Suurin osa vioista kannettavat laitteet on omistajiensa vika. Esimerkiksi, rikki näyttö Puhelimessa et tietenkään voi katsoa sitä tehdasavioliitoksi. Laitteiden huolimaton käyttö johtaa siihen, että laitteet usein putoavat ja rikkoutuvat. Joskus kotelo vaurioituu, mutta puhelimen lasinäyttö on yksi hauraimmista elementeistä, joten hän kärsii ensisijaisesti.

Vahinko ominaisuus

Vahingon asteen arvioimiseksi sinun tulee ensin tarkistaa gadgetin suorituskyky. Jos laite reagoi liikkeisiin, näyttää dataa, toistaa ääntä eikä ole buginen, puhutaan vain lasivaurioista. Muuten pitäisi kertoa enemmän vakavia ongelmia, joista tärkein on näytön rikkoutuminen. Älypuhelimen näyttö koostuu lasista ja matriisista, johon kortti on liitetty. Matriisin vika ei salli laitteiden käyttöä - kaikki, mitä voidaan nähdä, on musta näyttö.

Rikkoutuneen lasin avulla voit käyttää puhelinta toistaiseksi, koska halkeamien lisääntyminen ajan myötä ei mahdollista gadgetin normaalia käyttöä, koska se on hankalaa. kyllä ​​ja ulkomuoto tällainen älypuhelin olisi melko säälittävää. Vakavampia ongelmia syntyy, kun kaapeli katkeaa tai muut komponentit vaurioituvat. Tässä tapauksessa puhelimen näytön vaihtoon lisätään lisäkorjauksia.

Voidaanko näyttö korjata

Jos puhumme näytön korjaamisesta, voimme tässä tapauksessa puhua vain lasin korjauksesta, ja silloinkin vain sen ajan, joka on tarpeen sen vaihtamisesta päätettäessä. Jotta voisit käyttää puhelinta, jonka anturi on rikki, kosketusnäyttö on suljettava laadukkaasti, jotta halkeamat eivät kasva, eivätkä sirpaleet putoa pois eivätkä voi vahingoittaa käyttäjää.

Tätä varten käytetään teippiä tai teippiä, jonka avulla lasi liimataan hermeettisesti, mikä luo sen eheyden. Mobiililaitteen käyttömukavuus riippuu tässä tapauksessa täysin siitä, kuinka paljon vahinkoa on käytetty. Jos vika on jossakin kulmassa ja on pieni, navigointihäiriöt ovat minimaaliset, kaikissa muissa tapauksissa laitteen toiminta on melko ärsyttävää.

Lasin vaihtamiseksi (ja tämä on oikea päätös), sinun on poistettava vanha anturi huolellisesti ja asennettava uusi, joka on myös ostettava oikein. On parasta ottaa yhteyttä palvelukeskus, joka käsittelee puhelimien korjausta, jossa asiantuntijat tekevät kaiken itse ja saat ehdottoman huollettavan laitteen.

Jos laite ei reagoi käyttäjän toimiin, näyttöä on vaihdettava. Älypuhelinmatriisissa on erittäin monimutkainen laite, joten korjaa se siltä varalta mekaanisia vaurioita ei ole järkeä - on parempi ostaa uusi.

Puhelimen näytön vaihtamiseksi laadukkaasti sinun on soitettava päällikölle, jota varten on parasta ottaa yhteyttä luotettavaan palvelukeskukseen. Tällaisissa organisaatioissa työskentelee pätevimmät asiantuntijat, jotka ovat läpäisseet tiukan valinnan, joten yritys antaa aina takuun korjauksille.

Ei ole suositeltavaa vaihtaa älypuhelimen näyttöä itse, koska ilman asianmukaista kokemusta ja tietoa on erittäin helppoa vahingoittaa laitetta. Tosiasia on, että puhumme kooltaan erittäin pienistä, mutta puhelimen kannalta tärkeistä yksityiskohdista, joista monet on poistettava näyttöä vaihdettaessa. Lisäksi joudut käsittelemään kaapeleiden irrottamista, joiden kiinnitys on myös täydellinen mysteeri kokemattomalle käyttäjälle.

Matriisi vaihdetaan erikoistyökaluja, joita ei a priori ole tavallisella ihmisellä. Onko järkevää ostaa ammattityökaluja kertakorjausta varten? Mestarin palvelut maksavat vähemmän. Puhelimen näytön korjaamiseksi laadukkaasti päällikkö purkaa sen melkein kokonaan ja tarkistaa mahdolliset vauriot muihin osiin. Ongelmien oikea-aikainen havaitseminen säästää älypuhelimen vahingossa tapahtuvilta rikkoutumisilta tulevaisuudessa.

Kun tilaat korjauksen huoltokeskuksesta, käyttäjä saa yleensä ilmaista neuvontaa oikea toiminta puhelimeen ja sen asianmukaisesta hoidosta, jotta laite toimisi moitteettomasti pitkän aikaa. Yksi toimenpiteistä, jotka auttavat suojaamaan näyttöä ja puhelimen koteloa iskuilta, on ostaa suojus. Tämä elementti on halpa, mutta kuten käytäntö osoittaa, se on erittäin tehokas.

Lisäksi palvelukeskuksen asiantuntija määrittää puhelimen optimaalisesti siten, että se käyttää latausta järkevästi. Ohjattu toiminto näyttää käyttäjälle, kuinka tämä tehdään, jotta älypuhelimen omistaja voi tulevaisuudessa tehdä tällaiset asetukset itse. Asiantuntija kertoo sinulle, missä olosuhteissa puhelinta on parasta säilyttää, jotta se ei ylikuumene tai altistu alhaisille lämpötiloille. Kaikki vinkit ja temput tulee ottaa käyttöön, koska ne voivat pidentää laitteen käyttöikää merkittävästi.

Monilla ihmisillä on rei'itin, ja kaikki on kunnossa niin kauan kuin se toimii. Mutta mitä tehdä, jos se hajoaa? Mitä tehdä tässä tapauksessa ja kuinka korjata se?

Kuva 1. Perforointilaite.

Näihin kysymyksiin vastaamiseksi sinun on tiedettävä, mistä tämä työkalu koostuu ja mitkä ovat tyypillisiä toimintahäiriöitä, joita voi esiintyä rei'ittimen vikojen aikana.

Opi tämän työkalun pääosat ja poistaminen erilaisia ​​vikoja tämän tyyppistä poraa (kuva 1).

Perforaattorin pääelementit

Työkalu koostuu seuraavista pääosista:

Vian määrittämiseksi sinun on purettava rei'itin.

1. Keräimen moottori. Instrumentin mallista riippuen se voidaan sijoittaa vaaka- tai pystysuoraan koteloon.
2. Iskumekanismi on perforaattorin pääosa. Se voidaan valmistaa sähkömekaanisena tai pneumaattisena versiona.
3. Tärinänvaimennusjärjestelmä - iskunvaimennin, joka koostuu yleensä jousesta, jossa on vastapaino ja kumityynyistä porakoneen kahvassa.
4. Sähköpiiri ulostuloakselin pyörimisnopeuden muuttamiseen, joka aktivoidaan työkalun liipaisinta vetämällä.
5. Kehys. Se on yleensä valmistettu metallista (alumiinista) ja muovista.
6. Turvakytkin. Se pysäyttää rei'itysistukan pyörimisen, kun työkalu juuttuu reikään. Tällaisia ​​laitteita käytetään kahden tyyppisiä: jousinokka ja kitka.
7. Vähentäjä. Se koostuu useista vaihteista.
8. Perforaattorikasetti. Työtyökalu on kiinnitetty siihen.
9. Virtajohto pistokkeella.

Nämä osat voivat epäonnistua, jos rei'itys rikkoutuu. Laakerit voivat myös pettää. Joskus on tarpeen voidella työkalun osia.

Takaisin hakemistoon

Kuinka aloittaa perforaattorin korjaaminen?

Kaikkien, jopa pienimpien yksikön toiminnassa esiintyvien vikojen tulee olla signaali sen omistajalle tarkastaa työkalu ja se mahdollinen korjaus. Sinun on huolehdittava oireiden esiintymisestä, kuten:

1. Toimintatilassa ilmenee työn epävakautta;
2. Kun käynnistät instrumentin, kuuluu outoja ääniä.
3. Perforaattori ei toimi ilman näkyvää syytä.
4. Siellä oli voimakas palaneen haju.

Yksikkö on purettava, jotta rikkoontumisen syy voidaan määrittää nopeasti. Tämä tehdään vaiheittain:

1. Poista työkalun yläosasta kumikärki, aluslevy ja jousi ja sitten pallo.
2. Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät rungon osia ja poista kumityynyt kahvoista.
3. Staattorin johdot on irrotettava ja harjanpidin irrotettava.
4. Kytkimen irrottamiseksi on tarpeen erottaa kotelo ja vaihteisto siten, että niiden väliin muodostuu riittävä rako.
5. Työkalu puristetaan varovasti pystysuoraan ruuvipuristimeen ja siitä otetaan kaikki lävistimen osat yksitellen pois ja runko puhdistetaan lialta (pölystä).

