موتورخانه ها وسایل نقلیه ای هستند که محل زندگی آنها در یک ون اختصاصی است. فضای نشیمن را می توان از جمله در تریلر و داخل خود خودرو قرار داد. ماژول مسکونی بر روی شاسی کامیون های سبک نصب شده و به خودرو متصل شده است. در عین حال، کابین خودرو به طور جدایی ناپذیر با محفظه نشیمن پیوند خورده است.

این رایج ترین نوع موتورخانه است ، زیرا در صورتی که به عنوان مثال ، خودرو نیاز به معاینه فنی داشته باشد ، به راحتی می توان اتاق نشیمن را باز کرد و در دسترس بودن آن مشکل ساز خواهد شد.

با این حال، موتورخانه هایی هستند که محل زندگی آنها مستقیماً در کابین خودرو قرار دارد. به نظر می رسد ترکیبی از یک خانه با یک وسیله نقلیه. نمای بیرونی موتورخانه ممکن است شبیه اتوبوس یا وسیله نقلیه دیگر باشد.

در داخل موتورخانه باید تمامی امکانات رفاهی برای حمایت از زندگی افراد وجود داشته باشد. اگر ساکنان محصولات نیمه تمام و آماده را ترجیح می دهند ، گرمایش را طوری انجام دهند که در دمای پایین (اغلب گاز) حرکت نکند ، باید دوش و گنجه خشک ، اجاق گاز یا برقی یا اجاق مایکروویو وجود داشته باشد. روشنایی و کابینت با قفسه برای نگهداری وسایل.

چرخ دستی های جعبه

ایده موتورخانه ها از مردم قدیم به انسان منتقل شد. اجداد ما از واگن برای سفرهای طولانی و مبارزات نظامی استفاده می کردند. این چرخ دستی ها بسیار راحت بودند ، زیرا می توانست چندین نفر را در خود جای دهد ، همچنین می توان در صورت موفقیت آمیز بودن عملیات نظامی ، ذخیره لوازم و جواهرات و زندانیان را حمل کرد.

واگن ها نه تنها توسط ارتش، بلکه توسط تجار و مبلغان نیز مورد استفاده قرار می گرفت. اولین ها کالاها و همچنین لوازم ، لباس و اسلحه یدکی در آنها حمل می کردند در صورتی که مجبور بودند از خود در برابر سارقان دفاع کنند. دومی به سادگی در سراسر کشور سفر کردند و ایده های اعتقادی خود را گسترش دادند. برای آنها گاری وسیله ای برای نگهداری وسایل بود.

پنهان شدن از باران در واگن آسان بود ، اما شرایط بد جوی به شکل طوفان و باد شدید می تواند به راحتی این نمونه اولیه تلفن همراه را به خانه تبدیل کند و تنها با تلاش چند نفر می توان آن را برطرف کرد.

گاری های مسکونی به احتمال زیاد توسط عشایر استفاده می شد ، اما آنها هنوز ترجیح می دادند در چادرها بخوابند و از گاری برای ذخیره سازی استفاده می کردند. برخی از تجسسگران جادوگران اسیر را در قفس های مخصوص نصب شده بر روی گاری حمل می کردند.

ابوها و روحانیون دیگر سفرهای طولانی را از یک صومعه به دیگری در آنها انجام دادند. در مورد کل قطار برای شخص سلطنتی چه می توانیم بگوییم. در چنین قطاری که از چندین واگن (کالسکه) تشکیل شده بود، نه تنها خود بزرگواران حرکت می کردند، بلکه تزئینات آنها نیز حرکت می کرد.

در داستان فانتزی "جادوگر شهر اوز" به ون خانه اشاره شده است. در چنین کامیونی خانواده دختری دوروتی (الی) زندگی می کردند ، که اولین کسی بود که وارد سرزمین جادویی شد.

چنین ون هایی در ایالات متحده غیر معمول نبودند، زیرا برای حرکت در ایالت نیمه بیابانی کانزاس بسیار راحت تر بودند. ونها ، در صورت لزوم ، توسط اسبها مهار می شدند و زمانی که برای مثال ، آب شیرین تمام می شد ، از جایی به مکان دیگر منتقل می شدند.

تریلر اوقات فراغت

اولین تریلر تعطیلات جهان توسط شرکت بریستول کرینگ ساخته شد. مشتری نویسنده محبوب گوردون استابلز بود. اولین خانه متحرک The Wanderer نام داشت. این نویسنده با خانواده اش به این خانه در بریتانیا سفر کرد.

زاگلیمر گامی بزرگ در توسعه موتورخانه ها برداشت. طراحی آن بر اساس فورد تی دارای یک تخت جمع شونده بود. با این حال ، در آینده ، اتومبیل هایی با لغزنده های تلسکوپی رایج نشد. وقتی اتومبیل ها به امری عادی تبدیل شدند ، کلبه های اتومبیل کامل با تراس و حیاط خلوت ظاهر شد.

تمام امکانات زندگی که در ساختمان‌های مسکونی معمولی می‌توانیم ببینیم، در دسترس است. آنها تا آنجا که می توانستند موتورخانه ها را آزمایش کردند: آنها روی بدنه امتداد دادند ، واگن های کامل را وصل کردند ، سکویی را نصب کردند و یک خانه معمولی روی آن گذاشتند ، اتوبوس هایی را تعمیر کردند.

اولین موتورخانه ای که ظاهری کم و بیش مدرن داشت اتوبوس خانگی از خط لندکروزر بود. در واقع اینها اتوبوس های ساده بین شهری بودند که به خانه تبدیل شده بودند. این خط به زودی به فردی به نام Kirwin Elmers فروخته شد که شرکت مربی سفارشی را تأسیس کرد. این شرکت در حال تغییر اتوبوس برای موتورخانه به سفارش بود. امروزه این شرکت دارای موقعیت پیشرو در بازار کار اتوبوس است.

موتورخانه ها نه تنها بر اساس اتوبوس، بلکه بر اساس کامیون ها نیز طراحی شده اند. به عنوان مثال، ری فرانک یک موتورخانه بر روی شاسی کامیون دوج ساخت. فرانک با داشتن آموزش مهندسی خوب در زمینه اتومبیل و هوایی ، توانست مدلی را بسازد که برای زمان خود بسیار پیشرفت کننده بود.

این مدل شروع به جلب توجه کرد و پسر طراح با استعداد ، روبرت ، سرمایه گذاری قابل توجهی برای Frank Motor Homes به دست آورد. شرکت فرانک به زودی با کرایسلر موتورز ادغام شد و موتورخانه ها با نام تجاری دوج شروع به تولید کردند. از این لحظه ، اوج موتورخانه های کلاس A آغاز می شود.

از ابتدای دهه 50 ، موتورخانه ها واقعاً یادآور کامیون ها و اتوبوس های معمولی هستند. علاوه بر این ، فشرده ترین آنها VolksWagen بود که به دلیل فشردگی و بی تکلفی موقعیت خود را در ایالات متحده محکم کرد. VolksWagen همچنین در حال توسعه کیت های DIY منحصر به فرد برای MiniHomes است. چنین موتورخانه ای برای مونتاژ به تنهایی ، مانند یک سازنده معمولی ، ارائه شد.

یک موتورخانه بسیار غیرمعمول، یک کمپر پنج چرخ است که توسط دیوید کاستیلو از کالیفرنیا ساخته شده است. این مدل پنج چرخ بود و از نظر ظاهری شبیه یک موتور سیکلت بود، زیرا به جای کابین راننده یک فرمان از این وسیله نقلیه داشت.

به هر حال ، برخی از مدلهای موتورخانه های قدیمی هنوز هم تا به امروز مرتبط هستند. به عنوان مثال ، GMC Motorhome تولید شده توسط جنرال موتورز تا به امروز مورد استفاده قرار می گیرد (مدلهای باقی مانده). این مدل بدنه ای را با قاب آلومینیومی و پوشش فایبرگلاس ترکیب کرده است.

برای سیستم تعلیق ، از کیسه های هوای مخصوص استفاده شده است که به منظور سهولت پارک ، به صورت دستی کنترل می شوند. آپشن های موجود در این خودرو تقریباً به طور انحصاری برای مدل های خودروهای سواری لوکس (کروز کنترل، سیستم صوتی قدرتمند) در دسترس بود. بدنه ساده کمی دینامیک را بهبود بخشیده و طراحی اصلی را به موتورخانه داده است.

