هر صاحب خودرو به خوبی از اهمیت انتخاب لاستیک مناسب برای خودرو خود آگاه است. پایداری و عملکرد رانندگی ماشین و همچنین ایمنی ترافیک مستقیماً به این بستگی دارد. بنابراین، برای هر مارک، سازنده باید پارامترهای چرخ مورد نیاز، و همچنین لیستی از بهینه ترین مدل های لاستیک و رینگ را نشان دهد. این لیست شامل انواع مختلفی از لاستیک برای شرایط عملیاتی مختلف است.

لادا وستا یک سدان تولید داخل است که از سال 2015 توسط کارخانه VAZ تولید می شود. یک ویژگی خاص اندازه چرخ های لادا وستا با پارامترهای R16-R17 است، برخلاف مدل های قبلی که با استفاده از اندازه استاندارد R13-R14 مشخص می شود.

این مدل در ابتدا با چرخ های 185/65 / r15 به بازار عرضه شد. به تدریج ، سازنده تصمیم گرفت تا به دیسک های Lada Vesta با اندازه افزایش یافته تغییر کند و به 16 - 17 اینچ برسد. تصمیم به نصب دیسک هایی با ابعاد متفاوت باعث شد تا هندلینگ و پایداری وستا در جاده به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

ویژگی های لاستیک استاندارد

بچه های عرضه شده از نوار نقاله مجهز به لاستیک های بلاروسی از کارخانه بلشینا هستند که مخصوص این خودرو طراحی شده اند و کیفیت نسبتا بالایی دارند. تایرهای لادا وستا در نوع خود متعلق به برند ART Motion هستند. این واقعیت نشان می دهد که در طول فرآیند تولید، لاستیک تحت یک سری آزمایشات مطابق با استانداردهای اسپانیا قرار می گیرد.

لاستیک ها در عمل پارامترهای بسیار خوبی را نشان داده اند و تعدادی از مزایا را تضمین می کنند:

• کنترل پذیری بالا، حتی روی آسفالت پر از آب. این امر توسط شیارهای قوسی مخصوصی که در داخل هر تایر قرار دارد تسهیل می شود. این شیارها به عنوان نوعی سیستم زهکشی عمل می کنند که از طریق آن آب از زیر چرخ خارج می شود.
• در قسمت بیرونی لاستیک بلوک های برجسته بزرگی وجود دارد که باعث افزایش پایداری خودرو در پیچ های تنگ می شود.
• آج به گونه ای انتخاب می شود که سطح سر و صدا تا حد امکان پایین باشد.
• سه شیار طولی مسئول پایداری جهت دستگاه هستند.
• مقاومت غلتشی کم مصرف سوخت را کاهش می دهد و عملکرد سرعت را بهبود می بخشد.
• خاصیت کشش افزایش یافته فاصله ترمز کوتاهی را فراهم می کند و لیز خوردن را از بین می برد.
• نقش مهمی در قیمت پایین این لاستیک با کیفیت نسبتا بالا ایفا می کند.

لادا وستا در پیکربندی "لوکس" مجهز به لاستیک های سازنده آلمانی Continental در سایز 195/55 / ​​R16 است که یکی از بهترین ها در بازار جهانی است. مناسب ترین سایز لاستیک و.

مجموعه کامل چرخ های کارخانه شامل رینگ های آلیاژی 16 یا 17 اینچی از K&K می باشد. این شرکت امروز جایگاه پیشرو در بازار روسیه را به خود اختصاص داده است.

انتخاب دیسک برای وستا

مهم نیست که چرخ های لادا وستا چقدر خوب هستند، دیر یا زود باید تعویض شوند. شرایط سخت جاده های ما بر طول عمر هر چرخی تأثیر منفی می گذارد. همچنین برخی از دارندگان خودرو تمایل دارند تا چرخ‌های استاندارد یک خودروی جدید را به چرخ‌های جایگزین با طراحی متفاوت تغییر دهند.

• تایرهای منحصراً 16 یا 17 اینچی؛
• چرخ های آلیاژی 175/70 / R16 یا 205/60 / R16؛
• رینگ های آلیاژی 175/55 / ​​R17 یا 195/50 / R

چه دیسک هایی برای وستا مناسب هستند؟ مدل های رینگ چرخ زیر را می توان مناسب ترین مدل در نظر گرفت:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K & K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
• К & К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

جدیدترین مدل از نظر اندازه متفاوت است که ثبات خودرو را به سمت بهتر شدن تغییر می دهد.

اگر لاستیک های زمستانی برای لادا وستا مورد نیاز است، بهتر است لاستیک های باریک تر را انتخاب کنید، زیرا آنها در دمای پایین و جاده های لغزنده معمول برای شرایط زمستانی پایداری بالاتری دارند.

در خرید رینگ لادا وستا باید توجه داشته باشید که طرح پیچ و مهره لادا وستا با نمونه قبلی تا حدودی متفاوت است. سازگاری چرخ بستگی به این دارد که از کدام الگوی پیچ استفاده شود. این دیسک ها به گونه ای طراحی شده اند که با چهار پیچ بسته می شوند و ابعاد آنها مطابق با اندازه های پیچ خودروهای کره ای است که دامنه دیسک های این خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. قطر سوراخ های ثابت 100 میلی متر است.

در صورت نیاز به نصب دیسک های ساخته شده از آلیاژهای سبک، در اینجا می توانید محصولات شرکت PDW را که متخصص در تولید دیسک های آهنگری و ریخته گری برای ماشین های مارک های داخلی است، توصیه کنید. بنابراین، پارامترهای دیسک های PDW، تا حد امکان، مطابق با استانداردهای اتخاذ شده در VAZ است.