Takaisin hakemistoon

Perforaattorin itsekorjaustekniikka

Useimmissa tapauksissa korjaus rajoittuu viallisten työkaluosien vaihtamiseen. Näihin kuuluvat osat, kuten:

Sähkökatkoksen sattuessa tarkista virtajohto ja kaikkien johtimien liitännät.

• vaihdelaatikon vaihteistot;
• moottorin harjat ja ankkuri;
• käynnistimet ja kytkin;
• laakerit;
• virtajohto pistokkeella.

Lisää vakavia vahinkoja- käämin rikkoutuminen, joka voidaan poistaa vain kelaamalla rei'itin ankkuri ja staattori. Se voidaan määrittää mittaamalla käämin resistanssi avometrillä ja toteamalla oikosulun olemassaolo ankkurin (staattorin) teräsytimen ja käämin napojen välillä. Tässä tapauksessa sinun on vietävä työkalu huoltokorjaamoon. Jotta näin ei saavuteta, yksikkö on puhdistettava perusteellisesti pölystä kahden viikon välein ja vaihdettava voiteluaine.

Toinen toimintahäiriötyyppi on harjan kuluminen. Voit vain korvata ne. Sama menetelmä korvaa työkalun mekaaniset elementit - tilakytkimet ja kytkimet.

Toinen heikkous- rei'itetty kenkä. Sitä ei voi korjata, ja siksi tämä elementti on vaihdettava uuteen.

Sähkökatkoksen sattuessa virtajohto on tarkastettava ja jos silmässä ei ole näkyviä vaurioita, rengastetaan avometrillä. Jos katkeaminen havaitaan, voit määrittää sen sijainnin ja poistaa sen yhdistämällä johtimen katkenneet päät. Jos tämä ei ole mahdollista, sinun on ostettava uusi kaapeli kaupasta.

Ongelmia voi syntyä myös sellaisessa osassa kuin reikäistukka. Tämä toimintahäiriö voidaan havaita, jos silmällä havaittiin, että sen reuna alkoi jatkuvasti hidastaa pyörimistä. Sitten sinun on poistettava vanha osa ja osta kaupasta uusi.

Syy epävakaa työ työkalussa voi olla huono voitelu tai sen puute. On tarpeen varmistaa, että öljytaso lokerossa on oikealla korkeudella. On voideltava ajoittain väliakseli ja vaihteiston vaihteet.

Jos laakerit eivät toimi, ne on vaihdettava uusiin.

Tämä voi johtua niiden voiteluaineen kuivumisesta tai kun nämä elementit ylikuumenevat ja jumiutuvat.

Vasaraporan korjaamiseen tarvittavat työkalut ja materiaalit:

• voiteluöljy;
• ostetut osat (harjat, patruuna jne.);
• eristysteippi;
• avometri;
• ruuvipuristin;
• ruuvimeisseli ja pihdit.

Jos haluat korjata vasaraporan itse, sinun on tiedettävä, että se johtuu periaatteessa epäonnistuneiden osien vaihtamisesta. Jotkut niistä, kuten virtakaapeli, voit korjata itse.

Mutta jos vika on vakava, on parempi ottaa yhteyttä huoltokeskukseen tai ostaa uusi työkalu.

Tee-se-itse-pölynimurin korjaus on usein taloudellisesti perusteltua. Toisaalta esimerkiksi uuden tuuletinmoottorin (katso alla) halvalle Samsungille tai LG:lle voi ostaa alle 1 500 ruplalla, ja palaneen moottorin takaisinkelaus maksaa yli 3 000; laakerien vaihto alkaen - 1200. Eli on kannattavampaa vaihtaa koko kokoonpano omin käsin ilman, että sukeltaa tekniikan mysteereihin. Ja sopimaton järjestelmän "Kuinka paljon haluat?" - "Kuinka paljon annat" ottavat mielellään varaosiksi mestarihenkilöt. Toisaalta monet pölynimurien viat, joiden poistamisesta palvelu veloittaa alkaen 500, voidaan korjata kotona muutamassa minuutissa.

Tämän artikkelin tarkoituksena on kertoa lukijoille, mitä ja miten pölynimurissa voidaan korjata itse, miten ongelman sijainti ja luonne voidaan määrittää ulkoisten merkkien perusteella, miten sinne pääsee ja mitä ja miten siellä tehdään. herättää pölynimurin henkiin. Ja mitä ei voida tehdä, jotta se ei pahenisi. Otetaanpa Samsungin pölynimurin korjaus lähtökohtana - ne hajoavat muita useammin epätarkan käytön seurauksena. Mutta jos omasi on eri merkki, sillä ei ole väliä. kaikki pölynimurit on järjestetty pääsääntöisesti samalla tavalla ja niiden korjausmenetelmät ovat pääosin samat.

Huomautus: emme kosketa ensinnäkin robottipölynimureita - ne "mieleensä" nollaavat takuun ja estävät ohjauselektroniikan, jos pääsykoodia ei syötetty ennen avaamista. Emme myöskään koske voimakkaisiin lattiapölynimureihin, joissa on ulkoinen pölynkerääjä tai pystysuora sykloni. Molempien kotitalousmalleja on edelleen myynnissä, mutta niiden kysyntä laskee tasaisesti - ne eivät oikeuta toimintaansa.

Miksi niin paljon?

Jos tarkastelemme vanhojen "Rakettien", "Jupiterien" ja vastaavien nimikilpiä "sieltä", tulee selville, että vanhat kuluttivat verkosta 350-450 wattia ja nykyaikaiset pölynimurit 1200-2000 wattia. . Kirottujen porvarien juonittelut Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen? Ei, rehellisesti, se on jotain aivan muuta.

Yli 30 vuotta sitten lääkärit huomasivat, että hotellien palvelijat, teatterisiivoojat ja muut jatkuvasti pölynimureita käyttävät ihmiset saavat silikoosin lähes yhtä usein kuin kaivostyöläiset. Kävi ilmi, että tavallinen pöly pölynkerääjässä murskataan, jolloin vapautuu erittäin haitallisia hiukkasia, joiden koko on 1-10 mikronia (mikronia). Pölynkerääjän kankaan läpi mikropöly kulkee esteettömästi ilmaan ja pussia ravistettaessa sen pitoisuus hyppää yli kaikki ajateltavissa olevat rajat ja kestää näin tuntikausia.

Pölynimureita alettiin valmistaa 2-3-vaiheisella ilmanpuhdistuksella, mutta mikrosuodattimien puhdistamiseen tarvittiin lisää moottoritehoa. Ja kaikki ostajat halusivat pölynimureista hiljaisempia, kevyempiä ja pienempiä. eli enemmän tehokas moottori piti tehdä kompaktimmaksi ja varustaa vähemmän tehokkaalla hiljaisella tuulettimella. Pölynimurin moottori ei enää toiminut ilman pakkojäähdytys, ja sen tehoa oli lisättävä entisestään puhaltaakseen itsensä. Näin kotitalouksien pölynimurien tehonkulutuksen nykyiset rajat ovat kehittyneet.

Suodattimien ja letkun rooli

Pölyinen ilma ei ole yhtä haitallista tehokkaalle pienikokoiselle sähkömoottorille kuin mikropöly ihmisen keuhkoihin. Tämän seurauksena poikkeuksetta kaikki nykyaikaiset pölynimurit on rakennettu järjestelmän mukaan, jossa moottori jäähdytetään täysvirtauksella puhdistetulla ilmalla. Jos vanha pölynimuri, jonka pussi on tukkeutunut, veti yksinkertaisesti huonosti, niin moderni, jossa on tukossa olevat suodattimet, kytkeytyy pienemmälle teholle muutama minuutti käynnistyksen jälkeen tai sammuttaa sen hätätermostaatilla tai se palaa, jos on ei suojaautomaatiota (halvimmat) tai se on vaimentunut (sellaisia ​​käsityöläisiä on) . Siksi s ennen kuin purat pölynimurin alla kuvatulla tavalla, tarkista kaikki suodattimet ja vaihda tai pese ja täytä tarvittaessa, katso alla. Ja myös - letku, katso myös alla. Letkun rikkoutumisesta johtuvat toimintahäiriöt voivat kohdata paljon vakavampia.

Pölynimuri laite

Suurin osa pölynimurimalleista on rakennettu kolmen mallityypin mukaan:

1. Kuiva pölypussi;
2. Vesisuodattimella (ilma-vesisumusuodattimella);
3. Vaihdettamattomalla syklonipölynkerääjällä.

Kaikki tämän tyyppiset pölynimurit voidaan varustaa suuttimilla (harjoilla) märkä- ja kuivapuhdistusta varten. Suuttimilla on omat tyypilliset toimintahäiriönsä, joita käsittelemme myös tarkemmin.

