Toyota Corolla, Auris (Auris), Yaris, Aygo,Verso 1 päivässä, eri tavalla MMT (Multimode Manual Transmission)) . Voit ottaa meihin yhteyttä aikataulun saamiseksi Huolto(TO) ja siinä tapauksessa hätä. Kytkimen vaihto ja muut tyypit korjaustyöt suoritetaan takuulla, jonka kesto riippuu korjatun vian luonteesta ja mitataan 6 kuukauden - 2 vuoden välein.

Älä tuhlaa aikaasi, vaan soita meille heti, jos:

• liikkeen alussa, kun jarrupoljin vapautetaan, auto ei horju vaakasuoralla pinnalla;
• ennenaikainen vaihteiden vaihto, sekä ylös että alas;
• kytkin luistaa;
• äkillinen vaihteisto vapaa-asennossa;
• melun esiintyminen vaihteistossa;
• kolhuja vaihdettaessa (useimmiten vaihdettaessa toisesta vaihteesta kolmanteen vaihteeseen);
• öljyvuotoja havaittu.

Käytämme jälleenmyyjän laitteita ja ohjelmistoja Toyotan robottilaatikoiden diagnosointiin.

Tämän vastaanottaa jokainen palvelumme asiakas osoitteessa Izhorskaya d. 5

1. Mestariemme korkea pätevyys;
2. Toyotan robottivaihteiston korjaus 1 päivässä;
3. Edulliset hinnat Toyota-robottien korjaukseen;
   
4. Varaosat ja kuluvia materiaaleja varastossa;
   
5. ILMAINEN TOWER palveluun;
6. ILMAINEN DIAGNOOSI

Ongelmatilanteissa tai määräaikaishuoltoa varten ota yhteyttä osoitteeseen

Puhelinnumeromme ja osoitteemme Yhteystiedot-osiossa oikealla->>>>>

Diagnostinen "robotti" Toyota.

Toyotan robottivaihteistossa yhdistyvät automaattivaihteiston mukavuus ja lähes manuaalisen vaihteiston hinta, ja lisäksi se on varsin luotettava. Robotin ongelmat liittyvät useimmiten toiminnan ja ajon erityispiirteisiin. Useimmat robottivaihteiston viat määritetään käyttämällä tietokonediagnostiikka RKPP. Vastaanotettujen koodien mukaan havaitaan sähköosan viat sekä mekaniikkaongelmat.

Toyota Corolla, Toyota Auris -robotin diagnostiikka sisältää:

• silmämääräinen tarkastus;
• robottilaatikon suorituskyvyn tarkistaminen eri tiloissa;
• vikakoodien lukeminen vaihteiston ohjausyksiköstä;
• kaikkien elektronisten ja elektronisten laitteiden toimintaparametrien tarkastelu sähköjärjestelmät Checkpoint reaaliajassa;
• tason ohjaus vaihteistoöljyä ja pienten metallihiukkasten läsnäolo siinä, mikä osoittaa laatikon osien kulumisen;
• työn tarkistus toimeenpanolaitteet Tarkistuspiste.

Kattavan diagnosoinnin avulla voit määrittää vian luonteen tarkasti ja määrittää eniten tehokas näkymä Toyotan robottivaihteiston korjaus.

Toyota robotin korjauspalvelun hinta

Toyota Robotin kytkimen vaihto

Lukuisten korjausten tuloksena saadut kokemuksemme osoittavat, että robottivaihteiston heikoin kohta on kytkin. Käytettävän levyn tai korin huomattava kuluminen, vapautuslaakeri ja sen opas on vaihdettava, mikä sisältää:

• tietokonediagnostiikka;
• kytkinsarjan vaihto
• kytkimen vapautustoimilaitteen estäminen;
• ohjausyksikön alustus;
• tarvittavat tietokoneen asetukset ja mukautukset;
• kaasuläpän rungon puhdistus (tarvittaessa).

Uuden kytkinsarjan asennukseen liittyy yleensä vaihteiston öljynvaihto. Uudet osat ensimmäisen kierteen jälkeen muuttavat nopeasti asentoaan, joten kytkinsarjan (kori, levy ja vapautuslaakeri) vaihdon jälkeen suosittelemme toimilaitteen säätöä ja MMT:n alustusta ja harjoittelua viimeistään 5-10 tuhannen kilometrin jälkeen.

Robottivaihteiston mukauttaminen

Kytkimen vaihtamiseen MultiModeen on välttämättä liitettävä robotti Toyota Corolla, Auris jne., jonka aikana elektroninen yksikkö ohjaus vastaanottaa tarvittavat tiedot asennetuista osista, koska uuden levyn paksuus ja korin korkeus ovat muuttuneet. Kaikki vaihteiston korjaukset tai jopa purkaminen ja kokoaminen diagnostiikkaa varten, tulee päättyä robotin mukauttamiseen, mikä laajentaa merkittävästi keskeytymätöntä toimintaa yksikkö. Robottivaihteiston asennus- ja alustusmenettely Toyota autoja on suositeltavaa suorittaa 10 tuhannen kilometrin välein.

