پس از تصمیم گیری برای انتقال وسیله نقلیه خود به سوخت گاز، صاحبان خودرو این فرصت را دارند که تجهیزات را بسیار سریعتر جبران کنند. یک راه عالی برای کاهش هزینه ها هنگام نصب HBO نسل چهارم این است که خودتان این کار را انجام دهید.

برای نصب کیفی تجهیزات گاز بر روی دستگاه، به مجموعه خاصی از تجهیزات و ابزار نیاز دارید:

• مجموعه HBO 4;
• دارای گیره هایی به طول 60-80 سانتی متر Ø4-5 میلی متر و Ø12 میلی متر 50-100 سانتی متر (برای موتور 4 سیلندر). لوله خلاء 40-70 سانتی متر Ø6 میلی متر؛ شیلنگ سیستم خنک کننده با دو سه راهی فلزی مطابق با اندازه ورودی / خروجی روی جعبه دنده - به صورت جداگانه برای خودرو انتخاب شده است.
• لوله گاز ترموپلاستیک با طول مورد نیاز (می توان از مس یا آلومینیوم استفاده کرد).
• ابزار خودکار؛
• مته و / یا پیچ گوشتی؛
• مته (Ø4.8mm، تاج 30mm)؛
• شیر 6 میلی متر؛
• نوار برق، لوله انقباض حرارتی، سشوار ساختمان؛
• آهن لحیم کاری (مواد برای سیم کشی لحیم کاری)؛
• مولتی متر؛
• گیره / براکت های فلزی با پیچ های خودکار (برای اتصال خطوط زیر پایین)؛
• یک قوطی درمان ضد خوردگی یا مینای دندان.
• واشر منیفولد ورودی

شما همچنین به یک بالابر / روگذر یا سوراخ مشاهده نیاز دارید.

نحوه اتصال تمام عناصر سیستم گاز

هر کیت نسل چهارم HBO باید دارای یک نمودار اتصال برای ماشین تزریق باشد که بر اساس آن سیستم نصب شده است. برای تولید کنندگان مختلف، ممکن است کمی متفاوت باشد (به عنوان مثال، یک مدار الکتریکی)، اما اصل نصب کلی برای انواع تجهیزات بالون گازی یکسان است.

نمودار شماتیک نصب HBO 4

مراحل نصب از محفظه موتور شروع می شود. برای شروع، مطلوب است که رنگ خودرو را با پوشاندن آستر و گلگیرها با مواد پارچه ای محکم کنید. پایانه های باتری را بردارید.

نصب صحیح انژکتورهای گاز

نتیجه

در نگاه اول، نصب مستقل تجهیزات بالون گازی نسل چهارم ممکن است بسیار پیچیده به نظر برسد، اما اگر به آن نگاه کنید، همه چیز بسیار ساده تر از چیزی است که به نظر می رسد. زمان صرف شده برای نصب بیش از یک روز نخواهد بود. هزینه نصب HBO در یک مرکز تخصصی اغلب از قیمت خود تجهیزات بیشتر است، بنابراین اتصال تجهیزات با دستان خود اصلا ایده بدی نیست، اما تفاوت های ظریف خاصی وجود دارد.

- مهمان مکرر در جاده های روسیه مدرن. قیمت بنزین و گازوئیل در حال افزایش است و اقتصاد از ایده آل فاصله زیادی دارد، در نتیجه رانندگان فعالانه به گاز ارزان روی می آورند. البته هزینه های نصب و ثبت نام LPG قابل توجه است اما با فعال بودن دستگاه در مدت زمان بسیار کوتاهی جواب می دهد. در تعدادی از مقالات، منبع ما قبلاً اجزای اصلی تجهیزات گاز، روش نصب و قانونی شدن آن را به طور مفصل بررسی کرده است، اما موضوع نصب دکمه HBO پوشش داده نشده است. برای اصلاح این سوء تفاهم، مطالب امروز را به شما ارائه می کنیم. در آن است که همه می توانند پاسخ سوالاتی در مورد اینکه دکمه HBO چیست، چگونه آن را نصب کنیم و چرا اصولاً به آن نیاز است، بیابند. جالب هست؟ حتما صفحه را به پایین اسکرول کنید.

ویژگی های اتصال HBO

تجهیزات گازی از هر سازند تجهیزاتی است که به شما امکان می دهد موتور بنزینی را با قدرت و کار روی گاز تطبیق دهید. به عنوان یک قاعده، محبوب ترین و مورد استفاده ترین تاسیسات بر روی پروپان یا متان کار می کنند. صرف نظر از نوع، HBO جایگزینی برای انژکتور یا کاربراتور معمولی نیست، بلکه تنها یک جایگزین مناسب و با کیفیت است. یعنی با نصب گاز، هر راننده ای این فرصت را پیدا می کند که از وسیله نقلیه خود هم با پر کردن سوخت گاز و هم با بنزین معمولی استفاده کند.

جابجایی بین منبع سوخت موتور نمی تواند به صورت خودکار اتفاق بیفتد، زیرا این جنبه از عملکرد دستگاه شخصاً توسط راننده تنظیم می شود. برای انتقال حالت کار موتور به گاز از بنزین یا بالعکس، از تجهیزات خاصی استفاده می شود که دکمه HBO نامیده می شود.

در واقع، این عنصر طراحی تجهیزات دستگاهی است که هم با واحد کنترل تجهیزات گاز و هم با «مغز» الکترونیکی انژکتور یا کاربراتور موتور کار می کند. اصل عملکرد آن بر این واقعیت استوار است که با استفاده از تنظیم الکترونیکی خوب، فشار دادن یک دکمه عملکرد یک واحد توزیع سوخت را مسدود می کند و دیگری را به عملیات متصل می کند. بدین ترتیب، عرضه بنزین به عرضه گاز سوئیچ می شود یا برعکس این عملیات انجام می شود.

