چرا آنها از پر کردن بنزین تا باک پر در پمپ بنزین ها خودداری کردند و آیا سوخت رسان ها حق دارند کارت اعتباری را «گروگان» نگه دارند؟ خبرنگاران سایت سعی کردند شرایط را درک کنند

مسکو 15 سپتامبر. وب سایت - اخیراً این فرمول به راحتی و به سادگی در هر پمپ بنزین در مسکو و منطقه مسکو کار می کند. شما می گویید "تا کامل، لطفا"، پول نقد یا کارت اعتباری را تحویل می دهید. و همین، تمام شد. پول برداشت شده است، بنزین پر شده است و می توانید بدون فکر کردن به چیزی به رانندگی ادامه دهید. چند وقت پیش سیستم شروع به خرابی کرد. در پمپ بنزین ها، تبلیغات دست نویس و چاپ شده روی برگه های A4 شروع به نمایان شدن کرد "تا زمانی که پر نشده بنزین نمی زنیم!"

گفتگو در ایستگاه بنزین شماره 74 Rosneft، بزرگراه Novorizhskaya، اوت 2010، اواخر شب، مه دود:

- تا پر شدن لطفا.

- ما دیگر پر نمی شویم.

- چرا؟

- دستور مدیریت. مقداری که می خواهید بنزین بزنید چقدر است؟

- هزار

"مطمئنی هستی که هزار تا جا می شود؟"

- ممم ... بله (در این لحظه شما دیوانه وار شروع به محاسبه می کنید: به نظر می رسد که یک مخزن پر حدود یک و نیم هزار است، به نظر می رسد بیش از یک چهارم باقی مانده است، بله، هزار جا می شود).

- (در پاسخ به کارت اعتباری باز شده) آیا واقعاً پول دارید؟

- اگر کارت اعتباری شما کار نمی کند، می توانید یک هزار پول نقد واریز کنید؟

- بله، احتمالاً (اگر پول نقد دارید به یاد می آورید. صف پشت سر شما آه خسته می کند - ساکنان تابستانی با عجله به مسکو می روند).

- دارم بنزین میزنم. اما آیا مطمئن هستید که در کارت خود پول دارید؟

خبرنگاران سایت متعاقباً بیش از یک یا دو بار با موقعیت های مشابه روبرو شدند. در پمپ بنزین های LUKOIL و Rosneft در مسکو و منطقه مسکو، آنها هر از گاهی از سوخت گیری با باک پر خودداری می کردند و همچنین در صورت پرداخت با کارت اعتباری ضمانت نقدی می خواستند. تقریباً به مرز پوچی رسید. در پمپ بنزین LUKOIL در ورودی فرودگاه دوموددوو، آنها اصرار داشتند که از وجود پول نقد در کیف پول اطمینان حاصل کنند. تنها پس از موج قانع کننده اسکناس هزار روبلی، گاز جریان یافت. ما با وضعیت مشابهی در پمپ بنزین Rosneft در خروجی از خیابان شوسینایا به خیابان ولگوگرادسکی در مسکو مواجه شدیم. در همان پمپ بنزین در نیو ریگا، صندوقدار توضیح داد که اگر کارت اعتباری "مشکست" شده بود و ما پول نقد نداشتیم، باید کارت و چک ها را به عنوان سپرده بگذاریم. و به مقدار لازم بروید. او یک پشته چهار یا پنج کارت اعتباری را از جایی از زیر صندوق بیرون آورد و به ما نشان داد: "می بینید، همیشه این اتفاق می افتد" (توجه داشته باشید که از نظر قانون، سوخت گیری ها حق برداشت ندارند. کارت اعتباری شما).

"دستور مرموز شرکت" مبنی بر عدم سوخت گیری تا زمان کامل و پذیرش کارت های اعتباری فقط با ضمانت نقدی در هوا آویزان بود، اما هیچ جا ویژگی های مادی پیدا نکرد. سوخت‌رسان‌ها از ما دلجویی کردند، به سمت ما رفتند، حتی یکبار طبق معمول به ما سوخت‌رسانی کردند - کامل و با کارت اعتباری. با این حال، می خواستم توضیح دهم که در پمپ بنزین های مسکو چه اتفاقی می افتد. در ابتدا ما مسیر یک شهروند عادی را دنبال کردیم - با خط تلفن روسنفت تماس گرفتیم و در مورد ماهیت دستور بدنام پرسیدیم. با این حال، دختر اپراتور نتوانست به ما کمک کند، اما متوجه شد که آنها حق ندارند کارت اعتباری را به عنوان وثیقه در پمپ بنزین ها برداشت کنند. خود شرکت ها توضیح جامعی ارائه کردند. همانطور که معلوم شد، بله، ما با قوانین جدید زندگی می کنیم. مگر اینکه طبق معمول هیچکس به ما در این مورد نگفته باشد.

همانطور که سرویس مطبوعاتی شرکت LUKOIL-Tsentrnefteprodukt به اینترفکس توضیح داد، با توجه به سیستم فعلی تسویه حساب در ایستگاه های بنزین این شرکت، اپراتور حق ندارد بدون پیش پرداخت سوخت توزیع کند. این طرح زمانی که مشتری ابتدا دوباره پر می کند و سپس با کارت پرداخت می کند، «پس پرداخت» نامیده می شود. به دلیل موارد مکرر که مشتریان بدون پرداخت هزینه سوخت دریافتی را ترک می کردند، سیستم پس از پرداخت در جایگاه های بنزین LUKOIL لغو شد. همچنین مشکلاتی پیش آمد که پس از سوخت گیری خودرو، مشخص شد که وجوه کافی برای پرداخت سوخت روی کارت وجود ندارد یا مشکلات فنی به وجود آمده است، مثلاً ارتباطی با بانک وجود ندارد.

