امروز ما در مورد فولکس واگن aktiengesellschaft صحبت می کنیم که به معنای واقعی کلمه از آلمانی به عنوان شرکت سهامی فولکس واگن ترجمه می شود. بله ، VAG به این معنی است ، اگرچه در کشور ما همه عادت دارند که VAG گروه آئودی فولکس واگن است ، اما این بیشتر یک نام محبوب است.

VAG گاهی اوقات فولکس واگن کنزرن ، گروه فولکس واگن ، گروه فولکس واگن نیز نامیده می شود.

بیایید ببینیم فولکس واگن aktiengesellschaft چیست. این شرکت سهامی شامل 342 شرکت است که به تولید اتومبیل و همه چیز مرتبط با آن مشغول هستند. یک سردرگمی حقوقی کوچک در داخل شرکت وجود دارد که تصویر روشنی از صاحب نگرانی ارائه نمی دهد. فولکس واگن تا حدی متعلق به پورشه خودرو Holding SE است ، به طور دقیق 50.73. فولکس واگن AG به نوبه خود 49.9 درصد از سهام Porsche Zwischenholding GmbH را در اختیار دارد. یعنی امروزه چنین غول خودرویی متشکل از فولکس واگن و پورشه است. این شرکت حتی در حال مذاکره برای ادغام در یک ساختار فولکس واگن پورشه است.

و با این وجود ، چگونه اتفاق افتاده است که یک شرکت مالک این همه مارک خودرو است؟ واقعیت این است که در پایان قرن گذشته فولکس واگن با مشکلات مالی جدی روبرو بود. در سال 1993 ، فردیناند پیچ ​​به عنوان رئیس هیئت مدیره این نگرانی منصوب شد و به شرکت کمک کرد تا از عمیق ترین بحران خارج شود.

او موفق شد کار شرکت را به خوبی بهینه کرده و از بحران خارج شود در حالی که در آن لحظه مارک های خودرو ضعیف می خرید.

فولکس واگن aktiengesellschaft کدام مارک ها را شامل می شود؟

1. - اتومبیل تولید می کند

2. - این شرکت در سال 1964 از دایملر بنز خریداری شد.

3. - این شرکت در سال 1991 خریداری شد.

4. یک مارک ایتالیایی خودروهای سواری است که در سال 1986 از ایالت خریداری شد.

5. بنتلی - خودروهای بخش برتر ، نام تجاری در سال 1998 خریداری شد.

6. لامبورگینی یک شرکت خودروهای سوپراسپرت متعلق به آئودی است که آن را در سال 1998 خریداری کرد.

7. پورشه - ما قبلاً در مورد اشتباه با سهام گفته بودیم ، اما هنوز اعتقاد بر این است که پورشه ها بخشی از فولکس واگن هستند.

8. دوکاتی موتور - نام تجاری کمی در کشورهای مستقل مشترک المنافع ، اما در خارج از کشور بسیار محبوب است ، در تولید موتورسیکلت های درجه یک ، که توسط آئودی در سال 2012 خریداری شده است ، مشغول است.

اسکانیا AB - 70 درصد سهام در سال 2009 خریداری شد ، این شرکت تراکتور و کامیون تولید می کند ، که به هر حال ، تقاضای زیادی در فدراسیون روسیه دارد

Man ، 56 درصد در سال 2011 خریداری کرد ، همچنین تراکتور کامیون ، کامیون ، کامیون کمپرسی و اتوبوس تولید می کند.

شرکت دیگری به نام Volkswagen comercial Vehicles وجود دارد که خودروهای تجاری تولید می کند. اینها خودروهایی مانند فولکس واگن Crafter هستند.