به نظر می رسد که دکمه تغییر حالت های عملکرد موتور یکی از مهم ترین گره ها در مدیریت تمام تجهیزات گاز است. به علاوه فرقی نمی کند نسل دوم HBO روی ماشین کار کند یا HBO 4 نصب شده باشد.

انواع دکمه ها

دکمه HBO دقیقا همان عنصری است که هر تجهیزات گازی هنگام فروش به آن مجهز است. با وجود این، از دست دادن و آسیب سوئیچ سوخت اغلب اتفاق می افتد، در نتیجه سوال انتخاب دکمه های جدید همیشه در بین رانندگان گاز مطرح است. هیچ مشکل خاصی در انتخاب یک جزء جدید HBO وجود ندارد، به جز این واقعیت که شما باید ظاهر یک دکمه را به طور خاص برای یک ماشین خاص به دست آورید.

بر اساس آخرین نکته، شایان ذکر است که دسته بندی دکمه های HBO وجود دارد که بر اساس موارد زیر انجام می شود:

• نوع تجهیزات موجود (جای تعجب نیست که از انواع مختلف سوئیچ ها برای HBO 2 و HBO 4 استفاده می شود).
• نوع سیستم سوخت رسانی اصلی باید درک کرد که برای کاربراتورها و انژکتورها، دکمه های HBO متفاوت تولید می شوند، زیرا کنترل الکترونیکی این مکانیسم ها به طور قابل توجهی متفاوت است. همچنین احمقانه است که در اینجا از چیزی شگفت زده شوید، زیرا نازل های انژکتور و دریچه کاربراتور مکانیسم های کاملاً متفاوتی هستند.

دکمه های HBO علاوه بر انواع اصلی طبقه بندی، بر اساس تجهیزات کاربردی آنها نیز تقسیم بندی می شوند. به این معنی که برخی از دستگاه ها فقط با هدف خاموش کردن بنزین به موتور و اتصال منبع گاز هستند، در حالی که برخی دیگر دارای یک صفحه نمایش خارجی هستند که اطلاعات مربوط به عملکرد تجهیزات را از سنسورهای الکترونیکی نمایش می دهد. به طور طبیعی، نصب دکمه های سازند دوم به طور قابل توجهی دشوارتر است، زیرا این فرآیند نه تنها اتصال واحدهای کنترل مکانیسم های توزیع سوخت، بلکه الکترونیک شخص ثالث را نیز پوشش می دهد.

شایان ذکر است که امروزه می توانید چنین دکمه های سوئیچ را پیدا کنید که می توانند عرضه بنزین را با یک سرعت در عملکرد موتور و گاز را در سایرین سازماندهی کنند. اما استفاده از چنین وسایلی توسط "کارگران گاز خودرو" با تجربه توصیه نمی شود. کارشناسان موضع خود را با این واقعیت استدلال می کنند که دکمه HBO در حال حاضر سریعترین واحد HBO شکسته است، پس چرا آن را با عملکردهای غیر ضروری بارگذاری کنید؟

صرف نظر از نوع سوئیچ انتخاب شده، باید عملکرد اصلی خود را انجام دهد - در زمان مناسب، منبع بنزین را از کاربراتور، انژکتور خاموش کنید و منبع گاز را روشن کنید، یا عملیات معکوس را انجام دهید. همه عملکردهای دیگر دکمه افزودنی خوبی هستند و مطمئناً نباید دستورالعمل اصلی هنگام انتخاب دستگاه باشند.

نصب سوئیچ

با توجه به اینکه دکمه های HBO برای نسل های مختلف و ساختارهای موتوری متفاوت هستند، نمی توان دستور خاصی برای نصب آنها داد. خوشبختانه برای بسیاری از رانندگان، روش نصب سوئیچ ها لزوماً در دستورالعمل های ضمیمه شده به آنها گنجانده شده است، بنابراین، هنگام انجام این عملیات، کافی است اسناد فنی پیوست شده به دستگاه را با جزئیات مطالعه کنید. به طور کلی مراحل نصب دستگاه به شرح زیر است:

1. اول از همه، سیم های خاصی به واحدهای کنترل کاربراتور یا انژکتور و خود تجهیزات گاز متصل می شوند.
2. سپس، اگر دکمه HBO شامل اجرای خروجی نشانگرهای سنسور باشد، سیم های در نظر گرفته شده برای این به طور مستقیم با شناسه ها متصل می شوند. همچنین، در صورت انتخاب خودکار سوخت مورد استفاده، سوئیچ به سنسورهای اصلی موتور، یعنی گره هایی که سرعت میل لنگ و دمای داخل موتور را کنترل می کنند، متصل می شود.
3. پس از انجام عملیات ذکر شده در بالا، فقط باید دکمه را در یک مکان مناسب، معمولاً در داخل کابین، نصب کنید و استفاده فعال از آن را شروع کنید.

برای دادن اطلاعات دقیق تر، تکرار می کنیم، به دلیل وجود تعداد زیادی از انواع دکمه های HBO غیرممکن است. در هر صورت، اشتباه در نصب آنها بسیار دشوار است، زیرا یک روش نصب دقیق به یک دستورالعمل خاص پیوست شده است. نمونه ای از این نمودار اتصال زیر است.