لازم به یادآوری است که نصب چرخ هایی با قطر زیاد نامناسب به طور قابل توجهی راحتی سواری را کاهش می دهد، به خصوص هنگام رانندگی با چاله ها و سایر بی نظمی ها. افزایش عرض تقریباً تمام کیفیت چرخ ها را افزایش می دهد، به جز پایداری خیس.

چرخ های 18 اینچی

این اندازه استاندارد دیسک در اصلاح لادا وستا "کانسپت" استفاده شده است. قطر کلی چرخ بسیار بزرگتر از سایر تغییرات است و به 668.7 میلی متر می رسد. اندازه تایر در این مورد 235/45 / R18 است. علاوه بر این، جایگزینی آنها با نمونه های 17 اینچی کار نخواهد کرد.

برای هر صاحب خودرو مهم است که بداند چگونه تایرهای مناسب لادا وستا را انتخاب کند. پایداری خودرو در جاده، هندلینگ و ایمنی ترافیک به این بستگی دارد. برای هر وسیله نقلیه، سازنده پارامترهای بهینه را برای انتخاب چرخ ها نشان می دهد - مطابق با اندازه لاستیک ها و رینگ ها. این لیست بسته به شرایطی که خودرو در آن استفاده خواهد شد، نوع لاستیک را نیز شامل می شود.

مشخصات فنی

برای لادا وستا قرار است چرخ هایی با قطر R16 و R17 نصب شود. مدل‌های قبلی (گرانتا، کالینا) با لاستیک‌های کوچک‌تری از کارخانه، حداکثر R14 نصب شده بودند. در ابتدا، سازنده دیسک هایی با قطر R15 را روی وستا نصب کرد، اما چندی پیش تصمیم بر این شد که آنها را به منظور افزایش پایداری و کنترل خودرو رها کند.

مشخصات لاستیک استاندارد

AvtoVAZ از لاستیک های سازنده بلاروسی Belshina استفاده می کند که ویژگی آن این است که آنها برای Vesta ساخته شده اند و کیفیت خوبی دارند. این لاستیک ها از نظر تنوع به برند ART Motion تعلق دارند. این بدان معنی است که محصولات تحت یک روش آزمایش اجباری بر اساس استانداردهای اتحادیه اروپا قرار می گیرند. این لاستیک کیفیت خود را در عمل ثابت کرده است و مزایای بسیاری را نشان می دهد:

1. سطح بالایی از کنترل بدون توجه به شرایط پوشش. تخلیه آب اضافی روی آسفالت مرطوب توسط شیارهای قوسی شکل در داخل تسهیل می شود.
2. در قسمت بیرونی لاستیک بلوک های مخصوصی وجود دارد که برای افزایش پایداری در پیچ های تنگ طراحی شده اند.
3. آج کمترین صدا را هنگام رانندگی ایجاد می کند.
4. 3 شیار در جهت طولی وظیفه حفظ ثبات جهت را بر عهده دارند.
5. حداکثر سرعت بهبود یافته و مصرف سوخت به دلیل مقاومت غلتشی کم کاهش می یابد.
6. فاصله ترمز به دلیل افزایش خاصیت چسبندگی کاهش می یابد.
7. کیفیت بسیار خوب با قیمت نسبتا پایین نسبت به نمونه های خارجی.

در حداکثر پیکربندی "Lux" Vesta و در پیکربندی میانی و Vesta Cross مجهز به لاستیک های سازنده آلمانی Continental 195/55 / ​​R16 است.

در پیکربندی اولیه، خودرو به چرخ های مهر شده 6J 15 ET 50 4 × 100 60.1 مجهز شده است. این شاخص به صورت زیر رمزگشایی می شود:

• 6J - عرض لبه؛
• 15 - قطر مناسب در اینچ؛
• ET50 - افست چرخ - 50 میلی متر؛
• 4x100 - 4 پیچ نصب، قطر محل آنها - 100 میلی متر. این الگوی پیچ در لادا وستا است. نصب دیسک های مدل های قبلی مجاز نیست، آنها از الگوی پیچ 4x98 استفاده می کنند - خسته کننده و اتصال منجر به ضرب و شتم در هنگام حرکت، لرزش می شود.
• 1 - قطر سوراخ در مرکز.

این چرخ ها با لاستیک هایی با سایز استاندارد 195/55 R16 91H نصب می شوند. نسبت اندازه چرخ ها و دیسک ها در جدول ارائه شده است:

شاخص T - محدودیت سرعت تا 190 کیلومتر در ساعت، H - تا 210 کیلومتر در ساعت. ارقام 88 تا 91 شاخص های ظرفیت بار از 560 تا 615 کیلوگرم هستند.

هر راننده ای باید بداند که چگونه باد لاستیک را چک کند. اگر ضعیف باشد، چرخ با سطح جاده با سطح کمتری تماس پیدا می کند، چنگال و هندلینگ خراب می شود. اگر فشار خیلی زیاد باشد، لاستیک خیلی سفت می شود، عملکرد دینامیکی کاهش می یابد و قطعات تعلیق سریعتر فرسوده می شوند.

سازنده توصیه می کند فشار در لاستیک های لادا وستا برابر با 2.1 اتمسفر حفظ شود. رانندگان با تجربه سعی می کنند بسته به سبک رانندگی خود نرخ را تنظیم کنند. برای بررسی فشار به فشار سنج نیاز دارید. در هر فروشگاه قطعات خودرو فروخته می شود. می توانید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید، جایی که آنها فشار را بررسی می کنند، در صورت لزوم چرخ ها را پمپ می کنند، آنها را برای سوراخ شدن تست می کنند.

