Crossoverit ovat erittäin suosittuja maassamme kahden ominaisuuden yhdistelmän ansiosta: toisaalta niillä on SUV:n ominaisuudet (lisätty maavara, korkea ajoasento, neliveto), ja toisaalta ne ovat mukavia ja suhteellisen edullisia, koska ne on rakennettu pääasiassa kevyelle alustalle, jossa on kantava runko. Crossoverit valitaan usein niiden urheilullisen luonteen vuoksi, jota korostavat aggressiivinen muotoilu, merkittävä kapasiteetti ja lisääntynyt maastojuoksu, mikä on tärkeää huonoilla teillä ajettaessa, etenkin vaikeissa sääolosuhteissa.

Tämän luokan autojen suuri suosio markkinoilla määrittää laaja valikoima crossoverit jokaiseen makuun ja budjettiin: voit löytää melko korkealaatuisia autoja, joissa on kunnollinen hinta-laatusuhde jopa 1 000 000 ruplaan asti. Tietysti parhaat näytteet, joissa on todella suuri sisätilavuus, täysi 4x4-asema ja moderni elektroniikka. hintaluokka korkeampi, mutta eri ostajilla on myös erilaiset prioriteetit: joillekin muotoilu ja mukavuus ovat tärkeitä, toisille polttoainetalous ja vaatimattomuus huollossa.

Tarjoamme sinulle yleiskatsauksen Venäjän markkinoiden 18 parhaasta SUV:sta neljässä kategoriassa:

• parhaat kompaktit crossoverit
• suositut keskikapasiteettiset katumaasturit;
• mukavuusluokan katumaasturit;
• parhaat luksuscrossoverit

Parhaat kompaktit crossoverit

Viisi katumaasturia, joiden arvo oli enintään 1 000 000 ruplaa, kuului tähän luokkaan. Kaikki ne ovat melko kompakteja, niissä on 1,6 l - 2,0 l moottorit jopa maksimikokoonpanossa, mutta samalla ne ovat erittäin taloudellisia alhaisen painonsa ja mittojensa vuoksi ja tarjoavat kuluttajalle melko mukavan ajokokemuksen. Haitat - usein vaatimattomat varusteet, pieni tavaratilan koko ja voimayksiköiden ei liian dynaamiset ominaisuudet lunastellaan täysin kohtuullisella hinnalla.

5 Chery Tiggo 2

Paras salonkisuunnittelu
Maa: Kiina
Keskihinta: 673 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.3

Venäjän markkinoilla Chery Tiggo 2:ta tarjotaan vain yhdellä moottorivaihtoehdolla - 1,5 litraa teholla 106 hv. , jota täydentää manuaalivaihteisto tai automaattivaihteisto ostajan valinnan mukaan. Samaan aikaan tietokannassa on jo sivupeilit sähköveto, etu- ja takasumuvalot, ilmastointi, etuturvatyynyt ja ISOFIX järjestelmä. Tällaiselle budjettiautolle Tiggo 2:ssa on erittäin mukava kuljettajan istuin, josta puuttuu vain korkeuden säätö.

Sisäverhoilu ei näytä ollenkaan spartalaiselta - kirkkaan oranssit istuinosat, keskiosa dash "carbon look", kojelaudan alkuperäinen muotoilu. Tämän auton omistajat ylistävät myös yksimielisesti maastohiihtokykyä: maavara 186 mm, hyvin suunnitellut vinot ylitykset sallivat sinun olla ajattelematta korkeita reunakiveyksiä. Miinuksista kuluttajat huomauttavat tehon puutteen, moottorin suojauksen puutteen ja kyvyttömyyden saada dynaamista stabilointijärjestelmää jopa edistyneemmässä versiossa.

4 LADA X-RAY

Käytännöllisin crossover
Maa Venäjä
Keskihinta: 584 900 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

195 mm:n välys, hyvä käsiteltävyys ja "saaliistava" muotoilu erottavat kotimaisen maastoauton suotuisasti kilpailijoista. Kaksi vaihtoehtoa voimayksikölle - 1,6 litraa ja 1,8 litraa, enemmän tehokas versio saatavilla automaattinen lähetys vaihteet. Korin pituus on 4 165 mm, ja tavaratilan tilavuus on erinomainen 361 litraa. Taitamalla taka- ja etumatkustajan istuimet niin pieneen autoon saa vaikuttavan tavaratilavuuden: 1514 litraa.

Autolla on maine turvallisimpana kotimaisia ​​autoja: kaksi turvatyynyä vakiona, vahvistetut korielementit ja edistynyt vyökiinnitys. Alusta ja moottori sopivat parhaiten kotikäyttöön. Vaikka käyttäjät huomauttavatkin melko vaatimattomasta varustelusta ja huonosta sisustamisesta, useimmille edut ovat haittoja suuremmat: auton arvosana on 4,5/5 todellisten omistajien mukaan.

3 Nissan Qashqai

Paras kapasiteetti ja mukavuus
Maa: Japani
Keskihinta: 973 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.7

Nissanin päivitetyllä kompaktilla crossoverilla on varmasti korkein hinta sijoituksissa jopa alkukokoonpanossa, mutta se on myös luokkansa tilavin, turvallisin ja parhaiten varusteltu. Siinä on tilava sisätila, tavaratila - 430 litraa, maavara 185-200 mm.

EuroNCAP:n mukaan autolla on 5 tähteä aktiivisesta ja passiivisesta turvallisuudesta, mikä ei ole yllättävää: perusmallissa on jo etu- ja sivuturvatyynyt, hätäjarrutusavustin ja EPS-ajoneuvon vakautusjärjestelmä.

Mukavuustaso - kuljettajan istuimen säätö kuuteen suuntaan, lämmitetyt istuimet, lämmitettävät peilit, sähkönostimet kaikille oville ja viiden tuuman monitoiminäyttö kojetaulussa. Suurin haittapuoli on hinta. Perusvarusteet rajalla ovat 1 000 000 ruplaa ja huippumallit viivat ylittävät sen selvästi.

2 Renault SANDERO Stepway

Kompaktein crossover
Maa: Ranska
Keskihinta: 599 990 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Huolimatta vaatimattomista tehoominaisuuksista (moottorin suurin teho kokoonpanossa on 113 hv), tämä SUV osoittaa erinomaista dynamiikkaa ja hallittavuutta. Vain 4,85 metrin kääntösäteen ja 4,08 metrin pituuden ansiosta voit ohjata itsevarmasti myös tiheimmässä kaupunkiliikenteessä. Jo peruskokoonpanossa tarjotaan sähkötoimiset etuikkunat, kaksi turvatyynyä ja lämmitetyt istuimet.

Tärkeä plus on kyky valita robottilaatikko tai AKKP. Tämän auton vaikuttava etu luokassaan on neljä tähteä EuroNCAP-turvallisuusluokituksessa. Omistajat panevat merkille myös jousituksen pehmeyden ja energiaintensiteetin, korkean maavaran, jonka avulla voit tuntea olosi varmaksi maaseudulla ja naarmuuntumattomuuden pyörän kaaret ja puskuri.

1 KIA Soul

Optimaalinen hinta-laatusuhde
Maa: Etelä-Korea
Keskihinta: 850 900 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Tämä superkompakti maastoauto lyhyillä ulkonemilla on yllättävän hyvä tilava sisustus ja ikimuistoinen ulkonäkö. Hyvät varusteet tehoyksiköillä 124-204 hv ja mahdollisuus valita mekaaninen, robotti- tai automaattivaihteisto määräävät sen suosion kuluttajien keskuudessa.

TO teknistä huippuosaamista voit lisätä neljä tähteä EuroNCAP-turvallisuusluokitukseen ja melko runsaan alkuvarustelun: ilmastointi, sähköinen ohjaustehostin, kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä ja Bluetooth. Haittapuolena kuluttajat mainitsevat jäykän jousituksen, ohuen metallin ja riittämättömän kestävyyden maalaus, ja pieni maavara- vain 153 mm.

Parhaat keskikapasiteettiset crossoverit

Jos crossoverin ostobudjetti on yli miljoona ruplaa, autoista tulee paljon tilavampia ja mukavampia. Pääsääntöisesti kaikissa tämän luokan autoissa on viisi tähteä turvallisuuden vuoksi, melko laaja valikoima voimansiirtoja, vaihteistovaihtoehtoja ja lisävaihtoehtoja. Mittojen myötä moottorin teho kasvaa ja siten polttoaineenkulutus.

5 Honda CR-V

Pehmein crossover
Maa: Japani
Keskihinta: 1 699 900 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Päivitetylle crossoverille on tunnusomaista sileys, joka tarjoaa erinomaisen mukavuuden kuljettajille ja matkustajille Japanilainen CR-V Honda yhtiö. Tätä helpottaa täysin itsenäinen jousitus. Perusvarustukseen kuuluu 2-litrainen bensiinimoottori manuaalivaihteistolla tai CVT, josta valita. Neliveto on mahdollista vain linjan vanhemmissa malleissa.

Käyttäjät huomaavat SUV:n tilavan sisustuksen, suuren tavaratilan (589 l) ja erinomaisen äänieristyksen. Haittoja ovat vain 180 mm:n välys ja dynamiikan puute äärimmäisissä olosuhteissa. Mutta voit kehua ilmastointia jo alkukokoonpanossa, kahdeksan turvatyynyä ja leveitä mukavia istuimia sekä ensimmäisessä että toisessa rivissä.