Laukun kanssa

Kuivapölynkerääjällä varustetussa pölynimurissa (kuvassa vasemmalla) ilma kulkee ensin pölypussin läpi, sitten hienosuodattimen ja moottorin tuuletintilan läpi. T. naz. HEPA-suodatin vangitsee jopa 1 mikronin kokoiset hiukkaset. HEPA-suodatin toimii vain paineen alaisena ja alle 3-5 mikronin pölyhiukkaset eivät vaikuta moottorin toimintaan ja kestävyyteen, joten HEPA-suodatin sijoitetaan puhallinmoottorin perään, joka Tämä tapaus toimii myös kompressorina.

Kuivapölynkerääjällä varustetut pölynimurit ovat vähiten rikkoontumisalttiita, mutta niiden suurin haitta on kertakäyttöiset suodattimet. Pölynkerääjä on valmistettu propeenista tai silikonikuidusta, eikä se ole regeneroituva - täytetty pussi heitetään pois ja korvataan uudella. Jos yrität puhdistaa, huuhdella sen tai ompelet vanhasta pölynimurista kangasta vanhaan kaulaan, mikropölyn muodostuminen lisääntyy niin paljon, että ohut ja HEPA-suodatin tukkeutuvat välittömästi. Jos "huijaat" heidän kanssaan samalla tavalla, käy pian ilmi, että tarvitaan kallis ja/tai monimutkainen moottorin korjaus.

Hienosuodatin ja HEPA-suodatin eivät myöskään ole palautumisen alaisia, mutta joissain tapauksissa se on silti mahdollista, katso alla. ominaispiirre tukkeutuneet suodattimet - pölynimuri ei vedä hyvin, se surisee paljon (ilman kolinaa ja kolinaa), se kuumenee. Jos automaatiota on, se kytkeytyy 1-15 minuutin kuluttua päällekytkemisestä pienemmälle teholle tai pysähtyy. Esimerkiksi yli 65 % puheluista numeroon takuupalvelu halvoilla LG-pölynimureilla noin "erittely" johtuu tukkeutuneesta HEPA-suodattimesta. Käyttäjälle näytetään, missä pienillä painettuina on painettu, että kyseessä on ei-takuutapaus, ja he ystävällisesti selittää, kuinka paljon maksaa. Sillä välin LG-pölynimurin suodattimen vaihtaminen on täysin hölynpölyä, katso seuraava. video.

Video: pölynimurin korjaaminen, joka sammuu vaihtamalla suodatin (käyttäen esimerkkinä LG:tä)

Vesisuodattimella

Pölynimureissa, joissa on vesisuodatin (kuvan keskellä osion alussa), suodatus on 2-vaiheinen; itse asiassa se on yksivaiheinen. Sisääntulevan ilman virtaus räjäyttää pölynkerääjässä olevan veden sumuksi, joka imee välittömästi kaiken pölyn. Pölynkerääjän etukannen alla pyörii sumupyörre ja pöly laskeutuu pohjalle. Lisäksi sumu mikropölyjäännöksillä kulkee sumusuodattimen läpi, joka toimii myös HEPA-suodattimena, puhdas ilma ilman tippuvaa kosteutta jäähdyttää moottoria ja poistuu ulos. Vesisuodattimella varustettu pölynimuri kuluttaa 20-25 % vähemmän sähköä kuin saman ilmakapasiteetin ja samalla imurilla varustettu ”kuivapussiimuri”.

Jos pölynimurin vesisuodatin tyhjennetään ajoissa, pestään ja täytetään merkkiin (tai ohjeiden normin mukaan) puhtaalla (mieluiten tislatulla) vedellä, sumusuodatin toimii ilman vaihtoa 2-2,5 takuuaikaa. Jos kaadat vesijohtovettä pölynkerääjään silmällä, se tukkeutuu jo kauan ennen ensimmäisen loppua. Oireet ovat samat kuin ennenkin. kotelo; myös korvaaminen palvelussa maksetaan. Itsekorvaus- avaa pölynimurin kansi, paina suodattimen kannen salpoja, poista vanha, aseta uusi. Tukkeutunutta sumusuodatinta ei voi korjata.

Huomautus: aquafilter-pölynimurin sumusuodatin pettää lähes aina välittömästi, jos pölynimuri kaatuu ja nestemäistä kosteutta pääsee sumusuodattimeen. Sama tapahtuu, kun vettä täytetään pölynkerääjään.

Toinen vesisuodattimella varustettujen pölynimurien sairaus on paljon vakavampi - niiden moottori puhalletaan vesihöyryllä kyllästetyllä ilmalla. Vesisuodattimella varustetuissa pölynimureissa palaneilla käämeillä varustetun moottorin tuulettimen takuuvaihto tehdään keskimäärin kaksi kertaa useammin kuin muissa, yhtä tuotetta kohden; Samsungin VC / VCD-sarjan pölynimurit ovat erityisen syyllisiä tähän. Merkkejä siitä, että moottorin käämit ovat "käpristyneet" (oikosulku, oikosulku, kierrosten välillä) - pölynimuri humisee voimakkaasti, vetää huonosti, lämpenee. Ei saavuta täyttä kapasiteettia; on mahdollista tyrmätä liikenneruuhkat tai katkaisija. Tarkistamme moottorin kelan oikosulun varalta. tavalla (tekniikka sopii myös muun tyyppisille pölynimureille):

• Kytkemme pölynimurin päälle lyhyeksi ajaksi ilman letkua ja kuivalla vesisuodattimella. Kuuluu kolinaa, koputusta - sinun on ensin tarkistettava juoksupyörä ja moottorin laakerit, katso alla.
• Se toimii sujuvasti, mutta vetää heikosti - peitämme sisääntulon (letkun pistorasian) kämmenellämme. Jos juoksupyörä on pölyn peitossa, mutta moottori on hyvässä kunnossa, sen äänen pitäisi muuttua merkittävästi. Pysyi samana tai muutos on vain vähän havaittavissa - jatkuva käännösoikosulku.
• Moottori näyttää toimivan - poista kämmen ja odota 5-10 minuuttia (ei enempää!). Veto on laskenut, lämmitys on alkanut; ehkä pistokkeet irrotettiin - ajoittainen kääntöoikosulku lämmityksestä.
• Selvitämme Internetistä tai muuten, kuinka paljon uusi kompressori (moottori-tuuletin) maksaa tälle vaihtopölynimurin mallille.
• Neuvomme palvelussa tai mestareiden kanssa - tällainen ja sellainen malli, epäilys moottorin käännöksestä, mitä laipio takaisinkelauksella maksaa?
• Päätämme, lähetämmekö sen korjattavaksi vai vaihdammeko kompressorin omin käsin, katso alla.

Huomautus: myös Samsung VC6015V pölynimurin korjaamisesta 1500 W:lla, voit katsoa alla olevan videon:

Video: vesisuodattimella varustetun pölynimurin purkaminen ja korjaaminen (esimerkiksi Samsung VC6015V)

Syklonin kanssa

Syklonipölynkerääjällä varustetun pölynimurin voi tunnistaa edessä olevasta läpinäkyvästä "lasista", katso kuva. oikealla. Mestarit sanovat toisilleen näin: no, he toivat sen lasilla. Mitä ei yleensä tapahdu useammin kuin "kuivapusseissa". Tämä on oikeudenmukaisuuden vuoksi.

Sykloni-imureiden tärkein etu on se, että kertakäyttöisiä suodattimia on vähemmän ostettaviksi ja ostettaviksi sekä vesisäiliöitä, jotka on täytettävä huolellisesti ja joita ei voi kaataa. Näyttää siltä, ​​​​että moottori voisi olla heikompi; Ilmavirran vastus näyttää olevan minimaalinen. Mutta ei. Koska pölynimurin syklonin mitat ja kokoonpano ovat kaukana optimaalisista ilman fysikaalisten ominaisuuksien perusteella, moottoria päinvastoin tarvitaan sama 20-25% tehokkaampi kuin "kuivataan pussilla".

Kotimaiset sykloniset pölynimurit käyttävät lähes yksinomaan kaksinkertaista syklonista kiertoa (oikealla kuvassa yllä olevien kaavioiden kanssa); tällaisten kauppanimissä on nimitys twin. Täytetty pölysäiliö ravistetaan ulos; huuhtelua ei tarvita. Puhdistettu ilma menee moottoritila ja HEPA-suodattimen kautta ulos. Koska mikropölyn muodostuminen syklonissa on minimaalista, syklonipölynimurin HEPA-suodatin kestää paljon pidempään.

Sykloni-imurien sairaus - verkkosuodatin syklonin ulostulossa; se suojaa tuulettimen moottoria suurilta hiukkasilta. Yleensä sykloniset pölynimurit toimivat hyvin huoneissa, joissa emäntä (tai piika) kävelee pölynimurin kanssa päivittäin. Jos huone siivotaan kerran viikossa tai harvemmin, siivilä tukkeutuu nopeasti. Oireet ovat samat kuin tukkeutuneesta HEPA-suodattimesta. Ja tapahtuu, että erittäin tehokas syklonilla varustettu pölynimuri, esimerkiksi Samsung 1800 W (Samsung SC8431 twin) normaalihuoneessa, ei saavuta täyttä tehoa ennen kuin siivilä on poistettu kokonaan, katso seuraava. video.

