همه موتورسواران به منظور سوار شدن در جاده های خوب خودروهای دوچرخه نمی خرند-بسیاری از آنها توسط پیست های خارج از جاده و پاکسازی جنگل ها جذب می شوند که برای تعطیلات آخر هفته ایده آل هستند. علاوه بر این ، موتورسیکلت ها نیز برای آن خریداری می شوند ، در این موارد از همیشه لازم نیست که منحصراً روی سطوح آسفالت سوار شوید. بنابراین ، بسیاری از مردم در فکرند که چگونه یک موتورسیکلت آفرود خوب انتخاب کنند. این دستگاه باید دارای شاخص های قدرت و وزن متعادل و همچنین دارای قابلیت هندسی خوب در سطح کشور باشد. در این مقاله ، ما بهترین مدل های موتور سیکلت آفرود را بررسی می کنیم.

یکی از بهترین دوچرخه های آفرود ، هوندا ترانسالپ 650 است. مزیت اصلی چنین خودرویی وزن نسبتاً کم آن است که به خوبی با موتور V قوی کار می کند. عملکرد واحد قدرت 52 اسب بخار برای رانندگی با سرعت حداکثر 180 کیلومتر در ساعت بر روی سطوح سخت یا 120 کیلومتر در ساعت در خارج از جاده کافی است. البته ، چنین موتورسیکلتی را نمی توان قوی ترین نامید ، بنابراین هنگام بارگیری کامل ، حداکثر سرعت آن در هر حالت رانندگی حدود 20 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.

مزیت اصلی موتورسیکلت آفرود هوندا سادگی آن است. یک موتور ساده کاربراتوری در ماسه های صحرا و جنگل های پوشیده از برف سیبری و در فلات های مرتفع خود را نشان داده است. می توان آن را بدون نیاز به ابزار و تجهیزات الکترونیکی پیچیده تعمیر یا پیکربندی کرد. با مراقبت مناسب ، واحد قدرت Transalp 650 تا 300 هزار کیلومتر بدون تعمیرات اساسی خدمت می کند ، بنابراین کسانی که مایلند ممکن است با موتورسیکلت در سراسر جهان حرکت کنند.

هنگام تعمیر تجهیزات خارج از جاده هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت. موتورسیکلت های Honda Transalp 650 در روسیه و در بسیاری از کشورهای دیگر بسیار رایج هستند ، بنابراین پیدا کردن قطعات یدکی برای آنها دشوار نخواهد بود. و اگر هدفی را تعیین کرده و زمان کمی را صرف کنید ، می توانید اجزای مورد استفاده را با یک منبع باقیمانده خوب پیدا کنید. متأسفانه ، این مدل در حال حاضر متوقف شده است ، اما همیشه می توانید یک وسیله نقلیه دست دوم با مسافت پیموده شده را به قیمت 350-400 هزار روبل خریداری کنید.

یک گزینه عالی برای سواری خارج از جاده ، دوچرخه اندورو از BMW است. اصلی ترین ویژگی مثبت آن سیستم تعلیق کاملا تنظیم شده است که می تواند هنگام رانندگی در خارج از جاده با سرعت حداکثر 100 کیلومتر در ساعت در برابر ضربه ها مقاومت کند. در عین حال ، از آسیب دیدن موتور پس از پرش از روی تخته بعدی نترسید - میل لنگ آن توسط یک قاب فولادی قدرتمند محافظت می شود که هر بار را تحمل می کند. علاوه بر این ، مزیت فناوری آلمان را می توان قدرت بالا نامید. موتور دو سیلندر خطی با ظرفیت 80 لیتر. با. به شما این امکان را می دهد که حتی در بار کامل به سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت برسید.

مزیت دیگر موتورسیکلت آفرود آلمان ، تنظیمات گسترده ای برای صندلی ، زیرپایی و دسته است. با تشکر از این ، حمل و نقل دو چرخ برای افرادی با ارتفاع 160 تا 190 سانتی متر راحت خواهد بود. هیچ س questionsالی در مورد قابلیت اطمینان موتور وجود ندارد - این موتور می تواند بیش از 250 هزار کیلومتر را بدون نیاز به تعمیر و نگهداری جدی طی کند.