4 KIA Sportage

Taloudellisin
Maa: Etelä-Korea
Keskihinta: 1 226 900 ruplaa.
Arvio (2019): 4.6

Päivitetty KIA crossover siinä on parempi ajettavuus, meluneristys ja vähemmän tärinää edeltäjäänsä verrattuna alustan ja jousituksen modernisoinnin ansiosta. Pohjassa auto on varustettu 2-litraisella 150 hevosvoiman bensiinimoottorilla manuaalivaihteistolla, tehokkaammalla bensiinillä tai diesel yksikkö, sekä automaattivaihteisto.

Mukava ja toimiva sisustus, hyvä vakaus käännöksissä aktiivinen järjestelmä Tämän SUV:n omistajat pitävät turvallisuutta mallin tärkeimpinä etuina. Polttoaineen kulutus on yksi luokkansa pienimmistä - 7,9 litraa yhdistelmäsyklissä bensiinimoottorilla ja 6,3 litraa dieselmoottorilla. Haitat - alhainen maavara (183 mm) ja nelivedon puute peruskokoonpanossa.

3 Toyota RAV4

suosituin crossover
Maa: Japani
Keskihinta: 1 449 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Vuonna 2015 päivitetty Toyota-konsernin katumaasturi pitää itsevarmasti bestseller-palkkia: eri vuosina se oli aiemmin hieman huonompi kuin lähimmät kilpailijansa, mutta palasi sitten jälleen myynnin ensimmäiselle sijalle. Crossoverin uusimmassa mallissa on erinomainen äänieristys, uusi kojetaulu, progressiivinen korirakenne ja vanteet sekä laaja valikoima erilaisia ​​vaihtoehtoja.

Auton pohjassa - täysitehoiset lisävarusteet, LED päivällä ajovalot Ja takavalot, lämmitetyt peilit, ilmastointi ja audiojärjestelmä 4 kaiuttimella. Perus virtalähde kaksilitrainen, 146 hv, valittavissa manuaalivaihteisto tai CVT. Neliveto on saatavana vain päivitetyissä verhoissa. Turvallisuuden kannalta crossover on perinteisesti hyvä: oletuksena on etu-, sivuturvatyynyt, kuljettajan polviturvatyyny ja edistynyt aktiivinen turvajärjestelmä.

2 Renault KOLEOS

Parhaat varusteet
Maa: Ranska
Keskihinta: 1 749 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Tämän crossoverin rohkeaa ja vauhdikasta muotoilua korostavat suotuisasti LED-optiikka ja kevytmetallivanteet, jotka ovat jo saatavilla alustassa. Autossa on kolme valittavissa olevaa moottorivaihtoehtoa: bensiini, jonka teho on 144 hv ja 171 hv, tai 2-litrainen dieselmoottori 177 hv. 210 mm maavara, energiaintensiivinen jousitus ja neliveto mahdollistavat tämän maastoauton selviytymisen vaikeissa tieolosuhteissa.

Auton omistajat huomauttavat myös haittoja: suuri melu, ohjauspyörän ja polkimien jäykkyys. Varustukseltaan Koleos on autojen mestari tässä hintaluokassa: pohjassa on jo lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, kaksivyöhykeilmastointi ja kaukokäynnistys, sekä 7 tuuman multimedianäyttö, edessä ja takaanturit pysäköinti- ja peruutuskamera.

1 kpl Volkswagen Tiguan

Paras Design
Maa: Saksa
Keskihinta: 1 349 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Käyntikortti Volkswagen-konserni- pienintä yksityiskohtaa myöten varmennettu muotoilu, tiukat klassiset linjat ja hyvin harkittu ohjaamon ergonomia. Pohjassa auto on varustettu 125 hv:n bensiinimoottorilla mekaaninen laatikko vaihteet, tehokkaammat 150, 180 ja 220 hv:n bensiiniyksiköt tai 150 hevosvoiman dieselmoottori ovat lisävarusteena saatavilla sekä robottivaihteisto.

Alkuperäinen varustelu on etuveto, maavara on 200 mm, mutta edistyneemmissä versioissa voit saada 4Motion Active Control -nelivedon, jonka avulla voit vaihtaa ajotilaa tien tyypistä riippuen. haittaa perusversio voit kutsua mediajärjestelmän pientä näyttöä (5 tuumaa) ja navigaattorin ja peruutuskameran puutetta. Mutta tämän pienen puutteen kompensoivat kehittyneet aktiiviset ja passiiviset turvajärjestelmät ja viisi tähteä EuroNCAP-törmäystesteissä.

Mukavuusluokan parhaat crossoverit

Autoissa, joiden hinta ylittää 2 000 000 ruplaa, on vaikea yllättää kuluttajaa turvallisuudella, kapasiteetilla ja hyvillä ajo-ominaisuuksilla. Tällaisten koneiden valmistajat kilpailevat pikemminkin mukavuudessa, ergonomiassa ja nerokkaissa teknisissä ratkaisuissa.

4 Hyundai Grand Santa Fe

Minimi polttoaineenkulutus
Maa: Etelä-Korea
Keskihinta: 2 324 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Perusversion täysikokoisessa seitsemänpaikkaisessa SUV:ssa on 2,2-litrainen dieselmoottori kuusivaihteisella automaattivaihteistolla ja nelivedolla - harvinaisuus tässä luokassa. Siksi tässä autossa yhdistyvät melko dynaamiset ominaisuudet alhaisella polttoaineenkulutuksella - vain 10,1 litraa kaupunkitilassa.

Käyttäjät ylistävät tilavaa sisätilaa (riittävästi tilaa aikuisille jopa kolmannessa rivissä), istuimen ergonomiaa ja laadukasta viimeistelyä. Kojelauta informatiivinen ja intuitiivinen, perusmallissa on jo melko suuri määrä aktiivisia turvajärjestelmiä. Haittana on pieni välys - vain 180 mm.

3 Mazda CX-9

Paras dynamiikka
Maa: Japani
Keskihinta: 2 890 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Päivitetty Mazdan lippulaiva, seitsemänpaikkainen CX-9 crossover, esitellään Venäjän markkinoilla vain kahdessa varustetasossa, jotka eivät eroa kovinkaan toisistaan. Perusvaihtoehto neliveto, 2,5 litran turbomoottori ja patentoitu kuusivaihteinen automaattinen Skyactive-veto. Kiihtyy tarpeeksi raskas auto 100 km/h 8 sekunnissa.

Japanilaisille crossovereille epätyypillinen 220 mm:n korotettu maavara antaa auton tuntea olonsa varmaksi kaupungin ulkopuolella, mitä helpottaa mukautuva järjestelmä vääntömomentin jakautuminen. SUV:n omistajat puhuvat hyväksyvästi erinomaisesta kaarrevakaudesta ja korkeatasoinen mukavuutta töyssyissä ajettaessa.

2 Ford Explorer

Tilavin
Maa: USA
Keskihinta: 2 354 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Perinteisesti Ford-autoille tämä premium-crossover on luokkansa tilavin. Se on seitsemänpaikkainen ja sen tavaratilan tilavuus on 595 litraa, joka muuttuu 2 285 litraksi toisen ja kolmannen rivin istuimien ollessa alas käännettyinä. Neliveto, 3,5-litrainen moottori ja jo perusversiossa oleva automaattivaihteisto täydentävät kuvan.

Konsern insinöörit huolehtivat myös mukavuudesta ajettaessa epätasaisessa maastossa – itsenäinen jousitus ja järjestelmä ajon sovittamiseksi tieolosuhteet saatavilla kaikissa auton versioissa. 211 mm:n maavara ja aktiivinen turvajärjestelmä täydentävät etulistan.

1 Nissan Murano

Paras ulkomuoto
Maa: Japani
Keskihinta: 2 460 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Tämä SUV on Nissan-malliston lippulaiva. Sen virtaava, pitkänomainen, kiihkeä profiili on saanut ostajien ihailun. Sisustus ei ole kaukana - sekä ensimmäinen että toinen rivi on varustettu Zero Gravity -istuimilla, jotka on kehitetty yhteistyössä NASAn kanssa.

3,5-litrainen perusyksikkö on varustettu CVT:llä ja etuvetoisella.

Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että hybridimoottori on saatavilla edistyneemmillä varustelutasoilla. Venäjän olosuhteisiin sopeutumisen parantamiseksi alustaa muutettiin, maavaraa lisättiin ja telaketjua laajennettiin. Omistajat huomioivat myös rungon moitteettoman äänieristyksen ja ohjaamon erinomaisen ergonomian.

Parhaat luksuscrossoverit

Luksuskategoriassa ostajia kiinnostaa ensisijaisesti merkin arvostus, erinomainen dynamiikka ja mukavuus. Kaikilla luokituksessa esitellyillä malleilla on erinomainen turvallisuus, kuljettajaa avustavan elektroniikan kylläisyys, hyvin harkittu sisustus ja tehokkaat moottorit. Samaan aikaan jokaisella crossoverilla on omat erityispiirteensä sekä suunnittelussa että ajon luonteessa, mikä erottaa ne luokkatovereiden ryhmästä.

4 INFINITY QX80

Suurin SUV
Maa: Japani
Keskihinta: 3 950 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Infinityn malliston lippulaiva on todella kilpailijoitaan suurempi: se voi olla seitsemän tai jopa kahdeksanpaikkainen ja painaa 2,8 tonnia. Siksi siinä on erittäin tilava sisustus, matkustajien on mukava olla jopa kolmannessa rivissä.Kaikki crossoverin omistajat pitävät nahka- ja puuverhoilusta, moitteettomasta ohjauspaneelista sekä mukavista istuimista.

