Rakentamisessa käytetään yli 1000 erilaista rakennuskonetta, jotka vaihtelevat tarkoituksen, suunnittelun, toimintaperiaatteen, koon, tehon ja suorituskyvyn osalta.

Rakennuskoneet luokitellaan:

Tarkoituksen mukaan (teknologinen ominaisuus);

Toimintatilan mukaan;

teholaitteiden tyypin mukaan;

Liikkuvuusasteen mukaan;

Liikkuvuusasteen mukaan;

Käyttötarkoituksensa mukaan rakennuskoneet jaetaan:

Kuljetus;

Kuljetus;

Lataa ja ei lataa;

Nosto;

varten maanrakennustyöt;

Paalutyöhön;

Viimeistelytyöhön;

Betoni- ja teräsbetonitöihin;

Manuaaliset koneet (koneistetut työkalut);

Jokainen koneryhmä on jaettu alaryhmiin.

Esimerkiksi: nostolaitteet sisältävät 4 alaryhmää:

Liittimet;

• Hissit;

Jokainen alaryhmä yhdistää erityyppisiä koneita.

Esimerkiksi: hissit jaetaan:

Masto;

• Ohita;

  Jet;

Jokaisella konetyypillä on useita eri kokotyyppejä (mallit, jotka ovat samankaltaisia ​​suunnittelultaan, mutta eroavat yksittäisistä parametreistä, painosta, tuottavuudesta, tehosta jne.).

Toimintatilan mukaan ne erotetaan:

Jaksottainen (syklinen toiminta) työ, joka suoritetaan toistamalla säännöllisesti samoja vuorottelevia operaatioita

Esimerkiksi: tuotteiden syklisessä toimituksessa: rakennusnosturit, kauhakaivukoneet ja kuormaajat.

Jatkuvat koneet, jotka toimittavat tuotteita jatkuvassa virtauksessa (kuljettimet, kauhakaivukoneet jne.)

Teholaitteen tyypin mukaan:

Polttomoottorilla toimiva, sähköinen, hydraulinen ja pneumaattinen;

Yhdistetyllä ajolla: sähköinen diesel, hydraulinen diesel;

Liikkuvuusasteen mukaan:

Paikallaan;

Kannettava;

Matkapuhelin;

Monipuolisuuden mukaan:

Universaali monikäyttöinen, varustettu erilaisia ​​tyyppejä vaihdettavat työvälineet, jotka on suunniteltu suoriutumaan suuri valikoima teknologiset toiminnot (rakennuskaivukoneet, puskutraktorit, kuormaajat jne.).

Erikoistunut, jolla on 1 työvälinetyyppi ja suunniteltu suorittamaan vain yksi tekninen prosessi (paaluvasarat, betonipumput jne.);

Vaatimukset rakennuskoneille.

Rakennuskoneiden on oltava käyttötarkoitukseensa sopivia ja niillä on oltava mahdollisimman suuri tuottavuus.

Se mukautuu myös muuttuviin käyttöolosuhteisiin. Koneella on oltava vähimmäispaino, yksinkertainen rakenne, luotettava ja teknisesti edistyksellinen rakenne, jossa käytetään mahdollisimman paljon vakio-osia ja standardoituja esivalmistettuja yksiköitä, sen on oltava helppo asentaa, kuljettaa ja olla vakaa.

Rakennuskoneen tulee olla erittäin luotettava ja kestävä, sen on oltava helppohoitoinen, taloudellinen käyttää, tarjota terättömiä työskentelyolosuhteita ja minimoitava käyttöhenkilöstön väsymys.

Itseliikkuvilla ajoneuvoilla on oltava hyvä ohjattavuus ja ohjattavuus.

Tehdäksesi työn nopeasti ja kustannustehokkaasti, tarvitset luotettava tekniikka. Lisäksi on tärkeää organisoida työ oikein, jotta koneita käytetään tehokkaasti, sillä ajanhukkaa ja huonolaatuinen työ merkitsevät rahan menetystä. GMT-yritys, jossa vierailin, harjoittaa tällaisen asuinalueen järjestämistä yhdessä Keski-Venäjän kaupungeista.

Rakennuspäällikkö Vjatšeslav Glazov näytti minulle "omaisuutensa". Hanke käsittää noin 170 laitoksen ja tieverkoston kehittämisen.

