بیایید با مهمترین چیز شروع کنیم: چگونه درستچراغ های جلو را تنظیم کنم؟ – برای اینکه راننده به خوبی جاده را ببیند، لازم است چراغ های جلو بر روی جاده بیفتند که از آن منعکس شده است. پیاده روو ضربه ای به چشم راننده زد. دیدن ویدئوی "نحوه تنظیم چراغ های جلو بدون دستگاه" در زیر

چه مواردی در عمل هنگام تنظیم چراغ های جلو اتفاق می افتد؟

اول، تاسف بارترین: هنگامی که پرتو چراغ جلو تمایلی به جاده ندارد، بلکه از جاده است. این به این معنی است که چراغ جلو طوری تنظیم می شود که پرتو نور چراغ جلو بالا می رود، به درختان، به خانه ها، به هر چیزی جز جاده می تابد. اگر اینطور تنظیم شود، این چراغ رانندگان مقابل را نیز کور می کند.

حالت دوم: هنگامی که پرتو چراغ جلو به سمت جاده هدایت می شود، اما زاویه شیب بیش از حد زیاد است. در این حالت ، جاده کاملاً روشن است ، چراغ های جلو رانندگان روبرو را کور نمی کنند. اما با افزایش سرعت، مسافت طی شده توسط چراغ های جلو کمتر از فاصله توقف خودرو خواهد بود. به این معنا که فواصل ترمز، زمان واکنش بیشتری را اضافه کنید - و راننده با رسیدن به آستانه سرعت مشخص رانندگی راحت نخواهد بود. اگر چراغ های جلو را به این صورت تنظیم کنید، این نیز اشتباه است.

حالت سوم: هنگامی که پرتو چراغ جلو کاملاً به موازات جاده هدایت می شود، هنگامی که قسمت اصلی پرتو نور بدون برخورد به جاده پراکنده می شود. این روش تنظیم نیز اشتباه است.

چهارم، راه درستتنظیم چراغ جلو: هنگامی که پرتو نور از چراغ های جلو بر روی جاده می افتد، در زاویه ای که به شدت توسط سازنده مشخص شده است. از آنجایی که در این حالت پرتو با زاویه به جاده می رود، در زاویه مناسب، رانندگان روبرو را کور نمی کند و فضای روشن شده توسط آن بزرگتر از فاصله توقف خودرو است، بنابراین راننده راحت رانندگی می کند.

نحوه تنظیم صحیح چراغ های جلو:

1. ماشین را روی سطحی صاف پارک کنید تا چراغ های جلو خاموش و به سمت دیوار هدایت شوند. فاصله تا دیوار 5 متر است.

2. سطح لیزر را طوری تنظیم کنید که به مرکز چراغ جلو برخورد کند - یک نقطه در آنجا ظاهر می شود. از طریق این نقطه، با استفاده از سطح لیزر، باید یک خط افقی به دیوار بکشید. این خط یک خط افقی روی دیوار نشان می دهد که نور چراغ های جلو از بالای آن نباید از بین برود. اگر نور چراغ های جلو بالای این خط افقی بتابد، هرگز به جاده برخورد نمی کند، بلکه بالاتر می رود.

اگر سطح لیزر وجود نداشته باشد، اندازه گیری نوار انجام می شود (به شرطی که کف اتاق تراز باشد). ابتدا باید فاصله مرکز چراغ جلو تا کف را با متر اندازه گیری کنید و سپس این فاصله را از کف نزدیک دیوار به بالا کنار بگذارید. سپس از طریق نقطه پیدا شده، یک خط افقی روی دیوار بکشید.

3. چراغ های جلو را روشن کنید، نور روی دیوار می افتد - اکنون می توانید بررسی کنید که کجا می درخشند. مهمترین چیز این است که چراغ های جلو می افتد زیرخط افقی. و چقدر پایین تر، زاویه شیب پرتو چراغ جلو چقدر باید باشد - که روی چراغ های جلو نشان داده شده است، مقدار به صورت درصد بیان می شود.

مثال.فرض کنید یک زاویه شیب 1.5٪ مشخص شده است. چگونه آن را محاسبه کنیم؟ شما باید آن را از فاصله ای که ماشین از دیوار ایستاده است محاسبه کنید. در مورد ما، 5 متر = 500 سانتی متر.

بنابراین 500 x 1.5٪ = 7.5 سانتی متر.

به این معنی که سطح تابش تیر باید 7.5 سانتی متر زیر سطح خط افقی کشیده شده روی دیوار قرار گیرد.

اگر چراغ‌های جلو بالاتر می‌افتند یا همسطح خط افقی روی دیوار هستند، پس این است نه تنظیم صحیح. فقط در صورتی که چراغ های جلو زیر افقی باشند، به شدت به مقدار مشخص شده است، می توان نتیجه گرفت که امکان تنظیم صحیح چراغ های جلو وجود داشت.

ویدئو: تنظیم چراغ جلو بدون دستگاه

اگر ویدیو نمایش داده نمی شود، صفحه را بازخوانی کنید یا

راندن ماشین در زمان تاریکروز بدون روشنایی غیر ممکن است. چگونه می توانید در تاریکی نزدیک شدن را ببینید وسیله نقلیهیا شناسایی یک سواری پیش رو؟! موضوع همین است - به هیچ وجه. و در اینجا داشتن اپتیک خوب کافی نیست، شما باید چراغ های جلو یا نور بالا را به درستی تنظیم کنید. آیا می توان همه کارها را با دستان خود انجام داد یا باید این کار را به متخصصان سپرد؟ و اصل مطلب چیست؟ بیایید سعی کنیم این موضوع دشوار را درک کنیم.

نیاز داشتن

چراغ‌های جلو به دلیلی به خودروها داده می‌شوند، زیرا دید عالی را در تاریکی برای رانندگان فراهم می‌کنند. این به شما امکان می دهد کنترل اوضاع را از دست ندهید و تصمیمات مهم را به موقع بگیرید. علاوه بر این، اگر پرتو نور آنطور که باید پیکربندی نشود، این یک خطر جدی برای رانندگان روبرو می باشد. آنها را می توان کور کرد، که منجر به اضطراری.

در عین حال، اگر نور مستقیماً نزدیک وسیله نقلیه باشد، تا چند ده متر بیشتر نباشد، راننده تصویر کامل را نخواهد دید و بیشتر جاده در تاریکی خواهد بود. و این اجازه نمی دهد در صورت تشخیص مانع در سرعت، تصمیم سریع و صحیح بگیرید.

