Vuoden 2010 mallin vuoden 2010 Chevrolet Aveo järjestettiin lokakuussa 2010 Pariisin Motor Showissa. Tuotanto tämän edustajan subcompac-segmentti-autojen perheessä, SEDAN-elimet ja viiden ovinen viistoperä GM GM-gamma-alustalla, Toisen sukupolven T300 tyyppi alkoi toukokuussa 2011 Etelä-Koreassa, Yhdysvalloissa, nimeltään Sonic ja Kiina ( Yuntai). Vuodesta 2012 lähtien tämän auton CJSC AVTOTOR (Kaliningrad) CJSC AVTOtor (Kaliningrad) järjestetään vuoden 2012 CJSC AVTOUR (Kaliningrad) - OAO Gazissa.

Venäjän markkinoille Chevrolet Aveo -autot on varustettu R4 16V EcoTec A16 Xer-bensiinimoottorilla (1,6 litraa, 115l.S).

Auto vapautuu sedan-ruumiilla ja viiden ovisen viistopiirin kanssa.

Tiedot ovat merkityksellisiä Chevrolet Aveo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Autot on varustettu viiden nopeudella mekaanisella tai kuuden nopeudella automaattisella (lukuun ottamatta LS: n määrittämistä) lähetystä.

Chevrolet Aveo-auto toimitetaan Venäjän markkinoille kolmessa peruslaitteessa:
LS - Manuaalinen vaihteisto, ohjaustehostin, kuljettaja ja etumatkustajan turvatyynyt, jarrutusjärjestelmä, lukkiutumattomat jarrujärjestelmät, väriaineet ja takaikkunat, kehon väreissä maalatut puskurit; Audiojärjestelmä CD / MP3, immobilisointi, keskuslukitus, etuovi sähköikkunat, ohjauspylväs, säädettävissä korkeudella; 14-tuumainen teräs leimattu pyörät, pieni varapyörä;
Se on sama kuin LS-konfiguraatiossa ja lisäksi: automaattivaihteisto, sähköiset ikkunat kaikista ovesta, sähköistä asemasta ja ulkoisten peilien lämmityksestä, lämmityspaikoista, takatuimista takakuljetuille, takaistuimille, taitettavaksi 40x60 mittasuhteessa; Ilmastointi, ovien ja peilien ulkokalat, maalattu kehon väreissä, informaationäytössä, jäätikössä, ohjauspylvään säätö lähdössä, käsinoja etuistuimien välillä, 15-tuumainen teräs leimattu pyörät;
LTZ on sama kuin LT-konfiguraatiossa ja lisäksi: kuljettajan istuimen korkeuden säätö, Bluetooth-järjestelmä, 16 tuuman seospyörät, sumuvalot, takareunat, sivutyynyt ja turvaverhot, ohjauspyörä, leikattu nahka.

Kuva. 1.2. Podcast Autotila (ylhäältä katsottuna): 1 - ilmansuodatin; 2 - Massavirtausanturi ja tuloilman lämpötila; 3 - Ilmakäyttöinen hiha; 4 - kaasulevy; 5 - Adsorber-puhallusventtiili; B - Polttoaineen paineen pulsastuskorjaus; 7 - Maslocking Neck; 8 - tyhjiöjarrunvahvistin; 9 - Tärkeimmät jarrusylinteri; 10 - Jarrut hydrauliset asemat ja kytkin sulkeminen; 11 - hydrelektronilohko lukkojarrujärjestelmän (ABS); 12 - Ladattava akku; 13 - Sulakkeiden ja releiden asennuslohko; 14 - tuulilasin pesukonesäiliön täyttö; 15 - Ohjaus Hydraulinen säiliö; 16 - elektroninen moottorin ohjausyksikkö; 17 - moottorin jäähdytysjärjestelmän laajennussäiliö; 18 - Moottorin jäähdytysjärjestelmäletkut; 19 - Hupun linnoitus; 20 - Ohjausanturi happikonsentraatiosta; 21 - Osoitin (koetin) öljytaso; 22 - Ohjaushydraulisen järjestelmän letkut; 23 - Ohjaus Hydraulinen Power Pump; 24 - Ilmastointiputket