با این حال ، موتورسیکلت دارای یک طراحی نسبتاً پیچیده است - این فقط یک موتور با تزریق الکترونیکی و انبوه سنسورهایی است که مسئول همگام سازی عملکرد همه سیستم ها هستند. بنابراین ، تعمیر آن "در زمینه" امکان پذیر نخواهد بود ، به همین دلیل اولین مکان به موتورسیکلت هوندا رسید. اگر به یک سفر طولانی می روید ، حتماً از وسایل ارتباطی و احتمال حذف موتورسیکلت آسیب دیده مراقبت کنید ، زیرا مراکز خدمات ارائه چنین تجهیزات فقط در شهرهای بزرگ واقع شده اند. نکته منفی هزینه موتور سیکلت است که در صورت خرید در سالن به یک میلیون روبل می رسد یا در صورت خرید وسیله نقلیه مدل 2005-2006 به 500-600 هزار می رسد.

باید گفت که شرکت اتریشی بیشتر از ویژگی های آفرود موتورسیکلت مراقبت می کرد تا راحتی آن. از نظر توانایی در سطح دوچرخه ، از موتور کلاسیک با موتور 500 سی سی کمتر نیست - این امر با وزن نسبتاً کم این کلاس از وسایل نقلیه موتوری و همچنین سفرهای تعلیق بزرگ تسهیل می شود. بنابراین اگر مینی دوچرخه مورد علاقه شما نیست ، 990 Adventure انتخابی عالی برای ماجراجویی های خارج از جاده است.

از جمله مزایا ، باید به موتور فوق العاده قدرتمند با حجم 1 لیتر اشاره کرد که عملکرد آن به 110 اسب بخار می رسد. در سطح خوب ، سرعت محدود به 220 کیلومتر در ساعت است ، و در خارج از جاده ، فقط به مهارت و توانایی راننده برای نگه داشتن وسیله نقلیه در هنگام رانندگی با سرعت سریع بستگی دارد. با این حال ، شما باید برای احساسات کاملاً دلپذیر آماده شوید ، زیرا صندلی بسیار سفت است.

شایان ذکر است که موتورسیکلت KTM از سبک سواری تهاجمی استقبال می کند - موتور قدرتمند و سیستم تعلیق خوب تنظیم شده ، دوچرخه سوار را مجبور به انتخاب سرعت بالاتر از متوسط ​​می کند. شرکت کنندگان آن را دوست خواهند داشت ، اما هنگام رانندگی در مسافت های طولانی ، واکنش های بسیار شدید شروع به خسته شدن می کند. جالب است که یک موتورسیکلت با چنین ویژگی های برجسته نیازی به خرابی بودجه خانواده ندارد - یک وسیله نقلیه دوچرخه جدید KTM 800 هزار روبل هزینه خواهد داشت و یک موتور استفاده شده را می توان تا 500 هزار خرید.

اگر از خود می پرسید که کدام دوچرخه برای آفرود بهتر است ، اما قرار نیست آن را در شدیدترین شرایط کار کنید ، یاماها اندورو بهترین گزینه برای شما است. ویژگی اصلی آن تنظیمات سیستم تعلیق "آسفالت" است که شامل سفر نسبتاً کم و سفتی قابل توجه است. با این حال ، دوچرخه دست اندازها را به خوبی کنترل می کند و مسیر ثابتی را حفظ می کند و به سوار اجازه می دهد در هر شرایطی کنترل خود را حفظ کند. اگرچه در سوراخ های بزرگ سوار می تواند تکان بخورد ، اما بهتر است سرعت حرکت را در مقابل آنها کاهش دهید.

این موتورسیکلت برای سفر در مرداب ها ، جاده های خاکی مرطوب و پاکسازی جنگل مناسب نیست. با این حال ، برای موارد زیر ایده آل خواهد بود:

• سفرهای خارج از جاده در آخر هفته ؛
• که در آن سطح جاده آسفالته با سطح روکش نشده متناوب است.
• رانندگی در جاده های روستایی با ناهمواری های بزرگ.

جنبه منفی آن را می توان سازگاری ضعیف با آفرود جدی نامید ، اما همه موتورسواران به آن نیاز ندارند. موتور دو سیلندر 86 اسب بخاری برای حرکت در هر شرایطی کافی است - وزن موتورسیکلت به دلیل استفاده گسترده از آلومینیوم در ساخت قاب و سایر اجزای بزرگ نسبتاً کم است. حداکثر سرعت به 220 کیلومتر در ساعت می رسد و رانندگی با سرعت "بیش از دویست" به خصوص ناراحت کننده نخواهد بود.