Video: tukkeutuneella verkkosuodattimella varustetun sykloni-imurin korjaaminen (käyttämällä esimerkkinä Samsung SC8431)

Suodattimen irrottaminen ei todellakaan ole hyväksi moottorin pitkäikäisyyden eikä ilman ja huoneen puhtauden kannalta. Yhtäkkiä pölynimuri kiristää rintakorun, merkin, paperiliittimen, minkä tahansa pienen kiinteän esineen - voit laskea rahaa uuteen tuuletinmoottoriin rauhallisin mielin, koska. lommoisesta juoksupyörästä moottorin ankkurin tasapaino häiriintyy välittömästi, katso alla. Samsung vähemmän tehoa sykloneilla ne eivät vaadi ristikon poistamista (heillä on sitä harvemmin), mutta toinen ilmestyy tyypillinen vika- Alempi laakeri rikki. Sen korvaaminen on kuitenkin paljon yksinkertaisempaa, halvempaa ja mahdollista itse, katso esimerkiksi tarina Samsungin korjaamisesta 1600 W:lla tällaisen toimintahäiriön kanssa:

Video: laakerin vaihto sykloni-imurissa

Korjaus: yksinkertaisesta monimutkaiseen

Yllä olevan videon tapaukset ovat kuitenkin melko vakavia eivätkä niin yleisiä. Palataan siihen, mitä moottorille tapahtuu ja mitä sille voidaan tehdä. Sekä virtajohdon käämitysrummulle - se antaa joskus ulkoisia merkkejä, kuten käämitystä oikosulusta, ja päästäksesi rumpuun, sinun on myös purettava pölynimuri kokonaan. Sillä välin käsitellään sitä, mitä on saatavilla ulkopuolelta ilman työkalua - suodattimet ja letku. Useimmiten pölynimurin korjaus kuuluu heille.

Suodattimet

Pölynimurin "ohut" ja HEPA-suodatin ovat samanlaiset, katso kuva. oikealla; Ero on vain suodatinelementissä. Molempien kehykset ovat irrotettavissa (sinun täytyy poimia se sivussa olevasta aukosta). HEPA-suodatin irrotetaan yksinkertaisesti kahvasta. Hienosuodattimen poistamiseksi riittää yleensä pölypussin poistaminen. Mutta joissakin malleissa hienosuodatin on saatavana vain moottorin kanssa, joten katso alla.

Kerrotaan lukijalle salaisuus: automaattisten suodattimien suodatinelementit sopivat täydellisesti pölynimurin suodatinsisäkkeisiin (paitsi sumuinen). Lisäksi ne ovat samojen valmistajien valmistamia. Hienosuodatin on huonompi: se vaatii moottorin ilmansuodattimen sisäosan, jota ei myydä erikseen. Mutta kalleimpaan ja nopeasti tukkeutuneeseen HEPA-suodattimeen sopii minkä tahansa maastoauton matkustamon ilmansuodatin. Halvimmat ovat UAZ-mallit, eivätkä ne ole huonompia kuin "cool yritys".

Yksi hyttisuodatin riittää usealle HEPAlle, joten alkuperäinen pakkaus on avattava leikkaamalla reuna varovasti saksilla pois. Sitten HEPA-suodattimen runko vedetään irti, likainen vuoraus heitetään pois. Runko pestään, pyyhitään kuivaksi. Ohjaamon suodattimesta leikataan rungon kokoinen pala, loput laitetaan takaisin pussiin ja leikkaus tiivistetään teipillä, jotta vuoraus ei ime pölyä ilmasta. Leikattu kappale asetetaan kehykseen, liimataan ääriviivaa pitkin (mieluiten liimapistoolilla), kehys napsautetaan - uusi HEPA-suodatin on valmis.

Letku

Jos letkun vaippa katkeaa, pölynimuri käyttäytyy samalla tavalla kuin jos suodattimet, juoksupyörä tai pieni jatkuva oikosulku olisi tukossa: se ei vedä hyvin, moottorin ääni muuttuu, ylikuumeneminen on mahdollista. Vian havaitseminen on helppoa: letkua on vedettävä kevyesti tangon pidikkeestä (putki, johon harja on asennettu) tai liitäntäliittimestä (asia, jolla letku työnnetään pölynimuriin).

Useimmiten letku katkeaa tangossa; tässä tapauksessa on mahdollista korjata improvisoiduilla keinoilla ja erittäin nopeasti, kirjaimellisesti keskeyttämättä puhdistusta:

Video: repeytyneen pölynimurin letkun nopea korjaus

Huomautus: puhdistustoiminnolla varustetun pölynimurin letkun korjaus, katso alla vaatimukset. -osio.

Paljon harvemmin pölynimurin letku katkeaa keskeltä. Se on myös mahdollista palauttaa hyvin nopeasti, mutta tarvitset lämpökutistuvan putken (TÄSTÄ). TÄÄLLÄ ei tarvitse istua liekin päällä, sen voi lämmittää kotitalouden hiustenkuivaajasta tulevalla ilmalla täysi voima. Kuinka korjata pölynimurin letku kutisteputkella, katso seuraava. video.

Video: kutistepölynimurin letkun korjaus

Purkaminen

Otetaan nyt vaikeampi korjaus, jota varten pölynimuri on purettava. Tämä voi olla tarpeen, jos yllä kuvatut toimenpiteet toteutetaan, ongelmat poistetaan ja toimintahäiriön ulkoiset oireet säilyvät. Ennen kuin purat pölynimurin, sinun on:

1. Irrota se virtalähteestä.
2. Irrota letku.
3. Pölynimureissa, joissa on sykloni tai vesisuodatin, poista ja tyhjennä pölysäiliö.

Pölynimurin sisäinen rakenne on esitetty tarkemmin kuvan vasemmalla puolella:

Pölynimurin purkaminen suoritetaan seuraavasti. Tilaus:

• Avaa kansi, pos. 1 kuvassa.
• Löysää salvat tai irrota ruuvit, joilla kannen sarana kiinnittyy runkoon, ja irrota kansi, jos sarana on edessä.
• Jos kansi heilahtaa taaksepäin, irrota HEPA-suodatin, pos. 2.
• Irrota HEPA-suodattimen alla olevat ruuvit.
• Nosta kantokahvaa. Jos ruuvi näkyy alla, irrota se.
• Jos ylemmän kotelon puoliskon kiinnitysruuvit näkyvät ylhäältä (punainen nuoli kohdassa 2), ruuvaa ne irti.
• Jos kiinnitysruuvit eivät näy ylhäältä, käännä pölynimuri ympäri ja tarkasta alhaalta. On mahdollista, että rungon puolikkaat kiinnittävät ruuvit ovat piilossa saranoidun teknologisen kannen alla, pos. 3.
• Ottaa pois yläkansi joukko. Nyt pääsee käsiksi moottoriin, rumpuun johdolla ja mahdollisesti hienosuodattimeen, pos. 4.
• Joissakin pölynimurimalleissa kotelon liittimen jälkeen löytyy vielä 2 ruuvia ja salpa. Irrottamalla ruuvit ja vapauttamalla salpa, voit irrottaa alustan moottorin ja rummun kanssa, pos. viisi.
• Tuulettimen moottori on kiinnitetty lokeroon pitkillä ruuveilla (näkyy nuolilla kohdassa A).
• Älä käännä ruuvien päitä, ne istuvat kierteessä ja moottorissa! On tarpeen irrottaa pulttien mutterit, niin moottori tulee ulos, pos. 6.
• Moottorin asennusvaihtoehto on todennäköinen, kun kierrepulttien muttereiden sijaan sen takana näkyy ruuvinpäät. Tämä tarkoittaa, että juoksupyörän kotelo on tiukasti kiinni, katso alla. Avaa tässä tapauksessa ruuvit ja irrota tuulettimen moottori.
• Kun moottorin virtaliitin on irrotettu pistorasiasta, saamme täyden pääsyn virtajohdon kelaan, pos. 7.