Tekniset tiedot
Parametri	Sedan	Viistoperä
yhteiset tiedot
Paikkojen määrä, mukaan lukien kuljettaja	5
Hillitä paino, kg	1218-1239*	1203-1224*
Kokonaismäärät, mm	Katso kuva. 1.1.
Pyörän pohja, mm	Katso kuva. 1.1.
Pyöräkappaleen, mm	Myös
Tien puhdistus, mm	140
Minimi Kääntö RADIUS, M	5,03
Suurin nopeus, km / h	189(186*)
Aika ylittää auton paikalta 100 km / h nopeuteen	11 (11,7*)
Polttoaineen kulutus, l / 100 km:
kaupunkijakso	8,9(10,0*)
maa-sykli	5,3 (5,6*)
sekavasti	6,6 (7,2*)
Octaani bensiinin määrä	Vähintään 95.
Moottori
Moottorimalli	R4 16V EcoTec A16 XER
Sylintereiden järjestys	1-3-4-2
Sylinterin halkaisija, mm	79,0
Männän aivohalvaus, mm	81,5
Työskentely, CM3	1598
Suurin teho, kW (HP)	85 (115) 6000 min-1
Suurin vääntömomentti, nm	155 4000 min-1
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä	Jaettu (Multipoint) Injektio
Tarttuminen
Kytkin	Yksiosainen, kuiva, kalvopainejousella ja kierrettyjen värähtelyn absorboiva absorbointi, jatkuvasti suljettu tyyppi
Kytkimen sammutusasema	Hydraulinen
Tarttuminen	Viiden nopeuden mekaaninen synkronoinnilla kaikilla lähetyksillä tai kuuden nopeudella automaattisesti
päävaihteisto	Yksittäinen, lieriömäinen, osointikko
Ero	Kartiomainen, ductelliitti
Ajaa pyörä	Avoin, akselit, joilla on yhtäläiset kulmavuodet
Alusta
Etujousitus	Itsenäinen, kevät, kuten MacPherson, hydrauliset vaimennustelineet ja vääntötyypin poikittaisvakauden stabilointia
Takapensio	Semi-riippuvainen, kierretyt jouset, hydrauliset iskunvaimentimet ja poikittainen vakauden stabilointiaineen vääntötyyppi
Pyörät	Teräsleimattu tai kevytmetallivanteet
Renkaat	Radiaalinen, putken
Renkaan koko	185/75 R14, 195/65 R15 tai 205/55 R16 ***
Ohjaus
Ohjaus	InterSectable, hydraulisella vahvistimella, säädettävä ohjauspylväs lähdössä ja kallistuskulmassa
Ohjauslaite	Rake vaihde hydraulisella
Torkemose
Edestä	Levy, tuuletettu, kelluva kannatin
Takaosa	Rumpu, automaattisesti säätöjen säätö tyynyjen ja rumpujen välillä
Ajaa jarrut	Hydraulinen, kaksinkertainen, erillinen, valmistettu diagonaalisen kaavion mukaan, tyhjiövahvistimella, lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS) sähköisessä järjestelmässä hätäjarruttamiseksi
Käsijarru	Mekaanisen aseman takapyörillä lattiavivusta, mukaan lukien inkluusiosignaali
Sähkölaitteet
Sähköjohdon järjestelmä	Yksiverkko, negatiivinen napa kytketty "massa"
Nimellisjännite vuonna	12
Akkuakku	Starter, ylläpidetty, kapasiteetti 60 A-H
Generaattori	AC, sisäänrakennetulla tasasuuntaajalla ja elektronisella jännitteen säätimellä
Käynnistin	Sekalaisella viritys-, kaukosäädin sähkömagneettisella osallisella osallisella osallisella ja kytkimellä Vapaa matkailu
Runko
Tyyppi	Allomemetallinen, tarjoilu

Kuva. 1.3. Podcast-tilaa ja pääautomaatteja (pohjakuva, kampikammion suoja ja moottorin lokasuojat poistettu): 1, 13 - etupyöräasemat; 2, 11 - jaksotettu etujousitustelineet; 3 - Tulopohin äänenvaimennin; 4 - Ilmastointi kompressorin käyttöhihna; 5 - Ilmastointi kompressori; 6 - reikä putki öljyn tyhjentämiseksi moottorista; 7 - Kathcollectser (pakokaasualue, yhdistettynä jatkoputkeen); 8 - Öljysuodatin; 9 - Virtayksikön etutuki; 10 - vaihteisto; 12 - Windows-pesukone säiliö; 14, 27 - etupyörien jarrumekanismit; 15, 26 - ohjauskestävä; 16, 25 - edessä suspensiovivut; 17 - tulppaputki työfluidin tyhjentämiseksi vaihteistosta; 18 - alikehys edessä suspensio; 19 - Ohjausmekanismi; 20 - ylimääräinen äänenvaimennin; 21 - Virtayksikön takakansi; 22 - Pakokaasun tuotantojärjestelmän saaminen belliponin kanssa; 23 - moottori; 24 - Generaattori

Auton runko kuljettaa, kaikki metallia, hitsattu rakenne, jossa on asennetut etuosat, ovet, huppu ja runko kansi (takaluukku). Tuulilasin ja takaikkunan (takalasi) liittänyt. Kuljettajan istuin on säädettävissä pitkittäissuunnassa, kallistamalla selän ja korkeuden (ei kaikissa laitteissa), etumatkustajan istuin on pitkittäissuunnassa ja kallistaa selän. Etu- ja takaistuimilla on korkeudensäätöiset pääntuet. Takaistuimen takaosa voidaan heittää takaisin osiin 40:60: n (lukuun ottamatta LS-konfiguraatiota).

Lähetys tehdään etupyörän käyttöpiirin mukaan etupyörän asemilla, jotka on varustettu yhtäläisten kulmien nopeuksien saranoilla.

Edessä suspensio on itsenäinen, kuten MacPherson, kevät, poikittainen stabiilisuus stabilointiaine, jossa on hydrauliset jaksotetut telineet.

Takajousituspuoli riippuvainen, kevät, poikittainen stabilointiaine
Kestävyys, hydrauliset iskunvaimentimet.

Etupyörälevyjen jarrumekanismit, tuuletetut, kelluvat kannattimet, takapyörät - rummut. Jarrujärjestelmä on varustettu tyhjövahvistimella.

Käynnistä ohjausohjain, ohjauspyöräsektorityyppi, jossa hydraulivahvistin. Ohjauspylväs on säädettävissä kaltevuuden lähdössä ja kulmassa (LS-kokoonpanossa - vain kaltevuuden kulmassa). Etu-turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän keskuksessa.