محبوبیت زیاد موتورسیکلت های Yamaha TDM باعث می شود که قطعات یدکی برای آنها حتی در شهرهای نسبتاً کوچک پیدا شود. البته سیستم تزریق ورودی نیز بسیار پیچیده است ، اما تعمیر آن بسیار ساده تر از BMW¸ است زیرا متخصصان موتورسیکلت های ژاپنی در کشور ما بسیار بیشتر هستند. هزینه وسیله نقلیه نیز کم است-با انتخاب تجهیزات از 2005-2007 می توانید آن را به قیمت 350-400 هزار خریداری کنید.

انتخاب سخت

اکثر دوچرخه های اندورو دارای قدرت زیاد و توانایی هندسی خوب در سطح کشور هستند. اما لازم است که یک وسیله نقلیه دو چرخ را نه تنها برای چنین پارامترهایی ، بلکه برای راحتی در شرایط مختلف و قابلیت اطمینان انتخاب کنید. مزایای یک موتور قدرتمند اگر در جاده خراب شود و به تنهایی قابل تعمیر نباشد ، فوراً ارزش خود را از دست می دهد. بنابراین ، برای آفرود ، باید موتورسیکلت های نسبتاً ساده ای انتخاب کنید که با خرابی های جدی در طول مسیر شما را ناراحت نکنند - یک مثال خوب ، هوندا ترانسالپ 650 است.

موتورسیکلت های Enduro مناسب برای استفاده در خارج از جاده و کراس کانتری ، بسته به ویژگی های فنی ، به چندین زیر شاخه تقسیم می شوند. تجربه و آمادگی خود راننده نقش مهمی در انتخاب موتورسیکلت آفرود ایفا می کند.

موتور سیکلت فقط برای رانندگی خارج از جاده

ساده ترین و ساده ترین تکنیکی و بنابراین مناسب برای هر نوع آفرود ، ورزش "enduro" است. هیچ قطعه غیر ضروری در این موتورسیکلت ها وجود ندارد ، همه چیز حداکثر از خاک ، رطوبت و گرد و غبار محافظت می شود ، اما موتورسیکلت های اسپرت فقط برای رانندگی در سطح کشور مناسب هستند.

در یک جاده معمولی ، حتی با تردد کم ، راندن موتورسیکلت از این نوع برای راننده و دیگران خطرناک است. رانندگی با اندوروهای اسپرت دشوار است و برای رانندگانی با تجربه رانندگی در سطح بالا طراحی شده است. موتورسیکلت های این کلاس عبارتند از: Yamaha TT250R ، Kawasaki KLS250 ، Suzuki DR-Z400 ، Yamaha VR و غیره.

موتورسیکلت های یونیورسال

رانندگی راحت تر و کلاس محبوب موتورسیکلت ها "نرم اندورو" است. چنین موتورسیکلت هایی هم برای خارج از جاده و هم برای سوار شدن بر روی سطوح آسفالته و بتنی مناسب هستند ، اما سرعت حرکت روی کراس نمایندگان کلاس بسیار کمتر از مدلهای کاملاً اسپرت است.

تعداد زیادی از مدلهای معروف و گسترده متعلق به کلاس "soft-enduro" هستند. از نظر بودجه ، مشهورترین آنها Yamaha TT-R 230 و Honda XL 250 Degree هستند: هر دو دوچرخه دارای قابلیت عبور خوب هستند ، به راحتی بر روی زمین های ناهموار غلبه می کنند و دارای یک موتور ساده و بدون نیاز هستند. مدل های قوی تر نرم نرم دارای حجم موتور 400 و 600 متر مکعب هستند. سانتی متر.

اندوروهای سنگین نه تنها برای رانندگی خارج از جاده و شرایط کراس کانتری طراحی شده اند ، بلکه برای سفرهای طولانی نیز طراحی شده اند. چنین مدلهایی راحتی هلی کوپترها (یک صندلی گسترده ، قابلیت سوار شدن با مسافر ، قابلیت نصب صندوق کمد لباس زیر چمدان) را با ویژگی های کلاسیک خارج از جاده ترکیب می کنند: توانایی رانندگی در هر خارج از جاده ، قطعات محافظت شده از رطوبت و خاک ، توانایی توسعه سرعت بالا.

کلاس "اندورو سنگین" نیز برای رانندگان باتجربه با شکل و قدرت بدنی مناسب در نظر گرفته شده است ، زیرا مدل ها سنگین هستند. بهترین نمایندگان زیرگونه Honda NX 600 Dominator ، Yamaha XTZ 660 Tenere و Suzuki Freewind هستند. آنها کار فوق العاده ای در خارج از جاده از هر نوع ، از شن و ماسه تا باتلاق انجام می دهند ، و در عین حال دارای قابلیت اطمینان حسادت هستند.