Kytkimen asetuspisteen sovittaminen suoritetaan erityisellä skannerilla ja ohjelmisto Toyota Techstream. Toimenpiteen säännöllinen suorittaminen tekee ajamisesta mukavaa ja vähentää polttoaineen kulutusta.

Tyypilliset MMT-häiriöt ja niiden poistaminen

Jos sinulla on yksi ajoneuvoista Toyota Corolla, Prius, Yaris, Auris tai Aygo, jotka on valmistettu vuosina 2005–2008, olet saattanut kohdata seuraavat ongelmat:

• tärähdyksiä ja nykimistä vaihdetta vaihdettaessa;
• viiveet ylös- tai alaspäin vaihtamisessa;
• nykimistä käynnistettäessä ja kyvyttömyys liikkua tasaisesti peruutus- tai eteenpäinvaihteella (auto lähtee liikkeelle vasta korkeat kierrokset moottori).

Näiden oireiden esiintyminen robottilaatikon ohjausyksikön toimintahäiriön vuoksi, se on vaihdettava tai korjattava. Tarjolla on pikavaihtomahdollisuus, kun ostat takuulla varustetun uusitun ohjausyksikön, jonka hinta on huomattavasti edullisempi kuin uuden yksikön hinta.

Yleisin mekaaninen vika Multimodelle on ominaista kytkimen osien kuluminen, joka näkyy tuloksena pitkäaikainen toiminta tai aggressiivinen ajotyyli. Sitten laatikko menee sisään hätätila, sen korjaamiseksi, ota välittömästi yhteyttä meihin palvelukeskus.

Intensiivistä auton käyttöä Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo tai Verso robottivaihteisto johtaa harjojen kulumiseen, saastumisen esiintymiseen, avoimeen piiriin toimilaitteiden sähkömoottorin piirissä sekä kulumiseen hammaspyörät ajaa. Häiriö ilmenee nykimisenä paikasta siirtymisen yhteydessä, se voidaan poistaa suorittamalla asianmukaiset korjaustyöt ja vaihtamalla kuluneita osia.

Oikea-aikaisen korjauksen ja huollon tärkeys

Jos ensimmäiset toimintahäiriön oireet ilmaantuvat, ota välittömästi yhteyttä huoltokeskukseen. Ongelman ratkaisun lykkääminen "parempiin aikoihin" johtaa aina enemmän vakavia häiriöitä MMT, jonka poistaminen maksaa auton omistajalle paljon enemmän. Älä unohda ehkäisevien toimenpiteiden toteuttamista, määräaikaishuolto ja kytkinlaatikko-robotin mukauttaminen - avain luotettavuuteen ja pitkäaikaiseen toimintaan.

Ammattimainen robottilaatikoiden korjaus Toyota Corollalle, Aurikselle jne. "Automaattivaihteisto Master" -palvelussa.

Puhelinnumeromme ja osoitteemme Yhteystiedot-osiossa oikealla->>>>>

RPOBRUBM-ETHODIT :-)
LBL TIETOJA FPKPFE:stä OE OBAH, ULBTSH RTP IPOCH.
LPTPVLY PDYOBLPCHSCHE - UFP NEIBOYLB, UFP "TPVPF". TPVPF - FB CE NEIBOYLB, FPMSHLP CHSHTSYN UGERMEOIS Y RETELMAYUEOYE RETEDBYU UDEMBOP U RTYCHPDPN PF LMELFTPNPFPTCH, LPFPTSCHNY UPPFCHEFUFCHEOOP LPNBODHAF UCHPY "NPZY".
TIETOJA UYCHYLE TPVPF FHRPC:stä, JOLLA EIDYM NOE RPOTBCHIMPUSH OYULPMSHLP. RP NOE - HTS MKHYUYE YUYUFBS NEIBOYLB, MYUOP S BYB 10 MEF L "THYULE" RTYCHSHCHL Y OEPVIPDYNPUFSH RETELMAYUEOYS RETEDBY NEOOS OYULPMSHLP OE OBRTZBEF.

EEE OEULPMSHLP NSCHUMEK. DMS SRPOGEC "TPVPFSCH" - LFP CHPPVEE OEFYRYUOP, LFP POY CHYDYNP U PZMBDLPK TIETOJA ECHTPRKH UFBMY DEMBFSH, U GEMSHHA DPVYFSHUS MHYUYEK LLPOPNYUOPUFY. fBL UFP RETCHSHCHK VMYO CHRPMOE BLPPNETOP CHCHYOM LPNPN.
uFP CE LBUBEFUS ECHTPREKULYI JYTN, FP DBCE vnch ЪB NOPZP MEF, UFP ЪBOINEFUS LPTPVLBNY SMG, FBL Y OE UNPZMB DPCHEUFY "TPVPFB" DP HNB, Y, EUMY OE VYFPZPYB YFPZYB YFPYVBAUSH.