مزایا و معایب موتورخانه

بسیاری از مردم با ایده خرید موتورخانه به سر می برند، زیرا نوعی استقلال و آزادی انتخاب می دهد. در واقع ، با داشتن یک موتورخانه در اختیار شما ، می توانید محل اقامتی را انتخاب کنید که تقریباً در هر نقطه از قاره که شبکه جاده وجود دارد مناسب شما باشد.

و کسانی که دوست ندارند به مدت طولانی در یک مکان بنشینند ، فرصتی را برای کشف مسیرهای جدید گردشگری بدون خروج از خانه جذب می کنند. در این صورت، در اتاق های هتل و در برخی از گردش ها صرفه جویی خواهید کرد، زیرا می توانید خودتان آنها را هدایت کنید.

رزرو اتاق در فصل تعطیلات واقعاً زمان و هزینه زیادی می طلبد و موتورخانه فقط سوخت اضافی مصرف می کند.

همچنین ارزش برجسته شدن وسعت و راحتی خانه های موتوری مدرن را دارد. از آنجایی که پیشرفت متوقف نمی شود، موتورخانه ها راحت تر می شوند و شرایط زندگی تا حد امکان به خانه های معمولی نزدیک می شود.

یک موتورخانه ممکن است دارای امکاناتی مانند دوش، یخچال، توالت، اتاق خواب راحت و حتی اجاق گاز یا برقی باشد. همچنین توانایی کراس کانتری موتورخانه را نادیده نگرفتند. از آنجا که آنها معمولاً روی شاسی کامیون ساخته می شوند ، مشکلات شناور نادر است. این است که ترخیص کالا از گمرک کافی نیست، اما این مشکل به راحتی حل می شود.

در مورد کاستی های یک موتورخانه ، بدون شک تعداد آنها کمتر است. اما با این وجود ، برخی از معایب می توانند از دستیابی به راحتی مانند خانه موبایل بترسند. اول از همه ، یک موتورخانه یک کالای لوکس است ، زیرا همه ساکنان حتی ثروتمندترین کشور نمی توانند هزینه آن را تحمل کنند.

مالیات موتورخانه مناسب است. کسانی که فکر می کنند خرید یک موتورخانه خود را از مالیات بر املاک نجات می دهد ، فقط تا حدی درست هستند. دومین ایراد مهم افزایش مصرف سوخت است. موتورخانه ها بسیار "پرخور" هستند ، زیرا باید کل خانه را در پشت حمل کنند ، و این وزن نسبتاً بزرگی است.

برای برخی ، ضرر ممکن است نیاز به اردوگاه هایی باشد که ساکنان بتوانند در آن ذخیره سازی کرده و فقط استراحت کنند. شبکه‌های چنین کمپینگ‌هایی توسعه نیافته‌اند و باید به آنچه هست راضی بود. در روسیه ، علی رغم تنوع زیاد جاذبه ها ، موتورخانه ها گسترده نیستند.

موتورخانه های مدرن به 4 نوع اصلی تقسیم می شوند.

ویژگی اصلی این خانه متحرک طراحی اصلی است. در تولید آن فقط از موتورهای سری، سیستم تعلیق و گیربکس استفاده می شود.

کابین به طور کامل با فضای نشیمن ادغام شده است. این موتورخانه ها در بین سایر مدل ها از بالاترین طبقه هستند.

موتورخانه نیمه یکپارچه

این کاروان ها بر روی شاسی سریالی ساخته شده اند که کابین نشیمن روی آن نصب شده است. موتورخانه نیمه یکپارچه چابک تر است.

مینی ون مسکونی یا کاستنواگن یک مینی ون تولید انبوه است که مجهز به تمام وسایل ضروری، لوازم خانگی و حمام است.

به طور معمول برای بیش از دو نفر طراحی نشده است. در اروپا، این موتورخانه ها در میان علاقه مندان به سفرهای کوتاه مدت توریستی محبوب هستند.

موتورخانه آلکاو

مانند نیمه یکپارچه، بر روی یک شاسی سریال ساخته شده است. اما تفاوت اصلی بین چنین موتورخانه ای وجود طاقچه است که در بالای کابین راننده قرار دارد. این طاقچه معمولاً دارای یک تخت دو نفره است. چنین موتورخانه ای برای شرکت های بزرگ بسیار مناسب است زیرا می تواند حدود 8 نفر را در خود جای دهد.

خانه تریلر

یک جایگزین مناسب برای یک موتورخانه ، مسکن مبتنی بر تریلر است. این موتورخانه عمدتاً از نظر اندازه (هیچ منطقه نزدیک به زمین وجود ندارد) ، عدم وجود مخزن فاضلاب ثابت (آنها مانند بسیاری از قطارهای مسافت طولانی به کنار جاده تخلیه می شوند) و همچنین موارد ضروری متفاوت است. دسته بندی حقوق رانندگی وسیله نقلیه

برای جابجایی یک خانه بر اساس تریلر ، به مجوز دسته E نیاز دارید ، اما هنگام حرکت مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی ، هیچ فردی در تریلر وجود نخواهد داشت.

تفاوت دیگر نحوه زندگی است. یک خانه مبتنی بر تریلر برای زندگی طولانی مدت در یک مکان با قابلیت حرکت طراحی شده است. در حالی که موتورخانه برای حرکت مداوم بسیار مناسب تر است. پس از حمل و نقل ، یک خانه بر اساس تریلر باید به شرایط زندگی راحت (برق و لوله برای حمام) برسد.

چادر تریلر

این مانور پذیرترین و ارزان ترین نوع کاروان است. با خودروهای سواری معمولی حمل می شود که گواهینامه رانندگی معمولی برای آن کافی است. یک تفاوت ویژه مکانیسم تاشو است که به لطف آن چادر فضای کمی را در طول ذخیره سازی اشغال می کند.

کاروان راحت ترین نوع خانه متحرک برای کسانی است که کمپینگ ثابت با حداقل حرکت را ترجیح می دهند.

فضای داخلی چنین تریلری را می توان به چندین اتاق تقسیم کرد.

ماژول وانت

کاروانی است که به بدنه وانت وانت چسبیده است. حتی نیسان معمولی به عنوان وانت مناسب است.

این نوع خانه ها نیازی به دسته خاصی از گواهینامه رانندگی ندارند و برای کسانی مناسب است که دوست دارند آخر هفته ها را در طبیعت بگذرانند و در نبود جاده ها سفر کنند.

محفظه نشیمن را می توان به راحتی جدا کرد و جداگانه ذخیره کرد تا به راحتی در شهر با ماشین حرکت کنید. اتاق نشیمن می تواند حداکثر 6 نفر را در خود جای دهد.

انتخاب موتورخانه

با فضای زندگی

موتورخانه های Alcove از نظر فضای زندگی رکورددار هستند. آنها به لطف وجود یک طاقچه با اسکله های اضافی می توانند حداکثر 8 نفر را در خود جای دهند. اما اگر ما در مورد تعداد افراد صحبت نمی کنیم ، بلکه در مورد اندازه فضای زندگی صحبت می کنیم ، بهتر است که یک موتورخانه یکپارچه انتخاب کنیم.

قابلیت عبور

اکثر کاروان ها تحرک خوبی دارند، که در مورد خانه های تریلر صدق نمی کند. حمل و نقل تریلرها در خارج از جاده دشوار است، به استثنای ماژول پیکاپ. بنابراین ، اگر می خواهید خارج از جاده سفر کنید ، سراغ نیمه یکپارچه ، طاقچه و مینی ون بروید.

قیمت

گران ترین آنها موتورخانه های یکپارچه هستند. آنها همچنین راحت ترین هستند. چنین خانه هایی کالاهای لوکس محسوب می شوند.

بنابراین ، اگر می خواهید هنگام سفر با هم پس انداز کنید ، یک مینی ون مسکونی و ماژول وانت را ترجیح دهید.

خانه های مبتنی بر تریلر نیز نسبتاً ارزان هستند ، اما برای جابجایی های مکرر مناسب نیستند. اگر می خواهید زیاد سفر کنید، باید پول تهیه کنید، زیرا موتورخانه ها به خودی خود گران هستند و مصرف سوخت زیادی نیز به آن اضافه می شود.

سرویس

خانه های مبتنی بر تریلر کمترین تعمیر و نگهداری را دارند، زیرا توسط وسایل نقلیه معمولی حمل و نقل می شوند. آنها هیچ گونه قطعات سایش و مجموعه ای ندارند، به جز اینکه لاستیک های روی چرخ ها و دیسک ها نیاز به تعویض دارند.