Kaivinkoneet ja kivinen maaperä

Täällä käytetään erilaisia ​​kaivinkoneita ja rakennuskippiautoja kivisen maaperän kehittämiseen. Hyvin usein havaitsemme kuinka rakentajat nopeuttaakseen työtä lastaavat kippiautoihin niin paljon kuin taakse mahtuu, ottamatta huomioon, että esimerkiksi 10 kuutiometrin kiven massa on paljon suurempi kuin massa. samasta tilavuudesta maata. Tämän seurauksena kippiautojen jouset ja iskunvaimentimet rikkoutuvat, ajoneuvot pysäytetään korjauksiin ja vauhdin lisäämisen sijaan työ hidastuu. Siksi kunnia ja kiitos työnjohtajalle, jolla on rohkeutta (ja viisautta!) laskea lastin massa eikä sallia kippiautojen ylikuormitusta.

Tiehöylä HBM-Nobas BG 240 TA-4

V. Glazov kertoi, että alun perin maanpoiston suoritti tietty alihankkijayritys, mutta ei nimennyt. Huolto oli yrityksessä huonosti organisoitu, joten kippiautot hajosivat, maanpoistoaikataulut katkesivat, mikä uhkasi viivästyttää koko projektia. Ja sitten V. Glazov korvasi alihankkijan. Kun vakava kaupallinen projekti on käynnissä, et voi käyttää epäluotettavia laitteita, jotka viivästävät työn valmistumista. Tällä hetkellä kuljetukset hoitavat IVECO EuroTrakker Cursor ja MAZ-551633-371 kippiautot. Autot kulkevat hyvin ja aikataulua noudatetaan. Tästä tapauksesta on opittava: tekninen kunto laitteet tulee huoltaa huolellisesti, huolto tehdä säännöllisesti, niin koneet toimivat moitteettomasti.

Louhintamaata oli noin 19 tuhatta m3. Koska tämä materiaali ei sovellu rakentamiseen, se poistettiin rakennustyömaalta ja rakentamiseen sopiva hiekkamaa, jonka tilavuus oli noin 10 tuhatta m 3, jätettiin ja käytettiin tienrakennuksessa. V. Glazov huomasi, että kaivinkoneen kauhojen hampaat rasittavat käytön aikana raskaasti ja ne on vaihdettava kahden viikon välein. Työskentely rakennustyömaalla Kotelokaivukoneet 988LLC Plus ja Hitachi EX210LCH ovat kaikki 20 tonnin luokkaa.

Kaivurikuormaajat, jotka laskevat putkia

Kaivinkoneiden valmistelemalla paikalla kaivetaan kaivoja, joihin lasketaan putkistot rakennettaviin rakennuksiin. Tätä työtä tekevät jo mainitut kaivinkoneet sekä Case 580K Turbo -kaivurikuormaaja (59 kW moottori, paino 8,2 tonnia). Kaivantojen pohja tiivistetään kaivinkoneella ja kevyillä Bomag BW 100 AD-4 täryteloilla (teho 25,2 kW, paino 2,4 tonnia). Putkien laskeminen kaivantoon on vastuullista työtä, joka vaatii tarkkuutta ja tiukkaa tekniikan noudattamista: ei saa antaa minkään putken osan upota huonosti tiivistyneen maan vajoamisen vuoksi. V. Glazov sanoi, että putket laskettiin kaikin mahdollisin varotoimin ja koneet toimivat varsin tyydyttävästi, mikä osoittaa niiden korkealaatuinen ja säännöllinen, oikea-aikainen huolto.

Tiehöylät ja tiivistystelat

Tienrakennus on erityinen työryhmä. Asiantuntijat tietävät, mitä huolellisuutta, tarkkuutta ja huolellista tekniikan noudattamista tarvitaan. Mitä suurempi on odotettavissa kuljetuskuorma tien pinnalla (määrän ja painon mukaan Ajoneuvo), sitä korkeammat vaatimukset työn laadulle ja tienpäällysteen lujuudelle asetetaan.

Rakennusvyöhykkeen tiet on suunniteltu myös paikallisten asukkaiden autojen liikkumiseen, eli suurin kuormitus on raskaasti kuormattujen ajoneuvojen jatkuva liikkuminen. matkustajavaunut ja satunnaiset kuorma-autot, jotka kuljettavat tavaroita ohi kulkeviin myymälöihin. Suurin kuormitus tiellä on rakennusaikana - kuorma-autoja kulkee jatkuvasti rakennusmateriaaleilla, kuten raskaita tiilejä ja sementtiä. Ja vaikka nämä kuormat ovat lyhytaikaisia, ne voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja teille, minkä vuoksi V. Glazov kiinnittää suurta huomiota rakennettavien teiden laatuun. Tien rakentaminen alkaa kaivausten louhinnalla tiepohjan rakentamista varten. Syvennys ei yleensä ole syvä, mutta sen profiili on säilytettävä erittäin tarkasti. Syvennys täytetään sitten neljällä eri materiaalikerroksella. Alhaalta kaadetaan maakerros, jonka päälle asetetaan eristekerros ja sen päälle alla oleva kerros. Tälle kerrokselle laitetaan reunakivet ja sitten tienpinnan pohja.

