاهش دهید. درب عقب شامل دو بخش است، نیمه بالای آن با شیشه باز می شود، پایین تر از فرم یک هیئت مدیره می تواند بار 200 کیلوگرم را تحمل کند.

رنو کولئوس 2013 در روسیه در پنج سال ارائه شده است مجموعه کامل: بیان، دینامیک، گرایش دینامیک، Bose و Privilege Luxe. ما محتوای نسخه ها را به طور دقیق توصیف نخواهیم کرد، بگذارید فقط بگویم که حتی بسته اولیه به اندازه کافی بسته بندی شده است، اما حداکثر فقط زرق و برق دار است: چرم داخلی، یک سقف پانوراما با یک درایو الکتریکی، یک سیستم صوتی صوتی حق بیمه، دو منطقه کنترل آب و هوا، حس پارکینگ، چراغ های بیسنون، مجتمع چند رسانه ای رنگی. اما برای Navigator Carminat TomTom باید مبلغ 20،000 روبل را پرداخت کند.
اگر ظاهر می تواند سوالاتی را از صاحبان بالقوه ایجاد کند، داخلی ارزش ستایش، با کیفیت بالا، با کیفیت بالا، دنج و حتی اشرافی است.

مشخصات فنی Renault Koleos Sample 2012-2013: پلت فرم، موتور بنزینی QR25DE، 6 انتقال، توزیع کننده CVT و 6 انتقال اتوماتیک، تمام حالت 4 × 4i، سیستم درایو کامل تمام حالت 4 × 4i به متقاطع فرانسوی از طرف ژاپنی رفت در اتحاد Renault-Nissan نیسان X-Trail. موتور دیزل موتور چهار سیلندر M9R - میوه کار رانندگان اتحاد. برای بازار روسیه، Renault Koleos 2013 با دو موتور چهار سیلندر ارائه شده است.
یک بنزین 2،5 لیتری (170 اسب بخار) در یک جفت 6 انتقال (Variator CVT) توده متقاطع 1622 (1655) کیلوگرم به صد سال اول برای 10.4 (10.3) ثانیه، حداکثر سرعت 182 (185) را پراکنده کرد kmch مصرف سوخت حالت مخلوط توسط سازنده در 9.9 (9.6) لیتر اعلام شده است.
دیزل Renault Koleos 2.0 لیتری DCI (150 اسب بخار) در جعبه Tandem، دستگاه اتوماتیک با 6 انتقال اتوماتیک اورکلاک را به 100 کیلوگرم در 12.3 ثانیه و حداکثر سرعت 181 کیلومتر فراهم می کند.

مصرف سوخت دیزل در یک گذرنامه در یک دوره ترکیبی حدود 8 لیتر.
تجزیه و تحلیل بررسی های صاحبان نشان می دهد که موتور بنزینی در اقتصاد متفاوت نیست و نیاز به 9-10 لیتر در بزرگراه به 15-16 لیتر در حالت شهری دارد. موتور دیزل خیلی زیاد نیست و به طور متوسط \u200b\u200bحدود 9-10 لیتر مصرف می کند.
تعلیق مستقل با McPherson ایستاده در جلوی و یک مدار چند بعدی در پشت، اما بر خلاف اهداکنندگان ژاپنی به دلیل استفاده از دیگر عناصر الاستیک و کمک های شوک نه تنها شاسی از راحتی فرانسوی پارکنتنیک فرانسوی، بلکه حتی حرکت آزاد از تعلیق بزرگتر است، که شدت انرژی بیشتری را فراهم می کند.