از سوی دیگر، موتورخانه ها از نظر تعمیر و نگهداری بیشتر نیاز دارند، زیرا قطعات و مجموعه ها در آنها حتی بیشتر از خودروهای معمولی است. به علاوه ، موتورخانه ها سوخت بیشتری مصرف می کنند. در صورت وجود اجاق گاز در موتورخانه باید مراقب گازرسانی نیز باشید.

خوب ، شما نباید آب حمام و سینک را فراموش کنید. در مورد آب و غذا هم بهتر است برای استفاده های بعدی آن ها را ذخیره کنید، مخصوصا اگر در موتورخانه یخچال وجود دارد. بنابراین ، از نظر نگهداری خانه مبتنی بر تریلر ، موتورخانه ها سبقت می گیرند.

نتیجه گیری

موتورخانه ها نه تنها یک وسیله حمل و نقل مناسب ، بلکه یک جایگزین عالی برای املاک و مستغلات هستند. در عین حال از برخی امکانات رفاهی که در یک خانه معمولی وجود دارد محروم هستند. به عنوان مثال، ممکن است حمام وجود نداشته باشد، شما باید دائماً آب ذخیره کنید، هیچ تاسیساتی وجود ندارد که تماس بگیرد و تمام برق ها را تعمیر کند.

هزینه بالای موتورخانه ها به ویژه قابل توجه است. خانه های مبتنی بر تریلر بسیار مقرون به صرفه تر هستند، زیرا در نگهداری بی تکلف تر هستند و تقلید کاملی از فضای زندگی ایجاد می کنند.

جابجایی چنین خانه هایی آسان است، اما در شرایط حمل و نقل امکان زندگی در آنها وجود ندارد. بنابراین ، هنگام انتخاب یک موتورخانه ، قبل از هر چیز نحوه استفاده از آن را راهنمایی کنید. موفق باشید و جاده های آسان!

(11 برآوردها، میانگین: 4,55 از 5)

سفر همیشه جالب است! ماجراجویی، مکان های جدید، آشنایی. اما تنها یک چیز تعطیلات آینده را تحت الشعاع قرار می دهد - مجموعه ای از چیزها. شما هرگز نمی دانید به چه چیزی نیاز دارید، بنابراین هر چیزی را که می توانید در چمدان خود قرار دهید. خیلی خوب است که بدون ترک خانه یا بهتر است با او سفر کنید!

برای این کار، افراد مبتکر موتورخانه ها یا خانه های متحرک را اقتباس کرده اند. رویای هر مسافری! در ادامه به شما خواهیم گفت که کدام یک برای سفر آینده بهتر است.

بازدیدها

قبلاً یک گزینه وجود داشت - او یک اسب گرفت، یک گاری را گرفت و به سرگردانی رفت. این یک شوخی نیست - قبل از ظهور اتومبیل ها ، بازیگران سیرک ، کولی ها ، عشایر فقط به این ترتیب حرکت می کردند (به هر حال ، این آنها بودند که شروع به استفاده از "خانه های روی چرخ" کردند). هیچ خانه ای برای خودشان وجود نداشت و هر آنچه نیاز داشتند در چرخ دستی قرار داده شد.

اتومبیل‌ها نه تنها زندگی را آسان‌تر کردند، بلکه سفر را راحت‌تر کردند. اکنون موتورخانه ها برای هر سلیقه و کیف پول:

دنباله دار - مسکن با استفاده از تریلر به حمل و نقل متصل می شود

خانه های موتوری یا مسافران - فضای زندگی در کابین وسیله نقلیه قرار دارد

بیایید نگاهی دقیق تر به هر یک بیندازیم.

دنباله دار

در اینجا لینک تریلر است. اینگونه موتورخانه ها بسته به آنچه به خودرو وصل می کنیم - چادر یا کاروان (تریلر) تقسیم می شوند.

چادر تریلر

این نام به خودی خود صحبت می کند - یک چادر به ماشین وصل شده است ، که باید در هر توقف مونتاژ و جدا شود.

سازه های بسیار ساده ای وجود دارند که فقط یک سایبان ایجاد می کنند و مکان های خواب را برای افراد فراهم می کنند. اما تریلرهای بسیار پیشرفته تری وجود دارد که در آنها ترکیب می شوند: محل خواب ، مبلمان ، روشنایی ، تجهیزات آشپزخانه.

مارک های زیر تریلر چادری در بازار داخلی شناخته شده است: اسکیف، پیک نیک، کوپوا، وایکینگ، کمپ لت.

تریلر مسکونی

در اینجا حداقل می توانید خانه ای را کنار هم بگذارید و آن را به ماشین وصل کنید. به نظر می رسد یک خانه کامل با حمام ، دوش ، بخاری ، مبلمان لازم و چندین اتاق است. به آن تریلر-داچا نیز می‌گویند - اروپایی‌ها دوست دارند در تعطیلات به ساحل دریا یا کوهستان بروند.

آنها در اندازه های کاملاً متفاوت هستند - همه اینها به تخیل و نیازهای مالک بستگی دارد.

مزایای استفاده از تریلر کاروان:

1. در هر زمان ، می توانید تریلر را باز کرده و با وسیله نقلیه معمول خود به حرکت خود ادامه دهید.

2. هزینه کم در مقایسه با موتورخانه ها.

3. می توانید در محل اقامت پس انداز کنید.

معایب استفاده از تریلر کاروان:

1. سرعت کم حرکت در جاده (حداکثر 80-90 کیلومتر در ساعت).

2. قدرت مانور ضعیف.

3. در بسیاری از شهرهای اروپا ، تریلرهای کاروانی مجاز نیستند.

4. رانندگی با تریلر برای مسافران ممنوع است.

موتورخانه (مسافران)

رویای هر مسافری! یک آپارتمان جمع و جور روی چرخ - شما با تمام امکانات زندگی می کنید و رانندگی می کنید.

کمپر ترکیبی از مسکن و وسیله نقلیه است. در خارج ، آنها شبیه اتوبوس یا مینی ون و در داخل آن شبیه به یک آپارتمان یا استودیو هستند. اتاق خواب ، آشپزخانه ، دوش ، توالت وجود دارد. حتی کوچکترین مدل کمپر را می توان به تلویزیون، قهوه ساز، دیش ماهواره، سوله دوچرخه و ... مجهز کرد.

در حین رانندگی، امکانات رفاهی توسط باتری ماشین تامین می شود، در حین پارک - روی گاز یا از منبع برق خارجی (در کمپ ها).

کمپینگ ها عبارتند از: مینی ون های طاقچه ای ، یکپارچه و مسکونی (کاستون واگن).

موتورخانه های سوله ای

یکی از ویژگی های متمایز، روبنای بالای سقف راننده (طاقچه) است که یک تخت دونفره اضافی را در خود جای می دهد. ظرفیت چنین خانه هایی تا 7 نفر است.

کل ساختار واحد مسکونی (دیوارها ، کف و سقف) در کارخانه از ساندویچ پانل های مخصوص ساخته شده است که عایق حرارتی موتورخانه را بهبود می بخشد. علاوه بر این ، ماژول زنده بسیار گسترده تر از یک مینی بوس استاندارد است که باعث افزایش فضای داخلی موتورخانه می شود.

قیمت دلار - از 1 تا 5 میلیون روبل.

یکپارچه

این موتورخانه ها از نظر ظاهری شبیه اتوبوس ها هستند و در طراحی فردی متفاوت هستند. نه تنها بدنه اصلی دارای طراحی فردی است ، بلکه کابین خودرو نیز طراحی شده است.

به کمپینگ‌های ممتاز یا کلاس تجاری اشاره دارد، زیرا تولیدکنندگان مدل‌ها را در بالاترین سطح تکمیل می‌کنند. با توجه به پیچیدگی ساختمان ، قیمت آنها بیشتر است و در مقادیر کمتری تولید می شود.

کابین راننده کاملاً متصل (یکپارچه) با قسمت نشیمن است ، بنابراین فضای آزاد زیادی در داخل وجود دارد. یک موتورخانه از این نوع می تواند 4-8 نفر را در خود جای دهد.

قیمت مدل جدید از 1 تا 10 میلیون روبل است.

مینی ون های مسکونی (کاستون واگن)

در واقع این یک مینی بوس مسکونی با سقف بلند است. به دلیل اندازه کوچک ، از همه موتورخانه های موجود در جاده مانورپذیرترین است.