این شرکت خاطرنشان کرد که اگر مشتری مطمئناً بخواهد با استفاده از کارت یک مخزن پر را پر کند و نه تعداد لیتر مشخصی، تنها یک گزینه وجود دارد. بنابراین، خریدار به اپراتور می‌گوید "باک پر است" و کارت را می‌دهد، اپراتور وجوهی را که باید برای سوخت‌گیری خودرو کافی باشد، مثلاً 3 هزار روبل، از کارت برداشت می‌کند و تلگراف سوخت را روشن می‌کند. بعد از اینکه صاحب خودرو باک پر شد، اپراتور مبلغ بدهکار شده را به طور کامل به کارت بازپرداخت می کند، همان 3 هزار روبل، و وجوه را از کارت بازپرداخت می کند، اما برای تعداد مشخصی از لیتر نشان داده شده توسط توزیع کننده سوخت. پیشخوان. بنابراین، خریدار باید سه چک دریافت کند: اولی - برای حذف 3 هزار روبل، دوم - برای بازگرداندن این وجوه، و سوم - برای حذف مقدار دقیق بر اساس تعداد لیترهای دریافتی. در عین حال، طبق شرایط توافق خریدار با بانک صادرکننده کارت، وجوه بدهکار اولیه (3 هزار روبل) به صاحب کارت برگردانده می شود و این می تواند تا 45 روز طول بکشد. به نظر می رسد که هنگام سوخت گیری به یک مخزن پر با استفاده از کارت، نه تنها زمان سرویس افزایش می یابد، بلکه مقدار مشخصی نیز در حساب کارت خریدار "منجمد" می شود. این پیچیدگی روش توصیف شده است که نگرش اپراتورها را نسبت به "سوخت گیری با کارت تا باک پر" تعیین می کند. LUKOIL-Tsentrnefteprodukt گفت: "مسئله بسیار موضوعی است و اکنون ما در حال بررسی امکان بازگشت به سیستم پس از پرداخت در برخی از ایستگاه های سوخت هستیم." نمایندگان لوکویل همچنین اضافه کردند که این شرکت هیچ مدرکی ندارد که بر اساس آن مشتری در صورت عدم ارائه وجه نقد به قصد پرداخت با کارت بانکی، از سوخت گیری خودرو خودداری کند.

سرویس مطبوعاتی Rosneft تأیید کرد که آنها با شرایط مشابهی (فقدان بودجه در کارت های مشتریان یا مشکلات فنی در ارتباط در هنگام پردازش کارت) مواجه هستند. در نتیجه ممکن است شرایطی پیش بیاید که اپراتور مجبور باشد وجوهی را برای فروش سوخت از جیب خود بازپرداخت کند. این شرکت اضافه کرد که اگر مشتری از ارائه مبلغ مورد انتظار برای برداشت نقدی از کارت امتناع ورزد، بعید به نظر می رسد که او انکار خدمات دریافت کند، به احتمال زیاد به او پیشنهاد می شود که کارت را برای مبلغ معینی مطابق با آن مجوز دهد. روشی که در بالا توضیح داده شد - در سه مرحله. در عین حال، روس نفت خاطرنشان کرد که در صورت برداشت کارت ها به عنوان سپرده، قبل از بازپرداخت وجه نقد بابت سوخت فروخته شده، لازم است از طریق تماس با خط تلفن، چنین اتفاقی را گزارش کنید.

ساکنان پایتخت علاقه مند هستند که کدام پمپ بنزین ها برای سوخت گیری در شهر مسکو بهترین هستند. رتبه بندی ارائه شده از پمپ بنزین ها بر کیفیت و همچنین مزایای اضافی که پمپ ها ارائه می دهند متمرکز است.

حال به این سوال که هنوز کدام پمپ بنزین در پایتخت بهترین است؟ همانطور که می بینید، اینکه کجا سوخت می گیرید و کیفیت گازوئیل یا بنزین چقدر است، نقش مهمی ایفا می کند. از این رو بهترین پمپ بنزین های فعال در آن را برای شما گردآوری کرده ایم. کیفیت سوخت ارائه شده، میزان اعتماد و شهرت شرکت در نظر گرفته شده است. بله، ممکن است استثناهایی به دلیل مدیریت مستقیم ناجوانمردانه ایستگاه های فردی وجود داشته باشد. اما در بیشتر موارد، در این پمپ بنزین ها است که بهینه ترین سوخت ارائه می شود.

در میان بررسی های منفی، محبوب ترین آنها شکایت در مورد کم پر شدن است. سازمان به چنین شکایاتی پاسخ نمی دهد، مرکز تماس عملا کار نمی کند. در مورد تأثیر مثبت بر موتور و انتقال خودرو، در واقعیت ارزیابی آن بسیار دشوار است - این نیاز به استفاده طولانی مدت دارد. اگرچه پس از سوخت گیری، موتور عملاً شنیده نمی شود، اما به آرامی و بدون وقفه کار می کند. کاربران همچنین مصرف سوخت کمتر و صرفه جویی در هزینه را تایید می کنند. مهمترین اشکال این شرکت عدم خدمات و صلاحیت پرسنل در برخی از پمپ بنزین ها در مسکو و همچنین کیفیت نابرابر خود سوخت است.

ESA در توسعه یا تولید نفت دخالتی ندارد، بلکه فقط سوخت را از واردکنندگان بزرگ خریداری کرده و در زنجیره های خرده فروشی به فروش می رساند. او نماینده انجمن سوخت مسکو است، نتایج مثبتی از همه بازرسی ها دارد. از جمله مزایای این شرکت، ارزش توجه به فصلی بودن، کیفیت و سازگاری با محیط زیست محصولات را دارد. این سازمان همچنین به خاطر بیش از 1000 شرکت شریک و اعتماد بزرگترین تامین کنندگان روسیه از جمله Rosneft، Lukoil و Sibneft مشهور است.

بررسی های مثبت گواه خدمات و سوخت با کیفیت است که هنوز شکست نخورده است. مطابقت با GOST ها و مقررات فنی در سایت به هیچ وجه تایید نمی شود. همچنین کارت های تخفیف و امکان پرداخت سوخت با پاداش های ویژه "متشکرم" موجود است. از سوی دیگر، بررسی های منفی نشان دهنده کمبود سوخت در پمپ بنزین های مختلف، کمبود بازخورد و خط تلفن فعال است. مدیریت این شرکت می گوید که همیشه توانایی کنترل کار پمپ بنزین های دوردست را ندارد.