Moottori: mitä voidaan tehdä

Pölynimurien sähkömoottorit valmistetaan tiiviyden vuoksi keräimellä peräkkäinen viritys: hiljainen ja taloudellinen 1,5-2 kW asynkroninen moottori on kaikkein pölynimuri ja vetää yli muutaman kymmenen kilon. Jotta saavutetaan kollektorimoottorin hyväksyttävä hyötysuhde (vaihtovirralla, yleisesti ottaen, varten sähkökoneet erittäin huono), juoksupyörän enemmän tai vähemmän kunnollinen suorituskyky ja vähentää pölynimurin melua, sen moottori on laskettu suuri nopeus kierto, yli 10 000 rpm. Tässä tapauksessa roottorin tasapainotus (joka sisään keräimen moottori kutsutaan ankkuriksi) yhdessä juoksupyörän kanssa. Jos esimerkiksi kiipeät "poissa toiminnasta" kompressoriin ja rypistyt hieman juoksupyörää (tai rikot muovisiiven) - "osat" uuteen kompressoriin. Tai sanotaanko, että pölynimuri kolisi, mutta veti. Sitten hän lopetti vetämisen. Puramme, katsomme - kotelon laakerin istuimet ovat rikki. Taas "lyötiin" samaan asiaan. Siksi kovia sääntöjä, joita on noudatettava, yhtäkkiä pölynimuri toimii ja epäillään mekaniikkaa, ovat seuraavat:

1. Yhtäkkiä pölynimurin toiminnassa esiintyi huminaa, tärinää, kolinaa, koputusta ja muita teräviä ääniä. vieraita ääniä- älä vedä korjaukseen, se maksaa enemmän.
2. Jos pölynimuri lämpenee ja varsinkin haisee palaneelta eristeeltä, sammuta se välittömästi ja katso esikatselu. kohta.
3. Ennen kuin saavutat moottorin, tarkista huolellisesti kaikki yllä kuvatut mahdolliset vian lähteet ja verkkojohdon kela, katso alla.
4. Varmista, että pistorasian jännite vastaa passissa tai pölynimurin tyyppikilvessä ilmoitettua jännitettä. Sen kotitalousnormi on 185-245 V, mutta tehokas kommutaattorimoottorit vaihtovirtaälä siedä syöttöjännitteen vaihteluita niin suurissa rajoissa; heille normi (ellei valmistaja ilmoita toisin) on 195-235 V.
5. Jos et tunne kaakelaa, älä mene veteen - ota sähköasentaja, kun tiedät tarkalleen mitä ja miten aiot siellä tehdä ja mihin se johtaa.

Pölynimurin moottorin tuulettimen sisäinen järjestely on esitetty kohdassa. 1 kuva. alla ja pos. 2 ja 3 ovat muunnelmia sen suorituksesta. Pos. 2 - kiinnitys lyhyillä ruuveilla takana ja juoksupyörän kotelo tiukasti kiinnitettynä (katso myös yllä) käytetään pääasiassa. nykyaikaisissa pölynimuissa; koko ilmavirta pesee moottorin. Pos. 3 - tiivisteellä varustettu kotelo on kiinnitetty pulttiruuveilla, tämä on vanha, mutta silti melko yleinen vaihtoehto. Tässä tapauksessa ei ole ongelmia: irrotamme ruuvit, irrotamme kotelon ruuvimeisselillä (se on juuttunut tiivisteeseen) ja itse kotelo putoaa.

Jos kotelo on tiukasti kiinnitetty, erittäin, hyvin varovasti, hitaasti, hitaasti koputa sen ulkonevaa takapuolta, kunnes kotelo liukuu pois. On parempi laittaa teräsnauha, jonka paksuus on 3-4 mm: heikentämättä iskua, se jakaa voimansa sivun suuremmalle pituudelle. Kokoaminen on muuten päinvastaisessa järjestyksessä, napauta vain kaulaa. Jos sitä ei ole, kokoonpano kootaan erityiseen telineeseen. Sitten - lopeta! Emme mene pidemmälle.

Mutta oletetaan, että kotelo on poistettu ja näemme juoksupyörän, pos. 5. Ryppyinen tai pahoinpidelty - uusi kompressori, mitään ei voida tehdä. Tällä pyörimisnopeudella, jos työntötappi joutuu juoksupyörään, laakerin istukat löystyvät varmasti; mitä tämä tarkoittaa, katso yllä.

Okei, juoksupyörä on ehjä. Kierrämme harjanpitimien kiinnitysruuvit (näkyy punaisilla nuolilla oikealla olevassa kuvassa) ja poistamme harjanpitimet harjoilla (vihreät nuolet). Toistaiseksi laitamme syrjään ja tarkistamme juoksupyörän: ilman harjoja sen pitäisi pyöriä vapaasti, helposti, tasaisesti ja tehdä useita kierroksia sormella terävällä painalluksella. Ei - katso alla, mutta nyt käsitellään harja-keräimen kokoonpanoa.

Tarkistamme harjojen tuhkan, niiden tulee olla vähintään 1-1,5 cm pitkiä ja täsmälleen samanlaisia. Jos harjan pään keskellä näkyy reikä ja siinä on jonkinlaista kuparia, siinä se, harjat ovat täysin kuluneet. Harjat vaihdetaan vain ja vain kokonaisina pareina. Jos toinen on kulunut vähintään millimetrin enemmän kuin toinen, harjapari vaihdetaan yleisestä kulumisasteesta riippumatta.

Puhdistamme keräimen alkoholiin kastetulla mokkanahalla ja pyyhimme kuivaksi flanelilla. Jumala varjelkoon hieromasta hiekkapaperilla! Pölynimurin moottorinkeräinten lamellit on valmistettu kuparipinnoitetusta alumiinista. Kuparikerros on ohut: se hierottiin hiekkapaperilla valkoiseksi - uusi kompressori. Sama, jos kerääjästä löytyy rengasmainen ura, joka on palanut pyöreästä tulesta. Keräimen ympärillä syttyy tulipalo, jos imuria käytetään pitkään suodattimien ollessa tukossa.

Oletetaan nyt, että siipipyörä pyörii hieman tiukasti ja/tai ei tasaisesti, näyttää siltä, ​​että se tarttuu johonkin. Itse asiassa se irrotetaan pneumaattisella tai hydraulisella ulosvetimellä, mutta ensin on irrotettava juoksupyörää pitävä mutteri vasemmalla kierteellä. Hän istui tiukasti: aina kun pölynimuri käynnistetään, juoksupyörän hitaus pyrkii kiristämään mutteria. Koska minulla ei ole taitoja työskennellä mekaniikan ja sähkömekaniikan kanssa, on parempi pysähtyä tähän ja sanoa rehellisesti mestareille: en tiedä miten, mutta pelkään täysin rikkoa sitä. Mutta amatööreille, jotka ovat täysin perehtyneet työkaluun, annamme videon pölynimurin juoksupyörän mutterin avaamisesta:

Video: pölynimurin juoksupyörän mutterin irrottaminen

Jos mutteri on antanut periksi, voit yrittää irrottaa juoksupyörän kiertämällä akselia varovasti käsin vasemmalle ja oikealle. Akseli voidaan kiinnittää nylonnarulla: toinen pää sidotaan johonkin reikään, akseli kiedotaan tiiviisti juoksupyörän alle narulla, sitten apulainen vetää narun vapaata päätä koko ajan ja yrität repiä pois juoksupyörästä. Älä kuitenkaan missään tapauksessa jumita akselia jollain kovalla! Silumin moottorin kotelo voi halkeilla ja sitten taas - uusi kompressori. Jotkut jopa onnistuvat kääntämään akselin ankkurissa, mikä on mielen ymmärrettävää, mutta suurilla vaikeuksilla.

Okei, juoksupyörä luisui. Mitä varten? Laakereiden tarkistamiseen. Laakerikenkojen ja niiden kotelon kolojen välisiin rakoihin tiputetaan 1-2 tippaa kerosiinia tai Jarruneste. Otamme naulan, nojaamme sen kärkeä akselin varren reikää vasten ja yritämme työntää ankkuria (katso kuva alla) eteenpäin. Jos et ole juuttunut tiukasti, se tulee ulos, koska. etulaakeri enemmän takana. Voit napauttaa naulan päätä kevyesti kevyellä vasaralla, mutta ole varovainen - silumiininen runko voi halkeilla!

Tarkista laakerin pyöriminen. Käyttämättömiä on vaikea poistaa, koska. ne istutetaan akselin kauloihin kylmällä paineella, ts. ankkuri jäähdytetään ennen laakereiden asentamista. Voit yrittää lämmittää laakereita kotitalouden hiustenkuivaajalla ja kuumana työntää saksien päitä. On muitakin tapoja, katso esimerkiksi kuinka voit vaihtaa melko suositun Samsung SC4325:n moottorin laakerit seuraavaksi. rulla:

Video: Samsung SC4325 -pölynimurin laakerin vaihto

Mitä ei

"Palauta" rikkinäiset laakerit litolilla, fiolilla jne. Ei niitä kierroksia moottorissa, jotta tällainen temppu menisi ohi. Sinun ei myöskään tarvitse itse kelata ankkuria taaksepäin saman pyörimisnopeuden vuoksi. Takaisinkelauksen jälkeen tarvitset sitä ehdottomasti dynaaminen tasapainotus. Ei staattista keskuksissa! Jos on asiantuntija, joka kelaa takuulla taaksepäin ja veloittaa siitä vähemmän kuin uusi kompressori, voit kokeilla. Ja sinun ei tarvitse.