ون کاستن واگن تنها یک محفظه نشیمن با مبلمان و تجهیزات لازم دارد. حمام به ندرت ساخته شده است - فضای بسیار کمی وجود دارد. برای 2 نفر طراحی شده است.

قیمت دلار - از 1 تا 2 میلیون روبل.

طرح کلی

در بیشتر موارد، چیدمان موتورخانه شامل: مکان های خواب، اتاق غذاخوری، آشپزخانه و حمام است. بسته به اندازه فضای داخلی، این عناصر را می توان در یک اتاق یا در اتاق های مختلف قرار داد.

سالن غذاخوری

اتاق غذاخوری تفاوت اصلی موتورخانه با سایر وسایل نقلیه است. دارای میز جدا شونده و مبل هایی در اطراف آن است که به راحتی می توان از آنها به عنوان تخت اضافی استفاده کرد.

معمولاً در موتورخانه های سمت چپ ، جایی که درب ورودی سالن در سمت راست قرار دارد ، محل غذاخوری کلاسیک در سمت چپ است. دو صندلی در مقابل میز روبروی هم یا دور میز در یک حلقه نیم قرار گرفته اند.

مکان های خواب

مکان های خواب می توانند جداگانه یا تغییر پذیر باشند. اتاق های اول شامل تخت های ثابت دو نفره یا یک نفره است که معمولاً در قسمت عقب موتورخانه ها قرار دارند.

اسکله های قابل تبدیل، مبل های تاشو یا تخت هایی هستند که هنگام چیدمان گروه غذاخوری شکل می گیرند. نسخه کلاسیک زمانی است که صندلی های ناهار خوری به یک تخت دو نفره تبدیل می شوند.

آشپزخانه

یک واحد آشپزخانه کامل شامل یک اجاق گاز با 2 یا 4 مشعل ، سینک آشپزخانه (روی میز کار اجاق گاز) ، یخچال و فریزر داخل مبلمان (تک یا با یخچال جداگانه) و جعبه های کارد و چنگال است.

همیشه چندین خروجی در نزدیک اجاق گاز وجود دارد. می تواند از 2 تا 3 قطعه باشد. ولتاژ اصلی 230 ولت است. سیستم منبع تغذیه فقط درصورتی کار می کند که کمپر با استفاده از سیم برق به شبکه متصل شده باشد.
یخچال از برق اصلی یا از باتری ذخیره می شود. برخی از مدل های کاروان امکان اتصال یخچال به گاز را فراهم می کنند.

قسمت آشپزخانه با قفسه های بالایی بالای میز کار تکمیل می شود. بلوک آشپزخانه را می توان در دو طرف یا در قسمت عقب قرار داد. آشپزخانه می تواند مستقیم یا زاویه ای باشد.

حمام

c/a ترکیبی از دوش، دستشویی و کمد خشک است و تنها اتاقی است که به یک اتاق مجزا اختصاص داده شده است. RV های کوچک ممکن است دوش نداشته باشند.

گزینه های طراحی داخلی

طراحی داخلی RV می تواند هر چیزی باشد که شما می خواهید. همه چیز به اندازه و ظاهر آن ، به سلیقه و ترجیحات مسافران بستگی دارد. در اینجا نحوه تنظیم یک موتورخانه به صورت شیک و راحت آورده شده است.

موتورخانه دنباله دار

در یک کاروان چوبی به مساحت 9 متر مربع متر و ارتفاع 240 سانتی متر همه چیز مورد نیاز شما را دارد: اتاق خواب، آشپزخانه، حمام. این خانه از مواد طبیعی سبک وزن ساخته شده است - نما و نمای داخلی آن از چوب کاج روغن کاری شده است ، و کف آن از تخته سه لا سبک توس ساخته شده است. یکی از نماها کاملا شیشه ای است، بنابراین در وانت همیشه روشن است.

در داخل یک مبل وجود دارد که به یک تخت ، کمد و کشو در بالا و پایین تخت تبدیل می شود.

آشپزخانه دارای یک میز کار کوچک ، سینک ظرفشویی ، اجاق برقی و یخچال است.

برق باید با استفاده از یک سوکت معمولی به محل کمپ وصل شود - در وانت یک تابلو برق وجود دارد.

خانه-اتوبوس

مزیت آن اندازه آن است ، بنابراین چنین موتورخانه ای را می توان به چندین قسمت نشیمن تقسیم کرد: مطالعه ، آشپزخانه ، توالت ، حمام ، اتاق خواب ، اتاق نشیمن و حتی گاراژ.

در سقف ماژول های خورشیدی ، سیم کشی LED ، تهویه و آبگرمکن وجود دارد. هنگامی که باتری ها خالی هستند ، می توانید غذا را روی اجاق گاز بپزید. دیوارهای موتورخانه با یک عایق مدرن عایق بندی شده اند تا بتوانید در زمستان راحت سفر کنید. تزئینات داخلی از چوب روشن.

آشپزخانه به اندازه کافی برای یک خانه معمولی متحرک جادار است و می تواند دو نفر را در خود جای دهد. میز چوبی بلند دارای سینک عمیق، اجاق گاز دو شعله، مایکروویو، یخچال و کمدهای توکار است.

همه RV ها اتاق نشیمن جداگانه ندارند. در اینجا از یک مبل بزرگ ، صندلی و یک میز ناهار خوری جداگانه تشکیل شده است.

حتی دو ایستگاه کاری با رایانه ، جعبه ، پریز و یک واحد سیستم وجود دارد. همه چیز تا حد امکان فکر شده و راحت است.

اتاق خواب یک تخت دونفره بزرگ است که در عقب اتوبوس روی یک سکوی برجسته قرار دارد.

بالای سر تخت ، دو چراغ و چند قفسه کتاب چوبی وجود دارد. نکته برجسته یک دریچه کوچک شیشه ای روی سقف است.

تریلر خانه از دهه 70

فضای داخلی با رنگهای آرام سفید و خاکستری ، با لهجه های روشن - پرده و ملحفه با الگوی گل مشخصه دهه 70 انجام شده است.

موتورخانه به دلیل تعداد زیاد پنجره ها بسیار روشن است.

تریلر دارای آشپزخانه (ست آشپزخانه با نور پس زمینه سفید، دو سینک، اجاق گاز، اجاق گاز و یخچال بزرگ) است.

اتاق ناهار خوری (میز چوبی تیره ، دو مبل که در یک تخت کامل دو نفره جمع می شوند و یک لوستر کریستالی در سقف).

اتاق خواب (دو تخت ، کمد دیواری روی سقف ، دو پنجره بزرگ در هر دو دیوار).

یک خانه مسافرتی بسیار دنج و سبک.

کلاسیک های لوکس آمریکایی

در حالی که اروپایی‌ها موتورخانه‌ها را با حداقل پیکربندی استاندارد می‌سازند، آمریکایی‌ها امکانات اضافی مانند تهویه مطبوع، سیستم‌های صوتی CD، تلویزیون، توالت‌های بزرگ و دوش را ایجاد می‌کنند. برای آمریکایی ها ، راحتی اولین نقطه سفر است.

آنها یک سیستم کشویی (دیوارهای جمع شونده) را برای افزایش فضای زندگی موترها اختراع کردند. در بسیاری از موارد ، این طراحی هزینه نهایی RV را افزایش می دهد.

ما به چیزهای کوچک مهم زیادی فکر کردیم. به عنوان مثال ، سینک ظرفشویی (دو عدد از آنها وجود دارد ، مانند همه آشپزخانه های ایالات متحده) در بالا بسته شده است ، که میز را به یک میز بزرگ تبدیل می کند ، مناسب برای پخت و پز. اجاق گاز نیز با درب بسته می شود.

همه اجاق گاز 3-4 شعله با فر و هیچی با اجاق های خانگی فرقی نمی کند. صبح قهوه ساز قهوه درست می کند ، نان تست از توستر بیرون می آید ، ماشین ظرفشویی فنجان ها را می شویند و شما می توانید صبحانه بخورید و برنامه مورد علاقه خود را در تلویزیون تماشا کنید. مانند یک آپارتمان معمولی.

اتاق نشیمن ، اول از همه ، فضایی دنج برای ارتباط است. معمولاً یک مبل پهن، یک جفت صندلی راحتی، یک صندوق عقب، یک تلویزیون پلاسما با آنتن ماهواره نصب می شود.

اتاق ناهار خوری عمدتا برای چهار نفر طراحی شده است که می تواند در یک پنجره بزرگ پانوراما جای گیرد. فضای ذخیره سازی زیر صندلی ها وجود دارد. در شب ، ناهار خوری را می توان به یک تخت راحت برای دو نفر تبدیل کرد.