FIRB FSH FPEFPCHULYK UETCHYUNEO - FBLYE CHCHCHPDSH DEMBEYSH RP RPCHPDH ETHODSCH :-))
CHUE FBLY WITH DHNBA, UFP LPTPVLY LFY TPVPFYTPCHBOOSCHE DEMBAF OE TIETOJA FPFE:stä - B LBLBS -OYVHDSH UREGYBMYYTPCHBOOBS ZHITNB YI ЪBOEDPTPZP YFBNRHEF. рПЬФПНХ УПНОЕЧБАУШ ОЕ ФПМШЛП Ч ХДПВУФЧЕ ЙИ ЙУРПМШЪПЧБОЙС (П ЮЕН НОПЗП РПОБРЙУБОП ХЦЕ), ОП Й Ч ТЕНПОФПРТЙЗПДОПУФЙ - ЧУЕ ЮФП ДЕЫЕЧП УФПЙФ ФП ТЕНПОФЙТХЕФУС ДПТПЗП (ЕУМЙ ЧБЭЕ ЙНЕЕФ УНЩУМ ТЕНПОФЙТПЧБФШ Б ОЕ ОПЧХА ЧПФЛОХФШ) ЙВП НЕОСАФ ФБН ХЪМЩ ГЕМЙЛПН Б ОЕ ПФДЕМШОЩЕ ДЕФБМЙ. oP PV LFPN RPLB OEF PFSHCHCHCH YVP UTPL NBMEOSHLIK - OEKHUREMY EEE HVYFSH YI.
мАДЙ ЛПФПТЩЕ ИПФСФ УЕКЮБУ ЛХРЙФШ ПФОПУЙФЕМШОПК ОЕВПМШЫПК БЧФП Й У БЧФПНБФПН (ДМС ЛПЗП НЕИБОЙЛБ ОЕРТЙЕНМЙНБ РП РТЙЮЙОЕ ОЕХДПВУФЧБ ЕЪДЩ Ч РТПВЛБИ) УФПМЛОХМЙУШ У ЬФПК РТПВМЕНПК Й Ч ТЕЪ-ФЕ ЧЩВПТ ЧБТЙБОФПЧ У ОБУФПСЭЙН БЧФПНБФПН ДМС ОЙИ ЪБНЕФОП УОЙЪЙМУС, Б ГЕОПЧПК ДЙБРБЪПО (ЧЕТОЕЕ ЧЕТИОСС ГЕОБ ЪБ BChFP U RHFOSCHN BCHFPNBFPN) ChShTPU.
чПЪНПЦОП, ЮФП ОБУФПСЭЙЕ БЧФПНБФЩ ЛПФПТЩЕ УФБЧСФ ОБ ВАДЦЕФОЩЕ ЙОПНБТЛЙ ВХДХФ Ч РМБОЕ ЛПНЖПТФБ Й ТЕНПОФПРТЙЗПДОПУФЙ ЕЭЕ ИХЦЕ ЮЕН ЬФЙ ТПВПФЩ, ОП ФП ЮФП ТПВПФ ОБНОПЗП ИХЦЕ ФПЕФПЧУЛПЗП ОБДЕЦОПЗП БЧФПНБФБ ЬФП ПДОПЪОБЮОП. оБ ЮЕТЙ ЛХ-ЛХ УФПЙФ ОЕ РПКНЙ ЮФП - ФП МЙ ТПВПФ, ФП МЙ ДЕЫЕЧЩК БЧФПНБФ У ЧПЪНПЦОПУФША ТХЮОПЗП РЕТЕЛМАЮЕОЙС, ФБЛ ЧПФ РПМШЪПЧБФЕМФЙ УЕЗП ДЕЧБКУБ ЪЙНПК ЪБНХЮЙМЙУШ - РТЙ ФПТНПЦЕОЙЙ ОБ МШДХ НБЫЙОБ ЗМПИОЕФ РТЙ ВМПЛЙТПЧЛЕ ЛПМЕУ - ДХНБА ЮФП ЛПТПВЛБ У ЬМЕЛФТПОЙЛПК ФХРЙФ.
рП РПЧПДХ НЕИБОЙЛЙ - С ФПЦЕ 10 МЕФ ПФЛБФБМ ОБ НЕИБОЙЛЕ, РТБЧДБ ОБ ПФЕЮЕУФЧЕООПК, УЕКЮБУ ЧБТЙБФПТ, ОБ БЧФПНБФЕ ФПЕФПЧУЛПН ФПЦЕ РПЛБФБМУС ОП ОЕДПМЗП, ФБЛ ЧПФ Х НЕОС РП ПЭХЭЕОЙСН ЧБТЙБФПТ ОБНОПЗП РТЙСОЕЕ БЧФПНБФБ, БЧФПНБФ ОБНОПЗП РТЙСФОЕЕ НЕИБОЙЛЙ. rPFPNKh EUMY YUEMPCHEL PEKHFIYM TBOYGH FP EZP TIETOJA NEIBOYLKH RTY OBYI RTPVLBI OE HUBDYYSH - TBCHE YUFP H URPTFYCHOSCHK BCHFP H CHCHCHY RPZPOSFSH.
b TPVPF LFP LPNRTPNYU RTY OEDPUFBFLE DEOEZ))

rTPDBCHEG chb'093 RYUBM(B)
DEMBAF EZP ULPTEE CHUEZP OE TIETOJA FPEFEstä, B ZDE-OYFP CH LIFBE. y GEOB EZP OBCHETOPE DEYECHME YUEN ZYTNEOOBS NEI. LPTPVLB TIETOJA FPEFEstä.