5,6 litran bensiinimoottori 405 hv:lla tarvitaan kiihdyttämään jättiläinen 100 km/h 6,5 sekunnissa. Neliveto ja 7-vaihteinen automaattivaihteisto ovat vakiona.Vaikuttavan 257 mm maavaran ansiosta voit lähteä piknikille ilman pelkoa, varsinkin kun autossa on lukuisia off-road-kuljettajan apujärjestelmiä.

3 Toyota Highlander

Luokkansa paras mukavuus
Maa: Japani
Keskihinta: 3 226 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.7

Toyotan luksuscrossover on kooltaan ja teholtaan vaikuttava – siinä on jo alustassa seitsemän istuinta ja 3,5 litran voimayksikkö. Kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto on suunniteltu tarjoamaan tasaista kiihtyvyyttä.

Auton kylläisyys erilaisilla elektroniikalla, joka on suunniteltu varmistamaan kuljettajan ja matkustajien mukavuus, on vaikuttava: alussa Highlander-kokoonpano Siinä on kolmialueinen ilmastointi, peruutuskamera dynaamisilla merkintäviivoilla, kuolleen kulman valvontajärjestelmä, mäki- ja alamäkiavustin sekä integroitu aktiivinen ohjausjärjestelmä.

2 BMW X3

Optimaalinen hinta-laatusuhde. Parempi käsiteltävyys ja dynamiikka
Maa: Saksa
Keskihinta: 3 030 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

BMW X3:n uusi kori on kasvanut, mutta siitä on tullut kevyempi alumiinipohjaisten kevytmetalliseosten käytön ansiosta. Tiukka, huomaamaton muotoilu, ylellinen sisustus, pienintä yksityiskohtaa myöten harkittu ergonomia inspiroivat rauhallisuutta ja luottamusta.

Uuden mallin akustinen mukavuus on jopa parempi kuin edellisessä. Perusmallissa on jo laaja valikoima vaihtoehtoja: jarruenergian talteenottojärjestelmän omistajat ovat erityisen tyytyväisiä, LED ajovalot, kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä ja ilmastointi.

Laaja valikoima bensiini- ja dieselvoimansiirtoja sekä patentoitu 8-vaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto ovat toinen mallin etu. 3-litrainen dieselversio kiihtyy "kutoutumaan" vain 5,8 sekunnissa. - Tämä paras indikaattori luokassa! Omistajien mukaan crossoverilla on erinomainen dynamiikka, suuntavakaus, ja xDrive-nelivetojärjestelmä antaa sinun tuntea olosi varmaksi maastossa.

1 Volkswagen Touareg

Luokkansa myydyin
Maa: Saksa
Keskihinta: 3 029 000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Tätä todennettua, tasapainoista crossoveria on pitkään pidetty ansaitusti eniten paras vaihtoehto luokassaan - se on dynaaminen, mukava, vakaa radalla ja mutkissa. Ohjaamon ja siinä olevien hallintalaitteiden ergonomia on lähes täydellinen, omistajat huomauttavat erityisesti, että sinun ei tarvitse sopeutua mihinkään: istut alas ja menet.

Venäjällä mallia on saatavana V6- ja V8 FSI-bensiinimoottorilla teholla 249-360 hv sekä dieselmoottoreilla 204-340 hv. Laatikko on kaikissa versioissa kahdeksanvaihteinen automaatti, neliveto. Tässä SUV:ssa on erittäin mielenkiintoisia vaihtoehtoja: mukautuva pitkät valot, ilmajousitus, joka lisää maavaraa maastossa, panoraamanäkyvyys joka suuntaan. Ei ole yllättävää, että luokkaansa kohtuulliseen hintaan auto on luksussegmentin myyntijohtaja.

Minicrossoverit ovat tällä hetkellä muotia. Ja tämä on ymmärrettävää: tällaisen auton ratin takana voit ajaa paitsi kaupungin kaduilla myös maanteillä, korkean laskun ansiosta näet selvästi paitsi kaikki tienkäyttäjät, myös kauniit maisemat laidan yli. Ja kaikki tämä on kohtuullinen hinta ja pysäköintiystävälliset mitat. Katso valikoimamme TOP 20 parasta minicrossoveria.

Vuoden 2015 alussa 500X:n myynti alkoi. Mallilla on yhteinen alusta Jeep Renegaden kanssa. 4,25-metristä autoa tarjotaan neljänä versiona: yhdistettynä nelivetoon toimivat 110 hv:n bensiinimoottorit. ja 140 hv sekä 120 hevosvoiman dieselmoottori, nelivetojärjestelmä ja yhdeksänvaihteinen "automaatti" saivat kumppaniksi 140 hv dieselmoottorin. Edullisin vaihtoehto maksaa 16 950 euroa.

Honda HR-V

Japanissa 4,30 metrin minicrossoveria myydään nimellä Honda Vezel. HR-V-nimellä auto ilmestyy Eurooppaan ensi kesänä. Moottorivalikoimaan ovat tulleet 1,5-litrainen bensiini- ja 1,6-litrainen diesel, molemmat yhdistettynä etuvetoon. Sisällä näet Jazzilta lainatut Magic Seats -istuimet. Hinnat ja ajokykyä toistaiseksi tuntematon.

MiniMaanmies

fiat? Tai Honda? Ne, joille status on tärkeä, eivät edes harkitse näitä merkkejä: minicrossovereiden joukossa tällaiset asiakkaat valitsevat vain Mini Countrymanin. Se ei ehkä ole oikea Mini, mutta autoa myydään erittäin menestyksekkäästi: malli on myynnissä toisella sijalla perus "kolmiovisen" Mini Hatchin jälkeen. Ja tämä huolimatta siitä, että Countrymanin lähtöhintaa - 20 400 euroa 98 hevosvoiman bensiiniversiosta - pidetään tämän luokan auton premium-tasona.

Hyundai ix25:n debyytti tapahtui keväällä 2014 Pekingin autonäyttelyssä. Totta, näyttelyssä todettiin, että malli oli tarkoitettu vain Kiinan markkinoille. Toivomme, että yritys muuttaa mieltään: 4,27-metrinen auto - tämä on suunnilleen Opel Mokan pituus - näyttäisi hyvältä tuotemerkin portfoliossa, Hyundai ix35 -minicrossoverin "veljellä" on huomattavasti suuremmat mitat - 4,41 m.

SsangYong Tivoli

Käsitteellinen kompakti crossover SsangYong X100 sarjaversiona sai Tivolin. Auto ilmestyi Korean markkinoille jo tammikuussa, ja sen on määrä saapua maailmannäyttäjille hieman myöhemmin vuoden 2015 aikana. Uutuuden ensimmäiset kuvat muistuttavat viime syksynä Pariisissa esiteltyjä XIV-Air- ja XIV-Adventure -konsepteja.

Mazda CX-3

Mazda liittyy myös minicrossover-segmenttiin. Kesäkuusta 2015 lähtien "nuorempi veli" CX-5 alkaa ilmestyä. 4,28-metrinen uutuus on lähes yhtä pitkä kuin Mokka, mutta samalla 10 cm matalampi kuin jälkimmäinen.2,0-litrainen 120 hv:n bensiinimoottori. tai 150 hv ja 1,5 litran diesel 105 hv. muodostavat moottorivalikoiman. Etuveton lisäksi tarjolla on myös nelivetojärjestelmä. Hintoja ei vielä tiedetä.

Ariel Nomad

Niiden, jotka eivät halua eksyä väkijoukkoon Opel Mokan tai Skoda Yetin kanssa, kannattaa kiinnittää huomiota brittiläisen rata-autovalmistajan Arielin Nomadiin: exoskeleton-pohjaisen maastoauton ratissa ei voi jäädä huomaamatta. Urheiluauton voimanlähteenä on Hondan 2,4-litrainen hengittävä bensiinimoottori, joka tuottaa 240 hv. Toimii yhdessä takapyörän kanssa kuusivaihteinen laatikko vaihteet. Hinnat alkavat 40 000 eurosta.

Lue valinnan jatko osoitteesta. Tilaa ryhmämme Vkontakte, Odnoklassniki taiFacebookia ei kannata missata!

Autot Venäjällä maasto ovat saaneet suuren suosion, ensinnäkin niitä arvostetaan erinomaisista teknisistä ominaisuuksistaan, kyvystään voittaa vaikeita tieosuuksia, edustavia ulkomuoto. Mutta kaikki autot eivät täytä autonomistajien odotuksia, koska luotettavien maastoautojen tulisi harvoin hajota, niillä on pitkä moottorin ja vaihteiston osien käyttöikä ja ne on mukautettava hyvin vaikeisiin maasto-olosuhteisiin.

SUV-luokan autojen arvioita julkaistaan ​​jatkuvasti Internetissä, ja "listojen" kärjessä on aina parhaiden joukossa eri malleja. Asia on, että valittaessa parasta katumaasturia otetaan huomioon erilaiset kriteerit - budjetin ja budjetin huippuja arvostettuja autoja, usein luettelossa ei ole vain todellisia maastoajoneuvoja, vaan myös crossovereja, maastoautoja, paljon riippuu ajoneuvon valmistusvuodesta, moottorityypistä, taloudesta.