در موتورخانه های لوکس ، مرکز اتاق خواب یک تخت بزرگ با میزهای کنار تختخواب و کشوهای داخلی برای نگهداری کتانی ، یک تلویزیون پلاسما است. حداقل عرض هر تخت 90 سانتی متر و حداکثر 200 سانتی متر یا بیشتر است.

حمام در یک اتاق جداگانه قرار دارد. توالت از یک طرف و دوش از طرف دیگر وجود دارد. تهویه در قسمت حمام وجود دارد. کلیه لوله کشی ها روکش کروم هستند. حمام دارای یک حوله گرم شونده و گرمایش از کف است.

اینجاست، رویای آمریکایی در کل زیبایی.

اگر هنوز در فکر این هستید که برای تسخیر وسعت چه باید کرد ، کافی است تمام جوانب مثبت و منفی سفر با یک موتورخانه را بسنجید. برای این کار این بشقاب را آماده کرده ایم:

اگر می خواهید چنین اخبار جالب و طراحی بیشتری داشته باشید ، در خبرنامه ما مشترک شوید

چادرنشینانخودروهایی هستند که با محل زندگی در آنها یا محل زندگی به شکل تریلر و ون ترکیب می شوند. خانه متحرک برای اقامت طولانی مدت طراحی شده است و می توان با کل خانواده سفر کرد.

با انتخاب این روش تفریحی فعال، آزادی حرکت دارید و در عین حال نیازی به خرید بلیط و رزرو اتاق هتل نیست. برای راحتی مسافران، کمپر مجهز به تجهیزات لازم برای یک سفر طولانی است: در آن می توانید غذا بپزید، تلویزیون تماشا کنید و پس از یک سفر طولانی به راحتی استراحت کنید.

طبقه بندی و ویژگی های طراحی

با توجه به روش حرکت ، دو نوع کمپینگ وجود دارد: موتورخانه های خودران و دنباله دار (تریلر).

به نوبه خود ، خودروهای خودران به پنج نوع تقسیم می شوند:

1. کاستنواگن
2. کمپر کمپینگ.
3. کمپینگ های نیمه یکپارچه.
4. خانه های متحرک متحرک
5. تریلر.

بیایید هر یک از این انواع را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم. Castenwagens بر اساس مینی بوس ساخته شده است ، بنابراین می توان از آنها در زندگی روزمره استفاده کرد. آنها مجهز به مبلمان و وسایل هستند و برای سفرهای کوتاه به طبیعت در نظر گرفته شده اند.

کمپر کمپینگ

این دستگاه بر روی شاسی یک خودروی سریالی ساخته شده و از یک کابین راننده و یک کاروان تشکیل شده است. بالای سقف کابین راننده یک طاقچه با یک تخت دو نفره وجود دارد. این طراحی به شما امکان می دهد فضای آزاد را ذخیره کنید ، بنابراین می توانید با یک شرکت بزرگ به سفر بروید.

این کاروان به یک منطقه ناهار خوری تقسیم می شود که برای پخت و پز مناسب است ، یک منطقه استراحت ، یک توالت با دوش و یک فضای ذخیره سازی برای چمدان. کمپرهای نیمه یکپارچه در طراحی مشابه مدلهای قبلی تنها بدون طاقچه هستند ، با این حال ، آنها ویژگیهای فنی بهتری دارند.

خانه های سیار یکپارچه

کامپورهای مجتمع از نظر نوع دیگر کمپینگ ها از این نظر متفاوت هستند که کابین راننده در قسمت نشیمن یکپارچه شده است. این گران ترین نوع کمپر است، بنابراین سطح راحتی و کیفیت تجهیزات بسیار بالاتر است.

برای راحتی مسافران ، چنین وسایل نقلیه مجهز به سیستم تهویه مطبوع کف یا دیواری ، ژنراتور برقی ، برای کار مستقل در خانه بر روی چرخ ، اجاق گاز و سیلندر گاز برای پخت و پز هستند. برای مسافرت در اردوگاه در زمستان ، دیوارها و کف آن عایق بندی شده است. برخی از مدل ها دارای یک گاراژ در پشت هستند که می تواند یک ماشین یا موتورسیکلت کوچک را در خود جای دهد.

تریلر نیز مانند کمپر برای سفرهای طولانی طراحی شده است و به هر چیزی که برای یک سفر راحت نیاز دارید مجهز شده است. با این حال ، چنین خانه متحرک قادر به حرکت مستقل نیست و به یک ماشین متصل است. بیشتر اوقات ، چنین موتورخانه ای دارای یک محور برای مانور بهتر است. اما مدلهای چند محوری نیز وجود دارند که اندازه آنها بزرگتر است. طراحی بیرونی و داخلی تریلر را می توان با توجه به ترجیحات شما انتخاب کرد.

مزایای خرید از Autoline

اگر قصد سفر دارید و نیاز به خرید کمپر یا تریلر دارید، با اتولاین تماس بگیرید. بازار تخصصی Autoline یکی از بزرگترین درگاه های اینترنتی بین المللی در اوکراین است که تبلیغات بسیاری از کشورهای جهان در آن قرار می گیرد.

این آگهی ها به شما کمک می کند یک کامپر جدید یا کارکرده یا جدید ساخته شده توسط تولید کنندگان معروف خریداری کنید: مرسدس بنز ، Possl ، Knaus ، Hobby ، Fendt و غیره. همچنین می توانید قطعات یدکی برای هر نوع موتورخانه را از ما سفارش دهید. به سایت بروید و مناسب ترین کمپر یا تریلر را انتخاب کنید.

در جاده های اروپا و آمریکا، اغلب اتومبیل هایی با کاروان ها یا خانه های متحرک کامل وجود دارد. آنها هنوز در کشور ما نادر هستند، اما بیشتر و بیشتر مردم فکر می کنند که داشتن یک خانه روی چرخ خوب است. کسی برای سفر به کشور خود به آن نیاز دارد ، کسی می خواهد به اروپا سفر کند. در مورد ویژگی ها و انواع، مزایا و معایب مالکیت، و ما بیشتر صحبت خواهیم کرد.

مزایا و معایب

مانند هر پدیده یا چیز دیگری ، یک خانه روی چرخ ها مزایا و معایبی دارد. برای اینکه بعداً ناامید نشوید ، ابتدا باید جوانب مثبت و منفی را با دقت بسنجید ، و سپس یک انتخاب آگاهانه انجام دهید. و گزینه های زیادی برای انتخاب وجود دارد. علاوه بر نوع - یک تریلر برای یک ماشین یا یک کمپر خودکششی - باید اندازه ای را انتخاب کنید. پس از همه، خانه های متحرکی وجود دارند که می توانند ماشین شما را حمل کنند، یک استخر روی پشت بام دارند. و مواردی وجود دارد که بر اساس موتورسیکلت سه چرخه ساخته شده اند.

مزایای

کسانی که رویای خرید خانه متحرک را در سر می پرورانند را می توان به طور مشروط به چند گروه تقسیم کرد. اولین نفر - عاشقان تفریحات در فضای باز ، که از زندگی در چادر خسته شده اند و کمی آرامش بیشتری می خواهند. دومی کسانی هستند که دوست دارند به دور اروپا سفر کنند، از پرداخت مبالغ هنگفت برای هتل، فریب دادن با رزرو و غیره خسته شده اند. و دسته سوم صاحبان کلبه های تابستانی هستند که نمی خواهند مزاحم محل ساخت و ساز شوند.

بی معنی است که بیش از حد فقط برای ساکنان تابستانی فکر کنیم. پیدا کردن یک مدل کارکرده مناسب مشکلی نیست که فقط باید چند بار در سال حمل و نقل یا آورده شود. شما می توانید در بودجه نسبتاً کمی (از 2000 دلار) سرمایه گذاری کنید. بقیه به مقدار بسیار بیشتری نیاز خواهند داشت ، بنابراین باید با دقت فکر کنید. در این راستا ، ما مزایا و معایب خود موتورخانه ها را در نظر می گیریم و با آنها سفر می کنیم. بیایید با جوانب مثبت شروع کنیم:

به طور کلی ، داشتن یک خانه موتوری رئیس خود شماست. این درجه بزرگی از آزادی و استقلال است و از آسایش کافی بالایی برخوردار است.