برخی از حقایق در مورد VAG

در سال 2005 این نگرانی 5.22 میلیون خودرو تولید کرد

در سال 2006 ، نگرانی 5.72 میلیون خودرو فروخت ، سود خالص این دوره 2.75 میلیارد یورو بود (سلام AvtoVAZ)

در اوایل صنعت خودروسازی ، همه تولیدکنندگان خودرو البته مستقل از یکدیگر بودند. ولی . در نتیجه ، شرکت های موفق خودرو شروع به خرید مارک های رقیب خودرو کردند. متعاقباً ، بزرگترین گروه های بزرگ جهان در صنعت خودرو ایجاد شدند ، که تا به امروز بزرگترین شرکت های خودروسازی در جهان از نظر تعداد محصولات تولید شده و البته از نظر فروش هستند. بیایید نگاهی به وضعیت فعلی تجارت جهانی خودرو بیندازیم. ما از شما دعوت می کنیم تا دریابید کدامیک از معروف ترین ها و محبوب ترین ها در حال حاضر تحت کنترل شرکت های بزرگ و اتحاد خودرو هستند.

آبارت - متعلق به فیات / کرایسلر

Abarth در سال 1949 تاسیس شد. در ابتدا ، نام تجاری خودرو در زمینه تولید اتومبیل های مسابقه و تولید قطعات خودرو برای وسایل نقلیه قدرتمند مشغول بود. در سال 1971 ، بنیانگذار شرکت ، کارلو آبات ، نام تجاری خود را به این شرکت فروخت. Abarth در حال حاضر نسخه های قدرتمندتری را بر اساس خودروهای فیات تولید می کند.

آلفارومئو - متعلق به فیات / کرایسلر

در حال حاضر ، نام تجاری آئودی بزرگترین بخش بزرگترین شرکت خودروسازی جهان فولکس واگن است.

بنتلی - متعلق به فولکس واگن است

فراری - متعلق به فیات است

در سال 1969 ، پس از لغو خرید فورد از برند برتر ایتالیایی ، فیات 50 درصد از سهام فراری را به دست آورد. در نهایت ، فیات سهام خود را به 90 درصد افزایش داد. در سال 2014 ، فیات کرایسلر تصمیم گرفت نام تجاری را از گروه اصلی جدا کند. در نتیجه ، این معامله در سال 2016 به پایان رسید و خانواده آنیلی ، بنیانگذار فیات ، بزرگترین سهامدار فراری شدند.

اینفینیتی - متعلق به نیسان است

لامبورگینی - متعلق به فولکس واگن

در اواخر دهه 1980 و اوایل 1990 ، لامبورگینی متعلق به شرکت کرایسلر بود. در حال حاضر بخشی از گروه فولکس واگن است. لامبورگینی در سال 1998 هنگامی که مارک تحت کنترل قرار گرفت بخشی از این شرکت شد.

لندرور - متعلق به TATA

لندرور تحت مالکیت بسیاری از مارک های خودروسازی مشهور در طول تاریخ طولانی صنعت خودرو ، از شرکت آمریکایی فورد و پایان آن بوده است. اما در سال 2008 ، برند لندرور به همراه جگوار تحت کنترل غول صنعتی هندی تاتا قرار گرفت. بلافاصله پس از تصاحب ، دو مارک مستقل و جگوار در یک شرکت ادغام شدند.

لکسوس - متعلق به تویوتا است

لکسوس کاملاً متعلق به تویوتا است. این برند بخش لوکس یک شرکت ژاپنی است. مانند آکورا ، اینفینیتی ، که مالک آن هستند و بر همین اساس ، مارک لکسوس برای ورود به بازار خودروهای برتر در ایالات متحده و انگلستان به بازار آورده شده است.

لوتوس - متعلق به پروتون است

پروتون خودروساز مالزی این شرکت را در سال 1993 از تاجر ایتالیایی رومانو آرتیولی (که در آن سالها مالک بوگاتی بود) خرید. امروزه هنوز نام تجاری لوتوس متعلق به پروتون است. عجیب ترین چیز این است که خودروهای لوتوس هنوز در سراسر جهان تولید می شوند و به فروش می رسند (عمدتا در انگلستان) ، در حالی که تولید اتومبیل های با نام تجاری Proton متوقف شد.