به همین دلیل، برای هر راننده ای مطلوب است که نحوه تنظیم چراغ های جلو را بداند تا در صورت لزوم، خودتان بتوانید آن را تنظیم کنید. پس از همه، هیچ کس نمی داند چه زمانی ممکن است مورد نیاز باشد.

دلایل اصلی اختلالات روشنایی

در هر شرایطی که چراغ های جلو شکسته می شوند، نیاز به تنظیم فوری آنها نیست. ابتدا باید اجرا کنید تشخیص بصریمنابع نور - ممکن است دلیل آن در سطح باشد. شرایط زیر را می توان به عنوان دلایل اصلی در نظر گرفت:

• رایج ترین مورد، کدر شدن دیفیوزر است. بیشتر شار نوری نمی تواند بر سطح ابری چراغ جلو غلبه کند، به همین دلیل برد آن به طور قابل توجهی کاهش می یابد. دو راه برای حل این مشکل وجود دارد: تعویض کامل اپتیک (گران و زمان بر) یا صیقل دادن سطح شفاف (کمی آسانتر).
• در مورد اتومبیل های نسل قدیمی، برای بسیاری از مدل ها طراحی اپتیک به گونه ای تنظیم شده است که رسیدن به روشنایی مطلوب غیرممکن است. نه جلا دادن شیشه و نه میز تنظیم چراغ جلو در اینجا کمکی نمی کند. تنها راه ممکن برای خروج از این وضعیت خرید لامپ زنون است.
• وجود تراکم در داخل اپتیک نیز تاثیر منفی دارد. ممکن است به دلیل ترک های شیشه یا سطح پلاستیکیچراغ های جلو یا در صورت نقض آب بندی ماژول. در اینجا، جایگزینی عنصر شفاف چراغ جلو با کمک چسب-درزگیر کمک خواهد کرد.
• به دلیل معیوب بودن دینام، ممکن است نور کم باشد یا باتری نتواند ولتاژ لازم را برای درخشش لامپ ها ایجاد کند. در اینجا باید از یک تستر برای بررسی استفاده کنید.

اگر دلایل ذکر شده پیدا نشد یا برعکس، قبلاً حذف شده است، پس باید در مورد تنظیم فکر کنید.

ایستگاه خدمات

همه رانندگان، به خصوص مبتدیان، دقیقاً نمی دانند که چگونه چراغ های جلوی وسیله نقلیه خود را تنظیم کنند. غالباً نتیجه چنین ابتکاری منجر به درخشش نادرست آنها می شود و این کاملاً خطرناک است و نه تنها برای صاحب خودرو، بلکه برای سایر رانندگان، به عنوان یک قاعده، رانندگانی که پیش رو هستند. مطمئناً از کور شدنشان خوشحال نخواهند شد.

راه اندازی نیاز به دانش و مهارت خاصی دارد. با این حال، در صورت عدم وجود تجربه، اتاق یا مکان مناسب و در صورت وجود شک، بهتر است به ایستگاه خدمات مراجعه کنید، جایی که تمام کارها در سطح حرفه ای انجام می شود.

اکثر ایستگاه ها تجهیزات لازم را دارند که امکان تنظیم دقیق تری را فراهم می کند. حتی اگر راننده همه کارها را با موفقیت انجام داد، باز هم لازم است با متخصصانی تماس بگیرید که تنظیم صحیح چراغ های جلو را بررسی می کنند. اگر همه چیز به درستی انجام شود، در آینده می توانید با خیال راحت کار را بدون نگرانی در مورد چیزی انجام دهید.

خود فرآیند

اگر به توانایی های خود اطمینان دارید، می توانید سعی کنید همه کارها را خودتان انجام دهید. در این مورد، معمولاً از یک طرح استاندارد برای راه اندازی اپتیک خودرو استفاده می شود. با این حال، تعدادی از تولید کنندگان منابع روشنایی می توانند الگوریتم خود را ارائه دهند. در این مورد، این طرح را می توان در اسناد شخصی خودرو یا لامپ ها یافت.

در نظر گرفتن گزینه جهانیکه می تواند برای همه مدل های ماشین مناسب باشد. اما ابتدا لازم است به نکات ظریفی اشاره کنیم که نباید فراموش شوند.

تفاوت های ظریف تنظیم

قبل از تنظیم چراغ های جلو، باید بررسی کنید که آیا چرخ ها باد شده اند، همانطور که الزامات فنی لازم است. وسیله نقلیه باید به طور یکنواخت بارگیری شود تا در یکی از محورها اضافه بار وجود نداشته باشد. در مورد اجزای سیستم تعلیق و مجموعه ها، آنها باید عاری از نقص باشند، به همین دلیل ممکن است خودرو نسبت به جاده بیش از حد برآورد یا دست کم گرفته شود.

همانطور که اکثر سازندگان خودرو اشاره می کنند، ارزش پر کردن یک ماشین برای نیمی از باک را دارد. خود لامپ ها نیز باید سالم باشند، در صورت وجود نقص، تنظیم امکان پذیر نیست. همچنین مهم است که فرمان در کدام سمت باشد، زیرا اگر مدل فرمان راست باشد، در اینجا از لامپ های عالی استفاده می شود.

همچنین باید به نوع منابع نور توجه کرد:

• جدا از هم؛
• ترکیب شده.

در این حالت چگونه می توان نور پایین را به درستی تنظیم کرد؟ لامپ ترکیبی می تواند هم نور کم و هم نور بالا را ارائه دهد. با یک لامپ جداگانه، همه چیز روشن است - هر یک فقط مسئول روشنایی نزدیک یا دور است. تنظیم لامپ های جداگانه به طور جداگانه انجام می شود و با پرتو پایین تر ترکیب می شود.

مرحله مقدماتی

همانطور که بسیاری از مردم پیشنهاد می کنند رانندگان با تجربه، نباید وسایل روشنایی را بدون آماده سازی تنظیم کنید. در غیر این صورت، باید با یک متخصص تماس بگیرید. ماهیت آماده سازی ایجاد شرایط مناسب است:

1. همه چیز اضافی از صندوق عقب ماشین برداشته می شود، به استثنای مجموعه ای استاندارد از ابزار، جک، کیت کمک های اولیه، علامت. زنگ خطر. هشدار.
2. همانطور که قبلا ذکر شد، بررسی کنید که آیا تایرها باد شده اند یا خیر. علاوه بر این، فشار تمام چرخ ها مطابق با دستورالعمل سازنده باید یکسان باشد.
3. اگر دستیار را دعوت کنید که باید وزنی برابر با صاحب ماشین داشته باشد، کل فرآیند تنظیم نور پایین با دستان خود می تواند سریعتر انجام شود.
4. چراغ های جلو باید از آلودگی تمیز شوند. و اگر کثیفی معمولی با آب پاک شود، برای از بین بردن لکه های روغن یا چسب به یک حلال آلی (روح سفید، استون یا حلال) نیاز است.