TOP 10 luotettavaa maastoautoa Venäjän teillä

Epäilemättä luotettavana pidetään sitä autoa, jonka käytön aikana on tarpeen korjata ajoneuvoa mahdollisimman harvoin, ota yhteyttä autohuoltoon tai huoltoliikkeeseen. Parhaiden mallien lista laaditaan usein ottamatta huomioon lopetettuja autoja, joissain tapauksissa huomioidaan vain käytetyt autot. Tähän TOP-10:een sisällytimme katumaasturit, jotka ovat ansaitusti suosittuja venäläisten autoilijoiden keskuudessa valmistusvuodesta, kilometrimäärästä tai hinnasta riippumatta. Joten kymmenen parasta 4x4-autoa ovat:

• Toyota Maaristeilijä 200;
• Range Rover;
• Lexus GX470;
• Infiniti QX56;
• Cadillac Escalade;
• Hummer H2;
• Mercedes W166;
• Jeep Cherokee XJ;
• Nissan Patrol.

"Luotettavimman maastoauton" julkaistuissa luokitteluissa löytyy hyvin usein sellaisia ​​suosittuja malleja kuin Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Mutta jos lähestyt tiukasti, kaikki nämä luetellut merkit, kuten monet muut (esimerkiksi Renault Duster, Hyundai Santa Fe), kuuluvat crossover-luokkaan eivätkä ole todellisia maastoajoneuvoja useista syistä:

• ei aina varustettu nelivedolla;
• monissa tapauksissa ei ole rajoitettua vaihteistoa;
• niillä ei usein ole korkeaa maavaraa, mikä tarjoaa erittäin hyvän maastokyvyn.

Ennen todellisen mönkijän tulisi olla vain runkorakenne, mutta koska viime aikoina rungossa oleva kori on yhä harvinaisempi, autotyyppiä ei enää luokitella tämän kriteerin mukaan.

Taloudellisimmat maastoautot Venäjälle

Polttoaineenkulutus on tärkeä indikaattori autolle, mutta käsitteet "maastoauto" varsinaisessa merkityksessä ja "taloudellinen" eivät aina ole yhteensopimattomia. Jotta maastoajoneuvo voi voittaa vaikeita tieosuuksia, se on varustettava paitsi nelivetoisella vaihteistolla, isot pyörät, niillä on korkea maavara, mutta silti melko tehokas volyymimoottori. Siitä huolimatta on SUV-autoja, jotka pystyvät kuluttamaan polttoainetta melko taloudellisesti, useimmiten nämä ovat autoja, joiden mitat ovat pienet, diesel moottori. Tämän kategorian malleja ovat:

• Range Rover Evoque;
• Jeep Cherokee XJ;
• Chevrolet Niva;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes-Benz W463.

Polttoaineen kulutus riippuu tietysti moottorin tyypistä ja koosta, on epätodennäköistä, että Mercedes Gelandwagen on taloudellinen, jos se on varustettu viiden litran voimayksiköllä. Mutta 2,7 litran dieselmoottorilla tämä auto kuluttaa polttoainetta erittäin, erittäin maltillisesti, etenkin maantiellä ja ilman raskasta kuormaa.

Joku saattaa väittää, että on monia malleja, jotka ovat taloudellisempia polttoaineenkulutuksessa, mutta taas nämä ovat pääasiassa crossovereita ja maastoautoja, joissa on pienitehoiset polttomoottorit ja ei korkein maavara. On huomattava, että dieselmoottorilla varustettu UAZ Patriot kuluttaa myös suhteellisen vähän polttoainetta, jos se on varustettu ZMZ-51432- tai Iveco F1A -moottorilla.

Arvosana edullisimmista maastoautoista kilometrimäärällä

Venäjälle, jolla on toisinaan kulkemattomia teitä, katumaasturin ostamisesta tulee usein kiireellinen tarve; metsästäjien ja kalastajien lisäksi autoja ostavat myös syrjäisten kylien ja kylien asukkaat. Täällä herää usein kysymys - kuinka ostaa edullinen auto, ja samalla riittävän laadukas, hyvin rajallinen budjetti mahdollistaa säästämisen. Käytetyn auton ostaminen on tässä tapauksessa erittäin järkevä päätös, vaikka tässä vaihtoehdossa on paljon "sudenkuoppia". Kun ostat käytettyä autoa, kiinnitä huomiota tekninen kunto TS, jos ostat auton, jossa on vakavia vikoja, sinun on investoitava siihen paljon tulevaisuudessa Raha ja työsi.

Usein autofoorumeilta löytyy vihje siitä, minkä katumaasturin valita, kuljettajat ilmaisevat positiivisen mielipiteen malleista:

• Nissan Patrol;
• Opel Frontera;
• Isuzu Trooper;
• Mitsubishi Pajero III;
• Great Wall Hover;
• Ssangyong Rexton;
• Ssangyong Kyron (nelivetoisessa versiossa).

Voidaan harkita myös Pajero II -mallia, mutta löytää sellainen auto hyvä kunto keho on erittäin vaikea.

Venäläiset autot UAZ, Niva kaikissa muunnelmissa ovat edullisia, mutta luotettavuudesta on vaikea puhua täällä, vaikka taitavissa käsissä ja jos haluat tehdä korjauksia itse, venäläisen maastoauton ostaminen on erittäin hyvä vaihtoehto. Kotimaisten autojen joukossa on myös kysyntää olevia malleja, joilla on sellaisia ​​​​tärkeitä ominaisuuksia kuin erinomainen maastokyky, korjauksen ja huollon helppous, alhainen hinta.

Parhaiden venäläisten maastoautojen luokitus

Venäläisiä autonvalmistajia kritisoidaan usein huonosta rakennuslaadusta, lukuisista vioista, mutta on automalleja, jotka ovat valloittaneet Venäjän lisäksi myös lännen. Vaikka kotimaisia ​​SUV-autoja ei pidetä maailman luotettavimpana, niillä on ainutlaatuinen tekniset tiedot, maastohiihtokyvyltään he kilpailevat parhaiden ulkomaisten maastoajoneuvojen kanssa.

Ensimmäinen sija VAZ-2121 (Lada 4x4) on parhaiden venäläisten 4x4-autojen joukossa, ja tämä malli on toistuvasti osallistunut kansainvälisiin kilpailuihin ja voittanut sellaisia ​​arvostettuja rallia kuin Pariisi - Dakar. Lada voi helposti voittaa epätasaisen maaston, kiivetä vuorille, joten sitä pidetään oikeutetusti korkean korkeuden autona.

Toinen suosion mukaan kotimainen SUV- UAZ-469, tällä hetkellä hän on välittänyt viestikapula ei vähemmän kuuluisalle "Goat" UAZ Hunterille. Tällä mönkijällä voi ajaa sellaisessa maastossa, jossa ei ole lainkaan teitä, sillä on uskomaton maastokyky jopa ilman nostoa ja erikoismutakumien asennusta.

Kolmanneksi kotimaisen tuotannon "roistot" - UAZ Patriot -luettelossa, toisin kuin kaksi edellistä mallia, tätä autoa voidaan käyttää paitsi maastossa, myös se sopii hyvin kaupunkiajoon. UAZ:lla on melko mukava ja tilava sisustus, ei köyhin lisävaihtoehto, runsailla varustetasoilla se on jopa varustettu vakionopeudensäätimellä, ilmastoinnilla, multimediakeskuksella ja esilämmittimellä.

Neljäs paikka Luokituksen miehittää erikoisajoneuvo T-98 Kombat, joka näyttää panssaroidulla rungolla varustetulta panssarivaunulta. Vaikka koneen muotoilu on kehyksetön, kehon elementtejä autot on valmistettu korkeaseosteisesta teräksestä, sen panssari pystyy suojaamaan Kalashnikov-rynnäkkökiväärin luodeilta.

On venäläisiä maastoautoja, jotka eivät pääse TOPiin, mutta niihin kannattaa myös kiinnittää huomiota. Yksi näistä autoista - Derways 3131 "Cowboy", joka on rakennettu romanialaisen mallin ARO alustalle, on ulkonäöltään erittäin aggressiivinen, sillä on tilava sisustus, iso tavaratila, korkea istuma-asento ja erinomainen maastokyky. "Kaukasian Jeep" näyttää Gelendvagenilta, mallin valmistusvuodet ovat 2003-2006.

Land Cruiser 200 on yksi luotettavimmista maastoautoista maailmassa

Toyota Land Cruiser 200 -mallia on valmistettu vuodesta 2007, se toimitetaan Venäjälle kahdentyyppisillä moottoreilla:

• V-muotoinen turbodiesel (8 sylinteriä) 4,5 l;
• bensa "kahdeksan" 4,7 l Euro-4.

Tietenkin "200." on poikkeuksellisen luotettava, suuri ja yleinen vaatimaton auto, mutta paradoksaalista kyllä, sitä käytetään harvoin raskailla off-road-matkoilla, sitä käytetään pääasiassa kaupungissa. Ymmärrät miksi näin tapahtuu - tämä malli ostetaan sen aseman vahvistamiseksi, ja kaukana köyhistä ihmisistä ajaa tällaista autoa.

Vaikka Kruzak on arvostettu ja kallis auto, sillä ei ole vain etuja, vaan myös haittoja. Tämän koneen etuja ovat mm.

• runsas varustus jopa peruskokoonpanossa;
• valtava sisustus ja vaikuttavan kokoinen tavaratila;
• hyvä ohjattavuus ja käsiteltävyys, vakaus tiellä;
• erinomainen näkyvyys;
• korkea maavara (230 mm);
• pehmeä, nieltävä kaikki kuoppia jousitus;
• hyvä äänieristys;
• lämmin sisätila, joka lämpenee nopeasti pakkasella.