مازراتی - متعلق به فیات کرایسلر است

مازراتی از سال 1993 زیرمجموعه 100٪ فیات بوده است. امروزه متعلق به شرکت خودروسازی فیات-کرایسلر است.

مرسدس - متعلق به دایملر

مرسدس بنز بزرگترین و شناخته شده ترین برند خودرو در شرکت دایملر است. دایملر همچنین مالک چندین سازنده خودروهای تجاری است.

MG - متعلق به Saic

MG پس از ورشکستگی MG Rover در سال 2005 متعلق به یک شرکت چینی است. در ابتدا ، مارک MG توسط شرکت چینی Nanjing Automobile خریداری شد ، اما سپس توسط شرکت شانگهای SAIC خریداری شد.

مینی - متعلق به BMW

در سال 2000 ، ب ام و مارک های MG ، Rover و Land Rover خود را که به عنوان بخشی از گروه Rover شناخته می شوند ، فروخت. اما در فروش ، BMW کنترل Mini را حفظ کرد. در نتیجه ، امروزه بی ام و علاوه بر رولزرویس ، کنترل برند را حفظ می کند.

میتسوبیشی - متعلق به نیسان رنو

میتسوبیشی موتورز بخش خودروسازی گروه میتسوبیشی است که علاوه بر صنعت خودرو ، در پروژه هایی در زمینه انرژی هسته ای ، بانکداری و بسیاری از زمینه های تجاری دیگر مشارکت دارد. در اکتبر 2016 ، نیسان با خرید 34 درصد از سهام ، بزرگترین سهامدار این شرکت شد. به این ترتیب میتسوبیشی بخشی از اتحاد خودرو رنو-نیسان شد.

نیسان - متعلق به اتحاد خودرو رنو -نیسان است

پس از چندین سال مشکلات مالی ، نیسان در سال 1993 با رنو متحد شد. از نظر فنی ، این دو شرکت از هم جدا هستند. اما فن آوری ها ، روش های کار در تولید خودروها یکسان است. Autoalliance همچنین دارای یک مدیر عامل واحد ، کارلوس گوسن است. نیسان سهم کمتری در رنو دارد ، در حالی که رنو سهم بیشتری در نیسان دارد ، که در اصل یک شریک خردسال است.

پورشه - متعلق به فولکس واگن است

این خودروساز زیرمجموعه فولکس واگن است.

رنو - متعلق به اتحاد رنو -نیسان است

رنو زمانی متعلق به دولت فرانسه بود. در سال 1996 این شرکت خصوصی شد. اما امروز فرانسه هنوز سهمی در رنو دارد. امروزه رنو بخشی از بزرگترین اتحاد خودروهای جهان رنو-نیسان است که میتسوبیشی نیز اخیراً به آن پیوسته است.

رولزرویس - متعلق به BMW

رولزرویس موتورز در سال 1998 توسط فولکس واگن خریداری شد. پنج سال بعد ، این شرکت توسط BMW تصاحب شد.

صندلی - متعلق به فولکس واگن است

از سال 1986 این بزرگترین تولید کننده خودرو در اسپانیا بوده است. از امسال ، این شرکت بخشی از فولکس واگن است.

اشکودا - متعلق به فولکس واگن است

فولکس واگن در سال 1991 ، در زمان تغییرات بزرگ در چکسلواکی سابق ، خرید سهام Skoda را آغاز کرد. از سال 2000 ، Skoda تحت مالکیت کامل گروه VW است.

هوشمند - متعلق به دایملر است

در ابتدا ، ایده یک ماشین شهری رادیکال برای اولین بار توسط صاحب ساعت ساز Swatch مطرح شد. اسمارت اکنون کاملاً متعلق به دایملر است.