CHPF RTP:llä LFH ETHODKH OBRYUBM. FFP RETCHPE.
chFPTPE. kanssa UETCHYUNEO, LBL Fshch Y'CHPMYYSH CHSHCHTBTSBFSHUS, FPMSHLP OE FPKPFCHULYK, B IPODPCHULYK - UN. RPTFTEF.
iPODB FPCE YURPMSHHEF TPVPFYYTPCHBOOSCHE LPTPVLY TIETOJA UYCHYLEstä.
RTP FP UFP "GEOB TPVPFB DEYECHME JITNEOOOPK NEI. LPTPVLY FPKPFSHCH" - RPUNESMUS. fsch RTEDUFBCHMSEYSH CHPPVEE, UFP FBLPE "TPVPF", LBL FSH EZP ЪPCHEYSH? FFP FBLBS CE neiboyyuyeulbs lrr, FPMSHLP CHIMLY RETELMAYUEOYS IECHEMYF OE FCHPS THLB, B'MELFTPRTYCHPD. yOBYUE ZPCHPTS, EUMY CHSKFSH OBRTYNET DCHB uYCHYLB - U "THYULPK" Y U "TPVPFPN" - PDYOBLPCHSCHE VHDHF LPTPVLY FBN, FPMSHLP rtichpd TBOSCHK.
B HC ZDE ON UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYUBU CHPO GEMILPN NBYYOSCH CH LIFBE UPVYTBAF - YOYUEZP, OILFP OE TsBMHEFUS. OE RTP:llä LYFBKULYE NBTLY EUFEUFHEOOP ZPCHPTA, B RTP UVTPYUOSCHE OBCHPDSHCH "OPTNBMSHOSHCHI" ZHITN.