Rumpu

Mekaaninen ja sähkövikoja. Mekaaninen - lukitusvivun ja sisällä olevan jousen rikkoutuminen. Molemmissa tapauksissa johtoa ei joko vedetä ulos tai sitä ei vedetä takaisin kokonaan tai osittain. Vipu on yleensä litteä L-muotoinen; uusi on tehty metallipalasta, erityistä tarkkuutta ei tarvita. Päästäksesi jouseen (ja koskettimet, katso alla), sinun on kelattava johto kokonaan ja purettava rumpu; kaikki kiinnitysruuvit ovat ulkopuolella. Yleensä viikset katkeavat keväällä. Uuden taivuttamiseksi jousen pää vapautetaan lämmittämällä tulen päällä. Rumpua koottaessa jousta kierretään 2-3 kierrosta ja johdon isku tarkistetaan. Ei vedä kokonaan ulos - alkukäämitystä on löysättävä. Kokonaisuus ei vedä sisään - päinvastoin vahvista sitä.

Rummun virtajohto on kytketty pölynimurin asennukseen, useimmiten liukukoskettimilla. Niiden toimintahäiriön oireet - pölynimuri toimii ajoittain tai ei käynnisty ollenkaan. Yhteensopivuus oikosulun merkkien kanssa on mahdollista: se lämpenee, vetää huonosti, kuljettaa palanutta eristystä. Koskettimien tarkistaminen testerillä on kuitenkin turhaa: se ei tartu kosketuksettomaan kohtaan.

Rummun koskettimet tarkistetaan kotitekoisella mittapäällä mistä tahansa kuulokkeesta ja sormiparistosta, joka on radioamatöörien tuttua. Katso varmennuskaavio kuvasta:

Menettely on:

• Yhdellä anturilla (ei väliä kumpi) ne seisovat rummun kosketuslevyllä (näkyy punaisilla nuolilla).
• Toisella anturilla he löytävät vastaavan virtapistokkeen nastan napsauttamalla kuuloketta.
• Yksi henkilö kuuntelee mitä kuulokkeessa on pistokkeesta pitäen, ja toinen vetää johdosta kokonaan silmukasta ja vapauttaa sen.

Kuulokkeessa pitäisi olla koko ajan kuollut hiljaisuus. Pienin kahina - rumpu on lajiteltava, puhdistettava, suoristettava tai vaihdettava koskettimet. Virta kuulokkeen läpi on vain muutama mA, mutta mitä tapahtuu, kun normaali 5-10 A kulkee piirin läpi?

Pyyhkimien harjat

Pölynimurin toimintahäiriöt ovat mahdollisia myös aktiivisissa käsikappaleissa, ts. suorittaa puhdistustoimintoja. Niiden päälajikkeiden järjestys ja toiminta on esitetty kuvassa. alla. Märkäpuhdistuskäsikappaleessa (kuvassa vasemmalla) suurin vikalähde on käyttäjä. Pesuainepumppua ei ole suunniteltu käytettäväksi kuivana. Jos et täytä pölynimuria pesuaineella ennen puhdistamista, sen moottori epäonnistuu. Pumppu on rakenteellisesti kiinteä osa pesuainesäiliötä, eikä sitä voi korjata. Pesuaineen ja sen ruiskun syöttöputket ovat ulkopuolelta läpinäkyviä ja niissä näkyvät tukokset välittömästi. Puhdistusta varten syöttöputki vedetään yksinkertaisesti irti pölynimurin ja ruiskun liittimestä, ja se myös laitetaan yksinkertaisesti takaisin paikoilleen. Vaihtaminen ei myöskään ole vaikeaa: mikä tahansa muoviputki, jolla on sopiva halkaisija.

Nähdäksesi kuivan (heitto) aktiivisen kärjen rakenteen (kuvassa oikealla), sinun on poistettava sivusuojukset, jotka istuvat kitkan päällä tai napsauttavat kärjen saranassa (kuvassa keskellä) tai suoraan sivuilta siveltimestä. Pienitehoinen pölytiivis harjamoottori epäonnistuu erittäin harvoin. Vapautuu ja liukastuu hieman useammin turvavyö(vihreä nuoli kuvassa oikealla) tai lakaisurummun harjakset kuluvat; sen tulee ulottua kärjen alatason yli vähintään 8-9 mm. Heittorumpua ei kunnosteta, se vaihdetaan uuteen. Usein myös lakaisurumpukäytön virtajohdoissa on katkeaminen. Johdot kulkevat letkun sisällä; kuinka ne vaihdetaan melko laajalle levinneeseen Samsung SC-6573 -pölynimuriin, katso tarina:

Video: johtojen korjaaminen letkussa säätimellä (Samsung SC-6573)

Lopuksi elektroniikasta

Minun on sanottava, että pölynimurien sähköpiirit, lukuun ottamatta kalleimpia mikroprosessoreilla varustettuja, eivät eroa erityisestä monimutkaisuudesta. Sähkö piirikaavio Pölynimuri, jota voidaan pitää lähellä tyypillistä, on esitetty kuvassa. alla. Verkkojännite on tässä tapauksessa 110 V. 220 V jännitteellä resistanssi R1 nostetaan 150 ohmiin ja teho on jopa 2 wattia. R5 ottaa 330 kOhm, VR1 ja VR2 kumpikin 470-510 kOhm, R3 - 24 kOhm 2 W. Kaikkien kondensaattorien käyttöjännite on 630 V.

R3 sarjat suurin teho pölynimuri, se voidaan vaihtaa 12-47 kOhmin sisällä. VR1 on toiminnallinen tehonsäätö, ja VR2 on asetettu minimiarvoonsa, ja tässä sinun on oltava varovaisempi. Tosiasia on, että jos moottorin ankkuri pysähtyy, jokainen verkkojännitteen puolijakso virtaa sen läpi käynnistysvirta, joka vastaa 3-5 työntekijää, ja kallis tehokas triac (TRIAC järjestelmän mukaan) palaa loppuun. Siksi piiriä määritettäessä VR2-moottori asetetaan ensin minimivastukseen, sitten LATR:stä ne antavat jännitteen 175 V ja VR2 erittäin huolellisesti, ilman ylitystä, laske moottorin nopeus 700-800 rpm.

Tällaisen piirin lämpösuojaus on myös yksinkertainen: rinnakkain C3:n kanssa, 1-1,5 MΩ termistori on kytketty (verkkojännitteelle 220 V) käänteisellä logaritmisella lämpötilan ominaisuus. Fyysisesti termistorin on oltava lämpökosketuksessa moottorin kotelon kanssa, mutta sähköisesti eristetty siitä. "Kylmä" termistori (huoneenlämpötilassa) ei vaikuta piirin toimintaan, mutta 70-80 asteeseen kuumennettaessa sen vastus putoaa arvoon 1-0,5 R3, C3 latautuu hitaammin puolijakson aikana, pienitehoinen triac DIAC avaa ja avaa TRIAC:n myöhemmin, ja moottorin teho pienenee puoleen tai neljään kertaan. Suunnilleen samalla tavalla on mahdollista muokata useimpia pölynimureita tehonsäädöllä, mutta ilman suojaavaa automaatiota.

(Ei vielä arvioita)

Nykyajan ihmiset eivät tule toimeen ilman teknisiä laitteita, jotka tekevät elämästä mielenkiintoisempaa ja tuottavampaa. Musiikki on läsnä elämässämme mp3-soittimien ja älypuhelimien ansiosta. Monet ihmiset kuuntelevat musiikkia lenkillä, töissä. Tällaisen miellyttävän ajanvietteen tarjoavat kuulokkeet, jotka välittävät korkealaatuista ääntä ja antavat samalla sinun olla häiritsemättä muita. Tässä artikkelissa kerrotaan kuinka korjata kuulokkeet.

Monet kohtaavat sen tosiasian, että kuulokkeet hajoavat tietyn käyttöajan jälkeen. Useimmiten yksi kuulokkeista lakkaa toimimasta, mikä antaa toivoa, että se voidaan vielä korjata. Kysymys on erityisen tärkeä niille, jotka käyttävät kalliita kuulokkeita.

Mitä tehdä ensimmäisenä, kun kuuloke rikkoutuu? - Ensimmäinen askel on selvittää vian syy.

Usein kuulokkeiden vian syy on katkennut johto. Toiseksi yleisin ongelma on kaiuttimien vika. Jos kuuntelet huolellisesti "oireita", voit määrittää hajoamisen syyn korvalla.

Kuinka selvittää hajoamisen syy:

• Äänen puuttuminen tai sen toistuva katkeaminen, katoaminen osoittaa, että asia on katkennut johdossa.
• Vinkuva ja vaimea ääni tarkoittaa, että kaiuttimessa on vika.
• Jatkuvat äänen putoaminen voivat tarkoittaa, että pistoke on katkennut ja tulee ulos.
• Jos johdot katkeavat johdosta, kuulokkeesta alkaa kuulua kahinaa.
• Johdot katkeavat yleensä pistokkeesta tai kuulokkeen sisällä.
• Kanava voi yksinkertaisesti tukkeutua. Puhdistaaksesi sen, sinun on purettava kuuloke ja puhdistettava kalvo alkoholilla tai vetyperoksidilla.