لازم به ذکر است که چندین گزینه برای نصب دکمه HBO وجود دارد. تفاوت بین آنها یا در محل قرارگیری دستگاه (واقع در کابین، خارج از کابین) و یا در نحوه خاموش شدن عرضه یک یا آن نوع سوخت است. علاوه بر دسترسی به واحدهای کنترل مکانیسم های توزیع سوخت، اتصال دکمه HBO با شکستن خطوط سوخت در مکان های خاص (مثلاً در پمپ بنزین) امکان پذیر است. در این راستا، هر راننده ای می تواند به صلاحدید خود آزمایش کند و چیزی را انتخاب کند.

همانطور که در پاسخ به سوال نحوه اتصال دکمه HBO مشاهده می کنید، هیچ مشکلی وجود ندارد. در هنگام نصب این دستگاه کافی است تمام ویژگی هایی که تجهیزات گازسوز خود و سیستم سوخت خودرو دارند را در نظر بگیرید و همچنین از دستورالعمل های ضمیمه شده به آن، مراحل نصب سوئیچ را کاملاً رعایت کنید. به شما این اطمینان را می دهیم که با نصب دکمه به این شکل، مراحل کار با موفقیت برای شما به پایان می رسد و دردسر زیادی ایجاد نمی کند.

در این، شاید، در مورد امروز همه چیز. امیدواریم مطالب ارائه شده در بالا برای شما مفید بوده باشد و به سوالات شما پاسخ داده باشد. موفق باشید در جاده ها!

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بگذارید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم.

با ماشین به طور قابل توجهی هزینه بنزین را کاهش می دهد. با این حال، آیا پروپان یا متان به عنوان سوخت برای همه موتورها مناسب است؟ آیا عمر موتور را کاهش می دهد؟ کارشناسان اطمینان می دهند که تجهیزات به درستی انتخاب شده و پیکربندی شده به موتور آسیب نمی رساند و واقعاً به مالک کمک می کند تا در هزینه خود صرفه جویی کند.

هزینه HBO چقدر خواهد بود؟

هزینه تجهیزات بادکنک گازی در یک ماشین بستگی به کیت دارد. آن شامل:

• واحد کنترل الکترونیکی؛
• کاهنده؛
• بادکنک؛
• دستگاه پرکننده؛
• چند سوپاپ؛
• فیلتر؛
• نازل ها؛
• بزرگراه ها؛
• دکمه سوئیچ

برای هر موتور، مجموعه ای از یک سازنده یا پیش ساخته انتخاب می شود. به عنوان مثال: ECU از Stag است و گیربکس، سیلندر و انژکتور از Lovato است.

قیمت HBO نه تنها تحت تأثیر چیدمان، بلکه نوع سیلندر نیز قرار دارد. این می تواند استوانه ای - نصب شده در صندوق عقب، یا حلقوی - برای نصب در یک طاقچه به جای چرخ یدکی باشد. دومی گران تر است.

هرچه موتور قدرتمندتر و پیچیده تر باشد، HBO گران تر خواهد بود. قیمت تجهیزات - از 11 هزار روبل.

چگونه تجهیزات مناسب برای ماشین خود انتخاب کنیم؟

برای صاحب خودرویی که قبلاً با تجهیزات گازی مواجه نشده است تصمیم گیری در مورد انتخاب خود دشوار خواهد بود. برای جلوگیری از مشکلات موتور در آینده، ارزش دارد که انتخاب، نصب و پیکربندی HBO را به متخصصان مورد اعتماد بسپارید. با توجه به ویژگی های موتور احتراق داخلی، آنها تجهیزات لازم را انتخاب می کنند و در مورد مسائل عملکرد مشاوره می دهند.

شایان ذکر است که موتور بنزینی برای کار با گاز طراحی نشده است. بنابراین، خودروسازان، با نصب تجهیزات گاز کارخانه، تغییراتی در موتور احتراق داخلی ایجاد می کنند و آن را برای کار روی گاز تنظیم می کنند.

مزایا و معایب نصب HBO

با توجه به بازخورد رانندگان، می توان مزایا و معایب تجهیزات بادکنک گازی را بر روی یک خودرو تدوین کرد.

جنبه های مثبت:

1. صرفه جویی قابل توجه در سوخت. مهم نیست که چقدر قیمت سوخت افزایش می یابد، بنزین همیشه ارزان تر از بنزین و گازوئیل باقی می ماند. قیمت HBO یک سال پس از نصب آن پرداخت می شود.
2. بارهای کوچک روی موتور. گاز دارای عدد اکتان بالاتری است، به ترتیب، بیشتر می سوزد و بار موتور احتراق داخلی را کاهش می دهد. مخلوط "گاز + هوا" یکنواخت تر است، سیلندرها را خشک نمی کند، بر قوام روغن تاثیر نمی گذارد، که باعث افزایش عمر موتور می شود.
3. حداقل آسیب به محیط زیست. گاز اگزوز حاوی دو سوم مواد مضر کمتری نسبت به اگزوزهای بنزین یا گازوئیل است.
4. افزایش مسافت پیموده شده از پمپ بنزین به پمپ بنزین. ماشین به ترتیب با دو نوع سوخت کار می کند، وقتی بنزین تمام می شود، می توانید با بنزین رانندگی کنید.
5. امنیت. باشگاه حفاظت از مالکان خودروهای آلمانی ADAC، شایعاتی مبنی بر اینکه سیلندر HBO ممکن است در اثر دمای شدید یا ضربه منفجر شود، تکذیب شد. تحت کنترل وی، تست تصادف سیلندرها در شرایط آتش سوزی و تصادف انجام شد. نتایج رضایت بخش بود.