درایو تست رنو Koleos 2012-2013: در جاده ها با پوشش جامد (کیفیت این پوشش مهم نیست) شاسی قادر به هضم حتی چاله های بزرگ است)، متقاطع نشان می دهد رفتار پایدار و پیش بینی شده در هر حالت حرکت. در سرعت کم، شما می توانید سکوت، فرمان تیز، ثبات را در یک خط مستقیم و چرخش لذت ببرید. در سرعت های بالا (بیش از 120 کیلومتر / کیلومتر)، اطلاعاتی که در فرمان فرمان کافی نیست، ماشین به شدت مکعب می شود (منفی های تعلیق با سکته مغزی بزرگ)، اما به طور مستقیم در همان زمان کاملا نگه می دارد. پاسخ موتور بنزینی برای باز کردن دریچه گاز دریچه گاز، با رانندگی تهاجمی (به ویژه در شهر) مصرف سوخت می تواند به 18 لیتر برسد.
Renault Koleos Renault Road قادر به آن نیست، اما، به طوری که می توان گفت، با شدت متوسط \u200b\u200bماشین خارج از جاده روسی با یک سیستم پیشرفته از درایو کامل متصل شده، تمام حالت 4 × 4i، شاخص عالی از تصفیه هندسی و بزرگ آویز ها می توانند به راحتی مقابله کنند. چه چیزی در مورد اینکه چقدر سریعترین متقاطع فرانسوی برای زمستان های روسی با جاده های بهداشتی و یخ زده ما مناسب است، بگویم.
برای چنین بازبینی کوتاه، ما واقعا عاشق رنو کولئوس هستیم و ارزش آن را در سالن نمایندگی های رسمی آموختیم که احساس شدت آن را تشدید کرد.

چنده: قیمت در روسیه در رنو کولئوس در سال 2013 از 999،000 روبل برای اتومبیل با موتور بنزینی و 6 انتقال در ابتدا و دور از پیکربندی ضعیف بیان آغاز می شود. خرید در نمایندگی مجاز و فروش خودرو نمایندگی های رسمی دیزل رنو کولئوس با 6 انتقال دستی در نسخه Dynamique Confort ممکن است برای 1،227 هزار روبل امکان پذیر است. هزینه حداکثر پیکربندی Renault Koleos Luxe Privilege با تجهیزات غنی 1.282 هزار روبل است.
تعمیر و نگهداری و تعمیرات فرانسوی. البته، بهتر است متخصصان ایستگاه Certified Renault را به دست آورید. مجتمع سازنده خودرو، بلکه قابل اعتماد، زیرا جزء اصلی فنی ژاپنی است. برای رنو کولئوس، انتخاب گسترده ای از لوازم جانبی (و همچنین قطعات یدکی) ارائه شده است، که علاوه بر فروشندگان خودرو می تواند در فروشگاه های آنلاین خریداری شود (جایی که قیمت به طور قابل توجهی پایین تر است).

ظهور Restyling Koleos باعث اختلافات زیادی می شود: برخی از او دوست ندارند، کسانی هستند که در غیر این صورت فکر می کنند. ارزش آن را به دنبال ویژگی های رنو کولئوس، زیرا قبل از خرید آن یکی از سوالات اصلی است. Crossover با دو موتور نمایش داده می شود: 2.0 DCI با ظرفیت 150 (4000 دور در دقیقه) و 2.5 CVT / MT، 171 اسب بخار (6000 دور در دقیقه). موتور دیزلی از 6 سنت می آید. انتقال اتوماتیک، بنزین - با یک متغیر یا "مکانیک". تغییرات فنی با نسخه dorestayling بسیار کوچک است.

این مشخصات کاملا بهینه Koleos، به عنوان یک شهر بزرگ است. ترخیص جاده در دیزل - 188، در بنزین - 206 میلی متر، که به شما اجازه می دهد احساس اعتماد به نفس در پارکینگ، اگر هیچ جایی وجود ندارد، و یا خارج از آسفالت. تعلیق جلو - McPherson، عقب چند بعدی مستقل. تمام ترمزهای دیسک تهویه مطبوع. چرخ ها در هر دو نسخه در 17 قرار می گیرند.

حداکثر سرعت نسخه دیزلی - 180 کیلومتر / ساعت با بنزین - 188 کیلومتر / ساعت. قبل از "صدها" اتومبیل ها به مدت 12.3 و 10.3 ثانیه سرعت بخشید. به ترتیب.