همچنین باید یک سکوی افقی صاف با دیوار پیدا کنید. این باید در یک منطقه مناسب برای قرار دادن ماشین در فاصله 5-10 متر از دیوار که به عنوان پایه عمودی عمل می کند، باشد. مداد رنگی یا پیچ گوشتی فیلیپس نیز مفید خواهد بود.

علامت گذاری

روی دیوار باید یک خط عمودی بکشید که باید روی محور مرکزی تقارن ماشین بیفتد. در دو طرف آن، باید دو خط عمودی دیگر بکشید که با مرکز چراغ‌های جلو مطابقت دارد.

حال برای تنظیم چراغ های جلو باید یک خط افقی بکشید که باید در ارتفاعی برابر با فاصله مرکز چراغ ها تا زمین قرار گیرد. در زیر آن، 50 میلی متر، یک خط افقی دوم وجود خواهد داشت. و در زیر حاشیه دوم 100 میلی متر خط سوم قرار داده شود.

پس از آماده سازی پایه می توانید مستقیماً به تنظیم نور اپتیک بروید.

فناوری تست چراغ جلو

همانطور که در دستورالعمل های عملکرد خودرو مشخص شده است، خودرو در فاصله معینی از جایگاه تست قرار دارد. پس از آن، نور پایین روشن می شود.

حال با بستن هر لامپ به نوبه خود با مواد مات (مقوا یا تخته سه لا به خوبی کار می کند) محل لکه نور بررسی می شود. حاشیه بالایی باید با خط دوم علامت گذاری مطابقت داشته باشد. در مورد مرز، نباید از خط سوم بالاتر باشد.

خود تنظیم

اگر در حین بررسی همه چیز همزمان بود ، یعنی چراغ جلوی سمت راست و چپ همانطور که باید بدرخشد ، همه چیز مرتب است و جای نگرانی نیست. در غیر این صورت، لازم است به تنظیم مستقیم اقدام شود.

برای این، هر خودرو دستگاه روشناییپیچ های مخصوص وجود دارد برای اکثر مدل ها، آنها در قرار دارند سطح داخلی. تنظیم با چرخاندن آنها انجام می شود. مهم است که پرتو نور با طرح توضیح داده شده در بالا مطابقت داشته باشد.

معمولاً از 2 پیچ برای تنظیم استفاده می شود. یکی از آنها برای تنظیم شیب چراغ جلو مورد نیاز است، به عبارت دیگر، مرز شار نور را نسبت به خط افقی تنظیم می کند. معمولا در بالا یا پایین کیس قرار دارد.

پیچ دوم برای بالا بردن یا پایین آوردن سمت راست نقطه نور استفاده می شود. محل آن در کنار چراغ جلو است.

مدت زمان عمل

بسیاری از نکات برای تنظیم چراغ های جلو به شما در تنظیم اپتیک کمک می کند. این روش 30 دقیقه طول می کشد و پس از اتمام کار، می توانید از نتیجه کار انجام شده شگفت زده شوید. علاوه بر این، چراغ های جلو که به درستی تنظیم شده اند، از خستگی چشم جلوگیری می کنند. در عین حال، اگر دستورالعمل های ساده را دنبال کنید، نتیجه بدتر از تنظیمی که در یک سرویس خودرو انجام می شود، نخواهد بود.

راه های بازگرداندن چراغ های جلو

گاهی اوقات بازگرداندن خواص بازتابنده چراغ جلو ضروری می شود. در این مورد، می توانید به یکی از چندین روش متوسل شوید:

• استفاده از نوار فلزی؛
• چسباندن فیلم آینه؛
• روکش کروم

فویل اسکاچبا سطح متالایز براق در هر فروشگاه سخت افزاری فروخته می شود. ترمیم رفلکتورهای چراغ جلو با آن خوب است زیرا بر خلاف فویل معمولی به میزان کمتری چروک می شود اما ظاهر چین و چروک نیز منتفی نیست. این ماده دارای یک پایه چسب قوی است که می تواند سال ها دوام بیاورد و به بازتابنده اجازه می دهد تا به خوبی کار کند.

ظاهر فیلم های"Oracal No. 351" شبیه یک سطح کرومی است و انعطاف پذیر و الاستیک است. به همین دلیل، چسباندن بی نظمی های مختلف با آن راحت است.

قبل از اعمال نوار چسب یا فیلم، سطح رفلکتور باید تمیز و چربی زدایی شود. سپس قطعاتی با اندازه دلخواه را از مواد برش دهید و سپس به سراغ برچسب بروید. فقط برای فیلم بهتر است از قبل یک قالب از کاغذ درست کنید. و برای صاف کردن، ارزش استفاده از یک کاردک پلاستیکی با انتهای گرد را دارد. در صورت لزوم، مواد را با یک چاقوی روحانی برش می دهند.

بازگرداندن چراغ های جلو با رنگ کرومهیچ چیز پیچیده ای را وعده نمی دهد. شما مجبور نیستید چیزی را برش دهید. تنها چیزی که لازم است این است که محتویات قوطی را روی سطح تمیز شده بمالید (یک عدد کافی است). 1.5-2 ساعت طول می کشد تا خشک شود، پس از آن بازتابنده آماده استفاده است.

سرانجام

همانطور که تمرین نشان می دهد، مبتدیان یک آزمون واقعی را پشت سر می گذارند و کل روش می تواند یک ساعت، اگر نه بیشتر، طول بکشد. با این حال، این بدان معنا نیست که تیونینگ اپتیک خودرو کار غیرممکنی است. با گذشت زمان، تجربه و مهارت به دست می آید، که به شما امکان می دهد مدت زمان را به چند ده دقیقه (بهینه - نیم ساعت) کاهش دهید.

اما، با وجود سهولت این فرآیند، صاحب وسیله نقلیه نیاز به حداکثر تمرکز دارد. و باید خطر آسیب دیدن پیچ های تنظیم چراغ جلو را به خاطر بسپارید. اگر هیچ چیز شما را نمی ترساند، می توانید با خیال راحت نورهای جلو را تنظیم کنید. در غیر این صورت، بهتر است از خدمات یک متخصص استفاده کنید.