تات نفت یکی از توزیع کنندگان سوخت در بخش بودجه است که اعتماد و محبوبیت را در بین رانندگان پایتخت به دست آورده است. این سازمان سوخت تولید نمی کند، بلکه صرفاً محصولات بزرگترین پالایشگاه های نفت کشور را به فروش می رساند و کیفیت هر تحویل را به دقت در آزمایشگاه های تخصصی زیر نظر دارد. این سازمان ادعا می کند که برای سوخت ها فقط از بهترین مواد افزودنی استفاده می شود که تاثیر منفی بر شاسی خودرو نداشته و موتورها را از سایش سریع محافظت می کند.

بررسی ها نشان می دهد که در پمپ بنزین های Tatneft رتبه اکتان سوخت با اعلام شده مطابقت دارد. در عین حال، این شرکت به طور مداوم در حال نوسازی پمپ بنزین های خود است تا بتواند با رهبران بازار رقابت کند. به همین منظور کافه های جدید به طور مرتب افتتاح می شوند و دامنه خدمات و کالاها در مینی مارکت ها در حال گسترش است. مزیت دیگر این است که تاتنفت آشکارا می گوید که مواد افزودنی به سوخت اضافه می شود.

اکثر رانندگان صرفاً به دلیل هزینه پایین سوخت از خدمات تاتنفت استفاده می کنند. در عین حال، تقریبا نیمی از بررسی ها منفی هستند - کیفیت خدمات در نقاط مختلف متفاوت است.

این یک شبکه نسبتاً جدید از پمپ بنزین ها در مسکو است که به سرعت در بین رانندگان پایتخت محبوبیت پیدا کرد. بررسی های مشتریان نشان می دهد که این شرکت سوخت های میان رده، سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه ارائه می دهد. مدیریت مدعی است که به منظور ارتقای کیفیت خدمات، بازرسی و ارتقاء جایگاه های سوخت به طور مرتب انجام می شود. و این در سرویس دهی در کافه ها و مکان های استراحت قابل توجه است. این پیست تامین کننده نوع جدیدی از سوخت - Premium Sport است که شتاب و دینامیک را افزایش می دهد. بنزین برای خودروهای قدرتمند با اسب بخار زیاد توصیه می شود.

نظرات مشتریان به طور کلی مثبت است. در قلمرو اکثر ایستگاه های بنزین Trassa کافه ها و مینی مارکت ها وجود دارد. این شرکت با سایر تامین کنندگان سوخت همکاری می کند و کارت های سوخت معتبر با شرکا را ارائه می دهد. بسیاری از رانندگان می نویسند که ماشین واقعاً با سوخت دیزل از مسیر دورتر می شود. از سوی دیگر برخی از نوآوری های سازمان با واکنش منفی مواجه شد. به عنوان مثال، اخیراً پرداخت مستقیم بنزین پس از سوخت گیری غیرممکن است. رانندگان نیز از کیفیت سوخت در ولسوالی های پایتخت گلایه دارند. در قسمت مرکزی سرویس و کیفیت بنزین عالی است.

بریتیش پترولیوم یکی از بزرگترین شبکه ها نه تنها در مسکو و روسیه، بلکه در سراسر جهان است. این شرکت به استخراج و فروش سوخت در شبکه پمپ بنزین های خود مشغول است. شریک اصلی روسیه Rosneft است که به توسعه منابع و فناوری های جدید برای تولید نفت کمک می کند. این شرکت دارای ارجاعاتی از برندهای جهانی خودرو مانند جگوار، ولوو، اشکودا و ... می باشد.

برگ برنده اصلی BP، بنزین ویژه Activ با خواص منحصر به فرد است که فروش آن در روسیه از اوایل دهه 2000 آغاز شد. در دفترچه راهنما آمده است که سوخت ویژه انژکتورهای دیزل، محفظه های احتراق و سوپاپ ها را تمیز می کند. به لطف این، پس از 30 ساعت کارکرد، موتور تقریباً به طور کامل قدرت را به دست می آورد. همچنین شایسته است لیستی از سازماندهی مجدد خدمات و خود ایستگاه های سوخت را برجسته کنیم که سپس توسط بزرگترین نمایندگان بخش تصویب می شوند. امروزه 5 پالایشگاه نفت در روسیه فعال هستند که از آنجا سوخت رسانی می شود.

از سوی دیگر، این شرکت در چندین نوبت درگیر رسوایی های بزرگ بوده است. به عنوان مثال، در سال 2012، مدیریت اتهاماتی مبنی بر تبعیض در بازار و افزایش مصنوعی قیمت سوخت دریافت کرد که پس از آن یکی از بالاترین پمپ بنزین ها در رتبه بندی ما باقی ماند. بزرگترین رسوایی در سال 2010 رخ داد، زمانی که سکوی نفتی Deepwater Horizon در خلیج مکزیک منفجر شد. در نتیجه این حادثه رتبه سوخت یک واحد کاهش یافت و شرکت همچنان متحمل ضرر و زیان می شود و عواقب حادثه را برطرف می کند. با وجود این، کیفیت سوخت در میان سایرین بهترین است.

کارشناسان بین المللی کیفیت سوخت و خدمات روسنفت در پمپ بنزین ها را یکی از بهترین ها در منطقه ارزیابی می کنند. این سازمان استانداردهای خدمات، کنترل کیفیت و ویژگی های سوخت خود را پیاده سازی کرده است. Rosneft از خدمات شخص ثالث امتناع کرده و آزمایشگاه های سیار خود را دارد که کیفیت محصولات را در تمام مراحل تحویل - از تولید گرفته تا حمل و نقل مستقیم تا ایستگاه های سوخت کنترل می کند. چنین آزمایشگاه هایی همچنین در تمام پمپ بنزین ها در مسکو بررسی های تصادفی خدمات و کیفیت را انجام می دهند. این شرکت شریک رسمی وزارت دفاع روسیه و سایر نمایندگان اصلی این بخش است.