نصب چرخ های بزرگ

لاستیک های بزرگ می توانند ظاهر خود را به شدت تغییر دهند و همچنین بر عملکرد دینامیکی، هندلینگ و پایداری تأثیر بگذارند. دیسک های بزرگتر از آنچه سازنده توصیه می کند، اندازه این نشانگرها را تغییر می دهد نه بهتر. نصب رینگ های بزرگتر مستلزم نصب لاستیک های کم مشخصات است. این به این دلیل است که قطر بیرونی چرخ ها در لادا وستا نمی تواند بزرگتر از آن چیزی باشد که کارخانه اعلام کرده است، در غیر این صورت آنها به سادگی در قوس ها قرار نخواهند گرفت یا بر روی برجستگی ها و پیچ ها به آنها ساییده می شوند.

حداکثر قطر مجاز R18 است، با قطر خارجی لاستیک 670 میلی متر و عرض 235 میلی متر. لاستیک چنین چرخ هایی کم پروفیل است و تفاوت قابل توجهی با استاندارد دارد. با در نظر گرفتن ویژگی های جاده های داخلی، نصب چنین چرخ هایی عملی نیست، هزینه آنها بیشتر است و سریعتر فرسوده می شوند.

مزایا و معایب را می توان به شرح زیر خلاصه کرد:

• ظاهر دیدنی تر می شود.
• افزایش ویژگی های پویا (نمایه کمتر از 55٪)؛
• افزایش پس زدگی فرمان؛
• بهبود عملکرد ثبات نرخ ارز و سیستم های ترمز ضد قفل؛
• کاهش فاصله ترمز

راحتی سواری با چنین دیسک هایی به میزان قابل توجهی کمتر است، لازم است به طور مداوم فشار تایر را کنترل کرد و مصرف سوخت افزایش می یابد.

انتخاب لاستیک برای شرایط عملیاتی مختلف

زمستان برای رانندگان به یک سردرد واقعی تبدیل می شود، برخی ترجیح می دهند در این مدت از خودرو استفاده نکنند، در حالی که بقیه مجبور به خرید لاستیک زمستانی هستند. شما نمی توانید در فصل سرد بر روی لاستیک های تابستانی سوار شوید - ترکیب آنها برای دمای پایین طراحی نشده است. ترمز کردن، شروع حرکت، رانندگی غیرممکن می شود.

انتخاب لاستیک زمستانی

لاستیک های بزرگ را می توان روی وستا نصب کرد، اما برای زمستان بهتر است چرخ های کوچکتر قرار دهید. اگر R16 در تابستان استفاده می شود، R15 برای زمستان توصیه می شود. عرض لاستیک نیز کمتر است. در زمستان، عملکرد سرعت چندان مهم نیست. لاستیک های میخ دار و به اصطلاح ولکرو در بازار هستند. برای شهرنشینانی که به ندرت خارج از جاده می روند ایده آل است. سنبله در جاده های آسفالته مورد نیاز نیست. برای کسانی که اغلب در جاده های برفی و یخ زده حرکت می کنند، قطعاً لازم است.

انتخاب الگوی آج

سه نوع نقاشی وجود دارد:

الگوی آج لاستیک

1. متقارن. هر دو طرف الگوی یکسان هستند، شکل یک موج یا پل دارند. به همان اندازه روی برف و یخ موثر است. در بهار یا پس از درمان با معرف ها، خواص خود را بر روی فرنی برفی از دست می دهد.
2. جهت دار. از برف، یخ نمی ترسد و همچنین خواص خود را روی فرنی برف از دست نمی دهد. به دلیل افزایش صدا برای استفاده در آسفالت خشک مناسب نیست. ویژگی این لاستیک ها در جهت - آنها باید به شدت در جهت فلش سفر نصب شوند که در قسمت بیرونی جانبی محصول با کتیبه "چرخش" نشان داده شده است.
3. نامتقارن. علاوه بر تمام مزایای شکل های توصیف شده، ویژگی های کاهش نویز و سرعت بالا اضافه شده است. با توجه به علائم نشان دهنده ضلع های داخلی و خارجی با کتیبه های طرفین - "داخل" / "خارج" نصب شده است. تنها ایرادش قیمت بالاست.

به منظور صرفه جویی در هزینه، می توانید از گزینه جهت استفاده کنید. اگر بودجه اجازه می دهد، بهتر است یک الگوی نامتقارن انتخاب کنید.

انتخاب بر اساس اندازه گل میخ ها

یک خار معمولی شبیه ناخن است - این رایج ترین نوع است. اشکال دیگری نیز وجود دارد - مربع، مستطیل. در عین حال، در سرعت های تا 60 کیلومتر در ساعت، مسافت ترمز به هیچ وجه تغییر نمی کند و دیگر پرداختن به آن معنا ندارد، زیرا افزایش سرعت در زمستان بی خطر نیست. از بین برندهای معروف، می توانید موارد زیر را انتخاب کنید:

• Nokian Hakkapeliitta 8 - در محدوده قیمت متوسط ​​قرار دارد، هزینه برآورد شده از 4 تا 5 هزار روبل است.
• Bridgestone Blizzak Spike-01 - از 3 هزار روبل؛
• یوکوهاما Ice Guard F700Z - قیمت متوسط ​​- 2 هزار روبل.
• Dunlop Ice Touch - قیمت متوسط ​​- 2.7 هزار روبل؛
• Michelin X-Ice North 3 - 3-3.5 هزار روبل؛
• "Kama Euro" 519 و "Belshina" Bel-127 - تا 2 هزار روبل.

انتخاب بزرگ است، برای کیفیت بالا و برند باید مبلغ قابل توجهی بپردازید. اگر بودجه محدود است، می توانید لاستیک های زمستانی تولید داخل را خریداری کنید. آنها ارزان تر هستند، اما این بدان معنا نیست که کیفیت و کارایی آنها پایین است.