معایب

حالا در مورد معایب. کمی بیشتر در مورد آنها ، به طوری که لحظات ناخوشایند غافلگیر کننده نیست. بنابراین در اینجا معایب سفر با RV وجود دارد. بلافاصله باید گفت که در روسیه و کشورهای همسایه ، مکان های کمپینگ با امکان تجدید منابع بسیار نادر است. بله ، می توانید این کار را در برخی از پمپ بنزین ها یا پارکینگ ها انجام دهید. اما به هیچ وجه. و با پرداخت هزینه. مشکل جداگانه جاده ها هستند. نه همه و نه همیشه در مسیرهای پیاده روی. بسیاری در خارج از جاده رانندگی می کنند. تعداد کمی از خانه های متحرک می توانند جاده های ما را اداره کنند. چنین مدلهایی وجود دارد ، اما قیمت آنها….

در سفر به اروپا ، اوضاع فرق می کند و این بخشی است که بیشتر در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

و یک مشکل کلی دیگر اگر در آپارتمان زندگی می کنید، زمین خود را ندارید، خانه سیار باید در جایی ذخیره شود. هزینه ذخیره سازی سالانه متناسب با هزینه سفر دو نفره برای چند هفته به ارزان ترین کشور است. مثل این.

در اینجا تمام جوانب مثبت و منفی داشتن و سفر در یک خانه خودکار به طور خلاصه آورده شده است. بنابراین چیزی برای فکر کردن وجود دارد. تاملاتی در مورد امکان چنین دستیابی در زیر آورده شده است.

انواع خانه های متحرک

خانه متحرک می تواند دو نوع باشد:

• تریلر؛
• بر اساس مینی بوس یا اتوبوس.

گزینه دوم نیز موتورخانه یا کمپر (یا خودکار خانه) نامیده می شود. آنها خیلی بزرگ نیستند - بر اساس مینی بوس. همان مرسدس Sprinter ، Fiat ، Gazelles ، UAZ-Pickup و Cargo به طور خاص توسط شرکت های مختلف اروپایی و داخلی تولید می شود. آسترهای کاملی وجود دارد که خودروها در آن جا می شوند.

تریلر خانه می تواند ثابت یا تاشو باشد. تریلرهای چادر نیز وجود دارد. نوع اول به شکل "مسکونی" منتقل می شود ، نوع دوم و سوم - تا شده است. تریلر خانه تاشو فقط در پارکینگ قابل جمع شدن است. مزایای آن در مسیر کم شدن ، ارتفاع کمتر است ، به این معنی که هیچ محدودیتی در سفر وجود ندارد. معایب - باز کردن / تا کردن زمان می برد. کل عمل حدود پنج دقیقه طول می کشد ، اما بعد از توقف نمی توانید بلافاصله استراحت کنید.

تریلر چادر - ترکیبی از تریلر با چادر "متصل". از آنجایی که اندازه تریلرهای موبایل معمولا کوچک است، فضای کمی وجود دارد و برای یک کمپین بزرگ کارایی نخواهد داشت. چادر تریلی معمولاً دارای یک ناهار خوری در مرکز در قسمتی که روی چرخ است، دو قسمت خواب در امتداد لبه ها و یک چادر نسبتاً جادار دارد که لبه های آن به بدنه وانت متصل است. اغلب یک سایبان در جلوی چادر نیز وجود دارد تا بتوانید وقت خود را در خارج از خانه بگذرانید.

تفاوت RV (پس زمینه) و تریلر چادر (جلو)

از نظر راحتی ، RV های سوار بر اتوبوس راحتی بیشتری نسبت به هر نوع تریلری ارائه می دهند. مسافرخانه می تواند یک توالت با دوش ، یک آشپزخانه کوچک داشته باشد. تریلر فقط می تواند اسکله داشته باشد ، در برخی مدلها اجاق گاز وجود دارد ، و حتی در آن صورت معمولاً از بیرون متصل می شود. در صورت لزوم ، تختخواب را می توان به یک ناهار خوری تبدیل کرد - یک میز کوچک و دو مبل. این تمام چیزی است که خانه های متحرک در تریلرها ارائه می دهند.

داشتن یا نداشتن

اول ، در مورد اینکه کدام نوع خانه تلفن همراه را انتخاب کنید بهتر است - تریلر یا اردوگاه. برای سفر در روسیه و کشورهای پس از اتحاد جماهیر شوروی ، اگر خودرویی با قدرت و قدرت مانور کافی دارید ، باید به فکر خرید یک خانه چادر متحرک باشید. وزن و ابعاد کمتری دارند و از یک کاروان تمام عیار راحت تر کشیده می شوند. اگر شما تریلر نمی خواهید و به راحتی بیشتری نیاز دارید ، می توانید هم تریلر و هم موتر سواری بگیرید. اما مدل های بر اساس کامیون و نیمه کامیون مناسب تر هستند. سپس باید به سیستم تعلیق و پاکسازی و همچنین استحکام و قابلیت اطمینان مجموعه کابین / تریلر توجه ویژه ای شود. این اگر دوست دارید در بیرون جاده رانندگی کنید و جاده های خاکی برای شما چیز جدیدی نیست. اگر قصد دارید تنها در پیست ها رانندگی کنید ، می توانید به مدل های کمتر قابل عبور نگاه کنید.

باید گفت که سفر در یک موتورخانه در روسیه چندان راحت نیست ، زیرا زیرساختی وجود ندارد. البته سازمان‌هایی هستند که چنین تورهایی را برگزار می‌کنند و امتیاز «سوخت‌گیری» ارائه می‌کنند. اما این دیگر یک سفر انفرادی نیست و صحبتی از خودمختاری و استقلال وجود ندارد.

این در مورد استفاده از خانه متحرک در روسیه است. اگر برای سفر در سراسر اروپا به آن نیاز دارید ، هیچ محدودیتی برای "قابلیت عبور از کشور" وجود ندارد ، زیرا جاده ها در همه جا عالی هستند. اما باز هم این س aboutال در مورد مصلحت مالکیت مطرح می شود. شما هنوز باید به مرز برسید ، اما موتورخانه در هر تغییری "شایسته" می خورد. بنابراین هزینه بنزین بیش از ... بسیاری از مردم به یک تصمیم می آیند - برای رسیدن به یک نقطه خاص، و سپس یک موتور خانه برای اجاره. این گزینه به هیچ وجه گرانتر نیست ، اما بسیار راحت تر است.

این مدل برای پامپاها - Bimobil آلمانی ایجاد شده است

در هر صورت ، اگر هنوز تجربه سفر با کاروان را ندارید ، اما واقعاً می خواهید آن را داشته باشید ، ماشین یا تریلر اجاره دهید ، چند هفته ای را به سفر اختصاص دهید. اینجاست که تصمیم شما شکل می گیرد. در عین حال ، دقیقاً در مورد ویژگی ها و گزینه هایی که می خواهید داشته باشید تصمیم بگیرید.

مسافران - مجموعه ای از امکانات رفاهی و خدمات ممکن در جاده ها

برای شروع ، چنین خانه متحرک بزرگ است. طول - از 6 متر، عرض - 220-230 سانتی متر، ارتفاع - حداقل سه. اگر تا به حال با چنین خودرویی رانندگی نکرده اید، عادت کردن به رانندگی با چنین وسیله نقلیه بزرگ و سنگینی زمان می برد. هنگام پارک کردن ممکن است مشکلاتی ایجاد شود - به دو فضای پارکینگ و همچنین فضای آزاد برای مانور نیاز است. اردوها "تابستانی" هستند - بدون عایق و "زمستانی" - با دیوارهای عایق شده. با پارامترهای مساوی ، عرض دومی 5-10 سانتی متر بزرگتر است - به دلیل ضخامت بیشتر دیوارها.

ون برای سفر می تواند "چاشنی" مختلف و مجموعه کاملی داشته باشد

در داخل، موتورخانه مبتنی بر اتوبوس یا مینی بوس می تواند سیستم های پشتیبانی زیر را داشته باشد:

• باتری داخلی؛
• شبکه خارجی برای 230 ولت؛
• تامین آب ؛
• سیلندرهای گاز (معمولاً 2 عدد) برای اطمینان از عملکرد اجاق گاز کوچک ، گرمایش آب و برخی دیگر از سیستم ها.