چند معایب:

1. هر پمپ بنزینی پمپ بنزین ندارد. تعمیر HBO فقط در ایستگاه های خدمات تخصصی انجام می شود.
2. کاهش جزئی سرعت، کاهش 15 درصدی قدرت موتور.
3. تاثیر دماهای بالا و پایین. اگر ماشین توسط خورشید گرم شود، فشار گاز در سیلندر افزایش می یابد. برای کاهش آن، باید چند لیتر توسعه دهید. در هوای سرد، گاز مایع شده و از ورود به سیستم خودداری می کند. بنابراین در زمستان می توانید موتور را فقط با بنزین روشن کنید.
4. افزایش وزن خودرو. کل ساختار تجهیزات گازی 60 کیلوگرم به وزن دستگاه اضافه می کند. یک سیلندر نصب شده در صندوق عقب به طور متوسط ​​40 لیتر فضا اشغال می کند.
5. نشت گاز. در صورت بهره برداری نادرست و نگهداری نابهنگام، احتمال این امر اندک است، اما وجود دارد.

نصب HBO 4 نسل

در یک ایستگاه تخصصی، به مالک خودرو طیف وسیعی از خدمات کلید در دست ارائه می شود: از انتخاب HBO تا نصب و پیکربندی کامل. تضمینی و توصیه شده قیمت صدور از 30000 تا 70000 روبل متغیر است.

کارشناسان با تجربه می دانند که بهتر است گیربکس را در کجا قرار دهید، چگونه خط ضد یخ را وصل کنید و لوله های تامین گاز و سوخت گیری را با دقت قرار دهید.

شما می توانید نسل های HBO 4 را با دستان خود نصب و پیکربندی کنید.

کجا کار را انجام دهیم؟

تجهیزات گاز بر روی پل هوایی یا در جعبه ای با گودال نصب می شود. داشتن مجموعه ای از ابزار، دستکش های محافظ و نور مناسب ضروری است.

انتخاب محل نصب گیربکس

شرایط نصب مورد نیاز:

• محل نصب کاهنده باید به راحتی برای برداشتن و تعویض فیلترها قابل دسترسی باشد.
• برای جلوگیری از لرزش باید گیربکس را روی قاب دستگاه و نه روی موتور نصب کنید.
• شیلنگ ها و لوله های متصل نباید پیچ ​​خورده یا پیچ خورده باشند.

پس از ارزیابی طول شیلنگ ها و قابلیت دسترسی، می توانید کاهنده را وصل کنید.

ویژگی های شیلنگ های اتصال ضد یخ:

• آنها به طور دقیق به موازات سیستم متصل می شوند.
• تعیین محل "ورودی" و "خروجی" ضد یخ در اجاق گاز مهم است.
• شیلنگ ها با استفاده از سه راهی به شیر خاموش کننده متصل می شوند (برش).

تجهیزات مکانی برای یک سیلندر

اگر یک سیلندر حلقوی (ذخیره) انتخاب می شود، مهم است که آن را به گونه ای قرار دهید که لوله های تامین گاز و پرکننده به درستی قرار گیرند: آنها نباید با صدا خفه کن داغ یا اعضای بدن در حال ارتعاش تماس پیدا کنند.

سیلندر HBO به طور سفت و سخت ثابت شده است، چند سوپاپ در قسمت بالایی آن قرار دارد.

گذاشتن لوله اصلی

لوله اصلی برای اینکه گاز از سیلندر وارد کاهنده شود ضروری است. نصب باید از جعبه دنده شروع شود، در امتداد پایین ماشین (ترجیحا در امتداد سیم بنزین) و سپس به چند سوپاپ متصل شود.

نصب نازل

ابتدا لازم است یراق آلات را تا حد امکان نزدیک به انژکتور بنزین قرار داده و پس از آن انژکتورهای گاز نصب شوند. سپس خطوط گاز وصل می شوند. طول آنها باید یکسان باشد، اما بیش از 18 سانتی متر نباشد.

محل قرارگیری واحد کنترل و سنسورها

تمامی لوازم الکترونیکی زیر کاپوت نصب شده است. برای اتصال صحیح، با HBO دستورالعملی وجود دارد که تمام سیم ها و مخاطبین را توضیح می دهد.

پس از اتمام نصب، ماشین را روشن کنید. سه بار اول کلید را در قفل احتراق بدون روشن کردن موتور می چرخانیم. این امر برای اینکه پمپ بنزین فشار لازم را در ریل ایجاد کند ضروری است. پس از آن، ماشین می تواند راه اندازی شود. اگر همه چیز به درستی انجام شود، مرحله بعدی راه اندازی نسل چهارم HBO با دستان شما خواهد بود.

چه چیزی را تنظیم کنیم؟

برای تنظیم پارامترهای تجهیزات گاز تازه نصب شده، به یک لپ تاپ، یک برنامه راه اندازی نسل چهارم HBO و یک کابل مخصوص نیاز دارید.

برنامه های زیادی مانند Zenit JZ، KME NEVO یا STAG وجود دارد. آنها از نظر ظاهری (رابط) مشابه هستند، هر کدام را می توان از وب سایت رسمی دانلود و نصب کرد. برنامه ای را برای راه اندازی HBO نسل چهارم STAG در نظر بگیرید.

رابط کاربری آن کاملاً کاربردی است. دستورالعمل راه اندازی HBO نسل چهارم ساده و سرراست است. معنی هر پارامتر در پاورقی های اضافی توضیح داده شده است که وقتی ماوس را روی مکان نما نگه دارید ظاهر می شوند.