Mutta vaikka LC 200:lle on ominaista runsas varustelu, laadukkaat viimeistelymateriaalit, sen sisusta puuttuu silti erityistä tyylikkyyttä, ja sitä verrataan esim. siisti Mercedes sisältä näyttää aika harmaalta. Toinen erittäin vakava haittapuoli on korkea polttoaineenkulutus, etenkin bensiinimoottoreilla varustetuissa autoissa, täällä dynaamisella ajolla polttoaineenkulutus voi nousta 30 litraan 100 km:llä. Autonomistajilta on edelleen valituksia säännöllisestä valaistuksesta, korin maalauksen laadusta, yksi Land Cruiser 200:n tyypillisistä "sairauksista" on heikot jarrut.

Sisältää SUV Mitsubishi Pajero IV

Toisin kuin LC 200, Mitsubishi Pajeroa ei pidetä eliittien julmana kaupunkiautona, vaan se kuuluu "työhevosten" -luokkaan. Tätä mallia on valmistettu vuodesta 1982, vuoteen 2018 mennessä on jo julkaistu neljä sukupolvea, autoa on muokattu toistuvasti. Venäjälle 4th Pajero on saatavana 3,0 litran bensiinimoottoreilla (6 sylinteriä) ja 3,2 litran turbodieselillä (neljäs rivi). SUV-pyöräveto - plug-in täysi, saatavana keskitasauspyörästö lukituksella, useilla pienillä vaihteilla.

Luonteelliset erot Mitsubishi Pajero IV:

• sisäverhoilun laatu on keskimääräinen;
• melko jäykkä jousitus;
• erittäin hyvä ajettavuus myös maastossa;
• ei liian korkeita polttoainevaatimuksia.

Saattaa tuntua oudolta, mutta Pajerossa ohjauspylväs on säädettävissä vain kallistuskulmassa, ulottuvuuden säätöä ei ole. Luotettavuuden, hallittavuuden, näkyvyyden ja maastohiihtokyvyn osalta auton omistajilla ei ole valittamista tästä autosta, ja puutteista on syytä korostaa seuraavia:

• ei paras äänieristys;
• korkea polttoaineenkulutus ja huono dynamiikka autossa, jossa on 3 litran bensiinimoottori;
• kallis huolto ja varaosat.

Jopa Pajero IV ei ole kaikkein paras alhainen hinta, mutta todellinen japanilainen maastoauto, eikä se voi olla liian halpaa.

Täysikokoinen SUV Range Rover L405

Range Roveria L405-korissa on valmistettu vuodesta 2012 lähtien, tämä on tämän mallin neljäs sukupolvi. Jos 2000-luvun alussa Land Rover -autot eivät olleet kovin luotettavia, niin myöhemmin, vuoden 2006 jälkeen, autonvalmistaja korjasi monia puutteita, vaikka nytkin voit kuulla erilaisia ​​​​valituksia autonomistajilta.

Range Rover on kallis ja arvostettu auto monia etuja:

• tilava sisustus rikkailla viimeistelyillä;
• suuri määrä lisävaihtoehtoja, jopa yksinkertaisimmassa kokoonpanossa;
• korkea mukavuustaso;
• erinomainen ohjattavuus ja vakaus tiellä;
• erinomainen dynamiikka kaikentyyppisillä moottoreilla;
• hyvä äänieristys;
• harkittu vakionavigointi.

Auto on varustettu ilmajousituksella, jonka ansiosta voit muuttaa maavaraa, Range Rover ylittää mukavuuden suhteen jopa BMW: n, Mercedes: n ja Toyotan. Mutta maastoautolla on myös haittoja, ja joissakin tapauksissa ne ovat melko vakavia:

• kolkut etujousitukseen;
• heikko maalipinta;
• sähköongelmia.

Koska autossa on paljon elektroniikkaa, se voi ajoittain epäonnistua. Sähköinen osa on kipeä kohta Range Rover -autot, täällä voit ymmärtää suuttuneita autonomistajia, jotka ostivat auton yli kuudella miljoonalla ruplalla, mutta se kieltäytyy menemästä.

Hinaatpa sitten venettäsi järvelle tai viet lapsesi jalkapallotreeneihin, oikea SUV tekee työsi. Uusimmat mallit tarjoavat kaiken viihdejärjestelmät takapenkillä matkustaville, viimeisimpään asti elektroniset toiminnot turvallisuus. Tehdäksesi oikean valinnan, mieti, mitä käytät useimmin, ja jatka tästä eteenpäin. Perinteisissä SUV-autoissa on vetovoiman ja hyvän maavaran kaltaisia ​​ominaisuuksia huonoilla teillä ajamiseen, kun taas nykyaikaisemmat crossoverit on suunniteltu pehmeämpään ajoon ja maksimaaliseen sisätilaan. Tässä arvostelussa olemme tehneet valinnan molemmista näistä ajoneuvotyypeistä, joten etsitpä mitä tahansa, löydät sen täältä.

Subkompakti luokka

#1 Honda HR-V

Vuoden 2017 Honda XP-B on yksi luokan parhaaseen haastavimmista. Mitä hänellä on tähän? Juuri autosta muuttaneelle tavaratilaa riittää auton koosta huolimatta alas käännettävien "Magic Seats" -istuinten ansiosta. Tilaa on myös runsaasti neljälle pitkälle matkustajalle, mitä et löydä tästä luokasta. Halusimme yksinkertaisemman teknisen käyttöliittymän, mutta kaiken kaikkiaan HR-V on erittäin mukava henkilöauto, jossa on enemmän tilaa kuin tavallisessa pienikokoisessa sedanissa.

#2 Mazda CX-3

Vuoden 2017 Mazda CX-3 on yksi houkuttelevimmista, hauskimmista ja urheilullisimmista autoista luokassaan. Se on pienempi kuin muut johtavat kompaktit, mikä tarkoittaa, että sen tila on hyvin rajallinen. Mutta jos harkitset ajamisen iloa, tämä on paras valinta. CX-3:ssa on myös yksi luokkansa parhaista sisätiloista upeilla istuimilla, laadukkailla materiaaleilla ja helppokäyttöisellä infotainment-järjestelmällä, joka parodioi kalliimpien autojen kuten Audin ja BMW:n.

#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)

Runkomaastoautot ovat yleensä ainoita, jotka sopivat maastohiihtoon, "minne tahansa" -autoihin, mutta jotkut pienet crossoverit, kuten tämä 2017 Subaru Crosstrack, vastustavat trendiä. Se on pohjimmiltaan Imprezan viistoperä, jossa on ylimääräinen maavara, erilaiset renkaat ja joitain tyylipäivityksiä. Crosstrek tarjoaa jonkin verran maastoajoa ilman polttoainetalouden heikentämistä. Ja vaikka Subaru Crosstrek ei ole luokkansa nopein auto, siinä on silti riittävästi tehoa kaupunkikäyttöön ja maltillinen polttoaineenkulutus.

Luokka kompakti

#4 Honda CR-V

Honda CR-B on yksi luokkansa pehmeimmistä, virtaviivaisimmista autoista ja ehkä yksi markkinoiden parhaista nykyään. CR-V:ssä on runsaasti tilaa, se tarjoaa erinomaisen polttoainetalouden (etenkin valinnaisen 1,5 litran turbon kanssa) ja on suhteellisen nopea. Honda tarjoaa sen erittäin kilpailukykyiseen hintaan, joten löydät sen todennäköisesti budjettiisi sopivaksi. Auto ei ehkä ole segmentissään ihanin tai urheilullisin, mutta mukavuuden, laadun ja hinnan suhteen tämä on ylivoimaisesti paras edustaja.

#5 Mazda CX-5

Koska vanha Mazda CX-5 oli suosikkimme, ei ollut yllätys, että uusi, parannettu, uudelleen suunniteltu CX-5 oli myös valintamme. Luksusautoja jäljittelevän sisustuksen ja ajodynamiikan ansiosta Mazda CX-5 tuntuu olevan paljon arvokkaampi kuin se todellisuudessa on. Kun tähän lisätään vielä se, että se on edelleen erittäin taloudellinen, perheystävällinen crossover, jossa on runsaasti tilaa ja modernia tekniikkaa sisätiloissa, saat luokkansa johtavan kompaktin.

#6 Ford Escape

Vuoden 2017 Ford Escape on vahva monitoimilaite, joka tarjoaa laajan valikoiman vaihtoehtoja eri ostajien tarpeisiin. Siinä on turbomoottorit, runsaasti tavaratilaa ja paljon parannettu teknologialiittymä Fordin uusimmalla infotainment-ohjelmistolla. Kuten sen lähin kilpailija Mazda CX-5, Getaway tuntuu urheilulliselta ajaa, enemmän autolta kuin maastoautolta. Valitsetpa sitten lähtötason auton tai ladatun version kaikilla kelloilla ja pillillä, Ford Escape on harkitsemisen arvoinen.

#7 Subaru Forester

Jos etsit jotain perushöyryä ja haluat välttää turhaa puuhailua, vuoden 2017 Subaru Forester on loistava valinta. Siinä on polttoainetehokas 4-sylinterinen moottori, vakio (perus) neliveto ja vakaat luotettavuusluvut. Foresterissa on myös monia loistavia tekniikka- ja turvallisuusvaihtoehtoja, kuten kaistavahti, kuolleen kulman valvonta ja takaristeyksen hälytys (sivusuunnan valvonta peruutettaessa).

Keskiluokka 2-rivinen

#8 2017 Ford Edge

Ford Edge tarjoaa ostajalle vähän kaikkea mukavan ajon, runsaan ohjaamotilan ja valinnaisten suorituskykyyn suuntautuneiden moottoreiden ansiosta. perusmoottori houkutteleva vankan taloudellisuutensa vuoksi, ja valinnaiset moottorit tuottavat vaikuttavaa tehoa. Viimeisimmät teknologian käyttöliittymäpäivitykset ovat myös antaneet Edgelle kaikki sirut, joita saatat tarvita tässä keskikokoisessa luokassa.