سانگ یانگ - متعلق به ماهیندرا و ماهیندرا

در حالی که سانگ یانگ هنوز در کره جنوبی مستقر است ، برند خودروی کره ای در حال حاضر تحت سلطه شرکت هندی Mahindra & Mahindra است که 70 درصد از سهام کره ای را در سال 2011 به دست آورد.

سوبارو - متعلق به فوجی است

مالکیت سوبارو متعلق به صنایع سنگین فوجی (FHI) است که به زودی نام خود را به شرکت سوبارو تغییر خواهد داد. FHI دارای شش شرکت خودروسازی مستقل است. سهامداران اصلی این شرکت تویوتا و سوزوکی هستند. سوزوکی سهم زیادی دارد.

واکسهال / اوپل - متعلق به PSA (سیتروئن -پژو)

اتومبیل های واکسهال / اگرچه به عنوان مارک خودروهای انگلیسی و آلمانی به بازار عرضه می شوند ، اما در واقع مدت ها بخشی از بزرگترین خودروساز جهان جنرال موتورز بوده اند. جنرال موتورز از سال 1925 مالک مارک های Vauxhall / Opel است. در مارس 2017 ، اعلام شد که مارک های Vauxhall / Opel تحت تسلط سیتروئن-پژو خودرو اتحاد (PSA) هستند.

ولوو - متعلق به جیلی است

پس از بیش از 70 سال ، ولوو یک مارک اتومبیل سوئدی کاملاً مستقل بود ، در سال 2000 بخشی از فورد شد ، که پس از 9 سال مارک سوئدی را به شرکت چینی جیلی فروخت.

Lada AvtoVAZ - متعلق به اتحاد رنو -نیسان و روستک است

در سال 2008 ، رنو سهام کنترل کارخانه خودرو AvtoVAZ را دریافت کرد.

GAZ - متعلق به عنصر اساسی است ، اولگ دریپاسکا

در سال 2000 ، سهام کنترل کننده GAZ OJSC توسط Basic Element ، اولگ دریپاسکا خریداری شد. در سال 2001 ، کارخانه اتومبیل سازی گورکی بخشی از هولدینگ خودرو RusPromAvto شد.

نگرانی فولکس واگن ، که دفتر مرکزی آن در ولفسبورگ (آلمان) است ، یکی از برجسته ترین و بزرگترین خودروسازان اروپایی در جهان است. در سال 2018 ، 10 میلیون و 834 هزار دستگاه خودرو در سراسر جهان به مشتریان تحویل داده شد (در سال 2017 - 10 میلیون و 741 هزار و 500 دستگاه ، در سال 2016 - 10 میلیون و 297 هزار دستگاه ، در سال 2015 - 9 میلیون و 930 هزار و 600 دستگاه ، در سال 2014 - 10 میلیون و 137 هزار دستگاه ، در سال 2013 - 9 میلیون و 731 هزار خودرو).

این گروه شامل دوازده مارک از هفت کشور اروپایی است: فولکس واگن - خودروهای سواری ، آئودی ، سئات ، OKODA ، بنتلی ، بوگاتی ، لامبورگینی ، پورشه ، دوکاتی ، خودروهای تجاری فولکس واگن ، اسکانیا و MAN.

مجموعه نگرانی طیف گسترده ای از وسایل نقلیه از موتور سیکلت و خودروهای کوچک اقتصادی تا خودروهای لوکس را در بر می گیرد. بخش خودروهای تجاری گزینه های مختلفی را از وانت تا اتوبوس و کامیون های سنگین ارائه می دهد.

گروه فولکس واگن به طور فعال در زمینه های تجاری دیگر مانند تولید موتورهای دیزلی با قطر بزرگ برای کاربردهای دریایی و ثابت (نیروگاه های کلید در دست) ، توربوشارژرها ، توربین های گاز و بخار ، کمپرسورها و راکتورهای شیمیایی مشارکت دارد. این شرکت همچنین گیربکس های اتومبیل ، گیربکس های مخصوص توربین های بادی ، بلبرینگ های آستین دار و کلاچ را تولید می کند.