در داخل می توانید دوش با آبگرمکن ، توالت (با کمد خشک) ، آشپزخانه با اجاق گاز و یخچال ، بخاری هوا و چندین محل خواب - از دو تا شش. با استفاده منطقی از منابع، یک خانه سیار می تواند به طور مستقل برای دو یا سه روز وجود داشته باشد. مصرف آب سریعترین مصرف را دارد. در پیکربندی اولیه، منبع مایع برای یک روز طراحی شده است، در حالی که صرفه جویی در آن می تواند برای یک روز و نیم کافی باشد. بنابراین ، هنگام انتخاب محل پارکینگ ، به امکان پر کردن منبع آب یا حمل یک ظرف اضافی با خود توجه کنید. دومین منبع که به سرعت تخلیه می شود ، شارژ باتری است. مشکل با وجود ژنراتور (بنزین یا دیزل) حل می شود.

پارکینگ هایی اختصاص داده شده است که به کمپرها اختصاص داده شده است که در آنها می توان وانت کمپر را با استفاده از وسیله نقلیه به شبکه متصل کرد. در چنین سایت‌هایی، پست‌هایی با گل سرخ برجسته می‌شوند. یک خانه متحرک به آنها متصل است (با پرداخت هزینه).

خدمات مسافرتی

هنگام سفر در موتورخانه، باید بر میزان دسترسی به آب نظارت کنید. ذخیره باید دوباره پر شود و آب مورد استفاده باید تخلیه شود (یک ظرف مخصوص وجود دارد که از طریق سوراخ تخلیه تخلیه می شود). سطح آب معمولاً روی پانل راننده (نشانگرها) و روی یک پانل در محفظه سرنشین نظارت می شود.

عملیات تعمیر و نگهداری دیگر نظافت و سوخت گیری است. ظرف باید تخلیه شود (در اروپا مناطق مشخصی در اردوگاه ها وجود دارد) و بسته به نوع آن با بودجه پر می شود. بنابراین، در جاده، ما نیز به وسایلی برای کمد خشک نیاز داریم و نباید فراموش شود. این عمل هر چند وقت یکبار باید انجام شود؟ هر دو روز یکبار با استفاده منظم و یک بار در هفته در صورت استفاده فقط در صورت لزوم.

محفظه آشپزخانه معمولاً دارای دو سیلندر گاز است. یک کارگر، دومی پشتیبان است. سیلندرهای گاز نه تنها به اجاق گاز متصل می شوند. آنها هنوز گاز را برای گرم کردن آب زیر دوش و بخاری هوا تامین می کنند. همچنین گاز عملکرد یخچال را تضمین می کند. اگر سیلندرها کاملاً پر شده باشند ، برای دو هفته استفاده متوسط ​​کافی است.

وضعیت شبکه الکتریکی فضای داخلی RV روی یک پنل مخصوص که معمولاً بالای درب ورودی قرار دارد نمایش داده می شود. گاهی اوقات شاخص های سطح آب بلافاصله نمایش داده می شوند. این پنل قدرت قسمت سرنشینان را روشن / خاموش می کند. فرصتی برای بررسی میزان شارژ باتری خودرو و قسمت سرنشینان وجود دارد (دو مورد از آنها وجود دارد). هنگامی که باتری کم است ، چراغ هشدار روشن می شود (چراغ قرمز). در قسمت آشپزخانه نور وجود دارد ، در ورودی حمام ، چندین لامپ در کابین وجود دارد ، هر یک از اسکله ها دارای لامپ های جداگانه با سوئیچ هستند.

ترتیب و نحوه عملکرد کلی

مکان اصلی در سالن یک میز با نیمکت است. تعداد صندلی ها بستگی به "ظرفیت انسانی" مدل دارد. اجاق گاز و سینک ظرفشویی معمولاً روبروی میز قرار دارند. هم اجاق گاز و هم سینک با درب بسته می شوند - یک سطح کار دریافت می کنید. دو یا سه سوکت 230 ولت در کنار اجاق گاز وجود دارد که فقط در صورتی کار می کنند که کمپر از طریق یک کریر به شبکه اصلی وصل شده باشد. یخچال نیز وجود دارد. معمولاً با باتری یا برق کار می کند، اما در برخی مدل ها می تواند با گاز نیز کار کند. یک سوئیچ برای انتخاب منبع تغذیه وجود دارد. می توانید یک مورد خاص را قرار دهید یا حالت "خودکار" را انتخاب کنید، که در آن واحد خودش تصمیم می گیرد از کدام شبکه تغذیه کند.

اگر بخاری هوا وجود دارد. دو گزینه وجود دارد - گازوئیل و گازوئیل. بخاری می تواند در دو حالت تابستان و زمستان کار کند. در حالت تابستانی ، فقط گرمایش آب روشن است (از 40 درجه تا 60 درجه) ، در حالت زمستانی ، هوا هنوز گرم است. دمای هوا در محفظه سرنشین توسط یک دکمه جداگانه تنظیم می شود. تعداد حالت ها به مدل بستگی دارد، اما معمولاً حداقل پنج مورد از آنها وجود دارد. هوا توسط یک کانوکتور گرم می شود که حجم کمی را در عرض چند دقیقه گرم می کند. کنوکتور به طور خودکار خاموش و روشن می شود - طبق قرائت سنسورهای دما واقع در محفظه مسافر.

اگر خانه متحرک دارای توالت و دوش است ، این محفظه محصور شده است. در حالت عادی، یک توالت و یک دستشویی، یک کابینت برای چیزهای کوچک موجود است. برای دوش گرفتن، باید کرکره های غرفه دوش را «بیرون» کنید. در همان زمان ، آنها در را می بندند ، سینک ظرفشویی به دیوار فرو می رود ، کمی فضای بیشتری وجود دارد ، اما هنوز خیلی جادار نیست. از آنجا که تامین آب بسیار محدود است ، معمولاً از دوش ها به ندرت استفاده می شود.

تخت، پنجره و کمد

Camper راحت ترین خانه تلفن همراه است. فضای کافی برای استراحت خوب وجود دارد. تعداد اسکله ها به مدل بستگی دارد. موتورخانه دو نفره موتورخانه شش نفره به ترتیب تعداد تخت ها متفاوت است. اما، در هر صورت، می توانید با سطح کافی از راحتی استراحت کنید. مکان های خواب را می توان قرار داد:

خانه سیار دارای چندین پنجره است که توسط پرده بسته می شود. قابل باز شدن جهت تهویه هنگام رانندگی ، آنها باید بسته شوند ، اما در پارکینگ در نور روز نور کافی را می دهند و با باز کردن همه پنجره ها ، می توانید فضای داخلی را به سرعت تهویه کنید.

در قسمت بالایی کابینت هایی با قفسه برای وسایل و ظروف وجود دارد. همه درها دارای قفل هستند - به طوری که هنگام حرکت چیزها به بیرون پرواز نکنند. برای اینکه ظرفها در حین مانور صدا ندهند ، توصیه می شود قبل از شروع حرکت ، چیزی نرم و الاستیک در چنین کابینت هایی قرار دهید (برای مثال حوله های تری).

خانه های تریلر در یک نگاه

به خانه های تریلر نیز کلبه ای روی چرخ می گویند. چون مدل هایی با تمام امکانات موجود است. چنین خانه متحرک را می توان در مناطقی قرار داد که ساخت و ساز مجاز نیست. به عنوان کاروان ثبت می شود، بنابراین مشمول سازمان های نظارتی نمی شود. مدل هایی از خانه های متحرک در یک تریلر تنها با حداقل - اسکله و یک منطقه ناهار خوری وجود دارد. در اینجا هر کس با توجه به نیازهای خود انتخاب می کند. انواع مختلفی از تریلر وجود دارد.

این نیز یک خانه متحرک در یک تریلر ... Futuria با استخر شنا ، گاراژ برای یک ماشین ورزشی ، اتاق نشیمن و اتاق خواب

تریلر ثابت با دیوارهای سفت و سخت

چنین تریلرهایی برای تعداد مختلف اسکله وجود دارد - از 2 تا 6. طول - از 3.6 متر، ارتفاع - از 2.5 متر، عرض - از 2.2 متر. آنها می توانند با یا بدون عایق باشند. از نظر مجموعه ای از امکانات رفاهی ، ممکن است از یک موتورخانه کمتر نباشد: آشپزخانه با سینک ظرفشویی و یخچال ، حمام با دوش و کمد خشک و گرم کردن اتاق. اما چنین مجموعه ای فقط می تواند در یک تریلر نسبتاً بزرگ باشد.