RETCHPE: oJF, OH FS UP RTBCHDB YUFPMY DHNBEYSH, YUFP S LFH ETHHODH TIETOJA RPMOPN UETSHEE OBRYUBM:stä? y FBLYE PVPTPFSCH LBL LBL S YURPMSHЪPCHBM: ULPTEE CHUEZP, B ZDE-OYFP, OBCHETOPE, YMY PYYVBAUSH, NPCEF RTBCHDH ULBTSHF, YMY YN OELPZDB, YURPMSHHAF CH LFCHEFOPN? eUMY FSH UBNEFIYM, FP RPUF LBUBMUS CHPRTPUB OE PFUFPK MINUN? uppfchefucheoop PFCHEF RTEDRPMBZBEF OE RPDTPVOPE FEIOYUEULPE PRIUBOYE PF OERTPZHEUUYPOBMB, B CHSHCHULBJSCHCHBOYE UCHPEZP NOEOIS - EUMY IPFIFE - FP PFZPCHPTYFSH YuEMPCLKHFP UHFFPTCHELB UPFRPRP. OILFP TIETOJA RPMOPN UETSHOE OE UFBOEF CEMESLKH OBSCCHBFSH Z. - YOBYUE ZPTYPL NPCEF TB'VYFSHUS)))
uppfchefucheoop OE COBS DEFBMShOPZP HUFTPKUFCHB UEZP RTYURPUPVMEOYS RTYIPDYFUS LBL VSC HFTYTPCHBFSH, RTERPMBZBFSH Y CHPPVEE RYUBFSH UCHPE UHVYAELFICHOPE NOOYE. ьФП С УРЕГЙБМШОП УДЕМБМ ДМС ФПЗП ЮФПВ УЕТЧЙУНЕОЩ ПФ ФПЕФЩ ПФЧЕФЙМЙ, ОП ПОЙ ОЕ ЛМАОХМЙ, Б ЧПФ ФЩ ЛМАОХМ - ЧЙДБФШ ЪБДЕМП ЪБ ЦЙЧПЕ, ЮФП ДЙМЕФБОФЩ ДЕМБАФ УНЕЫОЩЕ РТЕДРПМПЦЕОЙС Б ФЩ ФБЛПК УЕТШЕЪОЩК ФПЮОП ЪОБЕЫШ Й НПМЮЙЫШ:-)) ъБПДОП ЪЧБОЙЕ УЕТЧЙУНЕО Л УЕВЕ РТЙНЕТЙМ )) - OBDEAUSH UFP OE PVIDEMUS, B LBL PVSCHUOB RPUNESMUS. чПФ Й НПМПДЕГ - ПФЧЕФЙМ, ЪБПДОП Й РП ИПОДЕ РТПСУОЙМ ЧПРТПУ)) еЭЕ ВЩ ЛПОЛТЕФЙЛЙ РП РПЧПДХ ТЕНПОФПРТЙЗПДОПУФЙ, УФПЙНПУФЙ ТЕНПОФБ Й РТПЙУИПЦДЕОЙА ФЕИ УЙУФЕН ЮФП ЪБ МАДЕК ЧЙМЛЙ ЧФЩЛБАФ - ЬФП ЙОФЕТЕУХЕФ МАДЕК ЮФПВ ПРТЕДЕМЙФШУС ОЕ ПФУФПК-МЙ? Й ЛБЛ УРЕГЙБМЙУФ ФЩ НПЦЕЫШ ОЕ ПЗТБОЙЮЙЧБФШУС РТПУФП ОБЪЩЧБС ПДОХ ЛПТПВЛХ З, ЙМЙ ЛБЛ ОЕЛПФПТЩЕ "ФХЖФБ", Б ТБУРЙУБФШ РПДТПВОП Й Ч УТБЧОЕОЙЙ (РПОСФОП ЮФП ОЕ З., - ДБЦЕ ФТХД ЛЙФБКГЕЧ ОБДП ХЧБЦБФШ) - ЙМЙ ЧБН ОБ ТБВПФЕ ЬФП ЪБРТЕЭБАФ ДЕМБФШ?
чП-ЧФПТЩИ: ФП ЮФП ФЩ ЙЪОБЮБМШОП ОБРЙУБМ "РПОБРЙУБМ ЕТХОДЩ", Й С ОЕ РПУНПФТЕЧ ФЧПК РПТФТЕФ РТЙОСМ ЛБЛ ФЧПА РПДДЕТЦЛХ Й ПДПВТЕОЙЕ ХУФБОПЧЛЙ ТПВПФПЧ ОБ БЧФП, С ЦЕ ОЕ РТЕДРПМБЗБМ ЮФП ФЩ ФБЛПК УЕТШЕЪОЩК Й НОЕ ОЕЪБЮПФ РПУФБЧЙМ ЪБ ФП ЮФП С РТЕХЧЕМЙЮЙМ ЮЕЗП- FP UREGIBMSHOP, RPFPPNH DBMEE S BTZHNEOFYTPCHBM UCHPE YNIP, OP OE FEIOYYUEULHA UFPTPOH CHPRTPUB LPFPTHA FShch PLBSCHCHBEFUUS YNEM CHCHYDH. lPTPYUE WITH IPFEM (Y UEKYUBU IPIYUH) YUFPV LFP-OYVHDSH YЪ UREGYBMYUFCH DBM CHOSFOSHCHK PFCHEF TIETOJA RPUFBCHMEOOOSCHK CH RPUFE CHPRTPU:sta. с ОЕ ВХДХ УРПТЙФШ П ФПН ЮФП УЮЙФБЕФУС лрр (ОБВПТ ЧБМПЧ, ЫЕУФЕТЕО Й ЧЙМПЛ ЙМЙ ЧУС УЙУФЕНБ Ч ЛПНРМЕЛУЕ) Й ЛФП ЙИ ДЕМБЕФ ДМС ФПЕФЩ, ДМС НЕОС ЬФП ОЕ УХФШ ЧБЦОП, ФП ЮФП ФЩ ЬФП ТБЪЯСУОЙМ ОБ РБМШГБИ ЬФП ИПТПЫП, НПЦЕФ ЛПНХ РТЙЗПДЙФУС) ), OP IPFEMPUSH VSHCH RP UHFY CHPRTPUB.
FTEFSE: FSH RYEYYSH: "B HTS ZDE PO UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYUBU CHPO GEMILPN NBYYOSCH CH LIFBE UPVITBAF - Y OYYUEZP, OILFP OE TSBMHEFUS". s Ch HFPN CE RPUFE OBRYUBM, UFP "OILFP OE TsBMHEFUS" - FFP PFCHEF OB CHPRTPU B OE SCHMSEFUS MY LPTPVLB Z., LPFPTSCHK DBAF NEOEDTSETSC FPTZHAEYE EFYN. b YuFP FBL RTYOSFP PFCHEYUBFSH OE FPMSHLP X FEI LFP RTPDBEF, OP Y FEI LFP TENPOFYTHEF? RP RPCHPDH DEUSFPZP DEMB: FE CE LPTPMMLY RTEDSHCHDHEEZP RPLPMEOYS RPUFBCHMSMY H tPUUYA UPVTBOOSHCH SRPOY, fKhTGYY Y CHEMYLPVTYFBOYY. fBL CHPF S DKHNBA, J PV LFPN NOPZP OBRYUBOP TIETOJA UKBFBI MAVIFEMEK FPEF, UFP FP ZDE VSHMY POI UPVTBOSCH SHZTBMP OE RPUMEDOAA Y OE DEUSFHA TPMSH CH CHSHCHVPTE RPLHRBBCFEMSNY FFPZPFP. y FP UFP BCHFP UPVTBOP CH sRPOYY RTYVBCHMSEF NOPZP RMAUPC DBCE RP UTBCHOEOYA U CHEMYLPVTYFBOYEK Y fHTGYEK, S RTP LYFBK CHPPVEE NPMYUKH. rPYUYFBK PFSCHCHSHCH Y RPUFSHCH RTP MBOUET, BHFMYODET OBRTYNET, DKHNBA, YUFP CHMBDEMSHGSCH O FBL TELPNEODPCHBMY VSH YI EUMY V POY CH LYFBE VSCHM UPVTBOSHCH. TPCHOP FBLTSE NOE IPYUEFUS CHETYFSH, UFP LBYUEUFCHH U LPFPTSCHN FSH DEMBEYSH TENPOF NPZHF RPBCHYDPCHBFSH Y SRPOGSH Y OENGSHCH, OE ZPCHPTS KhTs P LYFBKGBBI.
юЕФЧЕТФПЕ: ОЙЛФП Й ОЕ УРПТЙФ ЮФП НЕИБОЙЮЕУЛБС ЛПТПВЛБ УБНБС ОБДЕЦОБС, ОП ПФЧЕФШ, Б ЕУМЙ ВЩ БЧФП У ЧБТЙБФПТПН, ЙМЙ блрр, ДБ ИПФШ У ТПВПФПН УФПЙМП ЛБЛ У НЕИБОЙЛПК, ФП НОПЗП ВЩ ОБТПДХ РПЛХРБМП У НЕИБОЙЛПК?уБН ВЩ ЛХРЙМ У НЕИБОЙЛПК?