روسنفت دارای مجوز شرکت بریتیش پترولیوم است که گواهی بر کیفیت بالای سوخت، مطابقت با استانداردهای اروپایی و فناوری های به روز شده دائمی است. به غیر از بنزین، پمپ بنزین‌های Rosneft همه انواع سوخت از جمله گازوئیل، گاز و روغن موتور را ارائه می‌کنند. بیش از 1000 پمپ بنزین در روسیه وجود دارد که سهم شیر آن در مسکو قرار دارد.

مزیت اصلی این شرکت نسبت به سایر شرکت کنندگان در رتبه بندی این است که بازخورد در اینجا کار می کند. خط تلفن در واقع به شکایات مشتریان رسیدگی می کند و نتایج بررسی ها را ارائه می دهد. از سوی دیگر، بسیاری از رانندگان نظرات منفی خود را نشان می دهند که نشان دهنده خدمات ضعیف است.

در سال 2014، هر چهارمین راننده گازپروم نفت را به عنوان پمپ بنزین مورد علاقه خود از نظر کیفیت بنزین معرفی کردند. برای تشکر از مشتریان برای وفاداری آنها، این شرکت در حال بهبود برنامه وفاداری Going the Same Way است که بیش از 11.4 میلیون عضو در 29 منطقه روسیه دارد که بیشتر آنها در مسکو واقع شده اند. اعضا می توانند برای سوخت، محصولات و خدمات در پمپ بنزین ها امتیاز جمع آوری کنند.

یکی از چالش‌های کلیدی مدیریت این شرکت، حفظ کیفیت بالای سوخت، روغن موتور و سایر محصولات موجود در جایگاه‌های بنزین است. بیشتر سوخت از پالایشگاه های مسکو، یاروسلاول و اومسک تامین می شود که از پیشرفته ترین پالایشگاه های روسیه هستند. در سال 2013، پالایشگاه های این شرکت به تولید سوخت موتور با استاندارد زیست محیطی یورو 5 روی آوردند.

گازپروم در سال 2014، پس از تکمیل برنامه تضمین کیفیت خود و روی آوردن به تولید سوخت یورو-5، به مرحله دوم برنامه نوسازی پالایشگاه - افزایش عمق پالایش و تولید فرآورده های نفتی سبک- رفت. بزرگترین دارایی پالایشی این شرکت، پالایشگاه امسک است که در سال 2014 پیشرو در صنعت بود و رکورد 21.3 میلیون تن نفت خام را در طول سال پالایش کرد.

پمپ بنزین های گازپروم در مسکو طیف گسترده ای از خدمات ارزان قیمت را ارائه می دهند: وای فای رایگان، کارواش، پمپ هوا، سوخت گیری آب، پایانه های پرداخت سریع، دستگاه های خودپرداز و طیف وسیعی از کالاهای مسافرتی، از جمله برند خود. کافه‌های راحت درایو، شیرینی‌های تازه، قهوه یا چای لذیذ و هر آنچه را که برای سفر نیاز دارند به مشتریان ارائه می‌دهند.

این سازمان با بهترین شیوه های خدماتی همراه است و به طور مرتب تعداد ایستگاه های سوخت را افزایش می دهد. اطلاعات مربوط به شبکه پمپ بنزین در یک نقشه تعاملی یا از طریق یک برنامه تلفن همراه در دسترس است.

مقام اول پرافتخار در بالا توسط یکی از بهترین شبکه های پمپ بنزین در مسکو، لوک اویل، اشغال شده است. این سازمان دارای تعداد زیادی جوایز و گواهینامه ها است، انواع بنزین از جمله زیست محیطی و یورو 5 را ارائه می دهد. هزینه بالای سوخت با کیفیت بسیار بالای آن توجیه می شود - اکثر بررسی ها نشان می دهد که بنزین Lukoil به موتور یا شاسی خودرو آسیب نمی رساند. به همین دلیل است که اکثر رانندگان مسکو لوک اویل را به عنوان تامین کننده دائمی سوخت انتخاب می کنند و فقط در اینجا سوخت گیری می کنند.

این شرکت با موفقیت برنامه مشارکتی را اجرا می کند و از سال 2010 خدمات خود را به نمایندگی ها و فروشندگان خصوصی به صورت حق رای ارائه می دهد. هر پمپ بنزین جدید باید الزاماً با استانداردهای بالای توسعه یافته مطابقت داشته باشد و یک فرآیند انتخاب دقیق را پشت سر بگذارد. لوک اویل پالایشگاه ها و آزمایشگاه های خود را دارد.

این شما هستید که تصمیم می گیرید کجا ماشین خود را سوخت گیری کنید. اما قطعاً ارزش صرفه جویی با تلاش برای پر کردن ارزان ترین بنزین را ندارد. این مشکلات بسیاری را به دنبال دارد. به نظر شما کدام پمپ بنزین در مسکو بهترین هستند و چرا؟ نظر خود را حتما در نظرات بنویسید و دلیل بیاورید.

کمبود شدید سوخت در پمپ بنزین های روسیه شناسایی شد: 76 درصد از پمپ بنزین ها در این کشور گرفتار این موضوع شدند. نویسندگان این مطالعه خاطرنشان می‌کنند که به دلیل کم‌پر شدن، مصرف‌کننده گاهی اوقات سوخت را با قیمت متورم خریداری می‌کند که علاوه بر این، استانداردها را برآورده نمی‌کند. در عین حال، کمترین تقلب در پمپ بنزین هایی است که سوخت شرکت های بزرگ نفتی را می فروشند. کارشناسان دلیل این کمبود گسترده را وضعیت اقتصادی کشور می دانند که پمپ بنزین های کوچک را مجبور به فریب مصرف کنندگان می کند.