انتخاب لاستیک تابستانی

لاستیک های تابستانی برای اتومبیل ها از ترکیبات جامد ساخته شده اند که با توجه به دما و سرعت استفاده تعیین می شود. این لاستیک ها کندتر فرسوده می شوند و چسبندگی خود را روی آسفالت داغ از دست نمی دهند. چنین چرخ هایی دارای الگوی و عمق آج متفاوت از چرخ های زمستانی هستند.

اندازه لاستیک

اندازه ای را انتخاب کنید که مطابق با الزامات سازنده باشد. استفاده از گزینه های جایگزین مجاز است، اما در این زمینه باید نکات مختلفی را در نظر گرفت:

1. اگر قطر بیرونی چرخ بزرگتر از آن چیزی باشد که سازنده اجازه می دهد، هنگام رانندگی از طریق بی نظمی و هنگام پیچیدن به قوس می چسبد.
2. هنگام نصب لاستیک با عرض زیاد، اصطکاک در امتداد قوس ها نیز وجود خواهد داشت که ایمن نیست و منجر به سایش سریع لاستیک می شود.
3. نصب لاستیک با نیمرخ پایین باعث سفت شدن بیش از حد سیستم تعلیق می شود که منجر به آسیب به اجزای شاسی می شود. اما لاستیک کم مشخصات، حساسیت فرمان را بهبود می بخشد و امکان کنترل بهتر خودرو را در هنگام رانندگی با سرعت بالا فراهم می کند. برای رانندگی در جاده های داخلی، این بهترین گزینه نیست.
4. مشخصات بیش از حد بالا کارایی کنترل را کاهش می دهد؛ در سرعت بالا خطر گم شدن لاستیک از رینگ وجود دارد که منجر به تصادف می شود. انتخاب صحیح لاستیک با مشخصات بالا، نرمی سواری را افزایش می دهد، به راحتی تمام چاله ها و دست اندازها را می بلعد و می تواند منبع تعلیق را حفظ کند.

لاستیک های تابستانی در لادا وستا باید عریض تر باشند (در محدوده معقول)، این باعث افزایش لکه تماس با سطح جاده می شود، عملکرد پویا را بهبود می بخشد. اما این امر منجر به افزایش مصرف سوخت و خطر آب‌پلانی حتی در سرعت‌های پایین هنگام رانندگی از میان گودال‌ها خواهد شد. بر این اساس می توان نتیجه گرفت که در انتخاب نوع لاستیک باید فاکتورهای زیادی را در نظر گرفت. در بیشتر موارد، توصیه می شود روی اندازه استاندارد توصیه شده توسط سازنده تمرکز کنید. برای یک راننده متوسط ​​ماشین شهری، این کافی است.

انتخاب آج

بر اساس نوع الگو، محافظ های متقارن، نامتقارن و جهت دار وجود دارد. یک گزینه ارزان قیمت یک تایر استاندارد غیر جهت دار است. دارای شاخص های متوسطی از هندلینگ، راحتی و پیشگیری از آب پلنینگ است. از نظر نسبت قیمت به کیفیت بهترین گزینه برای سفرهای تفریحی خواهد بود. در صورت لزوم، لاستیک ها را می توان در طرف های مختلف قرار داد.

لاستیک جهت دار هندلینگ، راحتی و جلوگیری از آب پلنینگ بهتر را ارائه می دهد. یکی از مزایای این الگو تخلیه سریع آب از روی آج است. آنها مطابق با جهت حرکت نصب می شوند، بنابراین هنگام تنظیم مجدد چرخ ها بین سمت راست و چپ، نمی توان آنها را متفاوت نصب کرد. در غیر این صورت، ایمنی کنترل به شدت کاهش می یابد.

لاستیک با الگوی آج نامتقارن یک گزینه همه کاره با هندلینگ خوب و نشانگرهای راحتی در سطوح مختلف جاده است. بخش بیرونی از بلوک‌های بزرگ‌تر و سفت‌تر تشکیل شده است که هندلینگ را در هنگام پیچیدن افزایش می‌دهد. الگوی آج در سمت داخلی از بلوک های کوچکتر تشکیل شده است که به طور موثرتری آب را حذف می کند و کشش روی آسفالت مرطوب را افزایش می دهد. برای اطمینان از ثبات جهت، یک سفت کننده طولی در وسط وجود دارد. چنین چرخ هایی مجاز به تنظیم مجدد از یک طرف به طرف دیگر هستند. تنها عیب آن قیمت بالا نسبت به لاستیک های جهت دار و غیر جهت دار است.

از مارک های محبوب تایرهای تابستانی لادا وستا می توان موارد زیر را مشخص کرد:

• TRIANGLE GROUP TR928 - هزینه از 2.5 هزار روبل تجاوز نمی کند.
• NOKIAN NORDMAN SX2 - از 3 هزار روبل؛
• MICHELIN ENERGY XM2 - از 3.5 هزار روبل؛
• YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055 - از 7 هزار روبل؛
• HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K12 - از 8 هزار روبل.

مقرون به صرفه ترین گزینه لاستیک های "Kama Euro" و "Belshina" است که هزینه آنها معمولاً از 2 هزار روبل در هر لاستیک تجاوز نمی کند.

خودروی لادا وستا یک سدان داخلی است که توسط کارخانه AatoVAZ در سال 2015 تولید شد. برخلاف لاستیک ها و چرخ های استاندارد که اندازه آنها از R13-R14 بیشتر نمی شد، این مدل به چرخ هایی مجهز بود که پارامترهای آن به R16-R17 می رسید. دانستن این موضوع به خصوص برای طرفداران رینگ های آلیاژی بسیار مهم است.