رانندگی در شب بدون روشنایی جاده با کیفیت بالا غیرممکن است. نور روشن خوب به راننده اجازه می دهد تا وضعیت را به طور کامل کنترل کند. و هنگامی که رانندگی در شب دشوار می شود، باید به دنبال علت باشید کار بددستگاه های نوری رانندگان اتومبیل های روبرو ممکن است متوجه نقص در چراغ های جلو در مقابل مالک شوند. اگر در تاریکی، اتومبیل های عبوری اغلب "چشمک می زنند"، باید به موقعیت چراغ های جلو توجه کنید. برخی از مشکلات توسط خود راننده قابل رفع است. اما اغلب تنها شستن دیفیوزر شیشه ای یا پلاستیکی روی لوازم جلو کافی نیست. سپس صاحب خودرو باید این سوال را مطالعه کند که چگونه چراغ های جلو را تنظیم کند. برای انجام چنین تعمیر و نگهداری خودرو، نیازی به ابزار و تجهیزات گران قیمت نخواهید داشت. هر راننده ای شرایط مناسبی برای راه اندازی اپتیک جلو پیدا می کند.

دلایل اصلی روشنایی ضعیف

همه مشکلات مربوط به روشنایی ناکافی نیست جاده شبانه، نیاز به مداخله در تنظیمات دستگاه های روشنایی دارد. ابتدا باید فانوس ها را بررسی کنید، ناگهان دلایل نور ضعیف روی سطح قرار می گیرند. و تنظیم چراغ جلو یکی از آنها خواهد بود آخرین مراحلعیب یابی.

1. یکی از عوامل آشکاری که باعث کاهش روشنایی معابر می شود کدر شدن دیفیوزر است. پرتو نور در پلاستیک یا شیشه کدر "گیر" می کند، بنابراین دید کافی در جلوی خودرو وجود ندارد. دو راه برای حل مشکل وجود دارد. قابل تعویض کامل چراغ ماشینیا دیفیوزرها با این حال، این کار گران و کار فشرده خواهد بود. برای رانندگان راحت تر است که این نقص را با پولیش کردن لامپ برطرف کنند.
2. در برخی از وسایل نقلیه قدیمی، طراحی ابزارهای نوری روشنایی مطلوب جاده را فراهم نمی کند. در این مورد نه پولیش و نه تنظیم چراغ های جلو کمکی نمی کند. راه ممکنافزایش شار نوری نصب لامپ های زنون خواهد بود.
3. تشکیل میعانات در سطح داخلی لنز تاثیر منفی بر چراغ های جلو در شب می گذارد. این زمانی اتفاق می‌افتد که ترک‌ها روی شیشه یا پلاستیک ظاهر می‌شوند و همچنین زمانی که دیفیوزر به‌صورت هرمتیک نصب نشده باشد. می توانید سعی کنید عنصر شیشه ای چراغ جلو را با استفاده از چسب مخصوص درزگیر جایگزین کنید.
4. نور کم نور اپتیک خودرو می تواند باعث اختلال در عملکرد ژنراتور شود. قدرت باتری برای روشن کردن لامپ ها کافی نیست. با استفاده از تستر می توانید عملکرد یک دستگاه الکتریکی را بررسی کنید.

اگر این دلایل پیدا نشد یا به موقع از بین رفت، مرحله بعدی کار تنظیم چراغ های جلو با دستان خود است.

فعالیت های مقدماتی

رانندگان باتجربه به مبتدیان توصیه می کنند که سعی نکنند چراغ های جلو را بدون آمادگی کامل تنظیم کنند. در غیر این صورت، همچنان باید برای کمک به متخصصان مراجعه کنید.

ابتدا باید برای وسایل روشنایی ایجاد کنید شرایط استانداردموقعیت وسیله نقلیه

• قبل از تنظیم، اقلام غیر ضروری را از صندوق عقب و داخل آن جدا کنید و تنها یک مجموعه استاندارد از ابزار، جک، جعبه کمک‌های اولیه، علامت هشدار، جک باقی بمانید.
• برای اینکه وضعیت بدنه در طول فرآیند تنظیم صحیح باشد، باید فشار موجود در چرخ ها را بررسی کنید. همه لاستیک ها باید مطابق با توصیه های سازنده خودرو عملکرد یکسانی داشته باشند.
• در صورت دعوت از دستیار می توان تنظیم چراغ جلو را تسریع کرد. او باید هم وزن مالک باشد.
• ابزارهای نوری برای پاکسازی از آلودگی مهم هستند. گرد و غبار و خاک معمولی جاده را می توان از بین برد محلول آبی. اما لکه های روغن یا چسب با یک حلال آلی (وایت اسپریت، استون، حلال) راحت تر پاک می شوند.
• همچنین لازم است تمام پیچ های تنظیم را پیدا کنید، بهتر است آنها را با مایع WD-40 از قبل درمان کنید. سپس باید بست ها را شل کنید و در عین حال قابلیت اطمینان مناسب بودن چراغ های جلو در طاقچه ها را بررسی کنید.
• قبل از شروع به تنظیم چراغ های جلو، باید یک منطقه صاف پیدا کنید و علائم عمودی را روی دیوار یا پوستر آماده کنید.

فرآیند تنظیم چراغ جلو

برای تنظیم دقیقاپتیک جلو، مالک خودرو باید یک منطقه آسفالت صاف با دیوار یا حصار مجاور پیدا کند. تنظیم را می توان در داخل خانه، به عنوان مثال، در یک گاراژ بزرگ نیز انجام داد. یکی از شرایط مهم هنگام انتخاب مکان، توانایی عقب انداختن خودرو به میزان 5-10 متر خواهد بود. فاصله دقیق را می توان در دستورالعمل های خدمات یک برند خاص از خودرو یافت. اگر کار در هوای آزاد انجام شود، باید منتظر رسیدن تاریکی باشید. در داخل خانه، انجام تنظیمات در طول روز امکان پذیر خواهد بود.

از بین ابزارها، راننده به پیچ گوشتی هایی با نیش متقاطع، مسطح یا شکل دار، خط کش و گچ نیاز دارد. اگر دیوار ناهموار و چند رنگ است، باید یک پارچه سفید از پارچه یا کاغذ به آن بچسبانید.