فدراسیون مالکان خودرو روسیه (FAR) مطالعه ای انجام داد که نتایج آن نشان داد چند درصد از پمپ بنزین ها با عدم سوخت گیری مصرف کنندگان را فریب می دهند. نظارت بر کمبود AI-92 و AI-95 در 34 ایستگاه سوخت در 13 نهاد تشکیل دهنده روسیه انجام شد. در طول نظارت، پنج شرکت نفتی یکپارچه (VIOCs)، 25 شبکه فدرال و منطقه‌ای و هشت ایستگاه سوخت‌گیری در مقیاس کوچک و خصوصی بررسی شدند. برای مطالعه PAR، من روشی را برای تعیین میزان کم سوخت در پمپ بنزین در حالت "خرید مرموز" ایجاد کردم، که به شما امکان می دهد مقدار واقعی سوخت ریخته شده در باک خودرو را تعیین کنید و همچنین سوخت را به آن ببرید. کیفیت را برای انطباق با مقررات فنی اتحادیه گمرکی (TR CU) بررسی کنید.

«طبق روش ما، اختلاف بیش از یک درصدی بین سوخت پرداختی و واقعی دریافتی برای کم‌پر کردن گرفته شد. وب‌سایت FAR می‌گوید در نتیجه، در ۷۶ درصد از جایگاه‌های سوخت کم‌پر شده بود.

خاطرنشان می شود که کمبود در میان شرکت های نفتی یکپارچه عمودی (اینها شامل Rosneft، Lukoil، Surgutneftegaz، Gazpromneft، Tatneft، Slavneft، Bashneft، Russneft) به 20٪، یک از پنج (کمپر کردن 1.63٪ - در سطح خطا) بود. ، در بین شبکه های فدرال و بزرگ منطقه ای در 81٪ موارد (متوسط ​​کم پر شدن 4.97٪، حداکثر 19.03٪) آشکار شد.

کمبود پر کردن در میان ایستگاه‌های سوخت‌رسانی در مقیاس کوچک و خصوصی 100% بود (میانگین کمبود 5.66%، حداکثر 8.03%). میانگین کم پر شدن در نمونه 5.05 درصد بود که به این معنی است که در واقع می توان آن را به قیمت هر لیتر اضافه کرد.

همانطور که در PAR ذکر شد، کمبود سوخت نه تنها فریب مصرف کننده است، بلکه عنصری از رقابت ناعادلانه است.

با استفاده از کم پر کردن، فعالان بی پروا در بازار در واقع سوخت را با قیمت بالاتری در بازار می فروشند، که هنوز الزامات CU TR را برآورده نمی کند.

بنابراین، به عنوان مثال، یک پمپ بنزین در قلمرو کراسنودار AI-95 را با قیمت 44.70 روبل در هر لیتر فروخت، میزان کم پر شدن 19.03٪ بود و در واقع مصرف کننده سوخت را به قیمت 55.21 روبل در هر لیتر خریداری کرد.

در منطقه مسکو، طبق همان اصل، مصرف کننده بیش از چهار روبل در لیتر پرداخت کرد. پمپ بنزین سوخت را با قیمت 39.90 روبل در لیتر فروخت، کم پر شدن 12.8٪ بود و در واقع مصرف کننده 44 روبل در هر لیتر پرداخت می کرد.

PAR خاطرنشان می کند که دلایل اقتصادی ممکن است دلیل کم پر شدن باشد.

اگر قیمت عمده فروشی بنزین بالاتر از قیمت خرده فروشی باشد، این امر به ناچار منجر به کاهش شاخص های کمی و کیفی سوخت فروخته شده در پمپ بنزین ها می شود، به این معنی که همه ما نه تنها برای سوخت گیری سوخت خطر داریم. در این بیانیه آمده است که با کیفیت مشکوک، بلکه باید برای هوا پرداخت شود.

سرگئی کانائف، رئیس FAR، به gazeta.Ru گفت: "متاسفانه یک مصرف کننده معمولی اکنون نمی تواند به هیچ وجه بر این وضعیت تأثیر بگذارد." - اثبات چیزی در محل کار نخواهد کرد، حتی اگر واقعیت کم پر شدن آشکار باشد، و توصیه به ریختن 10 یا 20 لیتر در پمپ بنزین های مشکوک، همانطور که پیتر شکوماتوف توصیه کرد، بعید است کمک کند. این قطعا تضمینی در برابر کم پر شدن نخواهد بود.

این وضعیت را می توان با توسعه روشی برای تعیین مقدار سوخت در حالت خرید توسط یک خریدار مخفی و تعیین بیشتر شاخص های کمی دقیق اصلاح کرد. این روش باید توسط دولت ایجاد شود، اما کنترل بر کار پمپ بنزین باید دولتی-عمومی باشد.

"این واقعا یک شرمساری کامل است. از آنجایی که چنین پیشینه هایی وجود دارد، باید آن را کشف کنید. زیرا البته این کم‌پر شدن‌ها فقط در پایین‌ترین سطح، در سطح خود جایگاه‌های سوخت اتفاق می‌افتد. آنانسکی RT گفت: باید به شرکت های دولتی ما دستور داده شود که با این موضوع برخورد کنند و سرویس امنیتی را درگیر کنند.

اولگ آشیخمین، معاون اول اتحادیه سوخت روسیه (RTS)، رئیس باشگاه نفت سن پترزبورگ، در مورد خبر کمبود شدید سوخت در پمپ بنزین های روسیه اظهار نظر کرد.

«این موارد خاص است و روندی در بازار امروز برای خرده فروشی فرآورده های نفتی نیست. متأسفانه، آنچه PAR فاش کرد در حال وقوع است. و این میراثی است که ما از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برده ایم.

پمپ بنزین علاقه ای به کم پر شدن صاحب خودرو ندارد. این اغلب در سطح اپراتور، استاد اتفاق می افتد. من شرایط را از درون می دانم. من می دانم که چگونه صاحبان شرکت ها به این موضوع توجه زیادی می کنند، سرویس های امنیتی در این امر مشغول هستند. اما در جایی که فرصتی وجود دارد که چیزی را به جایی ببریم، مردم "ما" آن را انجام می دهند.