علاوه بر این ، گروه فولکس واگن طیف وسیعی از خدمات مالی از جمله تأمین مالی نمایندگی ها و مشتریان ، لیزینگ ، خدمات بانکی و بیمه و مدیریت ناوگان را ارائه می دهد.

نگرانی فولکس واگن دارای 123 کارخانه در 20 کشور اروپا و 11 کشور در آمریکای شمالی و جنوبی ، آسیا و آفریقا است. هر روز هفته ، 642،292 کارمند این شرکت در سراسر جهان حدود 44،170 وسیله نقلیه تولید می کنند و در زمینه های دیگر تجاری کار می کنند. گروه فولکس واگن خودروهای خود را در 153 کشور جهان به فروش می رساند.

نگرانی نگرانی ، تولید خودروهای جذاب و ایمن است که در بازار مدرن قابل رقابت بوده و استانداردهای جهانی را برای کلاس خود تعیین می کند.

استراتژی مشترک 2025

"استراتژی TOGETHER 2025" برنامه گروه فولکس واگن است که آغاز بزرگترین تجدید ساختار در تاریخ این شرکت را نشان می دهد. تغییرات یکی از بهترین خودروسازان به منظور دستیابی به موقعیت پیشرو به عنوان تامین کننده تحرک پایدار است. برای این منظور ، گروه فولکس واگن تولید خودرو را متحول می کند و قصد دارد بیش از 30 خودروی تمام الکتریکی از نسل بعدی را تا سال 2025 با تمرکز بر فناوری شارژ چنین خودروهایی و رانندگی خودران تولید کند. توسعه راه حل های نام تجاری متقابل و تحرک هوشمند نیز به یکی از زمینه های کلیدی فعالیتهای شرکت تبدیل خواهد شد. مشارکت استراتژیک با گت ، که در سال 2016 ایجاد شد ، اولین گام در این راستا بود. در سالهای آینده ، خدماتی مانند تاکسی های روباتیک و اشتراک خودرو با یکدیگر ادغام می شوند. تحول موفقیت آمیز یک شرکت همچنین مستلزم توسعه نوآوری است. گروه فولکس واگن در حال پیشرفت فناوری دیجیتال در همه مارک ها و در سراسر جهان است. در عین حال ، گروه فولکس واگن به توسعه مشارکت و سرمایه گذاری استراتژیک ادامه می دهد و کارایی فعالیت های خود را افزایش می دهد.

در حال حاضر ، نگرانی فولکس واگن بزرگترین تولید کننده خودرو در اروپا و دومین خودرو در جهان است.

امروز ، گروه آلمانی ، که زمانی با انتشار فوق العاده بودجه "ژوکوف" شروع به کار کرد ، محصولات را برای همه خریداران ارائه می دهد. همه اینها به دلیل اتحاد چندین مارک تحت یک رهبری واحد است.

مجموعه شرکت های گروه شامل هشت مارک افسانه ای است که بیشتر آنها در یک زمان در وضعیت مالی دشواری قرار گرفتند. این شرکت ها مجبور به اتحاد با تولید کننده آلمانی شدند زیرا موضوع بقای آنها بود.

فولکس واگن

این برند توسط آدولف هیتلر در سال 1938 تاسیس شد. امروزه در بخش جرم تخصص دارد. مشهورترین مدلها: گلف ، پاسات ، پولو ، تیگوان.

آئودی

متخصص در بخش حق بیمه این برند در سال 1964 به فولکس واگن پیوست. مشهورترین مدلها: A4 ، A6 ، R8. در سال 1993 ، شرکت مدیریت آئودی AG مارک های دوکاتی و لامبورگینی را خریداری کرد ، در حالی که در مالکیت فولکس واگن باقی ماند.