مشخصات فنی:

اطلاعات کلی:
نام مدل: رنو کولئوس
نام تجاری کشور: فرانسه
مجمع برای بازار روسیه: کره جنوبی / مسکو
ویژگی های عملیاتی:
حداکثر سرعت: 190 کیلومتر / ساعت
شتاب به 100 کیلومتر / ساعت: 9.3 - 11.9 ثانیه

ویژگی های موتور:
بنزین:
نوع: بنزین، 4 سیلندر، ردیف، 16 شیر
دوره: 2488 سانتی متر
حداکثر قدرت: 171 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 226 نانومتر در 4400 دور در دقیقه.
مصرف سوخت: 13.2 (شهر) / 8 (مسیر) / 10 (مخلوط)
سوخت توصیه شده: AI-95

دیزل:
نوع: دیزل، 4 سیلندر، ردیف، 16 شیر
دوره: 1995 cm³
حداکثر قدرت: 173 اسب بخار در 3750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 360 N * M در 2000 دور در دقیقه.
مصرف سوخت: 8.8 (شهر) / 6.2 (بزرگراه) / 7.1 (مخلوط)
سوخت توصیه شده: DT

ویژگی های انتقال:

نوع: مکانیک / ماشین
تعداد دنده: 6
درایو: کامل

ابعاد و وزن:

طول: 4520 میلی متر
عرض: 1855 میلی متر
ارتفاع: 1695 میلی متر
ترخیص (ترخیص زمین): 188 میلیمتر / 206 میلی متر
پایه چرخ: 2690 میلیمتر
جلو / عقب عرض: 1545/1550 میلی متر
چرخ ها: 225/60 / R17
مخزن سوخت: 65 لیتر
حجم RAGGE: 450 - 1380 لیتر
توده کامل: 2170 کیلوگرم
توده قطع می شود: 1695 کیلوگرم

ترمز و تعلیق: نوع تعلیق جلو: مستقل، McPherson
نوع تعلیق عقب: مستقل، چند نوع
ترمز جلو: دیسک
ترمز عقب: دیسک

داده های بالای ویژگی های فنی متعلق به Renault Koleos Car است. ما امیدواریم که این اطلاعات برای شما مفید باشد.

سوالات دیگر / پاسخ ها:

2526 نمایش

Renault Koleos نماینده بخش گل سرسبد از Crossovers از تولید کننده معروف فرانسه است. Koleos در طول هشت سال کوچک، صاحبان خود را به صورت بی تکلف، دستکاری عالی و کیفیت به پایان می رساند. امروز ما از هر طرف به رنو کولئوس نگاه خواهیم کرد و متوجه خواهیم شد که آیا او در مورد او خوب است.

دیدار با لباس

هنگامی که نسل اول رنو کولئوس نسل اول ایجاد شد، روشن شد، مدل با یک ترخیص بزرگ و یک درایو کامل شامل تمام آخرین تحولات نگرانی و پیشرفته ترین فن آوری هایی است که موفق به ادغام به خودروهای تولید انبوه شدند. این به راحتی با این واقعیت توضیح داده شده است که این خودرو دارای بالاترین قیمت است و توسط تولید کننده به عنوان گل سرسبد قرار دارد.

نگاهی به اولین عکس، شما بلافاصله نمی فهمید که ما در مورد آن صحبت می کنیم. اما به یاد داشته باشید که در دوردست 2008، علاوه بر رنو کولئوس، چنین خودروهای غیرقابل انکار، مانند لوگان یا کانگ، بلافاصله روشن شد، این درایو تمام چرخ بهترین چیز بود که موفق به ایجاد نگرانی در تمام تاریخ وجود آن شد .

اپتیک به ویژه در عکس Koleos اختصاص داده شده است. این او چهره رنو کولئوس است و به شما اجازه می دهد تا یک تصویر کامل از مفهوم طراحی خود را دریافت کنید. این زاویه ای نیست، اما در عین حال کاملا دور نیست، یک فرم پیچیده دارد.

علاوه بر این، عکس به خوبی قابل توجه است، چراغ های جلو با سیستم واشر مجهز شده اند، که یک گزینه استاندارد برای flagships است.

این عکس، کوره رادیاتور را برجسته می کند که دارای طراحی جاده ای است و در یک محفظه با پاکسازی جامد کاملا متناسب با طراحی بیرونی است. این تأیید اپتیک عقب است که در رنو کولئوس به صورت لامپهای پیچیده ای از شکل پیچیده ساخته شده است. آنها به طور مساوی به درب تنه منتقل می شوند، که بسیار بزرگ نیست، اما برای بررسی پنجره های عقب کافی است.