• تنظیم چراغ جلو با علامت گذاری دیوار یا پایه عمودی شروع می شود. برای انجام این کار، ماشین با نور پایین به سمت دیوار می‌پیچد. مرکز نقطه نور هر فانوس با گچ یا نشانگر مشخص شده است. با استفاده از یک خط کش، هر دو نقطه به هم متصل می شوند، بین آنها مرکز است. خطوط عمودی عمود بر همان سه نقطه بکشید.
• از هر نقطه، یک اندازه گیری تا فاصله 75 میلی متر انجام می شود. یک خط افقی دوم از طریق علائم دریافتی کشیده می شود.
• وسیله نقلیه باید به فاصله مشخص شده در گذرنامه برگردد. نور پایین دوباره روشن می شود.
• راننده باید به موقعیتی از پرتوهای نور دست یابد که مرز نور روشن در سطح افقی پایین باشد. و هر دو نقطه صعود باید روی نقاط خطوط تقاطع بیفتند. زاویه حاصل از پرتو نور با نشانگرهای موجود در گذرنامه مقایسه می شود.
• هر چراغ جلو به صورت جداگانه قابل تنظیم است. برای راحتی کار، فانوس دوم با یک تکه مقوا یا تخته سه لا بسته می شود. با استفاده از یک پیچ گوشتی، راننده در حالی که به موقعیت پرتو نور نگاه می کند، پیچ ها را می چرخاند. چراغ های جلو هم به صورت عمودی و هم افقی تنظیم می شوند. اقدامات مشابه با دستگاه دوم انجام می شود.
• به این ترتیب می توانید کار را راه اندازی کنید و چراغهای مه شکن. در این حالت، خط پایین روی نشانه گذاری به اندازه 50 میلی متر زیر خط اصلی کشیده می شود.

بررسی نهایی صحت تنظیم را می توان در تاریکی، رانندگی در یک جاده صاف انجام داد.

فناوری تنظیم چراغ های جلوی خودرو نباید مشکل خاصی ایجاد کند. راننده باید به طور مداوم تمام اقدامات مقدماتی را انجام دهد، پایه عمودی را به وضوح علامت گذاری کند و سپس به آرامی پرتو نور را تنظیم کند. پس از تنظیم موفقیت آمیز، رانندگی در شب راحت خواهد بود، زیرا جاده به خوبی روشن می شود.

هیچ راننده ای وجود ندارد که حداقل یک بار در زندگی خود با شرایطی مواجه نشده باشد که در شب چراغ های جلوی اتومبیل های روبرو بسیار کور باشد و دید جاده را دشوار کند. احساسات خوشایند نیستند: درد، لکه های رنگی جلوی چشم، درد. این به دلیل تنظیم نادرست اپتیک است. آیا دوست دارید عامل مشکل برای سایر رانندگان باشید؟

البته که نه. بنابراین برای هر راننده ای مفید است که بداند چراغ های جلو را در چه موقعیتی نصب کند تا رانندگان روبرو را کور نکند و در عین حال قسمت کافی از جاده را روشن کند. رانندگی ایمندر شب

تنظیم صحیح

تنظیم اپتیک جلوی خودرو آنقدرها که در نگاه اول به نظر می رسد دشوار نیست. در عین حال باید به خاطر داشت که چراغ های جلو که به درستی تنظیم نشده اندکاهش راحتی و ایمنی حرکت در جاده ها در شب.

از آنجایی که رانندگان بیشتر اوقات هنگام رانندگی در شب از نور پایین استفاده می کنند، اولین چیزی که به آن توجه خواهیم کرد تنظیم آن است. تنظیم کنید نوری سر نور پایینمی توان به چند روش انجام داد:

این عقیده وجود دارد که افراد غیرحرفه ای قادر به تنظیم صحیح نیستند اپتیک سربا دستان خودت این کاملا درست نیست. با صبر و حوصله، هر راننده ای می تواند نور پایین را به خوبی تنظیم کنیدحتی بدون تجهیزات خاص

اگر ماشین جدید است، تصادف نکرده است و تعمیر نشده است، به عنوان یک قاعده، نیازی به تنظیم نور نیست، زیرا در کارخانه انجام شده است. تنظیم صحیح. اما اگر چراغ های جلوی خودرو هم عوض شد تعویض لامپ ها از نوعی به نوع دیگر، تنظیم مورد نیاز است. علاوه بر این، اگر خودرو بعداً به مه نوری مجهز شد، باید پیکربندی شود. کارشناسان همچنین توصیه می کنند نور را در صورت وجود تنظیم کنید تعویض کاملسیستم تعلیق جلو.

ما به تنظیم نور داخل نمی پردازیم مرکز خدماتو با کمک تجهیزات خاص، زیرا وجود دارد مشارکت مالک خودرو به حداقل می رسد. بیایید روی خود تنظیمی تمرکز کنیم.

آماده سازی ماشین

قبل از تنظیم نور شما باید ماشین را به درستی آماده کنید. این بدان معنی است که شما باید اپتیک را با دقت از خاک تمیز کنید و مطمئن شوید که فشار تایر با مقادیر توصیه شده توسط سازنده خودرو مطابقت دارد.

حتما دفترچه راهنمای خودرو خود را بخوانید. برای برخی از مدل ها، تولید کنندگان نشان می دهند نیاز به سوخت گیری یک باک پر از خودرو، نصب بر روی صندلی رانندهمحمولهمتناسب با وزن راننده به طور کلی، شما باید ماشین را تا حد امکان به آن نزدیک کنید شرایط معمولیعمل.

همچنین لازم است پیچ گوشتی ها، سپرهای بسته شدن چراغ های جلو، کلیدهای ویژهاگر آنها مورد نیاز هستند.

آماده سازی سایت یا پایه تنظیم

تنظيم صحيح لامپ فقط در صورتي امکان پذير است که ماشين روي يک سکوي افقي صاف ايستاده باشد. ساده ترین راه برای صاحبان گاراژ. آنها می توانند از دیوار یا درب گاراژ به عنوان پایه تنظیم استفاده کنند.. بقیه صاحبان خودرو باید یک منطقه مسطح و یک سپر برای درخواست پیدا کنند طرح مقررات. مورد دوم برای هر نوع وسیله نقلیه یکسان است و از 3 خط عمودی و 2 خط افقی تشکیل شده است.

طرح تعدیل

هنگام ایجاد یک طرح تنظیم نور، ابتدا خطوط عمودی روی سپر اعمال می شود:

1. محور مرکزی خودرو. بیایید آن را با حرف "O" مشخص کنیم.
2. محور چراغ جلو سمت چپ. بیایید آن را به عنوان "B-1" تعیین کنیم.
3. محور چراغ جلو سمت راست. بیایید آن را به عنوان "B-2" تعیین کنیم.