خانه متحرک در یک تریلر - بخشی و یکی از چیدمان های احتمالی

ساده ترین مدل ها فقط می توانند مکانی برای خوردن و خوابیدن فراهم کنند. و به خاطر داشته باشید که در حین حمل و نقل نمی توانید در تریلر باشید. هنگام انتخاب، علاوه بر مجموعه ای از امکانات رفاهی، به جرم (مملو از آب، گاز و غیره) توجه کنید. شما باید ارزیابی کنید که آیا ماشین شما می تواند چنین جرمی را جابجا کند یا خیر.

چادر تریلر

این نوع خانه متحرک تاشو. تقریباً همه آنها برای استفاده در تابستان هستند، زیرا هیچ عایق وجود ندارد. هنگام تا شدن ، ارتفاع تریلر کمی بیشتر از یک متر است. از نظر تعداد "اتاق" و مکان خواب، آنها متفاوت هستند. مکانهای خواب معمولاً در خود تریلر سازماندهی می شوند و بقیه محوطه زیر یک سایبان هستند که روی زمین واقع شده است. چنین خانه متحرکی معمولاً با یک اجاق گاز کوچک و یک سینک تکمیل می شود. اجاق گاز به یک سیلندر گاز متصل است ، آب با استفاده از یک پمپ کوچک شناور که به داخل ظرف آب فرو می رود به سینک عرضه می شود. سه گونه وجود دارد:

این دسته سلسله مراتب قیمتی خاص خود را دارد. آنها نه تنها از نظر اندازه و تعداد اسکله متفاوت هستند ، بلکه تفاوت قابل توجهی در مصرف مواد نیز وجود دارد که به طور ثابت قیمت را تحت تأثیر قرار می دهد. گران ترین آنها تریلر-چادرها با دیوارهای سفت و سخت و سقف هستند. دو دسته دیگر تقریباً از نظر هزینه برابر هستند.

تریلر نیمه کامیون

این خانه متحرک "blotch" نامیده می شود. این به این دلیل است که در یک نیمه تریلر از مدل های خاص خودرو نصب می شود - با صندوق عقب باز. قسمتی از آن روی کابین آویزان است ، بخشی در بدنه است و یک "دم" کوچک از پشت آویزان است.

چنین مدلهایی هنوز در کشور ما نادر است و تعداد زیادی از آنها در خارج از کشور وجود ندارد. یک راه حل بسیار خوب برای مالکان نیمه کامیون.

و چه چیزی را باید انتخاب کنید؟

اگر وسیله نقلیه ای با موتور قوی دارید که می تواند وزن زیادی را تحمل کند ، یک خانه متحرک با تریلر انتخاب خوبی است. چنین واحدی دو یا سه برابر کمتر از یک مسافر (ون مسافرتی) هزینه دارد اما هنگام انتخاب ، به وزن و طول کل کاروان توجه کنید. در صورت تجاوز از استانداردها ، دسته دیگری از گواهینامه رانندگی مورد نیاز است. و به خاطر داشته باشید که اکثر تریلرها برای رانندگی خارج از جاده طراحی نشده اند. مدل هایی برای جاده های بد وجود دارد، اما برچسب قیمت آنها بسیار بالاتر است.

یک تریلر چادر در حال حاضر یک تعطیلات راحت نیست ، اما تعداد بیشتری از مدل ها می توانند از جاده خارج شوند. آنها جایگزینی عالی برای چادر معمولی هستند. بهتر است در تریلر بخوابید نه روی زمین. و برای استراحت، آشپزی، شنا کردن، می توانید زیر سایبان نیز داشته باشید.

خانه متحرک ارزان نیست. قیمت تجهیزات وارداتی با کیفیت بالا در روسیه از پنج تا شش میلیون روبل شروع می شود. بسیار خوشحال کننده است که در قلمرو کشور ما شرکت هایی وجود دارد که در ساخت موتورخانه برای هر سلیقه و کیف پول مشغول هستند. در نمایشگاه کاروانکس در سوکولنیکی با محصولات برخی از آنها آشنا شدیم.

در ظاهر ، تشخیص موتورخانه شرکت Avtokemper از همتایان وارداتی دشوار است.

یکی از تامین کنندگان اصلی خودروهای کاروان به روسیه، شرکت Avtokemper به تازگی تولید موتورخانه خود را آغاز کرده است. اولین نشانه شرکت هلیکس کمپر مدل 4200 بود. این خودرو بر روی شاسی سیتروئن جامپر با موتور دیزلی 130 اسب بخاری و "مکانیک" با وزن ناخالص 3.5 تن ساخته شده است - این بدان معنی است که راننده باید یک مجوز رده B برای رانندگی آن

در قسمت عقب یک محل خواب محکم وجود دارد

دیوارهای موتورخانه از ساندویچ پانل ساخته شده است ، و عناصر پلاستیکی روکش آن توسط شرکت توگلیاتی "Avtoritet Plast" ساخته شده است. در داخل آن مکان هایی برای خواب شش مسافر وجود دارد. در خدمت آنها یک اجاق گاز، یک سینک، یک یخچال 90 لیتری و حمام شامل دوش و توالت است.

حمام ترکیبی

موتورخانه مجهز به دو سیستم گرمایش مستقل است (اگر یکی از آنها خراب شود ، هنوز می توان از تجهیزات مورد نظر استفاده کرد) و تجهیزات گاز در یک محفظه جداگانه قرار دارد که گرمایش و تهویه را فراهم می کند. مخازن آب تمیز و فاضلاب (هر کدام 100 لیتر) نیز گرم می شوند.

بدنه با کابین یکپارچه شده است

در حال حاضر چندین کاروان مشابه ساخته شده است. علاوه بر این ، در ابتدای تابستان تولید اضافی آنها باید در Kolomna ، نزدیک مسکو آغاز شود. علاوه بر این ، هزینه یک کمپر چهار میلیون روبل است.

پشت تویوتا خانه ای کوچک اما تمام عیار را در خود جای داده بود

راه حل دیگر "خانه" در پشت است. به عنوان مثال ، ماژول چهار نفره Helix 2400 بی سر و صدا در سکوی بار وانت چهار چرخ تویوتا هایلوکس قرار دارد. این ماژول برای چهار نفر طراحی شده است.

فضای داخلی نسبت به یک موتورخانه تمام عیار تنگ است، اما آشپزخانه و توالت با دوش نیز وجود دارد. هزینه تقریبی چنین روبنایی بسته به محتوا بین یک و نیم تا دو میلیون روبل است.

می خواهید ارزان تر شوید؟ سپس یک خانه کوچکتر با سقف بالابر - Helix 1500 را می توان در پشت یک وانت نصب کرد. در نمایشگاه ، این سازه بر روی فولکس واگن آماروک نصب شد. در روده چنین "چادری" یک تخت بزرگ (2 1. 1.4 متر) ، یک میز و یک سینک ظرفشویی تاشو وجود دارد. قیمت از 650 هزار برای روبنایی بدون بخاری شروع می شود. و آیا این رقم بزرگ به نظر می رسد؟ سپس به "DIYers" خوش آمدید.

در نمایشگاه، یک غزال قدیمی که به خوبی فرسوده شده بود، صورت خود را در میان بوته‌ها فرو برده بود و در بدنه‌اش موتورخانه‌ای با ظاهری ساده اما مرتب وجود داشت که با پانل‌های آلومینیومی تزئین شده بود. نویسنده آن مسافر و مهندس روسی یوری لیتوفکا است.

همه چیز در داخل بسیار ساده، اما دنج است

خود موتورخانه قابل جابجایی است: در بدنه هر کامیون تخت نصب شده است - برای این کار فقط باید طرفین را در طرفین و جلو جدا کنید. در داخل شما نمی توانید با مواد "نژاد اصیل" تکمیل کنید ، اما اینجا بسیار دنج است. در جلو یک تخت بزرگ وجود دارد. در وسط یک اتاق نشیمن با میز و مبل وجود دارد که می تواند به مکان خواب نیز تبدیل شود. پشت - یک غرفه بزرگ (مخصوص موتورخانه).

حمام بزرگتر از رقبای گرانتر است

موتورخانه کاملاً با دست ساخته شده است، فقط ساندویچ پانل برای دیوارها توسط یوری از شرکت ایستوک از کراسنوگورسک که تریلرهایی با روسازه های مختلف تولید می کند سفارش داده است. به گفته یوری ، اگر چنین موتورخانه هایی سفارش دهید ، هزینه آنها بیش از 350-400 هزار روبل نخواهد بود.

بنابراین ، با تمایل شدید ، حتی در بازار روسیه ، می توانید یک راه حل کاملاً بودجه ای را حتی در بخش بسیار تخصصی مانند ساخت موتورخانه پیدا کنید.