مقادیر تنظیم شده در سازنده HBO بلافاصله نمایش داده می شود. اگر تجهیزات گاز جدید نباشد، اطلاعات کنترلر در برنامه نمایش داده می شود. این نشان می دهد که چند بار از گاز استفاده شده است، چند بار تشخیص و تنظیمات انجام شده است.

اگر سیستم عامل کنترل کننده جدیدی وجود داشته باشد، برنامه بلافاصله نصب آن را پیشنهاد می کند.

کابل برای راه اندازی HBO نسل 4 را می توان خریداری کرد یا می توانید آن را خودتان بر اساس برد PL2303 بسازید.

تنظیمات

پنجره اصلی برنامه شامل نشانگرهای اصلی است که ECU با آن کار می کند:

• شرایطی که تحت آن سوئیچ از بنزین به گاز یا برعکس (دما، سرعت موتور، فشار) وجود خواهد داشت.
• کسر گاز (فشار گاز بعد از کاهنده)؛
• خلاء در کلکتور؛
• دوره تزریق انژکتورهای گاز و بنزین.

تب "نقشه" برنامه عملیاتی بنزین (منحنی آبی)، انژکتورهای گاز (منحنی سبز) و ضریب تبدیل تزریق بنزین به گاز (خط نارنجی) را نمایش می دهد.

در تجهیزات گازی که به موقع تنظیم نشده اند، واحد کنترل به طور کامل از عملکرد انژکتورهای بنزین تقلید می کند که باعث ایجاد خطا در رایانه داخلی می شود. دلیل آن این است که تشکیل مخلوط بنزین و انژکتور گاز یکسان خواهد بود، اما سوخت از نظر عدد اکتان متفاوت خواهد بود: آنچه برای بنزین خوب است برای گاز نادرست است.

تنظیم

در حالت بیکار، ECU پارامترهای انژکتورهای بنزین را اندازه گیری کرده و به خاطر می آورد. سپس عملکرد یک انژکتور بنزینی با عملکرد یک گاز سوز جایگزین می شود. به تدریج تمام نازل های گاز را روشن کنید.

با افزایش و کاهش متناوب زمان تزریق انژکتورهای گاز، باید رقم اگزوز را به حالت نرمال (ضریب تبدیل) رساند. برای بدست آوردن مقدار زمان پاشش گاز، این ضریب در زمان پاشش بنزین ضرب می شود.

پس از کالیبراسیون، دستگاه به طور خودکار به بنزین تبدیل می شود. برای بررسی تنظیمات باید آن را رانندگی کنید.

تنظیمات نمودار

پس از تنظیم خودکار HBO نسل چهارم، بهتر است کارت بنزین را حذف نکنید. ماشین بعد از چک روی بنزین می رود. اگر نقشه حذف شده باشد، باید به طور موقت روی بنزین سوار شوید و بار و سرعت موتور را تغییر دهید تا زمانی که سیستم نقشه جدیدی ایجاد کند.

در صورتی که برنامه های عملیاتی انژکتورهای بنزینی و گازی متفاوت باشد، باید نقشه LPG نسل 4 را تنظیم کرد. برای انجام این کار، نقاط واگرایی و حداکثر همگرایی خطوط سبز و آبی را روی خط نارنجی ثابت می کنیم - تنظیمات در این نقاط بهینه در نظر گرفته می شوند و نباید تغییر کنند. سپس روی خط نارنجی نقطه حداکثر واگرایی خطوط گاز و بنزین را علامت زده و تا فاصله واگرایی خطوط پایین می آوریم.

ما یک ماشین را در حالت های مختلف رانندگی می کنیم و می بینیم که آیا نمودارها مطابقت دارند یا خیر. اگر نه، سپس تنظیمات نقشه را تکرار کنید تا نمودارها مطابقت داشته باشند.

کنترل تزریق سوخت

تنظیم تزریق دومین مرحله مهم در راه اندازی نسل چهارم HBO با دستان خودتان است.

ابتدا ماشین را تا دمای کارکرد گیربکس گرم کنید. روی بنزین می رویم و به مدت پنج دقیقه عملکرد تزریق انژکتورهای بنزینی را مشاهده می کنیم. ما دوباره گاز را روشن می کنیم، اما همچنان به نظارت بر نشانگرهای بنزین ادامه می دهیم. اگر تعداد زیاد شد یعنی مخلوط کم چرب و اگر کم شد به معنای غنی شده است.

می توانید این حالت را با تنظیم خط نارنجی نمودار تغییر دهید: اگر - خط را با دو کلیک بالا ببرید، اگر مخلوط خیلی غنی است - آن را پایین بیاورید.

نصب تجهیزات بادکنک گازی بر روی خودرو به پایان رسید. اگر سیستم HBO بدون وقفه کار کند: جابجایی بین نازل ها به موقع و روان اتفاق می افتد، موتور حرکت نمی کند، پویایی خوبی دارد - این بدان معنی است که تنظیمات به درستی انجام شده است. پس از مدتی عمل، می توانید دوباره تشخیص دهید.

راه اندازی یک کاهنده گاز HBO

گیربکس یک عنصر ضروری در طراحی تجهیزات گاز است. با کمک آن، فشار گاز ورودی به سیلندر تنظیم می شود. در صورت پایداری، کاهنده فشار را در همان سطح نگه می دارد، اگرچه با افزایش شدید جریان، فشار ممکن است کاهش یابد، اما فقط اندکی.

تنظیم کاهنده HBO هنگام نصب تجهیزات جدید ضروری است. و بعد از 100000 کیلومتر ارزش تشخیص مجدد و اصلاح آن را دارد.