Kaikilla autoilla on inertiaaliset lävistäjävihdat kuljettajalle, etumatkustajalle ja kaikille matkustajille. Kuljettajan ja etumatkustajan osalta etupuolella olevat turvatyynyt tarjotaan tämän lisäksi kaikkien matkustajien ja kuljettajan sivutyynyt ja turvaverhot (vain LTZ-kokoonpanossa).

Autojen kokonaismitat on esitetty kuviossa. 1.1. Autojen tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa. 1.1. Avaa tilassa sijaitsevan auton elementit ja pääyksiköt esitetään kuviossa. 1.2-1.4.

Chevrolet Aveo T300, hän "Sonic" tuli muuttamaan Aveo T250. Venäjän markkinoilla se valmistuu pääasiassa 1,6 litran moottorilla ja joka kerätään Gazin tehtaalla vuodesta 2012. Chevrolet Aveo T300: n heikkoudet useimmissa tapauksissa ovat samat kuin edeltäjänsä. Sorkset liittyvät moottoriin, rungon ja salonkiin vieraiden äänien kannalta. Harkitse niitä tarkemmin:

Moottori: Polttoaineenkulutus, kuten edellinen Aveo T250 -malli pysyi samalla tasolla huolimatta siitä, että neljännen sukupolven OPELESS Mooseksen käytetään AVEO T300: ssa. Esimerkiksi: 1.6 F16D4-moottoreilla, joissa on manuaalinen lähetys, keskimääräinen arvioitu virtausnopeus on 10-11 litraa 100 kilometriä kohden, ja jos auto on varustettu taistelukoneella, se on suurempi. Moottorin linja, luotettavuuden näkökulmasta pysyi samalla tasolla. On olemassa liiallisen moottorin tärinän tapauksia, todennäköisesti syy tähän.

Vanhojen ongelmien vuoksi uusi sukupolvi perii öljyn virtaus venttiilikansi, se havaittiin lähinnä 30 tuhatta kilometrin jälkeen. Juosta. Useammin 10 tuhatta kilometrin jälkeen. antaa virtausletkun gur.

Periaatteessa melko harvinainen tapaus, jotenkin, on Öljynpaineanturin suulakepuristus (pääsääntöisesti, jos se tapahtuu, autojen ensimmäisen talven) ja sytytysmoduulin epäonnistuminen (oire - moottori leikkaus).

Alusta: T300: n suspensiossa on pieni puhdistus (ulostulo voidaan asettaa suuremman halkaisijan pyörät), se on liian kova, jolla on pieni iskunvaimentimien liikkuminen takana, se antaa plus auton ohjaimuuteen ja stabiilisuuteen Litteä tie, mutta vain aloitat läpi "Standard Russian" -tiet, sillä sen viides asia, tunnet kaikki asfalttilevyjen virheet. Täältä stabilisaattoreiden telineiden sopivuuden sopivuuden melko pieni resurssi on lähes välittömästi koputtaa "linkit" (muulla, viimeistelty, vahvistettu) on asennettu myöhempiin julkaisuihin stabilointiaineen lisäksi, ne voivat tiivistää niiden pähkinät. Nyt on toivottavaa korjata nämä pähkinät luotettavasti tai käyttämään lankaa pidikkeitä.

Usein tulee disrepairiin.

Takatelineet ovat myös heikkoja (yleensä virtaus 30-50 tuhatta kilometrin jälkeen. Mittarilukema). Mitä konsolia voi tässä tapauksessa? - Tämä on varaosien hinta, joka, kuten edellisessä Aveo-mallissa, voidaan käyttää kulutustarvikkeita.

PPC: Automaattinen ruutu luotettavuuden näkökulmasta periaatteessa ei ole kysymyksiä, vaan mekaniikka, suurta pahoillani, ei parantunut paremmin. Jos haluat ajaa, sitten 20 tuhatta kilometriä. Ensimmäisen vaihteiston synkronointimien käyttö voi olla.

Salonki: Arviointi Chevrolet Aveo T300: n omistajien lukuisista arvosteluista, heikko kohta on hytin huono eristys, periaatteessa se korjataan asettamalla rahaa. Ajan myötä tuttavat AVEO T250 -näytössä matkustamossa. Sisustussuunnassa käytetään paljon maalattua muovia, mikä on hyvin alttiina naarmujen ulkonäköä. Kaikesta muusta, mukaan lukien muotoilu, voit laittaa plus.

Jäähdytys: Erityinen 30-60 tuhatta kilometriä on ongelmia. Joko se rikkoutuu tai epäonnistua, joka on upotettu termostaatin kotelossa.

Elektroniikka: Pikempi harvinainen tapaus, alueella 40 tuhatta kilometriä., Liittyy istuimen lämmityksen leikkaamiseen. Noin samalla alueella lämmitetyt peilit voivat ylittää sen.

Jarrut: Chevrolet Aveo T300: n yhteinen sairaus on jarrusatulat. Laitoksen ohjaimesta hieman pienempi kuin halkaisijaltaan pienempi, mikä on ajan myötä, kun ne alkavat rumblea, tällaista AVEO: n toimintahäiriö voidaan pitää lasten sairaana. Hoito on asentaa kiinnikkeet. Parannetut oppaat yhdessä sulujen kanssa toimitetaan yhdessä sarjassa. Se koskee, että virallinen jälleenmyyjä korvaa takuun.