در مرحله بعد روی سپر خطوط افقی می کشیم. خط اول مربوط به مرکز تقارن چراغ های خودرو ترسیم شده است. برای ترسیم صحیح این خط، شما نیاز دارید فاصله سطح پارکینگ تا مرکز هر چراغ جلو را اندازه گیری کنیدو روی خطوط عمودی "B-1" و "B-2" علامت های مناسب ایجاد کنید. یک خط افقی از طریق علامت ها می کشیم و آن را به عنوان "G-3" تعیین می کنیم.

یک خط افقی دوم اضافه کنید. باید 50-75 میلی متر زیر خط G-3 باشد. نقاط تلاقی خطوط افقی و عمودی را با حروف "L" و "P" مشخص می کنیم که مرکز چراغ های جلوی چپ و راست را نشان می دهد.

پارکینگ صحیح

برای تنظیم صحیح پرتو نور، باید ماشین را به درستی در جلوی سپر تنظیم نصب کنید. دستگاه باید کاملاً عمود بر سپر قرار گیرد. حداقل فاصله تا برد کنترل- 5 متر، حداکثر - 7.5 متر. مدل های مختلففاصله توصیه شده متفاوت است بنابراین، در اتومبیل های خانواده VAZ، 5 متر است. برای اتومبیل های گروه VAG، فاصله 7.5 متر توصیه می شود.

پس از تنظیم دستگاه در فاصله دلخواه، هود را باز کنید تا به پیچ های تنظیم دسترسی داشته باشید. اگر خودرو شما دارای عناصر تزئینی یا محافظ روی چراغ های جلو است، باید آنها را حذف کنید. پس از آن، می توانید چراغ های جلو را روشن کرده و شروع به تنظیم کنید.

تنظیم مستقیم

باید به خاطر داشت که تنظیم دستیچراغ جلو منطقی استفقط زمانی که چراغ های جلو روشن هستند. علاوه بر این، هر واحد چراغ جلو به طور جداگانه تنظیم می شود. اگر همه چیز به درستی انجام شود، پرتو اصلی در موقعیت مناسب قرار می گیرد.

تنظیم شار نور را از چراغ جلو سمت چپ شروع کنید. تا نور حق به ما مزاحمت ندهد با سپر می بندیم. سپس با استفاده از پیچ های تنظیم، ما به نصب مرز بالایی نقطه نور دست می یابیمدر خط G-4 برد کنترل. در موقعیت صحیحاز نقطه نورانی، قسمت مایل آن از نقطه ای مطابق با مرکز چراغ جلوی سمت چپ می آید.

به روشی مشابه، سطح شار نور چراغ جلو سمت راست را تنظیم می کنیم. فراموش نکنید که سمت چپ را بپوشانید. مطمئن شوید که نقاط برترشار نور چراغ های جلو چپ و راست در یک سطح است.

تنظیم نور کم کامیون

توصیف جزئیات مراحل تنظیم چراغ جلو منطقی نیست کامیون، از آنجایی که آنها با مراحل تنظیم اپتیک یک خودروی سواری تفاوتی ندارند. تفاوت ها به شرح زیر است:

• فاصله ماشین تا تابلو تیونینگ. برابر با 10 متر است.
• فاصله بین خطوط "G-3" و "G-4". برای ماشین های داخلیبرابر با 0.3 متر است.
• هنگام تنظیم چراغ های جلو کامیون هاانحراف شار نور به خارج در فاصله تا 20 سانتی متر مجاز است.

وظیفه اصلی مه نوری روشن کردن بخشی از جاده به طول 15 متر در جلوی ماشین و حاشیه است. حداکثر ارتفاعنصب چراغ های مه شکن - 250 میلی متر بالاتر از جاده.

برای تنظیم چراغهای مه شکنما از سپر تنظیم معمولی استفاده می کنیم. تنها چیزی - نقاط پرتاب را در سطح مرکز چراغ های مه شکن قرار می دهیم. از میان آنها خطوط افقی و عمودی می کشیم. خط "G-4" 100 میلی متر زیر خط "G-3" کشیده شده است. پس از آن، می توانید تنظیمات را انجام دهید.

برای چراغ های مه شکن که به درستی تنظیم شده اند، لبه های بالایی نقاط نور خط G-3 را در همان سطح لمس می کنند و فاصله بین مراکز آنها 120 میلی متر است.

آیا باید چراغ های جلو را خودم تنظیم کنم؟

همه چیز به تمایل صاحب خودرو بستگی دارد. اگر او از روند نسبتاً خسته کننده و خسته کننده تنظیم نور نمی ترسد، پس شما می توانید خودتان را تنظیم کنید. با این حال، اگر زمانی برای چنین کاری وجود ندارد، و آب و هوابه کار با دستگاه کمک نکنید، البته بهتر است با خدمات خودرو تماس بگیرید.

هزینه متوسطتنظیم چراغ جلو در ایستگاه خدمات - 650 روبل. با توجه به اینکه توصیه می شود اپتیک ماشین را بیش از 2 بار در سال تنظیم کنید، مقدار چندان زیادی نیست. بعلاوه باید به خاطر داشتکه کیفیت کار استادان در سرویس بر روی تجهیزات ویژه بررسی می شود. این بدان معناست که چراغ های جلوی خودرو شما مطابق با استانداردهای فعلی خواهد بود.

همه چیز ماشین های بیشترمجهز به چراغ های جلو مدرن و پر نور و نور اضافی. این گاهی اوقات منجر به این واقعیت می شود که چنین شار نورانی قوی به سادگی رانندگان اتومبیل های روبرو را خیره می کند که می تواند باعث ایجاد شرایط اضطراری شود. به منظور به حداقل رساندن احتمال اضطراری به دلیل کور کردن رانندگان روبرو و همچنین برای جلوگیری از کاهش فاصله روشن شده در جلوی خودرو، تنظیم چراغ های جلو ضروری است.

شایان ذکر است که تنظیم چراغ های جلو باید در صورت تعویض چراغ های جلو، جایگزینی لامپ ها در چراغ های جلو با لامپ های نوع جدید انجام شود. علاوه بر این، هنگام نصب چراغ های مه شکن، توصیه می شود که چراغ های جلو را نیز تنظیم کنید. هنگام تعمیر عناصر تعلیق جلو، بررسی تنظیم چراغ جلو ضرری ندارد.