Tiepäällysteen pohja on seulalle seulottu murskattu sora. Kun työ lähestyy päällystystä, laatu- ja tarkkuusvaatimukset kovenevat. Tiepohjan lopulliseen tiivistämiseen GMT-yhtiö käyttää 12,5 tonnin Bomag BW 213 PDH-4 teloja (tiivistetyn nauhan leveys 2250 mm).

Tien pinnan profilointi suoritetaan tiehöylillä HBM-Nobas mod. BG-160 T-4 (teho 97 kW) ja mod. BG 240 T-4 (172 kW). Glazov oli erittäin tyytyväinen heidän työnsä tuloksiin ja kehui GMT-operaattoreita. Yrityksen johto kiinnittää vakavasti huomiota kuljettajien pätevyyden parantamiseen, ja ennen kuin he päästävät rakennustöihin, heidän pätevyytensä tarkastetaan asiantuntijoiden toimesta. Yhtiö kiinnittää tärkeä henkilövalinta: "Jotkut kuljettajat osaavat ajaa koneita täydellisesti, mutta he voivat myös rikkoa koneen tarkoituksella, jos he haluavat pidentää vapaapäiviään tai ottaa "vapaapäivän", mutta meidän ei pitäisi olla sellaisia ​​ihmisiä. yhtiö." Täällä he ovat ylpeitä yrityksensä koneiden kunnossapidossa mukana olevista työntekijöistä: ”Tarvittaessa he työskentelevät 24 tuntia vuorokaudessa, mutta tekevät työn ajallaan.” Tiehöylän kuljettajat käyttivät vanhoja, hyväksi havaittuja menetelmiä ja lajittelivat pinnan vaaditulla tarkkuudella, 15 mm:n sisällä, aiheuttamatta vaurioita reunakiville. Tarkkuus saavutetaan tiehöylän hitaalla liikkeellä, joka tasoittaa materiaalia yhdeltä puolelta. Tiehöylän käyttäjää avustaa työntekijä, joka ohjaa tiehöylän terän ohittamaan hyvin läheltä reunakiveyttä. Kun kaikki materiaali yhdeltä puolelta lajitellaan, tiehöylä kulkee vastakkaiseen suuntaan ja materiaali lajitellaan toiselta puolelta, sitten kulkusuunta muuttuu uudelleen ja niin edelleen, kunnes kaikki materiaali on lajiteltu oikein. HBM-Nobas tiehöylien toiminnassa ei ole valittamista: ne ovat tehokkaita, luotettavia ja helppokäyttöisiä.

Paikannusjärjestelmät parantavat suunnittelun laatua

Tämä aihe on kiinnostanut minua pitkään, ja aloin kysyä, onko tällä rakennustyömaalla käytössä paikannusjärjestelmiä. Vjatšeslav Glazov kertoi tuntevansa nykyaikaiset teolliset paikannusjärjestelmät ja arvostavansa suuresti niiden merkitystä (esimerkiksi yhden tällaisen järjestelmän valmistaja kertoo, että se pystyy tarjoamaan suunnittelutarkkuuden 3 mm:n sisällä ja vähentämään tiehöyliä ohjaavien työntekijöiden määrää). Glazov pitää kuitenkin sopimattomana käyttää näitä järjestelmiä tapauksissa, joissa näin suurta tarkkuutta ei vaadita: niiden käyttö on erittäin kallista. ”GMT-operaattorit ovat erittäin päteviä ja suorittavat työn melko tarkasti - niin paljon kuin on tarpeen. Laserpaikannusjärjestelmät ovat erittäin hyödyllisiä valtateiden ja moottoriteiden rakentamisessa, mutta rakentamisessa meidän tapauksessamme tällaista tarkkuutta ei tarvita, hän sanoi.

Kun ajoradan asettelu on valmis, pinta kastellaan sideaineella: 3% sementtiseoksella materiaalin kiinnittämiseksi. Viimeinen vaihe on bitumiemulsion käyttöönotto. Sitä ennen on asennettava reunakivet ja viemärikourut. Reunukset asentavat erikoistuneen yrityksen työntekijät.