لاستیک لادا وستا

اولین تغییرات خودرو لادا وستا به صورت پشت سر هم با چرخ های R15 تولید شد، اما پس از مدتی کار، توسعه دهندگان این مدل تصمیم گرفتند تا اندازه چرخ ها و لاستیک های کارخانه را کمی به R16-R17 افزایش دهند. این امر ارتباط مستقیمی با افزایش پایداری خودرو در جاده و بهبود هندلینگ آن دارد. همچنین، یک نوع از لادا وستا "کانسپت" وجود داشت که اندازه چرخ آن به R18 رسید.

صرف نظر از پیکربندی مدل، کیفیت لاستیک ها همچنان بهترین است، بنابراین تفاوت در هندلینگ در تغییرات مختلف لادا وستا عملاً ناچیز است. در طول ساخت این مدل، مهندسان AvtoVAZ برای کمک به بلاروس ها برای به دست آوردن تایرهای با کیفیت با نام معروف "Belshina" مراجعه کردند.

از آن لحظه به بعد، بر روی خودروی لادا وستا، نصب لاستیک های بلاروس انجام شد که پارامترهای آن به شرح زیر بود: 185/65 / R15. آنها با نوع خود به برند معروف "ART Motion" تعلق داشتند. این بدان معناست که قبل از نصب این لاستیک ها بر روی خودرو، یک سری آزمایشات توسط مهندسان طراح اسپانیایی تهیه شده بر روی آنها انجام شده است.

تایرهای بلشینا برای مدت طولانی خود را به خوبی نشان داده اند و هنگام نصب روی خودروی لادا وستا تعدادی از ویژگی های مثبت زیر را اضافه می کنند:

• سطح بالایی از کنترل، روی سطوح مرطوب، و روی یک لایه کوچک آب. این اثر به دلیل وجود شیارهای قوس مخصوص واقع در قسمت داخلی لاستیک ها حاصل می شود. هنگامی که چرخ به یک گودال برخورد می کند، آب بلافاصله از زیر آن، از طریق این شیارها خارج می شود.
• قسمت بیرونی لاستیک دارای چندین بلوک بافتی بزرگ است که به خودروی لادا وستا اجازه می دهد حتی با یک پیچ تند در سرعت بالا کنترل خود را از دست ندهد.
• مزیت بسیار بزرگ این لاستیک ها سطح صدای کم است که توسط طراحی خاص آج ها ارائه می شود.
• پایداری جهتی بالا که به دلیل وجود سه شیار طولی حاصل می شود.
• دینامیک عالی خودرو لادا وستا در زمان بیکار. این توسط شیارهای محدب گسترده ای که در امتداد لاستیک ها قرار گرفته اند فراهم می شود.
• ترمزگیری بهبود یافته و در نتیجه فاصله توقف کمتری ایجاد می شود.
• و آخرین مزیت مهم لاستیک های "بلشینا" این است که قیمت نسبتاً پایینی نسبت به سایر برندهای جهانی دارند و کیفیت بسیار بالایی دارند که در بازار دست کمی از آن ندارند.

علاوه بر لاستیک های بلشینا، لاستیک های ساخت آلمان از شرکت کانتیننتال که رتبه 4 را در بین تایرسازان جهان در جهان دارد، روی نسخه لاکچری لادا وستا نصب شده است.

اندازه این لاستیک ها و چرخ ها 195/55 / ​​R16 است. آنها به رده "Eco Contact" تعلق دارند و همان ویژگی های خوب "Belshina" را دارند.

چرخ لادا وستا

در نسخه کارخانه ای لادا وستا، رینگ های آلیاژی نصب شده است که اندازه آن برابر با R16 و R17 است. این دیسک ها توسط K & K تولید می شوند که در حال حاضر رهبر کل بازار روسیه است. این شرکت چرخ‌های آلیاژی R16 و R17 را برای خودروها از جمله لادا وستا با قالب‌گیری تزریقی تولید می‌کند.

در نسخه "لوکس" لادا وستا، دو نوع دیسک وجود دارد که ابعاد آنها برابر با R16 و R17 است:

• K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• К & К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

برای پرداخت اضافی، نوع سوم دیسک ها را می توان روی ماشین لادا وستا نصب کرد: K & K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. از نظر نوع، آنها مانند نسخه های قبلی - بازیگران هستند. اما اندازه آنها تا حدودی متفاوت است که تاثیر مثبتی بر پایداری خودرو دارد.

پس از خرید مدل لادا وستا، بسیاری از افراد تمایل دارند تا رینگ‌های آلیاژی استاندارد را با چرخ‌های جایگزین با اندازه‌های مشابه، اما طراحی کاملاً متفاوت جایگزین کنند. در این حالت، چرخ های توصیه شده از نظر پارامتر برای لادا وستا به صورت زیر خواهد بود:

• چرخ های R16، 175/70 و 205/60;
• چرخ R17 175/55 و 195/50;
• لاستیک هایی که اندازه آنها به ترتیب منحصراً برابر با R16 و R17 خواهد بود.

در مورد دیسک های نسخه مفهومی لادا وستا، اندازه آنها باید R18 235/45 باشد. چنین چرخی به دلیل قطر بزرگ - 668.7 میلی متر - به طور قابل توجهی با سایر نسخه های Lada Vesta متفاوت است. برای نسخه مفهومی، دیسک های R17 کار نمی کنند.