Runko: Maalipinnoitteen laatu on hyvä. Auto ilman ulkoista vahinkoa on hyvin kestävä metallikorroosiota. Ainoa asia, joka havaittiin kehon heikkoista kohdista, on rungon kansi. Hän voi ajan myötä alkaa hieman syntyä sääntöjenvastaisuuksista, täältä on tiivistyskumin kuluminen.

Chevrolet Aveo T300 epäilemättä on vahvuudet ja heikkoudet. Useimmat lapsuussairaudet Aveo T300 perii edeltäjänsä, mutta uudet yllätykset ilmestyivät, mikä voi näyttää itseään. Harjoittelu osoittaa, jos seuraat autoa, siinä mielessä, mitä tehdä aikataulussa ja ei järjestää off-road ralli, Chevrolet Aveo T300 palvelee sinua melko aikaa. Lisää upea aggressiivinen ulkonäkö, futuristinen sisustussuunnittelu, voit sanoa, että auto kannattaa rahaa.

Hän rakastui moniin kotimaan kuljettajiin. Kuitenkin ajan myötä sen tekniset ominaisuudet ovat vanhentuneita. Siksi vuonna 2012 alkoi kolmannen sukupolven kysymys. Hänelle annettiin T300-indeksi. Tämä auto otti johtavan aseman budjettiluokassa. "Chevrolet Aveo" T300 tyytyväinen autoilijoita, joilla oli uusi suunnittelija ratkaisu. Markkinoilla se esitetään kahdella kehon tyypillä: sedan ja viistoperä. Ensimmäistä kertaa nämä mallit osoitettiin vuosina 2010 ja 2011. Se myydään 50 maassa ympäri maailmaa.

Viistopiirin ominaisuudet

Viittaa kompakteisten autojen luokkaan. On viisi ovea. Samanaikaisesti matkustamossa sijoittui 5 henkilöä. Sen kehon pituus on 4039 mm. 1735 mm leveys on riittävän varsin tarpeeksi, että mökki ei tunne läheistä, ja jokainen matkustajasta oli mukavimmissa olosuhteissa. Korkeussääiliö voi johtua vakioarvoista, se on 1517 mm. Hatchbackin akseliväli on 2525 mm ja etu- ja taka-huuhtelu ovat samat. Tieliikenteen tilaus 155 mm mahdollistaa koneen paitsi kaupunki-olosuhteissa vaan myös likaisilla teillä. Tämä parametri on tarpeeksi melko pienten esteiden voittamiseksi. Polttoainesäiliö mahtuu 46 litraa bensiiniä. Enimmäispaino on noin 1,6 tonnia, leikkausmassa on hieman yli 1,1 tonnia. Koska auton kokoonpano tuotetaan kotimaan yritys GAZ, CHEVROLET AVEO: n varaosat ovat halpoja ja niitä voi ostaa missä tahansa erikoistuneessa keskustassa .

Ulkopuolinen viistoperä

Katsotaanpa, mitkä suunnitteluratkaisut tarjoavat valmistajan. Hupulla, sivuilla on kaksi voimakasta kylkiluuta. Jäähdyttimen grilli tehdään trapeziumina. Puskuri on riittävän suuri, sivujen pohjalla on sumupaikkoja. Kuitenkin päävalon optiikka on voimakkain. Ajovalossa "Chevrolet Aveo" T300 on suorakaiteen muotoinen. Sisällä kaksi ympyrää ilmaistaan \u200b\u200bselvästi. He näyttävät erittäin vaikuttavalta mustalla taustalla. Lähempänä siipiä on suorakulmainen kääntösignaali. Katto on käytännöllinen suora, vain takapuolella näkyy pieni kaltevuus alaspäin. Tarkasteltaessa edessä välittömästi huomaavat saalistusominaisuudet. Nämä linjat ovat jo tulleet eräänlaisena käyntikorttina tämän tuotemerkin. Auton takana ei ole vähemmän ilmeistä. Samat pyöreät ajovalot pää optiikka, runkorakenteen alkuperäinen muoto, kaareva lasi ja pieni puskuri antavat auton kirkkauden ja tyylikkään. Erinomainen lisäys palvelee puhalluspyörän kaaria. Taka-ovet ovat integroituja kahvoja. Tämä päätös valmistaja osoitti parannuksen halun.

Tekniset laitteet viistoperä

On aika katsoa hupun alla "Chevrolet Aveo" T300. Mikä on valmis täällä auton harrastajalle? Auto on varustettu neljällä moottorilla. Heikoimmat tässä linjassa on yksikkö 1229 kuutiometriä. Katso sen nimellisteho - 70 litraa. alkaen. Minuutin kuluttua yksikkö tekee 5 600 kierrosta. Tyyppi bensiini. Täytetty vain manuaalisella vaihteella 5 nopeudella. Muuten viimeisimmistä kaikista kuljettajista vastaa vain positiivisesti.

Sixteestoidut 1,2-litran yksikkö antaa tehon 86 litraa. alkaen. Suurin nopeus on kiinteä 171 km / h. Kone "WEAVE" nopeutuu noin 13 sekunnin ajan. Keskimäärin noin 6 litraa bensiiniä kuluttaa.