عملکرد صحیح HBO نه تنها به کیفیت تنظیمات الکترونیکی آن بستگی دارد. پس از مدت زمان مشخصی از کارکرد (3 یا 4 سال) ممکن است شیرها و غشاها فرسوده شوند که منجر به مصرف بیش از حد گاز می شود.

این لحظه را می توان با عملکرد صحیح HBO (به ویژه کاهش دهنده) به تأخیر انداخت: موتور باید با سوخت اصلی خودرو (بنزین یا دیزل) روشن شود. فقط پس از رسیدن دمای موتور به حداقل 30 درجه سانتیگراد، می توانید به گاز تغییر دهید. در دماهای پایین، دیافراگم کاهنده ممکن است یخ بزند. به همین دلیل گیربکس به خطوط ضد یخ متصل می شود.

نصب گیربکس نسل چهارم HBO با دستان شما خیلی آسان نیست. دو راه برای اصلاح وجود دارد: تنظیم حساسیت و تنظیم مقدار گاز در کانال بیکار.

قبل از شروع تنظیم، باید اجازه دهید موتور گرم شود و سپس منبع گاز را خاموش کنید و به موتور اجازه دهید سوخت باقی مانده را در آن پردازش کند.

تنظیم بیکار:

1. ما رجیستر قدرت را روی حداکثر تنظیم می کنیم.
2. پیچ بیکار را کاملاً می پیچیم و سپس پنج دور آن را باز می کنیم.
3. کنترل حساسیت را در موقعیت وسط قرار دهید.
4. ماشین را با گاز روشن می کنیم و با مکش سرعت را به 2000 می رسانیم.
5. در همان زمان، مکش را حذف می کنیم (خیلی آهسته) و با استفاده از کنترلر دور آرام به دنبال لحظه ای می گردیم که استارت به حداکثر سرعت می رسد.
6. مکش را کاملا حذف می کنیم. شما باید یک بیکار پایدار بگیرید.
7. دکمه حساسیت را به آرامی بچرخانید.
8. سرعت شناور را با کنترلر دور آرام به حداکثر می رسانیم.
9. تنظیم کننده کمکی نکرد - پیچ حساسیت را چند بار سفت می کنیم و همه چیز را دوباره تکرار می کنیم.
10. در دور آرام به 1200 دور در دقیقه می‌رسیم و سپس با کنترل‌کننده سرعت دور آرام آن‌ها را به 950 کاهش می‌دهیم.

تنظیم حساسیت کاهنده:

1. خیلی آهسته کنترل حساسیت را خاموش کنید تا زمانی که مقدار بیکار تغییر کند.
2. به محض اینکه تعداد دورها تغییر کرد، رگولاتور را کمی به عقب می چرخانیم.
3. ما تنظیمات را بررسی می کنیم: پدال گاز را به شدت فشار دهید. موتور باید بلافاصله واکنش نشان دهد - بدون تکان و تاخیر.

تنظیم رجیستر برق:

1. با چرخاندن رگولاتور برق سرعت استارت را به 3500 می رسانیم.
2. به محض اینکه سرعت شروع به کاهش کرد، ما این روش را متوقف می کنیم.

بررسی کیفیت تنظیمات:

1. پدال گاز را به شدت فشار دهید.
2. کنترل حساسیت را یک ربع می چرخانیم تا سرعت استارت شروع به کاهش شدید کند.
3. رگولاتور را نیم دور خاموش کنید و بگذارید موتور در حالت آرام آرام بماند.

اگر راه‌اندازی HBO نسل 4 را خودتان انجام دهید، موتور احتراق داخلی به آرامی و با ثبات کار می‌کند.

گاز را می توان هم روی موتورهای بنزینی و هم روی موتورهای دیزلی اعمال کرد. بنزین کسی را شگفت زده نخواهد کرد، اما دیزل طراحی نسبتاً جالبی است. نسبت تراکم بسیار بالایی دارد، یک موتور بنزینی معمولی در همان زمان منفجر می شود. اما برای گاز، همه چیز خوب است، زیرا عدد اکتان بالایی دارد، یعنی به راحتی بدون انفجار در نسبت تراکم بالا مشتعل می شود.

یکی دیگر از ویژگی های چنین موتوری این است که دیزل شمع ندارد و گاز باید به نحوی مشتعل شود. این مشکل را با تزریق مقدار کمی سولاریوم خورد. در نتیجه ، چنین موتوری به نظر می رسد که دوگانه سوز است - با گاز کار می کند ، اما احتراق به دلیل تزریق سوخت دیزل رخ می دهد.

طبقه بندی تجهیزات

انواع گاز

تجهیزات گاز در نوع گاز مورد استفاده متفاوت است - می توان آن را گاز متان فشرده که در یک سیلندر تحت فشار بالا قرار دارد و می تواند گاز پروپان / بوتان مایع شده باشد که در یک سیلندر در حالت مایع قرار دارد. گاز وقتی به فشار معینی برسد و دائماً در آن حالت باشد به مایع تبدیل می شود.

توسعه تجهیزات

همچنین مرسوم است که تجهیزات گاز را بر اساس نسل - از 1 تا 6 متمایز کنید. درست است، زیرا سیستم های تحویل بنزین در تمام این مدت به طور مداوم در حال تغییر بوده اند، از یک کاربراتور ساده تا تزریق مستقیم به سیلندر. بر این اساس، گاز چنین موتورهایی باید به همین ترتیب تزریق شود تا موتور ویژگی های خود را از دست ندهد.

هنگام اتصال تجهیزات گاز، هم اتصال خود گاز و هم به سیستم کنترل عرضه گاز مهم است.