تمام توصیه های ارائه شده در این مقاله برای لاستیک های تابستانی است. اما در هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی، مطمئنا صاحبان لادا وستا با مشکلات متعددی روبرو خواهند شد. به عنوان مثال، چرخ‌های باریک برای این مدل مناسب‌تر هستند، زیرا در سطوح لغزنده نسبت به نسخه پهن پایدارتر هستند.

تا به امروز دیسک های مختلفی برای لادا وستا در بازار وجود دارد. تفاوت اصلی بین آنها موادی است که از آنها ساخته شده اند، روش های ساخت و بست، ابعاد. برای انتخاب قطعات مناسب برای خودرو، باید اندازه استاندارد آنها را که در جدول زیر ارائه شده است، بدانید.

	اندازه لاستیک با سرعت و میزان بار	اندازه و پارامترهای دیسک		فشار تایر در چرخ های جلو / عقب، MPa (kgf / cm 3)
		عرض رینگ (اینچ)	خروج لبه ET، میلی متر
پارامترهای پیشنهادی سازنده	175/70 R15 88H	6J	50	0,21/0,21	0,2/0,22
	185/60 R16 91H			(2,1/2,1)	(2,1/2,1)
پارامترهای مجاز	185/65 R15 88T، H	5J, 5 1/2 J, 6J	50	0,21/0,21	0,21/0,21
	195/55 R16 87, 91T, H	5 1/2 J، 6J		(2,1/2,1)	(2,1/2,1)

T - شاخص سرعت مجاز در 190 کیلومتر در ساعت؛

Н - شاخص سرعت مجاز در 210 کیلومتر در ساعت؛

ET - برآمدگی لبه، نشان دهنده فاصله از سطح جفت گیری دیسک تا وسط لبه آن است.

بار جزئی - حضور سه بزرگسال در کابین، بدون محموله در صندوق عقب.

بار کامل - حضور بیش از سه بزرگسال در کابین، یا حضور سه بزرگسال در کابین و چمدان با وزن 50 کیلوگرم یا بیشتر (بسته به ظرفیت محفظه چمدان).

چرخ با استفاده از چهار پیچ از طریق سوراخ های روی دیسک به توپی ماشین بسته می شود. دارای چهار سوراخ به قطر 100 میلی متر است.

ساده ترین و ارزان ترین گزینه چرخ های فولادی مهر شده در لادا وستا است. آنها با مهر زنی قالب تولید می شوند. تفاوت های خارجی در قطعات به ویژگی های مهر بستگی دارد و مطابق با شکل آن، محصول ظاهر نهایی خود را به خود می گیرد. مزیت اصلی مهر زنی استحکام و مقاومت آن در برابر تأثیرات خارجی است: سایش، ضربه، خراش.

چرخ های r15 ساخته شده از فولاد توسط سازنده هنگام خرید خودرو به صورت استاندارد ارائه می شود. اندازه لاستیک توصیه شده 175/70 R15. شما می توانید در بسیاری از مراکز خدماتی و فروشگاه ها، مهرها را با پیش سفارش در وب سایت فروشگاه، جایی که عکس ها و قیمت ها ارائه می شود، خریداری کنید. قیمت خرده فروشی در مسکو از 1300 روبل در هر قطعه شروع می شود و تا 2500 روبل می رسد.

هنگام خرید دیسک، ابتدا باید مشخص کنید که آیا قیمت خرید شامل بست می شود یا خیر. گاهی اوقات اتصال دهنده ها باید جداگانه خریداری شوند.

رینگ های آلیاژی محبوب لادا وستا با طیف گسترده ای از طرح ها و قطرها متمایز می شوند. آنها از آلیاژ خاصی ساخته شده اند. این آلیاژ علاوه بر فلز پایه آلومینیوم، حاوی مواد افزودنی منیزیم، استرانسیم و تیتانیوم است. فرآیند ریخته گری تحت تأثیر فشار بالا انجام می شود که به سخت شدن سریع قطعه کار کمک می کند. با کمک مدل سازی و فرز کامپیوتری قطعه شکل نهایی خود را به دست می آورد.

فرآیند تولید چندسطحی چرخ های آلیاژی هزینه بالای آنها را توضیح می دهد. وزن آن‌ها سبک‌تر است، اما مقاومت کمتری در برابر آسیب‌های مکانیکی دارند.

لادا وستا در ریخته گری توسط سازنده در دو نسخه ارائه شده است:

• غلطک های r15 برای لاستیک های 175/70 R15 و 205/60 R15 توصیه می شود.
• چرخ های r16 برای لاستیک هایی با ابعاد 185/60 R مناسب هستند

در یک یادداشت!

رینگ های آلیاژی 15 شعاع در لادا وستا هنگام خرید خودرو در پیکربندی "لوکس" ارائه می شوند. با پرداخت هزینه، به عنوان تجهیزات اضافی، می توان چرخ های آلیاژی 16 شعاع را روی لادا وستا نصب کرد.

می توانید رینگ های آلیاژی لادا وستا را در مراکز تخصصی و فروشگاه های آنلاین خریداری کنید که در وب سایت های آنها عکس کالاها ارائه شده است. قیمت متوسط ​​برای ریخته گری با شعاع R15 2500 - 4000 روبل، بسته به سازنده و طراحی. غلتک های 16 اینچی برای صاحب خودرو هزینه بیشتری خواهند داشت - از 3500 تا 6000 روبل در هر عدد.

اندازه چرخ های جایگزین

به دنبال زیبایی و ظاهر غیر معمول، صاحبان Lada Vesta پیست های اسکیت شعاع هفدهم و هجدهم را نصب می کنند. آنها وجود لاستیک با مشخصات کم را فراهم می کنند که به کوچکترین بی نظمی در جاده بسیار حساس است و باعث می شود تا اتومبیل راحت تر شود.