وقتی نوبت به انتخاب یک دوچرخه برای خود می رسد ، انواع موتورسیکلت ها می توانند یک شوخی بی رحمانه انجام دهند. از یک سو ، این فرصتی برای انتخاب گزینه ایده آل است ، اما ممکن است این انتخاب دردناک نیز باشد. بنابراین ، ابتدا باید مشخص کنید که موتور سیکلت باید چه الزاماتی را برآورده کند.

دو کلاس

رونق در دوچرخه های ورزشی وجود دارد ، و بیشتر و بیشتر مردم با عاشقانه های دورتر آغشته می شوند ، و کسانی که افراطی دوست دارند به موتور کراس علاقه دارند. برای انتخاب یک موتورسیکلت برای خارج از جاده ، باید تصمیم بگیرید که در ابتدا چه وظایفی به آن محول می شود. اگر این یک سفر راحت است ، باید از کلاس اندورو انتخاب کنید. برای سفرهای شدید در زمین بدون آسفالت ، انتخاب یک موتور سیکلت موتور کراس است. همچنین مدل هایی وجود دارد که شامل عناصر هر دو کلاس است.

دوچرخه سواری

شاید برای یک مبتدی تفاوت موتور سیکلت موتور کراس با دوچرخه اندورو روشن نباشد. این به این دلیل است که اغلب مدلهای بین کلاس حاوی کلمه "enduro" در نام هستند. در حقیقت ، تفاوت ها بسیار زیاد است. یک موتور سیکلت موتور کراس فقط برای موتور سواری در نظر گرفته شده است ، بنابراین هیچ علامت پیچ ، چراغ جلو ، صندوق عقب ، در یک کلمه ، هیچ چیزی وجود ندارد که به راحتی هنگام سقوط شکسته و سقوط کند. چنین موتورسیکلتی می تواند به عنوان تجهیزات ورزشی صادر شود و نیازی به گواهینامه رانندگی رده A ندارد ، با این حال ، نمی توان در شهر نیز سوار آن شد و باید قبل از موتور کراس توسط وسیله نقلیه دیگری تحویل داده شود.

تجهیزات ورزشی

اگر دوچرخه سواری تمام اسناد و مدارک لازم را دارد ، می توانید آن را در سطح شهر سوار شوید ، زیرا قبلاً تمام قطعات گم شده را نصب کرده اید. با این حال ، این دوچرخه ها صندلی باریکی دارند ، بنابراین رانندگی در مسافت های طولانی خسته کننده است. رانندگی با آن بیش از چند صد کیلومتر دشوار است ، علاوه بر این ، آج های بزرگ روی لاستیک ها منجر به لرزش بیش از حد چنگال فرمان هنگام رانندگی بر روی آسفالت می شود ، که به نوبه خود فشار زیادی به دست راننده وارد می کند.

موتورسیکلت چینی IBRIS TTR یک گزینه عالی برای مبتدیان است. اگرچه این مدلهای ارزان قیمت نیاز به پیشرفت دارند (به عنوان یک قاعده ، جایگزینی برخی از قطعات با قطعات مشابه ساخت ژاپن). همچنین می تواند BaltMotors Enduro 250 باشد. سایر تولید کنندگان جهانی نیز مدلهای موتور کراس زیادی دارند. به عنوان مثال ، موتورسیکلت برای استفاده در خارج از جاده و شهر ، هوندا CRF250L که هم در بزرگراه و هم در قسمتهای دشوار جاده بسیار عالی به نظر می رسد ، یا کاوازاکی 250 سی سی KLX250S.

برای راحتی سفر

اگر آفرود را انتخاب می کنید ، اندورو بهترین گزینه است. به عنوان یک قاعده ، چنین موتورسیکلتی عظیم تر از یک موتور دوچرخه سواری است ، به ویژه هنگامی که کیسه های زین بزرگ را در نظر بگیرید ، که شامل همه چیزهایی است که شما نیاز دارید ، از انبار مواد غذایی گرفته تا چادر و کیسه خواب. اگرچه یک موتورسیکلت آفرود برای مقاصد دیگری در نظر گرفته شده است ، اما می تواند بدون آسفالت بر مناطق مختلف غلبه کند ، اگرچه به سختی قادر خواهد بود سوار شود ، به عنوان مثال ، روی خاک رس مرطوب. یک موتورسیکلت توریستی برای آفرود (عکس زیر) به طور سنتی دارای یک صندلی راحت است که می تواند دو نفر را در خود جای دهد ، که برای سفرهای طولانی نیز مهم است.