تامین گاز. نمودار اتصال HBO

این نمودار اجزای زیر HBO را نشان می دهد:

1. کپسول گاز
2. چند سوپاپ
3. دستگاه پرکن
4. کاهنده گاز
5. فیلتر کنید
6. نازل های گاز روی سطح شیب دار
7. واحد کنترل گاز
8. کلید گاز/بنزین

تجهیزات گاز را نصب می کنیم.

انژکتورهای گاز روی موتور قرار می گیرند. اتصالات به منیفولد ورودی بریده شده و به داخل منیفولد می‌پیچند و لوله‌های گاز از نازل‌ها به اتصالات می‌روند که از طریق آن بخش اندازه‌گیری شده گاز وارد می‌شود. رمپ با انژکتورهای گاز معمولاً در فاصله 15-20 سانتی متری اتصالات وصل می شود ، انژکتورها روی سطح شیب دار قرار دارند. گاز باید از کاهنده به ریل وارد شود و از طریق فیلتر تصفیه شود.

گاز کاهنده به سمت نازل های گاز می رود، پس از کاهنده گاز از فیلتر عبور می کند و از ناخالصی ها پاک می شود.

گیربکس باید گرم شود زیرا وقتی گاز از حالت مایع به گاز تبدیل می شود خنک می شود و گیربکس پوشیده از یخ می شود. بنابراین، به سیستم خنک کننده موتور متصل می شود و انتقال به گاز تنها زمانی انجام می شود که موتور تا 30 درجه گرم شود. این قبل از نسل چهارم HBO بود. در سیستم های HBO نسل 5، گاز به حالت مایع وارد می شود و پس از تزریق نازل، انتقال به حالت گازی اتفاق می افتد، بنابراین گیربکس نیازی به گرم شدن ندارد و می توان موتور را با گاز روشن کرد.

نمودار اتصال الکترونیک HBO

حالا که گاز وصل شد باید الکترونیک کنترل وصل شود.

واحد کنترل اصلی در اینجا، البته، کل سیستم را کنترل می کند.

سیگنال ورودی را از سنسورها دریافت می کند و سیگنالی در مورد باز و بسته شدن انژکتورها ارسال می کند.

سیگنال ورودی از سنسورهای زیر می آید:

• سنسور دور موتور (سنسور میل لنگ)
• سنسور اکسیژن (λ-کاوشگر)
• سیگنال از انژکتورهای بنزین
• سنسور دمای کاهنده (به شما کمک می کند بدانید چه زمانی باید گاز را تغییر دهید)
• کلید گاز/بنزین
• سنسور سطح سوخت

وقتی گیربکس تا دمای خاصی گرم می شود خود گاز روشن می شود، در صورت استفاده از HBO 4 نسل به بالا نمی توان آن را به اجبار روشن کرد، فقط می توانید آن را به کار اجباری روی بنزین یا به حالت خودکار و سپس رایانه تغییر دهید. انتخاب می کند که روی کدام سوخت کار کند. هنگامی که بنزین تمام می شود، سیستم به طور خودکار به بنزین تبدیل می شود.

گاز طبیعی ارزانتر از بنزین شناخته شده است. بنابراین نصب HBO هزینه های شما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. اکثر خودروهایی که در جاده های کشورهای مستقل مشترک المنافع تردد می کنند متعلق به برند VAZ هستند. بنابراین، برای کسانی که دارای چنین برندی از خودرو هستند، این اطلاعات مفید و جالب خواهد بود. در این مقاله به نحوه اتصال HBO به کاربراتور خود می پردازیم و اینکه کدام نوع را بهتر انتخاب کنید.

کدام HBO را انتخاب کنید بهتر است

برای کاربراتور خودرو، هر HBO از نسل 1 یا 2 مناسب است. بله، در حال حاضر نسل های 3 و 4 وجود دارد، اما برای این نوع موتور بی فایده خواهد بود. از آنجایی که آنها از نظر وجود وسایل الکترونیکی با مدل های قدیمی تفاوت دارند و هیچ سنسور مربوطه روی موتور کاربراتور وجود ندارد و بنابراین ارزش نصب آخرین مدل ها را ندارد. آنها به طور خودکار به 1-2 نسل تبدیل می شوند.

عملا هیچ تفاوتی بین HBO نسل اول و دوم وجود ندارد. شیلنگ گاز از طریق به کاربراتور متصل می شود اسپیسر مخلوط کنیا از طریق اتصال در کاربراتور. تحت تأثیر خلاء در منیفولد ورودی، گاز گیربکس از طریق دیسپنسر وارد کاربراتور می شود. تنها تفاوت در دستگاه پخش گاز است.

در نسل اول، تلگراف گاز دستی است، یک بار در موقعیت مورد نظر تنظیم می شود و عملا نیازی به تنظیم ندارد. و نسل دوم دارای یک تلگراف الکترونیکی است، با یک سوپاپ که بسته به قرائت سنسور اکسیژن و موقعیت دریچه گاز کاربراتور با موتور تعامل دارد.

چنین سیستم نسل دومی برای خودروهای کلاسیک کاملاً مناسب نیست. اما شما به راحتی می توانید HBO نسل اول را از آن بسازید. برای این کار کافی است دیسپنسر الکترونیکی را با یک مکانیکی جایگزین کنید. برای کاربراتور، بهترین گزینه برای نسل اول HBO خواهد بود.