#9 Kia Sorento

Vuoden 2017 Kia Sorento on hyvä esimerkki siitä, miksi rakastamme keskikokoisia autoja niin paljon. Hänellä on monia teknisiä ominaisuuksia ja kaikki tila, jota saatat tarvita perheen matkoille. Sorentoon on saatavana kaksi tai kolme istuinriviä, joten siihen mahtuu jopa 7 matkustajaa. Tyylikäs, sulavalinjainen muotoilu ja mukavat istuimet lisäävät Sorenton vetovoimaa, ja autossa on vakiona (kaikki varusteet) erinomainen takuu.

#10 Nissan Murano

Tämä ainutlaatuinen keskikokoinen crossover erottuu tarttuvuudestaan ulkoinen muotoilu, huipputekninen sisustus ja luokkansa parhaat etuistuimet. Se tarjoaa myös vankan suorituskyvyn, joten se tuntuu pienemmältä kuin se todellisuudessa on ajon aikana. Mutta älä huoli, takapenkillä on runsaasti tilaa aikuisille tai jopa suurimmille lastenistuimille, vaikka tavaratila ei olekaan yhtä tilava kuin Ford Edgen.

Keskiluokka 3-rivinen

#11 Honda Pilot

Vuoden 2017 Honda Pilot on tehnyt paljon parannuksia ensimmäisen sukupolven debyytin jälkeen. Nyt se tarjoaa yhden suorituskyvyn, sovellettavuuden ja tekniikan parhaista yhdistelmistä. Pilot on mukava tiellä, pehmeä kaupungin karkeilla kaduilla ja hyvin tehty sekä sisältä että ulkoa. Niille kuljettajille, jotka haluavat päästä eroon tila-autosta, mutta tarvitsevat silti kolme istuinriviä, Pilot tarjoaa älykkäitä tilaratkaisuja, huipputeknologiaa ja vaikuttavan luokkansa johtavan polttoainetehokkuuden. Honda Pilot kestää jopa 2,2 tonnin painoa oikeilla varusteilla, mikä tekee siitä loistavan vaihtoehdon isorunkoisille maastoautoille.

#12 Toyota Highlander

Vuoden 2017 Toyota Highlander on ollut yksi luokkansa parhaista autoista jo jonkin aikaa ja monista syistä. Sen lisäksi, että se tarjoaa valinnaisen 3,5 litran V6:n, joka on tehokas ja polttoainetta säästävä, saatavilla on myös hybridimalli, joka on harvinaisuus luokassa. Highlander pystyy vetämään jopa 2,2 tonnia lastia, kun se on oikein varustettu, ja siinä on keskimääräistä suurempi lastiruuma. Toyota Highlanderissa on myös miellyttävän raskas käsiteltävyys ja lähes ylellistä mukavuutta sisätiloissa.

#13 Mazda CX-9

Yksi tyylikkäimmistä ja muokatuimmista autoista viime aikoina, Mazda CX-9:ssä on vertaansa vailla oleva yhdistelmä kokoa, tyyliä ja luokkaa. Hän on iso, mutta ketterä. Se on tehokas mutta polttoainetehokas. Se näyttää kalliilta, mutta hinta ei silti ole luksusstratosfäärissä. Ja vaikka 2 040 litraa tavaratilaa ei ole luokkansa suurin, CX-9:n mukava tavaratila on kunnioitettava ja polttoainetalous (sekä todellinen suorituskyky) on vaikuttava. Se on 3-rivinen kuljettajan crossover, niin sanotusti, juuri sitä mitä rakastamme ja odotamme Mazdalta.

Täysikokoinen luokka

#14 Ford Expedition

SUV-maailmassa on tapahtunut suuri muutos viime vuosien aikana, ja se on ollut kaukana isoista, runkopohjaisista kuorma-autopohjaisista perhetraktoreista. Pehmeällä ja tasaisella jousituksella varustetut crossoverit ovat nykyään yleisempiä. Tästä muutoksesta huolimatta Ford Expedition on kehittynyt luomaan vahvan kolmirivisen maastoauton, jossa on kuorma-automaista vetovoimaa ja vakavasti otettavaa tienkäyttöä. Vuoden 2017 Ford Expeditionissa on yksi segmentin pehmeimmistä ja tasaisimmista jousituksista, ja kolmannella istuinrivillä on enemmän kuin tarpeeksi tilaa aikuisille. Ja vaikka polttoainetalous ei olekaan niin vaikuttava, Expedition pystyy puristamaan kunnolliset polttoaineenkulutusluvut turbo V6 - 13 mpg sekoitettuun tyylistään. Kun tähän lisätään yli 4 tonnin maksimityöntövoima, saat vaikuttavan perhekoneen.

Luokka Off Road

#15 Toyota Land Cruiser

Joskus saatat tarvita maastoajoneuvoa, jolla on hyvin erityisiä taitoja, pelkkä perheen ottaminen harjoituksiin ja sieltä pois ei riitä. Tässä kohtaa Toyota Land Cruiserin kaltainen off-road-urheilija. Pysyvä neliveto, maavara, joka saa useimmat lava-autot häpeään, ja Toyotan edistyksellinen KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) tekevät Kruzakista erinomaisen maastokäyttökelpoisen. Loistavan ajolaadun, vahvan V8:n ja yksinkertaisen, puhtaan sisustuksen on oltava se, mikä tekee tästä SUV:sta houkuttelevamman monille kuin vain maastoväkijoukolle. Toki voit omistaa Land Cruiserin etkä koskaan mene maastossa. Voit myös omistaa sen etkä koskaan aja tiellä. Tämä on tämän auton kauneus sileillä rungon linjoilla.

#16 Jeep Grand Cherokee

Jeep on valmistanut maastoajoneuvoja, mikä näyttää ikuisuudelta. Ja tietysti mukava, perheen suuri Cherokee ei todennäköisesti ole hänen paras maastomallinsa, mutta hän voi päästä paljon pidemmälle kuin useimmat veljensä - etenkin vuonna 2017 debytoineen Trailhawk-verhoilussa. Grand Cherokee on enemmän kuin pelkkä katumaasturi, se on hiljainen, sisältä melkein ylellinen ja erittäin hyvä kiertämään. Valittavana on myös kolme voimalaitosta, joiden pitäisi auttaa, kun se vetää jotain tai vain lisää melua ajostasi.

#17 Jeep Wrangler

Maapallolla ei ole enää montaa autoa, jotka olisivat yhtä keskittyneitä kuin vuoden 2017 Jeep Wrangler. Wranglerilla on kaksi päätavoitetta, joita se on palvellut vuosikymmeniä: päästä mahdollisimman pitkälle maastossa ja avokatto. Kaikki muu on toissijaista. Se ei ole mukava, ylellinen, hyvin viimeistelty perheen auto. Se on vain maastoauto, joka haluaa mennä sinne, missä kukaan muu ei pääse. Yleinen hienovaraisuus tietysti kärsii tästä, mutta se on osa sitä, mikä antaa Wranglerille sen viehätyksen. Hän ei välitä takapenkillä olevista DVD-soittimista tai hierovista istuimista. Hän mieluummin nostaa katon pois ja lähtee ajelulle metsän halki, mikä on luultavasti mitä haluat, jos katselet Wrangleria. Ja siksi hän on edelleen suosikkimme.

#18 Toyota 4Runner

Off-road-muunnelmilla ja monilla hyödyllisiä ominaisuuksia riippumatta siitä, minne otat sen, Toyota 4Runner on luokkansa johtava. Valtava maavara kuljettaa sinut kivien ja urien läpi, kun taas KDSS-jousitusjärjestelmä ja edullinen matalan kantaman siirtokotelo voivat sulattaa minkä tahansa niille heittämäsi tienpinnan. Forrunner on suhteellisen pätevä ja voi traktorinakin vetää jopa 2,2 tonnia. Niitä on muutama saatavilla olevat trimmitasot 4Runner kaupunkiolosuhteisiin, mutta suosittelemme jotakin TRD-malleista, jotta pääset syrjäytymään.

Ylellinen kompakti

#19 Acura RDX

Jos etsit ylellistä tunnelmaa ilman kyynelhintaa, Acura RDH on loistava paikka aloittaa. Täydellisimmät RDX-verhoilut kilpailevat yleensä muiden luksuscrossovereiden kanssa perusvarusteissaan mukavuudesta tai käytöksestä tinkimättä. Ohjaamo on riittävän suuri, jotta aikuiset voivat istua mukavasti takana, ja vakiovarusteisessa V6:ssa yhdistyvät luokkansa johtava kiihtyvyys ja runsas polttoainetalous. Kaikki luksusvarusteet, joita voit odottaa löytäväsi tässä luokassa, on saatavilla RDH:sta, ja se on kokonsa ansiosta yksi helpoimmin ajettavista autoista.

#20 BMW X3

Jotkut maastoautojen ostajat odottavat autonsa tuntuvan massiivisilta ajaa, mutta BMW X3 tuntuu enemmän urheiluautolta kuin maastoautolta. Lisää tähän tilava ja hyvin toteutettu hytti, niin sinulla on voittava resepti. X3 on hieman ylihinnoiteltu kuin jotkut sen vastaavasti varustetut kilpailijat, mutta jos haluat jotain, joka tuntuu erityiseltä riippumatta siitä, kuinka ajetaan, X3 on rahan arvoinen.