PK ULPLB VHLCH RPOBRJUBM :-)))
OH PFUFPK LPTPVLB YMY OEF - FPZDB CHPPVEE OELPTTELFOSCCHK CHPRTPU RPMHYUBEFUS. LBCDSCHK DMS UEVS UBN TEYBEF, UFP ENH CHBTSOEE. OBRTYNET OE ZPFCH NYTYFSHUS U FHRPUFSHHA NBYYOSCH TBDY FPZP, UFPVSHCHHOE RETELMAYUBFSH RETEDBYU UBNPNKH kanssa. b LPNKh-FP OBPVPTPF, PFUKhFUFCHIE MECHPK REDBMY RETECHEYCHBEF CHUE PUFBMSHOSHCHE ZBLFPTSCH. x OBU RTPDBAFUS uychyly LBL U TPVPFBNY, FBL Y U NEIBOYLPK. osoitteessa TPVPFBNY CHUE-FBLY RPVPMSHYE.
eUMY HTS PFCHEYUBFSH TIETOJA CHPRTPU:sta FPRYLUFBTFETB - S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFIFSHUS TIETOJA FEUF-DTBKCHE Y DMS:stä UEVS TEYFSH, UFP EK CHBTSOEE - RPMOSHK LPOFTPMVIYDBMYDB YFPMY.
uFP DP OBDETSOPUFY. UYCHYLY U TPVPFBNY RTPDBAFUS CHUEZP MYYSH U 2006 ZPDB, RTYUEN CH DPCHPMSHOP NBMSCHI LPMYUEUFCHBI, FBL YuFP LBLPK-FP ZMPVBMSHOPK UFBFYUFIYLY RP TPVPFBN RTEDPDFSHDESHDEFSHBCHKFBCH. TIETOJA OEULPMSHLYI NBYOBI VSCHMY OBNEOSCH BLFHBFPTPCH LPTPVLY - FEI UBNSCHI UFP CHIMLY IECHEMSF. eUFEUFCHEOOP RP ZBTOBOFYY. osoitteessa FEI RPT FFPF DEGLF RPVEDYMY, Y CHUE NBYYOSCH EDSF WE RTPVMEN.

rPCHEMIFEMSH 'MELFTPOPZHZH RJUBM(B)
S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFIFSHUS TIETOJA FEUF-DTTBKCHE Y DMS UEVS TEYFSH, UFP EK CHBTSOEE - RPMOSHCHK LPOFTPMSH OBD BCHFPNPVYMEN YMY DCHE REDBMY CHNEUFP FTEI.

+1,
eEE DPVBCHMA, UFP VSCHMPV UPCHUEN IPTPYP EUMYV FEUF VSCHM OEDEMY TIETOJA DCHE:stä, UFPV RTPUHCHUFCHPCHBFSH RPMOEE, OP IFP ZHBOFBUFYLB)))

Arvostettu Toyota Auris- Tämä on luotettava auto, jonka kaikki komponentit ja osat ovat toimineet vuosikymmeniä ilman autohuollon väliintuloa. Automaattinen järjestelmä tämän koneen vaihtaminen kestää jopa 500 tuhatta kilometriä ilman huoltoa.

Jos vaihdejärjestelmä on epäkunnossa, Autopilot auttaa

On tilanteita, joissa Toyota Auris -robotin korjaus on tarpeen - jos näet, että vaihdelaatikko toimii ongelmien kanssa. Jos vaihdat öljyt ja muut tekniset nesteet epäsäännöllisesti, valitse väärän merkkinen polttoaine ja voiteluaineet autoon, mikä on suositeltavaa, voit pilata vaihteiston ja kaikki sen komponentit. Toyotan elektronisilla vaihteistoilla on monia etuja. Robotissa on sisäänrakennetut itsediagnoositoiminnot. Jos ongelmia ilmenee, järjestelmä itse ilmoittaa niistä. Se toimii täysin mukautumalla ajotyyliin, joka on ominaista tämän auton omistajalle. Mutta Toyota Auris -robotin korjaamisen monimutkaisuus on lisääntynyt. Sen voivat tehdä vain kokeneet käsityöläiset.