لوازم جانبی HBO

• کپسول گاز
• چند سوپاپ
• دستگاه پرکن
• خط گاز
• فیلتر گاز
• شیر گاز
• کاهنده - اواپراتور
• توزیع کننده
• میکسر
• سوپاپ بنزین
• سوئیچ سوخت

نصب HBO خودتان انجام دهید: دستورالعمل

هنگام نصب HBO با دست خود، از دنباله زیر استفاده می کنیم:

• نصب میکسر و شیرآلات؛
• نصب کاهنده و دیسپنسر، کنترل پنل.

فقط در سایت بخوانید اثاثه یا لوازم داخلی خودرو را خودتان انجام دهید

وقتی پلان و ترتیب کار را مشخص کردیم، می‌توانیم به نصب خود ادامه دهیم. پس بیایید شروع کنیم.

سیلندرها در دو نوع استوانه ای و حلقوی (که به عنوان قرص معروف است) تولید می شوند. برای خودروهایی با طرح کلاسیک، سیلندر استوانه ای بهترین است، زیرا چنین خودروهایی ظرفیت زیادی دارند. بهترین گزینه نصب مخزن در صندوق عقب است، جایی که فضای خالی زیادی وجود دارد.

برای خودروهای هاچ بک، صندوق عقب در قسمت سرنشینان قرار دارد. بنابراین نصب سیلندر استوانه ای بهترین گزینه نخواهد بود، فضای زیادی را اشغال می کند. اساساً چنین خودروهایی دارای طاقچه ای برای چرخ یدکی هستند. آنجاست که بالون باید قرار گیرد، اما نه استوانه ای، بلکه حلقوی (قرص).

بادکنک باید محکم بسته شود. در غیر این صورت هنگام حرکت سوار می شود و ممکن است به قطعاتی که روی آن قرار دارد آسیب برساند. این کار را می توان با استفاده از پایه مخصوص و نوارهای فلزی پیچ شده انجام داد.

پس از نصب سیلندر، لازم است شیر ​​پرکننده را جدا کنید. اساساً سوپاپ درست در زیر سپر عقب نصب می شود و آن را روی صفحه نصب محکم می کند. همچنین می توانید سوپاپ یکی از گلگیرهای عقب را جدا کنید. اما برای این کار باید سوراخی با قطر دلخواه در محل مورد نیاز خود دریل کنید.

پس از نصب سیلندر، درگیر سیم کشی خط لوله گاز هستیم. برای این کار از چند سوپاپ سیلندر تا محفظه موتور سوراخ می کنیم. خط لوله گاز نباید از داخل کابین عبور کند، بهتر است آن را در امتداد پایین خودرو اجرا کنید.

بهتر است یک سوراخ با قطر کمی بزرگتر سوراخ کنید، یک قطعه کوچک لوله پلاستیکی را در آن فرو کنید و آن را ثابت کنید. این تهویه اضافی را برای چند سوپاپ فراهم می کند.

پردازش می کنیم ضد خوردگیلوله های ماستیک درج شده سپس باید خود خط لوله را هدایت کنید. باید به خوبی ثابت و تا حد امکان از قسمت های متحرک خودرو فاصله داشته باشد.

فقط در سایت بخوانید چگونه زنگ زدگی بدنه خودرو را پاک کنیم

نصب میکسر و شیرهای HBO

حالا وقت آن است که به زیر کاپوت ماشین نگاه کنیم و جای بقیه قطعات HBO را مشخص کنیم.

نصب میکسر

بیایید با میکسر شروع کنیم. در موتورهای کاربراتوری، میکسر یک فاصله بین کاربراتور و منیفولد ورودی است.

واشر باید بین سه عنصر وجود داشته باشد: منیفولد، میکسر و کاربراتور، یا می توان از درزگیر استفاده کرد. نکته اصلی این است که در حین کار این عناصر، نشتی هوا بین آنها وجود ندارد.

شیر سوخت را نصب کنید. باید در سمتی که خط سوخت به پمپ بنزین متصل است نصب شود. شیر باید در خط لوله نصب شود. ما خط لوله را قطع می کنیم و شیر را در برش نصب می کنیم، سپس آن را با سیم کشی با گیره ها می بندیم.

لازم به ذکر است که سوپاپ در جلوی پمپ بنزین نیست، بلکه در خط سوختی که از پمپ بنزین به سمت کاربراتور می رود قرار دارد. در غیر این صورت هنگام خاموش شدن و تامین بنزین، پمپ بنزین قادر به تامین بنزین کاربراتور نخواهد بود.

و آخرین مورد شیر گاز خواهد بود. در صورت امکان بهتر است آن را دور از شیر بنزین نصب کنید. فاصله زیاد بین آنها ایمنی کامل را در هنگام تصادف برای شما فراهم می کند. باید در مکانی قابل دسترسی ثابت شود تا در صورت امکان، دسترسی به آن آسان باشد.

یک خط لوله گاز به دریچه گاز انجام می شود که قبلاً از سیلندر به محفظه موتور گذاشته شده است.

نصب کاهنده، دیسپنسر و کنترل پنل

مرحله بعدی نصب کاهنده گاز است. بهتر است آن را نزدیک کاربراتور نصب کنید. کاهنده گاز باید به صورت عمودی نصب شود، زیرا در یک موقعیت متفاوت دیافراگم آن قادر به تامین کامل گاز نیست. بهترین گزینه اتصال کاهنده به لوله هایی است که به اجاق گاز می روند.

برای انجام این کار، باید با استفاده از دو سه راهی به لوله های ورودی و خروجی اجاق گاز برخورد کنید. علاوه بر این، اتصال سریال کاهنده به یکی از لوله ها می تواند در شرایط خاصی عملکرد سیستم را مختل کند، بنابراین لوله ورودی کاهنده به لوله ورودی اجاق گاز و لوله خروجی به لوله خروجی قطع می شود.