ویژگی های اصلی یک موتورسیکلت تور

اولین قطر چرخ است. اگر قرار است مسیر منحصراً در امتداد بزرگراهها یا جاده های خاکی نورد شده در آب و هوای خوب انجام شود ، این پارامتر چندان مهم نیست. با این حال ، اگر مسافر می داند که مناطق صخره ای باید غلبه کنند ، بهتر است چرخ بیش از 21 اینچ (53 سانتی متر) اندازه داشته باشد.

وجود استارت برقی نیز مهم است. اگر موتورسیکلت در گودال ، گودالی یا سربالایی ایستاد ، شروع آن از کیک استارتر بسیار ناراحت کننده خواهد بود ، به خصوص اگر مسافر به تنهایی سوار شود. وزن نیز اهمیت دارد ، بنابراین اگر ترجیح شخصی وجود ندارد ، بهتر است یک مدل خنک کننده هوا را انتخاب کنید. علاوه بر این ، نگهداری از آن آسان تر است ، که مهم است ، زیرا اغلب شما مجبور هستید موتور سیکلت آفرود را با دستان خود تعمیر کنید ، در شرایط سخت. بنابراین ، او باید تا حد ممکن قابل اعتماد باشد و وظیفه راننده این است که تکنیک و قابلیت های آن را کاملاً بشناسد.

موتور و مخزن

ممکن است نظرات افراد در مورد ظرفیت مکعبی مطلوب برای تور اندورو متفاوت باشد. برخی استدلال می کنند که روی 250 "مکعب" احساس فوق العاده ای دارند ، برخی دیگر می گویند که به کشش زیادی احتیاج دارند ، زیرا یک اندورو با حجم موتور کم هنگام رانندگی در سربالایی "کش نمی آید". با این حال ، اندوروهای متوسط ​​(از 600 متر مربع) جهانی هستند. آنها هم در بزرگراه و هم در شهر و خارج از جاده رفتار خوبی دارند.

ماهیت سفر مورد نظر اندازه مخزن سوخت را تعیین می کند. در صورت نیاز به سوخت گیری هر 100-200 کیلومتر ، چنین موتورسیکلتی برای سفرهای طولانی مناسب نخواهد بود. یک مخزن بزرگ تضمین می کند که لازم نیست هیچ جا بدون بنزین بمانید ، اگرچه در هر صورت حمل یک قوطی اضافی با خود مفید است.

موتورسیکلت هایی که از روغن کاری روغن خشک استفاده می کنند ، قابل اطمینان تر هستند. در صورت توقف ناگهانی ، هنگام سقوط یا واژگون شدن موتورسیکلت ، چنین سیستم روغنکاری "گرسنگی روغن" موتور و افت فشار را از بین می برد ، بنابراین گرمای بیش از حد رخ نمی دهد.

مدل مسابقه ای XLV750R و مدل Transalp یک انتخاب عالی هستند. KAWASAKI KLE500 نیز مورد علاقه مسافران است ، به خصوص که قیمت آن در بازار ثانویه از 80 هزار روبل شروع می شود. YAMAHA XTZ750 Super Tenere ، برنده چندگانه داکار ، همچنین می تواند وسیله ای عالی برای سفرهای طولانی مدت و سرگرمی های رالی باشد.

تصمیم نهایی

می توان به دو نوع طبقه بندی کرد. اولین ها در شرایط خارج از جاده احساس فوق العاده ای دارند ، آنها با هر شرایطی در جاده کاملاً کنار می آیند ، اما هنگام رانندگی در بزرگراه راحت تر نیستند. دومی ، برعکس ، راحت هستند ، اما می توانند در مناطق دشوار شکست بخورند.

در انتخاب چنین موتورسیکلتی همیشه دوگانگی وجود دارد. به عنوان یک قاعده ، تقریباً هر مسیری عمدتاً شامل ترافیک جاده ای است و تنها چند مورد ، اگرچه اغلب زیباترین مکان ها هستند ، باید از جاده خارج شوند ، که در شرایط عادی آب و هوا کاملاً قابل عبور است. بنابراین ، شما باید تصمیم بگیرید که کدام بهتر است: برای تحمل ناراحتی در طول مسیر اصلی ، اما عبور از نقاط دشوار ، یا راحت سوار شدن در بزرگراه و "عرق کردن" در مشکلات آسان است.