پورشه

متخصص در بخش های برتر و فوق العاده. اگرچه او یکی از بنیانگذاران اولین کارخانه فولکس واگن بود ، اما ادغام شرکتی که او در غول آلمانی ایجاد کرد تنها در سال 2007 اتفاق افتاد. امروزه متحدان سهامداران متقابل هستند. مشهورترین مدلها: کاین ، پانامرا.

بنتلی

در سال 1929 ، خودروساز برتر انگلیسی به رولزرویس فروخته شد. در سال 1997 ، پس از بحران مالی ، نام تجاری رولزرویس به بی ام و فروخته شد و برند بنتلی به فولکس واگن رفت. مشهورترین مدلها: Continental GT ، Flying Spur.

اشکودا

این مارک از اشغال آلمان ، دوران شوروی جان سالم به در برد و در سال 1991 با فولکس واگن ادغام شد. تغییر شریک استراتژیک باعث افزایش تولید 5 برابر شد. امروزه Skoda در بخش بودجه انبوه تخصص دارد. معروف ترین مدلها: Octavia ، Fabia ، Yeti.

صندلی

در سال 1986 ، به دلیل مشکلات مالی ، شرکت ایتالیایی FIAT 99.9 درصد از سهام خودروساز اسپانیایی را به گروه فولکس واگن فروخت. امروزه این برند در بخش انبوه تخصص دارد. مشهورترین مدلها: ایبیزا ، لئون.

لامبورگینی

در اوایل دهه 60-70. در قرن گذشته ، سازنده خودروهای اسپرت ایتالیایی چندین بار صاحبان خودرو را تغییر داد. در سال 1998 ، نام تجاری توسط آئودی AG خریداری شد و خود را زیر بال فولکس واگن یافت. مشهورترین مدلها: Aventador ، Huracan.

بوگاتی

در سال 1956 ، این نام تجاری افسانه ای در واقع از بین رفت. در اواخر دهه 80 ، کارآفرین ایتالیایی رومانو آرتیولی تولید را احیا کرد و در سال 1998 این دارایی را به شرکت فولکس واگن فروخت. امروزه این برند در بخش فوق العاده تخصص دارد. مشهورترین مدل: ویرون

فولکس واگن دارای چه شرکت های دیگری است؟

• مرد- تولید کننده کامیون ، تراکتور کامیون ، کامیون کمپرسی ، اتوبوس ، موتورهای هیبریدی و دیزلی ؛
• اسکانیا- تولید کننده کامیون ، تراکتور کامیون ، کامیون کمپرسی ، اتوبوس و موتورهای دیزلی ؛
• خودروهای تجاری فولکس واگن- تولید کننده وسایل نقلیه تجاری (اتوبوس ، مینی بوس ، تراکتور) ؛
• موتور دوکاتی- تولید کننده موتورسیکلت ؛
• ItalDesign Giugiaro- استودیو طراحی خودرو.

مدتی بود شایعاتی مبنی بر قصد فولکس واگن برای خرید اتحاد ایتالیایی-آمریکایی فیات-کرایسلر برای تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان وجود داشت ، اما این قرارداد هرگز عملی نشد.

در دنیای خودرو ، ما فقط با تعدادی اختصارات مربوط به اتومبیل احاطه شده ایم. اما اغلب کاهش ها به شرکت ها و نگرانی ها مربوط می شود. یکی از این اختصارات ، که مدتهاست وجود دارد ، VAG است! برخی می گویند این نام دیگری برای VOLKSWAGEN است ، برخی دیگر همه خودروهای آلمانی (از جمله مرسدس و BMW) را VAG می نامند. اما واقعیت چطور؟ معلوم است همه چیز ساده است ...

بیایید طبق معمول با یک تعریف شروع کنیم.

VAG مخفف اختصاری Volkswagen Aktiengesellschaft (کلمه دوم در نام به معنی "شرکت سهامی" است) ، به اختصار Volkswagen AG است (زیرا Aktiengesellschaft یک کلمه سخت تلفظ است و با یک اختصار جایگزین شد). به نوبه خود ، کلمه فولکس واگن نیز مخفف شده است ، بنابراین VAG.