عکس دوم ارگونومی سالن رنو کولئوس را نشان می دهد. ظاهرا، ماشین بزرگترین حجم محفظه چمدان را ندارد.

در عوض، این بخش مسافر کابین به اندازه کافی بزرگ است تا حتی برای سفر طولانی نیز جایگزین شود.

از منافع خاص، کنسول مرکزی رنو کولئوس است که شامل کنترل آب و هوا و سیستم چند رسانه ای است. تمام اطلاعات بر روی صفحه نمایش رنگی نمایش داده می شود که در عکس سوم برجسته شده است.

اعداد خشک

ویژگی های رنو کولئوس علاقه خاصی به کسانی که برای اولین بار با این ماشین روبرو هستند و تصمیم گرفتند با آن آشنا شوند. اول از همه، به دنبال چنین ماشین جمع و جور، من می خواهم در مورد اندازه آن بدانم.

ابعاد، با این حال، آنها در کالیبراسیون خیلی کوچک نیستند، همانطور که در نگاه اول به نظر می رسد. قضاوت بر اساس جدول ویژگی های فنی، طول بدن 4521 میلی متر است. در این مورد، عرض به 1854 میلیمتر می رسد و ارتفاع 1709 است. وزن دستگاه از 1595 تا 1759 کیلوگرم متفاوت است.

با توجه به این، ممکن بود به دست آوردن بسیار بزرگ، اما کافی برای سفرهای راحت تنه، حجم آن به 450 لیتر رسید. با این حال، تاشو پشت مبل عقب، شما می توانید این شاخص را به 1380 لیتر افزایش دهید.

اندازه های جامد نیاز به لومن جاده یا ترخیص جاده ای دارد که به ماشین اجازه می دهد تا در جاده راحت باشد. اگر به اطلاعات رسمی اعتقاد دارید، این ویژگی برای همه مجموعه های کامل یکسان است و در تمام نسخه های لومن 206 میلی متر است.

علاوه بر لومن قابل توجه، ویژگی های پویا رنو کولئوس مورد توجه قرار گرفته است. بنابراین، ماشین را می توان با موتور بنزینی 2.5 یا موتور دیزلی دو لیتری از درجه های مختلف نیروی مجهز کرد.

واحد بنزینی دارای ظرفیت 171 اسب بخار است که باعث افزایش دو تن به 180 کیلومتر بر ساعت می شود. شتاب تا صدها در اینجا حدود 10 ثانیه خواهد بود. مصرف سوخت خوشحال نیست، موتور بدون توربو شارژر دارای اشتیاق قابل توجه است. بنابراین، در حالت روستایی، متقاطع بیش از 8 لیتر نیازی نیست، اما هنگام مسافرت در اطراف شهر، این شاخص به راحتی به 12 می رسد.

با Turbodiesel، که در میان سایر مشخصات فنی با اقتصاد فوق العاده و مسافران خوب است، بسیار خوشحال است. گزینه تغییر شکل شده تحت هود 150 اسب بخار است. در عین حال، حداکثر سرعت رنو کولئوس 183 کیلومتر در ساعت است و اورکلاک کردن تا صدها دقیقا در 10 ثانیه به دست می آید. مصرف سوخت در یک چرخه روستایی حدود 5 لیتر و در شهر - نه بیش از 7.

یک گزینه قوی تر با حجم برابر دارای ظرفیت 175 نیرو و شاخص های فنی بهتر است. در عین حال، حداکثر سرعت و زمان اورکلاکینگ تقریبا بدون تغییر باقی می ماند. مصرف سوخت در اینجا کمتر نیست، در چرخه روستایی، ماشین نیاز به 5.7 لیتر سوخت دیزل و در شهر - نه بیش از 8.

خلاصه

رنو کولئوس معلوم شد که یک متقاطع با ویژگی های فنی خوب است: پاکسازی زمین، اندازه های بدن به خوبی انتخاب شده و یک تنه بزرگ همراه با موتورهای قدرتمند و قابل اعتماد. آنها ماشین را با یک مورد واقعی می سازند. اگر سازنده از سطح مشابهی پشتیبانی کند، به زودی به رهبر بازار اروپا تبدیل خواهد شد، و همچنین قلب بسیاری از سبک ترین ترخیص و راحتی عالی را تسخیر می کند.