با این حال ، گزینه سوم وجود دارد: سفر در یک شرکت بزرگ. بهترین گزینه 5-6 نفر است ، از جمله راننده یدکی.

هیچ راهگردی خارج از جاده ای راحت تر یا مستقل تری از موتورسواری در جهان وجود ندارد.
نکته این است که شما می توانید محدودیت های مربوط به سفر به مکان هایی را که برای ماشین و کامیون قابل دسترسی نیست و همچنین برای پیاده روی از راه دور دور می زنید. از هر موتورسوار مشتاق در مورد زمان سوار شدن بر یکی از این شیاطین زیرک بپرسید و او فقط لبخند می زند و می داند که این وظیفه ای است که شما باید به تنهایی انجام دهید و برای درک آن به تجربه دست اول نیاز دارید.

اما نکته ای در مورد موتورسیکلت های مسافرتی وجود دارد: آنها متفاوت هستند و دارای مزایا و تنظیمات متنوعی هستند که هر سواری را راضی می کند. آنها می توانند از وسایل نقلیه با موتورهای نسبتاً کوچک 250 سانتیمتر مکعب گرفته تا فاتحان واقعی قاره ها با موتورهای پنج برابر بزرگتر. همه چیز بستگی به نیت شما دارد. جنگجوی آخر هفته یا سرگردان. انتخاب باشماست. خوشبختانه ، ما اینجا هستیم تا به شما در انتخاب یکی از سه موتورسیکلت آفرود بهترین در سراسر جهان کمک کنیم ، به شما کمک می کند تا با آن آشنا شوید.

این بدان معنا نیست که انتخاب فقط به این تعداد موتورسیکلت محدود می شود ، ما فقط یک نگاه اجمالی به ارائه های مختلف در صنعت سفر با یک اسب آهنی می اندازیم. فقط به یاد داشته باشید که کیسه زین خود را بگیرید ، مواد غذایی تهیه کنید و مخزن خود را پر کنید. دنیای بزرگی است. بیایید به جاده برسیم.

KTM 640 یک گزینه عالی برای کسانی که تجربه بیشتری در عرصه سفر با موتورسیکلت دارند ، یک ماشین سبک وزن و مجلل از سازنده اتریشی است. موتورسیکلت دارای یک موتور 625 سی سی تک سیلندر کربورتی با 54 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه است. این خلاقیت تلاقی بین موتورسیکلت های آفرود و کلاسیک است.

حرکت تعلیق عقب در KTM 320 میلی متر و سفر تعلیق جلو 270 میلی متر است. در جابجایی ماسه های شل یا در مسیرهای پیاده روی خوب است و همچنین می تواند در بزرگراه رانندگی کند (اگرچه ، رانندگی در بزرگراه بیش از دو ساعت به دلیل صندلی توصیه نمی شود). با این حال ، KTM با برد بیش از 480 کیلومتر در یک مخزن کامل ، یک همراه عالی برای سفرهای طولانی مدت و خارج از جاده به مناطق دور است.

کاوازاکی KLR650 که برای ضربه های سنگین طراحی شده است ، دارای یکی از قوی ترین چشمه های تاریخ بوده و فنرهای آن 40 درصد سفت تر از نمونه های قبلی است. مشابه با عقب: همان Uni-Trak ، اما 63 درصد فنر سفت تر و 80 درصد رطوبت بیشتر. همه اینها نشان می دهد که این دوچرخه حتی برای سخت ترین شرایط آفرود نیز آماده است.

موتورسیکلت از موتور تک سیلندر خنک کننده مایع 651 سی سی بهره می برد و به راحتی می تواند سرعت استاندارد بزرگراه را حفظ کند. وزن آن 196 کیلوگرم است ، 400 کیلومتر سوخت دارد و به عنوان اولین یافته و قیمت مناسب برای موتورسواران کنجکاو عمل می کند.

حتی در مورد موتورسیکلت های ماجراجویی ، دوکاتی فاصله چندانی با هم ندارد. برای مثال ، این واحد با موتور دوکاتی L-Twin با حجم 1198 سی سی و 160 اسب بخار را در نظر بگیرید. این موتورسیکلت در زمینه سفر با دو چرخ به ارتفاعات زیادی می رسد و به شما تمام قدرت و روحیه ماجراجویانه می بخشد.