اگر با یک قوطی بنزین به این جایگاه رسیدید و آن را پر کنید، خواهید دید که آیا دوباره پر شده اید یا خیر. این دزدی است که مجازات آن سخت است. و این کاری است که پلیس باید انجام دهد. اما در این صورت باید فوراً به اپراتور جایگاه ادعایی داشته باشید تا دستگاه توزیع کننده سوخت (دیسپنسر) را برای تامین بررسی کنند تا لحظه ای را که مشاهده می کنید در حال پر کردن مجدد نیستید مشخص شود. آشیخمین گفت و از تماس با مدیریت شرکت نترسید.

"این حادثه با این واقعیت مرتبط است که صاحبان بی وجدان پمپ بنزین و کارمندانی که از آنها مراقبت نمی شود، بدیهی است که از انواع تکنیک ها استفاده می کنند و رانندگان را فریب می دهند.

قبل از هر چیز لازم است صاحبان پمپ بنزین ها را موظف کنیم که مثلاً از طریق خریدهای آزمایشی، در این مورد نظم و ترتیب دهند. شناسایی این گونه موارد و ایجاد مسئولیت اداری و مالی جدی. مایوروف RT گفت: در برخی موارد، حتی ممکن است جنایی باشد، اگر در مورد کلاهبرداری سیستماتیک مصرف کننده صحبت کنیم.

باید گفت که همه پمپ بنزین ها دارای علائم با شماره تلفن خط خورده نیستند - عمدتاً در پمپ بنزین های متعلق به شبکه های بسیار بزرگ. و این در حال حاضر ما را در مورد ارتباط آنها فکر می کند - اگر برخی از شرکت های "غذای خودرو" با اخطارها زحمت نکشند ، پس این ضروری نیست و مشکل خیلی واضح نیست؟

اما علیرغم اینکه از هر صد نفر 99.9 نفر یا اصلا متوجه این علائم نمی شوند و یا کلاً تماس های خود را نادیده می گیرند، در انجمن های مختلف اینترنتی موضوع خطر یا ایمنی تلفن همراه در پمپ بنزین توسط ذهن های کنجکاو نسبتاً مطرح می شود. به طور منظم. اصلی ترین فرضیه های رایج برای منشأ ممنوعیت عجیب به شرح زیر است:

• تلفن همراه می تواند بر تجهیزات الکترونیکی که پمپ را کنترل می کند تأثیر بگذارد و شما با سوخت مجدد پر نمی شوید یا تجهیزات کاملاً خاموش می شوند و کار نمی کنند.
• تلفن همراه قادر است بخارات بنزین را با "تابش فرکانس رادیویی خود" مشتعل کند و آتش سوزی رخ دهد.
• یک تلفن همراه رعد و برق را در طوفان به سمت خود جذب می کند و اگر در پمپ بنزین به شما برخورد کند، همه چیز مانند «ماجراهای ایتالیایی ها در روسیه» به نیمه و نیمه منفجر می شود.

شاید تئوری های مسحورکننده تری وجود داشته باشد، اما با اجازه خوانندگان به این سه اکتفا می کنیم.

"اشکال و کمبود"

ویکتور می‌گوید: «این یک افسانه آشکار است - بالاخره تلفن‌های همراه ده‌ها مشتری هر روز در کنار ترازوهای الکترونیکی و صندوق‌های پول در فروشگاه‌ها کار می‌کنند و پر کردن اندازه‌شناسی آنها خاموش نمی‌شود و از صحبت کردن با تلفن همراه مشکلی ایجاد نمی‌کند. گوردوف، مدیر Tatsuno Rus، شعبه روسی سازنده ژاپنی دیسپنسرهای سوخت، بلندگوهای Tatsuno Corporation. - تلفن های رادیویی قدیمی مولدهای بسیار جدی تداخل بودند و می توانستند واقعاً بر تجهیزات الکترونیکی تأثیر بگذارند - حتی شخصی در مورد مواردی از سیستم های کنترل آویزان در پمپ بنزین و مسدود کردن دستگاه های پخش کننده شنیده است. با این حال، امروزه تلگراف های سوخت مدرن تحت تأثیر دستگاه های تلفن همراه قرار نمی گیرند - وسایل الکترونیکی آنها طبق مقررات خاصی تولید می شوند و همچنین به روش خاصی آزمایش می شوند. بنابراین، ما هیچ علامت هشدار دهنده ای در مورد ارتباطات سیار روی بلندگوهای خود اعمال نکرده و نمی کنیم.

ویتالی لیسیکوف، معاون مهندس ارشد Topaz-Service، یک شرکت روسی که ضایعات سوخت را تولید می کند، تأیید می کند: "دسبنسرهای سوخت ما برای سازگاری الکترومغناطیسی در آزمایشگاه های معتبر ویژه آزمایش می شوند." - ما نمونه اولیه هر محصول الکترونیکی را برای درجه حفاظت با استفاده از پایه های ویژه برای ایجاد تداخل الکترومغناطیسی بررسی می کنیم. در طراحی دستگاه های الکترونیکی، تعدادی از اقدامات برای محافظت در برابر میدان های الکترومغناطیسی از خارج با محافظت از عناصر حساس، فیلتر کردن سیگنال ها، محدود کردن نوسانات ولتاژ بالا، اتصال به زمین و سپر کابل سیگنال انجام می شود. بنابراین، آنها از تداخل الکترومغناطیسی تلفن نمی ترسند."

"اشتعال از امواج رادیویی"

برخلاف شهروندان عادی، برای هر مهندس ارتباطات رادیویی واضح است که کارکرد یک فرستنده رادیویی کم مصرف، مانند تلفن همراه یا دستگاه واکی تاکی، صرف نظر از محدوده فرکانسی مورد استفاده، هیچ جرقه ای در گاز ایجاد نمی کند. ایستگاه، نوع، نوع یا درجه، و یا حرارت دادن هیچ جسم و اشیایی تا دمای اشتعال بنزین یا بخارات آن. بطور کلی. از کلمه "به طور مطلق". یا کاملاً از کلمه «به طور کلی»!