Kaivurikuormaajat asentavat vesikourut

Viemärikourut asennetaan päätien rakentamisen valmistuttua. Sekä esteettisistä että turvallisuussyistä niiden tulisi kulkea rinnakkain reunaviivan kanssa. Tätä työtä suorittivat edellä mainitut kaivurikuormaajat juuri kun olin rakennustyömaalla. Teräsbetonikourut toimitetaan asennuspaikalle kuormaimen kauhassa ja lasketaan sitten paikoilleen kaivinkoneen puomilla. Apulaistyöntekijän ohjeita noudattaen kuljettaja tasoittaa alustan huolellisesti. Siten kaksi ihmistä ja kaivurikuormaaja laskivat yhden kourun 5 minuutissa - he suorittivat työn, jonka ilman konetta viiden hengen tiimi olisi ollut vaikea suorittaa loppuun kuluttaen paljon enemmän aikaa.

Renkaiden varkaus

Glazov kertoi minulle, että varkauksia tapahtuu ajoittain rakennustyömailla ja erikoislaitteiden renkaat ovat "suosittuja" varkaiden keskuudessa. Hän ei usko, että tällä rakennustyömaalla on "tavallista" enemmän varkaustapauksia. "Se on elämää, se on normaalia", hän sanoo, vaikka hän on samaa mieltä siitä, että varkaudet aiheuttavat paljon ongelmia ja viivästyttävät työtä. Kuten kaikkialla muuallakin, tällä rakennustyömaalla on tietysti turvallisuus, mutta sekään ei voi täysin estää varkauksia.

Kastelu- ja pesukoneet pölyn torjuntaan, lumilingot lumipölyn torjuntaan

Pöly on ongelma kaikilla rakennustyömailla kuivina aikoina, eikä tämä työmaa ole poikkeus. Koska sen pinta-ala on huomattava, kanssa kova tuuli pöly nousee pilvessä. Ja tässä MAZ-6303-rungon kastelu- ja pesukoneet (säiliön tilavuus 17 m 3, työalueen leveys kastettaessa 20 m) auttavat luoden keinotekoisen sateen, joka lyö pölyä. Rakennustyömaa sijaitsee lähellä säiliötä, josta vesi kerätään säiliöihin. Glazov selitti, että järvestä on virallinen lupa ottaa vettä, ja piiriviranomaiset antoivat sen vesijohtoveden säästämiseksi sekä sen varmistamiseksi, että kastelu- ja pesusäiliöiden vettä ei käytetä juomaveteen. Hän näytti minulle kolumnia, jossa oli juomavesi kaupungin vesijohdosta.
Talvella Ural-4320-rungon lumipuhaltimia käytetään onnistuneesti lumen puhdistamiseen teiltä ja kulkuteiltä, ​​niiden tuottavuus 1500 t/h kaistaleveydellä 2810 mm riittää raivaamiseen.

Polttoaineen varastointi

Autojen polttoainetta varastoidaan kahdeksaan säiliöön. V. Glazov sanoi, että polttoainesäiliöissä oleva polttoaine ei pysähdy - kulutus on noin 10 000 litraa viikossa, joten säiliöissä ei ole mikroleviä. Säiliöaluetta ympäröi tiiliseinä, jonka pitäisi estää öljyvuodon tapahtuessa. Maassa on läikkyneestä polttoaineesta peräisin olevia rasvaisia ​​tahroja, jotka pitäisi peittää: ilmeisesti polttoainetta ei tankattu tarpeeksi huolellisesti. Täyttöletku on siististi vedetty eikä makaa maassa, mikä tarkoittaa, että polttoainetta roiskuu autoja tankattaessa.

Rakentaminen on aikataulussa, työt valmistuvat ajallaan ja on hyvät mahdollisuudet että kohde - asuinalue - valmistuu ajallaan. Yksi tämän menestyksen tärkeimmistä tekijöistä oli luotettavan ja tehokkaan tienrakennuskaluston onnistunut valinta.

Perusvaatimukset ja indikaattorit.

Rakennuskone on laite, joka mekaanisella liikkeellä muuttaa rakennusmateriaalien, -tuotteiden ja -rakenteiden kokoa, muotoa, ominaisuuksia tai sijaintia tilassa (SMIK).