Seuraavan yksikön työtilavuus on 1,4 litraa. Sen teho on 100 litran merkkiin. alkaen. Yhden minuutin ajan yksikkö tekee 6000 kierrosta. Valmiit manuaalisen lähetyksen ja 6-nopeuden "automaattisen". Suurin nopeus - 175 km / h. Aseta auto kiihtyy 12-13 sekuntia. Liikkumiskierroksessa auto kuluttaa noin 7 litraa.

Ja viimeinen yksikkö, joka on valmis viistoperä, on 1,6 litran moottori. Hän ilahduttaa kuljettajan, jonka kapasiteetti on 115 litraa. alkaen. Tyyppi - bensiini. Valmistunut sekä automaattinen ja manuaalinen vaihteisto. Sen suurin nopeus voi nousta lähes 190 km / h. Nopeutettu 11 sekunnissa. Keskimäärin 100 kilometriä viettää noin 6 litraa.

Laitteet ja hinnat

Vuonna 2014 kotimainen ostaja voisi hankkia Chevrolet Aveo T300 (hinta oli keskimäärin 600 tuhatta ruplaa) kahdessa sarjassa: LT ja LTZ. Peruslaitteissa tarjosi moottorin 1,6 litraa. Se valmistui automaattisella kuuden nopeudella vaihteistolla. Vähimmäiskustannukset olivat 593 tuhatta ruplaa. Kuten LTZ-kokoonpanossa se tarjoaa erilaisia \u200b\u200blisävaihtoehtoja. Se johtuu siitä, että kustannukset ovat noin 150 tuhatta ruplaa.

Lyhyt kuvaus Sedanista

Joten, käsiteltiin viistoperä, voit siirtyä Chevrolet Aveon huomioon ottamiseen kelkka. Ensimmäinen asia kiinnittää huomiota on kehon pituus. Sedanin tavaratilan takia se on suurempi kuin viistoperä. Tämä indikaattori on 4399 mm. Mutta leveys ja korkeus vastaavat täysin samaa samaa voidaan sanoa akselilmukasta. Mutta matkatavaran haaran määrä ilahduttaa kuljettajia. Se on 502 litraa, ja hatchback on vain 290 litraa taitetussa tilassa ja 653 litraa, jos poistat takaistuimet. Kaliningrad Automotive -laitoksessa "AvTotor" -laitoksessa on tehty varaosat "Chevrolet Aveo" Sedan ". Kolmannen sukupolven malli on asennettu 15-17 tuumaa levyä.

Standardin ominaisuudet sedan

Hatchback ja sedan edessä ei ole erottamiskykyisiä suunnitteluominaisuuksia. Kaikki samat puhalluspyöräkaaret, alkuperäiset ajovalaisimet, ribed huppu ja kerrossänky, näköalavat, näkyy, että ikkunat tehdään trapezoidin muodossa. Kattolinja on lähes sileä. Katsotaan nyt, mikä on takana. Ensinnäkin korostimme, että puskurin "chevrolet aveo" (sedan) ei erota suurikokoisia. Se hallitsee sileitä viivoja, jotka menevät pyörillä kaaret. Kirkkaampi kuin kaikki ajovalot ilmaistaan. He keskittyvät itseään. Pääväri, jossa ne on valmis - punainen. Trunk kansi massiivinen.

Sedan tekniset laitteet

Chevrolet Aveo T300 Sedan on varustettu samoilla tehoyksiköillä kuin viistoperä. Lue lisää niistä voidaan lukea hieman korkeammat. Kuitenkin kannattaa huomata, että kotimainen ostaja voi ostaa auton, joka on varustettu vain 1,6 litran moottorilla ja nimelliskapasiteettiin 115 litraa. alkaen. Myös valmistajat asentavat Turbo Dieselmoottorit. Niiden tilavuus on 1,3 litraa. Virta, jonka auto annetaan tällaisella voimayksiköllä, on 75 - 95 litraa. alkaen.

Sedan-laitteet ja kustannukset

Kuten edellä mainittiin, Chevrolet Aveo -malli T300 Sedan on varustettu vain 1,6 litran moottorilla Venäjällä. LT-kokoonpanossa se toimii pariksi viiden nopeuden vaihteiston kanssa. Vuoden 2014 tuotantomallin hoito voi olla 550 tuhatta ruplaa. (peruslaitteet). Ne, jotka haluavat liikkua autolla automaattisella lähetyksellä, on maksettava vähintään 585 tuhatta ruplaa. Tämä lähetys on suunniteltu 6 askeleen. Auton suurin nopeus tällaisessa kokoonpanossa on 186 km / h. Kaupungissa se kuluttaa jopa 10 litraa bensiiniä. Sekalaisessa syklissä tämä luku laskee 7 litraan.

Lopuksi

"Chevrolet Aveo" T300 todella piti venäläisiä autoilijoita. Kun otetaan huomioon autojen alhaiset kustannukset ja suhteellisen halvat osat, tätä mallia voidaan kutsua johtajana segmenttiin. Aveo T300: lla on nykyaikaiset tekniset ominaisuudet, hyvät aerodynaamiset ominaisuudet ja mukava sisustus. Nämä hetket sanovat kaikki kuljettajat, jotka ostivat tämän auton.

Viittaa toiseen ja toistaiseksi mallin viimeisimmän sukupolven. Kysymyksen alku tapahtui vuonna 2011. Venäjällä kokoonpano alkoi vuodesta 2012. 1,6 litran tehoyksikkö on asennettu tämän mallin autoihin. Koneen suunnittelua pidetään melko modernia ja täyttää kaikki tämän alueen viimeisimmät trendit. Ja tämä on varsin loogista, koska käsitteen alkuperää on kuuluisa Judjaro.