بله، فرستنده های رادیویی قدرتمند (نمونه ای از آنها در زندگی روزمره مگنترون اجاق مایکروویو است) می توانند با تابش خود یک اثر حرارتی و جریان های گردابی در اجسام فلزی ایجاد کنند که باعث ایجاد تخلیه الکتریکی - جرقه می شود. اما این اتفاق در داخل اجاق می افتد - در یک حجم کوچک محصور، که مخصوصاً برای تقویت این اثر طراحی شده است، و با توان ورودی چند کیلووات. برای ایجاد جرقه و آتش سوزی در اجسام فلزی در فضای باز نیاز به یک فرستنده رادیویی به اندازه سوله دارید ... البته کارشناسان این موضوع را تایید می کنند:

به طور کلی، تلفن منبع تابش الکترومغناطیسی است و تابش الکترومغناطیسی هنوز هم قادر به تولید جریان در مدارهای رسانا و اجسام فلزی است. آلکسی ناگورنیخ، مدیر تجاری AltaiSpetsIzdeliya، یک شرکت تولید کننده ایستگاه های سوخت بلوک و سیار، می گوید بر این اساس، جریان الکتریکی القایی می تواند باعث جرقه الکتریکی شود که می تواند بخارات سوخت را مشتعل کند. - با این حال، برای اینکه این اتفاق بیفتد، بسیاری از شرایط باورنکردنی باید همزمان باشد: قدرت فرستنده باید به طور قابل توجهی بالاتر از تلفن باشد، یک مدار الکتریکی خاص باید انرژی تابیده شده را "دریافت" کند، که در آن جرقه می تواند ایجاد شود، و در اطراف این جرقه بخار سوخت وجود دارد که باید غلظت خاصی برای احتراق داشته باشد ... "

بنابراین، در حالی که تلفن اغلب با آتش سوزی پمپ بنزین همراه است، علت آن نیست. به عنوان مثال، در اینجا در این ویدیو، مشاهده می شود که، اگرچه شخصی به طور فعال با تلفن چت می کند، احتراق دقیقاً در لحظه ای رخ می دهد که دست با تپانچه توزیع کننده سوخت برخورد می کند:

بدیهی است که بخار سوختی که از مخزن خارج می شود جرقه ای از الکتریسیته ساکن را مشتعل می کند که روی لباس مصنوعی جمع می شود، اما می بینیم که "آتش سوزی در حین زنگ تلفن همراه رخ داده است!" و این ویدیو علت احتمالی آتش سوزی در پمپ بنزین "از تلفن همراه" را نشان می دهد:

"تلفن همراه رعد و برق را جذب می کند"

چرا روزنامه نگاران و دانشمندان بریتانیایی را نمی توان به دروغ های آشکار متهم کرد، در حالی که آنها ادعا می کنند تقریباً تمام افرادی که اخیراً رعد و برق زده شده اند تلفن همراه همراه خود داشته اند؟ بله، زیرا همه اکنون یک تلفن همراه دارند - صرف نظر از اینکه رعد و برق به او برخورد می کند یا نه ... و "افسانه شهری" در مورد خطر "جذب" رعد و برق توسط تلفن در هنگام رعد و برق و متعاقب آن آتش سوزی پمپ بنزین از آن اساس علمی ندارد.

آلکسی ناگورنیخ متقاعد شده است: "خطر اینکه تلفن در هنگام طوفان رعد و برق را به سمت یک بلندگو جذب کند، یک افسانه است." - خرابی الکتریکی در حین تخلیه رعد و برق در کوتاه ترین فاصله از یک کانال با بار منفی از یک ابر تا سطح دارای بار مثبت از زمین یا هر جسم روی سطح آن رخ می دهد. بنابراین، رعد و برق به اجسام بلند برخورد می کند: تیرها، درختان، ساختمان ها، میله های صاعقه و غیره. بنابراین، با حضور در یک پمپ بنزین با تلفن همراه، رعد و برق را "جذب" نخواهید کرد - میله های صاعقه یا برخی سازه های روی سقف سایبان جذب می شوند که بسیار بالاتر از شخصی که تلفن دارد. حتی اگر پمپ بنزین در یک فضای باز به تنهایی بایستد، وجود یک جسم رسانای بلند برای رعد و برق "جذاب" می شود و نه خود تلفن همراه در دست شما ... "

گوشی پمپ بنزین سالم هست یا نه؟!

به نظر می رسد، پس از تمام موارد فوق، پس از رد کردن تمام افسانه های احمقانه، پرسیدن این سوال مضحک است. یک دقیقه صبر کن!

این تلفن هنوز هم می‌تواند در موارد استثنایی به منبع آتش تبدیل شود - نه لزوماً در پمپ بنزین، و این با امواج رادیویی، رعد و برق یا تداخل الکترومغناطیسی مرتبط نیست! این، به معنای واقعی کلمه، ربطی به این واقعیت ندارد که او یک تلفن است.

ویتالی لیسیکوف ادامه می دهد: "طبق اسنادی که کار پمپ بنزین ها را تنظیم می کند، مناطق انفجاری 3 متر در اطراف هر توزیع کننده سوخت و 8 متر در اطراف مخازن ذخیره سوخت در نظر گرفته شده است." - واقعیت این است که هوای اشباع شده از بخارات بنزین همیشه با پر شدن از سوخت از باک خودرو خارج شده و وارد فضای اطراف می شود. این یک وضعیت اضطراری نیست، این طبیعی است و تقریباً همیشه در عملکرد عادی ستون این اتفاق می افتد. پمپ بنزین های مدرن را می توان به سیستمی برای جمع آوری این بخارات از مخزن بنزین و بازگشت به مخازن مجهز کرد، اما همه دارندگان پمپ بنزین آن را نصب نمی کنند، زیرا چنین سیستمی نه برای افزایش ایمنی آتش سوزی، بلکه به دلایل زیست محیطی پیشنهاد شده است.

بله، در تعدادی از اسناد نظارتی که بر عملکرد پمپ بنزین نظارت دارند، منع یا اجازه مستقیمی برای استفاده مستقیم از تلفن همراه در قلمرو پمپ بنزین وجود ندارد. اما با توجه به بند 743 از بخش XVI "پمپ ها و ایستگاه های بنزین" از "قوانین ایمنی آتش نشانی در فدراسیون روسیه"، استفاده از هر گونه تجهیزاتی که برای کلاس ضد انفجار تایید نشده است در مناطق انفجاری پمپ بنزین ها ممنوع است. فرقی نمی کند گوشی باشد، اسباب بازی بچه با باتری، چراغ قوه، دریل برقی یا قهوه ساز!