Rakennuskoneet:

liikenne – nämä ovat autoja, traktoreita, traktoreita;

teknologiset - nämä ovat nosto, kuljetus.

Koneen toimintatilaa, jonka aikana se tuottaa tuotteita, kutsutaan tuotantotoiminnaksi.

Toimet, jotka varmistavat koneiden laadun ylläpidon niiden käytön aikana - vastaanotto, toimitus, sisäänajo, asennus, purkaminen, kuljetus, varastointi, konservointi, huolto, korjaus, materiaalien ja varaosien toimittaminen, turvallisen käytön varmistaminen - kaikki tämä on tekninen toiminta.

Koneen rajoitustila on sen toiminnan mahdottomuus korjaamattoman turvallisuusvaatimusten rikkomisen vuoksi.

Käyttöikä on koneen kalenteriaikainen käyttöaika sen alusta rajatilan alkamiseen.

Tekninen resurssi on aika tunteina puhtaasta koneen käytöstä, kunnes rajatila tulee.

Nämä kaksi pakollista ominaisuutta on ilmoitettu tiettyjen konetyyppien tai -mallien teknisissä asiakirjoissa.

Koneen vanhentuneisuus on suunnitteluratkaisun yhteensopivuus nykyaikaisen teknologian kehitystason kanssa. Koska ajan myötä konemallit ovat vanhentuneet ja lähtöparametreiltaan huonompia kuin ne korvaaneet uudet mallit.

Parametri on kvantitatiivinen tai harvemmin laadullinen ominaisuus, joka on ominaista mille tahansa koneen olennaiselle ominaisuudelle.

On pää-, perus- ja apuparametreja:

Pääparametrit ovat koneen paino, voimalaitoksen teho tai sähkökäytön päämoottoreiden kokonaisteho, tuottavuus ja muut. Ne määräävät eniten koneen tekniset ominaisuudet.

Perusparametrit ovat parametreja, joita tarvitaan koneiden valinnassa tietyissä käyttöolosuhteissa. Näitä vaihtoehtoja ovat:

maastohiihtokyky (erityinen maapaine käyttö- ja kuljetusmuodoissa);

ohjattavuusominaisuudet (kääntösäteet);

muiden ominaisuuksia käynnissä olevia laitteita(liikenopeudet, suurimmat nousukulmat);

työkappaleisiin kohdistuvien voimien ominaisuudet;

Apu - kaikki muut parametrit (kuvaile huolto-, korjaus- ja siirtoolosuhteita).

Kussakin toiminnallisessa ryhmässä koneet ryhmitellään vakiokokojen mukaan, joille on tunnusomaista yksi pääparametri.

Minkä tahansa koneen pakolliset osat:

voimayksiköstä koostuva käyttö;

lähetyslaitteet (lähettimet);

ohjausjärjestelmä;

yksi tai useampi työelin;

runko (tukirakenteet).

Liikkuviin ajoneuvoihin lisätään alustan juoksupyörä.

Esitys - tärkeä ominaisuus rakennuskoneet. Tämä on koneen aikayksikköä kohti tuottamien tuotteiden määrä.

On laskennallista (teoreettista tai rakentavaa), teknistä ja toiminnallista suorituskykyä.

Suunnittelutuottavuudella tarkoitetaan yhden tunnin jatkuvan käytön tuottavuutta työliikkeiden suunnittelunopeuksilla, työkappaleen mitoituskuormituksilla ja mitoituskäyttöolosuhteilla.

Syklisille koneille:

Prcik-laskenta = 3600∙Q/tc,

missä Q on arvioitu tuotteiden määrä;

tc - 1 työjakson laskettu tuottavuus.

Jatkuvalle koneelle:

Prcik = 3600∙F∙V,

jossa F on arvioitu tuotteen määrä 1 m sen virtauksen pituutta kohti.

V on suunniteltu virtausnopeus.

Teknisellä tuottavuudella (Pt) tarkoitetaan suurinta mahdollista tuottavuutta tietyissä tuotantoolosuhteissa koneiden jatkuvan käytön aikana.

Koneen käyttöteho (PE) on koneen todellinen suorituskyky tietyissä tuotantoolosuhteissa, kun otetaan huomioon sen seisokit ja sen teknisten ominaisuuksien epätäydellinen käyttö.

Pe=ΣQ/Ttotal,

missä ΣQ on todellinen tuotannon määrä;

Yhteensä – koneen työmaalla oloaika, jonka aikana tämä tuote valmistettiin.