Mutta sarja-autojen ongelma on se, että ne ovat sarjaa, ikään kuin trite se ei kuulosta. Tällaisen auton ostaminen matkustamossa voi poiketa kollegasta omistajilta vain täydellisen, värin ja värisävyn kanssa mökin. Kaikki muu on standardi. Ja ajan myötä tämä standardi alkaa saapua. Tässä artikkelissa kerrotaan Chevrolet Aveo T300: n ja sen ominaisuuksien virittämisestä.

Chip Tuning Chevrolet Aveo T300

Mitä tunteita on auton ostaja, varsinkin virallisen jälleenmyyjän erikoistuneessa salonissa? Tietenkin iloa tulla tällaisen auton omistajalle. Mutta ajan myötä nämä tunteet poistetaan ja alkaa haluta enemmän. Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, on - eikä lisää tätä autoa? Voit aloittaa sähköisen ohjausyksikön optimoinnilla. Tämä käyttää erityisiä firmware-ohjelmia, jotka mahdollistavat voimayksikön elastisen, lisää voimaa ja vähentää polttoaineen kulutusta 1-2 litraa 100 kilometriä kohden.

On syytä huomata, että tällainen toiminta muuttaa merkittävästi Chevrolet Aveo T300: ta. Tehdasasetukset eivät selvästikään ole täydellinen. Kylmäkäynnistyksen aiheuttamat ongelmat, ylikellotus dynamiikka paranee. Ammattilaisten ammattilaiset ovat tärkeitä. Muussa tapauksessa parannusten sijaan voit saada uusia ongelmia, joilla on yhä ammattilaisia \u200b\u200bkoskaan.

Sirun virityksen jälkeen sinun on huolehdittava siitä, että moottoriin liittyvät komponentit vastaavat uusia ominaisuuksiaan. Tätä varten on toivottavaa päivittää pakojärjestelmä ensin. Tällaisen askeleen avulla voit lisätä tehoa. Suosittu "hämähäkki" ja ohjaava äänenvaimennin tuli pelastamaan.

Moottorin eritelmien muuttaminen vaatii enemmän huomiota jarrujärjestelmään. Henkilökunta ei täysin takaa turvallisuutta. Siksi kannattaa hoitaa luotettavampaa jarrujärjestelmää, mahdollisesti urheiluprofiilia. Chevrolet Aveo T300: n sisäinen viritys on siirtynyt muotoiluun.

Vain tyylikästä erittäin tyylikkään

Mikä on muotoilu? Jotta auto olisi ainutlaatuinen ja tunnistettavissa. Chevrolet Aveo tarjoaa paljon mahdollisuuksia tällä alueella. Lisäksi Internetissä löydät lukuisia valokuvia ja videoita, jotka on omistettu muotoiluun. Sieltä voit tehdä ideoita omasta suunnittelustasi. Tai anna tahto fantasia.

Useimmiten muotoilu kääntyy yksinkertaisen kaupunki-auton urheiluautoon. Siksi markkinoilla esitetään paljon Chevrolet Aveo: n kehon elementtejä, jotka on suunniteltu erityisesti näihin tarkoituksiin: huppu ilmanottoaukot, siivet, joissa on syöttäjät, aerodynaamiset kulut ja spoilerit. Kaikki tämä on suunniteltu luomaan ainutlaatuinen koostumus autostasi. Muuten, aerodynaamiset leijat ja spoileri, et voi vain muuttaa auton ulkonäköä, vaan myös parantaa käsittelyä suurilla nopeuksilla liikkumisessa. Ainoa asia siitä, mikä on tärkeää huolehtia, on kiinnitys. Se on vahvistettava sen kasvavien kuormien vuoksi.

Servol Aveon säännöllinen levy sopii täysin auton yleiseen muotoiluun. Ne voivat periaatteessa jättää ennallaan. Mutta jos aiot maalaamalla auton toiseen väriin, levyt voidaan myös maalauttaa. Yksi urheiluauton tärkeimmistä ominaisuuksista on alhaisen profiilin renkaat. Sen käytön avulla voit asentaa suurempia läpimittaisia \u200b\u200blevyjä muuttamatta pyörän kaaria. Lisäksi auto näyttää nopeasti hänen kanssaan.

Restyling Salon

Sisustus Chevrolet Aveo on yksinkertainen ja askeettinen. Loppujen lopuksi auto viittaa talousarvioon. Siksi autojen omistajilla on paljon mahdollisuuksia päivityksiinsä. Vaikka et halua kääntää aveoasi urheiluautoon, voit rajoittaa itseämme ostaa tai vaihtaa istuimen kannen.

Niille, jotka haluavat enemmän aggressiivisempaa ratsastaa, voit suositella erityisiä urheilutuoleja, joissa on sivuttainen tuki ja turvavyöt. Tällaisia \u200b\u200bistuimia tarjoavat suurenlaisen Sparco, Recaro tai Binarco. UNP: stä on venäläisiä vaihtoehtoja.