Johdon katkeaminen ja taipuminen tapahtuu yleensä jatkuvassa rasituksessa. Myös johtojen taivutussäteen kasvu voi johtaa katkeamiseen. Kuulokkeiden itsekorjaus on mahdollista vain, jos johto katkeaa niissä. Mutta kaiuttimien hajoaminen johtaa todennäköisesti uusien kuulokkeiden ostamiseen. Jos kuulokkeet ovat korkealaatuisia ja niillä on takuu, kelan rikkoutuessa ne voidaan viedä huoltokeskukseen.

Kuulokkeet rikki: miten tehdä

Ensinnäkin, kun ääni katoaa kuulokkeista, sinun on selvitettävä syy. Jos kyseessä on johdinkatkos, sinun on löydettävä sen katkeamispaikka. Jos näin on, kuulokkeet on korjattava.

Johdon katkeamisen paikka on erittäin helppo määrittää, jos kuulokkeet toistavat ääntä. Voit tehdä tämän kytkemällä musiikin päälle ja tuntemalla ja taivuttamalla lankaa koko sen pituudelta.

Jos ääni katoaa, kun lankaa taivutetaan, on elementti rikki. Vaurioiden korjaaminen on nyt helppoa. Osa katkenneesta johdosta poistetaan ja "terveet" elementit liitetään uudelleen toisiinsa juotosraudalla. Joskus johto katkeaa liittimessä, niin todennäköisesti pistoke on vaihdettava.

Kuinka korjata kuulokkeet:

• Avaa kuuloke.
• Tarkista kalvo. Rypistynyt kalvo on tasoitettava.
• Jos kalvoon pääsee pölyä ja tahroja, se on puhdistettava.
• Pyyhi verkko alkoholilla, joka erottaa kalvon tilasta.

Ongelma voi olla elämisvälissä. Niiden palauttamiseksi sinun on purettava kuulokkeet kokonaan. Eri kuulokkeet voidaan kiinnittää eri tavoin: elementit voidaan kiinnittää muovisilla salpoilla tai ruuveilla. Joitakin kuulokkeita pidetään yhdessä liimalla. Kuulokkeen avaamisen jälkeen on tarpeen poistaa tarpeettomat johdinjäämät, kuoria se ja juottaa.

Miksi kuulokkeet hajoavat?

Ne, jotka käyttävät paljon kuulokkeita, tietävät, että niillä on taipumus rikkoutua. Usein kuulokkeet vääristävät ääntä, lähettävät sitä ajoittain tai lopettavat äänen kuulumisen kokonaan. Ymmärtääksesi miksi kuulokkeet rikkoutuvat, sinun on tiedettävä, kuinka ne toimivat.

Joskus voit välttää kuulokkeiden rikkoutumisen - tätä varten sinun on käytettävä niitä huolellisesti ja käämittävä johdot huolellisesti jokaisen käytön jälkeen.

Vian syynä ovat pääasiassa vialliset pistokkeet ja johdot. Jos kalliiden kuulokkeiden kaapeli katkeaa, voit vaihtaa sen ostamalla tavalliset kuulokkeet ja katkaisemalla kaapelin niistä. Jos pistoke on vaihdettava, sinun on ensin päätettävä sen tyypistä ja mene sitten erikoisliikkeeseen etsimään tarvittavaa elementtiä.

Syitä kuulokkeiden rikkoutumiseen:

• Johdon mutka;
• mekanismin tukkeutuminen;
• Johdon katkeaminen kaiuttimessa;
• Pistokevika;
• Sähköliitin ei toimi kunnolla.

Vian syyn selvittämiseksi sinun on avattava kuuloke. Jos johto katkeaa ja koskettimet irtoaa, sinun tarvitsee vain liittää ne juotosraudalla. Kun kytket johtoja, sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että sinun on kytkettävä vasen kanava liittimen kärkeen ja oikea kanava keskelle.

Vinkkejä: kuinka tehdä kuulokkeet, jos ne ovat repeytyneet

Ajoittain soittimen tai puhelimen kuulokkeet tulevat käyttökelvottomiksi, mutta niitä ei pidä kiirehtiä heittämään pois. Esimerkiksi, jos kuulokkeet ovat repeytyneet, ne voidaan korjata, ja voit tehdä sen itse kotona. Vian korjaamiseksi on tarpeen poistaa eristys ja suojakäämi johdosta.

Voit tehdä kuulokkeen irrotuksen erityisillä lankaleikkureilla tai yksinkertaisella veitsellä.

Kuulokkeet koostuvat yleensä parista toisiinsa yhdistetyistä johdoista. Jokaisella johdolla on eristetty signaali ja maadoitusjohto. Voit korjata kuulokkeet leikkaamalla pois toimimattoman osan johdosta. On tärkeää välttää langan halkeamista. Suojaaksesi sähköjohtoa vaurioilta, sinun on varmistettava, että johto leikataan tasaisesti.

Korjausvinkkejä:

• Jos yksi lanka on vioittunut tai yksi kanava on irronnut, leikkaus voidaan ohittaa ja siirtyä suoraan juottamiseen.
• Johdoille on tarpeen laittaa erityinen lämpökutistuva putki, joka suorittaa eristävän toiminnon.
• Johtojen kiertämisen jälkeen kaikki liitännät suljetaan.

Jos kuulokkeita ei ole mahdollista juottaa, ne on todennäköisesti vain vaihdettava. Jotta lanka ei enää taipuisi tai katkea, se voidaan suojata korjauspaikalla erikoisliimalla. Ja välttääksesi johtojen katkeamisen, ne on kuljetettava huolellisesti taskussa tai laukussa, varmista, että ne eivät taipu.

Katsaus: kuinka purkaa kuulokkeet

Kuulokkeet voivat kestää pitkään, jos niitä käsitellään hyvin. Mutta ajan myötä kaikki johdot kuluvat, kosketin siirtyy pois. Joskus on niin vaikeaa erota suosikkikuulokkeistasi, että on helpompi hillitä niitä ja käyttää niitä pidemmän aikaa. Kun korjaat kuulokkeita, sinun on oltava erittäin varovainen. Koska yksi väärä liike - ja korjaus on sopimatonta.

Voit korjata kuulokkeet purkamalla, mutta voit myös vahingoittaa kalvoa ja kapselia purkamisen aikana.

Jos halvat kuulokkeet ovat rikki, on melkein mahdotonta purkaa niitä, koska ne on liimattu tiukasti. Toimimattoman kuulokkeen avaamiseen tarvitset skalpellin tai terävän veitsen, joka irrottaa kotelon puolikkaan. Puoliskojen avautumisen jälkeen. Voit puhdistaa kuulokekotelon.

Kuinka avata kuulokkeet:

• Avaa ympyrässä terävällä työkalulla.
• Kahden puolikkaan erottamiseksi sinun on ponnisteltava, mutta jotta vartalo ei katkea.
• Kuulokkeita ei tarvitse leikata kovin syvälle, puoli tai yksi millimetri riittää.
• Kaikki toimenpiteet on suoritettava huolellisesti, jotta kuulokkeiden kalvo ei vahingoitu.

Kaikkia kuulokkeita ei voi korjata. Jos esimerkiksi kaiutin on rikki, on todennäköistä, että sitä ei voida korjata edes huollossa. Monet ihmiset kohtaavat ongelman, kun iPhone-kuulokkeet hajoavat. Ennen laitteen ostamista on tärkeää kiinnittää huomiota valmistajan takuun saatavuuteen. Rikkoutumattomat kuulokkeet ovat harvinaisuus. Korjaaksesi kuulokkeet kotona, sinun on tehtävä se ilman epäonnistumista käytä juotoskolvia, muuten koko korjaus menee viemäriin.

Ohjeet: kuinka korjata kuulokkeet (video)

Kuulokkeita käyttävät tietävät, että ne hajoavat usein. Mutta tämä ei ole syy ostaa jatkuvasti uusia kuulokkeita, varsinkin jos ne maksavat paljon rahaa. Ennen kuin jatkat itsekorjausta, on tärkeää muistaa, ovatko kuulokkeet takuuaika. Jos kyllä, niin on parempi viedä ne huoltoon. Kuulokkeiden korjaamiseen kotona tarvitset juotosraudan ja veitsen. Ensinnäkin sinun on määritettävä hajoamisen syy. Useimmiten tämä on katkennut johto tai katkennut kaiuttimet. Ennen johtojen juottamista sinun on määritettävä tarkalleen, mihin koskettimet menivät: kuulokkeiden yläosassa tai pistokkeen lähellä. Vian havaitsemisen jälkeen kuulokkeet voidaan juottaa nopeasti.

Jos ajat autoa, olet jollakin tavalla kohdannut tai saatat kohdata tämän ongelman. Se koskee lukkojen tai pikemminkin dataaseman aihetta. Aika ja yksikön toistuva käyttö johtavat ennemmin tai myöhemmin sen väistämättömään kulumiseen. No, ainakin autoon pääsee vielä sisään avaamalla oven lukitus tavallisella "fyysisellä" avaimella. Mutta tämä ei ole meidän menetelmämme!