Laadunvarmistus "Autopilotilta"

Autopilotilla on sertifioidut asiantuntijat, jotka ovat valmiita suorittamaan näin monimutkaisen tehtävän. Jos omistat Toyota Auriksen, robottilaatikon korjaus Moskovassa tulee tehdä Autopilotissa. Täällä he käyttävät vain "alkuperäisiä" varaosia ja antavat 24 kuukauden takuun palvelujen suorittamisen jälkeen. Vaihtojärjestelmä Toyotan vaihde herkkä käyttöolosuhteiden rikkomiselle, polttoaineiden ja voiteluaineiden laadulle. Kun otat yhteyttä Toyota Auriksen omistajan autohuoltoon, todelliset ammattilaiset korjaavat robottilaatikon. Huollon jälkeen nautit hyväkuntoisesta autosta vuosia.

Kun ostat Toyota Auriksen, on ymmärrettävä, että tämä on melko erityinen kompaktiluokan edustaja. perheautot ja ensimmäinen sukupolvi, erityisesti esimuotoiluversiossa (2010 asti), on osittain "raaka" auto. Asiakkaiden arvioiden perusteella suurin osa auton "sairauksista" johtui suunnittelijoiden puutteista ja monet niistä "käsiteltiin" takuun puitteissa, ja mainetta arvostaneet viralliset jälleenmyyjät saattoivat tehdä tämän myös vanhenemispäivän jälkeen. takuupalvelu.

1. Natise jarrupalat molemmilla akseleilla takuulaukku näiden osien vaihtamiseen. erilainen vieraita ääniä jousitus voi myös olla ärsyttävää.

2. Pumpun viasta johtuva pakkasnesteen vuoto moottorin jäähdytysjärjestelmästä - vaihto takuun alaisena.

3. Viallinen väliakseli ohjauspylväs - vaihto takuun alaisena. Heikko kohta voidaan ottaa huomioon ohjaustanko, joissain tapauksissa se vaihdettiin takuun puitteissa melkein uusiin autoihin.

4. Ongelmalliseen kattoverhoiluun liittyvä kattovuoto käsitellään myös takuun piirissä.

5. Kori on eniten heikkous— Edessä muoviset lokasuojat, jotka irtoavat huonojen kiinnitysklipsien takia.

6. Tuulilasi Kone on melko hauras ja voi räjähtää milloin tahansa. Takuuhuollon aikana rikkinäiset lasit vaihdettiin veloituksetta.

7. Yksittäisten elementtien nariseminen kojelauta etupilarien alueelta poistetaan liimaamalla vaahtomuovilla tai muulla vastaavalla materiaalilla sisäpinta yksityiskohtia, mikä on myös huolenaihe virallinen jälleenmyyjä. Halpojen materiaalien käytöstä (halpa muovi) johtuen vinkumista löytyy myös muualta, esimerkiksi ovia ja tavaratilaa suljettaessa, sekä yksittäisiä alkuperäistä ulkonäköään menettäneitä sisäosia, tämä näkyy erityisesti vaihteiston nupissa. .

8. Hotellitapaus on robotti laatikko vaihteisto, joka jopa uusissa autoissa purkaa täysin "oikkunsa". epätasaista työtä, spontaani moottorin kierrosluvun nousu ja jatkuvat nykimiset poistettiin useimmiten jälleenmyyjän toimesta jo ensimmäisessä MOT:ssa optimoimalla elektroniset "aivot" tai vaihtamalla ne kokonaan.

9. Kytkin mekaaninen laatikko ei myöskään eroa korkea luotettavuus ja voi epäonnistua jopa pienellä ajokilometrillä. Seurauksena saamme dynamiikan heikkenemistä tai "haluttomuutta" sisällyttää mitään vaihteista.

10. Mitä tulee voimayksiköt, kanssa voi olla ongelmia kaasuventtiili, jossa auto menee hätätilaan ja sen nopeus ei ylitä 20 km/h. sitä paitsi Japanilaiset moottorit rakkaus polttoainetta Korkealaatuinen ja muuten ne voivat alkaa käynnistyä tai toimia huonosti. 1,4 litraa Kaasumoottori 4ZZ-FE on aivan eri tarina. Tämä moottori suunniteltu erityisesti lämpimään eurooppalaiset maat, kuten muovi osoittaa pakosarja, vääntynyt pakkasessa ja estää normaalin käynnistyksen.

Jos otat auton, jossa on robottivaihteisto, tarkista heti sen toiminta kaikissa tiloissa. Nykimistä ja nykimistä ei pitäisi olla, muuten joudut käsittelemään laatikon itse. "Robotin" ongelma on niin yleinen, että vuoden 2010 uudelleenmuotoilun jälkeen vuoden Toyota varustettiin Auris vanhalla luotettavalla "automaatilla", joka kannattaa fanien valita lisääntynyt mukavuus. Ota selvää omistajalta, mitä on muutettu takuun aikana, ja pyydä häntä näyttämään asiaankuuluvat asiakirjat, koska autossa on paljon sairauksia. Erityisen vastuullisesti kannattaa lähestyä 1,4 litran moottorin diagnoosia, jonka monet komponentit eivät ole korjattavissa.

Ostin Toyota Auriksen vuonna 2008. Moottori 1.6, "robotti" vaihteisto. Ennen ostamista ajattelin pitkään: lähestyn asioiden valintaa aina erittäin huolellisesti. Ajattelin ja muita malleja.