و از آنجایی که تلفن های همراه انبوه متعلق به کلاس تجهیزات الکتریکی هستند که دارای حفاظت در برابر انفجار نیستند، هنجارها استفاده از آنها را در پمپ بنزین ها ممنوع می کنند. و تابلوی تلفن خط خورده دقیقاً به این دلیل آویزان می شود که راننده ماشین به احتمال زیاد به جز تلفن تجهیزات برقی دیگری ندارد!

تلفن ضد انفجار - چیست؟

برای افراد غیر متخصص، اصطلاح "تجهیزات ضد انفجار" مبهم و مبهم است. علاوه بر این، مشخص نیست - آیا تلفن می تواند "ضد انفجار" باشد؟ توضیح دادن!

احتمالا با دریل برقی سوراخ کردید یعنی از شیارهای تهویه کیسش دیدید که چطور کلکتور موتور جرقه میزنه! این یک نمونه کلاسیک از تجهیزات ضد انفجار است. اگر بخواهید با چنین مته‌ای در جایی در معدنی سوراخ کنید که همه جا انباشته‌های متان در آن وجود دارد، افراد غمگین کلاه ایمنی با چراغ قوه روی پیشانی خود (به هر حال ضد انفجار!) به وضوح برای شما توضیح می‌دهند که چقدر در اشتباه هستید. ..

به عبارت دیگر، هرگونه تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی که در مکان هایی که امکان تشکیل گازها و بخارات انفجاری وجود دارد باید ضد انفجار باشد. در موسسات و تاسیسات صنایع شیمیایی، معدنی، نفت و گاز، در انبارهای سوخت و رنگ و لاک، در مغازه های گالوانیکی و باتری، در غرفه های رنگ و غیره. سیم کشی برق، سوئیچ ها و لامپ ها، ماشین آلات، ابزارها و دستگاه ها، و همچنین تجهیزات ارتباطی - ایستگاه های رادیویی و تلفن های همراه - باید ضد انفجار باشند - این توسط استانداردهای ایمنی لازم است.

طراحی دستگاه‌ها و دستگاه‌های ضد انفجار، در اصل، هرگونه جرقه یا حرارتی را که می‌تواند گازها یا بخارات قابل اشتعال را مشتعل کند، حذف می‌کند. بدنه دستگاه ها از نفوذ آنها محافظت می شود، باتری ها و از همه مهمتر کنتاکت های آنها با روکش های مهر و موم شده و ... بسته می شود. این اصل سال هاست که در صنایع خطرناک رعایت شده است.

و مدتی پیش تلفن های همراه ضد انفجار نیز ظاهر شدند. به عنوان مثال، مدل هایی از مارک های Sonim، RugGear و برخی دیگر. آنها پول دیوانه وار هزینه می کنند و تقاضا برای آنها ناچیز است. با این حال، چنین تلفنی می تواند کاملاً رسمی، قانونی و 146٪ ​​ایمن باشد تا از آن برای تماس در مجاورت جریانی از بنزین در حال ریختن و در ابری از بخارات آن استفاده شود... سازنده تضمین می کند که جرقه هرگز از گجت خارج نمی شود. در کیس، بخارات قابل احتراق داخل موبایل نمی رود و باتری خود به خود مشتعل نمی شود، همانطور که گاهی اوقات حتی در آیفون ها نیز اتفاق می افتد.

الکسی ناگورنیخ توضیح می دهد: "منبع اصلی خطر آتش سوزی و انفجار وسایل برقی گرم شدن بیش از حد و جرقه محلی آنها است." - از آنجایی که تلفن همراه معمولاً بیش از حد گرم نمی شود و باعث آتش سوزی می شود، خطر احتمال تخلیه الکتریکی است. بنابراین، تلفن های ضد انفجار عمدتاً در ایمنی ذاتی آنها با تلفن های ضد انفجار متفاوت هستند: آنها یک قاب مهر و موم شده دارند و کل پر کردن الکترونیکی تلفن به طور قابل اعتماد از محیط خارجی جدا می شود، به علاوه قاب های چنین تلفن هایی ساخته شده است. پلاستیک های ضد جرقه ضد الکتریسیته ساکن: هنگام لمس جرقه نمی زنند و حتی زمانی که روی سطح فلزی می افتند جرقه نمی زنند.

عواقب

باید بگویم زمانی که سایت به نمایندگی از نویسنده مقاله شروع به تهیه این مطالب کرد، موضوع بسیار ساده تر، کوتاه تر و سبک تر به نظر می رسید، اما منجر به تحقیقات بسیار گسترده و احتمالاً بارگیری شد ... در نهایت چی در غیر این صورت معلوم می شود که خواننده را کاملاً سردرگم کرده ایم. به نظر می رسد که افسانه های رایج از بین رفته اند، با این حال، طبق استانداردهای حفاظت در برابر انفجار، هر تلفن همراه، به جز گوشی های خاص نادر، قادر است ناگهان در دستان شما آتش بگیرد و بخار سوخت را در ستون مشتعل کند ... چه باید کرد؟ البته در اینجا دو گزینه وجود دارد.

اولین مورد، کاملاً ایمن، اما ناخوشایند برای کسانی که هر لحظه باید در تماس باشند، گذاشتن گوشی در داخل ماشین است. در این صورت البته نیازی نیست آن را خاموش کنید یا در حالت هواپیما قرار دهید.

و گزینه دوم این است که حتی در هنگام سوخت گیری، گوشی را در جیب یا کیف خود به همراه داشته باشید. و اگر ناگهان تماسی دریافت کردید با آرامش به تماس فوری پاسخ دهید. من شخصاً با توجه به اینکه احتمال جرقه زدن باتری یا جرقه بیرون آمدن از قاب تلفن همراه بسیار ناچیز و ناچیز است، گزینه دوم را انتخاب می کنم.