روش ها و وسایل تنظیم چراغ های جلو

تنظیم چراغ جلو در ایستگاه خدمات

بسیاری از رانندگان نمی دانند که چگونه چراغ های جلو را به درستی تنظیم کنند، که گاهی اوقات منجر به درخشش اشتباه می شود. بنابراین، اگر فرصتی برای تنظیم خود ندارید (فقدان تجربه، خیر مکان مناسب) می توانید از خدمات ایستگاه های خدمات استفاده کنید. آنها اغلب از دستگاهی برای تنظیم چراغ های جلو استفاده می کنند که به شما امکان می دهد دقیق تر از دستی تنظیم کنید. علاوه بر این، اگر برای اولین بار چراغ های جلو را تنظیم کرده اید، باید دقت و صحت آن را در ایستگاه خدمات نیز بررسی کنید. این به شما این امکان را می دهد که این روش را با اطمینان در آینده انجام دهید.

تنظیم DIY

تنظیم چراغ های جلو با دستان خود، به عنوان یک قاعده، طبق طرح استاندارد انجام می شود. با این حال، برخی از تولید کنندگان لامپ و خودرو الگوریتم های خود را برای این روش ارائه می دهند. نمودار تنظیم چراغ جلو به ضمیمه شده است مستندات فنیروی ماشین یا روی لامپ ها

ما یک روش جهانی را در نظر خواهیم گرفت که برای اکثر خودروهای موجود در جاده های ما مناسب است.

برای تکمیل مراحل، شما نیاز دارید:

• یک دیوار عمودی صاف که از آن به عنوان پایه استفاده خواهیم کرد.
• یک سکوی افقی صاف در مقابل دیوار چنین منطقه ای که ماشین بدون مشکل در جلوی دیوار در فاصله 7-10 متری قرار می گیرد.
• مداد رنگی یا نوار ماسک برای علامت گذاری.

تفاوت های ظریف تنظیم نور سر

بلافاصله قبل از روش تنظیم، باید مطمئن شوید که مطابق با الزامات فنی، خودرو به طور مساوی بارگیری می شود (در یکی از محورها اضافه بار وجود ندارد) و عناصر تعلیق دارای نقص قابل توجهی نیستند که منجر به دست کم گرفتن یا تخمین بیش از حد خودرو در بالای جاده شود. بسیاری از خودروسازان نیز سوخت گیری خودرو را با ظرفیت ½ باک توصیه می کنند. قبل از تنظیم، همچنین مطمئن شوید که خود لامپ های چراغ جلو معیوب نیستند، زیرا در صورت وجود، هیچ تنظیمی کمکی نمی کند.

اگر خودروی فرمان راست دارید، فراموش نکنید که برای چنین خودروهایی از لامپ های کمی متفاوت استفاده می شود.

یکی دیگر از نکات ظریف در مورد اینکه چگونه می توانید چراغ های جلو را در اتومبیل تنظیم کنید، روش تنظیم متفاوت است، بسته به اینکه آیا شما لامپ های جداگانه یا ترکیبی دارید. لامپ های ترکیبی به لامپ هایی گفته می شود که دارای پرتوهای شیبدار و اصلی هستند. جدا - این زمانی است که یک لامپ فقط برای نزدیک و دومی فقط برای دور در نظر گرفته شده است. بنابراین لامپ های جداگانه برای هر نوع به طور جداگانه تنظیم می شوند. و لامپ های ترکیبی فقط با پرتو پایین تنظیم می شوند.

الگوریتم تنظیم چراغ جلو

نحوه تنظیم چراغ های جلو. ما ماشین را 5-10 متر از دیوار عمودی قرار می دهیم. سپس یک چراغ جلو را با مقوا یا مواد غیر شفاف دیگر می پوشانیم. روی دیوار علامت گذاری می کنیم. برای این کار، نقاط مربوط به مرکز چراغ های جلو و مرکز تقارن خودرو را روی دیوار مشخص کنید. آنها را با یک خط در شماره 1 به هم وصل می کنیم. یک خط در شماره دو زیر اولین موازی کاملاً به فاصله 5 تا 12 سانتی متر (بسته به مدل ماشین) بکشید. سپس به همین ترتیب خط سوم را به فاصله 22 سانتی متر زیر خط اول می کشیم. علاوه بر خطوط افقی از طریق نقاط مرکز چراغ های جلو و مرکز خودرو، لازم است خطوط کاملاً عمودی ترسیم شود.

چراغ های جلو را روشن کنید. مرز بالایی نقطه نورانی باید در سطح خط دوم باشد. اگر خودرو دارای چراغ مه شکن است، حد بالای نقاط نوری آنها نباید از خط سوم بالاتر باشد. علاوه بر مرز بالایی، باید در سمت راست نیز بررسی شود که روشنایی کنار جاده را فراهم می کند. پرتو مایل باید از تقاطع یک خط عمودی مربوط به مرکز هر چراغ جلو و یک خط افقی دوم خارج شود.

اگر مطابقت وجود نداشته باشد، باید موقعیت چراغ های جلو را با پیچ های تنظیم تنظیم کنید، که در آن پرتوهای نور با مقادیر مشخص شده مطابقت دارند. در اکثر خودروها، این پیچ ها در قسمت داخلی چراغ های جلو قرار دارند. به عنوان یک قاعده، دو پیچ برای تنظیم تعبیه شده است. اولی مسئول پارامتری مانند تنظیم شیب چراغ جلو است ، یعنی با کمک آن حد بالایی پرتو نور را دقیقاً در امتداد یک خط افقی تنظیم می کنید. در بالا یا زیر چراغ جلو قرار دارد. پیچ دوم وظیفه بالا و پایین بردن قسمت سمت راست پرتو نور (قسمت شیبدار) را بر عهده دارد. این پیچ در کنار چراغ جلو قرار دارد.

اگر چراغ های جلو (لامپ ها) از نوع جداگانه باشند، هر یک از آنها به طور جداگانه تنظیم می شود. برای این کار لازم است که مراکز چراغ های جلو را روی دیوار مشخص کنید نور بالاو از میان آنها خطوط عمودی بکشید و سپس با یک خط افقی 5 سانتی متر بالاتر از اول آنها را به هم وصل کنید.

ویدئو - تنظیم چراغ جلو

نتیجه!

این در واقع کل فرآیند تنظیم چراغ های جلو است. با تکمیل آن، نه تنها چشمان رانندگان اتومبیل های روبرو را نجات می دهید، بلکه فاصله روشن شده توسط چراغ های جلوی اتومبیل را نیز به میزان قابل توجهی افزایش می دهید.

• اخبار
• کارگاه

میلیاردها روبل دوباره به صنعت خودرو روسیه اختصاص یافت

دمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه قطعنامه ای را امضا کرد که بر اساس آن 3.3 میلیارد روبل بودجه برای بودجه اختصاص می یابد. تولید کنندگان روسیماشین ها. سند مربوطه در سایت دولت درج شده است. خاطرنشان می شود که اعتبارات بودجه در ابتدا توسط بودجه فدرال برای سال 2016 پیش بینی شده است. به نوبه خود، فرمان امضا شده توسط نخست وزیر قوانین اعطای ...