Hän jopa teki erityisen levyn, jossa hän kuvaili vaihtoehdot ja laittoi vastaavat plusmerkit jokaiseen malliin. Ulkomuoto autot eivät ole minulle ollenkaan ensimmäisellä sijalla, muuten en ostaisi Aurista. MP3-radion läsnäolo on paljon tärkeämpää. Samalla hinnalla Auriksessa on paljon enemmän vaihtoehtoja. Esimerkiksi taitettavat peilit, paljon turvatyynyjä jne. jne. En ostanut autoa sydämelläni, vaan mielelläni. Todennäköisesti, kuten kaikki Toyotan omistajat ... Sittemmin autolla on ajettu 27 000 km.

Olen erittäin tyytyväinen sisustukseen. Mutta pienille asioille on vähän paikkoja, ei matkapuhelinta mihinkään.

Vikoja? Ohjaamossa on vähän lokeroita pienille tavaroille, matkapuhelinta ei yksinkertaisesti ole mihinkään laittaa. Mutta siinä on kaksi hansikaslokeroa, ylempi ja alempi. Mutta yleensä ne eivät pelasta tilannetta: haluaisin laittaa jotain istuinten väliin, mutta siellä ei ole lokeroa. Pidän vaihdevivun sijainnista. Hän on korkealla ja tuotu eteenpäin, sinun ei tarvitse kurkottaa häntä. Kojetaulu on mukava: erittäin kontrastinen, kirkas.

Pidän Toyotan huoltotyöstä, hyvin tehdyt kaverit. Kaikki hoituu ajallaan ja yhteydenpito on erinomaista.

Takamatkustajat pitävät istuimesta: siellä on paljon tilaa, kolme ihmistä tuntuu mukavalta takana. Mutta tavaratilan tilavuus tästä syystä on pieni. En välitä, en aja mitään. Mutta rahtikuljetuksen ystäville on parempi valita toinen auto. Vaikka istuin taitettuna, kaksi pyörää mahtui ilman ongelmia. Auto on erittäin pehmeä jousitus. Verrattuna "saksalainen" on kova, kuin kärry. Moottori päällä joutokäynti ei kuulu ollenkaan: päätän sen usein toisen kerran. Ja jalankulkijatkaan eivät kuule sitä, se on jopa vaarallista pihoilla.

Vaihdevipu sijaitsee kätevästi. Tämä on ainoa hyvä asia vaihteistosta

Suurin miinus on vaihteisto. Sen oletetaan mukautuvan kuljettajan ajotyyliin, mutta itse asiassa se vain toimii kuin idiootti. Yksinkertainen tilanne, nukkuvan poliisin kulku. Sen jälkeen vaihteisto "pitää" vaihteen ja pyörittää moottoria 5000 rpm:iin. Ulkopuolelta näyttää siltä, ​​että ratin takana on joko aloittelija tai rattijuoppo. Viimeisten 2 vuoden aikana en ole ymmärtänyt tätä vaihdelaatikkoa. Miksi se ylipäätään keksittiin? Jos olisi mahdollista ajaa autoa ennen ostamista, käännyin ympäri ja lähtisin. Etsin mallia, jossa on tavallinen "automaatti".

Jos olisin tiennyt, että vaihdelaatikko toimii niin huonosti, olisin ostanut toisen mallin normaalilla "automaatilla"

Myös viat on "sidottu" vaihteistoon. Vaihteiston ohjausyksikkö oli jo rikki, vapaata lukuun ottamatta, muita vaihteita ei ollut mukana. Kuuden kuukauden kuluttua tilanne toistui, sitten kytkin vaihdettiin. En muista summaa, takuuta. Mutta muistan paljon. Mitä tapahtuu, kun takuu loppuu, en tiedä. Muutaman miljoonan maksaminen korjauksista ei ole se, mitä varten ostin Toyotan. Polttoaineen kulutus ei vastaa tehdastietoja. Alle kymmenen litraa, se ei putoa.

Takaistuin on riittävän tilava kolmelle hengelle.

Tavaratila on pieni, rahtikuljetuksen fanien tulee ottaa tämä huomioon

Keskimääräiset huoltokustannukset asemalla ovat noin 150-300 dollaria, se on tehtävä 10 000 km välein. Haluaisin sen harvemmin, koska monet valmistajat ilmoittavat taajuuden 15 ja jopa 20 000 km välein. Tämä säästää rahaa. Minulla ei ole valittamista palvelusta. Pojat ovat mahtavia. Pese aina auto, soita aina, varoita. Mutta varaosaosastolla on valituksia: toimitusaika on liian pitkä, jopa yksinkertaiset yksityiskohdat. Minulta varastettiin jotenkin lippalakit, niitä kannettiin koko kuukauden. Sama tapahtui Pennyn kanssa ruumiinosat. Aion ajaa Auruksella viisi vuotta - jos vaihteisto ei ala rikki. Sitten, jos raha sallii, ostan BMW: n. Tämä on kone sielulle, rakkausavioliitto. Auriksen kanssa minulla on kaikki laskelmilla.