Käytetään myös kolmea kerrointa: Kt, Kv, Kp

Kt = Pt/Pr, (siirtymäkerroin teknisistä ja suunnitteluparametreista)

Kv = Tm/Tot., (koneiden käyttö ajan mittaan)

Kp=Pe/Pt, (teknisten valmiuksien käyttö)

Kp = Kt∙Kv,

missä Tm on koneen puhtaan toiminnan kesto (miinus seisokit).

Konesarjan vaatimuksista. Tämä johtuu ajoneuvokannan rakenteesta. Mitä laajempi pääkonetyyppien standardikokovalikoima on, sitä tehokkaammin monimutkaisen mekanisoinnin ongelmat ratkaistaan.

Tärkeimmät vaatimukset ovat kuljettajien ja huoltohenkilöstön suotuisat työolot. Tämä on koneiden sosiaalinen sopeutumiskyky (niiden toiminnalliset, ergonomiset (hygienia, elämäntoiminta, ihmisen suorituskyky), esteettiset, ympäristölliset ominaisuudet).

Rakennuslaitteiden ostaminen tai vuokraaminen talon rakentamiseen

Jokaisen oman kodin rakentamista harkitsevan kannattaa suunnitella etukäteen rakennuskaluston hankintaan tai vuokraukseen liittyvät kustannukset.

Ilman sitä ei tule toimeen, vaikka rakennettaisiinkin pieni asuinrakennus, jossa on useita huoneita. Ilman rakennuslaitteita voit rakentaa vain pienen kodinhoitohuoneen tai autotallin, ja sekin on ongelmallista. Talon rakentaminen edellyttää tarvittavien laitteiden saatavuutta, mikä yksinkertaistaa ja nopeuttaa työtä.

Jotkut työtyypit ovat yksinkertaisesti ihmisen voimien ulkopuolella, vaikka hän yrittää kuinka kovaa tahansa, esimerkiksi nostamaan betonilattialaatta omin käsin. Nosturi Tämä toiminto voidaan suorittaa muutamassa minuutissa. Mietitään, mitä laitteita talon rakentamiseen käytetään.

Rakentamisessa käytetyt laitetyypit

Moottorisaha

Moottorisahan ostaminen on helpompaa, sillä sitä tarvitaan aina tilalla. Voit käyttää moottorisahaa puiden ja pensaiden leikkaamiseen työmaalla, koska ne häiritsevät usein rakentamista ja rakennuskaluston pääsyä työmaalle.

Puskutraktori

Puskutraktori tarvitaan työmaalla työskentelyn alkuvaiheessa. Usein alue on täynnä roskia tai sen pinta on epätasainen. Myös rakennuspaikka on puhdistettava maaperän yläkerroksesta. Puskutraktori pystyy poistamaan pintakerroksen ja tasoittamaan alueen lyhyessä ajassa. Tämä kestää päivästä viikkoon tontin koosta ja rakennuspaikasta riippuen.

Suositeltavaa olisi vuokrata T 170 puskutraktori. kullankaivaja on osoittautunut rakennusalalla vuodesta 1980 lähtien. Vuokrapalvelut tarjoavat monia uusia ja parannettuja malleja T-170 puskutraktorista, joita voi vuokrata tai ostaa.

Jos teet kertaluonteisen rakentamisen itsellesi, on tietysti helpompi vuokrata ja samalla vuokrata kuljettaja vuokranantajalta. Kun rakentaminen on pääasiallinen jatkuvasti tehtävä työ, puskutraktori tarvitaan jokaisella rakennustyömaalla. Silloin rakennusyrityksen on helpompi ostaa se, jos siihen on rahaa. Voit myös ansaita rahaa vuokraamalla sen muille rakennusyrityksille.

Etukuormaaja ja kippiauto

Etukuormaaja auttaa jätteen lastaamisessa ja kippiauto kuljettaa ne kaatopaikalle. On parasta vuokrata tällaiset laitteet, jos työ on kertaluonteinen. Mutta kippiautoa voidaan tarvita monissa rakentamisen vaiheissa.

Kippiautot voivat toimittaa Rakennusmateriaalit hiekan, murskeen, sementin, kiven muodossa. On parempi tuoda tiilet itsekuormaajaan, koska purkaminen kippiautosta voi vaurioittaa sitä osittain. Useimmat myyjät tarjoavat rakennusmateriaalien toimituksen asiakkailleen, mutta on mahdollista, että joudut tuomaan paljon materiaaleja itse.