Mökin restytämisprosessissa voit selvittää yksittäisen taustavalon. Tässä tapauksessa on syytä lisätä erityistä valaistua vuorausta kynnysarvoihin. He toimivat paitsi esteettiset, vaan myös käytännöllinen toiminta - pimeässä, sitä autetaan laskeutumisessa ja poistuessa autoista. Päivitetty taustavalo on läsnä kojelaudan asteikolla.

Voit toteuttaa mitään fantasioistasi ja toiveitasi. Ja siellä on sekä budjettivaihtoehtoja että kalliimpaa. Ulkopuolisen pienien muutoksen avulla voit tehdä auton ainutlaatuisemmaksi, ei kuin muut autot tässä sarjassa. Jotta etsiä apua paremmin ammattilaisille, vaikka jotkin toiminnot voidaan suorittaa omalla kädellä.

Video Chevrolet Aveo T300 Chip Tuningin jälkeen

Lopuksi sain uuden Chevrolet Aveo 2012-2013 -mallivuosi Venäjän ja Ukrainan ostajille. Keväällä 2012 uusi budjetti Chevrolet Aveo T300 Sedan ja viistoperä viiden ovisen versiossa kehoon tuli kotimaan autoilijoille.

Chevrolet Aveon kilpailijat luokkahuoneessa olevassa uudessa elimessä:

ja
Uusi Chevrolet:

Palauta, että Chevrolet Aveo T300: n viistoperä tapahtui Pariisin moottorisäyttelyssä syyskuussa 2010. Chevrolet Aveo New Body Sedan T300 edusti Euroopan yleisö Geneven Motor Showin puitteissa maaliskuussa 2011.
Pohjois-Amerikan markkinoilla ja useissa muissa maissa uusi Aveo myydään nimellä Chevrolet Sonic.

Uuden kehon sedan ja viistoperä

Uusi Chevrolet Aveo 2012-2013 edustaa amerikkalaista automakeria Euroopan B-luokassa, vaikka sen ulkoiset ulottuvuudet ovat tämän segmentin kierrätys.
Yleensä ottaen mitat Chevrolet Aveo 2012-2013 uudessa kehossa sedan ja viistoperä muodostavat:

• pituus - 4399 mm (4039 mm), leveys - 1735 mm, korkeus - 1517 mm, pyöränpohja - 2525 mm,
• selvitys (Tien puhdistus) - 150 mm.

Kuillisista numeroista käännymme uuden sukupolven esteettinen käsitys ja tarkista Chevrolet Aveo.

Päivitetyn AVEO: n etuosa "tarttuu" anteriorisen valaistuksen alkuperäisestä ratkaisusta, jokainen neljästä päätä sijaitsee "levy". Rich Configuration LTZ: ssä lisätään myös pyöreät "aseet" sumu laatikot (puuttuvat tietokannassa) ja sitten Chevrolet Aveo T300 tarkastelee tien kuusi "silmät", kuten Alpha Romeo 159. Trapezoid Duplex Rash Jäähdyttimen säleikkö kromi reunalla Ratkaistu suuri Chevroletin perhetyyli. Edessä virtaviivainen puskuri, jossa on voimakas aerodynaaminen huuli ja aggressiiviset reunat, menee kuperalle kiipeilyä pyöreitä pyörillä kaaria. Hupun reunan U-muotoinen muoto virtaa harmonisesti katon etutelineisiin.

Uuden kehon aveo-profiilissa - siisti ja tyylikäs taustapeilit, korkea ikkunat, valoisa reuna ovien yläosassa ja ilmeisellä näytellä pohjassa. T300-sedan on vain kehon keskimmäisestä telineestä, joka on erilainen kuin viistoperä.

Aloitamme takana oleva kuvaus ja uuden Aveo-syöte sedaanista. Lähes sujuva kattolinja menee tasaisesti takaikkunaan ja sitten pieni, erittäin sijoitettu runko kansi.

Sceedanin peräaukon syötteen muoto pilata takavalaisimesta irtoamattomat valot, jotka sijaitsevat erinomaisen valaistuksen kanssa. Yksinkertainen konfigurointipuskuri, inviscreetin koko Lastitilan kansi Vihjeitä kunnon runkoon.
Hatchbackin sileä katto rikkoutuu takaosaan ja oikealla kulmalla menee viidenteen oveen. Takaviivojen matkustajille on mukava kokoonpano ja siru ovenkahvan muodossa, joka ryntää lasikehyksessä (sujuvalla ulkoasulla, viisi ovesta Aveo on helppo ottaa kolme tuntia). Auton takana, jolla on voimakas puskurin, pieni ovi tavaratilan ja tyylikkäät "silmät" kokonaisvalojen (ECHO, jossa on etulinjan liuos).

Salon - Ergonomia, Laadukkaat materiaalit ja kokoonpano

Chevrolet Aveo 2012-2013 sisätilojen sisällä ilahduttaa miellyttäviä yllätyksiä. Ehdottomasti uusi etu torpedo, jossa on massa niche, hyllyt ja säiliöt.