Tämä hajoaminen ei tietenkään ole maailmanloppu, mutta se vie sinut yhden askeleen päässä mukava auto unelmasi, jos olet tottunut sähkölukkojen käyttömukavuuteen. Kun ovi lakkaa lukittumasta ja avautumasta napin painalluksella, tämä usein tarkoittaa sitä etäasema oven lukko päätti lopulta jäädä eläkkeelle. Mitä tehdä? Korjata! Miten? Nyt kerromme sinulle.

Jos otamme suunnittelun perustan, se osoittautuu erittäin yksinkertaiseksi: lukkokäyttö koostuu pienestä sähkömoottorista, joka käyttää lukon käyttömekanismin vaihdelaatikkoa. Siinä kaikki viisaus.

Kuulostaa todella yksinkertaiselta, eikö? Ja vaikuttaa siltä, ​​että järkevin tapa hoitaa äkillistä sairautta voi olla ostaa osa viallisen tilalle, mutta todennäköisesti sinun ei tarvitse edes tehdä sitä. Rikkoutunut kaukosäätimen lukon toimilaite voidaan korjata ilmaiseksi missä tahansa autossa, tämä kestää vain jonkin aikaa.

Nyt katsomme auton oven lukon toimilaitteen sisäosia, katsomme, mikä on rikki, ja korjaamme sitten rikkoutumisen, koska se on melkein aina sama.

Ongelman lähteeseen pääseminen

Ensimmäinen asia, joka meidän on tehtävä, on päästä lukkomekanismin toimilaitteeseen (menettely, joka vaihtelee autosta toiseen). Joissakin autoissa haluttuun kohtaan on helppo päästä, kun taas toisissa se on todellinen haaste. Vuoden 2011 julkaisu voidaan luokitella työn kannalta monimutkaiseksi ajoneuvoksi. Sen parempi: esimerkki on selkeämpi.

Huomautus: Purkamisprosessi on useimmissa tapauksissa erittäin herkkä toimenpide, joka on suoritettava virheettömästi. Auton sisätilan ulkonäkö riippuu sen menestyksestä.

On olemassa kaksi perusvaihetta, jotka ovat samanlaisia ​​kaikille ajoneuvoa luokasta ja valmistusvuodesta riippumatta. Ensimmäinen on irrottaa akku ennen työn aloittamista. Erityisen relevanttia nykyaikaiset autot sivuturvatyynyillä. Ennen kuin jatkat, älä unohda irrottaa akkua. On tärkeää!

Toinen vaihe on irrottaa oven sisäpaneeli. Jokaisessa autossa on alkuperäiset "ovikortit". Ne myös kiinnittyvät eri tavalla. Siksi, jotta voit selvittää ja ymmärtää autollesi ominaisen kiinnitysperiaatteen, sinun on tutkittava auton purkamisen ja kokoamisen käsikirja. Jälkimmäinen voidaan ostaa tai löytää ilmaiseksi Internetistä Yandex- tai Google-haun avulla.

Edulliset työkalut työskentelyyn sisustus, kuten yllä olevassa kuvassa, ovat käteviä verhoilun sisäpuolen irrottamiseen, mutta itse asiassa niitä ei vaadita. Sisäpaneelia oveen kiinnittävät muovipidikkeet sijaitsevat yleensä ovipaneelin ulkokehällä, ne on helppo upottaa yksitellen litteällä leveällä pistokkeella varustetulla ruuvimeisselillä. Tärkeintä on tietää missä nämä muovipidikkeet sijaitsevat (ohjekaavio auttaa) ja toimi huolellisesti!

Matkalla oven lopulliseen irrotukseen sinulla on kolme tai neljä piilotettua ruuvia. Ne sijaitsevat yleensä ovenkahvan, pientavarataskun ja ulkopeilin kolmion takana. Jos ovipaneeli ei irtoa, se johtuu todennäköisesti siitä, että jossain on edelleen näkymätön ruuvi, jota ei ole irrotettu. Älä käytä voimaa! Etsi se.

Ovipaneeli melkein poistettu

Heti kun ulompi sisäpaneeli poistetaan ovesta, pääsääntöisesti verhoilun toinen osa on poistettava. Tämä on tekninen kerros, joka vaimentaa äänet ja suojaa sinua kaikkialla autossa olevalta pölyltä.

Joissakin autoissa se on vain liimattu muovikelmu toisissa se on kova muovipaneeli. Toinen vaihtoehto asennettiin Sonataan.

Muistatko, että sanoin, että tämän auton purkaminen ja yleensä korjaaminen on vaikeampaa? Tämä johtuu siitä, että kaikki ovien läpi ohjatut sisäosat on rakennettu tähän toissijaiseen paneeliin. Kaiuttimet, ikkunan pysäytin, ikkunan moottori, oven lukon toimilaite ja kaikki samassa paikassa olevat sähkölaitteet on pultattu paneeliin.

Toissijaiseen paneeliin kiinnitetyt mekanismit ja johdot

Ennen kuin jatkat suojaavan sisäpaneelin poistamista, sinun on irrotettava tai löysennettävä kaikki sen osat. Tämän ajoneuvon lukon toimilaite on sisäänrakennettu oven salpaan. Se ruuvattiin ensin irti ennen purkamista. Ulkoilun jälkeen ovenkahva poistettiin paikaltaan.

Sitten laskeutuminen heikkeni sivuikkuna ovi, koska ikkunan liikerajoitin on kiinnitetty sisäpaneeliin. Itse voidaan irrottaa ovesta tai jättää sinne, kun se on kiinnitetty niin, ettei se putoa.

Keskellä kulkeva harmaa putki on vahvistava turvaelementti, joka suojaa sivutörmäyksiltä.

Lopuksi poistamme paneelin päästäksemme käsiksi oven lukkokäyttöön, se on kiinnitetty suojapaneelin takaosaan. Huomaa, että auton oven lukko ja lukon sulkemiskäyttö yhdistetään yhdeksi yksiköksi. Poistamme yksikön tilaa vievästä rakenteesta.

Kun oven lukon käyttö on vihdoin irrotettu toissijaisesta paneelista, lähestymme korjauksen tärkeintä vaihetta - penniongelman suoraa ratkaisua.

Puramme sähkölukon

Okei, meidän on vielä päästävä lukon toimilaitteen sisään. Tässä vaiheessa käy yhä selvemmäksi, että lukon toimilaitteen valmistaja ei halunnut sinun korjaavan sitä. Kotelo on tehty kuin jonkinlainen pankkiholvi. Koteloa kannattaa kääntää käsissäsi, ja ymmärrät, että se koostuu kahdesta tai kolmesta osasta, joita pidetään yhdessä pienillä salpoilla.

Otamme pari pientä litteäpäistä ruuvimeisseliä ja alamme puristaa näiden pidikkeiden läpi, hitaasti mutta varmasti jakaen laitteen kahteen osaan. On mahdollista, että rikot muutaman leikkeen. Tässä ei ole mitään väärää, vaikka onkin parempi yrittää toimia äärimmäisen varovaisesti. Jos kaikki tai useimmat klipsit katkeavat, kokoonpanon puolikkaat on liimattava, mikä vaikeuttaa sen elektronisten sisäosien pääsyä tulevaisuudessa (tarvittaessa).

Edessäsi siis sisäinen maailma piilossa uteliailta katseilta. Vähennämme toimintamme laajuutta ja siirrymme eteenpäin. Muista ottaa valokuvia kaikista purkamisen vaiheista. Tämä helpottaa kokoonpanoprosessia.

Puhutaan nyt pääasiasta

Esimerkissä esitetyssä taajuusmuuttajassa on kolmiosainen kotelo. Syyllinen lukon toimilaitteen toimintahäiriöön on yleensä sähkömoottori, joka on kiiltävä hopea suorakaiteen muotoinen osa, jossa matovaihteisto lopussa. Vedämme sen vain ulos (se ei ole korjattu millään) jatkaaksemme perusteellisempaa tarkastusta.

Varmistaaksesi, että moottori todella osoittautui pahan juureksi, voit suorittaa minitestin kytkemällä 9 voltin akun sähkömoottorin napoihin. Jos kaikki on kunnossa, moottori herää eloon, jos ei, se makaa edelleen liikkumattomana paikallaan. Meidän tapauksessamme moottori ei pyörinyt. Ei edes sirkuttanut. Potilas löytynyt!

Tässä vaiheessa voit mennä kahdella tavalla. Osta vastaava sähkömoottori varaosa-/elektroniikkakaupasta/työstä purkamisesta alkaen. Tai korjaa tämä. Koska lupasimme näyttää sinulle vaihtoehdon ilmainen korjaus- ja korjaus täällä ei todellakaan maksa mitään, - sitten jatkamme moottorin valmistelua.

Improvisoitu testi osoitti, että vika lukon toimilaitteessa oli ehdottomasti moottorissa. Älkäämme suottako näiden pienten moottorien toiminnan fysiikkaan. tasavirta. Sinun täytyy vain olla tietoinen siitä, että moottorin sisällä oleva osa, jota kutsutaan kommutaattoriksi, on likaantunut, mikä tekee moottorista käyttökelvottoman. Korjaaksesi sen, sinun on puhdistettava keräin.