#21 Audi Q5

Vaikka se ei ehkä ole erityisen näyttävä tai näyttävä ulkopuolelta, vuoden 2017 Audi Q5:ssä on ehdottomasti oikeat varusteet siellä, missä sillä on merkitystä. 4-sylinterisen perusturbomoottorin teho riittää pitämään sen kilpailukykyisenä luokassaan, kun taas valinnainen V6 tarjoaa hieman enemmän tehoa. Sisustus on koottu huippuluokan materiaaleista, ja liukuva takaistuin on ainutlaatuinen ominaisuus luokassa. Ja ajon urheilullinen luonne tarkoittaa, että sinun ei tarvitse uhrata käytännöllisyyttä nautinnon vuoksi.

#22 Mercedes-Benz GLC- Luokka

Yksi segmentin uusimmista ajoneuvoista, 2017 Mercedes-Benz GLC, on vahva menestys kautta linjan. Hytissä on runsaasti tilaa aikuisille, sekä edessä että takana. Tyyli ja viimeistely täyttävät kaikki ylellisyyden kriteerit, ja vakiona oleva 4-sylinterinen moottori on yksi luokkansa parhaista kiihtyvyyden ja polttoainetalouden suhteen. Saatavilla oleva AMG-malli nostaa rimaa korkeammalle turbo V6:lla, ja kaikissa malleissa tarjottu neliveto mahdollistaa GLC:n sopivan mihin tahansa ilmastoon. GLC ei myöskään säästä vaihtoehdoissa – voit saada niitä kaikenlaisia, 14-kaiuttimesta Burmester-äänijärjestelmästä surround-kameraan.

#23 Porsche Macan

Vuoden 2017 Porsche Macan on luultavasti yksi markkinoiden parhaista käsiteltävistä maastoautoista. Porsche otti loistavan ajettavuuden hyveet käyttöön ja sovelsi niitä pieniin crossover-luokkaan. Kaikki Macanin sisustuksessa tuntuu siltä kuin se olisi lainattu 911 Carreran kaltaisten koneiden pitkästä, maineikkaasta historiasta, ja voit ottaa pyöräsi mukaan, jos käännät takaistuimet alas. Pyöreän muotoilunsa ja kompaktin kokonsa ansiosta Macan on kokonaisuutena hieman rajallinen tavaratilan suhteen, mutta jos etsit kuljettajan autoa tästä segmentistä, niin tässä se on.

Lux keskikokoinen

#24 Acura MDX

Kuten pienempi RDH, myös vuoden 2017 Acura MDX on ylellinen SUV ilman kovaa hintalappua. Acura MDX tarjoaa kolme istuinriviä, jotka kaikki ovat mukavia ja tilavia, mutta muista, että tavaratila on erittäin keskimääräinen. Erinomaiset turvallisuusluokitukset, hiljainen ohjaamo, tasainen ajo ja vaikuttava polttoainetalous täydentävät MDX:n pitkän listan käytännöllisistä hyveistä, mutta tämän kokoiselle autolle se on myös erittäin urheilullinen.

#25 Audi Q7

Ei kysymyksiä, päivitetty Audi Vuoden 2017 Q7 on yksi luokkamme parhaista valinnoista. Laadukas viimeistely ja materiaalivalikoima tekevät ohjaamosta kutsuvan heti, kun astut autoon, kun taas äärimmäisen hiljainen sisätila moottoritiellä varmistaa sen hieno auto pitkille matkoille. Q7:ssä on vakiona 4-sylinterinen turbomoottori, mutta suosittelemme hankkimaan paremman - ladatun V6:n, joka kiihdyttää Q7:n nollasta satoihin kuudessa sekunnissa - tämä on vaikuttava luku tälle luokalle. V6 lisää myös maksimityöntövoimaa 2 tonnista 3,5 tonniin, mikä on ehdottomasti vahvaa.

#26 BMW X5

BMW X5 2017 mallivuosi on yksi luokan kalleimmista autoista, ja sen tavaratilan tilavuus on pienempi kuin luokan johtajilla. Olemme kuitenkin sitä mieltä, että täällä kannattaa olla. Täällä voit valita useista eri moottoreista, mukaan lukien turbo kuusi, turbo V8, kuusisylinterinen diesel ja jopa ladattava hybridi, joka pystyy ajamaan 22 km pelkällä sähköllä. Kuten BMW:ltä voi odottaa, täällä on saatavilla runsaasti huipputeknisiä laitteita, kuten pimeänäkökamerajärjestelmä ja 4-alueinen ilmastointi. X5 sisältää myös neljän vuoden ilmaisen peruspalvelun ja tarpeeksi vakiovarusteita, jotka tyydyttävät lähes kaikki kuljettajat.

#27 Porsche Cayenne

Isosta koostaan ​​johtuen vuoden 2017 Porsche Cayenne saattaa tuntua liian isolta ollakseen urheilullinen tai ketterä. Mutta älä anna sille isoa Saksalainen SUV huijata itseäsi. Se on todella vaikuttava - sekä suorassa että kulmissa. Ajatpa sitten tavallisella V6-turbolla tai voimakkaalla V8-turbolla, Cayenne on enemmän kuin tarpeeksi tulta tyydyttämään kaikkia, joilla on painava oikea jalka. Pyritpä sitten kaupunkiin, yrität päästä pois kaupungista tai ajelulle kukkuloiden halki, Cayenne on edelleen helppo ajaa. Kaikki ylelliset ominaisuudet ovat myös kunnossa, ja niissä on hienosti muotoiltu sisustus ja riittävän mukavat istuimet pitkälle matkalle.

#28 Volvo XC90

Vuoden 2017 Volvo XZ90 on tyyliltään ja hienostuneesti ainutlaatuinen ulkonäöltään ja erinomaisesti liikkeessä. Yleinen teema tämän luokan suosituimpien suositusten joukossa on, että XC90 ajaa kuin auto, joka on paljon pienempi, ja siinä on edullinen pistokehybridiversio, kaksi asiaa, jotka antavat sille laajan vetovoiman. Toisella ja kolmannella istuinrivillä on runsaasti tilaa, ja Volvolta odotetusti sillä on parhaat turvallisuusluokitukset, mukaan lukien Superior-pisteet Insurance Institute for Highway Safetyn ansiosta. etujärjestelmä törmäyksen välttäminen. XC90 ei kiihdy yhtä nopeasti kuin jotkut kilpailijat, eikä siinä ole luokan johtajien melueristystä, mutta sillä on silti paljon tarjottavaa ja se on listallamme korkealla.

Ylellinen täysikokoinen ja lippulaivat

#29 Mercedes-Benz GLS-luokka

Tunnettiin aiemmin nimellä GL, Mercedes GLS Mallivuosi 2017 on niin suuri kuin Mercedekseltä voi saada (rahtiautoja ei lasketa). GLS:ssä on runsaasti aikuisille tilaa kaikilla kolmella istuinrivillä, eikä täällä ole pulaa edullisista luksusvarusteista. Jos taitat toisen ja kolmannen istuinrivin GLS:ssä, tavaratilan alle jää yhteensä 2650 litraa, mikä on kilpailukykyistä jopa tässä segmentissä. Huomattavista vaihtoehdoista - automaattinen järjestelmä taskupysäköinti, tuuletetut etuistuimet, mukautuva jousitus ja jopa kahden alueen siirtokotelo lisää maastoajoa. Eikä mikään Mercedes ole todella täydellinen, kunhan siinä on suorituskykyyn tähtäävä AMG-versio, joten GLS tarjoaa AMG GLS 63:n, jonka mukana tulee 5,5-litrainen V8 ja 577 hevosvoimaa.

#30 Land Rover Range Rover

Yksi markkinoiden ikonisimmista luksusmaastureista, 2017 Land Rover Range Rover yhdistää äärimmäisen off-road-kyvyn rikkaaseen sisustukseen. Vaikka hän asuisikin koko elämänsä kaupungissa, Range Rover olisi vaikuttava pelkästään pehmeän 8-vaihteisen vaihteiston, hiljaisen ohjaamon ja moitteettoman viimeistelyn perusteella. Mitään Range Roveria ei kuitenkaan pidä alentaa pelkästään kaupunkiajoa varten. Tämä huippuluokan SUV kestää myös haastavia polkuja Intelligentin ansiosta jalkakäytävä ja runsaasti maavaraa isojen kivien läpi pääsemiseen.

Brittiläisen vakuutusyhtiön Warranty Directin tekemän tutkimuksen mukaan luotettavin crossover on
Suzuki Grand Vitara , sen epäluotettavuusindeksi oli 38 yksikköä vikoja sataa autoa kohden, ajolla 59,8 tuhatta kilometriä, sen korjaamiseen käytettiin 305 puntaa, enimmäkseen tehtiin moottorin korjauksia.

Luokitus koottiin luotettavimmista autoista yhtiön tietojen mukaan viidentoista vuoden ajalta. Samaan aikaan käytettiin yli kahdensadan tuhannen auton vakuutushistoriaa.

Listassa vähemmän luotettava Honda CR-V on tulossa indeksillä - 50 yksikköä, ajomatka 77,6 tuhatta kilometriä, sen korjaamiseen käytettiin 320 puntaa, viat liittyivät ajoneuvon sähköjärjestelmään.

Kolmas Hyundai Tucconin luotettavuuslistalla, indeksi - 78 yksikköä, ajomatkalla 83,2 tuhatta kilometriä, sen korjaamiseen käytettiin 309 puntaa, suurin prosenttiosuus vioista koski polttoainejärjestelmää.