چرخ r17

اغلب اتومبیل های وستا با چرخ هایی با شعاع R17 وجود دارد. آنها به طور قابل توجهی بزرگتر از پانزده اینچ استاندارد به نظر می رسند. اندازه لاستیک توصیه شده برای این نوع ریخته گری 175/55 R17، 195/50 R17 است. ویژگی های خارجی در عکس Lada Vesta در 17 دیسک ارائه شده است. شما می توانید چنین کفش هایی را برای یک ماشین به قیمت 5000 روبل بخرید، کالاهای ساخت خارجی با طراحی منحصر به فرد 15-17 هزار هزینه دارند.

چرخ r18

برای اولین بار غلتک هایی با این اندازه بر روی کانسپت لادا وستا با لاستیک های 235/45 ارائه شد. عکس لادا وستا بر روی 18 دیسک به وضوح طراحی اسپرت و پویایی خودرو را نشان می دهد. ریخته گری R18 بسیار گران تر از "برادران کوچکتر" آن است - از هر عدد 9000 روبل.

اخیراً ترکیب رنگ های متضاد در طراحی خودرو بسیار رایج شده است. این روند مد به تولید غلطک در رنگ های متنوع کمک کرده است. در اینترنت می توانید عکس های زیادی با ترکیب های متنوع رنگ بدنه خودرو و رینگ های دیسکی پیدا کنید.

چرخ‌های لادا وستا سفید توصیه می‌شود در رنگ مشکی متضاد ست شوند. ریخته گری سیاه در پس زمینه یک بدن سفید خوب به نظر می رسد. با همان اصل، می توانید دیسک های روی را انتخاب کنید. پیست های اسکیت سفید به خوبی برجسته می شوند و توجه دیگران را به خود جلب می کنند. دایکاست نقره ای کلاسیک با تمام رنگ های ماشینی مناسب است و گزینه ای همه کاره است.

در میان نوآوری های متعدد طراحی، توجه به چرخ های وستا با لبه های قرمز روشن در امتداد لبه رینگ و روی پره ها جلب می شود. آنها برای هر رنگی از بدنه خودرو مناسب هستند، اما ترجیحاً آنها را روی یک ماشین قرمز قرار دهید. این ترکیب ظاهری اسپرت و شخصیت منحصر به فردی به خودرو می بخشد. حتی در ترافیک سنگین شهری، خودرو از ترافیک عمومی متمایز می شود و نظر دیگران را به خود جلب می کند.

چه چیزی بر اندازه لاستیک ها و رینگ ها تأثیر می گذارد

افزایش اندازه لاستیک ها و چرخ ها بر عملکرد لادا وستا به روش زیر تأثیر می گذارد:

• افزایش قطر دیسک تأثیر مثبتی بر کیفیت فرمان، حفظ جاده دارد، اما سطح راحتی را در جاده های ناهموار کاهش می دهد.
• افزایش عرض دیسک باعث بهبود فرمان و نگه داشتن جاده نیز می شود، اما مصرف سوخت را افزایش می دهد.
• افزایش عرض لاستیک همچنین باعث بهبود هندلینگ، از جمله در جاده های ناهموار، و بهبود کشش (در هوای خشک) می شود. در عین حال، مسافت پیموده شده گاز و فرسودگی لاستیک افزایش می یابد و مقاومت هواپیماهای آبی آسیب می بیند. سطح نویز افزایش خواهد یافت.

23 نوامبر 2015

چرخ های ریخته گری و مهر، لاستیک تابستانی لادا وستا - ویژگی ها و ابعاد، کدام را بخریم؟

تعویض لاستیک ها و دیسک ها با لادا وستا فقط باید مطابق با جدول انجام شود که در آن اندازه های مجاز ارائه شده است. علاوه بر این، هنگام تعویض، باید از توصیه های AvtoVAZ که در کتابچه راهنمای موجود است، راهنمایی کنید.

محتوا


• پارامترهای چرخ در لادا وستا

  خرید لاستیک ها و دیسک های جدید برای مدل داخلی Lada Vesta یک رویداد مسئول است، زیرا کنترل پذیری خودرو تا حد زیادی به آنها بستگی دارد. بنابراین، فقط محصولاتی با ویژگی های توصیه شده توسط AvtoVAZ می توانند روی Vesta نصب شوند. به همین دلیل است که هنگام تعویض، نه تنها باید از جدول موجود در کتابچه راهنمای کاربر راهنمایی شود، بلکه توصیه های سازنده را نیز دنبال کنید.

  جدول اندازه استاندارد لاستیک ها، دیسک ها و همچنین فشار باد لاستیک لادا وستا:

  اندازه لاستیک با شاخص های ظرفیت حمل و سرعت	ابعاد دیسک ها		فشار هوا در لاستیک های جلو / عقب، MPa (kgf / cm 3)
  	عرض لبه (اینچ)	برآمدگی لبه (ET) .mm
  نصب شده توسط سازنده
  	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  مجاز به نصب در حین کار
  185/65 R15 88T، N 195/55 R16 87, 91T, H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  تعداد سوراخ - 4؛ قطر مرکز سوراخ های نصب روی لبه چرخ 100 میلی متر است.
  * شاخص های سرعت - T (تا 190 کیلومتر در ساعت) و P (تا 210 کیلومتر در ساعت). شاخص های ظرفیت بارگیری - از 88 تا 560 کیلوگرم و از 91 تا 615 کیلوگرم.

  ** ET (Rim Overhang) فاصله اندازه گیری شده از صفحه دیسک (جفت گیری) تا وسط رینگ است.

  *** بار جزئی - نشان دهنده حضور سه بزرگسال در کابین است، اما بدون محموله در انبار.

  **** بار کامل - به معنای وجود بیش از سه نفر بزرگسال در ماشین یا سه نفر بزرگسال و چمدان در محفظه بار با وزن 50 یا بیشتر است.