Salonin vaikuttava koko on instrumenttipaneeli, joka on ratkaistu nuoremman Chevrolet Spark (Motorcycle Motifsin) tyyliin, kierroslukumittarin pyöreä valitsin ja nopeusmittarin sähköinen taulukko erikseen sijoitetulla tietovalaisimilla. Grip-ohjauspyörä on kätevä (nahka viimeistely - vaihtoehto), mutta ohjauspylväs säädetään vain korkeudella. Keskuskonsoli sijaitsee säännöllinen radionauhan tallennin (Radio, CD MP3, AUX ja USB), alla oli paikka säätää ilmastointilaitetta lämmitysjärjestelmään. Uusi Aveo voi ylpeillä kaksi käsineitä.
Eturivin istuimet on täysin integroitu, säätöalue riittää jopa ihmisille, joilla on kasvua alle 190 cm (kuljettaja mikrolift), mutta suolikenttämisprofiilissa ei ole suunniteltu. Toisen rivin matkustajat eivät ole niin ilmaisia \u200b\u200bja mukavia kuin edessä.

Tietenkin se on parempi yhdessä, polvet eivät levätä etuistuimien selässä, katto ei paina päätä, takana on lämmitin takakulkijoille. Viimeistelymateriaalit luokan edustajien tasolla (kova muovi, metalloidut insertit). Salonin kokoonpano on kaukana saksalaisista autoista, matkustamon pienet puutteet ja elementit näkyvät joissakin paikoissa.
Perus- paketti Ls New Chevrolet Aveo 2012 Sedan Venäjän ja Ukrainan ostajille on varustettu radiolla CD-levyllä ja 4 kaiuttimella, ilmastointi (lisämaksu 30000 ruplaa), etuikkunat, kuljettajan istuimen nosto, säädettävä ohjauspylväs korkeus, keskuslukitus du, rauta Levyt R14, kaksi tyynyä, ABC, BAC (hätäjarrujärjestelmä), EBD. LTZ: n kyllästetyssä konfiguraatiossa uusi Aveo T300-sedan ja viistoperä, joka varustaa perusmallin, lisäävät lannerangan tuen säätämisen kuljettajan istuimelle, vakionopeudensäätölle, sähkökäyttöpeilit, lämmitettävät peilit ja etureunat, säätämällä ohjauspylväs Lähtö, kevyt seos levyt R16, etusumu, pysäköintianturit, 6 turvatyynyjä ja paljon miellyttäviä pieniä asioita.
Uudessa kehossa runko. Chevrolet Aveo Sedanilla on vakava 502 litraa.

Runko Aveo-viistoperä uudessa kehossa on enemmän vaarantunut - 290 litraa vaellustilassa ja lastin kapasiteetti kasvaa 653 litraa toisen rivin taitetuilla istuimilla.

Tekniset tiedot

Kolmannen sukupolven Chevrolet Aveo, tekniset tiedot perustuvat pohjaan, auto on rakennettu GM Gamma 2 Global Platform (sekä Opel Corsa ja Opel Moiva). Uuden Aveo - MacPherSon-telineiden etuus, kiertopalkin takana, levyjarrut ABC: n, BAC: n ja EBD: n, ohjaustehostin.
Uutuus, moottorit tarjotaan: kolme bensiiniä ja kaksi dieseliä (Euroopalle):

• Bensiini voidaan valita: 1,2 litraa. (86 hv), 1,4 litraa. (100 hv), 1,6 litraa. (115 hv).
• Diesel: 1,3 litraa. VCDI (75 hv) ja 1,3 litraa. VCDI (95 hv).

Venäjällä ja Ukrainassa Chevrolet Aveo tarjotaan uudella elimellä tähän mennessä vain tehokkain 1,6-litran (115 hv) moottorin avulla, se on tarkoitettu auttamaan sitä 5 mcP- tai 6 automaattivaihteistosta.

Koeajo

Testausaseman CHEVROLET AVEO-näyte 2012-2013: n ensimmäiset näyttökerrat lähtevät epäselväksi. Tiukka, eurooppalainen syntynyt riipus, terävä (joskus hermostunut) ohjauspyörä, ketjusjarrut, koneen nopea toiminta. Uuden AVEOn pyörän takana kuljettaja tuntee suuren: auto kiihtyy nopeasti, hitaasti hidastuu ja hallitsee kuitenkin myös pienissä kaivoissa, rungon on selvästi päällekkäinen tien profiilia salongille.
Raidassa auto alkaa rasittaa terävä ohjaus, merkityksetön kursseja (jatkuvasti on välttämätöntä kiertää ja palauttaa auton suoralle), jäykkä jousitus ja keskinkertainen ääni- ja melueristys.

Konfigurointi ja hinnat 2012 ja 2013

Venäjällä Aveo T300 Sedan tarjotaan kolmessa kokoonpanossa: LS, LT, LTZ. Harkitse, kuinka paljon se maksaa kukin.

• Hinta Sedan B. Venäjä LS alkaa 444 000 ruplaa, LT maksaa 487 000 ruplaa (versio 6 ACPP: llä 33 000 kalliimmalle), LTZ: n kustannukset ovat 523 000 ruplaa.
• Hatchbackin hinta Täydellinen LT 1.6 AKT - 527 000 ruplaa LTZ 1.6 AKP - 563 000 ruplaa.

Niille, jotka ovat kiinnostuneita siitä, kuinka paljon Chevrolet Aveo on uudessa kehossa ukrainassa:

• sedan LT 1.6 (115 hv) 5 MCP arvioidaan 128700 hryvnia, LTZ 1,6-sedan (115 hv) 6 ACP: tä pyydetään 145080 hryvnia,
• aVEO-hatchbackin hinta Configuration LT 1.6 (115 hv) 5 MCP maksaa 132840 Hryvnia, LTZ 1.6: n (115 hv) 6 Automaattivaihteisto - 147850 Hryvnia.