Toimitettaessa tiiliä myyjältä kannattaa laskea uudelleen kuormalavojen määrä, koska ne voivat usein pettää sinua. On syytä tietää, että yhdessä kuutiometrissä on noin 513 yksikköä yhtä tiiltä.

Kaivinkone

Kaivinkonetta tarvitaan kaivan kaivamiseen perustusten kaatamista varten. Se voi olla yhdellä tai kahdella kauhalla työn nopeuttamiseksi.

Nosturi

Kuormien nostamiseen tarvitaan nosturi, joka suorittaa työt koko rakennusprosessin ajan. Et tule toimeen ilman nosturia, jos talossa on useita kerroksia. Kaivinkone nostaa lattialaattoja ja rakennusmateriaaleja, tärkeintä on valita kantavuuteensa sopiva. Tämän koneen käyttämiseen tarvitaan myös pätevää henkilöstöä, jolla on kokemusta. Rakentamisen laatu ja työn turvallisuus riippuu tästä.

Betonisekoitin ja betonipumppu

Suuria työmääriä varten voit tilata betonilaastin betonisekoittimessa. Liuos sekoitetaan siihen heti matkalla, hän tulee ja kaataa liuoksen meikkipohjaan. Nämä ovat kertaluonteisia teoksia, joita voi tilata. Pienille työmäärille käytetään betonimyllyä, joka on helpompi ostaa. Tätä melko edullista betonin sekoitusrakennetta tarvitaan perustusten kaatoon, lattioiden tasoittamiseen ja muihin töihin. Betonipumppu toimittaa betoniratkaisua korkealle, se on parempi vuokrata, koska kone on kallis.

Nostolava ja telineet

Viimeistelytöitä varten sinun on vuokrattava kauhatrukki. Vaihtoehtona voivat olla rakennustelineet tai kiertoajelutorni. Useat ihmiset voivat työskennellä niillä, mutta nostolava on mobiilimpi laite.

Mitä tekniikkaa ilman et voi elää?

Et voi tulla toimeen ilman useimpia lueteltuja laitteita taloa rakentaessasi. Mutta jos työmaa oli tasainen tai sillä oli jo perustus, puskutraktoria ja kaivinkonetta ei tarvita paikan tasoittamiseen ja kuopan kaivamiseen. Ilman betonipumppua pärjää, kun kuljetat liuosta kauhoissa tai nostat konteissa kuorma-autonosturilla.

Useat laitteet ovat keskenään vaihdettavissa, kaikkea ei kannata ottaa kerralla. Esimerkiksi puskutraktori ja kaivinkone voivat tehdä melkein saman työn. Puskutraktori sijaitsee indeksoija, koska se voi toimia millä tahansa alueella, jopa suoisella alueella, jossa kaivinkone juuttuu.

Osta tai vuokraa rakennuskoneita

Rakennuslaitteiden vuokraaminen tai ostaminen - valinta riippuu työn määrästä ja sen toteuttamistiheydestä. Jos joku rakentaa oma talo, sitten hän vuokraa laitteita, se on helpompaa ja halvempaa. Mutta joskus rakennusyritykset myös vuokraavat laitteita, koska kaikilla ei ole niitä varastossa. Rakentaminen on kausityötä talviaika, koska laite on käyttämättömänä.

Autoa ostettaessa kannattaa huomioida, missä se tulee säilyttää ja pitää teknisessä kunnossa. Etuna on, että laitteet ovat hyvä rahasijoitus, että voit tehdä työn itse, vaan myös vuokrata sen. Monet yritykset eivät ole mukana rakentamisessa, mutta tienaavat hyvää rahaa vuokraamalla rakennuskoneita.

Rakennuslaitteet voi helpottaa rakentamista huomattavasti, joten et yksinkertaisesti tule toimeen ilman monia koneita. Varusteita vuokrattaessa kannattaa tarkistaa niiden tekninen kunto. Parempi vuokrata uusi teknologia, se toimii nopeammin ja suuremmalla tuottavuudella. Ilman monia nykyaikaista rakentamista suorittavia koneita ei yksinkertaisesti olisi niin valtavaa määrää arkkitehtuuri- ja kiinteistökohteita.