Neljäntenä listalla Subaru Forester sen indeksi oli 81 yksikköä vikoja 100 autoa kohden, 84,5 tuhannen kilometrin ajolla, sen korjaamiseen käytettiin 310 puntaa, viat liittyivät auton runkoon.

Lisäksi laskevassa luotettavuuden järjestyksessä moottorivikojen pääprosentilla, Toyota RAV4 - moottorihäiriöt, Nissan X-Trail– alustaviat, Land Rover Freelander – sähköjärjestelmän viat, Chevrolet Captiva – alustaviat, – moottorihäiriöt, Jeep Cherokee – sähköjärjestelmän viat, – moottorihäiriöt.

Lisäksi Warranty Direct suoritti tutkimusta monimutkaisten laitteiden vioista elektroniset järjestelmät ja yksilöi viiden tuhannen ajoneuvon tietokannan mukaan kymmenen "murtuneinta" eurooppalaista valmistajaa monimutkaisten elektronisten järjestelmien vikojen luokassa. Joten crossoverit eivät päässeet tähän kymmenen parhaan joukkoon, mikä on erittäin miellyttävää.

Kolme vuotta vanhat crossoverit

Amerikkalainen konsulttiyritys J.D. Power and Associates julkaisi tutkimuksen luotettavimmista automerkeistä, joiden käyttöikä on kolme vuotta. Tutkimus tehtiin vuoden 2010 ajoneuvoille viimeisen kahdentoista kuukauden aikana. Luotettavin malli oli Lexus, jolla oli seitsemänkymmentäyksi vikaa sataa autoa kohden. Ja Land Rover -luettelon epäluotettavin malli, jossa on kaksisataakaksikymmentä vikaa suhteessa sataan autoon.

Kompaktien crossovereiden joukossa Toyota RAV4 sijoittui ensimmäiseksi korkeimmalla luotettavuuspisteellä 20, jota seurasivat Toyota FJ Cruiser, Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Mazda CX-7, Nissan Rogue, Nissan Xterra, Subaru Forester, Jeep Liberty, Jeep Wrangle, viimeinen reliability, Jeep Wrangle. väistää auto Nitro, joka sai vain 8 luotettavuuspistettä.

Joukossa subkompaktit crossoverit ensinnäkin on Honda Element -auto - 18 pistettä luotettavuuden suhteen, sitten luotettavuusautojen laskevassa järjestyksessä: Jeep Compass, Jeep Patriot, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan JUKE, Volkswagen Tiguan, viimeisellä sijalla MINI Countryman– 9 pistettä luotettavuudesta.

Ensimmäisen keskikokoisten crossoverien joukossa paikka Honda Crosstour, luotettavuuspisteet 18 ja luotettavuuden alenevassa järjestyksessä: Buick Enclave, Nissan Murano, Toyota 4Runner, Mazda CX-9, Subaru Outback, Toyota Highlander, Toyota Venza, Chevrolet Traverse, Dodge Durango, Dodge Journey, Santa Fe, Hyundaac Pilot, Hyundaa Verru, Honda Veru Nissan Pathfinder, Ford Explorer, GMC Acadia, Jeep Grand Cherokee ja viimeinen Ford Flex - 9 luotettavuuspistettä.

Täysikokoisten crossoverien joukossa GMC Yukon sijoittui ensimmäiseksi luotettavuuspisteellä 19, jota seurasi Chevrolet Tahoe luotettavuuden mukaan laskevassa järjestyksessä. Chevrolet Suburban, Toyota Sequoia, Ford Expedition ja viimeinen Nissanin paikka Armada, 8 luotettavuuspistettä.

Ykkösluokan kompaktien crossovereiden joukossa Acura RDX, joka sai 19 luotettavuuspistettä, sitten laskevassa luotettavuusjärjestyksessä: Mercedes-Benz GLK-luokka, BMW X3, Volvo XC60, viimeisellä sijalla on Audi Q5 - 9 luotettavuuspistettä.

Ensiluokkaisten keskikokoisten crossoverien joukossa Lexus RX sijoittui luotettavuudessa ensimmäisellä sijalla 20 luotettavuuspisteellä, jota seurasi luotettavuus laskevassa järjestyksessä: Lexus GX, Acura MDX, BMW X5, Cadillac SRX, Infiniti FX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz M-sarja, Porsche Cayenne, Volvon Audi70 ja 8 XC Touareg pisteellä ja 8 pistettä. jokainen.

Ensiluokkaisista suurista crossovereista Cadillac Escalade on luotettavuudessa ensimmäisellä sijalla - 20 luotettavuuspistettä, sitten luotettavuuden laskevassa järjestyksessä: Mercedes-Benz GL-luokka, Infiniti QX56, viimeinen sija on Lincoln Navigator - 8 luotettavuuspistettä.

Crossoverien luotettavuuden analyysi omistajien arvostelujen mukaan.

Suzuki Grand Vitaran luotettavuusominaisuus:

Auto on varustettu turvatyynyillä ja turvavöillä. Hihnat on helppo säätää. Lohkot sijaitsevat sivuovissa. Ne suojaavat sisään hätä sivutörmäyksistä. Lisäksi Suzukilla on erinomainen näkyvyys matkan varrella. Yöllä tehokkaat ajovalot, jotka on varustettu heijastimilla, auttavat. varten Venäjän olosuhteet erittäin tärkeä on vahva galvanoitu teräsrunko. Runko on päällystetty korroosionestopinnoitteella.

Suzuki Grand Vitara 2.4 AT:n onnellisten omistajien arvosteluista:

Off-road on vertaansa vailla. Hieno auto.

Kuljettaja, jolla on 47 vuoden ajokokemus, on ajanut yli 60 automallia. Joten Vitara on kaikin puolin optimaalisimpien joukossa. Sellainen asia kuin "liukuminen" ei sovellu tälle automallille.

Autonomistajien arvosteluista Toyota RAV4:n ansioista:

Kylän tiet ovat lievästi sanottuna huonot. Joten tällaisilla teillä auto kulkee erittäin sujuvasti, se ei oksenna eikä heilu sivuille. Viileä pikku juttu - sähköinen ohjaustehostin, joka helpottaa huomattavasti auton hallintaa. Suuri runkokapasiteetti, riittävä näkyvyys. Jos sinun täytyy kiertää jalkakäytävä tai pysäköidä sen päälle, se on "helppoa". Erinomainen kääntökulma.

Pohjalla pito on parempi kuin hyvä, mutta moottori nostaa kickdownissa paljon nopeammin kuin automaattivaihteisto ehtii asettua.

Melko tyytyväinen auton pieneen kokoon. Ylittää helposti kiskot, reunakivet, purot, urat.

Olen ajanut autoa nyt 2 vuotta, olen kirjaimellisesti "räkän asti" tyytyväinen. Varaosien kanssa ei ole ongelmia, vaikka Toyovichini ei ole enää nuori, peruskorjaus ei koskaan tapahtunut, 70% varaosista on edelleen tehtaalla. Minulla on yksi ongelma - tämä on jäähdytin, käyttöaika on 2 talvea ja minun on korjattava se tai jopa vaihdettava.

Melkein kaikki Toyota RAV4:n omistajat valittavat huono äänieristys. Tämän voidaan sanoa olevan mallin suurin haittapuoli. Äänieristys on todennäköisesti japanilainen "profukali", tämä ei koske vain itse moottoria, vaan myös koko matkustamoa. Hyvä "helina". Teknisten puutteiden joukossa ovat vaakasuuntaisten vakavuusvipujen ongelmat.

Honda Elementin luotettavuusominaisuus:

Sekä etu- että sivutörmäystesteissä Honda Element sai viisi tähteä viidestä maksimipisteestä. Sivutörmäyksessä on kuitenkin mahdollista, että vasemman takamatkustajan pää osuu auton sisäosaan.

Honda Elementin omistajien kommenteista:

Kokemukseni Elementin käytöstä on yli viisi vuotta. Suurin yksittäinen kustannus oli siis viidentenä toimintavuotena. Autolla ajettu aikanani yli 350 000 kilometriä, kokonaiskilometrejä oli yli 400 000 kilometriä. Vaihdettu etu- ja takatuet, kuula, hiljaiset takajousituksen lohkot ja etuvivut, takanavan laakerit, käynnistysharjat, stabilointiholkit, moottorin kiinnikkeet, painelaakeri, jäähdyttimen ja joustintuet. Huomaa, että autosta, jolla on niin vaikuttava mittarilukema, korjattiin vain alusta. Tämä on erinomainen esimerkki auton luotettavuudesta. Ja auton toiminta ei ollut ollenkaan lempeä. "Hitto" on hyvä auto.

On kuitenkin monia elementtejä, jotka alkavat "murtua" 120 000 kilometrin jälkeen.

Honda Crosstourin omistajien arvosteluista:

Mielenkiintoisesta on mahdollista huomata sokeiden vyöhykkeiden ohjaustoiminto. Tämän toiminnon suorittaa sivupeileihin sisäänrakennettu videokamera. Se syttyy samaan aikaan, kun suuntavilkku kytketään päälle. Videokameran voi jättää koko ajan päälle auton turvallisuuden vuoksi. Miinus auto - se on suuret ylitykset ja suuri kääntösäde.

Yhteenvetona virallisten tilastojen ja omistajaarvioiden perusteella voidaan todeta, että luotettavuudessa parhaaksi crossoveriksi voidaan kutsua Suzuki Grand Vitara ja sen takana tai ehkä jopa hieman seuraavaksi Toyota RAV4. Mutta joka tapauksessa sinun täytyy "rakastua" autoon ja se palvelee sinua pitkään ja uskollisesti.