  برای لادا وستا، AvtoVAZ امکان نصب لاستیک های زمستانی انواع M و S با ابعاد قبلاً نشان داده شده، محدود کننده سرعت تا 160 کیلومتر در ساعت و همچنین شاخص Q را می دهد.

  چه چرخ هایی برای لادا وستا بخریم؟

  انتخاب دیسک ها

  دیسکی را که دوست دارید انتخاب کنید و روی try یا buy کلیک کنید. همه مدل های دیسک نشان داده شده به اندازه توصیه های کارخانه هستند.

  R15 - دیسک مهر

  R15 - رینگ های آلیاژی زیبا در وستا 15

  R16 - چرخ های آلیاژی زیبا برای 16 در زیر لادا وستا

  بررسی فشار - برای این کار از فشار سنج استفاده می شود. پارامترهای فشار نیز در جدول نشان داده شده است. AvtoVAZ نسبت به کارکردن خودرو با فشار لاستیک متفاوت با آنچه در دفترچه راهنمای Vesta نوشته شده است هشدار می دهد. با چنین لاستیک‌هایی، هندلینگ و پایداری وستا بدتر می‌شود و فرسودگی لاستیک‌ها نیز تسریع می‌شود. در هر صورت قرقره باید از نظر نشت هوای احتمالی بررسی شود. اگر دلیل در آن باشد، باید جایگزین شود یا حداقل به آن اعتماد شود. در صورت عدم وجود چنین، اما هنگام خروج هوا از لاستیک، توصیه می شود با ایستگاه شرکت تماس بگیرید، جایی که لاستیک تعمیر می شود.

  

  برای بررسی فشار باد لاستیک باید از فشار سنج استفاده شود.

  انجام کار - باید توسط فروشنده لادا یا با استفاده از تجهیزات ویژه انجام شود. این به منظور ایجاد اختلال در لایه آب بندی لاستیک ضروری است. در کار، عدم تعادل چرخ بسیار مهم است، که برای آن لازم است با استفاده از گچ علامتی روی لاستیک (در مقابل دریچه) ایجاد کنید و هنگام مونتاژ مجدد، روی این علامت تمرکز کنید. همچنین نصب لاستیک های جدید به معنی بالانس اجباری چرخ های لادا وستا در ایستگاه نمایندگی است.

  

  تعادل چرخ در یک ایستگاه با تجهیزات مناسب انجام می شود.

  سایش - برای اینکه یکنواخت شود، لازم است که چرخ ها را به طور دوره ای در امتداد محورها تنظیم کنید، همانطور که در کتابچه راهنمای نشان داده شده است.

  

  طرح بازآرایی چرخ ها در لادا وستا.

  سواری - در هنگام رانندگی احتیاط توصیه می شود. در جاده ای با پوشش ضعیف (گودال، سرازیر شدن آسفالت و ...) به سرعت رانندگی نکنید. علاوه بر این، هنگام پارک کردن، باید از کوبیدن چرخ ها بر روی سنگ های حاشیه ای خودداری کنید. همه اینها می تواند باعث عدم تعادل شود و سفتی لاستیک های لادا وستا (بدون تیوب) را بشکند. در صورت مشاهده لرزش در حین رانندگی، باید سریعاً به نمایندگی یا ایستگاه اصلی مراجعه کنید.

  

  رانندگی سریع در سطح جاده بی کیفیت غیرقابل قبول است.

  روند تعویض چرخ ها در لادا وستا

  ابتدا باید برای کار آماده شوید. ابتدا، وست باید روی یک منطقه صاف پارک کند و با گذاشتن روی ترمز دستی، با درگیر شدن دنده اول، ماشین را با کیفیت بالا تعمیر کند. پس از آن می توانید لاستیک زاپاس و ابزار لازم را از محفظه بار تهیه کنید.

  اگر وستا در دیسک های مهر و موم شده "کفش" است، باید درپوش ها را با دقت بردارید. در مرحله بعد، باید سفت شدن تمام پیچ های چرخ را که باید تعویض شوند، شل کنید، پس از آن می توانید جک را نصب کنید (محل آن با مهر مشخص شده است). هنگام نصب جک باید اطمینان حاصل شود که پاشنه آن دقیقاً زیر استاپ قرار دارد و شکاف در استاپ آن در لبه آستانه قرار دارد.

  

  ابتدا باید درپوش را بردارید و سپس پیچ‌هایی را که چرخ وستا را محکم می‌کنند باز کنید.

  پس از آن، می توانید لادا وستا را 50-60 میلی متر بالا ببرید. سپس پیچ ها به طور کامل باز می شوند، چرخ برداشته می شود، چرخ یدکی به جای آن نصب می شود و دوباره پیچ ها سفت می شوند. سپس باید وستا را پایین بیاورید، جک را بردارید و پیچ ها را به صورت متقاطع سفت کنید. اگر کلاه دارید، باید آن را روی چرخ قرار دهید.

  

  محل صحیح جک زیر آستانه لادا وستا.

  چرخ معیوب باید در یک طاقچه در محفظه چمدان قرار گیرد، به طور ایمن با یک پایه پیچ بسته شده و با یک تشک پوشانده شود. بررسی کیفیت سفت کردن پیچ ها باید 1000 کیلومتر پس از نصب انجام شود. در صورت لزوم، آنها باید سفت شوند. مجموعه ای از اقدامات مشابه با هر جایگزینی انجام می شود.

  

  قرار دادن و تثبیت چرخ یدکی در محفظه بار لادا وستا.