s, maansiirtokuljetukset ja koneet hydromekanisointiin); tiivistys (staattiset ja tärytelat, tärinätiivistys- ja tiivistyskoneet); porauslaitteet (iskuköysi, pyörivä ja pneumaattinen iskuporaus); paalutuslaitteet (paaluvasarat, täryvasarat ja niin edelleen.); nosto ja kuljetus (nosturit, vinssit, tunkit ja niin edelleen.); tietyöt (betonilevittäjä ja asfaltinlevittäjä, asfalttilevittäjä ja ja niin edelleen.); murskaus- ja seulontalaitteet (murskaimet, seulat jne.); hanat (betonisekoittimet, laastisekoittimet); koneet rappaukseen, maalaukseen ja muihin viimeistelytöihin (hiekkapuhalluskoneet, hioma- ja hiertokoneet, ruiskupistoolit, parketin viimeistelykoneet jne.); manuaaliset koneet(moottorisahat, lentokoneet, junttaimet jne.). Kuvassa Jotkut ajoneuvot, jotka perustuvat yksi- ja kaksiakselisiin traktoreihin, on esitetty.

. 2004 .

Katso, mitä "RAKENNUSKONEET" on muissa sanakirjoissa:

Niitä käytetään rakentamisen mekanisoimiseen maanrakennustöissä (esim. kaivinkoneet, kaavin, puskutraktorit), paalutustöissä (vääntit, vasarat), materiaalinkäsittelyssä (kivimurskaimet, seulat, myllyt), betonitöissä (betonisekoittimet, ... ... Suuri Ensyklopedinen sanakirja

Rakentamiseen tarkoitetut mekanisointityökalut. toimii Lopullisesta tavoitteesta riippuen tietyt järjestelmät suorittavat sarjan työprosesseja peräkkäin. Tarkoituksen mukaan voimme erottaa moottorien pääryhmät: koneet... ...

Niitä käytetään rakentamisen mekanisoimiseen maanrakennustöissä (esim. kaivinkoneet, kaavin, puskutraktorit), paalutustöissä (vääntit, vasarat), materiaalinkäsittelyssä (kivimurskaimet, seulat, myllyt), betonitöissä (betonisekoittimet, ... ... tietosanakirja

rautateiden rakennuskoneet- yksi erityisen liikkuvan kaluston tyypeistä, joka suorittaa kaikentyyppisiä rakennus-, korjaus-, huolto- ja huoltotöitä huolto rakenteet ja laitteet rautatiekuljetukset; Lähde: säännöt tekninen toiminta… … Normatiivisen ja teknisen dokumentaation termien sanakirja-viitekirja

Rautateiden rakennuskoneet- Rautatienrakennuskoneet. Yksi erikoisliikkuvan kaluston tyypeistä, jossa on yksi tai useampi työyksikkö, joka suorittaa rakennustöitä, kaikenlaisia ​​​​korjauksia, huolto- ja huoltopalveluita... Virallinen terminologia

Koneet, joita käytetään erilaisiin töihin ajoneuvojen rakentamisen, huollon ja korjauksen aikana. teillä, samoin kuin rautateillä. jne., vesirakentaminen, siviili-, teollisuus-, lentokentän rakentaminen jne. Valmisteluun. puunleikkurit, raivaussaharit, katkaisijat, ... ... Suuri tietosanakirja polytekninen sanakirja

Lastaus- ja purkukoneet- Näiden koneiden ja mekanismien päätarkoitus on siirtää erilaisia ​​kuormia. Tyypillisesti nämä ovat itseliikkuvia yleisajoneuvoja, jotka perustuvat pääsääntöisesti pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin. He käyttävät myös pikalukitustyöntekijöitä....

Rakennustyömaalla (laitoksella) suoritettavat työt rakennusten ja rakenteiden rakentamisen aikana. S. r. jaettu yleiseen rakentamiseen ja erityiseen. Maa- ja vesirakennustyöt luokitellaan käytetyn (käsitellyn)… … Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja

Rakennustyökalut ovat työkaluja, joita käytetään pääasiassa rakennus-, asennus- ja korjaustöissä. Sisältö 1 Yleistä tietoa 2 Käsityökalut... Wikipedia

Rakennuskoneet- ovatko ne liikkuvia vai kiinteitä? teknisiä keinoja jossa on moottorilla toimiva työelementti. Työkappale vaikuttaa suoraan rakennusprosessien materiaalielementteihin ja antaa niille uusia ominaisuuksia. [GOST 25646 95]… … Rakennusmateriaalien termien, määritelmien ja selitysten tietosanakirja

Kirjat

• Rakennuskoneet, S. A. Volkov, S. A. Evtyukov. Oppikirjassa käsitellään pääasiallisia koneita, laitteita ja sähkötyökaluja, jotka on tarkoitettu erilaisiin rakennustöihin, mukaan lukien teiden rakentaminen ja korjaus...