جاده ها در روسیه: حتی بچه ها نمی توانستند آن را تحمل کنند. عکس روز

آخرین بار این سایت، واقع در یک شهر کوچک در منطقه ایرکوتسک، 8 سال پیش تعمیر شد. به گزارش پرتال UK24، کودکانی که نامشان فاش نشده تصمیم گرفتند این مشکل را خودشان حل کنند تا بتوانند دوچرخه سواری کنند. واکنش اداره محلی به این عکس که در حال حاضر به یک ضربه واقعی در شبکه تبدیل شده است، گزارش نشده است. ...

جدید تخت مسطح کاماز: دارای محور اتوماتیک و بالابر (عکس)

سواری جدید کامیون باری- از سری پرچمدار 6520. Noinka مجهز به کابین از مرسدس بنز آکسورنسل اول، موتور دایملر، انتقال خودکاردنده های ZF و یک محور محرک دایملر. در همان زمان، آخرین محور در حال بلند شدن است (به اصطلاح "تنبلی") که امکان کاهش قابل توجه هزینه های انرژی و در نهایت ...

امروز تولد موتور سیکلت است

Reitwagen یا "گاری سواری" - این نام وسیله نقلیه ای بود که توسط مهندسان آلمانی گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ درخواست شد. و اگرچه قبل از اختراع آنها چندین نمونه از وسایل نقلیه دو چرخ با نیروی بخار ظاهر شد، اما این Reitwagen است که به عنوان "پدر همه موتور سیکلت ها" در نظر گرفته می شود. کنجکاو واقعا چی...

قیمت های اعلام شده برای نسخه ورزشی فولکس واگن سدانچوگان

خودرویی مجهز به موتور 1.4 لیتری 125 اسب بخاری با قیمت 819900 روبل برای نسخه 6 سرعته عرضه می شود. انتقال دستی. علاوه بر 6 سرعته دستی، خریداران به نسخه مجهز به "ربات DSG" 7 سرعته نیز دسترسی خواهند داشت. برای چنین فولکس واگن پولو GT از 889900 روبل درخواست می شود. همانطور که Auto Mail.Ru قبلاً گفته بود ، از یک سدان معمولی ...

تقاضا برای مایباخ در روسیه به شدت افزایش یافته است

فروش خودروهای لوکس جدید در روسیه همچنان رو به رشد است. بر اساس نتایج مطالعه انجام شده توسط آژانس AUTOSTAT، پس از نتایج هفت ماهه سال 2016، بازار این گونه خودروها به 787 دستگاه رسید که بلافاصله 22.6 درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل (642 دستگاه) است. رهبر این بازار مرسدس مایباخ S کلاس است: این...

مرسدس بنز به همراه KamAZ کارخانه ای در روسیه می سازد

درباره این نسخه از "ودوموستی" گفت مدیر کل"Mercedes-Benz Rus" Jan Madea. در حال حاضر دایملر و کاماز دارند سرمایه گذاری مشترک- "دایملر کاماز روس". این بخشی از یک قرارداد مونتاژ صنعتی چندجانبه با AvtoVAZ، رنو و نیسان است. این قرارداد در ازای افزایش ظرفیت و بومی سازی، مزایایی را برای واردات قطعات خودرو فراهم می کند. "کاماز" ...

نمادین SUV تویوتاغرق در فراموشی

به گزارش موتورینگ، توقف کامل تولید این خودرو که تاکنون برای بازارهای استرالیا و خاورمیانه تولید شده است، برای آگوست 2016 برنامه ریزی شده است. برای اولین بار سریال تویوتا FJ Cruiser در سال 2005 در نشان داده شد نمایشگاه بین المللی خودرودر شهر نیویورک این خودرو از ابتدای فروش تا امروز مجهز به بنزین چهار لیتری ...

اشتراک خودرو مسکو در مرکز این رسوایی قرار داشت

همانطور که یکی از اعضای جامعه سطل آبی که از خدمات دلی‌موبیل استفاده می‌کرد، گفت، در صورت تصادف با خودروی اجاره‌ای، این شرکت از کاربران می‌خواهد هزینه تعمیرات را جبران کنند و علاوه بر آن جریمه‌ای نیز دریافت می‌کنند. ضمناً خودروهای خدماتی تحت بیمه جامع نیستند. به نوبه خود، نمایندگان Delimobil در صفحه رسمی فیس بوک رسمی ...

چهار بی خانمان و یک کشیش با تراکتور از لهستان به فرانسه رفتند

به گزارش رویترز، مسافران قصد دارند تراکتورهای کوچک خود را که سرعت آنها از 15 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند، در تمام مسیر از شهر جاوورزنو لهستان تا کلیسای سنت ترزا در شهر لیزیو فرانسه برانند. طبق ایده شرکت کنندگان در دوی غیرمعمول، مسیر 1700 کیلومتری باید به کنایه ای از فیلم معروف دیوید لینچ تبدیل شود. داستان ساده», ...

بیشترین خودروهای خریداری شده در سال 2018-2019 در روسیه

نحوه انتخاب ماشین جدید? علاوه بر ترجیحات طعم و مشخصات فنیماشین آینده، لیست یا رتبه بندی پرفروش ترین ها و ماشین های محبوبدر روسیه در 2016-2017. اگر خودرو مورد تقاضا است، پس سزاوار توجه شماست. واقعیت آشکار این است که روس ها ...

کدام ماشین بیشتر است جیپ گران قیمتدر جهان

تمام خودروهای جهان را می توان به دسته هایی تقسیم کرد که در آنها یک رهبر ضروری وجود خواهد داشت. بنابراین می توانید سریع ترین، قدرتمندترین را انتخاب کنید، ماشین اقتصادی. تعداد زیادی از این دسته بندی ها وجود دارد، اما یکی از آنها همیشه مورد توجه خاص است - گران ترین ماشین در جهان. در این مقاله...

نحوه انتخاب رنگ ماشین، رنگ ماشین را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب رنگ خودرو بر کسی پوشیده نیست که رنگ خودرو در درجه اول بر ایمنی تأثیر می گذارد ترافیک. علاوه بر این، کاربردی بودن آن به رنگ خودرو نیز بستگی دارد. خودروها در همه رنگ های رنگین کمان و ده ها رنگ آن تولید می شوند، اما چگونه رنگ "خود" را انتخاب کنیم؟ ...