در "مردم" ، VAG به عنوان فولکس واگن - گروه AUDI رمزگشایی می شود ، اما این به هیچ وجه صحیح نیست. با این حال ، خود سازنده چنین کاهش را تأیید نمی کند ، اما آن را نیز انکار نمی کند ، یعنی این یک نام رسمی نیست ، اما بگذارید بگوییم - "محبوب"!

اسم رسمیش چیه؟

در حال حاضر ، نام رسمی شرکت وجود دارد ، فقط - فولکس واگن کونزرن- آلمانی (ترجمه - "نگرانی فولکس واگن"). با این حال ، در منابع انگلیسی زبان ، گروه فولکس واگن ، گاهی اوقات گروه VW. به سادگی ترجمه شده است - گروه شرکت های فولکس واگن.

بنابراین چند مارک گنجانده شده است؟

اگر سال 2011 را در نظر بگیریم ، تقریباً 50.73 درصد از سهام VAG متعلق به هلدینگ PORSCHE بود. اما VAG مالک 100 درصد سهام هلدینگ میانی Porsche Zwischenholding GmbH است که به نوبه خود صاحب حق تولید خودروهای معتبر PORSCHE AG است. به نظر می رسد که این شرکت ، به قول خود ، بسته شده است.

با این حال ، در حال حاضر ، این نگرانی شامل بسیاری از مارک های دیگر است ، مانند:

• خود فولکس واگن عمدتا در تولید خودروهای سواری مشغول است.
• AUDI در سال 1964 از شرکت دایملر بنز خریداری شد.
• NSU Motorenwerke تولید کننده موتورسیکلت است. خریداری شده در سال 1969.
• SEAT - تولید خودروهای سواری.
• SKODA - خریداری شده در سال 1991
• خودروهای تجاری فولکس واگن - درگیر تولید مینی بوس ، اتوبوس ، تراکتور است.
• بنتلی - خریداری شده در سال 1998
• رولز - رویس.
• BUGATTI - خریداری شده در سال 1998
• لامبورگینی - خریداری شده در سال 1998
• اسکانیا AB - دارای سهام کنترل کننده (حدود 71) است. تراکتور ، کامیون کمپرسی ، کامیون ، اتوبوس و همچنین موتورهای دیزلی تولید می شود.
• MAN AG - یک سهام کنترل (حدود 56)) ، در سال 2011 خریداری شد. آنها همچنین تجهیزات ویژه ای تولید می کنند - تراکتور ، کمپرسی ، کامیون ، اتوبوس ، نیروگاه های دیزلی و هیبریدی.
• پورچ
• DUCATI Motor Holding S.p.A - خریداری شده در سال 2012 ، در تولید موتورسیکلت های درجه یک مشغول است.
• ItalDesign Giugiaro - 90.1 درصد از سهام خریداری شده در سال 2010 ، در توسعه طراحی خودرو برای مدلهای جدید و همچنین بازسازی مدلهای قدیمی مشارکت داشت.
• شرکت سوزوکی موتور دارای سهام بزرگی است.
• علامت تجاری "ALEKO" - تحت آن "MOSKVICH" معروف فروخته شد ، حقوق نام تجاری متعلق به 2021 است.

این تنها نوک کوه یخ است ، خود نگرانی شامل 342 شرکت است که در زمینه تولید اتومبیل ، موتورسیکلت ، تجهیزات ویژه ، موتورها و غیره مشغول فعالیت هستند. در سال 2009 ، این بزرگترین شرکت تولید خودرو در جهان بود. و البته ، این یک موقعیت پیشرو در بازار اروپا برای مدت زمان معینی است ، خودروهای این مارک 25 تا 30 درصد از کل فروش را به خود اختصاص می دهند.

در واقع ، این همه برای امروز است ، من فکر می کنم مقاله برای شما واقعاً مفید است. ارادتمند AUTOBLOGGER شما.